Tajna tragedija: avion pao na vrtić. Nepoznate činjenice o najtragičnijoj avionskoj nesreći u istoriji zemlje: Pad aviona na vrtić Avionska nesreća 16. maja 1972.

Sada mnogi to pokušavaju da dokažu Sovjetsko vreme Nije bilo katastrofa, vozovi nisu išli iz šina, brodovi nisu potonuli i avioni nisu padali. To je i razumljivo - u SSSR-u su sve te činjenice bile skrivene, uz sovjetske katastrofe zaboravljena su i imena njihovih žrtava... Niko se, na primjer, ne sjeća da je 1976. godine avion pao noću na stambenu zgradu u Novosibirsku.. Poznatija je katastrofa u Svetlogorsku.

Hram – Spomenik u čast ikone Bogorodice „Sviju žalosni Radost“ podignut je na mestu tragične pogibije obdaništa 16. maja 1972. godine.
Arhitekti A. Archipenko, Y. Kuznetsov
Ako ste u Svetlogorsku, posetite ga...

16. maja 1972 Oko 12:30, avion An-24T pomorskih snaga Baltičke flote SSSR-a, koji je leteo preko radio opreme, srušio se u teškim vremenskim uslovima, udarivši u drvo. Nakon sudara sa stablom, oštećeni avion je preletio oko 200 metara i srušio se na zgradu obdaništa u Svetlogorsku. U nesreći su poginule 34 osobe: svih 8 u avionu, 23 djece i 3 zaposlena u vrtiću.

Dječiji vrtić u odmaralištu Svetlogorsk bio je prepun veselih ljudi. zvonki glasovi. Bilo je vrijeme za ručak i djeca su se vratila iz šetnje. I odjednom - džinovska senka prekrila je nebo, začuo se monstruozan udarac, a plamen je buknuo. Dvojica radnika vrtića iskočila su u otvor urušenog zida, zahvaćena vatrom. Vrućina je pogodila desetoškolce iz lokalne škole koji su šetali ulicom... Desilo se to u 12.30 16. maja 1972. godine.

Reći će vam očevici tragedije: ujutro je bilo vedro i toplo, a onda se nad morem kao gusti veo nadvila magla. Odatle, iz mora, iz magle je dopiralo brujanje turbina. Tada se iznad strme obale pojavio avion, udario u visoki bor, posjekao vrh, odlomio polovicu krila i, dok se spuštao, gubeći dijelove kože, preletio još dvjesto metara i srušio se na zgradu stambene zgrade. vrtić. Dvadeset metara od mjesta nesreće u kući je živjela usamljena starica. Ova kuća je i danas netaknuta...
Na mjesto tragedije hitno su stigli regionalni partijski vrh i komanda Baltičke flote, koji su ga pregledali, fotografisali i odnijeli posmrtne ostatke žrtava. Mornari iz obližnje jedinice su preko noći uklonili olupinu aviona, demontirali ruševine, očistili teren, pa čak i zasadili gredicu na mjestu bivšeg vrtića. Na informacije o tragediji uložen je žestok veto. Naravno, po Svetlogorsku su odmah počele da kruže glasine i spekulacije. Mali gradić šokiran je tragedijom koja je odnijela živote dvadeset troje djece. Pod ruševinama je umrla i kuvarica u vrtiću Tamara Jankovskaja, a još dve radnice Antonina Romanenko i Valentina Šabajeva-Metelica umrle su od opekotina u vojnoj bolnici.

U gradu su bili vojni piloti, članovi posade srušenog aviona - kapetani Vilori Gutnik i Aleksandar Kostin, stariji poručnik Andrej Ljutov, zastavnici Nikolaj Gavriljuk, Leonid Sergienko, viši inspektor-pilot potpukovnik Lev Denisov, stariji inženjer potpukovnik Anatolij Svetlov. groblje u Kalinjingradu. Telo desnog pilota, starijeg poručnika Viktora Baranova, odnela je kući njegova supruga.

Komisija za istraživanje uzroka katastrofe, na čelu sa zamjenikom ministra odbrane za naoružanje, general-pukovnikom - inženjerom Aleksejevim, hitno je napustila Moskvu. Bio je u pratnji mnogih visokih vojnih zvaničnika. Pronađene "crne kutije" poslate su na dešifrovanje, što sugeriše da je do katastrofe došlo zbog kvara nekog uređaja. Komisija je sve avijatičare provukla kroz „sito“ u vazdušni puk. Kada su podaci o „crnoj kutiji“ primljeni nekoliko dana kasnije, postalo je jasno: tehnologija nema nikakve veze s tim. Nakon što je proradila sve verzije, komisija je konačno došla do jednog zaključka. Ali ovaj zaključak nije saopšten široj javnosti, a stanovnici Svetlogorska su dugi niz godina krivili pilote za ono što se dogodilo.

Na današnji dan, na godišnjicu tragedije, predstavnici avijacije Baltičke flote dolaze na groblje u Svetlogorsku da odaju sjećanje na žrtve i sastaju se sa rođacima žrtava tragedije, koji sada znaju pravi razlog katastrofe. Svake godine, devetog maja, na rođendan komandanta AN-24, kapetana Vilorija Gutnika, saborci se okupljaju na gradskom groblju u Kalinjingradu. mrtva posada. A na mjestu tragedije podignuta je kapela.

Ali u lokalnoj štampi ne, ne, pa čak se pojavljuju i članci u kojima autori dovode u pitanje profesionalizam ekipe. Kažu da se nije nosio sa zadatkom zbog nepovoljnih uslova leta: visoka prilazna obala, iznenadna magla, nepoznavanje vremena na ruti. Navodno je djelovao i “opijajući” faktor: odgođena reakcija članova posade (mogući utjecaj alkohola). Jedan od autora čak je kružio smiješne glasine o želji ekipe da izbliza pogledaju nudističke djevojke koje se sunčaju na plaži (a to je bilo 1972. godine, i to na temperaturi od plus 6 stepeni!). Napisali su da je posada poletela navodno bez dozvole....
Šta se zaista dogodilo 16. maja 1972? Morali smo saslušati mnogo verzija i iskaza očevidaca. Ali ja ću se samo osloniti službena dokumenta. Što se tiče profesionalnosti posade, čin istrage o padu aviona AN-24 ne dovodi u pitanje: nalet kapetana Gutnika do tada je iznosio oko pet hiljada sati. I njegove kolege o njemu govore kao o visokokvalifikovanom pilotu.

Rezervni potpukovnik Vjačeslav Kurjanovič:

Nakon što je završio školu letenja, Vilor Iljič Gutnik prošao je prekvalifikaciju u Ryazan trening centar. Onda sam internirao u civilno vazduhoplovstvo. Letio je kao kopilot u jakutskoj vazdušnoj eskadrili. Tamo sam stekao iskustvo u letovima na dugim i ultra dugim razdaljinama. Godine 1965. postao je komandant vazdušnog broda u našoj jedinici. Letio sam za njega godinu i po kao navigator. U našem puku Gutnik je važio za jednog od najboljih pilota...

Rezervni potpukovnik Vladimir Pisarenko:

Vilor Iljič je bio pilot najviše klase. Pismeno,. disciplinovan, veoma skrupulozan u svemu. I cijela njegova posada bila je najjača. Isti navigator, kapetan Kostin. Po godinama je bio stariji od komandanta. Veoma kompetentan navigator. Došao nam je iz Nove zemlje, gde je leteo u najtežim uslovima.
Što se tiče „faktora piva“, materijali istraživanja katastrofe sadrže zaključak patologa koji u potpunosti negira takvu pretpostavku.

Pažljivo sam proučio (veliko hvala na pomoći bivšem komandantu Ratnog vazduhoplovstva Baltičke flote, general-pukovniku avijacije Vasiliju Proskurinu) sve dokumente, fotografije, crteže, iskaze očevidaca, zapise o radio-komunikacijama, itd. 13. marta 1972., komandant Ratnog vazduhoplovstva Baltičke flote, general pukovnik avijacije S. Guljajev odobrio je plan leta. Prema njemu, let je 16. maja trebalo da se odvija na relaciji Hrabrovo-Zelenogradsk - Rt Taran - Kosa (slijetanje) - Čkalovsk (slijetanje) - Hrabrovo (slijetanje).
Iz izvještaja dispečera, zastavnika Mikuleviča: „Po dolasku kapetana Gutnika na kontrolnu punktu, uzeo sam od njega potvrdu da posada može izvršiti zadatak iz zdravstvenih razloga. I potpisao sam letački list sa slijetanjem. na Kosu.”

An-24 je poleteo iz Hrabrova u 12.15 sati. Opšti nadzor nad letom vršio je operativni dežurni komande vazduhoplovstva, potpukovnik Vaulev, koji je dao i dozvolu za izvršenje misije. Postigavši ​​visinu, avion je stigao do tačke u području Zelenogradska, "prikačio" se za nju i otišao do rta Taran. Zatim je napravio skretanje preko mora kako bi stigao do zadate smjernice. Nad morem je već bila gusta magla.

Avion se sudario sa preprekom za 14 minuta i 48 sekundi leta. Istovremeno, crne kutije su zabilježile: visinomjer je pokazao visinu od 150 metara nadmorske visine. Zapravo, od podnožja strme obale do vrha bora nema više od 85 metara. U slučaju postoji dijagram uništenja aviona. "Komandantu su nedostajali delići sekunde", ogorčeno kaže Vasilij Vladimirovič Proskurnin. "Izašavši iz magle, sve je shvatio i povukao komande prema sebi. Avaj, An-24 nije lovac." Na dijagramu je do centimetra prikazan pad aviona nakon sudara sa borom na obali mora. I čini se gotovo mističnim nakon horizontalnog pada vadičepa točno na vrtić bok...

Zašto je visinomjer lagao? Ispostavilo se da je uoči ovog leta Ratno ratno zrakoplovstvo donijelo, kako je sada jasno, nepromišljenu odluku o zamjeni visinomjera sa IL-14 na AN-24. Niko nije proveravao kako će se ponašati u novom avionu. Prve žrtve ove nepromišljene odluke bila su djeca iz Svetlogorska i posada Gutnika. Naknadni eksperimenti su pokazali da je visinomjer, premješten sa Il-14 na An-24, davao grešku do 60-70 metara.

Objavljena verzija katastrofe: nezadovoljavajuća organizacija pripreme i kontrole ovog leta. Za tragediju u Svetlogorsku nije pokrenut krivični postupak, a rezultat istrage je naredba ministra odbrane sa dvije nule, prema kojoj je oko 40 vojnih službenika smijenjeno sa položaja.

Godine 1972. nije bilo uobičajeno da se naširoko izvještavaju o detaljima nesreća i katastrofa, posebno onih koje su se dogodile u vojnom odjelu. A okolnosti tragedije koja se dogodila u malom letovalištu na obali Baltičkog mora bile su prekrivene velom tišine. Iako vrlo kasno, javna optužba protiv posade, koja je i sama postala žrtva pogrešnih odluka vlade, konačno je odbačena.

Valerij Gromak, Kalinjingrad

Rođendan broj 4 simbolizira uravnoteženu, vrijednu prirodu, opreznu, izbjegavanje rizičnih poduhvata. Sposobna osoba, sa svojim idejama, planovima, pokušavate sve sami da smislite, bez pomoći sa strane.

Vaš moto je pouzdanost, otpornost, poštenje. Ne možete biti prevareni, ali sami morate izbjeći samoobmanu.

4 - broj godišnjih doba, broj elemenata, broj kardinalnih pravaca. Ljudi sa brojem 4 često gledaju na stvari iz svog posebnog ugla, što im omogućava da pronađu detalje skrivene od drugih. Istovremeno, to često postaje razlog njihovog neslaganja sa većinom i sukoba sa drugima. Retko teže materijalnom uspehu, nisu baš prijateljski raspoloženi, često su usamljeni. Imaju najbolje odnose sa ljudima pod brojem 1, 2, 7 i 8.

Sretan dan u sedmici za broj 4 je srijeda

Evropski horoskopski znak Bik

Datumi: 2013-04-21 -2013-05-20

Četiri elementa i njihovi znaci raspoređeni su na sljedeći način: Vatra(Ovan, Lav i Strijelac), zemlja(Bik, Devica i Jarac), Zrak(Blizanci, Vaga i Vodolija) i Voda(Rak, Škorpija i Ribe). Budući da elementi pomažu u opisivanju glavnih karakternih osobina neke osobe, uključujući ih u naš horoskop, pomažu da se formira potpunija slika određene osobe.

Karakteristike ovog elementa su hladnoća i suvoća, metafizička materija, snaga i gustina. U Zodijaku, ovaj element je predstavljen zemaljskim trigonom (trouglom): Bik, Devica, Jarac. Trigon Zemlje se smatra materijalističkim trigonom. Princip: stabilnost.
Zemlja stvara forme, zakone, daje konkretnost, stabilnost, stabilnost. Zemlja strukturira, analizira, klasifikuje, stvara temelje. Odlikuju je kvalitete kao što su inertnost, samopouzdanje, praktičnost, pouzdanost, strpljenje, strogost. U tijelu, Zemlja daje inhibiciju, petrifikaciju kroz kontrakciju i kompresiju i usporava metabolički proces.
Ljudi čiji horoskopi izražavaju element Zemlje imaju melanholični temperament. To su ljudi trezvenog razuma i razboritosti, vrlo praktični i poslovni. Njihov životni cilj je uvijek stvaran i ostvariv, a put do tog cilja zacrtava se već u mladim godinama. Ako odstupe od svog cilja, to je vrlo malo i tada uglavnom zbog unutrašnji razlozi nego eksterne. Ljudi ovog trigona postižu uspjeh zahvaljujući odličnim karakternim osobinama kao što su upornost, upornost, izdržljivost, izdržljivost, odlučnost i postojanost. Oni nemaju takvu maštu i sjajnu, živu maštu kao znakovi Vodenog trigona, nemaju utopijske ideje poput znakova Vatre, ali uporno slijede svoj cilj i uvijek ga ostvaruju. Oni biraju put najmanjeg vanjskog otpora, a kada se pojave prepreke, mobiliziraju svoju snagu i energiju da savladaju sve što ih sprječava u ostvarenju cilja.
Ljudi elementa Zemlje teže ovladavanju materijom. Stvaranje materijalnih vrijednosti im donosi pravo zadovoljstvo, a rezultati njihovog rada oduševljavaju njihovu dušu. Svi ciljevi koje sebi postavljaju moraju im prije svega donijeti korist i materijalnu korist. Ako je većina planeta u Zemljinom trigonu, takvi principi će se primjenjivati ​​na sva područja života, uključujući ljubav i brak.
Ljudi s dominantnim elementom Zemlje čvrsto stoje na nogama i preferiraju stabilnost, umjerenost i dosljednost. Vole sjedilački način života, vezani za dom, imanje i domovinu. Periodima rasta i prosperiteta slijede krize, koje mogu biti dugotrajne zbog inercije Zemljinog trigona. Upravo ta inercija sprečava ih da se brzo prebace na nova vrsta aktivnosti ili veze. To pokazuje njihovu ograničenu sposobnost prilagođavanja bilo kome ili bilo čemu, osim znaka Djevice.
Ljudi sa izraženim elementom Zemlje najčešće biraju zanimanje vezano za materijalne vrijednosti, novac ili posao. Često imaju „zlatne ruke“, odlični su majstori, mogu biti uspješni u primijenjenim naukama i primijenjenoj umjetnosti. Oni su strpljivi, podložni okolnostima, ponekad zauzimaju stav čekanja i gledanja, ali ne zaboravljaju na svoj nasušni kruh. Sve se radi sa jednim ciljem - da poboljšate svoje fizičko postojanje na zemlji. Biće i brige za dušu, ali to će se dešavati od slučaja do slučaja. Sve navedeno za njih je lako ostvarivo, pod uvjetom da se njihova energija ne troši na takve negativne karakterne osobine kao što su ultra-egoizam, pretjerana razboritost, vlastiti interes i pohlepa.

Bik, Lav, Škorpija, Vodolija. Fiksni križ je križ evolucije, stabilnosti i stabilnosti, akumulacije, koncentracije razvoja. Koristi iskustvo iz prošlosti. Daje stabilnost, tvrdoću, snagu, izdržljivost, stabilnost. Osobu u čijem se horoskopu nalaze Sunce, Mjesec ili većina ličnih planeta u fiksnim znakovima odlikuje konzervativizam, unutrašnja smirenost, postojanost, upornost, upornost, strpljenje, izdržljivost i razboritost. Žestoko se opire onome što mu pokušavaju nametnuti i u stanju je da uzvrati svakome. Ništa ga ne iritira više od potrebe da nešto promijeni, bez obzira na koju oblast njegovog života se radi. Voli sigurnost, dosljednost i zahtijeva garancije pouzdanosti kako bi bio zaštićen od bilo kakvog iznenađenja.
Iako nema oštre impulse ili lakoću u donošenju odluka koje su svojstvene drugim znakovima, odlikuje ga postojanost mišljenja, stabilnost u navikama i životnim pozicijama. Privržen je poslu, može neumorno da radi, „dok ne padne“. Stalan je i u vezanosti za prijatelje i rodbinu, čvrsto i nepokolebljivo drži se za nekoga ili nešto, bilo da se radi o materijalnoj vrijednosti, društvenom statusu, pravi prijatelj, odani istomišljenik ili bliska i voljena osoba. Ljudi fiksnog križa su vjerni, odani i pouzdani; oni su vitezovi svoje riječi. Uvek se možete osloniti na njihova obećanja. Ali morate ih samo jednom prevariti i njihovo povjerenje je izgubljeno, možda čak i zauvijek. Ljudi sa fiksnim krstom imaju snažno izražene želje i strasti, deluju samo iz sopstvenih motiva i uvek se oslanjaju na sopstvene instinkte. Njihova osjećanja, sviđanja i nesklonosti su nepokolebljivi i nepokolebljivi. Nedaće, neuspjesi i udarci sudbine ih ne savijaju, a svaka prepreka samo jača njihovu upornost i upornost, jer im daje novu snagu za borbu.

Glavni formativni principi Bika su tipične manifestacije elementa Zemlje. Ovo je ženski, "Jin" znak, znak manifestacije vibracije planete Venere. Bik je prikazan kao odgovarajuća životinja, koja čvrsto stoji na Zemlji. Ovo je bik, kao da izlazi iz zemlje i ima direktnu vezu s njim. Zemlja Biku daje snagu, s jedne strane, mogućnost da se osjeća čvrsto na nogama, a s druge strane, Zemlja kao da privlači Bika, ne dozvoljavajući mu da se otrgne od sebe.

Ljudi rođeni u znaku Bika često su odlični ekonomisti, planeri, poslovni rukovodioci i prodajni radnici. Među njima je, prema svjetskoj statistici, najviše ministara Poljoprivreda, puno velikih bankara, finansijera, pa čak i političara. To je sve zbog činjenice da se u svim pitanjima rukovode zdrav razum, to su vrlo prizemni, praktični, a ponekad i pragmatični ljudi. Ako govorimo o negativnim kvalitetama Bika koje mu daje Zemlja, onda je to, prije svega, konzervativizam, želja za stabilnošću. Ali, s druge strane, konzervativizam je neophodan i koristan u svakoj ozbiljnoj stvari. Stoga, ako Bik pokazuje zdrav konzervativizam u svojim željama, onda se to savršeno odražava u poslu kojim se bavi. Isti taj konzervativizam pomaže Bikovima da se dokažu kao advokati. Njihova želja da se pridržavaju ranije uspostavljenog poretka pomaže im da postignu veliki uspjeh kako u društvu, tako iu svim oblastima u kojima se bave.
Neophodno je naglasiti jednu važnu nijansu: Bikovi tada deluju efikasno kada osete čvrsto tlo ispod sebe, odnosno kada imaju jasnu životnu platformu u bilo kom obliku (snažna porodica, solidan položaj u društvu, velika materijalna ušteđevina, nasledstvo kao i nakupine intelektualne ili energetske prirode). Ljudi Bikovi stalno štede sve kako bi normalno funkcionisali. To je neophodan uslov za njihov život. U Biku, gomilanje samo po sebi nije loša ili dobra osobina, već prirodna. Procjena "dobro" ili "loše" pojavljuje se kada počnemo analizirati kako Bik koristi ovu akumulaciju. Ako ono što je prikupio koristi za dobra djela, za djela vezana za evoluciju ljudi, velikih grupa ili čitavog čovječanstva, to je dobro. Ako je Bik postao grabežljivac, onda stvari ne mogu biti gore.

Malo dijete - Bik će uvijek nešto uštedjeti, ili omote slatkiša, ili novčiće, ili knjige, ili marke. Roditelji moraju biti veoma pažljivi prema ovim sklonostima svoje djece kako se one ne bi razvile u kvalitet koji nagriza bit čovjeka. Ponekad Bikova stalna potreba da uvijek ima temelj i neki poticaj pod nogama dođe do smiješnosti, tada se u životu ne može voditi apstraktnim konceptima, filozofskim konceptima, a svakako mu je potreban jasno i jasno formuliran zadatak. Inače, Bikovi teško uče, sa velikom mukom stiču znanje, ali kada im informacija uđe u glavu, onda ih ništa ne može izbaciti. Za njih su važni i materijalni podsticaji u aktivnostima i studijama.
Nagomilavanje nije loša osobina ako se usmjeri u pravom smjeru. Vrhunski kvalitet Bik, Zemlja - ovo je želja za snagom, za gomilanjem informacija. Bikovi su veoma strpljivi, mogu dugo da postignu svoj cilj dok ne završi svoj program. Ovo je izvrsna kvaliteta - upornost, sposobnost postizanja cilja po svaku cijenu, kada je to povezano s konstruktivnim djelima, donoseći dobro ljudima. Visoki Bik je upravo za to stvoren. Sve Bikove obično karakteriše naporan rad i upornost u postizanju ciljeva. Bika takođe karakteriše kreativna plodnost. Najupečatljiviji primjeri su Karl Marx, O. Balzac.

1972:u Svetlogorsku, avion pao na obdanište, usmrtivši više od 30 djece, nastavnika i članova posade

Dana 16. maja 1972. godine, oko 12:30, avion An-24T 263. odvojenog transportnog avijacionog puka Baltičke flote SSSR-a, leteći preko radio opreme, srušio se u teškim vremenskim uslovima, udarivši u drvo. Nakon sudara sa stablom, oštećeni avion je preletio oko 200 metara i srušio se na zgradu obdaništa u Svetlogorsku. U nesreći su poginule 33 osobe: svih 8 članova posade aviona, 22 djece i 3 zaposlena u vrtiću.

Među prvima koji su vidjeli avion u padu bilo je nekoliko turista koji su se tog dana zatekli u parku, te školarci čiji se čas fizičkog završavao na gradskom stadionu. Sledećeg trenutka zgradu vrtića zaljuljao je monstruozan udarac. Pošto je tokom pada izgubio oba aviona i stajni trap, poluprepolovljeni trup velikom brzinom je zabio drugi sprat, zatrpavajući sve pod svojim ruševinama. Avio gorivo se zapalilo od udara nova snaga, za nekoliko sekundi, progutao je sve živo u svom plamenu. Pored zapaljenih ruševina vrtića, na putu je ležala kabina aviona. U njemu je sjedio mrtav pilot, držeći volan. Kopilot je ležao na cesti. Vjetar je ili oborio vatru s njega ili ga razbuktao s novom snagom. Gotovo istovremeno na mjesto nesreće stigli su policijski odredi, vatrogasci, vojnici susjednih vojnih jedinica i mornari Baltičke flote.

Za nekoliko minuta postavljen je trostruki kordon. Naoružani vojnici, čvrsto stegnutih ruku, jedva su obuzdali nesrećne majke koje su jurile tamo gde su im deca stradala u strašnom požaru. Nekako smo ih uspjeli odgurnuti na sigurnu udaljenost. Duž puta, na travnjaku pocrnjelom od čađi, vojska je položila bijele plahte. Spasioci su odmah počeli da na njih postavljaju ostatke djece izvučene iz ruševina. Mnogi su, ne mogavši ​​to da podnesu, zatvorili oči i okrenuli se. Neko se onesvijestio.

U odmaralištu Svetlogorsk proglašeno je vanredno stanje na 24 sata. Stanovnicima je bilo zabranjeno ne samo da napuštaju grad, već čak i da napuštaju svoje kuće. Isključeni su struja i telefoni. Grad je stajao, ljudi su sjedili u mračnim stanovima, kao u skloništima za vrijeme rata. Od večeri na obali su dežurali policija i osvetnici: postojao je strah da će neko od rođaka žrtava odlučiti da se udavi. Radovi na raščišćavanju ruševina i potraga za tijelima poginulih nastavljeni su do kasno u noć. Ostaci ruševina, kako se kasnije ispostavilo, odvezeni su na deponiju na periferiji grada. U njegovoj blizini će se dugo vremena nalaziti spaljene dječije knjige i igračke, dijelovi i predmeti vojne municije...

Čim je posljednji natovareni auto napustio grad, mjesto gdje je stajao dan ranije vrtić, poravnao ga, prekrivši sprženu zemlju travnjakom. Kako bi se tragovi tragedije sakrili od znatiželjnih očiju, odlučeno je da se na tom mjestu posadi velika gredica.

„Do jutra, kao da bašta nikada nije postojala – na njenom mestu je procvetala gredica!“ - priseća se Andrej Dmitrijev. “Mnogi roditelji tada nisu vjerovali svojim očima. Spaljena zemlja je posječena, travnjak je postavljen, a staze su posute polomljenim crvenim ciglama. Polomljena i spaljena stabla su posječena. I osjećao se samo oštar miris kerozina. Miris je trajao još dve nedelje...

Nije pokrenut krivični postupak povodom pada aviona u Svetlogorsku. Ograničili su se samo na naredbu ministra odbrane, prema kojoj je oko 40 vojnih službenika smijenjeno sa svojih pozicija. Pa čak i tada se pojavila glavna verzija: krivi su piloti u čijoj krvi je navodno pronađen alkohol. Iz tog razloga, rođaci poginule dece i zaposleni u vrtiću zabranili su sahranjivanje pilota na groblju u Svetlogorsku pored „njihovih žrtava“. Iz istog razloga, na opštem spisku poginulih u avionskoj nesreći nije bilo mesta za osam imena članova posade u crkvi-kapeli.

Godine 1972. nije bilo uobičajeno da se naširoko izvještavaju o detaljima nesreća i katastrofa, posebno onih koje su se dogodile u vojnom odjelu. A okolnosti tragedije koja se dogodila u malom letovalištu na obali Baltičkog mora bile su prekrivene velom tišine. Doduše sa velikim zakašnjenjem, ali je konačno odbačena javna optužba protiv posade, koja je i sama postala žrtva pogrešnih odluka vlade...”

Stotine djece žive spaljene u školi: strašna tragedija za koju niko nije znao

Početkom dvadesetog veka izbio je požar u kojem je stradalo više od stotinu dece - a za koji do devedesetih godina prošlog veka niko nije znao osim njihovih rođaka i komšija. Ruski novinari su informacije o ovoj tragediji pronašli u čuvaškom selu Elbarusovo.

Mala drvena škola pojavila se u čuvaškom selu Elbarusovo 1914. godine - izgradili su je lokalni poduzetnici koji su posjedovali pilanu.

Škola se 5. novembra 1961. godine okupila na koncertu posvećenom sledećoj godišnjici oktobarska revolucija. Dok je grupa dječaka na bini izvodila mornarski ples, profesor fizike je zajedno sa srednjoškolcima pokrenuo električni generator u susjednoj prostoriji. Bilo im je hladno, pa su bacili nekoliko cjepanica u peć koja se nalazila u istoj prostoriji (navodno, nešto poput šporeta). Drva su bila mokra i učitelj je odlučio dodati malo benzina da se zapali - ali je sipao više nego što je bilo potrebno. Izbio je plamen. Vatra se proširila na stolove i pod; Gotovo odmah se zapalila skupštinska sala u kojoj se održavao koncert. Sam učitelj je skočio kroz prozor.

Sala se istog trena ispunila dimom. Zidovi i plafoni su goreli. Gomila je pojurila do dva prozora. Izlaz u slučaju nužde bio je zaključan i zatrpan kutijama; prozori su se otvarali u prostoriju i bili su prekriveni radnim stolovima koji su bili pomaknuti kako bi napravili mjesta za svečani događaj.

„Prvo sam pronašao Ljusju po komadu nesagorele haljine, zatim Kolju po delu njegovih gaća. Sama sam mu ih sašila. Nisam našla Tolika i Jurika - prisjetila se majka četvero mrtve djece. U požaru je stradalo ukupno 106 djece, od kojih je skoro polovina bila mlađa od sedam godina.

Većina stanovnika SSSR-a nije znala za smrt više od stotinu djece u požaru u Čuvašiji do ranih 1990-ih. Javni pomen za njih prvi put je održan tek 1991. godine.

Svakog 5. novembra školarci čitaju naglas imena žrtava, a postoji i posebna web stranica posvećena tragediji -

Ova tragedija, koja se dogodila u gradu Svetlogorsku, dugo je bila nepoznata široj javnosti. O činjenici da je 1972. godine ovdje pao avion na predškolsku ustanovu govorilo se tek 1990-ih. Mjesto na kojem se nekada nalazio vrtić odavno je sravnjeno sa zemljom.

Fatalni let

Oko 12 sati 16. maja 1972. godine sa aerodroma Hrabrovo u Kalinjingradu poletio je avion civilne avijacije AN-24T. Glavni cilj Let je uključivao provjeru i postavljanje radio opreme. Ruta, koja je uglavnom išla preko mora, bila je sljedeća: grad Zelenogradsk, rt Taran, sela Kosa i Chkalovsk, pa opet Hrabrovo.

Nakon otprilike 15 minuta, činilo se da je avion ispario. Nije bilo vidljivo na ekranima radara. Zapravo, u to vrijeme AN-24 je već pao na zgradu predškolske ustanove grad Svetlogorsk.

Pad

Tog majskog dana u vrtiću život je tekao uobičajeno. U 12:30 đaci su, vrativši se sa šetnje, započeli ručak. Međutim, u tom trenutku, nedaleko od nesuđene djece i učitelja, AN-24 je već gubio visinu. Avion je udario u drvo, pri čemu se srušio dio krila, preletio je još oko 200 metara i srušio se na zgradu predškolske ustanove.

Nakon pada aviona, vrtić je zahvatio plamen: prolilo se gorivo. Gotovo svi (osim dvoje) onih koji su bili u zgradi su umrli. Riječ je o 24 djece uzrasta od dvije do sedam godina i troje radnika ustanova za brigu o djeci. Među članovima posade i putnicima aviona nije bilo moguće izbjeći smrt – samo 8 ljudi.

Uzroci nesreće

Događaje katastrofe istraživali su članovi specijalne komisije koji su iz Moskve hitno stigli na mjesto tragedije. Glavnim uzrokom nesreće nazvali su netačan proračun visine leta članova posade, kao i neispravnost instrumenata. Osim toga, 16. maja vremenski uvjeti su također ostavili mnogo željenog: nad morem je bila gusta magla.

Krivični postupak povodom tragedije u Svetlogorsku nikada nije pokrenut.

Zbrisana sa lica zemlje

Navodno, da bi se izbegao veći publicitet, tokom sahrane žrtava u Svetlogorsku, saobraćaj je bio ograničen i svi vozovi su otkazani. Uprkos tome, nekoliko hiljada ljudi došlo je da se oprosti.

Do večeri istog dana kada se katastrofa dogodila, olupina aviona i ostaci zgrade su uklonjeni. I sljedećeg jutra, na mjestu predškolske ustanove, građani su bili iznenađeni kada su pronašli ogromnu gredicu. Kao da nije bilo vrtića, aviona ili leševa.

1994. godine, na mjestu tragedije podignuta je crkva spomenik u čast ikone Bogorodice „Sviju žalosnih Radost“.

Nakon Kuršskog ranja prije Kalinjingrada, planirali smo kratku šetnju Svetlogorskom, nekadašnjim njemačkim ljetovalištem, koji nam je savjetovao da posjetimo. Svetlogorsk se nalazi na obali Baltičkog mora, 50 km od Kalinjingrada. Stanovništvo grada je oko 11 hiljada ljudi. Svetlogorsk je svoje moderno ime dobio 1946. godine, a prije toga se grad zvao Rauschen (njemački: Rauschen). Popularnost grada kao odmarališta značajno je porasla od 1900. godine, kada je željeznica od Königsberga do stanice Rauschen/Ort (danas Svetlogorsk-1), proširene 1906. do stanice Rauschen/Dune (Svetlogorsk-2). Vozovi su sada mogli da putuju bliže moru, a odmaralište je postalo mnogo pristupačnije za mnoge stanovnike Königsberga.

Svetlogorsk je povezan sa Kalinjingradom autoputem. Dio je Primorskog prstena u izgradnji. Začudo, ovaj brzi put sa 4 trake neprekidnog saobraćaja sa branicima, noćnom rasvjetom i petljama nije federalni autoput. Istina, do sada su puštene u rad samo prve dvije etape: Kalinjingrad - Zelenogradsk - Aerodrom Hrabrovo i Zelenogradsk - Svetlogorsk - Pionersky. Nakon završetka izgradnje, prsten će biti zatvoren sa Kalinjingradom kroz gradove Baltijsk i Svetli.

2. Svetlogorsk se lako može smatrati jednim od onih gradova u koje se možete ponovo vratiti. Ovo je miran primorski gradić sa zanimljivim arhitektonskim građevinama.

3. Spuštamo se do Šetališta i sunčanog sata.

4. Sunčani sat (1974) u obliku mozaik panoa sa slikama horoskopskih znakova.

5. Plaža.

6. Godine 1908. izgrađena je drvena šetnica na stubovima na obali mora.

7. Silazak do plaže.

8. Bronzana skulptura "Nimfa" (1938) Hermanna Braherta na Šetalištu.

9. Savremena skulptura (početak 2000-ih) na Promenadi.

10. Labudovi u vodama Baltičkog mora.

11. Sidro.

13. Glavni simbol grad - Toranj za hidroterapiju.

14. Morska banjska kula visoka 25 metara izgrađena je između 1900. i 1908. godine.

15. Godine 1978. na toranj je postavljen sunčani sat, koji se organski uklopio u izgled zgrade.

16. U to vrijeme nismo imali klasičnu papirnatu ili elektronsku (OsmAnd) kartu; navigirali smo među gradskim atrakcijama pomoću ove fotografije.

17. Otišli smo na užinu u kafić “Za prijatelje” u Lenjinovoj ulici. Ispalo je prilično ukusno i vrlo jeftino (740 rubalja za tri).

Zgrada “Lovačke kuće” izgrađena je 1926. godine po originalnom projektu arhitekte. Goering u stilu Art Nouveau. Od 1925. do 1933. godine vlasnik kuće bio je burgomajstor Rauschena, Karl von Streng. Zbog svoje izvanredne arhitekture, zgrada je više puta snimana u filmovima, uključujući i film “Crvenkapica”, odakle potiče i naziv “Kuća astrologa”, koju tumači poznati glumac Jevgenij Evstignjejev. Kuća je 2003. godine postala privatno vlasništvo, a restaurirali su je stručnjaci iz Češke i Moskve. Zgrada je podignuta na dizalice i zamijenjene su grede. Crep od škriljevca za krov dovezen je iz Češke. Zbog činjenice da su vitraži u poslijeratnom periodu cementirani, a parket ofarban uljanom bojom, oni su očuvani, a prilikom rekonstrukcije objekta restaurirani.

19. Mnoge kuće su manje sretne, još dugo čekaju na obnovu.

20. Memorijalni znak Thomas Mann (2003.) u znak sjećanja na njegovu posjetu Rauschenu 1929. godine.

21. Putokazi u različitim stilovima.

22. Skulpturalna kompozicija “Princeza žaba” (2006).

23. Željeznička stanica Svetlogorsk-2.

24. Palačinka sa originalnim zidnim slikama. Svakako ćemo otići tamo prilikom naše sljedeće posjete Svetlogorsku.

25. Većina zgrada je pažljivo održavana u jednom arhitektonskom stilu.

26. Mramorna skulptura “Nošenje vode” (1944) Hermanna Bracherta.

27. Zgrada sanatorija Svetlogorsk.

28. Originalno rješenje, u niši obične stambene zgrade nalazi se skulptura njemačkog mornara.

29. Mali drveni mlin na teritoriji hotela Old Doctor.

30. Crkva Serafima Sarovskog (od 1992), u prošlosti (1907-1946) - Luteranska crkva Rauschen.

I na kraju foto priče o Svetlogorsku, još jedna spomen mjesto —.

Kapela je podignuta u znak sjećanja na žrtve katastrofe 16. maja 1972. Na ovaj dan on ranije lociran ovdje srušio se avion u vrtiću. U 12:15 sa aerodroma Khrabrovo poletjelo je šest iskusnih pilota vojno-transportnim avionom An-24. U 12:29:48, izlazeći iz guste magle nad morem, avion krilom odsiječe vrh bora i sa oštećenim krilom pada na vrtić. U ovim trenucima Za stolovima za ručak sjedilo je 22 djece i troje odraslih. Uzrok katastrofe bila su netačna očitavanja visinomjera prebačenog na An-24 sa Il-14. Niko nije proveravao kako će se ponašati na novom avionu. Žrtve loše osmišljena odluka postali su Svetlogorska djeca i posada An-24.

Do jutra, ruke vojnika pretvorile su zjapeći krater u trg sa cvijećem. U to vrijeme zvanične informacije o ovakvim tragedijama nisu objavljene. Samo 22 godine kasnije, uz javne donacije, na mjestu gorkog groba podignuta je kapela u znak sjećanja na one koji su tog majskog dana tako neočekivano i strašno umrli. Piloti iz Hrabrova 16. maja stižu na mjesto pogibije i polažu cvijeće. Nema drugog spomenika njihovim kolegama. Djeca dolaze ovdje u nedjeljnu školu.

Dugi niz godina strašna istorija Svetlogorska nije se mogla ni spominjati. Kada su došla nova vremena, počelo je prikupljanje sredstava za kapelu. Podignut je 1994. godine. I od tada u njoj uvijek gori svijeća. U znak sećanja na one koji su nekada ovde pretrpeli strašnu smrt...

Poslednji minuti (na osnovu Wikimapije).

Danas bi se vrtić sanatorijuma br. 3 (sadašnji Svetlogorsk) verovatno smatrao „elitnim“. A onda su ga nazvali “lopovima”. Ugodna dvospratna vila. Ukupno ima 25 djece. Toplo osoblje. Mnogi ljudi su htjeli ovdje smjestiti svoje dijete.

Kako je saopšteno iz Kalinjingradskog hidrometeorološkog zavoda, 16. maja u regionu se očekuje oblačno vrijeme sa razvedravanjem bez značajnih padavina, prijepodne mjestimično magla, vjetar slab do umjeren promjenljiv, temperatura od pet do deset stepeni Celzijusovih. Prognostičari su bili u pravu. Vrijeme je tog dalekog dana bilo jako loše. Ipak, djeca su i dalje uživala u tradicionalnoj šetnji.

Suprug učiteljice Valentine Shabashove-Metelice bio je u bolnici, gdje je podvrgnut operaciji. Valentina je žurila u Kalinjingrad u posjetu mužu. I tako sam završio svoju šetnju dvadeset minuta ranije nego inače. Mnogi ljudi vjeruju da bi djeca i dalje hodala umjesto da sjede u zgradi, imala priliku...

Julija Vorona i njen suprug Vladimir otišli su 16. maja da kupe televizor. Put je ležao pored vrtića. Antonina Romanenko, Julijina prijateljica, tamo je radila kao kuvarica.

Da otrčim do Toše na minut?

Vorona je u svlačionici ugledao dva dečaka kako stoje u uglu.

Zašto ovo radiš, ha?

Kao odgovor, samo su uvrijeđeno šmrcnuli.

„Igrali su se, pa su bili kažnjeni“, objasnio je učitelj hinjeno strogo. Svi koji su je poznavali kažu da je bila veoma ljubazna osoba.

Hajde, Val! - odmahnuo je gost nepedagoški. - Hajde, pucajmo, idemo na ručak!

Jedan dječak je pojurio da opere ruke, drugi u toalet. Učiteljica je izašla napolje da upozna svog Andrjušku. Bio je bolestan, baka ga je vodila na grijanje. I usput su odlučili da posjete majku.

Ostala djeca su već bila u blagovaonici.

Sedeli smo tiho za stolovima, kao anđeli, čekajući prvi, drugi, kompot“, briše Julija Jegorovna suze koje su potekle.

Ostavivši Anu Nezvanovu u kuhinji da završi prženje kotleta, Tosja i Julija su izašle u sobu za igre. Čavrljajući, stajali su na prozoru. Gledali smo Valju kako grli sina dok je trčao na ulicu.

Dok je čekao Juliju, moj muž je odlučio da ubere njene đurđeve. Odmaknuvši se stotinjak metara, začuo je zujanje i čudan pucketanje. Okrenuvši se prema zvuku, ukočio sam se: s mora, lomeći krošnje drveća, jurio je avion...

Na stadionu kod vrtića upravo je završen čas fizičkog vaspitanja. Razred se razvukao i vratio u školu. Vidjevši avion, svi su se ukočili.

Meni! - Došavši k sebi, učitelj Jurij Baklanov viknuo je momcima koji su krenuli naprijed.

Svi su pobegli nazad. A onda se avion srušio...

Marija Kudrešova je tada radila u ateljeu kao muška krojačica. Bio je običan utorak, bilo je vrijeme ručka. Odjednom - zvuk eksplozije. Odmah nakon toga nestalo je struje.

A onda - strašna vijest:

Vrtić je eksplodirao!

Marija Grigorijevna je tamo imala sina Aljošku. Iskočila je na ulicu, ugledala motocikl kako stoji i počela da viče: "Čiji motocikl?!" Vlasnik je dotrčao i oni su odjurili. Stigli smo, a na mjestu vrtića nastao je pakao. Sve je gorelo, čak i asfalt. Na cesti je ležala kabina aviona. U njemu je sjedio mrtav pilot, držeći volan. Telo drugog visilo je na drvetu. Vatrogasaca još nije bilo. Prvi ljudi koji su pritrčali u pomoć jurili su okolo, ne znajući šta da rade.

Među njima je bio i Vladimir Mojsejevič, suprug Julije Jegorovne.

Nećete vjerovati, ali iz nekog razloga sam bio siguran: moja Julija je živa, živa!

Nakon što se probudila, Vrana, prekrivena krhotinama, mogla je samo okrenuti glavu. Vidio sam da je Tosya mrtva u blizini. Juliju Jegorovnu spasio je ormar. On je preuzeo najveći teret svega što joj je letjelo na glavu.

Žena je pokušala da izađe. Uzalud. Počela je da vrišti: "Upomoć, pomoć!" U međuvremenu, vatra joj se već približavala. Bilo je sve teže i teže disati...

A onda - eksplozija. Kako se kasnije ispostavilo, eksplodirale su plinske boce koje su stajale u kuhinji. Kao rezultat toga, u ruševinama se pojavila rupa. Vrana je počela da se probija gore.

Izašavši, nasumce je prošetala kroz goruće ruševine. Vatrogasac ide prema vama. Ugledavši Juliju, bacio je vatrogasno crijevo i pobjegao.

Uplašio sam se. Nije ni čudo što sam izgledao užasno. I generalno, takve stvari su se tamo dešavale. Svako će izgubiti živce.

Na kraju ju je izvukao policajac kojeg je poznavala, Pyotr Zanin. Zatim su Juliju stavili na travu i pokušali da je ubede da se ne pomera. Stalno je žurila nazad: "Tosja gori tamo, moramo je uhvatiti!"

Ne možete sakriti istinu

Eduard Trushchenkov je prije 35 godina bio sekretar za ideologiju Svetlogorskog gradskog komiteta KPSS. Dogodilo se da je tih dana ostao u gradu „na farmi“. Prva sekretarica se razboljela od srčanog udara, druga je otišla.

Ujutro 16. maja, Truščenkov je bio u Kalinjingradu - na sastanku u regionalnom komitetu posvećenom poslovima ribarske industrije. Do podneva je sastanak bio završen, a sekretarica se vratila. Odjednom je njegov automobil prestiglo vozilo hitne pomoći. Iza nje je još jedan, treći.

„Hajdemo za njima“, rekao je Eduard Vasiljevič vozaču, zabrinuvši se.

Kada su stigli na mjesto tragedije, područje je već bilo ograđeno. Vatrogascima su u pomoć pritekli vojna lica i kadeti policijske škole. Neki su skupljali ostatke pilota i olupinu aviona, drugi su demontirali ruševine vrtića, vadeći tijela ispod ruševina.

Inače, istog dana Glas Amerike je izvijestio o vanrednoj situaciji u Svetlogorsku.

17. maja je održan sastanak posvećen onome što se dogodilo“, nastavlja Truščenko. - I pitao sam: kako su ljudi u inostranstvu tako brzo saznali za našu nesreću? Ima li zaista agenata u Svetlogorsku koji rade za strane obavještajne službe? Jedan od službenika KGB-a nevoljko je objasnio: stranci su presreli pregovore, u blizini imaju stanicu za praćenje.

Uprkos merama koje su preduzele „vlasti“, vest o tragediji se brzo proširila i ovde.

Ubrzo nakon pada aviona pozvali su me prijatelji iz Svetlog”, priseća se Larisa Novikova, koja je tada živela u Svetlogorsku. - Šta se tamo desilo? A uveče su zvali iz Kijeva. Tada sam već bio malo izvan sebe. Samo se priča o tome šta se dogodilo. Odjednom su umrle dvije osobe iz naše kuće - djevojčica i dječak...

Oskudne informacije o tragediji bile su iskrivljene i obrasle nagađanjima. Ponekad su ljudi znali samo da je avion pao na neki vrtić. I panično su potrčali u „svoj” vrtić, gde su ujutro odveli dete.

Zivot posle smrti...

Tragični incident je dugo bio tema broj jedan u Svetlogorsku. Tada je, kao i obično, istorija počela postepeno da se zaboravlja. I samo se rodbina žrtava uvijek sjeća 16. maja 1972. godine. Neki se uopće nisu uspjeli oporaviti od tog dana. Neko se napio, neko se ubio... Vrijeme, naravno, liječi. Pa ipak, čim s njima razgovarate o toj tragediji, suze im se pojave na očima. Ujutro 16. maja rođaci žrtava ponovo će se okupiti u kapeli u Lenjinovoj ulici. Nakon službe svi će otići na groblje.