Վիտուս Յոնասեն Բերինգ- 18-րդ դարի առաջին կեսի նշանավոր ռուս սպա, ծովագնաց և հետախույզ: Կամչատկայի ափերի, Չուկոտկայի և Խաղաղ օվկիանոսի հյուսիսային մասի հետազոտող: 22 տարեկանում զորակոչվել է ռուսական ծառայության և մինչև իր օրերի վերջը հավատարմորեն ծառայել Ռուսաստանին։ Նրա պատվին անվանակոչվել են Հրամանատար կղզիները, Բերինգի ծովը և Ասիայի և Ամերիկայի միջև գտնվող նեղուցը։ Կամչատկայի ներկայիս մայրաքաղաքի՝ Պետրոպավլովսկ-Կամչատսկի քաղաքի հիմնադիրը։

Վիտուս Յոնասեն Բերինգ

Ծնվել է

Ծնողներ

Վ.Բերինգը կրում էր իր մոր՝ Աննա Բերինգի ազգանունը, որը պատկանում էր դանիական հայտնի ընտանիքին։ Նավիգատորի հայրը եկեղեցու պահակ էր։

Մանկություն և երիտասարդություն

Բերինգի մանկության մասին հստակ ոչինչ հայտնի չէ։ Հայտնի է միայն, որ երիտասարդ տարիքում նա մասնակցել է ճանապարհորդության դեպի Արևելյան Հնդկաստանի (այսինքն՝ պարզապես Հնդկաստանի) ափերը, որտեղից 1703 թվականին վերադարձել է Ամստերդամ։

Ռուսական ծառայությանը

Այդ ժամանակ, ամբողջ Եվրոպայում, ցար Պետրոս I-ի «գործակալները» փնտրում և հավաքագրում էին խելացի օտարերկրացիներ՝ զինվորականներ, նավաստիներ և այլ մասնագետներ, ռուսական ծառայության մեջ: Ամստերդամում «աշխատանքային փորձ ունեցող» նավաստիների ընտրությունն իրականացրել է ծովակալ Կոռնելիուս Իվանովիչ Կրոյսը: Ճակատագիրը կբերեր Կրոյսին և Բերինգին: Իսկ դանիացի երիտասարդ նավաստին որոշեց իր բախտը փորձել օտար երկրում։

Սանկտ Պետերբուրգում Բերինգը առաջին անգամ նշանակվեց փոքր նավի հրամանատար։ Նա փայտանյութ է հասցրել Նևայի ափերից Կոտլին կղզի, որտեղ Պետրոս I-ի հրամանով կառուցվել է ռուսական նավատորմի ծովային միջնաբերդը՝ Կրոնշտադտը։ Ակնհայտ է, որ Բերինգը բավականաչափ նախանձախնդրություն դրսևորեց ծառայության համար, ինչի համար 1707 թվականին ստացավ լեյտենանտի կոչում։

Նա իսկապես նախանձախնդիր էր ցանկացած հանձնարարության համար։ Նրա աշխատասիրությունը գնահատվեց, և նրան հանձնարարվեցին տարբեր պատասխանատու առաջադրանքներ, ինչպես պերճախոսորեն խոսում է Բերինգի փորձը: Նրա ողջ կենսագրությունը, ըստ էության, նոր հայրենիքին ծառայելու ռեկորդ է։

Վիտուս Բերինգի ռեկորդը

1703 – Ամստերդամ. Դեյն Բերինգը անցել է ռուսական ծառայության.

1707 - Ռուսաստանում ստացել է լեյտենանտի կոչում։

1710 - տեղափոխվել է Ազովի նավատորմ: ստացել է փոխհրամանատարի կոչում։ Հրամայեց գարշելի«Մունկեր».

1710 - 1712 թվականներին մասնակցել է Թուրքիայի հետ պատերազմին Ազովի նավատորմի կազմում։

1712 - տեղափոխվել է Բալթյան նավատորմ:

1713 - Վիբորգում նա ամուսնացավ Աննա Քրիստինայի՝ տեղի բուրգերներից մեկի դստեր հետ:

1715 - ստացել է կապիտան 4-րդ աստիճան: Նույն թվականին Վիտուս Բերինգը վերջին անգամ այցելեց հայրենիք և այդպես էլ չվերադարձավ այնտեղ։

1716 - 4-րդ աստիճանի կապիտան Բերինգը հրամայեց Pearl նավը:

1717 - ստացել է կապիտան 3-րդ աստիճան:

1719 թվականին ղեկավարել է «Սելաֆաիլ» նավը։

1720 թվականին ստացել է 2-րդ աստիճանի նավապետի կոչում, ղեկավարել «Մալբուրգ» նավը և այլն։

1723 թվականին, 20 տարի ռուսական նավատորմում ծառայելուց հետո, Վիտուս Բերինգը հանկարծակի հրաժարական տվեց։ (Իբր Բերինգը դիմել է կապիտանի կոչման համարԻ կոչում, բայց չստանալով այն՝ որոշել է հեռանալ ծառայությունից։) Ճի՞շտ է դա, թե՞ ոչ, հստակ հայտնի չէ։

Պետրոս I - Կամչատկայի արշավախմբի նախաձեռնող

Բայց հաստատ հայտնի է, որ 1724 թվականի դեկտեմբերի 23-ին Պետրոս I-ը հրաման է արձակել Կամչատկա արշավախումբ կազմակերպելու մասին և ծովակալության վարչությանը հանձնարարել է ընտրել արժանավոր ծովային սպա՝ այն ղեկավարելու համար։ Ծովակալության խորհուրդը առաջարկեց արշավախմբի ղեկավար դնել կապիտան V.I. Բերինգին «քանի որ նա գտնվում էր Արևելյան Հնդկաստանում և գիտի իր ճանապարհը»: Պետրոս I-ը համաձայնել է առաջարկված թեկնածության հետ։

Բերինգը կրկին ընդունվում է ռազմածովային ծառայության և տրվում է կապիտանի կոչումԻ աստիճան. Ինքը՝ Պետրոսը, իր ձեռքով գրեց Բերինգի արշավախմբի նպատակները.

1. Կամչատկայում կամ այլուր անհրաժեշտ է տախտակամածներով մեկ կամ երկու նավակ պատրաստել։

2. Այս նավակների վրա [գնալ] դեպի հյուսիս գնացող ցամաքի մոտ և, ինչպես և սպասվում էր, մինչև վերջն իմանալը, թվում է, թե այդ երկիրը Ամերիկայի մի մասն է։

3. Եվ որպեսզի փնտրենք, թե որտեղ է այն առնչվել Ամերիկայի հետ և հասնել եվրոպական ունեցվածքի որ քաղաքը... Եվ ինքներս այցելել ափ և վերցնել իրական հայտարարությունը և քարտեզի վրա դնելով, գալ այստեղ։

Բերինգը վճռականորեն անցնում է գործին և 2 շաբաթ անց առաջին սպաներն ու նավաստիները Սանկտ Պետերբուրգից ճանապարհ են ընկնում դեպի արևելք։ Բերինգի անձնական էներգիայի շնորհիվ արշավախմբին չխանգարեց ոչ Պետրոս I-ի հանկարծակի մահը, ոչ էլ ռուսական բարձրագույն օղակներում գահի համար հետագա քաղաքական վեճը:

Բերինգը և նրա ընկերները փայլուն կերպով գլուխ հանեցին առաջադրանքից. նրանք ուսումնասիրեցին և քարտեզագրեցին Կամչատկայի և Չուկոտկայի ափերի մեծ մասը: Եվ ամենակարեւորը՝ նրանք ապացուցեցին, որ Ասիան ու Ամերիկան ​​միմյանց հետ կապված չեն։ Չգտնելով ամերիկյան ափը՝ արշավախումբը վերադարձավ Օխոտսկ՝ առաջին անգամ շրջելով Կամչատկան հարավից՝ քարտեզագրելով նրա իրական սահմանները և ապացուցելով, որ Կամչատկան կապված չէ Ճապոնիայի հետ, ինչպես կարծում էին ոմանք։

Վերադառնալով Սանկտ Պետերբուրգ՝ Բերինգը մանրամասն հաշվետվություն է ներկայացրել ծովակալությանը։ Սակայն նրա զեկույցներին վերաբերվել են զգուշությամբ և անվստահությամբ։ Չնայած բոլոր կասկածներին, Բերինգի և նրա ընկերների աշխատանքները գնահատվել են, նա ստացել է կապիտան-հրամանատարի կոչում և 1000 ռուբլի գումար։

Ինչպես պարզվեց, Բերինգից քիչ առաջ Յակուտսկից վերադարձավ ոմն կազակ գնդապետ Շեստակովը, ով ժամանակին կառավարությունից «միջոցներ էր կորզել» հյուսիսային տարածքները հետազոտելու համար և խոստացել «նվաճել բոլոր Չուկչին»։ Բերինգի բերած քարտեզները չէին համապատասխանում Շեստակովի «արտադրանքին», քանի որ դրանք շատ ավելի ճշգրիտ և գրագետ էին:

Բերինգի թիմի կազմած քարտեզներն այն ժամանակվա համար զարմանալիորեն ճշգրիտ էին։ Դրանց որակը բարձր է գնահատել հենց ինքը՝ Ջեյմս Կուկը, ով նույն վայրերում միաժամանակ նավարկում էր նմանատիպ նպատակներով։ (Ի դեպ, Դ. Քուկի խնդիրն էր գտնել «հյուսիսային ծովային ուղին» ամերիկյան մայրցամաքի արևելքից արևմուտք):

Բերինգը ոչ միայն մանրամասն զեկույց կազմեց Կամչատկա իր առաջին ուղևորության արդյունքների մասին, այլ նաև նախաձեռնեց կազմակերպել Կամչատկայի երկրորդ արշավախումբը, որի նպատակն էր հետագա ուսումնասիրել հյուսիսարևելյան հողերը և գտնել դեպի Ամերիկա արևելյան ծովային ուղին:

Այս հոդվածում ներկայացված է դանիական ծագումով ռուս ճանապարհորդ և ծովագնաց, կապիտան-հրամանատար Վիտուս Բերինգի մասին զեկույցը։

Հաղորդագրություն Վիտուս Բերինգի մասին

Ապագա ճանապարհորդը ծնվել է Հորսենս գյուղում 1681 թ. Հայտնի է, որ 1703 թվականին նա ավարտել է Ամստերդամի կադետական ​​կորպուսը։ Նրա քաջարի ծառայությունը սկսվել է Արեւելյան Հնդկաստանի ընկերությանը մասնակցությամբ։ Նա բացեց նրա ճանապարհը դեպի ռուսական նավատորմ։ Ունենալով ենթասպայի պաշտոն՝ ծովագնաց Վիտուս Բերինգը 1707 թվականին ղեկավարում էր «Մունկեր» շունը, որը նավարկում էր Ազովի ծովում։ Ակտիվ մասնակցել է Թուրքիայի հետ մղվող մարտերին, ինչի համար ստացել է նոր կոչում՝ հրամանատար-լեյտենանտ։ 1712 թվականին նրան տեղափոխեցին Բալթյան նավատորմ, և նավատորմը սկսեց ղեկավարել «Պերլ» ֆրեգատը: Հաջող ծառայության արդյունքում նրան շնորհվել է երրորդ կոչման կապիտանի հաջորդ կոչում։ 1713 թվականին նա ամուսնացել է իր վաղեմի ծանոթ Աննա Քրիստինա Պիլսեի հետ, ում հետ ծնվել է 8 երեխա (միայն 3-ը ողջ են մնացել)։ Կինը մշտապես ուղեկցում էր ամուսնուն իր ճամփորդությունների ժամանակ, ինչի համար նրան կոչում էին հրամանատար։

Բայց Վիտուս Բերինգի հիմնական ներդրումընրանով, որ նա բացեց Հյուսիսային Ամերիկան ​​և Ասիան կապող նեղուցը: Ռուսական ցար Պետրոս I-ը հրամանագիր է արձակել 100 հոգուց բաղկացած արշավախումբը սարքավորելու մասին՝ արդեն հայտնի և հեղինակավոր նավատորմի ղեկավարությամբ։ Թիմը ճանապարհ ընկավ 1725 թվականի հունվարին։ 2 տարի անց նա ժամանեց Օխոտսկ գյուղ, որտեղ սկսվեց նավ կառուցել Կամչատկա նավարկելու համար։ 1728 թվականի հուլիսի 13-ին արշավախումբը մեկնեց բաց ծով։ Վիտուս Բերինգի ուղին գնաց դեպի հյուսիս։ Մեկ ամիս ճամփորդելուց հետո հայտնաբերվեց մի նեղուց, որը ցույց տվեց, որ Հյուսիսային Ամերիկան ​​և Ասիան երկու տարբեր մայրցամաքներ են։ Ո՞ր թվականին է Վիտուս Բերինգը հայտնաբերել նեղուցը: Այս մեծ իրադարձությունը տեղի է ունեցել 1728 թվականի օգոստոսի 26-ին։ Նա ուսումնասիրեց դրա արևմտյան հատվածը և, որոշելով, որ առաքելությունը կատարված է, վերադարձավ տուն՝ Սանկտ Պետերբուրգ՝ զեկուցելով կատարված աշխատանքի մասին։ Ծովակալության խորհուրդը, գոհ լինելով արշավախմբի արդյունքից, սահմանեց երկրորդ նավարկության ամսաթիվը՝ 1732 թվականի դեկտեմբերի 28-ը։ Նպատակը Հյուսիսային Ամերիկայի և Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսի ափերը, ինչպես նաև Գամմայի երկիրը (Ամերիկա) ուսումնասիրելն է։ Նույն թվականին նա ստացել է մեկ այլ կոչում։

Ո՞րն էր Վիտուս Բերինգի կոչումը:Պետրոս I-ը նրան շնորհեց կապիտան-հրամանատարի կոչում։

Երկրորդ արշավախումբը շատ ավելի բարդ էր։ Սննդի սակավությունը, նավագնացության անբարենպաստ պայմանները և ջրի բացակայությունը հանգեցրին նավի վրա կարմրախտի համաճարակի։ Վիտուս Բերինգը որոշեց համալրել ջրի և սննդի իր պաշարները՝ կանգ առնելով կղզում, որը հետագայում կոչվեց նրա անունով։ Այստեղ ձմեռելուց հետո ծովագնացը մահացավ ծանր տանջանքների մեջ 1741 թվականի դեկտեմբերի 8-ին։

Վիտուս Բերինգի ներդրումն աշխարհագրության մեջ

Նա պատասխանատու է Կամչատկայի Խաղաղօվկիանոսյան ափերի և Հյուսիսարևելյան Ասիայի տարածքների հետազոտման և քարտեզագրման համար: Նա հայտնաբերել է Խաչի, Կարագինսկու և Կամչատկայի ծովածոցերը, Օզեռնի թերակղզին, Սուրբ Լոուրենս, Սուրբ Եղիա, Եվդոկեևսկի կղզիները, Սուրբ Հովհաննես, Սուրբ Մարկիան, Սուրբ Ստեփանոս և Պրովիդենս Բեյ կղզիները։

18-րդ դարի սկզբին Ռուսաստանը ավարտեց իր «Արևի հանդիպումը» շարժումը։ Քարտեզի վրա գծագրվել են նրա Խաղաղ օվկիանոսի ափի ծայրագույն արևելյան կետերը: Երկու արշավախմբեր՝ Վիտուս Բերինգի ( 1681 - 1741 ) գլխավորությամբ, ամենակարևոր դերն են խաղացել նահանգի արևելյան սահմանների ձևավորման գործում։ Տաղանդավոր ռազմածովային սպան իրեն դրսևորեց ոչ միայն որպես կարող կապիտան, այլև որպես հիանալի կազմակերպիչ և մատակարար։ Երկու արշավախմբերի ձեռքբերումները իսկական բեկում դարձան Սիբիրի և Հեռավոր Արևելքի հետախուզման մեջ և ծնունդով Դանիայից բերեցին ռուս մեծ նավատորմի փառքը:

1. Բերինգի պատվին անվանակոչվել են ոչ միայն Հրամանատար կղզիները, ծովը, հրվանդանը, գյուղը, նեղուցը, սառցադաշտն ու կղզին, այլև հսկայական կենսաաշխարհագրական շրջանը։ Բերինգիան ներառում է Արևելյան Սիբիրը, Կամչատկան, Ալյասկան և բազմաթիվ կղզիներ։

2. Դանիական հայտնի ժամացույցների ապրանքանիշը նույնպես անվանվել է Վիտուս Բերինգի անունով։

3. Վիտուս Բերինգը ծնվել և մեծացել է Դանիայում, ռազմածովային կրթություն ստացել Հոլանդիայում, բայց, բացառությամբ մի քանի պատանեկան տարիների, ծառայել է ռուսական նավատորմում:

4. Ռուսական ծառայության մեջ գտնվող շատ օտարերկրացիների նման, Բերինգը ազնվական, բայց ավերված ընտանիքից էր:

5. Ութ տարվա ընթացքում Բերինգը բարձրացավ բոլոր չորս կապիտանի կոչումները, որոնք այն ժամանակ գոյություն ունեին Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմում: Ճիշտ է, 1-ին աստիճանի կապիտան դառնալու համար նա պետք է հրաժարականի դիմում ներկայացներ։

6. Կամչատկայի առաջին արշավախումբը Ռուսաստանի պատմության մեջ առաջին արշավախումբն էր, որն ուներ բացառապես գիտական ​​նպատակներ՝ ուսումնասիրել և քարտեզագրել ծովի ափերը և հայտնաբերել Եվրասիայի և Ամերիկայի միջև գտնվող նեղուցը։ Մինչ այս, որպես արշավների երկրորդական մաս, իրականացվել են ողջ աշխարհագրական հետազոտությունները։

7. Բերինգը Առաջին արշավախմբի նախաձեռնողը չէր։ Պիտեր I-ը նրան հրամայել է սարքավորել և ուղարկել: Բերինգին առաջարկել են ղեկավարել Ծովակալությունում, կայսրը չառարկեց: Նա իր ձեռքով հրահանգներ է գրել Բերինգին։

8. Ավելի տեղին կլինի Բերինգի նեղուցն անվանել Սեմյոն Դեժնեւի նեղուց, ով այն հայտնաբերել է դեռեւս 17-րդ դարում։ Այնուամենայնիվ, Դեժնևի զեկույցը խրվել է բյուրոկրատական ​​քարերի մեջ և հայտնաբերվել միայն Բերինգի արշավներից հետո:

9. Առաջին արշավախմբի ծովային մասը (անցում Կամչատկայից Բերինգի նեղուց, նավարկություն Հյուսիսային Սառուցյալ օվկիանոսով և հակառակ ուղղությամբ) տեւեց 85 օր։ Իսկ Սանկտ Պետերբուրգից Օխոտսկ ցամաքային ճանապարհով հասնելու համար Բերինգից ու իր թիմից պահանջվեց 2,5 տարի։ Բայց Ռուսաստանի եվրոպական մասից Սիբիր երթուղու մանրամասն քարտեզը կազմվել է ճանապարհների և բնակավայրերի նկարագրությամբ:

10. Արշավախումբը շատ հաջող էր։ Բերինգի և նրա ենթակաների կողմից կազմված ծովային ափերի և կղզիների քարտեզը շատ ճշգրիտ էր։ Սա իրականում եվրոպացիների կողմից կազմված Հյուսիսային Խաղաղ օվկիանոսի առաջին քարտեզն էր: Այն վերահրատարակվել է Փարիզում և Լոնդոնում։

11. Այդ օրերին Կամչատկան չափազանց վատ էր հետազոտված: Խաղաղ օվկիանոս հասնելու համար արշավախմբի բեռը շների միջոցով ցամաքով տեղափոխվեց ամբողջ թերակղզով ավելի քան 800 կիլոմետր հեռավորության վրա: Կամչատկայի հարավային ծայրը տեղափոխման վայրից գտնվում էր մոտ 200 կմ հեռավորության վրա, որը հեշտությամբ կարող էր ծածկվել ծովով:

12. Երկրորդ արշավախումբն ամբողջությամբ Բերինգի նախաձեռնությունն էր: Նա մշակել է դրա պլանը, վերահսկել մատակարարումները, զբաղվել կադրային հարցերով՝ նախատեսվում էր ավելի քան 500 մասնագետի մասնակցություն։

13. Բերինգն աչքի էր ընկնում ֆանատիկ ազնվությամբ. Այս հատկանիշը դուր չեկավ Սիբիրի իշխանություններին, որոնք ակնկալում էին մեծ օգուտ քաղել նման մեծ արշավախմբի մատակարարումից։ Այդ իսկ պատճառով Բերինգը ստիպված էր ժամանակ հատկացնել իր դեմ ստացված պախարակումները հերքելու և իր մեղադրանքի համար մատակարարումների ողջ գործընթացին հետևելու համար։

14. Երկրորդ արշավախումբն ավելի հավակնոտ էր. Կամչատկան, Ճապոնիան, Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսի ափերը և Հյուսիսային Ամերիկայի Խաղաղ օվկիանոսի ափերը ուսումնասիրելու նրա ծրագիրը կոչվում էր Հյուսիսային մեծ արշավախումբ: Պարզապես դրա համար պիտույքներ պատրաստելը տևեց երեք տարի. յուրաքանչյուր մեխ պետք է տեղափոխվեր ամբողջ Ռուսաստանում:

15. Պետրոպավլովսկ-Կամչատսկի քաղաքը հիմնադրվել է Բերինգի երկրորդ արշավախմբի ժամանակ։ Մինչ արշավախումբը Փիթեր և Փոլ Բեյում բնակավայրեր չկային։

16. Երկրորդ արշավախմբի արդյունքները կարելի է աղետ համարել։ Ռուս նավաստիները հասան Ամերիկա, բայց պաշարների սպառման պատճառով նրանք ստիպված եղան անմիջապես ետ դառնալ։ Նավերը կորցրել են միմյանց։ Ա.Չիրիկովի նավապետի նավը, չնայած կորցնելով անձնակազմի մի մասին, կարողացավ հասնել Կամչատկա։ Բայց «Սուրբ Պետրոսը», որով նավարկում էր Բերինգը, վթարի է ենթարկվել Ալեուտյան կղզիներում: Բերինգը և անձնակազմի մեծ մասը մահացել են սովից և հիվանդություններից։ Արշավախմբից վերադարձել է ընդամենը 46 մարդ։

17. Երկրորդ արշավախումբը տապալվեց գոյություն չունեցող Ընկերական կղզիները փնտրելու որոշմամբ, որոնք ենթադրաբար բաղկացած էին մաքուր արծաթից: Դրա պատճառով արշավախմբի նավերը 65-րդ զուգահեռականի փոխարեն քայլեցին 45-ով, ինչը գրեթե կիսով չափ երկարացրեց նրանց ճանապարհը դեպի ամերիկյան ափեր։

18. Եղանակը նույնպես դեր խաղաց Բերինգի և Չիրիկովի ձախողման մեջ. ամբողջ ճանապարհորդության ընթացքում երկինքը ծածկված էր ամպերով, և նավաստիները չկարողացան որոշել իրենց կոորդինատները:

19. Բերինգի կինը շվեդուհի էր։ Ամուսնության ընթացքում ծնված տասը երեխաներից վեցը մահացել են մանկության տարիներին:

20. Բերինգի գերեզմանի հայտնաբերումից և նավաստի մնացորդների արտաշիրմումից հետո պարզվեց, որ, ի տարբերություն տարածված համոզմունքի, նա չի մահացել կարմրախտից. նրա ատամները անձեռնմխելի են:

Վիտուս Բերինգը ծնվել է Դանիայում 1681 թ. 1703 թվականին նա ավարտել է Ամստերդամի ռազմածովային կադետական ​​կորպուսը և շուտով ծառայության է անցել ռուսական նավատորմում՝ երկրորդ լեյտենանտի կոչումով։ 1710 թվականին տեղափոխվել է Ազովի նավատորմ, որտեղ մասնակցել է Պրուտի արշավին (1711)։ 1712-1723 թվականներին ծառայել է Բալթյան ծովում, որտեղ ղեկավարել է տարբեր նավեր։ 1724 թվականին իր անձնական խնդրանքով ազատվել է ծառայությունից։

1724 թվականի դեկտեմբերի 23-ին Պետրոս I-ը հրաման է արձակել Կամչատկա արշավախումբ կազմակերպելու մասին և հրամայել գտնել արժանի սպա, որը կարող է ղեկավարել այն: Ծովակալությունը առաջարկել է կապիտան Բերինգի թեկնածությունը, ով այդ ժամանակ որոշակի փորձ ուներ։ Ցարը համաձայնվել է թեկնածության հետ, և Բերինգը կրկին ընդունվել է ծառայության և շնորհվել 1-ին աստիճանի կապիտանի կոչում։

Արշավախմբի առջեւ ծառացած խնդիրները ուրվագծել է անձամբ Պետրոս I-ը:Կամչատկայի առաջին արշավախումբը տևել է հինգ տարի (1725-1730 թթ.): Բերինգը և նրա թիմը հաջողությամբ ավարտեցին իրենց առաջադրանքները։ Քարտեզագրվել են Կամչատկայի և Չուկոտկայի ափերի մեծ հատվածները։

Կամչատկան հարավից շրջանցելով՝ ռուս ծովագնացներն ապացուցեցին, որ Կամչատկան կապված չէ Ճապոնիայի հետ, ինչպես կարծում էին ոմանք։ Բայց ամենակարևոր հայտնագործությունն այն էր, որ ճանապարհորդներն անցնում էին Ասիայի և Հյուսիսային Ամերիկայի միջև ընկած նեղուցով, որը հետագայում կոչվեց Բերինգի նեղուց։

Հետագայում արշավախումբը Կամչատկայից ավելի քան 200 կիլոմետր դեպի արևելք է առաջացել, հայտնաբերվել են Ավաչա և Ավաչա ծոցը։ Բերինգի արշավախումբն առաջին անգամ հետազոտեց ծովի արևմտյան ափի 3500 կիլոմետրը, որը հետագայում կոչվեց Բերինգի ծով:

1730 թվականին նա վերադարձել է Պետերբուրգ, որտեղ մանրամասն հաշվետվություն է ներկայացրել ծովակալությանը։ Ծովային պաշտոնյաները անվստահությամբ են վերաբերվել զեկույցին: Այնուամենայնիվ, ճանապարհորդների աշխատանքը համարժեք գնահատվեց։ Վիտուս Բերինգը ստացել է կապիտան-հրամանատարի կոչում և 1000 ռուբլի գումար։

Առաջինից հետո Բերինգն առաջարկեց կազմակերպել նոր՝ Երկրորդ Կամչատկայի արշավախումբ՝ նպատակ ունենալով հետագայում ուսումնասիրել հյուսիսարևելյան հողերը և գտնել դեպի Ամերիկա արևելյան ծովային ճանապարհը։

Նրա ծրագիրն ընդունվեց, և նա գլխավորեց Կամչատկայի երկրորդ արշավախումբը (Մեծ հյուսիս): Նրա տեղակալ է նշանակվել Ա.Չիրիկովը։

1740 թվականի սեպտեմբերի 8-ին երկու նավերով («Սուրբ Պետրոս» և «Սուրբ Պողոս») արշավախումբը հեռացավ Օխոտսկից, բայց մինչ նախապատրաստական ​​աշխատանքներն էին ընթանում, եկավ աշունը, և նավարկությունը դեպի Ամերիկայի ափեր հետաձգվեց մինչև հաջորդ տարի։ . Նավերը ձմռան համար կանգ առան Ավաչի գետի ծոցում։ Հենց այստեղ Բերինգը հիմնեց բնակավայր, որն անվանվեց արշավախմբի նավերի պատվին։ Պետրոպավլովսկում ձմեռելուց հետո, 1741 թվականի հունիսի 4-ին, երկու փաթեթային նավով, Բերինգի և Չիրիկովի արշավախումբը Կամչատկայի ափերից մեկնեց հարավ-արևելք՝ նախ փնտրելով առասպելական Ժոաո դա Գամայի երկիրը: Նրա որոնումները հաջողություն չբերեցին, և նավերը շարժվեցին դեպի հյուսիս-արևելք, բայց վատ տեսանելիության պատճառով նրանք շեղվեցին: Մի քանի օր Բերինգը փնտրել է Չիրիկովի նավը, բայց ապարդյուն։ Մեկ նավով մնացած Բերինգը շարունակեց շարժվել սկզբում դեպի հարավ, իսկ ավելի ուշ դեպի հյուսիս-արևելք, որտեղ նա մոտեցավ Ալյասկայի ափերին։ Բացահայտումները մթագնում էին Բերինգի սրտի վատթարացող հիվանդության պատճառով:

Չնայած նավապետի վատառողջությանը, ճանապարհորդները շարունակեցին իրենց հետախուզումը Ամերիկայի ափերի երկայնքով։ Օգոստոս - սեպտեմբեր ամիսներին Ալյասկայի թերակղզում հայտնաբերվել են Թումանի կղզին (Չիրիկովա), հինգ կղզի (Եվդոկեևսկիե) և ձյուն լեռներ (Ալեուտյան լեռնաշղթա): Շումագին բաց կղզիներում ռուս ճանապարհորդներն առաջին անգամ հանդիպեցին ալեուտներին։ 1741 թվականի նոյեմբերի 4-ին նավը ողողվեց կղզում, որտեղ նավապետ-հրամանատարը մահացավ դեկտեմբերի 8-ին։ Այստեղ անձնակազմի 14 անդամները մահացել են կարմրախտից։ Կղզին հետագայում կոչվեց Բերինգի կղզի։

10 տարի (1733-1743 թթ.) Երկրորդ Կամչատկայի արշավախմբի ջոկատները քարտեզագրեցին Ռուսաստանի հյուսիսային և արևելյան ափերը, Արևելյան Սիբիրի ներքին տարածքները, ուսումնասիրեցին երթուղիները դեպի Ամերիկա և Ճապոնիա և հայտնաբերեցին Հյուսիսարևմտյան Ամերիկայի ափերը, կղզիները: Կուրիլյան և Ալեուտյան լեռնաշղթաները։

1991 թվականին ռուս-դանիական արշավախումբը Կոմանդերյան կղզիներում գտավ մեծ նավատորմի գերեզմանը։ Պրոֆեսոր Վ. Զվյագինը գանգից վերականգնեց Բերինգի իրական տեսքը:

Ծով, նեղուց, կղզի, ստորջրյա կիրճ, գետ, լիճ, սառցադաշտ, ծովածոց, երկու հրվանդան, անհետացած երկիր (Բերինգիա), որը ժամանակին Ասիան կապում էր Հյուսիսային Ամերիկայի հետ, և փողոց քաղաքում Պետրոպավլովսկ-Կամչատսկին կոչվել է կապիտան-հրամանատար Բերինգի անունով։

Վիտուս Յոնասեն Բերինգ (ծնվել է օգոստոսի 12, 1681 - մահ. դեկտեմբերի 8 (19), 1741) - դանիացի ծովագնաց, ռուսական նավատորմի կապիտան-հրամանատար (1730) Եղել է 1-ին և 2-րդ (1725-30 և 1732-41 թվականներին) առաջնորդը: Կամչատկայի արշավախումբ. Նա անցավ Չուկոտկա թերակղզու և Ալյասկայի միջև, հասավ Հյուսիսային Ամերիկա և հայտնաբերեց մի շարք կղզիներ ալևտի շղթայում։ Բերինգի անունով են կոչվել Եվրասիայի և Հյուսիսային Ամերիկայի միջև գտնվող նեղուցը, կղզին Կոմանդերական կղզիների խմբում (նաև անվանվել է նրա անունով) և ծովը Հյուսիսային Խաղաղ օվկիանոսում։ 1741, դեկտեմբեր - ձմեռման ժամանակ վերադարձի ճանապարհին Բերինգը մահացավ Կամչատկայից արևելք գտնվող կղզում (հետագայում նրա անունով կոչվեց):

Ծառայություն հոլանդական և ռուսական նավատորմում

Նա ծնվել է Յուտլանդիայի Հորսենս ծովափնյա քաղաքում 1681 թ. Նախքան Ռուսաստան տեղափոխվելը, երիտասարդ տարիներին Բերինգը հոլանդական նավերով երկու անգամ նավարկեց դեպի Արևելյան Հնդկաստան։ 1703 - ավարտել է Ամստերդամի ռազմածովային կադետական ​​կորպուսը և ծառայության է ընդունվել ռուսական նավատորմում՝ որպես լեյտենանտ: 1710 - որպես կապիտան-լեյտենանտ տեղափոխվել է Ազովի նավատորմ և մասնակցել Պրուտի արշավին (1711), 1712-1723 թթ., բարձրանալով կոչումներով և ղեկավարելով տարբեր նավեր, ծառայել է Բալթյան ծովում։ 1724, փետրվարի 26 - հրաժարական է տվել։ Եվ 5 ամիս հետո նա դիմեց Պետրոս I-ին իր ծառայության կրկին անցնելու խնդրանքով։ Խնդրանքը բավարարվեց, և կապիտան 1-ին կոչումով, այսինքն՝ առաջխաղացումով, Բերինգը վերադարձավ նավատորմ։

Արշավների պատճառները

Բայց Վիտուս Բերինգը չկարողացավ հայտնի դառնալ Բալթիկ և Ազով ծովերում իր ծառայությամբ և ռազմական արժանիքներով։ Փառքը նրան հասավ Խաղաղ օվկիանոսում և Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսներում երկու խոշոր ծովային գիտարշավներից հետո, որոնցից վերջինը իրավամբ կոչվում է Մեծ: Բերինգը կամավոր հրամայեց անձամբ ղեկավարել առաջինին, հույս ունենալով հասնել կոնտրադմիրալի կոչման և ապահովելու իր ընտանիքն ու ծերությունը:

Պետրոս I-ը, ունենալով հեռուն գնացող ծրագրեր, որոշեց պարզել, թե արդյոք կա անցում Եվրասիայի և Ամերիկայի միջև (դատարանը չգիտեր Սեմյոն Դեժնևի ճանապարհորդության մասին): Եթե ​​դա հայտնաբերվեր, ապա նախատեսվում էր սկսել նավարկություն Հյուսիսային ծովային ճանապարհով դեպի Ռուսաստանի արևելյան ափեր, Չինաստան և Հնդկաստան:

Կամչատկայի առաջին արշավախումբը

Վիտուս Բերինգը սկսեց կատարել թագավորական հրամանը։ Երկու շաբաթ անց՝ 1725 թվականի հունվարի 25-ին, Սանկտ Պետերբուրգից Կամչատկա ուղարկվեցին արշավախմբի առաջին անդամները։ Խմբի կազմում ընդգրկված էին ևս երկու ռազմածովային սպա (Ալեքսեյ Չիրիկով և Մարտին Շպանբերգ) և անձնակազմը՝ ընդհանուր մոտ 100 հոգի։

Ճանապարհը դժվար ու դժվարին ստացվեց։ Այնտեղ հասնելու տարբեր ճանապարհներ կային՝ սայլեր, շներով սահնակներ, գետային նավակներ։ 1727 թվականին Օխոտսկ ժամանելուն պես նրանք սկսեցին նավեր կառուցել արշավախմբի հիմնական առաջադրանքները կատարելու համար։ Այս նավերով Բերինգը հասավ Կամչատկայի արեւմտյան ափ։ Նիժնեկամչատսկում վերակառուցվել է «Սուրբ Գաբրիել» ռազմանավը, որով նավաստիները ճանապարհ են ընկել հետագա ճանապարհին։ Նավն անցել է Ալյասկայի և Չուկոտկայի միջև գտնվող նեղուցով, սակայն վատ եղանակի պատճառով նավաստիները չեն կարողացել տեսնել ամերիկյան մայրցամաքի ափերը։

Արշավախմբի նպատակը մասամբ իրականացավ. Բայց 1730 թվականին վերադառնալով Սանկտ Պետերբուրգ՝ Վիտուսը, հաշվետվություն ներկայացնելով կատարված աշխատանքների մասին, կազմեց հաջորդ արշավախմբի նախագիծը։ Պետության բարձրաստիճան պաշտոնյաներն ու ակադեմիկոսները մեծ մասամբ չէին հասկանում, ինչպես ինքը՝ նավիգատորը, թե ինչ է նա հայտնաբերել։ Բայց գլխավորն ապացուցված է՝ Ասիան ու Ամերիկան ​​իրար հետ կապ չունեն։ Իսկ Վիտուս Բերինգը ստացել է կապիտան-հրամանատարի կոչում։

Կամչատկայի երկրորդ արշավախումբ

Ճամփորդի վերադարձին նրա խոսքերին, նշումներին ու քարտեզներին որոշակի անվստահությամբ էին վերաբերվում։ Նա պետք է պաշտպաներ իր պատիվը և արդարացներ իրեն դրված բարձրագույն վստահությունը։ Այսպիսով, նշանակվեց երկրորդ արշավախումբ՝ Բերինգի հրամանատարությամբ։ Նավաստի ժամանակակիցների կողմից գրված կենսագրության համաձայն, ասվում է, որ Կամչատկայի ափեր առաջին ուղևորությունից անմիջապես առաջ ոմն Շեստակովը հայտնաբերել է ինչպես նեղուցը, այնպես էլ նույնիսկ Կուրիլյան կղզիները: Բայց այս բոլոր բացահայտումները չունեին փաստաթղթային ապացույցներ։ Բայց Բերինգը կրթված էր, կարողանում էր կառուցվածք ու վերլուծել ստացված արդյունքները և լավ էր քարտեզներ պատրաստում:

Երկրորդ արշավախումբն ուներ հետևյալ խնդիրները՝ ուսումնասիրել ծովը Կամչատկայից մինչև Ճապոնիա և Ամուրի գետաբերանը, քարտեզագրել Սիբիրի ամբողջ հյուսիսային ափը, հասնել ամերիկյան ափ և առևտուր հաստատել բնիկների հետ, եթե այդպիսիք կան այնտեղ։ .

Չնայած այն հանգամանքին, որ Ռուսաստանը արդեն թագավորում էր, Ռուսաստանը դեռ հավատարիմ էր Պետրոսի ուխտերին: Ահա թե ինչու Ծովակալությունը հետաքրքրվեց նախագծով: Երկրորդ արշավախմբի մասին հրամանագիրը տրվել է 1732 թվականին։ Հասնելով Օխոցկ՝ 1740 թվականին նավագնացը կառուցեց երկու փաթեթային նավ՝ «Սուրբ Պետրոս» և «Սուրբ Պողոս»։ «Սուրբ Պետրոսը» հրամանատարության տակ է վերցրել անձամբ Վիտուս Բերինգը, իսկ «Սուրբ Պողոսը»՝ Չիրիկովը։ Օգտագործելով դրանք՝ արշավախումբը հասավ Կամչատկայի ափ, շրջեց նրա հարավային ծայրը և մտավ Ավաչա ծովածոց։ Այստեղ նրանք կանգ առան ձմռան համար և հիմնեցին Պետրոպավլովսկ նավահանգստային քաղաքը, որն անվանվել է երկու նավերի անունով։

1741, հունիսի 5 - ճանապարհորդությունը շարունակվեց: Նավերը միասին նավարկեցին մոտ երեք շաբաթ, իսկ հետո կորցրին միմյանց տեսողությունը։ Վերջապես երկուսն էլ հասան ամերիկյան ափ։ Առաջինը «Սուրբ Պողոս»-ն էր։

«Սուրբ Պետրոսը» կարողացավ Ամերիկայի ափեր հասնել մեկ օր անց՝ 1741 թվականի հուլիսի 17-ին հյուսիսային լայնության 58°14?։ Այնտեղ դեռ եվրոպացիներ չկային։ Նավաստիները տեսան լեռնաշղթաներ՝ ձնառատ գագաթներով։ Ամենաբարձրը կոչվում էր Սուրբ Եղիա լեռ։ Այնուհետև մենք շարժվեցինք ափով մոտ: Կայակ.

Այստեղից սկսվեց վերադարձի ճանապարհը, որը ողբերգական ավարտ ունեցավ։ Անձնակազմը հյուծվել էր կարմրախտից, փոթորիկներից և մառախուղից։ Առաջինը մահացավ նավաստի Շումագինը, և նրա պատվին կոչվեցին մոտակա նորահայտ կղզիները: Նավաստիների ուժերը մարում էին։ Ինքը՝ 60-ամյա կապիտան-հրամանատարը, հիվանդացել է.

Վիտուս Բերինգը և Ալեքսեյ Չիրիկովը Պետրոպավլովսկ-Կամչատսկում 1740 թ

Մահ

Ի վերջո հայտնվեց ափը, որը շփոթեցին Կամչատկայի հետ։ Այնտեղ Սուրբ Պետրոսը կործանվեց։ Պարզվեց, որ սա անմարդաբնակ կղզի էր մի խմբից, որը հետագայում կոչվեց Հրամանատար կղզիներ՝ ի պատիվ հրամանատար Բերինգի: Այնտեղ պետք է ձմեռայինք անցկացնեինք։ 19 մարդ մահացել է. Վիտուս Բերինգը առաջիններից մեկն էր, ով մահացավ 1741 թվականի դեկտեմբերի 8-ին, ավարտելով իր 38 տարվա պատմությունը՝ ի շահ Ռուսաստանի՝ հայտնաբերելով և ուսումնասիրելով Ալյասկայի ափերը և Ասիայի ծայր հյուսիս-արևելյան ծայրերը, որոնք նախկինում երբեք չեն տեսել եվրոպացիների կողմից: . Փրկվածները հաջորդ ամառ ապամոնտաժեցին նավը և կառուցեցին փոքրիկ նավ, որով 1742 թվականի օգոստոսին կարողացան հասնել Կամչատկա։

Վիտուս Բերինգի արշավախումբը փոթորկի մեջ ընկավ Ալեուտյան կղզիների մոտ - 1741 թ.

Ժառանգություն

Կապիտան-հրամանատարի արժանիքները շուտով չճանաչվեցին։ Միայն 1778 թվականին, հրամանատարի առաջարկով, ով ավարտեց հրամանատարի աշխատանքը Հյուսիսարևելյան Ասիայի ափին, Դեժնև հրվանդանի և Ալյասկայի միջև ընկած նեղուցը կոչվեց Բերինգի ծով, իսկ Խաղաղ օվկիանոսի ծայրամասային ծովը, որը գտնվում է մինչև ափին: հարավը կոչվել է Բերինգի ծով։ Բերինգի նավի մատյանները հրապարակվել են միայն 1922 թվականին Նյու Յորքում (արշավախմբի նյութերը համարվում էին գաղտնի)։

Եվ հիմա երկու արշավախմբերում Բերինգի գործողությունների գնահատման շուրջ կատաղի վեճերը շարունակվում են: Շատ գիտնականներ Չիրիկովի արժանիքն են համարում Բերինգի նեղուցի և Ասիային հարող Ամերիկայի ափերի հայտնաբերումը (Դեժնևից հետո երկրորդական)։ Հրամանատարին մեղադրում են չափից դուրս զգույշ լինելու ու հաշվարկելու մեջ։ Բայց ինչպիսին էլ լինեն արշավախմբի ղեկավարի սխալները՝ իրական թե երևակայական, նա եղել է, կա և կլինի աշխարհագրական հայտնագործությունների ողջ պատմության ամենանշանակալի դեմքերից մեկը։