, Анатолиј, Виталиј, Александар

Пратката CPSU Образование Орден на Црвеното знаме на трудот ОБВШ именуван по. Централна изборна комисија на БССР ();
Орден Суворов, 1 степен, Виша воена академија на име. К.Е.Ворошилова () Академска диплома кандидат за воени науки Активност воена наука Автограм Награди Воена служба Години на услуга - Припадност СССР Тип на војска пешадија (-), воздушни сили Ранг
Заповеда Битки Пешачење до Западна Белорусија,
Советско-финска војна,
Големата патриотска војна, Операција Дунав. Научна дејност Научно поле воена наука Познат како автор на концептот за користење на воздушните сили во стратешките операции Медиумски датотеки на Wikimedia Commons

Василиј Филипович Маргелов(укр. Васил Пилипович Маргелов, белоруски Васил Пилипавич Маргела, 14 декември (27), Екатеринослав, Руска империја - 4 март, Москва, РСФСР, СССР) - советски воен водач, командант на Воздухопловните сили во - и -1979 година, армиски генерал (1967), Херој на Советскиот Сојуз () , лауреат Државна награда на СССР (), Кандидат за воени науки (1968).

Биографија

Младински години

Маркелов (подоцна Маргелов) е роден на 14 (27) декември 1908 година во градот Екатеринослав (сега Днепар, Украина), во семејство на имигранти од Белорусија. Татко - Филип Иванович Маркелов, металург (презиме Мар ДоЕловот на Василиј Филипович подоцна беше запишан како Мар Гјаделе поради грешка во партиската книшка).

Во 1913 година, семејството Маркелов се вратило во татковината на Филип Иванович - во градот Костјуковичи, област Климовичи, провинција Могилев. Мајката на В.Ф. Маргелов, Агафја Степановна, била од соседната област Бобруиск во провинцијата Минск. Според некои информации, В. Ф. Маргелов дипломирал парохиско училиште во 1921 година. Како тинејџер работел како натоварувач и столар. Истата година, тој влезе во работилницата за кожа како чирак и набрзо стана асистент мајстор. Во 1923 година, тој станал работник во локалниот Хлебопродукт. Има информации дека дипломирал селско младинско училиште и работел како шпедитер кој доставувал пошта на линијата Костјуковичи-Хотимск.

Од 1924 година работел во Екатеринослав во рудникот по име. М.И. Калинин како работник, потоа возач на коњи (возач на коњи кои влечат колички).

Во 1925 година, тој повторно бил испратен во БССР, како шумар во претпријатие за дрвна индустрија. Работел во Костјуковичи, во 1927 година станал претседател на работниот комитет на претпријатието за дрвна индустрија и бил избран во локалниот совет.

Почеток на услугата

Во воздушните трупи

V. F. Маргелов

По војната на командни позиции. Од 1948 година, по дипломирањето на Орденот Суворов, 1 степен, на Вишата воена академија по име К.

Од 1954 до 1959 година - командант на воздухопловните сили. Во март 1959 година, по итен случај во артилерискиот полк на 76-та воздушно-десантна дивизија (групно силување на цивилни жени), тој беше деградиран во 1-ви заменик командант на Воздухопловните сили. Од јули 1961 година до јануари 1979 година - повторно командант на Воздухопловните сили.

На 28 октомври 1967 година е награден воен чин„армиски генерал“. Тој ги предводеше акциите на Воздухопловните сили за време на влегувањето на војниците во Чехословачка (Операција Дунав).

За време на неговата служба во Воздухопловните сили направи повеќе од шеесет скокови. Последниот од нив е на 65-годишна возраст.

Починал на 4 март 1990 година. Тој беше погребан на гробиштата Новодевичи во Москва.

Придонес во формирањето и развојот на Воздухопловните сили

Во историјата на воздухопловните сили десантни трупи, а во вооружените сили на Русија и другите земји од поранешниот Советски Сојуз, неговото име ќе остане засекогаш. Тој олицетвори цела ера во развојот и формирањето на Воздухопловните сили, нивниот авторитет и популарност се поврзани со неговото име не само кај нас, туку и во странство...
…ВО. Ф. Маргелов сфатил дека во современите операции само високоподвижни десантни сили способни за широк маневар можат успешно да работат длабоко зад непријателските линии. Тој категорично ја отфрли идејата да се задржи областа заземена од десантните сили до приближувањето на трупите кои напредуваат од фронтот користејќи го методот на цврста одбрана како катастрофално, бидејќи во овој случај силите за слетување брзо ќе бидат уништени.

Под водство на Маргелов повеќе од дваесет години, воздушните трупи станаа едни од најмобилните во борбената структура на вооружените сили, престижни за служба во нив, особено почитувани од народот... Фотографија на Василиј Филипович во демобилизација албумите се продаваа на војници по највисока цена - за сет значки. Конкурсот за Воздухопловното училиште во Рјазан ги надмина бројките на ВГИК и ГИТИС, а апликантите кои ги пропуштија испитите живееја во шумите во близина на Рјазан два или три месеци, до снегот и мразовите, со надеж дека некој нема да го издржи товарот и би било можно да го заземе неговото место. Духот на трупите беше толку висок што остатокот од советската армија беше класифициран како „сончеви“ и „завртки“.

Н.Ф.Иванов „Операција Бура започнете порано...“

Теорија на борбена употреба

„За да ја исполниме нашата улога во современите операции, неопходно е нашите формации и единици да бидат многу маневрирачки, покриени со оклоп, да имаат доволно огнена ефикасност, да бидат добро контролирани, способни за слетување во секое време од денот и брзо да продолжат со активни борбени операции. по слетувањето. Ова, во голема мера, е идеалот кон кој треба да се стремиме“.

За да се постигнат овие цели, под водство на Маргелов, беше развиен концепт за улогата и местото на Воздухопловните сили во современите стратешки операции во различни театри на воени операции. Маргелов напишал голем број трудови на оваа тема, а на 4 декември 1968 година успешно ја одбранил докторската теза (доделена академски степенкандидат за воени науки со одлука на Советот на Воениот орден на Ленин од Редот на црвениот банер на Академијата Суворов. М.В. Фрунзе). Во практична смисла, редовно се одржуваа вежби на Воздухопловните сили и командни состаноци.

Вооружување

Маргелов го иницираше создавањето и сериското производство во претпријатијата на воено-индустрискиот комплекс на опрема за слетување, тешки падобрански платформи, падобрански системи и контејнери за слетување на товар, товарни и човечки падобрани, падобрански уреди. „Не можете да нарачате опрема, затоа настојувајте да создадете во дизајнерското биро, индустријата, за време на тестирањето, сигурни падобрани, непроблематична работа на тешка воздушна опрема“, рече Маргелов кога им поставуваше задачи на своите подредени.

За падобранците беа создадени модификации на малото оружје за полесно да се спуштат со падобран - помала тежина, преклопен трупот.

Особено за потребите на Воздухопловните сили во повоени годинибеше развиена и модернизирана нова воена опрема: воздушна самоодна артилериска единица ASU-76 (1949), лесна ASU-57 (1951), амфибиски ASU-57 P (1954), самоодна единица ASU-85, борбено возило за следење на Воздухопловните сили BMD- 1 (1969). Откако првите серии БМД-1 пристигнаа кај војниците, обидите за слетување на БМП-1, кои беа неуспешни, беа прекинати. На нејзина основа беше развиено и семејство на оружје: самоодни артилериски пушки „Нона“, возила за контрола на артилериски оган, командни и штабни возила Р-142, радиостаници со долг дострел Р-141, противтенковски системи, извидувачко возило. Противвоздушните единици и подединици беа опремени и со оклопни транспортери, во кои беа сместени екипажи со преносни системи и муниција.

До крајот на 1950-тите, новите авиони Ан-8 и Ан-12 беа усвоени и стапија во служба со трупите, кои имаа носивост до 10-12 тони и доволен опсег на летови, што овозможи да слетаат големи групи персоналсо стандардна воена опрема и оружје. Подоцна, со напорите на Маргелов, Воздухопловните сили добија нови воено транспортни авиони - Ан-22 и Ил-76.

На крајот на 1950-тите, падобранските платформи ПП-127 се појавија во служба со трупите, дизајнирани за падобранско слетување на артилерија, возила, радио станици, инженерска опрема и други. Создадени се помагала за слетување со падобран-млазен, кои поради млазниот потисок создаден од моторот, овозможија да се приближи брзината на слетување на товарот до нула. Ваквите системи овозможија значително да се намалат трошоците за слетување со напуштање големо количествокуполи со голема површина.

Надворешни слики
	БМД-1 со комплексот за млазно слетување Reactavr.

Семејство

Татко - Филип Иванович Маргелов (Маркелов) - металург, стана носител на два Ѓурѓовденски крста во Првата светска војна.
Мајката - Агафја Степановна, беше од областа Бобруиск.
Двајца браќа - Иван (најстар), Николај (помлад) и сестра Марија.

В.Ф. Маргелов беше во брак три пати:

На 21 февруари 2010 година, во Керсон беше поставена биста на Василиј Маргелов. Бистата на генералот се наоѓа во центарот на градот во близина на Младинската палата на улицата Перекопскаја.
На 5 јуни 2010 година, во Кишињев, главниот град на Молдавија, беше откриен споменик на основачот на Воздухопловните сили (Воздухопловни сили). Споменикот е изграден со средства од поранешните падобранци кои живеат во Молдавија.
На 11 септември 2013 година, во училиштето бр.6 беше поставен армирано-бетонски споменик на херојот на СССР. Училиштето го носи името на В.Ф.
На 4 ноември 2013 година, во Паркот на победата во Нижни Новгород беше откриен меморијален споменик на Маргелов.
Споменик на Василиј Филипович, чија скица е направена од позната фотографија од дивизиски весник, на која тој, како командант на дивизијата на 76-та гарда. Воздухопловната дивизија, која се подготвува за првиот скок, е инсталирана пред седиштето на 95-та посебна воздушна бригада (Украина).
На 8 октомври 2014 година, меморијален комплекс посветен на основачот на Воздухопловните сили на СССР, херој советски Сојуз, армиски генерал Василиј Маргелов. Комплексот се наоѓа на територијата на паркот во близина на градскиот Дом на културата.
На 7 мај 2014 година, на територијата на Меморијалот на сеќавањето и славата во Назран (Ингушетија, Русија) беше откриен споменик на Василиј Маргелов.
На 8 јуни 2014 година, како дел од прославата на 230-годишнината од основањето на Симферопол, беа инаугурирани Патеката на славните и бистата на Херојот на Советскиот Сојуз, армискиот генерал, командант на воздухопловните сили Василиј Маргелов.
На 27 декември 2014 година, на роденденот на Василиј Филипович во Саратов, на Алејата на козачката слава на Општинската образовна установа „Средно училиште бр. 43“ беше поставена спомен бистата на В. Ф. Маргелов.
На 25 април 2015 година, во Таганрог во центарот на градот, во историскиот парк „Кај бариерата“, свечено беше отворена бистата на Василиј Маргелов.
23 април 2015 година во Славјанск-на-Кубан ( Краснодарскиот регион, Русија) беше откриена биста на генералот на Воздухопловните сили В.Ф. Маргелов.
На 12 јуни 2015 година, во Јарослав беше откриен споменик на генералот Василиј Маргелов во седиштето на Јарославската регионална детска и младинска воено-патриотска јавна организација LANDMAN именуван по гардискиот наредник на Воздухопловните сили Леонид Палачев.
На 18 јули 2015 година во Доњецк беше откриена биста на командантот кој учествуваше во ослободувањето на градот за време на Втората светска војна.
На 1 август 2015 година, во Јарослав во пресрет на 85-годишнината од Воздухопловните сили беше откриен споменик на генералот Василиј Маргелов.
На 12 септември 2015 година, во градот Красноперекопск (Крим) беше откриен споменик на Василиј Маргелов.
Во Броници беше подигнат споменик на В.Ф. Маргелов.
На 2 август 2016 година, во градот Стари Оскол беше откриен споменик на В. Ф. Маргелов Белгородска област, бисти

Маргелов Василиј Филипович
Роден: 14 (27 декември) 1908 година
Починал: 4 март 1990 година (81-годишна возраст)

Биографија

Василиј Филипович Маргелов - Советскиот воен лидер, командант на Воздухопловните сили во 1954-1959 и 1961-1979 година, армиски генерал (1967), Херој на Советскиот Сојуз (1944), лауреат на Државната награда на СССР (1975), кандидат за воени науки (1968).

Младински години

Маркелов (подоцна Маргелов) е роден на 14 (27) декември 1908 година во градот Екатеринослав (сега Днепар, Украина), во семејство на имигранти од Белорусија. Татко - Филип Иванович Маркелов, металург (презимето на Василиј Филипович Маркелов подоцна беше запишано како Маргелов поради грешка во партиската книшка).

Во 1913 година, семејството Маркелов се вратило во татковината на Филип Иванович - во градот Костјуковичи, област Климовичи, провинција Могилев. Мајката на В.Ф. Маргелов, Агафја Степановна, била од соседната област Бобруиск во провинцијата Минск. Според некои информации, В.Ф. Маргелов завршил парохиско училиште во 1921 година. Како тинејџер работел како натоварувач и столар. Истата година, тој влезе во работилницата за кожа како чирак и набрзо стана асистент мајстор. Во 1923 година, тој станал работник во локалниот Хлебопродукт. Има информации дека дипломирал селско младинско училиште и работел како шпедитер кој доставувал пошта на линијата Костјуковичи - Хотимск.

Почеток на услугата

Во 1928 година бил регрутиран во Црвената армија. Испратено да студира во Обединетото белоруско воено училиште (UBVSH) по име. Централната изборна комисија на БССР во Минск, запишана во група снајперисти. Од 2-ра година - надзорник на автоматска чета.

Во април 1931 година, тој дипломирал со почести од Орденот на Црвеното знаме на трудот од Обединетото белоруско воено училиште по име. Централен извршен комитет на БССР. Назначен за командант на митралезниот вод на полковното училиште на 99-от пешадиски полк на 33-та белоруска пушка дивизија (Могилев).

Од 1933 година - командант на вод во Орденот на Црвеното знаме на трудот на Генералното воено училиште именувано по. Централен извршен комитет на БССР (од 6.11.1933 година - именуван по М.И. Калинин, од 1937 година - Орден на Црвеното знаме на трудот Воено пешадиско училиште Минск именувано по М.И. Калинин). Во февруари 1934 година бил назначен за помошник командант на четата, во мај 1936 година - командант на митралеска чета.

Од 25 октомври 1938 година, тој командуваше со 2-риот баталјон на 23-от пушки полк на 8-та минска пушка дивизија именувана по име. Белоруски специјален воен округ Џержински. Тој го предводеше извидувањето на 8-та пешадиска дивизија, како началник на 2-риот оддел на штабот на дивизијата. На оваа позиција тој учествуваше во полската кампања на Црвената армија во 1939 година.

За време на војните

За време на Советско-финската војна (1939-1940) тој командуваше со посебниот извидувачки скијачки баталјон на 596-от пешадиски полк на 122-та дивизија (првично стациониран во Брест, во ноември 1939 година испратен во Карелија). За време на една од операциите тој зароби офицери на шведскиот Генералштаб.

По завршувањето на Советско-финската војна, тој беше назначен на позицијата помошник командант на 596-тиот полк за борбени единици. Од октомври 1940 година - командант на 15-тиот посебен дисциплински баталјон на Ленинградскиот воен округ (15-ти одред, Новгородски регион). На почетокот на Велики Патриотска војна, во јули 1941 година, назначен за командант на третиот гардиски пушки полк на 1-та гардиска дивизија народна милицијаЛенинградски фронт (основата на полкот ја сочинуваа борци на поранешниот 15-ти Одисб).

21 ноември 1941 година - назначен за командант на 1-виот специјален ски-полк на морнарите на Балтичката флота на Црвениот Банер. Спротивно на зборувањето дека Маргелов „нема да се вкорени“, маринците го прифатија командантот, што беше особено нагласено со обраќањето со поморскиот еквивалент на чинот „мајор“ - „Другар капетан 3-ти ранг“. Умешноста на „браќата“ потона во срцето на Маргелов. Потоа, станувајќи командант на Воздухопловните сили, како знак дека падобранците ги усвоиле славните традиции на нивниот постар брат - Маринскиот корпуси продолжија со чест, Маргелов се погрижи падобранците да добијат право да носат елеци, но за да се нагласи нивната припадност кон небото, падобранците беа сини.

Од јули 1942 година - командант на 13-тиот гардиски пушки полк, началник на штабот и заменик командант на 3-та гардиска пушка дивизија. Откако командантот на дивизијата К. А. Цаликов беше ранет, командата му беше предадена на началникот на Генералштабот Василиј Маргелов за време на неговото лекување. Под водство на Маргелов, на 17 јули 1943 година, војниците на 3-та гардиска дивизија пробија 2 линии на нацистичка одбрана на фронтот Миус, го зазедоа селото Степановка и обезбедија отскочна штица за напад на Саур-Могила.

Од 1944 година - командант на 49-та гардиска пушка дивизија на 28-та армија на 3-та Украински фронт. Тој ги предводеше акциите на дивизијата за време на преминувањето на Днепар и ослободувањето на Херсон, за што во март 1944 година му беше доделена титулата Херој на Советскиот Сојуз. Под негова команда 49-та гарда пушка дивизијаучествувал во ослободувањето на Југоисточна Европа.

За време на војната, командантот Маргелов бил споменуван десет пати во наредби за благодарност Врховен врховен командант.

На Парадата на победата во Москва, гардискиот генерал-мајор Маргелов командуваше со баталјон во комбинираниот полк на Вториот украински фронт.

Во воздушните трупи

По војната на командни позиции. Од 1948 година, по дипломирањето на Орденот на Суворов, 1 степен, на Вишата воена академија по име К.

Во 1950-1954 година - командант на 37-та гарда Воздушно-десантниот корпус на црвениот банер Свир (Далечниот Исток).

На 28 октомври 1967 година му беше доделен воен чин армиски генерал. Тој ги предводеше акциите на Воздухопловните сили за време на влегувањето на војниците во Чехословачка (Операција Дунав).

Од јануари 1979 година - во групата генерални инспектори на Министерството за одбрана на СССР. Тој отиде на службени патувања во Воздухопловните сили и беше претседател на Државната комисија за испити во Воздухопловното училиште во Рјазан.

За време на неговата служба во Воздухопловните сили направи повеќе од шеесет скокови. Последниот од нив е на 65-годишна возраст.
Живеел и работел во Москва.
Починал на 4 март 1990 година. Тој беше погребан на гробиштата Новодевичи во Москва.

Теорија на борбена употреба

ВО воена теоријаСе веруваше дека по непосредната употреба на нуклеарни напади и континуираното високо темпо на офанзивата, беше неопходна широка употреба на воздушни напади. Во овие услови, Воздухопловните сили мораа целосно да се усогласат со воено-стратешките цели на војната и да ги исполнат воено-политичките цели на државата.

Според командантот Маргелов:

„За да ја исполниме нашата улога во современите операции, неопходно е нашите формации и единици да бидат многу маневрирачки, покриени со оклоп, да имаат доволно огнена ефикасност, да бидат добро контролирани, способни за слетување во секое време од денот и брзо да продолжат со активни борбени операции. по слетувањето. Ова, во голема мера, е идеалот кон кој треба да се стремиме“.

За да се постигнат овие цели, под водство на Маргелов, беше развиен концепт за улогата и местото на Воздухопловните сили во современите стратешки операции во различни театри на воени операции. Маргелов напиша голем број трудови на оваа тема, а на 4 декември 1968 година успешно ја одбрани својата кандидатска дисертација (со одлука на Советот му беше доделена титулата Кандидат за воени науки Воен редЛенин Орден на Црвеното знамеАкадемија Суворов. М.В. Фрунзе). Во практична смисла, редовно се одржуваа вежби на Воздухопловните сили и командни состаноци.

Вооружување

Особено за потребите на Воздухопловните сили во повоените години, беше развиена и модернизирана нова воена опрема: воздушна самоодна артилериска единица ASU-76 (1949), лесна ASU-57 (1951), амфибиски ASU-57P (1954). ), самоодна единица АСУ-85, следено борбено возило Воздухопловни трупи БМД-1 (1969). Откако првите серии на БМД-1 стапија во служба со трупите, врз основа на тоа беше развиено семејство на оружје: самоодни артилериски пиштоли Нона, возила за контрола на артилериски оган, командни и штабни возила Р-142, долги Р-141 радио станици, противтенковски системи и извидничко возило. Противвоздушните единици и подединици беа опремени и со оклопни транспортери, во кои беа сместени екипажи со преносни системи и муниција.

До крајот на 1950-тите, новите авиони Ан-8 и Ан-12 беа усвоени и стапија во служба со трупите, кои имаа носивост до 10-12 тони и доволен опсег на летови, што овозможи да слетаат големи групи на персонал со стандардна воена опрема и оружје. Подоцна, со напорите на Маргелов, Воздухопловните сили добија нови воено транспортни авиони - Ан-22 и Ил-76.

На крајот на 1950-тите, падобранските платформи ПП-127 се појавија во служба со војниците, дизајнирани за падобранско слетување на артилерија, возила, радио станици, инженерска опрема и други. Создадени се помагала за слетување со падобран-млазен, кои поради млазниот потисок создаден од моторот, овозможија да се приближи брзината на слетување на товарот до нула. Ваквите системи овозможија значително да се намалат трошоците за слетување со елиминирање на голем број куполи со голема површина.

На 5 јануари 1973 година, на патеката за воздушно падобранство Слободка (поглед на Yandex. Maps) во близина на Тула, за прв пат во светската практика во СССР, беше извршено слетување со падобран-платформа во комплексот Кентаур од Ан-12Б. воен транспортен авион на оклопно борбено возило БМД-1 со двајца членови на екипажот. Командант на екипажот беше потполковник Леонид Гаврилович Зуев, а оператор-стрелец беше постариот поручник Маргелов Александар Василевич.

На 23 јануари 1976 година, исто така за прв пат во светската практика, БМД-1 беше спуштен со падобран од ист тип на авион и направи меко слетување на падобранско-ракетен систем во комплексот Реактавр, исто така со двајца членови на екипажот. - мајор Александар Василевич Маргелов и потполковник Леонид Шчербаков Иванович. Слетувањето е извршено под голем ризик по животот, без лични средства за спасување. Дваесет години подоцна, за подвигот од седумдесеттите, и двајцата ја добија титулата Херој на Русија.

Семејство

Татко - Филип Иванович Маргелов (Маркелов) - металург, стана носител на два Ѓурѓовденски крста во Првата светска војна.

Мајката - Агафја Степановна, беше од областа Бобруиск.
Двајца браќа - Иван (најстар), Николај (помлад) и сестра Марија.
В.Ф. Маргелов беше во брак три пати:
Првата сопруга Марија ги оставила сопругот и синот (Генадиј).
Втората сопруга е Феодосија Ефремовна Селицаја (мајка на Анатолиј и Виталиј).

Последната сопруга е Ана Александровна Куракина, докторка. Ја запознав Ана Александровна за време на Големата патриотска војна.

Пет сина:
Генадиј Василевич (1931-2016) - генерал-мајор.

Анатолиј Василиевич (1938-2008) - доктор техничките науки, професор, автор на повеќе од 100 патенти и пронајдоци во воено-индустрискиот комплекс.

Виталиј Василевич (роден 1941 година) - професионален разузнавач, вработен во КГБ на СССР и СВР на Русија, подоцна - социјална и политичка фигура; Генерал-полковник, заменик на Државната дума.

Василиј Василевич (1945-2010) - мајор во пензија; Првиот заменик директор на Дирекцијата за меѓународни односи на руската државна радиодифузна компанија „Гласот на Русија“ (РГРК „Гласот на Русија“).

Александар Василиевич (1945-2016) - офицер на воздухопловните сили, пензиониран полковник. На 29 август 1996 година, „за храброста и херојството покажани при тестирањето, дотерувањето и совладувањето на специјалната опрема“ (слетување во внатрешноста на BMD-1 со помош на падобранско-ракетен систем во комплексот Reaktavr, извршено за прв пат во светот пракса во 1976 година) ја добил титулата херој Руска Федерација. По пензионирањето, тој работеше во структурите на Рособоронекспорт.

Василиј Василевич и Александар Василевич се браќа близнаци. Во 2003 година, тие беа коавтор на книгата за нивниот татко - „Падобранец бр. 1, армиски генерал Маргелов“.

Награди и титули

награди на СССР

Медал“ Златна ѕвезда» бр. 3414 Херој на Советскиот Сојуз (19.03.1944);
четири ордени на Ленин (21.03.1944, 3.11.1953, 26.12.1968, 26.12.1978);
со цел Октомвриска револуција (4.05.1972);
два ордени на Црвеното знаме (02/3/1943, 20/06/1949);
Орденот на Суворов, втор степен (04/28/1944) првично беше доделен на Орденот на Ленин;
два реда на патриотската војна, 1 степен (25.01.1943, 11.03.1985);
Орден на Црвена звезда (11/3/1944);
два ордени „За служба на татковината во Вооружени силиах СССР“ 2 (14.12.1988) и 3 степен (30.04.1975);
медали.
Наредби (благодарност) на врховниот командант во кои е забележан В. Ф. Маргелов.

За преминување на реката Днепар во долниот тек и заземање на градот Керсон - голем раскрсница на железнички и водни комуникации и важно упориште на германската одбрана на устието на реката Днепар. 13 март 1944 година. бр.83.

За совладување на голем регионален напад и индустриски центарУкраина, градот Николаев е важен железнички јазол, едно од најголемите пристаништа на Црното Море и силно упориште на германската одбрана на устието на јужниот бубачки. 28 март 1944 година. бр.96.

За нападот на територијата на Унгарија на градот и големата железничка раскрсница Солнок - важно упориште на одбраната на непријателот на реката Тиса. 4 ноември 1944 година. бр.209.

Поради пробивањето на силно утврдената одбрана на непријателот југозападно од Будимпешта, градовите Секешфехервар и Бичке - големи комуникациски центри и важни упоришта на одбраната на непријателот - беа заробени од невреме. 24 декември 1944 година. бр.218.

За целосно заземање на главниот град на Унгарија, градот Будимпешта - стратешки важен центар на германската одбрана на патиштата кон Виена. 13 февруари 1945 година. бр.277.

За пробивањето на силно утврдената германска одбрана во планините Вартешегисег, западно од Будимпешта, поразот на групата германски трупиво регионот Естергом како и заземање на градовите Естергом, Несмеј, Фелше-Гала, Тата. 25 март 1945 година. бр.308.

За заземањето на градот и важниот патен спој на Маѓаровар и градската и железничката станица Кремница - силно упориште на германската одбрана на јужните падинигребенот Велкафатра. 3 април 1945 година. бр.329.

За заземање на градовите и важните железнички крстосници Малаки и Брук, како и градовите Превиџа и Бановце - тврди упоришта на германската одбрана во Карпатскиот појас. 5 април 1945 година. бр.331.

За опкружувањето и поразот на група германски трупи кои се обидуваа да се повлечат од Виена на север, а во исто време ги зазедоа градовите Корнејбург и Флоридсдорф - моќни упоришта на германската одбрана на левиот брег на Дунав. 15 април 1945 година. бр.337.

За заземањето на градовите Јаромчерце и Знојмо во Чехословачка и градовите Голабрун и Штокерау во Австрија - важни комуникациски центри и силни упоришта на германската одбрана. 8 мај 1945 година. бр.367.

Почесни титули

Херој на Советскиот Сојуз (1944).
Лауреат на Државната награда на СССР (1975).
Почесен граѓанин на градот Керсон.
Почесен војник на воена единица.

Меморија

Во 2014 година, во главната зграда на штабот на Воздухопловните сили беше отворена канцеларија-музеј на Василиј Маргелов.

По наредба на министерот за одбрана на СССР од 20 април 1985 година, В. Ф. Маргелов беше запишан како почесен војник на списоците на 76-та Воздухопловна дивизија Псков.

Со наредба на министерот за одбрана на РФ бр. Истата година беше поставена спомен плоча на куќа во Москва, во Сивцев Вражек Лејн, каде Маргелов живееше последните 20 години од својот живот.

Секоја година, на роденденот на В. Ф. Маргелов, 27 декември, во сите градови на Русија, војниците на Воздухопловните сили му оддаваат почит на споменот на Василиј Маргелов.

Споменици

Поставени се споменици на В. Ф. Маргелов:
Во Белорусија: Костјуковичи
Во Молдавија: Кишињев

Во Русија: Алатир (биста), Броници (биста), Горно-Алтајск, Екатеринбург, Иваново, село Истомино, област Балахнински Нижни Новгородска област, Красноперекопск, Омск, Петрозаводск, Рјазан (два споменика; еден од нив се наоѓа на територијата на Школата за воздухопловни сили, другиот е во парк во непосредна близина на контролниот пункт на ова училиште) и Селци ( Едукативниот центарУчилиште за воздухопловни сили во близина на Рјазан), Рибинск, Јарославски регион (биста), Санкт Петербург (во паркот именуван по В.Ф. Маргелов), Симферопол, Славјанск-на-Кубан, Тула, Тјумен, Улјановск, Липецк, Холм (регион Новгород).

Украина: Доњецк, Днепропетровск, Житомир (на локацијата на 95-та бригада), Кривој Рог, Лвов (на локацијата на 80-та бригада), Суми, Керсон, Мариупол.

Хронологија на откритието

На 21 февруари 2010 година, во Керсон беше поставена биста на Василиј Маргелов. Бистата на генералот се наоѓа во центарот на градот во близина на Младинската палата на улицата Перекопскаја.

На 5 јуни 2010 година, во Кишињев, главниот град на Молдавија, беше откриен споменик на основачот на Воздухопловните сили (Воздухопловни сили). Споменикот е изграден со средства од поранешните падобранци кои живеат во Молдавија.

На 4 ноември 2013 година, во Паркот на победата во Нижни Новгород беше отворен споменик на Маргелов.

Споменик на Василиј Филипович, чија скица е направена од позната фотографија од дивизиски весник, на која тој, како командант на дивизијата на 76-та гарда. Воздухопловната дивизија, која се подготвува за првиот скок, е инсталирана пред седиштето на 95-та посебна воздушна бригада (Украина).

На 8 октомври 2014 година, во Бендери (Придњестровје) беше отворен меморијален комплекс посветен на основачот на Воздухопловните сили на СССР, херој на Советскиот Сојуз, армискиот генерал Василиј Маргелов. Комплексот се наоѓа на територијата на паркот во близина на градскиот Дом на културата.

На 7 мај 2014 година, на територијата на Меморијалот на сеќавањето и славата во Назран (Ингушетија, Русија) беше откриен споменик на Василиј Маргелов.

На 8 јуни 2014 година, како дел од прославата на 230-годишнината од основањето на Симферопол, беа инаугурирани Патеката на славните и бистата на Херојот на Советскиот Сојуз, армискиот генерал, командант на воздухопловните сили Василиј Маргелов.

На 27 декември 2014 година, на роденденот на Василиј Филипович во Саратов, на Алејата на козачката слава на Општинската образовна установа „Средно училиште бр. 43“ беше поставена спомен бистата на В. Ф. Маргелов.

На 25 април 2015 година, во Таганрог во центарот на градот, во историскиот парк „Кај бариерата“, свечено беше отворена бистата на Василиј Маргелов.

На 23 април 2015 година, во Славјанск-на-Кубан (Краснодарска територија, Русија) беше откриена биста на генералот на Воздухопловните сили В.Ф. Маргелов.

На 12 јуни 2015 година, во Јарослав беше откриен споменик на генералот Василиј Маргелов во седиштето на Јарославската регионална детска и младинска воено-патриотска јавна организација TROOPERS именувана по гардискиот наредник на Воздухопловните сили Леонид Палачев.

На 18 јули 2015 година во Доњецк беше откриена биста на командантот кој учествуваше во ослободувањето на градот за време на Втората светска војна.
На 1 август 2015 година, во Јарослав во пресрет на 85-годишнината од Воздухопловните сили беше откриен споменик на генералот Василиј Маргелов.
На 12 септември 2015 година, во градот Красноперекопск (Крим) беше откриен споменик на Василиј Маргелов.
Во Броници беше подигнат споменик на В.Ф. Маргелов.

На 2 август 2016 година, беа откриени бисти на В.Ф.Маргелов во Петрозаводск и Алатир (Чувашија); Исто така, на овој ден, беше отворен споменик во градот Рибинск, регионот Јарослав.

На 4 ноември 2016 година, во центарот на Екатеринбург беше подигнат бронзен споменик висок повеќе од два метри.
На 19 април 2017 година, на Булеварот на славните во Владикавказ беше поставена биста на советскиот воен водач.
30 јуни 2017 година во градот Холм, регионот Новгород.

Именување

Имињата на В. Ф. Маргелов се:
Вишата командна школа за воздухопловна Рјазан;
Одделот за воздухопловни сили на Академијата за комбинирано вооружување на вооружените сили на Руската Федерација;
Кадетски корпус Нижни Новгород (НКШИ);
МБОУ „Средно училиште бр. 27“, Симферопол;

улици во Москва, Западна Лица ( Ленинградска област), Омск, Псков, Таганрог, Тула, Улан-Уде и пограничното село Наушки (Бурјатија), авенија и парк во областа Заволжски во Улјановск, плоштад во Рјазан, јавни градини во Санкт Петербург, во Белогорск ( Амур регионот). Во Москва, името „Улица Маргелова“ беше доделено на улицата „проектиран премин бр. 6367“ на 24 септември 2013 година. Во чест на 105-годишнината од раѓањето на Василиј Филипович, на новата улица беше откриена спомен плоча.

Во Белорусија - средно школоБр. 4 во Гомел, улици во Минск и Витебск. Во Витебск, споменот на В.Ф. Маргелов беше овековечен на 25 јуни 2010 година. Во пролетта 2010 година, Извршниот комитет на градот Витебск ја одобри петицијата на ветераните на Воздухопловните сили на Република Белорусија и Руската Федерација за именување на улицата што ја поврзува улицата. Чкалова и ул. Победа ул.Генерал Маргелов. Во пресрет на Денот на градот на ул. Генерал Маргелов беше нарачан нова куќа, на која е поставена спомен плочата, право да ја отворат добија синовите на Василиј Филипович.

Во уметноста

За време на Големата патриотска војна, во дивизијата на В. Маргелов е компонирана песна, еден стих од неа:
Песната го фали соколот
Храбри и храбри...
Дали е блиску, дали е далеку
Маршираа полковите на Маргелов.

Во 2008 година, со поддршка на владата во Москва, режисерот Олег Штром ја сними серијата од осум епизоди „Батја“. главна улогаво која играше Михаил Жигалов.

Ансамблот Сини беретки сними песна посветена на В.Ф. Маргелов, ценејќи моментална состојбаВоздухопловните сили, по неговата оставка како командант, наречена „Прости ни, Василиј Филипович!“

Друго

Дестилеријата Суми „Горобина“ произведува спомен вотка „Маргеловскаја“. Јачина 48%, рецептот содржи алкохол, сок од калинка, црн пипер.

Во чест на стогодишнината од раѓањето на командантот, 2008 година е прогласена за година на В.Маргелов во Воздухопловните сили.

Од 1944 година, командант на 49-та гардиска пушка дивизија на 28-та армија на 3-от украински фронт. Тој ги предводеше акциите на дивизијата за време на преминувањето на Днепар и ослободувањето на Херсон, за што му беше доделена титулата во март 1944 годинаХерој на Советскиот Сојуз.

Под негова команда, 49-та гардиска пушка дивизија учествуваше во ослободувањето на Југоисточна Европа. За време на војната, дивизискиот командант Маргелов бил споменуван десет пати во наредбите на врховниот врховен командант. По војната на командни позиции. Од 1948 година, по дипломирањето на Орденот на Суворов, 1 степен, на Вишата воена академија по име. Клима Ворошиловакомандант на 76-та гардиска воздухопловна дивизија Чернигов црвено знаме.
Во 1950-1954 година, командант на 37-та гарда Воздушно-десантниот корпус на црвениот банер Свир | Далечен Исток.
Од 1954 до 1959 година командант на воздухопловните сили. Во март 1959 година, по вонредна состојба во артилерискиот полк на 76-та воздушна дивизија (групно силување на жени), тој беше деградиран во 1-ви заменик командант. Од јули 1961 до јануари 1979 година, повторно командант на воздухопловните сили.
На 28 октомври 1967 година му беше доделен воен чин армиски генерал. Ги надгледувал акциите на Воздухопловните сили за време на влегувањето на војниците во Чехословачка | Операција Дунав
Од јануари 1979 година, во групата генерални инспектори на Министерството за одбрана на СССР. Тој отиде на службени патувања во трупите, беше претседател на Државната комисија за испити во Воздухопловното училиште Рјазан. За време на неговата служба направи повеќе од 60 скокови. Последниот од нив е на 65-годишна возраст.

Генералот Павел Федосеевич Павленко ...во историјата на Воздухопловните сили, и во вооружените сили на Русија и другите земји од поранешниот Советски Сојуз, неговото име ќе остане засекогаш. Тој олицетвори цела ера во развојот и формирањето на Воздухопловните сили, нивниот авторитет и популарност се поврзани со неговото име не само кај нас, туку и во странство... Василиј Филипович сфатил дека во современите операции само многу мобилни, способни за широк маневар за слетување. Тој категорично ја отфрли идејата да се задржи областа заземена од десантните сили до приближувањето на трупите кои напредуваат од фронтот користејќи го методот на цврста одбрана како катастрофално, бидејќи во овој случај силите за слетување брзо ќе бидат уништени.

полковник Николај Федорович Иванов: Под водство на Маргелов повеќе од дваесет години, воздухопловните трупи станаа едни од најмобилните во борбената структура на вооружените сили, престижни за служба во нив, особено почитувани од народот... Фотографија на Василиј Филипович во албуми за демобилизацијаотиде кај војниците по највисока цена - за комплет значки. Конкурсот за прием во Воздухопловното училиште во Рјазан ги надмина бројките на ВГИК и ГИТИС, а апликантите кои пропуштиле испити живееле два или три месеци, пред снегот и мразот, во шумите во близина на Рјазан со надеж дека некој нема да издржи товарот и би можело да го заземе неговото место . Духот на војниците беше толку висок што сè друго Советската армијабеше вклучена во категоријата „сончеви“ и „завртки“.

По гледањето на филмот „Таков е спортскиот живот“ во 1964 година, Маргелов нареди да се воведе рагби во програмата за обука на падобранци. Придонесот на Маргелов во формирањето на Воздухопловните сили во нивната сегашна форма се одрази во комичното декодирање на кратенката VDV - Војниците на чичко Васија. Во воената теорија, се веруваше дека по непосредната употреба на нуклеарни напади и одржување на висока стапка на напади, неопходна е широка употреба на воздушни напади. Во овие услови, Воздухопловните сили мораа целосно да се усогласат со воено-стратешките цели на војната и да ги исполнат воено-политичките цели на државата.

Според командантот Маргелов: За да ја исполниме нашата улога во современите операции, неопходно е нашите формации и единици да бидат многу маневрирачки, покриени со оклоп, да имаат доволно огнена ефикасност, да бидат добро контролирани, способни да слетуваат во секое време од денот и брзо да продолжат. на активни борбени операции по слетувањето. Ова, во голема мера, е идеалот кон кој треба да се стремиме.

За да се постигнат овие цели, под водство на Маргелов, беше развиен концепт за улогата и местото на Воздухопловните сили во современите стратешки операции во различни театри на воени операции. Маргелов напишал голем број трудови на оваа тема, а на 4 декември 1968 година успешно ја одбранил својата кандидатска дисертација и со одлука на Советот на Воениот орден на Ленин од Орденот на Црвениот банер му била доделена титулата кандидат за воени науки. Академија Суворов именувана по Михаил Василевич Фрунзе. Во практична смисла, редовно се одржуваа вежби на Воздухопловните сили и командни состаноци.

Беше неопходно да се премости јазот помеѓу теоријата за борбена употреба на Воздухопловните сили и постојната организациска структура на трупите, како и можностите на воената транспортна авијација. Откако ја презеде позицијата командант, Маргелов прими војници составени главно од пешадија со лесно оружје и воена транспортна авијација како составен дел на Воздухопловните сили, кои беа опремени со авиони ЛИ-2, ИЛ-14, ТУ-2 и ТУ-4. со значително ограничени можности за слетување. Всушност, Воздухопловните сили не беа способни да решаваат големи проблеми во воените операции. Маргелов го иницираше создавањето и сериското производство во претпријатијата на воено-индустрискиот комплекс на опрема за слетување, тешки падобрански платформи, падобрански системи и контејнери за слетување на товар, товарни и човечки падобрани, падобрански уреди. Не можете да нарачате опрема, затоа настојувајте да создадете сигурни падобрани во дизајнерското биро, индустријата и непроблематична работа на тешката воздушна опрема за време на тестирањето“, рече Маргелов кога им поставуваше задачи на своите подредени.

За падобранците беа создадени модификации на малото оружје за полесно да се спуштат со падобран - помала тежина, преклопен трупот. Особено за потребите на Воздухопловните сили во повоените години, беше развиена и модернизирана нова воена опрема: воздушна самоодна артилериска единица ASU-76 (1949), лесна ASU-57 (1951), амфибиски ASU-57P (1954). ), самоодна единица АСУ-85, следено борбено возило Воздухопловни трупи БМД-1 (1969). Откако првите серии на БМД-1 стапија во служба со трупите, врз основа на тоа беше развиено семејство на оружје: самоодни артилериски пушки НОНА, возила за контрола на артилериски оган, командни и штабни возила Р-142, долги Р-141 радио станици, противтенковски системи и извидничко возило. Противвоздушните единици и подединици беа опремени и со оклопни транспортери, во кои беа сместени екипажи со преносни системи и муниција.

До крајот на 50-тите, беа усвоени и пуштени во употреба нови авиони АН-8 и АН-12 со војниците, кои имаа носивост до 10-12 тони и доволен опсег на летови, што овозможи да се спушти. големи групи на персонал со стандардна воена опрема и оружје. Подоцна, со напорите на Маргелов, Воздухопловните сили добија нови воени транспортни авиони - АН-22 и ИЛ-76, а се појавија и падобрански платформи ПП-127, наменети за падобранско слетување на артилерија, возила, радио станици и инженерска опрема. во служба со војниците. Создадени се помагала за слетување со падобран-млазен, кои поради млазниот потисок создаден од моторот, овозможија да се приближи брзината на слетување на товарот до нула. Ваквите системи овозможија значително да се намалат трошоците за слетување со елиминирање на голем број куполи со голема површина.

На 5 јануари 1973 година, на патеката за падобран на Воздухопловните сили Слободка во близина на Тула, за прв пат во светската практика во СССР, беше извршено слетување со помош на возила со падобран-платформа во комплекс. Кентаур [?]од воено-транспортен авион АН-12Б и оклопно борбено возило БМД-1, со двајца членови на екипажот. Командантот на екипажот беше потполковник Зуев Леонид Гаврилович [?], и оператор-топџија, постар поручник Маргелов Александар Василиевич [?].

На 23 јануари 1976 година, исто така за прв пат во светската практика, БМД-1 беше спуштен со падобран од истиот тип на авион и изврши меко слетување со помош на систем за падобран-млазен авион во комплексот. Reactavr [?]исто така со двајца членови на екипажот на бродот - мајор Александар Василиевич Маргелов и потполковник Шчербаков Леонид Иванович [?] . Слетувањето е извршено под голем ризик по животот, без лични средства за спасување. Дваесет години подоцна, за подвигот на седумдесеттите, и двајцата ја добија титулата Херој на Русија.

По наредба на министерот за одбрана на СССР од 20 април 1985 година, Василиј Филипович Маргелов беше запишан како почесен војник на списоците на 76-та воздушно-десантна дивизија Псков. Со наредба на министерот за одбрана на Руската Федерација бр. 182 од 6 мај 2005 година, беше воспоставен одделенски медал на Министерството за одбрана на Руската Федерација Армискиот генерал Маргелов [?] . Истата година беше поставена спомен плоча на куќа во Москва, во Сивцев Вражек Лејн, каде Маргелов живееше последните 20 години од својот живот. Спомениците на Василиј Филипович Маргелов беа подигнати во Днепропетровск, Кривој Рог, Симферопол, Суми, Керсон, Мариупол, Кишињев, Костјуковичи, Рјазан и Селци (центар за обука на Школата за воздухопловни сили), Омск, Тула, Тјумен, Санкт Петербург (во парк именуван по Василиј Филипович Маргелов) , Улјановск, Иваново, село Истомино, област Балахнински, регионот Нижни Новгород.

Како што знаеме, историјата ја прават луѓето. На секој од нас не му е дадена можност да даде некаков значаен придонес во развојот на науката, технологијата, спортот, културата и другите области од животот. Сепак, има поединци животен паткои треба детално и детално да се разгледаат. И еден од овие херои на нашето време е Василиј Маргелов.

Пресвртници во животот на командантот

Личен живот

Првата сопруга на Василиј Филипович Маргелов е Марија. Таа стана негова законска сопруга во 1930 година. И една година подоцна се роди нивниот син Генадиј.

Не сите синови на Василиј Маргелов, од кои има пет, тргнаа по стапките на нивниот татко. Но, никој од нив не го посрамоти. Поточно, синот на Маргелов, Василиј Филипович Александар, бил офицер на Воздухопловните сили, а во 1996 година станал Херој на Русија. И во 2003 година, веќе пензиониран, заедно со неговиот брат Виталиј, напиша книга за својот татко.

Награди за херој

На генерал Маргелов во текот на животот му беа доделени многу награди, кои е исклучително тешко да се набројат. Меѓу нив не се само регалите на СССР, туку и странските ордени и медали. Најмногу највисок рангсо кој беше награден, се разбира, е Херој на Советскиот Сојуз.

Покрај тоа, споменици на Василиј Филипович беа подигнати во неговиот роден Днепропетровск, како и во Омск, Тула, Рјазан, Санкт Петербург, Улјановск и други градови и села.

Министерството за одбрана на Руската Федерација денеска го доби медалот „Армиски генерал Маргелов“.

Во февруари 2010 година, во Керсон беше поставена биста на генералот како вечна почит на неговиот спомен. Исто така, сега е закачена спомен плоча на куќата во која живеел дваесет години во главниот град на Унијата.

Датумот на смртта на познатиот воен е 4 март 1990 година. Тој беше погребан на гробиштата Новодевичи, кои се наоѓаат во Москва.

Приказната за тоа како Маргелов првпат скокнал со падобран или потврдата на генералот за 6 скока:
Познато е дека... во 1948 година, за време на неговиот прв скок, тој имал 40 години (за Воздухопловните сили ова е возраст за „предпензионирање“; лекарите понекогаш не препорачуваат скокање ако нема соодветно физички тренинг). Висината беше 400 метри (денес ова е висина за љубителите на екстремни спортови), скокнавме од корпа со балон.

Познато е дека... пред да почне да командува со падобранците, генералот Маргелов се обложил на 6 скока со генералот Денисенко во приемната соба на командантот на воздухопловните сили. На третиот скок, нов командант на дивизија Воздухопловен генералДенисенко почина трагично. Маргелов не застана - само двапати ги скрши нозете при првите скокови (за време на војната најтешките рани од шрапнел му беа во нозете). Можеби (мојата верзија) од тоа време па натаму, регрут на Воздухопловните сили мораше да направи 6 скока пред да даде заклетва (што и ние го направивме).

Познато е дека... за сите скокови, Маргелов зеде оружје со себе (вклучувајќи го и првото) - Маузер и гранати, велејќи: „Веќе на небото, војник мора да се приклучи на битката!“ Во присуство на Маргелов сите скокаа со оружје, инаку можеа да добијат удар во врат, но откако Маргелов се пензионираше, скокаа само со оружје на вежби.

Приказната за тоа како се појави народниот медал „Маргелов“ или кој има право да ја додели „воздушната невладина награда“:
Познато е дека... само во Белорусија има официјален државен медал „Маргелов“, одобрен од претседателот на Републиката Александар Лукашенко...

Познато е дека ... во Русија и ЗНД медалот Маргелов (се појави по повод 70-годишнината од Воздухопловните сили) неофицијално го доделува „Врховниот совет на СССР“ под раководство на Сажа Умалатова (25 рубли по медал), а нивниот медал исто така беше воспоставен во Москва кадетски корпуснив. Г.Жуков (медал бр. 1 - А.В. Маргелов).

Познато е дека ... Сојузот на Воздухопловни ветерани (создаден на крајот на 2002 година) издава изјава упатена до командантот на Воздухопловните сили за воведување во војниците (до крајот на 2003 година) на официјална воздушна награда именувана по армискиот генерал В.Ф.Маргелов ...

Познато е дека... во различни делови на ЗНД и Русија, каде што се памети „таткото“ Маргелов, во чест на неговото име се одржуваат натпревари во бокс и борење, стрелање, падобранство и скијање. Ветераните на Воздухопловните сили отвораат тинејџерски клубови „Маргеловец“.

Познато е дека... на Маргелов му се подигнати пет споменици во светот (Москва - Новодевичските гробишта, Рјазан, Тула, Омск и Днепропетровск), подигнати се бисти во Псков и Косово (има информации дека во Еквадор локална специјална силите се борат со нарко босовите на влезот во нивниот штаб обесен портрет на Маргелов Оттогаш, наркодилерите веруваат дека генералот е нивниот водач. Можеби некој студирал во Рјазан и се сретнал со Маргелов). Вештите скулптори го совладаа производството за Денот на воздухопловните сили: биста на Маргелов и фигурини на падобранци со падобрани - „за аматер“.

Приказната за тоа како Маргелов „варел“ готвачи за јагленисана каша или „Сталинградскиот казан“ во стилот на Маргелов:
Се знае дека... Маргелов штом ја примил единицата отишол во кујната да го провери задниот сервис. Тој верувал дека храната е важна за борбената способност на војникот.

Еднаш... откако проба изгорена каша пред битките кај Сталинград, Маргелов го турна готвачот во ладен котел со каша, обвинувајќи го дека им помага на Германците, кои во битката не го гледаа оружјето на војниците на Црвената армија, туку нивните спуштени панталони. . Покрај тоа, по овој инцидент, тој им наредил на офицерите да јадат со војниците за да можат командантите да видат како се хранат нивните војници.
Познато е дека... полкот Маргеловски застана во цврста одбрана, не дозволувајќи Германски тенковиГудеријан да го ослободи фелдмаршалот Паулус од Сталинградскиот котел. За прв пат, Хитлер фрли супер-тенк со нов оклоп, „Кралскиот тигар-4“, во пробив. Во 1945 година, германските генерали се сетија на полкот Маргелов во декември 1942 година во близина на Сталинград и одлучија дека е подобро да се предадат отколку повторно да се борат со таков командант како Маргелов.

Познато е дека... командантот на корпусот, генерал-мајор Чанчибиџе, по поразот на германските трупи од групата Готи, го повикал Маргелов и на состанокот, без разговор, го удрил потполковникот во јаболчницата. Со пружање отпор, Маргелов немо го удри и генералот по лицето. Како одговор слушнав: „Маладец - ти ќе бидеш командант на дивизијата“, по што тој почна да го прифаќа извештајот на Маргелов.

Приказната за тоа како Маргелов пукал во мотоцикли или „главиот воздух на Европа“:
Еднаш... во Романија, Маргелов беше хоспитализиран со скршена нога по несовесно возење на заробен германски мотор (играше улога и доброто вино од Бесарабија). И тогаш виде дека половина од неговите полицајци лежат (или лежат) со слични повреди. Стоејќи на патерици, Маргелов излегол во дворот на болницата и од неговиот Маузер ги застрелал сите мотоцикли што стоеле во дворот, а потоа им наредил на сите сопственици на „трофејни коњи на тркала“ да го сторат истото.

Познато е дека... Маргелов и офицерите на неговиот штаб ги посетиле Карпатите во 1944 година на вистински благороден бал, каде што за малку ќе го омажиле неговиот гарант за ќерката на принцезата.

Приказната за тоа како Маргелов во 1953 година ја запознал амнестијата на Ворошилов или смртта на Сталин:
Познато е дека... На 7 ноември 1953 година, Маргелов, сам пред доаѓањето на командантските војници, смирувајќи ја тепачката (воз амнестирани казнени затвореници стоел на ќорсокак) на станицата Свободни, му рекол на пијаниот и лута толпа поранешни затвореници - „Кој сум јас? Чичко Васија (и тој покажа, вртејќи ја јаката на палтото, Ѕвездата на херојот на СССР), а моите трупи се зад мене и ако не престане...“ Поранешните затвореници „капитулирале“ и добиле 15 дена притвор „за прекршување јавниот ред» во стражарницата воздушен полкво име на Маргелов - командант на Воздухопловниот корпус на Далечниот Исток (од авторот - од што најмногу се плашат војниците на другите видови трупи е да падне во рацете на воздушната патрола и во „усната“ на Воздухопловните сили)

Познато е дека... кога десетици илјади затвореници беа ослободени од логорите на Сталин. Маргелов им нареди на сите полицајци да носат оружје деноноќно за да се заштитат од неказнети „амнестирани“ бандити. Тој самиот спиел со Маузер под перницата и еднаш за малку ќе го застрелал во темница својот 7-годишен син Александар, кој случајно влегол во спалната соба на неговиот татко.
Познато е дека... во 1953 година, по смртта на Сталин и апсењето на Берија, на Маргелов му било понудено место воен командант на Москва или работа во МНР. Тој одговори дека не сака да биде московски полицаец, туку во „цивилен живот“ да ги уништи пријателските односи со сите амбасадори, бидејќи „не сум навикнат да избирам зборови - го кажувам тоа што е“.

Познато е дека... Маргелов двапати се сретнал со Клим Ворошилов (првиот пат, како кадет, му бил доделен персонализиран часовник, вториот пат, бил извлечен ранет од линијата на фронтот на Ленинградскиот фронт). Но, тој „не ја прифати“ либералната амнестија на Ворошилов во логорите на Сталин во летото 1953 година.

Приказната за тоа како елекот се појави и отиде во Воздухопловните сили или „Не ми покажувај летечки агарици...“:
Еден ден... во ноември 1941 година, во близина на Ленинград, мајорот Маргелов добил задача да го создаде првиот Специјален ски-полк од доброволни морнари кои на својот командант му подариле црно-бел елек...

Познато е дека... Синот на Маргелов, Александар, го чува сино-белиот елек на татко му, кој тато го носел до последниот ден...

Еден ден... Командантот на Воздухопловните сили Маргелов почна да ги реформира своите трупи. Заедно со воведувањето на новата технологија, таа ја промени својата форма. Министерот за одбрана Маршал Гречко и командантот на морнарицата беа против носењето беретка и елек од страна на падобранците, бидејќи веруваа дека само „поморскиот“ персонал го има ова право.

Познато е дека... Зад неговиот грб, во ходниците на Министерството за одбрана, Маргелов го нарекуваа со почит - „нашиот Чапаев“ (кој го викаа и Василиј). Беретот беше дозволен, но во темноцрвена боја (боја на десантни трупи на европските земји), а Маргелов го „освои“ елекот за воздушната пешадија, во спор затоа што командуваше со маринците во 1941 година...

Познато е дека... првата парада на падобранците во новата униформа „Маргелов“ (во темноцрвени беретки) се одржа во 1967 година на Денот на воздухопловството во областа на аеродромот Домодедово. Кога Маргелов по втор пат ги виде темноцрвените беретки во Воздухопловното училиште во Рјазан на прегледот на парадата, тој ја напушти парадата велејќи му на раководителот на училиштето „да не му покажува повторно да лета агарици“.

Познато е дека... само 2 години подоцна, Воздухопловните гардисти добија официјална дозвола од Министерството за одбрана на СССР да носат сини беретки и елеци, кои советските граѓани ги видоа за време на воената парада во 1969 година на Црвениот плоштад (но во 1968 година Воздухопловните сили беа дозволи нова униформа во која падобранците веќе беа облечени пред да влезат на територијата на Чехословачка).

Познато е дека... темноцрвените беретки се појавија во Русија пред 10 години во специјалци.

Познато е дека... Американската пропаганда од 70-тите години на Пентагон и НАТО на плакати за „Црвената закана“ замени војник на Црвената армија од СССР со Буденовка и ѕвезда со падобранец во елек и сина беретка.

Приказната за тоа како советски тенк падна врз главата на генералниот секретар на Централниот комитет на CPSU или зошто Леонид Брежњев се заљубил во Маргелов:
Познато е дека... Леонид Брежњев сакал да присуствува и да набљудува воени вежби.

Некогаш... есента 1967 година, во Украина се одржа вежбата Днепар, во која еден од тенковите исфрлен од авион полета на кулата каде што генералниот секретар на Централниот комитет на CPSU, министерот за одбрана и Маргелов застана. Сите што ја видоа оваа слика избегаа, но Маргелов беше мирен. Гледајќи ја смиреноста на командантот на воздухопловните сили, Брежњев помислил дека тоа е планот за време на вежбата, иако во реалноста се случила вонредна состојба.

Познато е дека... додека водеше „дебрифинг“ за време на вежба во кабинетот на командантот, генералот Павленко (прв заменик на Маргелов) рече: „Вие не сте воздушна група, туку воздушен шупак“, што стана „ фаќање„во трупите.

Приказната за тоа како американскиот претседател Роналд Реган го исплаши Пентагон со Маргелов:
Еден ден... Американскиот претседател Р.

Познато е дека... „Црвената закана“ од Холивуд им беше дадена на Американците - Нуклеарно оружјеСССР и падобранци.

Познато е дека... Маргелов повеќе не беше командант на воздухопловните сили, но во американската кинематографија се појави нов херој Рамбо (Силвестер Сталоне), кој во Виетнам и Авганистан се бори со брутални падобранци во сини беретки, а филмот „ Инвазија на САД“ покажува како за една недела САД се заробени од Воздухопловните сили од Русија.

Еден ден... Генералот на американските вооружени сили Хејк ја изрази својата желба: „Ако ми дадат чета од руски падобранци, би го фрлил целиот свет на колена“.
Познато е дека… американско разузнавањеДолги години вршеше деноноќно следење на движењата на само еден командант на трупите - Маргелов. Бидејќи неговите трупи беа трупите „првиот ешалон“ - оние кои први тргнаа во битка каде било во светот (ова беше тема на докторската дисертација на Маргелов на Академијата на Генералштабот, но министерот за одбрана му забрани на командантот да развие таква тема).

Приказната за тоа како Маргелов живеел во московскиот регион 30 години или зошто синовите на Маргелов ја изгубиле дачата на нивниот татко-генерал:
Еден ден... Маргелов решил да се донесе земја од Рјазан на дача.

Се знае дека... Тато се слободно времепоминал на дача, (со децении) работел во градината и зеленчуковата градина (околија Внуково). Тој ги покани на дача оние луѓе на кои им веруваше.

Се знае дека... Двапати во животот ги собрал сите синови заедно. Овие средби се одржаа на дача.

Познато е дека ... во пролетта 1990 година, имаше „брза приватизација“ на дачата на Маргелов од задната служба на Министерството за одбрана (по смртта на чичко Васија). Во овој момент, вдовицата на Маргелов беше сериозно болна, а нејзините синови веруваа дека никој нема да ја одземе дача.

Приказната за тоа зошто Маргелов не стана пилот или првата партиска опомена „за нечистотии“:
Еден ден... по завршувањето на курсот „Црвени команданти“ во Минск, Маргелов отишол да учи во школа за летањево Оренбург (пред да биде повикан во војска, сакал да биде возач на тенк).

Познато е дека... воениот пилот Маргелов го совладал летањето со У-2.

Познато е дека... додека чистел оружје, Маргелов пеел „за пилотите“.