Salah satu perangkat - Amerika - tidak seperti yang lain - Rusia - berfungsi. Dan seperti yang dikatakan para ahli, dia sebenarnya bisa menghindari tabrakan tersebut. Semuanya, menurut para ahli, terjadi secara kebetulan. Dan seharusnya tidak ada dampak buruk dari pertemuan ini. Meski begitu, ada alasan untuk berpikir.

Bagi non-spesialis sama sekali tidak jelas bagaimana hal ini bisa terjadi - tabrakan di luar angkasa. Tampaknya ada begitu banyak ruang - saya tidak ingin terbang. Itu semua terjadi pada 10 Februari. Pada ketinggian 800 kilometer, satelit Amerika Iridium-32 dan satelit militer Rusia Kosmos-2251 bertemu satu sama lain. Satelit Amerika sudah beroperasi, satelit kami sudah dinonaktifkan. Fragmen satelit - 500-600 fragmen berukuran lebih dari 5 sentimeter - tersebar di ketinggian 500 hingga 1300 kilometer. Para ahli mengatakan tidak ada ancaman terhadap Stasiun Luar Angkasa Internasional.

“Orbit ISS dan orbit satelit yang hancur tidak bertepatan,” kata Alexander Vorobyov, kepala layanan pers Badan Antariksa Federal. “Dan kami berasumsi bahwa seharusnya tidak ada masalah. Namun, sejauh yang saya tahu tahu, baik NASA maupun Pusat Kontrol Misi Roscosmos sedang melacak situasi. Jika perlu, ISS dapat bermanuver."

Orang yang lebih tua mungkin ingat lelucon populer di tahun 80an: Pesawat Luar Angkasa bertabrakan dengan meteorit. Awak meteorit Soviet menerima penghargaan.

Tentu saja, tidak ada seorang pun yang dengan sengaja mengatur “kecelakaan” di luar angkasa. Namun tabrakan tersebut, kata para ahli, sebenarnya bisa dihindari. Di satelit Amerika, mesin menyala dan ada persediaan bahan bakar. Namun ternyata Iridium tidak menerima peringatan kemungkinan tabrakan atau mengabaikannya. Ada satu hal lagi: satelit kami, sebenarnya, bukanlah satelit - satelit ini dimatikan pada tahun 1997. "Satelit adalah perangkat yang berfungsi. Dalam hal ini, kemungkinan besar puing-puing luar angkasa akan bertabrakan dengan satelit Amerika," jelas Alexander Vorobyov.

Kategori ini mencakup pesawat ruang angkasa yang tidak beroperasi dan puing-puingnya, kendaraan peluncur tingkat atas dan puing-puingnya. Pada 1 Januari, ada lebih dari 12 ribu objek serupa di orbit rendah Bumi. Menurut NASA, pesawat ruang angkasa menemukan puing-puing luar angkasa empat kali tahun lalu. Pada dasarnya hal yang sama terjadi pada 10 Februari.

Masalah mengubah ruang angkasa dekat Bumi menjadi tempat pembuangan sampah besar telah lama dibahas oleh semua kekuatan antariksa. Baru hari ini pertemuan internasional sedang berlangsung di Austria. Sekali lagi mereka mencoba mencari cara untuk mengatasi masalah ini.

Para ahli dari Roscosmos dan NASA yakin bahwa tabrakan di luar angkasa tidak akan menimbulkan akibat yang fatal. Untuk komunikasi satelit Iridium, hilangnya satelit tidak menjadi masalah - ada satelit cadangan. Bagi kami, hilangnya satelit bekas tidak akan menimbulkan masalah apa pun.

Para ahli dari kedua negara terus memantau puing-puing yang berserakan. Namun kemungkinan besar, dalam beberapa minggu mendatang, puing-puing tersebut akan terbakar di atmosfer bumi.

Pada 10 Februari 2009, untuk pertama kalinya dalam sejarah, terjadi tabrakan satelit. Satelit militer Rusia (diluncurkan pada tahun 1993 tetapi dinonaktifkan dua tahun kemudian) dan satelit Motorola Amerika yang berfungsi bertabrakan, masing-masing berbobot 450 kilogram di langit Siberia utara. Akibat tumbukan tersebut, terbentuklah dua awan puing-puing kecil dan pecahan-pecahan.

Fragmen dari "kecelakaan" pertama di orbit dalam sejarah manusia - tabrakan satelit Rusia Kosmos-2251 dan Iridium 33 Amerika - mulai jatuh ke Bumi, tetapi ukuran fragmennya tidak melebihi satu sentimeter dan tidak melebihi satu sentimeter. menimbulkan ancaman apa pun, kata Komando Strategis AS.
Menurut militer AS, yang dikutip di situs Spaceweather, pecahan yang mendapat indeks 1993-036PX itu akan memasuki atmosfer bumi pada 12 Maret, pecahan 1993-036KW - pada 28 Maret 1993-036MC - pada 30 Maret . Secara total, mereka berukuran sekitar satu sentimeter, akan runtuh di atmosfer dan tidak menimbulkan ancaman bagi manusia di Bumi.

Tabrakan satelit buatan Amerika dan Rusia tidak hanya “mengganggu” luar angkasa, tetapi juga “membangunkan” penduduk bumi yang berusaha untuk terus menjelajahi luar angkasa. Selama beberapa hari terakhir, seluruh dunia telah merenungkan kekurangan dari langkah-langkah pengendalian dan pengelolaan ruang angkasa yang ada, menyerukan penerbitan “Peraturan Lalu Lintas Luar Angkasa” yang baru.
Tabrakan dua satelit buatan telah menambah tekanan pada lalu lintas luar angkasa yang sudah sibuk. Sebagaimana disampaikan Wakil Ketua Kepala Staf Gabungan AS, Jenderal James Cartwright, stabilisasi puing-puing satelit yang bertabrakan akan memakan waktu satu atau dua bulan, baru setelah itu pihak terkait bisa melakukan pelacakan secara efektif. Dan menurut perwakilan Badan Penerbangan dan Antariksa Nasional AS (NASA), kecil kemungkinan puing-puing tersebut akan menimbulkan bahaya bagi pesawat ulang-alik, yang dijadwalkan diluncurkan pada paruh kedua bulan ini.
Kepala Staf Angkatan Luar Angkasa Rusia, Mayor Jenderal Alexander Yakushin, mengatakan pecahan satelit yang bertabrakan bisa berada pada ketinggian 500 hingga 1.300 kilometer, dan kecepatannya bisa mencapai sekitar 200 meter per detik. Menurut mantan komandan Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS), Fyodor Yurchikhin, meskipun puing-puing tersebut tidak menimbulkan ancaman bagi ISS, namun ia dapat mengubah orbitnya di bawah pengaruh gravitasi, yang “tidak diragukan lagi akan menimbulkan ancaman bagi ISS. .”
Jumlah puing-puing pesawat ruang angkasa di luar angkasa meningkat setiap hari, dan meskipun negara dan organisasi terkait telah mengerahkan seluruh sistem pemantauan, upaya bersama dari komunitas internasional masih diperlukan untuk mengelola puing-puing tersebut.
James Cartwright mencatat bahwa insiden tabrakan satelit menunjukkan bahwa berbagai negara di dunia perlu memperkuat pertukaran informasi luar angkasa. Di masa depan, negara-negara terkait harus melakukan pekerjaan yang lebih baik dalam pertukaran data pada orbit satelit mereka. Juru bicara Departemen Luar Negeri AS Rob McInturff, pada gilirannya, mengatakan bahwa semua negara yang tertarik dengan luar angkasa harus bekerja sama satu sama lain untuk menghindari terulangnya insiden serupa. Departemen terkait di Amerika Serikat dan Rusia sudah melakukan kontak, dan ada kemungkinan pihak Amerika dan Rusia akan mengadakan pertemuan baru di masa mendatang.
Pada hari Jumat, Direktur Kantor Urusan Luar Angkasa PBB Mazlan Othman kembali meminta semua negara anggota PBB dan organisasi internasional untuk sepenuhnya menerapkan Pedoman Migrasi Sampah Luar Angkasa. Direktur Kantor menekankan bahwa penerapan “Prinsip-Prinsip Panduan” berkontribusi pada perlindungan ruang angkasa, yang merupakan kepentingan seluruh umat manusia. Suatu hari nanti, Kantor tersebut akan mengadakan pertemuan di Austria, di mana para ilmuwan akan membuat proposal untuk mencegah “tabrakan luar angkasa.”
Para ahli percaya bahwa di luar angkasa, selain penyediaan materi tentang orbit geostasioner oleh Persatuan Telekomunikasi Internasional (ITU) ke berbagai negara di dunia sesuai dengan piagam pengelolaan dan distribusi terpadu, pada pesawat ruang angkasa lain yang mengorbit dan puing-puing ruang angkasa, terdapat hampir tidak ada kendali, paling banter, hanya dengan pemantauan terpisah, namun pertukaran data jarang terjadi.
Penciptaan sistem untuk meningkatkan keamanan ruang angkasa adalah salah satu cara penting untuk menerapkan pengendalian lalu lintas ruang angkasa, namun hanya sedikit perusahaan dan negara yang menginvestasikan sumber daya yang sesuai di bidang ini. Saat ini, berbagai peserta dalam proses eksplorasi ruang angkasa, mulai dari lembaga penelitian, perusahaan multinasional hingga stasiun pemantau satelit, telah mengumpulkan sejumlah besar data yang diperlukan di bidang keamanan ruang angkasa. Namun, tantangannya adalah bagaimana menggabungkan sumber-sumber yang beragam ini dan menjadikannya konsisten, dengan mempertimbangkan hak cipta dari sumber-sumber yang berbeda dan tetap menjaga kerahasiaan komersial. Prinsip dasar dalam mengembangkan “peraturan lalu lintas luar angkasa” adalah bagaimana “mengecualikan” sampah luar angkasa dan pesawat ruang angkasa lainnya yang sudah “dikendalikan”. Untuk mengembangkan aturan ilmiah lalu lintas luar angkasa, pertama-tama, diperlukan studi menyeluruh tentang prakiraan luar angkasa dan luar angkasa. Jalan yang harus ditempuh masih sangat panjang mulai dari penyusunan peraturan lalu lintas ruang angkasa hingga penerapan konvensi internasional atas dasar ini. Singkatnya, sistem pemantauan dan pencegahan sampah luar angkasa memerlukan bantuan komunitas internasional dalam jangka waktu yang lama.

Deskripsi desain sepeda roda tiga
Sepeda roda tiga URAL R16 terdiri dari modul aerodinamis (sayap) dan modul fungsional (troli). ...

Bingkai kekuatan
Rangka tenaga terbuat dari pipa aluminium dan terdiri dari balok lunas, dua balok samping, anggota silang, penghubung kemudi dan tiang. Untuk memastikan kekakuan struktural, rangka penahan beban diperkuat dengan kabel...

Bencana kapal udara Jerman LZ-129 "Hindenburg"
Jatuhnya kapal udara Jerman LZ-129 "Hindenburg" - 06/05/1937 Jatuhnya sebuah kapal udara besar dengan volume 200.000 meter kubik. dan panjang 248 m, 35 orang dari 97 orang yang ada disana tewas...

Berita tabrakan orbit muncul pada pagi hari tanggal 12 Februari 2009. Kantor berita dunia melaporkan bahwa satelit Amerika dan perangkat Rusia yang tidak disebutkan namanya bertabrakan di Siberia. Menurut perwakilan resmi Komando Strategis AS, yang dikutip oleh portal Space.com, data pertama tentang kemungkinan tabrakan muncul ketika perwakilan perusahaan Iridium menghubungi komando tersebut. Mereka melaporkan bahwa pada 16:55 GMT (19:55 waktu Moskow) komunikasi dengan satelit Iridium 33 mereka terputus.

Beberapa waktu kemudian, informasi diterima dari Jaringan Pengawasan Luar Angkasa AS bahwa sejumlah besar puing-puing kecil telah muncul di area lokasi satelit tersebut. Dari sini disimpulkan bahwa perangkat tersebut menjadi korban tabrakan dengan puing-puing luar angkasa.

Pelakunya ditemukan cukup cepat. Menurut keterangan resmi Iridium yang disebarkan ke kantor berita, Iridium 33 bertabrakan dengan satelit Rusia Kosmos-2251. Yang terakhir diluncurkan dari kosmodrom Plesetsk pada tahun 1993 dan berhenti beroperasi dua tahun setelah itu.

Kementerian Pertahanan Rusia mengakui tabrakan tersebut dan menyatakan bahwa Cosmos memiliki tujuan militer, namun tidak disebutkan secara spesifik. Menurut beberapa laporan, Kosmos-2251 adalah satelit komunikasi militer.

Peristiwa tersebut merupakan tabrakan satelit pertama yang tercatat di orbit, namun jauh dari tabrakan benda buatan manusia yang pertama di luar angkasa. Insiden pertama yang tercatat secara resmi terjadi pada tahun 1996. Kemudian sisa roket Ariane merusak satelit mata-mata Prancis Cerise.

Perwakilan Iridium telah menyatakan bahwa mereka tidak akan menyalahkan siapa pun atas tabrakan tersebut. Menurut mereka, peristiwa yang terjadi adalah sebuah kecelakaan dan sangat kecil kemungkinannya. Selain itu, satelit Rusia tidak memiliki mesin untuk bermanuver, sehingga berpotensi tidak bisa menghindari tabrakan. Tidak dilaporkan apakah Iridium 33 dapat menghindari kecelakaan tersebut.

Perwakilan perusahaan juga segera meyakinkan penggunanya bahwa hilangnya satu satelit hanya akan berdampak kecil terhadap kualitas layanan. Iridium menyediakan saluran untuk komunikasi data dan suara.

Konsekuensi

Menurut AFP, perangkat Rusia memiliki berat hampir 900 kilogram, dan perangkat Amerika - 450 kilogram. Akibat tabrakan tersebut, satelit-satelit tersebut hampir hancur total, yakni sekitar 1.350 kilogram puing-puing luar angkasa muncul di orbit. Saat ini, Jaringan Pelacakan Luar Angkasa AS sedang memantau sekitar lima ratus fragmen terbesar.

Tabrakan satelit tersebut merupakan yang terbesar kedua dalam hal jumlah sampah luar angkasa yang dihasilkan. Peristiwa paling kotor pertama dalam daftar ini adalah penghancuran satelitnya sendiri oleh Tiongkok pada tahun 2007. Kemudian lebih dari 2.500 puing baru terbentuk di orbit.

Para ahli percaya bahwa puing-puing yang dihasilkan dapat menimbulkan bahaya terbesar bagi satelit lain di jaringan Iridium, karena sebagian besar pecahan tersebut kemungkinan besar tetap berada di orbit satelit Amerika.

Ada juga kekhawatiran bahwa puing-puing tersebut dapat mengancam Stasiun Luar Angkasa Internasional. Perwakilan Roscosmos telah menyatakan bahwa puing-puing tersebut tidak menimbulkan bahaya bagi ISS, karena stasiun tersebut terletak di ketinggian hanya 350 kilometer (ingat kami, tabrakan terjadi di ketinggian kurang lebih 800 kilometer). Perwakilan NASA berbicara lebih hati-hati: mereka berpendapat bahwa pecahan terkecil masih bisa mencapai orbit ISS, sehingga ada bahaya.

Menurut para ahli, saat ini hampir tidak mungkin untuk menilai skala bahayanya. trastik.com Kita dapat berbicara lebih spesifik ketika awan puing-puing ruang angkasa yang terbentuk setelah tabrakan menghilang, dan pecahan-pecahan besar dan, oleh karena itu, yang paling berbahaya akan terlihat jelas oleh layanan observasi berbasis darat.


ARI - departemen analitis


Satelit komunikasi Rusia dan Amerika bertabrakan di Siberia pada ketinggian lebih dari 800 km. Hal ini diumumkan oleh perwakilan resmi Badan Penerbangan dan Antariksa Nasional AS (NASA) Kelly Humphreys. Berdasarkan informasi yang diberikannya, tabrakan satelit telekomunikasi terjadi pada Selasa 10 Februari, lapor ITAR-TASS. Kita berbicara tentang satelit Rusia, diluncurkan pada tahun 1993 dan dianggap tidak berfungsi, dan satelit Amerika, yang merupakan bagian dari sistem komunikasi seluler global Iridium, milik konsorsium yang dipimpin oleh perusahaan Amerika Motorola. Yang terakhir diluncurkan ke orbit pada tahun 1997. Setiap satelit memiliki berat hampir setengah ton. Dari laporan pers.
Dari Biro Informasi Soviet: pesawat ulang-alik terbaru Amerika jatuh setelah bertabrakan dengan meteorit. Awak "Meteorit" dianugerahi penghargaan pemerintah. Cerita rakyat Uni Soviet dari tahun 80-an.
Sepanjang tanggal 12 Februari, TV terus membicarakan tentang tabrakan satelit, mengomentari berita dengan satu kunci: semuanya tidak disengaja, semuanya tidak terduga, tidak ada yang mengira - dan seterusnya dan seterusnya. Bahkan para astronot pun agak tegang. Kami, seperti biasa, sedikit memaksakan otak kami. Di bidang intelektual Rusia, sepertinya tidak ada orang lain. Kami sendirian!
Sekarang pengantar dan kesimpulannya berurutan:
Luas bumi sekitar setengah miliar kilometer persegi. Luas bola yang berjarak 800 km dari permukaan planet adalah sekitar 600 - 800 juta kilometer persegi. Perhatikan bahwa satelit dan sisa-sisanya (puing-puing ruang angkasa) tidak terbang secara ketat pada ketinggian 800 kilometer, tetapi di dalam volume kolosal yang di bawahnya dibatasi oleh bola orbit 300 km, dan di atasnya oleh bola dengan diameter beberapa ribu kilometer - orbit dekat Bumi. Ada elips orbit, dll. dan seterusnya. Namun, untuk memudahkan, kita asumsikan bahwa semua pergerakan di ruang angkasa terkonsentrasi secara ketat pada ketinggian 500 - 1000 km, yaitu pada ketinggian 500 km. Untuk kenyamanan, kami akan menganggap 7 meter sebagai diameter, serta panjang, satelit atau puing-puing ruang angkasa. Dan mari kita juga mengingat angka 12.000 fragmen yang diumumkan oleh NASA - ini adalah jumlah satelit, sisa-sisa tahap atas, dan puing-puing lainnya yang kini menggantung di orbit. Tentu saja NASA berbicara tentang volume yang sangat besar, orbit Bumi dalam arti luas, berkisar antara 300 km hingga setengah jarak Bumi ke Bulan, namun izinkan kami mengingatkan Anda sekali lagi: demi kenyamanan, kami berasumsi bahwa 12.000 objek ini semuanya nongkrong di ketinggian 500 hingga 1000 kilometer. Sekarang mari kita lakukan pembagian.
Kita mempunyai luas permukaan kurang lebih 600.000.000 kilometer persegi, dikalikan dengan ketinggian 500 kilometer, kita mendapatkan 300 miliar kilometer kubik. Kami memiliki 12.000 satelit (dan puing-puingnya). Jumlahnya sangat besar dan sulit untuk dipahami. Mari kita coba menyederhanakannya. Jika jumlahnya dikurangi seribu, diperoleh 12 satelit yang terbang dengan volume 300 juta kilometer kubik atau 2 satelit per 50 juta kilometer kubik. Sekali lagi, angka yang keterlaluan. Ini sangat, sangat banyak! Sulit untuk dibayangkan. Oleh karena itu, mari kita kurangi lagi dengan membagi data secara proporsional dengan 1000. Hasilnya, kita mendapatkan kapasitas kubik kilometer sama dengan 50 ribu kilometer kubik, dan objek satelit dengan diameter dan panjang 7 milimeter (diameter dan panjang satelit). satelit dibagi dengan 1000 yang sama). Jika kita bandingkan dengan benda nyata, maka ini adalah kubus dengan luas sebesar kota Moskow dan tinggi 50 kilometer, di dalamnya terdapat dua benda seukuran peluru yang terbang.
Selanjutnya: Kecepatan peluru adalah 800 meter per detik, kecepatan benda adalah 8.000 meter per detik (kecepatan kosmik pertama), namun untuk memudahkan, kita asumsikan peluru terbang dengan kecepatan 800 meter per detik. Selain itu, mereka tidak terbang secara kacau, tetapi sepanjang rute yang sama, orbit, yang kadang-kadang bergeser di pusat kendali. Sebuah pertanyaan matematis murni muncul: berapa kemungkinan tumbukan mereka? Lihatlah ke luar jendela dan coba bayangkan, sambil mengamati pemandangan dan hamparan Moskow, lihat ke atas, mungkin Anda akan melihat sebuah pesawat di sana, lalu ambil bidal, bandingkan dengan skala dan perkirakan kemungkinan bertemunya dua bidal tersebut. di kubus ini.
Tanpa menggali terlalu dalam matematika tingkat tinggi, kami berasumsi bahwa probabilitas ini sebanding dengan probabilitas penulisan “Perang dan Damai” oleh sekelompok kera yang diizinkan bermain dengan mesin tik. Jika Anda memberikan mesin tik kepada setiap kera di setiap planet dan bintang di galaksi kita, menurut teori probabilitas, mereka mungkin secara tidak sengaja akan menulis novel dalam waktu sekitar 10 miliar tahun. Peluru khayalan kita kemungkinan besar akan bertabrakan. Jika kita ingat bahwa kubus kita sebenarnya lebih besar, volumenya ribuan kilometer tingginya, dan peluru kita terbang bukan dengan kecepatan 800 meter per detik, tetapi 8 km/detik, dan dalam orbit tertentu - di sini monyet harus bekerja sangat keras sehingga Alam semesta tidak ada selama itu. Jadi hanya penduduk Kenya yang akan percaya pada dongeng tentang tabrakan yang “tidak disengaja”; di NASA pemikiran seperti itu tidak akan pernah terpikir oleh siapa pun. Selain itu: agar satu satelit dapat menabrak satelit lainnya, dengan sudut 90%, diperlukan perhitungan yang matang di sini. Ini seperti dalam kasus kami dengan peluru yang beterbangan di sana, mengenai salah satunya dengan senapan sniper. Sulit untuk dipukul saat Anda sedang terbang, bukan? Dan kemudian itu “secara kebetulan,” Anda tahu. Di sini kita membahas hal yang sama.
Jadi tabrakan itu bukan suatu kebetulan, dan dilihat dari cara mereka membicarakan insiden berbahaya di Rosaviakosmos dan departemen terkait, ada kecurigaan bahwa merekalah yang mengatur “insiden” ini. Meskipun demikian, mungkin saja Amerikalah yang mengaturnya.
Apa yang dimaksud dengan “kasus” ini? Dan Rusia dan Amerika Serikat berada dalam situasi tegang. Percakapan serius sedang berlangsung, sebuah demonstrasi lembut tentang kemampuan serius para pihak. Sebelumnya, enam bulan lalu, Amerika menembak jatuh satelitnya dari kapal perusak di ketinggian 150 km.
Konstelasi satelit bagi Rusia dan Amerika Serikat pada dasarnya adalah sistem militer yang ditujukan untuk memecahkan masalah-masalah strategis. Melacak peluncuran rudal balistik, pergerakan, memantau lintasan peluncuran dan penunjukan target, menyediakan komunikasi dan navigasi, terutama militer. Setiap konflik bersenjata di dunia modern dimulai dengan tujuan membutakan musuh.

Kecelakaan Proton-M baru-baru ini di Kosmodrom Baikonur telah membuat heboh seluruh masyarakat. Berbagai pemeriksaan segera dimulai, menggali dokumen, mencari pihak yang bersalah. Hingga saat ini, komisi tersebut memutuskan untuk menghentikan penerbangan roket tersebut hingga dilakukan penyelidikan atas kejadian tersebut.Sayangnya, dunia sains seperti sebuah langkah menuju hal yang tidak diketahui. Selama bertahun-tahun, dua kekuatan luar angkasa utama dalam konfrontasi jangka panjang telah belajar dari kesalahan lawan mereka, mencoba untuk maju. Selain faktor luar angkasa yang tidak dapat diprediksi, penyebab utama banyak kejadian adalah faktor manusia.

Dengan latar belakang kejadian baru-baru ini, kami mengundang Anda untuk mengingat 10 bencana terbesar dalam proses eksplorasi ruang angkasa. Jumlahnya banyak, tapi mari kita fokus pada yang paling keras.

10. Tabrakan satelit Kosmos-2251 dan Iridium 33
Tabrakan antara Kosmos 2251 dan Iridium 33 merupakan yang pertama dalam sejarah

Pada 10 Februari 2009, tabrakan satelit bumi buatan pertama dalam sejarah terjadi di wilayah Federasi Rusia (Semenanjung Taimyr). "Cosmos-2251" (beratnya 1 ton) milik Angkatan Luar Angkasa Rusia dan dioperasikan dari tahun 1993 hingga 1995. Iridium 33 buatan (beratnya 600 kg), salah satu satelit komunikasi telepon, dioperasikan pada tahun 1997.

Tabrakan dengan kecepatan 7470 m/s menghancurkan kedua satelit menjadi 600 keping puing, yang hingga saat ini “berkeliaran” di ruang dekat Bumi.

9. Soyuz-18
Keberuntungan menyelamatkan kru saat mendarat

Kapal, setelah naik ke ketinggian 192 km, mengalami kejatuhan yang tidak terkendali. Para kru mengalami kelebihan beban sebesar 21g. Berkat pengoperasian sistem pendaratan yang tepat, Soyuz-18 berhasil mendarat di Pegunungan Altai, mendaratkan parasutnya di pohon pinus.

8.Apollo 13
Kru Apollo 13: James Lovell, John Swigert, Fred Hayes

Satu-satunya pesawat luar angkasa berawak yang ditujukan ke Bulan, yang mengalami kecelakaan cukup serius.
James Lovell, John Swigert, Fred Hayes berhasil meluncurkannya pada 11 April 1970. Namun, tiga hari kemudian, ledakan tangki oksigen di kapal melumpuhkan pekerjaan dan kehidupan di dalamnya. Penghentian komunikasi radio, paparan suhu dingin dalam waktu lama (tidak lebih tinggi dari 11 derajat), keadaan hampir tanpa bobot—hal-hal yang harus ditanggung oleh para astronot.

Berkat koordinasi yang tepat dari markas penyelamat dan profesionalisme kru, para astronot berhasil mendarat seminggu setelah peluncuran. Ketiganya dianugerahi Medal of Freedom.

7. Soyuz-1
Yuri Gagarin dan Vladimir Komarov

Konfrontasi luar angkasa antara Uni Soviet dan Amerika Serikat mendorong kedua kekuatan luar angkasa tersebut untuk “mengungguli negara lain”. Pada tahun 1967, Amerika jelas-jelas mempunyai keunggulan, sehingga membuat marah Sekutu. Alhasil, keinginan menyalip lawan ternyata lebih kuat dari akal sehat.

Peluncuran Soyuz-1 terjadi dengan terburu-buru yang belum pernah terjadi sebelumnya, yang pada akhirnya berujung pada tragedi. Sistem orientasi kapal Soviet gagal. Saat mendarat, kedua parasut gagal, yang menewaskan kosmonot Vladimir Komarov.

6.Apollo 1
Edward White, Virgil Grissom dan Roger Chaffee diracuni oleh produk pembakaran

Peluncuran pesawat ruang angkasa direncanakan pada 21 Februari 1967, tetapi sebulan sebelum penerbangan, pada 27 Januari, terjadi kebakaran di pesawat Apollo 1. Astronot Edward White, Virgil Grissom, Roger Chaffee terbakar hidup-hidup dalam 14 detik. Namun, pemeriksaan menetapkan bahwa kematian awalnya disebabkan oleh keracunan produk pembakaran. Penyebab langsung bencana tersebut adalah korsleting pada kabel listrik.

5. "Soyuz-11"
Sampai saat ini, semua orang berharap Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov, dan Viktor Patsayev akan kembali hidup-hidup

Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov dan Viktor Patsayev memasuki orbit pada tahun 1971. Docking dengan stasiun Salyut-1 berhasil, namun setelah 11 hari, terjadi kebakaran di stasiun tersebut. Para kosmonot memutuskan untuk meninggalkan Salyut. Tim pencari yang tiba di lokasi pendaratan dikejutkan dengan kabar ketiga awak pesawat tewas. Penyebab kematiannya adalah depressurisasi.

4. "Kolumbia"
Seluruh awak pesawat ulang-alik tewas

Penerbangan terakhir dari pesawat ulang-alik Amerika Columbia yang pernah sukses berlangsung antara 16 Januari dan 1 Februari 2003. Seluruh negeri sedang menunggu kembalinya tim ke-28 berikutnya ke Bumi. Pada tanggal 1 Februari, sekitar jam 9 pagi, 16 menit sebelum mendarat, kapal tiba-tiba mulai runtuh. Ketujuh astronot tersebut tewas.

3. Penantang
Puluhan saluran TV menyiarkan langsung peluncuran kapal tersebut

Pada tanggal 28 Januari 1986, peluncuran berikutnya dari pesawat ruang angkasa angkut NASA yang dapat digunakan kembali direncanakan. Pada hari itu, waktu peluncuran aslinya diundur beberapa jam karena masalah kecil. Puluhan wartawan tiba di Cape Canaveral untuk menyaksikan aksi indah tersebut. TV satelit menyiarkan peluncuran Challenger secara langsung - beberapa juta pemirsa di seluruh dunia bersiap untuk menyaksikan kemenangan lain dari kampanye luar angkasa Amerika.

Namun tiba-tiba, 73 detik setelah penerbangan, salah satu bagian Challenger terlepas dan menembus tangki bahan bakar. Ledakan kapal tersebut membuat para ahli dan saksi mata terkejut. Michael Smith, Francis Scobie, Ronald McNair, Allison Onizuka, Christa McAuliffe, Gregory Jarvis, Judith Resnick - seluruh kru tewas seketika.

Penerbangan ini seharusnya menjadi unik dalam sejarah AS - di dalamnya terdapat astronot non-profesional pertama di dunia, mantan guru Christa McAuliffe, yang lolos seleksi kompetitif atas inisiatif Reagan. Bencana ini mengguncang reputasi Amerika.

2. Bencana di kosmodrom Plesetsk
Pada hari itu, 48 orang tewas di Plesetsk

Pada tanggal 18 Maret 1980, salah satu bencana terburuk dalam sejarah astronotika terjadi. Saat persiapan peluncuran kendaraan peluncur Vostok-2M, 2 jam 15 menit sebelum lepas landas, terjadi ledakan dahsyat. Ada 141 orang di dekat roket, 48 di antaranya meninggal, 40 lainnya dibawa ke rumah sakit dengan luka bakar dengan tingkat keparahan yang berbeda-beda.

Menurut saksi mata, saat roket sedang diisi bahan bakar hidrogen peroksida, terjadi kilatan cahaya pada tahap ketiga yang menyebabkan ledakan. Operasi penyelamatan dan pencarian dilakukan selama tiga hari.

1. “Bencana Nedelin” (Baikonur)
Hanya 30 tahun kemudian, informasi tentang bencana tersebut dibuka rahasianya

Pada tanggal 24 Oktober 1960, sebuah tragedi mengerikan terjadi di kosmodrom Baikonur - sebuah bencana yang memakan banyak korban jiwa. Selama persiapan untuk uji terbang pertama R-16 (rudal balistik antarbenua), 30 menit sebelum peluncuran, terjadi penyalaan mesin tahap kedua tanpa izin. Hancurnya tangki dan penyalaan bahan bakar roket menimbulkan kebakaran hebat yang memakan korban 78 orang, termasuk tim desain. Di antara korban tewas adalah Panglima Pasukan Rudal Strategis, Marsekal Artileri M. I. Nedelin.

Penyebab utama bencana ini adalah pelanggaran berat terhadap peraturan keselamatan selama persiapan peluncuran. Keinginan untuk mengatur waktu peluncuran roket bertepatan dengan hari Revolusi Sosialis Besar Oktober menyebabkan terburu-buru. Roket itu sama sekali tidak siap untuk terbang.
Seperti yang biasa terjadi pada periode itu, informasi tentang bencana tersebut dijaga kerahasiaannya. Penyebutan pertama di media baru muncul hampir 30 tahun kemudian - pada tahun 1989.