Nizhny Novgorod, dia Gorky, dia, dengan tangan muda yang ringan - NiNo atau NN. Kota, yang telah mendapatkan gelar ibu kota Volga, benar-benar unik - sedikit provinsi dan pada saat yang sama berkembang pesat, mempertahankan tampilan historisnya, pada saat yang sama, dengan cepat memperoleh arsitektur modern.

Jika kita berbicara tentang pemandangan Nizhny Novgorod, maka ada beberapa di antaranya: selama 8 abad keberadaannya, yang satu-satunya kakinya belum menginjakkan kaki di tanah pegunungan Dyatlovy, yang tidak meninggalkan jejak dalam sejarah Nizhny Novgorod.

Nizhny Novgorod adalah tempat kelahiran orang-orang terkemuka di bidang sastra, seni, dan sains. Dan hampir setiap penghuni kota terkemuka memiliki monumen di sini. Sebagai upaya terakhir - sebuah plakat peringatan. Monumen untuk warga paling terkenal dari Nizhny Novgorod - Minin dan Pozharsky, Gorky dan Chkalov dipasang di jantung Nizhny Novgorod.

Landmark paling terkenal dari Nizhny Novgorod, Kremlin, juga terletak di sini. Baru-baru ini, negosiasi sedang dilakukan untuk memasukkannya ke dalam Daftar Situs Warisan Dunia UNESCO di Rusia.

Tepat di luar tembok Kremlin, Jalan Rozhdestvenskaya terletak di satu sisi, dan di sisi lain - Tangga Chkalovskaya. Menaiki tangga ini adalah alasan tidak hanya untuk mengagumi kekuatan teknik, tetapi juga untuk menguji ketahanan Anda. Tidak kurang dari 560 anak tangga di tangga! Ini adalah tangga terpanjang di Rusia.

Banyak gereja dan katedral menempati tempat khusus di antara pemandangan kota. Beberapa monumental dan keras (Old Fair Cathedral, Alexander Nevsky New Fair Cathedral), sementara yang lain kecil dan rumit (Gereja Stroganov dan Gereja Kelahiran Yohanes Pembaptis di Torgue).

Tapi semuanya luar biasa indah, dengan sejarah berabad-abad yang kaya. Biara Nizhny Novgorod - Kabar Sukacita dan Pechersk - sangat terkenal.

Adapun museum Nizhny Novgorod, jumlahnya tidak terlalu banyak, tetapi semuanya pasti patut mendapat perhatian. Selain itu, beberapa di antaranya unik dan ada di Rusia dalam bentuk tunggal - misalnya, Museum Dobrolyubov.

Yang paling terkenal, tentu saja, adalah museum pengetahuan lokal yang baru saja direnovasi dan karenanya luar biasa indah - Perkebunan Rukavishnikovs. Di sini, tidak begitu banyak eksposisi yang bernilai tinggi, tetapi bangunan itu sendiri, yang mencolok dalam keindahan dan kombinasi gayanya.

Hampir semua museum paling menarik terletak berdekatan: Museum Seni, Museum Fotografi Rusia, A.M. Gorky.

Namun tetap daya tarik utamanya adalah keindahan alam dan pemandangan Nizhny Novgorod, yang dibuka dari tanggul Verkhnevolzhskaya. Lereng Nizhny Novgorod Volga adalah tempat yang direncanakan oleh spesialis UNESCO untuk dimasukkan ke dalam daftar Situs Warisan Dunia.

Keindahan alam Nizhny Novgorod tidak hanya bisa dinikmati di tanggul Verkhne-Volzhskaya, tapi juga di salah satu taman kota: Taman Avtozavodsky, Taman Kulibina, Taman Pushkin, Taman Swiss.

Misalnya, di Pushkin Park Anda bisa berjalan di sepanjang gang birch yang unik, dan di Swiss Park Anda bisa menikmati keindahan sungai dan menaiki salah satu dari sekian banyak atraksi.

Sejarah umat manusia penuh dengan nama-nama orang-orang yang jasa dan perbuatannya selamanya tercetak di halaman-halamannya. Setiap saat, ada orang yang memandang dunia secara berbeda, memiliki pikiran yang tajam, memiliki tujuan, memiliki keberanian dan keberanian untuk melakukan perbuatan nyata. Aktivitas orang-orang seperti itu tidak luput dari perhatian, tidak dilupakan oleh generasi berikutnya. Peran penting dalam hal ini dimainkan oleh pelestariannya dalam bentuk monumen. Perwujudan rasa hormat dan ingatan semacam ini dapat ditemukan di setiap wilayah, karena bahkan komunitas terkecil pun mengetahui nama-nama mereka yang memberikan kontribusi besar bagi pembentukan dan perkembangannya. Nizhny Novgorod juga mengingat orang-orang hebat. Monumen untuk uji coba dan master-virtuoso yang sebenarnya didirikan pada 15 Desember 1940 dan masih mengingatkan penduduk akan jasanya kepada negara.

Siapakah Valery Chkalov?

Di antara semua tempat penting, monumen Chkalov di Nizhny Novgorod menonjol, yang sejarahnya dibedakan oleh banyak liku-liku dan kejutan. Orang yang memberikan perkembangan penerbangan Soviet dorongan yang kuat dan terima kasih kepada siapa selama Agung Perang Patriotik pilot telah menguasai keterampilan baru yang sangat penting, yang tidak bisa tidak membangkitkan rasa hormat dan rasa terima kasih dari orang-orang. Valery Chkalov adalah komandan pesawat yang melakukan penerbangan nonstop pertama dari Moskow ke Vancouver.

Dia adalah seorang inovator, pelopor dalam tahap baru dalam penerbangan. Berkat hasil aktivitasnya, Valery Chkalov dianggap sebagai pendiri sekolah aerobatik, yang didasarkan pada pengetahuan yang mendalam tentang teknik dan keberanian piloting. Pria ini adalah pesawat uji pertama dengan mode kecepatan berbeda, yang memungkinkan para perancang untuk terus meningkatkan model mereka. Keterampilannya untuk menghindari tembakan dengan cepat berkat masa perang membantu banyak pilot untuk tetap hidup dalam menghadapi bahaya langsung.

Monumen Valery Chkalov di Nizhny Novgorod: sejarah

Valery Chkalov meninggal pada 15 Desember 1938 saat menguji model pesawat tempur lain. Segera setelah kematiannya, pemerintah mengadopsi sejumlah dokumen yang berisi keputusan untuk mengabadikan ingatannya. Tempat pemasangan tugu tidak dipilih secara kebetulan. Dek observasi di dekat Menara St. George Kremlin adalah tempat berjalan kaki favorit Chkalov.

Sebelumnya di tempat ini ada patung “Gadis dengan dayung”. Selama hidupnya, Valery Chkalov menyarankan tempat ini kepada temannya, pematung Isaac Mendelevich, untuk pemasangan monumen Maxim Gorky. Kemudian dia tidak tahu bahwa di tempat inilah eksploitasinya akan selamanya diabadikan dan itu terutama akan menyoroti Nizhny Novgorod. Setiap hari puluhan orang datang untuk melihat monumen Chkalov, dan semuanya melihat sosok Pahlawan dengan penuh hormat. Uni Soviet.

Ide penulis

Monumen Valery Chkalov di Nizhny Novgorod dirancang oleh temannya Mendelevich, serta arsitek dan Viktor Andreev. Valery Chkalov digambarkan mengenakan sarung tangan dalam setelan penerbangannya. Alasnya adalah alas granit silinder, yang terletak di tiga anak tangga tinggi. Di permukaan pangkalan yang dipoles ada gambar peta yang menandai rute dua penerbangan terpenting Valery Chkalov. Moskow sebagai titik awal dari semua permulaannya ditandai dengan bintang ruby.

Konstruksi

Hanya dalam satu bulan pengerjaan, tempat ini menghiasi Nizhny Novgorod. Meskipun monumen Chkalov didirikan cukup cepat, sejak peletakan fondasinya yang khusyuk pada Hari Penerbangan tahun 1940, ia sering diubah, karena sejumlah ketidakakuratan dibuat. Sebuah monumen perunggu dibuat; sosok itu dilemparkan di pabrik Leningrad "Monumentskulptura". Menurut pendirian, muncul pertanyaan tentang pembuatan chiaroscuro yang diperlukan, sebagai akibatnya, lampu sorot dipasang untuk penerangan khusus di atap Menara St. George dan Institut Medis.

Pematung Isaak Mendelevich dianugerahi Penghargaan Stalin pada tahun 1942 untuk monumen Valery Chkalov. Kemudian, pada tahun 1960, monumen itu diambil alih oleh negara. Sejak 1940, telah berubah beberapa kali. Seringkali perlu dipulihkan, karena kondisi cuaca mempercepat proses penghancuran material. Akibatnya, bintang-bintang di peta berubah tiga kali. Tetapi bahkan dengan penguatan dan perubahan yang sering, monumen tersebut tetap mempertahankan tampilan aslinya.

Tangga Chkalovskaya

Tangga Chkalovskaya adalah kartu kunjungan, salah satu tempat paling populer yang memuliakan Nizhny Novgorod. Monumen Chkalov awalnya dibangun di dekat kawasan industri. Pada salah satu pertemuan komisi kota untuk pembangunan monumen tersebut, sebuah ide diungkapkan untuk pembangunan tangga yang akan menghubungkan monumen itu sendiri dan sungai di bawahnya.

Ini berkontribusi pada perbaikan lereng dan tanggul. Perang adalah kendala utama penyelesaian proyek, dan pelaksanaannya tertunda selama enam tahun penuh. Hasilnya, dibuat dalam bentuk angka delapan dan memiliki 560 anak tangga. Nama "Tangga Chkalovskaya" diberikan ke tempat itu oleh orang-orang dan akhirnya melekat padanya.

Valery Pavlovich Chkalov (20 Januari (2 Februari) 1904, Vasilevo, distrik Balakhninsky, provinsi Nizhny Novgorod, Kekaisaran Rusia - 15 Desember 1938, Moskow, RSFSR, Uni Soviet) - Pilot uji coba Soviet, komandan brigade (1938), Pahlawan Uni Soviet. Chkalov adalah orang legendaris di negara kita. Idola pemuda sebelum perang - orang yang mengalahkan agresor fasis.

Sebuah monumen untuk Chkalov di lereng Volga berdiri di salah satu menara Kremlin Nizhny Novgorod, di puncak tangga Chkalovskaya. Tangga Chkalovskaya adalah salah satu tempat terindah di Nizhny Novgorod. Bentuknya sangat menarik - dalam bentuk delapan atau tanda tak terhingga. Dari sini ada pemandangan indah Volga, Kremlin Nizhny Novgorod, jarak Volga. Monumen Chkalov muncul hampir 10 tahun lebih awal dari tangga Chkalov - pada tahun 1939. Dia berdiri menghadap kota, dengan latar belakang langit. Sekarang, monumen Chkalov adalah salah satu simbol Nizhny Novgorod.

Valery Chkalov


sebuah foto

Nasib Pahlawan masa depan tidaklah mudah. Ibu meninggal lebih awal ketika Valery berusia 6 tahun. Pada usia tujuh tahun, Valery belajar di Vasilevskaya sekolah dasar, lalu - ke sekolah. Pada tahun 1916, setelah lulus dari sekolah, ayahnya mengirimnya untuk belajar di Sekolah Teknik Cherepovets (sekarang VP Chkalov Kehutanan Sekolah Mekanik Cherepovets). Pada tahun 1918, sekolah ditutup, dan Valery harus pulang. Dia mulai bekerja sebagai asisten dengan ayahnya, palu di bengkel, dan dengan permulaan navigasi dia mulai bekerja sebagai petugas pemadam kebakaran di sebuah excavator.

Pada tahun 1919, Valery Chkalov bekerja sebagai petugas pemadam kebakaran di kapal uap "Bayan" di Volga dan kemudian melihat pesawat itu untuk pertama kalinya. Setelah itu, ia pensiun dari kapal, di tahun yang sama ia pergi mengabdi di Tentara Merah. Dia dikirim sebagai tukang perakitan pesawat ke Taman Penerbangan Kanavinsky ke-4 di Nizhny Novgorod.

Pada tahun 1921, Chkalov memperoleh rujukan untuk belajar di Sekolah Teoritis Militer Yegoryevsk Angkatan Udara, setelah lulus pada tahun 1922 ia dikirim untuk belajar lebih lanjut di Sekolah Pilot Penerbangan Militer Borisoglebsk, lulus pada tahun 1923.

Pada bulan Juni 1924, seorang pilot pesawat tempur militer Chkalov dikirim untuk bertugas di Skuadron Tempur Spanduk Merah Leningrad yang dinamai P.N. Nesterova (lapangan terbang Komandan). Selama bertugas di skuadron, dia menunjukkan dirinya sebagai pilot yang berani dan berani. Dia melakukan penerbangan berisiko, di mana dia menerima penalti dan berulang kali diskors dari penerbangan. Menurut legenda, pernah Chkalov terbang di bawah Jembatan Kesetaraan (Troitsky) di Leningrad, yang, bagaimanapun, tidak dikonfirmasi oleh dokumen. Untuk film "Valery Chkalov" penerbangan ini dibuat oleh pilot Yevgeny Borisenko. Pada saat yang sama, dia memiliki masalah serius dengan disiplin, yang berakhir dengan masalah besar - pada 16 November 1925, dia dijatuhi hukuman satu tahun penjara oleh pengadilan militer karena perkelahian dalam keadaan mabuk, kemudian masa hukumannya dikurangi menjadi 6 bulan.

Pada tahun 1926, Skuadron Spanduk Merah Pertama dipindahkan dari lapangan udara Komandan ke lapangan udara Trotsk (sekarang Gatchina), tempat Chkalov bertugas dari tahun 1926 hingga 1928. Pada tahun 1927, Chkalov menikah dengan seorang guru Leningrad, Olga Orekhova. Pada bulan Maret 1928, ia dipindahkan ke Skuadron Penerbangan Bryansk ke-15, istri dan putranya Igor tetap di Leningrad.

Di Bryansk, Chkalov membuat kecelakaan, dituduh melakukan kecerobohan di udara dan banyak pelanggaran disiplin. Berdasarkan putusan pengadilan militer Distrik Militer Belarusia tanggal 30 Oktober 1928, Chkalov dijatuhi hukuman berdasarkan pasal 17, paragraf "a" dari Peraturan tentang kejahatan militer dan berdasarkan pasal 193-17 KUHP RSFSR satu tahun penjara, dan juga diberhentikan dari Tentara Merah. Dia menjalani hukumannya untuk waktu yang singkat, atas permintaan Ya.I. Alksnis dan K. Ye Voroshilov kurang dari sebulan kemudian hukuman diubah menjadi bersyarat dan Chkalov dibebaskan dari penjara Bryansk. Sementara sebagai cadangan, pada awal 1929, Chkalov kembali ke Leningrad dan hingga November 1930 bekerja di Leningrad Osoaviakhim, di mana ia mengepalai sekolah pesawat layang dan menjadi instruktur pilot.

Pada November 1930, Chkalov kembali ke pangkat militer dan dikirim untuk bekerja di Institut Penelitian Angkatan Udara Tentara Merah Moskow. Selama dua tahun bekerja di Research Institute, ia melakukan lebih dari 800 penerbangan uji coba, setelah menguasai teknik menerbangkan 30 jenis pesawat. Pada 3 Desember 1931, Chkalov mengikuti uji coba sebuah pesawat (kapal induk) yang merupakan pembom berat yang membawa hingga lima pesawat tempur di sayap dan badan pesawatnya.

Pada tahun 1932, Institut Penelitian Angkatan Udara dipindahkan dari lapangan Khodynskoye di Moskow ke sebuah lapangan terbang dekat kota Shchelkovo, wilayah Moskow. Relokasi dari acara biasa berubah menjadi parade udara pertama di Uni Soviet dengan penerbangan di atas Lapangan Merah. Sebanyak 45 pesawat terbang dalam satu kolom yang terdiri dari tiga mobil berturut-turut, dan di kepalanya ada sebuah bomber TB-3 dengan nomor ekor 311, yang dikendalikan oleh awak Valery Chkalov.

Pada bulan Januari 1933, Valery Chkalov kembali menjadi cadangan dan dipindahkan untuk bekerja sebagai pilot uji coba di Pabrik Penerbangan Moskow No. 39 yang dinamai Menzhinsky. Bersama teman seniornya Alexander Anisimov, dia menguji pesawat tempur terbaru tahun 1930-an I-15 (biplan) dan I-16 (monoplane) yang dirancang oleh Polikarpov. Dia juga mengambil bagian dalam tes penghancur tank "VIT-1", "VIT-2", serta pembom berat "TB-1", "TB-3", sejumlah besar mesin eksperimental dan eksperimental dari Biro Desain Polikarpov. Penulis aerobatik baru - putaran menaik dan gulungan lambat. Pada tanggal 5 Mei 1935, perancang pesawat Nikolai Polikarpov dan pilot penguji Valery Chkalov dianugerahi penghargaan tertinggi pemerintah - Order of Lenin - untuk pembuatan pesawat tempur terbaik.

Pada musim gugur 1935, pilot Baidukov menyarankan Chkalov untuk mengatur penerbangan rekor dari Uni Soviet ke Amerika Serikat melalui Kutub Utara dan memimpin awak pesawat. Pada musim semi 1936, Chkalov, Baidukov, dan Belyakov meminta bantuan pemerintah untuk melakukan penerbangan semacam itu, tetapi Stalin menunjukkan rencana rute yang berbeda: Moskow - Petropavlovsk-Kamchatsky, takut terulangnya upaya Levanevsky yang gagal (pada Agustus 1935, penerbangan S. Levanevsky, G. Baidukov, dan V. Levchenko pada rute Moskow - Kutub Utara - San Francisco terganggu karena kerusakan).

Penerbangan awak Chkalov dari Moskow ke Timur Jauh dimulai pada 20 Juli 1936 dan berlangsung selama 56 jam hingga mendarat di ludah berpasir Pulau Udd di Laut Okhotsk. Total panjang rute rekor adalah 9375 kilometer. Sudah ada di pulau Udd, tulisan "Rute Stalin" ditempatkan di pesawat, yang disimpan selama penerbangan berikutnya - melalui Kutub Utara ke Amerika. Kedua penerbangan Chkalov secara resmi menggunakan nama ini hingga awal "perjuangan melawan kultus kepribadian Stalin" dan penghapusan sastra. Untuk penerbangan ke Timur Jauh, seluruh kru dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet dengan Ordo Lenin: medali Bintang Emas, yang diperkenalkan pada tahun 1939 setelah kematian Chkalov, hanya diberikan pada tahun 2004 kepada anak-anaknya. Selain itu, Chkalov diberikan pesawat U-2 pribadi (sekarang disimpan di museum di Chkalovsk). Pentingnya propaganda luar biasa dari penerbangan ini pada masanya dibuktikan oleh fakta bahwa I.V. Stalin secara pribadi tiba pada 10 Agustus 1936 di lapangan terbang Shchelkovsky dekat Moskow untuk menemui pesawat yang kembali. Sejak saat itu, Chkalov mendapatkan ketenaran nasional di Uni Soviet.

Chkalov terus meminta izin untuk terbang ke Amerika Serikat, dan pada Mei 1937, izin diperoleh. Pesawat ANT-25 diluncurkan pada 18 Juni. Penerbangan berlangsung dalam kondisi yang jauh lebih sulit daripada sebelumnya (tidak ada visibilitas, lapisan es, dll.), Tetapi pada tanggal 20 Juni pesawat melakukan pendaratan yang aman di Vancouver, Washington, AS. Panjang penerbangan itu 8504 kilometer. Untuk penerbangan ini, kru dianugerahi Pesanan Spanduk Merah.

Pada 12 Desember 1937, Valery Chkalov terpilih sebagai wakil Dewan Kebangsaan Soviet Tertinggi Uni Soviet dari wilayah Gorky dan Chuvash ASSR. Atas permintaan penduduk Vasilev, desa mereka diubah namanya menjadi Chkalovsk. I. Stalin secara pribadi menawarkan Chkalov untuk menduduki jabatan Komisaris Rakyat NKVD, tetapi dia menolak dan terus melakukan uji terbang.

Chkalov meninggal pada 15 Desember 1938 selama uji terbang pertama pada pesawat tempur I-180 baru di Central Aerodrome.

Penerbangan itu dipersiapkan dengan tergesa-gesa agar bisa tepat waktu sebelum akhir tahun. Pelepasan pesawat ke lapangan terbang dijadwalkan pada 7 November, 15 November, 25 November ... Pada 2 Desember 190 cacat terungkap pada pesawat yang dirakit. N.N. Polikarpov memprotes perlombaan yang tidak perlu saat mempersiapkan I-180 untuk penerbangan pertama, itulah sebabnya dia dikeluarkan dari pekerjaan ini ...

Valery Chkalov dimakamkan di Moskow, sebuah guci dengan abunya dipasang di dinding Kremlin.

Sepeninggal Chkalov, sejumlah pimpinan pabrik pesawat yang terlibat dalam penyelenggaraan penerbangan ini ditangkap, mereka dijatuhi hukuman kurungan jangka panjang karena melepaskan pesawat dengan berbagai malfungsi yang mengakibatkan kematian pilotnya.

Pada tahun 1943, dana dialokasikan untuk membangun tangga peringatan besar untuk menghormati kemenangan tersebut tentara Soviet di Pertempuran Stalingrad... Pembangunannya melibatkan, antara lain, tawanan perang Jerman. Pada tahun 1949 tangga itu selesai dibangun.

Proyek tangga Chkalovskaya tahun-tahun perang:

Tangga Chkalovskaya dan monumen ke Chkalov dari tanggul Volzhskaya.

Monumen pilot uji coba legendaris, Pahlawan Uni Soviet Valery Pavlovich Chkalov didirikan pada tahun 1940 di atas tanggul Verkhne-Volzhskaya di Nizhny Novgorod. Penulis proyek ini adalah Pemenang Penghargaan Negara, pematung I. A. Mendelevich, dan arsitek V. S. Andreev dan I. G. Taranov.

Di tiga anak tangga tinggi, dihadapkan pada granit hitam, ada alas silinder tempat berdiri sosok perunggu Valery Chkalov. Penulis monumen menggambarkan pilot pada saat persiapan penerbangan. Tampaknya yang harus dia lakukan hanyalah memakai helm untuk kembali ke jarak setinggi langit. Ciri khas dari patung tersebut adalah ciri khasnya - pilot menarik sarung tangan panjang yang terbang di atas tangan lainnya dengan satu tangan. Kontur peta Belahan Bumi Utara digambar pada permukaan alas yang dipoles. Rute penerbangan legendaris V.P. Chkalov ke Timur Jauh dan melintasi Kutub Utara ke Amerika ditandai di alas dengan garis putus-putus baja.

Monumen untuk Chkalov berdiri di banyak kota di Rusia, tetapi yang paling terkenal adalah yang ada di Nizhny Novgorod. Valery Chkalov membuat namanya terkenal pada tahun 1936, ketika, bersama dengan pilot Belyakov dan Baidukov, ia melakukan penerbangan nonstop melintasi Kutub Utara dari Moskow ke Vancouver Amerika, di mana salah satu jalan dinamai menurut namanya, setelah menempuh jarak 16 minus 12 ribu km dalam 63 jam. Untuk prestasi ini Chkalov dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Pilot meninggal pada tahun 1938 saat menguji pesawat baru. Chkalov lahir pada tahun 1904 di desa Vasilev, Wilayah Nizhny Novgorod, berulang kali mengunjungi Nizhny Novgorod, terpilih sebagai wakil Dewan Tertinggi untuk Wilayah Gorky.

Tempat favorit Valery Pavlovich adalah lereng Nizhny Novgorod (tanggul Verkhne-Volzhskaya). Dalam salah satu kunjungan mereka, bersama dengan teman mereka pematung I.A. Mendelevich, mereka memilih tempat untuk monumen A.M. Gorky. Mendelevich mengidentifikasi sebuah tempat di dekat Menara St. George Kremlin. Tapi takdir memutuskan bahwa monumen untuk Chkalov sendiri didirikan di tempat ini pada tahun 1940, dua tahun setelah kematian pilotnya. Tangga Chkalovskaya yang terkenal turun dari monumen Chkalov ke tanggul Volga.

Lereng dan tanggul Verkhnevolzhskaya

Lereng tersebut menjadi tempat peristirahatan favorit bagi warga Nizhny Novgorod. Volga yang sangat luas, terbuka dari tepi sungai yang tinggi, menaklukkan lebih dari satu generasi penduduk dan tamu kota. Sejak tahun 1830-an. Atas instruksi Nicholas I, "wajah seremonial" Nizhny Novgorod dibuat di sini, menghadap ke Volga: sebuah taman umum yang indah "Taman Alexandrovsky" dibangun di lereng, tanggul Volga Atas mulai dibangun dengan rumah-rumah batu yang indah. Di sebelah kanan adalah gedung Akademi Medis Nizhny Novgorod (bekas masyarakat Volga, 1910), di sebelah kiri adalah hotel Lereng Volzhsky (arsitek

A. 3. Greenberg, M. T. Smuroe, 1935).

Tanggul Verkhne-Volzhskaya merupakan salah satu tanggul tertinggi di Rusia. Menawarkan pemandangan indah Sungai Volga dan sekitar kota. Tangga Chkalovskaya memiliki 560 anak tangga dan dibangun dalam bentuk delapan. Tangga Chkalovskaya dibangun pada tahun 1949 selama pekerjaan restorasi setelah Perang Patriotik Hebat. Sebuah monumen perahu "Pahlawan" dibangun di atas tangga.

Alamat: Nizhny Novgorod, st. Tanggul Verkhne-Volzhskaya

Pada Desember 2019 (hingga tanggal 23), monumen sedang dalam tahap rekonstruksi. (Anda harus memotretnya nanti ...)

Pada artikel ini saya telah mengumpulkan dan mencoba memberikan informasi singkat tentang salah satu tempat wisata ikonik Nizhny Novgorod, tentang monumen Valery Pavlovich Chkalov, yang, bersama dengan tangga Chkalov dan perahu di bawahnya, mungkin merupakan salah satu simbol utama (kartu nama) kota. Saya mengerti bahwa banyak yang telah ditulis tentang dia, tetapi tidak ada cara untuk mengabaikannya.

Nah, bagaimana bisa tanpa rahasia tahap ketiga. Lihat sendiri pada foto di bawah ini (bisa diperbesar kalau klik), sebenarnya sudah dihapus dari langkah pertama. Jika seseorang tiba-tiba tidak menebak, saya akan mengisyaratkan di akhir artikel :) (setelah tayangan slide dari foto).

Kami sendiri, tentu saja, seperti kebanyakan penduduk Nizhny Novgorod, tidak mengagumi monumen tersebut (kami telah melihatnya berkali-kali sehingga tak terhitung), tetapi kami secara berkala datang ke situs untuk itu. Pemandangan di sana menakjubkan, dalam cuaca apapun :) dan musim. Nah, anak-anak berlarian mengejar sosok itu. Secara umum, ulasan kami tentang objek wisata ini positif, patut dikunjungi.

Itulah rahasia lengkap anak tangga di monumen Chkalov

Jika seseorang merasa bahwa saya lupa menyebutkan sesuatu yang penting tentang tempat ini, silakan tulis di komentar.

Apa yang membuat Chkalov terkenal?

Chkalov Valery Pavlovich - Pilot Soviet terkenal (Pahlawan Uni Soviet) (1904-1938). Paling dikenal karena memimpin kru yang terbang pada tahun 1937 melintasi Kutub Utara dari Uni Soviet ke Amerika Serikat. Penerbangan pertama, pada saat itu, dari Moskow ke Vancouver tanpa persinggahan (pada tahun 1935, penerbangan serupa oleh kru lain dihentikan karena kerusakan). Ada juga legenda yang terbang lewat Valery Pavlovich di bawah salah satu jembatan Leningrad dan ada episode tentang ini di film tentang pilot terkemuka. Lahir pada tahun 1904 di provinsi Nizhny Novgorod. Tempat itu kemudian disebut "desa Vasilevo", kemudian diganti namanya menjadi kota Chkalovsk. "Nizhny Novgorod" yang terkenal meninggal pada akhir tahun 1938 saat mendaratkan pesawat baru untuk pengujian. Hal ini diyakini karena fakta bahwa pesawat yang belum selesai "dikendarai" pada Tahun Baru. Siapa yang tertarik dengan detail biografi pilot uji, artikel paling optimal di Wikipedia.

Pada 2019 (di musim gugur), saya juga merekam video kecil satu menit:

Penulis objek wisata ini: arsitek V.S. Andreev, I.G. Taranov, dan pematung I.A. Mendelevich. Kisah bagaimana dan mengapa monumen ini muncul di Nizhny Novgorod, mengatakan itu Chkalov berteman dengan Mendelevich dan bersama-sama mereka memilih situs ini untuk monumen Gorky, tetapi dua tahun kemudian (pada 1940) setelah kematian tragis pilotnya, sebuah monumen untuknya didirikan di sini atas permintaan penduduk Gorky (sebutan untuk Nizhny Novgorod saat itu).

Seorang pilot dari Nizhny Novgorod dapat dipanggil dengan sedikit peregangan. Ia lahir di desa Vasilevo, yang kemudian menjadi kota Chkalovsk, di wilayah Nizhny Novgorod (saat itu masih menjadi provinsi). Di Nizhny, dia, yang sudah menjadi pilot ulung, berhenti. Sebelum karir terbangnya, dia bekerja sebagai perakit pesawat terbang.

Monumen itu terdiri dari alas silinder, tiga anak tangga dan langsung dari patung perunggu seorang pilot. Valery Pavlovich tampaknya bersiap-siap untuk penerbangan itu, mengenakan sarung tangan. Selain tanda tangan di silinder, ada peta kontur belahan bumi utara, yang "dilintasi" Chkalov. Awalnya, ada juga tulisan "Elang Stalin", yang dilepas.

Sosok itu dilengkapi dengan setengah lingkaran dek observasidari mana itu dimulai. Hampir dalam cuaca apa pun, seseorang mengagumi pemandangan pembukaan pertemuan Oka dan Volga, tepi seberang. Di situs modern ada binoskop - teropong melihat stasioner. Lihat harga: 10 rubel per 100 detik. Suatu hari anak-anak berhasil “melihat melalui pemandangan” :), pada waktu lain penerima tagihan menelan koin, tetapi tidak membiarkan mereka mengagumi pemandangan. Jadi berhati-hatilah, beri kesempatan untuk mengecek performa wisatawan lain :) Di bawah ini adalah beberapa foto dari monumen itu sendiri dari beberapa sisi dan lokasi di sebelahnya (diambil tahun 2015).

Sekarang ruang di sekitar monumen sudah cukup populer Penduduk Nizhny Novgorod punya tempat. Di sini dibuat janji dan pertemuan persahabatan, pemain skateboard, pengendara sepeda, pengendara sepeda motor dan "olahragawan" lainnya sering berkumpul di dekatnya. Nama pendek monumen - HPV atau Valery Palych Chkalov.

Disebut " rahasia langkah ketiga"Terlihat sempurna dari yang pertama dan kedua. Menurut saya, yang pertama lebih mengasyikkan. Saya "memeriksa" :) dari anak tangga yang lebih dekat ke Kremlin, tempat turunnya setengah lingkaran dimulai. Faktanya, dua "rahasia" sedang disuarakan. Yang pertama adalah menarik sarung tangan dari sudut tertentu terlihat seperti gerakan cabul. Ini adalah opsi lunak. Jika Anda melihat foto di atas, dari langkah-langkah spesifik, Anda dapat melihat bahwa Valery Pavlovich yang dihormati memiliki sesuatu yang tidak senonoh menonjol :)

Selain monumen, wisatawan mungkin akan tertarik dengan tangga, rusa di tanggul Nizhne-Volga, dan saya tidak berbicara tentang Kremlin :) Bagi pecinta museum, saya akan merekomendasikan Perkebunan Rukavishnikov, yang terletak tidak jauh dari Chkalov. Secara umum, yang terbaik adalah membaca tentang diri Anda.

Atau ikuti tur Nizhny Novgorod:

Monumen ini dan cerita tentang Chkalov disebutkan dalam kunjungan Nizhny Novgorod dari pemandu pribadi:

Tempat mengagumi pemandangan indah dan melihat monumen

Alamat sangat sederhana - alun-alun Minin dan Pozharsky (di tanggul), yang terletak di sebelah Kremlin Nizhny Novgorod. Situs ini terletak di tepi alun-alun, tempat tanggul Verkhne-Volzhskaya dan kongres Georgievsky dimulai, di lereng. Koordinat: 56.329971, 44.009408. Dengan transportasi umum pergi ke halte "Minin dan Poazhrsky Square", "Pedagogical University" atau "Academy of Water Transport".