Penjelajah kutub Otto Sverdrup Lambang lama Institut Kutub Norwegia, organisasi ilmiah terkemuka Kerajaan Norwegia, menggambarkan tiga siluet penjelajah kutub terkenal di negara ini - Fridtjof Nansen, Roald Amundsen dan Otto Sverdrup. Dua yang pertama

Setiap orang terpelajar dapat dengan mudah mengingat nama orang yang pertama kali melakukan perjalanan keliling dunia dan menyeberang Samudera Pasifik. Hal ini dilakukan oleh Ferdinand Magellan dari Portugis sekitar 500 tahun yang lalu.

Namun perlu dicatat bahwa rumusan ini tidak sepenuhnya benar. Magellan memikirkan dan merencanakan rute pelayarannya, mengaturnya dan memimpinnya, tetapi dia ditakdirkan untuk mati beberapa bulan sebelum pelayaran itu selesai. Jadi Juan Sebastian del Cano (Elcano), seorang navigator Spanyol yang memiliki hubungan persahabatan dengan Magellan, secara halus, melanjutkan dan menyelesaikan perjalanan keliling dunia yang pertama. Del Cano-lah yang akhirnya menjadi kapten kapal Victoria (satu-satunya kapal yang kembali ke pelabuhan asalnya) dan memperoleh ketenaran dan kekayaan. Namun, Magellan membuat penemuan-penemuan besar selama perjalanan dramatisnya, yang akan dibahas di bawah, dan oleh karena itu ia dianggap sebagai penjelajah keliling pertama.

Perjalanan pertama keliling dunia: latar belakang

Pada abad ke-16, para pelaut dan pedagang Portugis dan Spanyol bersaing satu sama lain untuk menguasai Hindia Timur yang kaya akan rempah-rempah. Yang terakhir ini memungkinkan untuk mengawetkan makanan, dan sulit dilakukan tanpanya. Sudah ada jalur yang terbukti menuju ke Maluku, tempat pasar-pasar terbesar dengan barang-barang termurah berada, namun jalur ini bukannya dekat dan tidak aman. Karena terbatasnya pengetahuan tentang dunia, Amerika, yang ditemukan belum lama ini, bagi para pelaut tampak sebagai penghalang menuju Asia yang kaya. Tidak ada yang tahu apakah ada selat antara Amerika Selatan dan wilayah Selatan yang tidak diketahui, namun orang-orang Eropa menginginkan adanya selat tersebut. Mereka belum mengetahui bahwa Amerika dan Asia Timur dipisahkan oleh lautan luas, dan mereka mengira dengan dibukanya selat tersebut akan memberikan akses cepat ke pasar Asia. Oleh karena itu, navigator pertama yang mengelilingi dunia pasti akan dianugerahi penghargaan kerajaan.

Karier Ferdinand Magellan

Pada usia 39 tahun, bangsawan Portugis yang miskin Magellan (Magalhães) telah mengunjungi Asia dan Afrika beberapa kali, terluka dalam pertempuran dengan penduduk asli dan mengumpulkan banyak informasi tentang perjalanannya ke pantai Amerika.

Dengan idenya untuk sampai ke Maluku melalui jalur barat dan kembali dengan cara biasa (yaitu melakukan perjalanan keliling dunia pertama), ia beralih ke Raja Portugis Manuel. Dia sama sekali tidak tertarik dengan lamaran Magellan, yang juga dia tidak suka karena kurangnya kesetiaannya. Namun dia mengizinkan Fernand mengubah kewarganegaraannya, yang langsung dia manfaatkan. Sang navigator menetap di Spanyol (yaitu, di negara yang memusuhi Portugis!), memperoleh keluarga dan rekanan. Pada tahun 1518, ia bertemu dengan raja muda Charles I. Raja dan para penasihatnya tertarik untuk menemukan jalan pintas untuk mendapatkan rempah-rempah dan “memberi lampu hijau” untuk mengatur ekspedisi tersebut.

Sepanjang pantai. Kerusuhan

Pelayaran pertama Magellan keliling dunia, yang sebagian besar anggota tim tidak pernah selesai, dimulai pada tahun 1519. Lima kapal meninggalkan pelabuhan San Lucar di Spanyol, membawa 265 orang negara lain Eropa. Meskipun terjadi badai, armada tersebut relatif aman mencapai pantai Brasil dan mulai “turun” ke selatan. Fernand berharap bisa menemukan selat menuju Laut Selatan, yang menurut informasinya seharusnya terletak di wilayah 40 derajat lintang selatan. Namun di tempat yang ditunjukkan itu bukanlah selat, melainkan muara Sungai La Plata. Magellan memerintahkan untuk terus bergerak ke selatan, dan ketika cuaca benar-benar memburuk, kapal-kapal tersebut berlabuh di Teluk St. Julian (San Julian) untuk menghabiskan musim dingin di sana. Kapten tiga kapal (orang Spanyol berdasarkan kewarganegaraan) memberontak, menyita kapal-kapal tersebut dan memutuskan untuk tidak melanjutkan perjalanan pertama keliling dunia, tetapi menuju Tanjung Harapan dan dari sana ke tanah air mereka. Orang-orang yang setia kepada laksamana berhasil melakukan hal yang mustahil - merebut kembali kapal dan memutus jalur pelarian para pemberontak.

Selat Semua Orang Suci

Seorang kapten terbunuh, yang lain dieksekusi, yang ketiga terdampar. Magellan mengampuni para pemberontak biasa, yang sekali lagi membuktikan pandangan ke depannya. Baru pada akhir musim panas tahun 1520 kapal-kapal meninggalkan teluk dan melanjutkan pencarian selat tersebut. Saat badai, kapal Santiago tenggelam. Dan pada tanggal 21 Oktober, para pelaut akhirnya menemukan selat yang lebih mirip celah sempit di antara bebatuan. Kapal Magellan berlayar melewatinya selama 38 hari.

Laksamana menyebut pantai yang tersisa di sebelah kiri Tierra del Fuego, karena api India menyala sepanjang waktu. Berkat ditemukannya Selat Semua Orang Suci, Ferdinand Magellan mulai dianggap sebagai orang yang melakukan perjalanan pertama keliling dunia. Selanjutnya, Selat tersebut berganti nama menjadi Magellan.

Samudera Pasifik

Hanya tiga kapal yang meninggalkan selat menuju apa yang disebut “Laut Selatan”: “San Antonio” menghilang (ditinggalkan begitu saja). Para pelaut menyukai perairan baru, terutama setelah Atlantik yang bergejolak. Lautan itu diberi nama Pasifik.

Ekspedisi menuju barat laut, lalu ke barat. Selama beberapa bulan para pelaut berlayar tanpa melihat adanya daratan. Kelaparan dan penyakit kudis menyebabkan kematian hampir separuh kru. Baru pada awal Maret 1521 kapal-kapal mendekati dua pulau berpenghuni dari gugusan Mariana yang belum ditemukan. Dari sini sudah dekat dengan Filipina.

Filipina. Kematian Magellan

Penemuan pulau Samar, Siargao dan Homonkhon sangat menyenangkan hati orang Eropa. Di sini mereka mendapatkan kembali kekuatan dan berkomunikasi dengan penduduk setempat, yang rela berbagi makanan dan informasi.

Pelayan Magellan, seorang Melayu, fasih berbicara dengan penduduk asli dalam bahasa yang sama, dan laksamana menyadari bahwa Kepulauan Maluku sangat dekat. Ngomong-ngomong, pelayan ini, Enrique, akhirnya menjadi salah satu dari mereka yang melakukan perjalanan keliling dunia pertama, tidak seperti tuannya, yang tidak ditakdirkan untuk mendarat di Maluku. Magellan dan rakyatnya ikut campur dalam perang internecine antara dua pangeran setempat, dan navigatornya terbunuh (baik dengan panah beracun atau dengan pedang pendek). Terlebih lagi, setelah beberapa waktu, akibat serangan berbahaya dari orang-orang biadab, rekan terdekatnya, para pelaut Spanyol yang berpengalaman, tewas. Timnya sangat kurus sehingga diputuskan untuk menghancurkan salah satu kapal, Concepcion.

Maluku. Kembali ke Spanyol

Siapa yang memimpin pelayaran keliling dunia pertama setelah kematian Magellan? Juan Sebastian del Cano, pelaut Basque. Dia termasuk di antara konspirator yang memberikan ultimatum kepada Magellan di Teluk San Julian, tetapi laksamana memaafkannya. Del Cano memimpin salah satu dari dua kapal yang tersisa, Victoria.

Ia memastikan kapal kembali ke Spanyol dengan membawa rempah-rempah. Ini tidak mudah dilakukan: Portugis sedang menunggu orang Spanyol di lepas pantai Afrika, yang sejak awal ekspedisi melakukan segalanya untuk menggagalkan rencana pesaing mereka. Kapal kedua, kapal andalan Trinidad, ditumpangi oleh mereka; pelaut diperbudak. Maka pada tahun 1522, 18 anggota ekspedisi kembali ke San Lucar. Kargo yang mereka kirimkan menutupi seluruh biaya ekspedisi mahal tersebut. Del Cano dianugerahi lambang pribadi. Jika pada masa itu seseorang mengatakan bahwa Magellan melakukan perjalanan keliling dunia yang pertama, dia pasti akan diejek. Portugis hanya menghadapi tuduhan melanggar instruksi kerajaan.

Hasil perjalanan Magellan

Magellan menjelajahi pantai timur Amerika Selatan dan menemukan selat dari Atlantik hingga Samudra Pasifik. Berkat ekspedisinya, orang-orang mendapat bukti kuat bahwa Bumi memang bulat, mereka yakin bahwa Samudra Pasifik jauh lebih besar dari yang diperkirakan, dan berlayar ke Maluku tidak menguntungkan. Orang Eropa juga menyadari bahwa Samudra Dunia adalah satu dan menyapu semua benua. Spanyol memenuhi ambisinya dengan mengumumkan penemuan Kepulauan Mariana dan Filipina, dan mengklaim Kepulauan Maluku.

Semua penemuan besar yang dibuat selama perjalanan ini adalah milik Ferdinand Magellan. Jadi jawaban atas pertanyaan siapa yang pertama kali melakukan perjalanan keliling dunia tidak begitu jelas. Sebenarnya orang ini adalah del Cano, namun pencapaian utama orang Spanyol itu adalah dunia secara umum mengetahui sejarah dan hasil pelayaran ini.

Pelayaran keliling dunia pertama para navigator Rusia

Pada tahun 1803-1806, pelaut Rusia Ivan Kruzenshtern dan Yuri Lisyansky melakukan perjalanan besar-besaran melintasi Samudra Atlantik, Pasifik, dan Hindia. Tujuan mereka adalah: menjelajahi pinggiran Timur Jauh Kekaisaran Rusia, menemukan rute perdagangan yang nyaman ke Cina dan Jepang melalui laut, dan menyediakan semua yang mereka butuhkan bagi penduduk Rusia di Alaska. Para navigator (berangkat dengan dua kapal) menjelajahi dan mendeskripsikan Pulau Paskah, Kepulauan Marquesas, pantai Jepang dan Korea, Kepulauan Kuril, Sakhalin dan Pulau Yesso, mengunjungi Sitka dan Kodiak, tempat tinggal pemukim Rusia, dan juga mengantarkan duta besar dari kaisar hingga Jepang. Dalam pelayaran ini, kapal domestik mengunjungi dataran tinggi untuk pertama kalinya. Perjalanan keliling dunia pertama para penjelajah Rusia mendapat resonansi publik yang besar dan berkontribusi meningkatkan pamor negara. Signifikansi ilmiahnya pun tak kalah hebatnya.

Para navigator Rusia, bersama dengan navigator Eropa, adalah pionir paling terkenal yang menemukan benua baru, bagian pegunungan, dan wilayah perairan yang luas. Mereka menjadi penemu objek geografis yang signifikan, mengambil langkah pertama dalam pengembangan wilayah yang sulit dijangkau, dan melakukan perjalanan keliling dunia. Jadi siapakah mereka, para penakluk lautan, dan apa sebenarnya yang dipelajari dunia berkat mereka?

Afanasy Nikitin - pelancong Rusia pertama

Ia mampu membuktikan bahwa meski menjadi anggota keluarga petani miskin, seseorang bisa menjadi penjelajah dan penjelajah terkenal. Jalan-jalan dan tanggul di beberapa tempat diberi nama menurut namanya. kota-kota Rusia, kapal motor, kereta penumpang dan pesawat terbang.

Semyon Dezhnev, yang mendirikan benteng Anadyr

Pada tahun 1643, sebagai bagian dari detasemen penjelajah, Semyon Ivanovich menemukan Kolyma, tempat ia dan rekan-rekannya mendirikan kota Srednekolymsk. Setahun kemudian, Semyon Dezhnev melanjutkan ekspedisinya, menyusuri Selat Bering (yang belum memiliki nama ini) dan menemukan titik paling timur benua itu, yang kemudian disebut Tanjung Dezhnev. Sebuah pulau, semenanjung, teluk, dan desa juga menggunakan namanya.

Pada tahun 1648, Dezhnev kembali melakukan perjalanan. Kapalnya karam di perairan yang terletak di bagian selatan Sungai Anadyr. Setelah tiba dengan bermain ski, para pelaut pergi ke sungai dan tinggal di sana selama musim dingin. Selanjutnya tempat ini muncul peta geografis dan menerima nama benteng Anadyrsky. Dari hasil ekspedisi tersebut, traveler dapat membuat deskripsi detail dan membuat peta tempat-tempat tersebut.

Vitus Jonassen Bering, yang mengatur ekspedisi ke Kamchatka

Penemuan semenanjung Kamchatka dan Ozerny, teluk Kamchatka, Krest, Karaginsky, Teluk Provedeniya, dan Pulau St. Lawrence juga merupakan prestasi Bering dan Chirikov. Pada saat yang sama, selat lain ditemukan dan dijelaskan, yang kemudian dikenal sebagai Selat Bering.

Ekspedisi kedua dilakukan oleh mereka dengan tujuan mencari jalan keluarnya Amerika Utara dan studi tentang Kepulauan Pasifik. Dalam perjalanan ini, Bering dan Chirikov mendirikan benteng Peter dan Paul. Namanya diambil dari gabungan nama kapal mereka (“St. Peter” dan “St. Paul”) dan kemudian menjadi kota Petropavlovsk-Kamchatsky.

Saat mendekati pantai Amerika, kapal-kapal orang yang berpikiran sama kehilangan pandangan satu sama lain karena kabut tebal. "St. Peter", dikendalikan oleh Bering, berlayar ke pantai barat Amerika, tetapi terjebak dalam badai hebat dalam perjalanan pulang - kapal itu terlempar ke sebuah pulau. Menit-menit terakhir kehidupan Vitus Bering berlalu, dan pulau itu kemudian mulai menggunakan namanya. Chirikov juga mencapai Amerika dengan kapalnya, tetapi menyelesaikan pelayarannya dengan selamat, setelah menemukan beberapa pulau di punggung bukit Aleutian dalam perjalanan pulang.

Khariton dan Dmitry Laptev dan “nama” laut mereka

Masing-masing saudara memberikan kontribusi yang signifikan terhadap pengembangan wilayah baru. Dmitry menjadi navigator pertama yang memotret pantai dari mulut Lena hingga mulut Kolyma. Dia menyusun peta rinci tempat-tempat ini, menggunakan perhitungan matematis dan data astronomi sebagai dasar.

Khariton Laptev dan rekan-rekannya melakukan penelitian di bagian paling utara pantai Siberia. Dialah yang menentukan dimensi dan garis besar Semenanjung Taimyr yang luas - dia melakukan survei di pantai timurnya, dan mampu mengidentifikasi koordinat yang tepat dari pulau-pulau pesisir. Ekspedisi berlangsung dalam kondisi sulit - sejumlah besar es, badai salju, penyakit kudis, penangkaran es - tim Khariton Laptev harus menanggung banyak penderitaan. Namun mereka melanjutkan pekerjaan yang telah mereka mulai. Dalam ekspedisi ini, asisten Laptev, Chelyuskin, menemukan sebuah jubah, yang kemudian dinamai untuk menghormatinya.

Memperhatikan kontribusi besar Laptev terhadap pengembangan wilayah baru, anggota Masyarakat Geografis Rusia memutuskan untuk menamai salah satu laut terbesar di Arktik dengan nama mereka. Juga, selat antara daratan dan pulau Bolshoy Lyakhovsky dinamai untuk menghormati Dmitry, dan pantai barat pulau Taimyr dinamai Khariton.

Krusenstern dan Lisyansky - penyelenggara pelayaran keliling Rusia pertama

Perjalanan ini memungkinkan saya untuk mengumpulkan informasi penting. Berdasarkan data yang diperoleh pelaut, a peta rinci Samudera Pasifik. Hasil penting lainnya dari ekspedisi keliling dunia pertama Rusia adalah data yang diperoleh tentang flora dan fauna Kepulauan Kuril dan Kamchatka, penduduk setempat, adat istiadat dan tradisi budayanya.

Selama perjalanan mereka, para pelaut melintasi garis khatulistiwa dan, menurut tradisi maritim, tidak dapat meninggalkan acara ini tanpa ritual yang terkenal - seorang pelaut berpakaian seperti Neptunus menyapa Krusenstern dan bertanya mengapa kapalnya tiba di tempat yang belum pernah dia kunjungi. bendera Rusia. Yang saya terima jawabannya bahwa mereka ada semata-mata untuk kejayaan dan pengembangan ilmu pengetahuan dalam negeri.

Vasily Golovnin - navigator pertama yang diselamatkan dari penawanan Jepang

Kepemimpinan menetapkan tujuan ekspedisi keliling dunia untuk mempelajari Samudra Pasifik Utara, dengan perhatian khusus pada bagian yang terletak di dalamnya. tanah air. Jalan Diana tidak mudah. Sekoci tersebut melewati pulau Tristan da Cunha, melewati Tanjung Harapan dan memasuki pelabuhan milik Inggris. Di sini kapal ditahan oleh pihak berwenang. Inggris memberi tahu Golovnin tentang pecahnya perang antara kedua negara. kapal Rusia tidak dinyatakan ditangkap, namun tim tidak diperbolehkan meninggalkan teluk. Setelah menghabiskan lebih dari satu tahun dalam situasi ini, pada pertengahan Mei 1809 Diana, dipimpin oleh Golovnin, mencoba melarikan diri, yang berhasil dilakukan oleh para pelaut - kapal tiba di Kamchatka.

Golovnin menerima tugas penting berikutnya pada tahun 1811 - ia harus menyusun deskripsi Kepulauan Shantar dan Kuril, tepi Selat Tatar. Dalam perjalanannya, ia dituduh tidak mematuhi prinsip sakoku dan ditangkap oleh Jepang selama lebih dari 2 tahun. Tim tersebut dapat diselamatkan dari penawanan hanya berkat hubungan baik antara salah satu perwira angkatan laut Rusia dan seorang pedagang Jepang yang berpengaruh, yang mampu meyakinkan pemerintahnya tentang niat jahat Rusia. Perlu dicatat bahwa sebelum ini, tidak ada seorang pun dalam sejarah yang pernah kembali dari penawanan Jepang.

Pada tahun 1817-1819, Vasily Mikhailovich melakukan perjalanan keliling dunia lagi dengan kapal Kamchatka, yang dibuat khusus untuk tujuan ini.

Thaddeus Bellingshausen dan Mikhail Lazarev - penemu Antartika

Hasil ekspedisi ini melebihi ekspektasi. Selama 751 hari yang berlangsung, Bellingshausen dan Lazarev mampu melakukan beberapa hal penting penemuan geografis. Tentu saja yang terpenting adalah keberadaan Antartika kejadian bersejarah terjadi pada tanggal 28 Januari 1820. Selain itu, selama perjalanan, sekitar dua lusin pulau ditemukan dan dipetakan, sketsa pemandangan Antartika, dan gambar perwakilan fauna Antartika dibuat.

Menariknya, upaya untuk menemukan Antartika dilakukan lebih dari satu kali, namun tidak satupun yang berhasil. Para navigator Eropa percaya bahwa itu tidak ada, atau terletak di tempat-tempat yang tidak mungkin dijangkau melalui laut. Namun para pelancong Rusia memiliki ketekunan dan tekad yang cukup, sehingga nama Bellingshausen dan Lazarev masuk dalam daftar navigator terhebat di dunia.

Ada juga pelancong modern. Salah satu diantara mereka .

Pelancong dan ahli geografi Rusia memberikan kontribusi besar terhadap pengetahuan tentang planet kita. Pertama-tama, mereka menjelajahi wilayah kolosal Tanah Air kita, yang merupakan seperenam dari seluruh daratan. Banyak daratan di seluruh belahan dunia dan pulau-pulau di lautan dunia dipetakan untuk pertama kalinya oleh Rusia. Merekalah yang pertama mengunjungi Alaska, melakukan perjalanan heroik di Kutub Utara dengan perahu kecil, yang pertama menembus Antartika, mengumpulkan informasi tentang gurun Iran dan India, menjelajahi dan mendeskripsikan Mongolia, Tibet, Tiongkok Barat, memetakan sebagian besar wilayahnya. Afrika dan Amerika Selatan. Nama-nama banyak peneliti Rusia tergambar di nama geografis di peta dunia.

Koleksinya dibuka dengan cerita tentang Afanasy Nikitin. Masa penting bagi Rusia adalah masa dimana rekaman perjalanannya "Berjalan melintasi Tiga Lautan" dimulai - penyatuan kerajaan-kerajaan feodal menjadi sebuah negara yang terpusat. negara Rusia. Catatan Nikitin menarik tidak hanya sebagai deskripsi pertama yang dapat diandalkan tentang India pada abad ke-15 yang disusun oleh seorang Eropa, tetapi juga sebagai dokumen yang mencerminkan perubahan penting yang terjadi di Rus.

Sulit untuk mengatakan pada jam berapa manusia mengenal negara-negara kutub. Diketahui bahwa pada abad 12 - 15, penduduk Novgorod menjelajahi dan mengembangkan pesisir Semenanjung Kola dan tepian Laut Putih. Pomors menemukan sejumlah pulau di Samudra Arktik: Bumi baru, Kolguev, Medvezhiy, Spitsbergen. Setelah kampanye Ermak pada tahun 1581-1584, penjelajahan Rusia di Siberia dimulai. Pada tahun 1586, benteng Tyumen dibangun di Sungai Tura, kemudian didirikan kota Tobolsk yang menjadi pusat pendukung utama para pemukim pertama.Pada tahun 1601, setelah melintasi Kamen (Ural), Rusia mendirikan Mangazeya, sebuah kota perdagangan besar . Pada tahun 1630, beberapa detasemen penjelajah Cossack pindah ke Lena. Setelah menyusuri Lena, mereka sampai ke “Laut Suci” (Samudera Arktik).

Pada tahun 1684, Fyodor Popov melakukan perjalanan dari muara Kolyma ke timur, dan Semyon Dezhnev ikut bersamanya (jalur Fyodor Popov diulangi hanya 200 tahun kemudian oleh Nordenskiöld). Pada awal abad ke-19, industrialis Y. Sannikov menemukan salib kuno di Pulau Stolbovoy. Dan di Pulau Kotelny, sebuah gubuk musim dingin kuno ditemukan - bukti bahwa pada abad ke-22, para pelaut Rusia melakukan pelayaran es jauh ke kedalaman lautan dengan perahu kochka mereka.

Halaman baru dalam studi rute laut Rusia ditulis sebagai hasil kerja tak kenal lelah dari sejumlah ekspedisi, yang dilengkapi sesuai dengan rencana Peter 1. Ekspedisi Kamchatka ke-1 (1725 - 1730) membenarkan hipotesis bahwa Aznya dan Acherika dipisahkan oleh sebuah selat, namun karena Bernng berbalik sebelum mencapai lo Alaska, keberadaan selat tersebut dipertanyakan. Pada tahun 1732, diputuskan untuk mengirimkan ekspedisi kedua yang lebih signifikan ke Samudra Pasifik. Dua kapal berangkat ke Amerika, dan dua lainnya berangkat ke Jepang. Pada saat yang sama, ekspedisi dikirim ke Samudra Arktik untuk mengetahui kemungkinan berlayar di sepanjang pantai Sibnri. Ekspedisi ini tercatat dalam sejarah sebagai Ekspedisi Besar Utara.

Navigator Rusia V. Pronchishchev, S. Chelyuskin, P. Lasinius, S. Muravyov, D. Ovtsyn, D. Sterlegov, F. Minin, Khariton dan Dmitry Laptev dengan cukup akurat memetakan wilayah utara Siberia dan menjadi yakin akan ketidakmungkinan itu. waktu pelayaran reguler di Samudra Arktik bagian timur. Kapal detasemen Bering dan Chirikov - kapal paket "St. Petrus" dan "St. Pavel" pertama kali mendekati pantai Amerika Barat Laut dan memetakannya; menemukan Kepulauan Aleutian dan Komandan. Ekspedisi Kamchatka ke-2 akhirnya membenarkan adanya selat antara Amerika dan Asia.

Selama dua ratus tahun (sebelum ekspedisi kapal "Taimyr" dan "Vaigach" pada tahun 1910-1915), data hidrografi yang dikumpulkan oleh para peserta Ekspedisi Besar Utara tetap menjadi satu-satunya pedoman navigasi di tempat-tempat tersebut.

Objek penelitian adalah pulau Novaya Zemlya, Vaygach, dan Kolguev. Pada tahun 1767, Novaya Zemlya dieksplorasi oleh F. Rozmyslov, dan pada tahun 1821 - 1824 oleh F. Litke. Pekerjaan yang dimulai oleh Rozmyslov dan Litke dilanjutkan pada tahun 1832 oleh P. Pakhtusov dan A. Tsivolko. Pada tahun 1912, di kapal "St. Foka" Georgy Sedov pergi ke tiang. Ia berhasil mengitari ujung utara Novaya Zemlya.

Tempat yang layak dalam pengembangan Arktik adalah milik Laksamana S. Makarov, teorinya tentang penaklukan Samudra Arktik dengan bantuan kapal pemecah es. “Sampai ke Kutub” adalah moto Makarov. Untuk meningkatkan navigasi dan melakukan penerbangan reguler kapal-kapal Rusia dari pelabuhan Baltik ke pantai Samudra Pasifik, I. Kruzenshtern dan Yu. Lisyansky melakukan pelayaran keliling. Banyak waktu yang dihabiskan sepanjang perjalanan. makalah penelitian, mengumpulkan yang terkaya materi ilmiah, wilayah Samudra Pasifik yang luas dan kurang dikenal telah dipelajari secara rinci.

Setelah Krusenstern dan Lisyansky, V. Golovnin melakukan pelayaran keliling dunia dengan kapal sekoci “Diana”, ia mempelajari Kamchatka dan pulau-pulau di sekitarnya secara mendetail. Perjalanan keliling dunia yang kedua dengan sekoci "Kamchatka", yang dilakukan oleh V. Golovnin, memperkaya ilmu pengetahuan dunia dengan penemuan-penemuan geografis yang besar.

Pada tahun 1819, setelah persiapan yang panjang dan hati-hati, Ekspedisi Kutub Selatan berangkat dari Kronstadt, yang terdiri dari dua kapal perang, "Vostok" dan "Mirny", dengan Lazarev dan Bellshausen sebagai pemimpinnya. Pada tanggal 29 Januari 1821, kapal melihat pantai yang disebut Tanah Alexander I. Itu adalah Antartika - penemuan terbesar abad XIX. Ekspedisi yang menghabiskan 751 hari berlayar ini menempuh jarak lebih dari 90 ribu kilometer dan menemukan 29 pulau, serta bebatuan karang.

Seluruh galaksi ahli geografi menjelajahi pegunungan dan gurun di Asia Tengah. Nama ilmuwan humanis N. Miklouho-Maclay, seorang ilmuwan, agak menonjol khususnya di kalangan ahli geografi. yang menetapkan tujuan untuk tidak menembus kedalaman lautan dan tidak melewati daratan yang belum pernah dilalui, melainkan menembus kedalaman masyarakat manusia di bumi.

Tujuan dari pemilihan kartu pos yang diusulkan adalah untuk memperkenalkan secara singkat kepada pembaca kegiatan para ahli geografi dan peneliti Rusia dan berbicara tentang kontribusi besar yang mereka berikan terhadap ilmu geografi dunia, baik dari segi luasnya masalah yang diajukan maupun dalam jumlah. dan pentingnya penemuan.
P.Pavlinov

Afanasy Nikitin

Afanasy Nikitin

“Sampai saat ini, para ahli geografi tidak mengetahui bahwa kehormatan salah satu perjalanan Eropa tertua ke India adalah milik Rusia pada abad Yohanes. Sementara Vasco da Gama hanya memikirkan kemungkinan menemukan jalan dari Afrika ke Hindustan, orang Tverite kami sudah melakukan perjalanan di sepanjang pantai Malobar.” Inilah yang dikatakan N. Karamzin tentang catatan yang ia temukan dari pedagang Rusia abad ke-15 Afanasy Nikitin, “Berjalan melintasi Tiga Lautan.” Meninggalkan Tver pada musim panas tahun l466, karavan kapal dagang yang dipimpin oleh Afanasy Nikitin turun di sepanjang Volga dan Laut Kaspia menuju Baku. Selanjutnya jalan itu melewati Persia ke India di pantai Malobar.
Orang India menghargai sikap ramah Nikitin terhadap mereka. Menanggapi kepercayaannya, mereka rela mengabdikannya pada kekhasan kehidupan dan adat istiadat mereka. Selama tiga tahun, Afanasy Nikitin mengumpulkan informasi paling menarik tentang “negara Bakhmani”, kekuatan terbesar di India pada abad ke-15. “Berjalan melintasi Tiga Lautan” sangat dihargai oleh orang-orang sezamannya: pada tahun 1472, buku harian pengelana dimasukkan dalam Kronik Negara Rusia.

Ivan Moskvitin

Ivan Moskvitin

Setelah kekalahan Khan Kuchum pada tahun 1598, “Tanah Siberia” ( Siberia Barat) termasuk dalam negara Rusia. Dan, tentu saja, ada keinginan untuk menjelajahi daerah yang kaya akan “sampah lunak” dan “gigi ikan”. Sebuah detasemen 31 Cossack pada tahun 1639 di bawah komando Ivan Yuryevich Moskvitin, setelah mengetahui dari penduduk setempat (Evens) bahwa ada Lama (Laut Okhotsk) di luar pegunungan Dzhugdzhur, menyeret perahu melewati pegunungan dan, berangkat menyusuri Sungai Ulye dengan perahu, sampai ke Laut Okhotsk. Di muara Ulya mereka mendirikan beberapa gubuk, memagarinya dan menggali parit. Ini adalah pemukiman Rusia pertama di pantai Pasifik. Para pionir menjelajahi Laut Okhotsk yang keras, terkadang menjauh dari pantai sejauh 500 - 700 kilometer.
Informasi tentang “tanah baru” dimasukkan dalam “Lukisan sungai dan nama orang-orang di sungai dan manusia yang tinggal di sungai” Yakut. Suku Cossack Rusia dengan sederhana menggambarkan kampanye mereka: “Sebelum Lama, para pengunjuk rasa memakan kayu, kulit kayu, dan akar-akaran, tetapi di Lama, di sepanjang sungai, Anda bisa mendapatkan banyak ikan dan kenyang.”

Erofey Khabarov
Mendaki ke Amur

Erofey Khabarov

Terpesona oleh cerita tentang kekayaan tanah Amur, Khabarov menoleh ke gubernur Yakut dengan permintaan untuk mengirimnya sebagai kepala detasemen Cossack ke Amur. Gubernur mengundang Khabarov tidak hanya untuk mengumpulkan yasak, tetapi juga untuk menggambarkan kehidupan masyarakat setempat, membuat “gambar” (peta) daerah tersebut dan mendeskripsikan kondisi alam. Awalnya bepergian dengan perahu di sepanjang sungai di lembah Lena, Khabarov menulis: “Di jeram, peralatan robek, air kotor rusak, orang-orang terluka…”. Yang lebih sulit lagi adalah melewati Stanovoy Range yang tertutup salju, ketika, setelah mengangkat perahu ke atas kereta luncur, mereka harus diseret. Khabarov melakukan sejumlah kampanye di wilayah Amur dan tanah Daurian yang kaya pada tahun 1649 - 1651. Dalam salah satu laporannya dia menulis: “Dan di sepanjang sungai hidup banyak Tungus, dan di hilir sungai yang mulia sungai besar Sungai Amur dihuni oleh masyarakat Daurian yang bercocok tanam dan beternak, dan di Sungai Amur yang besar itu terdapat ikan calushka, sturgeon, dan segala jenis ikan yang melimpah di seberang Volga. Dan di kota-kota dan ulus terdapat tanah subur yang luas, hutan di sepanjang sungai besar itu gelap, luas, banyak terdapat musang dan segala jenis binatang. Dan di dalam tanah kamu dapat melihat emas dan perak.”

Semyon Dezhnev
Pembukaan selat antara Asia dan Amerika

Semyon Dezhnev

“Jalur Mangazeya” - jalur dari mulut Dvina Utara, Mezen ke Teluk Ob - adalah halaman cerah dalam sejarah perjalanan laut Rusia. Beginilah cara warga Ustyug, Semyon Ivanovich Dezhnev, “pergi” ke Siberia. Pada tahun 1643, ia memimpin sebuah detasemen yang berangkat ke Kochs melintasi Kolyma dan lebih jauh ke timur. Menurut laporan Dezhnev, tiga Kocha sedang mendekati “Hidung Batu Besar” (titik paling timur laut benua Asia): Fedot Alekseeva (Popova), Semyon Dezhnev dan Gerasim Ankidinov. “Tapi haluan itu mengarah ke laut lebih jauh dan banyak orang Chukhchi yang baik tinggal di sana…” kata Dezhnev dalam “jawabannya”. Setelah kehilangan koch Ankidinov, Dezhnev dan Popov membelokkan kapal mereka ke selatan dan memasuki selat yang memisahkan Asia dari Amerika. Kabut yang biasa terjadi di tempat-tempat ini tidak memungkinkan mereka melihat Alaska.
Berkat ekspedisi ini, gambar Asia Timur Laut muncul di “Gambar Tanah Siberia” pada tahun 1667. Nama Dezhnev dimahkotai dengan kejayaan ditemukannya selat antara Asia dan Amerika, Semenanjung Chukotka, dan Wilayah Anadyr.

Vitus Bering dan A.I.Chirikov
Ekspedisi Kamchatka ke-1 dan ke-2

Vitus Bering dan A.I.Chirikov

Kapan Kekaisaran Rusia membentang dari Baltik hingga Samudra Pasifik, waktunya telah tiba untuk menentukan secara akurat batas-batasnya dan garis pantainya. Untuk tujuan ini, Peter I memutuskan untuk mengirim ekspedisi ke Samudera Pasifik. Penting untuk memperjelas tidak hanya masalah perbatasan dan “keingintahuan” ilmiah, tetapi juga untuk membukanya jalur laut untuk berdagang dengan Jepang yang “kaya emas”, menurut konsep saat itu. Kepala 1 Ekspedisi Kamchatka(1725-1730) Vitus Bering, seorang Denmark yang telah bertugas di Rusia selama bertahun-tahun, diangkat, dan Alexei Ilyich Chirikov diangkat sebagai asisten.
Bering berjalan di sekitar pantai timur Kamchatka, pantai selatan dan timur Chukotka, dan menemukan Kepulauan St. Lawrence. Setelah melewati Laut Chukchi hingga garis lintang 6718" dan melihat bahwa "daratan tidak meluas lebih jauh ke utara", Bering, meskipun ada usulan dari Alexei Ilyich Chirikov untuk melanjutkan lebih jauh ke utara, mempertimbangkan pertanyaan tentang keberadaan selat antara Asia dan Amerika harus diselesaikan secara positif dan berbalik arah. Di St. Petersburg, hasil ekspedisi dianggap tidak memuaskan. Bering menerima instruksi untuk pelayaran baru. Instruksi tersebut menentukan ruang lingkup dan tugas Kamchatka ke-2 dan Great Northern terkait Ekspedisi (1733 – 1743), yang bertugas membuat gambaran seluruh pantai utara dan timur Siberia, mengenal pantai Amerika dan Jepang dan akhirnya memperjelas persoalan selat antara Asia dan Amerika. Ekspedisi selesai Bahan survei yang dihasilkan selama ekspedisi digunakan oleh kartografer selama dua abad.

H. Laptev dan S. Chelyuskin

H. Laptev dan S. Chelyuskin

Pada tahun 1730, Bering, yang kembali dari Kamchatka, mulai melengkapi ekspedisi yang diperluas (2-Kamchatka): beberapa kapal akan dikirim menyusuri Samudra Pasifik ke Jepang dan Amerika, dan kapal lainnya menyusuri Samudra Arktik untuk mendeskripsikan dan memetakan pantai. dari Samudra Arktik. Ekspedisi di Rusia Utara berlangsung selama 10 tahun (dari 1733 hingga 1743) dan dari segi tujuannya, luas wilayah yang dicakup, dan hasilnya, ekspedisi ini disebut Ekspedisi Besar Sverpa. Ekspedisi terdiri dari daratan terpisah dan detasemen angkatan laut, yang memiliki pangkalan di muara sungai besar di Siberia Utara. Pesertanya adalah Khariton dan Dmitry Laptev, S. Chelyuskin, S. Malygin, V. Pronchishchev dan banyak lainnya. Semuanya menunjukkan keberanian dan ketekunan yang tak tertandingi dalam mencapai tujuan mereka. Hasilnya, sejumlah besar materi dikumpulkan tentang sifat laut utara, ribuan kilometer pantai Samudra Arktik, wilayah luas Rusia Utara, dan kehidupan serta cara hidup masyarakat yang menghuninya dipetakan. mereka dieksplorasi dan dijelaskan.

I.F.Kruzenshtern dan Yu.F.Lisyansky
Perjalanan Rusia pertama keliling dunia

I.F.Kruzenshtern dan Yu.F.Lisyansky

KE awal XIX abad ini, ada kebutuhan untuk melakukan penerbangan reguler kapal-kapal Rusia dari pelabuhan Baltik ke pelabuhan Rusia di Samudra Pasifik. Pada tahun 1802, Kementerian Angkatan Laut menerima usulan Letnan Komandan I.F. Krusenstern untuk menyelenggarakan ekspedisi keliling dunia Rusia yang pertama (1803 - 1806). Tujuan ekspedisi ini adalah: pengiriman barang ke wilayah kekuasaan Rusia di Amerika Utara dan Kamchatka, menjalin hubungan dagang dengan Jepang dan Cina, penelitian di bagian tropis Samudra Pasifik dan dekat wilayah kekuasaan Rusia. Yu.F.Lisyansky diangkat sebagai asisten Krusenstern. Ekspedisi tersebut memiliki dua kapal, Nadezhda dan Neva. Selama perjalanan, peta dunia diperbarui, sejumlah pulau ditemukan, dan berbagai penelitian oseanografi dilakukan. Gambaran kehidupan, adat istiadat, ekonomi, dan struktur sosial penduduk Sakhalin dan Kamchatka patut mendapat perhatian khusus. Kruzenshtern menyusun "Atlas Laut Selatan" - yang paling akurat pada saat itu.

F.F. Bellingshausen dan M.P. Lazarev
Penemuan Antartika

F.F. Bellingshausen dan M.P. Lazarev

Pada tahun 1819, dua kapal sekoci militer berangkat dari Kronstadt untuk mengelilingi dunia: “Vostok” dan “Mirny” di bawah komando Thaddeus Faddeevich Bellingshausen dan Mikhail Petrovich Lazarev. Ekspedisi harus memutuskan sebuah teka-teki kuno tentang Benua Selatan. Setelah mengatasi kesulitan besar dalam berlayar dalam kondisi es, kapal-kapal tersebut mendekati Antartika. Menurut rekan Lazarev dalam ekspedisi tersebut, taruna Novosilsky, “Rusia diberi kehormatan untuk pertama kalinya untuk mengangkat sudut tirai yang menyembunyikan selatan yang jauh dan misterius, dan untuk membuktikan bahwa di balik dinding es yang mengelilinginya, terdapat pulau-pulau dan tanahnya tersembunyi.” Pada tanggal 10 Januari 1821, para pelaut Mirny dan Vostok secara bersamaan melihat sebuah pulau yang mereka sebut Pulau Peter I. Kemudian ditemukan sebuah pantai yang diberi nama Pantai Alexander I.

F.P.Litke
Eksplorasi Novaya Zemlya

F.P.Litke

Kontribusi besar terhadap studi Novaya Zemlya adalah milik navigator Laksamana Fyodor Petrovich Litka, yang, selama ekspedisi tahun 1821 - 1824, untuk pertama kalinya sejak Barents, memeriksa dan memetakan seluruh pantai barat Novaya Zemlya, pantai Murmansk, dan menjelajahi bagian timur Laut Barents dan Laut Putih. Pada tahun 1826 - 1829, di atas sekoci Senyavin, Litke, memimpin ekspedisi keliling dunia, menjelajahi dan memetakan pulau-pulau di Kepulauan Caroline, dan mensurvei Pulau Bonin. Fyodor Petrovich Litke adalah salah satu pendiri Masyarakat Geografis Rusia. Sebuah medali emas didirikan untuk menghormatinya.

G.I.Nevelskoy

G.I.Nevelskoy

Dalam laporan Laksamana G. I. Nevelsky tentang hasil pelayaran tahun 1848-1849 dengan angkutan Baikal tertulis: “... kami menemukan
1) bahwa Sakhalin adalah pulau yang dipisahkan dari daratan oleh selat yang lebarnya 4 mil dan kedalamannya paling sedikit 5 depa;
2) bahwa pintu masuk ke Amur dari utara dari Laut Okhotsk dan dari selatan dari Selat Tatar, serta komunikasi melalui Muara Amur Laut Jepang dan Okhotsk dapat diakses oleh kapal-kapal yang berlayar di laut;
3) bahwa di pantai barat daya Laut Okhotsk terdapat jalan raya yang luas, tertutup dari segala angin, yang saya sebut Teluk St.
Banyak yang melihat tindakan Nevelskbgo sebagai pelanggaran instruksi yang berani. Bagaimanapun, Nicholas 1 sendiri memerintahkan: "Pertanyaan tentang Amur, sebagai sungai yang tidak berguna, harus ditinggalkan." Sebuah komite khusus mengancam akan menurunkan status Nevelsky menjadi pelaut. Namun tetap saja ia berhasil membuktikan perlunya diciptakannya Ekspedisi Amur (1850 – 1855) yang menjelajahi hamparan luas wilayah Amur dan Pulau Sakhalin. Pada tahun 1854, Primorsky Krai dianeksasi ke Rusia.

P.P.Semenov Tian-Shansky

P.P.Semenov Tian-Shansky

Perjalanan penjelajah besar Rusia Pyotr Petrovich Semenov-Tyan-Shansky menandai dimulainya periode baru dalam studi Asia Tengah dan Tengah. Hasil penelitian ilmuwan menunjukkan bahwa pegunungan Tien Shan bukan berasal dari gunung berapi. Selama ekspedisi, ia mengumpulkan banyak koleksi mineralogi, herbarium, koleksi serangga dan moluska, serta bahan etnografi yang berharga. Seniman P. Kosharov, yang membuat banyak sketsa tempat-tempat yang dilalui ekspedisi tersebut, memberikan bantuan besar kepada ahli geografi dalam penelitiannya.
Ahli geografi Soviet terkenal Yu.Shakalsky menulis: “Bagi kami, para pekerja lama Perhimpunan, nama Pyotr Petrovich dan Masyarakat Geografis tidak dapat dipisahkan.” Selama lebih dari 40 tahun, Semenov-Tyan-Shansky memimpin Rusia masyarakat geografis dan merupakan penyelenggara langsung dan pemimpin ideologis ekspedisi N. Przhevalsky, G. Potanin, P. Kozlov dan banyak lainnya.

N.M. Przhevalsky

N.M. Przhevalsky

“Dalam sejarah ilmu pengetahuan ada ilmuwan yang ide dan karyanya membentuk suatu era yang utuh. Ilmuwan tersebut termasuk Nikolai Mikhailovich Przhevalsky,” tulis Doktor Ilmu Geografis E. Murzaev tentang pengelana. Rute ekspedisi penjelajah besar Rusia (dari tahun 1867 hingga 1888) meliputi hamparan luas Asia Tengah. Przhevalsky adalah orang pertama yang mendeskripsikan secara rinci gurun Gobi, Ordos, Dzungaria, dan Kashgaria, dan merupakan orang pertama yang menyatakan bahwa Gurun Gobi adalah mangkuk besar dengan dominasi tanah berbatu dan tanah liat. Dia membantah teori ahli geografi dan pengelana terkenal Humboldt tentang arah kisi-kisi pegunungan tengah Dataran Tinggi Tibet, membuktikan arah garis lintangnya. Dialah orang pertama yang mendeskripsikan pegunungan sistem Kuen Lun, menemukan sistem pegunungan Nanshan, dan menemukan sejumlah pegunungan Humboldt, Columbus, Przewalski dan lain-lain.
Selama ekspedisinya, ilmuwan mengumpulkan koleksi flora dan fauna Asia Tengah yang luar biasa. Herbariumnya yang memuat tumbuhan unik berjumlah 15 - 16 ribu tumbuhan. Przhevalsky mengumpulkan banyak koleksi hewan. Dia menemukan dan mendeskripsikan unta liar dan kuda liar, yang diberi nama Przhevalsky.

NN Miklouho-Maclay

NN Miklouho-Maclay

Akademisi L. Berg berkata dengan sangat baik tentang N. Miklouho-Maclay: “Sementara para ahli geografi lain menemukan negeri-negeri baru yang sampai sekarang belum diketahui, Miklouho-Maclay pertama-tama berusaha menemukan Manusia di antara masyarakat “primitif” yang ia pelajari, yaitu masyarakat yang belum tersentuh. oleh budaya Eropa" Hampir tidak mungkin untuk secara lebih akurat mengkarakterisasi tujuan yang menjadi tujuan kehidupan pelancong Rusia yang luar biasa itu.
Pada tahun 1871, korvet Rusia Vityaz mendaratkan ilmuwan tersebut di pantai New Guinea (sekarang Pantai Maclay), di mana ia tinggal di antara orang Papua selama 15 bulan. “Manusia Bulan,” begitu penduduk asli memanggilnya, dengan keberanian dan kepercayaan, melemparkan senjatanya, mencari kemurahan hati dan cinta masyarakat Papua. MiklouhoMaclay menjadi milik mereka teman sejati, dengan siapa mereka berpisah dengan air mata.
Pelancong membawa pulang buku harian, sketsa, dan koleksi yang berisi materi etnografi yang berharga. Buku harian Nikolai Nikolaevich Miklouho-Maclay diterbitkan hanya setelah Revolusi Oktober.

JADI Makarov

JADI Makarov

Di antara komandan angkatan laut Rusia yang terkenal, nama Stepan Osipovich Makarov menonjol - laksamana, ilmuwan berbakat, penjelajah kutub yang tak kenal lelah. Makarov yang berusia 33 tahun, yang memimpin kapal uap Taman, atas inisiatifnya sendiri mulai mempelajari arus di Selat Bosphorus. Dia melakukan lebih dari 5 ribu pengamatan dengan alat yang dia ciptakan - fluktometer - dan membuktikan adanya dua arus yang berlawanan: arus atas, dari Laut Hitam, dan arus bawah, dari Laut Mediterania. Berlayar dengan korvet Vityaz, Makarov melanjutkan pengamatan hidrologi di sepanjang rute pelayaran: ia mengukur suhu dan kepadatan air di berbagai kedalaman, dan mempelajari arus di berbagai lapisan. Ilmuwan mensistematisasikan penelitian ekspedisi di Samudra Pasifik dalam karya dua volume "Vityaz" dan "The Pacific Ocean" (1894), yang dianugerahi hadiah dari Akademi Ilmu Pengetahuan dan medali emas dari Masyarakat Geografis Rusia. Stepan Osipovich Makarov juga mempunyai ide untuk menciptakan kapal pemecah es bertenaga pertama di dunia, Ermak.

PK Kozlov

PK Kozlov

Penjelajah luar biasa ini menghabiskan lima belas tahun dalam ekspedisi melalui gurun dan kota-kota di Asia Tengah. Dengan menunggang kuda, berjalan kaki, dan menunggang unta, dia melakukan perjalanan ke daerah yang paling terpencil dan sulit dijangkau. Panjang perjalanannya lebih dari 40 ribu km. Pyotr Kuzmich Kozlov memiliki salah satu penemuan arkeologi paling menonjol di abad kedua puluh: penemuan kota mati Khara-Khoto di pasir Mongolia dan gundukan pemakaman suku Hun kuno di Altai Mongolia; dia meneliti dan menjelaskan sungai terbesar Asia - Mekong, pada tahun 1905 orang Eropa pertama bertemu dan berbicara dengan Dalai Lama yang saat itu berada di Mongolia. Kozlov meninggalkan kesan yang tak terlupakan atas penemuan Khara-Khoto. Penggalian tersebut membuat ahli geografi Rusia terkenal di seluruh dunia. Naskah, buku, lukisan, benda-benda rumah tangga dan keagamaan dari abad 11 - 12 M ditemukan di sini. Selama ekspedisi, ilmuwan mengumpulkan bahan-bahan berharga tentang geologi, iklim, flora dan fauna Tibet dan tentang suku-suku Tibet Timur yang kurang dikenal atau sama sekali tidak dikenal.

G.Ya.Sedov
Jalan menuju Kutub Utara

G.Ya.Sedov

Pada tanggal 2 Februari 1914, penjelajah kutub terkenal Georgy Yakovlevich Sedov yang sudah sakit parah meninggalkan musim dingin terakhirnya di Teluk Tikhaya di Pulau Hooker. Selama hampir satu setengah tahun, ekspedisi Sedov, yang meninggalkan Arkhangelsk dengan kapal “St. Foka" pada bulan Agustus 1912, berusaha menerobos es ke Kutub Utara. Namun upaya tersebut berakhir dengan kegagalan. Pada tanggal 20 Februari 1914, sebelum mencapai Pulau Rudolf, Sedov meninggal dan dimakamkan di Tanjung Auk pulau ini.
Namun, menurut Nansen, bahan-bahan yang diperoleh peneliti pemberani di Novaya Zemlya saja telah membiayai keseluruhan ekspedisi, begitu besar nilai ilmiahnya.