Polarni istraživač Otto Sverdrup Stari amblem Norveškog polarnog instituta, vodeće naučne organizacije Kraljevine Norveške, predstavljao je tri siluete poznatih polarnih istraživača ove zemlje - Fridtjofa Nansena, Roalda Amundsena i Otta Sverdrupa. Prva dva

Svaka obrazovana osoba može lako zapamtiti ime onoga ko je prvi put oko svijeta i prešao pacifik. To je učinio Portugalac Ferdinand Magelan prije otprilike 500 godina.

Ali treba napomenuti da ova formulacija nije potpuno tačna. Magelan je promislio i isplanirao rutu putovanja, organizirao je i vodio, ali mu je suđeno da umre mnogo mjeseci prije nego što je završeno. Tako je Juan Sebastian del Cano (Elcano), španski moreplovac s kojim je Magelan imao, blago rečeno, ne prijateljske odnose, nastavio i završio prvo putovanje oko svijeta. Del Kano je na kraju postao kapetan Viktorije (jedinog broda koji se vratio u svoju matičnu luku) i stekao slavu i bogatstvo. Međutim, Magelan je napravio velika otkrića tokom svog dramatičnog putovanja, o čemu će biti reči u nastavku, pa se stoga smatra prvim obilaznikom.

Prvo putovanje oko svijeta: pozadina

U 16. veku, portugalski i španski mornari i trgovci su se borili za kontrolu nad začinima bogatom Istočnom Indijom. Potonje je omogućilo očuvanje hrane, a bilo je teško bez njih. Već je postojao provjereni put do Moluka, gdje su se nalazile najveće pijace sa najjeftinijom robom, ali ta ruta nije bila bliska i nesigurna. Zbog ograničenog znanja o svijetu, ne tako davno otkrivena Amerika, pomorcima se činila kao prepreka na putu do bogate Azije. Niko nije znao da li postoji tjesnac između Južne Amerike i hipotetičke Nepoznate Južne zemlje, ali Evropljani su željeli da postoji. Još nisu znali da Ameriku i istočnu Aziju razdvaja ogroman okean, i mislili su da će otvaranje tjesnaca omogućiti brz pristup azijskim tržištima. Stoga bi prvi navigator koji je oplovio svijet sigurno dobio kraljevske počasti.

Karijera Ferdinanda Magellana

Do svoje 39. godine, osiromašeni portugalski plemić Magelan (Magalhães) je nekoliko puta posjetio Aziju i Afriku, bio je ranjen u borbama sa domorocima i prikupio mnogo podataka o svojim putovanjima do obala Amerike.

Sa svojom idejom da zapadnom rutom stigne do Moluka i vrati se uobičajenim putem (odnosno, prvi put oko svijeta), obratio se portugalskom kralju Manuelu. Uopšte ga nije zanimao Magellanov prijedlog, koji mu se također nije svidio zbog nedostatka lojalnosti. Ali dopustio je Fernandu da promijeni državljanstvo, što je odmah iskoristio. Navigator se nastanio u Španiji (odnosno u zemlji koja je neprijateljski nastrojena prema Portugalcima!), stekao porodicu i saradnike. Godine 1518. dobio je audijenciju kod mladog kralja Karla I. Kralj i njegovi savjetnici su se zainteresirali da pronađu prečicu za začine i "dali su zeleno svjetlo" za organizaciju ekspedicije.

Duž obale. Riot

Magellanovo prvo putovanje oko svijeta, koje za većinu članova tima nikada nije završeno, počelo je 1519. godine. Pet brodova napustilo je špansku luku San Lucar, prevozeći 265 ljudi različite zemlje Evropa. Uprkos olujama, flotila je relativno bezbedno stigla do obale Brazila i počela da se "spušta" duž nje prema jugu. Fernand se nadao da će pronaći tjesnac u Južno more, koji je, prema njegovim informacijama, trebao biti smješten u području od 40 stepeni južne geografske širine. Ali na naznačenom mjestu to nije bio tjesnac, već ušće rijeke La Plate. Magelan je naredio da se nastavi kretati prema jugu, a kada se vrijeme potpuno pokvarilo, brodovi su se usidrili u zaljevu Sent Julian (San Julian) kako bi tamo prezimili. Zapovjednici triju brodova (po nacionalnosti Španci) su se pobunili, zauzeli brodove i odlučili da ne nastave prvi put oko svijeta, već da krenu prema Rtu Dobre Nade i odatle u domovinu. Ljudi lojalni admiralu uspjeli su učiniti nemoguće - ponovo zauzeti brodove i odsjeći put za bijeg pobunjenicima.

Strait of All Saints

Jedan kapetan je ubijen, drugi je pogubljen, treći je izbačen na obalu. Magelan je pomilovao obične pobunjenike, što je još jednom dokazalo njegovu dalekovidnost. Tek krajem ljeta 1520. godine brodovi su napustili zaljev i nastavili potragu za tjesnacem. Tokom oluje potonuo je brod Santiago. A 21. oktobra, mornari su konačno otkrili tjesnac, koji više podsjeća na usku pukotinu između stijena. Magelanovi brodovi su njome plovili 38 dana.

Admiral je obalu koja je ostala na lijevoj strani nazvao Tierra del Fuego, jer su indijske vatre na njoj gorjele danonoćno. Zahvaljujući otkriću tjesnaca Svih Svetih, Ferdinand Magellan se počeo smatrati onim koji je napravio prvo putovanje oko svijeta. Nakon toga, moreuz je preimenovan u Magellan.

pacifik

Samo su tri broda napustila tjesnac za takozvano “Južno more”: “San Antonio” je nestao (jednostavno napušten). Pomorcima su se svidjele nove vode, posebno nakon turbulentnog Atlantika. Okean je nazvan Pacifik.

Ekspedicija je krenula na sjeverozapad, a zatim na zapad. Nekoliko mjeseci mornari su plovili ne videvši nikakve znakove kopna. Glad i skorbut uzrokovali su smrt skoro polovine posade. Tek početkom marta 1521. brodovi su se približili dvama još neotkrivenim naseljenim ostrvima iz grupe Marijana. Odavde je već bilo blizu Filipina.

Filipini. Magellanova smrt

Otkriće ostrva Samar, Siargao i Homonkhon veoma je obradovalo Evropljane. Ovdje su povratili snagu i komunicirali s lokalnim stanovnicima, koji su rado dijelili hranu i informacije.

Magelanov sluga, Malaj, tečno je razgovarao sa domorocima na istom jeziku, a admiral je shvatio da su Molučki ostrva veoma blizu. Inače, ovaj sluga, Enrique, na kraju je postao jedan od onih koji su prvi put putovali oko svijeta, za razliku od svog gospodara, kojem nije bilo suđeno da sleti na Moluke. Magelan i njegovi ljudi su intervenisali u međusobnom ratu između dva lokalna princa, a navigator je ubijen (bilo otrovnom strijelom ili rezom). Štaviše, nakon nekog vremena, od posljedica izdajničkog napada divljaka, umrli su njegovi najbliži saradnici, iskusni španjolski mornari. Tim je bio toliko mršav da je odlučeno da se uništi jedan od brodova, Concepcion.

Moluka. Povratak u Španiju

Ko je vodio prvo putovanje oko svijeta nakon Magellanove smrti? Juan Sebastian del Cano, baskijski mornar. Bio je među zavjerenicima koji su Magellanu postavili ultimatum u zaljevu San Julian, ali mu je admiral oprostio. Del Kano je komandovao jednim od dva preostala broda, Viktorijom.

Osigurao je da se brod vrati u Španiju natovaren začinima. To nije bilo lako učiniti: Portugalci su čekali Špance na obali Afrike, koji su od samog početka ekspedicije učinili sve da poremete planove svojih konkurenata. Oni su se ukrcali na drugi brod, vodeći Trinidad; mornari su bili porobljeni. Tako se 1522. godine 18 članova ekspedicije vratilo u San Lucar. Teret koji su isporučili pokrio je sve troškove skupe ekspedicije. Del Cano je dobio lični grb. Da je tih dana neko rekao da je Magelan prvi put putovao oko sveta, bio bi ismejan. Portugalci su se suočili samo s optužbama za kršenje kraljevskih instrukcija.

Rezultati Magelanovog putovanja

Magelan je istraživao istočnu obalu Južne Amerike i otkrio tjesnac od Atlantika do Tihog oceana. Zahvaljujući njegovoj ekspediciji, ljudi su dobili snažne dokaze da je Zemlja zaista okrugla, bili su uvjereni da je Tihi okean mnogo veći od očekivanog i da je plovidba njime do Molučkih ostrva neisplativa. Evropljani su također shvatili da je Svjetski okean jedan i da pere sve kontinente. Španija je zadovoljila svoje ambicije najavom otkrića Marijanskih i Filipinskih ostrva i polagala pravo na Molučke otoke.

Sva velika otkrića napravljena tokom ovog putovanja pripadaju Ferdinandu Magellanu. Dakle, odgovor na pitanje ko je napravio prvi put oko svijeta nije tako očigledan. U stvari, ovaj čovjek je bio del Cano, ali ipak glavno postignuće Španca bilo je to što je svijet općenito saznao za povijest i rezultate ovog putovanja.

Prvo putovanje oko svijeta ruskih nautičara

U 1803-1806, ruski mornari Ivan Kruzenshtern i Yuri Lisyansky napravili su veliko putovanje kroz Atlantski, Tihi i Indijski ocean. Njihovi ciljevi su bili: istraživanje dalekoistočnih periferija Ruskog carstva, pronalaženje pogodnog trgovačkog puta do Kine i Japana morskim putem i obezbjeđivanje ruskog stanovništva Aljaske sa svime što im je potrebno. Navigatori (krenuli su na dva broda) istražili su i opisali Uskršnje ostrvo, Markiska ostrva, obalu Japana i Koreje, Kurilska ostrva, Sahalin i ostrva Jeso, posetili Sitku i Kodiak, gde su živeli ruski doseljenici, a takođe su isporučili ambasadora od cara do Japana. Tokom ovog putovanja domaći brodovi su prvi put posjetili visoke geografske širine. Prvo putovanje ruskih istraživača oko svijeta imalo je veliki odjek u javnosti i doprinijelo je povećanju prestiža zemlje. Njegov naučni značaj nije ništa manje veliki.

Ruski moreplovci, uz evropske, najpoznatiji su pioniri koji su otkrili nove kontinente, dijelove planinskih lanaca i prostrana vodena područja. Postali su otkrivači značajnih geografskih objekata, napravili prve korake u razvoju teško dostupnih teritorija i putovali po svijetu. Pa ko su oni, osvajači mora, i šta je tačno svet naučio zahvaljujući njima?

Afanasy Nikitin - prvi ruski putnik

Uspio je dokazati da čak i kao član siromašne seljačke porodice možete postati poznati istraživač i putnik. Po njemu su nazvane ulice i nasipi na više mjesta. ruski gradovi, motorni brod, putnički voz i avion.

Semjon Dežnjev, koji je osnovao tvrđavu Anadir

Godine 1643., kao dio odreda istraživača, Semjon Ivanovič je otkrio Kolima, gdje je sa svojim saradnicima osnovao grad Srednekolimsk. Godinu dana kasnije, Semyon Dezhnev je nastavio svoju ekspediciju, prošetao Beringovim moreuzom (koji još nije imao ovo ime) i otkrio najistočniju tačku kontinenta, kasnije nazvanu Rt Dezhnev. Njegovo ime nose i ostrvo, poluostrvo, zaliv i selo.

Godine 1648. Dežnjev je ponovo krenuo na put. Njegov brod se razbio u vodama koje se nalaze u južnom dijelu rijeke Anadir. Došavši na skijama, mornari su krenuli uz rijeku i ostali tamo prezimiti. Kasnije se ovo mjesto pojavilo na geografske karte i dobila je ime Anadirska tvrđava. Kao rezultat ekspedicije, putnik je mogao napraviti detaljne opise i nacrtati mapu tih mjesta.

Vitus Jonassen Bering, koji je organizovao ekspedicije na Kamčatku

Otkriće poluostrva Kamčatka i Ozerni, zaliva Kamčatka, Krest, Karaginski, zaliva Provedenija i ostrva Svetog Lovre je takođe zasluga Beringa i Čirikova. Istovremeno je pronađen i opisan još jedan moreuz, koji je kasnije postao poznat kao Beringov moreuz.

Drugu ekspediciju su preduzeli sa ciljem da pronađu put do sjeverna amerika i proučavanje pacifičkih ostrva. Na ovom putovanju, Bering i Čirikov su osnovali tvrđavu Petra i Pavla. Ime je dobio po kombinovanim nazivima njihovih brodova („Sveti Petar“ i „Sveti Pavle“) i kasnije je postao grad Petropavlovsk-Kamčatski.

Na prilazu obalama Amerike, brodovi istomišljenika izgubili su se iz vida, zbog velike magle. "Sveti Petar", pod kontrolom Beringa, otplovio je na zapadnu obalu Amerike, ali ga je na povratku zahvatila jaka oluja - brod je bačen na ostrvo. Na njemu su prošle posljednje minute života Vitusa Beringa, a ostrvo je kasnije počelo nositi njegovo ime. Čirikov je svojim brodom stigao i do Amerike, ali je svoje putovanje završio bezbedno, nakon što je na povratku otkrio nekoliko ostrva Aleutskog grebena.

Hariton i Dmitrij Laptev i njihovo "imensko" more

Svaki od braće dao je značajan doprinos razvoju novih teritorija. Dmitrij je postao prvi navigator koji je fotografisao obalu od ušća Lene do ušća Kolima. Sastavio je detaljne karte ovih mjesta, koristeći matematičke proračune i astronomske podatke kao osnovu.

Khariton Laptev i njegovi saradnici sproveli su istraživanja na najsjevernijem dijelu sibirske obale. On je bio taj koji je odredio dimenzije i obrise ogromnog poluotoka Taimyr - izvršio je istraživanja njegove istočne obale i uspio je identificirati točne koordinate obalnih ostrva. Ekspedicija se odvijala u teškim uslovima - veliki broj led, snježne mećave, skorbut, ledeno zatočeništvo - tim Kharitona Lapteva morao je mnogo da izdrži. Ali nastavili su započeti posao. Na ovoj ekspediciji, Laptevov pomoćnik Čeljuskin otkrio je rt, koji je kasnije nazvan u njegovu čast.

Uočavajući veliki doprinos Lapteva razvoju novih teritorija, članovi Ruskog geografskog društva odlučili su da po njima nazovu jedno od najvećih mora na Arktiku. Također, tjesnac između kopna i otoka Bolshoy Lyakhovsky nazvan je u čast Dmitrija, a zapadna obala ostrva Taimyr nazvana je po Kharitonu.

Krusenstern i Lisyansky - organizatori prvog ruskog obilaska

Ovo putovanje mi je omogućilo da prikupim važna informacija. Na osnovu podataka dobivenih od pomoraca, a detaljna mapa Pacifik. Drugi važan rezultat prve ruske ekspedicije oko svijeta bili su dobijeni podaci o flori i fauni Kurilskih ostrva i Kamčatke, lokalnom stanovništvu, njihovim običajima i kulturnim tradicijama.

Tokom svog putovanja, mornari su prešli ekvator i, prema pomorskoj tradiciji, nisu mogli da napuste ovaj događaj bez dobro poznatog rituala - mornar obučen kao Neptun pozdravio je Krusensterna i upitao ga zašto je njegov brod stigao tamo gde nikada nije bio. Ruska zastava. Na šta sam dobio odgovor da su ovdje isključivo na slavu i razvoj domaće nauke.

Vasilij Golovnin - prvi navigator koji je spašen iz japanskog zatočeništva

Rukovodstvo je za cilj ekspedicije oko svijeta postavilo proučavanje sjevernog Tihog okeana, s posebnom pažnjom na onaj njegov dio koji se nalazi unutar domovina. Dijanin put nije bio lak. Šljupa je prošla ostrvo Tristan da Kunja, prošla Rt nade i ušla u luku u vlasništvu Britanaca. Ovdje su vlasti zadržale brod. Britanci su obavijestili Golovnina o izbijanju rata između dvije zemlje. ruski brod nije proglašen zarobljenim, ali timu nije dozvoljeno da napusti zaliv. Provodeći više od godinu dana u ovakvoj situaciji, sredinom maja 1809. Diana, predvođena Golovninom, pokušala je da pobegne, što su mornari uspešno i uspeli - brod je stigao na Kamčatku.

Sljedeći važan zadatak Golovnin je dobio 1811. godine - trebao je sastaviti opise Šantarskih i Kurilskih ostrva, obala Tatarskog prolaza. Tokom svog putovanja optužen je da se ne pridržava principa sakokua i Japanci su ga zarobili više od 2 godine. Izbaviti tim iz zatočeništva bilo je moguće samo zahvaljujući dobrim odnosima između jednog od ruskih pomorskih oficira i utjecajnog japanskog trgovca, koji je uspio uvjeriti svoju vladu u bezazlene namjere Rusa. Vrijedi napomenuti da se prije toga niko u istoriji nije vratio iz japanskog zatočeništva.

Godine 1817-1819 Vasilij Mihajlovič je napravio još jedno putovanje oko svijeta na brodu Kamčatka, posebno izgrađenom za tu svrhu.

Thaddeus Bellingshausen i Mikhail Lazarev - otkrivači Antarktika

Rezultati ove ekspedicije nadmašili su sva očekivanja. Tokom 751 dana koliko je trajao, Bellingshausen i Lazarev su uspjeli učiniti nekoliko značajnih geografskim otkrićima. Naravno, najvažniji od njih je postojanje Antarktika, ovo istorijski događaj dogodio se 28. januara 1820. Takođe, tokom putovanja pronađeno je i mapirano oko dvadesetak ostrva, napravljene su skice antarktičkih pogleda i slike predstavnika antarktičke faune.

Zanimljivo je da su pokušaji otkrivanja Antarktika bili više puta, ali nijedan od njih nije bio uspješan. Evropski moreplovci su vjerovali da ili ne postoji, ili se nalazi na mjestima do kojih je jednostavno bilo nemoguće doći morem. Ali ruski putnici su imali dovoljno upornosti i odlučnosti, pa su imena Bellingshausena i Lazareva uvrštena na liste najvećih svjetskih moreplovaca.

Tu su i moderni putnici. Jedan od njih .

Ruski putnici i geografi dali su veliki doprinos poznavanju naše planete. Prije svega, istraživali su kolosalnu teritoriju naše domovine, koja je činila šestinu cjelokupne kopnene mase. Rusi su po prvi put mapirali mnoge zemlje u svim dijelovima svijeta i ostrva svjetskih okeana. Prvi su posjetili Aljasku, izvršili herojska putovanja po Arktiku na malim čamcima, prvi su prodrli na Antarktik, prikupili informacije o pustinjama Irana i Indije, istražili i opisali Mongoliju, Tibet, zapadnu Kinu, mapirali značajan dio Afrike i južna amerika. U njemu su prikazana imena mnogih ruskih istraživača geografska imena na mapi svijeta.

Zbirku otvara priča o Afanasiju Nikitinu. Za Rusiju je značajno vrijeme u koje datira snimka njegovog putovanja “Hod preko tri mora” – ujedinjenje feudalnih kneževina u centraliziranu ruska država. Nikitinove beleške su zanimljive ne samo kao prvi pouzdani opis Indije u 15. veku koji je sastavio Evropljanin, već i kao dokument koji odražava važne promene koje su se desile u Rusiji.

Teško je reći iz kojeg vremena datira čovjekovo poznanstvo sa polarnim zemljama. Poznato je da su Novgorodci u 12. - 15. veku istraživali i razvijali obalu poluostrva Kola i obale Belog mora. Pomori su otkrili niz ostrva u Arktičkom okeanu: Nova Zemlja, Kolguev, Medvezhiy, Spitsbergen. Nakon Ermakovog pohoda 1581-1584, počelo je rusko istraživanje Sibira. Godine 1586. podignuta je tvrđava Tjumen na rijeci Turi, zatim je podignut grad Tobolsk, koji je postao glavni centar podrške prvih doseljenika. 1601. godine, prešavši Kamen (Ural), Rusi su osnovali Mangazeju, veliki trgovački grad . Godine 1630. nekoliko odreda kozačkih istraživača preselilo se u Lenu. Spustivši se niz Lenu, izašli su do "Svetog mora" (Arktičkog okeana).

Godine 1684. Fjodor Popov je krenuo na putovanje od ušća Kolima na istok, a s njim je otišao i Semjon Dežnjev (put Fjodora Popova je samo 200 godina kasnije ponovio Nordenskiöld). Početkom 19. veka industrijalac Y. Sannikov otkrio je drevne krstove na ostrvu Stolbovoj. A na ostrvu Kotelny pronađena je drevna zimska koliba - dokaz da su ruski mornari u 22. veku na svojim čamcima kočkama poduzeli ledena putovanja daleko u dubine okeana.

Nova stranica u proučavanju ruskih morskih puteva nastala je kao rezultat neumornog rada brojnih ekspedicija, opremljenih prema planovima Petra 1. Prva kamčatska ekspedicija (1725. - 1730.) potvrdila je hipotezu da su Aznja i Ačerika su razdvojeni moreuzom, ali pošto se Bernng vratio nazad pre nego što je stigao do Aljaske, postojanje tjesnaca je dovedeno u pitanje. Godine 1732. odlučeno je da se pošalje druga, značajnija ekspedicija na Tihi ocean. Dva broda su trebala ići u Ameriku, a druga dva u Japan. U isto vrijeme, ekspedicija je poslana na Arktički okean kako bi otkrila mogućnost plovidbe duž obala Sibnrija. Ova ekspedicija je ušla u istoriju kao Velika severna ekspedicija.

Ruski moreplovci V. Prončiščov, S. Čeljuskin, P. Lasinijus, S. Muravjov, D. Ovcin, D. Sterlegov, F. Minin, Hariton i Dmitrij Laptev prilično su precizno mapirali severne oblasti Sibira i uverili se da je to nemoguće. vrijeme redovnog transporta u istočnom Arktičkom okeanu. Brodovi odreda Beringa i Čirikova - paketni brodovi „Sv. Petar“ i „Sv. Pavel" prvo se približio obalama Sjeverozapadne Amerike i stavio ih na kartu; otkrio Aleutska i Komandantska ostrva. Druga ekspedicija na Kamčatki konačno je potvrdila postojanje tjesnaca između Amerike i Azije.

Dvjesta godina (prije ekspedicije brodova "Taimyr" i "Vaigach" 1910.-1915.) hidrografski podaci koje su prikupili učesnici Velike sjeverne ekspedicije ostali su jedini vodič za plovidbu na tim mjestima.

Objekti istraživanja bili su ostrva Novaja zemlja, Vajgač i Kolgujev. Godine 1767. Novu Zemlju istraživao je F. Rozmyslov, a 1821. - 1824. F. Litke. Posao koji su započeli Rozmyslov i Litke nastavili su 1832. P. Pakhtusov i A. Tsivolko. Godine 1912. na brodu „Sv. Foka" Georgij Sedov je otišao na motku. Uspio je zaobići sjeverni vrh Nove zemlje.

Dostojno mjesto u razvoju Arktika pripada admiralu S. Makarovu, njegovoj teoriji o osvajanju Arktičkog oceana uz pomoć ledolomaca. „Sve do pola“ bio je Makarovljev moto. Da bi poboljšali plovidbu i uspostavili redovne letove ruskih brodova iz baltičkih luka do obala Tihog okeana, I. Kruzenshtern i Yu. Lisyansky su izvršili obilazak. Na putu je utrošeno ogromno vremena. istraživački radovi, sakupio najbogatije naučni materijal, ogromna, malo poznata područja Tihog okeana su detaljno proučavana.

Nakon Krusensterna i Lisjanskog, V. Golovnin je oplovio svijet na palubi „Diana“, detaljno je proučavao Kamčatku i susjedna ostrva. Drugo obilazak svijeta na palubi "Kamčatka", koji je napravio V. Golovnin, obogatio je svjetsku nauku velikim geografskim otkrićima.

Godine 1819, nakon dugih i pažljivih priprema, iz Kronštata je krenula Južnopolarna ekspedicija koju su činile dve ratne špijune, „Vostok“ i „Mirny“, sa Lazarevim i Belshauzenom na čelu. 29. januara 1821. brodovi su ugledali obalu zvanu Zemlja Aleksandra I. Bio je to Antarktik - najveće otkriće XIX vijeka. Ekspedicija je, nakon 751 dana plovidbe, prešla više od 90 hiljada kilometara i otkrila 29 ostrva, kao i koraljne stijene.

Čitava galaksija geografa istraživala je planinske lance i pustinje Centralne Azije. Ime naučnika humaniste N. Miklouho-Maclaya, naučnika, nešto se posebno ističe među geografima. koji su za cilj postavili da ne prodiru u dubine okeana i da ne prolaze kroz neutabane zemlje, nego da prodru u dubine ljudskog društva na zemlji.

Svrha predloženog izbora razglednica je da ukratko upozna čitaoca sa aktivnostima ruskih geografa i istraživača i progovori o ogromnom doprinosu koji su dali svetskoj geografskoj nauci, kako po širini postavljenih problema tako i po broju i značaj otkrića.
P. Pavlinov

Afanasy Nikitin

Afanasy Nikitin

„Geografi do sada nisu znali da čast jednog od najstarijih opisanih evropskih putovanja u Indiju pripada Rusiji iz johaninskog veka. Dok je Vasco da Gama samo razmišljao o mogućnosti da pronađe put od Afrike do Hindustana, naš Tverit je već putovao obalama Malobara.” Ovo je rekao N. Karamzin o beleškama koje je pronašao kod ruskog trgovca iz 15. veka Afanasija Nikitina, „Hod preko tri mora“. Napustivši Tver u ljeto 1466. godine, karavan trgovačkih brodova na čelu sa Afanasijem Nikitinom spustio se duž Volge i Kaspijskog mora do Bakua. Dalje je put vodio kroz Perziju do Indije na malobarskoj obali.
Indijanci su cijenili Nikitinovo prijateljsko raspoloženje prema njima. Odgovarajući na njegovo povjerenje, rado su ga posvetili posebnostima svog života i običaja. Tokom tri godine, Afanasi Nikitin je prikupio najzanimljivije informacije o „državi Bakhmani“, najvećoj sili Indije u 15. veku. Njegovi savremenici su veoma cenili „Hod preko tri mora“: 1472. godine putnički dnevnik je uvršten u Hroniku ruske države.

Ivan Moskvitin

Ivan Moskvitin

Nakon poraza kana Kučuma 1598. godine, "Sibirska zemlja" ( Zapadni Sibir) bila uključena u sastav ruske države. I, naravno, postojala je želja da se istraže područja bogata „mekim smećem“ i „ribljim zubima“. Odred od 31 kozaka 1639. godine pod komandom Ivana Jurijeviča Moskvitina, saznavši od lokalnog stanovništva (Evena) da postoji Lama (Ohotsko more) iza planinskog lanca Džugdžur, vukao je čamce kroz planine i otišao niz rijeku Ulye u čamcima, došao do Ohotskog mora. Na ušću Ulje postavili su nekoliko koliba, ogradili ih i iskopali jarak. Ovo je bilo prvo rusko naselje na obali Pacifika. Pioniri su istraživali oštro Ohotsko more, udaljavajući se od obala povremeno za 500 - 700 kilometara.
Informacije o “novim zemljama” bile su uključene u jakutske “Slike rijeka i imena ljudi na kojima rijeke i ljudi žive”. Ruski kozaci su skromno opisali svoj pohod: „Prije Lame, maršeri su se hranili drvetom, korom i korijenjem, ali na Lami, uz rijeke možete dobiti puno ribe i možete biti dobro nahranjeni.“

Erofey Khabarov
Pješačenje do Amura

Erofey Khabarov

Fasciniran pričama o bogatstvu Amurske zemlje, Khabarov se obratio jakutskom guverneru sa zahtjevom da ga pošalje na čelu odreda kozaka na Amur. Vojvoda je pozvao Habarova ne samo da sakupi yasak, već i da opiše život lokalnih naroda, napravi „crteže“ (karte) područja i opiše prirodni uslovi. U početku je putovao čamcem duž reka sliva Lene, Habarov je zapisao: „U brzacima je pocepana oprema, polomljene padine, ljudi povređeni...“. Još teži je bio prelazak preko snijegom prekrivenog lanca Stanovoy, kada su, nakon što su čamce podigli na sanke, morali biti vučeni. Khabarov je napravio niz kampanja u Amurskoj oblasti i bogatoj Daurijskoj zemlji 1649-1651. U jednom od izvještaja on piše: „I duž rijeka živi mnogo mnogo Tungusa, a niz slavnu rijeku velika rijeka Amur je naseljen Daurskim narodom koji se bavi ratarstvom i stočarstvom, a u toj velikoj rijeci Amur ima ribe čaljuške, jesetre i svih vrsta ribe u izobilju nasuprot Volge. A u gradovima i ulusima su velike oranice, šume uz tu veliku rijeku su tamne, velike, ima puno samulja i svih vrsta životinja. A u zemlji se vidi zlato i srebro.”

Semyon Dezhnev
Otvaranje tjesnaca između Azije i Amerike

Semyon Dezhnev

"Prolaz Mangazeya" - put od ušća Sjeverne Dvine, Mezena do Obskog zaljeva - svijetla je stranica u povijesti ruskog pomorskog putovanja. Ovo je način na koji je stanovnik Ustjuga Semjon Ivanovič Dežnjev „otišao“ u Sibir. Godine 1643. predvodio je odred koji je krenuo na Kochs preko Kolima i dalje na istok. Prema izveštaju Dežnjeva, tri Koče su se približavale „Velikom kamenom nosu“ (najseveroistočnijoj tački azijskog kontinenta): Fedot Aleksejeva (Popova), Semjon Dežnjev i Gerasim Ankidinov. „Ali taj pramac je otišao u more mnogo dalje i na njemu živi mnogo dobrih Čuhčija...“, napominje Dežnjev u svom „odgovoru“. Izgubivši Ankidinovljev koč, Dežnjev i Popov okrenuli su svoje brodove na jug i ušli u moreuz koji razdvaja Aziju od Amerike. Magla, koja je uobičajena na ovim mjestima, nije im dozvolila da vide Aljasku.
Zahvaljujući ovoj ekspediciji, slika sjeveroistočne Azije pojavila se na "Crtežu Sibirske zemlje" 1667. Ime Dezhneva okrunjeno je slavom otkrića tjesnaca između Azije i Amerike, poluotoka Čukotka i teritorija Anadir.

Vitus Bering i A. I. Chirikov
1. i 2. ekspedicije na Kamčatki

Vitus Bering i A. I. Chirikov

Kada Rusko carstvo proteže se od Baltika do Tihog okeana, došlo je vrijeme da se precizno definiraju njegove granice i obrisi morskih obala. U tu svrhu Petar I je odlučio poslati ekspediciju na Tihi ocean. Trebalo je razjasniti ne samo pitanje granica i naučne „radoznalosti“, već i otvoriti morskim putevima za trgovinu sa „zlatom bogatim” Japanom, prema tadašnjoj koncepciji. Šef 1 Ekspedicija na Kamčatki(1725-1730) Postavljen je Vitus Bering, Danac koji je dugo godina služio u Rusiji, a za pomoćnika Aleksej Iljič Čirikov.
Bering je obišao istočnu obalu Kamčatke, južnu i istočnu obalu Čukotke i otkrio ostrva Svetog Lovre. Prošavši kroz Čukotsko more do geografske širine od 6718" i videvši da se "kopno ne proteže dalje na sjever", Bering je, uprkos prijedlogu Alekseja Iljiča Čirikova da nastavi dalje na sjever, razmotrio pitanje postojanja tjesnaca između Azije i Amerike treba pozitivno riješiti i vratiti nazad. U Sankt Peterburgu su rezultati ekspedicije ocijenjeni nezadovoljavajućim. Bering je dobio instrukcije za novo putovanje. Uputstvima su određeni obim i zadaci 2. Kamčatke i pridružene Velike sjeverne Ekspedicija (1733 - 1743), koja je imala zadatak da opiše čitavu sjevernu i istočnu obalu Sibira, upozna obale Amerike i Japana i konačno razjasni pitanje tjesnaca između Azije i Amerike. Ekspedicije su završene, a materijale za snimanje tokom ekspedicija koristili su kartografi dva vijeka.

H. Laptev i S. Chelyuskin

H. Laptev i S. Chelyuskin

Godine 1730. Bering, koji se vratio sa Kamčatke, počeo je da oprema proširenu ekspediciju (2-Kamčatka): neki brodovi su trebali biti poslati duž Tihog okeana u Japan i Ameriku, a drugi duž Arktičkog okeana da opišu i mapiraju obalu. Arktičkog okeana. Ekspedicija na sjever Rusije trajala je 10 godina (od 1733. do 1743.) i po ciljevima, veličini obuhvaćenih teritorija i rezultatima s pravom je nazvana Velika sverpska ekspedicija. Ekspedicija se sastojala od odvojenog kopna i pomorskih odreda, koji je imao baze na ušćima velikih rijeka na sjeveru Sibira. Njegovi učesnici su bili Khariton i Dmitrij Laptev, S. Čeljuskin, S. Malygin, V. Prončiščov i mnogi drugi. Svi su pokazali neviđenu hrabrost i istrajnost u postizanju svog cilja. Kao rezultat toga, prikupljena je ogromna količina materijala o prirodi sjevernih mora, mapirane su hiljade kilometara obale Arktičkog okeana, velike teritorije ruskog sjevera i život i način života naroda koji naseljavaju oni su istraženi i opisani.

I.F.Kruzenshtern i Yu.F.Lisyansky
Prvo rusko putovanje oko svijeta

I.F.Kruzenshtern i Yu.F.Lisyansky

TO početkom XIX veka, pojavila se potreba za uspostavljanjem redovnih letova ruskih brodova iz baltičkih luka do ruskih luka na Tihom okeanu. Godine 1802. Ministarstvo pomorstva prihvatilo je prijedlog poručnika I. F. Krusensterna da se organizira prva ruska ekspedicija oko svijeta (1803 - 1806). Svrha ekspedicije je bila: isporuka robe u ruske posjede u Sjevernoj Americi i Kamčatki, uspostavljanje trgovinskih odnosa sa Japanom i Kinom, istraživanje u tropskom dijelu Tihog okeana i u blizini ruskih posjeda. Yu. F. Lisyansky je postavljen za Krusensternovog pomoćnika. Ekspedicija je imala dva broda, Nadežda i Neva. Tokom putovanja ažurirana je karta svijeta, otkriveno je više otoka, a obavljena su i brojna oceanografska istraživanja. Posebnu pažnju zaslužuju opisi života, običaja, privrede i društvene strukture stanovnika Sahalina i Kamčatke. Kruzenshtern je sastavio "Atlas Južnog mora" - najtačniji za to vrijeme.

F.F. Bellingshausen i M.P. Lazarev
Otkriće Antarktika

F.F. Bellingshausen i M.P. Lazarev

Godine 1819. iz Kronštata su na plovidbu oko sveta krenule dve vojne šljupe: „Vostok” i „Mirni” pod komandom Tadeja Fadejeviča Belinshauzena i Mihaila Petroviča Lazareva. Ekspedicija je morala odlučiti drevna zagonetka o južnom kontinentu. Nakon što su savladali ogromne poteškoće plovidbe u ledenim uslovima, brodovi su se približili Antarktiku. Prema rečima Lazarevog pratioca u ekspediciji, vezista Novosilskog, „Rusi su prvi put dobili čast da podignu ugao zavese koja skriva daleki, tajanstveni jug i dokažu da se iza ledenog zida koji ga okružuje, nalaze ostrva i zemlje su skrivene.” Dana 10. januara 1821. godine, mornari Mirny i Vostok su istovremeno vidjeli ostrvo, koje su nazvali Ostrvo Petra I. Tada je otkrivena obala, nazvana Obala Aleksandra I.

F.P.Litke
Istraživanje Nove zemlje

F.P.Litke

Veliki doprinos proučavanju Nove zemlje pripada navigatoru admiralu Fjodoru Petroviču Litki, koji je tokom ekspedicija 1821-1824, po prvi put od Barenca, ispitao i mapirao čitavu zapadnu obalu Nove zemlje, obalu Murmanska, i istraživao istočni dio Barencovog i Bijelog mora. Godine 1826. - 1829. Litke je na palubi Senyavin, predvodeći ekspediciju oko svijeta, istražio i mapirao otoke Karolinskog arhipelaga i istražio ostrvo Bonin. Fjodor Petrovič Litke bio je jedan od osnivača Ruskog geografskog društva. U njegovu čast ustanovljena je zlatna medalja.

G.I.Nevelskoy

G.I.Nevelskoy

U izvještaju admirala G. I. Nevelskog o rezultatima putovanja 1848-1849 na Bajkalskom transportu, piše: „... otkrili smo
1) da je Sahalin ostrvo odvojeno od kopna moreuzom širine 4 milje i najmanje dubine od 5 hvati;
2) da je ulaz u Amur sa sjevera iz Ohotskog mora i s juga iz Tatarskog moreuza, kao i komunikacija kroz Amursko ušće Japanskog i Ohotskog mora pristupačan pomorskim plovilima;
3) da se na jugozapadnoj obali Ohotskog mora nalazi prostrana cesta, zatvorena od svih vjetrova, koju sam nazvao Zaljev Svetog Nikole...”
Mnogi su u Nevelskbgovom postupku vidjeli hrabro kršenje uputstava. Na kraju krajeva, sam Nikola 1 je naredio: "Pitanje Amura, kao beskorisne rijeke, treba ostaviti." Specijalni komitet je zaprijetio da će Nevelskog degradirati na status mornara. Ali ipak je uspio dokazati potrebu za stvaranjem Amurske ekspedicije (1850 - 1855), koja je istraživala ogromna prostranstva regije Amur i otoka Sahalina. 1854. godine Primorski kraj je pripojen Rusiji.

P.P. Semenov Tian-Shansky

P.P. Semenov Tian-Shansky

Putovanja velikog ruskog istraživača Petra Petroviča Semenova-Tjan-Šanskog označila su početak novog perioda u proučavanju Srednje i Centralne Azije. Rezultati istraživanja naučnika pokazali su da planine Tien Shan nisu vulkanskog porijekla. Tokom ekspedicije prikupio je veliku mineralošku zbirku, herbarijum, zbirku insekata i mekušaca, te vrijedan etnografski materijal. Umjetnik P. Košarov, koji je napravio veliki broj skica mjesta kroz koja je prošla ekspedicija, pružio je veliku pomoć geografu u njegovom istraživanju.
Čuveni sovjetski geograf Ju. Šakalski je napisao: „Za nas, stare radnike Društva, imena Pjotr ​​Petrovič i Geografsko društvo su neodvojiva.“ Više od 40 godina, Semenov-Tyan-Shansky je bio na čelu Rusa geografsko društvo i bio je neposredni organizator i idejni vođa ekspedicija N. Prževalskog, G. Potanjina, P. Kozlova i mnogih drugih.

N.M. Przhevalsky

N.M. Przhevalsky

„U istoriji nauke postoje naučnici čije ideje i radovi čine čitavu eru. Takvi naučnici uključuju Nikolaja Mihajloviča Prževalskog”, napisao je doktor geografskih nauka E. Murzaev o putniku. Rute ekspedicija velikog ruskog putnika (od 1867. do 1888.) pokrivale su ogromna prostranstva srednje Azije. Przhevalsky je bio prvi koji je detaljno opisao pustinje Gobi, Ordos, Dzungaria i Kashgaria, i bio je prvi koji je sugerirao da je pustinja Gobi ogromna zdjela s prevlastom stjenovitih i glinovitih tla. Pobio je teoriju poznatog geografa i putnika Humboldta o smjeru mreže središnjih grebena Tibetanske visoravni, dokazujući njihov pretežno širinski smjer. On je prvi opisao grebene sistema Kuen Lun, otkrio sistem grebena Nanshan i otkrio niz grebena Humbolt, Columbus, Przewalski i drugih.
Tokom svojih ekspedicija, naučnik je prikupio izuzetne kolekcije flore i faune Centralne Azije. Njegovi herbari, koji su uključivali jedinstvene biljke, brojali su 15 - 16 hiljada biljaka. Przhevalsky je prikupio ogromnu kolekciju životinja. Otkrio je i opisao divlju devu i divljeg konja, koji su dobili ime Prževalski.

N.N. Miklouho-Maclay

N.N. Miklouho-Maclay

Akademik L. Berg je odlično rekao o N. Miklouho-Maclayu: „Dok su drugi geografi otkrivali nove, do tada nepoznate zemlje, Miklouho-Maclay je nastojao prije svega da otkrije čovjeka među „primitivnim“ narodima koje je proučavao, odnosno narodima koji nisu dodirivani. od strane evropske kulture" Teško je moguće preciznije opisati cilj kojem je bio posvećen život izuzetnog ruskog putnika.
Godine 1871. ruska korveta Vityaz iskrcala je naučnika na obalu Nove Gvineje (danas Maclay Coast), gdje je živio među Papuansima 15 mjeseci. “Mjesečev čovjek”, kako su ga zvali domoroci, hrabro i povjerenjem, odbacivši oružje, tražio je naklonost i ljubav Papuanaca. MiklouhoMaclay je postao njihov pravi prijatelj, sa kojim su se rastali uz suze.
Putnik je kući donosio dnevnike, skice i zbirke koje su sadržavale vrijedan etnografski materijal. Dnevnici Nikolaja Nikolajeviča Miklouho-Maclaya objavljeni su tek nakon Oktobarske revolucije.

S.O. Makarov

S.O. Makarov

Među poznatim ruskim pomorskim komandantima ističe se ime Stepana Osipoviča Makarova - admirala, talentovanog naučnika, neumornog polarnog istraživača. 33-godišnji Makarov, komandujući parobrodom Taman, samoinicijativno je počeo proučavati struje u Bosforskom moreuzu. Napravio je više od 5 hiljada posmatranja pomoću uređaja koji je izumio - fluktometra - i dokazao prisustvo dvije suprotne struje: gornje, iz Crnog mora, i donje, iz Sredozemnog mora. Ploveći na korveti Vityaz, Makarov je nastavio hidrološka promatranja duž svih plovidbenih ruta: mjerio je temperaturu i gustoću vode na različitim dubinama i proučavao struje u različitim slojevima. Naučnik je sistematizovao istraživanje ekspedicija u Tihom okeanu u dvotomnom delu „Vityaz” i „Tihi okean” (1894), koje je nagrađeno nagradom Akademije nauka i zlatnom medaljom Ruskog geografskog društva. Stepan Osipovič Makarov je također došao na ideju da stvori prvi moćni ledolomac na svijetu, Ermak.

P.K. Kozlov

P.K. Kozlov

Izvanredni istraživač proveo je petnaest godina na ekspedicijama kroz pustinje i gradove srednje Azije. Na konju, pješice i na kamilama probijao se do najudaljenijih i najnepristupačnijih krajeva. Dužina njegovih putovanja je preko 40 hiljada km. Pyotr Kuzmich Kozlov posjeduje jedno od najistaknutijih arheoloških otkrića dvadesetog vijeka: otkriće mrtvog grada Khara-Khoto u pijesku Mongolije i grobnih humaka starih Huna na mongolskom Altaju; istraživao je i opisao najveća rijeka Azija – Mekong, 1905. godine, prvi Evropljanin se susreo i razgovarao sa Dalaj Lamom, koji je tada boravio u Mongoliji. Kozlov je ostavio nezaboravan utisak nakon otkrića Khara-Khotoa. Iskopavanja su ruskog geografa učinila poznatim širom svijeta. Ovdje su otkriveni rukopisi, knjige, slike, kućni i vjerski predmeti od 11. do 12. stoljeća nove ere. Tokom ekspedicija, naučnik je prikupio vrijedne materijale o geologiji, klimi, flori i fauni Tibeta i o malo poznatim ili potpuno nepoznatim istočnotibetanskim plemenima.

G.Ya.Sedov
Put do Sjevernog pola

G.Ya.Sedov

Dana 2. februara 1914. godine, već teško bolestan poznati polarni istraživač Georgij Jakovlevič Sedov napustio je svoju posljednju zimu u zaljevu Tikhaya na ostrvu Hooker. Skoro godinu i po trajala je Sedova ekspedicija, koja je napustila Arhangelsk na brodu „Sv. Foka“ u avgustu 1912. godine, nastojao je da probije led do Sjevernog pola. Ali pokušaj je završio neuspjehom. 20. februara 1914. godine, prije nego što je stigao na ostrvo Rudolf, Sedov je umro i pokopan na rtu Auk ovog ostrva.
Međutim, prema Nansenu, materijali koje je hrabri istraživač pribavio samo na Novoj zemlji u potpunosti su platili cijelu ekspediciju, pa je njihova naučna vrijednost toliko velika.