Jedan od uređaja - američki - za razliku od drugog - ruskog - bio je u funkciji. I kako kažu stručnjaci, mogao je izbjeći sudar. Sve se, prema mišljenju stručnjaka, dogodilo slučajno. I ne bi trebalo da bude katastrofalnih posledica ovog sastanka. Ipak, ima razloga za razmišljanje.

Za nespecijaliste uopće nije jasno kako bi to moglo biti - sudar u svemiru. Čini se da ima toliko prostora - ne želim letjeti. Sve se dogodilo 10. februara. Na visini od 800 kilometara susreli su se američki satelit Iridijum-32 i ruski vojni satelit Kosmos-2251. Američki satelit je bio u funkciji, naš je već bio onesposobljen. Fragmenti satelita - 500-600 fragmenata veličine više od 5 centimetara - bili su rasuti na visinama od 500 do 1300 kilometara. Stručnjaci kažu da nema prijetnje Međunarodnoj svemirskoj stanici.

"Orbite ISS-a i orbite uništenih satelita se ne poklapaju", kaže Aleksandar Vorobjov, šef pres-službe Federalne svemirske agencije, "i pretpostavljamo da ne bi trebalo biti nikakvih problema znam, i NASA i Roskosmosov centar za kontrolu misije prate situacije, ako je potrebno, ISS može manevrirati."

Stariji su se vjerovatno sjećali popularnog vica iz 80-ih: Space Shuttle se sudario s meteoritom. Posada sovjetskog meteorita dobila je nagrade.

Naravno, niko nije nameravao da namerno organizuje „nesreću“ u svemiru. Ali sudar se, kažu stručnjaci, mogao izbjeći. Na američkom satelitu motor je radio i bilo je zaliha goriva. Ali očito Iridium nije dobio upozorenje o vjerovatnoći sudara ili ga je ignorirao. Postoji još jedna stvar: naš satelit, strogo govoreći, nije satelit - isključen je 1997. godine. „Satelit je uređaj koji radi. U ovom slučaju, vjerovatnije je da se svemirski otpad sudario s američkim satelitom“, pojašnjava Aleksandar Vorobjov.

Ova kategorija uključuje svemirske letjelice koje ne rade i njihove ostatke, gornje stupnjeve lansirnih vozila i njihove ostatke. Od 1. januara bilo je više od 12 hiljada takvih objekata u niskoj orbiti Zemlje. Prema NASA-i, svemirske letjelice su prošle godine četiri puta naišle na svemirski otpad. U suštini ista stvar se desila 10. februara.

O problemu pretvaranja svemira blizu Zemlje u veliku deponiju dugo su raspravljale sve svemirske sile. Upravo danas se održava međunarodni skup u Austriji. Još jednom pokušavaju da shvate kako da riješe ovaj problem.

Stručnjaci iz Roskosmosa i NASA-e uvjereni su da sudar u svemiru neće imati fatalne posljedice. Za Iridium satelitske komunikacije gubitak satelita nije problem - postoje rezervni. Za nas gubitak istrošenog satelita ne može stvoriti nikakve probleme.

Stručnjaci iz obje zemlje pomno prate razbacane krhotine. Ali najvjerovatnije će u narednim sedmicama krhotine izgorjeti u Zemljinoj atmosferi.

10. februara 2009. godine, prvi put u istoriji, dogodio se sudar satelita. Sudarili su se ruski vojni satelit (lansiran 1993., ali je povučen dvije godine kasnije) i radni američki satelit Motorola, svaki težak 450 kilograma na nebu iznad sjevernog Sibira. Kao rezultat sudara, nastala su dva oblaka sitnih krhotina i krhotina.

Fragmenti iz prve "nesreće" u orbiti u ljudskoj istoriji - sudara ruskog satelita Kosmos-2251 i američkog Iridijuma 33 - počinju da padaju na Zemlju, ali veličina fragmenata ne prelazi centimetar i ne prelazi predstavljaju bilo kakvu prijetnju, saopćila je američka strateška komanda.
Prema američkoj vojsci, koja je objavljena na sajtu Spaceweather, fragment, koji je dobio indeks 1993-036PX, ući će u Zemljinu atmosferu 12. marta, fragment 1993-036KW - 28. marta 1993-036MC - 30. marta . Ukupno su veličine oko centimetar, srušit će se u atmosferu i ne predstavljaju prijetnju ljudima na Zemlji.

Sudar američkih i ruskih umjetnih satelita ne samo da je "poremetio" svemir, već i "probudio" zemljane koji teže da neprestano istražuju svemir. Proteklih dana cijeli svijet razmišlja o nedostacima postojećih mjera kontrole i upravljanja prostorom, pozivajući na objavljivanje novih “Pravila svemirskog saobraćaja”.
Sudar dva vještačka satelita povećao je pritisak ionako užurbanom saobraćaju u svemiru. Kako je izjavio zamjenik predsjedavajućeg Zajedničkog načelnika američkog generalštaba, general James Cartwright, stabilizacija krhotina sa satelita u sudaru trajat će mjesec-dva, tek tada će relevantne strane moći da sprovedu efikasno praćenje. A prema riječima predstavnika američke Nacionalne uprave za aeronautiku i svemir (NASA), malo je vjerovatno da bi krhotine predstavljale opasnost za šatl, koji bi trebao biti lansiran u drugoj polovini ovog mjeseca.
Načelnik štaba ruskih svemirskih snaga general-major Aleksandar Jakušin rekao je da bi fragmenti satelita koji se sudaraju mogli biti na visini od 500 do 1.300 kilometara, a njihova brzina mogla bi dostići oko 200 metara u sekundi. Prema rečima bivšeg komandanta Međunarodne svemirske stanice (ISS) Fjodora Jurčihina, iako krhotine ne predstavljaju pretnju za ISS, mogu promeniti svoju orbitu pod uticajem gravitacije, što će „nesumnjivo predstavljati pretnju za ISS .”
Količina ostataka svemirskih letjelica u svemiru se povećava svakim danom, a iako su relevantne zemlje i organizacije postavile cijeli sistem praćenja, i dalje su potrebni zajednički napori međunarodne zajednice u upravljanju otpadom.
James Cartwright je napomenuo da incident sudara satelita pokazuje da različite zemlje širom svijeta moraju ojačati razmjenu informacija o svemiru. U budućnosti bi dotične zemlje trebale raditi još bolji posao u razmjeni podataka o svojim satelitskim orbitama. Glasnogovornik američkog State Departmenta Rob McInturff je sa svoje strane rekao da sve države zainteresirane za svemir treba da sarađuju jedna s drugom kako bi se izbjeglo ponavljanje ovakvih incidenata. Nadležni odjeli Sjedinjenih Država i Rusije su već u kontaktu, a moguće je da će američka i ruska strana organizovati nove sastanke u budućnosti.
Direktor Ureda UN-a za svemirska pitanja Mazlan Othman ponovo je u petak pozvao sve zemlje članice UN-a i međunarodne organizacije da u potpunosti provedu Smjernice za migraciju svemirskog otpada. Direktor Ureda je naglasio da primjena „Vodećih principa“ doprinosi zaštiti svemira, što je u interesu čitavog čovječanstva. Ovih dana Kancelarija će održati sastanak u Austriji, na kojem će naučnici dati predloge za sprečavanje „sudara u svemir“.
Stručnjaci smatraju da u svemiru, osim dostavljanja materijala o geostacionarnoj orbiti od strane Međunarodne unije za telekomunikacije (ITU) raznim zemljama svijeta u skladu sa poveljom o jedinstvenom upravljanju i distribuciji, o drugim orbitalnim svemirskim letjelicama i svemirskom otpadu, postoji gotovo da nema kontrole, u najboljem slučaju, samo uz odvojeno praćenje, ali razmjena podataka se događa rijetko.
Stvaranje sistema za unapređenje svemirske bezbednosti jedan je od važnih načina za sprovođenje kontrole svemirskog saobraćaja, ali malo kompanija i država ulaže odgovarajuća sredstva u ovu oblast. Danas su različiti učesnici u procesu istraživanja svemira, od istraživačkih instituta, multinacionalnih korporacija do satelitskih monitoring stanica, prikupili ogromnu količinu potrebnih podataka iz oblasti svemirske sigurnosti. Međutim, izazov je kako kombinovati ove različite izvore i učiniti ih konzistentnim, uzimajući u obzir autorska prava različitih izvora i zadržavajući komercijalnu povjerljivost. Osnovni principi u razvoju „prostornih saobraćajnih propisa” su kako „isključiti” svemirski otpad i druge svemirske letelice koje su već pod „kontrolom”. Da bi se razvila naučna pravila za svemirski saobraćaj, prije svega je potrebno temeljno proučavanje svemira i svemirske prognoze. Od izrade pravila svemirskog saobraćaja do usvajanja međunarodne konvencije na osnovu toga još je dug put. Ukratko, sistem za praćenje i prevenciju svemirskog otpada već dugo zahtijeva pomoć međunarodne zajednice.

Opis dizajna tricikla
Tricikl R16 URAL sastoji se od aerodinamičkog modula (krilo) i funkcionalnog modula (kolica). ...

Power frame
Pogonski okvir je izrađen od aluminijskih cijevi i sastoji se od grede kobilice, dvije bočne grede, poprečne grede, kormila i jarbola. Da bi se osigurala krutost konstrukcije, nosivi okvir je učvršćen kablovima...

Katastrofa njemačkog zračnog broda LZ-129 "Hindenburg"
Pad njemačkog zračnog broda LZ-129 "Hindenburg" - 06.05.1937. U padu ogromnog dirižabla zapremine 200.000 kubnih metara. i dužine 248 m ubijeno je 35 ljudi od 97 koliko ih je bilo...

Vijest o orbitalnom sudaru pojavila se ujutro 12. februara 2009. Svjetske novinske agencije javile su da su se američki satelit i neimenovani ruski uređaj sudarili iznad Sibira. Prema riječima zvaničnog predstavnika Strateške komande SAD, na koje se poziva portal Space.com, prvi podaci o mogućem sudaru pojavili su se kada su predstavnici kompanije Iridium kontaktirali komandu. Izvijestili su da je u 16:55 GMT (19:55 po moskovskom vremenu) izgubljena komunikacija sa njihovim satelitom Iridium 33.

Nešto kasnije, od američke mreže za nadzor svemira stigla je informacija da se velika količina sitnih krhotina pojavila u području gdje se nalazi satelit. Iz ovoga je zaključeno da je uređaj pao žrtva sudara sa svemirskim krhotinama.

Krivac je pronađen dovoljno brzo. Prema zvaničnom saopštenju Iridijuma, koje je prosleđeno novinskim agencijama, Iridijum 33 se sudario sa ruskim satelitom Kosmos-2251. Potonji je lansiran sa kosmodroma Pleseck davne 1993. godine i prestao je sa radom dvije godine nakon toga.

Rusko Ministarstvo odbrane priznalo je sudar i navelo da je Kosmos imao vojnu svrhu, koja, međutim, nije precizirana. Prema nekim izveštajima, Kosmos-2251 je bio vojni komunikacioni satelit.

Događaj je bio prvi zabilježeni sudar satelita u orbiti, ali daleko od prvog sudara umjetnih objekata u svemiru. Prvi takav incident zvanično registrovan dogodio se 1996. godine. Tada je istrošen stepen rakete Ariane oštetio francuski špijunski satelit Cerise.

Predstavnici Iridiuma su već izjavili da neće kriviti nikoga za sudar. Prema njihovim riječima, događaj koji se dogodio je nesrećan slučaj, i krajnje malo vjerojatan. Osim toga, ruskom satelitu su oduzeti motori za manevrisanje, pa potencijalno nije mogao izbjeći sudar. Nije objavljeno da li je Iridium 33 mogao izbjeći nesreću.

Predstavnici kompanije takođe su požurili da uvere svoje korisnike da bi gubitak jednog satelita imao zanemarljiv uticaj na kvalitet usluga. Iridium pruža kanale za podatkovnu i glasovnu komunikaciju.

Posljedice

Kako prenosi AFP, ruski uređaj težio je skoro 900 kilograma, a američki 450 kilograma. Kao rezultat sudara, sateliti su gotovo potpuno uništeni, odnosno u orbiti se pojavilo oko 1350 kilograma svemirskog otpada. Trenutno, američka mreža za praćenje svemira prati oko pet stotina najvećih fragmenata.

Sudar satelita bio je drugi po veličini po količini proizvedenog svemirskog otpada. Prvo na listi najprljavijih događaja je kinesko uništavanje sopstvenog satelita 2007. godine. Tada se u orbiti formiralo više od 2.500 novih krhotina.

Stručnjaci smatraju da nastali krhotine mogu predstavljati najveću opasnost za druge satelite u mreži Iridium, budući da će većina fragmenata vjerovatno ostati u orbiti američkog satelita.

Također postoji zabrinutost da bi krhotine mogle ugroziti Međunarodnu svemirsku stanicu. Predstavnici Roskosmosa već su izjavili da krhotine ne predstavljaju opasnost za ISS, budući da se stanica nalazi na nadmorskoj visini od samo 350 kilometara (sudar se, podsjetimo, dogodio na visini od približno 800 kilometara). Predstavnici NASA-e su govorili opreznije: sugerirali su da bi najmanji fragmenti ipak mogli doći do orbite ISS-a, pa postoji opasnost.

Prema riječima stručnjaka, trenutno je gotovo nemoguće procijeniti razmjere opasnosti. trastik.com Moći će se govoriti konkretnije kada se oblaci svemirskog otpada koji su nastali nakon sudara rasprše, a pojedinačni veliki i stoga najopasniji fragmenti postanu jasno vidljivi zemaljskim posmatračkim službama.


ARI - analitičko odjeljenje


Ruski i američki komunikacijski sateliti sudarili su se iznad Sibira na visini većoj od 800 km. Ovo je objavila službena predstavnica američke Nacionalne uprave za aeronautiku i svemir (NASA) Kelly Humphreys. Prema informacijama koje je izneo, do sudara telekomunikacionih satelita došlo je u utorak, 10. februara, prenosi ITAR-TASS. Riječ je o ruskom satelitu, lansiranom 1993. godine i koji se smatra nefunkcionalnim, i američkom, koji je bio dio globalnog Iridium sistema mobilnih komunikacija, koji pripada konzorcijumu predvođenom američkom kompanijom Motorola. Posljednji je lansiran u orbitu 1997. godine. Svaki satelit teži skoro pola tone. Iz izveštaja štampe.
Iz Sovjetskog informacionog biroa: najnoviji američki šatl srušio se nakon sudara s meteoritom. Posada "Meteorita" dobila je vladina priznanja. SSSR folklor iz 80-ih.
Celog 12. februara TV je pričala o sudaru satelita, komentarišući vesti u jednom ključu: sve je bilo slučajno, sve je bilo neočekivano, niko nije razmišljao - i tako dalje i tako dalje. Čak su i astronauti bili pomalo napeti. Mi smo, kao i obično, malo napregnuli mozak. U ruskom intelektualnom polju, čini se, nema nikog drugog. Sami smo!
Sada su uvod i zaključci redom:
Površina Zemlje je oko pola milijarde kvadratnih kilometara. Površina sfere 800 km udaljena od površine planete je oko 600 - 800 miliona kvadratnih kilometara. Imajte na umu da sateliti i njihovi ostaci (svemirski krhotine) ne lete striktno na visini od 800 kilometara, već unutar kolosalne zapremine ograničene odozdo sferom od 300 km orbite, a iznad sferom prečnika nekoliko hiljada kilometara - orbite u blizini Zemlje. Postoje elipse orbita itd. i tako dalje. Međutim, radi pogodnosti, pretpostavit ćemo da je svo kretanje u svemiru koncentrirano strogo na visini od 500 - 1000 km, odnosno na visini od 500 km. Radi praktičnosti, 7 metara ćemo uzeti u obzir kao prečnik, kao i dužinu, satelita ili komada svemirskog otpada. Sjetimo se i brojke koju je objavila NASA od 12.000 fragmenata - ovo je broj satelita, ostataka gornjih stupnjeva i drugih krhotina koji sada vise u orbiti. NASA, naravno, govori o veoma velikoj zapremini, Zemljinoj orbiti u širem smislu, koja se kreće od 300 km do polovine udaljenosti od Zemlje do Meseca, ali da vas podsetimo još jednom: zbog pogodnosti, pretpostavljamo da svih ovih 12.000 objekata visi na nadmorskoj visini od 500 do 1000 kilometara. Hajdemo sada da uradimo deljenje.
Imamo površinu od otprilike 600.000.000 kvadratnih kilometara, pomnoženo sa visinom od 500 kilometara, dobijemo 300 milijardi kubnih kilometara. Imamo 12.000 satelita (i njihove ostatke). Brojke su ogromne i teško ih je shvatiti. Pokušajmo pojednostaviti. Ako smanjimo brojke za hiljadu, dobijamo da leti 12 satelita u zapremini od 300 miliona kubnih kilometara ili 2 satelita na 50 miliona kubnih kilometara. Opet nečuvene brojke. Ovo je veoma, veoma mnogo! Teško je to zamisliti. Stoga, smanjimo ga dalje proporcionalnim dijeljenjem podataka sa 1000. Kao rezultat, dobijamo kubni kapacitet kilometara jednak 50 hiljada kubnih kilometara, a satelitski objekti prečnika i dužine 7 milimetara (prečnik i dužina satelit podijeljen sa istim 1000). Ako ga uporedimo sa stvarnim objektima, onda je ovo kocka s površinom veličine grada Moskve i visinom od 50 kilometara, unutar koje lete dva objekta veličine metka.
Sada dalje: brzina metka je 800 metara u sekundi, brzina objekata je 8.000 metara u sekundi (prva kosmička brzina), međutim, radi pogodnosti, pretpostavit ćemo da meci lete brzinom od 800 metara u sekundi. Štaviše, ne lete haotično, već po istoj ruti, orbiti, koja se povremeno pomera u kontrolnim centrima. Postavlja se čisto matematičko pitanje: kolika je vjerovatnoća njihovog sudara? Pogledajte kroz prozor i pokušajte to zamisliti, uživajući u pogledima i prostranstvima Moskve, pogledajte gore, možda ćete tamo vidjeti avion, a zatim uzmite naprstak, uporedite ga sa mjerilom i procijenite vjerovatnoću da ćete sresti dva takva naprstka u ovoj kocki.
Ne upuštajući se previše u višu matematiku, pretpostavljamo da je ova vjerovatnoća uporediva s vjerovatnoćom da napiše “Rat i mir” od strane grupe makaka kojima je bilo dozvoljeno da se igraju pisaćim mašinama. Ako biste dali pisaću mašinu svakom makaku na svakoj planeti i zvijezdi u našoj galaksiji, prema teoriji vjerovatnoće, mogli bi slučajno napisati roman za otprilike 10 milijardi godina. Jednako je vjerovatno da će se i naši zamišljeni meci sudariti. Ako se prisjetimo da je naša kocka zapravo veća, njena zapremina je hiljadama kilometara visoka, a naši meci lete ne 800 metara u sekundi, već 8 km/sec, i to u datoj orbiti - ovdje će se majmuni morati toliko potruditi da Univerzum ne postoji tako dugo. Tako da će samo dragi stanovnici Kenije vjerovati u bajke o “slučajnom” sudaru u NASA-i, takva pomisao nikome ne bi pala na pamet. Štaviše: da bi jedan satelit pogodio drugi, pod uglom od 90%, ovdje je potrebna stroga matematika. To je kao u našem slučaju sa mecima koji lete tamo i pogode jednog od njih snajperskom puškom. Teško je pogoditi kada letiš, zar ne? A onda je to "slučajno", znate. Ovdje se radi o istoj stvari.
Dakle, sudar je bio daleko od slučajnog, a sudeći po načinu na koji se priča o podmuklom incidentu u Rosaviakosmosu i srodnim resorima, postoje sumnje da su oni organizovali ovaj „incident“. Mada, može biti da su to Amerikanci organizovali.
Šta znači ovaj "slučaj"? I da Rusija i Sjedinjene Države imaju napetu situaciju. U toku je ozbiljan razgovor, mekana demonstracija ozbiljnih sposobnosti strana. Prethodno, prije šest mjeseci, Amerikanci su oborili svoj satelit sa razarača na visini od 150 km.
Satelitske konstelacije i za Rusiju i za Sjedinjene Države su prvenstveno vojni sistemi usmjereni na rješavanje strateških problema. Praćenje lansiranja, kretanja balističkih projektila, praćenje putanje lansiranja i određivanje ciljeva, pružanje komunikacija i navigacije, prvenstveno vojne. Svaki oružani sukob u savremenom svetu počinje sa ciljem da se zaslepi neprijatelj.

Nedavna nesreća Proton-M na kosmodromu Bajkonur uzbudila je čitavu javnost. Odmah su počele brojne provjere, kopanje po dokumentima, traženje krivaca. Komisija je donedavno odlučila da prestane sa letenjem rakete dok se ne sprovede istraga o tome šta se dogodilo, na žalost, svet nauke je kao korak u nepoznato. Dugi niz godina, dvije velike svemirske sile u dugogodišnjoj konfrontaciji učile su iz grešaka svog protivnika, pokušavajući napredovati. Osim nepredvidivosti svemira, glavni uzrok mnogih incidenata bio je i ljudski faktor.

U kontekstu nedavnih događaja, pozivamo vas da se prisjetite 10 najvećih katastrofa u procesu istraživanja svemira. Bilo ih je dosta, ali hajde da se fokusiramo na one najglasnije.

10. Sudar satelita Kosmos-2251 i Iridium 33
Sudar između Kosmosa 2251 i Iridijuma 33 bio je prvi u istoriji

10. februara 2009. godine dogodio se prvi sudar vještačkih Zemljinih satelita u istoriji iznad teritorije Ruske Federacije (poluostrvo Tajmir). "Kosmos-2251" (težak 1 tone) pripadao je ruskim svemirskim snagama i radio je od 1993. do 1995. godine. Umjetni Iridium 33 (težak 600 kg), jedan od satelita za telefonsku komunikaciju, pušten je u rad 1997. godine.

Sudar pri brzini od 7470 m/s potpuno je uništio oba satelita u 600 komada krhotina, koji do danas "lutaju" u svemiru blizu Zemlje.

9. Sojuz-18
Sreća je spasila posadu prilikom sletanja

Brod je, popevši se na visinu od 192 km, pao u nekontrolisani pad. Posada je pretrpjela preopterećenje od 21g. Zahvaljujući preciznom radu sistema za sletanje, Sojuz-18 je ipak uspešno sleteo u planine Altaj, uhvativši padobrane za bor.

8. Apolo 13
Posada Apolla 13: James Lovell, John Swigert, Fred Hayes

Jedina svemirska letjelica s ljudskom posadom usmjerena je na Mjesec, koji je doživio prilično ozbiljnu nesreću.
James Lovell, John Swigert, Fred Hayes uspješno su lansirali 11. aprila 1970. godine. Međutim, tri dana kasnije, eksplozija spremnika kisika na brodu paralizirala je rad i život na brodu. Prestanak radio komunikacija, produženo izlaganje niskim temperaturama (ne više od 11 stepeni), stanje gotovo potpunog bestežinskog stanja - ono što su astronauti morali da izdrže.

Zahvaljujući preciznoj koordinaciji spasilačkog štaba i profesionalizmu posade, astronauti su uspješno pali tjedan dana nakon lansiranja. Sva trojica su odlikovana medaljom slobode.

7. Sojuz-1
Jurij Gagarin i Vladimir Komarov

Svemirska konfrontacija između SSSR-a i SAD-a podstakla je obje svemirske sile da trče “ispred ostalih”. Godine 1967. Amerikanci su imali jasnu prednost, što je razbjesnilo saveznike. Kao rezultat toga, pokazalo se da je želja za prestizanjem protivnika jača od zdravog razuma.

Lansiranje Sojuza-1 dogodilo se u neviđenom naletu, što je na kraju dovelo do tragedije. Sistem orijentacije sovjetskog broda nije uspio. Prilikom sletanja otkazala su oba padobrana, što je usmrtilo kosmonauta Vladimira Komarova.

6. Apolon 1
Edward White, Virgil Grissom i Roger Chaffee otrovani su produktima sagorijevanja

Lansiranje letjelice bilo je planirano za 21. februar 1967. godine, ali je mjesec dana prije leta, 27. januara, došlo do požara na brodu Apollo 1. Astronauti Edward White, Virgil Grissom, Roger Chaffee izgorjeli su živi za 14 sekundi. Međutim, pregledom je utvrđeno da je smrt prvobitno nastupila od trovanja produktima sagorijevanja. Direktnim uzrokom katastrofe smatra se kratki spoj u električnoj instalaciji.

5. Sojuz-11
Do nedavno su se svi nadali da će se Georgi Dobrovolski, Vladislav Volkov i Viktor Patsajev vratiti živi

Georgij Dobrovolski, Vladislav Volkov i Viktor Patsajev ušli su u orbitu 1971. godine. Spajanje sa stanicom Saljut-1 bilo je uspješno, međutim nakon 11 dana došlo je do požara na stanici. Kosmonauti su odlučili da napuste Saljut. Potražni tim koji je stigao na mjesto slijetanja šokiran je viješću da su sva tri člana posade mrtva. Uzrok smrti je smanjenje pritiska.

4. "Columbia"
Cijela posada šatla je umrla

Posljednji let nekada uspješnog američkog šatla Columbia obavljen je između 16. januara i 1. februara 2003. godine. Cijela zemlja je čekala sljedeći 28. povratak tima na Zemlju. Prvog februara, oko 9 sati ujutro, 16 minuta prije slijetanja, brod je iznenada počeo da se urušava. Svih 7 astronauta je umrlo.

3. Challenger
Desetine TV kanala prenosile su porinuće broda uživo

28. januara 1986. planirano je sljedeće lansiranje NASA-ine transportne letjelice za višekratnu upotrebu. Tog dana je prvobitno vrijeme lansiranja pomjereno za nekoliko sati zbog manjih problema. Desetine novinara stiglo je na Cape Canaveral kako bi svjedočili prekrasnoj akciji. Satelitska TV prenosila je lansiranje Challenger-a uživo - nekoliko miliona gledalaca širom svijeta spremalo se da svjedoči još jednom trijumfu američke svemirske kampanje.

Ali iznenada, 73 sekunde nakon leta, jedan od dijelova Challengera je otpao i probio rezervoar za gorivo. Eksplozija broda ostavila je i specijaliste i očevice u stanju šoka. Michael Smith, Francis Scobie, Ronald McNair, Allison Onizuka, Christa McAuliffe, Gregory Jarvis, Judith Resnick - cijela posada je umrla momentalno.

Ovaj let je trebao biti jedinstven u američkoj istoriji - na njemu se nalazila prva neprofesionalna astronautkinja na svijetu, bivša učiteljica Christa McAuliffe, koja je na Reaganovu inicijativu prošla takmičarsku selekciju. Katastrofa je uzdrmala reputaciju Amerike.

2. Katastrofa na kosmodromu Plesetsk
Tog dana u Plesecku je umrlo 48 ljudi

18. marta 1980. dogodila se jedna od najgorih katastrofa u istoriji astronautike. Tokom priprema za lansiranje rakete-nosača Vostok-2M, 2 sata 15 minuta prije polijetanja, dogodila se snažna eksplozija. U neposrednoj blizini rakete bila je 141 osoba, 48 ih je umrlo, još 40 je prebačeno u bolnice sa opekotinama različite težine.

Prema riječima očevidaca, dok se raketa punila vodonik peroksidom, u trećoj fazi došlo je do bljeska, koji je izazvao eksploziju. Operacije spašavanja i potrage izvođene su tri dana.

1. “Katastrofa Nedelina” (Bajkonur)
Samo 30 godina kasnije, skinuta je tajnost informacija o katastrofi

24. oktobra 1960. godine na kosmodromu Bajkonur dogodila se strašna tragedija - katastrofa sa ogromnim brojem ljudskih žrtava. Tokom priprema za prvi probni let R-16 (interkontinentalna balistička raketa), 30 minuta prije lansiranja, došlo je do neovlaštenog pokretanja motora drugog stepena. Uništavanje rezervoara i paljenje raketnog goriva doveli su do snažnog požara, u kojem je stradalo 78 ljudi, uključujući i dizajnerski tim. Među poginulima je bio i glavnokomandujući Raketnih strateških snaga, glavni maršal artiljerije M. I. Nedelin.

Glavni uzrok katastrofe bilo je grubo kršenje sigurnosnih propisa tokom priprema za lansiranje. Želja da se lansiranje rakete poklopi s danom Velike oktobarske socijalističke revolucije dovela je do žurbe. Raketa je bila potpuno nepripremljena za let.
Kao što je tipično za taj period, informacije o katastrofi su čuvane u najstrožoj tajnosti. Prvi spomeni u medijima pojavili su se tek skoro 30 godina kasnije - 1989. godine.