1961 Penerbangan luar angkasa berawak pertama dalam sejarah. Penerbangan pertama ke luar angkasa. Komite Kebudayaan Wilayah Kursk

“Pada tanggal 12 April 1961, Uni Soviet meluncurkan pesawat ruang angkasa-satelit pertama di dunia “Vostok” dengan seseorang di dalamnya.

Pilot astronot pesawat ruang angkasa- satelit "Vostok" adalah warga negara Uni Soviet Republik Sosialis pilot mayor GAGARIN Yuri Alekseevich.

Peluncuran roket luar angkasa multi-tahap berhasil, dan setelah mencapai kecepatan kosmik pertama dan terpisah dari tahap terakhir kendaraan peluncur, satelit tersebut memulai penerbangan bebas di orbit mengelilingi Bumi.

Menurut data awal, periode revolusi kapal satelit mengelilingi bumi adalah 89,1 menit; jarak minimum dari permukaan bumi (at perigee) adalah 175 kilometer, dan jarak maksimum (at apogee) adalah 302 kilometer; Sudut kemiringan bidang orbit terhadap ekuator adalah 65 derajat 4 menit.

Berat pesawat ruang angkasa-satelit dengan pilot-kosmonot adalah 4725 kilogram, tidak termasuk berat kendaraan peluncuran tahap akhir.

Komunikasi radio dua arah telah terjalin dan dipelihara dengan kosmonot Kamerad Gagarin. Frekuensi pemancar gelombang pendek onboard adalah 9,019 megahertz dan 20,006 megahertz, dan pada rentang gelombang ultrapendek 143,625 megahertz. Dengan menggunakan telemetri radio dan sistem televisi, kondisi astronot dipantau selama penerbangan.

Kamerad Gagarin menjalani masa peluncuran satelit Vostok ke orbit dengan memuaskan dan saat ini dalam keadaan sehat. Sistem yang menyediakan kondisi kehidupan yang diperlukan di kabin kapal satelit berfungsi normal.

Penerbangan satelit Vostok dengan pilot-kosmonot Kamerad Gagarin di orbit terus berlanjut.

09:52 Menurut data yang diterima dari pesawat ruang angkasa Vostok, pada pukul 09:52 waktu Moskow, pilot-kosmonot Mayor Gagarin, saat berada di Amerika Selatan, menyampaikan: "Penerbangan berjalan dengan baik, saya merasa baik."

10:15 Pada 10:15 waktu Moskow, pilot-kosmonot Mayor Gagarin, yang terbang di atas Afrika, menyampaikan dari pesawat ruang angkasa Vostok: "Penerbangan berjalan normal, saya dapat mentolerir keadaan tanpa bobot dengan baik."

10:25 Pukul 10:25 waktu Moskow, setelah mengelilingi dunia sesuai dengan program yang diberikan, sistem propulsi pengereman dihidupkan dan pesawat ruang angkasa-satelit dengan pilot-kosmonot Mayor Gagarin mulai turun dari orbit untuk mendarat di area tertentu. Uni Soviet."

TAHUKAH KAMU ORANG APA DIA?!

Yuri Alekseevich Gagarin (1934 - 1968) - Pilot Rusia, kosmonot, orang pertama di luar angkasa.
Lahir pada tanggal 9 Maret 1934 di Klushino wilayah smolensk. Masuk sekolah pada tahun 1941, tetapi karena pendudukan Jerman Baru pada tahun 1943 ia melanjutkan studinya. Setelah pindah ke kota Gzhatsk, Gagarin lulus dari kelas enam. Langkah selanjutnya dalam pendidikannya adalah masuk ke sekolah kejuruan.
Kemudian, pada tahun 1951, Yuri mulai belajar di Saratov Industrial College. Di kota yang sama ia mulai menghadiri klub terbang, dan setahun kemudian ia melakukan penerbangan pertamanya dengan pesawat Yak-18. Pada tahun 1957 ia lulus Sekolah Orenburg pilot. Setelah lolos komisi kesehatan, pada Maret 1960 ia menjadi salah satu calon kosmonot. Setelah pilihan jatuh padanya, masuk Biografi singkat Gagarin terjadi peristiwa terbesar. Pada 12 April 1961, pesawat ruang angkasa Vostok dengan Gagarin di dalamnya pergi ke luar angkasa dan mengorbit Bumi.

Berkat kegigihan Khrushchev, segera setelah penerbangan, pangkat Gagarin dinaikkan dari letnan senior menjadi mayor. Mereka mengatur pertemuan luar biasa untuknya di Moskow. Setelah penerbangan, Gagarin melakukan beberapa perjalanan keliling negara lain(Cekoslowakia, Bulgaria, Finlandia, Inggris). Kemudian dia menjadi cadangan satu-satunya kosmonot pesawat ruang angkasa Soyuz-1, Vladimir Komarov.
Penerbangan penerbangan tidak ditinggalkan dalam biografi Yuri Gagarin. Dia berusaha untuk mendapatkan kembali kualifikasinya sebagai pilot pesawat tempur. Pada tanggal 27 Maret 1968, kosmonot dan pilot hebat itu jatuh di pesawat UTI MiG-15, yang juga membawa Kolonel Vladimir Seregin.

Pada tanggal 12 April 1961, di pagi hari musim semi, sebuah kendaraan peluncuran yang kuat meluncurkan pesawat ruang angkasa Vostok ke orbit dengan kosmonot pertama Bumi, warga negara Uni Soviet Yuri Gagarin, di dalamnya. Hari ini telah tercatat dalam sejarah manusia selamanya. Seperti apa hari itu dan apa manfaatnya? kepada rakyat Soviet- dalam memoar orang-orang sezaman, yang hari ini dibagikan oleh para peserta proyek “You Are a Reporter” dan blogger.

Kegembiraan pertama pascaperang

“Ibuku berusia 12 tahun saat itu - dan hari ini dia menangis ketika dia memberitahuku tentang 12 April 1961. Dan dalam memoar Yuri Levitan, saya membaca bahwa dia mengalami kesulitan menahan air mata 2 kali dalam hidupnya - ketika dia mengumumkan penyerahan tanpa syarat Jerman pada tanggal 9 Mei 1945, dan ketika Gagarin terbang ke luar angkasa,” kata anichchka.

Orang-orang dipenuhi dengan rasa bangga. Dunia yang sangat berbeda terbuka. Ini mungkin merupakan kegembiraan umum pertama pascaperang. Di Magnitogorsk, misalnya, pada saat itu gadis kecil Olga Khaenko sangat takut dengan perang: "Saya sangat takut perang, tetapi tidak ada yang tahu tentang pengalaman rahasia saya. Tiba-tiba - tanda panggilan "Negara asalku luas" dan suara Levitan yang sungguh-sungguh cemas (siapa dia? Aku tidak tahu!)... Tanpa menunggu kelanjutannya, yakin sekarang akan ada DEKLARASI PERANG, aku melompat ke halaman dan membeku dengan mata terbelalak mata dan jantung berdebar kencang. Halaman mulai dipenuhi tetangga ceria yang melompat keluar, sudah mengetahui tentang penerbangan Gagarin. Dan kemudian saya mengetahui berita ini dan sangat bahagia."

Hari libur umum

“Tetangga kami, Evgenia Alekseevna Serebryakova, juga dipenuhi dengan perasaan yang tinggi. guru anak-anak, terkesan dengan penerbangan Gagarin, dia memutuskan untuk mengumpulkan materi tentang luar angkasa. Kami, para tetangga, dengan penuh kasih sayang memanggilnya “kosmonot”. Dia tidak tersinggung dan dengan berani menyatakan bahwa jika tidak selama bertahun-tahun, dia pasti akan bersaing dengan Valentina Tereshkova, wanita pertama yang berkunjung. orbit bumi yang rendah" - Vladimir Bayatov dari Rostov-on-Don membagikan kenangannya.

“Ibuku memberitahuku bahwa orang-orang turun ke jalan hari itu: orang asing satu sama lain, berpelukan, menangis)) Mereka menarik meja ke halaman dan membawa apa pun yang mereka bisa, merayakan acara TERSEBUT bersama-sama!” tulis vodani4_ey di Jurnal Langsung.

Di Brest, seperti di banyak kota lainnya, pada hari ini orang tidak meninggalkan alun-alun hingga malam tiba. “Ketika mereka mengetahui tentang penerbangan Gagarin, orang-orang berbondong-bondong ke alun-alun. Kebanyakan pelajar di Brest lembaga pedagogi. Mereka meneriakkan sesuatu dengan gembira, semuanya heboh dan meriah. Kembang api terbang ke udara. Belakangan, salah satu orang dewasa mengatakan bahwa salah satu lilin yang membara jatuh ke jas putih gadis itu dan membakarnya atau sekadar mengolesinya dengan jelaga. Menjelang sore, ketika hari sudah cukup gelap, sebuah kereta film tiba di alun-alun. Mereka menggantungkan layar di tiang dan menayangkan film tentang Tsiolkovsky,” Tatyana Mukhorovskaya mengutip sebuah catatan di surat kabar regional pada waktu itu.

Prestasi besar dan kecil

Terlepas dari kenyataan bahwa 12 April jatuh di tengah-tengah minggu kerja, orang-orang turun ke jalan, semua orang dalam suasana meriah, semua orang senang dan bersenang-senang. Hari libur telah tiba di Tanah Air. Menurut memoar nenek Dmitry Yasenkov, "manajemen studio film Mosfilm mengumumkan kepada semua pekerja di studio film bahwa hari yang indah ini adalah hari yang penting bagi negara kita. Dan untuk memenuhi dan melampaui rencana 12 April 1961, bahkan ada peningkatan bonus.”

Georgy Andreev dari Vologda juga berbicara tentang rencana yang terlampaui untuk merayakan liburan ini: “Pada 12 April, setelah mendengar kabar baik tentang penerbangan Gagarin, pengemudi senior Mikhail Shmargunov, asisten pengemudi Sergei Vorobyov, dan petugas pemadam kebakaran Yuri Tsvetkov memutuskan untuk mendedikasikan penerbangan angkat berat untuk acara ini. Para kru melakukan kereta yang melebihi norma sebanyak 400 ton, lebih cepat dari jadwal...tukang Sergei Kurkov menelepon kantor editorial "Red North" pada pukul 10.30 - Saya senang dengan pencapaian sains kita! Sekarang saya ingin memindahkan gunung!... Sebuah unjuk rasa spontan muncul di tangga gedung utama galangan kapal “Sekarang, dengan kekuatan sepuluh kali lipat, kita akan melampaui tugas!” para pekerja memutuskan. “Kami juga akan berjuang untuk pembangunan dari “ruang sungai” kita!”

"Murid sekolah medis Setelah pengumuman di radio, Yuri Sitsilo berhasil merekam frekuensi kapal satelit, menyalakan receivernya dan menyampaikan kabar baik tersebut ke wilayah Stalingrad, kepada seorang teman dari Bulgaria, seorang kenalan dari Hongaria, dan mendengar kata “Bulan ”. Para amatir radio asing memberi selamat kepada kami, banyak yang mengatakan bahwa sekarang tidak lama lagi Uni Soviet akan mendarat di Bulan,” tulis Georgy Andreev.

“Saya berumur 6 tahun, saya tinggal di Kuibyshev. Ibu saya datang menjemput saya taman kanak-kanak gembira dan gembira dan memberitahuku bahwa Gagarin terbang ke luar angkasa. Dalam perjalanan pulang, dia memberi tahu saya bahwa saya juga harus melakukan sesuatu yang luar biasa hari itu. Oleh karena itu, ketika saya pulang, saya pertama kali menyalakan kompor sendiri dengan korek api,” kenang 4may.

Berita tentang peristiwa ini bahkan mengganggu pelajaran di sekolah. Vladimir Sokolov menceritakan bagaimana hal itu terjadi: "Mereka menyampaikan pesan tersebut, dan segera mulai melakukan siaran dari Lapangan Merah. Orang-orang membawa poster yang bertuliskan "Yuri adalah pahlawan", "Semua orang ke luar angkasa". Tentu saja , tidak ada kelas di "Hampir tidak ada sekolah, para guru hanya menjawab pertanyaan kami. Kami dipulangkan ke rumah lebih awal untuk pelajaran. Ada perasaan tidak nyata tentang apa yang terjadi, seperti dalam mimpi, ketika Anda sedang menunggu untuk dibangunkan."

Peristiwa ini juga ditemukan oleh blogger jkl_jkl di sekolah: "Di tengah pelajaran, semua orang berkumpul di barisan. Mereka menyalakan pengeras suara dengan kekuatan penuh, yang darinya terdengar suara ceria, hampir kekanak-kanakan: "Rekan-rekan yang terkasih!" Aku suka suaranya Dia pasti sangat tampan, Mayor Gagarin ini Dan kemudian kepala sekolah mengumumkan bahwa semua kelas dibatalkan untuk hari ini, dan semua orang boleh pulang dan menonton TV.

"Ayah dan Ibu saya menikah pada 12 April 1961. Lalu ada dorongan seperti itu sehingga mereka keluar dari kantor pendaftaran dan sekaligus mengatakan bahwa mereka akan memiliki astronot. Tapi 3 tahun kemudian saya lahir. :) ,” tulis orang_m.

NEGERI KITA TELAH MEMBUKA ERA BARU DALAM SEJARAH MANUSIA

PENERBANGAN MANUSIA SOVIET KE ANGKASA DISELESAIKAN ATAS NAMA PERDAMAIAN, KEMAJUAN, DAN KEBAHAGIAAN MANUSIA

LAPORAN TASS

09:52 Menurut data yang diterima dari pesawat ruang angkasa Vostok, pada pukul 09:52 waktu Moskow, pilot-kosmonot Mayor Gagarin, saat berada di Amerika Selatan, melaporkan: "Penerbangan berjalan dengan baik, saya merasa baik."

TENTANG KEMBALI SUKSES PRIA DARI PENERBANGAN RUANG PERTAMA

Setelah berhasil melaksanakan penelitian yang direncanakan dan menyelesaikan program penerbangan pada tanggal 12 April 1961 pukul 10.55 waktu Moskow kapal Soviet"Vostok" melakukan pendaratan yang aman di wilayah tertentu di Uni Soviet.

Pilot-kosmonot Mayor Gagarin berkata: “Tolong laporkan kepada partai dan pemerintah dan secara pribadi kepada Nikita Sergeevich Khrushchev bahwa pendaratan berjalan dengan baik, saya merasa baik-baik saja, saya tidak mengalami cedera atau memar.”

Implementasi penerbangan manusia di ruang angkasa membuka prospek besar bagi penaklukan ruang angkasa oleh umat manusia.

KOSMONAUT-15 TENTANG KOSMONAUT-1

Penerbangan Gagarin

Saya mendengar tentang penerbangan Gagarin di radio. Meski saya sudah lama mengetahui persiapan penerbangan tersebut, pesan tersebut memberi kesan seperti bom yang meledak. Saya tidak mengetahui sebelumnya baik tanggal peluncuran maupun nama astronotnya. Dan itu terjadi! Manusia di luar angkasa! Terbang di atas Bumi! Sendirian di ruang tak bernyawa yang tak ada habisnya ini! Fantasi yang luar biasa! Hampir tidak ada orang yang bisa membayangkan apa yang ada dalam jiwanya saat ini. Senang dengan apa yang dia rasakan dan lihat? Perayaan mimpi yang menjadi kenyataan? Sukacita prestasi pribadi? Atau sesuatu yang lain? Dia mungkin sedang memikirkan penerbangan ini akhir-akhir ini. Dan bukan penjelajahan kapal atau lompatan parasut yang memenuhi dirinya dunia batin, tapi sesuatu yang lebih kuat. Hal yang menginspirasinya untuk terbang. Bagaimanapun, karena masih sangat muda, dia mengerti bahwa dia benar-benar mempertaruhkan nyawanya, namun, bagaimanapun, dia mengambil keputusan dan mencapai tujuannya!

Saya belum pernah memikirkan hal ini sebelumnya. Kami membahas masalah teknis, berdebat tentang kontrol mana yang nyaman bagi seseorang dan mana yang merepotkan, tetapi tidak memperhitungkan keadaan internal kosmonot masa depan. Lagi pula, saat menyatakan keinginannya untuk terbang, dia harus menjawab pertanyaan: apakah dia memanfaatkan hidupnya dengan benar? Dan inilah saatnya ketika tidak ada perang, maka akan ada perang profesi yang bagus, keluarga dan banyak hal menarik lainnya. Tapi dia memilih penerbangan yang berisiko.

Saya ingat betul reaksi saya ketika pertama kali mendengar tentang pemilihan kandidat untuk penerbangan pertama dari karyawan departemen kami yang telah kembali dari lokasi uji coba Kazakhstan, tempat peluncuran roket luar angkasa. Kapal satelit tak berawak pertama sedang dipersiapkan untuk diluncurkan di sana. Mereka mengatakan bahwa di lokasi uji coba pihak manajemen mendiskusikan profesi mana yang paling baik membentuk kualitas yang paling penting bagi seorang astronot. Yang pertama disebutkan namanya adalah pilot pesawat tempur. Masing-masing dari mereka terbiasa dengan ketinggian dan kenyataan bahwa seseorang memikul tanggung jawab penuh atas penerbangan tersebut. Kapal selam dianggap yang kedua. Mereka dapat terisolasi untuk waktu yang lama, terpisah dari kehidupan normal di bumi, dan pada saat yang sama menjalankan fungsi yang sangat bertanggung jawab. Terakhir, kelompok ketiga disebut sebagai insinyur - orang-orang yang secara profesional paling siap untuk mempelajari struktur kapal dan mengendalikan operasinya.

Ketika mereka mengucapkan kata "insinyur", saya sepertinya tersadar sengatan listrik, seolah-olah seseorang mengatakan "kamu". Dan semacam getaran batin melanda, seolah-olah pilihan telah dibuat. Jejak perasaan ini tetap melekat pada saya untuk waktu yang lama. Gagarin mungkin mengalami hal serupa sebelum penerbangannya. Mungkin warnanya berbeda, tapi kemungkinan besar lebih cerah - lagi pula, dia memiliki perspektif nyata, dan bukan fantasi abstrak.

Belakangan saya mengetahui bahwa pilihan dibuat dari pilot dan enam orang dipilih. Suatu kali saya melihat mereka di wilayah perusahaan kami. Mereka dengan cepat berpindah dari satu gedung ke gedung lainnya, jelas-jelas berusaha untuk tidak diperhatikan. Saya kemudian merasakan rasa hormat yang mendalam terhadap orang-orang ini. Itu perlu untuk dimiliki karakter kuat untuk melakukan suatu usaha besar.

Saya tidak berkesempatan ikut serta dalam persiapan para kosmonot untuk penerbangan pertama. Saya hanya menangani masalah yang berkaitan dengan pembuatan sistem manajemen. Pada saat itu, banyak hal yang tidak jelas bagi kami. Misalnya, kita tidak mengetahui apakah Bumi akan terlihat dari kapal pada malam hari; Apakah mungkin membedakan bumi malam dari langit berbintang - lampu kota besar terkadang bersinar sama seperti bintang. Kami tidak tahu apakah mungkin untuk menentukan arah penerbangan ketika kapal berada di atas lautan - tidak ada penanda di permukaan air, dan kami tidak memiliki data yang cukup tentang seberapa sering awan ditemui dan seperti apa mereka dari atas. Sistem ini memungkinkan astronot untuk memutar kapal ke segala arah, tetapi dia harus menentukan posisi kapal secara visual, dan kami berharap setelah penerbangan astronot akan memberi tahu kami dalam situasi mana hal ini mungkin dan mana yang tidak.

Berapa banyak perdebatan yang terjadi mengenai apakah akan mengizinkan astronot untuk berpartisipasi dalam kendali pesawat ruang angkasa! Diyakini bahwa dia mungkin tidak mampu mengatasi tekanan psikologis saat terbang dan akan mulai bertindak sembarangan. Dalam hal ini, setelah mengambil kendali, dia dapat menghancurkan dirinya sendiri. Akibatnya, mereka memutuskan untuk memperumit prosedur untuk menyalakan sistem sedemikian rupa sehingga, tanpa adanya pemikiran yang matang, astronot tidak akan dapat menyelesaikannya. Sistem dikunci dengan kunci kombinasi, mirip dengan yang sekarang dipasang di pintu masuk. Kode tersebut tidak dikomunikasikan kepada astronot. Itu dicetak pada selembar kertas, yang disegel dalam amplop, dan amplop tersebut harus ditempatkan di salah satu kantong dinding di kabin sebelum memulai. Diasumsikan bahwa jika astronot dapat menemukan kode tersebut, memasukkannya dan kemudian menghidupkan sistem, maka dia akan mampu dan secara cerdas mengendalikan kapal tersebut. Menarik untuk mengetahui apakah Gagarin mengeluarkan amplop tersebut. Saya mungkin akan mengeluarkannya dan melihat kodenya - untuk berjaga-jaga, agar tidak membuang waktu jika saya harus bertindak cepat. Apakah dia mengingat teknik manajemennya? Sepertinya kami menulisnya baru-baru ini. Saya ingat betul bagaimana keadaannya.

Suatu sore Rauschenbach menelepon saya dan meminta saya mengambil buku catatan rahasia dan menunggunya di malam hari. Dia datang terlambat, ketika tidak ada orang lain di departemen. Dia duduk di hadapan saya dan berkata bahwa saya perlu segera menulis metode orientasi manual. Dan dia mulai mendiktekannya:

Tulis: “Dengan orientasi yang benar, gambar cakrawala bumi di Vzor harus menempati posisi yang simetris terhadap pusat perangkat.”

Saya menulis. “Gaze” adalah nama yang diberikan untuk perangkat optik yang digunakan astronot untuk mengontrol posisi pesawat ruang angkasa relatif terhadap Bumi. Rauschenbach melanjutkan:

Tulis di baris terpisah: “Perhatian.”

Tidak, tidak, semuanya dalam huruf kapital: “PERHATIAN.” Beri tiga tanda seru. Jadi. Dari baris baru: “Di bidang pandang tengah, gambaran permukaan bumi harus “berjalan” dari kaki hingga instrumen.” Sudahkah kamu menulis?

Tambahkan tanda seru. Tuhan melarang dia menjadi bingung. Sekali lagi dari baris baru: “Jika Bumi terlihat di bagian atas “Tatapan”, miringkan pegangan ke bawah dan tahan dalam posisi miring hingga…”

Maka dia mendiktekan semua instruksinya. Dia meminta persetujuan saya dengannya hanya karena kesopanan. Lalu dia berkata: “Mari kita baca bersama untuk melihat apakah kita melakukan kesalahan.” Kami membacanya dan sampai pada kesimpulan bahwa semuanya benar. Saya membawa teknik itu ke biro pengetikan, dan keesokan paginya Rauschenbach membawanya ke kosmonot - ke unit militer kecil yang terletak di dekat kota Chkalovskaya dekat Moskow. Di sana, di hutan di belakang pagar, para pilot sedang mempersiapkan penerbangan bersejarah.

Tidak ada yang rumit dalam teknik ini, tetapi ketika hidup bergantung pada kebenaran tindakan, keraguan mungkin muncul meskipun sederhana.

Saat saya mencoba membayangkan secara mental keadaan astronot di orbit, sebuah pesan baru dikirimkan melalui radio: "Penerbangan telah berhasil diselesaikan, pesawat ruang angkasa telah mendarat di area yang ditentukan, Gagarin merasa sehat."

Kemudian mereka tidak mengumumkan bahwa Gagarin tidak mendarat di modul keturunan, melainkan di sebelahnya. Kapal tidak memiliki sistem pendaratan lunak, sehingga tersedia pengusiran otomatis astronot di ketinggian rendah. Setelah itu, astronot dan kendaraannya turun dengan parasut yang berbeda secara independen satu sama lain. Dilihat dari pesannya, semuanya berjalan dengan baik.

Jadi, penerbangan berawak pertama ke luar angkasa terjadi! Apa artinya? Pencapaian ilmu pengetahuan dan teknologi yang besar? Niscaya. Namun, sebelum penerbangan Gagarin, dua penerbangan dari kapal yang persis sama dilakukan sesuai dengan program yang persis sama, tetapi dengan boneka di dalamnya. Dan mereka juga berakhir dengan sukses. Hanya saja mereka tidak dilaporkan. Apakah kemungkinan adanya kehidupan manusia di ruang terbatas telah diverifikasi? Dan ini telah dilakukan di Bumi sebelumnya. Toleransi manusia terhadap beban berlebih yang menyertai penerbangan juga telah berulang kali diuji dalam penelitian centrifuge. Lalu apa yang terjadi? Arti penting dari peristiwa ini, mungkin, adalah bahwa tonggak psikologis terpenting telah berlalu. Penerbangan Gagarin menunjukkan bahwa manusia bisa terbang ke luar angkasa. Seseorang dapat mempertahankan efisiensi dan kondisi mental normal di semua tahap penerbangan luar angkasa - saat lepas landas dengan roket, dalam kondisi tanpa bobot dalam waktu lama, dan saat kendaraan yang turun, seperti meteor, dikelilingi oleh plasma panas, bergerak di atmosfer bumi.

Sehari kemudian, Yuri Gagarin bertemu di Moskow. Sepertinya seluruh Moskow. Peristiwa ini tidak membuat siapa pun acuh tak acuh. Orang-orang pergi ke jalan untuk melihat Gagarin dengan mata kepala sendiri saat dia berkendara dari lapangan terbang ke Kremlin, atau menonton apa yang terjadi di televisi. Upacara penghargaan berlangsung, kemudian ada rapat umum di Lapangan Merah, para pemimpin negara mengadakan resepsi besar-besaran, dan suasana perayaan umum merajalela di mana-mana. Rakyat merayakan kemenangan kejeniusan, keterampilan, dan keberanian manusia. Gagarin menjadi simbol kemenangan ini.

Dan sehari kemudian ada pertemuan dengan Gagarin di perusahaan kami. Itu diorganisir oleh Korolev. Dia ingin orang-orang melihat pria yang mempercayakan hidupnya kepada mereka; Saya ingin mengucapkan terima kasih dan mengucapkan selamat kepada semua orang atas keberhasilan mereka. Presiden Akademi Ilmu Pengetahuan M.V. Keldysh, Panglima Tertinggi, datang ke pertemuan tersebut Angkatan Udara K.A. Vershinin dan pilot yang bersama Gagarin sedang mempersiapkan penerbangan. Pertemuan itu terjadi di jalan. Para tamu berdiri di platform yang dibuat dengan tergesa-gesa, dan kami semua berdiri mengelilinginya, siapa pun yang berhasil mendapatkan tempat duduk. Ribuan orang bekerja di perusahaan itu dan semua orang datang. Setiap tempat di mana orang dapat melihat Gagarin telah terisi. Mereka berdiri di jalan, dekat jendela yang terbuka di kamar, di atap bangunan yang berdekatan.

Anehnya, bahkan mereka yang menciptakan kapal tersebut pun sangat terkesan dengan penerbangan tersebut. Dalam persiapannya, setiap orang mengerjakan tugas yang relatif kecil. Pada saat yang sama, dia memahami bahwa penerbangan sedang dipersiapkan, tetapi dia kebanyakan memikirkan urusannya sendiri. Dan sekarang tiba-tiba semua orang sadar bahwa peristiwa besar telah terjadi. Kemungkinan yang belum pernah terjadi sebelumnya terbuka di hadapan manusia - sebuah jalan terbuka melampaui apa yang menjadi milik Bumi. Penerbangan ke luar angkasa adalah penerbangan ke dunia baru. Sulit membayangkan bagaimana hal ini akan mempengaruhi kehidupan kita. Jelaslah bahwa sumber pengetahuan baru yang tiada habisnya, dan mungkin nilai-nilai material baru, telah muncul. Sekarang selamanya. Penerbangan selanjutnya akan lebih lama dan rumit, tetapi yang paling penting dan tersulit adalah langkah pertama telah diambil. Jelas sekali bahwa program yang paling menarik menanti kita di depan. Para pembicara pada pertemuan tersebut membicarakan hal ini dan mereka yang berkumpul memikirkannya. Tentunya kami semua sangat gembira atas keberhasilan tersebut, bangga karena penerbangan tersebut dilakukan di negara kami, dan masing-masing dari kami mempunyai kesempatan untuk berpartisipasi dalam persiapannya. Mereka meninggalkan pertemuan dengan gembira dan semua orang tahu bahwa kapal berikutnya sedang diproduksi di bengkel.

Selama beberapa hari setelah penerbangan, surat kabar menerbitkan materi yang menilai peristiwa tersebut. Sayangnya, mereka kebanyakan berorientasi pada politik. Semua data ilmiah dan teknis penerbangan tersebut diklasifikasikan. Nama-nama mereka yang mempersiapkan penerbangan juga dirahasiakan. Dalam artikel tersebut, Korolev hanya disebut “Kepala Desainer”, tanpa nama belakang. Presiden Akademi Ilmu Pengetahuan M.V. Keldysh, yang bertanggung jawab langsung perkembangan ilmu pengetahuan dan yang mendukung program tersebut dalam kepemimpinan negara, disebut sebagai "Kepala Teori" yang tidak disebutkan namanya.

Untuk kontak dengan orang asing, Academy of Sciences mengalokasikan beberapa ilmuwan yang tidak terkait langsung dengan program luar angkasa, sehingga mereka tidak bisa membocorkan rahasia, tetapi diketahui masyarakat dunia.

Penerbangan manusia pertama yang legendaris ke luar angkasa, yang dilakukan pada 12 April 1961, merupakan peristiwa besar tidak hanya bagi Uni Soviet dan penerusnya Rusia, tetapi juga bagi seluruh dunia. Putaran ini perlombaan luar angkasa Uni Soviet menang tanpa syarat melawan pesaing utamanya, Amerika Serikat. Namun bagaimana persiapan dan penerbangannya sendiri? dan Apa yang terjadi setelah Gagarin terbang di atas daratan kami dan mendarat kembali? Semua itu tentu saja masih menarik minat banyak orang.

Bagaimana persiapan yang dilakukan?

Para ahli terkemuka Soviet mempersiapkan diri dengan sangat hati-hati untuk mengirim manusia ke luar angkasa. Pelamar untuk peran kosmonot pertama (awalnya ada 20 orang) bukanlah jagoan terbaik, tetapi ini tidak perlu - mereka dipilih berdasarkan parameter lain. Korolev, kepala perancang satelit Vostok-1 dan pelopor kosmonautika praktis, membutuhkan seorang pilot berusia di bawah tiga puluh tahun, dengan berat hingga tujuh puluh dua kilogram dan tinggi hingga seratus tujuh puluh sentimeter, dengan kesehatan psikofisik yang sangat baik.

Persyaratan tersebut ditentukan oleh kompleksitas penerbangan luar angkasa dan desain kabin modul Vostok-1 - hanya satu orang dengan data tertentu yang dapat muat di dalamnya. Ditambah lagi, astronot tersebut harus benar-benar komunis, dan bukan non-anggota partai.

Saat mendesain Vostok, ada beberapa yang sederhana, namun sangat solusi yang efektif, yang kemudian digunakan pada roket luar angkasa lainnya. Beberapa hal tidak dapat dilakukan tepat waktu, dan, misalnya, karena alasan ini diputuskan untuk tidak memasang sistem penyelamatan darurat di sini saat peluncuran. Selain itu, sistem pengereman kedua, yang menduplikasi sistem pengereman pertama, telah dihapus dari desain kapal yang sedang dibangun. Penolakan tersebut dibenarkan oleh fakta bahwa Vostok-1, setelah memasuki orbit yang tidak terlalu tinggi (hingga 200 kilometer), masih akan terbang keluar dalam waktu sepuluh hari karena pengereman dari lapisan atmosfer yang lebih tinggi dan akan kembali ke sana. planet kita . Dan sistem pendukung kehidupan di kapal satelit juga cukup untuk maksimal sepuluh hari.

Sergei Korolev ingin meluncurkan peralatannya ke luar angkasa secepat mungkin, karena ada informasi bahwa Amerika berencana melakukan hal serupa pada paruh kedua April 1961. Pertama, dari 20 pelamar, 6 dipilih, dan keputusan akhir tentang siapa sebenarnya yang harus terbang dibuat di salah satu pertemuan komisi negara - pencalonan Yuri Gagarin disetujui (Titov dari Jerman ditunjuk sebagai pengganti). Dan 12 April dipilih sebagai tanggal peluncuran Vostok-1.

Biografi Gagarin sebelum hari penerbangan

Yuri Alekseevich Gagarin lahir pada 9 Maret 1934 di keluarga kelas pekerja biasa. Dia menghabiskan sebagian besar masa kecilnya di kota Gzhatsk (sekarang kota di wilayah Smolensk ini disebut Gagarin) dan desa-desa sekitarnya, dan mengalami, sebagai seorang anak kecil, pendudukan fasis. Pada bulan Oktober 1955, Gagarin dipanggil pasukan bersenjata dan dikirim ke Chkalov (kota ini sekarang disebut Orenburg) ke penduduk setempat sekolah penerbangan. Gagarin belajar dengan pilot Yadkar Akbulatov, yang pada saat itu dianggap sebagai salah satu spesialis terbaik di bidangnya.

Dalam studinya, Yuri mendapat nilai sangat tinggi di semua mata pelajaran dan bahkan diangkat menjadi asisten komandan peleton. Tetapi pada saat yang sama, dia tidak dapat menguasai pendaratan dengan sempurna - hidung pesawat selalu sedikit miring ke bawah. Pada satu titik, karena ini, bahkan diputuskan untuk mengeluarkannya. Namun Gagarin memohon untuk diberi kesempatan lagi, menyatakan bahwa dia tidak dapat membayangkan hidupnya tanpa langit. Pada akhirnya, ia berhasil mencapai pendaratan yang sempurna. Pada bulan Oktober 1957, sebuah dokumen konfirmasi kelulusan dari sekolah tersebut akhirnya dikeluarkan untuk Yuri Gagarin.

Kemudian dia bertugas selama dua tahun di resimen penerbangan tempur dekat Murmansk. Dan pada akhir tahun 1959, ia dimasukkan dalam daftar calon kosmonot dan diminta datang ke ibu kota untuk pemeriksaan kesehatan. Pada saat ini ia memiliki pangkat "starley" (letnan senior).

Kemungkinan keberhasilan peluncurannya tidak seratus persen

Fakta peluncuran Vostok-1 tidak diliput sebelumnya - pihak berwenang berupaya memastikan kerahasiaan. Dan secara umum, banyak yang meragukan keberhasilan penerbangan ini - banyak fakta yang membicarakan hal ini. Misalnya, menjelang penerbangan, Gagarin menulis surat perpisahan yang menyentuh hati kepada istri dan anak-anaknya. Namun karena ia masih bisa kembali ke Bumi, surat tersebut tidak diperlihatkan kepada penerimanya hari itu. Baru setelah kematian sang astronot pada tahun 1968 barulah diserahkan kepada istrinya.

Dan TASS (kantor berita utama Uni Soviet) mempersiapkan terlebih dahulu, bahkan sebelum 12 April, tiga pesan berbeda tentang penerbangan ini: jika berhasil diselesaikan, jika terjadi pencarian kosmonot di luar negeri, dan jika terjadi a bencana yang mematikan.

Kita tidak dapat mengabaikan fakta bahwa sebelum penerbangan Vostok-1 pada bulan April, enam uji peluncuran telah dilakukan dan tiga di antaranya berakhir dengan tragedi. Pada tanggal 15 Mei 1960, kapal satelit yang diluncurkan ke orbit tidak dapat turun ke tanah karena masalah pada sistem orientasi - kapal tersebut masih terbang mengelilingi planet kita hingga saat ini. Pada bulan September 1960, sebuah roket meledak segera saat lepas landas; ada dua anjing di dalamnya. Peluncuran pada tanggal 1 Desember dimulai dengan baik: anjing Pchelka dan Mushka naik ke orbit sesuai rencana. Namun lintasan penurunan di akhir penerbangan ternyata salah - kapal dengan hewan di dalamnya meledak dan terbakar habis.

Penerbangan legendaris: 108 menit yang mengubah sejarah

Vostok-1, dikemudikan oleh Yuri Gagarin, diluncurkan dari Baikonur pada 12 April 1961 pukul 09:07 (waktu Moskow). Manajer peluncurannya adalah insinyur roket Anatoly Kirillov - dia memberi perintah untuk tahapan peluncuran roket dan memantau pelaksanaannya, memantau situasi dari ruang komando.

Segera setelah kendaraan peluncuran mulai naik, Gagarin mengucapkan kata terkenal itu: "Ayo pergi!" Secara umum, kendaraan peluncur menjalankan fungsinya tanpa masalah. Hanya pada tahap akhir sistem yang bertanggung jawab untuk mematikan mesin tahap ketiga gagal bekerja. Mesin dimatikan hanya setelah mekanisme cadangan diaktifkan. Saat ini, kapal satelit sudah berada seratus kilometer di atas orbit yang direncanakan.

Gagarin, saat berada di orbit, menceritakan tentang pengamatannya sendiri. Dia melihat melalui jendela jendela ke Bumi dengan awan, gunung, lautan dan sungainya, melihat awan dan atmosfer dari kegelapan ruang angkasa, Matahari dan bintang-bintang yang jauh. Dia menyukai pemandangan planet kita yang terbuka baginya. Ia bahkan mengimbau masyarakat untuk menjaga keindahan ini dan tidak merusaknya. Gagarin paling terkesan dengan garis cakrawala - yang memisahkan dunia dari langit yang sangat hitam.

Gagarin juga melakukan beberapa eksperimen: dia makan, minum air, dan membuat beberapa catatan dengan pensil sederhana. Pada titik tertentu, dia melepaskan pensilnya, dan pensil itu segera melayang menjauh darinya. Gagarin sampai pada kesimpulan bahwa hal-hal seperti itu harus dicatat dalam keadaan tanpa bobot.

Sebelum penerbangan, masih menjadi misteri bagaimana jiwa manusia dapat bereaksi terhadap kondisi luar angkasa, sehingga perlindungan khusus terhadap kegilaan pilot diterapkan di dalam kapal. Untuk mengendalikan kapal, Gagarin harus beralih ke kendali manual. Dan untuk ini dia perlu membuka sebuah amplop dengan selembar kertas yang di atasnya tertulis masalah matematika. Hanya dengan menyelesaikannya Anda dapat mengetahui kode akses ke panel kontrol.

Secara umum, penerbangan berjalan lancar dan tidak terjadi keadaan darurat yang serius. Durasi penerbangan ini adalah 108 menit, selama waktu tersebut kapal satelit melakukan satu revolusi keliling dunia.

Namun saat kembali ke Bumi, saat mendarat, sistem pengereman sedikit rusak dan terjadi sedikit penyimpangan dari jalur.

Pada ketinggian tujuh kilometer, sesuai dengan rencana, Gagarin melontarkan diri, setelah itu modul dan kosmonot dalam pakaian antariksa mulai turun dengan dua parasut yang berbeda (omong-omong, metode pendaratan ini digunakan di lima parasut lainnya. Roket Vostok). Dengan menyesuaikan garis parasut, kosmonot dapat menghindari jatuh ke perairan dingin Volga dan mendarat di pantai. Begitulah yang berakhir penerbangan luar angkasa.

Setelah penerbangan

Setelah mendarat, Gagarin secara tidak sengaja bertemu dengan istri penjaga hutan dan cucunya - mereka hanya berjalan-jalan di tempat tersebut. Kemudian militer muncul di area pendaratan - mereka membawa pilot-kosmonot ke unit militer. Di sini dia menghubungi komando dan melaporkan bahwa tugas yang diberikan kepadanya telah selesai.

Begitu Khrushchev mengetahui hal ini, dia menelepon Menteri Pertahanan Malinovsky. Dalam perbincangan tersebut, Khrushchev meminta agar Gagarin dipromosikan ke pangkat mayor secepat mungkin. Dan omong-omong, laporan TASS tertanggal 12 April sudah menampilkan Mayor Yuri Gagarin. Tetapi sang kosmonot sendiri baru mengetahui tentang pangkat barunya setelah mendarat. Dan tak lama kemudian dia dianugerahi gelar “Pahlawan Uni Soviet.”

Awalnya, tidak ada perayaan terkait kemunculan Gagarin di Moskow yang direncanakan. Namun tiba-tiba rencana berubah, dan pertemuan seremonial diselenggarakan dengan tergesa-gesa. Dengan pesawat Il-18, kosmonot tersebut tiba di bandara ibu kota Vnukovo, di mana kerumunan orang yang antusias, perwakilan media, dan pejabat tinggi negara Soviet sudah menunggunya. Selanjutnya, Gagarin dikendarai di sepanjang jalan utama Moskow dengan mobil ZIL atap terbuka. Gagarin berkuda sambil berdiri dan menyapa mereka yang datang menemuinya. Ucapan selamat datang dari berbagai pihak, banyak yang membawa poster. Beberapa pria bahkan berhasil melewati penjagaan dan menyerahkan bunga kepada Gagarin.

Kemudian di Lapangan Merah, kosmonot, berjalan di sepanjang karpet merah, melaporkan keberhasilan penerbangan ke Nikita Khrushchev. Beberapa orang yang menonton film berita ini memperhatikan tali sepatu Gagarin yang tidak terikat. Detail lucu ini membuat sang astronot semakin populer di kalangan masyarakat.

Rekaman legendaris Gagarin dengan helm berat bertuliskan "Ayo pergi" difilmkan bukan sebelum peluncuran itu sendiri, tetapi jauh setelahnya - yaitu, ini adalah tiruan murni. Pada 12 April, tidak ada peserta utama peluncuran yang sempat syuting. Kemudian mereka memutuskan untuk membuat ulang gambar-gambar ini - Yuri Gagarin dan Sergei Korolev mengulangi di depan kamera semua yang mereka katakan dan lakukan pada pagi hari sebelum peluncuran.

Penerbangan luar angkasa ini menarik perhatian orang-orang dari seluruh dunia, dan Gagarin menjadi selebriti dalam skala internasional. Atas undangan pejabat tinggi negara-negara lain, ia mengunjungi sekitar tiga lusin negara. Kosmonot tersebut melakukan banyak perjalanan melintasi wilayah Uni Soviet. Menariknya, pada tahun enam puluhan abad terakhir yang paling populer nama laki-laki di Uni Soviet nama Yuri menjadi. Banyak pasangan ingin menamai anak mereka dengan nama pria yang terbang ke luar angkasa.

Gagarin berbicara kepada penonton: aktris Italia Gina Lollobrigida memandangnya dengan antusias

Pada tahun enam puluhan, Gagarin memimpin secara signifikan kegiatan sosial, bekerja di Pusat Pelatihan Kosmonot, dia punya rencana untuk penerbangan luar angkasa kedua...

Namun, pada 27 Maret 1968, Gagarin meninggal secara tak terduga dan prematur dalam kecelakaan pesawat wilayah Vladimir. Ia jatuh saat bersama instruktur Vladimir Seryogin sedang melakukan penerbangan terjadwal dengan pesawat MiG-15UTI. Keadaan bencana tersebut belum sepenuhnya diklarifikasi hingga hari ini. Hanya saja komunikasi dengan MiG terputus, kemudian puing-puingnya ditemukan beberapa puluh kilometer dari lapangan terbang.

Sehubungan dengan kematian Gagarin, duka diumumkan di Uni Soviet. Mereka diberi nama sesuai nama kosmonot. pemukiman, jalan, gang, dan jalan yang terpisah. Selain itu, sejumlah besar monumen dan patung yang didedikasikan untuk Gagarin ditemukan di berbagai belahan bumi.

Pentingnya penerbangan Gagarin di Vostok-1

Penerbangan ini tentu saja membuka era baru – era penjelajahan manusia terhadap luar angkasa yang sebelumnya belum terjamah dan menakjubkan skalanya. Sejauh mana perkembangan ini akan berjalan, dan apa yang dapat kita capai melalui jalur ini, masih belum jelas. Misalnya, kini ada perbincangan tentang kolonisasi Bulan dan Mars.

Namun tidak diragukan lagi bahwa perjalanan ini dimulai pada 12 April 1961. Dan wajar saja jika setiap tahun pada hari musim semi ini diperingati hari libur seperti Hari Kosmonautika.

Sejarah eksplorasi ruang angkasa manusia dimulai dengan penerbangan Gagarin

Selamanya, warga negara Soviet Yuri Gagarin akan selalu ada dalam ingatan kita dan keturunan kita sebagai orang pertama yang berada di luar angkasa. Tidak seorang pun akan mengambil status dan gelar ini darinya.

Film dokumenter “Seorang Bintang Bernama Gagarin”

Dari dokumen arsip Diketahui bahwa “Pidato Yuri Alekseevich Gagarin sebelum peluncuran ke luar angkasa” direkam dalam kaset di Moskow pada tanggal 3 April 1961.

Menjelang peluncuran luar angkasa

Menjelang peluncuran, pada 11 April, pukul lima pagi, roket dibawa ke landasan peluncuran. Pada siang hari, semua pengujian pengangkut dan kapal pada posisi peluncuran seperti yang disyaratkan oleh instruksi telah dilakukan. Hampir semua orang yang bertanggung jawab atas sistem, sebelum menandatangani jurnal operasi yang dilakukan, mengatakan: “Ugh, ugh, ugh, agar tidak membawa sial - tidak ada komentar!”

Pada hari pra-peluncuran ini, mulai pukul 10, Konstantin Feoktistov mengadakan kelas dengan para kosmonot.

Pada pukul 13.00, Yuri Gagarin bertemu dengan tentara, sersan, dan awak tempur di landasan peluncuran. Sergey Korolev, Mstislav Keldysh, dan perwakilan industri hadir. Nikolai Kamanin memperkenalkan Letnan Senior Gagarin kepada hadirin. Yuri Alekseevich “menyampaikan pidato singkat namun menyentuh hati, berterima kasih kepada mereka yang hadir atas kerja keras mereka dalam mempersiapkan peluncuran kapal.”

Sergei Pavlovich Korolev menekankan perlunya pertemuan semacam itu (yang kemudian menjadi tradisi baik bagi semua kosmonot yang memulai penerbangan).

“Setelah pertemuan ini, kami pergi ke rumah “marshal” (Marshal Nedelin biasanya tinggal di sana), di mana Gagarin, Titov, E.A. Karpov, dokter A.V. Nikitin dan aku harus bermalam sebelum memulai..."

Nikolay Kamanin: “...di rumah "marshal", bersama Yura, saya mencoba makan siang kosmonot yang sangat lezat, tetapi tidak terlalu enak dalam tabung masing-masing 160 gram: yang pertama - pure coklat kemerah-merahan dengan daging, yang kedua - pate daging dan untuk yang ketiga - saus coklat. Yura merasa luar biasa. Tekanan darah - 115/60, denyut nadi - 64, suhu - 36,8... Ia dilengkapi dengan sensor untuk merekam fungsi fisiologis dalam penerbangan. Prosedur ini berlangsung selama 1 jam 20 menit, namun tidak berpengaruh pada suasana hatinya.

Dia sangat menyukai lagu-lagu Rusia - tape recordernya bekerja terus menerus. Yura duduk di hadapanku dan berkata: "Aku akan terbang besok, tapi aku masih tidak percaya bahwa aku akan terbang, dan aku terkejut dengan ketenanganku." Untuk pertanyaan saya: “Kapan Anda mengetahui bahwa Anda akan terbang lebih dulu?”, Dia menjawab: “Saya selalu menganggap peluang saya dan Herman untuk terbang sama, dan hanya setelah Anda mengumumkan keputusan Anda kepada kami, saya percaya pada kebaikan. keberuntungan yang menimpaku." melakukan penerbangan pertama ke luar angkasa."

Yura dan aku menghabiskan beberapa menit untuk mengklarifikasi rutinitas harian besok. Untuk terbang keliling dunia, hanya dibutuhkan waktu satu setengah jam, dan astronot harus naik ke kapal 2 jam sebelum peluncuran dan menunggu penerbangan dimulai. Kita harus mengakui ketidaksempurnaan organisasi persiapan awal seperti itu. Pertanyaan ini menyibukkan saya, Korolev, dan para dokter. Kami mencoba mengurangi waktu tunggu astronot untuk terbang menjadi setidaknya 1 jam 30 menit, tetapi tidak ada hasil. Hanya diperlukan untuk menutup palka dan melepas pemasang serta rangka lebih dari satu jam. Pemeriksaan pakaian antariksa, peralatan komunikasi dan kapal membutuhkan waktu 20 menit. Kita semua memahami betul bahwa menunggu peluncuran secara tidak aktif adalah kebutuhan yang sangat tidak menyenangkan bagi seorang astronot, oleh karena itu saya akan menyibukkan Yura dengan percakapan radio dan memberi tahu dia tentang kemajuan persiapan penerbangan.

...Pukul 21.30 Korolev masuk, mengucapkan selamat malam dan pergi tidur. Yura dan German juga bersiap-siap untuk tidur, aku mendengar percakapan mereka di kamar sebelah. Jadi besok hal itu akan terjadi prestasi terbesar- penerbangan manusia pertama di dunia ke luar angkasa. Dan orang yang rendah hati akan mencapai prestasi ini pria soviet dalam seragam letnan senior Angkatan Udara - Yuri Alekseevich Gagarin. Sekarang namanya tidak berarti apa-apa bagi siapa pun, tetapi besok nama itu akan menyebar ke seluruh dunia, dan umat manusia tidak akan pernah melupakannya.”

12 April 1961. "Pergi!"

Pukul 5.00 pengisian bahan bakar kapal dimulai.

Pukul 5.30, Kolonel Pelayanan Medis Evgeniy Karpov membangunkan Yuri Gagarin dan German Titov.

Pukul 06.00 diadakan rapat Komisi Negara. Ternyata, itu sangat sederhana dan singkat. Semua laporan diringkas menjadi satu kalimat: “Tidak ada komentar, semuanya sudah siap, tidak ada pertanyaan, Anda dapat meluncurkannya.”

Saat ini, mobil medis tiba di awal. Mereka membawa makanan, menaruhnya di kapal...

Setelah Yuri Gagarin dan German Titov mengenakan pakaian antariksa, tulisan “USSR” ditulis dengan hati-hati di helm mereka dengan cat nitro merah. Entah bagaimana mereka tidak memikirkan hal ini sebelumnya - mereka menyadarinya di saat-saat terakhir: sehingga ketika penakluk luar angkasa Soviet mendarat, mereka tidak secara tidak sengaja dikira sebagai perwira intelijen asing...

Di landasan peluncuran semua orang menunggu para astronot.

Sekitar jam 7 pagi sebuah bus muncul di jalan beton. Ini semakin dekat. Itu berhenti hampir tepat di sebelah roket.

Pintu depan terbuka dan Gagarin muncul dalam pakaian antariksa oranye terang. Laporan singkat kepada Ketua Komisi Negara, kata perpisahan terakhir...

Ada lebih banyak orang yang mengantar dan memeluk Gagarin sebelum menaiki lift daripada yang disediakan oleh jadwal yang telah disepakati di suatu tempat. Alih-alih mendoakan perjalanan mereka aman, beberapa malah mengucapkan selamat tinggal dan bahkan menangis... Cuplikan film berita yang hemat namun dapat diandalkan tentang momen ini telah dilestarikan - berkat juru kamera studio Mosnauchfilm.

...Dan sekarang lift membawa Yuri ke puncak roket. Bersama kosmonot, perancang pesawat ruang angkasa terkemuka, Oleg Ivanovsky, naik lift dan membantu Gagarin menyesuaikan diri dengan modul penurunan.

Pada pukul 7.10, komunikasi terjalin antara bunker kompleks peluncuran dan kapal Vostok. Sebelum Kepala Desainer Sergei Korolev turun ke bunker, kontak dengan Yuri Gagarin dipertahankan oleh Nikolai Kamanin, Yuri Bykov (kepala desainer NII-695 dari Komite Negara Dewan Menteri Elektronik Radio Uni Soviet) dan Pavel Popovich...

Setelah pintu masuk kapal ditutup, indikator pada panel kontrol di bunker tidak berfungsi, memastikan kekencangannya. Sekitar pukul 8 pagi, pembukaan kembali dan penutupan palka dengan pengecekan kontak ujung dilakukan segera (penutup palka diamankan dengan 32 mur!) dilakukan oleh O.G. Ivanovsky dan tukang V.I.Morozov. Tidak ada situasi darurat lain yang tercatat pada awal Vostok.

Semua orang khawatir dengan pertanyaan: bagaimana perasaan seseorang di luar angkasa? Akankah keadaan tanpa bobot, misalnya, mempengaruhi aktivitasnya, kecukupan reaksinya, dan kemampuannya mengambil keputusan yang tepat?

Vostoks menyediakan siklus kendali kapal yang sepenuhnya otomatis: dari peluncuran hingga pendaratan. Dan hanya jika otomatisasi gagal, astronot harus beralih ke kontrol manual. Namun, pertama-tama dia harus mengatasi “kunci logis” khusus - memutar nomor tertentu pada remote control enam tombol nomor tiga digit dan baru setelah itu dia dapat mengaktifkan kontrol manual.

Karena takut akan tindakan astronot yang tidak terduga, mereka memutuskan untuk tidak memberi tahu dia kode tersebut sebelumnya. Konser tersegel dengan "angka ajaib" ditempel di lapisan interior kabin di sebelah kursi Yuri. Cukup dengan membuka segelnya untuk melihat nomor berharga di balik kelopak amplop yang terbuka. Namun inilah yang membuat penasaran: bertahun-tahun kemudian ternyata “angka ajaib” - 125 - diketahui Gagarin di Bumi sebelum peluncuran. Perancang terkemuka pesawat ruang angkasa Vostok, Oleg Ivanovsky, dan instruktur-metodologi kelompok kosmonot, Mark Gallai, menangani hal ini. Mereka tidak dapat menerima keputusan untuk bersembunyi dari astronot, bahkan untuk saat ini, kesempatan untuk beralih ke kontrol manual...

Peternakan pemeliharaan dialokasikan. Kesiapan lima menit diumumkan... Kesiapan satu menit... Akhirnya, perintah terakhir peluncuran A.S. tiba. Kirillova: “Kunci untuk memulai!” — “Ada kunci untuk memulai!” - "Awal!"- dan, mematuhi perintah terakhir, operator menekan tombol. Terdengar deru mesin vulkanik, roket perlahan lepas landas dari landasan peluncuran dan, dengan cepat menambah kecepatan, menghilang dari pandangan. "Pergi!"

Sebuah kamera televisi dipasang di kokpit pilot, yang mengirimkan gambar ke kompleks peluncuran - peralatan baru pada waktu itu, sistem Tral-T (yang, bagaimanapun, memiliki karakteristik yang sangat sederhana: jumlah garis per frame adalah hanya 100, dan bukan 625 seperti di televisi konvensional; kecepatan transmisi bingkai — 10 Hz; jumlah gradasi kecerahan — 8). Tapi ini adalah televisi luar angkasa pertama di dunia! Dan negosiasi antara Sergei Korolev (tanda panggilan "Zarya - 1") dan Yuri Gagarin (tanda panggilan "Kedr") direkam dalam film di kompleks peluncuran dan pada tape recorder yang terpasang di pesawat ruang angkasa:

Tidak ada audio atau film berita lain tentang peluncuran pesawat ruang angkasa Vostok yang juga dapat dianggap asli. Segala sesuatu di kosmodrom dijaga kerahasiaannya. Pada saat peluncuran roket, juru kamera yang dikirim ke Baikonur dibawa ke “jarak aman”—enam kilometer dari landasan peluncuran.

Sejujurnya, perlu dicatat bahwa, mulai dari peluncuran manusia berikutnya ke luar angkasa (penerbangan Titov Jerman pada 6 Agustus 1961), sekelompok kecil jurnalis selalu hadir di Baikonur (mereka disebut "pers kosmodrom") - perwakilan kantor berita, surat kabar pusat, radio dan televisi. Berkat mereka, seiring waktu, perpustakaan yang mengesankan, perpustakaan suara dan film tentang kehidupan kosmodrom dikumpulkan.

Karya jurnalistik di Baikonur dengan cepat memperoleh gayanya sendiri dan memunculkan tradisi tertentu. Misalnya, penggunaan informasi yang diterima dan observasi yang dilakukan semata-mata dilarang keras. Semua bagian dimasukkan ke dalam wadah yang sama, dan cara menanganinya adalah urusan pribadi setiap orang.

Pengamat ilmiah TASS Alexander Romanov menjadi koresponden pertama yang terakreditasi Baikonur. Tim jurnalis yang meliput peluncuran luar angkasa pada tahun 1960-an termasuk Nikolai Denisov, Sergei Borzenko, Vasily Peskov, Yuri Letunov, Yaroslav Golovanov, Viktor Bolkhovitinov, Vladimir Gubarev, Boris Konovalov dan lainnya.

Rekaman terkenal dari Sergei Korolev yang berkomunikasi dari bunker landasan peluncuran dengan Yuri Gagarin, yang berada di pesawat luar angkasa, difilmkan jauh kemudian pada tanggal 12 April 1961 - khusus untuk film dokumenter.

Sekali lagi, semua peserta utama peluncuran pesawat ruang angkasa Vostok dikumpulkan di kosmodrom dan pemeragaan tersebut secara efektif difilmkan dalam film berwarna. kejadian bersejarah. Sangat mungkin bahwa film dokumenter semu (atau, dalam istilah modern, "rekonstruksi peristiwa") mengingat kerahasiaan total di Uni Soviet dalam segala hal yang berkaitan dengan astronotika, dan menimbulkan keraguan bagi beberapa jurnalis dan penulis: apakah Gagarin benar-benar terbang ke luar angkasa? Dengarkan dan bandingkan rekaman sebelumnya (rekaman dari tape) dengan penggalan suara film berita ini:

Manusia di luar angkasa! Pada pukul 09:07 (dalam laporan teknis, waktu peluncuran adalah 09:06:59.7) tanggal 12 April 1961, Yuri Gagarin mencatatkan sejarah.

Dari entri buku harian Nikolai Kamanin: “Awalnya berjalan dengan baik. Kelebihan muatan di lokasi peluncuran tidak memberikan pengaruh nyata pada suara astronot. Komunikasi radio bagus... Pada saat transfer komunikasi dari peluncuran ke Kolpashevo ada beberapa detik yang tidak menyenangkan: kosmonot tidak mendengar kami, dan kami tidak mendengarnya. Saya tidak tahu seperti apa penampilan saya saat itu, tetapi Korolev, yang berdiri di samping saya, sangat khawatir: ketika dia mengambil mikrofon, tangannya gemetar, suaranya pecah, wajahnya berubah dan berubah melampaui batas. pengakuan. Semua orang menghela nafas lega ketika Kolpashevo dan Moskow melaporkan bahwa komunikasi dengan astronot telah pulih dan pesawat ruang angkasa telah memasuki orbit."

Dari memoar ibu kosmonot Anna Timofeevna Gagarina: “Hari itu saya berada di rumah, dan putri saya Zoya serta putra Boris dan istrinya sedang bersiap-siap untuk bekerja. Saya sedang membersihkan dan mematikan radio. Tiba-tiba Marusya, istri putra sulungnya, Valentina, datang berlari sambil menangis dan berkata:

...Saya tidak dapat berbicara lagi, saya hanya berkata: “Saya akan pergi ke Moskow.”

Di stasiun saya pergi ke loket tiket kereta api dan menyerahkan sepuluh rubel. Harga tiketnya dua sembilan puluh - saya mengambil kembalian sepuluh kopek dan melupakan sisanya. Kasir berteriak: "Kembalikan dia, dia meninggalkan kembaliannya!" Saya berjalan, mengambil uang itu, dan mengucapkan terima kasih. Lalu saya ingat duduk di gerbong, tidak berbicara dengan siapa pun. Dan tentara Gzhat kami sedang berkendara ke sana. Seorang pria mendatangi saya, dengan air mata berlinang, menjabat tangan saya erat-erat dan pergi tanpa suara.

Saya tiba di Moskow dan berganti kereta. Dan orang-orang sudah membicarakan Yuri. Fotonya telah ditampilkan di televisi dan dikatakan bahwa dia memiliki seorang istri dan dua anak perempuan. Dan saya duduk dengan tenang dan berkata pada diri sendiri: “Ini anak saya!” Nah, orang-orang mendengarnya - bagaimana caranya? Beberapa orang memiliki ketidakpercayaan. Terburu-buru, saya tidak memakai mantel, tapi selimut. Saya berpikir: baiklah, apa yang harus saya lakukan di sana, saya tidak akan kemana-mana! Saya hanya akan mengantar anak itu ke taman kanak-kanak dan memakai sesuatu untuk Valino. Lagi pula, baru-baru ini, pada tanggal 25 Maret, saya meninggalkan mereka. Saya membawa istri Yura dari rumah sakit bersalin dan kembali ke desa saya - anak-anak mengirimi saya telegram: ayah mereka sakit.

Dan kemudian salah satu dari mereka yang tidak percaya bertanya: “Siapa nama anak-anaknya?” Saya berkata: “Yang tertua adalah Lenochka, tetapi saya tidak tahu yang termuda, karena ayah saya tidak ada di rumah, dan ibu saya tidak berani menyebutkan namanya tanpa Yura!” Dan yang termuda, kata mereka, bernama Galya. Yah, mungkin Galei, kataku. Mereka menyebutnya saat saya berada di desa…”

Edisi khusus “Berita Terbaru” dari All-Union Radio

Laporan TASS tentang penerbangan manusia pertama di dunia ke luar angkasa:

“Pada tanggal 12 April 1961, di Uni Soviet, pesawat ruang angkasa-satelit pertama di dunia “Vostok” dengan seseorang di dalamnya diluncurkan ke orbit mengelilingi Bumi.

Pilot-kosmonot pesawat ruang angkasa Vostok adalah warga negara Uni Republik Sosialis Soviet, pilot Mayor Yuri Alekseevich Gagarin.

Berdasarkan data awal, periode revolusi kapal satelit mengelilingi bumi adalah 89 koma satu menit; jarak minimum dari permukaan bumi (at perigee) adalah 175 kilometer, dan jarak maksimum (at apogee) adalah 302 kilometer; Sudut kemiringan bidang orbit terhadap ekuator adalah 65 derajat 4 menit.

Berat pesawat ruang angkasa-satelit dengan pilot-kosmonot adalah 4 ribu 725 kilogram, tidak termasuk berat kendaraan peluncuran tahap akhir.

Komunikasi radio dua arah telah terjalin dan dipelihara dengan kosmonot Kamerad Gagarin. Frekuensi pemancar gelombang pendek onboard adalah 9 koma 19 perseribu megahertz dan 20 koma 6 perseribu megahertz, dan pada rentang gelombang ultrapendek 143 koma 625 perseribu megahertz. Dengan menggunakan telemetri radio dan sistem televisi, kondisi astronot dipantau selama penerbangan.

Kamerad Kosmonot Gagarin menjalani masa peluncuran satelit Vostok ke orbit dengan memuaskan dan saat ini dalam keadaan sehat. Sistem yang menyediakan kondisi kehidupan yang diperlukan di kabin kapal satelit berfungsi normal.

Penerbangan satelit Vostok dengan pilot-kosmonot Kamerad Gagarin di orbit terus berlanjut.”

Pesan dari luar angkasa:

“Menurut data yang diterima dari pesawat ruang angkasa Vostok, pada sembilan jam dua puluh dua menit waktu Moskow, pilot-kosmonot Mayor Gagarin, saat berada di Amerika Selatan, menyampaikan: “Penerbangan berjalan dengan baik, saya merasa baik.”

Pada pukul 10:15 waktu Moskow, pilot-kosmonot Mayor Gagarin, yang terbang di atas Afrika, menyampaikan dari pesawat ruang angkasa Vostok: “Penerbangan berjalan normal, saya dapat mentolerir keadaan tanpa bobot dengan baik.”

Pagi hari tanggal 12 April membuat seluruh karyawan Radio All-Union dalam ketegangan... Perlu dicatat bahwa tiga laporan TASS telah disiapkan tentang penerbangan Yuri Gagarin ke luar angkasa. Yang pertama adalah tentang penerbangan yang sukses. Hal itu akan diumumkan segera setelah pesawat ruang angkasa diluncurkan ke orbit. Jika, misalnya, seorang astronot “jika satelit gagal memasuki orbit karena kurangnya kecepatan” tenggelam ke laut atau mendarat di wilayah negara lain, maka informasi tentang peluncuran pesawat ruang angkasa tersebut akan memudahkan organisasi penyelamatan yang cepat, dan juga akan “menyingkirkan pengumuman apa pun negara asing kosmonot sebagai perwira pengintai untuk tujuan militer." Pesan TASS kedua adalah tentang keberhasilan kembalinya seseorang dari penerbangan luar angkasa dan yang ketiga (seruan kepada pemerintah negara lain) adalah permintaan kepada negara-negara untuk membantu menyelamatkan astronot tersebut.

Dan kemudian panggilan telepon yang ditunggu-tunggu terdengar di komite radio, disusul dengan obrolan teletype...

Pesan TASS “Tentang keberhasilan kembalinya manusia dari penerbangan luar angkasa pertama”

“Setelah berhasil melaksanakan penelitian yang direncanakan dan menyelesaikan program penerbangan, pada 12 April 1961, pukul 10:55 waktu Moskow, pesawat ruang angkasa Soviet Vostok melakukan pendaratan yang aman di wilayah tertentu di Uni Soviet.

Pilot-kosmonot Mayor Gagarin berkata: “Tolong laporkan kepada partai dan pemerintah bahwa pendaratan berjalan dengan baik, saya merasa baik-baik saja, saya tidak mengalami cedera atau memar.”

Dilaksanakannya penerbangan manusia ke luar angkasa membuka prospek besar bagi penaklukan luar angkasa oleh umat manusia.

Dari semua sistem pesawat ruang angkasa, sistem pendaratannyalah yang paling kompleks. Khawatir kelebihan beban, ketika menghantam tanah, diputuskan untuk tidak mengambil risiko menurunkan astronot di dalam peralatan itu sendiri. Sistemnya dibuat dua tahap: kendaraan turun dan astronot mendarat secara terpisah!

Pada ketinggian 7 kilometer, palka ditembakkan, di mana astronot terlontar bersama kursinya. Astronot itu ada di dalam jatuh bebas, menunggu parasutnya terbuka, hingga ketinggian 4 kilometer. Akhirnya parasut utama terbuka, lalu kursi terpisah dan jatuh bebas. Kendaraan yang turun dengan menggunakan parasutnya sendiri mendarat di sebelah...