Hari Angkatan Laut Rusia dirayakan setiap tahun pada hari Minggu terakhir bulan Juli. Pada tahun 2017 liburan ini jatuh 30 Juli.
Rusia- kekuatan laut yang besar. Negara kita mendapatkan hak untuk disebut demikian berkat eksploitasi nenek moyang kita dan kemenangan cemerlang di dalamnya pertempuran laut yang telah memperoleh kejayaan abadi bagi negara dan negaranya Ke Angkatan Laut.
Saat ini, Angkatan Laut Rusia adalah kebanggaan negara dengan tradisi militer dan sejarah heroik. Liburan ini dirayakan tidak hanya oleh para pelaut militer, tetapi juga oleh semua orang yang bangga dengan armada kita dan masa lalunya yang heroik serta percaya akan masa depannya. Layanan di angkatan laut selalu dianggap bergengsi, seluruh dinasti angkatan laut telah terbentuk di Rusia dari generasi ke generasi.
Distrik Bolshemurtinsky bukanlah pelabuhan lima lautan, tetapi berhubungan langsung dengan liburan yang indah ini. Rekan senegara kita dengan setia memikulnya pelayanan militer di laut dan samudera.
Bezukhov Slaviy Dmitrievich
Lahir pada tanggal 9 Juni 1949 di desa. Berezovka, distrik Nazarovsky. Putra sekretaris pertama komite partai distrik di distrik Bolshemurtinsky, Dmitry Fedorovich Bezukhov. Sejak kecil, saya telah membuat model kapal selam dan kapal. Pada tahun 1966 ia lulus dari Bolshemurtinskaya dengan medali perak sekolah menengah atas No.1. Memasuki Institut Angkatan Laut Pasifik yang dinamai demikian. Makarov di Vladivostok, yang berhasil ia tamat pada tahun 1971. Pada tahun 1977 - 1982 ia menjabat pertama sebagai navigator, kemudian sebagai kapten peringkat 2 di divisi kapal selam ke-10 di Kamchatka, Primorye. Pada tahun 1982, ia lulus dari Kelas Perwira Khusus Tinggi Ordo Lenin Angkatan Laut selama dua bulan dengan gelar khusus “Komandan Kapal Selam Pangkat 1”. Ia melanjutkan dinasnya di unit militer Primorye 45708 sebagai komandan kapal selam K-557. Meninggal secara tragis pada 17 Februari 1986 di sebuah pos tempur.
Zhandarov Sergey Alexandrovich
Lahir pada tanggal 17 April 1959 di desa Bolshaya Murta. Setelah menyelesaikan kelas 8, ia masuk Leningradskoe Nakhimovskoe sekolah angkatan laut. Pada tahun 1981, ke Sekolah Tinggi Menyelam Angkatan Laut dinamai demikian. Lenin Komsomol, spesialisasi - persenjataan kapal, insinyur listrik. Pada tahun 1989 ia lulus dari Kelas Perwira Khusus Tinggi Angkatan Laut, spesialisasi - komandan kapal selam, pada tahun 1997 - Akademi Angkatan Laut, spesialisasi - komando dan staf operasional-taktis Angkatan Laut, pada tahun 2001 - Akademi Militer Staf Umum Angkatan Bersenjata RF, fakultas utama, khusus - militer dan ilmu Pemerintahan, pada tahun 2008 - Akademi Militer Staf Umum Angkatan Bersenjata RF, fakultas pelatihan ulang dan pelatihan lanjutan, spesialisasi - guru sekolah tinggi. Pada tahun 2002, dengan Keputusan Presiden Federasi Rusia, S. A. Zhandarov dianugerahi pangkat militer"Laksamana Muda"
Dia memulai dinas militernya sebagai komandan hulu ledak rudal di kapal penjelajah kapal selam rudal tujuan strategis, berakhir sebagai wakil komandan kelompok gabungan pasukan dan pasukan di timur laut Federasi Rusia (Kamchatka). Pada tanggal 30 November 2009, ia pensiun ke cadangan setelah berakhirnya kontrak, masa kerja 49 tahun.
Sejak 2009 - perwakilan dari JSC Concern Marine Underwater Weapons Gidropribor di Moskow.
Saat ini menjabat sebagai Direktur Masalah Pertahanan di JSC Research Institute Atoll.
Pavlov Yuri Semenovich
Lahir pada tanggal 1 Januari 1941 di desa Dachnaya, distrik Kozulsky, kemudian keluarganya pindah ke Bolshaya Murta. Setelah lulus sekolah, ia bekerja sebagai penembak mesin di pabrik gabungan Krasnoyarsk, di brigade buruh komunis. Dia mempersiapkan dirinya untuk dinas militer: dia terjun dalam olahraga, memiliki 1 kategori olahraga dalam ski, berkompetisi untuk tim nasional wilayah tersebut dalam masyarakat Trud, belajar di klub maritim, menerima kategori kano dan kayak, adalah anggota dari Detasemen operasional Komsomol untuk memerangi bandit. Pada tahun 1960 ia direkrut menjadi tentara dan bergabung dengan Angkatan Laut. Dia menyatakan keinginannya untuk melayani di tempat yang lebih sulit. Setelah diuji di ruang bertekanan (tiga dari sepuluh selamat) ia dikirim ke unit pelatihan selam scuba dengan spesialisasi sebagai tukang listrik kapal selam. Setelah pelatihan, layanan di Timur Jauh. Dia mengambil bagian dalam transfer kapal selam Soviet ke republik sahabat Indonesia, menghabiskan satu tahun tiga bulan di negara panas ini, melatih spesialis lokal. Bertugas di Angkatan Laut selama lebih dari empat tahun. Sekarang dia sudah pensiun, tapi masih bekerja di sekolah nomor 1, mengajar keselamatan hidup.
Kushnirov Artem Vyacheslavovich
Lahir 20 Februari 1990. Lulus layanan wajib militer di kapal penjelajah pengangkut pesawat Laksamana Kuznetsov, model yang ia buat saat remaja. Peserta pendakian panjang - Suriah, sekitar. Kreta, oh. Siprus, o. Malta. Sekarang dia adalah pegawai polisi Bolshemurtinsk.
Pameran “Dedicated to the Russian Navy” diadakan di Museum Kebudayaan Lokal Bolshemurtinsky sepanjang bulan Juli. Ini berisi foto-foto dan barang-barang pribadi rekan senegara kita yang bertugas di angkatan laut, model kapal, kartu pos, buku tentang armada, perangko yang didedikasikan untuk Angkatan Laut Rusia dari koleksi pribadi Kuderko K.I. Menjelang Hari Angkatan Laut, staf museum mengucapkan selamat kepada seluruh rekan senegaranya - pelaut dan mengajak penduduk serta tamu desa bertamasya ke museum.
Direktur Bolshemurtinsky
museum sejarah lokal
Mamatova S.A.
Mereka yang tidak dilarang dari Yandex dapat mempelajari sendiri biografi karya Sergei Aleksandrovich Zhandarov dan menarik kesimpulan sendiri. Sergey Talk menyebutkan Odintsovo)))): “Patriot Rusia selalu membuat saya takjub. Dia memindahkan 36 pegawai pemerintah ke pintu masuk kami, dan ada banyak dari mereka di ruang bawah tanah. Kami menghubungi polisi dan mereka dibawa pergi. Zhandarov datang ke pertemuan tersebut dan mengatakan sebanyak yang saya inginkan dan saya akan pindah. Tampaknya, petugas polisi setempat dipanggil, dan dia menjadi kecewa dan mulai berbicara tentang semacam program gubernur.
Kegiatan utama pengusaha perorangan Zhandarov S.A.
IP Zhandarov Sergey Aleksandrovich - informasi lengkap dari sumber resmi: detail, pendaftaran dana ekstra-anggaran, jenis kegiatan dan informasi lainnya. IP Zhandarov Sergey Aleksandrovich didaftarkan pada 16 Februari 2016 oleh registrar Inspektorat Layanan Pajak Federal untuk Krasnogorsk, Wilayah Moskow. Rusprofile.ru adalah sistem referensi global untuk badan hukum dan pengusaha Rusia. Proyek ini mencakup seluruh wilayah Rusia dan mengumpulkan informasi tentang lebih dari 10.000.000 badan hukum dan 13.000.000 pengusaha perorangan.
Saya akan mengajukan petisi untuk pemberian gelar “Pahlawan” kepada Alexander Sergeevich Federasi Rusia Kata Laksamana Muda Cadangan Sergei Zhandarov. Pada awal tahun 2015, meninggalnya komandan pertama SSBN proyek Akula, Laksamana Muda Alexander Olkhovikov,” Zhandarov mengenang episode menyedihkan tersebut. Untuk penembakan ini, Laksamana Muda V.M., yang merupakan senior di kapal. Makeev dianugerahi gelar Pahlawan Rusia, sebagian kru menerimanya penghargaan negara. Apakah Anda tertarik lebih dari sekedar Angkatan Laut? Baca berita militer dari semua cabang angkatan bersenjata di situs kantor berita Military.RF.
Anatoly menulis:
Sergey Zhandarov, 31 Juli 2013 pukul 19:45 Saya melaporkan kepada komunitas terhormat bahwa saya tidak menyangka ada lelaki kecil lusuh yang mencoba memasukkan kotoran ke dalam mulutnya dan meludah. Sejujurnya saya sudah mengungkapkan diri lebih dari satu kali, termasuk pada pertemuan yang Anda hadiri: Kalau tidak ada torpedo, ayo pesan dan buat. Sergey Zhandarov, 02 Agustus 2013 pukul 07:35 Tidak, Maksimka, jangan terlalu khawatir, jika tidak, Anda telah beralih ke "Anda". Sergey Zhandarov, 02 Agustus 2013 pukul 08:01 Anda bahkan tidak tahu bagaimana sebuah rencana dibentuk, strukturnya. Sangat buruk Anda bertugas di Kamchatka pada saat saya bertanggung jawab atas operasi di sana, termasuk senjata torpedo, tetapi saya tidak dapat mengajar dan mendidik Anda. Maxim Aleksandrovich Klimov, 2 Agustus 2013 pukul 13.55 1. Sayangnya, saya tahu bagaimana sebuah rencana terbentuk. 2. Ya, saya ingin lebih sering berada di laut.
Saat mencari informasi apa pun tentang sistem penerangan bawah air di Internet, cara termudah adalah dengan menemukan “Strategi Pengembangan Kegiatan Maritim Rusia”. Laksamana Muda Sergei Zhandarov juga berbicara tentang pentingnya pelaksanaan tugas ini tepat waktu. Viktor Kuryshev, pengembang peralatan hidroakustik Ritsa yang terkenal, juga menulis tentang masalah utama industri ini satu setengah tahun yang lalu. Faktanya, penulis menunjukkan bahwa tanpa sistem global untuk menerangi situasi bawah air, bahkan kapal selam Rusia terbaru pun tidak akan mampu membedakan sekutu bawah air dari musuh potensial. Dianjurkan untuk meluncurkan semua ini secara seri. Maka Anda pasti bisa bangga,” kata Medvedev saat itu.
Kapten Pangkat 1 Alexander Sergeevich Bogachev.
Apakidze, Timur Avtandilovich - lulusan tahun 1971, Pahlawan Federasi Rusia, pilot militer terhormat, pilot penembak jitu, mayor jenderal. Klimenko, Kirill Viktorovich, - lulusan tahun 1989, mayor jenderal, kepala departemen ( sistem Informasi komunikasi khusus) dari Layanan Keamanan Federal Federasi Rusia. Lobodenko, Vilen Vasilievich - lulusan tahun 1948, laksamana belakang. Romanenko, Igor Vladimirovich - lulusan tahun 1967, presiden Masyarakat Persahabatan Rusia-Jepang. Stankevich, Alexei Borisovich - lulusan tahun 1991, kapten layanan medis, kepala layanan medis Kursk APRK, dianugerahi Order of Courage (secara anumerta). Shikov, Alexander Alksandrovich - kapten peringkat 1, lulusan tahun 1959, Pekerja Terhormat Pendidikan Tinggi Federasi Rusia, Kandidat Ilmu Militer, Associate Professor.
Sekolah Angkatan Laut Nakhimov (St. Petersburg).
Dengan klarifikasi yang signifikan - artikel khusus ini akan digunakan oleh Tuan Zhandarova untuk tujuan melobi sistem-sistem yang secara PRIBADI akan "tertarik" olehnya. Zhandarov, 21:20, 7 November 2014 F: Tentang Ostekhbyuro. Lembaga “Biro Teknis Khusus untuk Penciptaan...” ini dibentuk pada tahun 1922 dari “pemberontak” kekaisaran ilmu militer yang tidak punya waktu (mungkin tidak mau) melarikan diri.
Selama bertahun-tahun sekolah tersebut telah mewakili Angkatan Laut di parade militer di Moskow dan St. Petersburg.
Pada tahun 1982, ia lulus dari Kelas Perwira Khusus Tinggi Ordo Lenin Angkatan Laut selama dua bulan dengan gelar khusus “Komandan Kapal Selam Pangkat 1”. Lahir pada tanggal 17 April 1959 di desa Bolshaya Murta. Setelah lulus dari kelas 8, ia masuk Sekolah Angkatan Laut Leningrad Nakhimov. Pada tahun 1981, ke Sekolah Tinggi Menyelam Angkatan Laut dinamai demikian. Lenin Komsomol, spesialisasi - persenjataan kapal, insinyur listrik. Setelah diuji di ruang bertekanan (tiga dari sepuluh selamat) ia dikirim ke unit pelatihan selam scuba dengan spesialisasi sebagai tukang listrik kapal selam. Setelah pelatihan, layanan di Timur Jauh. Lahir 20 Februari 1990. Dia bertugas dalam dinas militer di kapal penjelajah pengangkut pesawat Laksamana Kuznetsov, model yang dia buat saat remaja.
Ini adalah pelanggaran “paling ringan” terhadap dokumen pemerintahan yang dilakukan oleh komando armada... Namun komandan dan stafnya harus memperhitungkan kemungkinan serangan militer langsung dan potensi bahaya ledakan di kapal lain. Tapi tidak ada yang mengumumkan peringatan tempur dan pertemuan umum di pangkalan angkatan laut, yang menurutnya semua pasukan akan tiba di kapal. Perintah untuk menarik kapal perang hanya menciptakan ilusi berbahaya di antara orang-orang bahwa ada sesuatu yang sedang dilakukan untuk menyelamatkan kapal tersebut. Semua tradisi, semua pengalaman dan Piagam Angkatan Laut dilanggar. Lalu bagaimana, dengan cara apa mereka bisa memaksa para laksamana, sepertinya tidak sesuai aturan.
2015/Hydroacoustics2/Biografi Sergei Aleksandrovich Zhandarov Sejak 2009 - perwakilan dari JSC Concern Marine Underwater Weapons Gidropribor di Moskow. Perang abadi St. Petersburg untuk anggaran RTSPL. Anda tidak boleh mengomentari omong kosong ini. Sebagian besar sistem dari EGSONPO telah dibuat dan berfungsi.
tahun 2001 - Akademi Militer Staf Umum Angkatan Bersenjata RF, fakultas utama, spesialisasi - militer dan administrasi publik. 2001 – Komisaris Senior Komisi Tetap Penerimaan Kapal Negara. 2001-2004 – Kepala Operasi Persenjataan dan Senjata – Wakil Komandan Kelompok Pasukan Gabungan di Timur Laut Federasi Rusia (Kamchatka). Manajemen dukungan teknis dan peningkatan kesiapan teknis kelompok multi-layanan Angkatan Bersenjata RF. 2002 – Berdasarkan keputusan Presiden Federasi Rusia, ia dianugerahi pangkat militer “laksamana muda”. Saat ini, informasi tentang situasi bawah air belum sampai ke pusat, meskipun telah didirikan pos di sana untuk menerima informasi tersebut.
Masalah tak terduga dalam pekerjaan ini adalah pencarian biografi Pahlawan Uni Soviet, yang arsip pribadi dan catatan dinasnya dikirim ke Moskow dari Arsip Angkatan Laut Pusat pada tahun 60-70an. Sistem penyerahan berkas pribadi perwira, dokumen lain dari armada dan lembaga pusat Angkatan Laut, serta kantor pendaftaran dan pendaftaran militer ke Administrasi Penerbangan Militer Pusat telah lama terganggu. Seperti sebelumnya, hanya komisariat militer Moskow, Sankt Peterburg, dan Sevastopol yang bekerja cukup jelas dalam hal ini.
Jenderal Angkatan Darat Bulgakov meyakinkan bahwa pada akhir tahun 2015, infrastruktur akan dibangun di Kutub Utara. Dan sebagai laksamana cadangan, menurut saya, dalam kondisi politik (geopolitik) internasional saat ini, bukan hanya tidak cantik, tapi juga tidak bisa diterima oleh orang yang memakai tali bahu laksamana. 1998 Review pertama dari SPMBM "Malachite" dan CDB MT "Rubin" tentang konsep SFTS (Underwater Cargo Transportation System). Bisakah Pusat Komando Pertahanan melihat ke bawah air? ke titik militer Federasi Rusia dan kami melihatnya sejak 2009. Tuan Zhandarov adalah perwakilan Gidropribor di Moskow. Dan komandan kapal selam nuklir AS, sang laksamana, memerintahkan untuk menempatkan model Severodvinsk di pintu masuk kantornya sehingga kaptennya dapat mengetahui musuhnya dengan baik.
Salam untuk kalian semua dari "Belalang" Podolsk! Ada yang sepi di sini. Dan hari ini laksamana belakang datang mengunjungi kami (di forum) (dengan tujuan yang baik dan perasaan yang cerah). MIKHA, yang berkeliaran tidak hanya di sini, tetapi juga di forum Aviators, saya mengubur Anda dan bajingan lainnya? Ya, saya mengubur Anda sampai habis, seperti State Journal of Life Sciences dan Slavyanka. Kamu lucu. Hal terpenting ketika memilih perusahaan pengelola bukanlah bagaimana perusahaan tersebut menyajikan dokumen, atau siapa yang bertanggung jawab di baliknya, tetapi BAGAIMANA PERUSAHAAN INI DAN SEMUA MANAJERNYA MELAYANI PROPERTI ANDA. Dan ini di sana (dalam "granit")! Ada banyak hal menarik di darat ya, kawan "laksamana"? Dia tetap seorang laksamana, dan semua orang adalah pelaut yang tidak bertanggung jawab. Hanya saja Kementerian Pertahanan memberi perintah untuk “menggabungkan” Slavyanka demi RS. Region-Stroy memiliki lobi yang berpengaruh di Min. pertahanan
Sedang tren:
Ketika Pusat Manajemen Pertahanan Nasional ditugaskan pada tugas tempur tahun lalu dengan meriah, tidak ada pernyataan mengenai keberhasilan pemantauan perbatasan maritim negara tersebut. Mungkinkah masalah penerangan lingkungan bawah laut begitu dalam sehingga mereka berusaha untuk tidak memunculkannya lagi ke permukaan?
Komponen bawah air Angkatan Laut selalu menjadi topik pembicaraan “tertutup”. Ketika kapal selam baru diperlihatkan, baling-baling dan haluannya ditutupi dengan kain tebal, komposisi senjata yang tepat hanya diketahui oleh segelintir orang, dan anggota kru dipaksa untuk menandatangani sejumlah besar dokumen yang melarang pengungkapan negara. rahasia. Berapa banyak lagi rahasianya? Ternyata ada topik lain yang tidak biasa dibicarakan. Ini adalah “mata dan telinga” armada yang tidak bergerak, yang menyediakan liputan situasi bawah air di perairan Rusia.
Aspek baru manajemen militer
Akhir tahun 2014 bagi departemen militer Rusia ditandai dengan acara penting- menempatkan Pusat Kontrol Pertahanan Nasional (NDCC) dalam layanan tempur, yang dirancang untuk menjadi semacam “otak” Kementerian Pertahanan, yang terus menerima dan menganalisis informasi tentang tindakan semua cabang militer, potensi ancaman, dan militer global -situasi politik. Kementerian Pertahanan tentang maksud dan tujuan NTSUO (klik untuk melihat) Pusat Kontrol Pertahanan Nasional Federasi Rusia dimaksudkan untuk menyediakan kontrol tempur terpusat dari Angkatan Bersenjata Federasi Rusia; memastikan pengelolaan aktivitas sehari-hari Angkatan Udara dan Angkatan Laut; mengumpulkan, merangkum dan menganalisis informasi tentang situasi militer-politik di dunia, arah strategis dan situasi sosial-politik di Federasi Rusia dalam perdamaian dan perang.Tujuan utama:
Memelihara sistem pengendalian tempur terpusat Angkatan Bersenjata RF dalam kesiapan penggunaan tempur dan memantau keadaan Angkatan Bersenjata, pengelompokan pasukan (pasukan) pada arah strategis, serta pelaksanaan tugas pokok tugas tempur;
Memberikan informasi kepada pimpinan Kementerian Pertahanan tentang situasi militer-politik di dunia, situasi sosial-politik di Federasi Rusia dan keadaan Angkatan Bersenjata, dukungan informasi untuk pekerjaan memimpin pejabat negara dan Kementerian Pertahanan pada saat menyelenggarakan acara di pusat situasi Kementerian Pertahanan;
menjamin pengelolaan, koordinasi dan pengendalian penerbangan dan penerbangan penerbangan Angkatan Bersenjata;
Menjamin pengelolaan, koordinasi dan pengendalian pemenuhan tugas dinas tempur dan tugas tempur oleh angkatan laut (pasukan), partisipasi dalam operasi internasional dan acara khusus, dukungan hukum internasional atas tindakan angkatan laut (pasukan). Berfungsinya pusat semacam itu tidak mungkin terjadi tanpa pemrosesan informasi operasional dari perbatasan Rusia. Rotasi angkatan bersenjata negara asing dekat wilayah negara kita, penerbangan penerbangan militer, pergerakan kapal dan kapal selam armada asing - semua informasi ini harus dikumpulkan oleh NTSUO.
Memperoleh informasi tersebut dan mengirimkannya ke pusat bukanlah tugas yang mudah, namun beberapa prinsip dalam melakukan intelijen tersebut telah diketahui masyarakat umum. Hal ini termasuk memantau tindakan musuh potensial dari luar angkasa, dan metode pemantauan radio-elektronik, serta melacak sinyal termal dan suara yang dipancarkan oleh berbagai jenis benda. peralatan militer.
Pada pandangan pertama, solusi untuk melaksanakan tugas Pusat dalam konteks liputan online mengenai situasi di wilayah perbatasan, seperti yang mereka katakan, “terletak di permukaan.” Bagaimana jika bahayanya datang dari dalam hati? Kami akan terjun secara virtual ke dalam jurang masalah hidroakustik militer bersama dengan laksamana belakang cadangan, kepala departemen pertahanan Institut Penelitian Atol, Sergei Zhandarov, yang secara terbuka menyatakan “lubang” serius dalam kemampuan pertahanan negara. Biografi Sergei Alexandrovich Zhandarov (klik untuk melihat) Lahir pada 17 April 1959 di desa Bolshaya Murta Wilayah Krasnoyarsk. Di Angkatan Bersenjata sejak tahun 1976.
Pendidikan:
1976 - Sekolah Angkatan Laut Leningrad Nakhimov.
- 1981 - Sekolah Tinggi Menyelam Angkatan Laut dinamai demikian. Lenin Komsomol, spesialisasi - persenjataan kapal, insinyur listrik.
- 1989 – Kelas perwira khusus tertinggi Angkatan Laut, khusus - komandan kapal selam.
- 1997 - Akademi Angkatan Laut, khusus - komando dan staf operasional-taktis Angkatan Laut.
- 2001 – Akademi Militer Staf Umum Angkatan Bersenjata RF, fakultas utama, spesialisasi - militer dan administrasi publik.
- 2005-2008 – Akademi Militer Staf Umum Angkatan Bersenjata RF, fakultas pelatihan ulang dan pelatihan lanjutan, spesialisasi – guru sekolah tinggi.
Kegiatan pelayanan:
1981-1985 – komandan kelompok kontrol, komandan hulu ledak rudal kapal selam rudal strategis.
1985-1989 – asisten senior komandan kapal penjelajah kapal selam rudal strategis. Disetujui untuk mengoperasikan kapal selam secara mandiri (Maret 1986).
1989-1994 (Armada Pasifik) – komandan kapal penjelajah kapal selam rudal strategis K-430, berada di baris pertama sejak tahun 1990. 1997-1999 (SF) – Kepala Staf Divisi Kapal Selam Strategis Nuklir Berat Proyek 941. Mendapat izin untuk memimpin pasukan di laut.
2001 – Komisaris Senior Komisi Tetap Penerimaan Kapal Negara. Organisasi penerimaan dan pengujian negara kapal selam.
2001-2004 – Kepala Operasi Persenjataan dan Senjata – Wakil Komandan Kelompok Pasukan Gabungan di Timur Laut Federasi Rusia (Kamchatka). Manajemen dukungan teknis dan peningkatan kesiapan teknis kelompok multi-layanan Angkatan Bersenjata RF. 2002 – Berdasarkan keputusan Presiden Federasi Rusia, ia dianugerahi pangkat militer “laksamana belakang”.
sejak tahun 2004 – dosen senior pada Departemen Seni Operasi Angkatan Laut Akademi Militer Staf Umum.
Pada tanggal 30 November 2009, ia pensiun ke cadangan setelah berakhirnya kontrak, masa kerja 49 tahun.
Sejak 2009 - perwakilan dari JSC Concern Marine Underwater Weapons Gidropribor di Moskow.
Saat ini menjabat sebagai Direktur Masalah Pertahanan di JSC Research Institute Atoll.
Menikah, dua putra adalah perwira Kementerian Pertahanan Rusia. Laksamana Muda Cadangan Sergei Zhandarov mengetahui secara langsung pentingnya penerimaan informasi operasional yang tepat waktu oleh komando angkatan darat dan laut serta koordinasi tindakan semua cabang militer. Menurutnya, pembentukan Pusat Manajemen Pertahanan Negara merupakan kebutuhan yang timbul dari analisis sifat konflik militer modern, dan secara signifikan meningkatkan koefisien komando dan kendali TNI. Namun, seperti yang dijelaskan oleh lawan bicara kantor berita tersebut, pusat ini masih kekurangan “ujung saraf”.
Pusat ini diperlukan untuk pengumpulan yang konstan, penilaian situasi dan memastikan penerimaan keputusan manajemen kepemimpinan tertinggi negara dalam kondisi sehari-hari, dalam periode ancaman, untuk mengoordinasikan pengerahan pasukannya sendiri, dan untuk melakukan operasi apa pun secara efektif. Hal ini diperlukan untuk pemantauan terus menerus terhadap kondisi pasukan kita dan situasi global. Pusat ini sudah dilengkapi dengan otak elektronik yang baik, namun agar dapat berfungsi penuh, diperlukan sensor, sensor, sistem yang dapat mengirimkan data yang dikumpulkan secara online, termasuk data intelijen. Saat ini, informasi tentang situasi bawah air belum sampai ke pusat, meskipun telah didirikan pos di sana untuk menerima informasi tersebut. Secara online, postingan ini seharusnya memantau ancaman-ancaman yang mungkin terjadi di sekitar perbatasan maritim Rusia. Pembentukan badan semacam itu merupakan penyelesaian logis dari pembangunan GLONASS, ESIMO (Sistem Informasi Negara Terpadu tentang Situasi di Lautan Dunia), EGSONPO (Sistem Negara Terpadu untuk Penerangan Situasi Permukaan dan Bawah Air) dan sistem lain yang dinyatakan dalam dokumen program 15-18 tahun yang lalu. Tapi di manakah sistem ini? Jadi pusatnya diciptakan, tetapi “ujung sarafnya” tidak.Selama beberapa tahun terakhir, laksamana belakang telah menulis surat tentang masalah bawah air kepada hampir semua pejabat senior yang bertanggung jawab atas pertahanan Rusia. Zhandarov berfokus pada dokumen resmi dan pelaksanaannya yang sebenarnya. Misalnya, pada tahun 2000, atas perintah Presiden Federasi Rusia, “Dasar-dasar kebijakan Federasi Rusia di bidang kegiatan angkatan laut hingga 2010” disetujui. Satu dari bidang prioritas"Fundamentals..." adalah nama untuk pembuatan dan penerapan Sistem Terpadu untuk menerangi situasi di Samudra Dunia. Pada bulan Desember 2010, “Strategi Pengembangan Kegiatan Maritim Federasi Rusia hingga 2030” diperkenalkan dengan tugas serupa. 15 tahun telah berlalu sejak perumusan awal tugas menciptakan sistem penerangan bawah air terpadu. Terakhir, pada tanggal 26 Januari 2015, Laksamana Muda Zhandarov menyampaikan pidato kepada Presiden Rusia Vladimir Putin dalam suratnya, dan pada tanggal 30 Januari, pada rapat dewan departemen militer Rusia, dinyatakan: “Kementerian Pertahanan sedang menciptakan sistem untuk menerangi situasi di Arktik.”
Untuk memahami permasalahan ini secara menyeluruh, mari kita coba mencari tahu mengapa pihak militer perlu melakukan pencarian di bawah air dan ancaman apa saja yang mengintai di lautan luas di dunia.
Kepentingan Laut Dalam
Pentingnya peliputan situasi bawah air tergambar jelas dari peristiwa Agustus 2000, ketika tragedi terjadi di kapal selam nuklir Kursk. Menurut data resmi, pencarian kapal induk rudal yang tenggelam dilakukan dengan menggunakan peralatan standar kapal penjelajah "Peter the Great", yang bersama dengan kapal selamnya, melakukan latihan di Laut Barents. Meskipun kapal tersebut memiliki senjata hidroakustik yang kuat, kapal yang tenggelam itu baru ditemukan pada pagi hari setelah tragedi tersebut.
Sederhananya, tanpa pengetahuan akurat tentang di mana dan kapal selam Angkatan Laut Rusia mana yang berada pada titik waktu tertentu, melakukan aktivitas seperti pengujian kapal selam terbaru, latihan skala penuh, dan operasi penyelamatan tampaknya akan sangat bermasalah.
Tugas penting lainnya dari “mata bawah air” Angkatan Laut adalah memberikan jaminan masalah pada kapal selam musuh potensial yang ingin mengunjungi tempat pelatihan tempur dan mendekati pangkalan mereka secara tidak terkoordinasi. kapal Rusia. Sebagai “program minimum” setidaknya diperlukan informasi lengkap tentang pergerakan mereka.
Sepatah kata dari pemimpin redaksi majalah Pertahanan Nasional, pakar militer Igor Korotchenko:
"Di Arktik, di bawah es Samudra Arktik, aktivitas kapal selam nuklir serbaguna milik Angkatan Laut AS dan Inggris tercatat secara teratur, yang secara berkelanjutan melakukan misi tertentu di sana. Apa yang mereka lakukan, tugas apa yang mereka lakukan?" mereka memecahkan, berapa banyak, di mana dan berapa lama mereka berada di sana? Semua itu perlu diperjelas dan dilacak. Tentu saja tugasnya adalah untuk bisa mengungkap terlebih dahulu fakta keberadaan kapal selam asing di tempat latihan tempur. Armada Utara dan ketika mendekati markas kami."Laksamana Muda Sergei Zhandarov juga berpendapat serupa. Menurutnya, aktivitas kekuatan strategis kapal selam tidak mungkin dilakukan tanpa jaminan keluarnya secara aman dari pangkalannya. "Rusia sedang membangun kapal induk rudal yang bagus, seperti Yuri Dolgoruky, Alexander Nevsky dan perwakilan lain dari proyek Borei. Kapal penjelajah kapal selam semacam itu harus berlayar secara diam-diam, dan untuk ini komandan "ahli strategi", badan pengatur perlu mengetahui apa yang ada di bawahnya. air. Kami mengirim kapal selam ke mana-mana, ke tempat yang tidak diketahui. Komandan menyelam dan tidak tahu apa yang menunggunya di bawah air. "New Hampshire" atau "Virginia", "Los Angeles" atau "Seawolf" (catatan editor - nama kapal selam Angkatan Laut AS)," kata Zhandarov.
Contoh instruktif yang menggambarkan bahaya "tidak diketahui" di bawah air adalah tabrakan kapal selam Amerika Baton Rouge dengan Kostroma Rusia pada tahun 1992. Saat itu, kapal selam kami berada di area latihan tempur dekat Semenanjung Rybachy (Armada Utara). Selama pendakian berikutnya ke kedalaman periskop, terdengar hantaman. Ruang geladak titanium "Kostroma" menabrak lambung "Baton Rouge", yang kehadirannya di dekat wilayah Rusia luput dari perhatian. Meskipun tidak ada perubahan global dalam hubungan antara kedua kekuatan nuklir akibat episode ini, hal ini jelas menunjukkan perlunya pengetahuan tentang keberadaan kapal selam musuh di perairan Rusia.
Bagaimana cara kerjanya
Teknologi utama yang mendasari sistem pencahayaan bawah air diimplementasikan dalam praktiknya dengan menangkap gelombang hidroakustik yang diciptakan oleh objek apa pun yang berada di dalam air. Gelombang seperti itu adalah salah satu dari sedikit jenis getaran yang dapat merambat dalam jarak jauh di laut, serta dipantulkan dari rintangan tanpa kehilangan banyak informasi yang “dibawa” olehnya.Perangkat hidroakustik biasanya dibagi menjadi aktif dan pasif. Sonar aktif sendiri mengirimkan pulsa suara ke arah yang diinginkan, setelah itu menerima sinyal yang dipantulkan dari objek bawah air. Sarana pasif hanya melakukan separuh pekerjaan: mereka sendiri diam, hanya menerima sinyal dalam mode pencarian arah kebisingan dari semua objek di area pencarian. Misalnya, sistem hidroakustik kapal dan kapal selam mampu beroperasi dalam mode aktif dan pasif, namun sistem penerangan bawah air stasioner seringkali hanya “mendengarkan” tanpa mengungkapkan lokasinya dengan mengirimkan sinyal.
Prinsip pengoperasian sistem pengawasan hidroakustik stasioner dapat dipertimbangkan dengan menggunakan contoh kompleks Dniester, yang dikembangkan pada 70-80an abad terakhir. Ini terdiri dari dua antena hidroakustik dengan panjang sekitar seratus meter, terletak di dasar laut dan mengontrol pendekatan ke Teluk Avacha dalam mode pencarian arah sesuai dengan medan hidroakustik utama yang diciptakan oleh objek bawah air saat bergerak. Dipasang di dekat kemiringan kedalaman, antena ini secara andal melindungi pangkalan Armada Pasifik di Kamchatka dari pengunjung yang tidak diinginkan.
Untuk membayangkan skala bangunan ini, cukup disebutkan bahwa masing-masing bangunan tersebut ditopang di bagian bawah oleh dua jangkar yang masing-masing berbobot 60 ton. Namun, tindakan seperti itu pun tidak dapat sepenuhnya menjamin imobilitas antena. Menurut data yang sebelumnya dipublikasikan di media, pada tahun 2000, salah satu struktur “secara sukarela” meninggalkan lokasi pemasangannya dan hanyut ke pantai Jepang, di mana awalnya disangka sebagai kapal selam asing yang hilang!
Selain antena itu sendiri, kompleks tersebut juga mencakup kapal penerangan bawah air (juga disebut sebagai kapal eksperimental) "Kamchatka". Itu seperti repeater Dniester, meningkatkan jangkauan kompleks dan meningkatkan akurasi pengamatan objek bawah air.
Seperti benda apa pun yang dibuat oleh tangan manusia, kompleks Dniester memerlukan perawatan rutin. Menurut data terbuka, waktu penyelesaian antena bawah air adalah sepuluh tahun, setelah itu harus diangkat ke permukaan. Untuk tujuan ini, tangki pemberat ditempatkan di dalam antena, jika perlu diisi dengan udara. Episode terkait docking salah satu elemen Dniester yang hampir berakhir tragis ini membuat masyarakat umum bisa mengetahui beberapa detail tentang kompleks ini.
Pada tahun 2003, salah satu antena berhasil diangkat ke permukaan menggunakan kendaraan laut dalam yang dilengkapi sistem suplai udara bertekanan tinggi. Setelah pekerjaan pencegahan dia dikembalikan ke tempatnya dan terus mempersulit hidup pasukan kapal selam armada asing. Dua tahun kemudian dilakukan upaya untuk menaikkan antena kedua. Lalu ke bawah Samudera Pasifik Kendaraan bawah air AS-28 turun, yang tugasnya memasang dua selang sepanjang 600 meter ke tangki pemberat Dniester. Segera setelah pekerjaan dimulai, kapal selam itu terjebak dalam tali, kabel, dan jaring ikan yang saling terkait, menempel erat pada antena. Para penyelam menghabiskan sekitar empat hari di penangkaran bawah air. Tragedi itu dapat dihindari berkat bantuan tim penyelamat Inggris yang menggunakan kendaraan tak berawak mereka untuk membebaskan AS-28.
Setelah itu, seperti yang dikatakan Laksamana Muda Sergei Zhandarov kepada kantor berita, proyek Dniester ditinggalkan. Setelah beberapa waktu, kapal "Kamchatka", yang merupakan semacam "bola lampu" kompleks ini, ditarik dari armada.
Tentu saja, Dniester bukan satu-satunya proyek Angkatan Laut Soviet-Rusia yang memantau situasi bawah air. Dari sumber terbuka diketahui keberadaan sistem Volkhov, Amur dan Liman, serta apa yang disebut pusat pengamatan bawah air terpisah (OTsPN).
Ada juga bukti bahwa Armada Utara memiliki pos komunikasi di pulau tersebut. Tanah baru, diikat ke kompleks hidroakustik stasioner "Sever". Laksamana Muda Sergei Zhandarov secara singkat berbicara tentang nasibnya dalam percakapan dengan seorang koresponden dalam istilah militer: "Saat ini kompleks ini sudah ketinggalan zaman. Atas dasar itu, sistem serial lain dengan elemen komunikasi modern dikembangkan."
Referensi ke sistem “Utara” juga dapat ditemukan dalam artikel ilmiah penting “Pendekatan yang berpusat pada jaringan untuk memecahkan masalah penerangan situasi bawah air di Arktik.” Sekelompok penulis yang dipimpin oleh Akademisi Peshekhonov, yang mempertimbangkan konsep pemantauan bawah air di perbatasan utara Rusia, menulis sebagai berikut:
Sistem hidroakustik stasioner tipe "Utara" yang dikerahkan di Arktik hanya mengontrol sebagian kecil wilayah perairan zona Arktik Federasi Rusia. Terlebih lagi, karena pemasangannya yang sangat hati-hati, maka alat-alat tersebut dapat dilawan secara efektif, bahkan sampai tidak dapat digunakan lagi.Agar adil, kami mencatat bahwa masih belum jelas dari artikel tersebut apakah yang dimaksud dengan “Utara” yang lama atau “penerusnya”.
Namun, Laksamana Muda Sergei Zhandarov tidak setuju dengan pendapat penulis tentang ketidakefektifan “Utara”. “Mengapa mereka menulis ini, dan terlebih lagi, pada pertemuan dan konferensi, apakah mereka dengan sengaja mendistorsi kemampuan operasional sistem tipe Sever?” - lawan bicaranya mengajukan pertanyaan. Dan dia sendiri menjawab: “Karena, setelah menghabiskan banyak uang untuk pembangunan Sistem Pengawasan Bawah Air Berpusat pada Jaringan Terpadu (ISSUS), tanpa menerangi satu kilometer persegi pun di bawah air, mereka menginginkan lebih banyak uang untuk melaksanakan pembangunan. pekerjaan, yang hasilnya ditetapkan secara hukum hanya 50 % keberhasilan. Terlebih lagi, metode untuk menjelaskan situasi yang diusulkan oleh para penulis ini tidak layak secara teknologi."
Dengan latar belakang banyaknya pengumuman tentang perkembangan sistem terbaru pemantauan, Laksamana Muda Sergei Zhandarov mengingatkan bahwa perkiraan negatif tentang fungsi “mata bawah air” armada tidak mempengaruhi proyek-proyek baru, tetapi situasi saat ini di laut. Selain itu, produsen peralatan bawah air mungkin menghadapi kendala tak terduga lainnya yang dapat secara signifikan menunda penerapan sistem hidroakustik baru.
"Memang, kegiatan sekarang sedang dilakukan untuk meningkatkan stasiun bawah air yang ada, pekerjaan pembangunan sedang dilakukan sebagai bagian dari pengembangan baru. Dalam konteks ini, masalah serius lainnya menjadi relevan - kurangnya kapal kabel dan pembunuh yang cocok untuk memasang sistem apa pun. Untuk Misalnya, di Armada Pasifik hanya ada satu kapal seperti itu – Biryusa tua,” lawan bicaranya menekankan.
Sekarang, dilihat dari dokumen pengadaan yang dipublikasikan, Biryusa terletak di wilayah Pusat Perbaikan Timur Laut di Vilyuchinsk dan sedang menunggu pemulihan mesin utama.
Untungnya, “pertanyaan tentang kabel” masih belum terjawab. Pada tahun 2013 Krylovsky Pusat Sains melaporkan pengembangan desain konseptual untuk kapal kabel baru yang dirancang untuk memasang jalur komunikasi dan melakukan pekerjaan bawah air di laut. Mari kita perhatikan bahwa desainnya dilakukan dengan “mata” yang sangat spesifik di Kutub Utara. Setahun kemudian, kapal-kapal itu mulai diwujudkan dalam logam. Secara khusus, dua lapisan kabel Proyek 15310 dipasang di Tatarstan di pabrik Zelenodolsk.
Kemungkinan besar, "Utara" yang lama digantikan oleh sistem penerangan bawah air lain, yang dikembangkan oleh Atoll Research Institute. Saat ini "Atoll" memproduksi kompleks hidroakustik pasif stasioner serial "MGK-608E", yang menurut beberapa sumber, memiliki nama kedua - "Utara". Mengingatkanku pada sesuatu, bukan?
Pada tahun 2012, Wakil Direktur Jenderal Rosoboronexport, yang mendemonstrasikan produk ini di pameran Euronaval, menyebutnya sebagai “perangkat pengawasan bawah air di zona laut jauh”. Kompleksnya merupakan rangkaian terpasang dasar laut susunan antena bertahap, terdiri dari elemen penerima (hidrofon), yang dapat ditempatkan pada jarak puluhan hingga ratusan kilometer dari garis pantai.
Perkembangan dan permasalahan Lembaga Penelitian "Atoll" (klik untuk melihat) Dalam dokumen resmi Lembaga Penelitian "Atoll" Anda dapat menemukan referensi tentang apa yang disebut produk "Severyanin", menurut data yang berkaitan dengan sistem penerangan bawah air. Patut disebutkan bahwa secara resmi, menurut data laporan tahunan Atoll, pengembangan proyek ini selesai pada tahun 2011. Masalah pasokannya ke armada akhirnya berujung pada tuntutan hukum Kementerian Pertahanan terhadap para perancangnya. Namun, pada tahun-tahun berikutnya, produk yang telah lama menderita ini kembali muncul dalam laporan pembelian lembaga penelitian. Misalnya, pada tahun 2013, Atoll mengumumkan tender sertifikasi produk listrik dan radio asing untuk digunakan dalam kerangka proyek di atas. Dan sebagai “proyek investasi yang menjanjikan,” Atoll terus mempertimbangkan rencana peralatan ulang produksi untuk produksi “alat hidroakustik stasioner dan otonom untuk menerangi lingkungan laut.”
Perlu dipahami bahwa kompleks hidroakustik stasioner adalah sistem multi-komponen yang sangat kompleks, yang pengembangannya merupakan upaya yang panjang dan padat karya. Namun pembangunan hanyalah setengah dari perjuangan. Hidrofon, sistem komunikasi, dan peralatan pos pengamatan tidak cukup hanya dikirim ke gudang. Hal ini memerlukan kerjasama antara spesialis desain, produsen peralatan dan operator, yaitu Angkatan Laut. Kompleksitas kerja sama ini terlihat jelas dalam materi uji coba antara Kementerian Pertahanan dan Atol yang telah disebutkan. Risalah rapat tersebut mengutip perkataan perwakilan lembaga penelitian yang menyatakan bahwa keterlambatan pengiriman produk ke Armada Utara terjadi karena pelanggan tidak menyediakan kapal kabel. Fakta menarik lainnya adalah pernyataan bahwa ketika menguji perangkat, muncul masalah yang memerlukan penggunaan jenis kabel yang berbeda, dan juga bahwa keputusan untuk melakukan perubahan pada desain produk dibuat pada saat sebagian besar produk diproduksi. perangkat telah diproduksi dan memerlukan pengerjaan ulang (produksi lagi). Dokumen yang sama berisi kutipan surat dari perwakilan Kementerian Pertahanan, yang menyatakan bahwa dari 127 perangkat, hanya satu yang dikirimkan tepat waktu, dan dari 572 kilometer kabel, hanya 462 yang dibeli. dipertahankan pada tingkat tertinggi, sehingga informasi yang sangat terpisah-pisah tentang sistem di atas dan nasibnya. Tapi di Amerika, tentu saja rahasia negara tidak disimpan. Atau mungkin mereka tidak benar-benar berusaha, dengan sengaja mengintimidasi komandan angkatan laut negara lain dengan kehadiran mereka di mana-mana. Bagaimanapun, saat ini terdapat cukup informasi tentang sistem sonar Angkatan Laut AS yang dikembangkan pada abad terakhir untuk memahami prinsip-prinsip operasinya.
Mata bawah air kapitalisme
Sistem pelacakan bawah air global yang paling terkenal tentunya bisa disebut kompleks SOSUS Amerika. Ini adalah jaringan khusus hidrofon bawah air yang terletak di dasar laut yang tinggi, dirancang untuk melacak pergerakan kapal selam. Tentu saja, keakuratan penentuan koordinat kapal selam yang bergerak sangat mendekati, tetapi hal ini memungkinkan untuk mengirimkan informasi terkini ke pasukan manuver Angkatan Laut AS, yang mampu melakukan pencarian objek di kapal dengan lebih akurat. lautan luas.
Perlu dicatat bahwa efektivitas SOSUS, seperti sistem hidroakustik lainnya, secara langsung bergantung pada tingkat kebisingan yang dipancarkan oleh objek bawah air. Dan jika kapal selam generasi pertama terdengar pada jarak beberapa ribu kilometer (tergantung pada pembiasan pancaran suara), maka dengan berkembangnya pemikiran ilmiah dan teknis militer, jarak ini berkurang secara signifikan. Ada pendapat bahwa kapal selam generasi ketiga dan keempat, bahkan dengan pembangkit listrik tenaga nuklir, praktis tidak terdeteksi oleh sistem ini, yang ditambah dengan tingginya biaya pemeliharaan, menyebabkan pengurangan sebagian dalam program SOSUS. Pelajari lebih lanjut tentang SOSUS (klik untuk melihat) SOSUS (Oound Surveillance System) adalah sistem deteksi bawah air pasif yang digunakan selama Perang Dingin oleh Amerika Serikat di wilayah utama lautan di dunia.
Termasuk beberapa subsistem. Di landas kontinen Amerika Utara di daerah yang berbatasan dengan Atlantik Utara, subsistem Caesar (CAESAR) dipasang. Subsistem "Colossus" (COLOSSUS) beroperasi di bagian utara Samudra Pasifik. Beberapa unit hidrofon individu telah dipasang di Samudera Hindia dan beberapa wilayah lainnya, yang belum diungkapkan lokasinya.
Hidrofon bawah air mendengarkan lautan dan mengirimkan data ke stasiun pantai. Dari sana, informasi dikirim ke pusat pemrosesan, seringkali melalui satelit. SOSUS memiliki akurasi yang cukup dalam mendeteksi kapal selam, menentukan lokasinya dalam lingkaran dengan radius tidak lebih dari 100 km. Ini adalah area yang signifikan, namun tergantung pada kualitas kontak, radiusnya dapat dikurangi hingga 10 km.
Kelemahan terbesar dari sistem ini adalah kurangnya kemampuan mengendalikan perairan Samudra Dunia yang terletak di luar zona 500 kilometer dari perbatasan landas kontinen.
Sistem SOSUS sangat mahal. Dengan berakhirnya Perang Dingin, SOSUS memberikan kemampuannya untuk melakukan penelitian di Lautan Dunia untuk tujuan damai, sekaligus mengganti basis unsur dengan yang lebih modern dan efisien. Meskipun banyak subsistem telah ditarik dari tugas tempur, subsistem bergerak tambahan telah diaktifkan dan dapat dikerahkan sesuai kebutuhan. Bagaimanapun, SOSUS Amerika, meskipun dalam versi yang disederhanakan, tetap berfungsi. Apakah mereka mampu melestarikan warisan bawah laut Soviet di Rusia?
Demi masa depan
Tugas menerapkan kendali penuh atas situasi bawah air di perairan kita menjadi lebih relevan saat ini dibandingkan sebelumnya. Situasi politik di dunia, rencana perlindungan Rusia kepentingan nasional di Kutub Utara, tercatat episode kapal selam asing memasuki zona laut perbatasan negara tersebut - semua ini membuat kita berpikir tentang efektivitas sistem pemantauan bawah air yang ada.
Untuk memahami realitas dan masalah modern dalam industri hidroakustik, mari kita beralih ke dokumen resmi. Saat mencari informasi apa pun tentang sistem penerangan bawah air di Internet, cara termudah adalah dengan menemukan “Strategi Pengembangan Kegiatan Maritim Rusia”.
Para perancang Strategi menyebut “penciptaan sistem negara terpadu untuk menerangi situasi permukaan dan bawah air di Samudera Dunia (USSONPO)” sebagai salah satu tugas terpenting. Laksamana Muda Sergei Zhandarov juga berbicara tentang pentingnya pelaksanaan tugas ini tepat waktu.
"Pembuatan sistem seperti itu adalah suatu keharusan, tugas penciptaannya telah ditetapkan dengan tepat dan benar. Pada tahun 2012, tahap pertama yang mencakup zona ekonomi eksklusif Rusia dengan bidang fisik sistem informasi domestik seharusnya sudah selesai, menyiratkan cakupan 30% dari wilayah-wilayah ini. Pada tahun 2020, persentase ini harus ditingkatkan hingga 50. Namun, ini adalah tahun 2015, dan hanya sebagian kecil dari perairan Rusia yang benar-benar mendapat penerangan. Tugas kita adalah untuk mencakup zona yang paling berbahaya, yaitu zona yang paling berbahaya. keluar dari titik penempatan. Sekarang belum terlambat untuk memulihkan sistem peringatan bawah air. Para ilmuwan perlu menilai secara objektif cadangan yang ada, dan pelanggan di Kementerian Pertahanan Federasi Rusia, perlu merumuskan dan membenarkan tugas-tugas yang ada. Lakukan tidak percaya pada ide utopis, tapi bersikaplah lebih membumi. Sekarang situasinya sedemikian rupa sehingga alih-alih membeli produk serial atau penyederhanaan lainnya, beberapa sistem baru sedang dikembangkan. Ini adalah tren yang dimulai pada tahun 2000an: “Saya akan berbuat lebih baik.” Ini adalah surat yang saya tulis kepada Presiden, Ketua Pemerintahan, Wakil Ketua Pemerintahan Rogozin, Menteri Pertahanan, Kepala Staf Umum.”Viktor Kuryshev, pengembang peralatan hidroakustik Ritsa yang terkenal, juga menulis tentang masalah utama industri ini satu setengah tahun yang lalu. Dalam artikelnya “Kesuraman dan Keheningan di Lingkungan Bawah Air,” alasan utama krisis hidroakustik militer adalah jalur pengembangan yang salah di wilayah ini pada tahun 70-80an abad terakhir dan monopoli pemasok peralatan bawah air individu. Dalam artikel tersebut, pakar tersebut juga mengkritik tindakan pimpinan TNI Angkatan Laut.
Apa yang menyebabkannya? armada Rusia“kebutaan bawah air” saat ini, seperti yang berulang kali dilaporkan oleh spesialis hidroakustik lainnya. Diskusi mereka telah berlangsung cukup lama di media tematik, secara berkala mengangkat masalah persaingan antar produsen peralatan bawah air ke permukaan, dan menampilkan pertanyaan-pertanyaan mendesak bagi para perancang dan komando Angkatan Laut Rusia. Jadi apa yang para ahli tulis di waktu luang mereka?
Kapal selam Vladimir Yamkov, dalam artikelnya “Ketidakmampuan anti-kapal selam,” menunjukkan masalah spesifik yang disebabkan oleh kurangnya sistem penerangan bawah air yang tidak bergerak. Faktanya, penulis menunjukkan bahwa tanpa sistem global untuk menerangi situasi bawah air, bahkan kapal selam Rusia terbaru pun tidak akan mampu membedakan sekutu bawah air dari musuh potensial. “Kapal selam kami, termasuk yang paling modern, secara signifikan lebih rendah daripada kapal selam AS dalam parameter utama dan terpenting yang menentukan siluman, tidak dapat diaksesnya, kekebalan, dan oleh karena itu stabilitas tempur dan efektivitas tempur - dalam jangkauan deteksi, yang dikonfirmasi oleh data intelijen, perhitungan dan praktik deteksi. Pada saat yang sama, sistem hidroakustik (GAS) kami tidak mampu mengklasifikasikan target secara andal pada rentang deteksi maksimum,” tulis Yamkov.
Spesialis dari NPO Soyuz melaporkan hal ini dalam surat yang diterbitkan kepada Menteri Pertahanan dan Direktur FSB Rusia. Menurut kepala desainer dan pembimbing ilmiah perusahaan, angkatan laut menggunakan sistem hidroakustik tanpa klasifikasi target perangkat keras. "Seperti selama Perang Dunia Kedua, hal ini dilakukan oleh operator "dengan telinga" dalam mode pelacakan otomatis dari satu target yang dipilih. Kebisingan kapal selam terbaru dengan penggerak jet air kelas Sea-Wolf dan Virginia adalah tidak dapat dibedakan oleh operator sama sekali dari kebisingan laut. Akibatnya, komandan kapal selam ", yang tidak mengetahui apakah target itu miliknya atau milik orang lain, apakah itu di bawah air atau di permukaan, terpaksa menjauh dari semua target yang terdeteksi. Deteksi tanpa klasifikasi tidak ada gunanya," tulis hidroakustik Valentin dan Victor Leksin pada tahun 2013.
Dalam situasi seperti ini, salah satu ramalan paling pesimistis diberikan oleh Laksamana Muda Sergei Zhandarov:
Pada tahun 90-an, TNI Angkatan Laut dibebaskan dari tugas memerangi kapal selam rudal asing di zona laut jauh. Sekarang, tampaknya, kita harus melakukan tugas serupa di perairan kita melawan kapal selam nuklir multiguna. Namun kapal dan kapal selam harus dilarang melaut, hal ini tidak dapat dilakukan tanpa pengetahuan tentang lingkungan bawah air.Pakar militer Igor Korotchenko jauh lebih optimis. Dia percaya bahwa prospeknya adalah sistem modern pengamatan bawah air sangat cerah. “Pada Hari Inovasi Kementerian Pertahanan, sejumlah perkembangan dari lembaga khusus sipil dipresentasikan, yang menawarkan, antara lain, metode akustik dan non-akustik untuk mendeteksi kapal selam musuh potensial. Sehubungan dengan Arktik, elemen kontrol lainnya adalah penggunaan teknologi modern kapal selam nuklir kelas "Severodvinsk" (proyek 885 "Yasen" - red.), yang juga akan mampu mengendalikan aktivitas asing di wilayah tersebut," jelas lawan bicaranya.
Ketika mempertimbangkan kemampuan modern armada Rusia untuk melawan pasukan kapal selam musuh, tidak ada salahnya untuk menyebutkan kapal pengintai khusus. Misalnya, serangkaian pesawat pengintai menurut Proyek 18280 saat ini sedang dibangun di galangan kapal Severnaya Verf di St.Petersburg.Kebutuhan mendesak akan peralatan tersebut secara tidak langsung ditunjukkan oleh fakta bahwa kapal utama proyek ini, Yuri Ivanov, masuk armada hanya sebulan setelah melaut pertama.
“Kapal-kapal semacam itu diharuskan untuk berpartisipasi dalam menerangi situasi bawah air. Namun, dibandingkan dengan kompleks stasioner, jangkauan mereka terbatas karena karakteristik teknis sistem hidroakustik on-board,” jelas Zhandarov.
Dalam artikel ilmiah yang telah disebutkan, “Pendekatan yang berpusat pada jaringan untuk memecahkan masalah penerangan situasi bawah air di Arktik,” kapal diberi tempat pada salah satu tahapan dalam menciptakan sistem pengawasan bawah air yang lengkap. Penulis mengusulkan untuk membuat kapal penerangan lingkungan bawah air (IOS) berdasarkan Proyek 20180 yang dikembangkan di Biro Desain Maritim Pusat Almaz.Kemampuan modernisasi yang luas dari proyek ini dikonfirmasi oleh rencana perusahaan Severodvinsk Zvezdochka untuk membangun serangkaian kapal sejenis untuk berbagai keperluan, yang fasilitas produksi galangan kapalnya telah dipersiapkan.
Kendaraan pengintai bawah air (AUV) otonom dan tidak berpenghuni yang menjanjikan juga dapat dianggap sebagai aset yang dapat bermanuver. Menurut data resmi, kendaraan robot bawah air yang mampu menyelam hingga 300 meter dan beroperasi tanpa campur tangan manusia hingga tiga bulan akan dikembangkan pada tahun 2017. Kompleks seperti itu diharapkan di masa depan akan menggantikan pelampung sonar yang melayang, dan juga akan memungkinkan Angkatan Laut Rusia untuk memantau situasi oseanografi di daerah yang sulit dijangkau, termasuk di bawah es Arktik.
Namun, jika Anda yakin dengan pernyataan “kemungkinan musuh”, Angkatan Laut AS sudah memiliki armada 65 kapal selam tak berawak, dan pada akhir tahun 2015 mereka berniat menambah jumlahnya menjadi 150. Robotika bawah air: pendapat Laksamana Muda Zhandarov (klik untuk melihat) Pernyataan Sergei Zhandarov tentang sebenarnya bekerja di luar negeri Angkatan laut pengintaian bawah air tidak mempercayainya dan membandingkannya dengan pernyataan keras pihak Amerika program luar angkasa"Perang Bintang".
"Ada banyak masalah dengan robot. Pertama, mereka perlu diajari berenang. Kendaraan bawah air yang tidak berpenghuni sangat sulit diposisikan. Contoh: gaya Archimedean mulai bekerja pada drone penyelam. Itu tergantung pada kepadatan air, yang bergantung pada salinitas, semua ini membutuhkan sangat banyak mencari setelan, karena jika robot berenang di dekat permukaan, maka ia tidak akan melihat apa pun di bawah air,” ungkap lawan bicaranya secara detail.
Hal kedua yang menjadi perhatian Zhandarov adalah kebutuhan untuk menciptakan sistem yang efektif dan aman untuk mentransmisikan sinyal dari operator ke AUV dan menerima data yang dikumpulkan sebagai imbalannya. Sistem seperti itu belum diciptakan.
"Masalah robot yang ketiga adalah kurangnya sistem deteksi berukuran kecil dengan daya yang memadai. Antena yang sama yang digunakan dalam torpedo dapat dipasang pada robot. Robot akan dapat melihatnya - dalam jarak satu kilometer. Seluruh kapal selam sedang dibangun dengan efektif antena hidroakustik (catatan editor - tersedia di kapal selam nuklir multiguna proyek Yasen). Perangkat antena adalah keseluruhan industri. Di suatu tempat mereka telah membuat antena berukuran kecil, sensor untuk yang lain bidang fisik, memungkinkan Anda melihat suatu objek yang jaraknya puluhan kilometer? Itulah sebabnya tidak ada robot pengintai bawah air yang berhasil beroperasi di luar negeri, meskipun perkembangannya terus-menerus diumumkan di media Barat, mungkin mereka sengaja menyesatkan dan mengarahkan mereka ke jalur yang salah,” catat laksamana belakang.
Robot pengintai, yang dirancang untuk mengungkap situasi bawah air dan mendapatkan peta wilayah laut terbuka dalam waktu singkat, ditunjukkan kepada Perdana Menteri Rusia Dmitry Medvedev di Krasnoarmeysk dekat Moskow pada September tahun lalu. Sayangnya, yang kami bicarakan hanya tentang contoh peralatan kelautan baru. "Disarankan untuk meluncurkan semua ini secara seri. Maka kita pasti bisa bangga," kata Medvedev saat itu.
Dmitry Rogozin juga berbicara tentang robot kelautan dalam artikelnya: "di bidang pembuatan robot kelautan, kami masih berada di awal perjalanan. Sebagai bagian dari proyek, direncanakan untuk memberikan kendaraan otonom dengan kemampuan pengenalan dan interaksi kelompok .Penting untuk mengembangkan metode dan deteksi sarana hidrofisika, hidroakustik dan non-akustik yang menjanjikan, menciptakan sarana komunikasi dan navigasi bawah air baru yang efektif." Pandangan alternatif tentang hidroakustik abad ke-21 diberikan oleh anggota Dewan Ilmiah Masalah Kompleks Hidrofisika Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia, pensiunan kapten peringkat 1, Mikhail Volzhensky (meninggal tahun 2014). Menurutnya, objek bawah air modern dengan kebisingan rendah menciptakan sinyal kecil yang secara alami dilemahkan air laut pada jarak beberapa kilometer. "Oleh karena itu, deteksi objek bawah air dengan kebisingan rendah oleh kompleks hidroakustik paling canggih secara fisik akan berjarak beberapa kilometer. Keadaan ini memaksa kita untuk mempertimbangkan kembali seluruh taktik dan strategi untuk menerangi situasi bawah air... Seperti dalam bidang apa pun Pengetahuan, dalam hidroakustik masih banyak permasalahan yang belum terselesaikan, namun ini bukanlah tanda-tanda krisis, melainkan tanda-tanda pertumbuhan,” tulis Volzhensky dalam artikelnya “Sekali lagi tentang “krisis” hidroakustik militer.”
Rogozin sadar
Untuk sekarang " masalah yang belum terselesaikan"tetap seperti itu, proyek pengawasan maritim baru hanya terlihat di atas kertas, dan situasi bawah air dalam pemahaman masyarakat yang tertarik pada armada tidak menjadi lebih cerah. Menurut data, pada tahun 2014, informasi menjadi perhatian Wakil Perdana Menteri Industri Pertahanan Dmitry Rogozin tentang masalah penerangan situasi bawah air dengan metode hidroakustik Apakah tindakan segera akan diambil untuk memperbaiki situasi saat ini masih belum diketahui.
Namun, terlepas dari masalah dukungan teknis Angkatan Laut Rusia, saat ini hanya sedikit orang yang berani menyebut armada Rusia tidak bersenjata dan tidak mampu menanggapi kemungkinan ancaman. Untungnya, hal ini belum diperlukan. Pertarungan ini tidak dilakukan di bawah air, melainkan di darat, di biro desain dan pabrik pertahanan kekuatan maritim. Akankah sistem hidroakustik terbaru mampu mengamankan perairan Rusia atau akankah kemajuan dalam pengembangan kapal selam senyap melampaui industri intelijen? Atau sebaliknya, bukankah kapal selam asing akan menjadi titik terang di peta lautan dunia karena diperkenalkannya teknologi pemantauan bawah air baru di Rusia? Hanya laut yang akan memberikan jawabannya.
Seperti yang dikatakan Panglima Angkatan Laut Rusia, Viktor Chirkov pada Desember lalu, Arktik akan menjadi salah satu kawasan prioritas doktrin maritim baru Federasi Rusia hingga tahun 2030. Oleh karena itu, Anda dapat yakin bahwa masih banyak lagi yang akan dibicarakan tentang sistem pencahayaan bawah air di Far North. Kita harus menunggu pernyataan resmi mengenai hal ini, agar tidak terjadi kapal selam “tidak kemana-mana” di kemudian hari, dan pos “bawah air” di Pusat Kendali Pertahanan Nasional akan menganggur.
Sergei Sochevanov
Pada hari Minggu, 15 Februari, mantan komandan kapal selam rudal strategis Severstal, kapten peringkat 1 Alexander Bogachev, meninggal setelah sakit parah dan lama. Rekan petugas melaporkan hal ini ke Portal Angkatan Laut Pusat.
Seperti diberitakan di situs yang dibuat oleh teman-teman Alexander Bogachev, upacara pemakaman sipil bagi almarhum berlangsung pada Rabu, 18 Februari 2015, di pemakaman Troekurovskoe di Moskow.
Rekan-rekan awak kapal selam menyampaikan belasungkawa kepada keluarga perwira tersebut. "Saya bangga memiliki kesempatan untuk belajar di kelas dan bertugas di divisi kapal selam ke-18 bersama Alexander Sergeevich Bogachev! Ini tidak adil, dia dua kali dinominasikan sebagai Pahlawan, tetapi itu tidak pernah berhasil selama hidupnya. Saya tahu alasannya. Saya akan mengajukan petisi untuk pemberian gelar “Pahlawan” kepada Alexander Sergeevich Federasi Rusia,” kata Laksamana Muda Sergei Zhandarov.
Teman bicara TsVMP juga menambahkan hal itu Tahun lalu Tingkat kematian perwira yang bertugas di kapal selam ke-18 Armada Utara meningkat secara signifikan. "Pada usia 64, komandan divisi, Laksamana Muda Vladimir Domnin, meninggal. Ini terjadi pada tahun 2014. Kemudian, beberapa saat kemudian, kepala stafnya, Laksamana Muda Vitaly Fedorin. Pada awal tahun 2015, kematian yang pertama komandan proyek Akula SSBN, Laksamana Muda Alexander Olkhovikov,” Zhandarov mengenang kejadian menyedihkan itu.
