Tepian bumi yang tertutup es berkilau dengan cahaya dingin! Puncak beku dari pulau-pulau yang tak terhitung jumlahnya mengapung di bawah dalam keheningan putih. Saya sudah berkali-kali terbang melintasi kepulauan Franz Josef Land, berjalan di daratan ini berkali-kali, namun saya masih belum terbiasa dengan keindahannya yang megah.

… Yang pertama memecah keheningan adalah komandan kru kami, Ivan Ivanovich Cherevichny. Mendongak dari jendela kapal, dia bertanya:

Apakah tidak ada retakan seperti itu pada kubah Pulau Rudolph? Dia menunjuk ke dataran tinggi Pulau Rainer yang cembung, yang tepinya menganga dengan celah-celah.

Itu bukan di tahun '37. “Kami akan terbang dan melihat,” jawab saya.

Untungnya, retakan terutama terbentuk di tepi gletser. Mengetahui hal ini, Anda dapat memilih lokasi pendaratan yang relatif aman.

Tak lama kemudian, garis besar Pulau Rudolf yang familiar muncul dalam bayang-bayang ungu lembut menjelang senja.

USSR-N-169 bermesin empat, yang diluncurkan sehari yang lalu di Moskow, sedang menuju ke area “kutub yang relatif tidak dapat diakses”.

Di utara paralel ke-75, antara meridian 170° timur dan 130° barat, terdapat wilayah besar Samudra Arktik yang belum dijelajahi.

Kontur “titik putih” ini membentuk segitiga. Puncaknya berbatasan dengan titik geografis kutub, dan tidak jauh dari pusat “titik” tersebut terdapat salah satu tempat yang luar biasa di dunia - “kutub yang relatif tidak dapat diakses”.

Terpencil dari pantai laut, dikelilingi oleh es bertahun-tahun yang tidak dapat dilewati kapal pemecah es, kawasan ini masih belum dijelajahi. “Kutub tidak dapat diaksesnya” menyembunyikan banyak hal yang menggoda. Para ilmuwan di seluruh dunia mencoba menebak apa yang terjadi di sana.

Ada yang berpendapat bahwa tempat ini sekaligus merupakan “kutub tak bernyawa”, yaitu ruang mati dan sedingin es. Sebaliknya, yang lain berpendapat bahwa ada negeri dengan kekayaan satwa liar di sana; mereka merujuk pada B. Bartlett, yang, saat bergerak di sepanjang es yang terapung ke Pulau Wrangel, mengamati kawanan burung terbang dari utara, tampaknya setelah musim panas.

Ada upaya untuk menembus “kutub yang relatif tidak dapat diakses”. Kapten yang sama, Bartlett, pergi ke sini pada tahun 1913 untuk mencari Harris Land, tetapi sekunarnya hancur oleh es, dan awaknya, setelah kehilangan beberapa orang, mengalami kesulitan untuk keluar dari masalah.

Pada tahun 1927, penjelajah kutub G. Wilkins dan pilot B. Eielson mencapai 77° 46" lintang utara dan 175° 00" bujur barat. Pada tahun 1938, saat terbang dari lapangan terbang Alaska, ia mencapai 87° lintang utara dan memeriksa perbatasan timur “titik putih”, namun ia tidak dapat menembus ke dalam wilayah tersebut.

Arktik dengan ketat menjaga rahasianya.

Pada bulan Desember 1940, I. Cherevichny, V. Chechin dan saya mempresentasikan proyek ekspedisi ke Institut Arktik Leningrad untuk mempelajari “kutub yang relatif tidak dapat diakses”.

Direncanakan akan dilakukan tiga kali pendaratan di area “titik putih” di utara Pulau Wrangel dan melaksanakan serangkaian karya ilmiah.

Ekspedisi tersebut, selain tim yang terdiri dari pilot I. Cherevichny dan M. Kaminsky, mekanik penerbangan D. Shekurov, V. Borukin dan A. Durmanenko, operator radio penerbangan A. Makarov dan navigator - penulis catatan ini, termasuk ahli magnetologi dan astronom M. Ostrekin, ahli hidrologi Y. Libin dan N. Chernigovsky.

Pada bulan Maret 1941 kita mencapai 83° LU dan 95° BT. Dari sini saya menetapkan jalur menuju Tanjung Chelyuskin.

Burung bersayap bintang kita berlari dengan cepat, melintasi garis paralel Bumi yang tak terlihat. Di bawah kami adalah Laut Laptev. Matahari terbit semakin tinggi: kita sekarang menuju ke selatan. Di sebelah kanan, dalam kabut tipis, tumpukan es Severnaya Zemlya terlihat. Pulau Komsomolets, pulau Revolusi Oktober, Pulau Bolshevik semua ini adalah daratan yang ditemukan di masa kejayaan kita oleh penjelajah kutub Soviet.

Severnaya Zemlya masih sepi. Hanya sebagian kecil tempat musim dingin pekerja ilmiah terletak di salah satu dari banyak pulaunya.

“Tanjung Chelyuskin adalah ujung paling utara benua Asia,” saya mengumumkan dengan sungguh-sungguh. Pesawat mulai mendarat.

Sambil mengerutkan kening, Ivan Ivanovich mengulurkan tangannya ke depan, ke tempat angin mengibarkan bendera hitam yang menandakan jalur pendaratan telah disiapkan.

Ya... Ini adalah arena pacuan kuda! meledak dariku.

“Rupanya tidak ada yang lain,” jawab Cherevichny dingin.

Bukit salju tebal menghampiri kami. Mobil itu terpental keras di atas tumpukan salju yang membatu, miring ke sayap kanan. Guncangan yang kuat merobek kami dan melemparkan kami ke depan. Koper, bal, dan alat berat terbang ke arah saya. Terjadi keheningan yang lesu. Setelah keluar dari bawah bal, saya melihat keluar jendela kapal. Pesawat itu, utuh dan tidak terluka, berdiri di atas papan ski dengan mesin menyala. Kami melompat keluar dari mobil dan bergegas memeriksa sasis.

Tidak apa-apa! kata Cherevichny.

Para pekerja musim dingin yang kebingungan berlari, tetapi Ivan Ivanovich hanya melambaikan tangannya:

Nah, apa yang bisa saya ambil dari Anda! Lalu dia menoleh ke kami: Ini pertama kalinya mereka menerima pesawat...

Kami tinggal sebentar bersama penduduk musim dingin di Cape Chelyuskin. Fajar keesokan harinya menemukan kami di atas lautan. Pesawat itu menuju Kotelny, gugusan pulau terbesar di kepulauan Novosibirsk. Kami menunggu badai salju di sana selama hampir satu hari, lalu menuju Pulau Wrangel. Mereka berangkat secara membabi buta. Perangkat giroskopik yang luar biasa memungkinkan untuk melakukan operasi rumit ini dengan jelas. Kehidupan di pesawat mengalir dengan lancar. Kami sudah berada di udara selama lima jam. Mekanik Borukin mengundang semua orang yang sedang tidak bertugas untuk makan malam - kopi panas, irisan daging beruang.

Sebagian besar Pulau Jeannette muncul di cakrawala. Dimana-mana terdapat bebatuan gundul yang kusam, hanya di sana-sini tertutup es dan salju. Es lautan yang hijau, biru dan biru, hancur di gigi batu pantai, perlahan bergerak melewati pulau, memenuhi udara dengan suara gemuruh yang terdengar bahkan di tengah kebisingan mesin.

Kita sedang mendekati massa Aion yang terkenal - paduan es berat bertahun-tahun, sekuat granit. Menurut hukum arus yang masih belum diketahui, mereka naik ke utara atau turun ke selatan, menutup atau membuka jalur karavan. Keberhasilan navigasi di bagian timur Arktik sangat bergantung pada perilaku es ini. Perhatian kami tertuju pada gunung es besar, yang lebih dari setengahnya tertutup kabut.

Apakah ada gunung es di daerah tersebut? Ivan Ivanovich terkejut. Dari mana? Arus dari Severnaya Zemlya tidak mengalir ke sini, dan Henrietta tidak melahirkan gunung es yang begitu kuat.

Kami mendekati raksasa es itu.

“Inilah misteri lain bagi para ilmuwan,” kata Cherevichny.

Saya perhatikan:

Mungkinkah ini tamu dari negeri tak dikenal di utara Wrangel?

Hampir tidak. “Itu mungkin berasal dari Kepulauan Kanada,” bantah Cherevichny. “Bagaimanapun, banyak yang akan membantah keberadaan gunung es di sini, meskipun di sini, di depan mata kita, berkilau dengan semua warna pelangi.

Segera kami berjalan melintasi pegunungan Pulau Wrangel. Sebuah desa di sebidang tanah dekat laut. Tiang pembangkit listrik tenaga angin dan stasiun radio terlihat jelas. Di dekatnya, di atas es laguna, jalur lokasi pendaratan berkilau redup.

Sebuah batu loncatan alami yang luar biasa untuk lompatan kita menuju “kutub tidak dapat diaksesnya”! Pilot setuju setelah memeriksa lapangan terbang.

Jadi, Rogers Bay adalah titik awal ekspedisi tersebut. Di sini kita harus hati-hati memeriksa material, peralatan untuk kehidupan otonom di es yang melayang, dan menguji perangkat yang beroperasi di bawah suhu rendah Oh. Selama dua hari ini saya telah menghitung di selembar kertas Whatman sebuah kotak “meridian bersyarat” sebuah peta wilayah “kutub tidak dapat diaksesnya”, sebuah peta yang belum ada di mana pun. Kami harus menjawab: apakah ada lautan atau daratan? Berapa kedalamannya, berapa tegangan magnet medan bumi, apakah ada kehidupan di jurang es lautan, dan masih banyak lagi yang menarik minat ilmu pengetahuan.

Pesawat itu adalah “laboratorium terbang”. Astronomi, hidrologi, aktinometri, magnetologi, hidrobiologi, meteorologi, dan terakhir, studi tentang metode navigasi udara di lintang tinggi - ini adalah daftar topik yang harus dikerjakan selama tiga penerbangan dan tiga rencana pendaratan di atas es di wilayah studi .

Berat penerbangan kendaraan sudah lama melebihi norma, dan muatan masih berdatangan, dan semuanya paling diperlukan...

Penerbangan ditunda karena badai salju selama seminggu. Angin kadang-kadang mencapai kekuatan yang begitu dahsyat sehingga batu-batu beterbangan dari pegunungan yang menghitam.

Pada tanggal 2 April, antisiklon membawa cuaca dingin yang cerah, yang menurut peramal cuaca, seharusnya menyebar ke seluruh cekungan Arktik. Pukul 21.00 pesawat kami lepas landas dan mengitari pegunungan yang tidak mungkin dilintasi dengan pesawat yang kelebihan muatan.

Shekurov dengan cermat mengamati banyak jarum instrumen, dan kami mendengarkan deru mesin dengan penuh perhatian. Lautan yang membeku, dibanjiri cahaya, melampaui cakrawala yang jauh. Apa yang menanti kita di sana?

Pesawat itu menuju sesuai kompas matahari. Cakram oranye terpantul pada layar matte di depan pilot. Untuk mempertahankan arah yang benar, Anda harus menjaganya tetap di tengah layar. Dengan menggunakan matahari, kami juga menghitung lokasi pesawat. Setiap lima belas menit saya mengukur ketinggian matahari dengan sekstan, lalu menentukan arus dan kecepatan gerak mobil.

Kami telah berada di jalan selama lebih dari empat jam. Angin kencang bertiup, mendorong pesawat ke kiri. Selain itu, suhu dingin rupanya menghentikan mekanisme jam kompas matahari. Setiap delapan menit saya harus keluar ke lubang astronomi dan, di bawah angin sedingin es, menggerakkan tuas tipis periskop perangkat dengan tangan saya.

Pada pukul dua tanggal 3 April kami melewati lokasi pendaratan G. Wilkins pada tahun 1927. Dia mengukur kedalaman laut di sini dengan alat pengeras suara gema. Di baliknya ada hamparan es yang belum pernah dikunjungi siapa pun.

Kami terus memantau cakrawala: setiap kilometer dapat membawa sesuatu yang baru. Bahkan di bawah kacamata pelindung Anda harus menyipitkan mata. Satu jam berlalu, lalu dua jam, mesin berdengung berirama. Kabinnya hangat. Berkat warna badan pesawat yang oranye, sinar matahari menghangatkan pesawat, sehingga Anda bisa duduk tanpa sarung tangan.

Ada banyak bongkahan es yang cocok untuk mendarat. Ini membuatku senang. Tapi akankah ada es seperti itu di sana di masa depan?

Entah bagaimana tidak ada daratan yang terlihat di sini! Cherevichny berkata dengan kecewa.

“Mereka seharusnya tidak ada, lautannya terlalu dalam,” jawab ahli hidrologi Chernigovsky dengan tegas.

“Tunggu, mari kita duduk dan memeriksanya,” astronom Ostrekin mengambil posisi netral.

Shekurov memasuki kabin dengan sandwich dan termos besar berisi kopi. Perselisihan berakhir.

Meski program kami tidak mencakup penemuan lahan baru, siapa tahu?

Mendarat dalam empat puluh menit. Semakin sering saya mengambil ketinggian matahari. Akhirnya, saya meminta teman-teman saya untuk bersiap-siap. Tumpukan gundukan muncul di bawah, diikuti oleh hamparan es muda yang terbentuk di musim gugur, diapit di semua sisi oleh bongkahan es yang berat. Permukaan bersalju berkilau menawan. Kami membuat lingkaran, lalu sedetik, mencoba menentukan kekuatan medan dengan mata. Karena mampu menahan tekanan es di sekitarnya, berarti tidak akan retak di bawah pesawat. Kami jatuh ke jendela kapal.
Ayo pergi?

Ayo pergi! beberapa suara menjawab bersamaan, dan aku melemparkan bom asap ke es.

Bermandikan sinar matahari di atas es, yang belum pernah dikunjungi siapa pun, panji ungu Tanah Air kita berkibar dengan bangga. Kegembiraan yang mabuk menyelimuti kita. Tanpa topi, mengelilingi tiang bendera, kami berteriak, bernyanyi, dipenuhi kebahagiaan.

Ahli hidrologi Chernigovsky, yang semuanya terbungkus bulu, mengetukkan kakinya di atas es:

Ini dia, “kutub tidak dapat diaksesnya”! Kami menetapkan nomor seri 1 pada gumpalan es yang terapung. Koordinatnya adalah 81° 27" lintang utara dan 181° 15" bujur timur.

Sasha Makarov, operator radio kami yang tak kenal lelah, telah memberi tahu Moskow tentang pendaratan tersebut.

Kehidupan di gumpalan es terapung No. 1 telah dimulai. Setiap anggota ekspedisi sibuk dengan urusannya masing-masing.

Saya mulai membangun stasiun meteorologi. Ahli hidrologi, dengan bantuan mekanik penerbangan, mendirikan pos pengamatan, dan perakitan derek dalam pun dilakukan.

Untuk memotong gumpalan es yang terapung, saya harus menggunakan amon. Sebuah ledakan keras mengguncang kesunyian yang sedingin es. Sebuah tenda didirikan di atas lubang es, dan tak lama kemudian mesin mulai berderak, menurunkan kabel baja yang digantung dengan instrumen untuk sampel air dan tanah serta pengukuran suhu ke laut.

Di sela-sela pengamatan astronomi, Ostrekin sibuk mengukur kekuatan magnet terestrial, Makarov dan Cherevichny memasang antena, dan Kaminsky menyiapkan makan malam.

Ini adalah hari kutub di kamp. Matahari tidak lagi terbenam di balik cakrawala dan bersinar menyilaukan sepanjang siang dan malam.

Saat makan siang, kamp itu sudah menjadi kota tenda. Setiap tenda memiliki namanya sendiri. Yang terbesar, tempat kami berkumpul untuk ngobrol ramah setelah seharian bekerja, disebut “Istana Soviet”, tenda mekanik disebut “Rumah Teknologi”, dan tenda ahli magnet disebut “Rumah Sains” .

Pada hari pertama kehidupan di gumpalan es yang terapung, duduk di “Istana Soviet” di atas kulit rusa kutub yang lembut dan kantong tidur, kami mendengarkan berita: ahli hidrologi Libin melaporkan bahwa pada kedalaman 2.647 meter gumpalan es yang terapung telah mencapai dasar. Hal ini tidak terduga, namun yang ada di hadapan kita hanyalah lapisan bawah tanah. Dengan demikian, kedalaman lautan di wilayah “kutub yang relatif tidak dapat diaksesnya” ternyata dua kali lebih kecil dari yang ditentukan Wilkins.

“Wilkins pasti salah,” kata Libin. “Kita harus melakukan penyesuaian pada peta geografis.

Ya, tapi jaraknya hampir tiga ratus lima puluh kilometer ke arah selatan, saya perhatikan, mungkin kedalamannya melebihi lima ribu meter.
“Dasar laut tidak memiliki transisi yang begitu tajam,” Libin tidak setuju…

Baunya dingin, dan Chernigovsky muncul di tenda, dengan hati-hati menekan sesuatu ke dadanya.

Lihat, lautan kaya akan kehidupan! dia hampir berteriak sambil menunjukkan sebuah bejana berisi air, tempat makhluk krustasea kecil berlarian.

“Protozoa ini adalah makanan yang baik untuk organisme yang lebih kompleks,” kata Chernigovsky dengan keyakinan. “Seharusnya ada anjing laut di sini.

Jam tangan ilmiah reguler dimulai pada pagi hari. Motor winch terus-menerus mengetuk kamp. Pada kedalaman 300 meter, di bawah air dengan suhu negatif, kami menemukan sebuah lapisan air hangat, mencapai ketebalan 750 isobath. Tidak diragukan lagi, arus Atlantik yang dahsyat itulah yang mencapai Samudra Arktik.

Pada hari kedua, kami berhasil menjalin komunikasi telepon radio langsung dengan Moskow. Pengamatan ilmiah dilakukan terus menerus, siang dan malam, dan kami beristirahat sejenak. Lelah, nyaris tidak menggerakkan kaki, orang-orang merangkak ke dalam tenda dan langsung tertidur. Angin meniupkan panas keluar dari tenda, dan bahkan dengan kompor yang terus menyala, suhu jarang naik melebihi minus 1820°. Sangat sulit untuk bangun dan pergi keluar. Namun, saya harus keluar, bukan sebentar, tapi beberapa jam. Pakaian itu mengeras karena embun beku dan bergetar seperti kayu saat dipindahkan.

Saat mengirimkan radiogram ke daratan, kami belum banyak menyebarkan pekerjaan kami. Hal ini sangat mengecewakan Sasha Makarov, yang juga merupakan koresponden khusus untuk sejumlah surat kabar pusat. Namun, dia menemukan jalan keluar dari situasi tersebut dan menyampaikan melalui Khabarovsk cerita rinci tentang pendaratan dan hari-hari pertama kehidupan di gumpalan es yang terapung.

Pada tanggal 5 April, cuaca mulai memburuk, dan tumpukan salju menutupi tenda kami. Tapi cuaca menjadi lebih hangat. Angin berangsur-angsur berubah menjadi badai. Jadi, agar tidak tersesat dalam kegelapan yang tak menentu, kami harus berjalan menyusuri bendera yang dirantai. Dan semua orang terus-menerus mendengarkan: apakah kebekuan mencair di suatu tempat? Di lubang es dekat tenda hidrologi, ketinggian air berfluktuasi sepanjang waktu. Jelas sekali, hamparan air jernih yang luas telah terbentuk di dekatnya dan kegembiraan mulai mencapai kami.

Semua orang tertarik dengan arah aliran es yang terapung. Mereka menemukan bahwa ia, perlahan-lahan berputar berlawanan arah jarum jam, bergerak mengikuti aliran es secara umum ke barat laut dengan kecepatan rata-rata sekitar tujuh kilometer per hari.

Badai salju akhirnya berhenti, namun kekhawatiran baru muncul: angin merusak lapangan terbang. Pekerjaan darurat mulai membersihkan tumpukan salju. Saat makan siang, Kaminsky memandang dengan penuh persetujuan pada para pemakan yang berkumpul setelah dua puluh jam seharian bekerja di udara yang sangat dingin. Pada hari ketiga kerja kejut, dia berkata:

Penelitian ilmiah tentang gumpalan es terapung No. 1 telah selesai, kami menutup kamp. Yang terakhir dihilangkan adalah stasiun cuaca, setelah saya mencatat data cuaca tenggat waktu. Mesin pesawat mulai berdengung. Gumpalan es kami kini tampak sepi dan sepi. Kami bergaul dengannya, dan saat berpisah, sejujurnya, tanpa sadar saya merasa sedih.

Pada tanggal 13 April kami lepas landas dari Wrangel ke area pendaratan kedua di atas es “titik putih” yang melayang. Sama seperti pada penerbangan pertama, kami terus-menerus melayang ke barat. Di bawahnya terbentang bungkusan abadi. Lalu ada celah yang sangat besar, dan es tersebut memiliki bekas-bekas hummocking yang baru. Kemudian hamparan perbukitan es padat dan tebal, ketebalan dan usianya melebihi Kutub Utara, Selat Greenland, dan, secara umum, semua garis lintang tinggi yang pernah kita kunjungi sebelumnya. Kali ini kami berputar-putar sekitar empat puluh menit, mencari situs yang dapat diterima. Es yang tebal, acak-acakan, dan berbukit tidak cocok untuk mendaratkan pesawat latih sekalipun. Akhirnya kami memutuskan untuk menempuh perlintasan tua yang tertutup es datar yang tertutup salju.

Akankah itu bertahan? Bagaimana kalau kita menyelam ke Neptunus? Pilot menatapku dengan penuh tanda tanya.

“Dilihat dari superchargernya yang lama, ketebalannya setidaknya seratus lima puluh sentimeter, tapi satu meter saja sudah cukup bagi kami,” jawabku dan melemparkan bom asap ke bawah.

Pilot mengencangkan sabuk pengamannya dan mengikuti jalur asap untuk mendarat. Pesawat itu melompat dengan keras di atas sastrugi salju yang mengeras dan berhenti. Kami melompat keluar dan memeriksa alat ski. Mereka selamat. Kami khidmat mengibarkan bendera Tanah Air.

Gumpalan es No. 2 di semua sisinya dikelilingi oleh bukit-bukit putih yang tertutup salju menyerupai bukit pasir. Pesawat jingga kami berdiri seolah-olah berada di lembah, terang benderang oleh matahari. Kami segera mendirikan kemah, mengerahkan stasiun radio, dan memasang instrumen ilmiah; pengalaman bekerja di gumpalan es pertama yang terapung memberikan dampak.

Di pagi hari, saat memeriksa lapangan, saya menemukan jejak rubah kutub. Ini benar-benar sebuah wahyu. Lagi pula, kita selalu diberitahu bahwa inilah “kutub kematian”. Dan tiba-tiba seekor rubah kutub! Akibat penyimpangan tersebut, beberapa hari kemudian kami berada di dekat lokasi pendaratan Wilkins-Eielsen. Kami mengukur kedalamannya. Ternyata sama dengan 1.856 meter. Kami yakin bahwa Amerika salah.

Lapisan air laut hangat yang ditemukan pada gumpalan es pertama yang terapung berlanjut di sini. Membandingkan fakta-fakta ini dengan hasil penelitian di sektor lain di Kutub Utara, kami sampai pada kesimpulan bahwa perairan Atlantik, seperti “pembangkit listrik pemanas” raksasa, merembes ke seluruh cekungan Arktik.

Pada pagi hari tanggal 16 April, setelah shift berikutnya, saya merangkak ke dalam tenda yang berdiri di bawah sayap pesawat, dan, sambil membuka pakaian, naik ke kantong tidur saya. Tenda kecil berwarna oranye dengan dinding sutra ganda dan lantai pneumatik hanya dapat menampung dua orang. Borukin sudah tertidur, dan uap dari napasnya, yang keluar dari celah-celah tas, mengendap seperti embun beku di langit-langit rendah. Saya langsung tertidur, namun tiba-tiba merasakan guncangan yang tajam. Ada kecelakaan di luar. Borukin meraih tanganku dan berbisik memperingatkan:

Diam, beruang!
Di mana? Apa yang kamu bicarakan?

Lihat...

Saya melihat, dan di atas kanvas, diterangi sinar matahari, saya melihat siluet beruang besar. Dia mendekat, menghalangi cahaya, lalu menjauh. Jeritan dan dentingan logam terdengar di balik dinding tenda.

Senjataku ada di pesawat. Apa yang kamu punya?

“Hanya pisau,” jawabku pelan dan, sambil memegang pisau di tanganku, merangkak menuju pintu keluar. Setelah melepas tali pintu keluar yang berbentuk selongsong, aku dengan hati-hati melihat ke luar: mata hitam binatang itu bersinar tepat di depanku. Beruang itu menatapku dengan waspada dan penuh rasa ingin tahu, dengan berisik menghisap udara. Mundur, saya memutuskan untuk memotong penutup tenda dari sisi yang berlawanan dan lari ke pesawat untuk mengambil karabin. Melalui potongan dinding aku melihat sebuah gambar yang masih berdiri di depan mataku. Cherevichny, Shekurov dan Durmanenko dengan kompor yang menyala, mengetuk ember, maju ke depan menuju beruang. Binatang itu menggeram dan perlahan mundur menuju pesawat. Pada saat ini, kaki Kaminsky, yang tidak mengetahui tentang beruang itu dan sedang turun dengan punggung menghadapnya, muncul dari palka mobil. Hewan itu, yang tertarik dengan bau malitsa Kaminsky di dapur, bergegas ke arahnya. Kaminsky langsung menemukan dirinya berada di kokpit pesawat, mengambil senapan, dan melompat ke atas es.

Jangan tembak, jangan tembak! teriak Cherevichny sambil dengan cepat mengklik kaleng penyiram. Beruang itu melakukan beberapa lompatan dan perlahan, menurut saya, bahkan dengan bermartabat, berjalan ke dalam gundukan.

Fantasi yang luar biasa! Kaminsky marah. Jadi dagingnya hilang.

Mudah dibunuh. Bayangkan saja hal lain, ada gurun yang ganas di sekelilingnya dan tiba-tiba ada kehidupan yang luar biasa,” kata Cherevichny riang.

Selain itu, pemilik Arktik sendiri melakukan kunjungan kehormatan kepada kami.

Pembunuhan harus segera dilakukan, kata ahli hidrologi tersebut. Perutnya akan memberi tahu kita banyak hal tentang fauna dan flora setempat.

Kurang dari satu jam telah berlalu sebelum beruang itu muncul kembali di kamp, ​​​​sibuk mengendus semua benda yang ditemui di sepanjang jalan. Dia damai, dan setelah berkonsultasi, kami memutuskan untuk tidak membunuh “tamu” tersebut. Beruang itu menghibur kami sepanjang sisa hidup kami di atas es. Dia sibuk menggali sampah dan dengan senang hati memakan semua yang dilemparkan padanya. Dia sangat menyukai susu kental dan dengan cekatan membuka kaleng itu dengan taringnya yang mengerikan. Kami sudah terbiasa dengan hal itu, tapi semua orang membawa senjata. Suatu hari saya memutuskan untuk mengikuti apa yang dilakukan binatang itu ketika ia meninggalkan kita. Dan saya menemukannya sekitar tiga ratus meter dari pesawat. Dia berbaring di atas gundukan tinggi dan mengawasi perkemahan. Melihat pria itu, beruang itu meletakkan kepalanya di atas kaki depannya dan mulai memperhatikan setiap gerakanku dengan waspada. Kami belajar satu sama lain selama beberapa menit. Tidak ada niat buruk di mata beruang itu; matanya bersinar karena perhatian dan rasa ingin tahu. Tapi kemudian angin sepoi-sepoi bertiup dari dapur kamp, ​​​​​​beruang itu melompat dan, dengan sopan berjalan mengelilingi saya, berjalan menuju tenda. Saya mengikutinya. Binatang itu bahkan tidak pernah menoleh ke belakang.

Selama bertahun-tahun bekerja di Kutub Utara, kami telah mempelajari dengan sempurna karakter hewan-hewan ini. Beruang kutub menyerang seseorang jika lapar. Pada saat-saat seperti itu dia menakutkan dan marah. Namun karena penasaran, dia bisa mendekati seseorang dan, jika dia ketakutan saat itu, dia bisa menyerang. Namun lebih sering hal itu hilang. Saat diserang, ia tidak pernah berdiri dengan kaki belakangnya, melainkan melompat seperti harimau. Beruang kami cukup makan dan mungkin belum pernah bertemu manusia.

Beragamnya kedalaman lautan, jejak rubah kutub, dan terakhir, penampakan beruang membuktikan bahwa, bertentangan dengan asumsi, tidak ada “kutub tak bernyawa” di Cekungan Arktik Tengah. Pada pagi hari tanggal 17 April, stasiun ilmiah menyelesaikan pengukuran satu demi satu. Pesawat sudah berdiri dengan mesin menyala. Semua orang ada di sana. Saat itu, tamu kami, atau lebih tepatnya “tuan rumah”, keluar dari gundukan dan sibuk menuju pesawat.

Lihat, aku datang untuk mengucapkan selamat tinggal! Ostrekin tertawa.

Mesinnya menderu-deru, dan beruang yang ketakutan itu berlari melintasi bukit es.

Setelah memproses material mendesak dari gumpalan es terapung No. 2, USSR-N-169 kembali mengudara. Kali ini kami seharusnya mendarat di titik 80° LU dan 190° BT, namun setelah mencapai garis lintang yang ditentukan, kami menemui ruang yang luas. perairan terbuka, yang benar-benar mengejutkan. Cuaca segera berubah menjadi buruk. Awan rendah dan hujan salju tebal menekan kami ke permukaan laut. Satu jam kemudian, lapisan es yang parah dimulai. Mobil menjadi berat karena es yang tumbuh. Antenanya rusak. Ekornya bergetar, kaca navigasi ditutupi lapisan es beku. Potongan-potongan es, dicuci dengan alkohol dari bilah baling-baling, mengetuk keras badan pesawat.

Cherevichny mengangguk ke arah altimeter. Itu hanya menunjukkan 30 meter!

Saat itulah saya tidak ingin membuka Harris Land! katanya dengan sangat serius, tanpa tersenyum.

Ya, dalam penerbangan buta, di ketinggian rendah, pertemuan dengan daratan yang tidak diketahui akan mengancam bencana.

Pada garis lintang 83° 30" cuaca semakin memburuk. Para ilmuwan tidur dengan nyenyak. Tidak heran jika pilot berkata: “Pilot paling berani adalah penumpang.”

Hanya satu setengah jam kemudian kami keluar dalam cuaca yang baik. Jelas sekali, saat kami bergegas di tengah badai salju dan kabut, bagian depan topan lewat. Saya umumkan bahwa di bawah ini adalah perpotongan garis lintang dan garis bujur yang kita butuhkan. Seolah diberi isyarat, matahari menerobos awan, dan kami melihat lapangan datar yang luas di antara es yang terbalik.

Mendarat di gumpalan es terapung ketiga ternyata sulit. Ski kiri mengalami retakan lebar di sepanjang sol besar akibat benturan pada ropak es. Shekurov, setelah memeriksanya dengan cermat, meyakinkan kami:

Saat Anda sibuk dengan kerajaan bawah laut Anda, ski akan diperbaiki.

Es terapung No. 3 awalnya ideal dalam ukuran dan ketebalan, tetapi ternyata dipenuhi sastrugi. Setiap orang yang dibebaskan dari tugas pergi untuk membersihkan landasan. Kami mengukur kedalaman lautan: 3368 meter! Koordinatnya diperjelas: 79° 59" LU, 190° 05" BT. Pesawat mendarat pada titik tertentu.

Setelah ekspedisi berakhir, melihat-lihat surat kabar berumur sebulan, kami dengan bangga membaca di Pravda artikel “Akurasi Luar Biasa dari Penjelajah Kutub”... Dan kemudian perasaan tugas yang diselesaikan dengan baik menciptakan suasana pesta untuk semua orang. Ada begitu banyak radiogram ucapan selamat yang dikirimkan kepada kami di atas es sehingga Makarov hampir tidak punya waktu untuk menerimanya. Meninggalkan gumpalan es yang terapung dan kawasan “kutub tidak dapat diaksesnya”, kami yakin akan segera kembali ke sini, berbekal pengalaman dan teknologi yang lebih maju lagi.

Moskow menyambut ekspedisi tersebut dengan khidmat dan penuh kehormatan. Pada tanggal 17 Mei, dalam sebuah editorial, Pravda menulis: “...Dengan ketenangan dan keberanian, Cherevichny dan rekan-rekannya melakukan penerbangan dan pengamatan mereka di atas gumpalan es yang terapung...”

Valentin Akkuratov, Navigator Terhormat Uni Soviet

Di mana Anda lebih suka melarikan diri untuk bersembunyi dari mata manusia dan dari akumulasi masalah? Pulau terpencil bisa menghilangkan stres dari kekhawatiran sehari-hari. Namun tahukah Anda kalau di Bumi terdapat titik terjauh dari sebidang tanah terdekat? Mungkin opsi ini paling menarik minat Anda.

Kutub Kelautan yang Tidak Dapat Diakses

Gagasan untuk menghitung lokasi titik ini baru muncul di benak para ahli geografi pada akhir abad ke-20, ketika hal ini menjadi mungkin berkat teknologi baru. Tempat paling terpencil dari daratan langsung dijuluki kutub samudera yang tidak dapat diakses. Perhitungan dilakukan dengan menggunakan program komputer khusus. Hasilnya, tempat berharga semua Robinsons ditemukan di bagian selatan Samudera Pasifik. Sejak itu nama resmi terlalu rumit, titik jarak jauh mendapat julukan yang lebih pendek namun ringkas - titik Nemo. Itu semacam penghormatan kepada penulis novel petualangan, Jules Verne, dan anti-pahlawan pelautnya yang paling terkenal. Patut dicatat bahwa dalam bahasa Latin “nemo” berarti “tidak ada siapa-siapa”. Mustahil untuk memikirkan nama yang lebih simbolis untuk kutub samudera yang tidak dapat diaksesnya.

Pulau-pulau terdekat yang mengelilingi titik di tiga sisinya berjarak lebih dari seribu mil

Lebih dari seribu mil laut memisahkan Nemo dari tiga pulau samudera terdekat. Pulau Ducie, yang termasuk dalam punggung gunung berapi samudera Pitcairn, terletak di utara titik tersebut dan tidak berpenghuni. Tetangga terdekat di sisi timur laut adalah Pulau Motu Nui, perwakilan dari rangkaian Pulau Paskah. Faktanya, itu adalah puncak gunung, yang kakinya hilang 2.000 mil di atas permukaan laut. Titik ini dikenal sebagai titik paling barat Chili, dan permukaannya yang berbatu tidak berpenghuni. Tetangga terdekat di selatan titik Nemo adalah pulau-pulau di Antartika yang tertutup salju. Jadi, jika dengan keajaiban Anda berhasil mencapai kutub samudera yang tidak dapat diakses, tidak akan ada satu jiwa pun yang hidup dalam radius 2 ribu kilometer.

Pembukaan resmi

Para ahli telah lama mendiskusikan kemungkinan menghitung titik laut terjauh, namun tidak dapat menghitung koordinat pastinya hingga munculnya teknologi modern. Kutub Samudera yang Tidak Dapat Diakses secara resmi ditemukan pada tahun 1992 oleh insinyur peneliti Kanada kelahiran Kroasia, Hrvohe Lukatela. Ilmuwan tidak melakukan ekspedisi, tetapi lebih suka tinggal di darat dan sepenuhnya mempercayai program komputer khusus. Tidak ada keraguan bahwa perhitungan ini seakurat mungkin. Dia tidak menggunakan pin yang dipasang pada proyeksi datar bola bumi. Sebaliknya, komputer memodulasi tata letak planet yang berbentuk ellipsoidal secara akurat. Menurut perkiraan para ilmuwan, titik Nemo kemungkinan tidak akan berpindah dari koordinatnya saat ini. Pergerakan batuan vulkanik, serta pembentukan pulau-pulau berbatu baru yang tidak berpenghuni, diperkirakan tidak akan terjadi dalam waktu dekat.

Ini adalah tempat yang unik

Perubahan kecil dalam koordinat geografis Tidak dapat diaksesnya kutub samudera dapat terjadi jika perhitungan menggunakan program komputer yang diperbarui. Dan sebagai akibat dari erosi pantai, perubahan garis besar tetangga geografis terdekat dari suatu titik mungkin terjadi. Namun meskipun demikian, kesalahan koordinatnya tidak signifikan. Tempat ini unik; tidak ada titik lain di permukaan bumi yang dapat menandinginya. Tiga sekaligus pulau-pulau yang tidak berpenghuni berjarak sama dari kutub samudera yang tidak dapat diakses.

Tetangga terdekat suatu titik adalah astronot

Anda akan terkejut, tetapi orang yang paling dekat dengan Point Nemo adalah para kosmonot dan astronot yang mengemudikan Stasiun Luar Angkasa Internasional. Ketinggian orbit ISS di atas Bumi adalah 416 kilometer. Sedangkan pemukiman terdekat berjarak 2.700 kilometer dari titik tersebut.

Daerah ini dikenal di kalangan luar angkasa sebagai tempat pembuangan luar angkasa

Badan antariksa di seluruh dunia secara aktif menggunakan wilayah terpencil yang luas sebagai tempat pembuangan sampah luar angkasa. Di sinilah stasiun orbital Rusia Mir menemukan tempat peristirahatan terakhirnya. Pengiriman peralatan yang direncanakan dilakukan di sini oleh layanan luar angkasa Eropa dan Jepang hanya karena ini adalah tempat paling tenang dan sepi tanpa lalu lintas pelayaran.

Apa yang terjadi dengan sampah luar angkasa?

Sisa dari perjalanan luar angkasa tersebar di dasar Samudera Pasifik. Pesawat ruang angkasa tidak mempertahankan strukturnya setelah masuk kembali ke atmosfer. Kebanyakan dari mereka kehabisan tenaga. Hanya tangki bahan bakar dan elemen mesin roket yang dipertahankan. Mereka terbuat dari paduan titanium atau baja tahan karat. Mereka mengandung serat karbon kompleks yang tahan terhadap suhu tinggi. Elemen-elemen kecil dari pesawat luar angkasa terbakar di atmosfer, hanya menyisakan pertunjukan cahaya.

Sisa-sisa kapal seberat 143 ton yang mengesankan stasiun orbit"Mir" terdampar di pantai Fiji. Bagian utama dari struktur besar itu tenggelam di kedalaman laut. Seperti bangkai kapal, sampah luar angkasa menciptakan habitat tertentu di sekitarnya. Mereka dijajah oleh organisme yang hidup di kedalaman. Jika sisa bahan bakar tidak bocor melalui tangki, hal ini tidak menimbulkan ancaman bagi kehidupan bawah air.

Spekulasi dan rumor

Pada tahun 1997, ahli kelautan mencatat suara misterius pada jarak sekitar 2 ribu kilometer sebelah timur Nemo. Hal ini menimbulkan kehebohan besar di kalangan masyarakat, karena suaranya lebih kuat dari suara paus biru. Oleh karena itu rumor bahwa monster laut misterius telah menetap di suatu tempat di dekatnya. Namun, Administrasi Kelautan dan Atmosfer Nasional AS segera meyakinkan masyarakat. Kebisingan frekuensi rendah yang misterius tercipta melalui penghancuran gunung es.

BULLETIN UNIVERSITAS UDMURT

Studi fisika-geografis

UDC 796.5:338.48 A.Yu. Korolev

KUTUB TIDAK DAPAT DIAKSESITAS RUSIA SEBAGAI STANDAR EKOLOGI BAGI SATWA LIAR

Konsep “kutub tidak dapat diaksesnya” dipelajari, interpretasi baru dari istilah ini dan definisinya diberikan. Kutub benua yang tidak dapat diaksesnya dianggap sebagai titik paling terpencil di seluruh Eurasia dari infrastruktur, dan lokasinya. Dengan menggunakan teknologi GIS, kutub tidak dapat diaksesnya Rusia dan koordinatnya dihitung. Diberikan gambaran tentang kutub tidak dapat diaksesnya dan wilayah sekitarnya, serta alasan pembentukannya. Kutub lain yang tidak dapat diaksesnya Rusia dalam skala planet dan keberadaan wilayah serupa di negara asing. Pentingnya melestarikan kutub-kutub yang tidak dapat diakses sebagai standar lingkungan hidup ditunjukkan margasatwa.

Kata kunci: kutub tidak dapat diaksesnya, luas tidak dapat diaksesnya, Danau Vivi, Evenkia, Essei.

Untuk memahami di mana letak kutub tidak dapat diaksesnya Rusia, Anda perlu mengetahui definisinya. Secara umum diterima bahwa kutub tidak dapat diaksesnya adalah titik yang paling sulit dijangkau karena letaknya yang jauh dari jalur transportasi yang nyaman. Istilah ini menggambarkan titik geografis dibandingkan fenomena fisik dan lebih menarik bagi wisatawan, seperti yang didefinisikan oleh Wikipedia.

Di dunia, biasanya terdapat beberapa kutub yang tidak dapat diakses. Utara, terletak di bongkahan es Samudra Arktik pada jarak terjauh dari daratan mana pun. Selatan, terletak di Antartika, pada jarak terjauh dari pantai Samudra Selatan. Oseanik - tempat di lautan terjauh dari daratan, terletak di Samudera Pasifik Selatan, pada jarak 2.688 km dari daratan terdekat. Kontinental, yang merupakan titik terjauh dari lautan, terletak di Eurasia, di utara Cina dan berjarak 2.645 km dari pantai terdekat. garis pantai. Pada jarak beberapa puluh kilometer dari situ terdapat pemukiman. Menariknya, kutub benua dan samudera yang tidak dapat diaksesnya memiliki radius yang kurang lebih sama: kutub Eurasia hanya berjarak 43 km lebih dekat ke laut dibandingkan kutub Pasifik ke daratan.

Memang kutub utara, selatan, dan samudera yang tidak dapat diaksesnya merupakan titik-titik yang sangat sulit diakses, berbeda dengan kutub benua yang letaknya berdekatan dengan beberapa kawasan berpenduduk sebenarnya bukan merupakan tempat yang tidak dapat diakses, melainkan hanya terletak pada jarak maksimum dari lautan dunia.

Tampaknya lebih tepat bagi kita untuk mengidentifikasi kutub tidak dapat diaksesnya secara tepat berdasarkan prinsip tidak dapat diaksesnya, yaitu lokasi pada jarak maksimum dari infrastruktur, dan tidak dapat diaksesnya dapat ditingkatkan dengan medan yang terjal dan ketinggian. Dengan demikian, kutub benua yang tidak dapat diaksesnya akan menjadi titik yang sama sekali berbeda, tetapi juga terletak di wilayah Tiongkok.

Kutub Tidak Dapat Diaksesnya Eurasia terletak di Dataran Tinggi Changtang di Tibet Utara, di selatan Punggungan Przewalski. Dari sana ke pemukiman terdekat - hingga 500 km ke segala arah. Dari utara merupakan pemukiman yang terletak di selatan gurun Taklamakan dan di kaki bukit Kun-Lun. Dari selatan, terdapat desa-desa langka di Jalan Raya Tibet Utara, yang menghubungkan kota Amdo di timur dengan kota Ali di barat. Di sebelah barat dan timur Kutub Tidak Dapat Diakses Eurasia, kawasan berpenduduk terletak lebih jauh lagi.

Kutub Tidak Dapat Diaksesnya Eurasia kira-kira berjarak sama dari semua jalan utama di sekitarnya. Dari utara adalah jalan yang melewati selatan Gurun Taklamakan, dari selatan adalah Jalan Raya Tibet Utara, dari timur adalah Jalan Raya Tibet Timur, dan dari barat adalah jalan raya yang menghubungkan dari Tibet ke Kashgar.

Bahan dan metode penelitian

Pengukuran dilakukan dengan menggunakan metode kartografi dan menggunakan teknologi GIS - mempelajari gambar dari luar angkasa. Pertama, dengan menggunakan peta dengan skala berbeda, ditemukan wilayah tak berpenghuni terbesar di Rusia. Kemudian semua pemukiman yang mengelilingi beberapa wilayah yang dianggap sebagai kutub tidak dapat diaksesnya diidentifikasi, dan jarak antara mereka dan jarak minimum dari pusat wilayah tak berpenghuni ke pemukiman terdekat dihitung. Setelah itu, gambar dari luar angkasa dipelajari secara detail untuk mengetahui keberadaan permukiman yang tidak terindikasi pada peta, dan dengan berulang kali meletakkan garis lurus, menggunakan teknologi GIS, dari dugaan lokasi tiang tidak dapat diaksesnya hingga pemukiman terdekat, tiang tidak dapat diaksesnya. itu sendiri telah dihitung.

Setiap kali kutub tidak dapat diaksesnya dihitung, dicari titik terjauh dari seluruh wilayah berpenduduk. Beberapa pemukiman yang mengelilingi tempat seperti itu dari semua sisi biasanya diperhitungkan. Kemudian dipilih suatu titik dimana dua pemukiman terdekat akan memiliki jarak yang sama. Mungkin ada lebih dari dua pemukiman terdekat ini, seperti dalam kaitannya dengan kutub tidak dapat diaksesnya Rusia, tetapi setidaknya harus ada dua pemukiman, dan tepat di tengah-tengah di antara keduanya akan ada kutub tidak dapat diaksesnya.

Hasil dan pembahasannya

Kutub tidak dapat diaksesnya sendiri merupakan suatu titik tertentu yang terletak pada jarak maksimum dari pemukiman penduduk. Di sekitar titik ini terbentuk kawasan tidak dapat diaksesnya yang dimulai dari pemukiman terdekat atau jalan terdekat. Di Eurasia, perbatasan utara kawasan tidak dapat diaksesnya terletak di utara sistem pegunungan Kun-Lun, dan perbatasan selatan berada di sepanjang jalan raya Tibet Utara. Panjang wilayah tak berpenghuni di sini adalah 800 km dari utara ke selatan, dan lebih dari 1000 km dari barat ke timur.

Selain kutub tidak dapat diaksesnya benua, masuk akal untuk mengidentifikasi kutub tidak dapat diaksesnya lainnya yang lebih kecil, yang akan memungkinkan untuk mengidentifikasi wilayah alami standar yang paling ramah lingkungan, tidak terpengaruh oleh aktivitas manusia. Disarankan juga untuk mempelajari wilayah yang tidak dapat diakses tersebut untuk pengembangan pariwisata berorientasi alam di dalamnya. Kutub tidak dapat diaksesnya dapat diidentifikasi di wilayah geografis individu dan di negara bagian tertentu. Misalnya, kutub tidak dapat diaksesnya Rusia terletak di Evenkia, di Dataran Tinggi Siberia Tengah, di selatan Dataran Tinggi Putorana, di daerah aliran sungai Gambar. Area yang tidak dapat diaksesnya Rusia antara danau Vivi dan Tembenchi, dan

lebih tepatnya terletak di sumber anak sungai paling selatan dan timur danau. Vivi. Koordinat kutub tidak dapat diaksesnya adalah 66°36"09.04"LU. 94°40"20.70"BT, pada ketinggian 949 m dpl.

Area tidak dapat diaksesnya sedang terbentuk di sekitar kutub tidak dapat diaksesnya Rusia (Gbr.) - yang terbesar kedua di Eurasia. Wilayah yang tidak dapat diaksesnya diuraikan berdasarkan wilayah berpenduduk. Dari utara mereka berada di sungai. Heta. Ini adalah desa. Ust-Avam, Volochanka dan Katyryk. Di sebelah barat desa. Talnakh, Norilsk, desa. Danau Khantaiskoe, di tepi danau Putorana terbesar dengan nama yang sama dan desa. Turukhansk. Di selatan, di lembah sungai. Nizhnyaya Tunguska - desa. Noginsk, Tutonchany, Uchami, Nidym dan Tura. Di sebelah timur ada desa. Essei dan Chirinda. Panjang maksimal wilayah tak berpenghuni di sini adalah 840 km dari utara ke selatan, dari desa. Katyryk ke desa. Uchami, dan panjang maksimal dari barat ke timur adalah 600 km, dari desa. Turukhansk ke desa. tur. Yang paling kemacetan dari daerah yang tidak dapat diakses ini - 445 km, dari desa. Danau Khantayskoe ke desa. Chirinda. Luas wilayah yang tidak dapat diakses ini adalah setengah dari Dataran Tinggi Changtang di Tibet Utara, yang terbentuk di sekitar Kutub Tidak Dapat Diakses Eurasia.

Kutub tidak dapat diaksesnya Rusia terletak di bagian selatan dari area tidak dapat diaksesnya yang dipilih dan berjarak 270 km dari tiga pemukiman yang mengelilinginya di tiga sisi: desa. Danau Khan-Tai dari barat laut, Chirinda dari timur laut dan Tutonchany dari selatan. Letaknya di tengah-tengah segitiga sama kaki yang alasnya berada di utara, di antara desa. Danau Khantayskoe dan Chirinda, panjangnya 443 km. Paha segitiga yang sama dibentuk oleh garis-garis yang menghubungkan desa. Danau Khantayskoe dan Tutonchany dan Chirinda dan Tutonchany. Ujung segitiga tersebut terletak di desa. Tutonchan.

Sangat menarik bahwa relatif dekat dengan kutub tidak dapat diaksesnya Rusia adalah pusat geografisnya, yang terletak di Danau. Vivi, juga berbatasan dengan dataran tinggi Putorana dari selatan. Jaraknya hanya 28 km.

Bentuk kawasan tidak dapat diaksesnya yang teridentifikasi memanjang dari utara ke selatan. Hal ini difasilitasi oleh medan terjal yang tajam di dataran tinggi Putorana dan pegunungan lainnya yang terletak di selatan. Pemukiman hanya ditemukan di lembah sungai-sungai besar: Tunguska Bawah dan Kheta. Di sebelah barat wilayah yang tidak dapat diakses, Dataran Tinggi Siberia Tengah berakhir dan wilayah tersebut menjadi lebih datar dan nyaman bagi masyarakat untuk bermukim. Terbentuknya permukiman yang terletak di sebelah barat laut daerah penelitian berasosiasi dengan endapan mineral.

Luas wilayah tak berpenghuni di wilayah tidak dapat diaksesnya ini bisa jadi hampir sama dengan di wilayah kutub tidak dapat diaksesnya Eurasia. Berkat kehadiran dua desa yang sangat sulit diakses, Essey dan Chirinda, wilayah yang tidak dapat diakses ini berkurang hampir setengahnya.

Desa Essey dan Chirinda umumnya merupakan fenomena unik - pemukiman paling terpencil di Rusia, kecuali wilayah pesisir. Kami tidak memperhitungkan wilayah pesisir, karena wilayah tersebut selalu lebih mudah diakses dengan bantuan transportasi air. Dari mereka ke pemukiman terdekat jaraknya lebih dari 330 km dalam garis lurus. Dari Essei utara ke desa. Katyryk - 330 km, dan dari Chirinda ke selatan ke desa. Tur 360 km. Jarak antara Essei dan Chirinda adalah 130 km. Desa Essey sangat menarik karena sejarahnya. Didirikan pada tahun 1628 oleh pionir Rusia - Mangazeya Cossack - kolektor yasak (upeti kerajaan), yang mendirikan benteng di tepi danau dengan nama yang sama. Ini adalah pemukiman paling kuno di Evenkia. Berdasarkan hasil sensus 2010, terdapat 631 jiwa yang tinggal di sana. Pada abad ke-19 desa ini adalah pusat keagamaan Ortodoks di Evenkia. Chirinda juga terletak di tepi danau dengan nama yang sama, yang ukurannya jauh lebih kecil dari Danau Essei. Desa ini lebih muda, 244 orang tinggal di sini.

Wilayah studi adalah salah satu yang paling ramah lingkungan di Rusia dan dunia pada umumnya. Dari kutub yang tidak dapat diakses ke fasilitas produksi besar terdekat, yang terletak di Norilsk, jaraknya lebih dari 400 km, di mana terdapat dataran tinggi Putorana dan pegunungan lainnya yang terletak di selatan, yang selanjutnya mencegah penyebaran. emisi atmosfer Produksi Norilsk. Permukiman lainnya, yang terletak paling dekat dengan kutub yang tidak dapat diaksesnya Rusia, tidak memiliki industri berbahaya.

Wilayah-wilayah ini sangat jarang dikunjungi orang, dan masuk zaman modern terutama oleh wisatawan air yang memasuki kawasan tersebut melalui transportasi udara. DI DALAM periode Soviet Wilayah ini telah berulang kali dipelajari oleh ahli geologi dan surveyor (saat ini terdapat beberapa basis geologi yang ditinggalkan).

Alasan terbentuknya wilayah tak berpenghuni yang begitu luas tidak diragukan lagi adalah kondisi iklim. Kutub tidak dapat diaksesnya Rusia terletak sedikit di selatan Lingkaran Arktik, di hutan-tundra dan zona hutan, di mana suhu udara tetap negatif.

7 bulan dalam setahun. Ketinggian kawasan ini beberapa ratus meter di atas permukaan laut, hingga ketinggian lebih dari 1 km, membuat kondisi iklim semakin parah. Secara umum, praktis tidak ada jejak keberadaan manusia di sana; banyak hewan liar yang mungkin belum pernah bertemu manusia.

Jika kita mengklasifikasikan kutub tidak dapat diaksesnya berdasarkan skala dan signifikansi, maka kutub tidak dapat diaksesnya Rusia akan berskala planet. Di negara atau wilayah lain, kita dapat mengidentifikasi kutub-kutub tidak dapat diaksesnya pada skala nasional dan regional, yang ukurannya jauh lebih kecil dan hanya mempunyai arti penting bagi negara atau wilayah tertentu. Ini, misalnya, akan menjadi kutub tidak dapat diaksesnya Kazakhstan (skala nasional) dan kutub tidak dapat diaksesnya Wilayah Perm(skala regional). Kutub tidak dapat diaksesnya Rusia berada pada kategori skala planet yang sama dengan kutub tidak dapat diaksesnya Eurasia atau kutub tidak dapat diaksesnya Belahan Bumi Utara. Dengan demikian, kutub tidak dapat diaksesnya Rusia, atau lebih sempit lagi kutub Evenki, tidak mengacu pada kutub tidak dapat diaksesnya nasional atau regional, tetapi pada kutub planet.

Objek paling menarik di wilayah Kutub Tidak Dapat Diaksesnya Rusia adalah dataran tinggi Putorana. Ini sangat menarik bagi wisatawan. Ia memiliki bentang alam yang unik dan aneh, banyak air terjun, ngarai besar, dan satwa liar yang belum tersentuh. Bagi banyak wisatawan, dataran tinggi Putorana adalah contoh tidak dapat diaksesnya dan tersesat.

Luas dataran tinggi ini lebih dari 2,5 juta hektar, merupakan dataran tinggi perangkap basal terbesar di Siberia, sama sekali belum tersentuh aktivitas ekonomi orang. Dataran tinggi ini berbeda dari negara pegunungan lainnya dalam hal topografinya yang unik, yang tidak ditemukan di tempat lain di dunia. Yang tidak biasa dan sangat menarik adalah bentuk relief jebakan, yang dipotong oleh ngarai-ngarai besar, yang ukurannya tidak kalah dengan Grand Canyon di Colorado.

Skala dan jumlah air terjunnya sangat mengesankan. Wilayah ini tidak memiliki analogi dalam hal jumlah air terjun per satuan luas. Tidak ada negara pegunungan lain di dunia yang dapat menandingi jumlah dan kedalaman danau dengan Putorana. Ada lebih dari 25 ribu danau di sini. Danau ini merupakan yang terbesar di Siberia setelah Danau Baikal dan Danau Teletskoe. Kedalamannya sebagian besar mencapai 180-420 m. Secara keseluruhan, danau-danau di dataran tinggi merupakan reservoir terbesar kedua air tawar di Rusia setelah Danau Baikal. Apalagi dasar danau-danau ini seringkali berada di bawah permukaan laut.

Dataran tinggi ini benar-benar salah satu tempat yang paling sulit diakses di Bumi. Anda bisa sampai di sana hanya melalui kota Norilsk, yang hanya memiliki koneksi udara dengan dunia luar. Lebih jauh ke tepi barat dataran tinggi dari Norilsk hingga waktu musim panas Transfer dengan perahu dimungkinkan; di musim dingin, dengan kendaraan segala medan atau mobil salju. Anda dapat mencapai bagian tengah dataran tinggi di musim dingin dan musim panas hanya dengan helikopter.

Kawasan industri Norilsk adalah wilayah dengan pembangunan fokus, seperti banyak wilayah lain di Utara Jauh dan Siberia Timur. Fitur ini tercermin dalam pengaturan perjalanan ke Dataran Tinggi Putorana: pada dasarnya semua rute dimulai di satu tempat, di Norilsk, dan berakhir di sana. Oleh karena itu, hanya rute melingkar dan radial yang dapat dilakukan di negara pegunungan ini.

Di musim panas, rute optimal menuju dataran tinggi Putorana adalah berjalan kaki. Jalur perairan murni tidak memberikan pengenalan lengkap terhadap dataran tinggi; jalur ini memerlukan transfer helikopter, sedangkan jalur jalan kaki murni sulit dilakukan karena ngarai yang terus menerus muncul, jarak yang jauh, dan secara umum memberikan lebih sedikit kesempatan untuk menjelajahi dataran tinggi. Di musim dingin, bepergian di sepanjang rute ski yang nyaman memungkinkan Anda melihat pemandangan dataran tinggi dengan lebih baik daripada di musim panas saat bepergian dengan berjalan kaki. Di musim dingin, terkadang Anda dapat mengunjungi tempat-tempat yang tidak dapat diakses di musim panas, mendaki ngarai dan air terjun yang membeku. Namun karena dataran tinggi ini memiliki kondisi alam yang sangat keras, medan yang sulit, keterpencilan yang sangat jauh dan tidak dapat diaksesnya, perjalanan ski akan memiliki kategori kesulitan tertinggi.

Selain kutub yang disebutkan di atas, beberapa kutub serupa pada skala planet dapat dibedakan di wilayah Rusia, yang jarak pemukiman terdekatnya akan lebih dari 200 km. Semuanya berlokasi di bagian Asia Rusia.

1. Kutub Taimyr yang Tidak Dapat Diakses. Terletak kira-kira di tengah Semenanjung Taimyr. Area tidak dapat diaksesnya terbatas pada hal-hal berikut objek geografis: di selatan - lembah sungai. Kheta dan Dudypta, di utara - pantai Laut Kara dan Laut Laptev. Di timur - pantai Teluk Khatanga di Laut Laptev, di barat - lembah sungai. Pyasina.

2. Kutub Anabar yang tidak dapat diaksesnya. Terletak di dataran tinggi Anabar. Daerah yang tidak dapat diaksesnya dibatasi di sebelah timur - oleh lembah sungai. Anabar dan anak-anak sungainya, di sebelah barat - desa. Essei, di selatan - lembah sungai. Olenek, di utara - di tepi Laut Laptev.

3. Kutub Suntar-Khayat tidak dapat diaksesnya. Terletak di bagian timur punggungan Suntar-Khayata. Dibatasi oleh jalan raya Yakutsk - Magadan di utara dan timur serta tepi Laut Okhotsk di selatan, dan di barat oleh lembah sungai. Allah-Yun.

4. Tiang Chukotka yang tidak dapat diakses. Terletak di bagian utara punggungan Pekulney. Area yang tidak dapat diaksesnya dibatasi di utara oleh pantai Laut Siberia Timur dan Laut Chukchi, dan di selatan oleh Teluk Anadyr di Laut Bering dan lembah sungai. Anadyr dan anak-anak sungainya, di barat - lembah sungai. Maly Anyui, di timur - lembah sungai. Amguema.

Dimensi wilayah yang tidak dapat diaksesnya Evenki sangat besar. Luasnya sekitar 400 ribu km2, melebihi luas salah satu yang terluas negara-negara Eropa- Jerman - 357 ribu km2, tempat tinggal sekitar 82 juta orang. Juga ukurannya sama dengan luas total 9 wilayah tengah Rusia - Moskow, Ryazan, Kaluga, Vladimir, Yaroslavl, Kostroma, Tver dan wilayah smolensk, dimana total 28,5 juta orang tinggal.

Wilayah tak berpenghuni dengan ukuran yang kira-kira sama, yaitu kutub yang tidak dapat diakses pada skala planet, hanya ada di beberapa negara di dunia: Tiongkok, Kanada, Amerika Serikat (di Alaska), Denmark (di Greenland), Brasil, dan Australia. Di Rusia, yang penting, wilayah tidak dapat diaksesnya begitu besar terletak di hutan dan zona hutan-tundra, dan kutub tidak dapat diaksesnya sendiri terletak di selatan Lingkaran Arktik. Tentu saja, kutub utama tidak dapat diaksesnya Bumi terletak di Antartika. Dari sana ke pantai terdekat jaraknya 1536 km.

Di negara lain, wilayah tak berpenghuni tersebut juga terletak di tempat yang tidak layak huni, kecuali Brazil, yang sebenarnya tidak hanya tidak memiliki infrastruktur industri modern, tetapi wilayah yang tidak dapat diakses tersebut dihuni oleh suku Indian, terkadang tidak. melakukan kontak dengan peradaban modern. Di Kanada dan Amerika Serikat, wilayah yang tidak dapat diakses dengan ukuran serupa terletak di utara Lingkaran Arktik, terutama di bagian pulau negara (Kanada) dengan iklim yang lebih parah, di zona tundra. Di Tiongkok, kutub tidak dapat diaksesnya berada di dataran tinggi, di dataran tinggi Changtan yang tak bernyawa. Ada juga wilayah luas tak berpenghuni di Daerah Otonomi Uyghur Xinjiang, di Gurun Taklamakan, di mana tempat-tempatnya sama sekali tidak cocok untuk kehidupan; bukan tanpa alasan Marco Polo menyebut gurun ini sebagai lautan kematian. Gurun terluas di dunia - Sahara - tidak begitu tak bernyawa; pemukiman manusia ditemukan di banyak tempat, dan oleh karena itu wilayah tak berpenghuni yang luas tidak terbentuk. Greenland, tempat kutub tidak dapat diaksesnya Belahan Bumi Utara berada, hampir seluruhnya tertutup lapisan es - gletser penutup setebal 3 km, dan tidak mengherankan jika orang tidak menetap di sana. Di Australia, tempat tak berpenghuni dengan ukuran serupa ditemukan di gurun tak bernyawa, beberapa bagiannya dihuni oleh suku Aborigin Australia.

Kesimpulan

Belum jelas bagaimana kawasan yang tidak dapat diakses ini dapat dimanfaatkan, namun keberadaannya sangat penting dan dekat dengan pusat geografis Rusia. Kita harus berusaha untuk memastikan bahwa ukurannya tidak berkurang; mungkin masuk akal untuk menciptakan semacam kawasan alam yang dilindungi di sana, kecuali Cagar Alam Putoransky, yang terletak di bagian utara wilayah tak berpenghuni ini. Tidak diragukan lagi, kawasan ini sangat menarik sebagai standar ekologi alam liar yang belum terjamah, yang harus dilindungi dan dimanfaatkan untuk pengembangan pariwisata berbasis alam.

BIBLIOGRAFI

1. Wikipedia: ensiklopedia elektronik. URL: http://ru.wikipedia.org/

2. Korolev A.Yu. Fitur geografis kutub tidak dapat diaksesnya belahan bumi utara // Vestn. Udm. batalkan. Ser. Biologi. Geosains. 2012. Edisi. 2. hal.149-152.

3. Korolev A.Yu. Kutub tidak dapat diaksesnya // Geografi di sekolah. 2011. Nomor 8. Hal. 26-27.

4. Korolev A.Yu. Jalur Karamuran - misteri geografis Abad XXI // Geografi di sekolah. 2012. Nomor 6. Hal. 21-24.

5. Situs web resmi badan pemerintahan mandiri lokal di distrik kota Evenki. URL: http://www.evenkya.ru

6. Mikhailov N.I. Wilayah fisiografis Pegunungan Putorana bagian barat // Masalah Fisika. geografi Uni Soviet. M.: Rumah Penerbitan Universitas Negeri Moskow, 1959. P. 5-38.

7. Parmuzin Yu.P. Struktur geologi dan sejarah dataran tinggi Putorana // Sejarah danau besar di subarktik tengah. Novosibirsk: Nauka, 1981. hlm.4-8.

8. Zyryanov A.I., Korolev A.Yu. Referensi rute wisata: aspek geografis// Rompi. Akademi Pariwisata Nasional. Sankt Peterburg, 2008. No. 4. Hal. 53-57.

9. Zyryanov A.I., Korolev A.Yu. Zonasi wisata wilayah pegunungan // Izv. Universitas Negeri Moskow. 2009. Nomor 6. Hal.19-25.

Diterima oleh redaksi 26/09/13

Kutub tidak dapat diaksesnya Rusia sebagai pola ekologi alam liar

Artikel ini dikhususkan untuk survei konsep "kutub tidak dapat diaksesnya", interpretasi dan definisi barunya. Yang diamati adalah kutub tidak dapat diaksesnya benua, titik geografis terjauh dari infrastruktur Eurasia dan lokasinya. Kutub tidak dapat diaksesnya Rusia dan koordinatnya dihitung menggunakan teknologi GIS. Kami menggambarkan kutub dan wilayah sekitarnya, dan menyajikan alasan asal usulnya. Juga dipertimbangkan adalah kutub-kutub Rusia yang tidak dapat diaksesnya skala planet lainnya, dan kemungkinan adanya wilayah serupa di luar negeri. Pentingnya pelestarian tiang-tiang yang tidak dapat diakses sebagai pola ekologi alam liar ditekankan.

Kata Kunci : tiang tidak dapat diaksesnya, kawasan tidak dapat diaksesnya, danau Vivi, Evenkia, Essei.

Korolev Andrey Yurievich, Kandidat Ilmu Geografi, Associate Professor

FSBEI HPE "Perm Negara Nasional universitas riset» 614990, Rusia, Perm, st. Bukireva, 15 (gedung 8) Email: [dilindungi email]

calon geografi, profesor madya

Universitas Riset Nasional Negeri Perm 614990, Rusia, Perm, Bukireva st., 15/8 Email: [dilindungi email]

Pernahkah Anda ingin menjauh dari masyarakat? Maka Anda mungkin ingin tahu tentang tiang yang tidak dapat diaksesnya.

Pesan teks, email, notifikasi. Sinyal dalam kemacetan lalu lintas. Deru kereta api. TV tetangga berteriak-teriak di balik dinding. Gemuruh pesawat terbang di atas kepala. Kehidupan sehari-hari Kebanyakan dari kita ditemani oleh kebisingan yang terus-menerus. Menurut PBB, 54 persen penduduk dunia tinggal di perkotaan.

Kota dan pinggiran kota menawarkan banyak aspek positif, namun kebisingan dan hiruk pikuk yang terus-menerus dapat berdampak buruk bahkan bagi penduduk kota yang paling berpengalaman sekalipun. Anda mungkin bertanya-tanya bagaimana rasanya hidup menyendiri jauh dari daerah padat penduduk?

Jawabannya dapat ditemukan dengan mempelajari lebih lanjut tentang tidak dapat diaksesnya kutub bumi - secara formal istilah geografis, menggambarkan beberapa tempat terpencil paling unik di planet ini.

Apa yang dimaksud dengan kutub tidak dapat diaksesnya?

Salah satu penjelajah terhebat di dunia pada awal abad ke-20 adalah Vilhjalmur Stefansson dari Kanada, yang menjadi terkenal karena menghabiskan satu tahun tinggal di antara suku Inuit dan juga merupakan pendukung pola makan hanya daging yang dilakukan oleh penduduk Arktik.

Stefansson dianggap sebagai salah satu orang pertama yang mengidentifikasi kutub tidak dapat diaksesnya. Dalam karyanya yang dipublikasikan di jurnal ilmiah Geographical Review, ia menggambarkan Kutub Arktik yang Tidak Dapat Diaksesibilitas sebagai "titik di kawasan Arktik yang paling sulit dijangkau oleh penjelajah mana pun, yang pertama-tama berlayar sejauh mungkin dengan kapal, dan kemudian maju dengan bantuan laki-laki dan satu tim kereta luncur anjing." " Dia menghitung lokasi titik tersebut dengan melakukan triangulasi lokasi berbagai kapal di pantai es Arktik. Dia menggambarkannya sebagai “kurang dapat diakses dibandingkan Kutub Utara.”

Meskipun Stephensson hanya tertarik pada kutub tidak dapat diaksesnya Arktik, para ilmuwan geografi setelah dia menemukan cara untuk menghitung kutub tidak dapat diaksesnya di seluruh dunia menggunakan sistem metrik yang kira-kira sama. Sebuah studi oleh Daniel Garcia-Castellanos dan Humberto Lombardo, yang diterbitkan dalam Scottish Geographical Journal, menggambarkan kutub tidak dapat diaksesnya sebagai “tempat terjauh dari garis pantai tertentu” atau “tempat di Bumi yang terjauh dari lautan mana pun.” Tempat-tempat yang ditentukan dengan cermat ini mewakili bagian dalam benua-benua besar di Bumi.

Laporan yang ditulis oleh Daniel Garcia-Castellanos dan Humberto Lombardo dimulai dengan kata-kata: “Keterpencilan dari laut secara historis dikaitkan dengan isolasi dan tidak dapat diaksesnya.” Tentu saja, beberapa kutub yang tidak dapat diakses tidak seramai Times Square, namun masih menjadi perdebatan apakah tempat-tempat ini benar-benar tidak dapat diakses dan terisolasi, atau apakah mereka terhubung dengan dunia kita yang sibuk.

Mengapa bepergian ke tempat terpencil?

Ketika kebanyakan orang memikirkan tempat yang jauh, hal pertama yang terlintas dalam pikiran mereka adalah Kutub Utara dan Selatan. Namun, perlu diperhatikan perbedaan antara Kutub Utara dan Kutub Utara yang Tidak Dapat Diakses: Kutub Utara adalah “puncak” geografis dunia, sedangkan Kutub Utara adalah titik terjauh dari daratan di Kutub Utara.

Kutub Utara yang Tidak Dapat Diakses adalah sebuah titik di Samudra Arktik yang berada di atas massa es yang terus berubah. Penjelajah Inggris Jim McNeill berencana melakukan ekspedisi ke Kutub Utara yang Tidak Dapat Diaksesibilitas pada Februari 2019, yang merupakan upaya ketiganya. Kutub Selatan dan Kutub Selatan yang Tidak Dapat Diakses sedikit lebih mudah diakses karena daratan Antartika mengizinkan pesawat untuk mendarat dalam jangka waktu terbatas selama bulan-bulan musim panas.

Perjalanan menuju kutub ini bukan untuk semua orang, melainkan mereka yang berhasil menyelesaikannya dengan sukses, misalnya saja kepada CEO Ekspedisi Eyos ke Ben Lyons, berbicara tentang keindahan dan ketenangan luar biasa dari tempat yang dingin dan jauh ini.

“Ada banyak hal yang memotivasi orang,” kata Lyons, mengutip alasan orang mengunjungi pantai terpencil Antartika atau menjelajahi labirin es di Northwest Passage. Alam dan dunia Hewan tetap menjadi alasan paling populer. “Orang-orang ingin melihat beruang kutub di Arktik atau penguin di Antartika.” Dampak perubahan iklim yang berpotensi menimbulkan bencana juga mendorong orang untuk mengunjungi daerah dingin ini, kata Lyons.

Dia menambahkan bahwa Kutub Utara dan Selatan menarik perhatian orang karena alasan yang tidak dapat dipahami: "Orang ingin mendapatkan momen yang lebih dalam." Lyons mengatakan seluruh keluarga, termasuk kakek-nenek, melakukan ekspedisi bersama untuk menjelajahi hutan belantara paling spektakuler di planet Bumi.

Formasi es yang menakjubkan seringkali membuat wisatawan merasa kagum, katanya. "Ada banyak berbagai jenis dan tekstur esnya, semuanya sangat indah... Ada gunung es sepanjang beberapa kilometer atau bongkahan es mengambang yang perlahan-lahan dibelah oleh kapal.”

Menurut Lyons, semua ini meninggalkan kesan mendalam bagi banyak orang. “Mereka melihat sesuatu yang sangat berbeda dan asing,” katanya. – Mereka yang pernah mengunjungi Antartika tidak akan pernah berkata: “Tahukah Anda, ini mengingatkan saya pada X, Y, dan Z.” Ini benar-benar tempat yang unik."

Kutub Eurasia terletak di dekat kota Urumqi di Cina.

Meskipun Kutub Utara dan Selatan yang Tidak Dapat Diakses terletak di tepi dunia yang beku dan hampir sepenuhnya terputus dari umat manusia, Kutub yang Tidak Dapat Diakses di enam benua lainnya tetap terhubung namun terisolasi dari wilayah terpadat di Bumi.

Hal ini mungkin tidak terlalu terlihat ketika menyangkut Kutub Tidak Dapat Diaksesi Eurasia, sebuah titik yang terletak di provinsi Xinjiang yang luas di Tiongkok.

Pakar perjalanan Tiongkok Josh Summers mengunjungi Kutub Tidak Dapat Diakses Eurasia dan memberikan beberapa konteks mengenai keterpencilannya: “Untuk sampai ke sana memerlukan perjalanan pesawat selama lima jam dari Beijing, Tiongkok, atau dua jam perjalanan dengan pesawat dari Almaty, Kazakhstan, dan banyak lagi. berkendara.” berjam-jam dengan mobil melalui desa-desa terpencil Uyghur.” Titik tersebut terletak di dekat kota Urumqi di Xinjiang, yang muncul dalam Guinness Book of Records sebagai “Tanah terjauh dari laut.”

Tentu saja, Urumqi dan Xinjiang memiliki banyak hal yang membuat mereka terpencil, namun istilah-istilah tersebut mempunyai arti konsep yang berbeda di kami dunia modern. Setidaknya itulah yang ditekankan oleh Michael Lindberg, ketua departemen geografi di Elmhurst College, ketika membahas kutub-kutub yang tidak dapat diakses.

“Tidak dapat diaksesnya adalah istilah yang relatif,” kata Lindberg. “Tidak ada tempat di planet ini yang, dengan sumber daya yang diperlukan, tidak dapat Anda capai dalam waktu 24 jam.” Meskipun Lindbergh mengakui bahwa Tiongkok bagian barat adalah wilayah pedesaan yang terpencil, ia menambahkan: “Banyak masyarakat yang dianggap terisolasi tidak lagi terputus dari dunia luar seperti dulu, terutama berkat telepon seluler.”

Namun, Lindberg mengatakan kehidupan di provinsi Xinjiang akan sangat berbeda dengan kehidupan di, katakanlah, Shanghai, yang merupakan salah satu kota terpadat di dunia (dengan populasi 24 juta jiwa). Meskipun kota-kota besar di pesisir Tiongkok terkenal dengan modernitas dan kosmopolitanismenya, "daerah pedesaan di Tiongkok, terutama yang jauh dari provinsi pesisir, memiliki gaya hidup yang jauh lebih tradisional."

Memang benar, sama seperti Shanghai berbeda dari Urumqi, yang terletak di dekat Kutub Tidak Dapat Diaksesi Eurasia, terdapat perbedaan serupa antara New York dan Allen, Dakota Selatan, yang terletak di dekat Kutub Tidak Dapat Diaksesibilitas di Amerika Utara.

Kehidupan Allen berbeda dengan masyarakat pesisir pemukiman Amerika. Ini adalah wilayah yang bercirikan tradisionalisme penduduk asli Amerika.

Ada kutub yang tidak dapat diakses di semua benua.

Pada pandangan pertama, kutub yang tidak dapat diakses di benua lain memiliki sedikit kesamaan: Kutub Afrika dan Kutub Amerika Selatan terletak di hutan lebat yang tidak berpenghuni; Kutub Australia berada di tengah gurun di Wilayah Utara Australia, sedangkan Kutub Amerika Utara berada di pedesaan South Dakota.

Namun, ada sejumlah titik bujur dan lintang yang aneh ini fitur umum. “Semakin jauh Anda berpindah dari laut, semakin ekstrim kondisi iklimnya,” kata Lindberg. “Asia Tengah dan Siberia... mempunyai suhu tertinggi di musim panas dan suhu terdingin di musim dingin.” Dan sekilas cuaca di dekat Kutub Amerika Utara di South Dakota menunjukkan beberapa rekor tertinggi dan terendah yang cukup ekstrim.

Tempat-tempat di tengah daratan, yang terletak ratusan kilometer dari lautan, kurang ramah dibandingkan daerah yang dekat dengan perairan. Hal ini membuat wilayah kutub relatif jarang penduduknya karena cuacanya tidak terlalu mendukung. “Salah satu alasan mengapa tempat-tempat ini terisolasi,” kata Lindbergh, “adalah karena tempat-tempat tersebut tidak ramah. Tidak mungkin ada orang yang mau tinggal di sana atas kemauannya sendiri.”

Preferensi terhadap suhu yang lebih moderat berarti bahwa sebagian besar manusia adalah makhluk pesisir. Menurut NASA, "lebih dari sepertiga populasi dunia, sekitar 2,4 miliar orang, tinggal dalam jarak 100 kilometer dari pantai laut." Oleh karena itu, kutub benua yang tidak dapat diakses juga dapat disebut sebagai “kutub ketidakramahan”.

Iklim yang tidak menguntungkan mungkin menjelaskan mengapa sebagian besar kutub benua yang tidak dapat diakses bukanlah tujuan wisata yang populer. Lyons tidak pernah tertarik untuk menemukan kutub yang tidak dapat diakses - baginya kutub tersebut tampak seperti “lokasi demi lokasi”.

Mungkin itu jalan terbaik temukan kutub lain yang tidak dapat diakses, yang akan menjadi wilayah paling tidak berpenghuni di planet Bumi.

Point Nemo adalah pusat lautan.

Kutub samudera yang tidak dapat diaksesnya adalah Point Nemo, yang terpisah dari daratan atau jiwa yang hidup sejauh 2.684 kilometer. Akibatnya, jika Anda sampai di sini, orang-orang terdekat Anda akan mengorbit Bumi di Stasiun Luar Angkasa Internasional sekitar 400 kilometer di atas Anda.

Fakta menarik lainnya tentang Point Nemo adalah dikenal sebagai "Makam". pesawat ruang angkasa" Lokasi Point Nemo yang terpencil menjadikannya lokasi yang ideal bagi badan antariksa untuk membuang satelit dan pesawat ruang angkasa yang gagal. Tentu saja, wilayah ini secara resmi dikenal sebagai “Wilayah Tak Berpenghuni di Pasifik Selatan”, namun “Kuburan Pesawat Luar Angkasa” terdengar jauh lebih menarik.

Apakah Point Nemo ada dalam daftar keinginan perjalanan siapa pun? Tidak sepertinya. Tidak ada alasan sebenarnya untuk melakukan perjalanan jauh, mengarungi hamparan lautan, hanya untuk melihat... hamparan lautan yang sama.

Sekali lagi, Lyons tidak terlalu tertarik dengan perjalanan seperti itu: “Saya cenderung menahan diri untuk tidak mengagungkan tempat-tempat seperti itu. Di Semenanjung Antartika Anda akan mendapatkan lebih banyak kesan dibandingkan di kutub yang tidak dapat diakses.”

Manfaat Tidak Dapat Diaksesnya

Mungkin ketertarikan kita terhadap kutub-kutub yang tidak dapat diakses ini disebabkan oleh semangat petualangan yang melekat pada umat manusia. Kutub dapat dilihat sebagai bagian terakhir dari daratan yang belum ditaklukkan di dunia.

“Gagasan tentang batas-batas yang tidak diketahui sudah ketinggalan zaman,” kata Lindbergh, menghancurkan impian calon Magellan. “Bahkan tempat-tempat seperti hutan Amazon, Gurun Sahara, atau Antartika telah dieksplorasi.”

Kenyataan pahit tersebut membantu kita memahami mengapa kutub-kutub ini dapat menggugah rasa ingin tahu kita. Di zaman di mana kita dapat melihat seluruh dunia secara harfiah dalam genggaman tangan kita, bukankah menarik bahwa kita dapat pergi ke tempat yang belum pernah dikunjungi orang sebelumnya?

Lyons mengatakan kita perlu melepaskan diri dari kesibukan kita. Menurutnya, masyarakat merasakan emosi yang luar biasa saat melakukan perjalanan ke Kutub Selatan, ke hutan Papua Nugini, atau ke pantai Antartika: “Menyenangkan. Ini membuka mata. Ini menyegarkan dan merevitalisasi.” Namun, satu lokasi menawarkan lebih dari yang lain. “Saat orang kembali dari Antartika, mereka berubah. Mereka sudah melihat segala sesuatunya secara berbeda.”

Kutub Utara Tidak Dapat Diakses

Kutub Utara Tidak Dapat Diakses ( 84.05 , -174.85 84°03′ dtk. w. 174°51′W D. /  84,05° LU. w. 174,85° BB D.(G)) terletak di bongkahan es Samudra Arktik pada jarak terjauh dari daratan mana pun. Jarak ke Kutub Geografis Utara adalah 661 km, ke Cape Barrow di Alaska - 1453 km dan pada jarak yang sama 1094 km dari pulau terdekat - Ellesmere dan Franz Josef Land. Ini pertama kali dicapai oleh Sir Hubert Wilkinson dengan pesawat pada tahun 1927 (menurut informasi lain, hal ini juga dilakukan dengan pesawat oleh ekspedisi Soviet yang dipimpin oleh Ivan Ivanovich Cherevichny). Pada tahun 1958, kapal pemecah es Soviet mencapai titik ini. Pada tahun 1986, ekspedisi penjelajah kutub Soviet yang dipimpin oleh Dmitry Shparo mencapai Kutub Tidak Dapat Diakses dengan berjalan kaki di malam kutub.

Kutub Selatan Tidak Dapat Diakses

Inilah titik di Antartika yang terjauh dari pantai Samudera Selatan. Tidak ada konsensus umum mengenai koordinat spesifik tempat ini. Masalahnya adalah bagaimana memahami kata “pantai”. Gambarlah garis pantai di sepanjang perbatasan daratan dan perairan, atau perbatasan lautan dan lapisan es Antartika. Kesulitan dalam menentukan batas-batas daratan, pergerakan lapisan es, aliran data baru yang terus-menerus, dan kemungkinan kesalahan topografi semuanya mempersulit hal ini. definisi yang tepat koordinat kutub. Kutub Tidak Dapat Diakses sering dikaitkan dengan stasiun Antartika Soviet dengan nama yang sama, yang terletak di -82.1 , 54.966667 82°06′ LS w. 54°58′ BT. D. /  (G). Titik ini terletak pada jarak 878 km dari kutub selatan, dan 3.718 m di atas permukaan laut. Berdasarkan data lain, Scott Polar Research Institute menemukan kutub tersebut di -85.833333 , 65.783333 85°50′ LS w. 65°47′ BT. D. /  85.833333° LS w. 65.783333° BT. D.(G), .

Menurut ThePoles.com, jika Anda hanya mempertimbangkan daratan, maka titik terjauhnya adalah -82.887222 , 55.075 82°53′14″ LS w. 55°04′30″ BT. D. /  82.887222° LS w. 55.075° BT. D.(G), dan jika kita memperhitungkan lapisan es - -83.843611 , 65.725  /  (G). Poin terbaru, yang dihitung oleh British Antarctic Survey, digambarkan sebagai "yang paling akurat hingga saat ini."

Kutub Selatan yang Tidak Dapat Diakses jauh lebih terpencil dan lebih sulit dijangkau dibandingkan Kutub Selatan Geografis. Ekspedisi Antartika Soviet Ketiga, dipimpin oleh Evgeniy Tolstikov dan melakukan penelitian dalam rangka Tahun Geofisika Internasional, pada tanggal 14 Desember 1958, mendirikan stasiun sementara “Pole of Inaccessibility” pada koordinat -82.1 , 54.966667 82°06′ LS w. 54°58′ BT. D. /  82,1° LS w. 54.966667° BT. D.(G). Saat ini bangunan tersebut masih berada di tempat tersebut, dan di atasnya terdapat patung Lenin yang menghadap ke arah Moskow. Tempat itu dilindungi sebagai tempat bersejarah. Di dalam gedung terdapat buku untuk pengunjung yang dapat ditandatangani oleh orang yang sampai di stasiun. Pada tahun 2007, stasiun ini tertutup salju dan hanya patung Lenin di atap gedung yang masih terlihat. Itu bisa dilihat dari jarak beberapa kilometer.

Ramón Larramendi, Julian Manuel Viu dan Ignacio Oficialdegui mencapai Kutub Tidak Dapat Diakses menurut Survei Antartika Inggris pada 14 Desember 2005 selama ekspedisi trans-Antartika Spanyol. -83.843611 , 65.725 83°50′37″ LS w. 65°43′30″ BT. D. /  83,843611° LS w. 65,725° BT. D.(G) menggunakan layang-layang.

Kutub Laut yang Tidak Dapat Diakses

Terletak pada koordinat ( -48.876667 , -123.393333 48°52′ LS w. 123°23′ W D. /  48.876667° LS w. 123.393333° BB D.(G)) Disebut juga Titik Nemo. Ini adalah tempat di lautan yang terjauh dari daratan. Terletak di Samudra Pasifik Selatan, pada jarak 2.688 km dari daratan terdekat: Pulau Duce di utara, Motu Nui (bagian dari Kepulauan Paskah) di timur laut dan Pulau Maher (terletak di dekat Pulau Sipla yang lebih besar di lepas pantai Mary Byrd Land, Antartika ) di Selatan. Kepulauan Chatham terletak lebih jauh ke barat, dan Chili selatan ke timur.

Kutub Kontinental yang Tidak Dapat Diakses

Terletak pada koordinat ( 46.283333 , 86.666667 46°17′ LU. w. 86°40′ BT. D. /  46.283333° LU. w. 86.666667° BT. D.(G)), suatu tempat di daratan yang terjauh dari lautan. Terletak di Eurasia, di Cina utara dan berjarak 2.645 km dari garis pantai terdekat. Jaraknya 320 km sebelah utara kota besar Urumqi di Daerah Otonomi Uyghur Xinjiang, di gurun pasir. Pemukiman terdekat: Khokstolgai dalam koordinat 46.566667 , 85.966667 46°34′ LU. w. 85°58′ BT. D. /  46.566667° LU. w. 85,966667° BT. D.(G), terletak 30 mil barat laut, Xazgath pada koordinat 46.333333 , 86.366667 46°20′ LU. w. 86°22′ BT. D. /  46.333333° LU. w. 86.366667° BT. D.(G) sekitar 13 mil sebelah barat dan Suluk pada koordinatnya 46.25 , 86.833333 46°15′ LU. w. 86°50′ BT. D. /  46,25° LU. w. 86.833333° BT. D.(G) sekitar 7 mil ke timur.

Menariknya, kutub benua dan samudera yang tidak dapat diaksesnya memiliki radius yang kurang lebih sama: kutub Eurasia hanya berjarak 43 km lebih dekat ke lautan dibandingkan kutub Pasifik ke daratan.