Peristiwa di Ukraina memaksa Rusia untuk memperkuat integrasi Eurasia

Dua minggu yang lalu, nampaknya waktu sudah berpihak pada kelompok putschist di Kyiv. Tampaknya setelah protes massal yang gagal dan penculikan oleh SBU para pemimpin - Gubarev, Davidchenko dan lainnya - perlawanan di Tenggara Ukraina akan mereda, wilayah ini akan berdamai dengan kekuatan junta Kyiv, dan seluruh Ukraina akan hilang dalam waktu lama akibat integrasi Eurasia.

Kesan yang sama juga disampaikan oleh pernyataan Menteri Luar Negeri Rusia Sergei Lavrov bahwa Rusia tidak merencanakan perluasan wilayah lebih lanjut dengan mengorbankan wilayah tertentu di Ukraina.

Sekarang kita melihat bahwa, setidaknya di Donbass dan sebagian di Kharkov, hal ini tidak terjadi.

Pertama, setelah mengalami periode kemunduran tertentu, perlawanan kembali terjadi dengan kekuatan baru, dan menguasai kota demi kota. Artinya, peningkatan kekuatan perlawanan secara perlahan sangat mungkin terjadi, dan waktu tidak berpihak pada junta. Dan tidak adanya pertunjukan besar, katakanlah, di Odessa, tidak berarti tidak akan terjadi minggu depan.

Kedua, kurangnya niat Rusia untuk secara langsung memasukkan wilayah Tenggara ke dalam Federasi Rusia sama sekali tidak berarti kesiapan Rusia untuk menyerahkan wilayah tersebut kepada para pemberontak. Pada awalnya, slogan-slogan perlawanan di Tenggara sangat berbeda - dari perluasan hak pemerintahan sendiri lokal hingga inklusi di Rusia - tetapi sekarang slogan federalisasi Ukraina yang sama dikedepankan di mana-mana, yang juga merupakan hal yang baik. solusi untuk Tenggara.

Dan ketiga, hal yang sangat menggembirakan adalah bahwa secara militer, junta telah runtuh, seperti Yanukovych pada 22 Februari. Tidak ada yang mau memperjuangkannya. Kelompok Alpha menolak menyerbu gedung-gedung yang diduduki perlawanan di Donetsk, Donetsk Berkut berpihak pada rakyat, dan dilempar ke Slavyansk Garda Nasional dilucuti di pintu masuk kota, tidak ada yang berhasil dengan tentara, tidak peduli bagaimana Turchynov mengancam... Junta bahkan tidak mencoba menyerbu pusat perlawanan utama - Donetsk dan Lugansk. Pada tanggal 13 April, di Slavyansk, upaya setengah hati dilakukan untuk menyerbu barikade di pintu masuk kota, tampaknya oleh tentara yang mengenakan seragam pasukan khusus dari perusahaan militer swasta Amerika Greystone LTD, namun ada versi lain. Menteri Dalam Negeri Ukraina, menurut junta, Arsen Avakov, melaporkan kerugian di kedua sisi selama serangan ini, namun para penyerang gagal menerobos ke pusat Slavyansk.

Perilaku bukan yang paling terlatih dan siap tempur, tetapi komponen paling agresif dari sumber daya junta - para militan dari Sektor Kanan - berperilaku sangat menarik.

Alih-alih membantu menyerbu kota-kota yang dikuasai kekuatan perlawanan, Sektor Kanan malah melemparkan sebagian besar militan ke Kharkov, yang belum dikuasai oleh perlawanan. Para militan memilih untuk berperang di tempat yang tidak diperkirakan akan ada perlawanan bersenjata.

Hal ini telah menimbulkan keluhan dan kutukan dari Avakov di halaman Facebook-nya. Perhatikan bahwa junta mencoba mengendalikan Sektor Kanan melalui Facebook - junta tidak memiliki saluran kontrol lain yang lebih efektif:

Siapakah orang-orang idiot yang mengirim orang ke Kharkov, yang, melalui upaya besar-besaran, baru saja beralih ke kehidupan yang damai - tanpa perkelahian dan api unggun? Siapakah dalang yang melakukan ini pada saat kita perlu berkonsentrasi pada Donbass?! Siapa kamu, bajingan dan provokator?! Mereka ingin membakar Kharkov lagi dengan bom molotov - untuk menggairahkan wilayah dataran rendah Colorado, untuk menakut-nakuti pihak netral dengan “militan kanan”!? Apakah Anda ingin tidak hanya Donetsk dan Lugansk, tetapi juga Kharkov yang terbakar pada malam hari? Kamu bekerja untuk siapa, siapa yang memanfaatkan kamu dan emosimu kawan?! Akhirnya, hidupkan otak Anda - mereka yang digunakan secara membabi buta untuk ini. Orang-orang Kharkov dari Euromaidan - apakah Anda yang diam-diam menerima semua ini?.. Atau apakah postur dan "perang" lebih tinggi daripada kepentingan negara dan perdamaian di kota Anda sendiri? Atau apakah Anda tidak tahu berapa harga yang harus dibayar untuk mencapai stabilisasi yang rapuh di Kharkov?.. Terkutuklah dan hancurkan siapa pun, termasuk saya - tetapi jangan kehilangan kewarasan Anda, Anda tidak bisa kehilangan bagian timur negara itu!

Secara umum, situasi junta jauh dari kata terbaik. Dan ini terlepas dari kenyataan bahwa setiap pertumpahan darah besar akan menyebabkan masuknya pasukan Rusia - Presiden Rusia dengan jelas menguraikan garis merah bagi para putschist - dan tanpa pertumpahan darah besar, Avakov tidak dapat berbuat apa-apa bahkan di Slavyansk, apalagi Lugansk atau Donetsk. Ketidakberdayaan junta dalam operasi kekuasaan tidak diragukan lagi akan menambah keceriaan warga di wilayah lain di Tenggara, dan dalam beberapa hari mendatang kita dapat memperkirakan protes besar di Zaporozhye, Nikolaev, dan Odessa.

Kira-kira apa yang mengancam wilayah Tenggara jika junta sepenuhnya menguasai wilayah tersebut?

Pertama-tama, kita tidak boleh lupa bahwa separuh penduduk Ukraina bagian tenggara menghasilkan 70% PDB negara tersebut, dan separuh penduduk bagian barat laut – hanya 30%. Dan karena Kyiv termasuk dalam 30% ini, wilayah barat laut lainnya hanya menyumbang jumlah yang sangat kecil. Wilayah Tenggara sudah menjadi donor yang memberi makan wilayah Barat Laut. Sekarang mari kita lihat bagaimana hal ini terlihat di mata kaum nasionalis Ukraina yang menang di Kyiv. Di Tenggara hiduplah orang-orang Moskow dan pengkhianat terhadap bangsa Ukraina - Mankurt, Janissari, dll. Mereka tidak berhak menikmati manfaat hidup, sementara pembawa identitas nasional Ukraina yang sebenarnya di wilayah barat merana dalam kemiskinan dan terpaksa bekerja di Rusia dan Eropa. Sebuah langkah yang sepenuhnya logis adalah mendistribusikan kembali anggaran sehingga para mankurt dan janissari tidak hidup lebih baik daripada warga Ukraina asli, dan menggunakan dana yang diterima untuk percepatan. pertumbuhan ekonomi wilayah barat. Menjadikan wilayah tenggara sebagai donor yang lebih besar dibandingkan sekarang. Artinya, penduduk di Tenggara menghadapi penurunan standar hidup yang tajam.

Dalam seluruh pemilu baru-baru ini sejak tahun 2004, suara untuk kandidat nasionalis dan kandidat dari wilayah tenggara terbagi antara 50 berbanding 50 dengan margin yang sangat kecil yaitu 2-3% pada satu arah atau lainnya. Bagi kaum nasionalis yang menang di Kyiv, ada ancaman bahwa, jika tidak pada pemilu berikutnya, maka pada beberapa pemilu berikutnya, kandidat dari wilayah tenggara akan menang lagi. Satu-satunya cara untuk mencegah hal ini adalah dengan mencabut hak pilih sebagian besar penduduk Tenggara. Sudah ada contohnya: lembaga non-warga negara yang diperkenalkan di negara-negara Baltik, dimana untuk memperoleh kewarganegaraan seseorang harus lulus ujian dalam bahasa Latvia atau Estonia. Cukup ketat sehingga hanya etnis Latvia atau Estonia, yang merupakan bahasa asli mereka, yang dapat meneruskannya, dan tidak dapat meneruskannya kepada orang Rusia yang sudah mempelajari bahasa ini di usia dewasa. Dengan demikian, sebagian besar penduduk Tenggara mungkin kehilangan hak-hak sipilnya.

Tindakan diskriminasi lainnya yang berpihak pada “pembawa identitas nasional.” Misalnya, ketika mendaftar ke universitas, seorang siswa C dari Lvov akan memiliki kelebihan dibandingkan siswa berprestasi cemerlang dari Donetsk. Atau mengambil alih bisnis dengan menggunakan sumber daya administratif, atau sekadar bandit dari pengusaha berbahasa Rusia untuk memberikan bisnis ini kepada beberapa veteran Maidan yang terkutuk. Sektor Kanan sudah terlibat dalam serangan perampok dengan sekuat tenaga: ingat saja penyerbuan pabrik Nemiroff.

Kita juga bisa berharap bahwa bahasa Rusia akan dikucilkan dari setiap bidang kehidupan. Setelah mencabut undang-undang Kolesnichenko-Kivalov dan melihat reaksi di Tenggara, para putschist menyadari bahwa mereka sedang terburu-buru, dan menginstruksikan komite terkait untuk menyiapkan beberapa undang-undang yang lebih baik.

Namun di sini perlu diingat ungkapan wakil kepala Administrasi Negara Daerah Dnepropetrovsk Filatov: “Janjikan apa pun kepada bajingan itu... Dan gantung mereka... Kami akan gantung mereka nanti...”.

Taktik junta ini juga menyangkut persoalan bahasa. Jika perlawanan di Tenggara berhenti, maka undang-undang bahasa akan menjadi sangat nasionalistis.

Baru-baru ini, kaum liberal Rusia, yang menyebut kudeta di Kyiv tidak lebih dari sebuah “revolusi borjuis” (misalnya, Yulia Latynina), meyakinkan masyarakat bahwa pemerintah Ukraina akan mengalahkan “Sektor Kanan”, pemerintah Ukraina akan menjauh. dari nasionalisme ekstrim, dan itu saja. Ini akan menjadi gaya Eropa yang layak.

“Sektor Kanan” benar-benar menunjukkan kelemahan ketika, sebagai tanggapan atas pembunuhan salah satu pemimpinnya, Alexander Muzychko, oleh Kementerian Dalam Negeri, mereka berusaha menyerbu Verkhovna Rada, tetapi tidak berhasil menyelesaikan penyerangannya. Namun mari kita pikirkan: apa yang dimaksud dengan membersihkan Sektor Kanan? Uni Soviet-nya sangat tentara yang kuat dan dibersihkan oleh lembaga penegak hukum yang cukup keras pada masa itu selama 7 tahun - dari tahun 1944 hingga 1951. Stalin berjuang selama 7 tahun, dan Avakov ingin mengatasinya dalam sebulan?... Di belakang beberapa ribu militan yang secara resmi berada di jajaran Sektor Kanan, ada kekuatan besar yang mendapat dukungan penuh dari penduduk di wilayah barat dan terinspirasi oleh seluruh Gereja Katolik Yunani. Kekuatan ini memiliki kurator asingnya sendiri, yang memiliki tujuan sendiri-sendiri, yang tidak selalu sejalan dengan tujuan junta. Dan atas kelemahannya setelah pembunuhan Muzychko, Sektor Kanan telah membalas dendam akhir-akhir ini, mengirimkan pejuangnya ke Kharkov alih-alih Donbass dan menyebabkan Avakov menjadi histeris di Facebook. Tindakan-tindakan ini dengan jelas menunjukkan bahwa dalam kondisi penolakan umum aparat keamanan untuk berperang atas perintah junta, Sektor Kanan adalah satu-satunya kekuatan yang siap berperang. Bahwa dia bisa melakukan apapun yang dia mau, dan satu-satunya cara pihak berwenang bisa meresponsnya adalah dengan histeria di Facebook. Ini berarti Anda harus bernegosiasi dengan Sektor Kanan, dan memberikan banyak loyalitas, termasuk posisi berkuasa. Pada hari-hari inilah tangan Bandera mencekik leher junta lebih kuat dari sebelumnya.

Selain itu, tokoh penting lainnya dalam politik Ukraina, Tymoshenko, dihadapkan pada kenyataan bahwa peringkatnya jauh lebih rendah dibandingkan Petro Poroshenko. Dari kelompok yang berkepentingan terhadap penyelenggaraan pemilu presiden tanggal 25 Mei secara damai, jelas telah berpindah ke kelompok yang berkepentingan untuk melakukan destabilisasi dan gangguan maksimal terhadap pemilu. Artinya, satu grup dengan Right Sector.

Oleh karena itu, kami dapat memberikan perkiraan untuk evolusi lebih lanjut dari rezim Kyiv, berlawanan dengan perkiraan Latynina and Co. Tidak ada yang akan terjadi “gaya Eropa”. Posisi Sektor Kanan akan meroket, dan di balik hiasan demokrasi borjuis, fasisasi negara yang pesat akan dimulai. Politisi Kyiv akan berubah menjadi boneka yang dibutuhkan oleh Sektor Kanan hanya untuk representasi dan meminta uang dari IMF.

Jadi, yang dimaksud dengan federalisasi Ukraina adalah konfigurasi politik yang, meskipun secara formal mempertahankan negara kesatuan Ukraina, akan mampu:

1. Mencegah Ukraina secara keseluruhan bergabung dengan NATO dan struktur Euro-Atlantik lainnya.

2. Melindungi sepenuhnya penduduk Tenggara dari teror dari Sektor Kanan.

3. Mencegah redistribusi dana dari Tenggara untuk kepentingan wilayah barat yang tertekan.

4. Berikan posisi bahasa Rusia yang sesuai dengan gambaran linguistik sebenarnya di Tenggara.

Pada prinsipnya, bahkan poin kelima yang paling sulit pun dapat dilaksanakan dengan pelestarian formal negara kesatuan Ukraina. Contohnya adalah Bosnia dan Herzegovina, di mana wilayah Serbia dan Kroasia-Muslim diperintah secara independen satu sama lain, dan secara bebas membangun kerja sama ekonomi dengan Serbia dan Kroasia.

Contoh lainnya adalah Abkhazia dan Ossetia Selatan pada tahun 1991 hingga 2008. Secara formal, mereka adalah bagian dari Georgia, tetapi ini tidak berarti bahwa setidaknya satu tentara Georgia dapat menginjakkan kaki di wilayah mereka.

Mereka menikmati pemerintahan sendiri 100% dan secara bebas membangun kerja sama ekonomi dengan Rusia. Oleh karena itu, perlu untuk mengembangkan bentuk baru integrasi Eurasia - integrasi dengan masing-masing subjek negara federal Ukraina.

Menurut informasi yang belum diverifikasi yang muncul di sumber daya Ukraina “Khvilya”, mantan penasihat Yanukovych Andrei Portnov sudah mengoordinasikan ketentuan konstitusi Ukraina di Komisi Venesia, yang dalam banyak hal mirip dengan konstitusi federal Jerman. Pilihan lain sedang dikembangkan oleh Petro Poroshenko - ini tidak menyediakan struktur federal, tetapi kekuasaan pemerintah daerah sangat diperluas. Tampaknya, pilihan Poroshenkolah yang dibicarakan Yatsenyuk di Donetsk.

Namun pada akhirnya, yang penting bukanlah apa yang tertulis dalam konstitusi, namun ada atau tidaknya kemampuan rezim Kyiv untuk melakukan tindakan tegas di Tenggara.

Kemungkinan seperti itu akan ada, dan kebebasan di Tenggara tidak akan berarti apa-apa, atau kemungkinan seperti itu tidak akan ada, dan kemudian, bahkan dengan konstitusi federal yang moderat, kelima poin untuk Tenggara dapat terwujud. Kecil kemungkinan junta Kiev akan menyetujui opsi ini secara damai, jadi bagaimanapun juga, semuanya akan ditentukan oleh konfrontasi yang kuat antara para putschist dan rakyat di wilayah tenggara. Mungkin juga akan terjadi pertumpahan darah besar-besaran, yang memerlukan intervensi pasukan Rusia.

Namun kejadian di Ukraina pasti akan berdampak besar pada proses integrasi Eurasia secara keseluruhan. Kalau saja karena format baru perlawanan Amerika terhadap proses integrasi sedang muncul. Hal ini telah terwujud sepenuhnya di Ukraina, ketika perebutan kekuasaan secara paksa dilakukan dengan melanggar semua prosedur demokrasi. Kemungkinan AS kembali melakukan rencana perang melawan Suriah sebagai respons terhadap reunifikasi Krimea dengan Rusia kini tengah ramai dibicarakan. Kemungkinan tindakan yang sama keras dan brutalnya oleh Amerika di wilayah lain pasca-Soviet - di Moldova dan Transkaukasus - telah meningkat pesat. Untuk memahami seperti apa taktik baru Amerika dalam melawan Rusia, berikut adalah cuplikan indikatif dari artikel George Friedman, kepala perusahaan intelijen dan analitik swasta Stratfor. Secara khusus, Friedman menulis:

Jika Amerika Serikat menolak untuk mengambil tindakan aktif, negara-negara yang terletak di pinggiran Rusia, mulai dari Estonia hingga Azerbaijan, akan sampai pada kesimpulan bahwa dengan penarikan Amerika dan perpecahan Eropa, Amerika perlu mencari kompromi dengan Moskow. Hal ini akan berujung pada menguatnya kekuatan Rusia dan membuka pintu penyebaran pengaruh Rusia ke seluruh benua Eropa sendiri.

Negara-negara yang terletak di poros Estonia-Azerbaijan terutama berkepentingan untuk mempertahankan kedaulatan di hadapan kekuatan Rusia. Negara-negara Eropa lainnya aman, dan negara-negaranya tidak bersedia melakukan upaya finansial dan militer untuk menyelesaikan masalah yang, menurut pendapat mereka, dapat diselesaikan dengan risiko minimal bagi mereka. Akibatnya, Amerika, ketika menerapkan salah satu strateginya, harus bertindak dengan mengabaikan NATO, atau setidaknya menciptakan struktur baru untuk memulihkan ketertiban di kawasan.

Polandia, Rumania dan Azerbaijan harus menjadi pos di mana aliansi baru ini akan dibangun.

Terlepas dari keberagaman mereka, negara-negara ini dipersatukan oleh keinginan untuk mencegah kekuasaan Rusia. Komunitas kepentingan ini adalah dasar bagi dimasukkannya mereka ke dalam aliansi militer yang layak. Ini bukanlah kekuatan ofensif, tapi kekuatan yang dirancang untuk menahan ekspansi Rusia. Semua negara ini membutuhkan peralatan dan senjata militer modern, terutama sistem pertahanan udara, sistem anti-tank, dan infanteri bergerak. Dalam setiap kasus, kesediaan Amerika Serikat untuk menyediakan senjata semacam itu – dalam bentuk uang, kredit, atau dengan cara lain sesuai dengan situasi yang ada – akan memperkuat kekuatan politik pro-Amerika di negara-negara tersebut, sehingga menciptakan tembok di belakangnya yang dapat dengan aman ditembus oleh Barat. menginvestasikan.

Yang penting di sini bukanlah proyek blok militer baru yang berada di jalur konfrontasi paling maju dengan Rusia. Yang penting adalah taktik baru Amerika, yang ditandai dengan kecepatan maksimum dan kebrutalan metode. Sehingga NATO, pada prinsipnya, dianggap sebagai organisasi yang kurang mobile, dan organisasi baru harus dibentuk.

Perebutan kekuasaan secara paksa di Ukraina hanyalah tanda pertama. Periode perebutan posisi yang lambat telah berakhir - sekarang akan terjadi persaingan kecepatan antara Rusia dan Amerika Serikat, di mana pukulan akan dilakukan secara tiba-tiba.

Rusia paling tidak membutuhkan hal ini. Namun Amerika memaksakan format ini pada kita.

Rusia, yang memiliki sumber daya ekonomi yang jauh lebih sedikit, hanya dapat melawan taktik ini dengan mobilitas yang lebih besar dan memperkuat hubungan integrasi dengan negara-negara yang telah berpartisipasi dalam integrasi Eurasia. Artinya, dari organisasi yang tidak berbentuk dan hampir tidak mengikat, CSTO harus berubah menjadi aliansi dengan kontingen permanen di bawah komando militer bersama, seperti NATO. Ini berarti bahwa integrasi ekonomi di Serikat Pabean dan EurAsEC harus menjadi lebih cepat dan lebih dalam - sekarang isu serikat moneter perlu diangkat, penciptaan struktur supranasional yang mengatur perekonomian, dan penyatuan undang-undang internal negara-negara peserta. negara. Artinya, integrasi sesegera mungkin perlu diberi karakter yang tidak dapat diubah secara politik, hingga pembentukan negara kesatuan, karena pemberontakan dapat diprovokasi bahkan di Belarus atau Kazakhstan.

Dalam jalur ini, perselisihan pasti akan muncul dengan para pemimpin yang baik seperti Lukashenko atau Nazarbayev, yang, sebagai pendukung integrasi Eurasia secara keseluruhan, pada saat yang sama ingin menjaga kedaulatan negara mereka semaksimal mungkin. Rupanya, mereka menyadari keniscayaan transformasi EurAsEC menjadi negara serikat, dan tidak akan mencalonkan penerus yang kuat dan independen, namun ingin mempertahankan kedaulatan penuh negara mereka selama mereka sendiri berkuasa. Sekarang kita akan berbicara tentang pembatasan sebagian kedaulatan pada masa pemerintahan mereka. Kami hanya dapat mengandalkan pemahaman mereka bahwa hal ini diperlukan untuk kelangsungan proyek Eurasia itu sendiri.

Oleh karena itu, tantangan yang dihadapi integrasi Eurasia setelah kudeta di Kyiv menempatkan dua kualitas baru dalam agenda – kecepatan dan tidak dapat diubah.

Khusus untuk "Abad"

Ukraina dilanda “kerusuhan dingin”: ini bukanlah sebuah bencana, namun hanya sebuah tragedi

Irina Alksnis

Berita yang masuk ini tidak diragukan lagi: musim pemanasan saat ini di Ukraina menjanjikan akan terjadi badai dan kegembiraan (bagi pengamat luar).

Kemarin, kronologi peristiwa tersebut dilengkapi dengan pemblokiran Lesya Ukrainka Boulevard di pusat ibu kota Ukraina oleh warga Kiev yang rumahnya hingga saat ini belum dilengkapi pemanas ruangan. Meski baru beberapa hari lalu, Walikota Vitaliy Klitschko dengan bangga mengumumkan bahwa Kyiv benar-benar siap menghadapi musim pemanasan.

Namun, peristiwa yang paling mencolok dalam beberapa hari terakhir, tentu saja, adalah “kerusuhan gas” di Krivoy Rog, di mana pada hari Senin kantor perusahaan Krivorozhgaz disita, dan kemudian orang tak dikenal di balaclava melakukan pelepasan gas tanpa izin ke dalam ketel. rumah-rumah yang telah ditutup oleh Naftogaz Ukraina karena hutang, dari -itulah sebabnya, pada kenyataannya, hampir separuh kota berpenduduk 630 ribu jiwa tetap tanpa pemanas. Acara ini diiringi dengan pembakaran ban, sesuai tradisi kejayaan Ukraina.

Omong-omong, tindakan tersebut membuahkan hasil: mereka berjanji akan menyediakan pemanas ke seluruh kota dalam waktu dekat.

Perlu dicatat bahwa, menurut data resmi (menurut Perdana Menteri Vladimir Groysman), situasi di negara ini jauh dari kritis. Menurut dia, musim pemanasan sudah dimulai di 95 persen kota di tanah air, artinya hanya lima persen kota lainnya yang masih bermasalah.

Dan berita tersebut sebenarnya menampilkan sejumlah pemukiman yang sangat terbatas yang menjadi sumber berita yang mengkhawatirkan. Selain itu, sebagian besar ini adalah kota provinsi yang relatif kecil - Smela, Shepetovka, Severodonetsk. Oleh karena itu, tidak ada gunanya membesar-besarkan keseriusan situasi ini. Setidaknya untuk sekarang.

Namun tidak ada harapan bahwa “semuanya akan terselesaikan”, karena alasan yang mendasari apa yang terjadi akan terus memburuk. Jadi di bulan-bulan dingin mendatang, semua orang yang tertarik akan secara rutin membaca laporan-laporan yang menegangkan, mengkhawatirkan, dan terkadang bersifat anekdot tentang musim pemanasan saat ini di media.

Peristiwa terkini tidak banyak memberikan alasan untuk ramalan apokaliptik, tetapi untuk memahami esensi dari apa yang sedang terjadi. Mengingat bahwa masalah yang dihadapi Ukraina juga merupakan hal yang lumrah bagi Rusia, maka belajar dari pengalaman Ukraina akan sangat berguna.

Jika kita berbicara tentang penyebab masalah Ukraina, maka penyebabnya bermacam-macam. Namun intinya secara umum sama di mana-mana: meningkatnya krisis non-pembayaran dan utang, di mana Naftogaz, utilitas publik, konsumen, pihak berwenang (baik nasional maupun lokal) terikat dalam satu ikatan yang erat. Seperti yang selalu terjadi di Ukraina, Barat, yang diwakili oleh struktur seperti IMF, UE, dll., merupakan faktor yang signifikan.

Naftogaz, untuk alasan yang jelas, tertarik untuk menaikkan harga produknya kepada konsumen. Hanya bisnis, bukan urusan pribadi. Omong-omong, komunitas internasional dengan tegas menegaskan hal yang sama (dan mengikat persyaratan ini sebagai syarat untuk mendapatkan pinjaman penting bagi negara), yang percaya bahwa penduduk Ukraina hidup dari sumber daya energi yang murah dan biayanya harus sama untuk item ini. dengan konsumen Eropa.

Pada gilirannya, pihak berwenang, baik nasional maupun lokal, terpaksa bertindak dalam kondisi defisit anggaran yang parah, yang dalam banyak kasus sebenarnya tidak ada - dan tidak ada jalan keluarnya. Akibatnya, negara seringkali tidak mampu memenuhi kewajibannya untuk mendukung dan mensubsidi sektor utilitas publik.

Nah, ada juga konsumennya sendiri - baik perorangan maupun badan hukum, termasuk perusahaan besar yang padat energi. Meskipun di antara orang-orang yang mangkir, tentu saja ada juga orang-orang jahat yang dengan sengaja menghindari pembayaran utangnya, sebagian besar (baik masyarakat maupun dunia usaha) tidak membayar karena mereka secara fisik tidak punya uang untuk membayarnya. Selain itu, setiap putaran tarif baru (mulai 1 Desember, mereka menjanjikan tarif tambahan sebesar 32 persen untuk konsumen Kievteploenergo) memperburuk situasi mereka, menempatkan masyarakat di ambang kelangsungan hidup, dan pabrik-pabrik di ambang kebangkrutan. Dengan konsekuensi sosial yang sesuai - seperti pengangguran massal - bagi pemukiman di mana mereka berada.

Oh ya, ada juga topik tersendiri tentang pencurian, pemotongan dan suap dana perumahan dan layanan komunal di semua tingkatan, dimulai dari utilitas umum. Dan mengingat kita berbicara tentang negara yang iklimnya tentu saja lebih sejuk dibandingkan di Rusia, namun tetap bukan Italia, maka isu pemanasan musim dingin juga memiliki komponen sosial yang sangat penting.

Akibatnya, dalam setiap kasus krisis yang kini menjadi perhatian publik, terdapat kombinasi keadaan tertentu yang menyebabkan sesuatu terjadi di tempat yang “tipis” ini.

...Beberapa hari yang lalu, Vladimir Putin mengadakan pertemuan dengan anggota pemerintah federal mengenai topik yang persis sama di Rusia - masalah yang muncul selama musim pemanasan di sejumlah wilayah akibat kenaikan tajam harga bahan bakar minyak dan batu bara. Dan akibatnya, muncul lubang pada anggaran daerah sebesar 23 miliar rubel dan cara-cara untuk mengatasi situasi saat ini. Berdasarkan hasil acara, diadopsi solusi tertentu, yang perlu mempertimbangkan hal-hal rumit seperti hubungan “pusat-daerah” yang ditetapkan secara hukum, manuver pajak untuk industri minyak, beban sosial pada anggaran di berbagai tingkat, dll.

Semuanya sangat membingungkan dan sangat kompleks, membutuhkan pendekatan profesional yang seimbang dan keputusan yang berkualitas. Dan di sinilah letak perbedaan utama antara Rusia dan Ukraina.

Masalah kita sebagian besar serupa – untuk saat ini. Perbedaan mendasar terletak pada pendekatan penyelesaiannya.

Ukraina percaya pada solusi sederhana terhadap permasalahan kompleks. Dia mengandalkannya pada tahun 2014 dan terus mematuhinya hingga hari ini. Tidak ada masalah yang, menurutnya, tidak dapat diselesaikan dengan seruan berapi-api dari para politisi (seperti yang dilakukan Vitaliy Klitschko dan Oleg Lyashko ketika mereka beralih ke Petro Poroshenko sehubungan dengan masalah pemanasan negara), membakar ban dan sambungan yang tidak sah.

Masalahnya adalah ketika sistem industri perkotaan yang kompleks mulai ditangani dengan metode sederhana yang merupakan ciri khas zaman dan struktur sosial-ekonomi yang sangat berbeda, maka sistem itu sendiri mulai disederhanakan. Inilah yang dimaksud oleh banyak orang yang mengkhawatirkan yang berbicara tentang degradasi peradaban Ukraina.

Ukraina telah melalui likuidasi industri yang kompleks (seperti pembuatan kapal) dan ditinggalkannya pasokan air panas yang terpusat. Penghancuran pemanas sentral adalah yang berikutnya.

Ngomong-ngomong, Anda seharusnya tidak mengharapkan adanya bencana komunal khusus di antara tetangga Anda. Tidak tahun ini, tidak tahun depan. Meski jelas akan ada lebih banyak berita menarik dari serial “Musim pemanasan Ukraina 2018-19”.

Ukraina dengan cepat kembali – dan di beberapa tempat dengan ekses yang menyakitkan – ke sistem komunal dan sosial satu atau satu setengah abad yang lalu. Dan di tahun-tahun mendatang transisi ini akan selesai.

Ini bukan bencana.

Hanya sebuah tragedi.

Dan sebuah pelajaran. Pertama-tama - untuk Rusia.

Kementerian Luar Negeri Jerman meminta Ukraina untuk menutup situs “Pembawa Perdamaian”.

Kementerian Luar Negeri Jerman mengutuk dimasukkannya mantan Kanselir Jerman Gerhard Schröder ke dalam database situs Ukraina “Peacemaker”. Surat kabar Die Zeit melaporkan hal ini.

“Kami telah memperjelas posisi kami kepada pihak Ukraina di masa lalu dan mendesak pemerintah Ukraina mengambil tindakan untuk menutup situs ini. Kami akan melakukan ini sekarang,” publikasi tersebut mengutip sekretaris pers Kementerian Luar Negeri Jerman.

Schroeder dimasukkan dalam database Peacemaker minggu lalu karena “serangan terhadap kedaulatan Ukraina” dan “propaganda anti-Ukraina.”

Perwakilan OSCE untuk Kebebasan Media, Dunja Mijatović, menyebut publikasi tersebut sebagai “langkah mengkhawatirkan yang dapat semakin membahayakan keselamatan jurnalis.”

Tindakan pemilik situs “Peacemaker” juga dikritik oleh perwakilan resmi Kementerian Luar Negeri Rusia, Maria Zakharova. Dia menyebut publikasi tersebut sebagai “seruan langsung untuk melakukan pembalasan terhadap jurnalis.”
Basis data tersebut juga mencakup beberapa tokoh budaya Rusia.

Hutang upah di sektor publik Ukraina melebihi $90 juta

Jumlah total utang upah di sektor publik Ukraina adalah 2,565 miliar hryvnia (lebih dari $91 juta), situs web Verkhovna Rada melaporkan pada hari Rabu.

Laporan tersebut menyatakan bahwa masalah tunggakan upah di perusahaan, lembaga dan organisasi sektor publik telah dibahas oleh pejabat di komite parlemen mengenai berbagai masalah. kebijakan sosial, pekerjaan dan pensiun.

Ketua Komite Rada, Sergei Kaplin, mencatat bahwa situasi pembayaran upah semakin memburuk dalam beberapa tahun terakhir - hutang terus bertambah, jumlah pekerja yang tidak menerima penghasilannya meningkat setiap bulan, sebagai akibatnya, Kekecewaan masyarakat terhadap pihak berwenang dan peraturan perundang-undangan semakin meningkat.

“Jadi, menurut informasi operasional terbaru dari Kementerian Kebijakan Sosial, jumlah total utang gaji adalah 2,565 miliar hryvnia (lebih dari $91 juta), sepertiganya merupakan utang kepada karyawan perusahaan yang aktif secara ekonomi,” demikian isi pesan tersebut. di situs web Rada.

Hampir setengah dari total utang - 1,224 miliar hryvnia (sekitar 44 juta dolar) - merupakan gaji yang belum dibayarkan kepada karyawan perusahaan di bawah kendali otoritas eksekutif pusat, kata laporan itu.

Pakar tersebut menyebutkan alasan terburu-buru mengadakan “dewan unifikasi” di Ukraina

Niat para penyelenggara dewan unifikasi di Ukraina untuk mengadakannya pada tanggal 22 November, sesegera mungkin dan tanpa persiapan yang matang, disebabkan oleh fakta bahwa kita sedang membicarakan sebuah proses “yang tidak semata-mata bersifat gerejawi, tetapi bersifat politis. ” kata seorang anggota Komisi Teologi Alkitab Sinode Federasi Rusia kepada RIA Novosti Gereja Ortodoks, ilmuwan politik Arkady Mahler.

Sebelumnya, publikasi Ukraina “Voice UA” melaporkan bahwa perwakilan Konstantinopel akan tiba di Kyiv pada hari Kamis untuk mempersiapkan “dewan unifikasi” gereja, yang dijadwalkan pada 22 November. Hasil konsili tersebut akan disampaikan pada sidang Sinode Patriarkat Konstantinopel yang digelar pada 28-30 November. Setelah selesai, materi menyatakan, tomos, yang ditandatangani oleh Patriark Bartholomew, akan diserahkan kepada kepala struktur gereja baru.

“Saya pikir ini nyata, karena sekarang tugas utama Phanar (tempat kediaman Patriark Konstantinopel - red.) dan skismatis Kiev adalah mengendarai kuda secepat mungkin, karena pemilu akan segera tiba di Ukraina dan mereka perlu melakukan segalanya sebelum terpilihnya kembali presiden (Peter ) Poroshenko. Sekarang ini adalah kesempatan bersejarah bagi mereka selama Poroshenko masih berkuasa,” kata Mahler.

Menurutnya, dalam hal ini, posisi perwakilan struktur gereja non-kanonik di Ukraina yang hendak mengikuti Konsili belum disepakati sama sekali, bahkan belum ada rancangan piagam untuk “yang baru”. kesatuan gereja” dan pekerjaan persiapan lainnya yang belum dilakukan tidak ada artinya dalam kasus ini.

“Memang Dewan tidak berkumpul begitu cepat; proses ini, untuk menjaga setidaknya kesan kanonik, harus memiliki persiapan yang serius, termasuk persiapan dokumenter. Harus ada beberapa peristiwa yang diulang untuk “konsultasi” dengan para pendeta, dengan kaum awam, dan sebagainya... Tapi Anda mengerti apa masalahnya: kita sekarang berada dalam situasi di mana Patriark Bartholomew, dengan keputusannya, awalnya memperkenalkan keseluruhan Ukraina, seperti yang mereka katakan, berada dalam keadaan darurat. Apa yang dia lakukan belum pernah terjadi sebelumnya dalam sejarah gereja; bahkan tidak ada analoginya. Dan kita harus memahami bahwa kita sekarang sedang berhadapan dengan sebuah proses yang tidak semata-mata bersifat gerejawi, namun bersifat politis,” kata Mahler.

“Jadi menurut saya semua ini akan dilakukan dengan tergesa-gesa, secepat mungkin. Dan jelas bahwa nasib entitas ini akan sangat tidak menyenangkan, dan dalam sejarah Gereja ini akan menjadi halaman cerah tentang bagaimana para politisi mencoba mencampuri urusan gereja. Ini akan menjadi semacam struktur kuasi-gereja, yang ide utamanya adalah perjuangan melawan Rusia dan akan dijauhi oleh semua gereja Ortodoks lokal,” sang pakar menyimpulkan.

Karena keputusan Konstantinopel untuk mulai memberikan autocephaly kepada gereja non-kanonik di Ukraina, yang oleh Gereja Ortodoks Rusia disebut sebagai perpecahan, Sinode Gereja Ortodoks Rusia pada tanggal 15 Oktober mengumumkan pemutusan persekutuan dengan Patriarkat Konstantinopel di seluruh dunia. wilayah kanonik Gereja Ortodoks Rusia, termasuk Ukraina dan Belarus.

Sinode Gereja Ortodoks Rusia disebut tidak penting secara kanonik dan melihat politik dalam penghapusan tindakan tahun 1686 oleh Konstantinopel tentang pengalihan Metropolis Kyiv ke yurisdiksi Patriarkat Moskow. Metropolitan Hilarion menyatakan bahwa Konstantinopel telah kehilangan hak untuk disebut sebagai pusat koordinator Ortodoksi. Pada saat yang sama, Gereja Ortodoks Rusia berharap Konstantinopel akan mengubah keputusannya untuk memberikan autocephaly kepada Gereja Ukraina, dan sebelumnya akan mengalami perpecahan.

Ukraina Tenggara: kawasan saat ini dan masa depan
30.11.2009 13:21:25

Dalam artikel sebelumnya telah berulang kali dicatat bahwa struktur federal negara bagian adalah yang optimal untuk Ukraina, karena memperhitungkan kekhususan ekonomi, geografis, etnis, bahasa, dan pengakuan wilayah multibahasa yang ada dan memungkinkan untuk mempertahankan negara kesatuan. .

Memberi berbagai wilayah di Ukraina sejumlah kekuasaan dan fungsi tertentu yang diperlukan untuk menyelesaikan masalah-masalah regional tertentu, pertama, akan menjamin perkembangan baik wilayah itu sendiri maupun negara secara keseluruhan, dan akan membuka ruang bagi proses integrasi di Ukraina. Kedua, ini akan memungkinkan Anda menemukan model yang optimal struktur pemerintahan Ukraina, yang menggabungkan kelebihannya negara bagian tunggal dengan kemandirian daerah. Dan ketiga, hal ini akan menjamin persatuan Ukraina dan menghentikan sentimen separatis.

Tenggara Ukraina modern

Salah satu wilayah paling maju dan mandiri di Ukraina adalah tenggara dengan Krimea. Lebih dari dua ratus tahun yang lalu, menurut Perjanjian Perdamaian Kyuchuk-Kainardzhi, tanah Ukraina Tenggara modern jatuh ke tangan Rusia. Wilayah ini mulai berkembang pesat. Kota-kota besar dan kecil, jalan dan jembatan dibangun, pemukiman militer dan garnisun didirikan.

Selama ini negeri ini banyak mengalami gejolak. Kota-kota dan desa-desa dihancurkan dua kali dan dibangun kembali dua kali, dua revolusi dan dua perang berdarah meninggalkan jejak mereka dalam sejarah negara; lebih dari satu generasi orang yang mendiami wilayah tenggara Ukraina telah berubah.

Seperti apa tanah bekas Novorossiya saat ini dan bagaimana kehidupan orang-orang yang nenek moyangnya pernah mendirikan kota: Ekaterinoslav, Nikolaev, Kherson, Odessa, Simferopol, Sevastopol, Alexandrovsk?

Wilayah tenggara Ukraina modern, termasuk Republik Otonomi Wilayah Krimea dan Sevastopol, Zaporozhye, Nikolaev, Odessa, Kherson, Dnepropetrovsk, Kharkov, Donetsk dan Lugansk adalah wilayah makro agraris-industri dan budaya-historis dengan budaya dan bahasa Rusia yang dominan, dan menurut indikator-indikator ini, komunitas yang berbeda dari wilayah lain di Ukraina.

Sebagian besar wilayah wilayah tenggara secara geografis milik Novorossiya (kecuali Krimea). KE Ukraina yang bersejarah(Rusia Kecil) mencakup bagian dari wilayah Odessa dan Kharkov.

Selama delapan belas tahun terakhir, tanah ini milik Ukraina, yang merdeka pada awal tahun 90an. Banyak yang berubah selama ini, hanya bahasa, budaya dan keyakinan yang tidak berubah. Sayangnya, cerita individu “Nezalezhnaya” kini mencoba memutarbalikkan sejarah.

Luas dan populasi wilayah tenggara Ukraina

Populasi dan bahasa

Menurut sejumlah pengamat politik, secara umum wilayah ini merupakan wilayah yang dominan dalam hal sumber daya manusia dan potensi industri, yang tanpanya kehidupan ekonomi Ukraina sebagai negara besar Eropa tidak dapat dibayangkan. Pada saat yang sama, ini adalah wilayah dengan populasi penutur bahasa Rusia terbesar.

Di tenggara Ukraina, subkawasan dibedakan: wilayah Laut Hitam (wilayah Odessa, Nikolaev dan Kherson), sabuk kawasan industri (wilayah Kharkov, Zaporozhye dan Dnepropetrovsk), Donbass (wilayah Donetsk dan Lugansk) dan Krimea (Krimea Arktik dan Sevastopol).

Ada dua wilayah etnogeografis: Selatan (wilayah Dnepropetrovsk, Zaporozhye, Nikolaev, Odessa, Kherson, Krimea) dan Timur (wilayah Donetsk, Lugansk, Kharkov).

Yang terbesar di antara wilayah makroregional dalam hal luas adalah wilayah Odessa (33,3 ribu km persegi), dalam hal populasi, yang terbesar di antara seluruh wilayah Ukraina adalah wilayah Donetsk (4,841 juta menurut sensus 2001). Kota terkecil dalam hal luas dan jumlah penduduk adalah kota subordinasi pusat Sevastopol.

Kepadatan populasi terendah dalam wilayah makro adalah di wilayah Kherson, dan yang tertinggi secara umum di seluruh Ukraina di wilayah Donetsk, Dnepropetrovsk, Lugansk yang paling urban (lebih dari 90% populasinya adalah perkotaan).

Aglomerasi terbesar di tenggara Ukraina:

Aglomerasi Kharkov - 1.730.000 orang.

Aglomerasi Donetsk - 1.700.000 orang.

Aglomerasi Dnipropetrovsk - 1.530.000 orang.

Aglomerasi Odessa - 1.191.000 orang.

Aglomerasi Krivoy Rog - 840.000 orang.

Aglomerasi Gorlovsko-Enakievo - 665.000 orang.

Aglomerasi Lugansk Tengah - 513.000 orang.

Aglomerasi Kramatorsk - 486.000 orang

Aglomerasi Lugansk Selatan - 460.000 orang.

Aglomerasi Kherson - 425.000 orang.

Aglomerasi Kremenchug - 396.000 orang.

Aglomerasi Lisichansk - 360.000 orang.

Aglomerasi pertambangan - 250.000 orang.

Aglomerasi Nikopol - 235.000 orang.

Kelompok aglomerasi Donetsk-Lugansk terbesar di Donbass dihuni oleh sekitar 4,75 juta orang.

Menurut survei KIIS, mayoritas penduduk di wilayah selatan dan timur adalah penutur bahasa Rusia:

Krimea - 97% dari total populasi;

Wilayah Dnepropetrovsk - 72%;

Wilayah Donetsk - 93%;

Wilayah Zaporozhye - 81%;

Wilayah Lugansk - 89%;

Wilayah Nikolaev - 66%;

Wilayah Odessa - 85%;

Wilayah Kharkov - 74%.

Secara umum, di wilayah tenggara, sekitar 90% penduduknya lebih menyukai bahasa Rusia.

Di wilayah SSR Ukraina, tiga wilayah ekonomi dibedakan - Donetsk-Dnieper, Laut Hitam dan Barat Daya. Dua wilayah pertama (khususnya wilayah Donetsk-Dnieper) sebagian besar menghasilkan produk industri.

South-West lebih mengkhususkan diri pada produk pertanian.

Saat ini, wilayah yang merupakan bagian dari wilayah Donetsk-Dnieper dan Laut Hitam.

Wilayah tersebut membentuk basis kekuatan industri di tenggara Ukraina (dengan pengecualian tiga wilayah industri yang paling tidak berkembang - Kirovograd, Poltava, dan Sumy).

Banyak perusahaan terbesar berlokasi di tenggara Ukraina:

Perusahaan pertambangan batubara - Donetskugol;

Metalurgi besi - Krivorozhstal, Pabrik Besi dan Baja Donetsk, Azovstal dan Pabrik Besi dan Baja dinamai demikian. Ilyich;

Industri militer - Pabrik Malyshev, Topaz, Pabrik Traktor Kharkov;

Industri roket dan luar angkasa - Pabrik Pembuatan Mesin Selatan, Khartron, RADMIR;

Industri pesawat terbang - Perusahaan Penerbangan Kharkov dan Motor Sich.

Pembuatan kapal dan perbaikan kapal - Galangan Kapal Laut Hitam, Galangan Kapal Laut; Galangan Kapal Kherson, Galangan Kapal Sevastopol;

Kilang minyak di Lugansk, Odessa, Kherson, Berdyansk;

Pembangkit listrik tenaga air - Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Ukraina Selatan; DneproGES dan

HPP Kakhovsky

Pelabuhan laut - Odessa, Sevastopol, Feodosia, Evpatoria, Kerch, Berdyansk, Mariupol.

Tingkat pendapatan penduduk berada di atas rata-rata nasional di wilayah Dnepropetrovsk, Donetsk dan Zaporozhye (yang, bersama dengan Kiev, adalah pemimpin dalam indikator ini); penduduk wilayah Kherson memiliki salah satu pendapatan terendah.

Sebuah studi sosiologi tahun 2007 menemukan bahwa di Ukraina tenggara, lebih dari 70% penduduknya akan memilih untuk tetap berada di Uni Soviet jika referendum diadakan pada hari pemungutan suara.

Ciri-ciri utama wilayah ini adalah:

Wilayah tenggara, dengan budaya Rusia yang dominan dan melestarikan dirinya, memandang dirinya sebagai komunitas yang terpisah dari wilayah lain di Ukraina;

Bahasa komunikasi di tenggara adalah bahasa Rusia, yang merupakan ekspresi paling jelas dan paling luas dari identitas khusus tenggara;

Populasi wilayah ini hingga pemisahan SSR Ukraina dari Uni Soviet memandang diri mereka sebagai bagian dari “Rusia Raya” (USSR), yang mana mereka merupakan perwakilan mayoritas. Setelah tahun 1991, status mereka berubah: mereka tiba-tiba mendapati diri mereka sebagai “minoritas”;

Wilayah tenggara secara ekonomi lebih berkembang dibandingkan wilayah Ukraina lainnya;

Daerah tenggara merupakan daerah otonom secara ekonomi dan daerah donor. Basis industrinya terdiri dari industri-industri dengan potensi ekspor yang tinggi. Perusahaan-perusahaan mereka lebih merupakan bagian dari perekonomian global dibandingkan perekonomian Ukraina;

Republik Otonomi Krimea dan Sevastopol adalah penjaga sejarah Kekristenan Ortodoks yang berusia berabad-abad; banyak gereja, katedral, dan biara Ortodoks menyatukan semakin banyak orang percaya. Gereja Ortodoks Ukraina dari Patriarkat Moskow;

Pengerahan unit Armada Laut Hitam Rusia di Sevastopol dan Krimea membantu menjaga kepercayaan di antara penduduk semenanjung akan perlindungan mereka dari nasionalisme Tatar Ukraina dan Krimea.

Aspek politik

Ilmuwan politik Ukraina mencatat bahwa “wilayah Ukraina yang berbahasa Rusia memiliki 5 pusat pengaruh regional sekaligus - Dnepropetrovsk, Donetsk, Kharkov, Odessa, Sevastopol, dan Simferopol. Hal ini terutama terlihat pada pemilihan presiden di Ukraina pada tahun 2005.

Hasil pemilihan presiden Ukraina tahun 2005.

Pemilu berakhir dengan hasil imbang virtual - menurut data resmi, Yushchenko menerima 39,87% suara, dan Yanukovych - 39,32% dari total jumlah pemilih. Karena tidak ada kandidat yang memperoleh 50% + 1 suara yang dibutuhkan untuk memenangkan putaran pertama, pemungutan suara putaran kedua dijadwalkan pada tanggal 21 November.

Sebanyak 27.897.559 orang mengikuti pemilu. Pemungutan suara didistribusikan sebagai berikut (Hasil dari lima kandidat pertama dari 24 kandidat diberikan)

Putaran kedua

Berdasarkan hasil putaran kedua, pada 21 November, Ketua Komisi Pemilihan Umum Pusat Sergei Kivalov menyatakan Viktor Yanukovych sebagai pemenang pemilihan presiden. Menurut data awal dari Komisi Pemilihan Umum Pusat, Yanukovych menerima 49,42% dan Yuschenko - 46,69% suara. Namun, banyak politisi, analis, ilmuwan politik, dan pengamat internasional, termasuk dari OSCE, mengatakan bahwa pemungutan suara putaran kedua “tidak memenuhi standar internasional.” Namun, pengamat internasional dari CIS mengakui pemilu tersebut memenuhi standar internasional.

Pada tanggal 3 Desember, Mahkamah Agung Ukraina mengakui hasil pemungutan suara putaran kedua yang diumumkan tidak sesuai dengan keinginan pemilih yang sebenarnya dan memutuskan untuk mengulanginya pada tanggal 26 Desember.

Pada tanggal 26 Desember 2004, Komisi Pemilihan Umum Pusat, sesuai dengan keputusan Mahkamah Agung, mengadakan pemungutan suara ulang untuk pemilihan presiden reguler di Ukraina pada tahun 2004. Menurut pernyataan pengamat internasional, -pemungutan suara berlangsung hampir tanpa pelanggaran.

Menurut data resmi Komisi Pemilihan Umum Pusat, yang diumumkan pada 10 Januari 2005, Viktor Yuschenko menang (51,99% suara). Viktor Yanukovych menerima 44,20% suara. Viktor Yanukovych mengajukan pengaduan serupa dengan yang sebelumnya diajukan Yuschenko ke Mahkamah Agung.

Pada tanggal 20 Januari, Mahkamah Agung menolak pengaduan Yanukovych, dan Komisi Pemilihan Umum Pusat mempublikasikan hasil pemilu. Pada 20 Januari, Yuschenko mengundurkan diri sebagai wakil. Verkhovna Rada telah menjadwalkan pelantikan Viktor Yuschenko pada 23 Januari.

Menggambarkan situasi di Ukraina selama Revolusi Oranye, para ahli berbicara tentang konfrontasi antara wilayah barat dan tengah Ukraina, di satu sisi, dan timur dan selatan, di sisi lain. Karakter wilayah timur dan selatan Ukraina yang didominasi oleh industri dan berbahasa Rusia kontras dengan wilayah barat dan tengah yang agraris dan berbahasa Ukraina.

Secara umum, di seluruh wilayah tenggara, mayoritas (dari 51% hingga 93% suara) pada pemilihan presiden tahun 2004 dimenangkan oleh Viktor Yanukovych (di masing-masing dari tiga putaran), dan pada pemilihan parlemen tahun 2006. - oleh kekuatan politik oposisi “anti-Oranye”: Partai Daerah, Partai Komunis Ukraina, “Tidak Jadi!”, Blok Vitrenko (total dari 50% menjadi 84% di setiap wilayah).

Pemerintah Ukraina melakukan kesalahan fatal dengan menyamakan minoritas Rusia dengan etnis minoritas lainnya di Ukraina. Minoritas lain tidak mengubah status mereka setelah runtuhnya Uni Soviet (ingatlah orang Rusia, dari mayoritas di Uni Soviet berubah menjadi “minoritas” di Ukraina).

Baik orang Yunani, maupun Bulgaria, atau bahkan Tatar Krimea Berbeda dengan orang Rusia, mereka bukanlah kelompok etnis dominan di wilayah mana pun di Ukraina. Yang terakhir, minoritas Rusia mendominasi dan mengendalikan kawasan industri yang paling maju. (Dan penerapan istilah “minoritas” pada orang Rusia di Ukraina hampir tidak benar. Bukan rahasia lagi bahwa selama periode Ukrainaisasi yang dipaksakan oleh Soviet, jutaan orang ditugaskan ke negara Ukraina di luar keinginan mereka.)

Kebijakan pemerintah saat ini menuju Ukrainaisasi yang ketat merangsang tumbuhnya permusuhan di Ukraina yang berbahasa Rusia terhadap negaranya. Keputusan terbaru pemerintah Ukraina hanya memperburuk masalah. Larangan aktual terhadap penggunaan bahasa Rusia dalam proses hukum, pengusiran bahasa Rusia dari distribusi film dan media elektronik, pemerasan bahasa Rusia dari ranah publik pendidikan yang lebih tinggi, dan, terakhir, terjemahan nama keluarga Rusia ke dalam bahasa Ukraina untuk daftar pemilih, yang menyinggung dalam segala hal, semakin mengasingkan penduduk Rusia dari negara Ukraina. Harus dipahami dengan jelas bahwa hasil dari semua tindakan ini adalah berakarnya gagasan penghinaan nasional di kalangan warga negara berbahasa Rusia, yang pada akhirnya akan menentukan sikap mereka terhadap Ukraina sebagai negara dan Ukraina sebagai sebuah bangsa.

Sekarang program politik Timur memerlukan jaminan hukum atas hak-hak mereka yang tidak dapat diganggu gugat: status bahasa Rusia, federalisasi Ukraina dan penolakan untuk bergabung dengan NATO.

Masa depan Ukraina sekarang bergantung pada kemampuannya untuk mengembangkan mekanisme yang dapat diterima bersama untuk mencegah keterasingan antara Timur dan Barat, atau, setidaknya, mencegah keterasingan ini berubah menjadi permusuhan.

Jika tidak, keberadaan Ukraina di dalam wilayahnya saat ini akan menjadi masalah.

materi afiliasi

Tenggara Moskow adalah zona industri berkelanjutan. Tidak terlalu

Diyakini bahwa Tenggara Moskow adalah daerah tertinggal di ibu kota, terdapat banyak pabrik dan sedikit kehidupan di sana. Meduza, bersama dengan Kvartals 21/19 (tentu saja berlokasi di Tenggara Moskow) menjelaskan mengapa reputasi Tenggara akan berubah saat ini.

Bagian tenggara Moskow memiliki lingkungan yang buruk dan banyak pabrik

Benar-benar seperti itu. Memang ada banyak kawasan industri di Tenggara Moskow: “Palu dan Sabit”, “Grayvoronovo” dan “Pelabuhan Selatan” - dan semuanya sangat besar; wilayah “Pelabuhan Selatan”, misalnya, dapat menampung keseluruhan Venesia. Namun Moskow adalah kota pasca-industri: ini berarti pabrik-pabrik di kota tersebut pada dasarnya telah tutup, dan sebagai gantinya bermunculan perkantoran dan perumahan. Oleh karena itu, kawasan industri di Tenggara praktis tidak lagi berfungsi, dan, karenanya, tidak merusak udara - zona industri yang sama "Greyvoronovo", di lokasi di mana "Kvartaly 21/19" berada, harus menjadi sepenuhnya dibangun kembali pada tahun 2020.

Yang terpenting, reputasi Tenggara dirusak oleh Kapotnya dengan kilang minyaknya di Moskow, tetapi bahkan di sini Anda perlu memahami beberapa hal: pertama, pabrik sedang dibangun kembali (prosesnya akan berakhir pada tahun 2020), kedua, Tenggara Moskow secara harfiah merupakan konsep elastis, luasnya 117 kilometer persegi, dan Anda dapat tinggal di sana tanpa harus pernah ke Kapotnya. Di sebelah barat distrik terdapat instalasi pengolahan air limbah Kuryanovsky - dan akan diperbarui tahun depan. Apa lagi yang sangat merugikan ekologi di Tenggara? Mobil. Namun di sini distrik ini tidak berbeda dengan distrik lainnya.

sungai Moskow. Pemandangan Distrik Tenggara dari daerah terpencil Nagatinsky

Selain itu, terdapat banyak tanaman hijau: di tengah distrik terdapat Taman Hutan Kuzminsky, di sepanjang Sungai Moskva terdapat taman untuk peringatan 850 tahun Moskow, dan di Veshnyaki terdapat perkebunan Kuskovo (yang terakhir adalah secara resmi berlokasi di Distrik Timur, tetapi tidak hanya menyangkut hal itu).

Secara singkat: Kawasan industri di Tenggara tidak lagi menjadi kawasan industri, dan pabrik-pabrik lainnya sedang dibangun kembali.

Tidak nyaman untuk mencapai pusat kota dari Tenggara Moskow

Benar-benar seperti itu. Semua orang tahu tentang “efek Vykhino” - ini adalah saat di Vykhino (sampai saat ini stasiun terakhir) kereta menjadi sangat penuh sehingga tidak ada ruang tersisa untuk penumpang dari stasiun lain. Berita buruknya adalah ini sebenarnya merupakan thread tersibuk saat ini. Kabar baiknya: metro Moskow kini sedang dibangun dengan kecepatan yang belum pernah terjadi sebelumnya, dan pembangunan ini akan berdampak besar pada nasib wilayah Tenggara di tahun-tahun mendatang.

Stasiun metro baru "Zhulebino" di jalur Tagansko-Krasnopresnenskaya

Foto: Natalya Volkova / Photobank Lori

Untuk memahami skalanya: tahun depan akan dibuka cabang baru stasiun metro - Kozhukhovsky. Ini akan segera memiliki tujuh stasiun, jalur akan berakhir di stasiun Nizhegorodskaya di MCC (juga baru dibuka), dan dari sini pada tahun yang sama bagian dari Sirkuit Persimpangan Ketiga akan lewat - sudah menjadi lingkar ketiga metro Moskow. Stasiun Stakhanovskaya jalur Kozhukhovskaya akan dibuka di sebelah kompleks Kvartaly 21/19.

Masalah transportasi kedua di Tenggara adalah jalan raya yang sudah ketinggalan jaman. Namun Jalan Volgogradsky dan Ryazansky telah direnovasi, dan Jalan Tol Timur Laut sedang dibangun di sepanjang MCC, dan hal ini akan mengurangi jumlah mobil di dua jalan raya utama distrik tersebut.

Persimpangan Volgogradsky Prospekt dan Jalan Lyublinskaya

Secara singkat: Tahun depan dua jalur metro baru akan muncul di sini: Kozhukhovskaya dan Sirkuit Pertukaran Ketiga.

Tidak ada kehidupan di sini. Dan infrastruktur juga

Benar-benar seperti itu. Faktanya, semuanya berbeda. Berdasarkan studi Yandex, Kapotnya dan Nekrasovka termasuk wilayah terburuk di Moskow. Namun secara umum, di Tenggara situasinya tidak jauh berbeda dengan rata-rata di Moskow: jumlah sekolah, klinik, dan toko kira-kira sama. Dan dalam hal hiburan, semua wilayah kota kalah dengan pusat kota.

Bagaimanapun, kami telah memilih beberapa tempat di Tenggara yang membuat kehidupan di sini lebih indah.

1. Garasi Komite Perencanaan Negara Konstantin Melnikov

Foto: Ekaterina Bykova / shutterstock.com

Sebuah bangunan bundar yang menakjubkan yang dirancang oleh kepala arsitek konstruktivis Konstantin Melnikov (pada saat yang sama, bangunan Melnikov terakhir yang bertahan dalam hal konstruksi).

2. “Piring Terbang” bekas museum pabrik AZLK

Bekas bangunan Museum AZLK yang mencolok - dan juga bulat. Tidak ada lagi museum di sini - dan "orang Moskow" tidak lagi membuat sesuatu di sini, sekarang semuanya menjadi monumen masa lalu dan teknik Soviet.

3. Pusat Bisnis Zaha Hadid

Foto: LIHAT Pictures Ltd / Alamy / Vida Press

Arsitek hebat, yang meninggal tahun lalu, Zaha Hadid membangunnya di seluruh dunia, namun di Rusia hampir tidak ada bangunan miliknya. Satu-satunya bangunan di Rusia yang dapat dilihat oleh orang yang lewat selesai dibangun tahun lalu di Jalan Sharikopodshipnikovskaya.

4. Kompleks perbelanjaan "Moskow"

Terlepas dari reputasinya yang kontroversial, di “Moskow” Lublin Anda dapat menemukan kafe-kafe Cina yang sangat bagus di mana stafnya tidak bisa berbahasa Rusia (tanda utama keaslian tempat ini), atau Anda dapat membeli semua yang Anda butuhkan untuk pho-bo di Vietnam pasar makanan.

5. Tanah Kuzminki milik pangeran Golitsyn

Salah satu perkebunan Moskow yang paling indah - Kuskovo - berada di Distrik Timur, tetapi di Tenggara ada Kuzminki. Dengan taman yang indah dan museum yang indah.

Secara singkat: Dalam hal infrastruktur, wilayah Tenggara, dengan beberapa pengecualian, tidak jauh berbeda dengan wilayah lain di kota ini. Ada juga tempat untuk berjalan-jalan, ada juga yang bisa dilihat.

"Kuartal 21/19"

Sudah ditakdirkan, Distrik Administratif Tenggara menjadi tempat yang paling tidak menarik di ibu kota. Dimulai dari letak geografis: di sini, di kawasan Jembatan Besedinsky di perbatasan distrik Brateevo dan Kapotnya, terletak titik terendah kota. Dan Sungai Moskow mengalir melaluinya, mengumpulkan semua air limbah ibu kota, sehingga menyerupai pengumpul besar.

Namun lelucon kejam geografi di Distrik Tenggara tidak berakhir di situ: faktanya adalah bahwa angin kencang juga bertiup ke timur, membawa produk beracun dari aktivitas berbagai fasilitas industri yang terletak di lingkungan tersebut ke wilayah Selatan. -Distrik Administratif Timur.

Ngomong-ngomong, bahkan tanpa “bantuan” dari distrik-distrik tetangga, Distrik Administratif Tenggara dengan yakin mempertahankan perkebunan kelapa sawit sebagai kawasan industri yang paling berbahaya bagi lingkungan di ibu kota. Bayangkan saja kilang minyak di Kapotnya, jika disebutkan saja sudah menimbulkan kengerian yang mendalam di hati setiap detik warga Moskow.

Sejak Abad Pertengahan, ketika Moskow terbuat dari kayu, di pinggiran tenggara, di sisi bawah angin kota, terdapat semua perdagangan yang berbahaya bagi kebakaran, mulai dari pandai besi hingga produksi tembikar. Dan tradisi ini diikuti oleh banyak generasi, selama berabad-abad melokalisasi ancaman industri dalam bentuk apa pun di tenggara ibu kota.

Oleh karena itu, Distrik Administratif Tenggara modern dibedakan tidak hanya berdasarkan jumlah fasilitas industri, tetapi juga berdasarkan “kualitas” mereka, memecahkan semua rekor melebihi konsentrasi maksimum zat berbahaya yang diizinkan di tanah dan udara.

Saat ini SEAD adalah kawasan industri terbesar di Moskow. Total luas kawasan industrinya lebih dari 40 meter persegi. km, atau 35% dari seluruh wilayah, dan perusahaan-perusahaan di distrik tersebut memproduksi lebih dari 12% dari total volume produk yang diproduksi di Moskow.

Selain itu, industri-industri spesifik yang ada - penyulingan minyak, kimia dan teknik - sering kali menimbulkan ancaman nyata lingkungan dan kesehatan penduduk setempat. Oleh karena itu, dari sudut pandang rata-rata penduduk, Kabupaten Tenggara pertama-tama merupakan zona bencana lingkungan.

Jika kita terus melangkah lebih jauh sesuai kriteria standar penilaian wilayah, maka Distrik Tenggara akan kehilangan poin di hampir setiap nominasi. Di sini terdapat salah satu tingkat kejahatan jalanan dan kriminalisasi penduduk tertinggi di Moskow, jalan raya paling bermasalah di ibu kota dalam hal kemacetan lalu lintas, persediaan perumahan yang paling tidak menarik, hampir setengahnya adalah rumah Khrushchev 5 lantai, dan Warga Moskow menyebut banyak wilayah di distrik tersebut tidak lebih dari pinggiran kelas pekerja.

Adakah yang menggembirakan dari kemunculan Distrik Tenggara? Pertanyaan ini jauh dari retoris, namun masih ada kemungkinan untuk menemukan manfaatnya. Dan keuntungan paling penting dari Distrik Administratif Tenggara dibandingkan distrik ibu kota lainnya adalah keterjangkauan perumahan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Itulah sebabnya banyak pengembang tidak menyukai distrik ini, mengeluhkan rendahnya margin keuntungan, dan lebih dari 70% bangunan baru di Distrik Tenggara adalah perumahan sosial.

Namun, banyak orang yang “datang dalam jumlah besar” dari daerah lain, yang telah menjual apartemen mereka di sana dan termotivasi untuk membeli rumah di Moskow, dihadapkan pada “pilihan tanpa pilihan”: harga real estate di Moskow sangat tinggi. besarnya lebih tinggi dibandingkan kota-kota lain di negara ini. Oleh karena itu, sebagian besar calon pemukim baru di ibu kota, yang biasanya tidak memiliki tabungan khusus, tidak memiliki pertimbangan khusus selain apartemen murah di Distrik Administratif Tenggara atau pedalaman “Moskow” dalam bentuk pseudo- daerah pinggiran kota.

Dan semua pembicaraan tentang lingkungan yang buruk, kemacetan lalu lintas dan iklim sosial yang tidak sehat di Distrik Tenggara dengan cepat memudar setelah dilakukan kajian singkat terhadap kondisi pasar real estat di ibu kota. Omong-omong, permintaan apartemen di Distrik Administratif Tenggara selalu tinggi, bahkan selama krisis yang terkenal buruk. Oleh karena itu, seperti kata mereka, selamat datang. Selamat Datang di dunia nyata.

Namun, di Distrik Administratif Tenggara Anda dapat menemukan pilihan hidup yang sangat baik: Maryino dan Pechatniki memiliki akses luas terhadap air, dan di seluruh distrik terdapat banyak distrik mikro modern dengan infrastruktur yang matang. Tentu saja, ada baiknya memberikan kontribusi yang besar bagi lingkungan dan, secara halus, situasi kriminal yang tidak terlalu baik di distrik tersebut secara keseluruhan. Di sisi lain, di manakah ketenangan di Moskow saat ini?

Selain itu, perubahan positif juga mulai muncul. Misalnya, Rencana Umum Pembangunan Moskow berjanji untuk menghilangkan setengah dari kawasan industri di distrik tersebut pada tahun 2025, memindahkan industri berbahaya keluar dari wilayah tersebut. batas kota, yang secara signifikan akan memperkuat posisi berbahaya Kabupaten Administratif Tenggara dengan latar belakang kabupaten yang lebih menarik untuk ditinggali. Benar, dokumen yang sama mengatur pembangunan pabrik pembakaran sampah di Kapotnya, jadi sekali lagi ini adalah pedang bermata dua.

Ekologi wilayah: berada di zona risiko tinggi

Menggambarkan situasi lingkungan di Kabupaten Administratif Tenggara sangatlah sederhana namun juga pahit. Karena faktor-faktor negatifnya jauh lebih besar daripada keseimbangan simbolisnya, sehingga Distrik Tenggara pantas dianggap sebagai distrik paling tercemar di ibu kota. Karena industri utama di SEAD adalah penyulingan minyak dan industri kimia, maka SEAD tidak hanya memiliki indikator lingkungan terendah, tetapi juga tingkat bahaya bencana akibat ulah manusia yang tertinggi.

Seperti diketahui, pencemar utama atmosfer adalah transportasi jalan raya dan industri. Untuk masing-masing parameter tersebut, Kabupaten Administratif Tenggara menempati posisi terdepan. Situasi transportasi di distrik tersebut dinilai kritis. Mulai dari jalan raya dengan lalu lintas tinggi - Jalan Ryazansky dan Volgogradsky - dan diakhiri dengan minimnya tempat parkir di kawasan pemukiman.

Mosekomonitoring secara teratur mencatat kelebihan 2-3 kali lipat dari konsentrasi maksimum CO, nitrogen oksida, formaldehida, dan emisi beracun lainnya di area arteri transportasi besar di distrik tersebut, sementara dampak lingkungan utama ditimbulkan oleh bangunan tempat tinggal yang berlokasi di dekat dengan jalan raya.

Terlepas dari kenyataan bahwa transportasi bermotor menyebabkan sekitar 90% dari total pencemaran lingkungan, stereotip yang jelas telah berkembang dalam kesadaran masyarakat bahwa perusahaan industri di wilayah tersebut adalah penyebab utama mengapa Kabupaten Administratif Tenggara adalah dianggap sebagai distrik paling tercemar di Moskow. Dan orang-orang bisa dimengerti.

Pertama, hampir di setiap wilayah Kabupaten Administratif Tenggara terdapat perusahaan-perusahaan yang mencemari lingkungan. Kedua, distrik ini “terkenal” karena dua ibu kota favorit dalam hal toksisitas: Kilang Minyak Moskow di Kapotnya dan Pabrik Baja Lublin.

Kehadiran Kilang Minyak Moskow dapat dirasakan beberapa kilometer jauhnya dengan bau hidrokarbon yang khas, yang bahkan orang sehat pun mengalami ketidaknyamanan yang serius, dan warga, misalnya, yang memiliki masalah pernapasan, umumnya dikontraindikasikan di tempat-tempat ini. Belum lagi jendela-jendela rumah dalam radius beberapa kilometer dari Kilang Minyak Moskow sering tertutup lapisan asap yang signifikan. Meski begitu, zona perlindungan sanitasi di sekitar kilang yang semula hanya 1 kilometer, kini dikurangi menjadi 200 meter, dan dalam waktu dekat rencananya akan dihapuskan seluruhnya.

Pimpinan kota dan kabupaten menjelaskan hal ini dengan perlunya memperluas lahan yang tersedia untuk konstruksi dan memodernisasi pabrik (yang telah dialokasikan 66 miliar rubel, atau lebih dari 2 miliar dolar!) Namun, mengapa pemerintah kota dan kabupaten menjelaskan hal ini? pejabat sendiri yang membuat keputusan seperti itu menetap di sebelah Kilang Moskow? - mereka menolak.

Pencemar utama lainnya, menurut Mosekomonitoring, adalah stasiun aerasi Kuryanovskaya. Ini adalah sistem pemurnian terbesar di Eropa Air limbah, berasal dari sebagian besar Moskow. Oleh karena itu, bau khas dari tangki pengendapan raksasa terkadang menyebar dari sini hingga jarak lebih dari 5 km, menutupi kawasan pemukiman di daerah tetangga Maryino dan Lyublino dengan bau busuk.

Tak perlu dikatakan lagi, area yang berdekatan dengan instalasi pengolahan, dan terutama lapisan tanah, sangat jenuh dengan semua racun yang mungkin dan tidak dapat dibayangkan, mulai dari metana dan karbon dioksida hingga logam berat, fosfat, dan senyawa yang mengandung klor.

Omong-omong, kondisi tanah yang tidak memuaskan dicatat oleh layanan lingkungan di banyak tempat di Distrik Administratif Tenggara, dan terutama di lokasi bekas ladang aerasi Lublin, di mana kawasan pemukiman modern Taman Maryinsky sekarang berada. terletak. Dan di perbatasan timurnya terdapat fasilitas penyimpanan lumpur yang mengesankan - tempat pembuangan sampah beracun setelah reklamasi bekas ladang aerasi, dipagari dengan pagar tinggi. Bukan lingkungan yang terbaik untuk lingkungan pemukiman yang padat bangunan.

Fasilitas kimia berbahaya yang terletak di wilayah Distrik Administratif Tenggara juga merupakan Pabrik Pengolahan Daging CJSC Mikoyanovsky, yang total cadangan amonianya melebihi 85 ton. Kemungkinan kecelakaan di perusahaan ini dapat mengakibatkan kontaminasi bahan kimia pada area tersebut dengan zat yang sangat beracun dengan luas kemungkinan kontaminasi lebih dari 2 meter persegi. km.

Daerah yang paling buruk (bahkan berbahaya bagi lingkungan) untuk hidup adalah Kapotnya, Maryino dan Lyublino. Di sanalah monster-monster industri kimia dan metalurgi yang dijelaskan di atas berada. Pechatniki juga menimbulkan kekhawatiran dari sudut pandang lingkungan, di mana lebih dari 70% wilayahnya ditempati oleh fasilitas industri, termasuk pabrik pengolahan air limbah Kuryanovsky yang disebutkan di atas.

Keadaan lingkungan yang tidak menguntungkan di Distrik Administratif Tenggara, polusi udara, air dan tanah di distrik tersebut juga dikonfirmasi oleh statistik medis yang mengecewakan. Dengan demikian, harapan hidup di Distrik Administratif Tenggara adalah 2,5 tahun lebih rendah dari rata-rata Moskow, dan di antara anak-anak terdapat peningkatan angka kematian akibat kelainan bawaan. Distrik Tenggara menempati urutan pertama di Moskow dalam hal kematian di kalangan pria usia kerja akibat penyakit pada sistem peredaran darah, serta dalam hal morbiditas primer umum di kalangan remaja.

Pada saat yang sama, beberapa perbaikan dalam situasi ekologi secara keseluruhan disebabkan oleh kawasan hijau, yang juga banyak terdapat di distrik ini: taman dan area rekreasi menempati total sekitar 20% dari wilayah Administrasi Tenggara. Daerah.

Yang paling signifikan di antaranya adalah Taman Hutan Kuzminsky, Taman Budaya dan Rekreasi Lublinsky, Taman Kuskovo, dll. Berkat ini, kawasan Kuzminki dan Vykhino-Zhulebino, yang berbatasan langsung dengan Taman Hutan Kuzminsky dan oleh karena itu lebih ramah lingkungan, secara kondisional layak untuk ditinggali.

Penduduk kabupaten: kami semua berasal dari masyarakat

Jumlah penduduk Kabupaten Tenggara per 1 Januari 2012 sebanyak 1,33 juta jiwa. Dari mereka:

penduduk usia kerja – 54% (720 ribu orang);
pensiunan – 23% (300 ribu orang);
anak di bawah 15 tahun – 19% (260 ribu orang);
remaja – 4% (50 ribu orang).

Kepadatan penduduk Kabupaten Tenggara sekitar 10 ribu jiwa. per 1 persegi. km, yang setara dengan rata-rata Moskow. Komposisi sosial penduduk dapat dikatakan relatif homogen. Kontingen utama adalah pekerja dan karyawan perusahaan industri di kabupaten tersebut.

Kondisi kehidupan di distrik ini sesuai: praktis tidak ada perumahan kelas bisnis di sini, dan bangunan tempat tinggal yang dominan adalah bangunan panel 9 lantai dari seri usang dan rumah 5 lantai pada periode Khrushchev. Menurut indikator ini, pemimpin yang tak terbantahkan di Distrik Administratif Tenggara adalah distrik Kuzminki, yang dengan percaya diri menempati peringkat kedua di Moskow (dan, kemungkinan besar, di seluruh Rusia) setelah Cheryomushki yang terkenal dalam hal jumlah rumah Khrushchev per kapita.

Distrik Tekstilshchiki, Kuzminki dan Vykhino pada 1960-an-1970an menerima sejumlah besar orang dalam daftar tunggu kota untuk masuk ke gedung baru mereka, terutama di bawah program pemukiman kembali apartemen komunal dari pusat kota Moskow. Dan di Maryino dan Pechatniki, sekitar tahun yang sama, orang-orang yang berada dalam daftar tunggu perusahaan industri menerima apartemen. Distrik Kapotnya dan Lyublino umumnya muncul di lokasi bekas pemukiman pekerja.

Faktanya, di antara penduduk Distrik Administratif Tenggara, pengunjung mendominasi dengan selisih yang signifikan. Hingga pertengahan 1950-an, dari semua distrik modern di distrik tersebut, Moskow hanya mencakup wilayah distrik Nizhny Novgorod, Lefortovo, dan Yuzhnoportovy.

Namun, bahkan di kawasan tua ini, populasi penduduk asli Moskow kurang dari 20%. Sebagian besar penduduk pindah ke Moskow dari wilayah Rusia untuk mendongkrak industri ibu kota pada era industrialisasi intensif tahun 1950-1980an. Setelah beberapa tahun bekerja dengan penuh dedikasi, orang-orang ini, pada gilirannya, menerima perumahan resmi dari perusahaan asal mereka, dan dengan itu pendaftaran Moskow yang telah lama ditunggu-tunggu.

Namun, selama dekade terakhir, Distrik Administratif Tenggara secara bertahap mulai menghilangkan citra distrik “proletar”. Hal ini disebabkan oleh semakin banyaknya pembeli perumahan komersial yang bermunculan di distrik tersebut, sehingga membawa perbaikan pada iklim sosial. Jajaran warga kabupaten ini secara aktif diisi kembali oleh kaum muda dengan gaya hidup aktif dan pendapatan rata-rata.

Di antara penduduk baru di distrik tersebut terdapat banyak keluarga muda yang bertujuan untuk meningkatkan ruang hidup mereka “dengan uang yang sama” dan pindah ke Distrik Administratif Tenggara dari distrik Moskow yang lebih mahal. Agen real estate juga mencatat masuknya banyak pengusaha ke Distrik Tenggara dari daerah dengan pendapatan di atas rata-rata yang ingin mendapatkan pijakan di ibu kota.

Pembagian geografis: pencarian dengan pilihan terbatas

Distrik Tenggara mencakup 12 distrik, salah satunya, Nekrasovka, adalah eksklave ibu kota di wilayah Lyubertsy, Moskow. Vykhino-Zhulebino juga memiliki kepentingan geografis - ini adalah satu-satunya distrik Moskow yang terbelah dua oleh Jalan Lingkar Moskow. Distrik-distrik lainnya di Distrik Administratif Tenggara terletak dalam batas-batas biasa Moskow, dibatasi oleh Jalan Lingkar Moskow.

Prinsip umum ibu kota “semakin dekat ke pusat, semakin bergengsi” tidak berlaku dalam kaitannya dengan Distrik Administratif Tenggara: di sini umumnya sulit untuk memilih kawasan tertentu yang sesuai dengan deskripsi kawasan elit. Bahkan distrik Lefortovo, Nizhegorodsky, dan Yuzhnoportovy, yang terletak paling dekat dengan pusat kota, ternyata dibebani dengan kawasan industri dan jalan raya yang selalu sibuk, itulah sebabnya citra mereka bahkan tidak mencapai tingkat “petani rata-rata” yang stabil.

Singkat kata, wilayah Distrik Tenggara ini merupakan semacam simbiosis kawasan pemukiman dengan kawasan industri berkilo-kilometer persegi. Namun, kondisi kehidupan di sini bisa sangat berbeda bahkan untuk dua rumah yang terletak di jalan yang sama, belum lagi lingkungan dan kawasan pemukiman. Jadi di peta wilayah tersebut, bahkan di daerah yang tidak menarik sekalipun, Anda dapat menemukan tempat yang tenang dan nyaman. Anda hanya perlu bersabar dan meluangkan waktu untuk mempelajari semua pro dan kontra dari usulan tempat tinggal Anda di masa depan.

Lefortovo- distrik Distrik Tenggara yang terletak paling dekat dengan pusat kota, tetapi tidak semua orang menyebutnya nyaman, meskipun terdapat gedung-gedung Stalinis yang megah, Taman Lefortovo, beberapa monumen arsitektur, dan situs warisan budaya.

Faktanya adalah lebih dari separuh wilayah distrik ini ditempati oleh berbagai kawasan industri, dan arteri transportasi membentang di sepanjang perbatasannya: di barat - tanggul Sungai Yauza, di barat daya - jalur kereta api Kursk arah, dan di timur laut - arah Kazan, yang memperumit masalah bahkan tanpa situasi transportasi yang sulit di daerah tersebut.

Selain itu, jalan raya terbesar di Lefortovo, Jalan Raya Entuziastov, juga merupakan yang tersibuk, sehingga menambah beban infrastruktur dan ekologi kawasan tersebut. Oleh karena itu, dari segi aksesibilitas transportasi, Lefortovo tidak bisa dianggap sebagai tempat yang ideal, setidaknya untuk transportasi darat. Dan hanya ada satu stasiun metro di sini - Aviamotornaya, yang terletak di perbatasan paling timur distrik tersebut. Untuk mencapainya, warga Lefortovo bagian selatan dan utara harus menempuh perjalanan jauh melewati kemacetan Moskow.

Lingkar Transportasi Ketiga juga berjalan di sini, meskipun bagian utamanya terletak di bawah tanah dalam bentuk Terowongan Lefortovo - sebuah struktur berskala besar (panjangnya 3,2 km) namun berbahaya karena tingginya angka kecelakaan yang terjadi di sana. Inilah sebabnya mengapa di kalangan penggemar mobil Moskow, nama “terowongan kematian” melekat padanya. Namun pembangunan bawah tanah pada sebagian besar Lingkar Transportasi Ketiga, yang menghabiskan biaya $1 miliar bagi perbendaharaan kota, memungkinkan untuk melestarikan distrik Lefortovo yang bersejarah dan monumen arsitektur yang terletak di dalamnya.

Lefortovo memiliki persediaan perumahan yang cukup tua: banyak bangunan bata dibangun pada tahun 1920-an-1950-an, dan bangunan-bangunan utama diwakili oleh rumah panel dari tahun 1950-an-1970-an.

Praktis tidak ada pembangunan perumahan baru di kawasan tersebut, dan apartemen hanya dapat dibeli di pasar sekunder.

Kabupaten ini memiliki infrastruktur sosial yang berkembang dengan baik: untuk 91 ribu penduduk terdapat lebih dari 20 taman kanak-kanak, 15 sekolah, 22 universitas, 14 klinik. Gerai ritel juga terwakili secara luas, mulai dari pusat perbelanjaan besar “Gorod”, “Auchan”, hingga jaringan toko “Seventh Continent”, “Pyaterochka”, “Dixie” dan toko serba ada lainnya.

Biaya perumahan di Lefortovo lebih tinggi dibandingkan di Distrik Tenggara, namun lebih rendah dibandingkan di daerah tetangga yang berbatasan dengannya. Apartemen satu kamar berharga antara 5-6 juta rubel, apartemen dua kamar berharga 7-9 juta rubel. Menyewa rumah cukup mahal, karena dekat dengan pusat: apartemen satu kamar - 30-35 ribu, apartemen dua kamar - 35-45 ribu, apartemen tiga kamar - 45-55 ribu.

Distrik Nizhny Novgorod- bekas pinggiran industri Moskow. Saat ini berbatasan dengan Distrik Administratif Pusat, tetapi memiliki ciri aksesibilitas transportasi yang buruk, terutama karena kurangnya stasiun metro sendiri, dan ekologi yang buruk. Stasiun metro Nizhegorodskaya diperkirakan akan dibuka pada tahun 2015, tetapi untuk saat ini penduduk di distrik tersebut terpaksa harus puas dengan stasiun tetangga Volgogradsky Prospekt, yang terletak di sebelah perbatasan barat distrik tersebut.

Panjang dan lebarnya wilayah itu meresap dengan kereta api, menimbulkan banyak kesulitan bagi transportasi jalan raya, terutama pada jam-jam sibuk. Selain itu, semua jalan raya utamanya, dari Jalan Lingkar Ketiga hingga Jalan Ryazansky dan Volgogradsky, sering kali terhalang kemacetan sepanjang satu kilometer.

Daerah ini 100% merupakan kelas pekerja, dengan banyak perusahaan yang beroperasi yang menyediakan lapangan kerja tidak hanya bagi penduduk Nizhny Novgorod. Fasilitas industri terbesar di dalam perbatasannya adalah Pabrik Mekanik Karacharovsky, yang memproduksi elevator dan tower crane, Pabrik Pengolahan Daging Mikoyanovsky, Pabrik Pengolahan Daging Tagansky, Pabrik Pengerjaan Kayu No.3, dll.

Pada saat yang sama, banyak halaman di wilayah Nizhny Novgorod terpelihara dengan baik dan memiliki banyak ruang hijau, yang dikombinasikan dengan infrastruktur sosial yang berkembang dengan baik, menciptakan kesan yang baik tentang kawasan yang ditinggali. Jalan Volgogradsky dan Ryazansky berasal dari Nizhny Novgorod, dan Lapangan Taganskaya berjarak kurang dari 2 km dari sini.

Daerah ini dicirikan oleh persediaan perumahan yang sudah lama ada, sebagian besar merupakan bangunan-bangunan yang sudah ketinggalan zaman. Kekhasan utama kawasan pemukiman adalah lokasinya yang diselingi dengan kawasan industri, sehingga mengurangi biaya apartemen, namun tidak menciptakan lingkungan hidup terbaik.

Biaya apartemen satu kamar adalah sekitar 5 juta rubel, yang merupakan semacam rekor untuk wilayah yang berbatasan dengan Distrik Administratif Pusat. Apartemen dua kamar berharga rata-rata 6,5-7,5 juta rubel, dan biaya apartemen tiga kamar mulai dari 8 juta rubel. Menyewa rumah di wilayah Nizhny Novgorod akan menelan biaya sekitar 30 ribu untuk apartemen satu kamar, 40 ribu untuk apartemen dua kamar, dan 50-55 ribu untuk apartemen tiga kamar.

Yuzhnoportovy distrik ini menutup tiga distrik teratas yang paling dekat dengan pusat Distrik Tenggara. Meski luasnya kecil (hanya 4,5 km persegi), terdapat empat stasiun Metro Moskow yang terletak di sini, menjadikannya yang paling nyaman dalam hal aksesibilitas transportasi.

Selain metro, Yuzhnoportovoye memiliki jaringan transportasi yang berkembang dengan baik: jalan raya radial Simonovsky Val, Jalan Dubrovskaya, dan Volgogradsky Prospekt dihubungkan satu sama lain melalui Jalur Krutitsky ke-3, Jalan Melnikov, Jalan Novoostapovskaya, dan Lingkar Transportasi Ketiga. Oleh karena itu, pengendara di kawasan itu punya banyak pilihan untuk menghindari kemacetan.

Banyak lembaga penelitian dan fasilitas industri berlokasi di wilayah tersebut, yang terbesar adalah First State Bearing Plant GPZ-1. Sekarang berada dalam kondisi hancur, namun pada suatu waktu merupakan andalan teknik mesin Soviet, yang memasok produknya ke banyak industri, mulai dari melengkapi lift kereta bawah tanah hingga program eksplorasi bulan.

Infrastruktur sosial yang sangat maju merupakan keunggulan distrik Yuzhnoport. Terdapat 13 TK, 12 sekolah, 5 klinik dan 3 rumah sakit. Di kawasan ini terdapat 4 pasar, satu pasar suku cadang mobil, dan dua pasar pakaian. Namun, kehadiran pasar menarik sejumlah besar tenaga kerja ilegal ke wilayah kabupaten sebagai atribut konstan mereka, yang berdampak negatif terhadap citra kabupaten, fasilitasnya dan situasi kriminal.

Stok perumahan di kawasan ini diwakili oleh rumah-rumah bata yang dibangun pada tahun 1950-1960. dan panel - 1980-1990. Biaya apartemen biasanya rendah di Distrik Administratif Tenggara dan berjumlah sekitar 5,5 juta untuk apartemen satu kamar, 6,5 juta untuk apartemen dua kamar, dan 8-9 juta untuk apartemen tiga kamar. Anda juga dapat menyewa rumah dengan harga yang cukup murah: untuk apartemen satu kamar mereka akan meminta 25-30 ribu rubel, sekitar 30-35 ribu untuk apartemen dua kamar dan 40-45 ribu untuk apartemen tiga kamar.

pencetak adalah wilayah terpanjang di Distrik Tenggara, perbatasan baratnya mengulangi kelokan Sungai Moskow. Mungkin kedekatannya dengan perairan mengawali dan mengakhiri keunggulan kawasan ini, yang menjadi daya tarik utamanya masih berupa kawasan industri yang menempati lebih dari 60% wilayahnya. Tingkat polusi udara di Pechatniki diyakini tidak kalah dengan Kapotnya yang terkenal kejam.

Bagian selatan distrik ini ditempati oleh kawasan industri Kuryanovo, yang objek utamanya adalah pabrik pengolahan air limbah Kuryanovo dengan luas total 380 hektar. “Aroma” yang tak terlukiskan dari stasiun aerasi ini menyelimuti wilayah sekitarnya dan semakin memperburuk situasi ekologis di wilayah tersebut.

Mendapatkan ke sini melalui jalan darat adalah masalah serius. Meskipun kepadatan penduduknya rendah, kemacetan lalu lintas sering terjadi di sini, karena satu-satunya pintu keluar dari kawasan tersebut adalah jalan Shosseynaya dan Yuzhnoportovaya, yang pada awalnya memiliki kapasitas lalu lintas yang rendah.

Bertentangan dengan logika yang jelas, di sinilah, dan bukan di distrik Yuzhnoportov, Pelabuhan Sungai Selatan berada. Daerah ini juga terkenal dengan pabrik AZLK yang memproduksi kendaraan Moskvich. Sekarang bekas wilayah pabrik terbagi antara penyewa besar dan kecil, dan hanya bekas pabrik mesin, yang sekarang disebut Avtoframos, yang merakit mobil Renault, yang tersisa dari produksi.

Infrastruktur sosial cukup lemah. Di seluruh wilayah hanya terdapat dua rumah sakit, tiga klinik, 30 lembaga pendidikan, termasuk taman kanak-kanak, sekolah, lembaga pendidikan menengah khusus dan tinggi. Tidak ada pusat perbelanjaan dan hiburan besar di Pechatniki, organisasi perdagangan diwakili oleh supermarket dan toko komersial kecil.

Saat ini tidak ada perumahan baru yang dibangun di Pechatniki. Harga apartemen tidak lebih mahal dari rata-rata Kabupaten Administratif Tenggara. Apartemen satu kamar di sini dapat dibeli seharga 4,7 juta rubel, apartemen dua kamar seharga 6 juta rubel, dan apartemen tiga kamar seharga 7,5 juta rubel.

merupakan kabupaten terbesar dalam hal jumlah penduduk di Kabupaten Administratif Tenggara dengan infrastruktur yang berkembang dengan baik. Terdapat 120 institusi kesehatan, 100 institusi pendidikan, dan lebih dari 10 pusat perbelanjaan di sini. Distrik ini dibentuk pada tahun 1995. Kini sekitar 190 ribu jiwa tinggal di lahan seluas 1,5 ribu hektar. Kepadatan penduduk yang tinggi menyebabkan kemacetan lalu lintas yang parah. Masalah ini adalah salah satu yang paling menyakitkan di wilayah tersebut.

Stasiun metro Vykhino terletak di dekat stasiun bus besar, di mana tidak hanya penduduk di daerah tersebut yang melakukan transfer, tetapi juga penduduk kota-kota terdekat, serta distrik kastil Kosino, di mana tidak ada satu pun stasiun metro sama sekali. Oleh karena itu, definisi “naksir abadi” paling akurat menggambarkan situasi di sekitar stasiun metro Vykhino.

Jalan raya utama di wilayah Vykhino-Zhulebino: Jalan MKAD, Ryazansky, dan Volgogradsky terus-menerus kelebihan beban. Mobil terjebak dalam kemacetan lalu lintas yang parah. Hal ini berdampak pada ekologi kawasan tersebut. Polusi gas terutama berasal dari transportasi yang berlebihan. Padahal, dibandingkan wilayah lain di Moskow, Vykhino-Zhulebino merupakan kawasan yang relatif bersih.

Secara geografis, wilayah ini paling jauh dari pusat kota sehingga mempunyai ciri khas tersendiri. Harga rumah di Vykhino-Zhulebino termasuk yang paling terjangkau. Apartemen satu kamar di sini dapat dibeli dengan rata-rata 4,8 juta rubel, apartemen dua kamar berharga 5,9 juta rubel, dan apartemen tiga kamar di rumah panel seluas 85 meter persegi dapat dibeli seharga 8,4 juta rubel.

Menyewa rumah di kawasan ini juga merupakan salah satu yang termurah. Apartemen satu kamar bisa disewa seharga 23-25 ribu rubel, apartemen dua kamar seharga 29-35 ribu rubel.

Kapotnya- distrik Moskow yang paling tidak bergengsi dan tidak ramah lingkungan. Daerah pinggiran kota kelas pekerja... Membuat pusing pihak berwenang Moskow... Di sinilah semua orang yang mangkir dari perumahan dan layanan komunal dimukimkan kembali.

Kapotnya sudah lama menjadi nama rumah tangga. Pelaku utama dari semua keluhan adalah Kilang Minyak Moskow. Hal inilah yang menjadi sumber kebakaran dan jelaga di kawasan tersebut. Orang-orang menderita bau tidak sedap dan sakit karena emisi racun.

Mungkin satu-satunya keunggulan kawasan ini adalah basis industrinya yang kuat. Bukan tanpa alasan daerah ini disebut “proletar”. Ada lebih dari 100 perusahaan di Kapotnya, dan ini menciptakan banyak lapangan kerja. Mencari pekerjaan di sini cukup mudah.

Di sinilah keuntungannya berakhir dan masalah dimulai. Salah satunya adalah tidak dapat diaksesnya transportasi. Tidak ada metro di Kapotnya. Sulit untuk melakukan perjalanan ke sini dari tempat lain. Orang-orang berangkat kerja dengan bus, terkadang dengan beberapa kali transfer.

Kapotnya adalah distrik yang paling tidak menarik dan termurah di ibu kota. Tidak ada perumahan baru yang dibangun di sini, dan pasar sekunder cukup lemah. Kawasan utama ditempati oleh kawasan industri, dan hanya terdapat dua kawasan pemukiman.

Apartemen di Kapotnya sangat enggan dibeli, terutama oleh mereka yang tidak mampu membeli sesuatu yang lebih layak. Mereka yang sama sekali tidak punya tempat tujuan, memilih antara menyewa meter persegi atau setidaknya sebagian dari tempat tinggal mereka sendiri, menetap di Kapotnya. Biasanya, ini bukan orang Moskow. Ada juga banyak hostel di daerah tersebut.

Harga meter persegi di Kapotnya rata-rata kurang dari 110 ribu rubel, 7% lebih rendah dibandingkan di distrik tersebut. Pilihan paling hemat untuk apartemen satu kamar akan menelan biaya 3,8 juta rubel, apartemen dua kamar dapat dibeli seharga 5,5 - 6 juta rubel, apartemen tiga kamar seharga 6 - 7,5 juta rubel.

Kuzminki- kawasan perumahan paling nyaman di Distrik Administratif Tenggara dengan infrastruktur yang berkembang dengan baik. Hampir tidak ada perusahaan industri di sini, sehingga masalah lingkungan tidak separah di daerah sekitarnya.

Kuzminki adalah daerah langka dimana transportasi berkembang dengan baik. Dua stasiun metro "Kuzminki" dan "Volzhskaya" sepenuhnya memenuhi kebutuhan penduduk akan transportasi bawah tanah. Tentu saja, pada jam-jam sibuk juga tidak ada keramaian di sini, namun ada pilihan untuk memanfaatkan banyaknya jalur angkutan umum darat.

Jalan raya utama utama di kawasan ini adalah Volgogradsky Prospekt. Beban lalu lintas di sini sangat besar, dan kemacetan hingga berkilo-kilometer sering terjadi. Hal ini disebabkan oleh kepadatan penduduk yang tinggi: kawasan pemukiman padat penduduk terletak di sepanjang jalan raya, dan penduduk di daerah sekitarnya juga melakukan perjalanan melalui Kuzminki.

Ini adalah salah satu kawasan paling bergengsi di distrik ini. Semua kondisi untuk kehidupan yang nyaman telah tercipta di sini: banyak institusi medis dan kesehatan, kompleks olahraga dan hiburan, bioskop, pusat perbelanjaan. Taman Kuzminsky adalah tempat paling favorit bagi warga setempat untuk bersantai.

Kondisi yang sangat menguntungkan di Kuzminki telah diciptakan untuk keluarga muda dengan anak-anak. Ke mana pun Anda melihat, ada sekolah, taman kanak-kanak, perpustakaan, pusat kreativitas. Inilah sekolah musik terkenal yang dinamai Arensky, sekolah berkuda, dan Korps Kadet Cossack Moskow yang dinamai Sholokhov.

Stok perumahan di Kuzminki meningkat setiap tahun, rumah-rumah tumbuh dengan kecepatan luar biasa. Membeli apartemen di sini dianggap sebagai investasi yang menguntungkan. Biaya per meter persegi di rumah baru adalah 115-120 ribu rubel. Anda dapat membeli apartemen satu kamar di pasar perumahan sekunder seharga 5,1 juta rubel, apartemen dua kamar seharga 6,2 juta rubel, dan untuk apartemen tiga kamar mereka meminta 8,7 juta rubel. Sebagian besar apartemen yang dibangun pada tahun 70an dan 80an disewakan. Apartemen satu kamar dapat disewa seharga 25-30 ribu rubel, apartemen dua kamar seharga 30-40 ribu rubel, apartemen tiga kamar seharga 35-45 ribu rubel.

Mariano - salah satu kawasan paling bergengsi dan menarik di distrik ini dengan infrastruktur yang berkembang dengan baik. Hampir tidak ada perusahaan industri di sini, kecuali dua pabrik.

Kepadatan bangunan yang tinggi membuat warga tidak mempunyai kesempatan untuk menikmati banyaknya taman dan ruang hijau di lingkungan sekitar. Daya tarik lokalnya adalah tanggul indah di sepanjang Sungai Moskva dan dua taman indah: dinamai Artem Borovik dan untuk menghormati peringatan 850 tahun Moskow.

Maryino memiliki aksesibilitas transportasi yang baik. Transportasi kereta api melewati wilayah distrik, jalur metro Lyublinskaya memiliki dua stasiun modern - "Maryino" dan "Bratislavskaya", banyak rute bus dan troli mengangkut penduduk distrik ke segala arah.

Dari utara ke selatan, Maryino dilintasi oleh arteri mobil besar - Jalan Lyublinskaya. Lalu lintas di sana sangat padat, selalu terjadi kemacetan. Singkatnya, daerah tersebut jelas tidak memiliki jalan raya.

Kerugian lain dari Maryino adalah situasi lingkungan yang tidak sehat. Situasi ini diperburuk dengan dekatnya kilang minyak di Kapotnya. Angin dari sana terkadang membawa semua “aroma” produksi yang berbahaya.

Kini Maryino semakin membaik dari hari ke hari. Infrastruktur yang lengkap ditujukan untuk keluarga muda dengan anak. 43 taman kanak-kanak, 33 sekolah, klinik, bioskop, pusat perbelanjaan besar seperti Auchan, BOOM, dan Istana Es menciptakan semua kondisi untuk kehidupan yang nyaman.

Perumahan di Maryino berkualitas baik. Kawasan ini mulai berkembang pesat pada tahun 90an. Ini sebagian besar adalah rumah panel dengan ketinggian berbeda. Namun sekarang hampir tidak ada pembangunan yang dilakukan. Apartemen laris manis. Apartemen satu kamar dapat dibeli seharga 4,8-6 juta rubel, apartemen dua kamar - dalam kisaran 6,2-8,5 juta rubel, dan apartemen tiga kamar modern akan berharga 10,1 juta rubel. Menyewa rumah di Maryino semudah mengupas buah pir, karena banyak sekali tawarannya. Apartemen satu kamar akan berharga 25-27 ribu rubel, dan apartemen dua kamar akan berharga 32-36 ribu rubel.

Lyublino- salah satu kawasan terindah di ibu kota. Dulunya merupakan desa liburan, namun kini menjadi kawasan pemukiman dengan infrastruktur yang berkembang dengan baik. Ini adalah wilayah yang berkembang dan berkembang pesat.

Ada banyak perusahaan industri yang beroperasi di wilayahnya, termasuk Pabrik Pengecoran-Mekanikal dan Tenaga-Mekanis, Orgneftekhim dan lain-lain. Meskipun demikian, Anda harus mencari pekerjaan di Lyublino.

Daerah ini ditandai dengan aksesibilitas transportasi yang buruk. Situasi di sini sangat tegang. Satu-satunya stasiun metro "Lyublino" tidak dapat menangani lalu lintas penumpang, dan transportasi darat tidak membantu: jika Anda keluar dari Volgogradsky Prospekt melalui Jalan Lyublinskaya, Anda dapat terjebak dalam kemacetan untuk waktu yang lama. Mencapai pusat kota Moskow dari Lyublino merupakan sebuah permasalahan; terdapat kekurangan rute transit di wilayah tersebut.

Di sebelah utara, Lyublino berbatasan dengan Taman Kuzminsky, yang berdampak pada kondisi lingkungan yang baik, namun bergerak ke selatan, perbatasan Kapotnya dengan potensi industrinya yang besar meniadakan semua kesejahteraan lingkungan.

Infrastruktur daerah ini berkembang dengan baik. Ada 20 institusi pendidikan, 6 rumah sakit, 14 taman kanak-kanak di Lyublino. Di dekat stasiun metro Lyublinskaya terdapat kompleks perdagangan dan pameran besar "Moskow". Segala sesuatu di sini dilakukan demi kenyamanan pembeli, dan jika Anda datang ke sini, Anda tidak akan pernah ketinggalan tanpa pembelian. Wilayahnya yang luas mencakup jaringan restoran dan kafe, tempat parkir yang nyaman, dan banyak pusat hiburan.

Bangunan tempat tinggal di Lyublino dibangun untuk memenuhi setiap selera dan banyak diminati. Harga rata-rata untuk wilayah tersebut atau sedikit lebih tinggi. Pilihan paling hemat untuk apartemen satu kamar berharga 4,1 juta rubel, apartemen dua kamar dapat dibeli seharga 6 juta rubel. dan lebih tinggi, dan apartemen tiga kamar mulai dari 9,5 juta rubel.

Ada sedikit pilihan untuk menyewa rumah di Lyublino, jadi harga di sini mahal. Anda dapat menyewa apartemen satu kamar mulai 27 ribu rubel, apartemen dua kamar mulai 40 ribu rubel, apartemen tiga kamar mulai 50 ribu rubel.

Ryazansky- kawasan pemukiman dan industri yang berkembang di Kabupaten Administratif Tenggara dengan jumlah penduduk yang tinggi. Kabupaten ini bisa dibanggakan dengan infrastrukturnya: terdapat 14 taman kanak-kanak, 11 sekolah, klinik, 2 rumah sakit, perusahaan jasa konsumen, pusat perbelanjaan besar dan lain-lain. fasilitas sosial memberikan taraf hidup yang layak. Institusi kebudayaan besar termasuk bioskop Voskhod, Istana Kebudayaan yang dinamai berdasarkan peringatan 40 tahun Revolusi Oktober, dan teater musikal.

Ciri khas wilayah Ryazan adalah industrinya yang maju. Di wilayah distrik terdapat 12 organisasi penelitian, banyak perusahaan industri, termasuk pabrik perbaikan Mosenergo, pabrik pembuatan mesin Molniya, pabrik penerangan Saturnus, pabrik produk dan struktur eksperimental, dan lain-lain.

Daerah ini memiliki aksesibilitas transportasi yang baik. Stasiun metro Ryazansky Prospekt, stasiun kereta Veshnyaki, dan banyak rute bus menyelesaikan semua masalah komunikasi dengan daerah lain.

Jalan raya utama Ryazansky Prospekt memiliki beban lalu lintas yang rendah dibandingkan jalan raya besar lainnya. Kemacetan lalu lintas di sini jauh lebih sedikit dibandingkan, misalnya, di Volgogradsky Prospekt yang berdekatan. Dan tempat parkir jauh lebih bebas di sini.

Tapi ada masalah dengan lingkungan. Warga terus menerus mengeluhkan bau hidrogen sulfida di malam hari. Alasannya adalah kedekatannya dengan kilang minyak di Kapotnya, yang emisi berbahayanya dibawa oleh angin ke seluruh wilayah sekitarnya. Orang menderita sakit kepala, mual dan mati lemas.

Wilayah Ryazan saat ini dianggap menjanjikan dan dengan cepat mendapatkan popularitas di pasar real estate. Permintaan apartemen di sini berkembang pesat karena harganya yang relatif murah. Biaya apartemen 1 kamar di Ryazansky Prospekt mulai dari 4,9 juta rubel, apartemen dua kamar berharga 5,9 juta rubel, dan apartemen tiga kamar mulai dari 7,3 juta rubel. Sewa apartemen satu kamar - mulai 27 ribu rubel, apartemen dua kamar - mulai 40 ribu rubel.

Nekrasovka- salah satu daerah paling terpencil namun menjanjikan di Distrik Administratif Tenggara dengan banyak bangunan baru. Ia memiliki banyak kawasan hijau dan aktif mengembangkan infrastruktur.

Perusahaan terbesar di wilayah Nekrasovka adalah stasiun aerasi, bagian dari sistem Mosvodokanal. Hal ini menciptakan situasi ekologis yang sulit di daerah tersebut. Bau tidak sedap yang berasal dari sana bisa dirasakan jauh melampaui batas-batas instalasi pengolahan. Dalam waktu dekat, direncanakan akan dibangun pabrik di sini untuk produksi zat desinfeksi air, yang selanjutnya akan memperburuk situasi lingkungan.

Situasi transportasi di Nekrasovka memiliki sejumlah kelemahan. Pertama-tama, tidak ada stasiun metro di daerah tersebut. Stasiun terdekat "Vykhino" dan "Lublino" dapat dicapai dengan bus. Pada tahun 2016, direncanakan akan menghadirkan jalur metro ke sini dan membangun stasiun sendiri.

Namun transportasi darat berkembang dengan baik. Kereta api menghubungkan daerah tersebut dengan stasiun kereta Kazansky. Anda bisa naik kereta dari stasiun di Lyubertsy.

Sejak 2005, rekonstruksi aktif persediaan perumahan dimulai di Nekrasovka. Banyak perumahan bobrok dari masa Khrushchev dihancurkan. Bangunan-bangunan baru kemudian tumbuh seperti jamur. Saat ini, tidak ada konstruksi yang sedang berlangsung, namun di masa depan kawasan ini diperkirakan akan mengalami “ledakan konstruksi”; pembangunan kawasan perumahan skala besar direncanakan.

Nekrasovka terletak di luar Jalan Lingkar Moskow, jadi harga apartemen di sini rendah. Anda dapat membeli apartemen satu kamar di sini seharga 4,3 - 4,5 juta rubel, apartemen dua kamar - seharga 6-6,9 juta rubel, apartemen tiga kamar - mulai 7,5 juta rubel. Harga sewa rumah cukup terjangkau. Apartemen satu kamar bisa disewa seharga 20-22 ribu rubel, apartemen dua kamar seharga 27-30 ribu rubel, apartemen tiga kamar seharga 32 ribu rubel.

Pekerja tekstil - kawasan perkotaan modern di Kabupaten Administratif Tenggara dengan infrastruktur yang telah lama mapan dan berfungsi dengan baik. Daerah ini memiliki aksesibilitas transportasi yang tinggi. Dua jalur metro dengan dua stasiun, Tekstilshchiki dan Volzhskaya, mampu menangani beban dengan cukup baik. Angkutan kereta api memiliki stasiun dengan nama yang sama dan melengkapi kemungkinan pengangkutan penumpang.

Volgogradsky Prospekt adalah jalan raya terbesar di wilayah ini. Dia membaginya menjadi dua. Kemacetan lalu lintas di sini, seperti di tempat lain, merupakan kejadian biasa. Tapi di mana mereka tidak berada? Banyak jalur bus yang menghubungkan warga dengan seluruh wilayah ibu kota.

Pekerja tekstil merupakan kawasan industri. Dahulu kala ada pabrik tekstil (sesuai namanya) - belacu, pemintalan wol, dll., dan sekarang sepertiga wilayahnya ditempati oleh perusahaan industri. Ada 13 di antaranya di wilayah tersebut, termasuk Pabrik Lemak Moskow, perusahaan geodesi udara, pabrik mesin eksperimental, JSC Spetselektrod, JSC Svyaztransneft, dan lainnya.

Meskipun terdapat banyak perusahaan industri, situasi lingkungan di Tekstilshchiki bukannya tanpa harapan. Hal ini difasilitasi oleh kedekatan monumen alam dan sejarah di sekitar Kuzminki dan Lyublino. Kawasan hijau yang luas meningkatkan ekologi kawasan tersebut.

Kondisi kehidupan yang menguntungkan telah tercipta di Tekstilshchiki. Ada banyak institusi kesehatan, 9 sekolah, 20 taman kanak-kanak. Perhatian khusus diberikan pada kesehatan fisik dan olahraga di wilayah tersebut. Ada banyak kemungkinan untuk ini: di wilayahnya terdapat kompleks olahraga "Moskvich" yang terkenal secara nasional, yang mencakup Istana Es, lapangan tenis, salah satu klub biliar terbesar di dunia, dan banyak lagi.

Kawasan ini aktif dikembangkan pada tahun 60an. Sekarang ada program pembongkaran dan rekonstruksi perumahan bobrok. Rumah-rumah modern baru dengan peningkatan kenyamanan sedang dibangun, kawasan pemukiman sedang diperbaiki. Anda dapat membeli apartemen satu kamar di Tekstilshchiki seharga 4,7 juta rubel. ke atas, apartemen dua kamar mulai dari 5,8 juta rubel, dan apartemen tiga kamar mulai dari 7,9 juta rubel. Anda dapat menyewa apartemen satu kamar dengan harga rata-rata 30 ribu rubel, apartemen dua kamar seharga 38 ribu rubel, apartemen tiga kamar seharga 55 ribu rubel.

Infrastruktur Kabupaten Administratif Tenggara

Transportasi perkotaan terwakili sepenuhnya di distrik ini: dari metro hingga semua jenis transportasi darat. Terdapat 17 stasiun kereta api di wilayah Kabupaten Administratif Tenggara. Ngomong-ngomong, menurut indikator ini, distrik ini menempati urutan pertama di Moskow. Warga dapat dengan mudah melakukan perjalanan dengan kereta api ke pusat ibu kota tanpa transfer. Namun pada jam-jam sibuk Anda tentu tidak ingin berada di gerbong kereta di pinggiran kota untuk menemui musuh Anda: gerbong itu sempit, dan, seperti kata klasik, mereka “mencuri”.

Penyumbatan jalan raya di Distrik Administratif Tenggara, mungkin, memecahkan semua rekor bahkan di Moskow. Berkali-kali melebihi semua batas wajar untuk keberadaan kendaraan barang dan penumpang di jalan raya utama - Jalan Volgogradsky dan Ryazansky, bagian Jalan Lingkar Moskow sepanjang 10 kilometer - berkontribusi pada pembentukan kemacetan lalu lintas "abadi" di segala arah distrik . Kemacetan paling banyak terjadi di Jalan Raya Entuziastov, Jalan Lyublinskaya dan di kawasan Lefortovo.

Bagi sebagian besar penduduk Distrik Administratif Tenggara, metro adalah penyelamat dari keruntuhan transportasi, namun secara umum, transportasi berkecepatan tinggi masih terbelakang. Jalur metro tersibuk, Tagansko-Krasnopresnenskaya dan Lyublinskaya, melintasi SEAD. Dari 14 stasiun metro, Vykhino, Kuzminki dan Tekstilshchiki mengalami peningkatan ketegangan, yang dilalui lebih dari 400 ribu orang setiap hari.

Metode untuk mengatasi beban lalu lintas di jalan raya berkecepatan tinggi termasuk pembukaan stasiun metro baru "Zhulebino", "Lermontovsky Prospekt" dan "Kotelniki" di sepanjang jalur Tagansko-Krasnopresnenskaya pada tahun 2013, yang secara signifikan meningkatkan aksesibilitas transportasi bagi penduduk di daerah ini.

Situasi parkir di kawasan ini sangat tidak memuaskan. Tak hanya tamu, warga sekitar juga mengalami kesulitan parkir di wilayah Kabupaten Administratif Tenggara. Distrik ini terlalu jenuh dengan mobil, arus penumpang sangat besar.

Selama perkembangan aktif pemukiman pekerja lebih dari 50 tahun yang lalu, jalan-jalan sempit di lingkungan yang sempit tidak memungkinkan terjadinya pertumbuhan transportasi motor yang begitu pesat, dan sekarang pengemudi harus memiliki keterampilan yang cukup untuk menemukan tempat parkir yang didambakan dan tetap mengelolanya. untuk memeras ke dalamnya.

Kedokteran di Distrik Administratif Tenggara memiliki tingkat yang cukup dapat diterima. Kualitas tinggi perawatan medis penduduk kabupaten menerimanya di 46 klinik, 13 rumah sakit, 8 apotik, 5 rumah sakit bersalin. Pusat kesehatan multidisiplin dilengkapi peralatan modern, metode kerja modern baru sedang diperkenalkan. Oleh karena itu, pada tahun 2012, pendaftaran pasien secara elektronik secara massal mulai digunakan.

Rumah Sakit Klinik Militer Utama yang terkenal di dunia dinamai N.N. terletak di wilayah distrik tersebut. Burdenko adalah tempat lahirnya bisnis rumah sakit. Keajaiban pengobatan telah dibuktikan oleh para dokter rumah sakit selama lebih dari 300 tahun sejarahnya.

Untuk memberikan bantuan darurat kepada para korban dalam situasi darurat apa pun, rumah sakit ini dilengkapi dengan laboratorium operasi terbang dan resusitasi berteknologi tinggi “Scalpel”, berkat nyawa lebih dari 3.000 tentara yang diselamatkan selama kampanye Chechnya yang lalu saja.

Dalam hal pendidikan, Kabupaten Administratif Tenggara juga masih memiliki ruang untuk perbaikan. Saat ini, terdapat 290 lembaga prasekolah, 120 sekolah menengah dan 6 universitas di distrik tersebut. Menurut penilaian subjektif penduduk, ini saja tidak cukup. Masalah kurangnya tempat di taman kanak-kanak sangatlah akut. Masalah ini mempunyai akar yang panjang, ketika pada tahun 90-an, karena masalah demografi, sebagian besar taman kanak-kanak diberikan kepada bangunan komersial. “Peninggalan masa lalu” ini akan bergema di kalangan keluarga muda untuk waktu yang lama...

Namun, pada tahun 2012 saja, 13 taman kanak-kanak dan 3 sekolah dibuka di Kabupaten Administratif Tenggara, dan lebih dari 100 lapangan olah raga dibangun. Dan laju pembangunan fasilitas-fasilitas ini di Kabupaten Administratif Tenggara jauh lebih tinggi dibandingkan di ibu kota kabupaten lainnya.

Perekonomian distrik: lapangan kerja untuk seluruh Ibukota

Secara historis, Kabupaten Administratif Tenggara berstatus pinggiran kota metropolitan besar. Ini adalah kawasan industri paling banyak di ibu kota. Dalam hal volume produksi, Distrik Administratif Tenggara menempati posisi terdepan di kota ini. Potensi industri yang kuat mencakup fasilitas produksi besar di bidang teknik, pembuatan instrumen dan industri kimia, penyulingan minyak, metalurgi dan konstruksi.

Saat ini, terdapat 123 perusahaan industri besar dan menengah serta lebih dari 2.000 usaha kecil yang berlokasi di kabupaten tersebut. Lebih dari 100 ribu spesialis di berbagai bidang bekerja di pabrik-pabrik di Distrik Administratif Tenggara. Meskipun ada pendapat bahwa “Moskow bukan karet…”, hal ini tidak ada hubungannya dengan SEAD - jumlah pekerjaan di sini terus bertambah.

Raksasa yang sangat penting bagi seluruh Rusia termasuk perusahaan JSC Avtoframos (sebelumnya AZLK), JSC Moskabelmet, pabrik Serp dan Molot, pabrik Bearing Moskow, Stalpromsindicat, kilang minyak di Kapotnya, pabrik ban, dan lainnya.

Salah satu yang tertua di wilayah ini adalah pabrik Palu dan Sabit yang terletak di distrik Lefortovo. Ini menghasilkan produk lembaran logam, pipa, kawat, dan produk baja. Di bengkel raksasa metalurgi ini, baja pernah dituangkan ke tepian, namun kini pabrik tersebut mengalami masa-masa sulit. waktu yang lebih baik: laju produksi berkurang secara signifikan, wilayah pabrik terlihat terbengkalai, dan bengkel-bengkel menjadi reruntuhan. Namun meski begitu, pabrik tersebut tetap beroperasi, menjual produknya dan menunggu personel muda baru.

Dekat stasiun metro Tekstilshchiki di Volgogradsky Prospect, terdapat perusahaan terbesar di industri otomotif, Avtoframos OJSC. Hingga tahun 1992, itu adalah pabrik AZLK yang terkenal, yang sejak tahun 1956 telah memproduksi mobil Moskvich yang terkenal di dunia. Baru pada tahun 2010 dihentikan produksinya, dan saat ini, di bengkel OJSC Avtoframos, perakitan mobil Renault skala penuh sedang dilakukan, termasuk pengelasan, pengecapan, dan pengecatan bodi. Kapasitas produksi perusahaan memungkinkan produksi tahunan lebih dari 175.000 mobil per tahun.

Skala produksi tersebut memerlukan keterlibatan sejumlah besar spesialis. Selalu ada banyak lowongan di pabrik. Namun, spesialis sejati, seperti biasa, ada harganya. Penghasilannya rendah, rata-rata 30 ribu rubel, tetapi masih banyak keuntungan lainnya. Misalnya, setiap orang diajak belajar secara gratis Perancis. Pabrik telah menciptakan semua kondisi untuk pertumbuhan karier, memperkenalkan cuti tambahan untuk masa kerja, dan menyediakan semua paket sosial.

OJSC Avtoframos adalah penerus AZLK

Permasalahan yang paling mendesak di Kabupaten Administratif Tenggara adalah aktivitas kilang minyak di Kapotnya. Perusahaan beroperasi sepanjang waktu. Kondisi kerja yang berbahaya dikompensasi dengan kenaikan upah, makanan istimewa, perawatan sanatorium, dan paket sosial penuh.

Pemerintah Moskow mengambil langkah-langkah untuk mengurangi emisi pabrik yang berbahaya. Maka, pada tahun 2011, pekerjaan aktif dimulai pada rekonstruksi produksi. Fasilitas pengolahan mekanis tipe tertutup dibangun dan peralatan produksi belerang baru dipasang, yang dirancang untuk mengurangi penguapan secara signifikan dan membantu menghilangkan bau tidak sedap.

Pada saat yang sama, kilang Kapotnya menimbulkan lebih banyak hal negatif di kalangan mayoritas penduduk. Namun, jika Anda bertanya langsung kepada karyawan perusahaan ini tentang manfaat pabrik tersebut, Anda akan mendengar jawaban yang bertolak belakang dengan opini publik. Tentu saja, jumlah upah yang diterima oleh beberapa pekerja kilang minyak “biasa” berada di luar jangkauan bahkan banyak pengusaha Moskow.

Faktor terpenting dalam pengembangan kabupaten ini adalah potensi ilmu pengetahuannya yang tinggi. Ini adalah lebih dari 80 organisasi ilmiah dan desain, seperti “Energi”, “Kaca”, “Sintesis” dan lainnya. Perusahaan komersial swasta yang kegiatannya terkonsentrasi di bidang perdagangan dan produksi pangan aktif.

Kejahatan di Distrik Tenggara Moskow

Tiga asosiasi apa yang terlintas di benak rata-rata warga Moskow ketika menyebut Distrik Tenggara? Kapotnya, kemacetan, kriminalitas. Dan statistik kepolisian mengkonfirmasi peningkatan angka kejahatan di distrik tersebut. Ada beberapa alasan untuk hal ini: pertama, mayoritas penduduk di distrik ini tidak terwakili oleh kaum intelektual, dan kedua, peningkatan konsentrasi tenaga kerja ilegal tercatat di distrik tersebut.

Kedua faktor tersebut cukup membuat warga awam, bukan tanpa alasan, takut terhadap harta benda, kesehatan, dan nyawanya. Terutama di malam hari. Dan bahkan sebuah apartemen sudah lama tidak lagi menjadi benteng, karena statistik perampokan perumahan di daerah tersebut berkembang secara mengecewakan.

Peringkat tidak resmi dari sepuluh distrik paling berbahaya di Moskow mencakup dua distrik di Distrik Administratif Tenggara. Pertama, ini adalah Kuzminki, yang “terkenal” dengan kerumunan pecandu alkohol dan narkoba yang berjalan bebas di sekitar halaman. Unsur-unsur asosial ini, yang telah lama melanggar norma-norma tidak hanya moralitas dan kesusilaan, tetapi juga hukum pidana, tidak memiliki masalah dalam melakukan kejahatan yang sangat serius demi satu dosis atau sebotol vodka.

Daerah tertinggal selanjutnya adalah Tekstilshchiki. Jumlah yang besar bangunan-bangunan industri yang terbengkalai di daerah ini memberikan perlindungan kepada pasukan migran ilegal yang berubah menjadi orang-orang tanpa tempat tinggal atau penghidupan. Satu-satunya pekerjaan Robin Hood ini adalah perampokan dan perampokan yang licin, karena secara umum mereka tidak akan rugi apa-apa.

Setelah penutupan pasar Cherkizovsky pada tahun 2009, ribuan migran dari Distrik Timur Moskow dengan lancar tapi pasti bermigrasi ke Distrik Administratif Tenggara ke pasar Sadovod di perbatasan Jalan Lingkar Moskow, menambah masalah yang sudah ada. Kapotnya bermasalah. Kini, alih-alih menjadi pasar pertanian dan konstruksi, kawasan ini telah menjadi provinsi baru Tiongkok di dalam perbatasan Moskow. Selain itu, mengunjungi tempat-tempat ini menjadi jauh dari kata aman.

Pemandangan Distrik Tenggara

Di wilayah Distrik Administratif Tenggara terdapat monumen sejarah dan budaya yang unik. Tentu saja jumlahnya sedikit, tetapi memang ada. Yang paling menonjol di antaranya adalah istana Kuzminki dan ansambel taman - bekas tanah milik para pangeran Golitsyn. Monumen ini masuk dalam daftar situs budaya UNESCO.

Pengunjung perkebunan berkesempatan untuk merasakan suasana masa itu, melihat interior perkebunan yang menarik, dan melihat kehidupan para bangsawan abad ke-19. Ini adalah tempat yang bagus untuk bersantai dan berjalan-jalan di taman yang indah dengan pepohonan berusia berabad-abad dan kolam yang mengalir.

Kini ada atraksi di sini, Anda bisa menunggang kuda dan kendaraan segala medan, serta mengikuti berbagai program interaktif berkostum.

Salah satu tempat paling menarik dan tenang di distrik ini adalah ansambel sejarah dan arsitektur abad ke-18 “Rogozhskaya Sloboda”. Ini adalah salah satu dari sedikit pulau Old Believers di seluruh negeri. Kuil utama komunitas Percaya Lama ini adalah Katedral Syafaat dengan banyak koleksi ikon Rusia kuno yang bertahan hingga hari ini. Kuil ini sangat populer di kalangan orang percaya, kebaktian diadakan di sini setiap hari.

Atraksi unik di distrik ini termasuk Biara Nikolo-Perervinsky abad ke-17 di Pechatniki, 20 gereja Ortodoks, termasuk. Gereja Peter dan Paul di Soldatskaya Sloboda, perkebunan Lyublino, ansambel istana dan taman di Lefortovo.

Pemandangan indah di lembah sungai Yauza dan Ponomarka memukau imajinasi. Tempat terbaik untuk bersantai terletak di kawasan hutan di Lefortovo, Lyublino, dan di taman di Kapotnya.

Kehidupan budaya di Distrik Administratif Tenggara, meski bercitra distrik “proletar”, cukup beragam. Di antara 86 lembaga kebudayaan, museum dan pameran sangat populer. Misalnya, Museum Zoologi paling menarik di Vykhino-Zhulebino, Museum Sastra yang dinamai K.G. Paustovsky di Kuzminki, Museum Mobil dan Sepeda Motor Vintage Lomakovsky di Lyublino, Aula Pameran di Krutitsky Val, tempat karya seniman dari berbagai gaya seni kontemporer dipresentasikan - dari realisme hingga avant-garde.

Setiap hari, penduduk dan tamu kota dapat mengunjungi teater, yang ada lima di distrik tersebut. Tiga di antaranya berlokasi di Kuzminki. Ini adalah Moskow yang terkenal Teater Drama dinamai A.N Ostrovsky, Teater Balet Rusia dan studio teater anak-anak On Seven Hills, serta teater di bawah arahan G. Chikhachev di distrik Ryazan di Distrik Administratif Tenggara dan Teater Fantastis Moskow di Jalan Yuzhnoportovaya .

Jaringan institusi budaya mencakup banyak bioskop, yang terbesar adalah “Vysota” di Kuzminki, “Molodezhny” di Jalan Lyublinskaya, “Fakel” dan “Kronverk Cinema” di Entuziastov Highway. Perjalanan ke bioskop akan dikenakan biaya 100 hingga 500 rubel. Semua bioskop memiliki ruang untuk memutar film dalam format 3D, kafe yang nyaman, dan tempat parkir yang lengkap.

Bagi pecinta belanja juga ada tempat untuk menyenangkan diri. Terutama di kawasan ini Anda akan menemukan banyak pusat perbelanjaan segmen ekonomi. Mega-mal terbesar di Distrik Administratif Tenggara, yang juga terletak di jantung kota metropolitan, adalah kompleks perbelanjaan Gorod di Lefortovo. Inilah hypermarket Auchan, di mana tidak hanya banyak pilihan barang dan harga menarik menanti Anda kapan saja, tetapi juga antrian tradisional sepanjang 20 meter di kasir. Serta hypermarket konstruksi Leroy Merlin, kompleks hoki Grad dan ratusan toko dan salon besar dan kecil.

Salah satu pusat perdagangan dan pameran terbesar di ibu kota, Moskow, berjarak 5 menit berjalan kaki dari stasiun metro Lyublino. Ini bisa disebut model perdagangan grosir dan eceran modern. Kedekatannya dengan Jalan Lingkar Moskow dan metro menciptakan kenyamanan hidup khusus bagi penduduk di kawasan pemukiman Maryino dan Kuzminki. Area yang luas, berbagai macam barang. Anda tidak perlu bepergian jauh - Anda dapat membeli semuanya di satu tempat.

Pusat hiburan keluarga terbesar di Rusia, Taman Fantasi, di Jalan Lyublinskaya, memiliki taman air dan berbagai area hiburan tempat kegiatan air anak-anak diselenggarakan, ulang tahun dan acara perusahaan dirayakan. Ngomong-ngomong, hampir tidak ada distrik administratif di Moskow yang bisa membanggakan taman airnya sendiri.

Jenis rekreasi remaja yang aktif termasuk permainan laser tag bermodel baru - paintball versi baru di pusat hiburan CosmoZar (pusat perbelanjaan Rogozhskaya Zastava di Entuziastov Highway).

Di restoran pusat perbelanjaan Namangan di Lyublino Anda akan bersenang-senang bersama teman-teman yang baik. Di sini Anda dapat bermain biliar, bowling, mengunjungi klub malam dan sauna, dan hidangan masakan Asia dan Kaukasia akan memuaskan para pecinta kuliner yang paling menuntut.

Pusat perbelanjaan "Namangan" - tempat liburan favorit

Apa yang terjadi di Ukraina tenggara? Ekologi wilayah: berada di zona risiko tinggi