Kecepatan meluncur yang rendah (20-70 km/jam) sangat cocok untuk pertama kali mengenal langit, apalagi jika Anda belum berani naik ke pesawat.
Sertifikat hadiah untuk penerbangan paralayang mulai RUB 2.000. hingga 11.490 gosok.
Apa yang menanti saya?
Perencanaan gratis pada ketinggian mencapai 450 m, secara teknis paraglider naik hingga 5000 m, namun penerbangan tandem dilakukan pada ketinggian yang rendah sehingga penumpang dapat menikmati pemandangan. Paralayang terus turun, tetapi jika aliran udara hangat ke atas menghalanginya, ia akan membubung ke atas. Jika diinginkan, pilot akan mendemonstrasikan aerobatik yang aman - mengayunkan sayap atau memutar spiral.
Dengan memilih sertifikat untuk penerbangan berpasangan dengan paraglider dan paramotor, petualangan berdua di langit menanti Anda. Semuanya terjadi seperti ini: penumpang pertama, bersama dengan instruktur, naik kereta paramotor. Dan kemudian dia melihat dari atas saat orang kedua di paraglider tandem, menggunakan winch, naik ke ketinggian yang sama. Durasi penerbangan dengan paramotor adalah 10-15 menit, dengan paraglider - 5-10 menit. Durasi tergantung pada kondisi cuaca.
Untuk penerbangan ketinggian tinggi akan cocok hari-hari musim panas, ketika bumi memanas dan udara hangat mengalir ke atas, membentuk arus panas ke atas (musim: musim panas). Dalam arus seperti itu, paraglider dapat mencapai ketinggian “sampai ke awan” dan terbang sejauh beberapa kilometer. Pengukusan akan berlangsung 10 menit atau lebih. Sayangnya, cuaca “melonjak” tidak terjadi setiap hari, bahkan di saat cuaca panas waktu musim panas tahun, dan tidak mungkin menjamin 100% masuknya ke dalam arus. Oleh karena itu, penerbangan ini dapat digantikan dengan 2 penerbangan reguler.
Kelas master "Paralayang" termasuk pelatihan darat 4-5 jam dan 1 penerbangan bersama-sama dengan instruktur; jika Anda memiliki pelatihan yang cukup dan telah menguasai pengetahuan yang diperlukan, 2 penerbangan independen dengan paraglider satu kursi di bawah kendali radio seorang instruktur.
Terbang dengan akrobat udara dapat direkomendasikan bagi pecinta olahraga ekstrim dan adrenalin (musim: musim panas). Pilot Anda tidak akan "terbang dalam garis lurus", tetapi akan melakukan beberapa manuver akrobatik. Penumpang akan merasakan betapa kelebihan bebannya, terkadang kecepatan keseluruhan paraglider akan meningkat hingga 100 km/jam, di atas kepala Anda tidak akan melihat langit, melainkan... bumi. Tokoh akrobatik dipilih oleh pilot berdasarkan kondisi cuaca dan berat penumpang, demi keselamatan, aksi dilakukan pada ketinggian lebih dari 100 m.
Rata-rata, penerbangan berlangsung 10 menit.
Rata-rata - karena durasi penerbangan dipengaruhi oleh kecepatan angin, ada/tidaknya arus ke atas, dan aerobatik (memakan ketinggian, mendekatkan paraglider ke tanah).
Apakah Anda memerlukan pelatihan untuk penerbangan?
Sebelum paralayang berada di angkasa, pilot dan penumpang harus berlari sedikit melintasi lapangan. Berikut beberapa aturannya: kenakan sepatu yang nyaman tanpa tumit dan sol beralur, pilih pakaian sesuai cuaca, dan saat cuaca cerah, bawalah kacamata hitam dan krim. Dan dengarkan perintah pilot. Tidak ada yang rumit.
Bagaimana itu bekerja?
Paraglider menyerupai parasut sayap, namun terdapat perbedaan: paraglider memiliki kanopi yang lebih panjang, tidak perlu melompat dari pesawat, dan dilengkapi dengan tempat duduk dengan lingkar yang menahan badan. Untuk lepas landas digunakan sistem penarik: winch menarik kabel yang menempel pada penumpang. Ketika ketinggian tercapai, kabel terlepas - kita berangkat!
Cocok untuk siapa?
Berat dan tinggi badan penumpang tidak menjadi masalah. Hal lainnya adalah usia. Di semua paradrome, hanya orang yang berusia di atas 18 tahun yang diperbolehkan terbang. Orang yang setelah operasi, serta mereka yang memiliki penyakit pada sistem kardiovaskular/saraf atau sistem muskuloskeletal tidak diperbolehkan terbang. Wanita hamil juga tidak diperbolehkan terbang.
Pada catatan:
Penerbangan paralayang di wilayah Moskow berlangsung selama musim panas di akhir pekan, tergantung kondisi cuaca yang mendukung. Pengecualian adalah lapangan parade Voronovo, tempat penerbangan dilakukan sepanjang tahun. Dengan memilih penerbangan paralayang sebagai hadiah, Anda dapat mengatur tanggal yang asli. Bayangkan Anda melayang dengan mulus di dekatnya dan menikmati keindahan yang menakjubkan.
Sertifikat ini berlaku selama 8 bulan. Sangat penting untuk mempertimbangkan musiman penyediaan layanan dan kondisi pelaksanaannya (misalnya, kondisi cuaca yang mendukung, jadwal, dll.), yang disepakati dengan penyelenggara saat pendaftaran.
Pengiriman sertifikat hadiah untuk penerbangan paralayang gratis di Jalan Lingkar Moskow pada hari berikutnya setelah pemesanan. .
Penerbangan berlangsung di paradrom terbaik
Paradrom Voronovo
Tempat paralayang terdekat terletak 35 km dari Jalan Lingkar Moskow di sepanjang Jalan Raya Kaluga. Penerbangan di area ini memberikan pemandangan danau dan sungai yang menakjubkan, tim profesional menciptakan semua kondisi untuk petualangan yang nyaman dan mengasyikkan, dan bagi penggemar olahraga ekstrim, penerbangan dengan elemen akrobat udara bahkan dapat dilakukan! Penerbangan beroperasi sepanjang tahun. Di sinilah Anda dapat melakukan “Penerbangan Ketinggian Tinggi”, serta “Penerbangan Akrobatik Udara”.
Paradrome Novoselovo
Paradrome ini terletak 55 km dari Jalan Lingkar Moskow (Jalan Raya Novorizhskoe), dekat Istra - salah satu kawasan paling indah di wilayah Moskow. Tempat ini memiliki aerologi yang sangat menarik, memungkinkan terjadinya penguapan bahkan dari ketinggian rendah. Semua peralatan bersertifikat, dan instruktur pilot memiliki ratusan jam terbang, yang menjamin penerbangan yang aman.
Paradrom Elkino
Sebuah tim yang terdiri dari orang-orang yang berpikiran sama orang yang bahagia, yang hobinya bertepatan dengan pekerjaannya, karena mereka tidak hanya menerbangkan paralayang, tetapi juga salah satu dari sedikit produsen paralayang dalam negeri dan balon. Sebuah tim profesional yang mencoba menjadikan paralayang hadiah sebagai olahraga yang mudah diakses, indah, dan aman bagi semua orang yang mencintai langit.
Perhatian: musim 2019 telah ditutup.Paradrome Kamenka
Tidak jauh dari desa Kamenka, 135 km dari Moskow (Jalan Raya Kashirskoe) di seberang Sungai Oka terdapat lapangan parade. Ada ruang di sini untuk merasakan kelapangan dan berakselerasi dengan baik untuk turun dari tanah. Dan mengajak teman-teman Anda, Anda bisa piknik dan berbagi kegembiraan paralayang dengan mereka.
Perhatian: musim 2019 telah ditutup.Paradrom Cheesman
Salah satu klub terbesar di Rusia, lokasinya terletak di dekat desa Chismena di arah Volokolamsk (~65 km dari Jalan Lingkar Moskow di sepanjang Jalan Raya Volokolamsk). Instruktur berpengalaman akan memilih paraglider yang tepat tergantung pada tingkat pelatihan pemilik hadiah yang dipersonalisasi, dan membuat penerbangan bersama instruktur menjadi mudah dan aman. Hanya di paradrome ini Anda bisa mengikuti kelas master “Paralayang”.
Perhatian: musim 2019 telah ditutup.Paradrome Lopotovo
Klub ini terletak 40 km dari MKAD (jalan raya Pyatnitskoe) di tempat terindah di tepi Waduk Istra, di mana Anda tidak hanya bisa paralayang, tetapi juga bersantai di tepi air.
Klub ini telah memberikan semua orang perasaan terbang gratis yang tak terlupakan selama 19 tahun! Untuk itu, tersedia perlengkapan paralayang dari pabrikan terkemuka dunia (Republik Ceko), 2 tandem dengan ukuran berbeda, yang memungkinkan penumpang dengan berat 25 hingga 125 kg dapat terbang dengan aman. Penerbangan di klub dilakukan oleh pilot berpengalaman dengan lebih dari 10.000 penerbangan.
Perhatian: musim 2019 telah ditutup.Paradrom Clovo
Salah satu klub paralayang tertua terletak di wilayah Naro-Fominsk (~65 km di sepanjang jalan raya Kyiv). Teknologi modern dan armada yang terus diperbarui, pengalaman luas, dan lebih dari 400 pelanggan tetap hanyalah beberapa di antaranya fitur khas sekolah paralayang. Di sinilah Anda dapat melakukan penerbangan berpasangan dengan paraglider dan paramotor - terbang ke angkasa satu per satu, lalu menikmati penerbangan bersama.
Perhatian: musim 2019 telah ditutup.
Memesan penerbangan
Kami akan mengajari Anda cara terbang dalam 10 hari dan membantu Anda membeli paraglider sendiri.
Kursus pelatihan penerbangan 2 in 1 di sekolah pilot situs web
kamu bisa mulai hari ini!
Apa maksudnya 2 in 1? Sebagian besar sekolah yang memberikan pelatihan di dataran mencakup pelatihan terbang dalam arus naik dinamis di dekat lereng atau di pegunungan sebagai kursus terpisah dan, oleh karena itu, dengan biaya terpisah. Seringkali karena mereka secara fisik tidak punya tempat untuk mengajarkannya. Kami segera mengajari Anda cara terbang di pegunungan, sehingga Anda mendapatkan keterampilan kedua kursus tersebut dengan harga satu.
Apakah kursus pelatihan ini tepat untuk Anda?
Kursus ini cocok jika Anda:
| Apakah Anda ingin cepat belajar terbang? | |
| Anda berkesempatan datang ke Kaukasus selama 7-10 hari | |
| Anda sekarang dapat mengalokasikan 2 malam gratis dalam seminggu selama 1,5 bulan untuk mempelajari bagian teori |
Kami telah mengembangkannya khusus untuk Anda kursus dasar pelatihan penerbangan, yang memungkinkan Anda menguasai paraglider dalam waktu kurang dari 10 hari. Hanya terkadang dibutuhkan waktu lebih lama.
Adakah yang bisa terbang paralayang?
Ya, hampir semua orang bisa belajar menerbangkan paraglider!
Dan yakinlah bahwa Anda juga bisa terbang jika:
- Apakah Anda ingin terbang
- Keadaan kesehatan dan kebugaran jasmani Anda memungkinkan Anda mengendarai mobil tanpa gambar rambu jalan 8.17 di jendela mobil Anda
- Anda memiliki 7-10 hari waktu luang selama musim panas untuk dicurahkan guna memperoleh keterampilan praktis paralayang
Jika 3 kondisi ini bertepatan, maka Anda akan dapat terbang dengan cara yang sama seperti yang kami dan semua orang yang kami ajar lakukan.
Secara umum, sebagian besar siswa menguasai pengendalian paralayang dalam waktu seminggu. Salah satu alasannya adalah paraglider adalah pesawat yang dikendalikan paling lambat, yang dapat terbang secara normal bahkan tanpa campur tangan pilot. Baik pria maupun wanita berusia antara 14 dan 80 tahun menerbangkan paralayang. Dan alasan kedua, tidak diragukan lagi, adalah pengalaman pelatihan instruktur kami.
Namun, jika Anda memutuskan untuk melakukan paralayang, berhati-hatilah dan Berhati-hatilah saat melakukan penerbangan pertama Anda sendiri tanpa pengawasan instruktur!
Anda perlu belajar terbang hanya di klub atau sekolah paralayang yang bagus
Dan ada banyak alasannya, yang dapat digabungkan menjadi 3 poin berikut:
- Kelas dengan instruktur yang baik akan jauh lebih murah dibandingkan jasa ahli bedah atau ahli traumatologi
- Di sekolah yang bagus Anda akan memiliki instruktur yang baik
- Instruktur yang baik akan memilih peralatan yang tepat untuk pelatihan
Kriteria memilih sekolah paralayang
- Di sekolah, instruktur berusaha untuk mematuhi persyaratan internasional untuk belajar.
- Di sekolah Anda bisa mendapatkan sertifikat, atau lebih baik lagi, lisensi internasional.
Jika semua syarat ini terpenuhi, maka sekolah seperti itu patut mendapat perhatian Anda.
Selain itu, masih banyak nuansa yang patut dibicarakan, namun topik-topik tersebut akan kita tinggalkan untuk dipelajari di kelas kita, agar tidak membebani informasi sekarang.
Oleh karena itu, kami menyarankan Anda memulai hari ini dengan mempelajari blok teori dari kursus pelatihan dasar. Blok 14 pelajaran ini dipelajari dari jarak jauh di sekolah kami. Bagaimanapun, ini akan berguna bagi Anda di sekolah mana pun Anda belajar.
Untuk mendaftar dan mulai mempelajari blok teori, isi dan kirimkan
Biaya pilihan kursus dasar
Biaya pelatihan mulai dari 35.000 rubel. dan sangat bervariasi tergantung apakah Anda ingin berlatih menggunakan peralatan sekolah atau membeli sendiri dan mulai melatihnya. Dan juga apakah Anda sudah menyelesaikan bagian teori dari kursus online dasar atau belum. Informasi tambahan untuk mengambil keputusan tentang pilihan pelatihan, Anda dapat menghubungi +7-917-33-44-962
Sekolah paralayang memberikan pelatihan penerbangan paralayang dan paramotor sesuai program pelatihan umum dan khusus
Program kami dibuat berdasarkan pengalaman melatih pilot paralayang di SLA Horizon Club, yang telah melatih pilot paralayang sejak tahun 1991 dan berfokus pada perolehan keterampilan penuh dalam mengendalikan sayap paralayang dan terbang di arus atas.
Program
- Kursus teori "Program pelatihan teori"
- Kursus “Pilot Amatir” adalah kursus dasar tentang pengembangan dan penguatan keterampilan peluncuran dari gunung dan alat mekanis, serta manuver, setara dengan tingkat awal olahraga tingkat III paralayang;
- Kursus “Melonjak” merupakan pelatihan tahap pertama bagi pilot paralayang profesional, terdiri dari dua elemen dasar “Melonjak dalam arus dinamis” dan “Melonjak dalam arus termal”, penyelesaian tahapan ini setara dengan tingkat atas dari III - Tingkat awal olahraga paralayang tingkat II ;
- Kursus “Mode Penerbangan Khusus” adalah kursus mode penerbangan paraglider khusus (Simulasi Insiden Penerbangan - SIV), terdiri dari dua set latihan, yang pertama dilakukan di atas tanah, yang kedua di atas permukaan air.
Fitur utama belajar di Sekolah kami
- Efektivitas kelas dicapai dengan memilih kondisi cuaca yang sesuai untuk setiap latihan dan studi paralel dari pengetahuan teoritis yang diperlukan bersama dengan sejumlah pelatihan praktis.
- Selama yang pertama pendidikan Utama, siswa mempertahankan kontak terus-menerus dengan instruktur yang ditugaskan kepadanya.
- Kelas dilakukan dalam kelompok yang terdiri dari 3-4 orang, yang memungkinkan Anda menganalisis kesalahan orang lain dan memungkinkan instruktur memberikan perhatian yang cukup kepada setiap siswa.
- Untuk siswa nonresiden, kelas disediakan di kamp pelatihan.
- Penggunaan alat Internet interaktif memungkinkan Anda mengurangi waktu yang dihabiskan untuk mengklarifikasi masalah teoretis.
- Proses ini dianggap sebagai peningkatan keterampilan yang berkelanjutan, di mana perjalanan ke kamp pelatihan dan kursus mode penerbangan khusus diadakan.
- Setelah lulus sekolah, lulusan, menjadi anggota klub Horizon, menerima penerbangan reguler, pendaftaran dokumen penerbangan dan kategori olahraga, dan kursus pelatihan lanjutan.
Teori
Jumlah soal teori yang diperlukan menurut program pelatihan teori dasar disusun sedemikian rupa untuk memusatkan perhatian pada hal yang paling signifikan. konsep teoritis dan keterampilan. Sebuah solusi diusulkan di kelas masalah praktis aerodinamika dan teori penerbangan paraglider. Kursus teori dasar dilakukan setahun sekali oleh instruktur terbaik klub, sebagian besar bersama pelatihan kejuruan sesuai dengan profil Anda. Agar tidak kehilangan waktu terbang, kursus teori dilakukan pada off-season, biasanya akhir Oktober-November.
Praktik
Ini menggunakan teknik metodologis yang dikembangkan sebagai hasil dari pelatihan pilot paralayang di Horizon Club sejak tahun 1991, dan yang memungkinkan tidak hanya mengajarkan secara efektif cara menangani sayap paralayang, tetapi juga untuk mengembangkan dan mengkonsolidasikan perasaan sayap, yaitu sangat diperlukan saat lepas landas dan terbang dalam kondisi sulit.Menggunakan internet
Dengan memanfaatkan peluang dan akses ke bagian tertutup forum, siswa memiliki kesempatan untuk membiasakan diri dengan pertanyaan paling umum tentang teori yang muncul ketika belajar menerbangkan paralayang dan mengoperasikan paralayang lebih lanjut, serta menerima jawaban komprehensif atas pertanyaan tentang teori dan praktek pengoperasian paraglider.Klub Paralayang
Paralayang lintas alam membutuhkan banyak pengetahuan dan pengalaman untuk terbang dengan aman dan terbang jarak jauh menggunakan arus naik.Dimungkinkan untuk mentransfer seluruh pengetahuan dan keterampilan dalam dua hingga tiga bulan kelas, tetapi dibutuhkan lebih banyak waktu untuk menguasai materi.
Terkadang Anda datang dalam perjalanan untuk mengingat apa yang dibahas di kelas teori tentang teori penerbangan, terkadang kondisi penerbangan mungkin berbeda dari ideal - dalam hal ini selalu berguna untuk terbang di Klub - bersama kolega, teman, seperti orang-orang yang berpikiran.
Pertumbuhan profesional yang nyata hanya mungkin terjadi dengan komunikasi yang konstan dan terbang dengan pilot paralayang yang lebih berpengalaman dan mendapatkan pengalaman penerbangan.
Oleh karena itu Klub tidak hanya melakukan pelatihan awal, tetapi juga perjalanan reguler yang memerlukan pengembangan keterampilan terbang dalam kondisi dinamis atau pegunungan. Pilot dari kategori olahraga kedua mengambil bagian dalam kompetisi Rusia, kompetisi Klub tradisional diadakan.
Jumlah biaya Klub, biaya penerbangan derek
Jenis pembayaran, jumlah biaya masuk dan biaya bulanan ditunjukkan di bagian yang ditunjukkan di bagian tersebut.Teknik
Setelah lulus, lulusan sekolah diberikan diskon dari 5% hingga 10% untuk pembelian peralatan penerbangan dari produsen terkemuka di Rusia dan luar negeri: ASA, Eros, AVASPORT, SkyCountry, SWING, UP...Hampir semua orang sehat tanpa manifestasi eksternal dari ketidakwajaran dan tidak lebih berat dari dua ratus kilogram, yang secara sadar menyatakan keinginannya untuk melakukan aktivitas tersebut.
Bagaimana pelatihan paralayang dilakukan.
Kelas dibagi menjadi praktik dan teori di klub. Kelas praktek dilakukan di lapangan, di atas bukit, dengan menggunakan winch. Kelas teori diadakan di klub pada hari Kamis. Selain itu, klub mengadakan pelatihan praktis dengan simulator.
Latihan di simulator
Latihan praktek pertama di lapangan atau di atas bukit diawali dengan latihan di simulator. Dengan menggunakan simulator, Anda mempelajari sistem harness, mengembangkan kebiasaan mengencangkan semua kunci, dan duduk dengan benar di sistem harness. Siswa belajar memasang sabuk pengamannya “di udara”. Kemudian kita mulai melatih keterampilan mengendalikan paraglider dengan menggunakan perpindahan beban pada harness, dijelaskan dan diperlihatkan cara-cara mengendalikan paraglider, siswa melakukan putaran simulator hingga diperoleh hasil yang benar.
Pelatihan simulator dilakukan di masa depan untuk memperbaiki kontrol dan keterampilan piloting aktif selama kelas teori atau pada akhir pekan ketika klub tidak melakukan penerbangan karena kondisi cuaca.
Kelas teori
Kelas teori diadakan pada hari Kamis dan mencakup 5 topik utama, yang diberikan dalam 7-10 pelajaran. Ceramahnya dibacakan secara melingkar, topik yang sama dibahas dengan cara yang berbeda dan dirancang, jika pendengar mau, untuk disimak beberapa kali. Kelas juga mencakup laporan dari paralayang atau pesawat layang gantung tentang penerbangan di berbagai lokasi penerbangan, melihat materi foto dan video. Kelas utama diajar oleh: Alexei Semenov, Mikhail Malev. Para ahli dalam topik ini juga dapat diundang ke kelas individu.
Pelajaran praktis
Metode pengajaran paralayang memungkinkan Anda untuk menekankan keterampilan yang paling penting dalam uji coba paralayang. lihat tautan: "Organisasi latihan dan peralatan yang digunakan saat mengajar paralayang..."
Penekanan utamanya adalah pada sistem pelatihan individu.
Untuk pelatihan awal menggunakan winch, paraglider bersertifikat modern digunakan: Pengawal.
Pada pembelajaran pertama di lapangan, ketika siswa sudah menguasai teknik bekerja dengan kanopi, digunakan paralayang Pemburu, Oniks, Tornado, yang tidak digunakan untuk penerbangan winch.
Penerbangan dilakukan dengan stasiun radio. Instruktur, secara bertahap mengurangi bimbingan siswa melalui stasiun radio, mengajarinya untuk hanya mengandalkan dirinya sendiri di udara.
Semua harness yang digunakan dalam pelatihan paralayang menggunakan winch dilengkapi dengan parasut cadangan.
Sekolah ini memiliki pengalaman mengajar penyandang disabilitas. Tapi ini adalah percakapan khusus dan memerlukan konsultasi individu.
Di mana kelas praktik diadakan?
Di Moscow
Latihan utama paralayang dilakukan dengan menggunakan winch aktif.Sekolah paralayang juga pergi ke perbukitan Moskow atau wilayah dekat Moskow, terutama di musim dingin.
Selain itu, sekolah melakukan perjalanan di musim panas ke Yutsu dan Gagry, tempat siswa sekolah melanjutkan studinya. Pelatihan hanya mungkin dilakukan di tempat; dalam hal ini, intensitas meningkat dan kursus pelatihan awal dapat diselesaikan dalam satu perjalanan.
Kelas juga diadakan pada hari kerja di slide. Kami tertarik agar siswa menyelesaikan studi mereka secepat mungkin. Oleh karena itu, jika ingin belajar di hari kerja, Anda hanya perlu menyepakati hari dan waktu dengan instruktur, karena... Ini mungkin bukan satu-satunya pekerjaan bagi instruktur.
Di jalan
Di musim panas, sekolah berangkat ke Yutsu, tempat pendidikan dasar dilanjutkan. Pada akhir Yutsa, beberapa siswa menyelesaikan pelatihan awal mereka. Setelah Yutsa, sekolah biasanya berangkat ke Gagra untuk berenang di laut, dimana hanya mereka yang telah menyelesaikan pelatihan awal yang diperbolehkan terbang dari atas ke bawah dan atas kebijaksanaan instruktur, dengan kontrol di awal dan mendarat dengan komunikasi radio yang konstan. .
Sebelumnya, kami pergi ke Nizhny Novgorod pada musim dingin, tetapi perjalanan seperti itu sudah tidak dilakukan selama beberapa tahun.
Selain Yutsa, pihak sekolah terus melakukan perjalanan ke tempat lain, namun perjalanan tersebut dilakukan selain kursus pelatihan awal.
Buku penerbangan
Selama pelajaran pertama Anda, Anda akan diberikan buku penerbangan. Anda mencatat semua penerbangan Anda di dalamnya. Setelah menyelesaikan kursus pelatihan awal, Anda ditugaskan ke kategori olahraga ke-3 dan masuk ke penerbangan dinamis (penerbangan dalam arus tebing, yaitu, arus ke atas terbentuk di sisi perosotan yang mengarah ke angin, di mana paralayang dapat terbang berjam-jam), dibubuhi stempel dan tanda tangan.
Sekolah layang MAI, sebagai bagian dari klub layang layang MAI "Hang Glider", berhak menunjuk instruktur dan melatih pilot.Sejak awal, umat manusia telah memandang ke langit, memimpikan penerbangan. Pencapaian peradaban modern tampaknya telah mewujudkan impian ini. Kita mempunyai pesawat terbang dan helikopter yang dapat mengangkat kita ke ketinggian yang tak terbayangkan dan mengangkut kita dalam jarak yang sangat jauh dalam hitungan jam. Namun semua ini tidak ada artinya jika dibandingkan dengan sensasi yang dialami seseorang untuk pertama kalinya. Tidak ada kokpit, tidak ada jendela, tidak ada dengungan mesin, yang ada hanya angin dan perasaan kebebasan mutlak, perasaan terbang. Dan untuk mencapai hal tersebut, Anda perlu mengikuti kursus pelatihan paralayang.
Apa itu paralayang
Paralayang sangat mirip dengan parasut, namun memiliki beberapa perbedaan yang signifikan. Sayapnya jauh lebih panjang dengan permukaan yang lebih halus, tidak seperti sayap parasut, yang terbagi menjadi beberapa bagian khusus, sehingga memperlambat jatuhnya. Paraglider tidak jatuh, melainkan terbang memanfaatkan arus udara yang naik. Setelah mengikuti arus, seorang pilot berpengalaman dapat bertahan di udara selama berjam-jam, dan terkadang bahkan lebih tinggi, dan dapat menempuh jarak ratusan kilometer dari titik lepas landas.
Siapa yang berhak mengikuti paralayang?
Paralayang adalah olahraga yang sangat demokratis dan dapat diakses oleh sebagian besar masyarakat. Sekolah paralayang menerima anak-anak dari usia 16 tahun (dengan persetujuan orang tua, dari usia 18 tahun tidak diperlukan lagi), ada cukup banyak orang lanjut usia yang sangat menyukai olahraga ini, tak terkecuali remaja putra dan putri. Penerbangan semacam itu tidak memaksakan persyaratan serius Latihan fisik, koordinasi dan reaksi yang baik dari orang kebanyakan sudah cukup, dan, tentu saja, sangat penting dan hanya perlu menjalani pelatihan di sekolah khusus. Latihan paralayang secara mandiri tidak dapat diterima, karena jika terjadi kesalahan sekecil apa pun, tidak hanya kesehatan, tetapi juga nyawa pilot yang dipertaruhkan.
Cara belajar terbang
Belajar terbang tidaklah sesulit kelihatannya pada pandangan pertama. Pertama, Anda harus sadar sekolah penerbangan, yang spesialisasinya adalah pelatihan paralayang.
Pelatihan paralayang dibagi menjadi beberapa tahap. Tentu saja, tidak ada seorang pun yang akan langsung diizinkan terbang ke angkasa. Pertama, paralayang masa depan mengambil kursus teori aerodinamika, di mana mereka belajar cara menggunakannya.
Jenis aliran udara
Aliran udara dinamis, atau pengeras suara, terjadi pada ketinggian alami tertentu, misalnya bukit yang tinggi dan terjal atau tebing terjal dengan angin kencang bertiup ke arahnya. Massa udara, yang menemui hambatan dalam perjalanannya, dipaksa untuk naik ke atas, sehingga menciptakan aliran ke atas. Speaker sering digunakan oleh pilot yang belum berpengalaman dan ketika melatih pemula, karena mudah diprediksi, lokasinya selalu mudah ditentukan dan terbentuk kapan saja sepanjang tahun. Namun selain kelebihan yang jelas, arus tersebut juga memiliki kelemahan: ketinggian tanjakannya kecil (maksimum dua ketinggian lereng), terikat pada satu wilayah (yaitu paraglider tidak bisa terbang jauh dari lereng), perlunya kuat angin, ketika mereda alirannya menghilang.
Jenis aliran udara ke atas yang kedua adalah termal. Itu terjadi pada cuaca musim panas yang cerah. Matahari memanaskan permukaan bumi secara tidak merata karena heterogenitasnya, di daerah yang lebih hangat, udara naik lebih cepat dan aliran panas, atau termal, muncul. Paralayang yang menggunakan termal akan sangat tinggi, sampai ke awan atau bahkan lebih tinggi lagi, selain itu pilot dapat berpindah dari satu arus ke arus lainnya, terbang dalam jarak yang sangat jauh. Namun jenis arus ini lebih sulit untuk ditangani, lebih tidak terduga dan hanya digunakan oleh paralayang berpengalaman. Selain itu, penerbangan semacam itu di Rusia hanya tersedia di musim panas, saat musim puncak Aktivitas matahari, termal tidak terbentuk di musim dingin.
Setelah mempelajari peralatan tersebut, calon atlet secara teoritis menganalisis situasi kompleks yang mungkin timbul selama penerbangan, karena dengan mensimulasikan berbagai kesulitan di lapangan dan menyelesaikannya, mereka akan dapat menyelamatkan nyawa mereka jika masalah tersebut muncul di udara.
Pelatihan darat
Latihan darat merupakan salah satu bagian terpenting dalam latihan paralayang. Pemula belajar mengangkat kanopi dari tanah, merasakan perilakunya terhadap angin, dan reaksi sayap saat terisi udara.
Aerobatik sederhana
Paralayang membutuhkan kemampuan mendarat tepat di lokasi yang dituju. Oleh karena itu, dalam program latihan terbang terdapat latihan khusus yang disebut “target landing”. Berkat latihan ini, atlet belajar menghitung lintasan sayapnya dan memperbaikinya tepat waktu. Sampai dia belajar mendarat tepat sasaran, dia tidak akan diizinkan ke tahap berikutnya.
Aerobatik yang kompleks
Pada tahap aerobatik kompleks, siswa melakukan dua latihan utama - manuver intensif dan memutar kanopi paraglider. Paralayang sedikit membuat stres bagi pemula. Bagaimanapun juga, bumi tidak selalu berada tepat di bawah kaki Anda, tetapi langit berada di atas kepala Anda. Pada latihan pertama, tubuh dan alat vestibular terbiasa dengan kondisi baru. Atlet melakukan belokan, membungkuk, dan membuat gulungan tajam. Latihan kedua dirancang untuk melatih situasi melipat kubah dengan perubahan tajam pada karakteristik aliran udara ke atas. Setelah mengatasi situasi ini hingga otomatis dalam kondisi normal, dia dapat dengan mudah mengatasinya dalam penerbangan yang melonjak.
Mengambang di aliran udara
Paralayang melibatkan terbang atau melonjak, dan tidak turun dari ketinggian apa pun ke tanah. Tentu saja, tahap pelatihan paralayang ini adalah yang paling menyenangkan bagi calon pilot, tetapi juga paling bertanggung jawab. Mereka diajari terbang dalam jangka waktu lama, terbang berkelompok, dan terbang dalam aliran panas.
Jika semuanya kurang lebih jelas dengan poin pertama, maka poin kedua menimbulkan banyak momen tidak menyenangkan bagi pemula. Lagipula, mereka memulai latihannya saat berada di udara sendirian, namun di sini ada beberapa pilot sekaligus, terkadang bergerak dengan lintasan yang berbeda.
Setelah belajar terbang dalam arus dinamis, pilot secara bertahap menguji keterampilannya dengan terbang dalam suhu termal di pagi hari, saat arus belum mencapai kekuatan penuhnya dan guncangannya tidak seaktif pada siang hari. Setelah terbiasa dengan turbulensi aliran panas, pilot dapat mulai terbang pada rute tersebut. Di sinilah pelatihannya berakhir dan dia terus meningkatkan pengalamannya sendiri.
Oleh karena itu, dapat diakses oleh semua orang dan, setelah menyelesaikan pelatihan penerbangan, siapa pun dapat terbang dan merasakan sensasi terbang yang tak terlukiskan.
