Во Gamescom, искусниот Шкотланѓанец Кит Донаги, менаџер на меѓународната заедница за Гаиџин, ја започнува приказната за проширувањето на витезите на морето од далеку.

„Сакам да лансувам и да летам во реално време од Лондон Хитроу до, да речеме, Келн. Не ми е гајле дали е долго и досадно. Ми се допаѓа. Но, во исто време разбирам дека сум исклучок. На повеќето играчи ова ќе им здодее“.

Донаги ја играл секоја симулација на поморска битка (и не толку) што може да се замисли (и не толку многу), па имал приказна да раскаже. Во својата приказна за бродовите што наскоро ќе се појават во Русија, тој даде илјада примери за тоа што не треба да се прави.

Беше сомнително интересно да се слуша.

„...На пример, . Прекрасна, прекрасна игра... но имаше мапи четири на четири километри. Ако ништо друго, вистинските бродски битки од Втората светска војна траеја од неколку часа до неколку дена. Една од најбрзите битки во историјата се одржа за два часа, која заврши по еден успешен удар од далечина од петнаесет километри - а дури и пред тоа тие таксираа до позицијата за стрелање неколку часа.

О, да, знаете дека воените бродови обично доаѓаат на повидок само кога треба да завршат некого?...“

Морска битка и факторот време

Јасно е кон што водеше Донаги сето ова време.

„Тие се добри на свој начин“, вели тој. - Но, тие во голема мера го компресираат факторот време за да не се одолговлекуваат натпреварите: огромните борбени бродови или, да речеме, носачите на авиони во WoWs пловат пет пати побрзо отколку во реалноста.

Сега размислете за тоа: во War Thunder, бродовите можат да се сретнат во иста игра со авиони (исто како и тенковите со авиони - Гајџин вредно ја користи можноста да внесе различни видови опрема во една битка). Замислете брод забрзан за играта, кој се движи со брзина од двесте километри на час за да дојде во позиција. А над него е авион кој лета со вообичаена брзина од двесте и педесет километри на час. Играта дефинитивно нема да функционира така, ќе мора да ги забрзате и авионите и на крајот ќе пукне целата игра.

Па, ако бродот се движи со нормална брзина, замислете колку ќе биде разочарувачки кога ќе поминете три часа одејќи на стрелачка позиција само за да ви биде успешно фрлена една бомба, принудувајќи ве да земете нов брод и да ви требаат три часа за да одите до позицијата повторно. Повторувам, не ми пречи, го сакам ова. Но, повеќето играчи нема да се согласат со ова“.

Како резултат на тоа, проблемот на Гајџин е решен радикално: едноставно нема да има големи бродови во играта. Ќе има мали пргави пловни објекти како што се торпедо чамци, патролни и јуришни бродови. Поголемите парчиња опрема може да се појават, на пример, како цели за придружба. Лично преземање контрола на бродови потешки од уништувачите ќе биде дозволено во некои режими, но само ако претстојниот CBT покаже дека тоа има смисла. Тестот започнува кон крајот на оваа година.

Немаше здравствени точки во War Thunder ниту на копно ниту во воздух, а нема да има ниту на море - бродовите исто така се предмет на комплексен систем за зонско оштетување. Во играта механика се појави нов концепт - пловност. Ако трупот на бродот се навлезе под водената линија, ќе почне да протекува, а ако пумпите на бродот откажат, порано или подоцна бродот ќе потоне. Со пожар, сè е слично: ако на резервоарот нема ништо посебно да изгори, тогаш на чамците огнот оди како што сака, се шири од еден систем во друг. Бродовите се уништуваат убаво и секогаш на различни начини.

При лансирањето, проширувањето ветува вкупно триесет бродови, вклучително и бродови од сите пет големи нации. Гајџин во иднина има намера максимално да ги прикажува сите театри на војна: Средоземното Море, Тихиот и Атлантскиот Океан, Северното Море итн. Во CBT ќе бидат достапни неколку мапи - некои во отворени води, некои во крајбрежни води, со големи и мали површини на земјиште меѓу кои е погодно да се поставуваат заседи.

И во повеќето случаи, авијацијата е вклучена во битки со бродови. Зборувајќи за сето ова, Донаги зборува многу за сценаријата што би можеле да се одиграат. Кога прашувам за бродови и тенкови во истата игра, Донаги го дава примерот на Виетнам, каде пукаа од вода во џунглата: можеби еден ден ќе дојдеме до тоа.

Отвореното тестирање на борбата со бродови ќе започне во 2017 година.

Поморските битки ќе се појават во популарната игра War Thunder заедно со додатокот Knights of the Sea.

Затворениот бета тест за Knights ќе започне оваа година. Заинтересираните ќе можат да пробаат торпедо, артилериски и ракетни чамци, бродови на крајбрежната стража и патролни бродови.

„Високото ниво на реализам е една од клучните дизајнерски карактеристики за War Thunder. Ние не ги менуваме карактеристиките на опремата и ја создаваме како што беше, што е можно поблиску. Класичните битки со капитални бродови се натпревар на трпение и планирање, со битки кои траат од неколку часа до неколку дена. Во нашата игра, каде што битките на сите видови трупи се заеднички, а играчите можат да контролираат авиони, тенкови и флоти, не постои можност за забрзување на времето за 5-10 пати или промена на големината и брзината на бродовите. Развојот на флотата во War Thunder започна уште пред развојот на тенкови, и како што покажаа тестовите, битките на тешка флота, бродови поголеми од уништувач, би биле предолги и неинтересни или би барале бродовите да бидат целосно нереални. , само по изглед и имиња наликуваат на вистински бродови. Затоа, решивме да го рекреираме тој дел од борбената флота што ретко се репродуцираше во игрите. Бродовите кои се посоодветни за формулата на нашата игра се брзи, брзи, опасни, вистински витези на морето, достојни и рамноправни ривали за авиони во воздух и тенкови на земја“, вели Кирил Јудинцев, креативен директор на Gaijin Entertaiment.

Сите нации во War Thunder ќе добијат линии на воени бродови. Пристап до тестирањето ќе имаат алфа-тест тимот и другите поканети играчи, како и сопствениците на еден од двата Starter Sea комплети со уникатни бродови, кои се веќе достапни за претходна нарачка во продавницата за игри. Првиот го вклучува речниот оклопен брод на Советскиот проект 1124, вооружен со легендарниот фрлач Катјуша. Вториот пакет го вклучуваше американскиот торпедо брод ПТ-109, на кој служеше и го оствари својот подвиг идниот американски претседател Џон Кенеди. Двата брода ќе бидат веднаш достапни во затворено бета тестирање. Можете да прочитате повеќе за овие бродови во развојните дневници.

Посетителите на изложбата Gamescom во Германија ќе бидат првите кои ќе учествуваат во поморските битки на War Thunder. На штандот за игра ќе има посебен затворен простор каде што гостите ќе можат да се пробаат во улога на капетан на воен брод. За оние кои не можат да присуствуваат на изложбата, во специјално видео емитувано од изложбата, развивачите на игри подетално ќе зборуваат за новиот режим, ќе презентираат бродови од различни земји, а исто така ќе одржат извлекувања за клучеви за пристап до затворено бета тестирање меѓу гледачите.

Извор: соопштение за печатот на Gaijin Entertainment.

Преглед на објавата: 919

Играта War Thunder ќе добие ажурирање од големи размери: веќе е објавено од Gaijin Entertainment, ажурирањето се нарекува „Knights of the Sea“. Како што може да претпоставите, неговите програмери го посветија на поморските битки.

Почетокот на отвореното бета тестирање на ажурирањето е закажан за оваа година; ракетни, торпедо и артилериски чамци, бродови на крајбрежната стража и патролни бродови ќе се судрат во жестоки битки во морето.

Креативниот директор на Gaijin Entertainment Кирил Јудинцев рече дека за програмерите, високото ниво на реализам е една од главните карактеристики на дизајнот. Авторите се стремат да создадат технологија како што беше во реалниот живот, без да ги менуваат нејзините карактеристики. Класичните битки со капитални бродови се натпревар на трпение и планирање што може да трае од неколку часа до дури и неколку дена. Бидејќи во War Thunder битките од сите гранки на војската се одвиваат заедно, гејмерите ќе имаат можност истовремено да контролираат авиони, тенкови и флота на истото бојно поле.

Како што се испостави, Gaijin Entertainment започна да работи на развојот на флотата уште пред да започне со работа на тенковите, но авторите не брзаа да воведат тешка флота во играта, бидејќи таквите битки би биле премногу долги и затоа неинтересни. Или, како опција, направете ги бродовите нереални во однос на физиката и контролите. Затоа е создаден тој дел од борбената флота кој е многу брз и маневрирачки, а кој исклучително ретко се репродуцира во индустријата за игри. Локалните бродови и чамци ќе бидат доволно брзи и опасни за да се натпреваруваат подеднакво со авијацијата на небото и тенковите на земјата.

Она што е важно е дека ниту една од нациите претставени во играта нема да остане без сопствена линија на воени бродови. Додека трае тестирањето, на него ќе може да учествуваат алфа-тест тимот и другите поканети играчи. Дополнително, сопствениците на еден од двата Starter Sea Sets со уникатни бродови, кои се веќе достапни за претходна нарачка во продавницата за игри, ќе имаат можност да ја тестираат флотата.

Првиот таков комплет содржи советски речен оклопен брод од проектот 1124, вооружен со легендарниот фрлач Катјуша. Но, вториот сет го вклучува американскиот торпедо брод ПТ-109, исто така познат по фактот дека идниот американски претседател Џон Кенеди некогаш служел на еден. Едниот или другиот брод ќе бидат достапни во затворено бета тестирање. Повеќе детали за овие бродови може да се најдат во развојните дневници.

Посетителите на изложбата Gamescom во Келн ќе бидат првите кои ќе учествуваат во поморските битки на War Thunder. Штандот ќе има посебен затворен простор каде гостите ќе бидат поканети да се пробаат како капетан на воен брод. И бидејќи не секој ќе може да присуствува на изложбата, за другите кои сакаат да ја видат флотата во акција во играта, планирано е да се организира видео пренос во кој самите автори на играта детално ќе зборуваат за новиот режим , прикажувајте бродови од различни земји, а исто така држете цртеж за клучеви за пристап до затвореното бета тестирање меѓу гледачите на емитување.

Најстариот натпреварувач на WOT слета на Gamescom 2016, ја покажа својата флота и одговараше на прашањата на играчите.

Овој материјал е еден вид дигест за оние кои не го следат особено War Thunder во последно време и не се свесни што се случува таму. И имаше доста настани во последно време.

Морски битки - витези на морето

Поморските битки ќе се појават во WT оваа година, а затворената бета верзија ќе започне веднаш по Gamescom.

Почетокот на затвореното тестирање на поморските битки е веќе оваа година! Нивната основа ќе бидат „витези на морето“: торпедо, артилериски и ракетни чамци, бродови на крајбрежната стража, патролни бродови - таканаречената „мала“ флота, која за време на војната сочинуваше мнозинство од бродовите што служеа во сите војници и во сите води.

• Одлучено е да не се воведува тешката флота (бродови поголеми од уништувач) во играта, бидејќи тие беа премногу бавни и несмасни, што го одложи играњето, што го прави неинтересен. Затоа, во играта останаа само брзи бродови, кои се посоодветни за концептот на битките на War Thunder.
• Пристапот до тестирањето е даден за време на емитувањата од Gamescom 2016. Можете исто така да купите пакет со еден од раните пристапи (за или рубли).
• Отвореното тестирање е планирано за 2017 година.

• Ќе бидат додадени бродови од сите нации претставени во играта.
• Големите бродови (крстосувачи, борбени бродови, носачи на авиони) за прв пат ќе бидат контролирани од ботови во некои режими. Врз основа на резултатите од тестот, можеби овие бродови ќе добијат контрола на играчите.
• За поморските битки, ќе се создадат посебни локации во амбиентот на Тихиот, Атлантскиот и Арктичкиот океан, како и на Медитеранот.
• Водата е создадена врз основа на технологијата NVIDIA Waveworks.
• Нема да има подморници и еве зошто:

Играта на подморниците е специфична - тие се тивки ловци кои понекогаш го чекаа својот „плен“ со недели, удираа и исчезнуваа. Откриената подморница гарантирано е мртва. И во брзина тие беа, по правило, инфериорни дури и многу бавни бродови.

• Тестовите на заедничките битки меѓу бродови и авиони во моментов се во тек.

Малку повеќе детали може да најдете во видеото:

Преглед на бродот

S-100 модел 1945 година (Германија)

Торпедо од класата С-100, модел 1945 година, е вистинско дете на војната. Бродот е создаден во 1943 година, земајќи го предвид искуството од воените операции на Ла Манш против британската војска и трговска флота. Како резултат на долги истражувања и експерименти, германските инженери создадоа одличен торпедо брод за активни борбени операции и патролирање на морските области и теснец, во кој беа земени предвид и коригирани многу недостатоци на претходните класи на чамци.

За дизајнот на бродот, бродоградителите избраа дрво како лесен, еластичен и сигурен материјал. Дрвените конструкции на бродот се направени од различни видови дрво - даб, кедар, махагони, Орегонски бор. Двојната обвивка на дрвената обвивка беше поделена со метални прегради на 8 водоотпорни прегради. Палубата на чамците од оваа класа беше оклопна, дебелината на челичните лимови беше 12 mm, што обезбедуваше добра заштита од куршуми и против фрагментација.

• Максимална брзина: 42,5 јазли (скоро 80 ​​km/h).
• Мотори: три дизели на Mercedes-Benz со 2500 коњски сили.
• Оружје:
  • две цевки за торпеда од калибар 533 mm,
  • автоматски топ од 37 мм (аналог на познатиот противвоздушен пиштол FlaK36),
  • една двојна и една единечна инсталација од топови од 20 mm C/38,
  • во преградата има двоен механизам за ослободување на длабински полнежи,
  • На страните на оклопниот тенк можеа да се постават митралези со калибар на пушка.

Јапонски патролен торпедо брод Тип 11 ПТ-15

Стана последен од бродовите од овој тип во јапонска служба. Бродот ги задржа карактеристичните карактеристики и карактеристики на повоените јапонски чамци, кои беа изградени во бродоградилиштата на земјите од западниот блок. ПТ-15 има добра пловидба благодарение на успешните контури во областа на рамката на средината на бродот, што стана карактеристична карактеристика на јапонските повоени бродови.

И покрај цврстото вооружување и надворешната масивност, во War Thunder овој торпедо брод е секогаш во првите редови благодарение на одличната максимална брзина. Главната задача на ПТ-15 е да ги уништува морските цели, без оглед на нивната големина, а бродот добро се справува со оваа задача. Четири големи и моќни торпеда со тежина од по 1800 килограми се главниот аргумент во борбата против големите бродови.

• Максимална брзина: 40 јазли (над 70 km/h).
• Мотори: две гасни турбини, со вкупна моќност од 11.000 КС.
• Оружје:
  • четири торпедо цевки со американски торпеда Mk.16,
  • два автоматски топови Bofors L60 од 40 мм на лакот и на предната страна на чамецот.
• Екипаж: 28 луѓе.

Проект 183 „Болшевик“ (СССР)

Развиен е во повоените години, земајќи го предвид искуството од борбена употреба и на опремата добиена под заем и на советските чамци. Дизајнот на бродот компетентно ги зеде предвид својствата на иглолисното и листопадно дрво, успешната геометрија и електраната од четири дизел мотори му дадоа на бродот добра брзина и маневрирање, а комбинацијата на артилериско и торпедо оружје го направи бродот вистински универзален војник. .

Големиот торпедо брод Project 183 е божји дар за оние играчи кои сакаат активна, енергична игра. Бродот совршено полетува од место и одржува одлична брзина за својата класа. Четири автоматски топови имаат добра прецизност дури и кога пукаат на долги растојанија, така што можете да бидете еден од првите во тимот што ќе почне да пука на непријателски бродови. Стапката на оган на пушките е мала (околу 300 куршуми во минута), но високоексплозивните фрагментирани гранати се подеднакво добри против трупот на чамците и нивните екипажи.

• Максимална брзина: 44 јазли (над 80 km/h).
• Мотори: четири дизел мотори со вкупна моќност од 4800 l/s.
• Оружје:
  • две цевки за торпедо,
  • два двојни топови 25 мм 2М-3,
  • до 12 длабински полнења.
• Екипаж: 14 луѓе.

Fairmile D: морско куче (Велика Британија)

Во текот на 1941 година, инженерите на британската кралска морнарица беа зафатени со развивање и тестирање на нов тип пиштоли и чамци со торпедо-топчии за да се спротивстават на германските „schnellbots“ - торпедо чамци што ги блокираа акциите на британските воени бродови и трговските бродови во Ла Манш. Барањата за возилото беа сосема јасни - чамецот мораше да стане универзална платформа за монтирање моќни оружја од различни видови, а исто така да има брзина од најмалку 30 јазли за некако да се спротивстави на брзите германски морски предатори.

Fairmile Dee е еден од најпопуларните чамци од Втората светска војна. Различните производствени серии се разликуваа првенствено во нивното вооружување - набргу вооружувањето со топови и митралези беше значително зајакнато, на чамецот почнаа да се појавуваат торпедо цевки и длабински полнења, а многу артилериски чамци беа модернизирани во торпедо и артилериски чамци. Наш гостин денес е артилериски чамец на проектот Fairmile Dee од сериите за рана продукција.

• Максимална брзина: 32 јазли (нешто помалку од 60 km/h).
• Мотори: четири, со вкупен капацитет од 5.000 коњски сили.
• Оружје:
  • еден автоматски топ од 40 мм 2-pdr QF Mk.IIc на носот,
  • двоен 20-милиметарски топ Oerlikon Mk.V во преградата,
  • два коаксијални тешки митралези.5 Vickers Mk.III,
  • два коаксијални митралези пушка калибар .303 Vickers No5 Mk.I на мостот,
  • пар Mk.VII длабински полнења.

Проект 1124 оклопен брод: река „Катјуша“ (СССР)

Достапно за претходна нарачка за 1899 рубли.

Големи речни оклопни чамци од Проектот 1124 беа развиени во 1933-34 година за широк опсег на борбени мисии во речните води (првенствено Амур, од каде го добија неофицијалниот прекар „Амур“) и, и покрај едноставноста на дизајнот и големиот непријатности за сместување на екипажот, тие ги комбинираа најнапредните во тоа време случувањата на советската индустрија.

Бродовите од серијата 1124 поминаа низ славна борбена патека: битката кај Сталинград, Западна Европа, Далечниот Исток - овие речни тенкови поддржуваа пешадиски дејства од водата, приземјија војници во задниот дел и крилата на непријателот, беа првите што се скршија. во водите на европските градови и со топовски и ракетни оган ги уништи непријателските утврдувања.

Во War Thunder, верзијата на бродот опремена со Katyusha MLRS е вистинско чудовиште во рацете на вешт капетан. Тенк бедемот Т-34, сместен во лакот на чамецот, дозволува таргетиран оган кон виталните непријателски модули и оддели дури и од долги растојанија.

• Максимална брзина: 21 јазли.
• Мотори: два 900 КС, гасни мотори Hall-Scott или два 1200 КС, Packard 4M-2500-W-12 бензински мотори, 2 фиксни пропелери.
• Оружје:
  • два митралези од 12,7 мм,
  • инсталирање на ненаведувани ракети М-13-М1, легендарната Катјуша, способна да испушти симултан салво од 16 проектили,
  • Тенк бедем Т-34 сместен во лакот на чамецот.
• Екипаж: 15 луѓе.

PT-109: Торпедо брод Кенеди (САД)

Достапно за претходна нарачка за 2399 рубли.

Елко патролните торпедо чамци беа дизајнирани да извршуваат широк спектар на мисии не само во крајбрежната зона, туку и на отворено море. Морнарицата на Соединетите Американски Држави издаде владина нарачка за 94 единици торпедо чамци од 80 стапки (24 метри) веднаш откако земјата се вклучи во Втората светска војна. Чамците се покажаа како многу успешни и последователно беа активно модернизирани (главно со зголемување на огнената моќ).