Нижни Новгород, ака Горки, ака, со лесна младешка рака - НиНо или НН. Градот, кој ја заслужи титулата главен град на Волга, е навистина оригинален - малку провинциски и во исто време брзо се развива, зачувајќи го својот историски изглед, тој, во исто време, брзо стекнува модерна архитектура.

Ако зборуваме за знаменитостите на Нижни Новгород, тогаш има доста од нив: во текот на 8-те века на постоење, никој никогаш не стапнал на земјата на планините Дјатлов, кој оставил свој белег во историјата на Нижни Новгород.

Нижни Новгород - родно место извонредни луѓево областа на литературата, уметноста, науката. И скоро секој еминентен граѓанин има поставено споменик овде. Во краен случај - спомен плоча. Спомениците на најпознатите жители на Нижни Новгород - Минин и Пожарски, Горки и Чкалов - беа подигнати во самото срце на Нижни Новгород.

Тука се наоѓа и најпознатото обележје на Нижни Новгород, Кремљ. Неодамна се водат преговори за вклучување на списокот на светско наследство на УНЕСКО во Русија.

Веднаш надвор од ѕидините на Кремљ од едната страна е улицата Рождественскаја, а од другата скалите Чкалов. Одењето по овие скали е причина не само да се восхитувате на моќта на инженерството, туку и да ја тестирате вашата издржливост. Скалите имаат не помалку од 560 скалила! Ова е најдолгото скалило во Русија.

Многубројните цркви и катедрали заземаат посебно место меѓу атракциите на градот. Некои се монументални и строги (Стара саемска катедрала, Нова саемска катедрала Александар Невски), други се мали и сложени (Црквата Строганов и црквата Рождество на Јован Крстител во Торг).

Но, сите се неверојатно убави, со богата вековна историја. Особено познати се манастирите Нижни Новгород - Благовештение и Печерски.

Што се однесува до музеите на Нижни Новгород, нивниот број не е премногу голем, но сите, без сомнение, заслужуваат внимание. Покрај тоа, некои од нив се единствени и постојат во Русија во еднина - на пример, музејот Доброљубов.

Најпознатиот, се разбира, е неодамна обновениот и затоа неверојатно убав локален историски музеј - имотот Рукавишников. Она што овде е од голема вредност не се толку изложбите колку самата зграда, која воодушевува со својата убавина и комбинација на стилови.

Речиси сите најинтересни музеи се наоѓаат блиску еден до друг: Музејот на уметноста, Рускиот музеј на фотографија, музејот-апартман на А.М. Горки.

Но, сепак, главната атракција останува природната убавина и пејзажите на Нижни Новгород, кои се отвораат од насипот Верхневолжскаја. Нижни Новгород Волга Скарп е место кое експертите на УНЕСКО планираат да го вклучат како светско наследство.

Убавината на природата Нижни Новгород може да се цени не само на насипот Верхне-Волжскаја, туку и во еден од градските паркови: парк Автозаводски, парк Кулибин, парк Пушкин, парк Швајцарија.

Така, во паркот Пушкин можете да шетате по уникатната леја од бреза, а во паркот Швајцарија можете да уживате во убавината на речните пространства и да се возите на една од многуте атракции.

Историјата на човештвото е полна со имиња на оние луѓе чии заслуги и подвизи се засекогаш втиснати на нејзините страници. Во секое време имаше и такви кои поинаку гледаа на светот, имаа остар ум, решителност и имаа храброст и храброст да постигнат вистински подвизи. Активностите на таквите луѓе не остануваат незабележани и не се заборавени од следните генерации. Голема улога во ова има нивното овековечување во форма на споменици. Овој вид на манифестација на почит и меморија може да се најде во секој локалитет, бидејќи и најмалата заедница ги знае имињата на тие што направиле голем придонеси во неговото формирање и развој. Нижни Новгород се сеќава и на големи луѓе. Споменикот на пробниот пилот и вистински мајстор виртуоз беше подигнат на 15 декември 1940 година и сè уште ги потсетува жителите на неговите услуги за земјата.

Кој е Валери Чкалов?

Меѓу сите значајни места, особено се издвојува споменикот на Чкалов во Нижни Новгород, чија историја се одликува со многу пресврти и изненадувања. Човекот кој му даде моќен поттик на развојот на советската авијација и благодарение на кого, за време на Велики Патриотска војнапилотите совладале нови, неверојатно важни вештини кои не можат а да не предизвикаат почит и благодарност кај луѓето. Валери Чкалов беше командант на екипажот на авионот кој прв леташе без престан од Москва до Ванкувер.

Тој беше иноватор, почеток на нова етапа во воздухопловството. Благодарение на резултатите од неговите активности, Валериј Чкалов се смета за основач на школата за аеробатика, која се заснова на темелно познавање на пилотските техники и храброст. Овој човек беше првиот тестер на авиони со различни брзини, што им овозможи на дизајнерите постојано да ги подобруваат своите модели. Неговите вештини за брзо бегство од пожар им помогнаа на многу пилоти да преживеат во време на војна соочени со непосредна опасност.

Споменик на Валери Чкалов во Нижни Новгород: историја

Валери Чкалов почина на 15 декември 1938 година додека тестираше друг модел на борбен авион. Веднаш по неговата смрт, владата усвои голем број документи кои содржеа одлуки за овековечување на неговото сеќавање. Изборот на локацијата за споменикот не беше случаен. Набљудувачката палуба во близина на кулата Свети Ѓорѓи во Кремљ беше омиленото место за прошетка на Чкалов.

Претходно на ова место имаше статуа на „Девојка со весла“. За време на неговиот живот, Валери Чкалов му го препорачал ова место на својот пријател, скулпторот Исак Менделевич, да му подигне споменик на Максим Горки. Тогаш тој сè уште не знаеше дека токму на ова место неговите подвизи ќе бидат овековечени засекогаш и дека тоа особено ќе го истакне Нижни Новгород. Десетина луѓе секојдневно доаѓаат да го видат споменикот на Чкалов и тоа сите голема почитпогледнете ја фигурата на Херојот Советскиот Сојуз.

Идејата на авторите

Споменикот на Валериј Чкалов во Нижни Новгород е дизајниран од неговиот пријател Менделевич, како и од архитекти и Виктор Андреев. Валери Чкалов е прикажан во неговиот авионски костум како става ракавица. Основата е цилиндричен гранитен постамент, кој е поставен на три високи скалила. На полираната површина на базата беше применета слика од карта, која ја означи рутата на двата најзначајни летови на Валери Чкалов. Москва, како почетна точка на сите негови почетоци, е истакната со рубин ѕвезда.

Градежништво

За само еден месец работа, ова место го украси Нижни Новгород. Иако споменикот на Чкалов беше поставен доста брзо, од свеченото поставување на темелот на Денот на воздухопловството во 1940 година, тој често беше преправен, бидејќи беа дозволени голем број неточности. Споменикот е изработен од бронза; Фигурата беше фрлена во фабриката во Ленинград „Monumentsculpture“. По основањето се наметна прашањето за создавање на потребната светлина и сенка, поради што, за посебно осветлување, беа поставени рефлектори на покривот на кулата Свети Ѓорѓија и Медицинскиот институт.

На скулпторот Исак Менделевич му беше доделена Сталиновата награда во 1942 година за споменикот на Валериј Чкалов. Подоцна, во 1960 година, споменикот е земен под државна заштита. Се менуваше неколку пати од 1940 година. Често мораше да се обнови, бидејќи временските услови го забрзаа процесот на уништување на материјалите. Како резултат на тоа, ѕвездите на картата се менуваа три пати. Но, дури и со често зацврстување и измена, споменикот го задржал првобитниот изглед.

Чкалов скалила

Чкаловското скалило е визит-картичка, едно од најпопуларните места што го слават Нижни Новгород. Споменикот на Чкалов првично бил изграден во близина на индустриските зони. На еден од состаноците на градската комисија за изградба на споменикот се изнесе идеја да се изгради скалило што ќе го поврзе самиот споменик и реката долу.

Ова придонесе за подобрување на наклонот и насипот. Војната стана главна пречка за завршување на проектот, а неговата реализација се одолговлекуваше шест години. Како резултат на тоа, тој е направен во облик на фигура осум и има 560 чекори. Името „Чкалов скали“ народот му го дале на местото и на крајот останало со него.

Валери Павлович Чкалов (20 јануари (2 февруари) 1904 година, Василево, област Балахнински, провинција Нижни Новгород, Руската империја- 15 декември 1938 година, Москва, РСФСР, СССР) - советски тест пилот, командант на бригадата (1938), Херој на Советскиот Сојуз. Чкалов е легендарна личност кај нас. Идолот на предвоената младина - истите што ги победија фашистичките агресори.

Споменикот на Чкалов на падината Волга стои на една од кулите на Нижни Новгородскиот Кремљ, крунисувајќи ги скалите Чкалов. Скалите Чкалов се едни од најпознатите убави местаНижни Новгород. Неговата форма е многу интересна - во форма на фигура осум или знак на бесконечност. Од тука можете да уживате во прекрасен поглед на Волга, Нижни Новгород Кремљ и Транс-Волга регионот. Споменикот на Чкалов се појави пред Чкаловските скали речиси 10 години - во 1939 година. Тој се соочува со градот, наспроти небото. Денес споменикот на Чкалов е еден од симболите на Нижни Новгород.

Валери Чкалов


фотографија

Судбината на идниот херој не беше едноставна. Неговата мајка починала рано, кога Валери имал 6 години. На седумгодишна возраст, Валери отиде да студира во Василевскаја основно училиште, потоа на училиште. Во 1916 година, по завршувањето на училиштето, неговиот татко го испратил да студира во Череповец техничко училиште(сега БОУ СПО ВО „Шумарски машински колеџ Череповец именуван по В.П. Чкалов“). Во 1918 година, училиштето беше затворено, а Валери мораше да се врати дома. Почнал да работи како помошник на татко му, како чекан во ковачница, а со почетокот на навигацијата почнал да работи како пожарникар на багер.

Во 1919 година, Валериј Чкалов работел како пожарникар на паробродот Бајан на Волга и тогаш за прв пат видел авион. После тоа, тој дал отказ од бродот и истата година отишол да служи во Црвената армија. Тој беше испратен како монтаж на авиони во четвртиот авијациски парк Канавински во Нижни Новгород.

Во 1921 година, Чкалов беше испратен да студира во Военото теоретско училиште на воздухопловните сили во Јегориевск, по дипломирањето во 1922 година, тој беше испратен на понатамошно студирање во Военото воздухопловно училиште за пилоти во Борисоглебск, дипломирајќи во 1923 година.

Во јуни 1924 година, воениот борбен пилот Чкалов беше испратен да служи во Ленинградската борбена ескадрила на црвено знаме именувана по П.Н. Нестерова (аеродром Комендантски). За време на неговата служба во ескадрилата, тој се покажа како смел и храбар пилот. Тој правел ризични летови, за што добивал казни и повеќе пати бил суспендиран од летање. Според легендата, еднаш Чкалов дури летал под мостот „Еднаквост“ (Троицки) во Ленинград, што, сепак, не е потврдено со документи. За филмот „Валери Чкалов“ овој лет го направи пилотот Евгениј Борисенко. Во исто време имаше сериозни проблемисо дисциплина, која завршила со големи неволји - на 16 ноември 1925 година бил осуден од воен суд на една година затвор за тепачка во пијан, а потоа рокот е намален на 6 месеци.

Во 1926 година, 1-от борбен авијациски ескадрил на црвено знаме беше преместен од аеродромот Комендантски на аеродромот Троцк (денес Гатчина), каде што Чкалов служеше од 1926 до 1928 година. Во 1927 година, Чкалов се оженил со учителката од Ленинград, Олга Орехова. Во март 1928 година, тој беше префрлен да служи во 15-тиот авијациски ескадрила Брајанск, неговата сопруга и синот Игор останаа во Ленинград.

Во Брјанск, Чкалов доживеа несреќа и беше обвинет за воздушно невнимание и бројни прекршувања на дисциплината. Со пресудата на воениот трибунал на Белорускиот воен округ од 30 октомври 1928 година, Чкалов беше осуден според член 17, став „а“ од Правилникот за воени злосторства и според член 193-17 од Кривичниот законик на РСФСР на еден година затвор, а исто така бил отпуштен од Црвената армија. Казната ја отслужил кратко, по барање на Ја.И. Алкснис и К.Е. Ворошилов, неполн месец подоцна казната беше заменета со условна казна и Чкалов беше ослободен од затворот Брајанск. Наоѓајќи се во резерва, на почетокот на 1929 година Чкалов се вратил во Ленинград и до ноември 1930 година работел во Ленинградскиот Осоавиахим, каде раководел со училиште за едрилици и бил инструктор-пилот.

Во ноември 1930 година, Чкалов бил вратен во воен чини беше испратен да работи во Московскиот истражувачки институт на воздухопловните сили на Црвената армија. За време на две години работа во истражувачкиот институт, тој направи повеќе од 800 пробни летови, совладувајќи ја техниката на пилотирање на 30 видови авиони. На 3 декември 1931 година, Чкалов учествувал во тестирањето на носач на авиони (носач на авиони), кој бил тежок бомбардер кој на своите крила и трупот носел до пет борбени авиони.

Во 1932 година, Институтот за истражување на воздухопловните сили беше префрлен од Кодинско поле во Москва на аеродром во близина на градот Шчелково, Московскиот регион. Преселувањето од обичен настан се претвори во прва воздушна парада во СССР со прелет над Црвениот плоштад. 45 авиони летаа во конвој од три авиони по ред, а на чело беше бомбардер ТБ-3 со опашка број 311, контролиран од екипажот на Валери Чкалов.

Од јануари 1933 година, Валериј Чкалов повторно беше во резерва и беше префрлен да работи како тест пилот во Московската авијација бр. 39 именувана по Менжински. Заедно со неговиот постар другар Александар Анисимов, тој ги тестираше најновите борбени авиони од 1930-тите, I-15 (биплан) и I-16 (моноплан) дизајнирани од Поликарпов. Учествувал и во тестирањето на уништувачите на тенкови VIT-1 и VIT-2, како и на тешките бомбардери ТБ-1 и ТБ-3. големо количествоекспериментални и експериментални возила на Бирото за дизајн Поликарпов. Автор на нови аеробатски маневри - шраф нагоре и бавно тркалање. На 5 мај 1935 година, на дизајнерот на авиони Николај Поликарпов и на пробниот пилот Валериј Чкалов им беше доделена највисоката владина награда - Орденот на Ленин - за создавање на најдобриот борбен авион.

Во есента 1935 година, пилотот Бајдуков го покани Чкалов да организира рекорден лет од СССР до САД преку Северниот пол и да го води екипажот на авионот. Во пролетта 1936 година, Чкалов, Бајдуков и Белјаков и пријдоа на владата со предлог да се спроведе таков лет, но Сталин посочи поинаков план на рутата: Москва - Петропавловск-Камчатски, плашејќи се од повторување на неуспешниот обид на Леваневски (во август 1935 г. Летот на С. Леваневски, Г. Бајдуков и В. Левченко на релација Москва - Северен Пол - Сан Франциско беше прекинат поради дефект).

Лет на екипажот на Чкалов од Москва до Далечниот истоклансиран на 20 јули 1936 година и траеше 56 часа пред да слета на песочна плука на островот Уд во Охотското Море. Вкупна должинаРекордна патека беше 9375 километри. Веќе на островот Уд, на страната на авионот беше поставен натписот „Патот на Сталин“, кој беше зачуван за време на следниот лет - преку Северниот пол до Америка. Двата летови на Чкалов официјално го носеа ова име до почетокот на „борбата против култот на личноста на Сталин“ и книжевните бришења. За летот на Далечниот Исток, на целиот екипаж му беше доделена титулата Херој на Советскиот Сојуз со Орден на Ленин: медал Златна ѕвезда, воведен во 1939 година по смртта на Чкалов, беше доделен само во 2004 година на неговите деца. Покрај тоа, на Чкалов му беше даден личен авион U-2 (сега во музејот во Чкаловск). За исклучителната пропагандна важност на овој лет за своето време говори и фактот што И.В. Сталин лично дојде на 10 август 1936 година на аеродромот Шчелковски во близина на Москва за да се сретне со авионот што се враќаше. Од тој момент, Чкалов се здоби со национална слава во СССР.

Чкалов продолжил да бара дозвола да лета за САД и во мај 1937 година добила дозвола. Лансирањето на авионот АНТ-25 се случи на 18 јуни. Летот се одвивал во многу потешки услови од претходниот (недостаток на видливост, голомразица и сл.), но на 20 јуни авионот безбедно слетал во градот Ванкувер, Вашингтон, САД. Должината на летот беше 8504 километри. За овој лет на екипажот му беше доделен Орден на Црвеното знаме.

На 12 декември 1937 година, Валериј Чкалов беше избран за член на Советот на националности на Врховниот совет на СССР од областа Горки и Чувашката автономна Советска Социјалистичка Република. На барање на жителите на Василјов, нивното село беше преименувано во Чкаловск. И. Сталин лично го покани Чкалов да ја преземе функцијата народен комесар на НКВД, но тој одби и продолжи да се занимава со работа за тестирање на летот.

Чкалов загина на 15 декември 1938 година за време на првиот пробен лет на новиот ловец И-180 на Централниот аеродром.

Летот беше подготвен набрзина за да се реализира пред крајот на годината. Пуштањето на леталото на аеродромот било закажано за 7 ноември, 15 ноември, 25 ноември... На 2 декември биле идентификувани 190 дефекти на склопениот авион. Н.Н. Поликарпов протестираше поради непотребната трка при подготовката на I-180 за првиот лет, поради што беше отстранет од оваа работа ...

Валери Чкалов беше погребан во Москва, урната со неговата пепел беше поставена во ѕидот на Кремљ.

По смртта на Чкалов, голем број менаџери на воздухопловната постројка вклучени во организирањето на овој лет беа уапсени на долги казни затвор за лансирање на авион со бројни дефекти што довеле до смрт на пилотот.

Во 1943 година беа доделени средства за изградба на огромни спомен скали во чест на победата Советската армијаВ Битката кај Сталинград. Во изградбата биле вклучени и германски воени заробеници. Во 1949 година скалите беа завршени.

Проект на скалилата Чкалов за време на воените години:

Чкаловско скалило и споменик на Чкалов од насипот Волжскаја.

Споменикот на легендарниот пробен пилот, Херојот на Советскиот Сојуз Валериј Павлович Чкалов е подигнат во 1940 година над насипот Верхне-Волжскаја во Нижни Новгород. Авторите на проектот се добитникот на државната награда И.А. Менделевич и архитектите В.С.

На три високи скалила, обложени со црн гранит, е поставен цилиндричен постамент на кој стои бронзената фигура на Валериј Чкалов. Авторите на споменикот го прикажаа пилотот како се подготвува за летот. Се чини дека сè што треба да направи е да стави кацига за уште еднаш да отиде во трансценденталната дистанца. Посебна карактеристика на скулптурата е карактеристичен гест - пилотот влече долга летна ракавица со едната рака преку другата. Полираната површина на пиедесталот ги носи контурите на картата на северната хемисфера. Маршрутите на легендарните летови на В.П. Чкалов до Далечниот Исток и преку Северниот Пол до Америка се означени на пиедесталот со челична точкаста линија.

Спомениците на Чкалов стојат во многу градови во Русија, но најпознат е споменикот во Нижни Новгород. Валери Чкалов го прослави своето име во 1936 година, кога заедно со пилотите Бељаков и Бајдуков, без престан летал преку Северниот Пол од Москва до Ванкувер, Америка, каде една од улиците го добила неговото име, покривајќи 16 минус. 12 илјади километри за 63 часа. За овој подвиг, на Чкалов му беше доделена титулата Херој на Советскиот Сојуз. Пилотот загинал во 1938 година додека тестирал нов авион. Чкалов е роден во 1904 година во селото Василево, Нижни Новгородска област, неколку пати го посетил Нижни Новгород и бил избран за заменик на Врховниот совет на регионот Горки.

Омилено место на Валери Павлович беше падината Нижни Новгород (насипот Верхне-Волжскаја). На една од нивните посети, тие заедно со нивниот пријател, скулпторот И.А. Менделевич идентификувал место во близина на кулата Свети Ѓорѓи во Кремљ. Но, како што би сакала судбината, споменикот на самиот Чкалов бил подигнат на ова место во 1940 година, две години по смртта на пилотот. Од споменикот Чкалов до насипот Волга се спуштаат познатите Чкалови скали.

Ескарп и Верхневолжскаја насип

Падината е омилено место за одмор за жителите на Нижни Новгород. Огромните пространства на Волга, кои се отвораат од високиот брег, плениле повеќе од една генерација жители и гости на градот. Од 1830-тите. По наредба на Николај I, овде беше создадено „церемонијално лице“ на Нижни Новгород, свртено кон Волга: живописниот јавен парк „Александровска градина“ беше поставен на падина, насипот Верхневолскаја почна да се гради со прекрасни камени куќи . Од десната страна е зградата на Нижни Новгород медицинска академија(поранешно друштво Волга, 1910), лево е хотелот Волжски Ескарпмент (архитекти

A. 3. Grinberg, M. T. Smuroe, 1935).

Насипот Верхне-Волжскаја е еден од највисоките насипи во Русија. Нуди прекрасен поглед на реката Волга и околината на градот. Скалилата Чкалов има 560 скалила и е изградена во форма на фигура осум. Скалите Чкалов се изградени во 1949 година за време на реставраторски работи по Големата патриотска војна. На скалите е изграден споменик на бродот „Херој“.

Адреса: Нижни Новгород, ул. Верхне-Волжскаја насип

Во декември 2019 година (до 23-ти) споменикот е во реконструкција. (Ќе треба повторно да го фотографирам подоцна...)

Во оваа статија, собрав и се обидов концизно да дадам информации за една од иконските знаменитости на Нижни Новгород, за споменикот на Валери Павлович Чкалов, кој заедно со скалите Чкалов и чамецот долу веројатно е еден од главните симболи (визит-карта) на градот. Разбирам дека многу се пишуваше за него, но нема начин да се игнорира.

Па, како би можеле без тајнитретата фаза. Уверете се сами на фотографијата подолу (можете да ја зголемите ако кликнете), всушност е направено уште од првиот чекор. Ако некој одеднаш не погоди, ќе дадам навестување на крајот од статијата :) (по слајдшоуто на фотографијата).

Ние самите, се разбира, како и повеќето жители на Нижни Новгород, не му се восхитуваме на споменикот (го видовме толку многу пати што не можеме да изброиме), но периодично доаѓаме на локацијата за да го земеме. Глетката таму го одзема здивот, во секое време :) и годишно време. Па, децата трчаат околу фигурата обидувајќи се да ја стигнат. Генерално, нашиот преглед за оваа атракција е позитивен и вреди да се посети.

Тоа е целата тајна на скалите кај споменикот на Чкалов

Ако некој мисли дека заборавив да спомнам нешто важно за ова место, пишете во коментар.

Што го направи познат Чкалов?

Чкалов Валери Павлович- познат Советски пилот(Херој на Советскиот Сојуз) (1904-1938). Тој е главно познат по командувањето на екипажот што го леташе преку Северниот Полод СССР до САД. Првиот лет, во тоа време, од Москва до Ванкувер без средно слетување (во 1935 година, сличен лет на друг екипаж беше прекинат поради дефекти). Имаше и легенда дека летал Валери Павлович под еден од мостовитеЛенинград и има епизода за ова во филмот за познатиот пилот. Роден во 1904 година во провинција Нижни Новгород. Местото тогаш беше наречено „село Василево“, подоцна беше преименувано во град Чкаловск. Познатиот „Нижни Новгород“ загина на крајот на 1938 година при слетување на нов авион за време на тестирањето. Се верува дека поради фактот што недовршениот авион бил „возен“ за Нова година. За оние кои се заинтересирани за деталите за биографијата на тест пилотот, најдобрата статија на Википедија.

Во 2019 година (есен), дополнително снимив кратко едноминутно видео:

Авториоваа атракција: архитектите В.С., И.Г. Таранов и скулпторот И. Приказната за како и зошто се појавил овој споменикво Нижни Новгород тоа го пишува Чкалов бил пријател со Менделевичи заедно го избраа ова место за споменикот на Горки, но две години подоцна (во 1940 година) по трагичната смрт на пилотот, овде беше подигнат негов споменик на барање на жителите на Горки (како што тогаш се нарекуваше Нижни Новгород ).

Малку е тешко да се нарече пилотот граѓанин на Нижни Новгород. Роден е во селото Василево, кое подоцна станало град Чкаловск, во Нижни Новгородска област(тогаш сè уште провинција). Тој, веќе успешен пилот, дојде во Нижни на одмор. Пред неговата летечка кариера, работел како монтаж на авиони.

Споменикот се состоиод цилиндар-постамент, три скалила и бронзена статуа на самиот пилот. Валери Павлович се чини дека се подготвува за лет, ставајќи ракавица. Заедно со потписот на цилиндерот има и контурна карта на северната хемисфера, која Чкалов ја „вкрсти“. Првично имаше и натпис „До соколот на Сталин“, кој беше отстранет.

Зад задниот дел на фигурата има полукружна палубата за набљудување , од каде што започнува. Речиси во секое време, некој на него се восхитува на отворениот поглед на сливот на Ока и Волга, спротивниот брег. Според современите стандарди, постојат биноскопи- стационарен двоглед за гледање. Цена на гледање: 10 рубли на 100 секунди. Еден ден децата успеале да „прогледаат низ глетката“ :), друг пат акцепторот ја голтнал паричката, но не им дозволил да му се восхитуваат на пејзажот. Затоа, бидете внимателни, дајте можност да ја проверите функционалноста на другите туристи :) Подолу се дадени неколку фотографии од самиот споменик од неколку страни и просторот до него (снимени во 2015 година).

Сега просторот околу споменикот е доволен популарнаЖителите на Нижни Новгород имаат место. Овде се организираат „датуми“ и пријателски состаноци, скејтбордисти, велосипедисти, моторџии и други „спортисти“ често се дружат во близина. Кратко име на споменикот - ХПВили Валери Палич Чкалов.

Т.н тајната на третата фаза„Тоа е совршено видливо и од првиот и од вториот. Според мене, првиот е дури и пикантен. „Погледнав“ :) од оние чекори што се поблиску до Кремљ, каде што започнува полукружното спуштање. Всушност, се откриваат две „тајни“. Првата е дека влечењето ракавица од одредени агли изгледа како непристоен гест. Ова е мека опција. Ако ја погледнете фотографијата погоре, од конкретни чекори, можете да видите дека почитуваниот Валери Павлович има нешто непристојно што се истакнува :)

Покрај споменикот, туристите веројатно ќе ги интересира и скалите, еленот на насипот Нижне-Волжскаја, а да не зборуваме за Кремљ:) За љубителите на музејот би го препорачал имотот Рукавишников, кој се наоѓа недалеку од Чкалов. . Во принцип, подобро е сами да прочитате за тоа.

Или одете на турнеја со водич низ Нижни Новгород:

Овој споменик и приказната за Чкалов се споменуваат во екскурзии во Нижни Новгород од приватни водичи:

Каде да се восхитувате на прекрасните погледи и да го проверите споменикот

Адресамногу едноставно - Минин и плоштадот Пожарски (на насипот), кој е веднаш до Нижни Новгород Кремљ. Локалитетот се наоѓа на работ на плоштадот, каде што започнува насипот Верхне-Волжскаја и конгресот Георгиевски, на падина. Координати: 56.329971, 44.009408. Вклучено јавен превозстигнете до постојките „Минин и плоштадот Поажрски“, „ Педагошки универзитет„или „Академија за воден транспорт“.