Saya terinspirasi untuk membuat postingan ini dari postingan terbaru “11 penemuan yang kita peroleh dari perang.” Setelah membacanya, saya berpikir: “apakah memang tidak ada satu pun penemuan militer Rusia?” Saya tidak mengerti, negara agresor, seperti yang mereka katakan sekarang di Barat, yang memberi dunia lampu pijar, radio, telegraf listrik, mesin pembakaran internal, dll., tidak menemukan apa pun di bidang militer? Pertanyaan ini menarik minat saya dan saya mulai menggali, dan inilah yang saya gali:

Senapan serbu Fedorov Rusia

Senapan otomatis dan senapan mesin pertama di dunia ditemukan oleh warga negara Kekaisaran Rusia Letnan Jenderal Teknik dan Pelayanan Teknis V.G. Fedorov. Pada tahun 1905, ia mengusulkan sebuah proyek untuk mengubah senapan berulang sistem Mosin model 1891 menjadi senapan otomatis. Dan pada tahun 1906 ia mulai mengembangkan senapan otomatis baru yang fundamental. Setahun sebelum Perang Dunia Pertama, Fedorov memproduksi dua prototipe. Dari segi karakteristik tempur, penemuannya ternyata menjadi penghubung antara senapan mesin ringan dan senapan otomatis. Tembakan itu dilakukan secara beruntun dan tembakan tunggal. Itu sebabnya ia mendapat nama "otomatis". Untuk pertama kalinya di dunia, salah satu kompi Resimen Infantri Izmail ke-189 dipersenjatai dengan senapan mesin dan senapan otomatis sistem Fedorov. Bahwa dia menjalani pelatihan khusus di sekolah senapan perwira Oranienbaum dan dikirim ke garis depan pada bulan Desember 1916. Dengan demikian, unit militer pertama di dunia yang dipersenjatai dengan senjata otomatis ringan muncul di Rusia.

Gobyato mortir-mortir

Bangsawan keturunan Ksatria St dan insinyur desain militer L.N. Gobyato dalam bahasa Rusia-Jepang adalah komandan baterai Brigade Artileri Senapan Siberia Timur ke-4. Ketika ada kebutuhan untuk menghancurkan selama pertahanan Port Arthur tenaga kerja musuh dan menutupi titik tembak Jepang (tersembunyi di parit dan jurang) dengan tembakan jarak dekat, Gobyato datang dengan mortir-mortar tepat di garis depan. Dia membangun tambang berkaliber tinggi dengan stabilizer secara harfiah dari cara improvisasi. Laras senjata angkatan laut 47 mm dipasang pada gerbong beroda. Jika jumlahnya tidak mencukupi, saya cukup menggunakan pipa logam pada balok kayu. Alih-alih menggunakan peluru konvensional, ia menggunakan ranjau tiang buatan sendiri, yang ditembakkan pada sudut 45 hingga 85° sepanjang lintasan berengsel, dan dapat menghancurkan sasaran tersembunyi yang tidak dapat diakses oleh tembakan senapan mesin dan artileri. Penemuan Gobyato menyelamatkan ribuan nyawa tentara Rusia dan dengan cepat digunakan oleh para insinyur militer negara-negara Barat.

Kapal selam Schilder

Pengujian kapal selam berbahan logam pertama di dunia yang dirancang oleh K. A. Schilder dilakukan pada tanggal 29 Agustus 1834 di hulu Neva. Perahu itu dilengkapi dengan tombak dengan ranjau terpasang di atasnya, yang seharusnya menembus baju besi kapal musuh. Kemudian ranjau tersebut diledakkan dari jarak yang aman. Selain itu, unit rudal bergerak dipasang di kendaraan. Kapal selam ini digerakkan oleh empat bilah, yang diputar oleh empat awak. Dilengkapi juga dengan semacam periskop untuk mengamati objek di permukaan air. Selama pengujian, perahu mencapai kecepatan sekitar 0,7 km/jam. Nicholas I dan para penasihatnya menyetujui gagasan pengembangan mesin lebih lanjut.

Tambang torpedo self-propelled Aleksandrovsky

JIKA. Aleksandrovsky tercatat dalam sejarah dengan proyek kapal selam, tetapi dilupakan sebagai pencipta ranjau torpedo self-propelled pertama Rusia. Pada tahun 1861, ia menyelesaikan desain kapal selam dan membangunnya pada tahun 1866. Tapi "torpedo" miliknya, diproduksi setahun sebelumnya dengan alat buatan sendiri, tetapi sudah menunjukkan potensi tempur pada tes pertama, oleh Laksamana N.N. Krabbe dinilai "prematur". Dan pejabat dari departemen angkatan laut membayar banyak uang kepada pabrikan Inggris Whitehead untuk torpedonya, yang dalam hal karakteristik taktis tidak lebih unggul dari milik kita. Ide untuk membuat torpedo datang ke Aleksandrovsky selama pembangunan kapal. Dengan analogi, saya memutuskan untuk membuat “torpedo self-propelled yang dapat dijalankan dengan udara bertekanan dan dikendalikan di kedalaman”. Kedua posisi ini, yang menjadi “rahasia utama” Whitehead, akan terungkap oleh nugget Rusia setahun sebelum “bapak torpedo” Inggris. Namun hanya 2 tahun kemudian - pada tahun 1868 - dia diizinkan membangunnya menggunakan “dananya sendiri dengan kompensasi berikutnya”. Pada akhirnya, "tambang independen" miliknya akan memiliki kecepatan 10 knot, dan Whitehead, yang dibeli oleh pemerintah Austria seharga 200 ribu gulden dan Inggris seharga 15 ribu pound sterling, hanya tujuh.

Pukat milikku

Efisiensi tinggi dalam penggunaan senjata ranjau oleh angkatan laut negara-negara yang bertikai memaksa pencarian cara yang dapat diandalkan untuk memerangi ranjau. Setelah banyak percobaan, Letnan M.N.Beklemishev menemukan cara baru untuk memerangi ranjau pada tahun 1881 - pukat rami. Itu terbuat dari kabel rami tebal dengan panjang sekitar 200 m, di atasnya ditempatkan beban berbentuk silinder. Ketika pukat-hela (trawl) udang diseret ke darat oleh kapal, kabel tersebut menangkap tambang dan menariknya ke perairan dangkal, di mana ia terapung dan hancur.

Mobil lapis baja Nakashidze

Mobil lapis baja Rusia pertama secara tradisional dianggap sebagai mobil lapis baja yang dibuat pada tahun 1904 oleh Kapten Mikhail Nakashidze. Putra pangeran Georgia, jenderal kavaleri Alexander Davidovich Nakashidze, bertugas di salah satu resimen Siberia Cossack. Pada awal Perang Rusia-Jepang, ia memutuskan untuk membuat mobil lapis baja berdasarkan Charron 50CV Prancis. Mobil tersebut ternyata sangat sukses sehingga perusahaan itu sendiri, Charron, Girardot et Voigt (Charron, Girardot dan Voigt), yang memproduksi mobil ini, berupaya membuat mobil lapis baja tersebut sesuai dengan desain Nakashidze untuk tentara Rusia dan Prancis.
Mobil lapis baja ini mewujudkan sejumlah solusi teknik dan teknis yang kemudian menjadi klasik: pelindung lambung penuh, periskop untuk pengamatan yang aman di medan perang, menara senapan mesin yang berputar melingkar, roda dengan ban karet tahan peluru, kemampuan untuk memulai. mesin dari kompartemen kontrol.

Gusmatik

A. Huss Ahli kimia St. Petersburg. Berdasarkan lem gelatin dan gliserin, ia mengembangkan bahan pengisi khusus untuk ban mobil lapis baja. Ringan dan elastis, setelah dituangkan ke dalam ban mengeras dan menjadi kering serta berpori halus. Ban yang dirawat dengan cara ini tahan peluru dan disebut gusmatik menurut nama penemunya.

Parasut ransel Kotelnikov

Perwira artileri Gleb Kotelnikov adalah orang yang artistik. Dan ide merancang parasut kompak datang kepadanya di teater. Setelah pertunjukan, di ruang ganti, saya melihat bungkusan ketat di tangan wanita itu; dia melambaikannya, dan bungkusan ketat itu tiba-tiba berubah menjadi syal besar. Dan pada tahun 1911, hampir setahun setelah kematian tragis pilot Rusia Kapten Lev Matsievich, yang disaksikan secara pribadi oleh Kotelnikov di Festival Aeronautika Seluruh Rusia, ia menciptakan ransel penerbangan aksi bebas yang secara fundamental baru, parasut RK-1. Namun ketika dia mengajukan pendaftaran, dia ditolak. Kepala Rusia Angkatan Udara adipati Alexander Mikhailovich khawatir bahwa “dengan penolakan sekecil apa pun, para pilot pesawat terbang akan mulai meninggalkan mobil mahal itu di udara.” Dan baru pada tanggal 20 Maret 1912 - sudah berada di Prancis - Kotelnikov menerima paten No. 438 612. Tes pertama dilakukan dengan mobil. Ransel itu diamankan di bagian belakang. Saat mobil lepas landas, parasut memotong kecepatan secara tiba-tiba hingga mesin mati. Yang kedua - dengan balon. Manekin seberat 80 kilogram “melompat”. Lompatan manusia pertama dari ketinggian 60 meter dari jembatan di atas Sungai Seine dilakukan oleh Vladimir Ossovsky, seorang mahasiswa di Konservatorium St. Petersburg, di Rouen pada tanggal 5 Januari 1913. Awalnya, kanopi dan gendongan sutra, dibagi menjadi 2 kelompok dan dipasang pada sistem suspensi lingkar bahu, dimasukkan ke dalam ransel kayu (kemudian aluminium). Pada tahun 1923, amplop ini ditingkatkan menjadi amplop sarang lebah untuk selempang. Tentara Rusia menerima parasut Kotelnikov dengan baik. Pada tahun 1917 saja, 65 penurunan dilakukan.

Menyaring masker gas karbon Zelinsky-Kummant

Kurang dari setahun setelah pecahnya Perang Dunia Pertama - pada tanggal 22 April 1915 - pukul 3.30 pagi di pinggiran kota Ypres, Belgia, Jerman menggunakan senjata kimia untuk pertama kalinya dalam sejarah. 5 ribu tentara koalisi Inggris-Prancis tewas di tempat. Dan sebulan kemudian serangan gas di pinggiran Warsawa merenggut lebih dari seribu nyawa orang Rusia. Dan seluruh dunia bergegas mencari perlindungan dari senjata jenis baru. Perangkat pemurni udara industri, serta kain kasa berlapis-lapis yang diresapi natrium hiposulfit, tidak berguna di garis depan. Dirancang pada bulan November tahun yang sama oleh insinyur proses pabrik Triangle, E.L., tidak menjadi obat mujarab terakhir. Helm karet Kummant dengan kacamata. Sebagian membantu bernafas dan melindungi kepala. Namun belum ada filter yang dapat menghentikan kerja zat beracun. Ilmuwan Barat telah mengarahkan perhatian mereka pada bahan kimia pemulung yang menetralkan racun tertentu. Dan hanya ahli kimia organik Rusia N.D. Zelinsky yang mulai mencari sesuatu yang dapat memurnikan udara, terlepas dari apa pun itu. komposisi kimia OV. Saya perhatikan bahwa para prajurit yang berhasil menekan wajah mereka ke tanah yang gembur itu selamat. Berdasarkan asosiasi saya sampai pada penyerap universal - arang. Kepala unit evakuasi sanitasi tentara Rusia, Pangeran Oldenburg, mencoba memasukkan karbon non-aktif dengan soda kapur, yang membatu di bawah kelembapan napas. Zelinsky bertaruh pada yang diaktifkan. Saya memilih pohon birch dan linden. Saya sedang mencari cara untuk meningkatkan porositas dan adsorpsinya. Dan dia mencapainya - 1 gram karbon aktif dengan kapilaritas yang dikembangkan memiliki permukaan penyerap seluas 15 meter persegi. Filter untuk topeng Kummant dibuat darinya. Pada tahun 1916, masker gas universal mereka mulai digunakan oleh tentara Rusia dan sangat dihargai oleh sekutu.

Perayap

Pada 12 Maret 1837, kapten staf tentara Rusia, Dmitry Andreevich Zagryazhsky, mengajukan petisi kepada Kementerian Keuangan untuk memberinya paten untuk gerbong dengan ulat logam tautan datar. Protokol komisi yang mempertimbangkan usulan penemu menyatakan: “dari uraian dan gambar penemuannya yang disampaikan oleh Zagryazhsky, jelas bahwa di sekeliling setiap roda biasa tempat kereta menggelinding, terdapat rantai besi, dikencangkan oleh roda heksagonal yang terletak di depan yang biasa. Sisi-sisi roda heksagonal sama dengan mata rantai, rantai ini menggantikan sampai batas tertentu kereta api, menghadirkan roda dengan permukaan yang selalu halus dan keras.” Pada bulan Oktober 1837 paten dikeluarkan.

Menurut tradisi, bukan tema militer... Roket luar angkasa

Penerbangan manusia ke luar angkasa... Sepertinya mimpi pipa, sebuah plot novel fantasi. Namun, ternyata ada kekuatan pikiran manusia lebih kuat dari kekerasan gravitasi: Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky menjadi ilmuwan brilian pertama di galaksi yang berhasil mengatasi hukum alam yang tampaknya tidak dapat diubah. Ia tidak hanya membuktikan bahwa satu-satunya alat yang mampu melakukan penerbangan luar angkasa adalah roket, tetapi juga mengembangkan modelnya, meskipun semasa hidupnya ia tidak pernah bisa mengamati peluncuran pesawat luar angkasa.

Penemuan yang muncul karena perang dan pergolakan. Hari ini kita akan berbicara tentang waktu, bahan, dan “tombol lampu”

Terjemahan waktu

Orang-orang telah memikirkan kemungkinan mengubah waktu selama beberapa waktu. Di desa-desa petani mereka selalu menyesuaikan diri dengan siang hari. Kami bangun pagi dan tidur lebih awal untuk melakukan semua hal penting sebelum gelap. Anda tidak bisa lepas dari obor, dan hingga pertengahan abad ke-19 harga lilin mahal atau sangat mahal.

Pertama ada lampu, lalu lilin gemuk dan berasap, lalu lilin stearat dan parafin. Namun bahkan setelah tersebarnya pabrik lilin orang biasa lilin sangat mahal. Mengangkat lampu gantung dengan ratusan tempat lilin terjangkau bahkan bagi orang kaya. Itulah sebabnya banyak cermin mulai dipasang di ruang dansa - cermin memantulkan cahaya, sehingga tidak menguras dompet para bangsawan.

Ngomong-ngomong, ketika saya melihat bola-bola di film (di aula besar yang indah dihiasi ribuan lilin), saya selalu bertanya-tanya seberapa amannya itu? Bisakah lilin melayang atau jatuh? Tapi pasangan itu menari dan menari, dan tidak pernah ada kejadian apapun.
Ternyata segalanya berbeda dalam hidup. Lilin melayang, tempat penampung lilin tidak selalu membantu - lilin menetes, jatuh, bahkan kadang jatuh dengan wig tinggi dan para penari harus diselamatkan.

Pada saat yang sama, pepatah "permainan ini tidak sebanding dengan lilinnya" lahir - awalnya itu berarti permainan kartu. Dan jika itu tidak menarik, tidak menguntungkan, maka lilinnya lebih mahal daripada kemenangannya - maka permainan itu tidak sebanding dengan uang yang dikeluarkan untuk itu.

Pada tahun 1784, politisi Amerika Benjamin Franklin, dalam pesannya kepada Paris Journal, mengemukakan gagasan membagi waktu menjadi musim dingin dan musim panas:

“Karena orang-orang tidak tidur setelah matahari terbenam, lilin harus dibuang sia-sia,” tulis politisi tersebut. “Tetapi di pagi hari, sinar matahari terbuang sia-sia, karena orang-orang bangun lebih lambat dari matahari terbit.”

Franklin tidak sendirian dalam menganjurkan gagasan transisi. Seratus tahun kemudian mereka membicarakan hal ini di Selandia Baru dan Inggris. Tapi segalanya tidak lebih dari sekedar pembicaraan.

Transisi resmi ke waktu musim panas hanya terjadi pada tahun 1916, pada tanggal 21 Mei. Rutinitas baru diadopsi oleh Inggris Raya, dan kemudian, setelah menilai keuntungan ekonomi dari keputusan tersebut, negara-negara Eropa lainnya juga melakukan transisi ke waktu musim panas.
Dua tahun kemudian, pada 19 Maret 1918, keputusan dibuat tentang “zona waktu”, dan waktu musim panas dibiarkan hingga akhir Perang Dunia Pertama.

Ketika situasi ekonomi membaik, waktu musim panas dihapuskan, tetapi gagasan itu tetap ada - dan, seperti yang ditunjukkan sejarah, waktu ini digunakan lebih dari sekali.

Terpal dan krisis

Terpal sebagai bahan mulai digunakan secara luas selama Perang Dunia Pertama. Tentara yang duduk di parit lembab harus menghindari cuaca. Ahli kimia bereksperimen untuk waktu yang lama dan mendapatkan ide bahwa jika Anda menjenuhkan kanvas tebal zat khusus, yang tidak membiarkan uap air masuk dan tidak terbakar, ini akan menyelesaikan banyak masalah. Dan komposisi seperti itu ditemukan. Pada tahun 1887, seorang Yahudi Jerman Levi Strauss cukup sukses menjual terpal untuk tenda penambang emas. Dia juga menciptakan celana kanvas tahan lama untuk mereka - jeans Levi's.

Jadi, terpal masuk ke dalam kehidupan para prajurit. Mereka mulai menggantinya dengan kulit: lebih murah, lebih praktis, tetapi ada satu masalah - terpalnya sangat berat dan “tidak bernafas”. Namun, untuk waktu yang lama digunakan untuk membuat ikat pinggang dan ikat pinggang, sepatu bot dan jubah.

Ngomong-ngomong, sebelum kain kanvas diresapi, kualitas yang mirip dengan terpal ditemukan pada rami. Ini adalah serat tertua yang ditemukan di bumi. Tiga ribu tahun yang lalu, rami digunakan di Tiongkok untuk membuat tali.
Kalau bicara terpal, terpal langsung muncul. Dan cukup beralasan. Pasalnya, penulis kedua materi tersebut di Rusia adalah penemunya, Mayor Jenderal Mikhail Pomortsev. Ia menjadi tertarik dengan isu produksi kain tahan lama untuk tentara di awal abad ke-20. Dia hanya bekerja dengan bahan dalam negeri - pengganti karet lokal. Dan pada tahun 1904 saya menemukan terpal saya. Namun, dia melangkah lebih jauh - dia mulai mencari komposisi impregnasi yang akan memberikan sifat kulit pada kain. Dan saya menemukan resep saya: kuning telur, damar, dan parafin. Kain yang direndam dalam emulsi semacam itu tidak membiarkan air masuk, tetapi “bernafas”. materi baru penulis menyebutnya terpal, itulah nama yang diberikan untuk kain wol kasar yang terbuat dari bulu domba (dari nama kota Kersey di Inggris, tempat jenis domba ini diternakkan).
Materi yang dibuat oleh Pomortsev diapresiasi. Kain tersebut diuji selama Perang Rusia-Jepang - tas, penutup, dan amunisi dibuat dari bahan tersebut. Dan kemudian dia memenangkan beberapa penghargaan di pameran internasional.

Dia menyarankan menjahit sepatu bot dari kain ini selama Perang Dunia Pertama. Namun kemudian masalah tersebut gagal. Produsen sepatu kulit takut dibiarkan tanpa perintah pemerintah yang besar, sehingga mereka mengerahkan seluruh upaya mereka untuk menunda masuknya sepatu bot terpal ke dalam tentara. Pada tahun 1916, Mikhail Mikhailovich Pomortsev meninggal. Promosi sepatu bot terpal terhenti.

Mereka kembali kepada mereka hanya selama Perang Patriotik Hebat. Kemudian terpal ditemukan kembali. Ilmuwan Byzov dan Lebedev. Namun keduanya meninggal dengan cepat dan masalah terpal diambil alih oleh ilmuwan Khomutov dan Plotnikov. Mereka memperhitungkan metode Pomortsev dan perkembangan terkini. Dan akhirnya terpal mulai diproduksi. Namun bahannya belum jadi - terpalnya retak dan tidak mampu menahan beban. Dan kekurangannya hanya dapat diperbaiki pada awal perang - perintah datang dari atas.

Ivan Plotnikov ditunjuk sebagai kepala insinyur di pabrik Kozhimit, orang-orang paling cerdas dikumpulkan, dan setahun kemudian mereka menerima terpal baru - ringan, tahan lama, dan nyaman. Hal yang diingat oleh setiap orang yang memiliki kesempatan untuk bertugas di tentara Soviet.

Penemunya menerima Hadiah Stalin, gelar ke-2. Jadi Uni Soviet, dan kemudian Rusia, menjadi pemimpin dunia dalam produksi sepatu terpal.

Ngomong-ngomong, ada versi lain dari namanya. Kirza adalah Kir(ovsky) untuk(air). Di sinilah produksi massal kain baru dilakukan selama Perang Patriotik Hebat.

Petir

Ritsleting juga muncul selama Perang Dunia Pertama. Sebelumnya, militer hanya menggunakan tombol.
Sejarah mereka dimulai ribuan tahun yang lalu. Penemuan paling awal berasal dari milenium ke-3 SM. Selama waktu tertentu Yunani kuno kancing tidak hanya sebagai barang pembantu, tetapi juga sebagai hiasan, dan terkadang merupakan karya seni dan barang mewah.

Di Rusia, tombol ini menjadi populer pada masa pemerintahan Ivan the Terrible. Kancing memiliki fungsi yang agak dekoratif dan menunjukkan kesejahteraan pemilik gaun - jepitan yang terbuat dari perak, emas, atau gading menunjukkan posisi tinggi dalam masyarakat. Beberapa spesimen menggunakan enamel, beberapa dengan glasir. Ukurannya mencapai sebutir telur ayam. Mereka dibiarkan sebagai warisan dan diperhitungkan sebagai komponen penting dalam mahar.

Tapi tetap saja, tidak mudah untuk cepat mengencangkan mantel dengan kancing. Dan, mulai pertengahan abad ke-19, penjahit mulai mencari opsi pengikatan alternatif. Salah satunya adalah penemuan Gideon Sundbeck dari Amerika.

Hal ini terjadi berkat pernikahannya dengan putri pabrikan Aronsson, yang pada tahun 1893 mencoba memperkenalkan pengikat serupa untuk sepatu bot - dua baris kait dan sel menahan bingkai dengan erat. Gesper ini ditemukan oleh rekannya Whitcomb Judson. Namun Aronsson tidak mampu “mempromosikan” produk tersebut. Menantu laki-lakinya mengambil ide tersebut dan memperbaikinya pada tahun 1913 - ia melepas pengait dan hanya menyisakan elemen pengikatnya. Dan empat tahun kemudian saya memodifikasi ritsletingnya menjadi kondisi saat ini.

Dan sejak tahun 1918, militer AS mulai memakai ritsleting Gideon Sundbeck. Dan setelah Perang Dunia Pertama, penemuan-penemuan ini menjadi mapan dalam kehidupan sehari-hari.

Perang Dunia Kedua memberi umat manusia sejumlah penemuan, termasuk yang tidak berhubungan dengan industri militer. Kemajuan ilmiah dan teknis pada abad ke-20 disebabkan oleh upaya para fisikawan, dokter, dan insinyur yang bekerja untuk kepentingan garis depan. The Futurist menyajikan delapan penemuan perang yang masih kita gunakan sampai sekarang.

Program luar angkasa

“Senjata pembalasan” Jerman (Vergeltungswaffe), menurut beberapa perkiraan, merenggut nyawa lebih dari 2,5 ribu orang. Delapan kali lebih banyak orang meninggal selama produksinya. Namun demikian, program ambisius dan jahat untuk menciptakan rudal balistik, bom berpemandu, dan pesawat roket untuk mengebom kota-kota di Inggris memberikan manusia penerbangan orbital, pendaratan di Bulan, dan teleskop luar angkasa. Program rudal Soviet dan Amerika dimulai dengan peluncuran roket V-2 yang ditangkap dan kemudian dimodifikasi.

V-2, yang dirancang dengan tergesa-gesa oleh Wernher von Braun, adalah rudal balistik yang agak kasar. 20% spesimen yang dikumpulkan ditolak, setengah dari rudal yang diluncurkan meledak, dan penyimpangan dari target sekitar 10 km. Padahal, tujuannya bukan untuk menghancurkan, melainkan untuk mengintimidasi warga sipil. Namun, keunggulan utama roket satu tahap ini adalah bahan bakar cair dan navigasi inersia. Bahan bakar disuplai ke ruang bakar menggunakan dua pompa sentrifugal yang digerakkan oleh turbin yang digerakkan oleh gas uap. Bahan bakar berbahan dasar air dan etanol dicampur dengan oksigen cair dan menciptakan daya dorong yang diperlukan. Campuran ini terus digunakan setelah perang: roket American Redstone PGM-11 menggunakan konfigurasi bahan bakar yang sama dan tetap beroperasi hingga tahun 1964. Satelit WRESAT pertama Australia diluncurkan ke luar angkasa pada tahun 1967 dengan salah satu roket ini. Sebagian besar penerbangan roket tidak dapat dikendalikan, tetapi lintasannya dikoreksi oleh sistem dua giroskop.

V-2 menjadi model rudal balistik seri R Soviet. Berdasarkan "Tujuh" ("R-7") yang legendaris, kendaraan peluncuran Vostok dibuat, yang mengirim Yuri Gagarin ke luar angkasa. Program Hermes Amerika, yang awalnya dimaksudkan untuk membuat rudal balistiknya sendiri, kemudian diorientasikan kembali untuk memodernisasi V-2. Wernher von Braun, yang ditangkap oleh tentara Amerika, dianggap sebagai “bapak” program luar angkasa AS. Di bawah kepemimpinannya, satelit Amerika pertama, Explorer, diluncurkan. Dan pada tahun 1961, von Braun memimpin program bulan.

Komputer pertama yang dapat diprogram

Layanan intersepsi radio Inggris dihadapkan pada sandi Jerman yang paling rumit. Kode Enigma, yang digunakan di lapangan, dipelajari dengan baik selama perang. Namun, sandi yang dibuat oleh mesin sandi Lorenz tetap menjadi misteri bagi para ahli kriptologi. Menguraikan kode Lorenz adalah tugas penting yang strategis, karena digunakan untuk menyandikan pesan oleh komando tinggi Jerman. Ahli kriptologi Inggris menyebut pesan terenkripsi Jerman sebagai "ikan", tetapi pesan ini mendapat julukan tersendiri - "Tuna".

Berkat kesalahan pemecah kode Jerman yang mengirimkan dua pesan yang sedikit berbeda, ditemukan bahwa mesin Lorenz adalah perangkat enkripsi tipikal yang terdiri dari roda berputar. Tapi roda di dalamnya dua kali lebih banyak daripada di Enigma - ada 10. Kunci enkripsi ditentukan oleh posisi awal roda. Lima roda berputar teratur, dan lima roda berputar tidak teratur. Dua roda bermotor tambahan mengontrol putaran tidak beraturan.

Untuk mengenkripsi data, mesin Lorenz menggunakan perintah XOR. Ini menghasilkan lima pasang bit pseudo-acak (1 atau 0) dan keluaran 1 jika hanya salah satu simbolnya adalah 1, jika tidak maka hasilnya adalah 0. Jadi 1 XOR 0 = 1, tetapi 1 XOR 1 = 0. Setiap karakter dalam mesin Lorenz dikompilasi dengan bit pseudo-acak, misalnya: 10010 XOR 11001 = 01011. Hal terpenting tentang algoritma ini adalah mesin tersebut benar-benar mengenkripsi data dua kali.

Untuk menguraikan kode Lorenz, insinyur Inggris Tommy Flowers dan timnya menciptakan komputer elektronik yang dapat diprogram, Colossus. Komputer tersebut terdiri dari 1.500 tabung vakum, menjadikannya komputer terbesar pada masanya. Peningkatan 2.500 tabung Colossus Mark II dianggap sebagai komputer pertama yang dapat diprogram dalam sejarah komputer.

Sebelum Colossus dibuat, diperlukan waktu beberapa minggu untuk mendekripsi pesan, namun kini hasilnya diketahui dalam beberapa jam. Kendaraan tersebut beroperasi penuh pada saat pendaratan di Normandia pada tahun 1944. Berkat "Colossus", khususnya, menjadi jelas bahwa Sekutu telah berhasil memberikan informasi yang salah pasukan Jerman. Setelah perang, Churchill memerintahkan penghancuran semua komputer, tetapi pada tahun 1994, para insinyur berhasil memulihkan versi Colossus Mark II yang berfungsi dari foto. Berkat karya ini, diketahui bahwa komputer berusia setengah abad beroperasi pada kecepatan yang kurang lebih sama dengan laptop dengan prosesor Pentium 2.

Pesawat turbojet

Meskipun Sir Frank Whittle menerima paten untuk mesin turbojet sejak tahun 1930, pemerintah Inggris tidak terlalu tertarik dengan pengembangannya, dan perkembangannya lambat. Third Reich benar-benar memajukan teknologi ini, dan Messerschmitt Me.262 menjadi pesawat tempur bertenaga turbojet pertama. Arado Ar 234 Jerman adalah pembom jet pertama dan pesawat Nazi terakhir yang terbang di atas Inggris pada bulan April 1945. Pada akhir perang, jet tempur bermesin tunggal Heinkel He 162 (“Sparrow”) diproduksi, yang dirancang dalam waktu sesingkat mungkin - dalam 90 hari.

Senjata nuklir

Potensi kemampuan energi nuklir telah diketahui sejak lama. Namun selama Perang Dunia Kedua, muncul kesempatan untuk mengujinya dalam praktik. Pertama bom atom diciptakan di Amerika. Pada tahun 1941, Enrico Fermi menyelesaikan teori reaksi berantai nuklir, dan dua tahun kemudian, di bawah kepemimpinan fisikawan Robert Oppenheimer dan Jenderal Leslie Groves, Proyek Manhattan diluncurkan. Dua bom yang dibuat selama proyek tersebut dijatuhkan di kota Hiroshima dan Nagasaki di Jepang pada bulan Agustus 1945. Diperkirakan antara 150 ribu hingga 244 ribu orang tewas langsung dalam pemboman tersebut. Masalah proliferasi senjata nuklir yang mematikan telah menimbulkan banyak diskusi. Namun, tanpa penemuan ini tidak akan ada energi nuklir.

Navigasi radio

Teknologi radar pertama (Radio Detection and Ranging) dikembangkan pada tahun 1930-an oleh Robert Watson Watt dan Arnold Wilkins. Hal ini memungkinkan untuk mencegah ancaman pemboman udara. Para sejarawan mengatakan hasil Pertempuran Britania mungkin ditentukan oleh ketergantungan Inggris pada sistem pertahanan radar dan keputusan Jerman untuk fokus pada pengeboman kota. Hasilnya, Inggris dapat melihat pembom Jerman ketika mereka berada pada jarak 100 mil dan memusatkan pasukan mereka.

Penisilin


Howard Florey (kiri) mengamati seorang tentara yang terluka dirawat dengan penisilin di Rumah Sakit Militer Amerika di New York pada tahun 1944

Penisilin diisolasi pada tahun 1928 oleh Alexander Fleming karena kekacauan di laboratoriumnya. Ilmuwan menemukan bahwa sebuah koloni telah tumbuh di salah satu cawan Petri yang mengandung bakteri. cetakan. Koloni bakteri di sekitar jamur menjadi transparan karena kerusakan sel. Fleming berhasil mengisolasi zat yang menghancurkan sel. Sebuah studi tentang sifat bakterisidal penisilin diterbitkan pada tahun 1929, namun upaya untuk mendapatkan antibiotik dalam bentuk murni dan meningkatkan kualitasnya tidak berhasil. Hanya 10 tahun kemudian, ilmuwan Australia Howard Florey memimpin penelitian tentang penisilin medis. Bersama dengan sekelompok kecil ilmuwan, termasuk Ernst Boris Chain, mereka mengembangkan obat kompleks pada tahun 1941, yang berhasil diuji. Para peneliti diberikan penghargaan untuk ini Penghargaan Nobel, Alexander Fleming dianugerahi penghargaan bersama mereka.

selam

Peralatan selam pertama ditemukan pada tahun 1866, digunakan di pertambangan yang udaranya tercemar. Pada tahun 1878, sebuah alat untuk tinggal lama di bawah air dengan sirkuit pernapasan tertutup muncul. Karbon dioksida dikeluarkan dari udara yang dihembuskan oleh penyelam dan oksigen murni dari wadah ditambahkan sesuai kebutuhan. Pada saat itu belum diketahui bahwa oksigen murni menjadi beracun jika berada di bawah tekanan. Meskipun ada bahaya, di Second perang Dunia tank scuba dengan sistem pernapasan tertutup merupakan perlengkapan penyelamatan standar armada kapal selam. Namun, perwira angkatan laut Jacques-Yves Cousteau dan insinyur Emile Gagnan, yang bekerja di Prancis yang diduduki Jerman, pada tahun 1943 mampu membuat alat dengan pola pernapasan terbuka, di mana pernafasan dilakukan langsung ke dalam air. Peralatan selam jenis ini jauh lebih aman.

licin

Salah satu mainan paling populer dan bertahan lama di dunia ditemukan secara tidak sengaja selama Perang Dunia II oleh insinyur angkatan laut Amerika Richard James pada tahun 1943. Dia mencoba mencari tahu bagaimana mata air dapat digunakan untuk menyimpan peralatan penting dan mahal di laut. Insinyur tersebut secara tidak sengaja menjatuhkan salah satu pegas dan memperhatikan pergerakannya yang menarik. Setelah perang, mainan itu menjadi sangat populer: pada akhir abad ke-20, 250 juta kopi telah terjual.

Menurut penulis. Saya terinspirasi untuk membuat postingan ini dari postingan terbaru “11 penemuan yang kita peroleh dari perang.” Setelah membacanya, saya berpikir: “apakah memang tidak ada satu pun penemuan militer Rusia?” Saya tidak mengerti, negara agresor, seperti yang mereka katakan sekarang di Barat, yang memberi dunia lampu pijar, radio, telegraf listrik, mesin pembakaran internal, dll., tidak menemukan apa pun di bidang militer? Pertanyaan ini menarik minat saya dan saya mulai menggali, dan inilah yang saya gali:

Senapan otomatis dan senapan mesin pertama di dunia ditemukan oleh warga Kekaisaran Rusia, Letnan Jenderal Teknik dan Layanan Teknis V.G. Fedorov. Pada tahun 1905, ia mengusulkan sebuah proyek untuk mengubah senapan berulang sistem Mosin model 1891 menjadi senapan otomatis. Dan pada tahun 1906 ia mulai mengembangkan senapan otomatis baru yang fundamental. Setahun sebelum Perang Dunia Pertama, Fedorov memproduksi dua prototipe. Dari segi karakteristik tempur, penemuannya ternyata menjadi penghubung antara senapan mesin ringan dan senapan otomatis. Tembakan itu dilakukan secara beruntun dan tembakan tunggal. Itu sebabnya ia mendapat nama "otomatis". Untuk pertama kalinya di dunia, salah satu kompi Resimen Infantri Izmail ke-189 dipersenjatai dengan senapan mesin dan senapan otomatis sistem Fedorov. Bahwa dia menjalani pelatihan khusus di sekolah senapan perwira Oranienbaum dan dikirim ke garis depan pada bulan Desember 1916. Dengan demikian, unit militer pertama di dunia yang dipersenjatai dengan senjata otomatis ringan muncul di Rusia.

Bangsawan keturunan, Knight of St. George dan insinyur desain militer L.N. Gobyato dalam bahasa Rusia-Jepang adalah komandan baterai Brigade Artileri Senapan Siberia Timur ke-4. Ketika selama pertahanan Port Arthur ada kebutuhan untuk menghancurkan personel musuh dan menutupi titik tembak Jepang (tersembunyi di parit dan jurang) dengan tembakan jarak dekat dari atas, Gobyato datang dengan mortir-mortir tepat di garis depan. Dia membangun tambang berkaliber tinggi dengan stabilizer secara harfiah dari cara improvisasi. Laras senjata angkatan laut 47 mm dipasang pada gerbong beroda. Jika jumlahnya tidak mencukupi, saya cukup menggunakan pipa logam pada balok kayu. Alih-alih menggunakan peluru konvensional, ia menggunakan ranjau tiang buatan sendiri, yang ditembakkan pada sudut 45 hingga 85° sepanjang lintasan berengsel, dan dapat menghancurkan sasaran tersembunyi yang tidak dapat diakses oleh tembakan senapan mesin dan artileri. Penemuan Gobyato menyelamatkan ribuan nyawa tentara Rusia dan dengan cepat digunakan oleh para insinyur militer negara-negara Barat.

Pengujian kapal selam berbahan logam pertama di dunia yang dirancang oleh K. A. Schilder dilakukan pada tanggal 29 Agustus 1834 di hulu Neva. Perahu itu dilengkapi dengan tombak dengan ranjau terpasang di atasnya, yang seharusnya menembus baju besi kapal musuh. Kemudian ranjau tersebut diledakkan dari jarak yang aman. Selain itu, unit rudal bergerak dipasang di kendaraan. Kapal selam ini digerakkan oleh empat bilah, yang diputar oleh empat awak. Dilengkapi juga dengan semacam periskop untuk mengamati objek di permukaan air. Selama pengujian, perahu mencapai kecepatan sekitar 0,7 km/jam. Nicholas I dan para penasihatnya menyetujui gagasan pengembangan mesin lebih lanjut.

JIKA. Aleksandrovsky tercatat dalam sejarah dengan proyek kapal selam, tetapi dilupakan sebagai pencipta ranjau torpedo self-propelled pertama Rusia. Pada tahun 1861, ia menyelesaikan desain kapal selam dan membangunnya pada tahun 1866. Tapi "torpedo" miliknya, diproduksi setahun sebelumnya dengan alat buatan sendiri, tetapi sudah menunjukkan potensi tempur pada tes pertama, oleh Laksamana N.N. Krabbe dinilai "prematur". Dan pejabat dari departemen angkatan laut membayar banyak uang kepada pabrikan Inggris Whitehead untuk torpedonya, yang dalam hal karakteristik taktis tidak lebih unggul dari milik kita. Ide untuk membuat torpedo datang ke Aleksandrovsky selama pembangunan kapal. Dengan analogi, saya memutuskan untuk membuat “torpedo self-propelled yang dapat dijalankan dengan udara bertekanan dan dikendalikan di kedalaman”. Kedua posisi ini, yang menjadi “rahasia utama” Whitehead, akan terungkap oleh nugget Rusia setahun sebelum “bapak torpedo” Inggris. Namun hanya 2 tahun kemudian - pada tahun 1868 - dia diizinkan membangunnya menggunakan “dananya sendiri dengan kompensasi berikutnya”. Pada akhirnya, "tambang independen" miliknya akan memiliki kecepatan 10 knot, dan Whitehead, yang dibeli oleh pemerintah Austria seharga 200 ribu gulden dan Inggris seharga 15 ribu pound sterling, hanya tujuh.

Efisiensi tinggi dalam penggunaan senjata ranjau oleh angkatan laut negara-negara yang bertikai memaksa pencarian cara yang dapat diandalkan untuk memerangi ranjau. Setelah banyak percobaan, Letnan M.N.Beklemishev menemukan cara baru untuk memerangi ranjau pada tahun 1881 - pukat rami. Itu terbuat dari kabel rami tebal dengan panjang sekitar 200 m, di atasnya ditempatkan beban berbentuk silinder. Ketika pukat-hela (trawl) udang diseret ke darat oleh kapal, kabel tersebut menangkap tambang dan menariknya ke perairan dangkal, di mana ia terapung dan hancur.

Mobil lapis baja Rusia pertama secara tradisional dianggap sebagai mobil lapis baja yang dibuat pada tahun 1904 oleh Kapten Mikhail Nakashidze. Putra pangeran Georgia, jenderal kavaleri Alexander Davidovich Nakashidze, bertugas di salah satu resimen Siberia Cossack. Pada awal Perang Rusia-Jepang, ia memutuskan untuk membuat mobil lapis baja berdasarkan Charron 50CV Prancis. Mobil tersebut ternyata sangat sukses sehingga perusahaan itu sendiri, Charron, Girardot et Voigt (Charron, Girardot dan Voigt), yang memproduksi mobil ini, berupaya membuat mobil lapis baja tersebut sesuai dengan desain Nakashidze untuk tentara Rusia dan Prancis.

Mobil lapis baja ini mewujudkan sejumlah solusi teknik dan teknis yang kemudian menjadi klasik: pelindung lambung penuh, periskop untuk pengamatan yang aman di medan perang, menara senapan mesin yang berputar melingkar, roda dengan ban karet tahan peluru, kemampuan untuk memulai. mesin dari kompartemen kontrol.

A. Huss Ahli kimia St. Petersburg. Berdasarkan lem gelatin dan gliserin, ia mengembangkan bahan pengisi khusus untuk ban mobil lapis baja. Ringan dan elastis, setelah dituangkan ke dalam ban mengeras dan menjadi kering serta berpori halus. Ban yang dirawat dengan cara ini tahan peluru dan disebut gusmatik menurut nama penemunya.

Perwira artileri Gleb Kotelnikov adalah orang yang artistik. Dan ide merancang parasut kompak datang kepadanya di teater. Setelah pertunjukan, di ruang ganti, saya melihat bungkusan ketat di tangan wanita itu; dia melambaikannya, dan bungkusan ketat itu tiba-tiba berubah menjadi syal besar. Dan pada tahun 1911, hampir setahun setelah kematian tragis pilot Rusia Kapten Lev Matsievich, yang disaksikan secara pribadi oleh Kotelnikov di Festival Aeronautika Seluruh Rusia, ia menciptakan ransel penerbangan aksi bebas yang secara fundamental baru, parasut RK-1. Namun ketika dia mengajukan pendaftaran, dia ditolak. Kepala Angkatan Udara Rusia, Grand Duke Alexander Mikhailovich, khawatir bahwa “jika terjadi kegagalan sekecil apa pun pada pesawat, pilot akan mulai meninggalkan pesawat mahal mereka di udara.” Dan baru pada tanggal 20 Maret 1912 - sudah berada di Prancis - Kotelnikov menerima paten No. 438 612. Tes pertama dilakukan dengan mobil. Ransel itu diamankan di bagian belakang. Saat mobil lepas landas, parasut memotong kecepatan secara tiba-tiba hingga mesin mati. Yang kedua - dengan balon. Manekin seberat 80 kilogram “melompat”. Lompatan manusia pertama dari ketinggian 60 meter dari jembatan di atas Sungai Seine dilakukan oleh Vladimir Ossovsky, seorang mahasiswa di Konservatorium St. Petersburg, di Rouen pada tanggal 5 Januari 1913. Awalnya, kanopi dan gendongan sutra, dibagi menjadi 2 kelompok dan dipasang pada sistem suspensi lingkar bahu, dimasukkan ke dalam ransel kayu (kemudian aluminium). Pada tahun 1923, amplop ini ditingkatkan menjadi amplop sarang lebah untuk selempang. Tentara Rusia menerima parasut Kotelnikov dengan baik. Pada tahun 1917 saja, 65 penurunan dilakukan.

Kurang dari setahun setelah pecahnya Perang Dunia Pertama - pada tanggal 22 April 1915 - pukul 3.30 pagi di pinggiran kota Ypres, Belgia, Jerman menggunakan senjata kimia untuk pertama kalinya dalam sejarah. 5 ribu tentara koalisi Inggris-Prancis tewas di tempat. Sebulan kemudian, serangan gas di dekat Warsawa merenggut lebih dari seribu nyawa orang Rusia. Dan seluruh dunia bergegas mencari perlindungan dari senjata jenis baru. Perangkat pemurni udara industri, serta kain kasa berlapis-lapis yang diresapi natrium hiposulfit, tidak berguna di garis depan. Dirancang pada bulan November tahun yang sama oleh insinyur proses pabrik Triangle, E.L., tidak menjadi obat mujarab terakhir. Helm karet Kummant dengan kacamata. Sebagian membantu bernafas dan melindungi kepala. Namun belum ada filter yang dapat menghentikan kerja zat beracun. Ilmuwan Barat telah mengarahkan perhatian mereka pada bahan kimia pemulung yang menetralkan racun tertentu. Dan hanya ahli kimia organik Rusia N.D. Zelinsky yang mulai mencari sesuatu yang dapat memurnikan udara terlepas dari komposisi kimia OM. Saya perhatikan bahwa para prajurit yang berhasil menekan wajah mereka ke tanah yang gembur itu selamat. Berdasarkan asosiasi, saya sampai pada penyerap universal - arang. Kepala unit evakuasi sanitasi tentara Rusia, Pangeran Oldenburg, mencoba memasukkan karbon non-aktif dengan soda kapur, yang membatu di bawah kelembapan napas. Zelinsky bertaruh pada yang diaktifkan. Saya memilih pohon birch dan linden. Saya sedang mencari cara untuk meningkatkan porositas dan adsorpsinya. Dan dia mencapainya - 1 gram karbon aktif dengan kapilaritas yang dikembangkan memiliki permukaan penyerap seluas 15 meter persegi. Filter untuk topeng Kummant dibuat darinya. Pada tahun 1916, masker gas universal mereka mulai digunakan oleh tentara Rusia dan sangat dihargai oleh sekutu.

Pada 12 Maret 1837, kapten staf tentara Rusia, Dmitry Andreevich Zagryazhsky, mengajukan petisi kepada Kementerian Keuangan untuk memberinya paten untuk gerbong dengan ulat logam tautan datar. Protokol komisi yang mempertimbangkan usulan penemu menyatakan: “dari uraian dan gambar penemuannya yang disampaikan oleh Zagryazhsky, jelas bahwa di sekeliling setiap roda biasa tempat kereta menggelinding, terdapat rantai besi, dikencangkan oleh roda heksagonal yang terletak di depan yang biasa. Sisi-sisi roda heksagonal sama dengan mata rantai, rantai ini sampai batas tertentu menggantikan rel kereta api, selalu menghadirkan roda dengan permukaan yang halus dan keras.” Pada bulan Oktober 1837 paten dikeluarkan.

Penerbangan manusia ke luar angkasa... Rasanya seperti mimpi belaka, alur cerita novel fiksi ilmiah. Namun, kekuatan pikiran manusia ternyata lebih kuat daripada gaya gravitasi: Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky menjadi ilmuwan brilian pertama yang berhasil mengatasi hukum alam yang tampaknya tidak dapat diubah. Ia tidak hanya membuktikan bahwa satu-satunya alat yang mampu melakukan penerbangan luar angkasa adalah roket, tetapi juga mengembangkan modelnya, meskipun semasa hidupnya ia tidak pernah bisa mengamati peluncuran pesawat luar angkasa.

Seseorang menegur negara kita karena kurangnya barang elektroniknya sendiri di dunia. Beberapa orang tidak menyukai kenyataan bahwa kita tidak tahu cara membuat iPhone. Ada yang kurang puas dengan mobil dalam negeri. Jadi, tidak adakah negara kita yang bisa dibanggakan kepada dunia?

Sebenarnya ada. Lagi pula, dalam hal tank, pesawat terbang, senjata, dan lain-lain, negara kita secara tradisional lebih unggul dibandingkan negara lain. Hal ini terutama berlaku untuk berbagai teknologi militer. Mari kita mengingat orang-orang yang paling berani, luar biasa dan yang mengejutkan bahkan menakuti seluruh dunia.


Kita semua tahu bahwa kendaraan apa pun memerlukan pengembangan ekstensif dan banyak eksperimen konsep sebelum diproduksi. Hal yang sama berlaku untuk peralatan militer. Benar, tidak seperti mobil sipil biasa peralatan militer membutuhkan kerja lebih telaten dari para desainer. Inilah sebabnya mengapa diperlukan konsep yang tidak lazim ketika mengembangkan kendaraan militer. Tapi ini tidak cukup.

Untuk menciptakan ide yang benar-benar luar biasa, Anda harus mampu mewujudkan ide-ide paling gila. Seperti yang Anda tahu, kami tidak punya masalah dengan ini. Negara kita tidak pernah kekurangan desainer dan insinyur yang luar biasa. Akibatnya, pada abad kedua puluh, negara kita menciptakan banyak tank, pesawat, kapal, kereta api, kapal selam, dan senjata besar yang aneh.

Patut dicatat bahwa para insinyur militer Rusia selalu senang menciptakan peralatan terbang. Itulah sebabnya tank terbang, tank terbang, kapal terbang, dll dibangun di negara kita.

Sayangnya, banyak proyek militer tidak pernah dilanjutkan dan hanya tersisa dalam tahap pengembangan. Meskipun beberapa penemuan dapat dilihat beraksi selama Perang Patriotik Hebat. Dan ini tidak mengherankan. Lagi pula, ketika rakyat kita terancam, kita secara tradisional bersatu dan mulai mengejutkan seluruh dunia. Ini terjadi selama Perang Dunia Kedua. Bagaimanapun, pada tahun-tahun itulah para insinyur militer kita menciptakan banyak teknologi dan peralatan militer yang menakjubkan.

Namun sayang, saat ini banyak penemuan luar biasa yang terlupakan. Untungnya, tidak semuanya.

Mari kita mengingat hal-hal paling menakjubkan di abad ke-20.

"Bom Tsar"


Pada tanggal 30 Oktober 1961, Uni Soviet melakukan uji coba nuklir yang meledakkan senjata paling kuat dan merusak yang pernah diciptakan umat manusia. Itu adalah bom hidrogen AN602 yang dijuluki Tsar Bomba. Kekuatan ledakannya berkisar antara 50 hingga 60 megaton. Jumlah ini setara dengan lebih dari 1.500 bom yang dijatuhkan di Hiroshima dan Nagasaki.


Selain itu, kekuatan Bom Tsar 10 kali lebih besar dari total kekuatan semua zat yang digunakan dalam Perang Dunia II. Selama uji coba Bom Tsar, desa-desa terdekat hancur total (sebelumnya dievakuasi). Ledakan tersebut juga memicu kebakaran pada jarak 100 kilometer. Bahkan pada jarak 1.126 km, jendela-jendela gedung pecah. Bom tersebut hanya diuji satu kali.

"Objek 279"


Insinyur Rusia sering kali harus mengembangkan kendaraan kondisi ekstrim, di mana kru harus bertahan hidup. Puncak seni teknik militer ini adalah eksperimen, dengan nama sandi "Objek 279". Tank berat ini diciptakan untuk menahan gelombang ledakan nuklir.

Selain itu, tank tersebut harus tetap mampu bertempur setelahnya ledakan nuklir dan bertarung di medan perang yang penuh dengan dampak radioaktif. Tangki itu berbobot 60 ton. Awak kendaraan tempur terdiri dari 4 orang. Tank ini mampu melaju melalui medan apa pun dan memiliki perlindungan luar biasa terhadap serangan kimia dan biologis.

Pada tahun 1959, dua prototipe dibuat.

Tank-tank tersebut diuji dan ternyata terlalu berat dan besar untuk medan perang modern. Selain itu, tank tersebut sangat mahal dan rentan terhadap serangan udara. Belakangan, Nikita Khrushchev menyatakan negara kita akan memproduksi tank dengan berat tidak lebih dari 37 ton. Akibatnya, tank Object 279 itu berakhir di museum.

Tangki berat T-42


Pada tahun-tahun sebelum perang, dunia menyaksikan perlombaan senjata tank yang heboh. Setiap negara berusaha membuat supertank terbesar dan terkuat. Negara kita tidak terkecuali. Pada tahun 1931, di bawah kepemimpinan insinyur Jerman Edward Grott, tank super berat T-42 dikembangkan di biro desain pabrik Bolshevik.

Tank T-42 berbobot 100 ton dan menampung 14 awak.

“Binatang” ini juga memiliki tiga menara dengan berbagai meriam berat dan ringan. Sayangnya, tangki seberat itu membutuhkan mesin yang sangat bertenaga, yang tidak pernah ditemukan. Dengan mesin yang ada saat itu, T-42 terlalu lambat, yang tentu saja berpotensi membuatnya rentan di medan perang mana pun. Jadi tangki ini tidak pernah menjadi nyata, hanya tersisa dalam bentuk proyek.

Anjing anti-tank


Selama Perang Dunia II, banyak negara menggunakan hewan untuk mendapatkan keuntungan di medan perang. Namun ini bukanlah ide baru. Sejarah perang telah mengalami hal ini. Misalnya, pada akhir tahun 1300-an, para pemimpin Mongol menggunakan pembakaran unta untuk mengalahkan musuh di medan perang. Dan yang mengejutkan, hal ini merupakan keberhasilan strategis. Ingatlah bahwa unta ditutupi dengan jerami yang dibasahi minyak, dibakar dan digiring ke arah musuh.

Besar Perang Patriotik adalah upaya lain untuk mempersenjatai hewan untuk mendapatkan keuntungan dalam peperangan. Jadi, departemen militer kami menggunakan anjing-anjing yang terlatih khusus, yang tugasnya adalah melewati tank-tank Jerman dengan ranjau yang melekat padanya dan mengaktifkan serangannya.

Menurut beberapa laporan, lebih dari 300 anjing dimusnahkan tank Jerman. Namun demikian, diputuskan untuk meninggalkan asisten berkaki empat karena sulit memaksa mereka berlari ke arah yang benar. Faktanya adalah anjing-anjing itu menghancurkan tangki pertama yang mereka temui di jalan. Tentu saja, hal ini tidak bisa diterima di medan perang. Namun, anjing pemberani memberikan kontribusi yang tak ternilai bagi kemenangan atas fasisme.

Tangki terbang A-40


Tangki A-40 dirancang untuk transportasi udara dan konduksi perang gerilya. Itu adalah tank ringan dengan sayap terpasang padanya. Tidak, tentu saja tank itu tidak terbang dengan sendirinya. Namun berkat sayapnya, tank tersebut bisa dijatuhkan dari pesawat dan meluncur ke zona pendaratan yang diinginkan.


Sebanyak satu prototipe dibangun. Sayangnya, spesimen ini ternyata terlalu besar dan tidak dapat dimuat ke dalam pesawat kecil sesuai rencana. Belum ada kepastian awak tank akan mendarat dengan selamat tanpa ancaman terhadap nyawa, karena ada risiko kerusakan. Akibatnya, proyek tersebut dibatalkan. Meskipun, kami akui, itu adalah ide yang luar biasa pada saat itu. Lagi pula, banyak negara sebelum kita mencoba melakukan hal serupa, tetapi tidak ada yang mampu membuat prototipe sekalipun.

Ngomong-ngomong, saat itu pasukan kita sudah menggunakan pendaratan tank dari pesawat kargo, tapi untuk itu mereka menggunakan parasut. Proyek ini seharusnya menyederhanakan pendaratan peralatan tank. Sayang.

Pesawat tak kasat mata Kozlov


Profesor Rusia Sergei Kozlov mengembangkan sistem tak kasat mata berdasarkan Yakovlev Yak-4. Untuk melakukan ini, eksperimen yang tidak biasa dilakukan. Pesawat tersebut dilengkapi dengan badan pesawat dan sayap yang terbuat dari bahan plastik transparan yang ditemukan oleh ilmuwan tersebut. Profesor tersebut kemudian mengaplikasikan struktur buram yang terbuat dari campuran cat putih dan debu aluminium pada bagian plastik. Hal ini seharusnya membuat pesawat benar-benar tidak terlihat.

Anehnya, ide Profesor Kozlov benar-benar berhasil. Meski tidak lama, karena cat menarik kotoran dan debu sehingga mengurangi efek tembus pandang. Ada juga kekhawatiran bahan plastiknya kurang kuat. Selain itu, berkat bahan aluminium, bidang tersebut menghasilkan kilau pada sudut datangnya sinar matahari tertentu. Sayangnya, meski eksperimen terus berlanjut, pesawat Kozlov tidak pernah diproduksi.

Sistem pengeboman orbital parsial


Pada tahun 1960-an, negara kita mengembangkan program Sistem Pengeboman Orbital Parsial. Ini adalah rudal khusus yang memasuki orbit rendah Bumi dan kemudian menghantam objek di Bumi. Jalur penerbangan rudal tidak memungkinkan musuh menghitung titik sasaran. Secara teoritis, rudal yang sedang terbang dapat mencapai sasaran kapan saja.

Pada tahun 1967, negara kita menandatangani Perjanjian Luar Angkasa, yang berjanji untuk tidak menyebarkannya senjata nuklir pada orbit bumi yang rendah. Benar, kewajiban ini tidak mempengaruhi pengiriman senjata itu sendiri ke orbit. Jadi secara teori, alih-alih menggunakan nuklir, negara kita berhak menggunakan pengiriman senjata jenis lain ke orbit di kompleks ini. Tiga proyek dikembangkan dalam kerangka program ini. Satu proyek - 8K69 - dioperasikan. Sebanyak 18 peluncur telah dibuat.

Tangki melayang L-1

Pada tahun 1934, insinyur Levkov mengembangkan tank L-1 yang luar biasa, yang dalam dokumen ditetapkan sebagai “Tank Terbang Amfibi”. Pada tahun 1937, seorang insinyur dengan tim dari Pabrik Penerbangan Moskow No. 84 membuat model tank 1:4. Kendaraan tersebut dibekali dua mesin pesawat M-25 dengan total tenaga 1.450 hp. s., yang mengangkat tangki di atas permukaan sebesar 200-250 mm, yang memungkinkan kendaraan lapis baja berakselerasi hingga kecepatan 120 km/jam. Menara ini dilengkapi dengan satu senapan mesin 7,62 mm.

Sayangnya, proyek tersebut tidak dilanjutkan. Apa yang menyebabkan hal ini tidak diketahui. Namun, menurut rumor yang beredar, alasan terhentinya pendanaan pengembangan tangki hovercraft tersebut adalah ketidakpuasan terhadap desain salah satu pejabat tinggi, baik dari kementerian maupun dari pemerintah. Menurut versi lain, proyek tersebut ditutup karena kesulitan dalam keandalan desain tangki.

Tangki Tsar


Pada tahun 1914-1915, Nikolai Lebedenko mengembangkan Tsar Tank, yang sebenarnya bukanlah tank. Kenyataannya, mobil ini adalah sepeda lapis baja raksasa beroda tiga. Tangki dilengkapi dengan roda depan berukuran 30 inci dan roda belakang untuk menyeimbangkan kendaraan.

Tangki ini dirancang sedemikian rupa sehingga dapat...

Namun berdasarkan hasil pengujian tank Tsar, ternyata sama sekali tidak dimaksudkan untuk digunakan di medan perang. Jadi, selama pengujian, tangki tersebut terbukti menjadi kendaraan yang lambat dan rawan kerusakan. Masalah utamanya adalah roda belakang. Selain itu, karena bentuk dan ukurannya, tank ini menjadi sasaran empuk musuh. Selain itu, ia tidak mampu membawa perlindungan. Misalnya roda tangki tidak terlindungi.

Pembom nuklir Tu-95LA


Perlombaan senjata antara Amerika Serikat dan Uni Soviet tidak berakhir pada rudal dan pesawat ruang angkasa. Selama " perang Dingin“Perlombaan senjata juga meluas ke pesawat eksperimental, yang pada kenyataannya tidak memiliki kegunaan praktis.

Oleh karena itu, negara kita, sebagai tanggapan terhadap pembom nuklir Convair NB-36H Crusader yang dikembangkan oleh Amerika Serikat, memutuskan untuk membuat pesawat Tu-95LA dalam negeri. Modifikasi pesawat ini dimaksudkan untuk mengangkut senjata nuklir. Pesawat ini menyediakan transportasi serial Rusia pertama bom nuklir RDS-3, RDS-4 dan bom termonuklir ketik RDS-6S (RDS-37). Belakangan, pesawat tersebut membawa bom generasi baru yang lebih canggih.

Tangki "Shtork"


Selama Perang Dingin, para insinyur militer mencari cara untuk mengangkut pasukan melalui jalan yang tidak dapat dilalui. Kemudian desainer Rusia mendapat ide dari insinyur asing untuk menggunakan sekrup penggerak khusus, yang dibuat dalam bentuk pembuka botol, untuk tujuan ini. Alhasil, lahirlah mini-tank yang diberi julukan “The Corkscrew”.

Selama pengujian, tangki tersebut menunjukkan kemampuan off-road yang luar biasa. Namun kendaraan seperti itu sama sekali tidak berguna di jalan biasa atau tanah datar dan keras. Selain itu, tank ini hanya bisa bergerak maju dan mundur serta tidak bisa berputar. Termasuk tanknya sangat lambat dan tidak bisa diandalkan. Meski demikian, kendaraan ini masuk dalam seri kecil dan dipasok untuk kebutuhan tentara di kawasan Arktik, di mana kendaraan semacam itu sangat berguna.

Kapal induk: Proyek "Tautan"


Kita berbicara tentang pesawat yang membawa (di dalam - di dalam atau di luar - di selempang luar) pesawat lain. Apakah menurut Anda kita sedang membicarakan semacam film fiksi ilmiah? Tidak terlalu. Ada juga proyek serupa di negara kita, yang disebut “Link”.

Ini melibatkan pengangkutan pesawat kecil dengan kapal induk yang lebih besar. Hal ini memungkinkan untuk meningkatkan jangkauan pesawat militer.

Sebagai bagian dari proyek Zveno, 10 pesawat dibangun berdasarkan pembom besar TB-3. Kapal induk eksperimental dirancang untuk membawa pesawat kecil yang dapat diluncurkan langsung dari kapal induk.

Patut dicatat bahwa kapal induk ini melakukan sekitar 30 serangan mendadak tahap awal Perang Dunia Kedua.

Ekranoplan "KM" ("Bulan")


Ekranoplan "KM" adalah kendaraan darat. Terkejut? Faktanya, meskipun demikian penampilan, ekranoplan bukanlah pesawat terbang. Itu diklasifikasikan sebagai kapal. WIG "Bulan" adalah yang terbesar dari sekian banyak ekranoplane Rusia yang diproduksi pada era Soviet.


Tiga ekranoplane dibuat untuk militer. Modifikasi ini dilengkapi dengan rudal anti kapal yang kuat. Ekranoplanes mulai beroperasi pada tahun 1987. Saat sekarang Insinyur Rusia dan para desainer sedang mengembangkan generasi baru kendaraan darat yang menakjubkan ini.

Panjang - 100 meter, berat - 544 ton, 10 mesin turbojet.

Kapal selam terbang Ushakov

Insinyur Rusia Boris Ushakov mengembangkan kapal selam unik yang bisa terbang. Atau itu adalah pesawat yang bisa menyelam ke dalam air. Awalnya, proyek ini mulai dikembangkan sebelum tahun 1940-an, namun dibatalkan pada tahun 1939. Pada tahun 1943, proyek ini dimulai kembali karena keperluan militer. Prototipe pertama muncul pada tahun 1947. Tetapi pada saat itu, Perang Patriotik Hebat telah berakhir, akibatnya proyek tersebut tidak pernah mencapai produksi serial. Insinyur militer Rusia telah memusatkan upaya mereka ke arah lain. Jadi dunia tidak pernah melihat kapal selam terbang. Itu sangat disayangkan. Setuju, proyek ini menjanjikan dan luar biasa.

Proyek platform orbital "Polyus" / "Skif" (Pesawat Luar Angkasa "Polyus")


Dengan pengembangan sistem pertahanan rudal SDI AS (“ perang bintang") negara kita harus segera melakukan tindakan penanggulangan. Hasilnya, prototipe platform orbital Polyus yang dilengkapi dengan laser karbon dioksida megawatt telah dibuat.

Rencananya Polyus akan diluncurkan pada tahun 1987. Namun pada tanggal 15 Mei 1987, saat peluncuran, kompleks tersebut tidak memasuki orbit yang dituju dan jatuh ke Samudera Pasifik.

Selanjutnya, Mikhail Gorbachev melarang peluncuran senjata ke luar angkasa. Akibatnya, program Polyus dibatasi. Benar, banyak komponen kompleks yang berguna dalam berbagai program luar angkasa Rusia.

Kapal penyapu ranjau gas-dinamis "Progrev-T"


Selama era Soviet, para insinyur Rusia menciptakan, berdasarkan platform tank T-54, kapal penyapu ranjau gas-dinamis “Progrev-T”, yang dilengkapi dengan mesin jet MiG-15. Ketika mesin pesawat habis, jet gas-dinamis mempengaruhi permukaan jalan, menghancurkannya. Berkat ini, para pencari ranjau dapat mendeteksi ranjau yang tersembunyi di bawah aspal atau penutup tanah. Dengan demikian, “Progrev-T” dapat membantu para pencari ranjau membersihkan ladang ranjau. Sayangnya, ini semua hanya teori. Kenyataannya, kapal penyapu ranjau Progrev-T berbobot 37 ton dan sangat rentan di zona perang karena kurangnya senjata dan perlindungan lapis baja yang tepat.

Tangki laser 1K17 “Kompresi”


Namun dari semua perlengkapan yang telah kami persembahkan kepada Anda, yang paling mencolok adalah rahasia tangki “Kompresi” 1K17 yang mahal, dilengkapi dengan laser. Mesin ini dikembangkan pada akhir tahun 1980an sebagai sistem laser militer bergerak yang dirancang untuk menghancurkan peralatan listrik optik di pesawat selama operasi tempur. kendaraan dan rudal musuh.

Pihak berwenang kami pada tahun-tahun itu sangat bergantung pada tank dengan sistem laser ini. Itu adalah salah satu fasilitas militer paling rahasia yang dikembangkan negara kita. Namun demikian, badan intelijen kami gagal merahasiakan proyek ini. Akibatnya, gambar kerja tangki laser sampai ke Barat.


Hal utama di dalam tangki, tentu saja, adalah laser, yang pengoperasiannya bergantung pada 30 kilogram batu rubi buatan mahal yang diperlukan untuk pemfokusan. Anda memahami bahwa, meskipun menggunakan batu rubi buatan, harga tangki lasernya luar biasa. Tentu saja, karena alasan ini, produksi massal tank dengan senjata laser di dalamnya tidak mungkin dilakukan.

Sayangnya, proyek ambisius ini, yang sangat menakutkan badan intelijen seluruh negara Barat (termasuk Amerika Serikat), menghadapi kehancuran akibat runtuhnya Uni Soviet. Hasilnya, tangki laser 1K17 “Kompresi”