Главните мистерии за смртта на нуклеарната подморница Курск. Самоубиствена белешка од подморницата „Курск“ Кога екипажот почина

Курск е нуклеарна подморница која потона на 12 август 2000 година. Тоа беше најмодерната подморница на руската морнарица. Огромни, во должина со фудбалски стадион, висина на зграда од 7 ката, е опремена со проектили, од кои секоја е 40 пати помоќна од бомбата во Хирошима.

Курск, на мала длабочина за подморниците од овој тип кои изведуваат борбени вежби, потона толку плитко што може да се види од површината.

За добро да разберете, треба да го замислите Курск во вертикална положба, неговиот заден дел ќе штрчи на 50 метри надморска височина, а отворот за спасувачкиот воздух ќе биде над водата.

И покрај сето ова, Руска флотаофицијално наведува дека ќе му требаат 30 часа за да го пронајде Курск.

Само 2 дена подоцна, во понеделникот вечерта, инцидентот беше објавен на телевизија: Во неделата на 13 август Курск потона со целата екипа. Факсот испратен до медиумите, потпишан од прес-службата на морнарицата, започнува со лага: „Курск падна во неделата на 13-ти, се појавија технички проблеми. нуклеарно оружјене на бродот“.

Адмирал Георги Костев: Нуклеарните чамци не слетуваат на земја, мора да е нешто сериозно и сите подморници го знаат ова.

Норвешки и англиски нуркачи го отворија отворот за 25 минути! Додека Русите тврдеа дека тоа е невозможно. Тие со својата камера забележуваат дека Курск е целосно преплавен со вода. И сите подморници се мртви. За жал, кога стана возможно да се користи LR-5, веќе беше предоцна.

Таму се пронајдени белешки, две од нив биле белешка од Колесников и белешка од Садиленко. Од овие белешки беше познато дека по експлозијата, подморниците во одделите 7 и 8 останаа живи таму некое време (2,5 дена); во белешката пишуваше: бевме убиени. Само дел од таа белешка беше прикажана на медиумите. Другите страници се класифицирани.

Новинарите на весникот „Лајф“ успеаја да добијат информации од форензичарот Игор Грјазнов. Тој тврди дека во џебовите на Дмитриј Колесников била пронајдена уште една белешка, напишана 3 дена по несреќата. Напишано е за врховните команданти и содржи информации за смртта на Курск. Форензичарот тврдеше дека вицеадмиралот Моцак упорно барал да молчи за ова. Содржината на ова писмо никогаш нема да биде објавена. Овие откритија уште еднаш потврдуваат дека властите намерно ја оставиле екипажот на Курск да умре.

Сите тела на морнарите беа извадени од Курск и отворени. Устинов сака да ја минимизира одговорноста на Путин, кој не презеде ништо за да ги спаси морнарите. Устинов тврди дека во експлозијата и пожарот на бродот загинале поголемиот дел од екипажот. Но, од 118 морнари, само 3 тела кои се наоѓале во одделот за торпеда не можеле да се идентификуваат, што докажува дека само тие починале веднаш.

Пред некој ден се навршија 18 години од смртта на мразокршачот на нуклеарен погон „Курск“. За настаните од таа трагедија се зборува и денес. И не само во Русија.

...средината на август, 2000 г. Целата земја замрзна, залепена за телевизиските екрани. Нешто невообичаено се случува во Баренцовото Море... Зборуваат за нашиот суперброд од класата Антеј, кој од засега нејасни причини „потонал на земја“. Екипажот е жив. Тропаат на преградите, јавува спикерот. Потоа трепка порака преку каналите на Интерфакс: според податоците Руски разузнавачки служби, обемен подводен објект тежок до 9 илјади тони поместување лебди во Баренцовото Море кон границата со Норвешка. Понатаму уште доаѓаЕдна интересна порака: директорот на ЦИА Џорџ Тенет пристигнува во Москва во Блиц посета.

По некое време во " руски весник„Од САД пристигнува факс (очигледно од колеги новинари) со мистериозен текст: „Побарајте брод со карактеристично оштетување во базата на британската морнарица во Шкотска“. Фактот за добивање на ваква телеграма од странство го потврдува и новинарката на РГ (1997–2003) Елена Василкова.

Супер чамецот од групата Антеј е нуклеарната подморница Курск, чиј екипаж е 118 млади, здрави и силни мажи– почина на 13 август 2000 година. Зошто се случи ова? „Аргументи на неделата“ нуди верзија на настаните од тој август како што ја претставија француските новинари.

Кино во Државната Дума

ЈУНИ 2007 г. Пратениците на Државната дума се подготвуваат да заминат летен одмор, но во пространите ходници на зградата на Охотни Рјад не го чувствувате почетокот на празниците: народните претставници возбудено разговараат за нешто со придушен глас. „Не може...“, „Не верувам“, „Ова се трикови на француските тајни служби“. Еден од пратениците на Државната дума, многу позната личност во нашата земја („Аргументи на неделата“, чита постојано и со голема почитсе однесува на нашата публикација), внимателно прашува:

– Дали сакате да гледате трилер за потонувањето на подморницата Курск?

- Уметнички?

- Не, тоа е документарец. Оваа снимка е снимена од француските разузнавачки служби за време на спасувачка операцијанашата нуклеарна подморница. Тие цело време се вртеа таму заедно со Американците и Норвежаните. Тогаш овие снимки паднаа во рацете на француските новинари. На францускиот канал France-2, филмот на Жан-Мишел Каре беше прикажан само еднаш. И се викаше „Курск“: подморница во немирни води“.

Помогнете „АН“

Нуклеарната подморница „Курск“ е нуклеарна подморница од проектот 949А „Антеј“ (според класификацијата на НАТО - „Оскар-2“). Таквите бродови на нуклеарен погон имаат должина од 154 m, поместување до 18 илјади тони, длабочина на нуркање до 500 m, подводна брзина до 28 јазли (приближно 52 km/h), екипаж од 130 луѓе. Антеевите се вооружени со 24 фрлачи на комплексот за крстосувачки ракети Гранит (од кои секоја е 40 пати помоќна од бомбата фрлена над Хирошима).

Така гледав филм во Државната Дума. 73 минути хорор се враќаат во тие денови од август 2000 година.

Според француската верзија, сè уште бевме на работ на Третата светска војна. И само издржливост Руското раководствоне дозволи настаните да добијат неповратен тек. Тоа во секој случај го кажува францускиот документарен филм „Курск“: подморница во немирни води.

Ѕвонење

ДА СЕ ВРАТИМЕ ВО 2000 година. мај. 11-ти. Воената новинска агенција известува: „Во август оваа година. Северната флота ќе биде домаќин на вежби на силите за итна потрага на флотата за помош на „потоната“ нуклеарна подморница. Планот за вежбање е веќе подготвен и одобрен од Дирекцијата за пребарување и спасување на морнарицата. Како резултат на „несреќата“, подморницата треба да лежи на земја, а спасувачкиот брод „Михаил Рудницки“ ќе обезбеди пристап до површината на „повредениот екипаж“. Луѓето ќе бидат подигнати од длабочини од над 100 метри со помош на специјално спасувачко „ѕвонче“.

Спасителот „Михаил Рудницки“ навистина и пришол на помош на нуклеарната подморница, но сценариото на ова спасување се покажало нешто поинакво... Според сценариото, „потоната“ нуклеарна подморница требало да биде „Курск “. И тој стана еден. Но, нуклеарната подморница всушност потона. Злобна судбина?

Едмонд Поуп и лудата пура

ПРВИ кадри од францускиот филм: високи кинески воени специјалисти се присутни на маневри во Баренцовото Море. Треба да го видат пробното лансирање на новото (лудо - како што го нарекуваат) торпедо Shkval, способно да се движи под вода со брзина од 500 километри на час. Никој во светот нема такво оружје. Се чини дека ова торпедо е „родено во кошула“: ја развива својата брзина во гасна школка. Тежината на торпедото е 2 тони. Кина, како што нагласуваат Французите, веќе го купи Шквал, но Русите нудат подобрен „модел“.

На Американците силно не им се допаѓаат овие маневри и особено „кинеските ставови“: тие не сакаат Пекинг да ја добие оваа луда „пура“ од Кремљ. И овде француските документаристи се потсетуваат на приказната за апсењето во Москва на американскиот бизнисмен Едмонд Поуп, еден од неговите поранешни вработени тајните службиМорнарицата на САД.

Познато е дека Поуп разговарал за деталите за дизајнот на торпедото Шквал со неговиот пронаоѓач, Анатолиј Бабкин. Но, на неговата 27-ма посета на Русија во април 2000 година, агентот беше уапсен токму во хотелот. Тој е осуден на 20 години затвор строг режим. Многу се зборуваше за овој случај, а набргу по смртта на Курск, Папата беше испратен дома поради рак на кожата. Инаку, тој е уште жив.

Торпедо со врв на осиромашен ураниум

ДОДЕКА нашите поморски бродови се подготвуваа за маневри, во близина се најдоа две американски подморници, Мемфис и Толедо. 11 часот 28 минути. „Курск“ мора да испука торпедо салво. Бродот плови до длабочината на перископот. Во овој момент, американската подморница губи хидроакустични контакти со целта поради остра промена на длабочината на Курск и исто така исплива на површината. Според француските документаристи, тоа била подморницата Толедо од класата Лос Анџелес. Командантот на Курск, Љачин, дава команда да циркулира по патеката десно и лево...

Чамците постојано се приближуваа. И во одреден момент, строгиот стабилизатор на Толедо го допре лакот на Курск. Тогаш челичното крило ја откорна надворешната кожа на руската подморница и ја здроби страничната цевка од торпедо со торпедото од ракетата К-84. Видео снимката покажува долги солзи во трупот. Што е следно? Според француската верзија, за да се спречи евентуален напад на Курск против Толедо (се претпоставува дека Американците како да го слушнале отворањето на приклучокот на цевката за торпедо Курск), Мемфис пука и со најновиот МК- 48 торпедо на Курск.

Американското торпедо МК-48 има метален врв направен од таканаречен осиромашен ураниум, што му овозможува лесно да пробие секој метал. Торпедото носи и многу запаливи честички. Ова е токму она што може да го објасни силниот пожар во преградите за лакови на Курск. Доказ за нападот е совршено тркалезна дупка со металот на трупот на нашата подморница свиткан навнатре: во филмот тоа е совршено видливо.

Во првите минути од трагедијата веднаш загинаа 94 морнари. Бродот почнал да паѓа на земја. По ударот, турбините се поместија од темелите, парните линии пукнаа и електричната опрема се запали. Се случи втора експлозија, 100 пати посилна од првата. Ова го забележаа норвешките сеизмолошки станици. Бродот потонал на длабочина од 108 метри. Два нуклеарни реактори запреа.

Подоцна, во вториот оддел, ќе се најде задниот капак на цевката за торпедо, исфрлен од експлозија од таква сила што беше заварена на силната преграда меѓу одделите.

„Мемфис“ доби и штета во лакот. Но, успеав да заминам. Со мала брзина се преселил во норвешкото пристаниште Берген. Оттаму отишол на Британските острови и тргнал на тринеделна поправка во Фаслајн (британска поморска база во Шкотска). Потоа отидов дома и одев на половина пат. Но, во американскиот Конгрес се крена голема врева: конгресмените побараа истрага, а Мемфис повторно беше испратен во Британија.

Исповеди на норвешки адмирал

„НЕКОИ околности на трагедијата станаа познати по разрешувањето на норвешкиот адмирал, командант на северната група на норвешките сили Ејнар Скорген“, велат француските документаристи.

Тврдоглавиот адмирал не се согласуваше со раководството на НАТО, поточно, со командата на американската морнарица, а уште во август 2000 година си дозволи недвосмислени навестувања за вмешаноста на Американците во катастрофата во Баренцовото Море.

На 17 август 2000 година, Скорген мораше да се трка со авиони крајбрежната стражанорвешката морнарица, бидејќи, според добиената порака, 6 руски авиони го нападнале норвешкиот воздушен простор. Адмиралот Скорген бил многу изненаден, бидејќи... Руските пилоти никогаш претходно не ја посетиле оваа област. Ејнар Скорген итно телефонски контактирал со врховниот командант на руската морнарица, адмирал Владимир Куроједов. Тој објасни дека руските пилоти се занесувале обидувајќи се да пронајдат трага на непозната подморница која го напуштала Баренцовото Море. По телефонски разговор меѓу двајцата адмирали, инцидентот бил разрешен.

Според Скорген, до тоа време тој веќе слушнал дека Курск е изгубен во судир со американска подморница. Отпрвин, сивокосиот адмирал беше сигурен дека ова е „пропаганда“. Меѓутоа, по инцидентот со авионите, Ејнар Скорген се предомислил. Тој истакна дека американската подморница Мемфис всушност го посетила норвешкото пристаниште Берген на 19 август, каде норвешките новинари можеле да ја фотографираат. Но, норвешката војска тврдеше дека не е извршена поправка на подморницата. Сепак, смета адмиралот Скорген, индиректен доказ дека нешто не е во ред со Мемфис може да биде тајна наредба од американската команда: да се испорачаат 12 сопруги на американски офицери на екипажот на подморницата во Норвешка од САД. На Мемфис, 12 подморници загинаа при судир со Курск.

Подоцна, бродот „Петар Велики“, недалеку од местото на трагедијата во Баренцовото море, откри бела и зелена плова за итни случаи (ова е бојата на НАТО, имаме бели и црвени пловци. - „АН“). Оваа итна пловка - како што веќе беше појаснето - и припаѓаше на американската подморница Мемфис.

Толедото, кое било тешко оштетено, се скрило по судирот. Лакот на чамецот бил скршен, а пропелерот и управувачката група биле делумно уништени. За два дена екипажот успеа да се справи со последиците од судирот. И на 15 август 2000 година, под превезот на два НАТО Ориони, екипажот можеше да го однесе бродот до длабочина. „Толедо“ беше испратен на еден од американските пристаништа.

„Судирот се случи на патека за судир“, објаснуваат филмаџиите. – Руската подморница на нуклеарен погон се покажа дека е пониска од странската подморница, која го погоди Курск со јазичната плоча. Како резултат на судирот, оградата на тркалата на руската подморница беше урната и беа оштетени елементите што обезбедуваа пристап до скокачката комора за спасување. Експлозија на одборот на подморницата Курск доведе до формирање на голема дупка со големина од околу еден и пол квадратни метри во левата страна на нејзиниот лачен оддел.

ДИРЕКТЕН ГОВОР

Адмирал Едуард Балтин, херој советски Сојуз, нуклеарен подморник:

– Нема да кажам ништо за смртта на подморницата Курск. Имам мое лично, професионално мислење. Но, не верувам дека имало судир со американска подморница. Нема автентичност. Сомнително. Многу сомнително. Што се однесува до филмот. Имај пари. Има директор. Достапно за изнајмување. Потребни се пржени факти. И филмот функционира!

Херој на Советскиот Сојуз, адмирал Владимир Чернавин (денес - претседател на Сојузот на подморници на руската морнарица):

– Во тие денови не дадов ниту едно интервју за смртта на подморницата Курск. И јас сакам да си го задржам алибито. Не сум го гледал филмот, но мора да признаете, сето ова е само шпекулација. Нема докази! Постои официјална верзија.

Торпедо со водород пероксид

На генералниот обвинител на Русија, Владимир Устинов (сега поранешен), му беше доверено да спроведе истрага за потонувањето на нуклеарната подморница Курск. Но, Устинов, бидејќи сè уште не ја започнал истрагата, веќе известува дека причината за смртта на нуклеарната подморница Курск била експлозија на старо торпедо за обука на водород пероксид. Сепак, торпедата со водород пероксид не се користат во сите флоти во светот повеќе од 30 години, а Курск е ултрамодерен брод! И. Но, комисијата предводена од вицепремиерот Илја Клебанов во првите денови по потонувањето на подморницата наведе три можни верзии на катастрофата: судир со подводен објект; експлозија на воена мина која лебди; вонредна ситуација во првиот оддел на бродот со нуклеарен погон. Старото торпедо со водород пероксид не помина ниту низ верзиите на Комисијата Клебанов.

Во 2005 година прославија 5 години од потонувањето на подморницата. Во едно од неговите интервјуа, поранешниот командант на Северната флота, адмирал Вјачеслав Попов, на прашањето на дописникот за потонувањето на нуклеарната подморница Курск, одеднаш рече: „Ја знам вистината за Курск, но времето сè уште не е дојди да го кажеш“.

Белешка од капетан-поручник Колесников

Командантот на турбинската група на нуклеарната подморница Курск, 26-годишниот капетан-полковник Дмитриј Колесников, на тоа патување не го зел „МОРТАЛ токен U-865568“. Сега оваа значка ја носи неговата вдовица Олга Колесникова. Дали ова беше лош знак? Дмитриј Колесников беше првиот што беше подигнат од потонатата подморница. Во џебот од градите од јакната му е пронајдено изгорено парче хартија. тетратка: „Олја, те сакам, не грижи се премногу...“ И понатаму: „Темно е да пишувам овде, но ќе се обидам со допир. Овде на списокот е персоналот на купеите кои се во 8-ма и 9-та и ќе се обидат да заминат. Здраво на сите. Нема потреба од очај. Колесников“. На задната страна е детален список на морнари кои укажуваат на борбени броеви, со белешки за прозивката. Капетанот на подморницата Курск, Генадиј Лиачин, почина во првите секунди од катастрофата: неговиот прв оддел беше урнат како од гилотина. Од капетанот остана само јакната и малиот прст...

А само 400 дена подоцна роднините ги примија телата на загинатите морнари.

Шест од 24-те проектили Гранит со нуклеарни боеви глави беа оштетени. Тие беа испратени во фабриката Нерпа во заливот Оленија (Полуостровот Кола) на отстранување. Нуклеарната подморница Курск беше подигната од дното на Баренцовото Море без првиот оддел. На роднините на загинатите морнари им било објаснето дека има експлозиви, така што подигнувањето на оваа преграда на површината е опасно. Купето останало на местото на несреќата.

И тогаш нуклеарната подморница „Курск“ беше однесена на островот, исечена, исеана и стопена.

Имаше брод - и повеќе не ...

Се разбира, прераскажувајќи ја француската верзија на тие трагични настани, не ја следевме целта да фрлиме сомнеж на заклучоците на Канцеларијата на јавниот обвинител за вистинската причиназагуби на Курск. Но, мистериозната смрт на супер-подморницата спаѓа во онаа категорија на поморски мистерии кои ја возбудуваат фантазијата и по многу години. Таква, на пример, беше смртта на Титаник. Она што нè привлече во француската верзија е дека, ако хипотетички се се случи вака, станува јасно што се случи потоа. Во секој случај, почна забележливо затоплување на односите со САД. Сето ова може да се смета како морална компензација на нашето раководство за нивната воздржаност. Замислете само што би следело кога Толедо и Мемфис биле нападнати и потонати од руската морнарица? Всушност, тоа веќе би било војна.

И нешто последно. Денес е тешко да се замисли таков случај. Армијата и морнарицата повторно стануваат главна поддршка на државата. И на последните маневри во Северното Море имаше малку љубопитни луѓе кои ризикуваа да бидат блиску до нашите бродови. Има таков закон - око за око. Никој не го откажа.

ПОМОШ „АН“

ВО ИСТОРИЈАТА НА СОВЕТСКИ И Руската морнарицаимаше повеќе од дваесетина подморнички судири со странски подморници.

Судири во Северната флота:

1. 1968. Нуклеарна подморница „К-131“ со неидентификувана нуклеарна подморница на морнарицата на САД.

2. Нуклеарна подморница „К-19“ од 1969 година со нуклеарната подморница на американската морнарица Gateau;

3. Нуклеарна подморница „К-69“ од 1970 година со неидентификувана нуклеарна подморница на морнарицата на САД;

4. Нуклеарна подморница „К-211“ од 1981 година со неидентификувана нуклеарна подморница на американската морнарица;

5 Нуклеарна подморница К-449 од 1983 година со неидентификувана нуклеарна подморница на морнарицата на САД;

6. Нуклеарна подморница „ТК-12“ од 1986 година со нуклеарната подморница „Сплендид“ на британската морнарица;

7. 1992 година Нуклеарната подморница „К-276“ во нашите територијални води со нуклеарната подморница „Батон Руж“ на американската морнарица;

8. 1993. Нуклеарната подморница „Борисоглебск“ со нуклеарната подморница „Грејлинг“ на американската морнарица.

На Тихиот Океан:

1. 1970 година на теренот за борбена обука кај Камчатка, нуклеарна подморница „К-108“ и нуклеарна подморница „Тотог“ на американската морнарица;

2. 1974 година, во истата област, нуклеарната подморница „К-408“ со нуклеарната подморница „Пинтадо“ на американската морнарица;

3. 1981 година во заливот Петар Велики нуклеарна подморница „К-324“ со неидентификувана нуклеарна подморница на американската морнарица.

Списокот продолжува.

Нуклеарната подморница Курск, потона на 12 август 2000 година. Тоа беше најмодерната подморница на руската морнарица.Огромна, со должина на фудбалски стадион, висина на зграда од 7 ката, опремена со проектили, од кои секоја беше 40 пати помоќна од бомбата во Хирошима.

И покрај сето ова, руската морнарица официјално наведува дека ќе бидат потребни 30 часа за да се најде Курск.

Само 2 дена подоцна, во понеделникот вечерта, инцидентот беше објавен на телевизија: Во неделата на 13 август Курск потона со целата екипа. Факсот испратен до медиумите, потпишан од прес-службата на морнарицата, започнува со лага: „Курск легна на земја во неделата на 13-ти, имаше технички проблеми, нема нуклеарно оружје на бродот“.

Новинарите на весникот „Лајф“ успеале да добијат информации од форензичарот Игор Грјазнов. Тој тврди дека во џебовите на Дмитриј Колесников била пронајдена уште една белешка, напишана 3 дена по несреќата. Напишано е за врховните команданти и содржи информации за смртта на Курск. Форензичарот тврдеше дека вицеадмиралот Моцак упорно барал да молчи за ова. Содржината на ова писмо никогаш нема да биде објавена. Овие откритија уште еднаш потврдуваат дека властите намерно ја оставиле екипажот на Курск да умре.

На фотографијата Дмитриј Колесников

Како што следува од извештајот за нуркање што го направија нашите нуркачи, на 25 октомври го содржи следниот запис: „За време на увидот, на еден од неидентификуваните трупови пронајдени се два листови хартија со големина А-4“. Овие листови веројатно се искинати од некое списание, бидејќи содржеле табели со типографски фонт под наслов „Дел 4. Белешки на рецензентите“, а во горниот десен агол од предната страна имало записи за нумерирање напишани рачно со сино пенкало: „67“ и „69“ соодветно. Вообичаено е на чамците сите листови со оперативни и дневници, а не само тајните, да се нумерираат на сличен начин, да се врзуваат и да се запечатуваат со бродскиот печат за пакетите.

На предната страна на листот со бр.66 има рачно напишан текст кој гласи:
„Список на l/s 6,7,8,9 ots., лоцирани во 9-тиот оддел по несреќата на 08.12.2000 година“. А под овој запис има список со презимиња, нумерирани од 1 до 23. Започнува со редот: „1, 5-6-31 – Мајнагашев“ и завршува на линијата: „23. 5-88-21 – Неустроев“. Десно од презимињата има две колони. Во првото најгоре пишува 13.34, а потоа до секое презиме стои знакот „+“. Во втората колона од врвот не можеше да се одреди времето, нема никакви плусови спроти презимињата, само наспроти презимињата: Кубиков, Кузнецов, Аникеев, Козадеров, морнарот Борисов и посредникот Борисов, Неустројев има знак во форма на штиклирање. Под списокот со имиња е записот: „13.58 (стрелка нагоре) R 7 ots“. Нема повеќе записи на овој лист број 66.

На задната страна на листот бр. 69 стои белешка со следнава содржина:
„13.15. Целиот персонал од преградите 6, 7 и 8 се пресели во купето 9. Тука сме 23. Не се чувствувам добро. Ослабени од дејството на јаглерод моноксид. Притисокот се зголемува. Регенеративните касети се при крај. Кога ќе стигнеме до површината нема да можеме да издржиме декомпресија. Нема доволно ремени на индивидуалните апарати за дишење. На стоперите нема карабини. Нема да издржиме повеќе од еден ден“.

Потоа уште еден запис: „15.15. Темно е да пишувам овде, но ќе се обидам на допир. Се чини дека нема шанси: 10-20 проценти. Да се надеваме дека барем некој ќе го прочита. Еве список на персоналот од преградите кои се во 9-та и ќе се обидат да заминат. Здраво на сите, нема потреба од очајување. Колесников“.

Успеа да се инсталира од оваа листакој беше во 9-тиот оддел:
1. Главен офицер на договорната служба В.В.Мајнагашев, 6-ти оддел.
2. Морнар Коркин А.А., 6 купе.
3. Капетан-поручник Аријапов Р.Р., 6-ти оддел.
4. Посредник Ишмурадов Ф.М., 7-ми оддел.
5. Морнар Наљотов И.Е., 7-ми оддел.
6. Надзорник 2 члена на договорна услуга В.С.Садова, 7-ми оддел.
7. Морнар Сидјухин В.Ју., 7-ми оддел.
8. Морнар А.Н.Некрасов, 7-ми оддел.
9. Морнар Мартинов Р.В., 7-ми оддел.
10. Надзорник 2 члена на договорна услуга Геслер Р.А., 8-ми оддел.
11. Морнар Р.В.Кубиков, 8-ми оддел.
12. Виш посредник В.В.Кузнецов, 8-ми оддел.
13. Надзорник 2 члена на договорна услуга Аникеев Р.В., 8-ми оддел.
14. Постар посредник В.В.Козадеров, 8-ми оддел.
15. Морнар Борисов Ју.А., 8-ми оддел.
16. Виш посредник А.М.Борисов, 8-ми оддел.
17. Капетан-поручник Колесников Д.Р., 7-ми оддел.
18. Капетан-поручник Садиленко С.В., 8-ми оддел.
19. Постар поручник А.В.Бражкин, 9-ти оддел.
20. Посредник Бочков М.А., 9-ти оддел.
21. Надзорник 2 члена на договорна услуга Леонов Д.А., 9-ти оддел.
22. Надзорник 1-ви член на договорна услуга Зубаидулин Р.Р., 7-ми оддел.
23. Главен надзорник на договорната служба А.В.Неустроев, 8-ми оддел.

Белешката стана предмет на интензивен интерес. Пораките за „новите“ и „претходно непознатите“ делови од белешката ја возбудија јавноста, поттикнувајќи, генерално, неактивен интерес за овој аспект на трагедијата. Неактивен, затоа што веднаш беше јасно: лицето кое се наоѓа во 9-от оддел на чамецот, најоддалеченото од местото на несреќата, не можеше да знае ништо за причината за несреќата. Максимумот што може да се разбере додека се биде таму е дека се случија неколку експлозии.
Белешката не содржи факти што би ја „откриле тајната“ на она што се случило на Курск. Тоа што не е објавено се должи на две очигледни причини.

Прво, тоа е во истражните материјали, чие откривање е незаконско.
Второ, нотата, како што беше речено од самиот почеток од врховниот командант на морнарицата, на средбата со сопругите на морнарите во Видјаево, покрај тоа што зборуваше за бројот на персоналот во купето, е и на чисто лична природа, бидејќи ги содржи зборовите упатени до неговата сопруга и од оваа гледна точка, неговото објавување - од која било причина - би било неморално. Роднините на подморниците веќе се предмет на интензивен интерес. Значи, белешката не содржи никакви тајни - тоа е чисто приватен документ, писмо до неговата сопруга, писмо од исклучиво лична природа.

Девет месеци подоцна, на 16 јули 2001 година, пред фазата на подготовка на Курск за подигање, главниот нуркачки лекар на морнарицата, полковник на медицинската служба Сергеј Никонов, зборуваше за оваа белешка: „Повторно, белешката, беше објавена речиси целосно. Ниту еден збор не недостасува. Верувајте, ве молам, ова ќе го видите кога навистина ќе имате можност да го потврдите, можеби ќе биде објавена нејзина фотографија или нешто друго. Ниту еден збор не остана настрана. Она што беше кажано во оваа белешка е информација која ги засега сите. И тогаш тоа е лично, за мојата сопруга. Тоа е буквално една линија. Навистина е од чисто лична природа, во него нема информации што ни дозволуваат да процениме нешто, за некои причини или за тоа што се случувало во чамецот, воопшто нема ништо такво. Во делот во кој беше изразен, имаше многу сериозно влијание врз природата на нуркачката работа. Стана јасно дека момците беа сконцентрирани во 9-тиот оддел, што значи дека нема што да барате во другите прегради, што значи дека нема повеќе потреба да се качувате во други прегради и да сечете, а ова е доста работа. Забелешката на Колесников, не само што ја стесни, туку сериозно ја поедностави работата. Ќе го пресечевме целиот брод, но овде се концентриравме на купето 9 и, генерално, стана јасно дека ако задачата е да се подигнат тела, тогаш нема смисла да се оди во други прегради“.
Една година по потонувањето на Курск, помошникот на претседателот на Руската Федерација, Сергеј Јастржембски, беше прашан: „Кога ќе биде објавена белешката на Колесников во целост? Тој одговори: „Времето на објавување на белешката од страна на потполковникот Дмитриј Колесников го одредуваат истражните органи. Овој период ќе го одреди само главното воено обвинителство“.

Сопругата на Дмитриј Колесников, Олга, со која се венчаа 4 месеци пред смртта на Курск, го кажа ова за оваа белешка: „Ја видов белешката, но не ми ја дадоа. Ми дадоа фотокопија од тоа што ми беше посветено, ова е негова волја до мене. Белешката не е дадена затоа што задна странаСнимени се имињата на 22 лица кои биле со него во купето. Не го дадоа затоа што не беа сите одгледани и не сакаа да им откријат на своите роднини кој друг се наоѓа во купето. Ми рекоа дека белешката ќе ја добијам кога ќе се затвори кривичното дело. Но, ние никогаш нема да ја дознаеме вистината, бидејќи работата ќе биде бесмртна“.

Рекла и дека често си лизнувале кратки белешки, на кои потоа несвесно наишле во разни неочекувани ситуации. На пример, таа може да стави парче хартија во неговиот чорап со зборовите: „Те сакам!“ Можеше да го напише истото во бањата или да стави белешка во садот за шеќер. Неколку дена пред смртта ѝ напишал катрарен. Таа вели дека во тоа време биле премногу среќни и тој не можел да напише такви зборови, но поради некоја причина ги напишал. Тука се:

И кога ќе дојде часот за умирање,
Иако јас возам такви мисли,
Тогаш ќе морам да шепнам:
„Драга, те сакам!“

Копија од белешката накратко блесна во рамката во нејзините раце; беше јасно дека содржи список на персонал што се наоѓа во купето, па дури и спроти секое име имаше знак +, на кој војската обично го забележува присуството. на луѓе за време на нивната прозивка. Во близина беа направени и колони за понатамошни прозивки. Но, оваа проверка во 9-тиот оддел се покажа како последна за сите.

И содржината на белешката ѝ стана позната на сопругата, таа самата подоцна покажа копија од неа, на која можеше да се прочита: „Олечка, те сакам, не грижи се премногу.
Г.В. Здраво. Мој поздрав. (Потпис во форма на нечитлив удар).
На 1 ноември, сопругата и родителите на Дмитриј Колесников го напуштија Североморск со авион на флотата. Со себе го зеле телото на потполковникот. Погребот на херојски починатиот командант на турбинската група на дивизијата за движење Курск АПКР, Дмитриј Колесников, ќе се одржи во четврток на гробиштата Серафимовски во Санкт Петербург.

Во септември 2001 година, на еден од телевизиските новинари му беа покажани 77 тома од кривичното дело за смртта на Курск во обвинителството, а истражителот отвори еден од томовите, во кој веднаш пред камерата се појави вистинска белешка. Трепкаше на екранот неколку секунди, но беше јасно како се смени ракописот на Дмитриј Колесников, кога веќе имаше малку кислород во купето, кога секоја буква беше тешко да се добие.

„Кој зборува за смртта, ќе ни каже неколку искрени зборови,
Штета што паднатите морнари немаат црни кутии.

Моливот се крши, ладно е, темно е
Капетан Колесников ни пишува писмо
Останавме неколкумина на студеното дно,
Три прегради се разнесени, а три се уште горат.

Знам дека нема спас, но ако веруваш
Ќе го најдеш моето писмо на твоите гради,
Овој чин падна да лета до небото,
Збогум душо, влеговме во парадата

Се сеќавате ли на нашите скали, сонце, пупки
Капетанот Колесников го пишува нејзиното писмо
Курск се тресеше како парталав гроб од експлозијата
Како збогум, ги пресеков јажињата на искинати вени

Галеби и бродови над заматената вода
Подморницата спие на земја, но е толку далеку од земјата
Подоцна долго ќе лажат што се случило
Дали комисијата ќе ви каже колку е тешко да се умре?

Кој од нас е на иста возраст, кој е херој, кој е шмек,
Капетанот Колесников ни пишува писмо“

Ју.Ју. Шевчук (ДДТ)

Во печатот се појавува содржината на белешката на капетан-поручник Колесников. Како што следува од извештајот за нуркање што го направија нашите нуркачи, на 25 октомври го содржи следниот запис: „За време на увидот, на еден од неидентификуваните трупови пронајдени се два листови хартија со големина А-4“. Овие листови веројатно се искинати од некое списание, бидејќи содржеле табели со типографски фонт под наслов „Дел 4. Белешки на рецензентите“, а во горниот десен агол од предната страна имало записи за нумерирање напишани рачно со сино пенкало: „67“ и „69“ соодветно. Вообичаено е на чамците сите листови со оперативни и дневници, а не само тајните, да се нумерираат на сличен начин, да се врзуваат и да се запечатуваат со бродскиот печат за пакетите.
На предната страна на листот со бр.66 има рачно напишан текст кој гласи:
„Список на l/s 6,7,8,9 ots., лоцирани во 9-тиот оддел по несреќата на 08.12.2000 година“. А под овој запис има список со презимиња, нумерирани од 1 до 23. Започнува со линијата: „1, 5-6-31 - Мајнагашев“ и завршува со линијата: „23. 5-88-21 - Неустроев“. Десно од презимињата има две колони. Во првото најгоре пишува 13.34, а потоа до секое презиме стои знакот „+“. Во втората колона од врвот не можеше да се одреди времето, нема никакви плусови спроти презимињата, само наспроти презимињата: Кубиков, Кузнецов, Аникеев, Козадеров, морнарот Борисов и посредникот Борисов, Неустројев има знак во форма на штиклирање. Под списокот со имиња е записот: „13.58 (стрелка нагоре) R 7 ots“. Нема повеќе записи на овој лист број 66.
На задната страна на листот бр. 69 стои белешка со следнава содржина:
„13.15. Целиот персонал од преградите 6, 7 и 8 се пресели во купето 9. Тука сме 23. Не се чувствувам добро. Ослабени од дејството на јаглерод моноксид. Притисокот се зголемува. Регенеративните касети се при крај. Кога ќе стигнеме до површината нема да можеме да издржиме декомпресија. Нема доволно ремени на индивидуалните апарати за дишење. На стоперите нема карабини. Нема да издржиме повеќе од еден ден“.
Потоа уште еден запис: „15.15. Темно е да пишувам овде, но ќе се обидам на допир. Се чини дека нема шанси: 10-20 проценти. Да се надеваме дека барем некој ќе го прочита. Еве список на персоналот од преградите кои се во 9-та и ќе се обидат да заминат. Здраво на сите, нема потреба од очајување. Колесников“.
Од оваа листа беше можно да се утврди кој се наоѓа во 9-тиот оддел:
1. Главен офицер на договорната служба В.В.Мајнагашев, 6-ти оддел.
2. Морнар Коркин А.А., 6 купе.
3. Капетан-поручник Аријапов Р.Р., 6-ти оддел.
4. Посредник Ишмурадов Ф.М., 7-ми оддел.
5. Морнар Наљотов И.Е., 7-ми оддел.
6. Надзорник 2 члена на договорна услуга В.С.Садова, 7-ми оддел.
7. Морнар Сидјухин В.Ју., 7-ми оддел.
8. Морнар А.Н.Некрасов, 7-ми оддел.
9. Морнар Мартинов Р.В., 7-ми оддел.
10. Надзорник 2 члена на договорна услуга Геслер Р.А., 8-ми оддел.
11. Морнар Р.В.Кубиков, 8-ми оддел.
12. Виш посредник В.В.Кузнецов, 8-ми оддел.
13. Надзорник 2 члена на договорна услуга Аникеев Р.В., 8-ми оддел.
14. Постар посредник В.В.Козадеров, 8-ми оддел.
15. Морнар Борисов Ју.А., 8-ми оддел.
16. Виш посредник А.М.Борисов, 8-ми оддел.
17. Капетан-поручник Колесников Д.Р., 7-ми оддел.
18. Капетан-поручник Садиленко С.В., 8-ми оддел.
19. Постар поручник А.В.Бражкин, 9-ти оддел.
20. Посредник Бочков М.А., 9-ти оддел.
21. Надзорник 2 члена на договорна услуга Леонов Д.А., 9-ти оддел.
22. Надзорник 1-ви член на договорна услуга Зубаидулин Р.Р., 7-ми оддел.
23. Главен надзорник на договорната служба А.В.Неустроев, 8-ми оддел.
Но, оваа листа не беше објавена.
Белешката стана предмет на интензивен интерес. Пораките за „новите“ и „претходно непознатите“ делови од белешката ја возбудија јавноста, поттикнувајќи, генерално, неактивен интерес за овој аспект на трагедијата. Неактивен, затоа што веднаш беше јасно: лицето кое се наоѓа во 9-от оддел на чамецот, најоддалеченото од местото на несреќата, не можеше да знае ништо за причината за несреќата. Максимумот што може да се разбере додека се биде таму е дека се случија неколку експлозии.
Белешката не содржи факти што би ја „откриле тајната“ на она што се случило на Курск. Тоа што не е објавено се должи на две очигледни причини.
Прво, тоа е во истражните материјали, чие откривање е незаконско.
Второ, нотата, како што беше речено од самиот почеток од врховниот командант на морнарицата, на средбата со сопругите на морнарите во Видјаево, покрај тоа што зборуваше за бројот на персоналот во купето, е и на чисто лична природа, бидејќи ги содржи зборовите упатени до неговата сопруга и од оваа гледна точка, неговото објавување - од која било причина - би било неморално. Роднините на подморниците веќе се предмет на интензивен интерес. Значи, белешката не содржи никакви тајни - тоа е чисто приватен документ, писмо до неговата сопруга, писмо од исклучиво лична природа.
Девет месеци подоцна, на 16 јули 2001 година, пред фазата на подготовка на Курск за подигање, главниот нуркачки лекар на морнарицата, полковник на медицинската служба Сергеј Никонов, зборуваше за оваа белешка: „Повторно, белешката, беше објавена речиси целосно. Ниту еден збор не недостасува. Верувајте, ве молам, ова ќе го видите кога навистина ќе имате можност да го потврдите, можеби ќе биде објавена нејзина фотографија или нешто друго. Ниту еден збор не остана настрана. Она што беше кажано во оваа белешка е информација која ги засега сите. И тогаш тоа е лично, за мојата сопруга. Тоа е буквално една линија. Навистина е од чисто лична природа, во него нема информации што ни дозволуваат да процениме нешто, за некои причини или за тоа што се случувало во чамецот, воопшто нема ништо такво. Во делот во кој беше изразен, имаше многу сериозно влијание врз природата на нуркачката работа. Стана јасно дека момците беа сконцентрирани во 9-тиот оддел, што значи дека нема што да барате во другите прегради, што значи дека нема повеќе потреба да се качувате во други прегради и да сечете, а ова е доста работа. Забелешката на Колесников, не само што ја стесни, туку сериозно ја поедностави работата. Ќе го пресечевме целиот брод, но овде се концентриравме на купето 9 и, генерално, стана јасно дека ако задачата е да се подигнат тела, тогаш нема смисла да се оди во други прегради“.
Една година по потонувањето на Курск, помошникот на претседателот на Руската Федерација, Сергеј Јастржембски, беше прашан: „Кога ќе биде објавена белешката на Колесников во целост? Тој одговори: „Времето на објавување на белешката од страна на потполковникот Дмитриј Колесников го одредуваат истражните органи. Овој период ќе го одреди само главното воено обвинителство“.
Сопругата на Дмитриј Колесников, Олга, со која се венчаа 4 месеци пред смртта на Курск, го кажа ова за оваа белешка: „Ја видов белешката, но не ми ја дадоа. Ми дадоа фотокопија од тоа што ми беше посветено, ова е негова волја до мене. Белешката не била дадена бидејќи на задната страна биле испишани имињата на 22 лица кои биле со него во купето. Не го дадоа затоа што не беа сите одгледани и не сакаа да им откријат на своите роднини кој друг се наоѓа во купето. Ми рекоа дека белешката ќе ја добијам кога ќе се затвори кривичното дело. Но, ние никогаш нема да ја дознаеме вистината, бидејќи работата ќе биде бесмртна“.
Рекла и дека често си лизнувале кратки белешки, на кои потоа несвесно наишле во разни неочекувани ситуации. На пример, таа може да стави парче хартија во неговиот чорап со зборовите: „Те сакам!“ Можеше да го напише истото во бањата или да стави белешка во садот за шеќер. Неколку дена пред смртта ѝ напишал катрарен. Таа вели дека во тоа време биле премногу среќни и тој не можел да напише такви зборови, но поради некоја причина ги напишал. Тука се:
И кога ќе дојде часот за умирање,
Иако јас возам такви мисли,
Тогаш ќе морам да шепнам:
„Драга, те сакам!“
Копија од белешката накратко блесна во рамката во нејзините раце; беше јасно дека содржи список на персонал што се наоѓа во купето, па дури и спроти секое име имаше знак +, на кој војската обично го забележува присуството. на луѓе за време на нивната прозивка. Во близина беа направени и колони за понатамошни прозивки. Но, оваа проверка во 9-тиот оддел се покажа како последна за сите.
И содржината на белешката ѝ стана позната на сопругата, таа самата подоцна покажа копија од неа, на која можеше да се прочита: „Олечка, те сакам, не грижи се премногу.
Г.В. Здраво. Мој поздрав. (Потпис во форма на нечитлив удар).

П.С. Има филм „Волонтери“, каде што подморница, која ја игра Леонид Биков, во подморница која потона за време на војната, гушејќи се од недостаток на кислород, ја пишува својата самоубиствена белешка на девојката што ја сакал, но која не знаела за тоа.

А ова го напиша Владимир Висоцки 30 години пред смртта на Курск...

Одиме под вода во неутрална вода,
Не можеме да се грижиме за времето во текот на целата година,
И ако те покријат, локаторите ќе завиваат
За нашата мака.
Спаси ги нашите души,
Ние сме во делириум од задушување,
Слушнете не на копно
Нашиот СОС е се погласен и погласен,
И аортите се искинати, но вие не се осмелувате да се качите,
Таму на левата страна, таму на десната страна,
Попатно го блокира преминот
Роговиден смрт.
Спаси ги нашите души,
Ние сме во делириум од задушување,
Спаси ги нашите души, побрзај кај нас.
Слушнете не на копно
Нашиот СОС е се погласен и погласен,
И ужасот ги преполовува душите.
Но, тука сме слободни, затоа што ова е нашиот свет,
Дали сме луди?
Излегување на површина во минско поле
Па, без хистерии, ќе се урнеме на брегот, -
- рече командантот.
Спаси ги нашите души,
Ние сме во делириум од задушување,
Спаси ги нашите души, побрзај кај нас.
Слушнете не на копно
Нашиот СОС е се погласен и погласен,
И ужасот ги преполовува душите.
Ајде да излеземе на површина во зори, наредбата е наредба,
И подобро е да умрете во боја на светлина,
Нашиот пат не е обележан, немаме ништо, немаме ништо,
Но запомнете не.
Спаси ги нашите души,
Ние сме во делириум од задушување,
Спаси ги нашите души, побрзај кај нас.
Слушнете не на копно
Нашиот СОС е се погласен и погласен,
И ужасот ги преполовува душите.
Така отидовме нагоре, но немаше излез,
Еве, нервите се напнати на бродоградилиштето,
Крај на сите таги, краеви и почетоци,
Итаме на мовта наместо торпеда.
Спаси ги нашите души,
Ние сме во делириум од задушување,
Спаси ги нашите души, побрзај кај нас.
Слушнете не на копно
Нашиот СОС е се погласен и погласен,
И ужасот ги преполовува душите.
Спаси ги нашите души, спаси ги нашите души.
Спаси ги нашите души, спаси ги нашите души...

На прашањето што се случи со подморницата Курск, рускиот претседател Путин, нежно насмеан, одговори: „Се удави“.

Излегува дека таа „штотуку“ се удавила.

И нејзините членови на екипажот „едноставно“ се удавија заедно со неа. Кои многу часови, умирајќи, тропале на ѕидовите на својот брод и до последен здив биле уверени дека татковината, владата и претседателот ќе им помогнат на нивните верни синови, носејќи јавна услуга. Згрешиле...
Татковината, владата и претседателот не брзаа да им помогнат. Беа на консолидиран одмор во Сочи и беа многу притиснати за време и не сакаа да го прекинат одморот.
Затоа Курск се удави.
Ајде да погледнеме во очите и лицата на загинатите морнари. Сите сме во нивни долгови.

Вечен спомен на паднатите маченици.
А капетанот Колесников уште ни пишува.

„На почетокот на објавувањето за итен инцидент во Баренцовото Море. За време на вежбата, повеќенаменската нуклеарна подморница Курск, која беше на море во областа за вежбање, не контактираше во утврденото време...“

Во понеделник, 14 август 2000 година, сите вести на руските телевизиски канали започнаа со слични пораки. Веќе два дена на дното на Баренцовото Море, на 175 километри од Мурманск, лежеше ракетната подморница со нуклеарен погон „Курск“. Потоа беа потребни уште 9 дена за управување Северната флотаја објави официјалната верзија на она што се случи: експериментално торпедо со водород пероксид на проектот 65-76 експлодираше во преградата на подморницата. Сега е добро познато дека еден од членовите на екипажот им напишал на роднините една недела пред да исплови бродот: „Имаме смрт на бродот“. На 12 август 2000 година, смртта доби монструозно олицетворение. Непосредно пред пладне, за време на вежба во Баренцовото Море, чамецот се искачи до длабочината на перископот за да испука торпедо салво врз лажни непријателски цели. Норвешката сеизмичка станица во 11 часот и 28 минути ја забележа првата експлозија, чија моќност се движеше од 150 до 200 килограми ТНТ. Од овој момент започна одбројувањето на трагедијата, чие име е „Курск“.

На почетокот на август 2000 година се одржаа вежби во Баренцовото Море. На 20 јули, на бродот беше натоварено практично пероксидно торпедо 65-76 PV. На 12 август, еден час пред пладне, условен непријател - „група носач на авиони“ предводена од нуклеарниот крстосувач „Петар Велики“ - минува низ областа за гаѓање Курск, на која К-141 треба да испука практично торпедо помеѓу 11. :40 и 13:40 часот.

Во 11:28:26, акустиката на предводникот на Северната флота ја сними првата експлозија, во 11:30:42 - втората.

За норвешките сеизмички станици тоа е мал земјотрес. Помеѓу експлозиите, со лак од 40 степени, Курск тоне на дното. Длабочина од 108 метри за крстосувач долг 154 метри е смешна. Ако го поставите вертикално, третина од телото ќе се издигне над водата.

Во 13:50 часот, во дневникот на командното место на Северната флота се појавува запис: „Во 13:50, започнете да дејствувате според најлошото сценарио“, но само 10 часа подоцна е објавено борбено предупредување. Во 4:38 „Петар Велики“ го открива „Курск“. Само во 8:33 - речиси еден ден по несреќата - полета авион за пребарување. Нуркачите се спуштаат на дното одново и одново - безуспешно. Крузерот лежи со список до десно, и невозможно е херметички да се приклучи на платформата што доаѓа. Сè уште има живи луѓе зад отворот на 9-та купе. Барем до 11 часот на 14 август, акустиката на површинските бродови снима прислушуван СОС. За една недела тие сепак ќе бараат помош од Норвежаните. Кога по 30 часа ќе го отворат отворот од 9-та преграда, внатре ќе има вода. Немаше воздушни меури на кои толку се надеваа роднините.

Ќе има многу верзии за тоа што се случи. Според официјалната верзија, првата експлозија била практично торпедо кое станало неупотребливо (од неофицијални верзии, екипажот не знаел како да се справи со него). Поради експлозијата, првиот дел за торпеда е преплавен со вода, а чамецот потонува на земја. По судир со дното (според друга верзија - поради пожар), целата муниција за торпедо се детонира, веднаш убивајќи 95 луѓе - затворениот простор на чамецот станува крематориум со температура од 500 степени.

Командант-полковник Дмитриј Колесников и уште 22 лица во вода и без светлина се движат кон задниот 9-ти оддел. 27-годишниот офицер ја пишува познатата белешка, благодарение на која стануваат познати имињата на загинатите не како резултат на експлозијата и последниот временски печат: 15:15 (12 август).

Меѓу верзиите за смртта на Курск е нападот на американските подморници Мемфис или Толедо, кои ги набљудуваа тестовите на ракетата торпедо Шквал: откако го слушна отворањето на цевката за торпедо К-141, Американецот одлучи дека тие се ќе го нападне и го направи тоа прво (велат тие, во контекст на затоплување на односите со Соединетите Држави, руското раководство одлучи да ги жртвува животите на 118 луѓе и да не започне трета светска војна). Од фактите: Руските медиуми ќе ја снимаат исклучиво левата страна на веќе издигнатиот Курск. Тркалезната дупка со вдлабнати рабови од десната страна ќе остане само на снимките од француските документарни филмови - веднаш ќе се сетат на торпедото МК48. Варијанта на оваа теорија на заговор е експлозијата на руско PV торпедо 65-76 поради контакт со лачните кормила на Толедо - било случајно или насочено. Имаше и верзија „пријателски оган“: противбродската ракета лансирана од Петар Велики го погоди Курск.

Една година подоцна, цела земја знае што е GIANT 4 (шлеп што ќе го транспортира подигнатиот крстосувач), колку технолошки дупки ќе се исечат во трупот (26) и зошто првиот оддел е отсечен со огромна пила под вода (за заштита од детонација). Курск го креваат Холанѓаните, но изгледа цел свет го крева.

Претседателот Путин долго ќе остане запаметен по неговата насмевка, фразата „таа се удави“ во интервјуто со Лари Кинг и фактот дека тој го прекина одморот во Сочи дури по 5 дена. Путин отворено ќе каже: „Не би ја обвинувал војската“, иако беше очигледно дека официјалните верзии за тоа што се случи со подморницата се менуваа една по друга. Средбата на претседателот со роднините на убиените во Видјаево без телевизиски камери, во срцето рече „нема ниту една работа во земјата“ и признанието „Подготвен сум да одговарам на прашања за моите сто дена, а за тие 15 години јас сум подготвен да седнам на клупата со вас и да ги прашам за другите „нема да ја добијат истата распределба во масовната свест.

Путин не се плашеше да дојде кај разбеснетиот народ: „Какво самоубиство... ќе го распарчиме“, вакво расположение беше пречекан претседателот. Земјата гледа во станот на вдовицата на командантот на најновиот нуклеарен крстосувач и не верува: на ѕидовите на слабо осветлениот влез се лупи боја - ова е вид на влез каде Русија живееше во раните 2000-ти. Контролата на претседателот што патува за Видјаево е предводена од пет полицајци - без „црни газења“. Сето ова го покажува ОРТ, сопственост на Борис Березовски, кој премина во опозиција на претседателот.

Реакцијата на медиумите во никој случај не е едногласна. „Црвена звезда“ на 15 август пишува: „Воспоставена е комуникација со подморницата, има контакт со персонал„(подоцна - пред да се појави белешката на Колесников - официјалните лица едногласно ќе тврдат: „екипажот почина во првите часови по несреќата“). Синхронизирано од дописникот на НТВ на 16 август: „Странската помош беше прифатена од Русија само три дена откако беше понудена од неколку земји“. На 17 август, Известија детално го опиша тенот на претседателот во Сочи. Извештајот содржи реторичко прашање полно со цинизам: „Тие велат дека Путин бил многу загрижен - тој лично го познава (или веќе знаел?) командантот на Курск. Насловната страница на МК од 21 август: фотографија на претседателот Путин на одмор во Сочи, министерот за одбрана Сергеев како игра билијард и командантот на морнарицата Куроједов со натпис „Тие не се дават“.

Адмирал Попов во во живоќе си ја соблече капата и ќе побара прошка „што не ги спасил твоите луѓе“. Во 2001 година, тој ќе ја напушти функцијата командант на Северната флота и ќе стане член на Советот на Федерацијата. Адмиралот на флотата Владимир Куроједов ќе командува со морнарицата до 2005 година. Маршал Сергеев ќе поднесе оставка во март 2001 година и ќе работи како помошник на претседателот три години. Претседателот Владимир Путин ќе биде успешно избран уште два мандати со пауза во Белата куќа. Од 118 тела убиени на Курск, 115 ќе бидат идентификувани.

32 подморници беа погребани во Санкт Петербург, на гробиштата именувани по свети Серафим Саровски.

во Мурманск, на палубата за набљудувањево црквата Спас на Водите

На 26 август 2000 година, беше потпишан указ на претседателот на Русија за овековечување на споменот на неговиот екипаж. На 11 септември 2000 година, еден од планинските врвови на Централниот Кавказ беше именуван „Курск“ - во чест на загинатите членови на екипажот на подморницата Курск.

На споменикот од гранит се врежани зборовите: „Не очајувај! Тие се земени од писмото на поручникот Дмитриј Колесников, кој ги напишал во преградениот 9-ти оддел на потонатата подморница. таму, 10 долги денови, 23-те преживеани подморници чекаа помош.

„КУРСК“. Писма од бездната...

Кој ќе ни каже неколку искрени зборови за смртта,
Штета што паднатите морнари немаат црни кутии -
Моливот се крши, ладно е, темно,
Капетан Колесников ни пишува писмо.

Останавме неколкумина на студеното дно -
Три прегради се разнесени, две се уште горат,
Знам дека нема спас, но ако веруваш, чекај,
Ќе го најдеш моето писмо на твоите гради.

Курск се грчеше како парталав гроб, замрзна,
Како збогум, ги пресеков јажињата на искинати вени.
Облачно е над водата, галебите, бродовите,
Подморницата спие на земја, но колку е оддалечена од земјата?

После долго ќе лажат што се случило,
Дали комисијата ќе ви каже колку е тешко да се умре,
Кој од нас е на иста возраст, кој е херој, кој е шмек...
Капетан Колесников ни пишува писмо.

Ју Шевчук

Мистик?

Во 1995 година, нуклеарната подморница „КУРСК“ стана дел од руската северна флота.

Вака изгледаше знакот за лансирање на нуклеарната подморница. Погледнете внимателно во деталите на знакот.
Грбот на градот Курск, против кој нагоре летаат три еребици...
Безопасни птици, па што? Згора на тоа, грбот на спонзорираниот брод, градот ...
Но, уште од античко време, морнарите ширум светот имаат свои традиции, закони и знаци...
M i s t i k a... Но, на морски јазик, птиците што летаат на небото се души
мртви морнари. Но, таков грб беше прикажан на тркалата на подморницата...
Во центарот на знакот, очекувано, се вее знамето на Свети Андреј... а од страните -
Руското знаме на половина копје... Но, ова е само 1994 година...

https://defendingrussia.ru/a/podlodka_k_141_kursk-3457/

http://www.svoboda.org/a/24674230.html