Οι πιο διάσημοι ναύαρχοι της Ρωσικής Αυτοκρατορίας. Στην τελετή έναρξης της έκθεσης «Legendary Naval Commander. Κουζνέτσοφ Νικολάι Γερασίμοβιτς

Σήμερα, την τελευταία Κυριακή του Ιουλίου, η Ρωσία γιορτάζει παραδοσιακά την Ημέρα του Στρατός ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ. Ο "Ιστορικός" προτείνει αυτήν την ημέρα να θυμηθούμε τους μεγάλους ναυτικούς διοικητές που υπηρέτησαν νικηφόρα την πατρίδα τους και αύξησαν τη δόξα του ρωσικού στόλου.

ΓΚΡΙΓΚΟΡΙ ΑΝΤΡΕΕΒΙΤΣ ΣΠΙΡΙΝΤΟΦ

Ο Grigory Andreevich Spiridov γεννήθηκε το 1713 στην οικογένεια του διοικητή του Vyborg, που είχε πρόσφατα κατακτηθεί από τους Σουηδούς. Σε ηλικία 10 ετών, προσφέρθηκε εθελοντικά να υπηρετήσει σε ένα από τα καλύτερα πλοία του Στόλου της Βαλτικής, το St. Το 1728, μετά από σύσταση του διοικητή του πλοίου, ο νεαρός Spiridov στάλθηκε στη Ναυτική Ακαδημία και αφού αποφοίτησε ως αξιωματικός, στον Στόλο Don, όπου, ενεργώντας κατά των Τούρκων στη Θάλασσα του Αζόφ, ο μελλοντικός ναυτικός διοικητής απέκτησε την πρώτη του εμπειρία μάχης.

Τα επόμενα 20 χρόνια, ο Γκριγκόρι Σπιρίντοφ ανέβηκε από μεσίτης σε υποναύαρχο, διοικητή μιας μοίρας στη Βαλτική Θάλασσα. Στα χρόνια της υπηρεσίας του, έδειξε εξαιρετικά διδακτικά ταλέντα, έτσι το 1755 έγινε ένας από τους πρώτους δασκάλους του νεοσύστατου Ναυτικού Σώματος Δοκίμων των Gentry. Το 1761 ηγήθηκε της απόβασης στρατευμάτων κοντά στο πρωσικό φρούριο Κόλμπεργκ. Μετά την αποφοίτηση Επταετής ΠόλεμοςΚατευθύνθηκε πρώτα στο Kronstadt, μετά στο λιμάνι Revel και τελικά έγινε ο διοικητής του στόλου της Βαλτικής.

Όταν ξεκίνησε ο πόλεμος με την Τουρκία το 1768, ο Στόλος της Βαλτικής επιφορτίστηκε να πλέει στην Ευρώπη για να αναπτύξει μαχητικόςστο Μεσογειακό Θέατρο. Η εκστρατεία ονομαζόταν Αρχιπέλαγος, καθώς ήλπιζαν να προκαλέσουν μαζικές εξεγέρσεις μεταξύ των Ελλήνων και των σλαβικών λαών που κατοικούσαν στη Βαλκανική Χερσόνησο. Η γενική διαχείριση έγινε από τον Alexey Orlov και η διοίκηση του στόλου ανατέθηκε στον Grigory Spiridov. Στις 24 Ιουνίου 1770 κέρδισε τη Μάχη της Χίου, μετά την οποία οι Τούρκοι υποχώρησαν στον κόλπο Τσεσμέ υπό την προστασία των παράκτιων μπαταριών. Ο Γκριγκόρι Σπιρίντοφ ανέπτυξε ένα σχέδιο που συνδύαζε πυροβολικό του εχθρού από μικρές αποστάσεις και επίθεση σε πυροσβεστικά πλοία. Χάρη σε αυτό, το βράδυ της 25ης προς 26η Ιουνίου κατέστη δυνατό να πυρποληθούν τα περισσότερα τουρκικά πλοία.

Ο ναύαρχος πέρασε τα επόμενα τέσσερα χρόνια ανάμεσα στα νησιά του ελληνικού αρχιπελάγους, αποκλείοντας τα Δαρδανέλια και αναχαιτίζοντας τουρκικά πλοία στο Αιγαίο Πέλαγος.

Τον Ιούνιο του 1773, ο Γκριγκόρι Σπιρίντοφ αποσύρθηκε για λόγους υγείας. Πέθανε το 1790 στη Μόσχα.

ΦΙΟΝΤΟΡ ΦΙΟΝΤΟΡΟΒΙΤΣ ΟΥΣΑΚΩΦ

Γεννήθηκε το 1745 στην οικογένεια ενός λοχία του Συντάγματος των Ναυαγοσωστικών Φρουρών. Μετά την αποφοίτησή του από το Ναυτικό Σώμα Δοκίμων το 1766, στάλθηκε να υπηρετήσει στον Στόλο της Βαλτικής. Όταν άρχισε ο Ρωσοτουρκικός πόλεμος το 1768, ο υπολοχαγός Φιόντορ Ουσάκοφ διορίστηκε διοικητής του στόλου Ντον (Αζόφ) Νο. αετός». Σύντομα, ο πολλά υποσχόμενος αξιωματικός διορίστηκε διοικητής του αυτοκρατορικού γιοτ, αλλά η σταδιοδρομία του δικαστηρίου δεν άρεσε στον Ushakov και πέτυχε μια μεταφορά στο θωρηκτό Victor, επικεφαλής του οποίου συμμετείχε στην εφαρμογή της «πολιτικής ένοπλης ουδετερότητας» στο Μεσόγειος θάλασσα.

Από το 1783, ο Fyodor Ushakov υπηρέτησε στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας. Για τις υπηρεσίες του στον αγώνα κατά της επιδημίας πανώλης στη Χερσώνα, το 1785 έλαβε το πρώτο του βραβείο - το Τάγμα του Αγίου Βλαντιμίρ, IV βαθμού. Η αρχή ενός άλλου ρωσικού- Τουρκικός πόλεμοςτο 1787 βρήκε τον Φιόντορ Ουσάκοφ στη θέση του κυβερνήτη του θωρηκτού «Σεντ Παύλος». Τον επόμενο χρόνο, διοικώντας ήδη την εμπροσθοφυλακή της μοίρας, στη μάχη του Φιδονησίου κατάφερε να κερδίσει την πρώτη νίκη στη Μαύρη Θάλασσα επί των ανώτερων τουρκικών δυνάμεων. Το 1789, ο Fyodor Ushakov έλαβε τον βαθμό του υποναυάρχου. Το 1790 κέρδισε λαμπρές νίκες στο στενό του Κερτς και στην Τέντρα και ένα χρόνο αργότερα στο ακρωτήριο Καλιακάρια.

Το αποκορύφωμα της καριέρας του Fyodor Ushakov ήταν η εκστρατεία στη Μεσόγειο. Ρώσοι ναυτικοί εισέβαλαν στο ισχυρό φρούριο της Κέρκυρας και απελευθέρωσαν σημαντικό μέρος της Ιταλίας από τους Γάλλους.

Σε όλες τις μάχες, ο Fedor Ushakov τήρησε ενεργές επιθετικές τακτικές. Χάρη στην υπέρτατη ναυτική του ικανότητα, νικούσε πάντα ανώτερες εχθρικές δυνάμεις. Ο διάσημος ναύαρχος δεν έχασε ούτε ένα πλοίο στη μάχη, ούτε ένας υφιστάμενος δεν αιχμαλωτίστηκε. Το 2001, η Ρωσική Ορθόδοξη Εκκλησία αγιοποίησε τον Φιόντορ Ουσάκοφ ως άγιο.

ΜΙΧΑΗΛ ΠΕΤΡΟΒΙΤΣ ΛΑΖΑΡΕΦ

Γεννήθηκε το 1788 στην οικογένεια του γερουσιαστή Pyotr Gavrilovich Lazarev. Το 1800, μαζί με τα δύο αδέρφια του, που έγιναν επίσης ναύαρχοι, μπήκε στο Ναυτικό Σώμα Δοκίμων. Το 1803, μεταξύ των καλύτερων μεσολαβητών, στάλθηκε για πρακτική άσκηση στο Βρετανικό Ναυτικό, η οποία διήρκεσε μέχρι το 1808.
Το 1813, ο υπολοχαγός Λαζάρεφ διορίστηκε διοικητής της ράχης Σουβόροφ που ανήκε στη Ρωσοαμερικανική εκστρατεία. Το πλοίο επρόκειτο να ταξιδέψει σε όλο τον κόσμο και να παραδώσει φορτίο στο προπύργιο των ρωσικών οικισμών στην Αλάσκα, στο Novo-Arkhangelsk. Κατά τη διάρκεια αυτού του ταξιδιού, ο Mikhail Lazarev έκανε το πρώτο του γεωγραφική ανακάλυψη- ανακάλυψε μια μικρή ατόλη στο νότιο τμήμα Ειρηνικός ωκεανός, που πήρε το όνομά του από τον Alexander Suvorov.

The sloops Vostok and Mirny σε ένα σοβιετικό γραμματόσημο από το 1965The sloops Vostok and Mirny σε ένα σοβιετικό γραμματόσημο

Το 1819 Ρωσική κυβέρνησηΜετά από επιμονή των διάσημων πλοηγών Ivan Krusenstern και Otto Kotzebue, αποφάσισε να εξοπλίσει μια αποστολή στα νότια πολικά ύδατα για αναζήτηση της υποτιθέμενης ηπείρου, που τότε ονομαζόταν «Terra Australis incognita». Για το σκοπό αυτό, διατέθηκαν δύο sloop: το "Vostok" υπό τη διοίκηση του Thaddeus Bellingshausen και το "Mirny", η διοίκηση του οποίου ανατέθηκε στον Mikhail Lazarev, ο οποίος είχε πρόσφατα επιστρέψει από τον περίπλου του κόσμου. Στις 3 Ιουλίου, τα πλοία έφυγαν από την Κρονστάνδη και η 16η Ιανουαρίου 1820 έγινε η ημερομηνία ανακάλυψης της νέας ηπείρου - της Ανταρκτικής. Μέχρι τον Μάρτιο, η ρωσική αποστολή εξερεύνησε τα νότια πολικά ύδατα, μετά την οποία η επιδείνωση των συνθηκών πάγου την ανάγκασε να φύγει για το αυστραλιανό λιμάνι Τζάκσον. Μετά από επισκευές και ξεκούραση, τα πληρώματα του «Vostok» και του «Mirny» κατευθύνθηκαν ξανά στην Ανταρκτική και στις 9 Ιανουαρίου 1821 ανακάλυψαν ένα νησί με το όνομα του Πέτρου Α. Στις 24 Ιουλίου, η αποστολή επέστρεψε στη Ρωσία. Για εξαιρετικές υπηρεσίες, ο Μιχαήλ Λαζάρεφ προήχθη σε καπετάνιο του δεύτερου βαθμού, παρακάμπτοντας τον βαθμό του λοχαγού-υπολοχαγού.

Το 1822–1825, ο Μιχαήλ Λαζάρεφ, κυβερνώντας τη φρεγάτα "Cruiser", έκανε τον τρίτο του περίπλου του κόσμου. Σημειωτέον ότι το μεταγωγικό Ladoga που συνόδευε τη φρεγάτα διοικούσε ο μεγαλύτερος αδελφός του, υποπλοίαρχος Αντρέι Πέτροβιτς Λαζάρεφ. Το "Cruiser" πέρασε περίπου ένα χρόνο στα ανοικτά των ακτών της Ρωσικής Αμερικής, προστατεύοντας τα χωρικά ύδατα από τους λαθρέμπορους, έως ότου αντικαταστάθηκε από το sloop "Enterprise" υπό τη διοίκηση ενός άλλου διάσημου Ρώσου πλοηγού, του Otto Kotzebue.

Μετά την επιστροφή στη Ρωσία, ο Μιχαήλ Λαζάρεφ προήχθη σε καπετάνιο 1ου βαθμού και διορίστηκε διοικητής του θωρηκτού Azov. Στη μάχη του Ναβαρίνου, πολέμησε με πέντε εχθρικά πλοία ταυτόχρονα, βυθίζοντας δύο μεγάλες φρεγάτες και μια κορβέτα, καίγοντας τη ναυαρχίδα του Ταγίρ Πασά και αναγκάζοντας επίσης ένα θωρηκτό να προσαράξει. Για αυτό το κατόρθωμα, ο Μιχαήλ Λαζάρεφ προήχθη σε υποναύαρχο και ο Αζόφ έλαβε την αυστηρή σημαία του Αγίου Γεωργίου.

Η περαιτέρω μοίρα του αποδείχθηκε ότι ήταν στενά συνδεδεμένη Στόλος της Μαύρης Θάλασσας. Τον Ιούνιο του 1833, διοικώντας μια μοίρα, ο Μιχαήλ Λαζάρεφ οδήγησε μια αποστολή στο Βόσπορο, ως αποτέλεσμα της οποίας ήταν δυνατή η σύναψη της συνθήκης Unkyar-Iskelesi, η οποία ήταν επωφελής για τη Ρωσία. Το 1834, έλαβε τον βαθμό του αντιναυάρχου και έγινε διοικητής του στόλου της Μαύρης Θάλασσας.

Μόλις ανέλαβε τα καθήκοντά του, ο νέος κυβερνήτης ξεκίνησε αμέσως τη βελτίωση του προσωπικού του πλοίου. Κατασκευάστηκαν εντατικά νέα θωρηκτά και φρεγάτες. Ο Μιχαήλ Λαζάρεφ έκανε προσωπικά μια σειρά από σχεδιαστικές βελτιώσεις στο σπάρ και στο ιστιοπλοϊκό, και επίσης εισήγαγε ένα πιο βελτιωμένο σχήμα πρύμνης και άλλαξε τη γωνία του στελέχους. Ήταν από τους πρώτους στον ρωσικό στόλο που πήρε την πρωτοβουλία να ναυπηγήσει ατμόπλοια με σιδερένιο κύτος.

Η ιδιαίτερη αξία του σε αυτή τη θέση ήταν η εκπαίδευση ενός ολόκληρου γαλαξία ταλαντούχων ναυτικών που πέρασαν στη ρωσική ιστορία με τον συλλογικό όρο «σχολή Λαζάρεφ». Οι μελλοντικοί ήρωες απολάμβαναν ιδιαίτερο σεβασμό από τον ναύαρχο Ο πόλεμος της ΚριμαίαςΠάβελ Ναχίμοφ και Βλαντιμίρ Κορνίλοφ. Ο τελευταίος υπενθύμισε ότι στα χρόνια της υπηρεσίας του ως μεσολαβητής στις θωρηκτό"Azov" Mikhail Lazarev, που δεν εγκρίνει τον υπερβολικό ενθουσιασμό νεαρός αξιωματικόςΓαλλικά μυθιστορήματα, πέταξε τη βιβλιοθήκη του στη θάλασσα, αντικαθιστώντας χρήσιμα βιβλίααπό το δικό σου.

Σε όλη σχεδόν τη ζωή του μέχρι το θάνατό του το 1851, ο Μιχαήλ Λαζάρεφ συνδύασε αρμονικά τα ταλέντα ενός ναυτικού διοικητή, ερευνητή και δασκάλου.

ΠΑΒΕΛ ΣΤΕΠΑΝΟΒΙΤΣ ΝΑΚΙΜΟΦ

Γεννήθηκε το 1802 σε μια φτωχή οικογένεια ενός συνταξιούχου ταγματάρχη. Ήταν ο τέταρτος μεγαλύτερος μεταξύ των αδελφών. Από την παιδική του ηλικία, ερωτεύτηκε το ναυτικό και ονειρευόταν να γίνει αξιωματικός του ναυτικού, και παρόλο που υπέβαλε αίτηση για εγγραφή στο Ναυτικό Σώμα το 1813, ο νεαρός Nakhimov έγινε δεκτός μόνο δύο χρόνια αργότερα, αφού προηγουμένως είχε απορριφθεί λόγω στην έλλειψη θέσεων.

Τον Φεβρουάριο του 1818, σε ηλικία δεκαπέντε και μισής ετών, ο Πάβελ Ναχίμοφ προήχθη σε μεσάρχη. Πέρασε τις δύο πρώτες του εκστρατείες ως κυβερνήτης ρολογιών του μικρού τρυφερού "Janus" και ακόμη και τότε έδειξε πλήρως μια ευσυνείδητη στάση στην υπηρεσία, άριστη γνώση των ναυτιλιακών υποθέσεων και την ικανότητα να συνεργάζεται με ναυτικούς. Σύντομα, η είδηση ​​για τα ταλέντα του μεσοπλοίου διαδόθηκε σε όλο το στόλο και ο Μιχαήλ Λαζάρεφ τον πήγε στη φρεγάτα "Cruiser" σε έναν περίπλου του κόσμου. Έτσι ξεκίνησε η κοινή τους υπηρεσία, που κράτησε σχεδόν τριάντα χρόνια.

Για τη διάκρισή του κατά τον περίπλου του κόσμου, ο Πάβελ Ναχίμοφ προήχθη σε υπολοχαγό. Τον Μάρτιο του 1826, διορίστηκε στο θωρηκτό Azov και κατά τη διάρκεια της μάχης του Ναβαρίνου «ενήργησε με εξαιρετικό θάρρος». Στις 28 Απριλίου 1828, Ρώσοι ναύτες κατέλαβαν την τουρκική κορβέτα «Eastern Star», η οποία μετονομάστηκε σε «Navarin» και συμπεριλήφθηκε στη μοίρα της Μεσογείου. Η διοίκηση του βραβείου ανατέθηκε στον Πάβελ Ναχίμοφ.

Το 1831, ο Nakhimov διορίστηκε στη θέση του διοικητή της φρεγάτας Pallada. Πολύ γρήγορα το μετέτρεψε σε ένα από τα καλύτερα πλοία του Στόλου της Βαλτικής. Ωστόσο, ο Pavel Nakhimov δεν άργησε να κυβερνήσει τη φρεγάτα, η οποία στο μέλλον έμελλε να μείνει στην ιστορία: το 1834 μετατέθηκε στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας, διορίστηκε διοικητής του θωρηκτού Silistria και το 1845 του απονεμήθηκε ο βαθμός του αντιναυάρχου.

Το 1852, ο Πάβελ Ναχίμοφ έγινε αντιναύαρχος και επικεφαλής του ναυτικού τμήματος. Με την έναρξη του Κριμαϊκού πολέμου απέκλεισε τις κύριες δυνάμεις του τουρκικού στόλου στον κόλπο της Σινώπης και τις νίκησε. Αυτή η μάχη έμεινε στην ιστορία ως η τελευταία μάχη των ιστιοπλοϊκών στόλων.

Όταν οι εχθροί άρχισαν να πολιορκούν τη Σεβαστούπολη, ο Ναχίμοφ, μαζί με τον αντιναύαρχο Βλαντιμίρ Κορνίλοφ, ηγήθηκαν της άμυνας της πόλης. Στις 28 Ιουνίου (10 Ιουλίου 1855) τραυματίστηκε θανάσιμα από σφαίρα στο κεφάλι στο Malakhov Kurgan και πέθανε δύο μέρες αργότερα. Ο διάσημος ναύαρχος θάφτηκε στην κρύπτη του καθεδρικού ναού του Βλαντιμίρ δίπλα στον Μιχαήλ Λαζάρεφ και τον Βλαντιμίρ Κορνίλοφ.

ΣΤΕΠΑΝ ΟΣΙΠΟΒΙΤΣ ΜΑΚΑΡΟΦ

Όπως ο Μιχαήλ Λαζάρεφ, συνδύασε όχι μόνο τη ναυτική ηγεσία, αλλά και ερευνητικά ταλέντα. Ο Στέπαν Μακάροφ γεννήθηκε το 1848 στο Νικολάεφ στην οικογένεια ενός σημαιοφόρου. Το 1858, η οικογένεια μετακόμισε στο Nikolaevsk-on-Amur και ο Stepan Makarov σε ηλικία 10 ετών έγινε δεκτός στο Nikolaevskoe ναυτική σχολή, από το οποίο αποφοίτησε το 1865. Αμέσως μετά την αποφοίτησή του, διορίστηκε στο ατμόπλοιο America και προήχθη σε μεσίτη το 1869.

Η υπηρεσία αξιωματικών του Makarov ξεκίνησε στο θωρακισμένο σκάφος πυργίσκων "Rusalka". Σε ένα από τα ταξίδια, όταν το πλοίο χτύπησε σε βράχο, δέχθηκε μια τρύπα, η οποία, λόγω έλλειψης εξοπλισμού αποστράγγισης και έλλειψης σωστής οργάνωσης του αγώνα για επιβίωση, παραλίγο να οδηγήσει στο θάνατο του πλοίου. Αναλύοντας αυτή την περίπτωση, ο Stepan Makarov δημοσίευσε ένα άρθρο στο περιοδικό "Sea Collection" το 1870, στο οποίο εξέφρασε για πρώτη φορά τις απόψεις του σχετικά με την αβύθιση και πρότεινε μια σειρά από τεχνικές βελτιώσεις, συμπεριλαμβανομένου ενός επιθέματος για τη σφράγιση οπών. Αυτή η εργασία έθεσε τα θεμέλια για τη μελέτη της επιβίωσης των πλοίων από επιστημονική άποψη.

Το 1877, με την έναρξη του νέου ρωσοτουρκικού πολέμου, ο Stepan Makarov, επικεφαλής του ατμόπλοιου "Grand Duke Konstantin", χρησιμοποίησε μια νάρκη ως επιθετικό όπλο για πρώτη φορά στην ιστορία, επιτιθέμενος επανειλημμένα με επιτυχία σε τουρκικά πλοία με μικρές νάρκες.

Το 1886-1889, ο Stepan Makarov έκανε τον γύρο του κόσμου με την κορβέτα Vityaz, κατά τη διάρκεια της οποίας κατάφερε να αποκτήσει σημαντικά αποτελέσματαστον τομέα της υδρογραφίας.

Ενώ υπηρετούσε ως επικεφαλής επιθεωρητής του ναυτικού πυροβολικού, πρότεινε τα λεγόμενα καλύμματα Makarov από μαλακό χάλυβα για οβίδες, γεγονός που αύξησε σημαντικά τη διεισδυτική τους ικανότητα.

Άλλες σημαντικές υπηρεσίες του Stepan Makarov στην Πατρίδα περιλαμβάνουν την κατασκευή του πρώτου γραμμικού παγοθραυστικού "Ermak" στον κόσμο, στο οποίο έκανε μια αποστολή στη Γη του Φραντς Γιόζεφ το 1901.

Με το ξέσπασμα του ρωσο-ιαπωνικού πολέμου, ο Μακάροφ διορίστηκε διοικητής της μοίρας του Ειρηνικού. Φτάνοντας στο Port Arthur, ενέτεινε σημαντικά τις ενέργειες των ρωσικών πλοίων, αλλά στις 13 Απριλίου 1904, το θωρηκτό Petropavlovsk, στο οποίο βρισκόταν εκείνη τη στιγμή ο ναύαρχος, ανατινάχθηκε από ιαπωνική νάρκη και βυθίστηκε. Το σώμα του Στέπαν Μακάροφ δεν βρέθηκε ποτέ.

Η Ρωσία είναι μια μεγάλη θαλάσσια δύναμη. Ωστόσο, ιστορικά, η πρόσβαση στις θάλασσες ήταν ακανθώδης, η κατάκτηση του διαστήματος δεν ήταν εύκολη μέσα από αποστολές και πολέμους. Θαρραλείς και πολυμήχανοι ναυτικοί, απλοί ναύτες και ταλαντούχοι ναυτικοί διοικητές σφυρηλάτησαν τη δόξα του ρωσικού στόλου. Οι γενναίοι υπερασπιστές είναι εγγεγραμμένοι στα στρατιωτικά χρονικά της χώρας μας. Έδειξαν την ακατανίκητη δύναμη του ρωσικού στόλου στις μάχες του Gangut και του Grengam, του Chesma και του Kerch, του Navarino και της Sinoia, της Sevastopol και της Tsushima. Το άρθρο μας αφορά δέκα θρυλικούς Ρώσους ναύαρχους που υπηρέτησαν ανιδιοτελώς την Πατρίδα.

Fedor Apraksin

Ένας από τους ιδρυτές του ρωσικού ναυτικού, συνεργάτης του Πέτρου Α', ναύαρχος στρατηγός, πρώτος πρόεδρος του συμβουλίου του ναυαρχείου. Η καριέρα του Fyodor Matveevich Apraksin ξεκίνησε το 1682, όταν έγινε ο διαχειριστής του Peter και συμμετείχε στη δημιουργία του «διασκεδαστικού στρατού» και του στολίσκου της λίμνης Pereslavl. Το 1693–96 διορίστηκε κυβερνήτης της Ντβίνας και κυβερνήτης του Αρχάγγελσκ, υπό το άγρυπνο βλέμμα του κατασκευαζόταν η φρεγάτα 24 πυροβόλων «St. Apostle Paul», που είχε κατασκευάσει ο ίδιος ο Πέτρος Α΄, η πόλη αποκτούσε νέες οχυρώσεις και το ναυπηγείο Solombala επεκτείνεται. Ήταν ο Apraksin που έθεσε τα θεμέλια για την εμπορική και στρατιωτική ναυπηγική και για πρώτη φορά εξόπλισε ρωσικά πλοία με εμπορεύματα στο εξωτερικό. Το 1697, η Apraksin έλεγχε τη ναυπηγική στο Voronezh, όπου δημιουργήθηκε επειγόντως ένας στόλος για τη Θάλασσα του Αζόφ. Από το 1700 F.M. Ο Apraksin είναι ο επικεφαλής του ναυαρχείου Prikaz και ο κυβερνήτης του Azov, ο κύριος διαχειριστής όλων των θεμάτων που σχετίζονται με την οργάνωση και τον εφοδιασμό των ναυαρχείων και των πλοίων που εισέρχονται στην Αζοφική και τη Βαλτική Θάλασσα. Ήταν υπεύθυνος για τις υποθέσεις ανεφοδιασμού, ήταν υπεύθυνος για την κατασκευή ναυπηγείου στις εκβολές του Voronezh, το άνοιγμα εργοστασίου πυροβόλων στη Λίπιτσα, την πρόσβαση πλοίων στην ανοιχτή θάλασσα, την κατασκευή λιμανιού και οχυρώσεων στο Ταγκανρόγκ, εμβάθυνση των ρηχών εκβολών του Ντον, ερευνητικές εργασίεςστη θάλασσα.

Το 1707, ο Fyodor Matveyevich προήχθη σε ναύαρχο και πρόεδρος του ναυαρχείου, έλαβε προσωπική διοίκηση του στόλου στη Βαλτική Θάλασσα και συχνά διοικούσε επίγειες δυνάμεις. Το 1708, ηγήθηκε ενός σώματος που δρούσε στην Ingermanland, το οποίο απέκρουσε μια σουηδική επίθεση στο Kronshlot, το Kotlin και την Αγία Πετρούπολη: στις 28 Σεπτεμβρίου, το σώμα του Stromberg ηττήθηκε στο Rakobor και στις 16 Οκτωβρίου το σώμα του Liebecker στον κόλπο Kapor (αυτά τα δύο σώμα, σύμφωνα με το σχέδιο δράσης των Σουηδών, προέρχονταν από δύο κόμματα και έπρεπε τελικά να ενωθούν). Για τη νίκη, ο Fyodor Matveyevich έλαβε την ιδιότητα του πραγματικού μυστικού συμβούλου και τον τίτλο του κόμη. Για τις υπηρεσίες του Apraksin στην Πατρίδα και τη δική του στρατιωτική τέχνηΟ Τσάρος Πέτρος του απένειμε ένα ειδικό εξατομικευμένο ασημένιο μετάλλιο, στη μία πλευρά του οποίου απεικονιζόταν ο ίδιος ο Apraksin και ήταν χαραγμένη η επιγραφή: «The Tsar’s Majesty Admiral F.M. Apraksin», και από την άλλη - τέσσερα στρατιωτικά ιστιοφόρα στο φόντο της μάχης. στην κορυφή - δύο χέρια, απλωμένα από τα σύννεφα, κρατώντας ένα δάφνινο στεφάνι - σύμβολο νίκης. Κατά μήκος της περιφέρειας υπάρχει μια επιγραφή: «Κρατώντας αυτό δεν κοιμάται. καλύτερος θάνατος, όχι απιστία».

Αλεξάντερ Μενσίκοφ

Το δεξί χέρι του Μεγάλου Πέτρου, ο Aleksashka, του οποίου η χαρισματική προσωπικότητα εκδηλώθηκε σε πολλούς τομείς, συμπεριλαμβανομένων των ναυτιλιακών υποθέσεων. Σχεδόν όλες οι οδηγίες και οι οδηγίες που έστειλε ο κυρίαρχος στα στρατεύματα πέρασαν από τα χέρια του Alexander Danilovich. Συχνά ο Πέτρος παρουσίαζε μια ιδέα και ο Menshikov βρήκε την καλύτερη ενσάρκωση γι 'αυτήν. Είχε πολλούς βαθμούς και βασιλικά, μεταξύ των οποίων το 1726 έγινε πλήρης ναύαρχος. Την ημέρα της υπογραφής της Ειρήνης του Nystadt, που έληξε τον πολυετή πόλεμο με τους Σουηδούς, ο Menshikov έλαβε τον βαθμό του αντιναυάρχου. Μετά από αυτό, επικεντρώθηκε σε θέματα εσωτερικής δομής Ρωσικός στόλος, και από το 1718 ήταν υπεύθυνος για τη διευθέτηση όλων των ενόπλων δυνάμεων της Ρωσίας. Ο δισέγγονος του Alexander Sergeevich Menshikov ήταν επίσης ένας εξαιρετικός ναύαρχος που διοικούσε τον στόλο στον Κριμαϊκό πόλεμο.

Ιβάν Κρουσένστερν

Ρώσος πλοηγός, ναύαρχος. Διακρίθηκε όχι μόνο στις μάχες για τη Βόρεια Θάλασσα, αλλά έγινε γνωστός και ως εξερευνητής νέων εδαφών. Ο Ivan Kruzenshtern, μαζί με τον Yuri Lisyansky, έκαναν την πρώτη ρωσική αποστολή σε όλο τον κόσμο. Άνοιξε νέους εμπορικούς δρόμους για τη Ρωσία προς τις Ανατολικές Ινδίες και την Κίνα. Κατάφερε να αποδείξει ότι ο θαλάσσιος δρόμος είναι πιο κερδοφόρος. Κατά τη διάρκεια της αποστολής σε όλο τον κόσμο, εξερευνήθηκαν νησιά του Ειρηνικού όπως τα νησιά Κουρίλ, η Καμτσάτκα και η Σαχαλίνη. Το 1827, ο Κρουσένστερν διορίστηκε διευθυντής του ναυτικού σώματος δόκιμων και μέλος του συμβουλίου του ναυαρχείου. 16 χρόνια δραστηριότητας ως διευθυντής σημαδεύτηκαν από την εισαγωγή νέων διδακτικών αντικειμένων στα μαθήματα του ναυτικού σώματος, τον εμπλουτισμό της βιβλιοθήκης και των μουσείων με πολλά από αυτά διδακτικά βοηθήματα, η ίδρυση τάξης αξιωματικών και άλλες βελτιώσεις.

Πάβελ Ναχίμοφ

Ο διάσημος Ρώσος ναύαρχος, ίσως, μπόρεσε να δείξει το ταλέντο του για πρώτη φορά κατά τη διάρκεια του Κριμαϊκού Πολέμου, όταν η μοίρα της Μαύρης Θάλασσας υπό τη διοίκηση του, σε θυελλώδεις καιρικές συνθήκες, ανακάλυψε και απέκλεισε τις κύριες δυνάμεις του τουρκικού στόλου στη Σινώπη. Σαν άποτέλεσμα Τουρκικός στόλοςκαταστράφηκε μέσα σε λίγες ώρες. Για αυτή τη νίκη, ο Nakhimov έλαβε το Ανώτατο Πιστοποιητικό Του Αυτοκρατορική ΜεγαλειότηταΝικολάου με τα λόγια: «Η εξόντωση της τουρκικής μοίρας στόλισες το χρονικό του ρωσικού στόλου με μια νέα νίκη». Ο Nakhimov ηγήθηκε επίσης της υπεράσπισης της Σεβαστούπολης από το 1855. Έχοντας πάρει τη δύσκολη απόφαση να καταστρέψει τον ρωσικό στόλο, απέκλεισε το μονοπάτι προς τον κόλπο για τα εχθρικά πλοία. Οι στρατιώτες και οι ναύτες που υπερασπίστηκαν το νότιο τμήμα της Σεβαστούπολης υπό την ηγεσία του αποκαλούσαν τον ναύαρχο «πατέρα-ευεργέτη».

Fedor Ushakov

Ο ναύαρχος Ushakov διοικούσε τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας, συμμετείχε στον Ρωσοτουρκικό πόλεμο, κατά τον οποίο συνέβαλε τεράστια στην ανάπτυξη του τακτικού πολέμου από τον ιστιοπλοϊκό στόλο. Έλαβε το πρώτο του βραβείο το 1783 για την επιτυχή νίκη κατά της πανώλης που μαινόταν στο Χερσώνα. Οι ενέργειες του Ushakov διακρίθηκαν από εξαιρετικό θάρρος και αποφασιστικότητα. Προώθησε με τόλμη το πλοίο του στις πρώτες θέσεις, επιλέγοντας μια από τις πιο επικίνδυνες θέσεις και δείχνοντας έτσι ένα εξαιρετικό παράδειγμα θάρρους στους διοικητές του. Μια νηφάλια αξιολόγηση της κατάστασης, ακριβής στρατηγικός υπολογισμός λαμβάνοντας υπόψη όλους τους παράγοντες επιτυχίας και μια γρήγορη επίθεση - αυτό επέτρεψε στον ναύαρχο να βγει νικητής σε πολλές μάχες. Ο Ushakov μπορεί επίσης δικαίως να ονομαστεί ο ιδρυτής της ρωσικής σχολής τακτικής μάχης στη ναυτική τέχνη. Πίσω κατορθώματα των όπλωνθεωρούνταν Ρώσος ορθόδοξη εκκλησίαστους αγίους.

Βλαντιμίρ Σμιντ

Οι πρόγονοι του ναύαρχου Schmidt προσλήφθηκαν τον 17ο αιώνα από τον Μέγα Πέτρο ως καραβομαραγκοί από τη Φρανκφούρτη του Μάιν. Ο Σμιτ πήρε μέρος στον Κριμαϊκό πόλεμο, υπερασπίστηκε τη Σεβαστούπολη και ηγήθηκε ναυτικές επιχειρήσειςστον Ρωσοτουρκικό πόλεμο. Για την ανδρεία του στις μάχες, του απονεμήθηκε το χρυσό πλεονέκτημα «For Bravery» και το παράσημο του Αγίου Γεωργίου, IV βαθμού. Μόνο το 1855 τραυματίστηκε τέσσερις φορές: στη δεξιά πλευρά του κεφαλιού και στο στήθος, στην αριστερή πλευρά του μετώπου με θραύσμα βόμβας, στον δείκτη του αριστερού χεριού και στο αριστερό πόδι. Μέχρι το 1898, έγινε πλήρης ναύαρχος και ιππότης όλων των ταγμάτων που υπήρχαν εκείνη την εποχή στη Ρωσία. Το ακρωτήριο Schmidt στο νησί Russky πήρε το όνομά του.

Αλεξάντερ Κολτσάκ

Εκτός από το γεγονός ότι ο ναύαρχος Κολτσάκ ήταν αρχηγός Λευκή κίνησηΚαι Ανώτατος ηγεμόναςΡωσία, ήταν επίσης ένας εξαιρετικός ωκεανογράφος, ένας από τους μεγαλύτερους πολικούς εξερευνητές, συμμετέχοντας σε τρεις πολικές αποστολές και επίσης συγγραφέας της μονογραφίας "Τι είδους στόλο χρειάζεται η Ρωσία". Ο ναύαρχος αναπτύχθηκε θεωρητική βάσηπροετοιμασία και διεξαγωγή κοινών στρατιωτικών επιχειρήσεων σε ξηρά και θάλασσα. Το 1908 δίδαξε στη Ναυτική Ακαδημία. Πήρε μέρος στον Ρωσο-Ιαπωνικό Πόλεμο, συμπεριλαμβανομένης της μεγαλύτερης μάχης του - της υπεράσπισης του Πορτ Άρθουρ. Πρώτα Παγκόσμιος πόλεμοςδιέταξε ένα τμήμα αντιτορπιλικών πλοίων του Στόλου της Βαλτικής και από τη δεκαετία του 16-17 - του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας.

Βλαντιμίρ Ιστόμιν

Υποναύαρχος του ρωσικού στόλου, ήρωας της άμυνας της Σεβαστούπολης. Αφού αποφοίτησε από το Ναυτικό Σώμα το 1827, ως απλός μεσάρχης στο θωρηκτό Azov, ξεκίνησε ένα μακρύ ταξίδι από την Κρονστάνδη στο Πόρτσμουθ, στις ακτές της Ελλάδας. Εκεί διακρίθηκε στη Ναυμαχία του Ναβαρίνου και έλαβε τα διακριτικά του Στρατιωτικού Τάγματος του Αγίου Γεωργίου και τον βαθμό του μεσάρχου. Το 1827-1832, ο Β. Ιστόμην έπλευσε στη Μεσόγειο, βελτιώνοντας τη ναυτική του εκπαίδευση σε μια σοβαρή στρατιωτική κατάσταση που δημιουργήθηκε από τη μακρά κρουαζιέρα στο Αρχιπέλαγος και τη συμμετοχή στον αποκλεισμό των Δαρδανελίων και την απόβαση στο Βόσπορο. Το 1830 υπήρχε απένειμε την παραγγελίαΑγίας Άννας 3ου βαθμού. Στη συνέχεια υπηρέτησε στον στόλο της Βαλτικής και στη συνέχεια στη Μαύρη Θάλασσα. Το 1837, προήχθη σε υπολοχαγό και διορίστηκε κυβερνήτης του ατμόπλοιου Severnaya Zvezda, με το οποίο ο αυτοκράτορας Νικόλαος Α' και η Αυτοκράτειρα έπλευσαν στα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας την ίδια χρονιά. Στο Istomin απονεμήθηκε το παράσημο του Αγίου Βλαδίμηρου, 4ου βαθμού, και ένα διαμαντένιο δαχτυλίδι. Το 1843 έλαβε το παράσημο του Αγίου Στανισλάου, 2ου βαθμού. Μέχρι το 1850 βρισκόταν στη διάθεση του κυβερνήτη στον Καύκασο, πρίγκιπα Βοροντσόφ, λαμβάνοντας ενεργό μέρος σε κοινές επιχειρήσεις στρατού και ναυτικού με στόχο την κατάκτηση του Καυκάσου. Το 1846 του απονεμήθηκε το παράσημο της Αγίας Άννας 2ου βαθμού και τον επόμενο χρόνο, για ενέργειες κατά των ορεινών, προήχθη σε λοχαγό 2ου βαθμού. Το 1849 έγινε καπετάνιος του 1ου βαθμού. Το 1850 ήταν κυβερνήτης του θωρηκτού Paris. Το 1852 του απονεμήθηκε το παράσημο του Αγίου Βλαδίμηρου, 3ου βαθμού. Διακρίθηκε στη μάχη της Σινώπης στις 18 Νοεμβρίου 1853, για την οποία έλαβε το βαθμό του αντιναυάρχου. Σε μια αναφορά στον αυτοκράτορα, ο ναύαρχος P.S. Nakhimov σημείωσε ιδιαίτερα τις ενέργειες του θωρηκτού Paris στη μάχη της Σινώπης: «Ήταν αδύνατο να σταματήσουμε να θαυμάζουμε τις όμορφες και ήρεμα υπολογισμένες ενέργειες του πλοίου Paris». Το 1854, όταν άρχισε η πολιορκία της Σεβαστούπολης, ο Istomin διορίστηκε διοικητής της 4ης αμυντικής απόστασης του Malakhov Kurgan και στη συνέχεια έγινε αρχηγός του επιτελείου υπό τον αντιναύαρχο V. Kornilov. Στις 20 Νοεμβρίου 1854 απονεμήθηκε στον Ιστόμην το παράσημο του Αγίου Γεωργίου 3ου βαθμού. Ο Istomin ήταν ένας από τους πιο ενεργούς και γενναίους συμμετέχοντες στην οργάνωση αυτής της εκπληκτικής άμυνας. Μετά τον θάνατο του Κορνίλοφ, κυριολεκτικά δεν άφησε τις θέσεις του ούτε μια μέρα. έζησε στο redoubt της Καμτσάτκα, σε μια πιρόγα. Στις 7 Μαρτίου 1855, ο 45χρονος V.I.Istomin του κόπηκε το κεφάλι από βολίδα κανονιού καθώς έβγαινε από την πιρόγα του. Ο Ιστόμιν τάφηκε στον Καθεδρικό Ναό του Αγίου Βλαδίμηρου της Σεβαστούπολης, στην ίδια κρύπτη με τους ναύαρχους Μ.Π. Lazarev, V.A. Kornilov, P.S. Ο Ναχίμοφ. ΣΕ ΚΑΙ. Ο Ιστόμην είχε τέσσερα αδέρφια, όλοι τους υπηρέτησαν στο ναυτικό. Ο Κωνσταντίνος και ο Πάβελ ανέβηκαν στους βαθμούς του ναυάρχου.

Βλαντιμίρ Ιστόμιν

Ο διάσημος διοικητής του ρωσικού ναυτικού ήταν απόφοιτος του Ναυτικού Σώματος Δοκίμων. Το 1823 εισήλθε στη ναυτική υπηρεσία και ήταν ο πρώτος καπετάνιος των Δώδεκα Αποστόλων. Διακρίθηκε στη Ναυμαχία του Ναβαρίνου το 1827, ως μεσολαβητής στο ναυαρχίδα του Αζόφ. Από το 1849 - Αρχηγός του Επιτελείου του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Ο Kornilov είναι στην πραγματικότητα ο ιδρυτής του ρωσικού στόλου ατμού. Το 1853 συμμετείχε στην πρώτη ιστορική μάχη ατμοπλοίων: η ατμοπλοϊκή φρεγάτα 10 πυροβόλων "Vladimir", υπό τη σημαία του ως αρχηγός του επιτελείου του στόλου της Μαύρης Θάλασσας, μπήκε σε μάχη με τον Τουρκοαιγυπτιακό με 10 πυροβόλα. ατμόπλοιο «Pervaz-Bahri». Μετά από μάχη 3 ωρών, ο Pervaz-Bahri αναγκάστηκε να κατεβάσει τη σημαία. Κατά το ξέσπασμα του πολέμου με την Αγγλία και τη Γαλλία, ουσιαστικά διοικούσε τον Στόλο της Μαύρης Θάλασσας και μέχρι τον ηρωικό του θάνατο ήταν ο άμεσος ανώτερος του Π.Σ. Nakhimov και V.I. Ιστομίνα. Μετά την απόβαση των αγγλο-γαλλικών στρατευμάτων στην Ευπατόρια και την ήττα των ρωσικών στρατευμάτων στην Άλμα, ο Κορνίλοφ έλαβε εντολή από τον αρχιστράτηγο στην Κριμαία, Πρίγκιπα Μενσίκοφ, να βυθίσει τα πλοία του στόλου στο οδόστρωμα στο προκειμένου να χρησιμοποιηθούν ναύτες για την άμυνα της Σεβαστούπολης από ξηρά. Ο Κορνίλοφ συγκέντρωσε ναυαρχίδες και καπετάνιους για ένα συμβούλιο, όπου τους είπε ότι, καθώς η θέση της Σεβαστούπολης ήταν πρακτικά απελπιστική λόγω της προέλασης του εχθρικού στρατού, ο στόλος πρέπει να επιτεθεί στον εχθρό στη θάλασσα, παρά την τεράστια αριθμητική και τεχνική υπεροχή του εχθρού. Εκμεταλλευόμενος την αταξία στη διάθεση των αγγλικών και γαλλικών πλοίων στο ακρωτήριο Ulyukola, ο ρωσικός στόλος έπρεπε να επιτεθεί πρώτος, επιβάλλοντας μάχη επιβίβασης στον εχθρό, ανατινάζοντας, εάν χρειαζόταν, τα δικά του πλοία μαζί με τα εχθρικά πλοία. Αυτό θα καθιστούσε δυνατή την πρόκληση τέτοιων απωλειών στον εχθρικό στόλο που θα διαταράσσονταν περαιτέρω επιχειρήσεις. Έχοντας δώσει εντολή να προετοιμαστεί για να πάει στη θάλασσα, ο Κορνίλοφ πήγε στον Πρίγκιπα Μενσίκοφ και του ανακοίνωσε την απόφασή του να δώσει μάχη. Σε απάντηση, ο πρίγκιπας επανέλαβε την εντολή που δόθηκε - να βυθιστούν τα πλοία. Ο Κορνίλοφ αρνήθηκε να υπακούσει στη διαταγή. Στη συνέχεια, ο Menshikov διέταξε να στείλει τον Kornilov στον Nikolaev και να μεταφέρει τη διοίκηση στον Αντιναύαρχο M.N. Στανιούκοβιτς. Ωστόσο, ο εκνευρισμένος Κορνίλοφ κατάφερε να δώσει επάξια απάντηση: «Σταμάτα! Αυτό είναι αυτοκτονία... αυτό που με αναγκάζεις να κάνω... αλλά μου είναι αδύνατο να φύγω από τη Σεβαστούπολη περικυκλωμένος από τον εχθρό! Είμαι έτοιμος να σε υπακούσω». V.A. Ο Κορνίλοφ οργάνωσε την υπεράσπιση της Σεβαστούπολης, όπου το ταλέντο του ως στρατιωτικού ηγέτη αποδείχθηκε ιδιαίτερα ξεκάθαρα. Διοικώντας μια φρουρά 7.000 ανδρών, έδωσε παράδειγμα επιδέξιας οργάνωσης ενεργητικής άμυνας. Ο Κορνίλοφ θεωρείται δικαίως ο ιδρυτής των μεθόδων πολέμου θέσης (συνεχείς επιθέσεις από υπερασπιστές, νυχτερινές έρευνες, ναρκομαχία, στενή αλληλεπίδραση πυρός μεταξύ πλοίων και πυροβολικού φρουρίου). V.A. Ο Κορνίλοφ πέθανε στο Malakhov Kurgan στις 5 Οκτωβρίου 1854 κατά τον πρώτο βομβαρδισμό της πόλης από αγγλογαλλικά στρατεύματα. Κηδεύτηκε στον Καθεδρικό Ναό του Αγίου Βλαδίμηρου της Σεβαστούπολης, στην ίδια κρύπτη με τους ναύαρχους Μ.Π. Lazarev, P.S. Nakhimov και V.I. Istomin.

Vsevolod Rudnev

Ήρωας του Ρωσο-Ιαπωνικού Πολέμου, Υποναύαρχος του Ρώσου Αυτοκρατορικό Ναυτικό, κυβερνήτης του θρυλικού καταδρομικού «Varyag». Στην αρχή της ναυτικής του σταδιοδρομίας πήρε μέρος σε ένα ταξίδι σε όλο τον κόσμο. Ήταν από τους πρώτους που έφεραν από τη Γαλλία ένα ατμοπλοϊκό πολεμικό πλοίο ειδικά κατασκευασμένο για τη Ρωσία. Από το 1889 ο V.F. Ο Rudnev βρισκόταν σε ξένο ταξίδι με το καταδρομικό Admiral Kornilov, πάλι υπό τη διοίκηση του πλοιάρχου 1ου βαθμού E.I. Αλεξέεβα. Ο Ρούντνεφ συμμετείχε σε ελιγμούς στον Ναύαρχο Κορνίλοφ Στόλος Ειρηνικού, έγινε ανώτερος αξιωματικός του πλοίου. Το 1890 επέστρεψε στην Κρονστάνδη. Από το 1891, έχει κυβερνήσει πλοία και ανέβηκε στις τάξεις. Το 1900, πραγματοποιήθηκαν εργασίες βυθοκόρησης στο Port Arthur στο εσωτερικό οδόστρωμα, η ξηρά αποβάθρα ξαναχτίστηκε και επεκτάθηκε, το λιμάνι ηλεκτροδοτήθηκε και ενισχύθηκε η άμυνα των ακτών. Ο Ρούντνεφ γίνεται ανώτερος βοηθός του λιμενάρχη στο Πορτ Άρθουρ. Εκείνη την εποχή, το Πορτ Άρθουρ ήταν η βάση της 1ης Μοίρας Ειρηνικού, η ραχοκοκαλιά του ρωσικού στόλου στην Άπω Ανατολή. Ο Ρούντνεφ δεν ήταν ευχαριστημένος με το ραντεβού του, αλλά, παρόλα αυτά, άρχισε να δουλεύει με ενθουσιασμό. Τον Δεκέμβριο του 1901 έλαβε τον βαθμό του λοχαγού 1ου βαθμού. Τον Δεκέμβριο του 1902, εκδόθηκε εντολή από το Υπουργείο Ναυτικών, με την οποία ο Vsevolod Fedorovich Rudnev διορίστηκε διοικητής του καταδρομικού Varyag. Ήρθε στο Varyag ως έμπειρος αξιωματικός του ναυτικού, έχοντας υπηρετήσει σε δεκαεπτά πλοία και διέταξε εννέα, συμμετέχοντας σε τρία ταξίδια σε όλο τον κόσμο, ένα από τα οποία έκανε ως κυβερνήτης του πλοίου.

Η κατάσταση στη ρωσική Άπω Ανατολή χειροτέρευε. Η Ιαπωνία επιτάχυνε τις προσπάθειες προετοιμασίας για πόλεμο. Οι Ιάπωνες κατάφεραν να επιτύχουν σημαντική υπεροχή σε δυνάμεις έναντι της ομάδας στρατευμάτων της Άπω Ανατολής της Ρωσικής Αυτοκρατορίας. Τις παραμονές του πολέμου του Βαρυάγκ, με εντολή του κυβερνήτη του Τσάρου στην Άπω Ανατολή, ο υποστράτηγος ναύαρχος Ε.Ι. Ο Alekseev στάλθηκε στο ουδέτερο κορεατικό λιμάνι Chemulpo, όπου το Varyag έπρεπε να φυλάει τη ρωσική αποστολή και να εκτελεί τα καθήκοντα ενός ανώτερου στάσιμου στο οδόστρωμα.Στις 26 Ιανουαρίου (7 Φεβρουαρίου 1904), η ιαπωνική μοίρα σταμάτησε στο εξωτερικό οδόστρωμα του κόλπου. Στο εσωτερικό οδόστρωμα υπήρχαν Ρώσοι - το καταδρομικό "Varyag" και η κανονιοφόρος "Koreets", καθώς και ξένα πολεμικά πλοία. Το πρωί της 27ης Ιανουαρίου (9 Φεβρουαρίου) 1904, ο Ρούντνεφ έλαβε τελεσίγραφο από τον υποναύαρχο Σοτοκίτσι Ούριου, που δηλώνει ότι η Ιαπωνία και η Ρωσία βρίσκονταν σε πόλεμο. Οι Ιάπωνες ζήτησαν από τους Ρώσους να εγκαταλείψουν την επιδρομή πριν το μεσημέρι, απειλώντας διαφορετικά να ανοίξουν πυρ εναντίον τους. Τέτοιες ενέργειες σε ένα ουδέτερο λιμάνι θα ήταν παραβίαση του διεθνούς δικαίου.

V.F. Ο Ρούντνεφ αποφάσισε να ξεφύγει από τον κόλπο. Πριν τον σχηματισμό αξιωματικών και ναυτών του καταδρομικού, τους ενημέρωσε για το ιαπωνικό τελεσίγραφο και την απόφασή του. Η ιαπωνική μοίρα απέκλεισε το μονοπάτι προς την ανοιχτή θάλασσα. Η εχθρική μοίρα άνοιξε πυρ». Οι «Βάραγγοι» απάντησαν, δίνοντας άξια απόκρουση στον εχθρό, πολεμώντας τρύπες και πυρά κάτω από ισχυρά εχθρικά πυρά. Σύμφωνα με αναφορές από διαφορετικές πηγές, πυρκαγιά από το Varyag κατέστρεψε τα ιαπωνικά καταδρομικά Asama, Chiyoda και Takachiho και βύθισε ένα αντιτορπιλικό. Το Varyag επέστρεψε στο λιμάνι με μια δυνατή λίστα στη μία πλευρά. Τα οχήματα ήταν εκτός λειτουργίας, καταστράφηκαν περίπου 40 όπλα. Λήφθηκε απόφαση: απομάκρυνση των πληρωμάτων από τα πλοία, βύθιση του καταδρομικού και ανατίναξη της κανονιοφόρου για να μην πέσουν στον εχθρό. Η απόφαση εφαρμόστηκε αμέσως. Πληγωμένος στο κεφάλι και σοκαρισμένος από την οβίδα, ο Ρούντνεφ ήταν ο τελευταίος που εγκατέλειψε το πλοίο. Captain 1st Rank V.F. Ο Ρούντνεφ απονεμήθηκε το Τάγμα του Αγίου Γεωργίου, 4ου βαθμού, έλαβε τον βαθμό του υπασπιστή και έγινε διοικητής του θωρηκτού της μοίρας "Andrei Pervozvanny". Τον Νοέμβριο του 1905, ο Rudnev αρνήθηκε να λάβει πειθαρχικά μέτρα εναντίον των επαναστατικών ναυτικών του πληρώματος του. Συνέπεια αυτού ήταν η απόλυση και η προαγωγή του σε υποναύαρχο. Το 1907, ο Ιάπωνας αυτοκράτορας Mutsuhito, σε αναγνώριση του ηρωισμού των Ρώσων ναυτικών, έστειλε τον V.F. Rudnev, Order of the Rising Sun, II βαθμός. Ο Ρούντνεφ, αν και δέχτηκε την παραγγελία, δεν τη φόρεσε ποτέ.

Πολέμησε στο μέτωπο του Μεγάλου Πατριωτικός Πόλεμοςαπό τον Μάρτιο του 1942 έως τον Μάιο του 1945 Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, τραυματίστηκε 2 φορές κοντά στην πόλη Rzhev, στην περιοχή Kalininsky.

Συνάντησε τη νίκη κοντά στο Koenigsberg με τον βαθμό του ανώτερου λοχία ως διοικητής του 7ου τμήματος της Μηχανοκίνητης Εταιρείας Αναγνώρισης (συμμετείχε σε 21 επιχειρήσεις αναγνώρισης).

Βραβευμένο:
-Τάγμα Δόξας, 3ου βαθμού, για το θάρρος και το θάρρος που έδειξε στον αγώνα κατά των Γερμανών εισβολέων.
- μετάλλιο «Για τη νίκη επί της Γερμανίας στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο 1941-1945».
- Σήμα «Εξαιρετικός Πρόσκοπος».

Ο στόλος είναι στο αίμα του. Έτσι ακριβώς μπορεί κανείς να χαρακτηρίσει τον λαμπρότερο Ρώσο ναυτικό διοικητή και ναύαρχο. Θα μπορούσε η μοίρα του να είχε εξελιχθεί διαφορετικά, χωρίς το ναυτικό; Φυσικά και όχι. Η οικογένειά του συνέδεσε τη ζωή της με αυτό το δύσκολο σκάφος από την ίδρυση του στόλου στη Ρωσία. Ο παππούς του υπηρέτησε ως πλοηγός υπό τον Πέτρο Α' και ανήλθε στον βαθμό του υποναυάρχου και ο αδερφός του έκανε μια εξίσου λαμπρή καριέρα, πετυχαίνοντας εντυπωσιακά αποτελέσματα στη μάχη στη λίμνη Έζελ εναντίον των Σουηδών. Ο πατέρας του, με το βαθμό του αντιναυάρχου, υπηρέτησε ως στρατιωτικός κυβερνήτης της Κρονστάνδης. Ο Σενιάβιν εντάχθηκε στο ναυτικό σώμα σε ηλικία 10 ετών, όταν ο πατέρας του, κατά τη διάρκεια ενός πάρτι μπύρας, αποφάσισε να στείλει τον γιο του να σπουδάσει. Αργότερα, ω Παιδική ηλικίαΗ εκπαίδευση του μελλοντικού στρατηγού θα γραφτεί από τον διάσημο βιογράφο Bronevsky: «Ο Ντμίτρι Νικολάεβιτς από τη φύση του ήταν ένας απλός και σεμνός άνθρωπος που ήξερε πώς να κερδίζει όλους γύρω του και να χρησιμοποιεί την αγάπη τους προς όφελος της κοινής υπόθεσης. Μεταξύ των φίλων του ήταν γνωστός ως ένας στοργικός και στοργικός πατέρας, μεταξύ των συναδέλφων του - ως ένα δίκαιο αλλά απαιτητικό αφεντικό».

Έναρξη υπηρεσίας

Ξεκίνησε τη ναυτική του θητεία σε ηλικία 14 ετών και μετά από 3 χρόνια έδωσε εξετάσεις για το βαθμό του μεσάρχου.

Ναύαρχος. Γεννήθηκε στην οικογένεια του ευγενή A.A. Spiridov, ο οποίος υπηρέτησε με ειλικρίνεια τον Τσάρο Πέτρο Α' ως διοικητής στο Vyborg. Ο γιος επέλεξε να σταδιοδρομήσει ως αξιωματικός του ναυτικού και από τα 15 του έπλευσε ως εθελοντής σε ένα πλοίο. ΜεΜετά από πέντε χρόνια εθελοντικής θητείας, έδωσε επιτυχώς τις εξετάσεις γνώσεων ναυσιπλοΐας, προήχθη σε μεσίτη και υπηρέτησε τη στρατιωτική του θητεία.

Ο Spiridov ξεκίνησε τη ναυτική του καριέρα στην Κασπία Θάλασσα, στο Αστραχάν. Ο άμεσος προϊστάμενός του ήταν ο υπολοχαγός A.I. Nagaev, ο οποίος έκανε μια περιγραφή της Κασπίας Θάλασσας. Στο μέλλον, ο Nagaev θα γίνει ναύαρχος και διάσημος υδρογράφος. Ο νεαρός μεσίτης Spiridov θα μάθει πολλά χρήσιμα πράγματα από τον μέντορά του. Ένας αποτελεσματικός, έξυπνος και επιμελής κατώτερος αξιωματικός θα μεταφερθεί σύντομα στην Κρονστάνδη, όπου θα αποκτήσει ναυτική εμπειρία κάνοντας τακτικά ταξίδια κατά μήκος της Βαλτικής Θάλασσας.
Ως ανταμοιβή για την επιμελή υπηρεσία, προήχθη σε μεσάρχη και μετατέθηκε στον στολίσκο Don ως βοηθός του διοικητή, αντιναύαρχου P.P. Bredal. Αυτό το ραντεβού του επέτρεψε να αποκτήσει πολεμική εμπειρία κατά τον Ρωσοτουρκικό πόλεμο του 1735-1741, συμμετέχοντας στις μάχες για το Αζόφ.

Ο Vladimir Alekseevich Kornilov γεννήθηκε το 1806 στην περιοχή Tver, σε οικογένεια αξιωματικού. Το 1823 αποφοίτησε από το Ναυτικό Σώμα Δοκίμων. Από το 1827, ο Kornilov υπηρέτησε στο θωρηκτό Azov.

Ο Κορνίλοφ ήταν ένας από τους συμμετέχοντες στη διάσημη μάχη του Ναβαρίνου. Το 1838 έγινε αρχηγός του επιτελείου της μοίρας του Λαζάρεφ και διέταξε μια δύναμη αποβίβασης στις ακτές του Καυκάσου.

Το 1849, ο Βλαντιμίρ Αλεξέεβιτς έγινε αρχηγός του επιτελείου του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Κατάλαβε την ανάγκη εκσυγχρονισμού του στόλου και πίστευε ότι έπρεπε να συμβαδίσει με την εποχή. Ασκούσε πιέσεις για την αντικατάσταση των ιστιοφόρων με ατμόπλοια, ήταν ένας από τους δημιουργούς του νέου Ναυτικού Κανονισμού και συμμετείχε στη δημιουργία της Στρατιωτικής Βιβλιοθήκης της Σεβαστούπολης.

Stepan Osipovich Makarov - υπέροχος, γεννημένος το 1848. Υπήρχαν πολλοί στρατιωτικοί στην οικογένεια Μακάροφ, τόσο παππούδες όσο και πατέρας. Το ποιος θα ήταν ο Στέπαν ήταν προδιαγεγραμμένο.

Ο πατέρας του αγοριού υπηρέτησε στον στρατιωτικό στολίσκο της Σιβηρίας και η οικογένεια ζούσε στο Nikolaevsk-on-Amur. Σε αυτή την πόλη, σε ηλικία 10 ετών, ο Στέπαν Μακάροφ μπήκε στη ναυτική σχολή. Εδώ ξεχωρίζει για την εξαιρετική του ευφυΐα και την επιθυμία για γνώση.

Ο νεαρός αποφοίτησε από τη ναυτική σχολή με το βαθμό του μεσάρχου. Το 1867, έχοντας ήδη κάποια εμπειρία από την ιστιοπλοΐα στις θάλασσες, ο Μακάροφ διορίστηκε στο πλήρωμα του Στόλου της Βαλτικής. Κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας του άρχισε να γράφει επιστημονικά άρθρα. Το 1869 έλαβε τον βαθμό του μεσάρχου.

Ένα χρόνο αργότερα, προσέγγισε την διοίκηση με μια πρόταση για το έργο του να επισκευάσει τρύπες στο κύτος των πλοίων. Μετά τις συναντήσεις, η πρόταση του Στέπαν Οσίποβιτς εγκρίθηκε και νέα τεχνολογίαάρχισε να χρησιμοποιείται σε ρωσικά μαχητικά πλοία. Σύντομα του απονεμήθηκε ο βαθμός του ανθυπολοχαγού.

Ο Μιχαήλ Πέτροβιτς Λαζάρεφ είναι ένας υπέροχος Ρώσος ταξιδιώτης και ναυτικός διοικητής. Ο μελλοντικός ναυτικός διοικητής γεννήθηκε στο Βλαντιμίρ τον Νοέμβριο του 1788 στην οικογένεια του ηγεμόνα του κυβερνήτη του Βλαντιμίρ.

Το 1800, ο Μιχαήλ έγινε δεκτός στο Ναυτικό Σώμα Δοκίμων. Η μελέτη ήταν δύσκολη, και αυτές οι δυσκολίες συνδυάζονταν με τις δυσκολίες της πεζοπορίας Κόλπος της Φινλανδίας. Ο νεαρός έγινε γρήγορα αντιληπτός· ξεχώριζε από τους συνομηλίκους του με το ταλέντο και τη στάση του.

Μετά την αποφοίτησή του από το σώμα των δόκιμων, ο Λαζάρεφ στάλθηκε ως εθελοντής στην Αγγλία για να υποβληθεί σε ναυτική πρακτική. Για αρκετά χρόνια περπάτησε στις θάλασσες και τους ωκεανούς, ασχολούμενος με την αυτοεκπαίδευση. Ο Μιχαήλ αγαπούσε την ιστορία και την εθνογραφία.

Το 1808, ο αξιωματικός Μιχαήλ Λαζάρεφ επέστρεψε στη Ρωσία και έλαβε τον βαθμό του μεσάρχου. Πήρε μέρος στον πόλεμο με τη Σουηδία και προήχθη σε ανθυπολοχαγό το 1811. Συμμετείχε κι αυτός και έσπασε τον Ναπολέοντα στις θάλασσες.

Ο Alexander Vasilyevich Kolchak γεννήθηκε το 1874. Ο πατέρας του ήταν ήρωας της άμυνας της Σεβαστούπολης κατά τον Κριμαϊκό πόλεμο. Σε ηλικία 18 ετών, ο νεαρός εισήλθε στο Ναυτικό Σώμα Δοκίμων, όπου σπούδασε για έξι χρόνια.

ΣΕ Σώμα CadetΟ Κόλτσακ καταγόταν από ένα συνηθισμένο γυμνάσιο της Αγίας Πετρούπολης. Παρασύρθηκα θετικές επιστήμες, αγαπούσε να φτιάχνει πράγματα. Μετά την αποφοίτησή του από το σώμα των δόκιμων το 1894, προήχθη σε μεσίτη.

Μεταξύ 1895 και 1899 επισκέφτηκε τρεις φορές ταξίδια σε όλο τον κόσμο x, στο οποίο εργάστηκα επιστημονική εργασία, σπούδασε ωκεανογραφία, χάρτες ρευμάτων και ακτών της Κορέας, υδρολογία, προσπάθησε να διδάξει κινέζικακαι ετοιμαζόταν για την αποστολή του νότιου πόλου.

Το 1900 πήρε μέρος στην αποστολή του βαρόνου Ε. Τολ. Το 1902, πήγε να αναζητήσει την αποστολή του βαρώνου που είχε απομείνει για να περάσει το χειμώνα στο βορρά. Έχοντας εξετάσει την αναμενόμενη διαδρομή της αποστολής στο ξύλινο φαλαινοθηρικό "Zarya", κατάφερε να βρει την τελευταία στάση του βαρώνου και να διαπιστώσει ότι η αποστολή χάθηκε. Για συμμετοχή στην αποστολή αναζήτησης, ο Κολτσάκ έλαβε το Τάγμα του Αγίου Βλαντιμίρ, 4ου βαθμού.

Ο Pavel Stepanovich Nakhimov είναι ένας υπέροχος διοικητής του ρωσικού ναυτικού. Γεννήθηκε στην οικογένεια ενός αξιωματικού στις 23 Ιουνίου 1802 στην περιοχή Vyazemsky της επαρχίας Σμολένσκ. Έλαβε την πρωτοβάθμια εκπαίδευση στο σπίτι, μετά την οποία εισήλθε στο Σώμα Δοκίμων. Μετά την αποφοίτησή του από το κολέγιο, ο Nakhimov έπλευσε στις ακτές της Σουηδίας και της Δανίας με τη φρεγάτα Phoenix. Αυτό έγινε το 1817.

Επιστρέφοντας από ένα ταξίδι στη Βαλτική, ο Πάβελ Ναχίμοφ προήχθη σε υπαξιωματικό. Ένα χρόνο αργότερα, έδωσε επιτυχώς τις εξετάσεις, έγινε μεσίτης και διορίστηκε στο 2ο πλήρωμα του ναυτικού. Το 1822 έκανε τον γύρο του κόσμου υπό τις διαταγές του. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, που κράτησε περίπου τρία χρόνια, προήχθη σε ανθυπολοχαγό.

Μετά από σύντομες διακοπές, ο Pavel Stepanovich στάλθηκε στο πλοίο 74 όπλων "Azov". Το πρώτο βάπτισμα του πυρός ήταν η «Μάχη του Ναβαρίνου», που έλαβε χώρα κατά τη διάρκεια ενός από τους Ρωσοτουρκικούς πολέμους. Για τη μάχη αυτή του απονεμήθηκε το παράσημο του Αγίου Γεωργίου 4ης τάξης, το Βρετανικό Τάγμα του Λουτρού και το Γαλλικό Τάγμα του Σωτήρος.

Ο Fedor Fedorovich Ushakov γεννήθηκε το 1745 στις 24 Φεβρουαρίου, σε μια ευγενή οικογένεια. Η οικογένεια δεν ζούσε πλούσια. Σε ηλικία 16 ετών, ο Fyodor Ushakov μπήκε στο Ναυτικό Σώμα στην Αγία Πετρούπολη. Αυτή τη στιγμή, η Αικατερίνη Β' κάθισε στον ρωσικό θρόνο. Η Ρωσία προετοιμαζόταν για πόλεμο με την Τουρκία, επομένως η χώρα χρειαζόταν να δημιουργήσει έναν ισχυρό στόλο στην Αζοφική και τη Μαύρη Θάλασσα.

Η κατασκευή του στόλου ανατέθηκε στον αντιναύαρχο Senyavin, ο οποίος στις αρχές της άνοιξηςΤο 1769 άρχισε να δημιουργεί μια ναυτική βάση στο Ταγκανρόγκ. Ο Ουσάκοφ έφτασε στη θέση του Σενιάβιν ανάμεσα στους αποσπασμένους αξιωματικούς.

Την άνοιξη του 1773, ο ρωσικός στόλος άρχισε να κυριαρχεί στη Θάλασσα του Αζόφ. Μετά την τελική ήττα των Τούρκων στην Αζοφική Θάλασσα, οι μάχες μεταφέρθηκαν στη Μαύρη Θάλασσα. Ο στόλος προκάλεσε ευαίσθητα πλήγματα στους Τούρκους και η θέση του ρωσικού στρατού στον πόλεμο μαζί τους βελτιώθηκε σημαντικά.

Μετά από τέσσερα χρόνια πολέμου, ο Ushakov άρχισε να διοικεί το bot αγγελιοφόρου "Courier". Στη συνέχεια έγινε ο κυβερνήτης ενός μεγάλου πλοίου 16 πυροβόλων. Στο τελευταίο μέρος του Ρωσοτουρκικού πολέμου συμμετείχε στην υπεράσπιση των Ρώσων στρατιωτική βάσηστην ακτή της Κριμαίας - Balakva.

Η ρωσική ιστορία γνωρίζει πολλά παραδείγματα ανιδιοτελούς υπηρεσίας στην Πατρίδα. Οι στρατιώτες μας έδειξαν ανδρεία και θάρρος σε μάχες σε ξηρά και θάλασσα. Σήμερα, ανήμερα του ρωσικού ναυτικού, θυμόμαστε 7 μεγάλους Ρώσους ναυάρχους.

Ένδοξοι ήρωες που αφιέρωσαν τη ζωή τους στην υπόθεση της Πατρίδας κόσμησαν με τα κατορθώματά τους το στρατιωτικό χρονικό της Ρωσικής Αυτοκρατορίας.

Fedor Apraksin

Ο κόμης Fyodor Matveevich Apraksin ήταν συνεργάτης του Μεγάλου Πέτρου, επομένως δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι ο μελλοντικός ναύαρχος βρισκόταν στην αρχή του ρωσικού στόλου. Μπόρεσε να προχωρήσει, όπως τα δύο αδέρφια του - ο Πέτρος και ο Αντρέι, χάρη στο γάμο της αδερφής του, η οποία έγινε η δεύτερη σύζυγος του Τσάρου Φιόντορ Αλεξέεβιτς. Ξεκίνησε την υπηρεσία του, όπως πολλά από τα αγαπημένα του Peter, στα Συντάγματα Ψυχαγωγίας. Το 1692, ως κυβερνήτης του Αρχάγγελσκ, κατασκεύασε ένα πλοίο, το οποίο, προς μεγάλη χαρά του κυρίαρχου, έγινε εμπορικό πλοίο. Πριν από το ταξίδι του τσάρου στο εξωτερικό το 1697, ο Apraksin ήταν υπεύθυνος της ναυπηγικής στο Voronezh. Τρία χρόνια αργότερα έγινε επικεφαλής του ναυαρχείου Prikaz και κυβερνήτης του Azov. Το 1708 έλαβε τον τίτλο του στρατηγού ναυάρχου. Υπό τη διοίκηση του Apraksin συμμετείχε ο ρωσικός στόλος Βόρειος Πόλεμοςκαι στην εκστρατεία κατά της Περσίας. Για πρώτη φορά στην ιστορία του ρωσικού στόλου το 1714, κέρδισαν μια νίκη στο ναυμαχίαμε τους Σουηδούς στο ακρωτήριο Gangut.

Αλεξάντερ Μενσίκοφ

Το δεξί χέρι του Μεγάλου Πέτρου, ο Αλεξάσκα, κατάφερε να επιδείξει τις παθιασμένες ιδιότητες της λαμπερής φύσης του σε πολλούς τομείς, συμπεριλαμβανομένων των θαλάσσιων υποθέσεων. Σχεδόν όλες οι οδηγίες και οι οδηγίες που έστειλε ο κυρίαρχος στα στρατεύματα πέρασαν από τα χέρια του Alexander Danilovich Menshikov. Συχνά ο Πέτρος παρουσίαζε μια ιδέα και ο Menshikov βρήκε την καλύτερη ενσάρκωση γι 'αυτήν. Είχε πολλούς βαθμούς και βασιλικά, μεταξύ των οποίων το 1726 έγινε πλήρης ναύαρχος. Την ημέρα της υπογραφής της Ειρήνης του Nystadt, που έληξε τον πολυετή πόλεμο με τους Σουηδούς, ο Menshikov έλαβε τον βαθμό του αντιναυάρχου. Μετά από αυτό, επικεντρώθηκε στην εσωτερική δομή του ρωσικού στόλου και από το 1718 ήταν υπεύθυνος για τη διευθέτηση όλων των ρωσικών ενόπλων δυνάμεων. Ο δισέγγονος του Alexander Sergeevich Menshikov ήταν επίσης ένας εξαιρετικός ναύαρχος που διοικούσε τον στόλο στον Κριμαϊκό πόλεμο.

Φέρντιναντ Βράνγκελ

Απόγονος των Γερμανών της Βαλτικής, ο Baron Wrangel είναι γνωστός στον μέσο άνθρωπο κυρίως ως ένθερμος αντίπαλος της πώλησης της Αλάσκας στις Ηνωμένες Πολιτείες, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη - ο Wrangel ήταν ο ηγεμόνας της Ρωσικής Αμερικής για 6 χρόνια. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, εξερεύνησε προσωπικά την περιοχή από το Βερίγγειο Στενό μέχρι την Καλιφόρνια και ίδρυσε ένα μετεωρολογικό παρατηρητήριο. Ο βαθμός του υποναυάρχου απονεμήθηκε στον Wrangel το 1836. Κατά τη διάρκεια της ζωής του, ο ναύαρχος έκανε τρία ταξίδια σε όλο τον κόσμο, οδήγησε μια αποστολή κατά μήκος της βορειοανατολικής ακτής της Σιβηρίας και οδήγησε περίπλουςστο Krotkiy, συνεργάστηκε ενεργά με την Ακαδημία Επιστημών της Αγίας Πετρούπολης και τη Ρωσική Γεωγραφική Εταιρεία.

Πάβελ Ναχίμοφ

Ο διάσημος Ρώσος ναύαρχος, ίσως, μπόρεσε να δείξει το ταλέντο του για πρώτη φορά κατά τη διάρκεια του Κριμαϊκού Πολέμου, όταν η μοίρα της Μαύρης Θάλασσας υπό τη διοίκηση του, σε θυελλώδεις καιρικές συνθήκες, ανακάλυψε και απέκλεισε τις κύριες δυνάμεις του τουρκικού στόλου στη Σινώπη. Κατά τη διάρκεια αυτής της μάχης του 1853, ο τουρκικός στόλος καταστράφηκε μέσα σε λίγες ώρες. Σύμφωνα με ορισμένους ιστορικούς, αυτό ήταν το «κύκνειο άσμα» του ιστιοπλοϊκού στόλου. Για αυτή τη νίκη, στον Ναχίμοφ απονεμήθηκε το Ανώτατο Πιστοποιητικό της Αυτοκρατορικής Μεγαλειότητας Νικολάου με τα λόγια: «Με την εξόντωση της τουρκικής μοίρας, στολίσατε το χρονικό του ρωσικού στόλου με μια νέα νίκη». Ο Nakhimov ηγήθηκε επίσης της υπεράσπισης της Σεβαστούπολης από το 1855. Μετά τη βύθιση του ρωσικού στόλου, ακολούθησε στρατηγική προσέγγιση για την άμυνα της πόλης. Οι στρατιώτες και οι ναύτες που υπερασπίστηκαν το νότιο τμήμα της Σεβαστούπολης υπό την ηγεσία του αποκαλούσαν τον ναύαρχο «πατέρα-ευεργέτη».

Fedor Ushakov

Ο ναύαρχος Ushakov διοικούσε τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας, συμμετείχε Ρωσοτουρκικός πόλεμος, κατά την οποία συνέβαλε τεράστια στην ανάπτυξη τακτικού πολέμου από τον ιστιοπλοϊκό στόλο. Έλαβε το πρώτο του βραβείο το 1783 για την επιτυχή νίκη κατά της πανώλης που μαινόταν στο Χερσώνα. Ο ναύαρχος προσπαθούσε πάντα να προσεγγίσει τον πόλεμο ως δημιουργική διαδικασία. Για παράδειγμα, διέταξε με τόλμη την αναδιοργάνωση του στόλου, ο οποίος πλησίαζε ήδη τον εχθρό, εμποδίζοντας έτσι τον εχθρό να πάρει τις πιο πλεονεκτικές θέσεις. Οι πράξεις του διακρίνονταν από εξαιρετικό θάρρος και αποφασιστικότητα. Προώθησε με τόλμη το πλοίο του στις πρώτες θέσεις, επιλέγοντας μια από τις πιο επικίνδυνες θέσεις και δείχνοντας έτσι ένα εξαιρετικό παράδειγμα θάρρους στους διοικητές του. Μια νηφάλια αξιολόγηση της κατάστασης, ακριβής υπολογισμός λαμβάνοντας υπόψη όλους τους παράγοντες επιτυχίας και μια γρήγορη επίθεση - αυτό επέτρεψε στον ναύαρχο να βγει νικητής σε πολλές μάχες. Ο Ushakov μπορεί επίσης δικαίως να ονομαστεί ο ιδρυτής της ρωσικής σχολής τακτικής μάχης στη ναυτική τέχνη. Για τα στρατιωτικά του κατορθώματα, αγιοποιήθηκε από τη Ρωσική Ορθόδοξη Εκκλησία.

Βλαντιμίρ Σμιντ

Οι πρόγονοι του ναύαρχου Schmidt εργάζονταν από τον Μέγα Πέτρο τον 17ο αιώνα ως καραβομαραγκοί από τη Φρανκφούρτη του Μάιν. Ο Σμιτ συμμετείχε στον πόλεμο της Κριμαίας, υπερασπίστηκε τη Σεβαστούπολη και ηγήθηκε των ναυτικών επιχειρήσεων στον Ρωσοτουρκικό πόλεμο. Για την ανδρεία του στις μάχες, του απονεμήθηκε το χρυσό πλεονέκτημα «For Bravery» και το παράσημο του Αγίου Γεωργίου, IV βαθμού. Μόνο το 1855 τραυματίστηκε τέσσερις φορές: στη δεξιά πλευρά του κεφαλιού και στο στήθος, στην αριστερή πλευρά του μετώπου με θραύσμα βόμβας, στον δείκτη του αριστερού χεριού και στο αριστερό πόδι. Μέχρι το 1898, έγινε πλήρης ναύαρχος και ιππότης όλων των ταγμάτων που υπήρχαν εκείνη την εποχή στη Ρωσία. Το ακρωτήριο Schmidt στο νησί Russky πήρε το όνομά του.

Αλεξάντερ Κολτσάκ

Εκτός από το γεγονός ότι ο ναύαρχος Κολτσάκ ήταν ο ηγέτης του Λευκού κινήματος και ο Ανώτατος Κυβερνήτης της Ρωσίας, ήταν επίσης ένας εξαιρετικός ωκεανολόγος, ένας από τους μεγαλύτερους πολικούς εξερευνητές, συμμετέχοντας σε τρεις πολικές αποστολές και συγγραφέας της μονογραφίας " Τι Στόλο χρειάζεται η Ρωσία». Ο ναύαρχος ανέπτυξε τις θεωρητικές βάσεις για την προετοιμασία και τη διεξαγωγή κοινών στρατιωτικών επιχειρήσεων σε ξηρά και θάλασσα. Το 1908 δίδαξε στη Ναυτική Ακαδημία. Συμμετειχε σε Ρωσο-ιαπωνικός πόλεμος, συμπεριλαμβανομένης της μακρύτερης μάχης - της υπεράσπισης του Port Arthur. Κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου διοικούσε μια μεραρχία αντιτορπιλικών πλοίων του Στόλου της Βαλτικής και από τον 16ο-17ο χρόνο - τον Στόλο της Μαύρης Θάλασσας.

Η ρωσική ιστορία γνωρίζει πολλά παραδείγματα ανιδιοτελούς υπηρεσίας στην Πατρίδα. Οι στρατιώτες μας έδειξαν ανδρεία και θάρρος σε μάχες σε ξηρά και θάλασσα. Σήμερα θυμόμαστε 7 μεγάλους Ρώσους ναύαρχους.

Fedor Apraksin

Ο κόμης Fyodor Matveevich Apraksin ήταν συνεργάτης του Μεγάλου Πέτρου, επομένως δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι ο μελλοντικός ναύαρχος βρισκόταν στην αρχή του ρωσικού στόλου. Μπόρεσε να προχωρήσει, όπως τα δύο αδέρφια του - ο Πέτρος και ο Αντρέι, χάρη στο γάμο της αδερφής του, η οποία έγινε η δεύτερη σύζυγος του Τσάρου Φιόντορ Αλεξέεβιτς. Ξεκίνησε την υπηρεσία του, όπως πολλά από τα αγαπημένα του Peter, στα Συντάγματα Ψυχαγωγίας. Το 1692, ως κυβερνήτης του Αρχάγγελσκ, κατασκεύασε ένα πλοίο, το οποίο, προς μεγάλη χαρά του κυρίαρχου, έγινε εμπορικό πλοίο. Πριν από το ταξίδι του τσάρου στο εξωτερικό το 1697, ο Apraksin ήταν υπεύθυνος της ναυπηγικής στο Voronezh. Τρία χρόνια αργότερα έγινε επικεφαλής του ναυαρχείου Prikaz και κυβερνήτης του Azov. Το 1708 έλαβε τον τίτλο του στρατηγού ναυάρχου. Υπό τη διοίκηση του Apraksin, ο ρωσικός στόλος έλαβε μέρος στον Βόρειο Πόλεμο και στην εκστρατεία κατά της Περσίας. Για πρώτη φορά στην ιστορία του ρωσικού στόλου, το 1714, κέρδισαν μια ναυμαχία με τους Σουηδούς στο ακρωτήριο Gangut.

Αλεξάντερ Μενσίκοφ

Το δεξί χέρι του Μεγάλου Πέτρου, ο Αλεξάσκα, κατάφερε να επιδείξει τις παθιασμένες ιδιότητες της λαμπερής φύσης του σε πολλούς τομείς, συμπεριλαμβανομένων των θαλάσσιων υποθέσεων. Σχεδόν όλες οι οδηγίες και οι οδηγίες που έστειλε ο κυρίαρχος στα στρατεύματα πέρασαν από τα χέρια του Alexander Danilovich Menshikov. Συχνά ο Πέτρος παρουσίαζε μια ιδέα και ο Menshikov βρήκε την καλύτερη ενσάρκωση γι 'αυτήν. Είχε πολλούς βαθμούς και βασιλικά, μεταξύ των οποίων το 1726 έγινε πλήρης ναύαρχος. Την ημέρα της υπογραφής της Ειρήνης του Nystadt, που έληξε τον πολυετή πόλεμο με τους Σουηδούς, ο Menshikov έλαβε τον βαθμό του αντιναυάρχου. Μετά από αυτό, επικεντρώθηκε στην εσωτερική δομή του ρωσικού στόλου και από το 1718 ήταν υπεύθυνος για τη διευθέτηση όλων των ρωσικών ενόπλων δυνάμεων. Ο δισέγγονος του Alexander Sergeevich Menshikov ήταν επίσης ένας εξαιρετικός ναύαρχος που διοικούσε τον στόλο στον Κριμαϊκό πόλεμο.

Φέρντιναντ Βράνγκελ

Απόγονος των Γερμανών της Βαλτικής, ο Baron Wrangel είναι γνωστός στον μέσο άνθρωπο κυρίως ως ένθερμος αντίπαλος της πώλησης της Αλάσκας στις Ηνωμένες Πολιτείες, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη - ο Wrangel ήταν ο ηγεμόνας της Ρωσικής Αμερικής για 6 χρόνια. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, εξερεύνησε προσωπικά την περιοχή από το Βερίγγειο Στενό μέχρι την Καλιφόρνια και ίδρυσε ένα μετεωρολογικό παρατηρητήριο. Ο βαθμός του υποναυάρχου απονεμήθηκε στον Wrangel το 1836. Κατά τη διάρκεια της ζωής του, ο ναύαρχος έκανε τρία ταξίδια σε όλο τον κόσμο, οδήγησε μια αποστολή κατά μήκος της βορειοανατολικής ακτής της Σιβηρίας και οδήγησε τον περίπλου του κόσμου στο Krotkoy και συνεργάστηκε ενεργά με την Ακαδημία Επιστημών της Αγίας Πετρούπολης και τη Ρωσική Γεωγραφική Εταιρεία .

Πάβελ Ναχίμοφ

Ο διάσημος Ρώσος ναύαρχος, ίσως, μπόρεσε να δείξει το ταλέντο του για πρώτη φορά κατά τη διάρκεια του Κριμαϊκού Πολέμου, όταν η μοίρα της Μαύρης Θάλασσας υπό τη διοίκηση του, σε θυελλώδεις καιρικές συνθήκες, ανακάλυψε και απέκλεισε τις κύριες δυνάμεις του τουρκικού στόλου στη Σινώπη. Κατά τη διάρκεια αυτής της μάχης του 1853, ο τουρκικός στόλος καταστράφηκε μέσα σε λίγες ώρες. Σύμφωνα με ορισμένους ιστορικούς, αυτό ήταν το «κύκνειο άσμα» του ιστιοπλοϊκού στόλου. Για αυτή τη νίκη, στον Ναχίμοφ απονεμήθηκε το Ανώτατο Πιστοποιητικό της Αυτοκρατορικής Μεγαλειότητας Νικολάου με τα λόγια: «Με την εξόντωση της τουρκικής μοίρας, στολίσατε το χρονικό του ρωσικού στόλου με μια νέα νίκη». Ο Nakhimov ηγήθηκε επίσης της υπεράσπισης της Σεβαστούπολης από το 1855. Μετά τη βύθιση του ρωσικού στόλου, ακολούθησε στρατηγική προσέγγιση για την άμυνα της πόλης. Οι στρατιώτες και οι ναύτες που υπερασπίστηκαν το νότιο τμήμα της Σεβαστούπολης υπό την ηγεσία του αποκαλούσαν τον ναύαρχο «πατέρα-ευεργέτη».

Fedor Ushakov

Ο ναύαρχος Ushakov διοικούσε τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας, συμμετείχε στον Ρωσοτουρκικό πόλεμο, κατά τον οποίο συνέβαλε τεράστια στην ανάπτυξη του τακτικού πολέμου από τον ιστιοπλοϊκό στόλο. Έλαβε το πρώτο του βραβείο το 1783 για την επιτυχή νίκη κατά της πανώλης που μαινόταν στο Χερσώνα. Ο ναύαρχος προσπαθούσε πάντα να προσεγγίσει τον πόλεμο ως δημιουργική διαδικασία. Για παράδειγμα, διέταξε με τόλμη την αναδιοργάνωση του στόλου, ο οποίος πλησίαζε ήδη τον εχθρό, εμποδίζοντας έτσι τον εχθρό να πάρει τις πιο πλεονεκτικές θέσεις. Οι πράξεις του διακρίνονταν από εξαιρετικό θάρρος και αποφασιστικότητα. Προώθησε με τόλμη το πλοίο του στις πρώτες θέσεις, επιλέγοντας μια από τις πιο επικίνδυνες θέσεις και δείχνοντας έτσι ένα εξαιρετικό παράδειγμα θάρρους στους διοικητές του. Μια νηφάλια αξιολόγηση της κατάστασης, ακριβής υπολογισμός λαμβάνοντας υπόψη όλους τους παράγοντες επιτυχίας και μια γρήγορη επίθεση - αυτό επέτρεψε στον ναύαρχο να βγει νικητής σε πολλές μάχες. Ο Ushakov μπορεί επίσης δικαίως να ονομαστεί ο ιδρυτής της ρωσικής σχολής τακτικής μάχης στη ναυτική τέχνη. Για τα στρατιωτικά του κατορθώματα, αγιοποιήθηκε από τη Ρωσική Ορθόδοξη Εκκλησία.

Βλαντιμίρ Σμιντ

Εκτός από το γεγονός ότι ο ναύαρχος Κολτσάκ ήταν ο ηγέτης του Λευκού κινήματος και ο Ανώτατος Κυβερνήτης της Ρωσίας, ήταν επίσης ένας εξαιρετικός ωκεανολόγος, ένας από τους μεγαλύτερους πολικούς εξερευνητές, συμμετέχοντας σε τρεις πολικές αποστολές και συγγραφέας της μονογραφίας " Τι Στόλο χρειάζεται η Ρωσία». Ο ναύαρχος ανέπτυξε τις θεωρητικές βάσεις για την προετοιμασία και τη διεξαγωγή κοινών στρατιωτικών επιχειρήσεων σε ξηρά και θάλασσα. Το 1908 δίδαξε στη Ναυτική Ακαδημία. Πήρε μέρος στον Ρωσο-Ιαπωνικό πόλεμο, συμπεριλαμβανομένης της μεγαλύτερης μάχης - της υπεράσπισης του Πορτ Άρθουρ. Κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, διοικούσε μια μεραρχία αντιτορπιλικών πλοίων του Στόλου της Βαλτικής και από τη δεκαετία του 16-17 - του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας.