Το Γαλλικό Ναυτικό διαθέτει το δεύτερο μεγαλύτερο και πιο έτοιμο για μάχη αεροπλανοφόρο στην Ευρώπη, το Charles de Gaulle. Το συνολικό εκτόπισμα του πλοίου είναι 42 χιλιάδες τόνοι, μπορούν να επιβιβαστούν έως και 40 αεροσκάφη και το πλοίο είναι εξοπλισμένο με πυρηνικό σταθμό. Τα πυρηνικά υποβρύχια θριαμβευτικής κλάσης έχουν μεγάλες δυνατότητες κρούσης· ο στόλος διαθέτει συνολικά τέσσερα τέτοια υποβρύχια.


Οι θριαμβευτές φέρουν βαλλιστικούς πυραύλους M4S με εμβέλεια βολής 6.000 km. Στο εγγύς μέλλον θα αντικατασταθούν από πυραύλους M51 με εμβέλεια βολής άνω των 10.000 km. Επιπλέον, υπάρχουν έξι πυρηνικά υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων κλάσης Ryubi. Συνολικά, σύμφωνα με ανοιχτές πηγές, ο γαλλικός στόλος διαθέτει 98 πολεμικά και βοηθητικά πλοία.

5. ΗΒ

Η Μεγάλη Βρετανία έφερε κάποτε τον περήφανο τίτλο της «Ερωμένης των Θαλασσών»· ο στόλος αυτής της χώρας ήταν ο μεγαλύτερος και ισχυρότερος στον κόσμο. Τώρα το Ναυτικό της Αυτής Μεγαλειότητος είναι απλώς μια ωχρή σκιά της προηγούμενης ισχύος του.

HMS Queen Elizabeth. Φωτογραφία: i.imgur.com

Σήμερα το Βασιλικό Ναυτικό δεν έχει ούτε ένα αεροπλανοφόρο. Δύο, η κατηγορία Queen Elizabeth, είναι υπό κατασκευή και αναμένεται να εισέλθουν στον στόλο το 2016 και το 2018. Το πιο ενδιαφέρον πράγμα είναι ότι οι Βρετανοί δεν είχαν αρκετά κεφάλαια για τόσο σημαντικά πλοία όπως τα αεροπλανοφόρα, έτσι οι σχεδιαστές έπρεπε να εγκαταλείψουν τις πλευρικές πανοπλίες και τα θωρακισμένα διαφράγματα. Σήμερα, σύμφωνα με δεδομένα ανοιχτού κώδικα, το Βρετανικό Ναυτικό διαθέτει 77 πλοία.


Οι πιο τρομερές μονάδες του στόλου θεωρούνται ότι είναι τέσσερα SSBN κλάσης Vanguard οπλισμένα με βαλλιστικούς πυραύλους Trident-2 D5, καθένα από τα οποία θα μπορούσε να είναι εξοπλισμένο με δεκατέσσερις κεφαλές των 100 kT το καθένα. Θέλοντας να εξοικονομήσει χρήματα, ο βρετανικός στρατός αγόρασε μόνο 58 από αυτούς τους πυραύλους, που ήταν αρκετός μόνο για τρία σκάφη - 16 το καθένα. Θεωρητικά, κάθε Vanguard μπορεί να μεταφέρει έως και 64 πυραύλους, αλλά αυτό είναι αντιοικονομικό.


Εκτός από αυτά, τα αντιτορπιλικά κλάσης Daring, τα υποβρύχια κατηγορίας Trafalgar και το νεότερο κατηγορίας Estute αντιπροσωπεύουν μια εντυπωσιακή δύναμη.

4. Κίνα

Ο κινεζικός στόλος είναι ένας από τους μεγαλύτερους, με 495 πλοία διαφόρων κλάσεων. Το μεγαλύτερο πλοίο είναι το αεροπλανοφόρο «Liaoning» με εκτόπισμα 59.500 τόνων (το πρώην σοβιετικό αεροπλανοφόρο καταδρομικό «Varyag», το οποίο πούλησε στην Κίνα η Ουκρανία στην τιμή του παλιοσίδερου).


Ο στόλος περιλαμβάνει επίσης στρατηγικά πυραυλοφορέα - πυρηνικά υποβρύχια Project 094 Jin. Τα υποβρύχια είναι ικανά να μεταφέρουν 12 βαλλιστικούς πυραύλους Julan-2 (JL-2) με βεληνεκές 8-12 χιλιάδες χιλιόμετρα.


Υπάρχουν επίσης πολλά «φρέσκα» πλοία, για παράδειγμα, αντιτορπιλικά τύπου 051C, τύπου «Lanzhou», τύπου «Modern» και φρεγάτες τύπου «Jiankai».

3. Ιαπωνία

Στο Ιαπωνικό Ναυτικό, όλα τα πλοία κεφαλαίου ταξινομούνται ως αντιτορπιλικά, επομένως τα αληθινά καταστροφικά περιλαμβάνουν αεροπλανοφόρα (δύο πλοία κατηγορίας Hyuga και δύο πλοία κατηγορίας Shirane), καταδρομικά και φρεγάτες. Για παράδειγμα, δύο αντιτορπιλικά κατηγορίας Atago διαθέτουν εκτόπισμα 10 χιλιάδων τόνων.


Αλλά αυτά δεν είναι τα μεγαλύτερα πλοία - φέτος ο στόλος θα περιλαμβάνει ένα ελικοπτεροφόρο κλάσης Izumo 27.000 τόνων και ένα άλλο θα κατασκευαστεί το 2017. Εκτός από ελικόπτερα, μαχητικά F-35B μπορούν να βασιστούν στο Izumo.


Ο ιαπωνικός στόλος των υποβρυχίων, παρά την απουσία πυρηνικών υποβρυχίων, θεωρείται ο ισχυρότερος στον κόσμο. Διαθέτει πέντε υποβρύχια κλάσης Soryu, έντεκα υποβρύχια κλάσης Oyashio και ένα υποβρύχιο κλάσης Harushio.


Η Ιαπωνική Ναυτική Δύναμη Αυτοάμυνας έχει αυτή τη στιγμή περίπου 124 πλοία. Οι ειδικοί σημειώνουν ότι ο ιαπωνικός στόλος έχει μια ισορροπημένη σύνθεση πλοίων και είναι ένα σύστημα μάχης μελετημένο μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια.

2. Ρωσία

Ο ρωσικός στόλος έχει 280 πλοία. Τα πιο τρομερά είναι τα βαρέα καταδρομικά Project 1144 Orlan με εκτόπισμα 25.860 τόνων· υπάρχουν μόνο τρία από αυτά, αλλά η δύναμη πυρός αυτών των πλοίων είναι απλά εκπληκτική. Δεν είναι τυχαίο που το ΝΑΤΟ ταξινομεί αυτά τα καταδρομικά ως καταδρομικά μάχης.

Τρία άλλα καταδρομικά, το Project 1164 Atlant, με εκτόπισμα 11.380 τόνων, δεν είναι κατώτερα από αυτά σε οπλισμό. Το μεγαλύτερο όμως είναι το αεροπλανοφόρο καταδρομικό «Admiral of the Fleet of the Sovious Union Kuznetsov» με εκτόπισμα 61.390 τόνων. Αυτό το πλοίο δεν προστατεύεται μόνο καλά από συστήματα αεράμυνας, αλλά και θωρακισμένο. Ο έλασης χρησιμοποιείται ως θωράκιση και η αντιτορπιλική προστασία τριών στρωμάτων με πλάτος 4,5 m μπορεί να αντέξει ένα χτύπημα φόρτισης 400 kg TNT.

Ωστόσο, ο ίδιος ο στόλος εκσυγχρονίζεται ενεργά: σχεδιάζεται ότι έως το 2020 το ρωσικό ναυτικό θα λάβει περίπου 54 σύγχρονα πολεμικά πλοία επιφανείας, 16 υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων και 8 υποβρύχια στρατηγικών πυραύλων της κλάσης Borei.

1. ΗΠΑ

Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ διαθέτει τον μεγαλύτερο στόλο στον κόσμο, με 275 πλοία, συμπεριλαμβανομένων 10 αεροπλανοφόρων κλάσης Nimitz· καμία άλλη χώρα δεν έχει τόσο εντυπωσιακή δύναμη. Στο ναυτικό βασίζεται κυρίως η στρατιωτική ισχύς των Ηνωμένων Πολιτειών.


Σύντομα, το Nimitz θα πρέπει να συμπληρωθεί με ακόμη πιο εξελιγμένα πλοία - αεροπλανοφόρα τύπου Gerald R. Ford με εκτόπισμα άνω των 100.000 τόνων.

Ο στόλος των υποβρυχίων των ΗΠΑ δεν είναι λιγότερο εντυπωσιακός: 14 πυρηνικά υποβρύχια κλάσης Οχάιο, το καθένα από τα οποία φέρει 24 βαλλιστικούς πυραύλους Trident 2. Τρία εξελιγμένα υποβρύχια τύπου Sea Wolf, η τιμή των οποίων ήταν απαγορευτική για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οπότε αποφασίστηκε να εγκαταλειφθεί η κατασκευή μιας μεγάλης σειράς. Αντίθετα, κατασκευάζονται φθηνότερα υποβρύχια κλάσης Virginia, ενώ υπάρχουν μόνο 10 από αυτά στον στόλο μέχρι στιγμής.


Επιπλέον, στο Πολεμικό Ναυτικό παραμένουν 41 υποβρύχια κλάσης Λος Άντζελες. Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ έχει τεράστια στρατιωτική ισχύ, την οποία σήμερα σχεδόν κανείς δεν μπορεί να αμφισβητήσει.

Στις 15 Ιουνίου 1953, 200 πολεμικά πλοία, κυρίως βρετανικά, αγκυροβόλησαν στο εξωτερικό οδόστρωμα του Πόρτσμουθ, επιδεικνύοντας τη δύναμη και το μεγαλείο της Αυτοκρατορίας στην οποία ο Ήλιος δεν δύει ποτέ.

Τα καταστρώματα έλαμπαν με γυαλιστερή λάμψη, σειρές κομψών ναυτικών παρατεταγμένων κατά μήκος των πλευρών χαιρετούσαν δυνατά το βασιλικό γιοτ. Οι κάννες των όπλων σπινθηροβόλησαν πανηγυρικά, το νερό στο Solent έλαμψε και σπινθηροβόλησε χαρούμενα, και παντού, όσο έφτανε το μάτι, ο Λευκός Σημαιοφόρος του Βασιλικού Ναυτικού επέπλεε στον άνεμο. Και πάνω απ' όλα αυτή τη λαμπρότητα, ξεσκίζοντας με τα φτερά τους το κατάλευκο βαμβάκι των σύννεφων, όρμησαν 300 αεροσκάφη της ναυτικής αεροπορίας.



Η μεγαλειώδης ναυτική παρέλαση, που χρονολογείται να συμπέσει με την άνοδο στο θρόνο της Ελισάβετ Β', ήταν η τελευταία στον βρετανικό στόλο. Ούτε οι ψηλοί ιστοί ούτε οι γκρίζες πλευρές των πλοίων θα μπορούσαν να προστατεύσουν τη Βρετανία από την επερχόμενη καταστροφή - ο μηχανισμός της κατάρρευσης της αυτοκρατορίας ξεκίνησε και τώρα οι αλαζονικοί Βρετανοί μπορούσαν να περιμένουν μόνο να χωριστεί η τελευταία αποικία και η κάποτε μεγάλη δύναμη να μετατραπεί τελικά σε «μικρή Βρετανία».

Και αν δεν υπάρχουν αποικίες, τότε δεν υπάρχει στόλος. Η Μεγάλη Βρετανία δεν είχε την πολυτέλεια να συντηρήσει εκατοντάδες πολεμικά πλοία ακριβώς έτσι, για χάρη του περιβόητου κύρους - βασανισμένη από οικονομικά προβλήματα, μείωσε ριζικά τις στρατιωτικές δαπάνες. Ισχυρά θωρηκτά διαλύθηκαν μαζί και τα περίσσια αεροπλανοφόρα και αντιτορπιλικά πωλήθηκαν σταδιακά σε άλλες χώρες.

Στις αρχές της δεκαετίας του 1980, ο ύμνος "Rule, O Britannia, the Seas!" ακουγόταν σαν κοροϊδία των Βρετανών ναυτικών. Ο στόλος της Αυτής Μεγαλειότητος είχε υποβαθμιστεί σε μια εντελώς κτηνώδη κατάσταση - ο πόλεμος των Φώκλαντ έδειξε ότι τα βρετανικά πλοία μπορούσαν να πυροβοληθούν κατά την πτήση άφοβα.

Αδύνατες φρεγάτες που πεθαίνουν από μη εκραγείς πυραύλους, απαρχαιωμένα όπλα και υποαεροπλάνα που δεν τόλμησαν ποτέ να εισέλθουν στη ζώνη μάχης για να καλύψουν άμεσα αντιτορπιλικά και πλοία αποβίβασης... Η μοίρα της Αυτού Μεγαλειότητας σώθηκε από την πλήρη ήττα μόνο από την παραδοσιακά υψηλή εκπαίδευση των Βρετανών ναυτικών και το γεγονός ότι το 80% Οι βόμβες που έπληξαν τα πλοία δεν εξερράγησαν.

Ούτε η εξαιρετική εκπαίδευση του προσωπικού, ούτε το σχολαστικά μελετημένο σύστημα υλικοτεχνικής υποστήριξης και υποστήριξης μάχης θα μπορούσαν να αναπληρώσουν την έλλειψη ενός κανονικού συστήματος αεράμυνας. Το χρονικό του Πολέμου των Φώκλαντς περιγράφει άγριες περιπτώσεις που τα πληρώματα των βρετανικών πλοίων έπρεπε να πολεμήσουν τα τζετ της Αργεντινής Πολεμικής Αεροπορίας με φιλικά σάλβο από... τουφέκια. Το συμπέρασμα είναι λογικό - το ένα τρίτο από τα 80 βρετανικά πλοία και σκάφη που έφτασαν στη ζώνη μάχης δέχθηκαν διάφορες ζημιές από την Αργεντινή αεροπορία. Έξι από αυτά βυθίστηκαν.

Και αυτό είναι το αποτέλεσμα μιας σύγκρουσης με κάποια μακρινή Αργεντινή, που έχει μόνο 5 αντιπλοϊκούς πυραύλους! Τι μπορείτε να περιμένετε όταν συναντάτε έναν πιο σοβαρό αντίπαλο;

Οι ζοφερές αναφορές για την καταστροφή πλοίων στον Νότιο Ατλαντικό επιβράδυναν την κατάρρευση του στόλου της Αυτής Μεγαλειότητας - φοβισμένοι από τις βόμβες της Αργεντινής, οι Βρετανοί έσπευσαν «καλπάζοντας σε όλη την Ευρώπη» για να αποκτήσουν ρομποτικά αντιαεροπορικά πυροβόλα για την αυτοάμυνα των πλοίων τους - ένα μήνα μετά το τέλος του πολέμου, παραγγέλθηκε η πρώτη παρτίδα Αμερικανικών Φάλαγγων. Άρχισαν επείγουσες εργασίες για τη βελτίωση της ικανότητας επιβίωσης. Το συνθετικό φινίρισμα των χώρων αντικαταστάθηκε από άκαυστα υλικά. Οι νέες τροποποιήσεις των αντιτορπιλικών Type 42 -με εγκατεστημένες Φάλαγγες και αυξημένα αντιαεροπορικά πυρομαχικά- αντιστοιχούσαν λίγο πολύ στα αποδεκτά παγκόσμια πρότυπα στην κατηγορία τους. Συνεχίστηκε η σειριακή κατασκευή πυρηνικών υποβρυχίων πολλαπλών χρήσεων τύπου Trafalgar, ολοκληρωνόταν το ελαφρύ αεροπλανοφόρο Ark Royal, το τρίτο πλοίο της κλάσης Invincible...

Κι όμως, μέσα από όλη τη βρετανική ακαμψία, φάνηκε ξεκάθαρα η αδυναμία και ο μικρός αριθμός του στόλου της Αυτής Μεγαλειότητας. Ολόκληρο το επιφανειακό στοιχείο ήταν ένα αντίγραφο ενός πραγματικού πολεμικού πλοίου - και ανεξάρτητα από το πόσο σκληρά προσπάθησαν οι Βρετανοί σχεδιαστές, αποδείχθηκε ότι ήταν αδύνατο να κατασκευαστεί ένα πλήρες σύγχρονο αντιτορπιλικό στο κύτος ενός πλοίου με εκτόπισμα μικρότερο από 5 χιλιάδες τόνους. Η κατάφυτη φρεγάτα Type 42 παρέμεινε ένα «άσχημο παπάκι» σε σύγκριση με τους Αμερικανούς, Ιάπωνες ή Σοβιετικούς συνομηλίκους της.

Αναγέννηση

Στα μέσα της δεκαετίας του 1990 ξεκίνησε μια νέα εποχή στην ιστορία του βρετανικού στόλου. "Είμαστε λίγοι, αλλά είμαστε με γιλέκα" - αυτή η φράση περιγράφει καλύτερα το σύγχρονο Βασιλικό Ναυτικό.
Οι Βρετανοί, όπως και πριν, δεν είναι σε θέση να ναυπηγήσουν πλοία σε μεγάλες σειρές (στην πραγματικότητα, η κατάσταση της εξωτερικής πολιτικής δεν το απαιτεί). Όμως, όσον αφορά την ποιότητα του ναυτικού εξοπλισμού, οι Βρετανοί δημιουργούν κάτι πραγματικά μοναδικό, συχνά ανώτερο από όλα τα παγκόσμια ανάλογα της κατηγορίας του.

Αντιτορπιλικά υπεραεροπορικής άμυνας τύπου Daring, πυρηνικά υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων Estute, αεροπλανοφόρα τύπου Queen Elizabeth... όλα αυτά συνοδεύονται από άριστη εκπαίδευση προσωπικού (υπηρετούν μόνο επαγγελματίες) και αναλυτικό σχέδιο χρήσης ο στόλος: τι, πού, πότε, για τι .

Ο αριθμός των μονάδων μάχης επιφανείας στο Βασιλικό Ναυτικό, με την πρώτη ματιά, μπορεί να προκαλέσει ένα χαμόγελο: μόνο 4 πλοία προσγείωσης γενικής χρήσης, καθώς και 18 αντιτορπιλικά και φρεγάτες από το 2013 (ένα άλλο αντιτορπιλικό HMS Duncan βρίσκεται επί του παρόντος σε θαλάσσιες δοκιμές, η είσοδός του σε η υπηρεσία προγραμματίζεται για το 2014).
Τα περίεργα σύμβολα μπροστά από το όνομα κάθε βρετανικού πολεμικού πλοίου (HMS) δεν είναι παρά μια συντομογραφία του Her Majesty's Ship.

Τα περισσότερα από τα βρετανικά πλοία επιφανείας ταξινομούνται ως Φρεγάτες τύπου 23, γνωστές και ως κατηγορία Duke. Υπάρχουν 13 μονάδες σε λειτουργία, όλες κατασκευασμένες μεταξύ 1987 και 2002.

Από τεχνικής πλευράς, πρόκειται για συνηθισμένα, ασυνήθιστα πλοία με εκτόπισμα περίπου 5.000 τόνων, σχεδιασμένα για να εκτελούν αποστολές συνοδείας, περιπολίας και βοηθητικού σε όλο τον κόσμο.
Το συνδυασμένο σύστημα πρόωσης τουρμπίνας ντίζελ-ηλεκτρικού αερίου (τύπου CODLAG) επιτρέπει ταχύτητες έως και 28 κόμβους (το ελαφρύ HMS Sutherland αναφέρεται ότι έφτασε τους 34 κόμβους κατά τη διάρκεια των δοκιμών το 2008). Εμβέλεια πλεύσης 7.500 μίλια (14.000 km) με οικονομική ταχύτητα 15 κόμβων. - αρκετά για να διασχίσεις τον Ατλαντικό δύο φορές.

Πλήρωμα – 185...205 άτομα, ανάλογα με τις εργασίες που έχουν ανατεθεί.

Ο οπλισμός είναι πρότυπο για τις χώρες του ΝΑΤΟ, λαμβάνοντας υπόψη ορισμένες βρετανικές παραδόσεις:
- 8 αντιπλοϊκοί πύραυλοι "Harpoon"
- Σύστημα αεράμυνας ναυτικού Sea Wolf (32 UVP στην πλώρη της φρεγάτας).
- Βρετανικό πιστόλι γενικής χρήσης 4,5 ιντσών (διαμέτρημα 114 mm).
- ένα ζεύγος αυτοματοποιημένων εγκαταστάσεων πυροβολικού "Oerlikon" DS-30M.
- μικρού μεγέθους ανθυποβρυχιακές τορπίλες.
- πίσω ελικοδρόμιο, υπόστεγο.


Φρεγάτα HMS Northumberland


Ένα σκληρό πλοίο πολλαπλών χρήσεων για συγκρούσεις χαμηλής έντασης. Το κύριο μειονέκτημα της φρεγάτας Type 23 είναι το σύστημα αεράμυνας Sea Wolf. Παρά την τρομερή του εμφάνιση και τους 32 έτοιμους για εκτόξευση πυραύλους, τα χαρακτηριστικά αυτού του συγκροτήματος αντιστοιχούν περισσότερο στο φορητό σύστημα αεράμυνας Stinger παρά σε ένα πλήρες ναυτικό σύστημα αεράμυνας. Η μέγιστη εμβέλεια βολής είναι 10 km· μπορούμε να υποθέσουμε ότι η βρετανική φρεγάτα Type 23 είναι εντελώς απροστάτευτη από αεροπορικές επιθέσεις.

Ωστόσο, στην πραγματικότητα, μια αεροπορική επίθεση στο Type 23 θα ήταν πολύ προβληματική. Εξάλλου, υπάρχει πάντα ένας "μεγάλος αδερφός" κοντά - το αμίμητο αντιτορπιλικό αεράμυνας της κατηγορίας Daring (γνωστός και ως Type 45 ή D).

"Τόλμη"... Συνολικά, από το 2003, ο στόλος της Her Majesty’s έχει αναπληρωθεί με έξι πλοία αυτού του τύπου. Τα πιο σύγχρονα αντιτορπιλικά στον κόσμο, των οποίων η σχεδίαση ενσωματώνει τις πιο προηγμένες τεχνολογίες στον τομέα των υπαρχόντων συστημάτων αεράμυνας ναυτικού.

Δύο ραντάρ με συστοιχία ενεργών φάσεων: εκατοστό - για την ανίχνευση χαμηλών στόχων σε φόντο νερού και δεκατόμετρο - έλεγχος εναέριου χώρου σε εμβέλεια έως και 400 km.
Φανταστικό αντιαεροπορικό σύστημα PAAMS, ικανό να γκρεμίσει πυραύλους κρουζ που ορμούν σε ύψος 5 μέτρων με ταχύτητα 2,5 Mach. Το φορτίο πυρομαχικών του συγκροτήματος είναι 48 πύραυλοι της οικογένειας Aster με ενεργή κεφαλή υποδοχής (άλλη έκπληξη!). Το βεληνεκές των Asters είναι 120 km.
.html

Το μεγαλύτερο πλοίο του Βρετανικού Ναυτικού σήμερα είναι HMS Illustrious- το μόνο σωζόμενο ελαφρύ αεροπλανοφόρο της κλάσης Invincible.

Προς το παρόν, λόγω του παροπλισμού του αεροσκάφους Sea Harrier VTOL, το πλοίο δεν χρησιμοποιείται για τον προορισμό του και είναι ταξινομημένο ως αμφίβιο ελικοπτεροφόρο. Αναμένεται ότι το παλιό πλοίο, που καθελκύστηκε το 1978, θα εγκαταλείψει το Βασιλικό Ναυτικό τον επόμενο χρόνο.

Επίσης, ο βρετανικός στόλος διαθέτει πολλές άλλες μεγάλες μονάδες επιφανείας - δύο ελικοπτεροφόρους κλάσης Albion και ένα ελικοπτεροφόρο προσγείωσης κλάσης Ωκεανού. Και τα τρία πλοία κατασκευάστηκαν μεταξύ 1994 και 2004.

Το πλοίο της Αυτής Μεγαλειότητας Ωκεανόςείναι ένα ανάλογο του Mistral - ένα καθολικό πλοίο προσγείωσης παρόμοιων διαστάσεων, με συνεχόμενο θάλαμο πτήσης, αλλά χωρίς θάλαμο πρόσδεσης στο πίσω μέρος (τα σκάφη προσγείωσης εκτοξεύονται στο νερό χρησιμοποιώντας δοκούς κλίσης). Αεροπορική ομάδα - έως 18 ελικόπτερα: Lynx πολλαπλών χρήσεων, Merlin και Sea King. βαριά στρατιωτική μεταφορά "Chinook"? Επιθετικά ελικόπτερα Απάτσι. Το εσωτερικό του πλοίου έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενεί 830 πεζοναύτες.


HMS Ocean


Αποβατικά πλοία κλάσης Albion, σε αντίθεση με τον Ωκεανό, δεν διαθέτουν θάλαμο συνεχούς πτήσης και υπόστεγο ελικοπτέρων, αλλά διαθέτουν θάλαμο ελλιμενισμού γεμάτο με νερό, σχεδιασμένο για 8 αυτοκινούμενες φορτηγίδες (4 προσγειώσεις δεξαμενών και 4 ελαφριές). Πρόσθετα σκάφη προσγείωσης μπορούν να εκτοξευθούν χρησιμοποιώντας δοκούς κλίσης. Το πλοίο προσγείωσης μπορεί να μεταφέρει 400 αλεξιπτωτιστές σε μία πτήση (έως και 700 για μικρό χρονικό διάστημα), το ελικοδρόμιο μήκους 64 μέτρων επιτρέπει την ταυτόχρονη απογείωση και προσγείωση δύο ελικοπτέρων μεταφοράς Merlin.

Όταν η κατάσταση ξεπερνά την αποικιακή αναμέτρηση με τους Παπούα και τα πράγματα αρχίζουν να παίρνουν μια πραγματικά σοβαρή τροπή, είναι η σειρά του στόλου των πυρηνικών υποβρυχίων. Τα γλιστερά μαύρα ψάρια δεν ξέρουν πώς να «δείξουν τη σημαία» και να χαλάσουν το βλέμμα σε οποιαδήποτε παρέλαση (ουφ! τι τέρατα!). Το μόνο πράγμα που μπορούν να κάνουν αυτά τα μηχανήματα είναι να κόψουν τις θαλάσσιες επικοινωνίες, να βυθίσουν όλους όσους μπουν στο δρόμο τους ή να «καλύψουν» στόχους βαθιά στο εχθρικό έδαφος με ένα σάλβο πυραύλων κρουζ. Και μετά, γκρινιάζοντας δυσαρεστημένοι με τις ψυκτικές μηχανές και τις αντλίες των κυκλωμάτων του αντιδραστήρα, διασχίζουν τον ωκεανό σε βυθισμένη θέση ως σκοτεινή σκιά για να αποκοιμηθούν ξανά στην προβλήτα στο Ντάβενπορτ (βάση βρετανικού υποβρυχίου στόλου).

Συνολικά, οι Βρετανοί διαθέτουν επί του παρόντος 7 πυρηνικά υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων - πέντε ηλικιωμένα Trafalgar που κατασκευάστηκαν τη δεκαετία του 1980 και δύο νεότερα υποβρύχια κλάσης Estute.

"Τραφάλγκαρ"είναι ένα μέτριο σκάφος με εκτόπισμα επιφάνειας 4800 τόνων (βυθισμένο - 5300 τόνοι). Ταχύτητα βύθισης – 32 κόμβοι. Πλήρωμα – 130 άτομα. Οπλισμός – 5 σωλήνες τορπιλών, πυρομαχικά – έως και 30 τορπίλες με οδηγό Spearfish («ξιφία») με εμβέλεια βολής έως και 30 μίλια (σε μικρότερες αποστάσεις, η ταχύτητα τορπίλης μπορεί να φτάσει τους 80 κόμβους ≈ 150 km/h) .
Από το 1998, τα υποβρύχια κατηγορίας Trafalgar έχουν τη δυνατότητα να μεταφέρουν τακτικά Tomahawk CRBM αντί για μερικές τορπίλες.

Η ιστορία με τα πυρηνικά πλοία της κατηγορίας Astute είναι πολύ πιο ενδιαφέρουσα - τα HMS Astute και HMS Ambush βρίσκονται ήδη σε υπηρεσία, τα επόμενα τέσσερα σκάφη βρίσκονται σε διάφορα στάδια κατασκευής (για παράδειγμα, το HMS Agamemnon κατασκευάστηκε πριν από δύο εβδομάδες, στο Ιούλιος 2013). Το έβδομο Estute, HMS Ajaks, έχει προγραμματιστεί να τοποθετηθεί τα επόμενα χρόνια.


Ενέδρα HMS


"Estute"- το πιο σύγχρονο έργο πυρηνικών υποβρυχίων πολλαπλών χρήσεων στον κόσμο με σημαντικές δυνατότητες μάχης. Το "Estute" λαμβάνει γλυκό νερό και οξυγόνο απευθείας από το θαλασσινό νερό και ο μόνος λόγος που εμφανίζεται στην επιφάνεια κάθε τρεις μήνες είναι η αλλαγή του πληρώματος και η αναπλήρωση των προμηθειών τροφίμων. Πολλές καινοτόμες λύσεις έχουν εισαχθεί στο σχεδιασμό του σκάφους· είναι αόρατο και αόρατο στον εχθρό· αντί για το συνηθισμένο περισκόπιο, υπάρχει ένας πολυλειτουργικός ιστός με βιντεοκάμερες, θερμικές συσκευές απεικόνισης και αποστασιόμετρο λέιζερ. Οι Βρετανοί με περηφάνια αναφέρουν ότι ο Εστούτε, χωρίς καν να εγκαταλείψει τη βάση, είναι σε θέση να παρακολουθήσει την κίνηση του πλοίου Queen Elizabeth II σε όλη τη διαδρομή από το Λονδίνο στη Νέα Υόρκη.

Τα κύρια επιχειρήματα του υπερ-σκάφους είναι 6 TA διαμετρήματος 533 mm και ένα φορτίο πυρομαχικών 38 τορπίλες, νάρκες και πυραύλους κρουζ Tomahawk (ο βρετανικός στόλος έχει υιοθετήσει επί του παρόντος το Tomahawk Block IV - την πιο προηγμένη τροποποίηση του Axe με την ικανότητα για επαναπρογραμματισμό κατά την πτήση και επίθεση σε κινούμενους στόχους).

Οι Βρετανοί έχουν επίσης περισσότερα ανατριχιαστικά «παιχνίδια» - τέσσερα πυρηνικά πλοία κλάσης Vanguard, φορείς βαλλιστικών πυραύλων που εκτοξεύονται από υποβρύχιο Trident-2 - 16 κομμάτια στην κοιλιά κάθε «ψαριού». Όλα είναι απλά εδώ - μπαμ! μπαμ! και το τέλος της ζωής στη Γη.

Όσον αφορά τα λιγότερο καταστροφικά μέσα, εκτός από όλα τα παραπάνω, οι Βρετανοί ναύτες διαθέτουν 15 ναρκοκαθαριστικά πλοία, το εκπαιδευτικό αντιτορπιλικό Bristol και δύο δωδεκάδες περιπολικά, συμπεριλαμβανομένου του παγοθραυστικού HMS Protecor.


HMS Protector στα ανοικτά των ακτών της Ανταρκτικής


Η Αυτού Μεγαλειότητα έχει επίσης το δικό της μικρό μυστικό - Royal Fleet Auxiliary (RFA). Υποστηρικτικός στόλος από 19 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, δεξαμενόπλοια, πλοία ολοκληρωμένης ανεφοδιασμού, αμφίβια επιθετικά πλοία και το RFA Diligence, εκτοπίζοντας 10.850 τόνους.

Το RFA είναι μόνο η αρχή. Σε καταστάσεις κρίσης, το Υπουργείο Άμυνας αρχίζει να επιτάσσει πλοία από ιδιώτες. Οποιαδήποτε μέσα χρησιμοποιούνται, για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια του πολέμου των Φώκλαντ, το πολυτελές πλοίο Queen Elizabeth επιτάχθηκε από την εταιρεία Cunard Line ως νοσοκομείο.

Το RFA είναι ένα ζωτικό στοιχείο του στόλου, επιτρέποντας στα πλοία της Αυτής Μεγαλειότητας να μετακινηθούν γρήγορα σε οποιαδήποτε περιοχή του πλανήτη και να μεταφέρουν μαζί τους εκστρατευτικές δυνάμεις. Χωρίς αυτά τα πλοία, οι Βρετανοί δεν θα μπορούσαν να πολεμήσουν σε ξένες ακτές και θα ήταν λυπημένοι κάτω από τον συννεφιασμένο ουρανό της Ομίχλης Αλβιόνας.

Επίλογος

Το βρετανικό ναυτικό είναι αυτή τη στιγμή ισχυρότερο από ό,τι ήταν τα τελευταία 50 χρόνια. Το Βασιλικό Ναυτικό είναι μια καλά ισορροπημένη και καλά εκπαιδευμένη δύναμη για την αντιμετώπιση οποιασδήποτε πιεστικής αποστολής - από τις διεθνείς επιχειρήσεις εντός του ΝΑΤΟ μέχρι τον εσωτερικό πόλεμο.

Στο μέλλον, ο στόλος της Αυτής Μεγαλειότητας αναμένει κάποιες αλλαγές - μέχρι το τέλος αυτής της δεκαετίας θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί το έπος με την κατασκευή δύο αεροπλανοφόρων κατηγορίας Queen Elizabeth. Η μοίρα αυτών των πλοίων έχει ξαναγραφτεί περισσότερες από μία φορές - για παράδειγμα, το 2010 υποτέθηκε ότι τρία χρόνια μετά την κατασκευή του αεροπλανοφόρου θα έβγαινε ναφθαλίνη και θα πωλούνταν σε άλλη χώρα (η Νότια Κορέα και η Ταϊβάν αναφέρθηκαν μεταξύ των πιθανών αγοραστών). Τώρα τα σχέδια άλλαξαν και πάλι - και τα δύο αεροπλάνα θα παραμείνουν πιθανότατα στις τάξεις του Βασιλικού Ναυτικού, αλλά θα ανακατασκευαστούν για απογείωση με άλμα με σκι. η εγκατάσταση των καταπέλτων θεωρήθηκε άσκοπα σπάταλη. Ο χρόνος θα δείξει τι θα συμβεί στη συνέχεια· το κύριο αεροπλανοφόρο Queen Elizabeth πρόκειται να τεθεί σε υπηρεσία το 2016.

Στόλος δεξαμενόπλοιο RFA Wave Ruler


Στρατηγικό υποβρύχιο πυραυλοφορέα κλάσης Vanguard

.
Συνέχεια του θέματος σύγκρισης ναυτικών των κορυφαίων ναυτικών δυνάμεων. Προηγούμενες δημοσιεύσεις - ανά ετικέτα .

Η παρουσιαζόμενη στατιστική μελέτη λαμβάνει υπόψη όλα όσα καλούνταικεφάλαιο πλοία- κύρια πολεμικά πλοίατάξεις, συν φρεγάτες και πλοία προσβάσεως, δηλαδή εκείνο το στοιχείο του Πολεμικού Ναυτικού που είναι ικανό να εκτοξεύει ισχύ σε απομακρυσμένες περιοχές του κόσμου. Τα πλοία υπό ναυπήγηση (δεν μεταφέρθηκαν στον στόλο πριν από την 01/01/2016) περιλαμβάνονται στα αρχικά δεδομένα για αναφορά- δεν λαμβάνονται υπόψη ούτε στον συνολικό αριθμό του προσωπικού του πλοίου ούτε στο συνολικό εκτόπισμα. Εξαίρεση γίνεται για το τρίτο υποβρύχιο του τύπου Astyut -μικρό121 «Artful», μετατέθηκε στο Πολεμικό Ναυτικό στις 18/03/2016, το οποίο λαμβάνεται υπόψη με την ηλικία0,00 . Τα ονόματα των πλοίων δίνονται σε ρωσική μεταγραφή, ελέγχεται για συμμόρφωση με την παραδοσιακή ορθογραφία ή το λεξικό τους φωνητική μεταγραφή. Για τον προσδιορισμό της μετατόπισης επιφάνειας του SSBN τύπου Vanguard, του αποθέματος άνωσηςαποδεκτό 12%(όπως το SSBN κατηγορίας Resolution), υποβρύχιο κατηγορίας Trafalgar - 12%, Astute - 14%.


.
7 στατιστικές παρατηρήσεις:

1 ) είναι λυπηρό να βλέπεις (όχι από συμπάθεια για το ΝΑΤΟ, αλλά από τη σκοπιά ενός λάτρη της ναυτικής ιστορίας) πόσο χαμηλά είναι ο άλλοτε ισχυρόςΜεγαλειώδης Στόλος, που ήταν ισχυρότερο από τα δύο ναυτικά που ακολουθούσαν στον κόσμο μαζί (πρότυπο δύο ισχύος) - σύνολο33 (τριάντα τρία! ) κύρια πολεμικά πλοία ολικού εκτοπίσματος259 χίλια. τόνους (σε 12 φορές λιγότερο από τις ΗΠΑ καιτρία φορές - Ρωσία και Κίνα).

2 ) μετά την έναρξη λειτουργίας (το 2017 και το 2020) των δύο νεότερων αεροπλανοφόρων τύπου Queen Elizabeth, το βάρος του βρετανικού στόλου, κυριολεκτικά και μεταφορικά, θα αυξηθεί αισθητά (κυριολεκτικά - έως389 χιλιάδες τόνους), και το χάσμα με τις τρεις κορυφαίες θαλάσσιες δυνάμεις θα μειωθεί σε8 Καιδύο εποχές, οι οποίες όμως δεν θα αλλάξουν πολύ την εικόνα του κόσμου συνολικά; περαιτέρω αύξηση των αριθμώνβασιλικός ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ και δεν αναμένεται η συνολική μετατόπισή του.

3 ) η μέση μετατόπιση των κύριων πλοίων του βρετανικού ναυτικού εξακολουθεί να είναι παρόμοια με αυτή του ρωσικού ναυτικού (7800 Και7600 t) και αντιστοιχεί σε αντιτορπιλικό, αλλά μετά τη μεταφορά στον στόλο Queen θα πρέπει να αυξηθεί πολύ και να φτάσει στο επίπεδο ενός ελαφρού καταδρομικού (11000 Τ); το γεγονός αυτό χαρακτηρίζει τον βρετανικό στόλο ωςστόλο της ωκεάνιας ζώνης (σε αντίθεση, για παράδειγμα, με το σημερινόΚινέζικα);

4 ) βασιλικός ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟαρκετά νέος - η μέση ηλικία των πλοίων του15,7 έτος εκείνο είναι η χρυσή τομή μεταξύνεαρό ναυτικό PLA (12,6 ) και έμπειρο ναυτικό των ΗΠΑ (19,2 ) ; στο πλαίσιο των εντατικά ανανεωμένων στόλων, το Ναυτικό μας εξακολουθεί να φαίνεται όμορφοχλωμό (24,6 ), το οποίο, αναμφίβολα, θα διορθωθεί κατά την εφαρμογή του Στρατιωτικού Ναυπηγικού Προγράμματος έως το 2050.

5 ) μερίδιο νέων πλοίων (που τέθηκαν σε υπηρεσία τα τελευταία 10 χρόνια) - η τιμή «αντίστροφη» στη μέση ηλικία για το Πολεμικό ΝαυτικόΜεγάλη Βρετανία ίσον27,3% (στις ΗΠΑ -21,4% , στην Κίνα -39,5% , στην Ρωσία -12,6% );

6 ) οι πιο «αρχαίοι» τύποι πλοίων του βρετανικού ναυτικού είναι τα υποβρύχια κλάσης Trafalgar (μέση ηλικία26,4 της χρονιάς),Φρεγάτες κατηγορίας Duke (20,0 ), SSBN κατηγορίας Vanguard (19,7 ) και το αμφίβιο ελικοπτεροφόρο «Ocean» (17,3 ) ; αντικαθιστώΤο "Trafalgar" χτίζει το "Astyut", από το 2023 (σύνδεσμος 1 ) Το "Dukes" θα αντικατασταθεί από πολεμικά πλοία "γενικής χρήσης" (παγκόσμια μάχη πλοία) Project 26 (ουσιαστικά ήδη καταστροφείς), "Vanguards" - "Accessors"(περίπου από το 2028), Δεν υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με την αντικατάσταση του "Ocean" (εκτός από αυτό -σύνδεσμος 2 );

7 ) Η ναυπηγική ναυπηγική του Ηνωμένου Βασιλείου φαίνεται να είναι «υποβαθμισμένη» μαζί με το Ναυτικό - μέσος χρόνος κατασκευής για αντιτορπιλικά αυτού του τύπου"Τόλμη" (6,32 έτος) σε2,3 φορές περισσότερο από τους Burks (2,77 ), και είναι ενσωματωμένα υποβρύχια τύπου Astyut3,6 φορές περισσότερο από το "Virginia" (9,98 κατά2,74 , "Artful" -11 χρόνια! ) - Θυμάμαι το θρυλικό "Dreadnought", που χτίστηκε "σε 1 χρόνο και 1 μέρα" (για την ακρίβεια το 20μήνες, κάτι που δεν έχει σημασία), και η χαλαρή κατασκευή του "Ash" στο Sevmash δεν προκαλεί πλέον αρνητικά συναισθήματα(αυτό είναι, φυσικά, ένα αστείο - θα επικεντρωθούμε στους ηγέτες, όχι στους καθυστερημένους).■

Ο ρόλος και η θέση του Βρετανικού Ναυτικού στη συνολική δομή του ΝΑΤΟ καθορίζεται από:
- τη δυνατότητα εφαρμογής μιας πολιτικής «πυρηνικής αποτροπής» (παρουσία στρατηγικών πυρηνικών δυνάμεων στη σύνθεσή τους).
- τη νησιωτική θέση του Ηνωμένου Βασιλείου και τη βασική του θέση ως «θαλάσσια πύλη» της Ευρώπης·
- την ευπάθεια της χώρας από επίθεση από τη θάλασσα (από εισβολή και επιθέσεις από τη θάλασσα στη μητρόπολη και τα εξαρτημένα εδάφη).
- παρουσία απομακρυσμένων υπερπόντιων εδαφών.
- βασικός ρόλος στις ομάδες του ΝΑΤΟ στον Ανατολικό Ατλαντικό, την περιοχή της Μάγχης και τη Βόρεια Θάλασσα.
- σημαντικό ρόλο στη συνεργασία με τις Ηνωμένες Πολιτείες, τη σταθεροποίηση των διατλαντικών σχέσεων και τη σημασία για την εξασφάλιση ηγεσίας στη ΔΕΕ στον τομέα της ασφάλειας·
- συμμετοχή του Πολεμικού Ναυτικού στην εκπλήρωση των διεθνών υποχρεώσεων.
- την ανάγκη προστασίας των θαλάσσιων και ωκεανών επικοινωνιών, των οικονομικών δραστηριοτήτων στη θάλασσα κ.λπ.

Σύμφωνα με τα κυβερνητικά έγγραφα, στις ναυτικές δυνάμεις της χώρας ανατίθενται τα ακόλουθα καθήκοντα:
- πυρηνική αποτροπή και αποτροπή·
- χτύπημα σε βασικούς εχθρικούς στόχους, νικώντας τις ναυτικές του δυνάμεις.
- αμφίβιες εκφορτώσεις
- άμυνα μαζί με τις χερσαίες δυνάμεις και την αεροπορία των ακτών της χώρας και απόκρουση επιθέσεων από τη θάλασσα και τον αέρα·
- έλεγχος της κατάστασης σε καθορισμένες περιοχές - θάλασσα (ωκεανός) και παράκτιες·
- προστασία των θαλάσσιων επικοινωνιών και των περιοχών παραγωγής πετρελαίου και φυσικού αερίου.
- συνοδεία εθνικών εμπορικών και αλιευτικών σκαφών·
- Διεξαγωγή θαλάσσιας αναγνώρισης·
- μεταφορά στρατευμάτων (δυνάμεων).

Η γενική διοίκηση του Πολεμικού Ναυτικού ασκείται από τον Υπουργό Άμυνας μέσω του Αρχηγού του Επιτελείου Άμυνας και της Επιτροπής Ναυαρχείου του Συμβουλίου Εθνικής Άμυνας και απευθείας από τον Αρχηγό του Επιτελείου Ναυτικού (Λονδίνο). Το ναυτικό αποτελείται από το Ναυτικό, την Πολεμική Αεροπορία του Ναυτικού και το Σώμα Πεζοναυτών. Οργανωτικά, το Πολεμικό Ναυτικό περιλαμβάνει τη διοίκηση στόλου και τη ναυτική διοίκηση στη μητρόπολη.
Δομή του Βρετανικού Ναυτικού

Διοίκηση Στόλου (ο διοικητής βρίσκεται στο Northwood, το αρχηγείο είναι στο Πόρτσμουθ). (ο διοικητής του στόλου είναι ταυτόχρονα και διοικητής της Διοίκησης των Συμμαχικών Ναυτικών Δυνάμεων του ΝΑΤΟ «Βορράς»). Ο κυβερνήτης ασκεί τη διοικητική διαχείριση των δραστηριοτήτων του στόλου μέσω του αναπληρωτή του - του αρχηγού προσωπικού του στόλου, και της επιχειρησιακής διαχείρισης - μέσω του διοικητή ναυτικών επιχειρήσεων του κοινού επιχειρησιακού αρχηγείου (JOO).

Στον Διοικητή Ναυτικών Επιχειρήσεων (σύμφωνα με τη διοικητική οργάνωση είναι Διοικητής του Σώματος Πεζοναυτών) υπάγονται οι διοικητές ναυτικών και αμφίβιων δυνάμεων, οι οποίοι διαχειρίζονται μέσω των αρμόδιων τμημάτων της Διοίκησης Γενικών Επιχειρήσεων τις δυνάμεις και τα περιουσιακά στοιχεία που διατίθενται. για τη διεξαγωγή ανεξάρτητων ή κοινών επιχειρήσεων. Η εντολή στόλου περιλαμβάνει:
- Στόλος ετερογενών δυνάμεων του Πόρτσμουθ (GVMB Portsmouth), ο οποίος περιλαμβάνει: το ελαφρύ αεροπλανοφόρο «Illustrious», τα αντιτορπιλικά URO pr. 42 και 45, τις φρεγάτες URO pr. 23, τα πλοία αποβίβασης δεξαμενών και τα βοηθητικά πλοία, καθώς και τρία τμήματα ναρκαλιευτών , περιπολικά πλοία και περιπολικά σκάφη.
- Στόλος ετερογενών δυνάμεων του Ντέβονπορτ (ναυτική βάση Ντέβονπορτ) - Πυρηνικά υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων κατηγορίας Τραφάλγκαρ, φρεγάτες URO pr. 22 και 23, ελικόπτερο προσγείωσης "Ocean", αποβάθρα ελικοπτέρων πλοίων, βοηθητικά σκάφη.
- Στόλος ετερογενών δυνάμεων Faslane (ναυτική βάση Faslane) - SSBN κλάσης εμπροσθοφυλακής, υποβρύχια κλάσης Estute, τμήμα ναρκαλιευτών.

Η αεροπορία του στόλου περιλαμβάνει 14 μοίρες ελικοπτέρων: μία - μαχητικά ελικόπτερα, έξι - ανθυποβρυχιακά ελικόπτερα, τρία - ελικόπτερα AWACS, μία - έρευνα και διάσωση και τρία - μεταφορά.

Η ηγεσία του Σώματος Πεζοναυτών (αρχηγείο στο Πόρτσμουθ) ασκείται από τον διοικητή του Σώματος Πεζοναυτών. Περιλαμβάνει: μια ταξιαρχία πεζοναυτών, ένα απόσπασμα ειδικών δυνάμεων ναυτικού, ένα απόσπασμα αποβατικών σκαφών, ένα απόσπασμα προστασίας ναυτικών εγκαταστάσεων, ένα κέντρο γενικής εκπαίδευσης, ένα κέντρο εκπαίδευσης αμφίβιων και ένα κέντρο εκπαίδευσης και δοκιμών. Ο συνολικός αριθμός του προσωπικού των τακτικών δυνάμεων του ΜΠ είναι περίπου 7.500 στρατιωτικοί, η εφεδρεία είναι 1.000 άτομα.

Η Ναυτική Διοίκηση στο σπίτι (Πόρτσμουθ) είναι υπεύθυνη για τα ακόλουθα θέματα: στρατολόγηση ναυτικών δυνάμεων. κατάρτιση και εκπαίδευση του προσωπικού, λειτουργία κέντρων κατάρτισης. οργάνωση των καθημερινών δραστηριοτήτων του Πολεμικού Ναυτικού, συντονισμός των ενεργειών τους με άλλους τύπους αεροσκαφών. διατήρηση των εφεδρικών εξαρτημάτων στο κατάλληλο επίπεδο ετοιμότητας μάχης και κινητοποίησης· ιατρική και οικονομική υποστήριξη για το Πολεμικό Ναυτικό· προστασία των παράκτιων εγκαταστάσεων· οργάνωση της αλληλεπίδρασης με άλλες στρατιωτικές και πολιτικές υπηρεσίες σε θέματα σχεδιασμού και διασφάλιση της προστασίας των ναυτικών βάσεων και λιμανιών.

Οι ναυτικές δυνάμεις είναι οπλισμένες με: 64 πολεμικά πλοία (συμπεριλαμβανομένων τεσσάρων SSBN, τα τρία από τα οποία είναι έτοιμα για μάχη, επτά υποβρύχια). πολεμικά σκάφη - 20; βοηθητικά σκάφη - 19; μαχητικά αεροσκάφη - 24, ανθυποβρυχιακά ελικόπτερα - 81. Επιπλέον, 10 πολεμικά πλοία (συμπεριλαμβανομένων τριών υποβρυχίων) βρίσκονται σε εφεδρεία.

Πολεμικά πλοία του Βρετανικού Ναυτικού περιλαμβάνονται εκ περιτροπής στους μόνιμους σχηματισμούς των κοινών ναυτικών δυνάμεων του ΝΑΤΟ, συμπεριλαμβανομένων των μόνιμων ομάδων Νο. 1 των Συμμαχικών Δυνάμεων του ΝΑΤΟ και Νο. 1 των Ναρκοκαθαριστικών Δυνάμεων του ΝΑΤΟ. Υπάρχουν επίσης μόνιμες ναυτικές ομάδες στον Περσικό Κόλπο και στην Αραβική Θάλασσα.

Το σύστημα ναυτικής βάσης στο ΗΒ περιλαμβάνει τρεις κύριες ναυτικές βάσεις - το Πόρτσμουθ (κύρια), το λιμάνι του Ντέβον και το Φάσλεσιν, και βάσεις - το Πόρτλαντ, το Χόλι Λοχ, το Λονδίνοντερι, το Ντάρτμουθ. Σημαντικό ρόλο σε αυτό το σύστημα παίζει το δίκτυο θαλάσσιων λιμένων (έως 120 μεγάλα και μεσαία λιμάνια). Περισσότερα από 40 από αυτά είναι γενικής χρήσης και είναι σε θέση να παρέχουν ελιγμούς και διάσπαρτες βάσεις πλοίων των κύριων κλάσεων. Υπάρχουν ναυτικές βάσεις στα υπερπόντια εδάφη - Γιβραλτάρ (Μεσόγειος Θάλασσα), Port Stanley (Νότιο Ατλαντικός) και στο νησί. Κύπρος (Μεσόγειος Θάλασσα). Η ναυτική βάση και το PB έχουν επαρκείς δυνατότητες για να παρέχουν επισκευή πλοίων και υλικοτεχνική υποστήριξη για τον στόλο, συμπεριλαμβανομένων των συμφερόντων των Συμμαχικών Ναυτικών Δυνάμεων του ΝΑΤΟ. Η ναυτική αεροπορία βασίζεται σε δύο κύριες αεροπορικές βάσεις: Yolvilton και Culdrose. Οι πεζοναύτες σταθμεύουν στο Πόρτσμουθ, στο Πλίμουθ, στο Πουλ, στο Άρμπροαθ και στο Ντέβονπορτ.

Τα βρετανικά πλοία συμμετέχουν σε όλες τις στρατιωτικές ενέργειες που αναλαμβάνουν οι Ηνωμένες Πολιτείες, καθώς και σε όλες τις δραστηριότητες που διεξάγονται υπό την αιγίδα του ΟΗΕ και άλλων οργανισμών. Ειδικότερα, για τη συμμετοχή σε ειρηνευτική επιχείρηση στο πλαίσιο περιφερειακής σύγκρουσης, προβλέπεται η διάθεση έως και οκτώ πολεμικών πλοίων από το Πολεμικό Ναυτικό της χώρας. σε επιχείρηση εισβολής ως μέρος του MNF (παρόμοια με επιχειρήσεις στη ζώνη του Περσικού Κόλπου) - έως 14 και σε επιχείρηση εισβολής μεγάλης κλίμακας εντός των εθνικών ενόπλων δυνάμεων με την εισαγωγή μερικής κινητοποίησης - έως 45 πολεμικά πλοία.

Το Βρετανικό Ναυτικό διατηρεί μία από τις ηγετικές θέσεις στον κόσμο τόσο ως προς την ποσοτική σύνθεση και ισορροπία, όσο και ως προς τον βαθμό πολεμικής ετοιμότητας και το επίπεδο των επιχειρησιακών δυνατοτήτων. Διαθέτουν ουσιαστικά όλα τα εξαρτήματα και τις κατηγορίες πλοίων που απαιτούνται για την επίλυση του πλήρους φάσματος των καθηκόντων, και όσον αφορά τις δυνατότητές τους κατατάσσονται στη δεύτερη θέση μετά το Ναυτικό των ΗΠΑ. Οι δυνάμεις του στόλου είναι ικανές, στο πλαίσιο των εθνικών ενόπλων δυνάμεων (εκτός ΝΑΤΟ), να πραγματοποιήσουν όλο το φάσμα των επιθετικών και αμυντικών ενεργειών, συμπεριλαμβανομένης της απόκτησης υπεροχής στη θάλασσα, του πλήγματος εχθρικών στόχων στη θάλασσα και των ακτών, της διεξαγωγής αποβατικών επιχειρήσεων κ.λπ.

Οι αδυναμίες του Πολεμικού Ναυτικού της χώρας είναι:
- την ανάγκη προσέλκυσης πλοίων του πολιτικού στόλου για υλικοτεχνική υποστήριξη και μεταφορά δυνάμεων δια θαλάσσης, που απαιτεί την απόκτηση πλοίων ro-ro·
- χαμηλή «αποτελεσματικότητα του συστήματος αεράμυνας του Πολεμικού Ναυτικού σε υψηλό επίπεδο αεροπορικής απειλής χωρίς την υποστήριξη της επίγειας αεροπορίας (Αεροπορία) κατά τη διεξαγωγή ανεξάρτητων επιχειρήσεων σε μεγάλη απόσταση από βάσεις:
- ασυνέπεια των ναρκοκαθαριστικών δυνάμεων με τις ανάγκες του ναρκοπολέμου σε περίπτωση μαζικής απόθεσης ναρκοπεδίων σε παράκτιες περιοχές για την εγγύηση της προστασίας των θαλάσσιων επικοινωνιών.
- χαμηλή διαθεσιμότητα συστημάτων και μέσων που βασίζονται στο διάστημα (πληροφορίες, επικοινωνίες, προσδιορισμός στόχων, κ.λπ.) σε περίπτωση πολεμικής χρήσης του Πολεμικού Ναυτικού σε απομακρυσμένες περιοχές χωρίς να βασίζονται σε πόρους των ΗΠΑ και του ΝΑΤΟ για την εφαρμογή της αντιπυραυλικής άμυνας, τη χρήση όπλα ακριβείας μεγάλης εμβέλειας (Tomahawk SLCM), στρατηγικά πυρηνικά όπλα του συστήματος Trident-2 κ.λπ.

Τα δυνατά σημεία του Βασιλικού Ναυτικού είναι:
- την ικανότητα ανάπτυξης ετερογενών δυνάμεων σε οποιαδήποτε περιοχή του κόσμου που μπορεί να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα μαζί με μονάδες άλλων τύπων ενόπλων δυνάμεων που περιλαμβάνονται στη σύνθεσή τους και να διεξάγουν επιχειρήσεις σε επιχειρησιακό-τακτικό επίπεδο.
- την ικανότητα να διασφαλίζεται ο εκφοβισμός του εχθρού χρησιμοποιώντας ολόκληρο το φάσμα των στρατηγικών, επιχειρησιακά-τακτικών πυρηνικών όπλων και όπλων γενικής χρήσης.
- παρουσία σημαντικών δυνατοτήτων επιπτώσεων κατά μήκος της ακτής.
- διαθεσιμότητα επαρκούς αριθμού πολύ αποτελεσματικών ανθυποβρυχιακών αμυντικών συστημάτων·
- τη δυνατότητα ενσωμάτωσης σε ενοποιημένες δομές λόγω της παρουσίας συμβατών συστημάτων ελέγχου, πληροφοριών, υλικοτεχνικής υποστήριξης και άλλων τύπων υποστήριξης.
- υψηλός βαθμός ελευθερίας ελιγμών από τις δυνάμεις του στόλου σχεδόν σε ολόκληρη την περίμετρο των συνόρων της χώρας, ικανότητα διεξαγωγής αποκλεισμού και άλλων ενεργειών με μαζική χρήση ναρκοπεδίων, προσέλκυση αεροπορίας από την ξηρά, καθώς και οργάνωση αντι- υποθαλάσσιες και άλλες αμυντικές ζώνες και γραμμές·
- η παρουσία ενός εξαιρετικά ανεπτυγμένου συστήματος βάσης, συμπεριλαμβανομένων των υπερπόντιων εδαφών.

Η μάλλον αποτελεσματική χρήση ναυτικών δυνάμεων στο πλαίσιο των συνδυασμένων δυνάμεων του ΝΑΤΟ διευκολύνεται από τα γεωγραφικά χαρακτηριστικά του θεάτρου επιχειρήσεων του Ανατολικού Ατλαντικού και της Βορειοδυτικής Ευρώπης, τα οποία καθιστούν δυνατό τον σχεδιασμό επιχειρήσεων αποκλεισμού και την οργάνωση ανθυποβρυχιακών και άλλων αμυντικών γραμμών .

Προοπτικές ανάπτυξης του Πολεμικού Ναυτικού. Η κατασκευή των βρετανικών ναυτικών δυνάμεων πραγματοποιείται σύμφωνα με το «Πρόγραμμα Ανάπτυξης Ενόπλων Δυνάμεων για την περίοδο έως το 2015». Σύμφωνα με αυτήν, συνεχίζεται η κατασκευή τεσσάρων (από τα επτά) νέας γενιάς υποβρυχίων κλάσης Estute, τα οποία θα αντικαταστήσουν τα πυρηνικά υποβρύχια κλάσης Swiftsure. Στις 27 Αυγούστου 2010, το κύριο υποβρύχιο, Estute, τέθηκε σε υπηρεσία στο Πολεμικό Ναυτικό. Το δεύτερο υποβρύχιο, Em-Bush, αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το 2011. Το τρίτο και το τέταρτο ("Artfal" και "Odeisches") βρίσκονται σε διάφορα στάδια κατασκευής. Επιπλέον, πάρθηκε απόφαση για την ανέγερση του πέμπτου και του έκτου κτιρίου αυτού του τύπου.

Το 2010, ο κύριος αντιτορπιλικός URO τύπου Daring, ένα νέο έργο - 45, εισήχθη σε υπηρεσία με το εθνικό Ναυτικό και μέχρι το 2014, ο στόλος του Ηνωμένου Βασιλείου θα πρέπει να λάβει άλλα πέντε παρόμοια πλοία, τα οποία θα αντικαταστήσουν σταδιακά τα ξεπερασμένα καταστροφικά.

Για την αντικατάσταση των φρεγατών των έργων 22 και 23, σχεδιάζεται η κατασκευή έως και 20 FR νέας γενιάς. Η ανάπτυξη της ιδέας μιας πολλά υποσχόμενης φρεγάτας URO στο πλαίσιο του προγράμματος Future Surface Combatant (FSC) πραγματοποιείται από την εταιρεία BAe Systems*. Το ηγετικό πλοίο αναμένεται να τεθεί σε υπηρεσία έως το 2018.

Ως ένας από τους τρόπους αύξησης των δυνατοτήτων κρούσης του στόλου, η διοίκηση του Πολεμικού Ναυτικού εξετάζει το ζήτημα του εξοπλισμού πυρηνικών υποβρυχίων πολλαπλών χρήσεων με αμερικανικής κατασκευής Tomahawk Block 4 θαλάσσιους πυραύλους κρουζ (SLCMs).

Το Υπουργείο Άμυνας της χώρας υπέγραψε αρχικά σύμβαση για την κατασκευή δύο πολλά υποσχόμενων αεροπλανοφόρων (εκτόπισμα περίπου 60 χιλιάδων τόνων, μήκους έως 285 μ.) με μη πυρηνικό εργοστάσιο, στο οποίο στρατιωτικές-βιομηχανικές εταιρείες από τη Μεγάλη Βρετανία και τη Γαλλία θα λάβει μέρος (προβλέπεται επίσης η κατασκευή ενός αεροπλανοφόρου για το τελευταίο). Η συνολική αξία της σύμβασης είναι περίπου 12 δισεκατομμύρια δολάρια. Η θέση σε λειτουργία του πρώτου πλοίου (Queen Elizabeth), που είχε προγραμματιστεί για το 2014, και του δεύτερου (Prince of Wales) - για το 2016, αναβλήθηκε κατά δύο χρόνια.

Με βάση αυτό, η διοίκηση του Βρετανικού Ναυτικού παρέτεινε τη διάρκεια ζωής του ελαφρού αεροπλανοφόρου Invincible κατά δύο χρόνια (μέχρι το 2012) και των αεροπλανοφόρων Illustrious και Ark Royal - έως το 2014 και το 2017, αντίστοιχα. Αλλά την άνοιξη του 2011, σύμφωνα με δημοσιεύματα αγγλικών μέσων ενημέρωσης, η διοίκηση του Πολεμικού Ναυτικού αποφάσισε να εγκαταλείψει την κατασκευή του αεροπλανοφόρου Prince of Wales, το οποίο θα εξοικονομούσε σχεδόν 8,2 δισεκατομμύρια λίρες στερλίνας. Αυτή η απόφαση επηρεάστηκε όχι τόσο από το κόστος του ίδιου του πλοίου, αλλά από το υψηλό κόστος των μαχητικών αεροσκαφών F-35 (που δημιουργήθηκαν στο πλαίσιο του προγράμματος JSF - Joint Strike Fighter), τα οποία σχεδιαζόταν να τοποθετηθούν στο αεροσκάφος φορέας. Σύμφωνα με τη σύμβαση, το ναυτικό της χώρας δεν μπορεί πλέον να αρνηθεί να ναυπηγήσει το πλοίο. Ωστόσο, ο στρατός αποφάσισε να το μετατρέψει σε πλοίο προσγείωσης, το οποίο θα φιλοξενεί μόνο ελικόπτερα.

Επιπλέον, θα μειωθεί και ο αριθμός των μαχητικών F-35 που θα τεθούν σε υπηρεσία στη βρετανική Πολεμική Αεροπορία - αντί για 138 αεροσκάφη, θα λάβουν μόνο 50. Αυτό θα εξοικονομήσει περισσότερα από 7,6 δισ. λίρες. Σύμφωνα με δημοσιεύματα βρετανικών μέσων ενημέρωσης, το κόστος κάθε μαχητικού πλησιάζει τα 90 εκατομμύρια λίρες στερλίνες και ενδέχεται να αυξηθεί στο μέλλον.

Επιπλέον, το Ηνωμένο Βασίλειο δεν θα χρειαστεί να κατασκευάσει ένα νέο ελικόπτερο που θα αντικαταστήσει το USS Ocean. Το τελευταίο έχει προγραμματιστεί να αποσυρθεί από τη ναυτική υπηρεσία το 2018 και να αντικατασταθεί από το αεροπλανοφόρο Prince of Wales, εξοικονομώντας επιπλέον 600 εκατομμύρια λίρες.

Οι αμφίβιες δυνατότητες του στόλου αναμένεται να αυξηθούν μέσω της κατασκευής πλοίων μεταφοράς-προσγείωσης κατηγορίας Bay (τέσσερις μονάδες) για να αντικαταστήσουν τα απαρχαιωμένα πλοία αποβίβασης δεξαμενών Sir Bidiver. Προκειμένου να αυξηθούν οι μαχητικές δυνατότητες των ανθυποβρυχιακών δυνάμεων του Βρετανικού Ναυτικού συνεχίζεται ο εκσυγχρονισμός των φρεγατών URO Project 23. Προβλέπει τον εξοπλισμό τους με βαρέα ελικόπτερα Merlin NM Mk.l και την εγκατάσταση νέου συστήματος σόναρ.

Στο πλαίσιο του προγράμματος MARS (σύστημα θαλάσσιας επιμελητείας για ένοπλες δυνάμεις σε απομακρυσμένες περιοχές), σχεδιάζεται να κατασκευαστούν από οκτώ έως 11 βοηθητικά πλοία.

Οι εργασίες αξιολόγησης και σχεδιασμού για τη δημιουργία νέου νοσοκομειακού πλοίου συνεχίζονται. Σύμφωνα με το σχέδιο των κατασκευαστών, το νέο πλοίο θα διαθέτει έως και οκτώ λειτουργικές μονάδες και περίπου 200 κρεβάτια για την παροχή ολοκληρωμένης ιατρικής περίθαλψης στους τραυματίες, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που έχουν πληγεί από όπλα μαζικής καταστροφής. Η εισαγωγή ενός νοσοκομειακού πλοίου στον στόλο που θα αντικαταστήσει το πλοίο Argus έχει προγραμματιστεί για το 2012.

Μετά από αίτημα του βρετανικού υπουργείου Άμυνας, η στρατιωτική βιομηχανία αναπτύσσει ένα νέο ελικόπτερο υποστήριξης μάχης για το Σώμα Πεζοναυτών στο πλαίσιο του προγράμματος SABR. Θα πρέπει να τεθεί σε λειτουργία τα επόμενα χρόνια και να αντικαταστήσει το Sea King NS.4.

Γενικά, το Βρετανικό Ναυτικό μέχρι το 2025 θα διατηρήσει την υπεροχή όλων των χωρών της Δυτικής Ευρώπης σε ένα ευρύ φάσμα δεικτών, συμπεριλαμβανομένου του εκτοπίσματος του στόλου, του εξοπλισμού αεράμυνας, της μάχης εναντίον των επιφανειακών εχθρών, της οργάνωσης ανθυποβρυχιακής και νάρκης άμυνας και άλλα.
Η ανάπτυξη και η εφαρμογή των σχεδίων του Ηνωμένου Βασιλείου για τη βελτίωση του Πολεμικού Ναυτικού θα τους επιτρέψει, στην προβλεπόμενη περίοδο, να λύσουν αποτελεσματικά διάφορα προβλήματα ως μέρος των ναυτικών δυνάμεων του ΝΑΤΟ (ΕΕ, ΟΗΕ), συμπεριλαμβανομένων των πολυεθνικών ειρηνευτικών δυνάμεων.

Μεγάλη Βρετανία, μια χώρα που έχει γράψει το όνομά της στην ιστορία χάρη στο Βασιλικό Ναυτικό της. Για να εξηγήσουμε τη δομή, την ιστορία και τα γενικά χαρακτηριστικά τους, είναι καλύτερο να χωρίσουμε αυτό το άρθρο σε παραγράφους.

Επίσημη ημερομηνία συγκρότησης του Βασιλικού Ναυτικού θεωρείται το 1717, έτος συγκρότησης του κοινοβουλευτικού βασιλείου (μετά τον Βρετανικό Εμφύλιο Πόλεμο 1642-1651), τον κανόνα που απολαμβάνει μέχρι σήμερα η Μεγάλη Βρετανία. Ωστόσο, οι πρώτες ναυτικές δυνάμεις δημιουργήθηκαν στα τέλη του 9ου αιώνα, μεταξύ 871-899. Ο βασιλιάς Άλφρεντ του Γουέσεξ ήταν ο πρώτος που χρησιμοποίησε στόλο για να υπερασπιστεί το βασίλειο. Μέχρι τον δέκατο τρίτο αιώνα, τα πολεμικά πλοία χρησιμοποιούνταν για την προστασία των παράκτιων περιοχών. Η πρώτη ναυμαχία του βρετανικού στόλου έλαβε χώρα στη ναυμαχία του Sluise το 1340. Τον δέκατο έκτο αιώνα, κατά τη διάρκεια της βασιλείας της βασίλισσας Ελισάβετ Α', το ναυτικό έγινε ο κύριος κλάδος του στρατού της Βρετανίας.

Παρά το γεγονός ότι η Μεγάλη Βρετανία είναι μια θαλάσσια χώρα, ο αγγλικός στόλος δεν μπορούσε να επιτύχει την κατάσταση του ισχυρότερου στον κόσμο για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ισχυροί στολίσκοι της Πορτογαλίας και της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας επιβράδυναν την ανάπτυξη του Βασιλικού Ναυτικού. Αυτό συνεχίστηκε μέχρι τον δέκατο όγδοο αιώνα. Ο Εμφύλιος Πόλεμος δημιούργησε ένα νέο σύστημα στη χώρα, μετά το οποίο η Μεγάλη Βρετανία άρχισε να αναπτύσσεται με γρήγορους ρυθμούς προς όλες τις κατευθύνσεις. Το όνομα «Βασιλικό Ναυτικό» χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά αμέσως μετά τον Εμφύλιο Πόλεμο, κατά τη διάρκεια της βασιλείας του βασιλιά Καρόλου Γ'.

Στη συνέχεια, ενώ αναζητούσε νέους εμπορικούς δρόμους, η ανθρωπότητα έμαθε για την ύπαρξη της Αμερικής. Ένας ενεργός αγώνας για αποικίες ξεκίνησε ανάμεσα σε όλες τις δυνάμεις εκείνης της εποχής. Χάρη στην έγκαιρη ανάπτυξη του ναυτικού, η Μεγάλη Βρετανία μπόρεσε να πραγματοποιήσει μια επιτυχημένη αποικιακή εκστρατεία. Ως αποτέλεσμα, οι αντίπαλοι της Βρετανίας, εκπροσωπούμενοι από την Ισπανία και τη Γαλλία, δημιούργησαν έναν συνασπισμό εναντίον της. Η αποφασιστική μάχη έλαβε χώρα στις 21 Οκτωβρίου 1805 στη ναυμαχία "Trafalgar", όπου ο αγγλικός στόλος με επικεφαλής τον ναύαρχο Nelsan επέφερε μια επαίσχυντη ήττα στις δυνάμεις του συνασπισμού. Το Βασιλικό Ναυτικό είχε 21 πολεμικά πλοία, ενώ ο συνασπισμός είχε 39 πλοία. Η ιδιαιτερότητα αυτής της μάχης είναι ότι μετά από αυτήν, η Μεγάλη Βρετανία έγινε η ισχυρότερη ναυτική δύναμη στον κόσμο και κατέστρεψε την ιδέα του Ναπολέοντα να καταλάβει τη Μεγάλη Βρετανία. Επιπλέον, η ναυμαχία του Τραφάλγκαρ θεωρείται μία από τις τρεις μεγάλες ναυμαχίες στην ιστορία. Μετά από αυτό, τίποτα δεν μπορούσε να σταματήσει τη Μεγάλη Βρετανία στην αποικιακή της εκστρατεία και να αποκτήσει το καθεστώς της «Αυτοκρατορίας στην οποία ο ήλιος δεν δύει ποτέ». Αυτή η κατάσταση διήρκεσε μέχρι τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο.

Ιστορία του Αγγλικού Ναυτικού

Τα πρώτα πολεμικά πλοία της Αγγλίας ήταν. Με την πάροδο του χρόνου αντικαταστάθηκαν από ιστιοφόρα, τα οποία η Μεγάλη Βρετανία χρησιμοποιούσε για μεγάλο χρονικό διάστημα. Με την έλευση της τεχνολογίας ατμομηχανών, το Admiralty έστρεψε την προσοχή του σε αυτό και άρχισε να κατασκευάζει πολεμικά πλοία με ατμό στις αρχές του δέκατου ένατου αιώνα. Το πρώτο ατμοκίνητο πολεμικό πλοίο ήταν το Comet. Με την πάροδο του χρόνου, οι φρεγάτες παρα-πλοίων άλλαξαν από ένα σύστημα πρόωσης με τροχούς σε ένα σύστημα βιδωτό. Για να γίνει αυτό, πραγματοποίησαν μια δοκιμή ισχύος, όπου τα πλοία με έλικα έδειξαν την ανωτερότητά τους. Το πρώτο μεγάλο μαχητικό σκάφος με έλικα είναι η φρεγάτα Agamemnus, η οποία μετέφερε 91 πλοία. Το πρώτο θωρηκτό "Varior" εμφανίστηκε το 1860. Στη δεκαετία του 1870, με την εμφάνιση των τορπιλών και των θαλάσσιων ναρκών, εμφανίστηκαν τα πρώτα τορπιλοβόλα και αντιτορπιλικά. Χάρη στην ανεπτυγμένη ναυπηγική βιομηχανία της, σε αντίθεση με άλλες χώρες, η Μεγάλη Βρετανία δεν αντιμετώπιζε ιδιαίτερα προβλήματα με την κατασκευή πλοίων και τη συντήρησή τους. Ωστόσο, μετά την οικονομική ανάπτυξη άλλων χωρών, το Ναυαρχείο εισήγαγε το Πρότυπο Διπλής Ισχύος, ως αποτέλεσμα του οποίου το Βασιλικό Ναυτικό υποτίθεται ότι ήταν ισχυρότερο από οποιαδήποτε δύο ναυτικά στον κόσμο μαζί. Αυτό οδήγησε σε επιβράδυνση της ανάπτυξης της ισχύος του Βρετανικού Ναυτικού. Η δεκαετία του 1890 εγκαινίασε την εποχή του θωρηκτού, στην οποία η Μεγάλη Βρετανία είχε σημαντικό πλεονέκτημα έναντι άλλων δυνάμεων χάρη στα θωρηκτά της με ναυτικά πυροβόλα 12 ιντσών. Ωστόσο, η εμφάνιση των υποβρυχίων στις αρχές του εικοστού αιώνα διέλυσε κάθε σκέψη για την ανωτερότητα των θωρηκτών. Το πρώτο υποβρύχιο, Holland I, κατασκευάστηκε και εκτοξεύτηκε το 1901. Το μήκος αυτού του τύπου υποβρυχίου «7» ήταν 19,3 μέτρα.

Βασιλικό Ναυτικό κατά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο

Κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, το Βασιλικό Ναυτικό ήταν ακόμα το πιο ισχυρό στον κόσμο. Χάρη σε επιτυχημένες στρατιωτικές επιχειρήσεις, κέρδισε επανειλημμένα νίκες σε μάχες όπως στον κόλπο της Ελιγολάνδης, στο Coronel, στο Falklensky, στο Dogger Bank και, φυσικά, στη Γιουτλάνδη. Στην τελευταία από αυτές τις μάχες, η Μεγάλη Βρετανία έβαλε τέλος σε όλες τις γερμανικές ελπίδες επιτυχίας στη θάλασσα. Το 1914, το Βασιλικό Ναυτικό κατέστρεψε τον Γερμανικό Στόλο της Ανατολικής Ασίας. Επιπλέον, το ναυτικό ήταν ο κύριος προστάτης των εμπορικών πλοίων των συμμάχων του.

Μια άλλη σημαντική πτυχή του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου είναι η χρήση αεροσκαφών και η κατασκευή. Το πρώτο υδροπλάνο Argus κατασκευάστηκε το 1918.

Βασιλικό Ναυτικό κατά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο

Μετά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, ήρθε η ώρα για τον Wilson να κηρύξει για την παγκόσμια ειρήνη, μετά την οποία υπογράφηκε η Συμφωνία της «Ουάσιγκτον» και οι Συμφωνίες «Λονδίνου», περιορίζοντας τις χώρες στην παρουσία στόλου. Από αυτή την άποψη, η Μεγάλη Βρετανία αντιμετώπισε πραγματικά προβλήματα, με αποτέλεσμα να μειώσει το μέγεθος του στόλου της.

Παρά τις περιοριστικές συμφωνίες, η Μεγάλη Βρετανία εισήλθε στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο ως ένας από τους ηγέτες στις ναυτικές επιδόσεις. Το Βασιλικό Ναυτικό έπαιξε τεράστιο ρόλο στην αναχαίτιση της ναζιστικής Γερμανίας, εμποδίζοντας τη τελευταία να καταλάβει το βρετανικό νησί. Επιπλέον, οι βρετανικές ναυτικές δυνάμεις παρείχαν προμήθειες στη Μάλτα, τη Βόρεια Αφρική, την Ιταλία (μετά το θάνατο του Μουσολίνι). παρείχε υποστήριξη πυροβολικού και απέκλεισε στρατηγικά σημαντικά σημεία.

Το Βασιλικό Ναυτικό υπέστη πραγματικές απώλειες κατά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Οι επιτυχημένες ενέργειες του γερμανικού στόλου, ιδίως των υποβρυχίων, βύθισαν το αεροπλανοφόρο Ark Royal, περίπου 10 καταδρομικά, 20 αντιτορπιλικά, 25 φρεγάτες και πολλά άλλα δευτερεύοντα πολεμικά πλοία.

Βασιλικό Ναυτικό της Αγγλίας κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου

Μετά από σοβαρές απώλειες στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, το Βασιλικό Ναυτικό έχασε το καθεστώς του ως θαλάσσια δύναμη. Η ασφάλεια της περιοχής του Βόρειου Ατλαντικού έχει περάσει στους ώμους των Ηνωμένων Πολιτειών. Ωστόσο, οι πολιτικές του Τσόρτσιλ, και στη συνέχεια των οπαδών του, προσπάθησαν να αποκαταστήσουν την προηγούμενη ισχύ των πολεμικών πλοίων. Έτσι, στις δεκαετίες του 1950 και του 1960, η Μεγάλη Βρετανία ξεκίνησε μεγάλης κλίμακας ναυπήγηση πολεμικών πλοίων: 2 αεροπλανοφόρα κλάσης Οδησσού, 4 αεροπλανοφόρα κλάσης Κένταυρος, φρεγάτες κλάσης Lindair και αντιτορπιλικά κατηγορίας κομητείας. Στη συνέχεια, η Μεγάλη Βρετανία ξεπέρασε τη ναυτική στρατιωτική δύναμη της Σοβιετικής Ένωσης. Ωστόσο, οι Μεταρρυθμίσεις του 1964 μείωσαν τη σημασία του στόλου, συμπεριέλαβαν το Ναυαρχείο στο Υπουργείο Άμυνας και απομάκρυναν τον στόλο από τη Διώρυγα του Σουέζ.

Κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου, το Βασιλικό Ναυτικό ενεπλάκη σε πολλές περιφερειακές κρίσεις: τον πόλεμο Ιράν-Ιράκ του 1962, την κρίση της Τανγκανίκα του 1964, την κρίση της Ινδονησίας του 1964-66, τον πόλεμο του μπακαλιάρου του 1965 και τον πόλεμο του Φόλεϊλαντ. Ο τελευταίος έδειξε τη δύναμη του Βρετανικού Ναυτικού.

Τρέχουσα κατάσταση του στόλου

Μετά από οικονομικές περικοπές, το Βασιλικό Ναυτικό έχασε ξανά τη δυναμική στην ανάπτυξή του. Σήμερα, η Μεγάλη Βρετανία διαθέτει 33 πολεμικά πλοία με συνολικό εκτόπισμα 260.000 τόνων και μέση ηλικία τα 16 έτη (το 27% των πλοίων είναι κάτω των 10 ετών). Πολεμικά πλοία:

  1. 2 τύποι Βασίλισσας Ελισάβετ (Βασίλισσα Ελισάβετ και Πρίγκιπας της Ουαλίας)
  2. «Ωκεανός» («Ωκεανός» – προσωπικό 450 άτομα, μέγιστη ταχύτητα 16 κόμβοι, ικανότητα cross-country 8000 ναυτικά μίλια).
  3. 2 πλοία καθολικής αποβίβασης τύπου Albion (Albion και Bulwark - μέγιστη ταχύτητα 17,8 κόμβοι, μήκος 176 m, ικανότητα cross-country 8000 ναυτικά μίλια)
  4. 6 καταστροφείς κλάσης τολμηρών ("Daring", "Dauntless", "Diamond", "Defender", "Dragon" και "Duncan" - μήκος 152 m, πλάτος 21,2, ικανότητα cross-country 8000 ναυτικά μίλια)
  5. 13 φρεγάτες τύπου «23» (Ergil, Yaron Duke, Kent, Lancanster, Monmouth, Northlumberland, Montros, Richman, Portland, Somerset, Albans», «Westminster» και «Southernland»)
  6. 1 φρεγάτα τύπου «26» («Γλασκώβη»)
  7. 8 ναρκαλιευτικά κατηγορίας Sandown
  8. 8 ναρκαλιευτικά κατηγορίας κυνηγιού
  9. 4 περιπολικά πλοία κλάσης ποταμού
  10. 16 περιπολικά σκάφη τύπου P2000
  11. 4 βαλλιστικά υποβρύχια κλάσης Vanguard
  12. 6 υποβρύχια κλάσης Astiut
  13. 4 υποβρύχια κατηγορίας Trafalgar

Το Βασιλικό Ναυτικό διαθέτει επίσης πολλά βοηθητικά πλοία, αεροσκάφη και πεζοναύτες.

Επιπλέον, η Μεγάλη Βρετανία έχει σχέδιο να κατασκευάσει υποβρύχια κλάσης Dreadnaught και φρεγάτες κλάσης 26.

Το Βρετανικό Ναυτικό ήταν κάποτε ο πιο ισχυρός στόλος στον κόσμο. Τώρα είναι ο 4ος στόλος στον κόσμο όσον αφορά τη δύναμη και τη δύναμή του.