Diketahui bahwa Uni Soviet adalah negara pertama yang meluncurkan satelit, makhluk hidup, dan manusia ke luar angkasa. Selama perlombaan luar angkasa, Uni Soviet, jika memungkinkan, berusaha menyalip dan menyalip Amerika.

Setelah meraih kemenangan yang menentukan dalam Perang Dunia II, Uni Soviet melakukan banyak hal untuk mengeksplorasi dan menjelajahi luar angkasa. Selain itu, ia menjadi yang pertama di antara semuanya: dalam hal ini, Uni Soviet bahkan lebih unggul dari negara adidaya Amerika Serikat. Awal resmi eksplorasi ruang angkasa praktis dilakukan pada tanggal 4 Oktober 1957, ketika Uni Soviet berhasil meluncurkannya orbit rendah Bumi satelit buatan pertama Bumi, dan sudah tiga setengah tahun setelah peluncurannya, pada 12 April 1961, Uni Soviet meluncurkan manusia hidup pertama ke luar angkasa. Secara historis, Uni Soviet ternyata memimpin eksplorasi ruang angkasa selama tepat 13 tahun - dari tahun 1957 hingga 1969. KM.RU menawarkan sepuluh pilihan pencapaian terpenting selama periode ini.

Keberhasilan pertama (rudal balistik antarbenua pertama).

Pada tahun 1955 (jauh sebelum uji terbang roket R-7), Korolev, Keldysh dan Tikhonravov mendekati pemerintah Uni Soviet dengan proposal untuk meluncurkan satelit Bumi buatan ke luar angkasa menggunakan roket. Pemerintah mendukung inisiatif ini, setelah itu pada tahun 1957, di bawah kepemimpinan Korolev, rudal balistik antarbenua pertama di dunia R-7 diciptakan, yang pada tahun yang sama digunakan untuk meluncurkan satelit Bumi buatan pertama di dunia. Dan meskipun Korolev mencoba meluncurkan roket cair pertamanya ke luar angkasa pada tahun 30an, negara pertama yang mulai menciptakan rudal balistik antarbenua pada tahun 1940an adalah Nazi Jerman. Ironisnya, rudal antarbenua tersebut dirancang untuk menyerang Pantai Timur Amerika Serikat. Tapi manusia punya rencananya sendiri, dan sejarah punya rencananya sendiri. Rudal-rudal ini gagal mengenai Amerika Serikat, tetapi mereka berhasil selamanya membawa kemajuan manusia ke luar angkasa yang nyata.

Keberhasilan ke-2 (satelit buatan pertama di Bumi).

Pada tanggal 4 Oktober 1957, satelit Bumi buatan pertama, Sputnik 1, diluncurkan. Negara kedua yang memperoleh satelit buatan adalah Amerika Serikat - ini terjadi pada tanggal 1 Februari 1958 (Explorer 1). Negara-negara berikut - Inggris Raya, Kanada dan Italia - meluncurkan satelit pertama mereka pada tahun 1962-1964 (meskipun dengan kendaraan peluncur Amerika). Negara ketiga yang meluncurkan satelit pertama secara mandiri adalah Prancis - 26 November 1965 (Asterix). Kemudian, Jepang (1970), Cina (1970) dan Israel (1988) meluncurkan satelit pertama pada kendaraan peluncur mereka. Satelit Bumi buatan pertama di banyak negara dikembangkan dan dibeli di Uni Soviet, AS, dan Tiongkok.

Keberuntungan ke-3 (astronot hewan pertama).

Pada tanggal 3 November 1957, satelit Bumi buatan kedua, Sputnik 2, diluncurkan, yang untuk pertama kalinya meluncurkan makhluk hidup ke luar angkasa - anjing Laika. Sputnik 2 berbentuk kapsul berbentuk kerucut setinggi 4 meter, diameter dasar 2 meter, berisi beberapa kompartemen peralatan ilmiah, pemancar radio, sistem telemetri, modul perangkat lunak, sistem regenerasi, dan pengatur suhu kabin. Anjing itu ditempatkan di kompartemen tertutup yang terpisah. Kebetulan percobaan dengan Laika ternyata berlangsung sangat singkat: karena luasnya area, wadahnya cepat panas, dan anjing itu mati pada orbit pertama mengelilingi Bumi.

Keberhasilan ke-4 (satelit buatan pertama Matahari).

4 Januari 1959 - stasiun Luna-1 melintas pada jarak 6 ribu kilometer dari permukaan Bulan dan memasuki orbit heliosentris. Dia menjadi yang pertama di dunia satelit buatan Matahari. Kendaraan peluncuran Vostok-L meluncurkan pesawat ruang angkasa Luna-1 ke jalur penerbangan menuju Bulan. Ini adalah lintasan pertemuan, tanpa menggunakan peluncuran orbital. Peluncuran ini pada dasarnya berhasil menyelesaikan percobaan pembuatan komet buatan, dan juga untuk pertama kalinya, dengan menggunakan magnetometer terpasang, sabuk radiasi terluar bumi direkam.

Keberhasilan ke-5 (pesawat ruang angkasa pertama di Bulan).

14 September 1959 - stasiun Luna-2 untuk pertama kalinya di dunia mencapai permukaan Bulan di wilayah Laut Ketenangan dekat kawah Aristides, Archimedes dan Autolycus, mengirimkan panji dengan lambang dari Uni Soviet. Perangkat ini tidak memiliki sistem propulsi sendiri. Peralatan ilmiah termasuk pencacah kilau, pencacah Geiger, magnetometer, dan detektor mikrometeorit. Salah satu yang utama pencapaian ilmiah misinya mempunyai dimensi langsung angin matahari.

Keberuntungan ke-6 (manusia pertama di luar angkasa).

Pada 12 April 1961, penerbangan berawak pertama ke luar angkasa dilakukan dengan pesawat ruang angkasa Vostok-1. Di orbit, Yuri Gagarin mampu melakukan yang terbaik eksperimen sederhana: minum, makan, membuat catatan dengan pensil. “Menempatkan” pensil di sebelahnya, dia menemukan pensil itu langsung melayang ke atas. Sebelum penerbangannya belum diketahui caranya jiwa manusia akan berperilaku di luar angkasa, sehingga perlindungan khusus diberikan untuk mencegah kosmonot pertama mencoba mengendalikan penerbangan kapal dalam keadaan panik. Untuk mengaktifkan kontrol manual, dia perlu membuka amplop tertutup, yang di dalamnya terdapat selembar kertas dengan kode yang, dengan mengetik di panel kontrol, dapat membukanya. Pada saat mendarat setelah mengeluarkan dan melepaskan saluran udara kendaraan yang turun, katup dalam pakaian antariksa Gagarin yang tersegel tidak segera terbuka, yang melaluinya udara luar harus mengalir, sehingga kosmonot pertama hampir mati lemas. Bahaya kedua bagi Gagarin bisa jadi adalah jatuh dengan parasut ke air es Volga (saat itu bulan April). Namun Yuri terbantu oleh persiapan pra-penerbangan yang sangat baik - dengan mengendalikan jalur, dia mendarat 2 km dari pantai. Eksperimen yang sukses ini mengabadikan nama Gagarin selamanya.

Keberuntungan ke 7 (manusia pertama di luar angkasa).

Pada tanggal 18 Maret 1965, keluarnya manusia pertama dalam sejarah terjadi. ruang terbuka. Kosmonot Alexei Leonov melakukan perjalanan luar angkasa dari pesawat ruang angkasa Voskhod-2. Pakaian luar angkasa Berkut yang digunakan untuk pintu keluar pertama adalah jenis ventilasi dan mengkonsumsi sekitar 30 liter oksigen per menit dengan total pasokan 1666 liter, dihitung selama 30 menit astronot berada di luar angkasa. Karena perbedaan tekanan, pakaian tersebut membengkak dan sangat mengganggu pergerakan astronot, sehingga sangat sulit bagi Leonov untuk kembali ke Voskhod-2. Total waktu keluar pertama 23 menit 41 detik, dan di luar kapal 12 menit 9 detik. Berdasarkan hasil keluar pertama, diambil kesimpulan tentang kemampuan seseorang dalam melakukan berbagai pekerjaan di luar angkasa.

Keberuntungan ke-8 (“jembatan” pertama antara dua planet).

Pada tanggal 1 Maret 1966, stasiun Venera 3 seberat 960 kg mencapai permukaan Venus untuk pertama kalinya, mengirimkan panji Uni Soviet. Ini adalah penerbangan pesawat ruang angkasa pertama di dunia dari Bumi ke planet lain. Venera 3 terbang berpasangan dengan Venera 2. Mereka tidak dapat mengirimkan data tentang planet itu sendiri, namun mereka memperoleh data ilmiah tentang ruang luar dan dekat planet pada tahun Matahari tenang. Pengukuran lintasan dalam jumlah besar sangat bermanfaat untuk mempelajari masalah komunikasi jarak jauh dan penerbangan antarplanet. Medan magnet, sinar kosmik, aliran partikel bermuatan energi rendah, aliran plasma matahari dan spektrum energinya, serta emisi radio kosmik dan mikrometeor dipelajari. Stasiun Venera 3 menjadi pesawat luar angkasa pertama yang mencapai permukaan planet lain.

Keberhasilan ke-9 (percobaan pertama dengan tumbuhan dan makhluk hidup).

Pada tanggal 15 September 1968, kembalinya pesawat ruang angkasa (Zond-5) untuk pertama kalinya ke Bumi setelah terbang mengelilingi Bulan. Ada makhluk hidup di kapal: penyu, lalat buah, cacing, tumbuhan, biji-bijian, bakteri. “Probe 1-8” adalah serangkaian pesawat ruang angkasa yang diluncurkan di Uni Soviet dari tahun 1964 hingga 1970. Program penerbangan berawak dibatasi karena Amerika kalah dalam apa yang disebut “perlombaan bulan”. Perangkat "Zond" (serta sejumlah perangkat lainnya yang disebut "Cosmos"), menurut program Soviet untuk terbang melintasi Bulan selama "perlombaan bulan", menguji teknologi penerbangan ke Bulan dengan kembali ke Bumi setelahnya terbang lintas balistik dari satelit alami bumi. Perangkat terbaru seri ini berhasil terbang mengelilingi Bulan, memotret Bulan dan Bumi, serta menguji opsi pendaratan dari belahan bumi utara.

Keberhasilan ke-10 (pertama di Mars). Pada tanggal 27 November 1971, stasiun Mars 2 mencapai permukaan Mars untuk pertama kalinya.

Peluncuran ke jalur penerbangan ke Mars dilakukan dari orbit perantara satelit bumi buatan pada tahap terakhir kendaraan peluncuran. Massa peralatan Mars-2 adalah 4.650 kilogram. Kompartemen orbit peralatan berisi peralatan ilmiah yang dimaksudkan untuk pengukuran di ruang antarplanet, serta untuk mempelajari lingkungan Mars dan planet itu sendiri dari orbit satelit buatan. Kendaraan keturunan Mars-2 memasuki atmosfer Mars terlalu tiba-tiba, sehingga tidak sempat mengerem saat turun secara aerodinamis. Perangkat tersebut, setelah melewati atmosfer planet, jatuh di permukaan Mars di Lembah Nanedi di Tanah Xanth (4°LU; 47°W), mencapai permukaan Mars untuk pertama kalinya dalam sejarah. Sebuah panji dipasang di Mars 2 Uni Soviet.

Sejak 1969-1971, Amerika Serikat dengan penuh semangat mengambil alih kendali eksplorasi ruang angkasa oleh manusia dan membuat sejumlah langkah penting, namun masih belum begitu menentukan bagi sejarah astronotika.
Tindakan serius pertama dari pesaing utama Uni Soviet adalah pendaratan pertama manusia di Bulan sebagai bagian dari ekspedisi bulan pesawat ruang angkasa Apollo 11, yang mengirimkan sampel pertama tanah bulan ke Bumi, tetapi apakah benar demikian? baca di proyek depan kami “Orang Amerika tidak pernah terbang ke bulan!
Terlepas dari kenyataan bahwa Uni Soviet terus aktif menjelajahi ruang angkasa pada tahun 1970-an (satelit buatan pertama Venus pada tahun 1975, dll.), mulai tahun 1981 dan, sayangnya, hingga hari ini, kepemimpinan dalam bidang astronotika telah dipegang oleh Amerika Serikat. . Namun sejarah tampaknya tidak tinggal diam - dari tahun 2000an hingga perlombaan luar angkasa China, India, dan Jepang sudah aktif masuk. Dan, mungkin, karena pertumbuhan ekonomi yang kuat, keunggulan dalam bidang astronotika akan segera jatuh ke tangan Tiongkok pasca-komunis.

“Ada dua hal yang terlintas dalam imajinasi saya:
langit berbintang di atas kepalamu
dan hukum moral ada di dalam diri kita"
I. Kant

Hal yang misterius dan tidak diketahui selalu menarik dan memikat pikiran dan imajinasi manusia. Para pembela ilmu pengetahuan mengatakan bahwa sifat pikiran ini hanyalah salah satu naluri yang diturunkan secara genetik. Bagi orang yang beragama, alasan keinginan berkreasi dan meneliti terletak pada ranah metafisika; Sifat inilah yang membuka peluang bagi seseorang untuk menjadi rekan pencipta Yang Maha Kuasa. Yang ketiga akan mengatakan bahwa kreativitas dan penelitian adalah kebutuhan objektif manusia, karena menjamin transformasi aktif ruang di sekitarnya sesuai dengan kebutuhan dan keinginannya. Kami percaya bahwa semua sudut pandang ini tidak hanya tidak bertentangan satu sama lain, tetapi juga saling melengkapi. Mereka mencerminkan aspek-aspek kebenaran yang telah diungkapkan kepada orang tertentu.

Bagaimanapun, langit dan ruang berbintanglah yang mewakili salah satu rahasia terbesar yang coba dipahami manusia sejak awal keberadaan mereka. Peradaban pertama yang kita kenal sudah melakukan upaya untuk menjelajahi ruang angkasa. Namun hanya dengan penemuan teleskop pada tahun 1608 oleh John Lippershey, umat manusia dapat terlibat lebih dalam dalam eksplorasi ruang angkasa. Dan perkembangan teknologi dan teknologi yang eksponensial di abad ke-20 memungkinkan tidak hanya untuk merenungkan langit berbintang, tetapi juga untuk “menyentuhnya” dengan tangan Anda. Uni Soviet menjadi pemimpin dalam proses ini.

Pada artikel ini kita akan berbicara tentang pembentukan astronotika di Uni Soviet.

KOSMONAUTIK DI USSR

“Apa yang selama berabad-abad tampak mustahil, apa yang kemarin hanyalah mimpi berani, hari ini menjadi tugas nyata, dan besok menjadi sebuah pencapaian.”

S.P. Korolev

Kosmonautika sebagai ilmu, dan kemudian sebagai cabang praktis, terbentuk pada pertengahan abad ke-20. Tapi ini sudah didahului cerita yang menarik kelahiran dan perkembangan gagasan penerbangan luar angkasa, yang dimulai dengan fantasi, dan baru kemudian muncul karya teoretis dan eksperimen pertama. Jadi, awalnya dalam mimpi manusia, penerbangan ke luar angkasa dilakukan dengan bantuan dongeng atau kekuatan alam (tornado, angin topan). Mendekati abad ke-20, sarana teknis untuk tujuan ini sudah ada dalam deskripsi penulis fiksi ilmiah - balon, senjata super kuat dan, terakhir, mesin roket dan roket itu sendiri. Lebih dari satu generasi romantisme muda tumbuh berdasarkan karya-karya J. Verne, G. Wells, A. Tolstoy, A. Kazantsev, yang dasarnya adalah deskripsi perjalanan ruang angkasa.

Segala sesuatu yang dijelaskan oleh penulis fiksi ilmiah menggairahkan pikiran para ilmuwan. Jadi, K.E. Tsiolkovsky berkata:

“Yang pertama pasti muncul: pemikiran, fantasi, dongeng, dan di belakangnya muncul perhitungan yang tepat.”

Tsiolkovsky dan perancang roket berbahan bakar cair Soviet pertama GIRD-09 M.K. Tikhonravov

Publikasi pada awal abad ke-20 karya teoretis pionir astronotika K.E. Tsiolkovsky, F.A. Tsandera, Yu.V. Kondratyuk, R.Kh. Goddard, G. Hanswindt, R. Hainault-Peltry, G. Aubert, V. Homan sampai batas tertentu membatasi penerbangan khayalan, tetapi pada saat yang sama memunculkan arah baru dalam sains - ada upaya untuk menentukan apa yang dapat diberikan oleh astronotika masyarakat dan bagaimana hal itu mempengaruhi dirinya.

Harus dikatakan bahwa gagasan menghubungkan arah kosmik dan terestrial aktifitas manusia milik pendiri kosmonotika teoretis K.E. Tsiolkovsky. Ketika ilmuwan berkata:

“Planet ini adalah tempat lahirnya akal budi, namun kita tidak bisa hidup selamanya di dalam tempat lahirnya”

Dia tidak mengajukan alternatif lain - baik Bumi maupun luar angkasa. Tsiolkovsky tidak pernah menganggap perjalanan ke luar angkasa sebagai konsekuensi dari keputusasaan dalam hidup di Bumi. Sebaliknya, ia berbicara tentang transformasi rasional sifat planet kita melalui kekuatan akal. Manusia, sang ilmuwan berpendapat,

“Akan mengubah permukaan bumi, lautan, atmosfer, tumbuhan dan diri mereka sendiri. Mereka akan mengendalikan iklim dan mengelolanya sesuai batasannya tata surya, seperti halnya di Bumi sendiri, yang akan tetap menjadi rumah bagi umat manusia untuk jangka waktu yang tidak terbatas.”

AWAL PENGEMBANGAN PROGRAM RUANG ANGKASA DI USSR

Awal mula di Uni Soviet kerja praktek dalam program luar angkasa dikaitkan dengan nama S.P. Koroleva dan M.K. Tikhonravova. Pada awal tahun 1945, M.K. Tikhonravov mengorganisir sekelompok spesialis RNII untuk mengembangkan proyek kendaraan roket berawak ketinggian tinggi (kabin dengan dua kosmonot) untuk mempelajari lapisan atas atmosfer. Kelompok itu termasuk N.G. Chernyshev, P.I. Ivanov, V.N. Galkovsky, G.M. Moskalenko dan lainnya Diputuskan untuk membuat proyek berdasarkan roket cair satu tahap, yang dirancang untuk penerbangan vertikal hingga ketinggian hingga 200 km.

Salah satu peluncuran dalam rangka “Proyek VR-190”

Proyek ini (disebut VR-190) menyediakan solusi untuk tugas-tugas berikut:

studi tentang kondisi tanpa bobot dalam penerbangan bebas jangka pendek seseorang di kabin bertekanan;
mempelajari pergerakan pusat massa kabin dan pergerakannya di sekitar pusat massa setelah terpisah dari kendaraan peluncur;
memperoleh data tentang lapisan atas atmosfer;
memeriksa fungsionalitas sistem (pemisahan, penurunan, stabilisasi, pendaratan, dll.) yang termasuk dalam desain kabin ketinggian.

Proyek VR-190 adalah yang pertama mengusulkan solusi berikut yang telah diterapkan pada pesawat ruang angkasa modern:

sistem penurunan parasut, mesin roket pengereman soft landing, sistem pemisahan menggunakan pyrobolt;
batang kontak listrik untuk penyalaan awal mesin pendaratan lunak, kabin tertutup non-ejeksi dengan sistem pendukung kehidupan;
sistem stabilisasi kabin di luar lapisan atmosfer yang padat menggunakan nozel dengan daya dorong rendah.

Secara umum, proyek VR-190 merupakan serangkaian solusi dan konsep teknis baru, yang kini dikonfirmasi oleh kemajuan pengembangan teknologi roket dan luar angkasa dalam dan luar negeri. Pada tahun 1946, materi proyek VR-190 dilaporkan ke M.K. Tikhonravov I.V. Stalin. Sejak tahun 1947, Tikhonravov dan kelompoknya telah mengerjakan gagasan paket roket dan pada akhir tahun 1940an - awal tahun 1950an menunjukkan kemungkinan memperoleh kecepatan kosmik pertama dan meluncurkan satelit Bumi buatan (AES) menggunakan pangkalan roket tersebut. dikembangkan pada saat itu di negara tersebut. Pada tahun 1950 – 1953, melalui upaya anggota kelompok M.K. Tikhonravov bertujuan mempelajari masalah pembuatan kendaraan peluncuran komposit dan satelit buatan.

Pekerjaan dimulai untuk mempersiapkan peluncuran satelit pertama PS-1. Dewan Kepala Desainer pertama dibentuk, dipimpin oleh S.P. Korolev, yang kemudian memimpin program luar angkasa Uni Soviet, yang menjadi pemimpin dunia dalam eksplorasi luar angkasa. Dibuat di bawah kepemimpinan S.P. Korolev OKB-1-TsKBEM-NPO Energia telah menjadi pusat ilmu pengetahuan dan industri luar angkasa di Uni Soviet sejak awal 1950-an.

Kosmonautika itu unik karena banyak hal yang diprediksi pertama kali oleh penulis fiksi ilmiah dan kemudian oleh para ilmuwan ternyata benar-benar menjadi kenyataan dengan kecepatan kosmik. Sudah tanggal 4 Oktober 1957 - hanya 12 tahun setelah berakhirnya Perang Besar yang paling merusak Perang Patriotik- dari lapangan terbang komik yang terletak di kota Baikonur, sebuah kendaraan peluncuran bernama Sputnik diluncurkan, yang kemudian diluncurkan ke orbit rendah Bumi - itu adalah satelit pertama yang dibuat oleh tangan manusia dan diluncurkan dari Bumi. Peluncuran roket ini menandai era baru dalam pembangunan penelitian luar angkasa. Sebulan kemudian, Uni Soviet meluncurkan satelit Bumi buatan kedua. Di mana fitur unik Satelit inilah yang menjadi tempat makhluk hidup pertama yang dibawa keluar bumi ditempatkan di dalamnya. Seekor anjing bernama Laika ditempatkan di satelit.

Kemenangan astronotika adalah peluncuran manusia pertama ke luar angkasa pada 12 April 1961 - Yu.A. Gagarin (http://inance.ru/2015/04/den-cosmonavtiki/). Kemudian - penerbangan kelompok, perjalanan ruang angkasa berawak, pembuatan stasiun orbital Salyut dan Mir... Uni Soviet untuk waktu yang lama menjadi negara terdepan di dunia dalam program berawak. Tren transisi dari peluncuran pesawat ruang angkasa tunggal yang ditujukan terutama untuk militer tujuan bersifat indikatif tugas, menuju penciptaan sistem ruang angkasa berskala besar untuk kepentingan pemecahan berbagai masalah (termasuk sosial-ekonomi dan ilmu pengetahuan).

Yuri Gagarin dalam setelan astronot

Prestasi penting lainnya dari astronotika di Uni Soviet

Namun selain pencapaian terkenal di dunia tersebut, apa lagi yang telah dicapai ilmu pengetahuan luar angkasa Soviet pada abad ke-20?

Mari kita mulai dengan fakta bahwa mesin roket cair yang kuat dikembangkan untuk mendorong kendaraan peluncuran ke kecepatan kosmik. Di bidang ini, manfaat V.P sangat besar. Glushko. Penciptaan mesin seperti itu menjadi mungkin berkat penerapan ide dan skema ilmiah baru yang secara praktis menghilangkan kerugian pada penggerak unit turbopump. Perkembangan kendaraan peluncuran dan mesin roket cair berkontribusi pada pengembangan dinamika termo, hidro dan gas, teori perpindahan panas dan kekuatan, metalurgi bahan berkekuatan tinggi dan tahan panas, kimia bahan bakar, teknologi pengukuran, vakum dan teknologi plasma. Bahan bakar padat dan jenis mesin roket lainnya dikembangkan lebih lanjut.

Pada awal tahun 1950-an. Ilmuwan Soviet M.V. Keldysh, V.A. Kotelnikov, A.Yu. Ishlinsky, L.I. Sedov, B.V. Rauschenbach dan yang lainnya mengembangkan hukum matematika dan navigasi serta dukungan balistik untuk penerbangan luar angkasa.

Tugas yang timbul selama persiapan dan pelaksanaan penerbangan luar angkasa, menjadi pendorong bagi pengembangan intensif disiplin ilmu umum seperti mekanika angkasa dan teoretis. Penggunaan baru secara luas metode matematika dan penciptaan komputer canggih memungkinkan penyelesaian sebanyak mungkin tugas yang kompleks merancang orbit pesawat ruang angkasa dan mengendalikannya selama penerbangan, dan sebagai hasilnya, hal baru disiplin ilmu— dinamika penerbangan luar angkasa.

Biro desain dipimpin oleh N.A. Pilyugin dan V.I. Kuznetsov, menciptakan sistem kendali unik untuk teknologi roket dan luar angkasa yang sangat andal.

Pada saat yang sama, V.P. Glushko, A.M. Isaev mendirikan sekolah pembuatan mesin roket praktis terkemuka di dunia. A landasan teori Sekolah ini didirikan pada tahun 1930-an, pada awal mula ilmu roket dalam negeri.

rudal UR-200

Berkat kerja kreatif yang intens dari biro desain di bawah kepemimpinan V.M. Myasishcheva, V.N. Chelomeya, D.A. Polukhin melakukan pekerjaan untuk menciptakan cangkang berukuran besar yang sangat tahan lama. Ini menjadi dasar untuk pembuatan rudal antarbenua yang kuat UR-200, UR-500, UR-700, dan kemudian stasiun berawak “Salyut”, “Almaz”, “Mir”, modul kelas dua puluh ton “Kvant”, “Kristall ”, “Priroda” , "Spectrum", modul modern untuk Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS) "Zarya" dan "Zvezda", kendaraan peluncur dari keluarga "Proton".

Banyak pekerjaan pada pembuatan kendaraan peluncuran berdasarkan rudal balistik dilakukan di Biro Desain Yuzhnoye, yang dipimpin oleh M.K. Yangel. Keandalan kendaraan peluncuran kelas ringan ini tidak ada bandingannya di dunia astronotika pada saat itu. Di biro desain yang sama di bawah kepemimpinan V.F. Utkin menciptakan kendaraan peluncuran kelas menengah Zenit - perwakilan dari kendaraan peluncuran generasi kedua.

Selama empat dekade perkembangan kosmonautika di Uni Soviet, kemampuan sistem kendali kendaraan peluncuran dan pesawat ruang angkasa telah meningkat secara signifikan. Jika pada tahun 1957 - 1958. Ketika menempatkan satelit buatan di orbit mengelilingi Bumi, terjadi kesalahan beberapa puluh kilometer, kemudian pada pertengahan 1960-an. Keakuratan sistem kendalinya sudah sangat tinggi sehingga memungkinkan pesawat ruang angkasa yang diluncurkan ke Bulan mendarat di permukaannya dengan penyimpangan dari titik yang dituju hanya 5 km. Desain sistem kendali N.A. Pilyugin adalah salah satu yang terbaik di dunia.

Pencapaian besar astronotika di bidang komunikasi ruang angkasa, penyiaran televisi, relay dan navigasi, transisi ke jalur berkecepatan tinggi memungkinkan pada tahun 1965 untuk mengirimkan foto-foto planet Mars ke Bumi dari jarak melebihi 200 juta km, dan di 1980 gambar Saturnus dikirimkan ke Bumi dari jarak sekitar 1,5 miliar km. Asosiasi Ilmiah dan Produksi Mekanika Terapan, yang dipimpin selama bertahun-tahun oleh M.F. Reshetnev, awalnya dibuat sebagai cabang dari Biro Desain S.P. Ratu; Saat ini NPO ini adalah salah satu pemimpin dunia dalam pengembangan pesawat ruang angkasa untuk tujuan ini.

Perubahan kualitatif juga terjadi di bidang penerbangan berawak. Kemampuan untuk berhasil beroperasi di luar pesawat ruang angkasa telah dibuktikan untuk pertama kalinya kosmonot Soviet pada tahun 1960an-1970an, dan pada tahun 1980an-1990an. kemampuan seseorang untuk hidup dan bekerja dalam kondisi tanpa bobot selama setahun telah ditunjukkan. Selama penerbangan, sejumlah besar eksperimen juga dilakukan - teknis, geofisika, dan astronomi.

Pada tahun 1967, selama docking otomatis dua satelit Bumi buatan tak berawak "Cosmos-186" dan "Cosmos-188", masalah ilmiah dan teknis terbesar dalam pertemuan dan docking pesawat ruang angkasa di luar angkasa terpecahkan, yang memungkinkan terciptanya orbital pertama. stasiun (USSR) dalam waktu yang relatif singkat dan memilih pola penerbangan yang paling rasional pesawat ruang angkasa ke Bulan dengan pendaratan penduduk bumi di permukaannya.

Secara umum, penyelesaian berbagai masalah eksplorasi ruang angkasa - mulai dari peluncuran satelit Bumi buatan hingga peluncuran pesawat ruang angkasa antarplanet serta pesawat ruang angkasa dan stasiun berawak - telah memberikan banyak informasi ilmiah yang sangat berharga tentang Alam Semesta dan planet-planet Tata Surya serta memberikan kontribusi yang signifikan terhadap teknologi. kemajuan umat manusia. Satelit bumi, bersama dengan roket yang terdengar, telah memungkinkan diperolehnya data rinci tentang ruang dekat Bumi. Jadi, dengan bantuan satelit buatan pertama, sabuk radiasi ditemukan, selama penelitian mereka, interaksi Bumi dengan partikel bermuatan yang dipancarkan Matahari dipelajari lebih lanjut. Penerbangan luar angkasa antarplanet telah membantu kita untuk lebih memahami sifat dari banyak fenomena planet - angin matahari, badai matahari, hujan meteor, dll.

Pesawat ruang angkasa yang diluncurkan ke Bulan mengirimkan gambar permukaannya, memotret, antara lain, sisinya yang tidak terlihat dari Bumi dengan resolusi yang jauh lebih unggul daripada kemampuan alat terestrial. Sampel tanah bulan diambil, dan kendaraan self-propelled otomatis Lunokhod-1 dan Lunokhod-2 dikirim ke permukaan bulan.

Lunokhod-1

Pesawat ruang angkasa otomatis telah memungkinkan untuk memperolehnya Informasi tambahan tentang bentuk dan medan gravitasi bumi, memperjelas secara detail bentuk bumi dan isinya Medan gaya. Satelit buatan telah membantu memperoleh data yang lebih akurat tentang massa, bentuk, dan orbit Bulan. Massa Venus dan Mars juga disempurnakan menggunakan pengamatan lintasan penerbangan pesawat ruang angkasa.

Desain, manufaktur, dan pengoperasian sistem ruang angkasa yang sangat kompleks telah memberikan kontribusi besar terhadap perkembangan teknologi maju. Pesawat ruang angkasa otomatis yang dikirim ke planet-planet sebenarnya adalah robot yang dikendalikan dari Bumi melalui perintah radio. Kebutuhan untuk mengembangkan sistem yang andal untuk memecahkan masalah semacam ini telah menghasilkan pemahaman yang lebih baik tentang masalah analisis dan sintesis berbagai sistem teknis yang kompleks. Sistem seperti ini saat ini dapat diterapkan baik dalam penelitian luar angkasa maupun di banyak bidang aktivitas manusia lainnya. Persyaratan astronotika mengharuskan perancangan perangkat otomatis yang kompleks di bawah pembatasan ketat yang disebabkan oleh daya dukung kendaraan peluncuran dan kondisi ruang angkasa, yang merupakan insentif tambahan untuk peningkatan pesat otomasi dan mikroelektronika.

Keberhasilan kosmonotika dunia yang tidak diragukan lagi adalah implementasi program ASTP, yang tahap terakhirnya - peluncuran dan docking pesawat ruang angkasa Soyuz dan Apollo di orbit - dilakukan pada Juli 1975.

Dermaga Soyuz-Apollo

Penerbangan ini menandai dimulainya program internasional yang berhasil dikembangkan pada kuartal terakhir abad ke-20 dan keberhasilan yang tidak diragukan lagi adalah pembuatan, peluncuran, dan perakitan di orbit Stasiun Luar Angkasa Internasional. Kerjasama internasional di bidang layanan luar angkasa menjadi sangat penting, di mana tempat terdepan adalah milik Pusat Penelitian dan Produksi Luar Angkasa Negara. M.V. Khrunicheva.

ALASAN KESUKSESAN USSR DI INDUSTRI ANGKASA

Apa alasan utama Uni Soviet menjadi unggulan dalam eksplorasi dan pengembangan ruang angkasa? Apa ciri-ciri pendekatan Soviet terhadap pengembangan astronotika yang memberikan terobosan seperti itu?

Tidak diragukan lagi, pembentukan dan perkembangan astronotika di Uni Soviet dipengaruhi oleh sejumlah faktor. Ini adalah tradisi sejarah perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi, warisan teoretis periode-periode sebelumnya, aktivitas inovatif individu-individu terkemuka - pendiri RCT, kemampuan mereka untuk mengambil risiko ilmiah; kombinasi tingkat pengembangan landasan teori yang diperlukan dan kemungkinan ekonomi dari implementasi praktisnya; penelitian ilmiah mendasar dalam jumlah yang cukup - tetapi semua faktor ini tidak dapat bekerja secara efektif tanpa partisipasi mekanisme manajemen ekonomi partai di suatu negara, yang biasa disebut sistem komando administratif. Pada saat yang sama, ketergantungan ini juga berbanding terbalik; “sistem” dapat menetapkan tugas, memobilisasi sumber daya, memperketat rezim politik, yaitu, mendukung atau menghambat, namun tidak menghasilkan pemikiran ilmiah dan desain. Dengan memperbaiki sistem pendidikan dan memberikan akses kepada seluruh lapisan masyarakat, pemerintah hanya membuka peluang bagi pengembangan potensi kognitif dan kreatif. Tugas utama berada di pundak pekerja Soviet. Dan untuk saat ini, mereka mengatasi tugas ini dengan bermartabat. Artinya, keberhasilan eksplorasi ruang angkasa terutama ditentukan bukan oleh sistemnya, tetapi oleh kejeniusan manusianya.

Set kartu pos "Kosmonot Uni Soviet"
Rumah penerbitan "Plakat". Moskow, 1982
A-08632-82 Edisi. Nomor 10r-1132. 1223211. Harga 5 kopek.
T.360.000 setara.

Pahlawan Uni Soviet

GAGARIN YURI ALEXEEVICH

Anggota CPSU sejak tahun 1960. Deputi Soviet Tertinggi Uni Soviet pada pertemuan ke-6 dan ke-7. Anggota kehormatan Akademi Astronautika dan Penelitian Luar Angkasa Internasional. Lahir pada tanggal 9 Maret 1934 di kota Gzhatsk, wilayah Smolensk.
Pada 12 April 1961, ia melakukan penerbangan luar angkasa pertama di dunia dengan satelit Vostok: ia mengelilingi dunia dalam 1 jam 48 menit dan kembali dengan selamat ke Bumi.
Pada 27 Maret 1968, ia meninggal saat melakukan pelatihan penerbangan di pesawat. Ia dimakamkan di Lapangan Merah di Moskow. Nama Gagarin Yu.A. ditugaskan Urutan Spanduk Merah Kutuzova Akademi Angkatan Udara di Monino. Tanah airnya - kota Gzhatsk kini telah berganti nama menjadi kota Gagarin.
Atas nama Gagarin Yu.A. bernama kawah di sisi belakang Bulan dan kapal penelitian Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet.

Pahlawan Uni Soviet

BELYAEV PAVEL IVANOVICH

Pilot-kosmonot Uni Soviet, kolonel.
Anggota CPSU sejak 1949.
Lahir pada tanggal 26 Juni 1925 di desa Chelishchevo, wilayah Vologda.
Ia terbang ke luar angkasa pada 18-19 Maret 1965 bersama AA Leonov. sebagai komandan pesawat ruang angkasa Voskhod 2. Selama penerbangan, untuk pertama kalinya dalam sejarah astronotika, kosmonot A. A. Leonov keluar dari kabin pesawat ruang angkasa ke luar angkasa.
Untuk pertama kalinya, pesawat luar angkasa diluncurkan dari orbit menggunakan sistem kendali manual. Program penerbangan selesai secara penuh.
Belyaev P.I. meninggal 10 Januari 1970. Atas nama Belyaev P.I. bernama kapal penelitian Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet.

Dua Kali Pahlawan Uni Soviet

SHATALOV VLADIMIR ALEXANDROVICH

Pilot-kosmonot Uni Soviet, letnan jenderal penerbangan, kandidat ilmu-ilmu teknis.
Anggota CPSU sejak 1953.
Lahir pada tanggal 8 Desember 1927 di kota Petropavlovsk, wilayah Kazakhstan Utara. Ia melakukan penerbangan pertamanya ke luar angkasa pada 14-17 Januari 1969 sebagai komandan pesawat ruang angkasa Soyuz-4.
Selama penerbangan, untuk pertama kalinya, docking manual pada pesawat ruang angkasa Soyuz-4 dan Soyuz-5 dilakukan dan dengan demikian merupakan percobaan Stasiun ruang angkasa, transisi melalui ruang terbuka oleh kosmonot Eliseeva A.S. dan Khrunova E.V. dari pesawat luar angkasa Soyuz-5 hingga pesawat luar angkasa Soyuz-4.
Penerbangan kedua ke luar angkasa dilakukan pada 13-18 Oktober 1969 bersama A.S. Eliseev. sebagai komandan pesawat ruang angkasa Soyuz-8. Itu adalah penerbangan kelompok tiga pesawat ruang angkasa Soviet: Soyuz-6, Soyuz-7, Soyuz-8.
Dia melakukan penerbangan ketiganya ke luar angkasa pada 23-25 April 1971 sebagai komandan pesawat ruang angkasa Soyuz-10 bersama dengan A.S. Eliseev. dan Rukavishnikov N.N.

Dua Kali Pahlawan Uni Soviet

LEONOV ALEXEY ARKHIPOVICH

Anggota CPSU sejak 1957.
Lahir pada tanggal 30 Mei 1934 di desa Listvyanka, wilayah Kemerovo.
Penerbangan pertama ke luar angkasa dilakukan pada 18-19 Maret 1965 bersama P.I.Belyaev. sebagai co-pilot di pesawat ruang angkasa Voskhod-2.
Untuk pertama kalinya di dunia, A. A. Leonov meninggalkan kabin pesawat luar angkasa menuju luar angkasa dan melakukan sejumlah eksperimen di luar kapal. Penerbangan luar angkasa kedua berlangsung pada 15-21 Juli 1975 bersama Kubasov V.N. di pesawat ruang angkasa Soyuz-19. Ini adalah penerbangan gabungan pertama di dunia antara pesawat ruang angkasa Soviet Soyuz dan Apollo Amerika.

Dua Kali Pahlawan Uni Soviet

FILIPCHENKO ANATOLY VASILIEVICH

Pilot-kosmonot Uni Soviet, mayor jenderal penerbangan. Anggota CPSU sejak 1952.
Lahir pada tanggal 26 Februari 1928 di desa Davydovka, wilayah Voronezh.
Penerbangan pertama ke luar angkasa dilakukan bersama-sama
Volkov V.N. dan Gorbatko V.V. 12-17 Oktober 1969 sebagai komandan pesawat ruang angkasa Soyuz-7.
Penerbangan kedua ke luar angkasa dilakukan pada 2-8 Desember 1974 bersama dengan N.N. Rukavishnikov. sebagai komandan pesawat ruang angkasa Soyuz-16. Penerbangan tersebut dilakukan sebagai persiapan untuk penerbangan gabungan Soviet-Amerika di bawah program ASTP. Selama penerbangan, sistem kapal yang dimodifikasi diuji dan kesimpulan diberikan tentang kemungkinan penggunaannya selama penerbangan gabungan Soviet-Amerika.

Pahlawan Uni Soviet

DOBROVOLSKY GEORGE TIMOFEEVICH

Pilot-kosmonot Uni Soviet, letnan kolonel. Anggota CPSU sejak 1954.
Lahir pada tanggal 1 Juni 1928 di kota Odessa. Dia melakukan penerbangan luar angkasa pada 6-30 Juni 1971 sebagai komandan pesawat ruang angkasa Soyuz-11 dan stasiun orbital Salyut bersama dengan V.N.Volkov. dan Patsaev V.I.
Pesawat luar angkasa Soyuz-11 berhasil merapat ke stasiun orbit Salyut.
Para kru, melalui sistem transisi internal, pindah ke stasiun orbital pertama di dunia, selama penerbangan mereka memeriksa kinerja sistemnya secara komprehensif, dan menguji semua peralatan stasiun. Program penerbangan selesai secara penuh. Saat turun dari orbit, awaknya meninggal karena depresurisasi modul penurunan. Dobrovolsky Georgy Timofeevich secara anumerta dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet.
Atas nama G.T.Dobrovolsky bernama riset kapal Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet.

Pahlawan Uni Soviet

DEMIN LEV STEPANOVICH

Pilot-kosmonot Uni Soviet, kolonel-insinyur, kandidat ilmu teknik. Anggota CPSU sejak 1956.
Lahir pada Januari 1926 di Moskow. Ia melakukan penerbangan luar angkasa pada 26-28 Agustus 1974 bersama G.V. Sarafanov. sebagai insinyur penerbangan pesawat ruang angkasa Soyuz-15.
Selama penerbangan dua hari tersebut, para kru melakukan eksperimen ilmiah dan teknis, berlatih manuver dan bertemu dengan stasiun orbit Salyut-3 dalam berbagai mode penerbangan.

Pahlawan Uni Soviet
KIZIM LEONID DENISOVICH
Pilot-kosmonot Uni Soviet, kolonel.
Anggota CPSU sejak 1966.
Lahir pada tanggal 5 Agustus 1941 di kota Krasny Liman, wilayah Donetsk.
Penerbangan luar angkasa berlangsung pada 27 November - 10 Desember 1980 bersama dengan O.G. Makarov. dan Strekalov G.M. sebagai komandan kru di pesawat ruang angkasa Soyuz T-3 dan stasiun orbital Salyut-6.
Ini merupakan uji terbang pertama kapal seri Soyuz T dalam versi tiga kursi.
Selama penerbangan, sistem onboard dan elemen struktural kapal angkut Soyuz T-3 yang ditingkatkan diuji dalam berbagai mode penerbangan, dan sejumlah kompleks pekerjaan pencegahan, eksperimen pada ilmu material luar angkasa, penelitian medis dan biologi dilakukan.
Pekerjaan yang dilakukan oleh para kosmonot di stasiun Salyut-6 membuka prospek baru dalam pengembangan kompleks orbital jangka panjang yang dilayani dan meningkatkan efisiensi penggunaannya untuk kepentingan ilmu pengetahuan dan perekonomian nasional.

Pahlawan Uni Soviet

SARAFANOV GENNADY VASILIEVICH

Pilot-kosmonot Uni Soviet, kolonel.
Anggota CPSU sejak 1963.
Lahir pada tanggal 1 Januari 1942 di desa Sinenkiye wilayah Saratov.
Ia melakukan penerbangan luar angkasa pada 26-28 Agustus 1974 bersama L.S. Demin. sebagai komandan pesawat ruang angkasa Soyuz-15. Selama penerbangan dua hari tersebut, para kru melakukan eksperimen ilmiah dan teknis, berlatih manuver dan bertemu dengan stasiun orbit Salyut-3 dalam berbagai mode penerbangan.
Ketika kembali ke Bumi, untuk pertama kalinya, metode dan sarana pencarian dan evakuasi awak pesawat ruang angkasa yang mendarat dalam kondisi malam dikembangkan.

Pahlawan Uni Soviet

ZHOLOBOV VITALIY MIKHAILOVICH

Pilot-kosmonot Uni Soviet, kolonel-insinyur.
Anggota CPSU sejak 1966.
Lahir pada tanggal 18 Juni 1937 di desa Zburevka, wilayah Kherson. Dia melakukan penerbangan luar angkasa dari 6 Juli hingga 24 Agustus 1976, bersama dengan B.V. Volynov sebagai insinyur penerbangan pesawat ruang angkasa Soyuz-21 dan stasiun orbit Salyut-5.
Selama penerbangan luar angkasa diterima secara luas dan berharga informasi ilmiah HAI karakter fisik suasana
Bumi dan Matahari. Studi dilakukan di stasiun orbit yang menunjukkan bagaimana berbagai proses fisik dan
operasi teknologi dalam kondisi gravitasi nol. Penelitian telah dilakukan mengenai reaksi tubuh manusia terhadap pengaruh faktor penerbangan luar angkasa jangka panjang.

Dua Kali Pahlawan Uni Soviet

KLIMUK PETER ILYICH

Pilot-kosmonot Uni Soviet, mayor jenderal penerbangan.
Anggota CPSU sejak 1963.
Lahir pada 10 Juli 1942 di desa Komarovka, wilayah Brest.
Dia melakukan penerbangan pertamanya ke luar angkasa sebagai komandan kru di pesawat ruang angkasa Soyuz-13 bersama dengan V.V. Lebedev. 18-26 Desember 1973. Selama penerbangan, observasi ilmiah yang berharga dilakukan menggunakan sistem teleskop Orion-2.
Dia melakukan penerbangan keduanya ke luar angkasa dari 24 Mei hingga 26 Juli 1975, bersama dengan V.I.Sevastyanov. sebagai komandan pesawat luar angkasa Soyuz-18.
Dia melakukan penerbangan ketiganya ke luar angkasa dari 27 Juni hingga 5 Juli 1978 sebagai komandan kru internasional bersama dengan kosmonot-peneliti warga negara Republik Rakyat Polandia Miroslav Germashevsky di pesawat ruang angkasa Soyuz-30 dan stasiun orbital Salyut-6.

Dua Kali Pahlawan Uni Soviet

MAKAROV OLEG GRIGORIEVICH

Pilot-kosmonot Uni Soviet, Kandidat Ilmu Teknik. Anggota CPSU sejak 1961. Lahir pada tanggal 6 Januari 1933 di desa Udomlya, wilayah Kalinin.
Ia melakukan penerbangan pertamanya ke luar angkasa pada 27-29 September 1973, bersama dengan V. G. Lazarev sebagai insinyur penerbangan di pesawat ruang angkasa So Yuz-12.
Penerbangan kedua ke luar angkasa dilakukan pada 10-16 Januari 1978 bersama dengan V.A.Dzhanibekov. sebagai insinyur penerbangan pesawat ruang angkasa Soyuz-27.

Dia melakukan penerbangan ketiganya ke luar angkasa dari 27 November hingga 10 Desember 1980 sebagai insinyur penerbangan pesawat ruang angkasa Soyuz T-3 dan stasiun Salyut-6 bersama dengan komandan kru L.D. Kizim. dan peneliti kosmonot G.M. Strekalov. Ini merupakan penerbangan pertama kapal seri Soyuz T dalam versi tiga kursi.

Dua Kali Pahlawan Uni Soviet

KUBASOV VALERY NIKOLAEVICH

Pilot-kosmonot Uni Soviet, Kandidat Ilmu Teknik.
Anggota CPSU sejak 1968.
Lahir pada tanggal 7 Januari 1935 di kota Vyazniki, wilayah Vladimir.
Ia melakukan penerbangan luar angkasa pertamanya pada 11-16 Oktober 1969 bersama G.S. Shonin. sebagai insinyur penerbangan pesawat ruang angkasa Soyuz-6.
Penerbangan tersebut berlangsung bersamaan dengan penerbangan pesawat ruang angkasa Soyuz-7 dan Soyuz-8. Ia melakukan penerbangan luar angkasa keduanya pada 15-21 Juli 1975, bersama dengan A. A. Leonov sebagai insinyur penerbangan pesawat ruang angkasa Soyuz-19.
Ini adalah penerbangan internasional pertama di dunia, yang melibatkan pesawat luar angkasa Soviet Soyuz dan pesawat luar angkasa Apollo Amerika.
Dia melakukan penerbangan ketiganya ke luar angkasa sebagai komandan kru internasional bersama dengan peneliti kosmonot Bertalan Farkas, warga negara Republik Rakyat Hongaria, dari 26 Mei hingga 3 Juni 1980 di kompleks luar angkasa Soyuz-36 - Salyut-6.

Dua Kali Pahlawan Uni Soviet

VOLYNOV BORIS VALENTINOVICH

Pilot-kosmonot Uni Soviet, kolonel.
Anggota CPSU sejak 1958.
Lahir pada tanggal 18 Desember 1934 di kota Irkutsk. Dia melakukan penerbangan pertamanya ke luar angkasa pada 15-18 Januari 1969 sebagai komandan pesawat ruang angkasa Soyuz-5 bersama dengan A.S. Eliseev. dan Khrunov E.V. Kosmonot Eliseev A.S. dan Khrunov E.V. Untuk pertama kalinya di dunia, mereka melewati luar angkasa dengan pesawat ruang angkasa Soyuz-4, tempat mereka mendarat.
Dia melakukan penerbangan keduanya ke luar angkasa dari 6 Juli hingga 24 Agustus 1976, bersama dengan V.M. Zholobov. di pesawat ruang angkasa Soyuz-21 dan stasiun orbit Salyut-5.
Selama penerbangan luar angkasa, informasi ilmiah yang luas dan berharga diperoleh tentang karakteristik fisik atmosfer bumi.

Dua Kali Pahlawan Uni Soviet

KOMAROV VLADIMIR MIKHAILOVICH

Pilot-kosmonot Uni Soviet, kolonel-insinyur. Anggota CPSU sejak 1952.
Lahir pada 16 Maret 1927 di Moskow. Penerbangan pertama ke luar angkasa dilakukan pada 12-13 Oktober 1964 bersama dengan K.P. Feoktistov. dan Egorov B.B. sebagai komandan pesawat ruang angkasa multi-kursi Voskhodo. Penerbangan kedua ke luar angkasa terjadi pada 23-24 April 1967 dengan pesawat ruang angkasa Soyuz-1. Selama uji terbang, program untuk menguji sistem kapal baru telah selesai sepenuhnya, dan eksperimen ilmiah yang direncanakan telah dilaksanakan.
Saat kembali ke Bumi, karena pengoperasian sistem parasut yang salah, kapal turun dengan kecepatan tinggi, yang menyebabkan kematian astronot.
Vladimir Mikhailovich Komarov secara anumerta dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet yang kedua. Atas nama Komarov V.M. bernama kapal penelitian Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet.

Dua Kali Pahlawan Uni Soviet

NIKOLAEV ANDRIYAN GRIGORIEVICH

Pilot-kosmonot Uni Soviet, mayor jenderal penerbangan, kandidat ilmu teknik.
Anggota CPSU sejak 1957.
Lahir pada tanggal 5 September 1929 di desa Shorshely, Republik Sosialis Soviet Otonomi Chuvash.
Penerbangan pertama ke luar angkasa dilakukan pada 11-15 Agustus 1962 dengan pesawat ruang angkasa Vostok-3. Ini adalah penerbangan grup multi-hari pertama dalam sejarah eksplorasi ruang angkasa. Itu terjadi bersamaan dengan penerbangan pesawat ruang angkasa Vostok-4 yang dikemudikan oleh P.R. Popovich.
Selama penerbangan, informasi berharga diperoleh yang menunjukkan apa pengaruh keadaan tanpa bobot terhadap organisme yang berbeda untuk waktu yang lama dalam kondisi percobaan yang sama. Dia melakukan penerbangan keduanya ke luar angkasa pada 1-19 Juni 1970 sebagai komandan pesawat ruang angkasa Soyuz-9 bersama dengan V.I.Sevastyanov.
Ini adalah penerbangan otonom terpanjang dari pesawat ruang angkasa berawak kelas Soyuz.

Dua Kali Pahlawan Uni Soviet

POPOVYCH PAVEL ROMANOVICH

Pilot-kosmonot Uni Soviet, mayor jenderal penerbangan, kandidat ilmu teknik.
Anggota CPSU sejak 1957.
Lahir pada tanggal 5 Oktober 1930 di desa Uzin, wilayah Kyiv.
Penerbangan pertama ke luar angkasa dilakukan pada 12-15 Agustus 1962 dengan pesawat ruang angkasa Vostok-4. Penerbangan tersebut berlangsung bersamaan dengan penerbangan pesawat luar angkasa Vostok-3.
Ini adalah penerbangan grup multi-hari pertama dalam sejarah eksplorasi ruang angkasa.
Penerbangan kedua ke luar angkasa dilakukan pada 3-19 Juli 1974 bersama Artyukhin Yu.P. di pesawat ruang angkasa Soyuz-14 dan stasiun orbit Salyut-3.
Di atas stasiun orbital, para kru melakukan berbagai eksperimen dan pengamatan sangat penting memecahkan berbagai persoalan ilmu pengetahuan, teknologi, dan perekonomian nasional.

Dua Kali Pahlawan Uni Soviet

BYKOVSKY VALERY FEDOROVYCH

Pilot-kosmonot Uni Soviet, kolonel, kandidat ilmu teknik. Anggota CPSU sejak 1963. Lahir pada tanggal 2 Agustus 1934 di kota Pavlovsky Posad, wilayah Moskow. Penerbangan pertama ke luar angkasa dilakukan pada 14-19 Juni 1963 dengan pesawat ruang angkasa Vostok-5. Penerbangan tersebut berlangsung bersamaan dengan penerbangan pesawat ruang angkasa Vostok-6 yang dikemudikan oleh V.V. Tereshkova.
Dia melakukan penerbangan keduanya ke luar angkasa pada 15-23 September 1976 sebagai komandan pesawat ruang angkasa Soyuz-22 bersama dengan V.V. Aksenov.
Dia melakukan penerbangan ketiganya ke luar angkasa dari 26 Agustus hingga 3 September 1978 sebagai komandan kru internasional dengan seorang kosmonot-peneliti, warga negara Jerman. Republik Demokratis Ian Sigmund di pesawat ruang angkasa Soyuz-31.

Dua Kali Pahlawan Uni Soviet

BEREGOVOY GEORGI TIMOFEEVICH

Pilot-kosmonot Uni Soviet, Pilot Uji Kehormatan Uni Soviet, Letnan Jenderal Penerbangan, Kandidat Ilmu Psikologi. Anggota CPSU sejak 1943.
Lahir pada tanggal 15 April 1921 di desa Fedorovka, wilayah Poltava.
Penerbangan luar angkasa berlangsung pada 26-30 Oktober 1968 dengan pesawat ruang angkasa Soyuz-3. Selama penerbangan, pesawat ruang angkasa itu berulang kali bermanuver di orbit dan didekatkan dengan pesawat ruang angkasa tak berawak Soyuz-2. Sejumlah eksperimen teknis dilakukan untuk menguji sistem dan peralatan pesawat ruang angkasa Soyuz, serta observasi untuk mempelajari ruang dekat Bumi.

Dua Kali Pahlawan Uni Soviet

DZHANIBEKOV VLADIMIR ALEKSANDROVICH

Pilot-kosmonot Uni Soviet, kolonel.
Anggota CPSU sejak tahun 1970.
Lahir pada tanggal 13 Mei 1942 di desa Iskandar, wilayah Tashkent.
Penerbangan luar angkasa pertama dilakukan pada 10-16 Januari 1978 bersama dengan O.G. Makarov. sebagai komandan awak pesawat ruang angkasa Soyuz-27.
Untuk pertama kalinya dalam sejarah astronotika, kompleks penelitian berawak diciptakan di orbit rendah Bumi, yang terdiri dari stasiun orbit dan dua pesawat ruang angkasa: Soyuz-26 dan Soyuz-27.
Dia melakukan penerbangan luar angkasa keduanya pada 22-30 Maret 1981 sebagai komandan kru internasional bersama dengan kosmonot-peneliti warga Republik Rakyat Mongolia Zhugderdemidiin Gurragcha di pesawat ruang angkasa Soyuz-39 dan stasiun orbit Salyut-6.

Pahlawan Uni Soviet

TITOV JERMAN STEPANOVICH

Pilot-kosmonot Uni Soviet, letnan jenderal penerbangan, kandidat ilmu militer.
Anggota CPSU sejak 1961.
Lahir pada 11 September 1935 di desa Verkhnee Zhilino, Wilayah Altai.
Dalam persiapan untuk penerbangan manusia pertama di dunia ke luar angkasa, ia menjadi cadangan kosmonot 1 - Yu.A. Gagarin. Penerbangan luar angkasa berlangsung pada 6-7 Agustus 1961 dengan satelit Vostok-2.
Ini adalah penerbangan multi-orbit pertama di dunia: dalam 25 jam 11 menit, Vostok-2 melakukan lebih dari 17 orbit mengelilingi Bumi, menempuh jarak 703.143 kilometer.
Penerbangan ini memungkinkan untuk menilai pengaruh faktor bobot pada tubuh manusia dan kinerjanya selama berada sehari-hari di luar angkasa.

Dua Kali Pahlawan Uni Soviet

RYUMIN VALERY VIKTOROVICH

Pilot-kosmonot Uni Soviet. Anggota CPSU sejak tahun 1972.
Lahir pada 16 Agustus 1939 di Komsomolsk-on-Amur.
Penerbangan luar angkasa berlangsung pada 9-11 Oktober 1977 bersama dengan V.V.Kovalenko. sebagai insinyur penerbangan di pesawat ruang angkasa Soyuz-25.
Dia melakukan penerbangan keduanya ke luar angkasa dari 25 Februari hingga 19 Agustus 1979, bersama dengan V.A. Lyakhov. sebagai insinyur penerbangan di pesawat ruang angkasa Soyuz-32 dan stasiun orbital Salyut-6. Selama penerbangan, kru melakukan sejumlah besar eksperimen dan penelitian ilmiah, teknis, medis dan biologi. Pada tahap akhir penerbangan, kru melakukan perjalanan luar angkasa. Dia melakukan penerbangan luar angkasa ketiganya dari 9 April hingga 11 Oktober 1980 sebagai insinyur penerbangan kompleks luar angkasa Soyuz-35-Salyut-6 bersama dengan L.I. Popov.
Selama penerbangan 185 hari, sejumlah besar berbagai penelitian, eksperimen, serta pekerjaan perbaikan dan restorasi dilakukan.

Publikasi di bagian Kuliah

Perang Dunia Kedua memberikan dorongan yang kuat bagi perkembangan industri luar angkasa. Perang Dunia, akibatnya dua negara adidaya muncul di dunia - Uni Soviet dan Amerika Serikat. Terlebih lagi, pada akhir perang, Amerika mempunyai monopoli senjata atom, menunjukkan kemampuannya dengan menjatuhkan bom di kota Hiroshima dan Nagasaki di Jepang. Uni Soviet harus segera menghilangkan kesenjangannya dalam industri militer. Perlombaan senjata telah dimulai.

RDS-1 adalah bom atom jenis ledakan Soviet pertama yang menggunakan plutonium. Kekuatan bom - 22 kiloton, panjang 3,7 m, diameter 1,5 m, berat 4,6 ton

Dalam waktu lima tahun setelah perang, Uni Soviet menciptakan negaranya sendiri bom atom, sekaligus mengerjakan sarana pengiriman rudal nuklir – rudal. Faktanya adalah bahwa di negara-negara NATO terdapat rudal dengan bobot yang relatif ringan untuk tugas tempur, yang dalam hitungan menit akan cukup untuk mengirimkan muatan mematikan ke wilayah kita. Dan Uni Soviet tidak memiliki pangkalan militer di dekat pantai Amerika Serikat. Negara kita membutuhkan rudal balistik antarbenua yang berat dengan hulu ledak seberat 5,5 ton seperti udara.

Insinyur Sergei Korolev ditugaskan untuk membuat roket semacam itu. Hal ini hanya diketahui oleh kalangan terbatas spesialis yang terkait dengan industri roket. Hanya setelah kematiannya jutaan orang mengetahui nama kepala desainer, yang sebenarnya memimpin semua penelitian luar angkasa Soviet selama sepuluh tahun - dari tahun 1957 hingga 1966.

“Sergei Korolev, lebih dari siapa pun, pantas mendapat pujian karena telah mewujudkan era ruang angkasa menjadi kenyataan.”
Ahli astrofisika Swedia Hannes Alfven - pemenang Hadiah Nobel

DENGAN tahun-tahun awal Perancang muda ini mempunyai ide untuk membuat pesawat roket – pesawat luar angkasa bertenaga roket. Impian Korolev dengan cepat menjadi kenyataan berkat kenalannya dengan seorang penggila penerbangan antarplanet terkemuka, Friedrich Arturovich Zander. Bersama dia, Korolev mendirikan Jet Propulsion Research Group (GIDR) di Osoaviakhim, yang segera berubah menjadi Jet Research Institute (RNII). Korolev diangkat sebagai wakil direktur urusan ilmiah.

Namun, era Teror Besar ikut campur dalam langkah menentukan ilmu pengetahuan luar angkasa Soviet. Tahun 1937 memberikan pukulan telak bagi industri yang baru lahir. Hampir seluruh pegawai RNII ditangkap, eksperimen dan penelitian dibatasi. Pada tanggal 27 Juni 1938, mereka datang ke Korolev. Dia diselamatkan dari kematian yang tak terhindarkan melalui karyanya di apa yang disebut sharashka, biro desain penjara di bawah NKVD (lembaga-lembaga ini dijelaskan secara rinci oleh Alexander Solzhenitsyn dalam novel “In the First Circle”).

Pada tahun 1940, Sergei Korolev dikembalikan ke Moskow dan dimasukkan dalam kelompok Andrei Tupolev, yang menciptakan generasi baru pembom berat. Dua tahun kemudian, Korolev mengembangkan desain pesawat pencegat bermesin jet, dan pada tahun 1943 ia membuat penguat roket untuk pesawat tempur. Pada bulan September 1945, ia, bersama dengan spesialis Soviet lainnya, dikirim ke Jerman untuk mempelajari peralatan yang ditangkap, khususnya rudal V-2, dan beberapa bulan kemudian industri baru diciptakan di Uni Soviet - peroketan. Atas dasar itu, program luar angkasa kemudian dikembangkan. Sergei Pavlovich Korolev ditunjuk sebagai kepala perancang rudal jarak jauh. Impian masa muda mulai terwujud.

Dalam waktu yang sangat singkat, biro desain Korolev mengembangkan dan meluncurkan rudal balistik antarbenua pertama di dunia R-1, merancang R-2 dan R-3, dan kemudian rudal antarbenua strategis pertama di dunia R-5 dan R-7. The Seven, sebuah mahakarya pemikiran kerajaan, memiliki rekor berat peluncuran 280 ton dan panjang 34,2 meter.

Industri roket, yang diciptakan untuk kebutuhan militer, terlibat dalam ilmu pengetahuan damai hanya secara tidak langsung. Namun Sergei Korolev, yang pantang menyerah memikirkan luar angkasa, mulai berpikir untuk mengirim laboratorium ilmiah ke luar angkasa. Meski ide ini harus ditinggalkan, membatasi diri pada satelit bumi buatan (AES). Faktanya adalah bahwa kepemimpinan Soviet harus mengambil alih Amerika Serikat dengan segala cara, yang juga sedang mempersiapkan satelitnya untuk dikirim.

Pada tanggal 6 Oktober 1957, surat kabar Soviet menyatakan: “Satelit Bumi buatan diluncurkan di Uni Soviet.” Dan semua surat kabar di dunia penuh dengan berita utama yang berteriak-teriak.

Di AS, kemunculan Sputnik hanya menambah bahan bakar ke dalam api. perang Dingin. Amerika berusaha keras untuk mencoba menguraikan sinyal satelit, percaya bahwa sinyal tersebut adalah tanda untuk serangan atau pelacakan rudal. Faktanya, satelit itu adalah bola logam dengan pemancar radio di dalamnya. Meski demikian, peluncuran satelit Bumi buatan membuktikan keunggulan Uni Soviet dalam ilmu roket.

Khrushchev mengatakan kepada Korolev: “Sekarang, pada tanggal 7 November, luncurkan sesuatu yang baru.” Dengan demikian, sang desainer hanya diberi waktu lima minggu untuk mempersiapkannya awal baru pesawat ruang angkasa. Dengan penumpang di dalamnya. Pada bulan November 1957, seekor anjing bernama Laika pergi ke luar angkasa dengan satelit kedua, menjadi “kosmonot pertama yang hidup” di Bumi.

Untuk peluncuran Uni Soviet dan satelit dekat bumi, dan satelit dengan makhluk hidup di dalamnya merupakan kemenangan propaganda yang besar dan pada saat yang sama merupakan tamparan keras bagi Amerika.

Pada tanggal 6 Desember 1957, satelit Amerika pertama akan diluncurkan dalam suasana khidmat dengan banyak orang di Cape Canaveral. Jutaan orang Amerika terpaku pada layar televisi mereka saat peluncuran roket ditayangkan secara langsung. Roket hanya mampu naik 1,2 m, setelah itu miring dan meledak.

Tahap kompetisi selanjutnya adalah pengiriman manusia ke orbit. Selain itu, peningkatan keandalan pesawat membuat tugas ini dapat dilaksanakan. Sebelum hari-hari terakhir sebelum penerbangan tidak diketahui siapa yang akan menjadi yang pertama: Yuri Gagarin atau German Titov. 9 April Komisi Negara akhirnya mengambil keputusan: Gagarin terbang, Titov tetap sebagai pemain pengganti.

Pada saat ini, para insinyur Amerika berusaha keras untuk mengejar ketertinggalan Uni Soviet dan melakukan segala kemungkinan agar orang pertama yang pergi ke luar angkasa adalah orang Amerika. Penerbangan astronot Alan Shepard dijadwalkan pada 6 Maret 1961. Hitung mundur konfrontasi berlangsung selama berhari-hari. Namun ekspedisi Shepard ditunda hingga 5 Mei karena mendung dan angin kencang.

Yuri Gagarin - kosmonot pertama

Pada pukul 09:07 tanggal 12 April 1961, lagu Gagarin yang terkenal "Ayo pergi!" dibunyikan. Manusia pertama pergi ke luar angkasa. Gagarin membutuhkan waktu 1 jam 48 menit untuk mengelilingi planet ini. Pada pukul 10:55, kapsul modul keturunannya mendarat dengan selamat di dekat desa Smelovki, wilayah Saratov. Berita tentang “108 menit yang mengejutkan dunia” langsung menyebar ke seluruh dunia, dan senyuman kosmonot pertama menjadi simbol dan sinonim dari ketulusan, sehingga mendapat nama “Gagarin”.

Alan Shepard menjadi manusia kedua di luar angkasa hanya empat minggu kemudian. Namun penerbangan suborbitalnya yang berdurasi lima belas menit ternyata mengecewakan dibandingkan dengan kemenangan Yuri Gagarin.

Perlombaan luar angkasa baru saja mendapatkan momentum. Untuk menghapus hidung Rusia, Amerika memutuskan untuk bertaruh pada eksplorasi Bulan. AS mulai berinvestasi besar-besaran dalam program bulan.

Pada tanggal 6 Agustus 1961, German Titov menjadi orang pertama di luar angkasa yang menghabiskan lebih dari satu hari di orbit, membuat 17 orbit mengelilingi Bumi.
Pada 14 Juni 1963, Valery Bykovsky berada di orbit Bumi selama hampir lima hari - penerbangan tunggal terlama.

Hanya dua hari kemudian, pada 16 Juni, Valentina Tereshkova, wanita pertama di luar angkasa, berangkat ke orbit.

Pada tahun 1964, pesawat ruang angkasa baru, Voskhod, dibuat, dirancang untuk awak multi-kursi.
Pada tanggal 18 Maret 1965, kosmonot Alexei Leonov berjalan ke luar angkasa untuk pertama kalinya.
Laporannya kepada komisi negara singkat: “Anda bisa hidup dan bekerja di luar angkasa.”

Pada 14 Januari 1966, Sergei Korolev meninggal selama operasi jantung selama beberapa jam. Pemakaman dengan penghormatan kenegaraan berlangsung di Lapangan Merah di Moskow.

Namun pertarungan memperebutkan ruang terus berlanjut. Seiring waktu, pesawat luar angkasa menjadi semakin canggih, dan kendaraan peluncur baru bermunculan. Transisi dari penerbangan eksperimental ke pekerjaan permanen jangka panjang di luar angkasa dikaitkan dengan program Soyuz. Pesawat ruang angkasa jenis baru telah berhasil digunakan di orbit rendah Bumi sejak akhir tahun 60an. Docking pesawat ruang angkasa di luar angkasa dilakukan pada perangkat seri ini, banyak eksperimen teknologi dilakukan, Penelitian ilmiah dunia, rekor durasi penerbangan dibuat. Ada beberapa tragedi.

Alexei Leonov adalah manusia pertama yang berada di luar angkasa.

Pada tanggal 23 April 1967, Vladimir Komarov sedang mempersiapkan peluncuran. Peluncurannya berhasil, tetapi kemudian masalah mulai muncul dan banyak masalah ditemukan. Saat kembali ke Bumi, sistem parasut kapal rusak. Soyuz terbang ke darat dengan kecepatan 1.120 kilometer per jam. Tidak ada peluang untuk bertahan hidup.

Pada musim panas tahun 1971, tragedi lain terjadi. Setelah tiga minggu berada di orbit, kru Soyuz-11 yang terdiri dari Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov, dan Viktor Patsayev mulai turun ke Bumi. Namun setelah mendarat, para astronot tidak menunjukkan tanda-tanda kehidupan. Sebuah komisi khusus yang menyelidiki kematian para kosmonot sampai pada kesimpulan bahwa penyebab bencana tersebut adalah penurunan tekanan kabin di ruang tanpa udara. Penerbangan luar angkasa baru kemudian ditunda selama dua tahun untuk meningkatkan keandalan pesawat ruang angkasa.

Sementara itu, program bulan Amerika mendapatkan momentumnya. Saat Uni Soviet sedang membangun fasilitas pengujian untuk mensimulasikan seperenam gravitasi bumi yang dirasakan di permukaan Bulan, mereka sedang mengerjakan modul keturunan yang akan mengantarkan salah satu astronot ke permukaan Bulan. NASA merakit Saturn 5 yang sangat besar, roket paling kuat yang pernah dibuat pada saat itu.

Rusia juga mengerjakan proyek raksasa - roket N-1. Dengan 30 mesin terpisah, ia 16 kali lebih bertenaga dibandingkan R-1. Dan harapan seluruh program luar angkasa Soviet tertuju padanya.

Pada tanggal 3 Juli 1969, N-1 diluncurkan dari Kosmodrom Baikonur, tetapi setelah “penerbangan” selama 23 detik, N-1 jatuh hampir rata di landasan peluncuran dan meledak, menghancurkan fasilitas peluncuran No. 1, menghancurkan menara layanan berputar, dan merusak tempat bawah tanah kompleks. Puing-puing kapal induk berserakan dalam radius 1 km...

Amerika mengambil inisiatif dalam eksplorasi Bulan. Tahun 1969 merupakan tahun pertama manusia mendarat di permukaan bulan. Pada tanggal 20 Juli 1969, Apollo 11 mendarat di satelit malam bumi. Ungkapan terkenal Neil Armstrong: “Itu satu langkah kecil bagi seorang manusia, satu lompatan besar bagi umat manusia” telah menyebar ke seluruh dunia.

NASA di permukaan Bulan.

Astronot Amerika telah mengunjungi Bulan sebanyak enam kali. Pada tahun 70-an, kendaraan Soviet Lunokhod-1 dan Lunokhod-2 dikirim ke tanah bulan. Sebaliknya, Uni Soviet dengan cepat melupakan Bulan dan menemukannya tujuan baru, yang dapat menghidupkan kembali program luar angkasa mereka - kolonisasi. Sebuah cara tidak hanya untuk terbang ke luar angkasa, tetapi juga untuk tinggal dan bekerja di sana. Kemampuan untuk melakukan eksperimen jangka panjang di orbit.

Sepanjang sisa tahun 1970-an, Uni Soviet terus mengirimkan awak dan serangkaian stasiun luar angkasa Salyut untuk misi yang semakin lama. Pada pertengahan 1980-an, ketika Amerika masih fokus pada misi jangka pendek dengan pesawat ulang-alik mereka, Rusia siap mengambil langkah berikutnya dengan membuat stasiun luar angkasa orbital permanen pertama, Mir, yang dirancang untuk menyediakan kondisi kerja dan istirahat bagi awak kapal. , untuk melakukan penelitian dan eksperimen ilmiah dan terapan. Pada tanggal 20 Februari 1986, kompleks orbit Mir diluncurkan ke orbit dan beroperasi hingga 23 Maret 2001.

Pengembangan pesawat ruang angkasa berawak generasi baru berlanjut hingga pertengahan tahun 80-an. Hasil kerja bertahun-tahun adalah pengiriman roket Energia dari pesawat ruang angkasa Buran yang dapat digunakan kembali ke luar angkasa pada tahun 1988, analog dari pesawat ulang-alik Amerika. Namun realitas politik saat itu - krisis di Uni Soviet dan pengurangan anggaran militer negara - mengakhiri program ini. Setelah runtuhnya Uni Soviet, program tersebut dibatasi, dan “Buran” dipindahkan ke area hiburan di Central Park of Culture and Culture yang dinamai menurut namanya. Gorky di Moskow.

Kini era Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS) telah tiba. ISS adalah proyek internasional bersama, yang selain Rusia, mencakup 13 negara: Belgia, Brasil, Jerman, Denmark, Spanyol, Italia, Kanada, Belanda, Norwegia, AS, Prancis, Swiss, Swedia, Jepang.

Negara kita adalah satu-satunya negara yang memiliki pengalaman dalam melayani stasiun luar angkasa yang mengorbit. Hanya di Uni Soviet mereka mengetahui apa yang terjadi pada seseorang jika dia berada di luar angkasa dalam waktu lama. Oleh karena itu, saat ini Rusia berpartisipasi aktif dalam program ISS dan mentransfer ilmunya. Stasiun Luar Angkasa Internasional adalah bukti terbesar pencapaian program luar angkasa Soviet yang perkasa. Keberadaannya sangat bergantung pada teknologi dan keahlian yang telah kita capai selama 50 tahun eksplorasi ruang angkasa. Sistem pendukung kehidupan terpenting di stasiun ini didasarkan pada sistem yang dikembangkan di Salyut dan Mira. Pakaian luar angkasa dibuat di Rusia. Hingga tahun 2011, satu-satunya cara untuk mencapai stasiun tersebut adalah dengan kapsul Soyuz yang dipasang di atas roket R-7 - versi perbaikan dari yang dirancang Sergei Korolev lebih dari setengah abad yang lalu.

Kami memiliki satu bulan tersisa hingga hari libur favorit semua orang - Tahun Baru, dan saya memutuskan untuk memperbarui rangkaian postingan tentang kartu Tahun Baru bertema luar angkasa, yang dengannya blog ini dimulai 3,5 tahun yang lalu. Selain itu, kartu pos telah ditambahkan selama ini :-) Bagi yang berminat - asli dari bagian pertama. Dan di bawah ini adalah versi terbarunya.

Pada 12 April 1961, Yuri Alekseevich Gagarin melakukan penerbangan luar angkasa pertama dalam sejarah umat manusia, terbang mengelilingi Bumi dengan pesawat ruang angkasa Vostok-1. Namun titik awal dalam sejarah luar angkasa di Uni Soviet (dan seluruh dunia) dianggap sebagai tanggal 4 Oktober 1957, ketika kendaraan peluncuran Sputnik diluncurkan dari Kosmodrom Baikonur, yang meluncurkan satelit Bumi buatan pertama di dunia. ke orbit rendah Bumi.

Dan tema ini segera tercermin dalam kartu pos yang dicetak di Uni Soviet. Koleksi kartu pos saya sedikit, hanya bertema Tahun Baru (dikeluarkan terpisah atau untuk hari libur lain - tidak), tetapi cukup untuk melihat tren penggambaran pencapaian Uni Soviet di bidang astronotika.

Jadi, daftar pendek peristiwa yang terjadi pada akhir tahun 50an – pada tahun 60an:

4 Oktober 1957— satelit Bumi buatan pertama, Sputnik-1, diluncurkan.
3 November 1957- satelit Bumi buatan kedua, Sputnik-2, diluncurkan, yang untuk pertama kalinya meluncurkan makhluk hidup ke luar angkasa - anjing Laika.
15 Mei 1958— dari Kosmodrom Baikonur, modifikasi ringan dari rudal balistik antarbenua R-7, yang disebut Sputnik-3, diluncurkan - satelit pertama di dunia untuk penelitian ilmiah.
4 Januari 1959- Stasiun Luna-1 melintas pada jarak 6000 kilometer dari permukaan Bulan dan memasuki orbit heliosentris. Ini menjadi satelit Matahari buatan pertama di dunia.
14 September 1959— Stasiun Luna-2 adalah stasiun pertama di dunia yang mencapai permukaan Bulan di wilayah Laut Ketenangan, mengirimkan panji dengan lambang Uni Soviet.
4 Oktober 1959— pesawat ruang angkasa Luna-3 diluncurkan, yang untuk pertama kalinya di dunia memotret sisi Bulan yang tidak terlihat dari Bumi.
19 Agustus 1960— penerbangan orbital pertama makhluk hidup ke luar angkasa diselesaikan dalam sejarah dengan keberhasilan kembali ke Bumi. Anjing Belka dan Strelka melakukan penerbangan orbit dengan pesawat ruang angkasa Sputnik 5.
12 April 1961— penerbangan berawak pertama ke luar angkasa dilakukan (Yu. Gagarin) dengan pesawat ruang angkasa Vostok-1.
12 Agustus 1962— penerbangan luar angkasa kelompok pertama di dunia diselesaikan dengan pesawat ruang angkasa Vostok-3 dan Vostok-4. Pendekatan maksimum kapal adalah sekitar 6,5 km.
16 Juni 1963— penerbangan pertama di dunia ke luar angkasa oleh kosmonot wanita (Valentina Tereshkova) dilakukan dengan pesawat ruang angkasa Vostok-6.
12 Oktober 1964— pesawat ruang angkasa multi-kursi pertama di dunia, Voskhod-1, terbang.
18 Maret 1965— perjalanan luar angkasa manusia pertama dalam sejarah telah selesai. Kosmonot Alexei Leonov melakukan perjalanan luar angkasa dari pesawat ruang angkasa Voskhod-2.
3 Februari 1966— Pesawat ruang angkasa Luna 9 melakukan pendaratan lunak pertama di dunia di permukaan Bulan, dan gambar panorama Bulan dikirimkan.
1 Maret 1966— Stasiun Venera-3 mencapai permukaan Venus untuk pertama kalinya, mengirimkan panji-panji Uni Soviet. Ini adalah penerbangan pesawat ruang angkasa pertama di dunia dari Bumi ke planet lain.
3 April 1966— Stasiun Luna-10 menjadi satelit buatan pertama di Bulan.
30 Oktober 1967— docking pertama dari dua pesawat ruang angkasa tak berawak “Cosmos-186” dan “Cosmos-188” (USSR) telah dilakukan.
15 September 1968- kembalinya pesawat ruang angkasa pertama (Zond-5) ke Bumi setelah mengorbit Bulan. Ada makhluk hidup di kapal: penyu, lalat buah, cacing, tumbuhan, biji-bijian, bakteri.
16 Januari 1969— docking pertama dari dua pesawat ruang angkasa berawak “Soyuz-4” dan “Soyuz-5” telah dilakukan.

Nah, sekarang tentang kartu pos.

Kartu pos tertua dalam koleksi saya berasal dari tahun 1957 - tahun dimulainya zaman luar angkasa! Di atasnya anak laki-laki itu “mengangkangi” temannya :-)

Pada kartu pos lain dari tahun 1957, Sinterklas melepaskan satelit pertama dan kendaraan peluncurannya:

Kartu pos tahun 1958 menunjukkan tiga satelit pertama Uni Soviet - masing-masing Sputnik 1, Sputnik 2 dan Sputnik 3 - dan, secara skematis, kendaraan peluncurannya. Seluruh negara sedang merayakannya!

Kartu pos foto menarik dari tahun 1959. Kosmonot laki-laki berdiri di Sputnik 3:

Pada kartu pos tahun 1961 karya seniman Ukraina Yuri Kozyurenko, anak-anak dengan manusia salju menyambut Sinterklas dengan hadiah, sementara Belka dan Strelka terbang dengan Sputnik 5 untuk memberi selamat kepada anak-anak lain.

Kartu pos berikutnya (1962) memperlihatkan Sinterklas, yang rupanya menceritakan kepada anak laki-laki itu tentang nikmatnya menjadi astronot dan menunjuk ke sebuah roket:

Blok dengan stempel tahun 1963 menggambarkan bintang baru di luar angkasa - Bintang Merah (pada stempel itu sendiri) dan sebuah roket yang terbang menjauh dari Kremlin bersama pejabat tinggi negara :-) (dalam bentuk segel):

1963 Seniman dan animator Soviet terkenal Vladimir Ivanovich Zarubin (karyanya dihargai oleh para kolektor dan mengoleksi kartu pos dari Zarubin adalah topik independen dalam philocarty) menggambarkan seorang anak kosmonot yang membawa Tahun Baru ke dalam hutan, menyalakan pohon Natal:

Kartu pos tahun 1964 dibuat dengan cara yang menarik. Kartu pos satu setengah ini, yang bagian atasnya terbuka, menceritakan kepada kita tentang Sinterklas, yang membawa pohon Natal dan banyak hadiah, termasuk beberapa roket, dan tentang Bocah Kosmonot yang melompat keluar dari tas :-)

Kartu pos lain dari tahun 1964. Berikut adalah pemain tetap Pastor Frost dan Snow Maiden, serta pahlawan baru Kartu Tahun Baru pada tema luar angkasa, Cosmonaut Boy diundang ke tempatnya (atau datang berkunjung?):

Siapa yang lebih cepat di tahun 1964: roket atau Sinterklas, yang bergegas menaiki Dymkovo Troika untuk mengantarkan boneka bersarang dan pohon Natal untuk liburan?

Pada tahun 1965, perjalanan luar angkasa manusia pertama dalam sejarah terjadi, dan pada kartu pos berikutnya dari tahun 1966, tiga anak laki-laki sudah menari mengelilingi pohon Natal di luar angkasa:

Kartu pos lainnya, dan lagi tiga kartu:

Pada tanggal 24 Agustus 1966, kendaraan peluncuran Molniya diluncurkan, yang menempatkan pesawat ruang angkasa Luna-11 pada jalur penerbangan menuju Bulan, dan pada tanggal 27 Agustus 1966, stasiun Luna-11 diluncurkan ke orbit sekitar Bulan. Dan pada kartu pos tahun ini, Sinterklas menyaksikan penerbangan stasiun Luna-11 melalui teleskop dan mendengarkan radio luar angkasa (dan, tentu saja, mengucapkan Selamat Tahun Baru kepada semua orang!)