Στη gamescom, ο έμπειρος Σκωτσέζος Keith Donaghy, διευθυντής διεθνούς κοινότητας για το Gaijin, ξεκινά από μακριά την ιστορία για την επέκταση των Knights of the Sea.

«Μου αρέσει να εκτοξεύομαι και να πετάω σε πραγματικό χρόνο από το Χίθροου του Λονδίνου, για παράδειγμα, στην Κολωνία. Δεν με νοιάζει αν είναι μακρύ και βαρετό. Μου αρέσει. Ταυτόχρονα όμως καταλαβαίνω ότι είμαι εξαίρεση. Οι περισσότεροι παίκτες θα βαρεθούν με αυτό».

Ο Donaghy έχει παίξει κάθε προσομοίωση ναυμαχίας (και όχι τόσο) που μπορεί να φανταστεί κανείς (και όχι τόσο), οπότε είχε μια ιστορία να πει. Στην ιστορία του για τα πλοία που θα εμφανιστούν σύντομα στη Ρωσία, έδωσε χίλια παραδείγματα για το τι δεν πρέπει να κάνετε.

Ήταν ύποπτα ενδιαφέρον να τον ακούσω.

"...Για παράδειγμα, . Υπέροχο, υπέροχο παιχνίδι... αλλά είχε χάρτες τέσσερα στα τέσσερα χιλιόμετρα. Αν μη τι άλλο, οι πραγματικές ναυμαχίες του Β' Παγκοσμίου Πολέμου διήρκεσαν από αρκετές ώρες έως αρκετές ημέρες. Μία από τις πιο γρήγορες μάχες στην ιστορία έλαβε χώρα μέσα σε δύο ώρες, που έληξε μετά από ένα επιτυχημένο χτύπημα από απόσταση δεκαπέντε χιλιομέτρων - και ακόμη και πριν από αυτό είχαν τροχοδρομήσει στη θέση βολής για αρκετές ώρες.

Ω, ναι, ξέρετε ότι τα πολεμικά πλοία συνήθως έρχονται στο οπτικό πεδίο μόνο όταν πρέπει να τερματίσουν κάποιον;...»

Ναυμαχία και παράγοντας χρόνος

Είναι ξεκάθαρο σε τι οδηγούσε ο Donaghy όλο αυτό το διάστημα.

«Είναι καλοί με τον τρόπο τους», λέει. - Αλλά συμπιέζουν πολύ τον παράγοντα χρόνο, έτσι ώστε οι αγώνες να μην καθυστερούν: τεράστια θωρηκτά ή, ας πούμε, αεροπλανοφόρα σε WoW πλέουν πέντε φορές πιο γρήγορα από ό,τι στην πραγματικότητα.

Τώρα σκεφτείτε το: στο War Thunder, τα πλοία μπορούν να συναντηθούν στο ίδιο παιχνίδι με αεροπλάνα (ακριβώς όπως τα τανκς με αεροπλάνα - ο Gaijin χρησιμοποιεί επιμελώς την ευκαιρία να βάζει διαφορετικούς τύπους εξοπλισμού σε μια μάχη). Φανταστείτε ένα πλοίο να επιταχύνει για το παιχνίδι, να κινείται με ταχύτητα διακόσια χιλιομέτρων την ώρα για να μπει στη θέση του. Και από πάνω του είναι ένα αεροπλάνο που πετά με τη συνήθη ταχύτητα των διακοσίων πενήντα χιλιομέτρων την ώρα. Το παιχνίδι σίγουρα δεν θα λειτουργήσει έτσι, θα πρέπει να επιταχύνετε και τα αεροπλάνα και στο τέλος όλο το παιχνίδι θα σπάσει.

Λοιπόν, αν το πλοίο κινείται με κανονική ταχύτητα, φανταστείτε πόσο απογοητευτικό θα είναι όταν αφιερώσετε τρεις ώρες πηγαίνοντας σε μια θέση βολής μόνο για να σας πέσει επιτυχώς μια βόμβα, αναγκάζοντάς σας να πάρετε ένα νέο πλοίο και να χρειαστείτε τρεις ώρες για να πάτε η θέση ξανά. Επαναλαμβάνω, δεν με πειράζει, μου αρέσει αυτό. Αλλά οι περισσότεροι παίκτες δεν θα συμφωνήσουν με αυτό».

Ως αποτέλεσμα, το πρόβλημα Gaijin λύνεται ριζικά: απλά δεν θα υπάρχουν μεγάλα πλοία στο παιχνίδι. Θα υπάρχουν μικρά ευκίνητα σκάφη όπως τορπιλοβάτες, περιπολικά και πλοία εφόδου. Μεγαλύτερα κομμάτια εξοπλισμού μπορεί να εμφανίζονται, για παράδειγμα, ως στόχοι συνοδείας. Ο προσωπικός έλεγχος πλοίων βαρύτερων από αντιτορπιλικά θα επιτρέπεται σε ορισμένες λειτουργίες, αλλά μόνο εάν το επερχόμενο CBT δείξει ότι αυτό έχει νόημα. Η δοκιμή ξεκινά αργότερα φέτος.

Δεν υπήρχαν σημεία υγείας στο War Thunder ούτε στην ξηρά ούτε στον αέρα και δεν θα υπάρχουν ούτε στη θάλασσα - τα πλοία υπόκεινται επίσης σε ένα περίπλοκο σύστημα ζημιών. Μια νέα ιδέα εμφανίστηκε στη μηχανική του παιχνιδιού - η άνωση. Εάν το κύτος ενός πλοίου διεισδύσει κάτω από την ίσαλο γραμμή, θα αρχίσει να διαρρέει και εάν οι αντλίες του πλοίου αποτύχουν, αργά ή γρήγορα το πλοίο θα βυθιστεί. Με μια φωτιά, όλα είναι παρόμοια: αν σε μια δεξαμενή δεν υπάρχει τίποτα ιδιαίτερο να κάψει, τότε στα σκάφη η φωτιά περπατά όπως θέλει, εξαπλούμενη από το ένα σύστημα στο άλλο. Τα πλοία καταστρέφονται όμορφα και πάντα με διαφορετικούς τρόπους.

Κατά την εκτόξευση, η επέκταση υπόσχεται συνολικά τριάντα πλοία, συμπεριλαμβανομένων πλοίων και από τα πέντε μεγάλα έθνη. Στο μέλλον, η Gaijin σκοπεύει να παρουσιάσει όλα τα θέατρα πολέμου στο μέγιστο: τη Μεσόγειο Θάλασσα, τον Ειρηνικό και τον Ατλαντικό Ωκεανό, τη Βόρεια Θάλασσα κ.λπ. Αρκετοί χάρτες θα είναι διαθέσιμοι στο CBT - κάποιοι σε ανοιχτά νερά, άλλοι σε παράκτια, με μεγάλες και μικρές εκτάσεις γης μεταξύ των οποίων είναι βολικό να στήνονται ενέδρες.

Και στις περισσότερες περιπτώσεις, η αεροπορία εμπλέκεται σε ναυμαχίες. Μιλώντας για όλα αυτά, ο Donaghy μιλάει πολύ για τα σενάρια που θα μπορούσαν να διαδραματιστούν. Όταν ρωτάω για πλοία και τανκς στο ίδιο παιχνίδι, ο Donaghy δίνει το παράδειγμα του Βιετνάμ, όπου πυροβόλησαν από το νερό στη ζούγκλα: ίσως μια μέρα φτάσουμε σε αυτό.

Οι ανοικτές δοκιμές μάχης πλοίων θα ξεκινήσουν το 2017.

Οι ναυμαχίες θα εμφανιστούν στο δημοφιλές παιχνίδι War Thunder μαζί με το πρόσθετο Knights of the Sea.

Το κλειστό τεστ beta για τους Knights θα ξεκινήσει φέτος. Οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να δοκιμάσουν σκάφη τορπίλης, πυροβολικού και πυραύλων, σκάφη της ακτοφυλακής και περιπολικά.

«Ένα υψηλό επίπεδο ρεαλισμού είναι ένα από τα βασικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του War Thunder. Δεν αλλάζουμε τα χαρακτηριστικά του εξοπλισμού και τον δημιουργούμε όπως ήταν, όσο πιο κοντά γίνεται. Οι κλασικές μάχες κεφαλαίου είναι ένας διαγωνισμός υπομονής και προγραμματισμού, με μάχες που διαρκούν από λίγες ώρες έως αρκετές ημέρες. Στο παιχνίδι μας, όπου οι μάχες όλων των τύπων στρατευμάτων είναι κοινές και οι παίκτες μπορούν να ελέγχουν αεροπλάνα, τανκς και στόλους, δεν υπάρχει δυνατότητα επιτάχυνσης του χρόνου κατά 5-10 φορές ή αλλαγής του μεγέθους και της ταχύτητας των πλοίων. Η ανάπτυξη του στόλου στο War Thunder ξεκίνησε πριν από την ανάπτυξη των αρμάτων μάχης και, όπως έδειξαν οι δοκιμές, οι μάχες σε βαρύ στόλο, πλοία μεγαλύτερα από ένα αντιτορπιλικό, θα ήταν πολύ μακρές και χωρίς ενδιαφέρον ή θα απαιτούσαν να γίνουν τα πλοία εντελώς μη ρεαλιστικά , που μοιάζουν μόνο με αληθινά πλοία σε εμφάνιση και ονόματα. Ως εκ τούτου, αποφασίσαμε να αναδημιουργήσουμε εκείνο το τμήμα του στόλου μάχης που σπάνια αναπαρήχθη σε παιχνίδια. Τα πλοία που είναι πιο κατάλληλα για τη φόρμουλα του παιχνιδιού μας είναι γρήγορα, γρήγορα, επικίνδυνα, πραγματικοί Ιππότες της Θάλασσας, άξιοι και ισότιμοι αντίπαλοι για αεροπλάνα στον αέρα και τανκς στο έδαφος», λέει ο Kirill Yudintsev, δημιουργικός διευθυντής της Gaijin Entertaiment.

Όλα τα έθνη στο War Thunder θα λάβουν γραμμές πολεμικών πλοίων. Πρόσβαση στις δοκιμές θα δοθεί στην ομάδα δοκιμών alpha και σε άλλους προσκεκλημένους παίκτες, καθώς και στους ιδιοκτήτες ενός από τα δύο Starter Sea Set με μοναδικά πλοία, τα οποία είναι ήδη διαθέσιμα για προπαραγγελία στο κατάστημα παιχνιδιών. Το πρώτο περιλαμβάνει το θωρακισμένο σκάφος ποταμού Σοβιετικού Έργου 1124, οπλισμένο με τον θρυλικό εκτοξευτή Katyusha. Το δεύτερο πακέτο περιελάμβανε το αμερικανικό τορπιλοβόλο PT-109, στο οποίο υπηρέτησε και πέτυχε το κατόρθωμά του ο μελλοντικός πρόεδρος των ΗΠΑ Τζον Κένεντι. Και τα δύο πλοία θα είναι άμεσα διαθέσιμα σε κλειστές δοκιμές beta. Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα για αυτά τα πλοία στα ημερολόγια ανάπτυξης.

Οι επισκέπτες της έκθεσης Gamescom στη Γερμανία θα είναι οι πρώτοι που θα λάβουν μέρος στις ναυμαχίες του War Thunder. Στο περίπτερο του παιχνιδιού θα υπάρχει ένας ειδικός κλειστός χώρος όπου οι επισκέπτες μπορούν να δοκιμάσουν τον εαυτό τους στο ρόλο του καπετάνιου ενός πολεμικού πλοίου. Για όσους δεν μπορούν να παρακολουθήσουν την έκθεση, σε ένα ειδικό βίντεο που μεταδίδεται από την έκθεση, οι προγραμματιστές παιχνιδιών θα μιλήσουν λεπτομερέστερα για τη νέα λειτουργία, θα παρουσιάσουν πλοία από διαφορετικές χώρες και θα πραγματοποιήσουν κληρώσεις για κλειδιά πρόσβασης σε κλειστές δοκιμές beta μεταξύ των θεατών.

Πηγή: Δελτίο τύπου Gaijin Entertainment.

Προβολές ανάρτησης: 919

Το παιχνίδι War Thunder πρόκειται να λάβει μια ενημέρωση μεγάλης κλίμακας: έχει ήδη ανακοινωθεί από την Gaijin Entertainment, η ενημέρωση ονομάζεται "Knights of the Sea". Όπως μπορείτε να μαντέψετε, οι προγραμματιστές του το αφιέρωσαν σε ναυμαχίες.

Η έναρξη των ανοιχτών δοκιμών beta της ενημέρωσης έχει προγραμματιστεί για φέτος· βάρκες πυραύλων, τορπιλών και πυροβολικού, πλοία της ακτοφυλακής και περιπολικά θα συγκρουστούν σε σκληρές μάχες στη θάλασσα.

Ο δημιουργικός διευθυντής της Gaijin Entertainment Kirill Yudintsev είπε ότι για τους προγραμματιστές, ένα υψηλό επίπεδο ρεαλισμού είναι ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά σχεδιασμού. Οι συγγραφείς προσπαθούν να δημιουργήσουν την τεχνολογία όπως ήταν στην πραγματική ζωή, χωρίς να αλλάξουν τα χαρακτηριστικά της. Οι κλασικές μάχες κεφαλαίου είναι ένας διαγωνισμός υπομονής και προγραμματισμού που μπορεί να διαρκέσει από αρκετές ώρες έως και αρκετές ημέρες. Δεδομένου ότι στο War Thunder οι μάχες όλων των κλάδων του στρατού λαμβάνουν χώρα μαζί, οι παίκτες θα έχουν την ευκαιρία να ελέγχουν ταυτόχρονα αεροσκάφη, τανκς και στόλο στο ίδιο πεδίο μάχης.

Όπως αποδείχθηκε, η Gaijin Entertainment άρχισε να εργάζεται για την ανάπτυξη του στόλου ακόμη και πριν από την έναρξη των εργασιών στις δεξαμενές, αλλά οι συγγραφείς δεν βιάστηκαν να εισαγάγουν έναν βαρύ στόλο στο παιχνίδι, καθώς τέτοιες μάχες θα ήταν πολύ παρατεταμένες και επομένως χωρίς ενδιαφέρον. Ή, ως επιλογή, κάντε τα πλοία μη ρεαλιστικά από άποψη φυσικής και ελέγχου. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο δημιουργήθηκε εκείνο το τμήμα του στόλου μάχης που είναι πολύ γρήγορο και ευέλικτο και το οποίο αναπαράγεται εξαιρετικά σπάνια στη βιομηχανία τυχερών παιχνιδιών. Τα τοπικά πλοία και σκάφη θα είναι αρκετά γρήγορα και επικίνδυνα ώστε να ανταγωνίζονται εξίσου την αεροπορία στον ουρανό και τις δεξαμενές στο έδαφος.

Αυτό που είναι σημαντικό είναι ότι κανένα από τα έθνη που εκπροσωπούνται στο παιχνίδι δεν θα μείνει χωρίς τη δική του γραμμή πολεμικών πλοίων. Ενώ η δοκιμή είναι σε εξέλιξη, η ομάδα δοκιμών alpha και άλλοι προσκεκλημένοι παίκτες θα μπορούν να λάβουν μέρος σε αυτήν. Επιπλέον, οι κάτοχοι ενός από τα δύο Starter Sea Sets με μοναδικά πλοία, τα οποία είναι ήδη διαθέσιμα για προπαραγγελία στο κατάστημα παιχνιδιών, θα έχουν την ευκαιρία να δοκιμάσουν τον στόλο.

Το πρώτο τέτοιο σετ περιέχει ένα σοβιετικό θωρακισμένο σκάφος ποταμού του Project 1124, οπλισμένο με τον θρυλικό εκτοξευτή Katyusha. Αλλά το δεύτερο σετ περιλαμβάνει το αμερικανικό τορπιλοβόλο PT-109, γνωστό επίσης για το γεγονός ότι ο μελλοντικός πρόεδρος των ΗΠΑ Τζον Κένεντι υπηρέτησε κάποτε σε ένα. Είτε το ένα είτε το άλλο πλοίο θα είναι διαθέσιμο σε κλειστή δοκιμή beta. Περισσότερες λεπτομέρειες για αυτά τα πλοία μπορείτε να βρείτε στα ημερολόγια ανάπτυξης.

Οι επισκέπτες της έκθεσης Gamescom στην Κολωνία θα είναι οι πρώτοι που θα λάβουν μέρος στις ναυμαχίες του War Thunder. Το περίπτερο θα έχει έναν ειδικό κλειστό χώρο όπου οι επισκέπτες θα καλούνται να δοκιμάσουν τον εαυτό τους ως κυβερνήτης πολεμικού πλοίου. Και επειδή δεν θα μπορούν όλοι να παρακολουθήσουν την έκθεση, για άλλους που θέλουν να δουν τον στόλο σε δράση στο παιχνίδι, σχεδιάζεται να οργανωθεί μια μετάδοση βίντεο στην οποία οι ίδιοι οι δημιουργοί του παιχνιδιού θα μιλήσουν λεπτομερώς για τη νέα λειτουργία , εμφανίζει πλοία διαφορετικών χωρών και κρατά επίσης ένα σχέδιο για τα κλειδιά πρόσβασης στην κλειστή δοκιμή beta μεταξύ των θεατών μετάδοσης.

Ο γηραιότερος ανταγωνιστής του WOT προσγειώθηκε στην Gamescom 2016, έδειξε τον στόλο του και απάντησε στις ερωτήσεις των παικτών.

Αυτό το υλικό είναι ένα είδος αφύπνισης για όσους δεν έχουν παρακολουθήσει ιδιαίτερα το War Thunder τελευταία και δεν γνωρίζουν τι συνέβαινε εκεί. Και υπήρξαν αρκετά γεγονότα τον τελευταίο καιρό.

Θαλάσσιες μάχες - ιππότες της θάλασσας

Οι ναυμαχίες θα εμφανιστούν στο WT φέτος και η κλειστή beta θα ξεκινήσει αμέσως μετά την Gamescom.

Η έναρξη των κλειστών δοκιμών των ναυμαχιών είναι ήδη φέτος! Η βάση τους θα είναι οι «ιππότες της θάλασσας»: τορπίλες, βάρκες πυροβολικού και πυραύλων, πλοία της ακτοφυλακής, περιπολικά - ο λεγόμενος «μικρός» στόλος, ο οποίος κατά τη διάρκεια του πολέμου αποτελούσε την πλειοψηφία των πλοίων που υπηρέτησαν σε όλους στρατεύματα και σε όλα τα ύδατα.

• Αποφασίστηκε να μην εισαχθεί ο βαρύς στόλος (πλοία μεγαλύτερα από αντιτορπιλικό) στο παιχνίδι, καθώς ήταν πολύ αργοί και αδέξιοι, γεγονός που καθυστέρησε το παιχνίδι, καθιστώντας το χωρίς ενδιαφέρον. Επομένως, στο παιχνίδι έμειναν μόνο γρήγορα πλοία, τα οποία είναι πιο κατάλληλα για την έννοια των μαχών War Thunder.
• Η πρόσβαση στη δοκιμή παρέχεται κατά τη διάρκεια εκπομπών από την Gamescom 2016. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε ένα πακέτο με μία από τις πρώιμες προσβάσεις (για ή ρούβλια).
• Οι ανοιχτές δοκιμές έχουν προγραμματιστεί για το 2017.

• Θα προστεθούν πλοία όλων των εθνών που εκπροσωπούνται στο παιχνίδι.
• Μεγάλα πλοία (καταδρομικά, θωρηκτά, αεροπλανοφόρα) θα ελέγχονται από bots σε ορισμένες λειτουργίες για πρώτη φορά. Με βάση τα αποτελέσματα των δοκιμών, ίσως αυτά τα πλοία θα έχουν τον έλεγχο στους παίκτες.
• Για ναυμαχίες, θα δημιουργηθούν ξεχωριστές τοποθεσίες στο σκηνικό του Ειρηνικού, του Ατλαντικού και του Αρκτικού ωκεανού, καθώς και της Μεσογείου.
• Το νερό δημιουργείται με βάση την τεχνολογία NVIDIA Waveworks.
• Δεν θα υπάρχουν υποβρύχια και να γιατί:

Το gameplay των υποβρυχίων είναι συγκεκριμένο - είναι ήσυχοι κυνηγοί που μερικές φορές περίμεναν το «θήραμά» τους για εβδομάδες, χτυπήθηκαν και εξαφανίστηκαν. Ένα υποβρύχιο που ανακαλύφθηκε είναι εγγυημένο ότι είναι νεκρό. Και σε ταχύτητα ήταν, κατά κανόνα, κατώτερα ακόμη και από πολύ αργά πλοία.

• Αυτή τη στιγμή βρίσκονται σε εξέλιξη δοκιμές κοινών μαχών μεταξύ πλοίων και αεροσκαφών.

Λίγες περισσότερες λεπτομέρειες μπορείτε να βρείτε στο βίντεο:

Προεπισκόπηση πλοίου

S-100 μοντέλο 1945 (Γερμανία)

Το τορπιλοβόλο κλάσης S-100, μοντέλο 1945, είναι ένα αληθινό παιδί του πολέμου. Το σκάφος δημιουργήθηκε το 1943, λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία των στρατιωτικών επιχειρήσεων στη Μάγχη κατά του βρετανικού στρατιωτικού και εμπορικού στόλου. Ως αποτέλεσμα μακράς έρευνας και πειραμάτων, οι Γερμανοί μηχανικοί δημιούργησαν ένα εξαιρετικό τορπιλοβόλο για ενεργές πολεμικές επιχειρήσεις και περιπολίες θαλάσσιων περιοχών και στενών, στο οποίο λήφθηκαν υπόψη και διορθώθηκαν πολλές από τις ελλείψεις των προηγούμενων κατηγοριών σκαφών.

Για τον σχεδιασμό του σκάφους, οι ναυπηγοί επέλεξαν το ξύλο ως ελαφρύ, ελαστικό και αξιόπιστο υλικό. Οι ξύλινες κατασκευές του πλοίου κατασκευάστηκαν από διαφορετικούς τύπους ξύλου - δρυς, κέδρος, μαόνι, πεύκο του Όρεγκον. Το διπλό περίβλημα της ξύλινης επένδυσης χωρίστηκε με μεταλλικά διαφράγματα σε 8 αδιάβροχα διαμερίσματα. Το κατάστρωμα των σκαφών αυτής της κατηγορίας ήταν θωρακισμένο· το πάχος των χαλύβδινων φύλλων ήταν 12 mm, το οποίο παρείχε καλή αλεξίσφαιρη και αντιθραυσματική προστασία.

• Μέγιστη ταχύτητα: 42,5 κόμβοι (σχεδόν 80 km/h).
• Κινητήρες: τρεις ντίζελ Mercedes-Benz 2500 ίππων.
• Όπλα:
  • δύο σωλήνες για τορπίλες διαμετρήματος 533 mm,
  • αυτόματο πυροβόλο 37 mm (ανάλογο του διάσημου αντιαεροπορικού πυροβόλου FlaK36),
  • μία διπλή και μία μονή εγκατάσταση πυροβόλων 20 mm C/38,
  • στην πρύμνη υπάρχει ένας διπλός μηχανισμός για την απελευθέρωση φορτίων βάθους,
  • Στα πλάγια του τεθωρακισμένου τανκ θα μπορούσαν να εγκατασταθούν πολυβόλα διαμετρήματος τουφεκιού.

Ιαπωνικό τορπιλοβόλο περιπολικό Τύπου 11 PT-15

Έγινε το τελευταίο από τα πλοία αυτού του τύπου σε ιαπωνική υπηρεσία. Το σκάφος διατήρησε τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα και τα χαρακτηριστικά των μεταπολεμικών ιαπωνικών σκαφών, τα οποία ναυπηγήθηκαν σε ναυπηγεία χωρών του δυτικού μπλοκ. Το PT-15 έχει καλή αξιοπλοΐα χάρη στα επιτυχημένα περιγράμματα στην περιοχή του πλαισίου του μεσαίου πλοίου, τα οποία έγιναν χαρακτηριστικό γνώρισμα των ιαπωνικών μεταπολεμικών πλοίων.

Παρά τον συμπαγή οπλισμό του και την εξωτερική του μαζικότητα, στο War Thunder αυτό το τορπιλοβόλο βρίσκεται πάντα στην πρώτη γραμμή χάρη στην εξαιρετική τελική του ταχύτητα. Το κύριο καθήκον του PT-15 είναι να καταστρέφει θαλάσσιους στόχους, ανεξάρτητα από το μέγεθός τους, και το σκάφος αντιμετωπίζει καλά αυτό το έργο. Τέσσερις μεγάλες και ισχυρές τορπίλες βάρους 1800 κιλών η καθεμία αποτελούν το κύριο επιχείρημα στη μάχη ενάντια στα μεγάλα πλοία.

• Μέγιστη ταχύτητα: 40 κόμβοι (πάνω από 70 km/h).
• Κινητήρες: δύο αεριοστρόβιλοι, συνολικής ισχύος 11.000 ίππων.
• Όπλα:
  • τέσσερις τορπιλοσωλήνες με αμερικανικές τορπίλες Mk.16,
  • δύο αυτόματα πυροβόλα Bofors L60 των 40 mm στην πλώρη και την πρύμνη του σκάφους.
• Πλήρωμα: 28 άτομα.

Project 183 "Bolshevik" (ΕΣΣΔ)

Αναπτύχθηκε στα μεταπολεμικά χρόνια, λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία της πολεμικής χρήσης τόσο του εξοπλισμού που αποκτήθηκε με lend-lease όσο και των σοβιετικών σκαφών. Ο σχεδιασμός του σκάφους έλαβε επαρκώς υπόψη τις ιδιότητες του κωνοφόρου και φυλλοβόλου ξύλου, η επιτυχημένη γεωμετρία και η μονάδα παραγωγής ενέργειας με τέσσερις κινητήρες ντίζελ έδωσαν στο σκάφος καλή ταχύτητα και ευελιξία και ο συνδυασμός πυροβολικού και όπλων τορπίλης έκανε το σκάφος έναν πραγματικά παγκόσμιο στρατιώτη .

Το μεγάλο τορπιλοβόλο Project 183 είναι ένα θεϊκό δώρο για εκείνους τους παίκτες που τους αρέσει το ενεργό, ενεργητικό παιχνίδι. Το σκάφος απογειώνεται τέλεια από στάση και διατηρεί εξαιρετική ταχύτητα για την κατηγορία του. Τέσσερα αυτόματα κανόνια έχουν καλή ακρίβεια ακόμα και όταν πυροβολούν σε μεγάλες αποστάσεις, έτσι μπορείτε να είστε από τους πρώτους στην ομάδα που θα αρχίσετε να πυροβολείτε εχθρικά πλοία. Ο ρυθμός βολής των πυροβόλων όπλων είναι χαμηλός (περίπου 300 φυσίγγια ανά λεπτό), αλλά τα κοχύλια θρυμματισμού υψηλής εκρηκτικότητας είναι εξίσου καλά κατά του κύτους των σκαφών και των πληρωμάτων τους.

• Μέγιστη ταχύτητα: 44 κόμβοι (πάνω από 80 km/h).
• Κινητήρες: τέσσερις πετρελαιοκινητήρες συνολικής ισχύος 4800 l/s.
• Όπλα:
  • δύο τορπιλοσωλήνες,
  • δύο διπλά πυροβόλα 25 mm 2M-3,
  • έως 12 φορτίσεις βάθους.
• Πλήρωμα: 14 άτομα.

Fairmile D: sea dog (Ηνωμένο Βασίλειο)

Καθ' όλη τη διάρκεια του 1941, οι μηχανικοί του Βρετανικού Βασιλικού Ναυτικού ήταν απασχολημένοι με την ανάπτυξη και τη δοκιμή ενός νέου τύπου πυροβόλων και τορπιλοβολιστικών σκαφών για να αντιμετωπίσουν τα γερμανικά «schnellbots» - τορπιλοβάτες που εμπόδιζαν τις ενέργειες των βρετανικών πολεμικών και εμπορικών πλοίων στη Μάγχη. Οι απαιτήσεις για το όχημα ήταν αρκετά σαφείς - το σκάφος έπρεπε να γίνει μια καθολική πλατφόρμα για την τοποθέτηση ισχυρών όπλων διαφόρων τύπων και επίσης να έχει ταχύτητα τουλάχιστον 30 κόμβων για να αντισταθεί με κάποιο τρόπο στους γρήγορους γερμανικούς θαλάσσιους θηρευτές.

Το Fairmile Dee είναι ένα από τα πιο δημοφιλή σκάφη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Οι διαφορετικές σειρές παραγωγής διέφεραν κυρίως στον οπλισμό τους - πολύ σύντομα ο οπλισμός των κανονιών και των πολυβόλων ενισχύθηκε σημαντικά, άρχισαν να εμφανίζονται στο σκάφος σωλήνες τορπιλών και βόμβες βάθους και πολλά σκάφη πυροβολικού εκσυγχρονίστηκαν σε τορπιλοβόλο και πυροβολικό. Ο καλεσμένος μας σήμερα είναι ένα πυροβολικό του έργου Fairmile Dee από τη σειρά πρώιμης παραγωγής.

• Μέγιστη ταχύτητα: 32 κόμβοι (λίγο κάτω από τα 60 km/h).
• Κινητήρες: τέσσερις, συνολικής ισχύος 5.000 ίππων.
• Όπλα:
  • ένα αυτόματο πυροβόλο 40 mm 2-pdr QF Mk.IIc στη μύτη,
  • διπλό πυροβόλο 20 mm Oerlikon Mk.V στην πρύμνη,
  • δύο ομοαξονικά βαριά πολυβόλα.5 Vickers Mk.III,
  • δύο ομοαξονικά πολυβόλα τουφέκι διαμετρήματος .303 Vickers No5 Mk.I στη γέφυρα,
  • ένα ζεύγος φορτίσεων βάθους Mk.VII.

Έργο 1124 θωρακισμένο σκάφος: ποτάμι "Katyusha" (ΕΣΣΔ)

Διατίθεται για προπαραγγελία για 1899 ρούβλια.

Μεγάλα θωρακισμένα ποτάμια σκάφη του Project 1124 αναπτύχθηκαν το 1933-34 για ένα ευρύ φάσμα αποστολών μάχης στα ποτάμια ύδατα (κυρίως το Amur, από όπου έλαβαν το ανεπίσημο ψευδώνυμο "Amur") και, παρά την απλότητα του σχεδιασμού και το μεγάλο ταλαιπωρία της διαμονής του πληρώματος, συνδύασαν τις πιο προηγμένες εκείνη την εποχή τις εξελίξεις της σοβιετικής βιομηχανίας.

Τα σκάφη της σειράς 1124 πέρασαν από ένα ένδοξο μονοπάτι μάχης: η Μάχη του Στάλινγκραντ, η Δυτική Ευρώπη, η Άπω Ανατολή - αυτά τα τανκς του ποταμού υποστήριξαν ενέργειες πεζικού από το νερό, προσγειώθηκαν στρατιώτες στο πίσω μέρος και στα πλευρά του εχθρού, ήταν τα πρώτα που έσπασαν στα νερά των ευρωπαϊκών πόλεων και κατέστρεψε τις εχθρικές οχυρώσεις με πυρά κανονιών και βλημάτων.

Στο War Thunder, η έκδοση του σκάφους που είναι εξοπλισμένη με το Katyusha MLRS είναι ένα πραγματικό τέρας στα χέρια ενός ικανού καπετάνιου. Ο πυργίσκος δεξαμενής T-34, που βρίσκεται στην πλώρη του σκάφους, επιτρέπει στοχευμένα πυρά σε ζωτικής σημασίας μονάδες και διαμερίσματα του εχθρού ακόμη και από μεγάλες αποστάσεις.

• Μέγιστη ταχύτητα: 21 κόμβοι.
• Κινητήρες: δύο κινητήρες 900 ίππων, κινητήρες αερίου Hall-Scott ή δύο 1200 ίπποι, κινητήρες αερίου Packard 4M-2500-W-12, 2 σταθερές έλικες.
• Όπλα:
  • δύο πολυβόλα των 12,7 χλστ.
  • εγκατάσταση μη κατευθυνόμενων ρουκετών M-13-M1, η θρυλική Katyusha, ικανή να εξαπολύσει ταυτόχρονο σάλβο 16 βλημάτων,
  • Πύργος δεξαμενής T-34 που βρίσκεται στην πλώρη του σκάφους.
• Πλήρωμα: 15 άτομα.

PT-109: Τορπιλοβόλος Kennedy (ΗΠΑ)

Διατίθεται για προπαραγγελία για 2399 ρούβλια.

Τα τορπιλοβόλα Elco περιπολικά σχεδιάστηκαν για να εκτελούν μια μεγάλη ποικιλία αποστολών όχι μόνο στην παράκτια ζώνη, αλλά και στην ανοιχτή θάλασσα. Το Πολεμικό Ναυτικό των Ηνωμένων Πολιτειών έδωσε κυβερνητική παραγγελία για 94 μονάδες τορπιλοβόλο 80 ποδιών (24 μέτρων) αμέσως μετά την εμπλοκή της χώρας στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Τα σκάφη αποδείχθηκαν πολύ επιτυχημένα και στη συνέχεια εκσυγχρονίστηκαν ενεργά (κυρίως με αύξηση της ισχύος πυρός).