Эйфель мұнарасы - Париждегі ең әйгілі сәулет белгісі, Францияның символы ретінде белгілі, Марс шампында тұрғызылған және оның дизайнері Густаф Эйфельдің атымен аталған.
Бұл Париждегі ең танымал және ең биік ғимарат, оның биіктігі жаңа антеннамен бірге 324 метр, бұл шамамен 81 қабатты ғимаратқа тең!
Эйфель мұнарасы 1889 жылы салынған және таңғажайып тарихы бар. 1889 жылы Парижде француз революциясының жүз жылдығын еске алуға арналған Дүниежүзілік көрме өткізілді, көрменің арқасында қала басшылығы кіреберіс аркасы ретінде қызмет ететін уақытша құрылым ойлап табуға және тұрғызуға тапсырыс берді.
19 ғасырдың аяғы адам өмірін түбегейлі өзгерткен көптеген жаңалықтармен ерекшеленді: телефоннан жарыс көліктеріне дейін. Гюстав Эйфельдің «Үлкен темір ханымы» сол кезеңдегі шығармашылық өрлеудің дербестендіргішіне айналды, кейде оны «техниканың көктемі» деп те атады және адамзат өміріндегі осы уақытқа дейін жалғасып келе жатқан ауқымды өзгерістердің басталуын бейнелейді.
Ұлыбританияда шойын конструкциялары құрылыста алғаш рет 1779 жылы, Францияда 1803 ж. 1845 жылы төзімді созылғыш темір құрылыс тұжырымдамаларының болашақтағы өзгерісі туралы хабарлады. Металды сәулет өнерінде қолдану 19 ғасырда шығармашылық көріністің ең ерекше түрлерінің біріне айналды. Ол өзінің жеңілдігі мен беріктігінің арқасында биік құрылымдардың тез және үнемді құрылысына мүмкіндік берді.
Болашақ Дүниежүзілік Көрменің архитектуралық келбетін анықтайтын сәулет-инженерлік жобаларға арналған бүкіл француздық байқау басталды 1 мамыр 1886 ж. Байқауға қатысты 107 талапкер, олардың көпшілігі сол немесе басқа дәрежеде мұнараның дизайнын ұсынған Эйфель... Осылайша жоба Эйфель төрт жеңімпаздың біріне айналады, содан кейін инженер оған түпкілікті өзгертулер енгізіп, түпнұсқа инженерлік жобалау схемасы мен декоративті нұсқа арасындағы ымыраны таба алады.
Қатысушылардың жобалары екі негізгі талапқа сай болуы керек:
Өзін-өзі қамтамасыз ету;
Бүкіләлемдік көрменің соңында бөлшектеу мүмкіндігі.
Бір қызығы, мұнара құрылысының ұқсас жобасын Эйфель компаниясының екі бас инженері жасаған ( Морис Кёхленжәне Эмиль Нюджер) 1884 жылдың маусымында, Франция үкіметі конкурс жариялағаннан көп бұрын. Оның төменгі бөлігінде төрт тіреуі бар жоғары пирамидалы бағанның пішіні болды, оны көтерген кезде бағанның жоғарғы жағы біріктірілді. Мұнара жобасы көпір салудың негізгі қағидаларын 300 метр биіктікке батыл түрде көшіру болды, бұл символдық фигураға 1000 фут.
1886 жылы 1 мамырда болашақ Дүниежүзілік Көрменің архитектуралық келбетін анықтайтын сәулеттік-инженерлік жобаларды қарастыру басталды. Байқауға 107 талапкер қатысады. Гюстав Эйфельдің жобасына басымдық берілді.
Бірақ мұнара аса талғампаздығымен ерекшеленіп, талапты Париж жұртшылығының талғамына сай болу үшін сәулетші Стефан Сувестр оның көркем келбеті бойынша жұмыс істеу тапсырылды. Ол мұнараның жертөле тіректерін таспен қаптауды, оның бағандары мен бірінші қабат платформасын көрменің басты кіреберісіне айналатын, мұнара қабаттарына кең шыны залдар орналастырып, мұнараның жоғарғы бөлігіне дөңгелектелген пішін беріп, оны безендіру үшін әр түрлі сәндік элементтерді қолдануды ұсынды. ...
Көрмені атқару комитеті құрылысқа қажетті қаражаттың шамамен төрттен бір бөлігін ғана берді. Густав оны өте бай адам еткен мәмілені жасады: ол мұнара құрылысын өз қаражаты есебінен қаржыландыруға келісті, бірақ жалғыз бақылау мен жиырма жыл бойы пайда табуды талап етті. Келісімге қол жеткізілді. Оның құрылысына кеткен барлық шығындар алғашқы жұмыс жылында төленуі бәріне тосын болды.
1887 жылы қаңтарда Эйфель, мемлекет және Париж муниципалитеті келісімге қол қойды, оған сәйкес Эйфельге мұнара үшін жеке пайдалануға арналған 25 жылдық жедел жалдау шарты берілді, сонымен бірге 1,5 миллион алтын франктан тұратын ақшалай субсидия төлеу көзделді, бұл барлық құрылыс шығындарының 25% құрайды. мұнаралар. Соңғы құрылыс бюджеті 7,8 миллион франк болды.
Мұнараның барлық компоненттері Париждің жанындағы Леваллуа-Перреттегі Эйфель зауытында жасалған. 18000 бөлшектің әрқайсысы есептеліп, миллиметрдің оннан бір бөлігіне дейін тартылды.
300 жұмысшы екі жыл, екі ай және бес күн ішінде құрылыс жұмыстарын жүргізді. Құрылыстың рекордтық уақытына дәл өлшемдері бар өте сапалы сызбалар көмектесті. 1889 жылы 31 наурызда, шұңқырларды қаза бастағаннан 26 айдан аз уақыт өткен соң, Эйфель физикалық жағынан бірнеше немесе аз дәрежеде шенеуніктерді 1710 қадамнан тұратын алғашқы көтерілуге \u200b\u200bшақырды!
Құрылыс өте тез және сәттілікпен аяқталды. Көрменің алты айын қараңыз «Темір ханым» келді 2 млн келушілер.
Бірақ қарсыластар да бар Эйфель мұнарасы оның құрылысы басталған сәттен бастап жеткілікті. Париж мен Францияның шығармашылық интеллигенциясы осындай келбетте әрекет етті, олар металл құрылым қала сәулетін басып, астананың ғасырлар бойы қалыптасқан ерекше стилін бұзады деп қорықты, соған байланысты олар Париж мэриясына мұнара құрылысын тоқтату туралы ашу-ыза мен талап-тілектер жіберді, ал талап салынғаннан кейін. бөлшектеу.
Наразылық акциялары Джордж Помпиду атындағы ұлттық өнер және мәдениет орталығы мен Лувр пирамидасы сияқты көрнекті құрылыстарды салуға дейін болған, бірақ уақыт өте келе париждіктер тез үйреніп, көзқарастарын өзгертті.
Дүниежүзілік көрмені ұйымдастыруға тағайындалған директор Альфандтың атына жолданған Ле Темпс газетінде жарияланған «Мүсірік Эйфель мұнарасының салынуына наразылық» мақаласы индикативті болды. Мақалаға әдебиет пен өнер әлеміндегі бірқатар ірі атаулар қол қойды: Мопассан, Эмиль Зола, Чарльз Гарнье, кіші Александр Дюма. Хатта, атап айтқанда: «Біз, жазушылар, суретшілер, мүсіншілер, сәулетшілер және Париж сұлулығын сүйетіндер, орынсыз және қорқынышты Эйфель мұнарасына қарсы француз стилін, архитектурасы мен тарихын қорғау жолында өз ашу-ызамызды шын жүректен білдіреміз» деп жазылған.
Жобаның басқа сыншылары одан әрі алға жылжып, «әлемдегі ең биік шам бағанасы», «темір құбыжық», «қоңырау мұнарасының қаңқасы», «гимнастикалық аппараттың металл тірегі, аяқталмаған, абыржулы және деформацияланған», «биік және жұқа пирамида» мақалаларын жариялады. темір баспалдақтар, іргетасқа салынған осы алып епсіз қаңқа, шамасы, үлкен циклоптарға арналған ескерткішке қолдау көрсету үшін салынған »,« фабриканың аяқталмаған мұржасы, қоңырау мұнарасы түріндегі гриль, шам тәрізді елек ».
Бірақ келісім-шарт бойынша жоспарланған бұзудан бастап, көрмеден 20 жыл өткен соң мұнараны ең жоғарғы жағында орнатылған радио антенналар құтқарды - бұл радионы енгізу дәуірі!
Өзінің бүкіл тарихында мұнара бояудың түсін бірнеше рет өзгертті - сарыдан қызыл-қоңырға дейін. Соңғы онжылдықтар Эйфель мұнарасы әрдайым деп аталатын боялған «Браун-эйфель» - қоланың табиғи реңкіне жақын ресми патенттелген түс
Мұнара металл құрылымының салмағы - 7 300 тонна (толық салмағы 10 100 тонна).
Төменгі қабат - 4 бағаннан құралған, доғалы қоймамен 57,63 метр биіктікте байланысқан пирамида; қоймада бірінші платформа Эйфель мұнарасы, бұл квадрат. 
Бұл платформада екінші пирамида-мұнара көтеріледі, сонымен қатар екінші платформа орналасқан қойма арқылы байланысқан 4 бағаннан тұрады.
Төрт баған, екінші платформада көтеріліп, пирамида түрінде және біртіндеп тоғысып, үшінші платформаны алып жүретін алып пирамидалық баған құрайды, сонымен қатар төртбұрыш пішінді; үстінде күмбезі бар маяк көтеріледі, оның үстінде 300 метр биіктікте платформа бар. Мұнараға 1792 баспалдақтан тұратын баспалдақтар мен лифтілер кіреді.
Мейрамхананың залдары бірінші платформада салынған; екінші платформада лифтке арналған май ыдыстары және шыны галереядағы мейрамхана бар. Үшінші платформада астрономиялық және метеорологиялық обсерваториялар мен физика кабинеті орналасқан. Маяк шамы 10 шақырым қашықтықта көрінді!
Кейбір бағалаулар бойынша, Эйфель мұнарасына 1889 жылы салынғаннан бері 200 000 000-нан астам адам келген! Бұл әлемдегі ең көп келетін туристік аттракцион!
Мұнараны жасаушы өзінің шығармашылығы туралы әзілмен жиі айтады: «Мен мұнараны қызғануым керек еді. Өйткені, ол менен әлдеқайда танымал »... Густав Эйфельдің алтын жалатылған бюсті мұнараның солтүстік «аяғына» қарапайым жазуы бар «Эйфель: 1832 - 1923» орнатылған.
Эйфелдің кәсіпкер ретіндегі мансабы Панама каналы жобасының сәтсіздігімен аяқталды, ол инженер болып жұмыс істеді және Париждің жанындағы Леваллуа-Перрет машина жасау зауытында жасалған машиналарды жеткізді. Густав Панама каналын салуға байланысты алаяқтық жасады деп айыпталды, сот оны 2 жылға бас бостандығынан айыру және 20000 франк айыппұл төлеу туралы үкім шығарды. Кассациялық сот алайда ескіру мерзімінің аяқталуына байланысты үкімді бұзды.
Содан бері Эйфель барлық уақытын мұнара жұмысына және әртүрлі ғылыми тәжірибелер жүргізуге арнады. 1898 жылы алғашқы сәтті радио хабарларынан кейін Эйфель Францияның әскери басшылығына мұнараны сигналдарды алыс қашықтыққа жіберу үшін радио антенна ретінде пайдалану туралы ұсыныс жасады. Шынында да, осы эксперименттердің арқасында Эйфель мұнарасы өзінің өмірін жалғастырды, өйткені ол 1909 жылға дейін 20 жыл ғана тұруға арналған, содан кейін олар оны бөлшектемек! 1909 жылға дейін де олар оны бірнеше рет бөлшектеуге тырысты. Эйфельдің өзі бөлшектенуден құтқарды, ол әскери басшылықты оны радио сигналдарын беру үшін қолданудың орындылығына сендірді. Адамзат тарихындағы ең әдемі мұнаралар мен инженерлік ғажайыптардың бірін сақтауға әлем - Эйфель. Ғылыми практикалық тұрғыдан танылған ол ескерткіш ретінде сақталу құқығын жеңіп алды. Бүгінгі күні Эйфель мұнарасында бірнеше ондаған антенналар, соның ішінде 324 метрлік телевизиялық антенна бар.
Эйфель өзінің жобасын жүзеге асыру Париждің әлемнің әр түкпірінде жаңғыртылған әлемге әйгілі символына айналады деп ойлаған емес еді. Эйфель мұнарасы әлемдегі ең көрнекті фигуралардың бірі ретінде планетаның көптеген ұқсас құрылымдарының шабытына айналды. Мұнараның көшірмесі Лас-Вегас, Токио, Берлинді қоса алғанда әлемнің 30-дан астам қаласында салынған. Ол біздің қазіргі «Жетінші өнер» деп атайтынымыз: кинематографиямен тығыз байланысты. Эйфель мұнара бейнесін өзінің коммерциялық мүдделеріне пайдаланғысы келді, бірақ жалпы наразылыққа тап болған кезде ол өз құқығынан бас тартты және рәміздің көпшілікке айналуына жол берді.
2003 жылы Темір ханымға өмір сүрген 114 жыл ішінде 200 миллион келуші келді. Роялдар, кино жұлдыздары, туристер, әлемге әйгілі адамдар, саяхатшылар - бұл «Эйфель мұнарасының азаматтары» барлығы Франция астанасының ең танымал жерлерінің бірі болды. Мысыр пирамидаларымен бірге Пиза мұнарасы, Акрополис, Колизей және Азаттық мүсінімен бірге Эйфель мұнарасы миллиондардың қызығушылығы мен таңданысын тудырады. 1998 жылдан бастап бұл сәулет ескерткішіне жыл сайын 6 миллионнан астам адам келеді! Бұл әлемдегі ең танымал архитектуралық құрылым.
Мұнара тарихы Франциядағы көптеген тарихи оқиғалармен тығыз байланысты. Осылайша, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде ол француздардың қарсыласуының «одақтасы» болды. 1940 жылы Парижді басып алғаннан кейін, француздар барлық лифтілерді істен шығарды, нәтижесінде Гитлер Парижге «салтанатты сапары» кезінде мұнараға ешқашан көтеріле алмады, оның фонында суретке түсумен шектелді. Осы эпизодты еске түсіре отырып, Францияда олар «Мұнара Гитлерді жеңді» дейді. Айтпақшы, немістер өз жалауларын оның жоғарғы жағына орната алмады. Тағы да, құрылымның жоғарғы жағына көтерілу мүмкіндігінің жоқтығынан. Неміс оккупанттары бірнеше жыл бойы жөндей алмаған сынған лифтілер Парижді азат еткеннен кейін ертесінде біртүрлі жұмыс істей бастады.
Эйфель мұнарасының өлшемі мен пішіні жарықтандырудың ерекше және ерекше жаңалықтарын жасау үшін қолданылған. Ол Париждік маяк қызметін атқарды, оған жарнама белгілері, жарықтандыру құрылғылары орнатылды, оны шырша мен отшашу театрына айналдырды. Оның жасанды жарықтандыруы жарықтандырудың ең заманауи жетістіктерін қолдана отырып, жылдар бойы үнемі дамып және жетілдіріліп отырады: газдан электр энергиясына дейін, қыздыру шамдарынан неон және натрий лампаларына дейін.
Эйфель мұнарасы алғаш ашылған күні 1889 жылы жанған. Содан кейін жарықтандыру 10 мың газ шамдарынан, екі прожектордан және жоғарғы жағында орнатылған маяктан тұрды, оның жарығы Францияның мемлекеттік туының түсін білдіретін: көк, ақ және қызыл. 1900 жылы темір ханымның құрылымдарында электр шамдары пайда болды. 1925 жылы Андре Ситроен мұнараға «Эйфель мұнарасы өртте» деген жарнама орналастырды. 125 мың шамдар кезектесіп мұнараның сұлбасын, жұлдыздардың жаңбырын, кометалардың ұшуын, зодиак белгілерін, мұнара жасалған жылды, ағымдағы жылды және, ең соңында, Ситроеннің атын бейнелеген. Бұл акция 1934 жылға дейін жалғасып, мұнара әлемдегі ең биік жарнама кеңістігіне айналды.
Жаңа жарықтандыру жүйесі ресми түрде 1985 жылы 31 желтоқсанда салтанатты түрде ашылды. Per Bidault компаниясы жарықтандыруды жобалаған, мұнара сарғыш түске боялған 336 натрий лампасынан тұрды. Жоғары қараған жарық сәулелері оның жақтауын ішкі жағынан жарықтандырды. Бұл жүйе 1958 жылы құрылған және әлемде жалпыға танылған алдыңғы жүйені ауыстырды. Көптеген басқа ірі қалалар өздерінің ескерткіштерін түнде жарықтандыру үшін осындай жүйені қолдана бастады. 2003 жылдың жазында мұнара жаңа жарық шапандарымен «киінді». Бірнеше ай ішінде отыз альпинист командасы француздық компаниялардың бірінің арнайы тапсырысы бойынша мұнара құрылымдарын 40 шақырым сымдармен шатыстырып, 20000 шамдар орнатқан. 4,6 миллион еуро тұратын жаңа жарықтандыру 2000 жылғы Жаңа жыл қарсаңындағы жарықтандыруға ұқсас болды.
2006 жылы 9 мамырда Еуропа күнінің 20 жылдығына орай Эйфель мұнарасы қысқа мерзім ішінде алғаш рет көк түспен жарықтандырылды. 2008 жылдың 1 шілдесінен 31 желтоқсанына дейін Франция Президентінің Еуропалық Одақ Кеңесінде төрағалық ету кезеңінде ол ұзақ уақыт бойы өзінің дәстүрлі жарықтандыруын түбегейлі өзгертті.
Эйфель мұнарасына шығу үшін келушілер баспалдақтарды немесе көтергіштерді қолдана алады.
Баспалдақ барлық келушілерге ашық және тек екінші қабатқа түсуге (115 м) апарады.
Мұнара ішінде үш лифт бар, бірақ олар күнделікті жұмыс және қауіпсіздік мәселелеріне байланысты ешқашан жұмыс жасамайды.
Шыңға жету үшін (276 м) келушілер екінші қабаттан тағы бір көтергішпен көтерілуі керек. Париждің керемет панорамасы жоғарыдан ашылады. Туристердің ең үлкен ағыны кезінде (мамыр-қыркүйек) көтерілу үшін ұзақ кезекте тұруға тура келеді.
Эйфель мұнарасы дүкені кәдесыйлардың үлкен таңдауын ұсынады, басты тақырып - Париж, темір ханым, кілттер, ашық хаттар, медальдар, кеңсе тауарлары, киім, ыдыс. Бұл заттардың көпшілігін тек осы жерден сатып алуға болады.
Эйфель мұнарасында екінші қабатта қаланың панорамалық көрінісі бар екі мейрамхана, ал ең жоғарғы жағында бар бар.
Қыста Эйфель мұнарасының екінші қабатында шағын мұз айдыны ашылады.
Мұнара жыл бойы күн сайын, аптасына жеті күн ашық:
Пасха және көктемгі демалыс кезінде мұнара түн ортасына дейін ашық қалады.
Ауа-райының қолайсыздығына немесе келушілердің көп келуіне байланысты мұнара шыңына шығу уақытша жабық болуы мүмкін.
Шертілетін
ақпарат көздері
http://tourist-area.com
http://eifeleva-bashnya.ru
Мақаланың түпнұсқасы сайтта орналасқан InfoGlaz.rf Бұл көшірменің мақаладан сілтеме жасалғанПариждегі ең үлкен, әйгілі, таңқаларлық ғимарат, әрине, Эйфель мұнарасы. 1889 жылы Бастилияның Бүкіләлемдік көрмесіне арналған арка ретінде құрылғаннан бастап, ол бүгінгі күнге дейін назарда болды. Ол сондай-ақ Франция экономикасындағы маңызды буын және Еуропадағы құнды актив ретінде танылды.
Мұнараның тарихы! Инженер Гюстав Эйфель мұнара салынғаннан кейінгі жиырма жылдық кезеңнен кейін оны бөлшектеуді ұсынғанымен, біз көріп отырғанымыздай, ол бүгінгі күнге дейін Марс Шампында асқақтай көтеріліп келеді.
Эйфель мұнарасындағы мейрамханада үстелге тапсырыс беріңіз
Ең қызығы, дизайн идеясы Эйфельге емес, оның инженерлік бюродағы әріптесі Морис Кошленге тиесілі. Мористің ескі сызбаларында жетекші инженер оны қызықтырған мұнараның эскизін тапты.
Басқа қызметкерлермен бірге Эйфель идеяны аяқтайды, бірлескен патент жасайды, конкурсқа сызбалар жібереді және жеңеді. Кейіннен ол меншік құқығын сатып алады және олардың жалғыз иесі болады.
Ғажайып факт - құрылымның сызбасы бойынша жұмыс жасау кезінде негізге Швейцарияның 19 ғасырдағы палеонтология профессоры Герман фон Майердің зерттеулері алынды. Ол фемордың құрылысын, атап айтқанда оның иілу орнындағы басын және буынмен бұрышпен байланысын зерттеді.
Ол қатаң геометриялық пішіндегі кішкентай қосымшалардың көптігі арқасында, оның көмегімен дене салмағы біркелкі бөлініп, сынуға жол бермейді.
20 жылдан кейін дәл осы Майердің зерттеулері әйгілі мұнара дизайнерлеріне оған осындай тұрақты форма беруге шабыт берді. Қатты желдің өзінде жоғарғы жағы 12 см ғана ауытқиды, ал егер күн ыстық болса - металдың кеңеюіне байланысты 18 см.
Сурет бойынша жұмыс
Болат ханымның алғашқы келбеті тек өз уақытының техникалық прогресінің үлгісі болды және тым консервативті болып көрінді. Байқауда жеңіске жету үшін құрылымды сәндік элементтермен нақтылау керек еді, оны нақтылау үшін.
Гюстав мұнара тіректерін таспен безендіруді, аркаларды тіректер мен төменгі қабат арасындағы дәнекер етуді, сондай-ақ оларды көрменің басты кіреберісіне айналдыруды ұсынды. Деңгейлер жылтыр залдардың арқасында өзгеріп, функционалды болуы керек еді, ал жоғарғы жағы басқа әшекейлермен қатар дөңгелектенген пішінге ие болуы керек еді.
Схема осы жаңалықтардың барлығын тапқан кезде, қазылар алқасы Эйфель жоспарын мақұлдады және ол құрылыс үшін жасыл шамға ие болды. Алғашқы жеңістен кейін ынта-ықыласының күшейгенін сезген ол енді Франция әлемдегі 300 метрлік флагштоктың жалғыз иесіне айналады деп айтты.
Болу немесе болмау - богемияның пікірі
Алайда ынта-жігерді болашақ элита көзге жағымсыз деп санап, шығармашылық элитамен бөлісе алмады. Қала әкімдігіне Париждегі Эйфель мұнарасы үлкен қателік, қала үстінде ілулі тұрған итермелейтін орын болады және басқа архитектурамен үйлеспейді деп мұндай сұмдық құрылыстың салынуына жол бермеуді талап еткен бірнеше рет хаттар келіп түсті.
Үш жүзге жуық суретшілер, сәулетшілер, музыканттар мен жазушылар наразылықтарын білдіріп, оны қалалық билікке жіберді, сонда олар түрлі-түсті сөздермен комиссияны тағы да ойлануға шақырды: «Біз 20 жыл бойы жеккөрінішті темір бағананың жексұрын көлеңкесіне сия сияқты қарауға мәжбүр боламыз жою ».
Петицияға Чарльз Гунод, ұлы Дюма және әйгілі роман жазушы Ги де Мопассан қол қойды. Алайда кейіннен Мопассан бірнеше рет мейрамханаға барды, ол қазір «Жюль Верн» деп аталады. Романшыдан неге ол жаққа келгенін сұрағанда, Эйфель мұнарасы соншалықты ұнамаса, Парижде бұл қарғыс атқан нәрсе көрінбейтін жер енді қалмағанын айтты.
Алайда, бәрі де соншалықты қарсылас бола алмады. Бұл Томас Эдисонға мүлдем басқаша әсер қалдырды, ал қонақтар кітабында оны жасаушыға құттықтау сөз жазды.
Құрылыстың ерекшеліктері: сандар мен фактілер
Барлығы 1887 жылы 28 қаңтарда басталды, ал құрылысты аяқтаған соңғы күн 1889 жылы 31 желтоқсанда болды. Осындай үлкен жоба үшін Эйфель мұнарасының биіктігі 300 метр болғанын ескерсек, бұл рекордтық уақыт болды.
Мұнара құрылысы! Салмағы 3 тоннаға дейінгі бөлшектерді осы биіктікке көтеруге мүмкіндік беретін техника болған жоқ, сондықтан Эйфельге арнайы жылжымалы крандарды қосымша ойлап табуға тура келді. Сондай-ақ, жұмысты тездету үшін элементтердің көпшілігі алдын-ала жасалып, оларға тесіктер бұрғыланды, оларға біріктіретін тойтармалар орнатылды.
Эйфель сурет салуда ерекше дәлдік көрсетті. 1700 жалпы және 3629 егжей-тегжейлі болды, олардың дәлдігі 0,1 мм болды (дәл осындай 3D форматтағы принтерлер басып шығарады). Мұны зергерлік бұйымдармен немесе сиқырлармен салыстыруға болады, әсіресе жоғары технологиялар заманында.
Ішкі әлем
Парижге келгеннен кейін махаббат қаласына ең әйгілі париждік әйелдің биіктігінен қарау азғыруларынан аулақ болу қиын. 57,63 және 115,73 м шыңдарында орналасқан алғашқы екі платформада; мейрамханаларға баруға, бір стақан жарқыраған шарап ішуге немесе түскі асқа тапсырыс беруге болады.
Үшінші деңгейде 276,13 м орналасқан қонақтар бар, астрономиялық және метеорологиялық обсерватория табады. Мұнараға күмбезі бар маяк орнатылған, оның жарығы 10 км-ге жетеді.
3-деңгейге көтерілу
1792 баспалдақ шыңға көтеріледі, бірақ сіз мұндай байыпты өрлеуді қалайсыз, екіталай, өйткені 1899 жылы бұл үшін екі Fives-Lill лифті салынған және 175 м белеске көтерілген жолаушылар басқа кабинаға кетті ...
Лифт 2 қабатқа Алғашқы машиналар гидравликалық сорғыларда жұмыс істеді, бірақ оларды қыста қолдану мүмкін болмағандықтан, 1983 жылы Otis электр қозғалтқыштары ауыстырылды, ал гидравлика туристерге экспонат ретінде ұсынылды.
Густав Эйфельдің пәтері
Шыңында тағы бір бөлме - Эйфельге арнайы салынған пәтер орналасқан. Алаң кең болғанымен, 19 ғасырдағы адамның талғамымен жай ғана жабдықталған. Онда бөлек бөлмелер, жиһаздар, кілемдер, тіпті фортепиано бар - сол кездегі элита үшін қажет нәрсе.
Пәтер қалада белгілі болған кезде, оны сатып алғысы келетіндер немесе ең болмағанда сол жерде түнеп, қомақты қаражат ұсынғысы келетіндер болды, бірақ Эйфель әрдайым мұндай ұсыныстардан бас тартты.
Парижде болған кезде инженер өзінің сүйікті баспанасында бай және танымал адамдармен жиі кездесулер ұйымдастырды. Эдисон оған да барды, он сағат ішінде коньяк пен сигараны ойлап тапқан қос өнертапқыш талқылауға көптеген қызықты тақырыптарды тапты, соның ішінде фонограф - әйгілі американдықтың жаңа өнертабысы.
Тұтқында, бірақ басын жоғары көтеріп
Эйфель мұнарасы, 1940 жыл - көтеру механизмі күтпеген жерден істен шығады. Бұл келеңсіздік Адольф Гитлер келердің алдында болды. Соғыс жүріп жатқандықтан, оған жаңа бөлшектер алуға мүмкіндік болмады, ал Фюрер тек қана қыңыр париждік әйелдің аяғын таптай алды. Осы орайда ақындар: «Гитлер Францияны жаулап алды, бірақ Эйфель мұнарасын бағындыра алмады» деп айту мүмкіндігін жіберіп алмады.
Гитлер маяктан өзінің әскери бөлімдеріне радио сигналдарын жіберіп, үгіт-насихат жұмыстарын Парижде өткізуді жоспарлады, бірақ оны жоғарғы шпильде желбіреген жалауша қаланың барлық бұрыштарында айқын көрінеді деген ой оны қатты алаңдатты.
1944 жылдың жазының соңында Гитлер өзінің шыңға шыға алмағанына ызаланып, генерал-полковник Дитрих фон Чолтицке Париждің басқа да көрнекті жерлерімен бірге бағынбаған тәкаппар әйелді жою туралы бұйрық берді.
Алайда, бұйрық ешқашан орындалмады, басқыншылар қаладан кетіп бара жатқанда бірнеше жыл бойы тоқтап қалған лифтілер бір-екі сағатта қайта жұмыс істей бастады және бұл туралы жаңалық мұнарадан радио арқылы таратылды.
Эйфель мұнарасының биіктігі!
40 жыл бойына Эйфель мұнарасында бүкіл әлемде биіктікте бәсекелес болған жоқ, тек 1930 жылы ғана Нью-Йорктегі Chrysler Building ғимаратына алақанынан айырылды. Бүгінде оның биіктігі 2010 жылы орнатылған антеннаның арқасында 324 м-ге жетеді.
Биіктігі Шындықта және фотосуретте мұнара жіңішке, талғампаз, сүйкімді сұлулыққа ұқсайды. Нағыз француз әйелі ретінде ол өзінің имиджін мезгіл-мезгіл түбегейлі өзгерткенді ұнатады және бірнеше киімді киіп үлгерді. Ол сарыдан қызыл қоңырға дейін әртүрлі түстермен боялған.
Енді оған қола көлеңкеге ең жақын «қоңыр-эйфель» үні арнайы жасалып, патенттелген. Әр 7 жыл сайын металды коррозиядан қорғау үшін оны қайта бояйды, ал ескі бөлшектер жеңілірек, бірақ мықты қорытпадан жасалған жаңаларына ауыстырылады.
Түнгі сұлулық
Темір ханым да жарқырағанды \u200b\u200bұнатады және өзінің премьерасы кезінде 1889 жылы ол он мыңдаған газ шамдарымен, прожекторларымен және шырақтары мемлекеттік тудың үш реңіне боялған маякпен жарқырады. Бір жылдан кейін электр шамдары жарқырап, 1925 жылы Андре Ситроеннің ең өршіл жарнамалық алаңына айналды.
Жарнама: «Мұнара өртте» деп аталды, ал 125 жаңа электр шамдарының арқасында алдымен оған силуэт жанды, содан кейін ол жұлдызды жаңбырмен алмастырылды, ол біртіндеп кометалар мен зодиак белгілерінің ұшуына айналды, содан кейін мұнараның туған жылы, ағымдағы жыл, соңында фамилия пайда болды. Citroen. Жарнама 1934 жылға дейін жұмыс істеді.
Париждік сәнгер 1985 жылдың соңғы күнінде өзінің алтын көйлегін алды, ал 2003 жылы бұл асыл жарқырауға күміс шамдар қосылды. Бұл үшін 4,6 миллион еуро, 20 мың шам, 40 шақырым сымдар, 30 адам және бірнеше айлық жұмыс қажет болды. Мұнараның тағы бір ұмытылмас киімі 2008 жылдың шілдесінің басынан желтоқсанның аяғына дейін Еуропаның туы сияқты көрінді - көк фонда 12 алтын жұлдыздан тұратын шеңбер.
Гюстав Эйфельдің өнімі және бүгінгі таңда әлемнің таңғажайып кереметі болып қала береді. Эйфель мұнарасының көшірмесі көптеген қалаларда: Копенгагенде, Лас-Вегаста, Варнада, Қытайдың Гуанчжоу қаласында және Қазақстанның Ақтау қаласында орналасқан.
Лас-Вегастағы көшірме Өзінің өмірінің алғашқы 12 айында ол келушілердің арқасында құрылыс шығындарын толығымен өтеп берді және ең танымал туристік орын болып қала берді. Жыл сайын оны көруге миллиондаған адамдар келеді, ал 2002 жылға қарай олардың саны 200 миллионнан асты.
Бақылау палубасы
Армандар қаласы және шампан көпіршіктері
Эйфель мұнарасында уақытты мүмкіндігінше ұзақ өткізу үшін экскурсия мен мейрамханаға билеттерді алдын-ала тапсырыс беруге болады. Бірнеше фуршет, бар және жайлы мейрамханалар сізге дәмді тағамдардан, сусындардан және Париждің көріністерінен ләззат алуға мүмкіндік береді.
Бірінші қабатта сіз 58 Tour Eiffel мейрамханасына барып, сэндвич, картоп, круассан жей аласыз, шырын немесе кофе іше аласыз, түскі асқа бар-жоғы 18 € төлей аласыз. Кешке бірнеше негізгі тағамдар мен десертті таңдауға болады, бірақ бағасы бір адамға 82 € дейін өседі.
Сол деңгейде тұрақты швед үстелдері де бар, онда бір стақан шырын мен бір пицца бір евро 7-8 евродан аспайды.
«Жюль Верн» мейрамханасы (Le Jules Verne) Бірақ, егер сіз өзіңізді жердегі ең романтикалық жерде сезінсеңіз және рахаттан үнемдегіңіз келмесе, онда екінші деңгейдегі «Жюль Верн» сәнді мейрамханасына барыңыз. Түскі ас бір адамға кем дегенде 85 евро, ал лобстермен бірге түскі ас - кем дегенде 200 евро тұрады.
Түнде мұнара көрінісі
Париж түнде бақылау палубасынан Картадан Эйфель мұнарасы
Алайда сіз мұндай қымбат мекемелерге бармай-ақ рахат ала аласыз. Үшінші деңгейге көтеріліп, шампан барында стакан шампан алыңыз, Парижге құстардың көзімен қарап, осы сәттің эксклюзивтілігін сезініңіз.
Бейне
Нақты мекен-жайы: Шам-де-Марс, Анатоль, 5 авеню Франция, 75007 Париж
Жұмыс уақыты: 9: 30-дан 23: 00-ге дейін, жазда 9: 00-ден 00: 00-ге дейін
Билеттер
Лифтке кіру (2 қабатқа дейін): ересектер - 11 €, 12-14 жаста - 8,5 €, балалар мен мүгедектерде - 4 €.
Жоғарыға дейін: ересектер - 17 €, 12-14 жаста - 14,5 €, балалар мен мүгедектерде - 8 €.
2-ші қабаттағы баспалдақта: ересектер - 7 €, 12-14 жас - 5 €, балалар мен мүгедектер - 3 €.
Фото
Фотогалерея Эйфель мұнарасы!
21-ден 1
Қараша айындағы мерекелер
Түнгі Эйфель мұнарасы
Эйфель мұнарасы
жалпы ақпарат
Бастапқыда уақытша ғимарат ретінде ойластырылған Эйфель мұнарасы Францияның символына және таңдану нысанына айналды. Алайда, әсерлі құрылымды құру және салу тарихы драмалық болды. Көптеген париждіктер үшін мұнара тек жағымсыз эмоцияларды тудырды - қала тұрғындары мұндай биік ғимарат сүйікті астанасының көрінісіне сәйкес келмейді немесе тіпті құлап кетпейді деп сенді. Бірақ уақыт өте келе француздар Эйфель мұнарасын бағалап, оны жақсы көрді. Бүгінгі таңда мыңдаған адамдар әйгілі ориентир аясында суретке түсіп жатыр, барлық әуесқойлар ұмытылмас сәттерді өткізуге тырысады. Эйфель мұнарасында кездесуді тағайындаған кез-келген қыз Парижді куәгер ретінде қабылдап, сүйіктісі оған үйленеді деп сенеді.
Эйфель мұнарасының тарихы
1886 жыл Үш жылдан кейін Парижде Дүниежүзілік ЭКСПО көрмесі басталады. Экспозицияны ұйымдастырушылар көрмеге кіреберіс болатын және өз уақытындағы техникалық революцияны, адамзат өміріндегі орасан зор өзгерістердің басталуын бейнелейтін уақытша архитектуралық құрылымға конкурс жариялады. Ұсынылатын ғимарат келесі талаптарға сай болуы керек еді - табыс әкелу және оңай бөлшектеу. 1886 жылы мамырда басталған шығармашылық байқауға 100-ден астам қатысушы қатысты. Кейбір дизайндар өте оғаш болды - мысалы, төңкерісті еске түсіретін алып гильотина немесе толығымен тастан тұрғызылған мұнара. Конкурсқа қатысушылар арасында инженер және дизайнер Гюстав Эйфель болды, ол сол кезде мүлдем ерекше 300 метрлік металл құрылымының жобасын ұсынды. Ол мұнара туралы идеяны өзінің компаниясының қызметкерлері Морис Кюлен мен Эмиль Нюджердің суреттерінен алған.
Эйфель мұнарасының құрылысы, 1887-1889 жж
Құрылымды сол кезде ең прогрессивті және үнемді құрылыс материалы болған серпімді темірден жасау ұсынылды. Эйфель жобасы төрт жеңімпаздың қатарына енді. Инженер мұнараны әрлеуге жасаған кейбір өзгертулерінің арқасында байқауды ұйымдастырушылар оның «Темір ханымына» басымдық берді.
Эйфель мұнарасының көркемдік дизайнын Стефан Саувестр жасаған. Шойыннан жасалған құрылымға талғампаздық беру үшін сәулетші бірінші қабат тіректерінің арасына доғалар қосуды ұсынды. Олар көрмеге кіруді бейнелеп, ғимаратты әсем етіп жасады. Сонымен қатар, Советстр ғимараттың әр қабаттарында кең әйнекті залдар ұйымдастырып, мұнараның жоғарғы жағын сәл айналдыруды жоспарлады.
Мұнара құрылысына 7,8 миллион франк қажет болды, бірақ мемлекет Эйфельге бір жарым миллион ғана бөлді. Инженер жетіспейтін соманы өз қаражатынан аударуға келісті, бірақ оның орнына мұнараны оған 25 жылға жалға беруді талап етті. 1887 жылдың басында француз билігі, Париж мэриясы мен Эйфель келісім жасасып, құрылыс басталды.
Эйфель мұнарасының ескі фотосуреттеріБарлық 18000 құрылымдық бөлшектер Франция астанасының жанындағы Леваллуадағы Гюставаның жеке зауытында өндірілген. Мұқият құрастырылған сызбалардың арқасында мұнараны құрастыру жұмысы тез жүрді. Құрылымның жеке элементтерінің массасы 3 тоннадан аспады, бұл оның жиналуын едәуір жеңілдетті. Алдымен бөлшектерді көтеру үшін биік крандар қолданылды. Содан кейін, мұнара олардан биік болған кезде, Эйфель лифт рельстерінің бойымен қозғалатын, өзі жасаған шағын жылжымалы крандарды пайдаланды. Екі жыл, екі ай бес күнде үш жүз жұмысшының күшімен құрылымды тұрғызу аяқталды.
1925-1934 жылдар аралығында Эйфель мұнарасы алып жарнама құралы болды
Эйфель мұнарасы бірден мыңдаған қызықтырушы адамдарды өзіне баурап алды - экспозицияның алғашқы алты айында ғана екі миллионнан астам адам жаңа аттракционға таңданды. Париж фонында орасан зор жаңа силуэттің пайда болуы француз қоғамында қатал қайшылықтарды тудырды. Шығармашылық интеллигенцияның көптеген өкілдері биіктігі бойынша 80 қабатты ғимаратқа тең мұнараның пайда болуына үзілді-кесілді қарсы болды - олар темір құрылым қала стилін бұзып, сәулетін басып тастайды деп қорықты. Эйфель шығармашылығының сыншылары мұнараны «ең жоғарғы жарық бағанасы», «қоңырау мұнарасының торы», «темір құбыжық» және басқа жағымсыз, кейде қорлайтын эпитеттер деп атады.
Бірақ, француз азаматтарының белгілі бір бөлігінің наразылықтары мен наразылықтарына қарамастан, Эйфель мұнарасы жұмысының бірінші жылында толығымен дерлік өзін-өзі ақтады, ал құрылымның одан әрі жұмысы оны құрушыға айтарлықтай дивидендтер әкелді.
Эйфель мұнарасы аясында ГитлерЖалға алу мерзімі аяқталғаннан кейін мұнараны бөлшектеуге жол бермеуге болатындығы белгілі болды - сол уақытқа дейін ол телефон және телеграф байланысы, сондай-ақ радиостанциялар орналастыру үшін белсенді қолданылды. Гюстав елдің үкіметі мен генералдарын соғыс болған жағдайда Эйфель мұнарасы радио сигналдарының таратушысы ретінде таптырмас болатынына сендіре алды. 1910 жылдың басында мұнара оны жасаушының жалға алуы 70 жылға ұзартылды. 1940 жылы немістердің оккупациясы кезінде француз патриоттары Гитлердің мұнара шыңына апаратын жолын кесу үшін барлық көтергіш механизмдерді бұзды. Лифттердің жұмыс істемеуіне байланысты агрессорлар өз туын темір француз әйелге қондыра алмады. Немістер тіпті лифттерді жөндеуге Германиядан өз мамандарын шақырған, бірақ оларды да жұмыс істете алмады.
Гюстав ЭйфельТеледидар дамыған сайын Эйфель мұнарасы антенналарды орналастыратын орын ретінде сұранысқа ие бола бастады, оның ішінде қазір ондаған ондаған.
Алғашында өз ғимаратын пайда табу мақсатында пайдаланған дизайнер кейіннен оған құқықты мемлекет меншігіне өткізді, ал бүгінде мұнара француз халқының меншігі болып табылады.
Эйфель өзінің туындысы басқа «әлемнің кереметтерімен» бірге туристік магнитке айналады деп елестете алмады. Инженер оны «300 метрлік мұнара» деп атады, бұл оның есімін ұлықтайды және мәңгі жасайды деп ойламады. Бүгінде француз астанасының үстінде орналасқан ашық металл конструкциясы әлемдегі ең көп суретке түсірілген және көрікті орын ретінде танылды.
Эйфель мұнарасының көшірмелерін 30-дан астам қалада кездестіруге болады: Токио, Берлин, Лас-Вегас, Прага, Ханчжоу, Лондон, Сидней, Алматы, Мәскеу және т.б.
Сипаттама
Эйфель мұнарасының негізі - төрт бағаннан тұратын пирамида. 60 метрге жуық биіктікте тіреулер доғамен біріктіріледі, онда бірінші қабатта қабырғалары 65 метр болатын төртбұрышты платформа орналасқан. Осы төменгі платформадан келесі төрт тірек көтеріліп, 116 метр биіктікте тағы бір доғаны құрайды. Екінші қабатта платформа бар - шаршы бірінші өлшемнің жартысына тең. Екінші платформадан көтерілген тіректер біртіндеп біріктіріліп, биіктігі 190 метр болатын алып бағанды \u200b\u200bқұрайды. Бұл алып таяқшада жерден 276 метр биіктікте үшінші қабат - 16,5 метрлік төртбұрышты платформа орналасқан. Үшінші платформада күмбезбен тәжделген маяк бар, оның үстінде үш жүз метр биіктікте кішкентай бір жарым метрлік платформа бар. Эйфель мұнарасының биіктігі оған орнатылған телевизиялық антеннаның арқасында 324 метрді құрайды. Теледидар мен радио жабдықтарынан басқа құрылымда ұялы мұнаралар, сондай-ақ атмосфераның ластануы мен фондық радиация туралы мәліметтерді тіркейтін бірегей метеорологиялық станция орналасқан.
Эйфель мұнарасының етегіндеЭйфель мұнарасының етегінде билет кассалары мен ақысыз буклеттер мен брошюралар орналасқан ақпараттық үстел жұмыс істейді. Құрылымның әр тіреуінде сыйлық дүкені бар, ал оңтүстік бағанда пошта бөлімшесі орналасқан. Сондай-ақ, жер деңгейінде тағамдар бар. Сондай-ақ ескірген гидравликалық көтеру механизмдерін көруге болатын үй-жайға кіреберіс бар. Бірақ мұнда кіру ұйымдастырылған экскурсиялық топтарға ғана ашық.
Бірінші қабатта келушілерді 58 Tour Eiffel мейрамханасы, басқа кәдесыйлар дүкені және Эйфель мұнарасының құрылысы туралы фильмдер көрсетілетін Cineiffel орталығы қарсы алады. Кішкентай қонақтар мұнараның бойтұмары және гидтің кітабының кейіпкері Гуспен кездесуге қуанышты болады. Сонымен қатар, бірінші деңгейде келесі қабаттарға, сондай-ақ Эйфельдің өзін зерттеуге апаратын ескі спиральды баспалдақтың үзіндісі бар.
Мұнараға солтүстіктен келетін қонақтарды оны жасаушының алтынмен бюсті қарапайым жазумен қарсы алады: «Эйфель. 1832-1923 »деп аталады.
Екінші деңгей - бақылау алаңы. Бұл қабатта Жюль Верн мейрамханасы және тағы бір сыйлық дүкені орналасқан. Мұнара құрылысы туралы көптеген қызықты мәліметтерді осы деңгейде орналасқан ақпараттық тақтадан білуге \u200b\u200bболады. Қыста екінші қабатқа шағын мұз айдыны құйылады.
Келушілердің басым көпшілігінің басты мақсаты - үшінші деңгей. Лифтілер оған көтеріледі, оның терезелері арқылы Парижді тамашалай аласыз. Жоғарғы қабатта қалайтындар шампан барында шампанмен мұнараға көтерілуін тойлай алады. Бір стакан қызғылт немесе ақ жарқыраған сусын 10-15 евро тұрады. Үшінші қабат бір уақытта 800 адамды қабылдай алады. Бұрын жоғарғы платформада обсерватория мен Эйфельдің кеңсесі орналасқан.
Сіз құрылымның жоғарғы жағына лифтпен немесе 1792 баспалдақтан тұратын баспалдақпен көтеріле аласыз. Эйфель мұнарасына 3 лифт қызмет көрсетеді, бірақ олар қауіпсіздік мақсатында және құрылымға үнемі қызмет көрсету арқасында ешқашан бір уақытта жұмыс істемейді.
Өзінің өмір сүруі кезінде мұнара әрі сары, әрі қызыл-қоңыр түсті болған. Бүгінгі таңда ғимараттың қола түсі ресми түрде патенттелген және «Эйфель Браун» деп аталады. Эйфель мұнарасын қайта жөндеу әр 7 жыл сайын жүзеге асырылады, бұл процесс бір жарым жылға созылады. Жаңа бояуды қолданар алдында ескі қабат жоғары қысымды бумен алынады. Содан кейін бүкіл құрылым мұқият зерттеледі, жарамсыз бөліктері жаңасына ауыстырылады. Осыдан кейін мұнара екі қабат бояумен жабылған, бұл процедура үшін 57 тонна қажет. Бірақ мұнараның түсі барлық жерде біркелкі емес, ол әртүрлі қола тондармен боялған - құрылымның негізіндегі қараңғылықтан бастап жоғарғы жағына дейін. Бұл кескіндеме әдісі құрылымды аспанға үйлесімді етіп көрсету үшін қолданылады. Бір қызығы, бүгінде де бояу щеткалармен жағылады.
Өткен ғасырдың 80-жылдарында мұнара қайта жаңартылды - кейбір бөліктері мықтырақ және жеңіл бөліктерімен ауыстырылды.
Эйфель өзінің туындысын дауылдан қорықпайтындай етіп жасады - ең қатты жел кезінде мұнара өз осінен ең көп дегенде 12 сантиметрге ауытқиды. Темір құрылымы күн сәулесіне әлдеқайда сезімтал - темір элементтері қыздырудан соншалықты кеңейеді, мұнараның жоғарғы бөлігі кейде 20 сантиметрге дейін жантайып кетеді.
Келушілер мұнара алғаш рет 1889 жылы Дүниежүзілік Сауда Көрмені ашылған күні жанғанын көрді. Құрылым 10000 газ шамымен, екі үлкен прожектормен және елдің ұлттық түстерін бейнелейтін көк, ақ және қызыл сәулелері бар маякпен жарықтандырылды. 1900 жылы мұнара электр шамдарымен жабдықталған. 1925 жылы Citroën компаниясының иесі құрылымға керемет жарнама орналастырды - 125000 шамдар көмегімен мұнара, зодиакальды шоқжұлдыздар мен әйгілі француз автомобиль концернінің өнімдері пайда болды. Бұл жарық шоу 9 жылға созылды.
ХХІ ғасырда Эйфель мұнарасын жарықтандыру бірнеше рет жаңғыртылды. 2008 жылы Франция ЕО-ға төрағалық етіп тұрған кезде құрылым Еуропаның жалауын бейнелейтін көк түспен жарықтандырылды. Бұл күндері мұнара жарығы алтын түстес. Ол әр сағаттың басында, қараңғыда, 10 минут қосылады.
2015 жылы энергия мен қаржылық шығындарды үнемдеу мақсатында мұнара шамдары жарық диодтарына ауыстырылды. Сонымен қатар, құрылымға жылу панельдері, екі жел диірмені және жаңбыр суын жинау жүйесі орналастырылды.
Эйфель мұнарасынан көріністер
- Эйфель мұнарасы - Париждің эмблемасы және биік антенна.
- Мұнарада бір уақытта 10 000 адам болуы мүмкін.
- Жобаны сәулетші Стефан Саувестр салған, бірақ мұнараны көпшілікке жақсы таныс инженер Гюстав Эйфель (1823-1923) салған. Эйфельдің басқа жұмыстары: Понте-де-Дона Мария Пиа, Гараби виадукті, Нью-Йорктегі Бостандық мүсініне арналған болат жақтау.
- Құрылғаннан бері мұнараға 250 миллионға жуық адам келген.
- Конструкцияның металл бөлігінің салмағы 7300 тонна, ал бүкіл мұнараның салмағы 10100 тонна.
- 1925 жылы алаяқ Виктор Люстиг темір құрылымды сынықтарға сата алды және ол бұл трюкті екі рет тарта алды!
- Жақсы ауа-райында мұнараның жоғарғы жағынан Парижді және оның айналасын 70 километр радиуста көруге болады. Ең жақсы көрінуді қамтамасыз ететін Эйфель мұнарасына барудың оңтайлы уақыты күн батқанға дейін бір сағат деп саналады.
- Мұнара сондай-ақ қайғылы рекордқа ие - 400-ге жуық адам өзінің жоғарғы платформасынан құлап, өзіне-өзі қол жұмсады. 2009 жылы терраса қорғаныс шлагбаумымен қоршалған болатын, енді бұл жер Париждің алдында сүйіспеншілікке толы жұптармен өте танымал.
Мұнараның мекен-жайы: Шам де Марс (Марс алаңы). Метро бекеттері: Бир Хакейм (6-жол), Трокадеро (9-жол).
Мұнараға қарай жүретін автобустардың саны - 42, 69, 72, 82 және 87.
Жұмыс тәртібі. 15 маусым мен 1 қыркүйек аралығында - 09.00-де ашылады. 2 қабатқа көтергіш түнгі он екіде жұмысын тоқтатады; 3 қабатқа көтерілу (жоғарғы) сағат 23.00-ге дейін жүзеге асырылады; 2-қабатқа баспалдақтар 00.00-де жабық; барлық мұнара 00.45-ке дейін қол жетімді.
2 қыркүйектен 14 маусымға дейін Эйфель мұнарасы келушілерді 09.30-да қарсы алады. 2-қабатқа көтергіш сағат 23.00-ге дейін ашық; лифт қонақтарды 22.30 дейін шыңға шығарады; 2-қабатқа баспалдақтар 18.00-ге дейін ашық; барлық мұнара 23.45-ке дейін ашық.
Көктем және Пасха мерекелерінде мұнараға кіру түн ортасына дейін ашық.
Кейде мұнараның басына көтерілу қауіпті ауа райы жағдайларына немесе оған келушілердің көп болуына байланысты уақытша тоқтатылады.
Кіру билеттерінің бағасы. 1 қыркүйекке дейін: 2 қабатқа көтеріңіз - 9 € (ересектер үшін), 7 € (12-ден 24 жасқа дейінгі келушілер үшін), 4,5 € (4-тен 11 жасқа дейінгі балалар үшін). Шыңға көтеру - 15.50 € (ересектер үшін), 13.50 € (12-ден 24 жасқа дейінгі келушілер үшін), 11 € (4-тен 11 жасқа дейінгі балалар үшін). Екінші қабаттағы баспалдақтар - 5 € (ересектер үшін), 4 € (12-ден 24 жасқа дейінгі келушілер үшін), 3,50 € (4-тен 11 жасқа дейінгі балалар үшін).
1 қыркүйектен кейін: 2 қабатқа көтеріңіз - 11 € (ересектер үшін), 8,50 € (12-ден 24 жасқа дейінгі келушілер үшін), 4 € (4-тен 11 жасқа дейінгі балалар үшін). Шыңға көтеріңіз - 17 € (ересектер үшін), 14,50 € (12-ден 24 жасқа дейінгі келушілер үшін), 10 € (4-тен 11 жасқа дейінгі балалар үшін). Екінші қабаттағы баспалдақтар - 7 € (ересектер үшін), 5 € (12-ден 24 жасқа дейінгі келушілер үшін), 3 € (4-тен 11 жасқа дейінгі балалар үшін).
Мүмкіндігі шектеулі келушілер Эйфель мұнарасының екінші қабатына лифт арқылы кіре алады.
Мұнараның бірінші және екінші платформаларына тезірек жету үшін баспалдақтарды оңтүстік жағынан қолданған жөн, өйткені лифтілер әрдайым ұзақ кезекте тұрады.
Егер сіз «темір ханымның» шыңына кезексіз шыққыңыз келсе, электронды билеттерді мұнараның ресми сайтынан - www.tour-eiffel.fr алдын-ала сатып алуыңыз керек. Билетті несие картасымен төлеу арқылы басып шығару керек. Сіз мұнараға билетте көрсетілген уақыттан 10-15 минут бұрын кезекті айналып өтіп баруыңыз керек. Жарты сағаттан кешіктіргендерге экскурсияға баруға тыйым салынады, бұл жағдайда билеттер жойылады. Сіз билеттерді алдын-ала сатып алу туралы алаңдауыңыз керек, өйткені оларды белгілі бір күнге сату 3 ай бұрын Париж уақытымен таңғы сағат 08.30-да басталады және мұнараға кезексіз жетуді қалайтындар көп.
Жюль Верн мейрамханасындағы үстелге бірнеше ай бұрын тапсырыс беру керек, 175 метр биіктікте кешкі асқа орташа есеппен 300 евро төленеді.
Париждің символы Эйфель мұнарасының күрделі тарихы бар. Алдымен оны үзілді-кесілді қабылдамады, содан кейін олар оған үйренді, енді Франция астанасын бұл таңғажайып құрылымсыз елестету мүмкін емес.
Орналасқан жері
Қалаға бүкіл әлемге таныс көрініс беретін Париждің әйгілі символы әсем саябаққа айналған бұрынғы әскери парад алаңында орналасқан. Ол шағын тоғандармен және гүлзарлармен безендірілген аллеяларға бөлінеді. Мұнараға қарсы Йена көпірі орналасқан. Ашық суреттің дизайны Париждің көптеген нүктелерінен көрінеді, бірақ Эйфель бастапқыда мұны жоспарламаған. Мұнара бір функцияны - Бүкіләлемдік көрменің ерекше кіреберісі болу керек еді.
Жобаны мақұлдау және дизайнды тағайындау
Эйфель мұнарасының тарихы 19 ғасырдың аяғында басталды. 1889 жылы Дүниежүзілік көрме Франция астанасында өтуі керек еді. Бұл шараның ел үшін маңызы зор болды. Бұл күннің жүз жылдығына сәйкес келді және 6 айға созылуы керек еді.
Көрменің мақсаттарының бірі - техникалық жаңалықтарды көрсету, сондықтан павильондарды жасаушылар бәсекеге түсті, олардың дизайны бәрінен бұрын болашақты бейнелейтін еді. Көрмеге кіреберіс арка болуы керек еді. Сәулетшілерге елдің техникалық күші мен машина жасау жетістіктерін көрсететін құрылымға жоба дайындау тапсырылды.
Густав Эйфельді қоса алғанда, қаланың барлық инженерлік-конструкторлық бюролары Париж әкімшілігінен байқауға қатысу туралы ұсыныс алды. Оның дайын шешімдері болмады және уақытша тоқтап тұрған жобалардан қолайлы нәрсе іздеуді ұйғарды. Ол мұнда оның әріптесі Морис Кешлен жасаған мұнараның эскизін тапты. Эмиль Нюджердің көмегімен құрылымның дизайны пысықталып, Эйфель конкурсқа ұсынылды. Ақылды инженер алдымен жобаны жасаушылармен бірге оған патент алды, содан кейін Кешлен мен Нюджерден сатып алды. Осылайша, мұнара сызбаларына меншік құқығы Гюстав Эйфельге өтті.
Байқауға көптеген қызықты және даулы жобалар ұсынылды, және Эйфель мұнарасының тарихы ешқашан басталмауы мүмкін. Инженер дизайнды сәндік ету үшін оған өзгертулер енгізді, ал конкурс соңында қалған төрт талапкердің арасынан комиссия оны таңдады.
Эйфель мұнарасы - құрылыстың басталған жылы және құрылыс кезеңдері
Алып ғимараттың құрылысы 1887 жылы 28 қаңтарда басталды. Ол екі жыл, екі ай және бес күнге созылды. Сол күндері бұл бұрын-соңды болмаған жылдамдық болды. Барлығы сызбалардың ең жоғары дәлдігімен түсіндірілді, онда 18 мыңнан астам дизайн бөлшектерінің мөлшері өте дәл болды. Сонымен қатар, жұмыс қарқынын арттыру үшін Эйфель мұнараның құрастырмалы бөлшектерін қолданды. Барлық құрылымдық бөліктерді қосу үшін екі жарым миллион тойтармалар қолданылды. Алдын ала дайындалған бөліктерде тойтарма тесіктері бұрғыланды және олардың көпшілігі орнатылды, бұл құрастыруды айтарлықтай тездетті.
Эйфель алдын-ала дайындалған бөренелердің және құрылымның басқа бөліктерінің ешқайсысының салмағы 3 тоннадан аспауы керек деп қарастырды - сондықтан оларды крандармен көтеру оңайырақ болды. Мұнараның биіктігі көтергіш құрылғылардың мөлшерінен асып кеткен кезде, сәулетші арнайы әзірлеген жылжымалы крандар көмекке келді, олар болашақ лифттерге арналған рельстермен қозғалды.
Ең қиын бөлігі ең жоғарғы жағында емес, 300 метр биіктікте жұмыс істеді, бірақ мұнараның бірінші платформасының құрылысы болды. Құммен толтырылған металл цилиндрлер төрт пандустың салмағын көтерді. Құмды біртіндеп босату арқылы оларды дұрыс күйге келтіруге болады. Мұны жасағаннан кейін бірінші платформа көлденеңінен орнатылды.
Мұнара салу құны шамамен 8 миллион франк болды. Құрылысқа кеткен шығындар көрменің жұмыс уақытында (6 ай) өтелді.
Салмақ және құрылымның мөлшері
Алдымен Эйфель мұнарасы неше метр болды? Оның ұзындығы 300 метр болды және оның өлшемдері бойынша әлдеқайда таңқаларлық болды (гранит тұғырмен 93 метр).
Эйфель мұнарасы қазір неше метр? Жаңа антеннаны орнатқаннан кейін ол 24 метр биіктікке көтерілді. Мұнараның жалпы салмағы 10 мың тоннаны құрайды. Әр сурет сайын ғимараттың салмағы тағы 60 тоннаға артады.
Көрмеден кейінгі мұнараның тағдыры және оған париждіктердің көзқарасы
Эйфельмен жасалған келісім бойынша мұнара салынғаннан кейін 20 жыл өткен соң бөлшектелуі керек болатын. Оның жетістігі саңырау болды - көрме кезінде екі миллионнан астам адам әлемде теңдесі жоқ тапқыр құрылысты көргісі келді. Бір жыл ішінде біз құрылыс шығындарының көп бөлігін өтей алдық. Бірақ көрмеге келушілердің таңданысын Париждің шығармашылық интеллигенциясы бөлісе алмады. Эйфель мұнарасы (Франция басқа ғимарат туралы даулы пікірді білмеді) суретшілер мен жазушылардың наразылығы мен тітіркенуін тудырды. Олар мұны зауыт мұржасы сияқты ұсқынсыз деп санады және бұл Париждің ғасырлар бойы дамып келе жатқан бірегей келбетін бұзады деп қорықты.
Эйфель мұнарасының тарихы радионың алдағы дәуірі үшін болмаса, оны бөлшектеумен аяқталуы мүмкін еді. Ғимаратқа радио антенналар орнатылып, ғимарат маңызды стратегиялық мәнге ие болды. Енді мұнараны бұзу туралы әңгіме болмайтын болды. 1906 жылы Эйфель мұнарасында радиостанция орналастырылды, ал 1957 жылы оның жоғарғы жағында телевизиялық антенна пайда болды.
Эйфель мұнарасының сипаттамасы және оның дизайн ерекшеліктерінің себептері
Ғимараттың төменгі қабаты - пирамида. Ол төрт көлбеу тіректермен қалыптасады. Бірінші мұнара алаңы (көлденеңінен 65 метр) платформа оларға тіреледі. Тіректер доғалы ажурлы қоймалармен біріктірілген. Жоғарыда, төрт тіректе екінші платформа жатыр. Мұнараның келесі төрт бағанасы тоғысып, үлкен колоннаға қосыла бастайды. Онда үшінші платформа бар. Оның үстінде маяк және көлденеңінен метрден сәл асатын шағын аймақ бар.
Сәулетшінің ойы бойынша алғашқы сайт мейрамхана болды. Екіншісінде лифттерге қызмет көрсетуге арналған тағы бір мейрамхана мен машина майы бар цистерналар болды. Үшінші алаң зертханаларға берілді (астрономиялық және метеорологиялық).
Эйфель мұнараның ерекше формасы үшін сынға алынды. Шын мәнінде, керемет инженер мен сәулетші қатты жел мұндай зәулім ғимарат үшін негізгі қауіп төндіретінін жақсы түсінді. Мұнараның дизайны мен формасы желдің жоғары жүктемелеріне төтеп беруге арналған.
Эйфель мұнарасы: Париждің әйгілі символы туралы қызықты
Францияны неміс әскерлері жаулап алған кезде Адольф Гитлер Парижге келіп, Эйфель мұнарасына шығуға ниет білдірді. Бірақ ол келгенге дейін лифт жетегі қатты зақымданған, оны әскери жағдайда жөндеу мүмкін болмады. Неміс лидері ешқашан мұнараға көтеріле алмады. Франция астанасы азат етілгеннен кейін лифт бірнеше сағатта жұмыс істей бастады.
Эйфель мұнарасының сәулетшісі қауіпсіздік мәселелері өте қатты алаңдады, өйткені жұмыс өте биікте жүргізілді. Құрылыстың бүкіл тарихында бірде-бір жұмысшы қайтыс болған жоқ - бұл сол жылдардағы нақты жетістік.
Жағымсыз оқиғалар Эйфель мұнарасымен де байланысты - 2009 жылы ол суицидтер арасында танымалдығы бойынша үшінші орынға ие болды.
Мұнараны қайта бояуға бір жарым жыл жұмыс және 60 тонна бояу қажет.
Мұнара күніне жүз үйден тұратын шағын ауыл сияқты электр энергиясын тұтынады.
Париждің әйгілі символы өзінің патенттелген түсіне ие - «Эйфель қоңыры». Бұл ғимарат құрылымдарының нақты қола көлеңкесіне мүмкіндігінше жақын.
Әлемде әйгілі мұнараның 300-ден астам данасы бар. Олардың бірнешеуі Ресейде орналасқан: Мәскеу, Красноярск, Пермь, Воронеж және Иркутск.
Мәдениеттегі Эйфель мұнарасы
Атақты ғимарат бірнеше рет суретшілердің, ақындардың, жазушылардың және режиссерлердің қызығушылығына айналды.
Эйфель мұнарасының тарихы құжаттық дереккөздерде жазылған, ал оның болашақ болашағы ақырзаман таспаларында бірнеше рет көрсетілген. Ең қызықты фильмдердің бірі - «Ғаламшардың болашағы: адамдардан кейінгі өмір» деректі фильмі. Бұл Эйфель мұнарасы техникалық қызмет көрсетусіз ұзақ уақыт бойы өзінің негізгі жауларына тот пен желге қарсы тұра алмайтындығын көрсетеді. Шамамен 150-300 жылдан кейін оның үшінші платформа деңгейіндегі жоғарғы бөлігі құлап, құлдырайды.
Бірақ көбінесе Эйфель мұнарасын суретшілердің кенептерінен көруге болады. Париждің күнделікті өмірін бейнелейтін жанрлық жұмыстарымен танымал Жан Беро «Эйфель мұнарасының жанында» картинасын жасады, онда париждік әйел алып құрылысқа таңдана қарайды. Марк Шагалл Эйфельді құруға көптеген жұмыстар арнады.
Қорытынды
Әлемдегі ең танымал ғимараттардың бірі - Эйфель мұнарасы. Франция Париждің осы таңғажайып символымен әділетті түрде мақтанады. Мұнараның жоғарғы жағынан қалаға дейінгі көрініс керемет.
Сіз оған кез-келген күнде сүйсіне аласыз - Гюстав Эйфельдің тамаша туындысы демалыс күндері келушілер үшін ашық.
Париждегі ең танымал белгі, оны жасаушы Гюстав Эйфельдің атымен аталған Францияның символы. Бұл туристер үшін нағыз қажылық орны. Дизайнердің өзі мұны қарапайым деп атады - 300 метрлік мұнара.
Эйфель мұнарасы (Париж) - Францияның символы
2006 жылы мұнараны 6 719 200 адам, ал бүкіл тарихында 250 миллионнан астам адам тамашалады, бұл мұнара әлемдегі ең көп баратын көрікті орынға айналды. Эйфель мұнарасы (Париж) уақытша құрылым ретінде ойластырылған - ол 1889 жылғы Париж Дүниежүзілік көрмесінің кіреберіс аркасы ретінде қызмет етті. Көрмеден 20 жыл өткен соң бұзылғаннан бастап мұнараны ең жоғарғы жағында орнатылған радио антенналар құтқарды - бұл радионы енгізу дәуірі.
Эйфель мұнарасы қайда
Егер біз туралы айтатын болсақ эйфель мұнарасы қайда нақтырақ айтсақ, ол Сена өзені үстіндегі Йена көпіріне қарсы Марс шампанында орналасқан.
Эйфель мұнарасына қалай жетуге болады деген сұрақ та өте қарапайым: Париж метросының 6-жолындағы Бир-Хакейм станциясына бару керек. Тағы бір нұсқа - 9-жолдағы Трокадеро станциясы. Эйфель мұнарасына дейінгі автобус маршруттары - 42, 69, 72, 82 және 87. 
Егер сіз қаласаңыз, сіз Париждің басты көрікті жерінде не болып жатқанын нақты уақытта көре аласыз және басқаларды көре аласыз. Эйфель мұнарасы мен Париждің веб-камералары Нью-Йорктегідей танымал және дамымаған, сондықтан олар мұнараның шектеулі көрінісін ұсынады.
Эйфель мұнарасының биіктігі
Эйфель мұнарасының биіктігі шпильде 324 метр (2000). 40 жылдан астам уақыт бойы Эйфель мұнарасы әлемдегі ең биік ғимарат болды, ол сол кездегі әлемдегі ең биік ғимараттардан (137 м), (156 м) және Ульм соборынан (161 м) 2 есе жоғары, 1930 ж. Нью-Йорктегі Chrysler Building.
Өзінің бүкіл тарихында мұнара бояудың түсін бірнеше рет өзгертті - сарыдан қызыл-қоңырға дейін. Соңғы онжылдықтарда Эйфель мұнарасы әрдайым «Эйфель Браунында» боялған - бұл ресми түрде патенттелген түс, қоланың табиғи реңіне жақын, оны Эйфель мұнарасының түнгі фотосуреттерінде әрең айыруға болады.
Париждегі Эйфель мұнарасы: тарих
Париждегі Эйфель мұнарасы 1889 жылғы Дүниежүзілік көрмеге арнайы құрылған, оны Ұлы Француз революциясының жүз жылдығына орай билік ұйымдастырған. Атақты инженер Гюстав Эйфель Париж әкімшілігіне 300 метрлік темір мұнара жобасын ұсынды, ол іс жүзінде онымен айналыспады. 1884 жылы 18 қыркүйекте Гюстав Эйфель өз қызметкерлерімен бірге жобаға бірлескен патент алды, содан кейін олардан ерекше құқықты сатып алды.
1886 жылы 1 мамырда болашақ Дүниежүзілік көрмеге арналған сәулеттік-инженерлік жобалардың француз конкурсы ашылды, оған 107 үміткер қатысты. Қарастырылып жатқан әртүрлі экстравагантикалық идеялар болды, олардың ішінде, мысалы, 1789 жылғы француз революциясын еске түсіретін алып гильотина. Эйфель жобасы 4-ші жеңімпаздардың біріне айналады, содан кейін инженер оған түпкілікті өзгертулер енгізіп, түпнұсқа инженерлік жобалау схемасы мен декоративті нұсқа арасында компромисс тапты.
Ақыр соңында, комитет Эйфельдің жоспарына тоқтайды, дегенмен мұнара идеясының өзі оған емес, оның екі қызметкеріне тиесілі болды: Морис Кюлен мен Эмиль Нюджер. Эйфель арнайы құрылыс әдістерін қолданғандықтан ғана мұнара тәрізді күрделі құрылысты екі жыл ішінде жинау мүмкін болды. Бұл көрме комитетінің осы жобаның пайдасына шешуін түсіндіреді.
Мұнара талапты Париж жұртшылығының эстетикалық талғамына сай болу үшін сәулетші Стефан Саувестр мұнараның жертөле тіректерін таспен қаптауды, оның тіректері мен бірінші қабатының аумағын көрменің басты кіреберісіне айналатын даңқты аркалардың көмегімен байлауды, едендерге кең мұнараларды орналастыруды ұсынды. жылтыр залдар, мұнараның жоғарғы жағына дөңгелек пішін беру және оны әрлеу үшін әр түрлі сәндік элементтерді қолдану.
1887 жылы қаңтарда Эйфель, мемлекет және Париж муниципалитеті келісімге қол қойды, оған сәйкес Эйфельге мұнара үшін жеке пайдалануға арналған 25 жылдық жедел жалдау шарты берілді, сондай-ақ 1,5 миллион алтын франктан тұратын субсидия төлеу қарастырылды, бұл барлық шығындардың 25% құрайды. мұнара құрылысы. 1888 жылы 31 желтоқсанда жетіспейтін қаражатты тарту мақсатында жарғылық қоры 5 миллион франк болатын акционерлік қоғам құрылды. Бұл соманың жартысы - үш банктің салған қаражаты, қалған жартысы - Эйфельдің жеке қаражаты.
Соңғы құрылыс бюджеті 7,8 миллион франк болды. Көрме кезеңінде мұнара өз жемісін берді, одан кейінгі жұмыс өте пайдалы бизнеске айналды.
Эйфель мұнарасының құрылысы
Екі жылдан астам уақыт бойы - 1887 жылдың 28 қаңтарынан 1889 жылдың 31 наурызына дейін - 300 жұмысшы құрылыс жұмыстарын жүргізді. Рекордты құрылыс уақытына 2,5 млн тойтармалар көмегімен құрастырылған 12000-нан астам металл бөлшектерінің өте сапалы өлшемді сызбалары көмектесті.
Аяқтау эйфель мұнарасының құрылысы белгіленген уақытта Эйфель көбіне құрама бөлшектерді қолданды. Басында биік крандар қолданылған. Құрылым олардың биіктігінен асып түскен кезде Эйфель арнайы жасаған жылжымалы крандар қолданылды. Олар болашақ лифттерге арналған рельстер бойымен қозғалды. Мұнарадағы алғашқы лифттерді гидравликалық сорғылар басқарды. 1899 жылы мұнараның шығыс және батыс тіректеріне орнатылған екі тарихи Fives-Lill лифті әлі күнге дейін қолданыста. 1983 жылдан бастап олар электр қозғалтқышымен жұмыс істейді және гидравликалық сорғылар сақталып, тексеруге қол жетімді болды.
Мұнараның екінші және үшінші қабаттары инженер Эду (Эйфельдің Орталық жоғары техникалық мектептегі курстасы) жасаған тік көтергішпен жалғасып, өзара теңестірілген екі кабинадан тұрды. Алаңға жартылай, жерден 175 м биіктікте, жолаушылар басқа лифтке ауысуға мәжбүр болды. Едендерге орнатылған су ыдыстары қажетті гидравликалық қысымды қамтамасыз етті. 1983 жылы қыс кезінде жұмыс істей алмайтын бұл көтергіш Отис маркасының электрлік лифтімен ауыстырылды. Ол төрт кабинадан тұрды және екі қабат арасындағы тікелей байланысты қамтамасыз етті. Эйфель мұнарасының құрылысы үздіксіз жұмыс қауіпсіздігі мәселелеріне ерекше назар аударуды қажет етті. Бұл Эйфельді қатты алаңдатты. Құрылыс жұмыстары кезінде адам өлімі болған жоқ, бұл сол кездегі маңызды жетістік болды.
Жұмыс баяу, бірақ үздіксіз жүрді. Ол мұнараның аспанға көтеріліп жатқанын көрген париждіктерге таңданыс пен таңданыс тудырды. 1889 жылы 31 наурызда, жер қазу басталғаннан кейін 26 ай өтпей жатып, Эйфель 1710 қадамнан тұратын алғашқы көтерілуге \u200b\u200bазды-көпті физикалық мықты шенеуніктерді шақыра алды.
Эйфель мұнарасы (Франция): қоғамдық реакция және одан кейінгі тарих
Құрылыс өте тез және сәттілікпен аяқталды. Көрменің алты айы ішінде «темір ханымды» көруге 2 миллионнан астам келуші келді. Жыл соңына қарай барлық құрылыс шығындарының төрттен үш бөлігі қалпына келтірілді.
Эйфельден басқа тағы бірнеше қызықты және ерекше мұнаралар бар: еңкіш, көлбеу мұнара және аңызға айналған мұнара.
1898 жылы қазанда Евгений Дюкретта Эйфель мұнарасы мен Пантеон арасында алғашқы телеграф сессиясын өткізді. 1903 жылы сымсыз телеграф саласында ізашар болған генерал Ферриер оны өз тәжірибелеріне қолданды. Мұнара бірінші кезекте әскери мақсатта қалдырылды.
1906 жылдан бастап радио станция мұнарада тұрақты орналасқан. 1910 жылы 1 қаңтарда Эйфель мұнараның жетпіс жылға жалға алу мерзімін жаңартады. 1921 жылы Эйфель мұнарасынан алғашқы тікелей радио беру орын алды. Хабар тарату мұнарада арнайы антенналар орнатудың арқасында мүмкін болды. 1922 жылдан бастап Эйфель мұнарасы деп аталатын радиобағдарлама жүйелі түрде шыға бастады.
1925 жылы мұнарадан теледидарлық сигналды жіберуге алғашқы әрекеттер жасалды. Тұрақты теледидарлық бағдарламаларды беру 1935 жылы басталды. 1957 жылдан бастап мұнараға теледидар мұнарасы орнатылып, болат құрылымның биіктігі 320,75 м-ге дейін көтерілді.Сонымен қатар мұнда бірнеше ондаған сызықтық және параболалық антенналар орнатылды. Олар әр түрлі радио және теледидар бағдарламаларын беруді қамтамасыз етеді.
1940 жылғы немістер басып алған кезде француздар Адольф Гитлер келердің алдында лифт жетегін бүлдірген, сондықтан фюрер ешқашан оған көтерілмеген. 1944 жылдың тамызында одақтастар Парижге жақындағанда, Гитлер Париждің әскери губернаторы генерал Дитрих фон Колтицке мұнара қаланың басқа көрнекті жерлерімен бірге қиратуды бұйырды. Бірақ Фон Колтиц бұл бұйрыққа құлақ аспады. Бір таңқаларлығы, Парижді азат еткеннен бірнеше сағат өткен соң лифт қозғалтқышы қайтадан басталды.
Эйфель мұнарасы: қызықты фактілер
- Металл құрылымының салмағы 7300 тоннаны құрайды (жалпы салмағы - 10 100 тонна). Бүгінгі күні осы металдан бірден үш мұнара салуға болатын еді. Іргетас бетон блоктардан алынды. Дауыл кезіндегі мұнараның тербелісі 15 см-ден аспайды.
- Төменгі қабат - пирамида (әрқайсысы базада 129,2 м), 4 бағаннан құралған, доғалы қоймамен 57,63 м биіктікте қосылған; қоймада Эйфель мұнарасының алғашқы платформасы орналасқан. Платформа - шаршы (көлденеңінен 65 м).
- Бұл платформада екінші пирамида-мұнара көтеріледі, сонымен қатар төрт бағаннан тұрады, олар қойма арқылы байланысқан, онда (115,73 м биіктікте) екінші платформа (диаметрі 30 м квадрат) орналасқан.
- Төрт баған, екінші платформада көтеріліп, пирамида түрінде және біртіндеп тоғысып, үшінші платформаны (276,13 м биіктікте) көтеретін алып пирамидалы колонканы (190 м) құрайды, сондай-ақ пішіні шаршы (диаметрі 16,5 м); үстінде күмбезі бар маяк көтеріледі, оның үстінде 300 м биіктікте платформа (диаметрі 1,4 м) орналасқан.
- Мұнда мұнара апаратын баспалдақтар (1792 баспалдақ) және лифттер бар.
Мейрамхананың залдары бірінші платформада салынған; екінші платформада гидравликалық көтергіш машинаға (лифт) және шыны галереядағы мейрамханаға арналған машина майы бар цистерналар орналасқан. Үшінші платформада астрономиялық және метеорологиялық обсерваториялар мен физика кабинеті орналасқан. Маяк шамы 10 км қашықтықта көрінді.
Салынған мұнара өзінің батыл шешімімен таң қалдырды. Эйфельді жоба үшін қатаң сынға алып, сонымен бірге көркем әрі көркем емес нәрсе жасауға тырысты деп айыптады.
Эйфель өзінің инженерлерімен - көпір құрылысының мамандарымен бірге желдің күшін есептеумен айналысты, егер олар әлемдегі ең биік құрылысты тұрғызатын болса, онда ең алдымен оның жел жүктемелеріне төзімді екендігіне көз жеткізуі керек.
Эйфельмен жасалған бастапқы келісім мұнара құрылысынан кейін 20 жыл өткен соң оны бұзу болды. Сіздің ойыңызша, ол ешқашан іске асырылған жоқ және Эйфель мұнарасының тарихы жалғасын тапты.
Бірінші балконның астында, парапеттің төрт жағында 72 көрнекті француз ғалымдары мен инженерлерінің, сондай-ақ Гюстав Эйфельдің құрылуына ерекше үлес қосқандардың есімдері қашалған. Бұл жазбалар 20 ғасырдың басында пайда болды және 1986-1987 жылдары Эйфель мұнарасын пайдалану үшін мэрия жалдаған Société Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel компаниясы қалпына келтірді. Мұнараның өзі Париж қаласының меншігі болып табылады.
Эйфель мұнарасын жарықтандыру
Алғаш рет Эйфель мұнарасында жарық 1889 жылы ашылған күні қосылды. Содан кейін ол 10 мың газ шамдарынан, екі прожектордан және жоғарғы жағына орнатылған маяктан тұрды, олардың жарығы көгілдір, ақ және қызыл түске боялған - Францияның мемлекеттік туының түсі. 1900 жылы темір ханымның құрылымдарында электр шамдары пайда болды. Ал қазіргі алтын жарық алғаш рет 1985 жылы 31 желтоқсанда қосылды және оны Эйфель мұнарасының соңғы жылдардағы көптеген фотосуреттерінен көруге болады.
1925 жылы Андре Ситроен мұнараға жарнама орналастырып, оны «Эйфель мұнарасы өртте» деп атады. Мұнараға шамамен 125 мың электр шамдары орнатылды. Мұнарада бірінен соң бірі он бейне пайда болды: Эйфель мұнарасының сұлбасы, жұлдыздар жаңбыры, кометалардың ұшуы, Зодиак белгілері, мұнара құрылған жыл, ағымдағы жыл және ақырында, Ситроен есімі. Бұл жарнама 1934 жылға дейін созылды және мұнара әлемдегі ең биік жарнама кеңістігі болды.
2003 жылдың жазында мұнара жаңа жарықтандырумен «киінген». Бірнеше ай ішінде отыз альпинист тобы мұнара құрылымын 40 шақырым сыммен байлап, француз компанияларының бірінің арнайы тапсырысы бойынша жасалған 20 мың шамды орнатқан. Құны 4,6 миллион еуроны құрайтын жаңа жарықтандыру мұнарада алғаш рет 2000 жылы жаңадан басталғанын еске түсірді, мұнара әдетте алтын сары шамдармен жарқырап, бірнеше секунд ішінде ертегідей жарқырап, күміс шамдармен жыпылықтап тұрды.
Франция Еуропалық Одаққа төрағалық еткен 2008 жылдың 1 шілдесінен 31 желтоқсанына дейін мұнара жұлдыздармен көгілдір жарықтандырды (Еуропаның жалауын еске түсіреді).
Төрт деңгейден тұрады: төменгі (жер), 1 қабат (57 метр), 2 қабат (115 метр) және 3 қабат (276 метр). Олардың әрқайсысы өзіндік ерекшеліктерімен ерекшеленеді.
Төменгі деңгейде Эйфель мұнарасына билеттер сатып алуға болатын кассалар, пайдалы брошюралар мен буклеттерді алуға болатын ақпараттық стенд, сондай-ақ 4 сыйлық дүкені бар - мұнараның әр бағанында. Оңтүстік бағанда, сонымен қатар, пошта бөлімшесі бар, сондықтан сіз өзіңіздің отбасыңыз бен достарыңызға әйгілі ғимараттың етегінен ашық хат жібере аласыз. Сондай-ақ, Эйфель мұнарасын жаулап алу басталмас бұрын, сол жерде орналасқан фуршетте тағамдар болуы мүмкін. Төменгі деңгейден ескі гидравликалық машиналар орнатылған бөліктерге жетуге болады, олар бұрын көтергіштерді мұнараның басына көтерген. Сіз оларды экскурсиялық топтардың құрамында ғана тамашалай аласыз.
Қажет болса, жаяу көтерілуге \u200b\u200bболатын 1-қабат туристерді басқа кәдесыйлар дүкенімен және 58 Tour Eiffel мейрамханасымен қуантады. Алайда, бұған қосымша, бір уақытта екінші қабаттан үшіншіге, сонымен бірге Эйфель кеңсесіне апаратын спиральды баспалдақтың сақталған үзіндісі бар. Ғимараттың тарихына арналған анимация көрсетілетін Cineiffel орталығына бару арқылы мұнара туралы көп нәрсе білуге \u200b\u200bболады. Балаларға Гуспен - Эйфель мұнарасының қолмен салынған талисманымен және балаларға арналған арнайы кітаптың кейіпкерімен танысуға қызығушылық пайда болады. Сондай-ақ, 1-қабатта сіз «Темір ханымға» арналған әр кезеңдегі плакаттарға, фотосуреттерге, иллюстрациялардың барлық түрлеріне таңдана аласыз.
Екінші қабатта ең бірінші назар аударатын нәрсе - 115 метрлік биіктіктен ашылған Париждің жалпы панорамасы. Мұнда сіз кәдесыйлар қорын толықтыра аласыз, мұнараның тарихы туралы арнайы стендтерден біле аласыз, сонымен бірге өзіңізге Жюль Верн мейрамханасында дәмді түскі асқа тапсырыс бере аласыз.
3-қабат - көптеген туристердің басты мақсаты, шын мәнінде, Эйфель мұнарасының шыңы 276 метр биіктікте орналасқан, мұнда мөлдір шыны қорғасынмен көтеріледі, сонда жолда Франция астанасының керемет көрінісі ашылады. Жоғарғы жағында сіз шампан барында шампан стаканымен еркелей аласыз. Париждегі Эйфель мұнарасының шыңына шығу - бұл сіздің бүкіл өміріңіздегі тәжірибе.
Егер сіз оны сезінгіңіз келсе, Эйфель мұнарасына экскурсия жасайтын кез келді:
Эйфель мұнарасы мейрамханалары
Көптеген адамдар Эйфель мұнарасында орналасқан мейрамханалардың бірінде түскі ас ішуді немесе жай ғана бір стакан шарап ішуді армандайды, Париждің көрінісіне таңданады, сондықтан тұрғаннан кейін Эйфель мұнарасындағы мейрамханаға барудан рахаттанбау керек. Мұнарада екі керемет мейрамхана, бар және бірнеше фуршет бар.
Жақында Эйфель мұнарасының 1-ші деңгейінде ашылған 58 Tour Eiffel келушілерге жеңіл түскі ас пен классикалық түскі ас ұсынады, оларды мейрамхананың жайлы және достық атмосферасында, 57 метр биіктіктен Парижге қарауға болады. Бұл өте сәнді емес, бірақ өте жағымды жер. Төмендегі сілтеме арқылы екі курстық түскі асқа тапсырыс беруге және билетті көтеруге болады.
«Жюль Верн»
Атақты жазушының есімімен аталатын мұнараның 2-қабатындағы мейрамхана - заманауи және талғампаз француз тағамдарының тамаша үлгісі. Дизайнерлік интерьер мен кіршіксіз жиһаздармен үйлесетін көптеген дәмді тағамдар мен ерекше тағамдар - осының бәрі Жюль Вернеттегі қарапайым кешкі асты талғамның мерекесіне айналдырады.
Эйфель мұнарасының жоғарғы жағында орналасқан «Шампан бары» және оған ішілген бір стақан жарқыраған сусын - Париждің негізгі көрікті жеріне көтерілудің қисынды аяқталуы. Сіз қызғылт немесе ақ шампан таңдай аласыз, оның бағасы бір стаканға 10-15 евро құрайды.
Эйфель мұнарасына билеттер
Жоғарыда айтылғандай, кассалар мұнараның ең төменгі деңгейінде орналасқан. Мұнара шыңына ересектерге арналған билет құны - 13,40 еуро, екінші қабатқа - 8,20 евро. Басқа билеттерді осы бетте бөлек бөлімде табуға болады. Сонымен қатар, Эйфель мұнарасына билеттерді аттракционның сайтында онлайн сатып алуға болады. Бұл жағдайда электрондық билет электронды пошта арқылы жіберіледі, оны басып шығару және сапар күні сізбен бірге алып жүру керек. Билеттерді сапардан кем дегенде бір күн бұрын сатып алуға болады. Сіз Эйфель мұнарасына билеттерді веб-сайттан брондауға болады, онда барлық нұсқаулар көрсетілген.
