Еднокатна Америка. Белешки Илф и Петров читаат еднокатна Америка

Владимир Познер, Брајан Кан, Иван Ургант

„Еднокатна Америка“ од Владимир Познер

Неколку зборови за

Се случи да дојдов на рускиот јазик подоцна од тебе, читателу. Нема да објаснам зошто: оваа приказна е долга, а покрај тоа, датира од многу одамна.

Додека студирав прва година на Факултетот за биологија и почва на Московскиот државен универзитет, се дружев со Семјон Милеиковски, многу начитан човек, и покрај неговите седумнаесет години, кој ме запозна со Илф и Петров, или поточно. до „Дванаесетте столчиња“. Ме претстави на прилично чуден начин, читајќи ме страница по страница речиси со шепот, за време на летна праксакога немаше никој наоколу. Ова беше 1953 година, и иако Илф и Петров не беа наведени меѓу забранетите писатели, тие не беа особено дозволени: по 1937 година, делата на Илф и Петров не беа повторно објавени, очигледно ниту „Дванаесетте столчиња“ ниту „Златното теле“. “ се вклопи во идеолошките канони на земјата на победничките работници и селани.

Ова беше особено точно за „Една приказна Америка“, за која би сакал особено да кажам.

Во 1935 година, Илја Илф и Евгениј Петров беа испратени од весникот Правда во Соединетите Американски Држави да напишат книга за оваа земја. Ова само по себе е изненадувачки (особено затоа што Илф имал роднини кои едно време емигрирале од Русија во Америка). Во Правда, главниот печатен орган на CPSU(b), ништо не се појави случајно. Од кои причини беше одлучено да се испратат двајца сатирични писатели во Америка и потоа да се објават нивните впечатоци на страниците на оваа идеолошка „библија“ на партијата? Малку е веројатно дека ќе го знаеме одговорот на ова прашање. Дали е тоа затоа што само три години претходно Френклин Делано Рузвелт беше избран за претседател на САД и беа воспоставени дипломатски односи меѓу СССР и САД? Дали е тоа затоа што тие сметаа на сатиричниот талент на писателите кои на советскиот читател ќе му го претстават американскиот капитализам на „соодветен“ начин? Вака или онака, отидоа.

Пристигнувајќи во Њујорк, Илф и Петров поминаа еден месец таму, воспоставија контакти и се подготвуваа за патувањето. На оние кои не знаеја Англиски јазика кои не знаеле да вози автомобил, успеале да пронајдат американски пар кој се согласил да им биде возач-преведувач, купиле сосема нов Форд и тргнале на пат. Патувањето траеше точно шеесет дена. Тие патуваа од Њујорк, на источниот брег, до Калифорнија, на западниот брег и назад, посетувајќи дваесет и пет држави и стотици градови и населени места, се сретнале со безброј Американци и напишале книга кога се вратиле дома. Оваа книга е апсолутно неверојатна поради неколку причини.

Во него има четириесет и седум глави, а познато е дека тие напишале седум глави заедно, а дваесет одделно. Сепак, само специјалист за текстуални работи може да утврди кои поглавја ги напишал Илф, а кои Петров. Ова е првото нешто.

Второ, ниту Илф ниту Петров никогаш претходно не биле во Америка и не знаеле англиски, што е веќе забележано, но тоа ни најмалку не ги спречило да го почувствуваат духот на земјата и луѓето со необична суптилност и прецизност. Како личност која пораснала во Америка и читала многу книги за неа, верувам дека „Еднокатна Америка“ не е само најдобрата книга напишана од странци за Америка (со исклучок на студијата на Де Токвил „За демократијата во Америка“ на средината на 19 век), но генерално едно од најдобрите „откритија на Америка“, на кое му конкурира само „Наоѓајќи ја Америка со Чарли“ на Џон Стајнбек.

Како овие двајца жители на Одеса успеаја да ја разберат најкомплексната земја за само три месеци, за мене е мистерија. Денеска, препрочитувајќи ја „Еднокатна...“, сфаќате дека, во суштина, направиле многу малку грешки, се разбира, освен некои нивни оценки кои се однесуваат на, на пример, џезот и американската кинематографија.

И уште нешто: тоа беше 1935 година, најтешкото време на Големата депресија што ја зафати Америка, лишувајќи милиони луѓе од работа, но ниту Илф ниту Петров не се сомневаа во способноста на американскиот народ да издржи и да ја надмине кризата. Можеби згрешиле само во едно: споредувањето Советскиот Сојузи САД, тие секогаш ги нагласуваа предностите на првата земја на социјализмот во однос на главната земја на капитализмот: првиот петгодишен план штотуку заврши триумфално во СССР, земјата беше очигледно во подем, малкумина знаеја за ужасите на принудна колективизација, масовна репресија 1937-1938 беше сè уште напред. Ми се чини дека Илф и Петров искрено веруваа во предностите на советскиот социјализам. Восхитувајќи се на достигнувањата на Американците и Америка, тие беа искрено огорчени на социјалната неправда на американското општество и, пофалувајќи го СССР, тие не „работија голем број“, туку гордо ги истакнаа предностите на земјата од која имаа среќа да бидете граѓани. Да, згрешиле - добро, не згрешиле само тие.

* * *

Во 1961 година, кога беа објавени петтомните собрани дела на Илф и Петров, првпат ја прочитав Еднокатна Америка.

Поминаа години. Сменив многу работни места - бев литературен секретар на Самуил Јаковлевич Маршак, извршен секретар на списанијата „Советски живот“, „Спутник“, коментатор на Главниот уредувачки одбор на радио емитување во САД и Англија. Таму, во доцните седумдесетти, почнав редовно да се појавувам на разни американски телевизиски канали (тоа беше направено преку сателит, бидејќи ми беше ограничено да патувам во странство). Некаде во тоа време ја препрочитав „Еднокатна...“ и тогаш си помислив: колку би било убаво да се повтори патувањето на Илф и Петров, но овој пат за телевизија.

Овој сон изгледаше сосема нереален. Знаев дека никогаш нема да ме пуштат надвор од земјата - барем така ми рече некој генерал со бикова глава в лице. Како што се испостави, генералот згреши: немаше повеќе луѓе ограничени да патуваат во странство, падна „железната завеса“, а со тоа и главната пречка за спроведување на неговиот план. Но, требаше да поминат уште многу години, судбината мораше да испише сложени ѓевреци, требаше да се поклопат различни околности, ѕвездите и планетите мораа да се наредат на одреден начин за сè да се собере.

Беа потребни дваесет и пет години, но сонот се оствари: ние, нашата телевизиска група, го повторивме патувањето на Илф и Петров, снимено документарен филм„Еднокатна Америка“. И покрај се, се се оствари.

Како што еднаш напиша мојот сакан Николај Василевич Гогољ: „Што и да кажете, такви инциденти се случуваат во светот - ретко, но се случуваат“.

Гогољ беше во право. Во право

Неопходно препознавање и предупредување

Признанието е дека Брајан Кан и Владимир Познер не се Илја Илф и Евгениј Петров. Има одредена сличност, се разбира, но само површна: и тие и ние патувавме низ Америка, патувајќи шеснаесет илјади километри од исток кон запад и од запад кон исток. И тие и ние напишавме книга на оваа тема со ист наслов - „Еднокатна Америка“. Тука завршуваат сличностите.

Тие се примарни, ние споредни. Тие не инспирираа, а не обратно. Тие се прекрасни писатели, може да се каже, класици, но ние, ако сме писатели, сигурно не сме класици. Конечно, Илф и Петров пишуваа заедно, што не може да се каже за Кан и Познер. И на крај: за Илф и Петров, книгата „Еднокатна Америка“ беше главниот и единствен резултат на нивното патување. Нашата книга се состои од набљудувања и размислувања кои не беа вклучени во документарецот, таа сè уште е споредна: ова се белешки за патувања направени, како што велат, после;

За Русите кои не ја прочитале или дури слушнале за книгата на Илф и Петров (и, како што се испоставува, ги има изненадувачки многу), сакам да кажам дека земајќи го насловот на Илф и Петров за нашата книга, ние сакавме само да го истакнеме нашето восхитување кон нив, а со тоа што го ставаме насловот на нашата книга во наводници, јасно ставаме до знаење дека таа не е измислена од нас и е всушност цитат.

За тоа како дојдовме во Њујорк, а не стигнавме до Куперстаун

Ние сме во Њујорк. Ние сме нашата филмска екипа составена од 12 луѓе:

- Режисерот Валери Спирин, човек кој наликува на заспана поларна мечка - прво, со димензиите, и по висина и тежина, второ, со својата боја и трето, со своите навики: лежерно е во движењата и говорот, тој те гледа со малку далечен син поглед (синооки поларни мечки се ретки, но се појавуваат), но сосема е јасно дека нема потреба да го будиш, тоа ти е поскапо.

– Сниматели Влад Черњаев и Михаил Козлов. Операторите се посебен народ. Тие, по правило, виделе сè и знаат сè. Пред се, знаат дека најважна е сликата, односно она што сметаат дека е неопходно да се снима. Се друго е само тоа, околината. За време на патувањето, овие господа носеа шорцеви, искинати маици и сандали, кои јасно ги виделе подобри денови. Не можам да кажам дека изгледаа како арапски терористи, но факт е дека предизвикаа одредена претпазливост кај американската јавност.

– звучен инженер Иван Нехорошев, човек со мртов поглед кој слободно времеЗборував на мобилен телефон со неверојатен број московски, а можеби и не Москва, девојки и обожаватели. Очигледно, тоа толку многу му го одвлекуваше вниманието од она што се случуваше што честопати само во последен момент се сеќаваше дека треба да „омикрофонира“ еден или друг учесник во снимањето и почна немирно да брза меѓу опремата и предметот, често фрлајќи микрофони. и се заплеткува во жици.

- Грип („специјалист“ за технологија) Владимир Кононихин, човек со неверојатна смиреност, тивок, од кого произлезе невообичаено пријатна доверба: сè што правеше беше направено точно и сигурно. Низок и малку дебел, Кононихин беше омилен на сите. Токму тој сфатил како да прикачи камери на телото на нашиот џип користејќи генијални вшмукувачки чаши, така што при секоја брзина и под какви било временски или други услови тие стојат цврсто и непоколебливо како Гибралтар.

– Извршен продуцент Алена Сопина. Морам да кажам нешто посебно за неа. Таа мораше да организира апсолутно сè: да преговара со мотелите каде што ќе преноќиме, да воспостави контакти со сите објекти за снимање, да ги добие сите дозволи, да се справи со сите финансиски пресметки, да ги реши прашањата за изнајмување автомобили (а имаше три такви ), изберете ги сите вести од триесеттите - не само да ги наведете. И, исто така, работи како преведувач. Со еден збор, на рамениците на ова младо и невообичаено кревко суштество падна сосема преголем товар. Кога нешто не успеваше, без разлика на се, сите поплаки беа упатени до неа, Хелена Сопина...

Оваа година се одбележуваат 80 години од книгата на Илф и Петров „Еднокатна Америка“.

„Еднокатна Америка“ е книга создадена од Илја Илф и Евгениј Петров во 1935-1936 година. Објавено во 1937 година во Советскиот Сојуз. Четворицата од нив (и авторите и брачниот пар Адамс од Њујорк) ја преминаа Америка од Атлантикот до Тихиот Океан и се вратија со сосема нов Форд „благороден во боја на глушец“ купен во текот на два месеци (крајот на 1935 година - почетокот на 1936 година ).

На страниците на книгата авторите:

Тие длабински и детално го откриваат обичниот живот на Американците во тоа време;
. Тие воведуваат многу американски познати личности: Хемингвеј, Хенри Форд, Морган, Вилијамс, Рид, Таунсенд, Стефенс итн.;
. Опишани се многу градови и градови во Америка: Њујорк, Чикаго, Канзас, Оклахома, Лас Вегас, Сан Франциско, Лос Анџелес, Сан Диего, Ел Пасо, Сан Антонио, Њу Орлеанс и главниот град на САД - Вашингтон;
. Тие посетуваат индиски вигвам и мексиканско село;
. Тие периодично се среќаваат со руски емигранти, вклучително и молокани во Сан Франциско;
. Тие зборуваат за некои национални спортови: родео, борење, американски фудбал и мексикански борби со бикови;
. Тие се искачуваат на покривот на Емпајер Стејт Билдинг во Њујорк и се спуштаат длабоко под земја во пештерите на Карлсбад;
. Тие детално опишуваат единствен американски изум - „електричното столче“ на затворот Синг Синг и создавањето на првата електрична сијалица и фонограф од Едисон;
. Тие ги претставуваат најубавите пејзажи на Америка, лоцирани во прериите, планините, национални парковипа дури и во пустините;
. Посетете ја Белата куќа, каде што американскиот претседател Рузвелт имаше разговор со новинарите;
. Тие детално зборуваат за филмската продукција во Холивуд.

Хенри Форд и Тин Лизи. 1921 година

Карактеристична карактеристика на книгата е минимумот (поточно практичното отсуство) на идеолошки моменти, што едноставно беше исклучителен феномен за времето на Сталин. Илф и Петров, како суптилни, интелигентни и остроумни набљудувачи, составија многу објективна слика за Соединетите Држави и нивните жители. Ваквите грозни карактеристики како општата стандардизација и недостатокот на духовност, или поточно, интелектуалната пасивност на Американците, особено на младите луѓе, постојано се критикуваат.

Во исто време, авторите се восхитуваат на американските патишта и одличната услуга, јасната организација и прагматизмот во секојдневниот живот и на работа. Токму од „Еднокатна Америка“ советскиот читател за првпат дозна за публицитетот, животот на кредит и идеологијата на потрошувачката (поглавје „Електричната куќа на г-дин Рипли“).

Историја на создавањето

Во септември 1935 година, дописниците на весникот Правда, Илф и Петров, заминаа за Соединетите Американски Држави. Во тоа време, претседател на САД беше Френклин Рузвелт, кој направи многу за зближување меѓу САД и СССР. Ова им овозможи на авторите слободно да се движат низ земјата и одблиску да се запознаат со животот на различните слоеви на американското општество. Илф и Петров живееле во Америка три и пол месеци.

За тоа време тие двапати ја преминале земјата од крај до крај. Враќајќи се во Москва на почетокот на февруари 1936 година, Илф и Петров во разговор со дописникот на Литературнаја газета објавија дека ќе напишат книга за Америка. Всушност, работата на „Една приказна Америка“ започна во САД. Есејот „Нормандија“, кој ја отвора книгата, го напишаа Илф и Петров веднаш по пристигнувањето во Америка. Под наслов „Патот кон Њујорк“, се појави со мали исечоци во Правда на 24 ноември 1935 година.

„Би сакал да ја потпишам оваа слика вака: „Ова е Америка!“ (фото на И. Илф)

За време на престојот на писателите во Америка, Правда го објави и нивниот есеј „Американски состаноци“ (5 јануари 1936 година), кој во книгата го завршува 25-тото поглавје дваесетто „Пустина“. Илф и Петров ги објавија првите кратки белешки за патувањето во 1936 година во списанието Огоњок под наслов „Американски фотографии“. Текстот беше придружен со околу 150 американски фотографии на Илф, кои го доловуваат изгледот на земјата и портрети на луѓе кои писателите ги запознале во Америка.

„Еднокатна Америка“ беше напишана доста брзо - во летните месеци од 1936 година. Додека се пишуваше книгата, Правда објави уште пет есеи од неа:

18 јуни - „Патување во земјата на буржоаската демократија“;
. 4 јули – „Њу Јорк“;
. 12 јули – „Електрични господа“;
. 5 септември - „Славниот град на Холивуд“;
. 18 октомври - „Во Кармил“.

Во 1936 година, патувачките есеи „Една приказна Америка“ првпат беа објавени во списанието „Знамија“. Во 1937 година тие беа објавени како посебна публикација во Роман-Газета, во Гослитиздат и во издавачката куќа “ советски писател" Истата година, книгата била повторно објавена во Иваново, Хабаровск и Смоленск.

Херои и прототипи

Под името Адамс, книгата го вклучува инженерот на General Electric Соломон Абрамович Трон (1872-1969), кој одигра важна улога во електрификацијата на СССР, и неговата сопруга Флоренс Трон.

Го запознавме Трон на едно од моите јавни предавања за Советскиот Сојуз. Потоа, во 1930 година, се сретнавме во Москва. Тој веќе има работено во Днепрострој, Сталинград и Чељабинск. Заедно со него во Москва бил неговиот син од првиот брак, исто така електроинженер. Престолот беше токму како што беше прикажан во One Story America.

Пред Втората светска војна, чиј почеток, како што веројатно се сеќавате од книгата, го предвидел со грешка од само една година, овој фиџет успеал да ги посети и да работи во Кина, Индија и Швајцарија. Последен патсе сретнавме со него веќе на крајот на војната. Тој планирал да се пресели од Њујорк во Јангстаун, Охајо, за да живее со роднините на неговата сопруга, која била одгледана во Едноприказна Америка под името Беки. ... Тој веќе беше прилично болен човек, староста се чувствуваше, но во душата тој остана истиот „г-дин Адамс“ - енергичен, љубопитен, интересен соговорник.

Откако се запознал со ракописот на Еднокатна Америка, Трон на шега изјавил дека отсега тој и неговата сопруга се „подготвени да живеат под името на Адамзите“. Ќерката на Тронов, Саша (р. 1933 г.), спомната неколку пати во книгата како „бебе“, која потоа студирала во Швајцарија.

Реизданија

ВО Советска еракнигата била препечатена во 1947, 1961 и 1966 година, но во овие изданија нејзиниот текст бил предмет на политичка цензура. Така, референците за Сталин и други политички фигури исчезнаа од текстот. Текстот претрпе уште поголем број уредувања кога беше објавен во Зборникот на Илф и Петров во 1961 година. На пример, симпатичното упатување на преселбата на Чарлс Линдберг од Америка во Европа по киднапирањето и убиството на неговиот син исчезна од текстот, веројатно поврзано со последователната соработка на Линдберг со нацистите.

Во 2003 година, беше објавено ново издание на книгата, обновено од оригиналниот извор, вклучувајќи претходно непознати материјали од лична архиваАлександра Илиничка Илф (ќерка на И. Илф). За прв пат ги содржи писмата што Илф им ги испратил на сопругата и ќерката за време на патувањето, како и фотографиите што ги направил во САД.

Тие заедно со писмата на Петров претставуваат своевиден патен дневник и природно ја надополнуваат книгата. Во 2000-тите, изложбите на „американските фотографии“ на Илф беа успешно одржани на неколку американски универзитети, а преводот на публикацијата на Огоников од 1936 година, со бројни фотографии на Илф, беше објавен во Њујорк.

Продажба на виршли во Њујорк, 1936 година.

Преводи

„Америка од една приказна“ е објавена неколку пати на бугарски, англиски, шпански, чешки, српски, француски, италијански и други јазици. Во САД, „Една приказна Америка“ беше објавена во 1937 година, по смртта на Илф, од Фарар и Рајнхарт под наслов „Мала златна Америка“. Ова име го измислил издавачот, и покрај протестот на авторот Евгениј Петров и преведувачот Чарлс Маламут. Според издавачот, овој наслов требало да ги потсети читателите на претходната книга на Илф и Петров, „Златното теле“, претходно објавена во САД под наслов „Малото златно теле“.

„Еднокатна Америка“ беше успех меѓу американските читатели и предизвика многу реакции во главниот град и во провинцискиот печат.

Еве некои од нив:

Оваа книга треба да се забележи како многу значајно дело.
Американците и Америка би добиле многу ако размислуваат за овие
набљудувања.
Утрински повик во Алентаун

Не многу наши странски гости поминале толкаво растојание
од Бродвеј и главните улици на Чикаго; многумина не можеа да зборуваат за нивните
впечатоци со таква живост и хумор.
Њујорк Хералд Трибјун

Ова е едно од најдобри книгинапишано за Америка од странци.
Тоа е пријатна, но понекогаш бурна активност за повторно откривање на Америка,
гледајќи низ очите на авторите на оваа книга.
Вести Курир, Северна Каролина

Следбеници

Во 1955 година, писателот Б. Белешките за патување создадени за време на ова патување ја формираа основата на книгата „Американски дневници“. Според авторот, односот кон советските новинари во САД се променил на полошо и, иако делегацијата патувала речиси по стапките на Илф и Петров, тие биле лишени од можноста да видат многу аспекти од американскиот живот.

Во 1969 година, новинарите од весникот „Правда“ Б. Стрелников и И. Резултатот од патувањето беше книгата „Америка десно и лево“.

Во летото 2006 година, рускиот новинар Владимир Познер и ТВ водителот Иван Ургант отпатуваа во Соединетите држави по стапките на Илф и Петров. Во февруари 2008 година, нивниот филм „Еднокатна Америка“ беше премиерно прикажан на руската телевизија, кој го претстави обичниот живот на модерната Америка. Нивната книга „Една приказна Америка“ исто така беше објавена во 2011 година.

„Еднокатна Америка“ – патеписни есеи на Илја Илф и Евгениј Петров, творци на познатите романи „Дванаесетте столчиња“ и „Златното теле“. Во есента 1935 година, сатиричарите беа испратени во САД како дописници на весникот Правда. Тие патуваа низ Америка од Атлантикот до Пацификот и назад, а потоа, со својата карактеристична живост и смисла за хумор, раскажаа за ова патување во книгата. Илф и Петров разговараа за животот на малите и големите градови, за прекрасните пејзажи: прериите, планините и националните паркови, ја посетија Белата куќа и индискиот вигвам, разговараа за американските познати личности и филмската продукција во Холивуд, за родеото, борењето и американскиот фудбал. , за создавање на сијалица, фонограф и електричен стол и многу, многу повеќе.

01. Дел I. „Од прозорецот на дваесет и седмиот кат“. Прва глава „Нормандија“. (16:14)
02. Втора глава. Првата вечер во Њујорк. (18:52)
03. Трето поглавје. Што можете да видите од прозорецот на хотелот? (15:08)
04. Четврта глава. Апетитот исчезнува додека јадете. (18:00 часот)
05. Поглавје пет. Бараме ангел без крилја. (19:34)
06. Шеста глава. Тато и мама. (15:09)
07. Седмо поглавје. Електричен стол. (26:16)
08. Поглавје осмо. Голема Њујорк Арена. (19:37)
09. Поглавје девет. Купуваме автомобил и заминуваме. (20:35)
10. Дел II. „Преку источните држави“. Поглавје десет. Вклучено автопат. (18:57)
11. Единаесетта глава. Мал град. (18:23)
12. Поглавје дванаесет. Голем мал град. (18:48)
13. Поглавје тринаесет. Електричната куќа на г-дин Рипли. (21:40)
14. Поглавје четиринаесет. Америка не може да биде изненадена. (24:32)
15. Поглавје петнаесет. Дирборн. (18:47)
16. Шеснаесетта глава. Хенри Форд. (24:02)
17. Поглавје седумнаесет. Страшен град Чикаго. (29:46)
18. Поглавје осумнаесет. Најдобрите музичари во светот. (16:17)
19. Дел III. „ДО Тихиот Океан" Поглавје деветнаесет. Во родното место на Марк Твен. (26:44)
20. Поглавје дваесет. Војник Марински корпус. (16:05)
21. Поглавје дваесет и едно. Робертс и неговата сопруга. (23:42)
22. Поглавје дваесет и втора. Санта Фе. (15:46)
23. Поглавје дваесет и трета. Средба со Индијанците. (23:30)
24. Поглавје дваесет и четири. Ден на несреќа. (22:14)
25. Поглавје дваесет и пет. Пустина. (20:04)
26. Поглавје дваесет и шест. Големиот Кањон. (14:44)
27. Поглавје дваесет и седма. Човек во црвена кошула. (28:14)
28. Поглавје дваесет и осум. Млад баптист. (15:07)
29. Поглавје дваесет и девет. На сртот на браната. (19:12)
30. Дел IV. „Голден Стејт“ Поглавје триесет. Рекордот на г-ѓа Адамс. (25:52)
31. Поглавје триесет и едно. Сан Франциско. (23:01)
32. Поглавје триесет и втора. американски фудбал. (21:18)
33. Поглавје триесет и трета. „Руски рид“. (15:56)
34. Поглавје триесет и четири. Капетан Х. (26:25)
35. Поглавје триесет и пет. Четири стандарди. (20:15)
36. Поглавје триесет и шест. Бог на хакерството. (28:28)
37. Поглавје триесет и седма. Холивудски кметови. (05:26)
38. Поглавје триесет и осум. Молете се, измерете се и платите!. (16:26)
39. Поглавје триесет и девет. Божја земја. (19:52)
40. Дел V. „Назад кон Атлантикот“. Поглавје четириесет. По старата шпанска патека. (22:12)
41. Четириесет и едно поглавје. Еден ден во Мексико. (20:24)
42. Четириесет и втора глава. Нова Годинаво Сан Антонио. (22:13)
43. Глава четириесет и трета. Влегуваме во јужните држави. (21:13)
44. Поглавје четириесет и четири. Црните луѓе. (23:34)
45. Четириесет и петта глава. Американската демократија. (14:38)
46. Четириесет и шеста глава. Немирен живот. (21:05)

Илја Илф

(Илја Арнолдович Фаинзилберг)

Евгениј Петров

(Евгениј Петрович Катаев)

Еднокатна Америка

Илф и Петров патувале низ Соединетите Американски Држави и напишале книга за нивното патување наречена „Еднокатна Америка“. Ова е одлична книга. Таа е полна со почит кон човечката личност. Тоа величествено го велича човечкото дело. Ова е книга за инженери, за технички структури кои ја освојуваат природата. Оваа книга е благородна, суптилна и поетска. Невообичаено јасно го покажува новиот однос кон светот што е карактеристичен за луѓето во нашата земја и кој може да се нарече советски дух. Ова е книга за богатството на природата и човечката душа. Тоа е проникнато со негодување против капиталистичкото ропство и нежност кон земјата на социјализмот.

Ју Олеша

Прв дел.

ОД ПРОЗОРОТ НА ДВАЕСЕДЕТ И СЕДМИ КАТ

Прва глава. „НОРМАНДИЈА“

Во девет часот специјален воз тргнува од Париз, носејќи ги патниците од Нормандија до Ле Авр. Возот оди без застанување и три часа подоцна се тркала во зградата на поморската станица Ле Авр. Патниците излегуваат на затворена платформа, се искачуваат на горниот кат на станицата преку ескалатор, поминуваат низ неколку сали, шетаат по бандажи затворени од сите страни и се наоѓаат во големото лоби. Овде се качуваат во лифтовите и одат на нивните спратови. Ова е веќе „Нормандија“. Што е таа изглед- Патниците не знаат, бидејќи никогаш не го виделе бродот.

Влеговме во лифтот, а момче во црвена јакна со златни копчиња притисна прекрасно копче со елегантно движење. Сјајниот нов лифт малку се качи, се заглави меѓу катови и наеднаш се симна надолу, не обрнувајќи внимание на момчето кое очајно ги притискаше копчињата. Откако се спуштивме на три ката, наместо да се качиме два, слушнавме една мачно позната фраза, изговорена, сепак, француски: „Лифтот не работи“.

Се качивме по скалите до нашата кабина, целосно покриена со огноотпорен гумен тепих со светло зелена боја. Со истиот материјал се покриени и коридорите и лобиите на бродот. Чекорот станува мек и нечуен. Убаво е. Но, навистина почнувате да ги цените предностите на гумениот под за време на лулањето: изгледа дека табаните се држат до него. Ова, сепак, не ве спасува од морска болест, туку ве штити од паѓање.

Скалилата воопшто не беа од типот на параброд - широки и нежни, со летови и слетувања, чии димензии беа сосема прифатливи за секој дом. Кабината исто така не личеше на бродска кабина. Пространа просторија со два прозорци, два широки дрвени кревети, фотелји, плакари, маси, огледала и сите комуналии, вклучително и телефон. И воопшто, Нормандија изгледа само како параброд во бура - тогаш барем малку се заниша. И во мирно време, ова е колосален хотел со прекрасен поглед на морето, кој одеднаш падна од насипот на модерно одморалиште и со брзина од триесет милји на час исплива до Америка.

Длабоко долу, од пероните на сите катови на станицата, ожалостените ги извикуваа своите последни поздрави и желби. Тие извикуваа на француски, англиски, шпански. Тие извикуваа и на руски. Чуден човекво црна поморска униформа со сребрено сидро и штитот на Давид на ракавот, облечен во беретка и со тажна брада, извика нешто на хебрејски. Потоа се испостави дека се работи за бродски рабин, кого General Transatlantic Company го чуваше во служба за да ги задоволи духовните потреби на одреден дел од патниците. За другиот дел, католички и протестантски свештеници се достапни. Муслиманите, верниците на пожарот и советските инженери се лишени од духовни услуги. Во овој поглед, General Transatlantic Company ги остави на своја рака. Нормандија има прилично голема католичка црква, осветлена со исклучително погодно електрично полусветло за молитва. Олтарот и религиозните слики можат да бидат покриени со специјални штитови, а потоа црквата автоматски се претвора во протестантска. Што се однесува до рабинот со тажна брада, тој не добива посебна просторија, а услугите ги извршува во детската соба. За таа цел, компанијата му подарува бајки и специјална драперија, со која привремено ги покрива суетните слики на зајачиња и мачки.

Паробродот го напушти пристаништето. Толпи луѓе стоеја на насипот и на пристаништето. Сè уште не се навикнале на Нормандија, а секое патување на трансатлантскиот колос доаѓа во Ле Авр вниманието на сите. Францускиот брег исчезна во чадот на облачниот ден. До вечерта светлата на Саутемптон почнаа да светкаат. Час и половина, Нормандија стоеше на патот, примајќи патници од Англија, опкружени од три страни со далечната, мистериозна светлина на непознат град. И тогаш таа излезе во океанот, каде што веќе започна бучниот метеж на невидливите бранови, подигнати од бурен ветер.

Сè се тресеше во крмата каде што бевме сместени. Се тресеа палубите, ѕидовите, отворите, шезлонгите, чашите над мијалникот и самиот мијалник. Вибрациите на паробродот биле толку силни што дури и предметите од кои тоа не можело да се очекува почнале да испуштаат звуци. За прв пат во животот слушнавме звуци на крпа, сапун, тепих на подот, хартија на масата, завеси, јака фрлена на креветот. Сè во кабината звучеше и штракаше. На патникот му беше доволно да размисли за секунда и да ги опушти мускулите на лицето, а забите почнаа да му треперат. Цела ноќ се чинеше дека некој ги крши вратите, тропа по прозорците, силно се смее. Изброивме сто различни звуци што ги испушташе нашата кабина.

Нормандија го правеше своето десетто патување меѓу Европа и Америка. По единаесеттото патување, таа ќе замине на сува пристаниште, нејзината крма ќе биде демонтирана, а дизајнерските недостатоци кои предизвикуваат вибрации ќе бидат отстранети.

Утрото дојде морнар и цврсто ги затвори отворите со метални штитови. Невремето се засили. Мал товарен брод тешко се упати кон францускиот брег. Понекогаш исчезнуваше зад бранот, а се гледаа само врвовите на неговите јарболи.

Поради некоја причина, секогаш се чинеше дека океанскиот пат помеѓу Стариот и Новиот свет е многу зафатен, дека одвреме-навреме има весели парабродови со музика и знамиња. Всушност, океанот е величествена и напуштена работа, а паробродот, кој бураше четиристотини милји од Европа, беше единствениот брод што го сретнавме за време на петдневното патување. Нормандија се тресеше полека и важно. Одеше, речиси без да забави, самоуверено фрлајќи ги високите бранови што се искачуваа на неа од сите страни и само понекогаш правеше еднообразни поклонувања кон океанот. Ова не беше борба помеѓу мала креација на човечки раце и бесните елементи. Тоа беше борба меѓу еднакви и еднакви.

Во полукружната просторија за пушење, тројца познати борачи со сплескани уши, откако ги соблекоа јакните, играа карти. Од под нивните елеци излеаа кошули. Борците размислуваа болно. Од нивните усти висеа големи пури. На друга маса, две лица играа шах, постојано местејќи ги фигурите кои се движеа од таблата. Уште двајца, со дланките на брадата, го следеа натпреварот. Па, кој друг ако не Советскиот народ, ќе го игра гамбитот на кралицата Declined на бурно време! И така беше. Се покажа дека симпатичните Ботвиници се советски инженери.

Постепено почнаа да се создаваат познанства и да се формираат компании. Тие поделија отпечатен список на патници, меѓу кои имаше едно многу смешно семејство: г-дин Сендвич, г-ѓа Сендвич и младиот господин Сендвич. Ако Маршак патуваше по Нормандија, веројатно ќе пишуваше песни за деца наречени „Дебелиот господин сендвич“.

Влеговме во Голфстрем. Врнеше топол дожд, а нафтената саѓи беше наталожена во тешкиот воздух на стаклена градина, кој беше исфрлен од една од цевките на Нормандија.

Отидовме да го прегледаме бродот. Патник од трета класа не може да го види бродот на кој патува. Не смее ниту во прва ниту во туристичка класа. Патник од туристичка класа исто така не ја гледа Нормандија, исто така, не смее да ја премине границата. Во меѓувреме, прва класа е „Нормандија“. Зафаќа најмалку девет десетини од целиот брод. Сè е огромно во прва класа: палуби за шетање, и ресторани, и салони за пушење, и салони за карти за играње, и специјални салони за жени, и стаклена градина каде полни француски врапчиња скокаат на стаклени гранки и стотици орхидеи висат од таванот. и театар со четиристотини седишта и базен со вода,

Патничките белешки на Илф и Петров „Еднокатна Америка“ беа објавени во 1937 година, пред повеќе од седумдесет години. Во есента 1935 година, Илф и Петров беа испратени во САД како дописници на весникот Правда.

Тешко е да се каже што точно ги мотивирало врвните луѓе кога ги испраќале сатиричарите во густиот капитализам. Најверојатно, она што се очекуваше од нив беше зла, деструктивна сатира за „земјата на Кока-Кола“, но резултатот беше паметна, праведна и добронамерна книга. Тоа предизвика голем интерес кај советските читатели, кои дотогаш немаа ни приближна идеја за северноамериканските Соединетите држави.

Понатамошната историја на книгата не може да се нарече едноставна: таа беше или објавена, потоа забранета, па конфискувана од библиотеките или делови од текстот беа исечени.

Како по правило, „Еднокатна Америка“ беше вклучена во неколкуте собрани дела на Илф и Петров, ретко се појавуваа („како нешто да се случи!“). Има само две изданија со фото илустрации на Илфов.

Прекрасно е што дојде време кога желбата да се повтори патувањето на Илф и Петров ја оживеа документарната телевизиска серија „Еднокатна Америка“ од Владимир Познер (тој го замисли овој проект пред триесет години). Покрај серијата, добивме книга со белешки за патувања од Познер и американскиот писател, радио новинар Брајан Кан, со фотографии од Иван Ургант.

Серијата, достојна за сите пофалби, го почитува оригиналот. Владимир Познер постојано се осврнува на Илф и Петров, остро забележувајќи ги сличностите и разликите во американскиот живот тогаш и сега. Познато е дека телевизиската серија на Познер предизвика голем интерес во САД. И со задоволство открив дека многу мои сонародници, под влијание на серијата, ја препрочитуваат старата „Еднокатна Америка“.

Денешна Америка е многу заинтересирана за својата историја, вклучително и за времето што е одразено во книгата на Илф и Петров. Неодамна, изложбите на „американските фотографии“ на Илф беа успешно одржани на неколку американски универзитети. И во Њујорк беше објавена публикација: Американското патување на Илф и Петров. Патопис на двајца советски писатели Илја Илф и Евгениј Петров од 1935 година(2007). Ова е превод на публикацијата на Огонков од 1936 година, со бројни фотографии на Илфов.

Добриот заеднички интерес е од корист за сите.

Сепак, модерната Америка и понатаму останува „еднокатна“.

Александра Илф

Голем број на имиња и географски имињададени во согласност со современиот правопис.

Прв дел

Од прозорецот на 27 кат

„Нормандија“

Во девет часот специјален воз тргнува од Париз, носејќи ги патниците од Нормандија до Ле Авр. Возот оди без застанување и три часа подоцна се тркала во зградата на поморската станица Ле Авр. Патниците излегуваат на затворена платформа, се качуваат на горниот кат на станицата преку ескалатор, поминуваат низ неколку хали, шетаат по бандажи затворени од сите страни и се наоѓаат во големото фоаје. Овде се качуваат во лифтовите и одат на нивните спратови. Ова е веќе „Нормандија“. Патниците не знаат како изгледа, бидејќи никогаш не го виделе бродот.

Влеговме во лифтот, а момче во црвена јакна со златни копчиња притисна прекрасно копче со елегантно движење. Сјајниот нов лифт малку се качи, се заглави меѓу катови и наеднаш се симна надолу, не обрнувајќи внимание на момчето кое очајно ги притискаше копчињата. Откако се спуштивме на три ката, наместо да се качиме два, слушнавме агонично позната фраза, изговорена, сепак, на француски: „Лифтот не работи“.

Се качивме по скалите до нашата кабина, целосно покриена со огноотпорен гумен тепих со светло зелена боја. Со истиот материјал се покриени и коридорите и лобиите на бродот. Чекорот станува мек и нечуен. Убаво е. Но, навистина почнувате да ги цените предностите на гумениот под за време на лулањето: се чини дека табаните се држат до него. Ова, сепак, не ве спасува од морска болест, туку ве штити од паѓање.

Скалилата воопшто не беа од типот на параброд - широки и нежни, со летови и слетувања, чии димензии беа сосема прифатливи за секој дом.

Кабината исто така не личеше на бродска кабина. Пространа просторија со два прозорци, два широки дрвени кревети, фотелји, плакари, маси, огледала и сите комуналии, вклучително и телефон. Во принцип, Нормандија изгледа само како параброд во бура - тогаш барем малку се заниша. И во мирно време, ова е колосален хотел со прекрасен поглед на морето, кој одеднаш падна од насипот на модерно одморалиште и со брзина од триесет милји на час исплива до Америка.

Длабоко долу, од пероните на сите катови на станицата, ожалостените ги извикуваа своите последни поздрави и желби. Тие извикуваа на француски, англиски, шпански. Тие извикуваа и на руски. Чуден човек во црна поморска униформа со сребрено сидро и штитот на Давид на ракавот, беретка и тажна брада извикуваше нешто на хебрејски. Потоа се испостави дека се работи за бродски рабин, кого General Transatlantic Company го чуваше во служба за да ги задоволи духовните потреби на одреден дел од патниците. За другиот дел, католички и протестантски свештеници се достапни. Муслиманите, верниците на пожарот и советските инженери се лишени од духовни услуги. Во овој поглед, General Transatlantic Company ги остави на своја рака. На Нормандија има прилично голема католичка црква, осветлена со исклучително погодно електрично полусветло за молитва. Олтарот и религиозните слики можат да бидат покриени со специјални штитови, а потоа црквата автоматски се претвора во протестантска. Што се однесува до рабинот со тажна брада, тој не добива посебна просторија, а услугите ги извршува во детската соба. За таа цел, компанијата му подарува бајки и специјална драперија, со која привремено ги покрива суетните слики на зајачиња и мачки.

Паробродот го напушти пристаништето. Толпи луѓе стоеја на насипот и на пристаништето. Сè уште не сме се навикнале на Нормандија, а секое патување на трансатлантскиот колос го привлекува вниманието на сите во Авр. Францускиот брег исчезна во чадот на облачниот ден. До вечерта светлата на Саутемптон почнаа да светкаат. Час и половина, Нормандија стоеше на патот, примајќи патници од Англија, опкружени од три страни со далечната, мистериозна светлина на непознат град. И тогаш таа излезе во океанот, каде што веќе започна бучниот метеж на невидливите бранови, подигнати од бурен ветер.