Statek przeciw okrętom podwodnym do działań w odległych rejonach oceanu. Uzbrojenie: torpedy rakietowe, torpedy naprowadzające przeciw okrętom podwodnym, miotacze bomb, działa artyleryjskie itp. Przenoszone z reguły przez 12 helikopterów przeciw okrętom podwodnym. Edwarta. Wyjaśniający... ...Słownik morski

    - (zagraniczny odpowiednik - fregata), okręt wojenny przeznaczony dla Ch. przyr. do wyszukiwania i niszczenia wrogich okrętów podwodnych oraz zapewniania ochrony przeciw okrętom podwodnym formacji swoich statków podczas podróży morskich. Okręty wojenne wyposażone w najprostsze... ... Encyklopedia technologii

    Duży okręt przeciw okrętom podwodnym typu Udaloy (projekt 1155)- Duży okręt przeciw okrętom podwodnym typu "Udaloj" (projekt 1155) 12+1 jednostek Nowa generacja kompleksu wojskowo-przemysłowego, wypornością i wymiarami zbliżonymi do niszczycieli projektu 956. Zasadniczo są to niszczyciele w wersji z turbiną gazową i przeciwpancernymi okrętowe systemy rakietowe i systemy obrony powietrznej... ... Encyklopedia wojskowa

    Duży okręt przeciw okrętom podwodnym typu Admirał Zozulya (projekt 1134)- Duży statek przeciw okrętom podwodnym typu „Admirał Zozulya” (projekt 1134) 4 jednostki Przodkowie największej rodziny BZT. Po raz pierwszy we flocie krajowej wykorzystano hangar dla helikopterów. 3.8.1977 przeklasyfikowany na krążowniki rakietowe.... ... Encyklopedia wojskowa

    Duży okręt przeciw okrętom podwodnym typu Kronsztad (projekt 1134-A)- Duży okręt przeciw okrętom podwodnym typu „Kronsztad” (projekt 1134 A) 10 jednostek Rozwój okrętów projektu 1134, ale z systemami rakiet przeciw okrętom podwodnym zamiast rakiet szturmowych i nowymi systemami obrony powietrznej. Fabryka Kronsztad nr 721. 30.11.1966 położona w zakładzie im. A.A. Żdanowa... ... Encyklopedia wojskowa

    Duży okręt przeciw okrętom podwodnym typu „Nikołajew” (projekt 1134-B)- Duży okręt przeciw okrętom podwodnym typu „Nikołajew” (projekt 1134 B) 7 jednostek Wersja z turbiną gazową projektu BZT 1134 A. „Azow” podczas modernizacji w latach 1984–1985. zamiast tylnej wyrzutni systemu przeciwlotniczego Storm otrzymał nowy system przeciwlotniczy... ... Encyklopedia wojskowa

    Duży okręt przeciw okrętom podwodnym typu „Komsomolec Ukrainy” (projekt 61)- Duży okręt przeciw okrętom podwodnym typu „Komsomolec Ukrainy” (projekt 61) 20 jednostek Pierwsze na świecie duże okręty wojenne z elektrownią z turbiną gazową. Do 19 maja 1966 roku należały do ​​klasy TFR. 6 statków zostało ponownie wyposażonych zgodnie z... ... Encyklopedia wojskowa

    Duży statek przeciw okrętom podwodnym typu „Niezawodny” (projekt 61-ME)- Duży okręt przeciw okrętom podwodnym Typ „Niezawodny” (Projekt 61 ME) 5 jednostek Zmodernizowana wersja BZT Projektu 61. Zbudowany na zamówienie Indii, ale tymczasowo włączony do marynarki wojennej ZSRR. Niezawodny nr seryjny 2201. 14.4.1976 zaciągnięty... Encyklopedia wojskowa

    - „Admirał Panteleev” Podstawowe informacje Typ Duży statek przeciw okrętom podwodnym ... Wikipedia

    Nazwa okrętu wojennego = „Admirał Chabanenko” Tytuł oryginalny = Ilustracja: Podpis = typ statku = duży statek przeciw okrętom podwodnym Flaga = Rosja Port = Organizacja = Flota Północna Rosyjskiej Marynarki Wojennej Producent = Zwodowany = 14 grudnia 1992... ... Wikipedia

Książki

  • Jak-28. Pierwszy naddźwiękowy bombowiec, przechwytujący, samolot rozpoznawczy Nikołaj Wasiljewicz Jakubowicz. „Huge Sky” – ta słynna radziecka piosenka została napisana o załodze myśliwca przechwytującego Jak-28 P: piloci zostali nagrodzeni pośmiertnie za to, że kosztem własnego życia zabrali samolot ratunkowy z...
  • Akwasfera, Petr Zaspa. Tak rozpoczęła się nowa historia Ziemi i tak nastał czas Oceanu... Duży statek przeciw okrętom podwodnym „Severomorsk” wyrusza w długą podróż. Coś ukryło we mgle ogromną część Morza Karaibskiego...

Projekt 61 duży okręt przeciw okrętom podwodnym „Smyszłyny”

1965 - 1993

Położono go 15 sierpnia 1965 roku w zakładach im. 61 komunardów w Mikołajowie (nr seryjny 1708)
Zwodowany 22 października 1966 i 1 lipca 1967 wpisany na listę okrętów Marynarki Wojennej
Wszedł do służby 27 września 1968 r., a w skład KSF wszedł 21 października 1968 r.
W dniach 31 października - 9 listopada 1971 przebywał z wizytą w Hawanie (Kuba),
10–14 maja 1978 r. – w Bordeaux (Francja) i
25 do 30 maja 1987 - na Wyspach Świętego Tomasza (Wyspy Świętego Tomasza i Książęca).
W latach 1975–1977 zmodernizowano w Leningradzie w fabryce w Żdanowie według projektu 61-MP

22 lutego 1993 rozbrojony i wydalony ze służby w Marynarce Wojennej w związku z przekazaniem do OFI w celu demontażu i sprzedaży

Wyporność: pełna 4390, standardowa 3400 ton; długość 144 m, szerokość 15,8 m, zanurzenie 4,6 m.
Moc GTU 4x 18 000 KM; prędkość jazdy: maksymalna 34, ekonomiczna 18 węzłów; ekonomiczny zasięg przelotowy wynosi 3500 mil.
Uzbrojenie: 2x2 wyrzutnie rakiet przeciwlotniczych Volna, 2x2 działa AK-726 kal. 76,2 mm, 1x5 533. TA, 2x12 RBU-6000 (90 RGB-60), 2 RBU-1000 (24 RGB-10), 1 helikopter Ka-25.

Załoga 266 osób, w tym 22 oficerów.


Projekt 61-MP:
Wyporność: pełna 4974, standardowa 4010 ton; długość 146,2 m, szerokość 15,8 m, zanurzenie 4,84 m.
Moc turbiny gazowej 4x18 000 KM; prędkość jazdy: maksymalna 32, ekonomiczna 18 węzłów; ekonomiczny zasięg przelotowy wynosi 4000 mil.
Uzbrojenie: 4x1 wyrzutnie PKRK P-15M (4 rakiety), 2x2 wyrzutnie rakiet przeciwlotniczych Volna (16 rakiet), 2x2 76,2 mm AK-726 i 4x6 30 mm AK-630M,
1x5 533-mm TA, 2x12 RBU-6000 (96 RGB-60), 1 helikopter Ka-25,

Załoga 320 osób, w tym 29 oficerów.


Utworzony 06 września 2013

Duże okręty przeciw okrętom podwodnym projektów 61 i 61 ME

Duży okręt przeciw okrętom podwodnym (LAS) to klasa okrętów marynarki wojennej ZSRR i Rosji, wprowadzona 19 maja 1966 roku. Zgodnie z nazwą okręty tej klasy przeznaczone są przede wszystkim do zwalczania okrętów podwodnych potencjalnego wroga w strefie oceanicznej. W marynarkach wojennych innych krajów klasa dużych okrętów przeciw okrętom podwodnym odpowiada niszczycielowi (DD). W ZSRR klasa BOD obejmowała specjalnie zbudowane okręty wojenne projektów 61, 1134, 1134A, 1134B, 1135, 1155, 1155.1, a także statki projektów 56-PLO i 57-A przerobione z innych klas. Według stanu na 2012 r. w rosyjskiej marynarce wojennej nadal służy 11 okrętów klasy „duży okręt przeciw okrętom podwodnym” (typy 1134B(1), 61(1), 1155(8) i 1155.1(1)).

Znaki BZT Komsomolec Ukrainy.

Duży statek przeciw okrętom podwodnym Komsomolec Ukrainy- zbudowany w ramach Projektu 61. Do 19 maja 1966 r. i od 1 czerwca 1992 r sklasyfikowane jako statki patrolowe. Rozpoczęty 31 grudnia 1960 r. i wszedł do służby 31 grudnia 1962 r. pod imieniem " SKR-25". W październiku 1962 r przemianowany na . 23 listopada 1964 wszedł w skład Floty Czarnomorskiej Czerwonego Sztandaru (KChF). Od 5 czerwca do 30 czerwca 1967 r przeprowadził misję bojową na rzecz egipskich sił zbrojnych, następnie w 1970 r. w ramach 5. eskadry Marynarki Wojennej. brał udział w manewrach oceanicznych. W 1981 r od 16 czerwca do 1 lipca uczestniczy w ćwiczeniach Tarcza-82. W 1984 r uczestniczy w ćwiczeniach Ocean, a w 1985 r. w ćwiczeniach „Granit-85”. Numery tablic: 810(1962), 296(1963), 552(1966), 521(1969), 810(1970), 182(1972), 527(1972), 538(1974), 169(1975), 709, 722(1979), 712(1981), 714(1982), 713(1983), 716(1983), 710, 703(1988), 715(1990), 1701(1993). Wycofany ze służby: 1991

Znaki BZT Czerwony Kaukaz.

Duży statek przeciw okrętom podwodnym Czerwony Kaukaz- zbudowany w ramach Projektu 61. Do 19 maja 1966 r. i od 1 czerwca 1992 r sklasyfikowane jako statki patrolowe. Rozpoczęty 9 lutego 1966 r. i wszedł do służby 25 września 1967 r. i już 13 października 1967 r. stał się częścią Floty Czarnomorskiej Czerwonego Sztandaru (KChF). Odznaczony Flagą Marynarki Wojennej Gwardii, odziedziczoną po krążowniku Floty Czarnomorskiej o tej samej nazwie. W czerwcu 1967 r i od 1 stycznia do 31 grudnia 1968 r przeprowadził misję bojową, aby pomóc egipskim siłom zbrojnym. Wiosną 1970 r brał udział w manewrach oceanicznych. W październiku 1973 r przeprowadził misję bojową mającą na celu pomoc syryjskim siłom zbrojnym. Numery tablic: 521(1967), 571(1967), 186(1973), 182(1974), 531(1975), 527, 151(1977), 720(1978), 729(1978), 722(1980), 720(1981), 171(1981), 710(1981), 733(1983), 702(1984), 703(1986), 707(1987), 710(1987), 729(1991), 820(1993), 179. Wycofany ze służby: 10 maja 1998 uroczyście opuścili Gwardię św. Andrzeja, która następnego dnia została podniesiona na krążowniku rakietowym „Moskwa”.

Podpisuje BOD Czerwony Krym.

Duży statek przeciw okrętom podwodnym Krasny Krym- zbudowany w ramach Projektu 61. Do 19 maja 1966 r. i od 1 czerwca 1992 r sklasyfikowane jako statki patrolowe. Rozpoczęty 28 lutego 1969 r. i wszedł do służby 15 października 1970 r., a już 20 października 1970 r. stał się częścią Floty Czarnomorskiej Czerwonego Sztandaru (KChF) i 30 czerwca 1970 r. odznaczony Flagą Marynarki Wojennej Gwardii, odziedziczoną po krążowniku Floty Czarnomorskiej o tej samej nazwie. W maju 1971 r i luty 1972 r przeprowadził misję bojową, aby pomóc egipskim siłom zbrojnym. 1 czerwca 1992 przeklasyfikowany do TFR i przydzielony do 30 dywizji okrętów nawodnych o numerze ogonowym 814. Numery bojowe: 521 (1967), 571 (1967), 186 (1973), 182 (1974), 531 (1975), 527, 151 (1977), 720(1978), 729(1978), 722(1980), 720(1981), 171(1981), 710(1981), 733(1983), 702(1984), 703(1986), 707 (1987), 710(1987), 729(1991), 820(1993), 179. Wycofany ze służby: 1993.

BOD Przykładowe znaki.

Duży statek przeciw okrętom podwodnym Wzorowy- zbudowany w ramach Projektu 61. Do 19 maja 1966 r. i od 1 czerwca 1992 r sklasyfikowane jako statki patrolowe. Wodowany 23 lutego 1964 roku pod nazwą „ SKR-2" i wszedł do służby 29 września 1965 r., a już 2 listopada 1965 r. stał się częścią Floty Bałtyckiej Dwukrotnie Czerwonego Sztandaru (DKBF). 17 lutego 1965 zmieniono nazwę na „Wzorowy”. Wiosną 1970 r brał udział w manewrach oceanicznych. Od 29 czerwca do 10 lipca 1970 pełnił misję bojową na rzecz egipskich sił zbrojnych. Numery tablic: 080(1965), 501(1966), 190(1967), 564(1967), 504(1970), 501(1971), 518(1972), 501(1974), 520(1975), 514( 1976), 430(1979), 425(1982), 446(1983), 433(1985), 435(1990). Wycofany ze służby: 1993

BZT Utalentowane znaki.

Duży statek przeciw okrętom podwodnym Gifted- zbudowany w ramach Projektu 61. Do 19 maja 1966 r. i od 1 czerwca 1992 r sklasyfikowane jako statki patrolowe. Rozpoczęty 11 września 1964 r. i wszedł do służby 30 grudnia 1965 r., a już 11 stycznia 1966 r. stał się częścią Floty Północnej Czerwonego Sztandaru (KSF). W 1966 r wszedł w skład ekspedycji specjalnego przeznaczenia i przedostał się z Zatoki Kolskiej do Władywostoku wzdłuż Północnego Szlaku Morskiego, gdzie 8 października 1966 r. stał się częścią Floty Pacyfiku Czerwonego Sztandaru (KTOF). Numery tablic: 084(1965), 049(1966), 561(1967), 054(1967), 582(1970), 143(1976), 562(1980), 583(1981), 103(1983), 583( 1984), 566(1985), 108, 564, 587(1991). Wycofany ze służby: 1990

BOD Znaki pożarowe.


- zbudowany w ramach Projektu 61. Do 19 maja 1966 r. i od 1 czerwca 1992 r sklasyfikowane jako statki patrolowe. Rozpoczęty 31 maja 1963 r. i wszedł do służby 31 grudnia 1964 r., a już 21 stycznia 1965 r. stał się częścią Floty Bałtyckiej Czerwonego Sztandaru (KBF). 12 października 1972 zmodernizowany zgodnie z Projektem 61-M, po czym został przekazany Flocie Północnej Czerwonego Sztandaru (KSF). Numery tablic: 083(1965), 544(1967), 480(1971), 581(1973), 299(1977), 241(1978), 296(61MP), 433, 518, 622(1984), 642(1984) ), 602 (1989). Wycofany ze służby: 1989

Duży statek przeciw okrętom podwodnym Brave.

BZT Odważne znaki.

Duży statek przeciw okrętom podwodnym Brave- zbudowany w ramach Projektu 61. Do 19 maja 1966 r. i od 1 czerwca 1992 r sklasyfikowane jako statki patrolowe. Rozpoczęty 17 października 1964 r. pod nazwą „Eagle” i wszedł do służby 31 grudnia 1965 roku i otrzymał nazwę . 25 stycznia 1965 roku wszedł w skład Floty Czarnomorskiej Czerwonego Sztandaru (KChF). Od 5 czerwca do 30 czerwca 1967 r przeprowadził misję bojową, aby pomóc egipskim siłom zbrojnym. Brał udział w ćwiczeniach w 1971 r. „Yug-71” oraz w 1970 r. „Ocean”. 30 sierpnia 1974 r. na statku wybuchł poważny pożar w wyniku spontanicznego wystrzelenia przeciwlotniczego pocisku kierowanego. Zatonął podczas holowania. Numery tablic: 393(1965), 525, 523(1968), 528(1970), 197(1971), 520(1972), 184(1972), 530(1974). Wycofany ze służby: 1974

BOD Zwinne znaki.

Duży statek przeciw okrętom podwodnym Provovny - zbudowany w ramach Projektu 61. Do 19 maja 1966 r. i od 1 czerwca 1992 r sklasyfikowane jako statki patrolowe. Rozpoczęty 29 lutego 1972 r. pod nazwą „SKR-37” i wszedł do służby 30 grudnia 1973 roku i otrzymał nazwę . 22 stycznia 1965 stał się częścią Floty Czarnomorskiej. W czerwcu 1967 r i od 1 stycznia do 31 grudnia 1968 r przeprowadził misję bojową, aby pomóc egipskim siłom zbrojnym. W 1974 r zmodernizowany zgodnie z projektem 61E.

W 1971 r brał udział w ćwiczeniach „YUG”. W październiku 1973 r. przeprowadził misję bojową w celu udzielenia pomocy siłom zbrojnym Syrii. Od 1982 r. wchodził w skład 70. brygady 30. dywizji okrętów przeciw okrętom podwodnym Armii Krajowej Flota Czerwono-Czarnomorska Numery boczne: 027 (1964), 078 (1964), 383 (1964), 216, 653 (1966), 530 (1970), 374 (1971), 533 (1972), 535 (1973), 179 (1973), 190, 164 (1976), 175 (1976), 707 (1978), 724 (1981), 707 (1984), 710 (1987), 713 (1990). Wycofany ze służby: 1990.

Duży statek przeciw okrętom podwodnym Resolute.

BZT Znaki zdecydowane.

Duży statek przeciw okrętom podwodnym Resolute - zbudowany w ramach Projektu 61. Do 19 maja 1966 r. i od 1 czerwca 1992 r sklasyfikowane jako statki patrolowe. Rozpoczęty 30 czerwca 1966 i wszedł do służby 30 grudnia 1967 r., a już 11 stycznia 1968 r. stał się częścią Floty Czarnomorskiej Czerwonego Sztandaru (KChF). Od 1 czerwca do 31 czerwca 1967 r i od 1 kwietnia do 31 grudnia 1968 r przeprowadził misję bojową, aby pomóc egipskim siłom zbrojnym. W 1970 r brał udział w manewrach oceanicznych. W 1989 r wycofany ze służby bojowej i zawieszony. Następnie w 1996 r sprzedany na złom. Numery tablic: 529(1967), 524(1971), 529(1972), 536(1973), 196(1973), 156(1975), 159(1977), 724(1978), 720(1978), 758( 1978), 705(1984), 711(1989), 708(1990), 818(1993). Wycofany ze służby: 1996



Duży statek przeciw okrętom podwodnym Dyskretny - zbudowany w ramach projektu 61-M. Od 28 czerwca 1977 r do 1 października 1980 r sklasyfikowane jako duże statki rakietowe. Rozpoczęty 29 lutego 1972 r. i wszedł do służby 30 grudnia 1973 r., a już 7 lutego 1974 r. stał się częścią Floty Czarnomorskiej Czerwonego Sztandaru (KChF).

W 1984 r - uczestniczył w ćwiczeniach Ocean. Od 1987 r wchodzi w skład 150. brygady okrętów nawodnych Floty Morza Czerwonego (numer boczny 702), a po jej rozwiązaniu w październiku 1990 r. - w ramach 30. oddziału KChF. Od stycznia 1992 r okręt został przeklasyfikowany do TFR i otrzymał numer kadłuba 804 i wszedł w skład 30 Dywizji Okrętów Nawodnych (DINK). Numery tablic: 534(1973), 173(1975), 160(1975), 254(1978), 286(1979), 288(1979), 737, 734(1983), 711(1984), 705(1986), 702(1988), 804(01.1992). Wycofany ze służby: 2001

BOD Szybkie znaki.


Duży statek przeciw okrętom podwodnym Skory - Do 19 maja 1966 r i od 1 czerwca 1992 r sklasyfikowane jako statki patrolowe. Rozpoczęty 26 lutego 1971 r. i wszedł do służby 23 września 1972 r., a już 31 października 1972 r. stał się częścią KChF.

Od 5 października do 24 października 1973 r przeprowadził misję bojową, aby pomóc egipskim siłom zbrojnym. W 1974 r Wraz z systemem rakiet przeciwokrętowych Leningrad uczestniczy w rozminowywaniu Zatoki Sueskiej, zapewniając bezpieczeństwo trałowania bojowego. Numery tablic: 537(1972), 177(1973), 533(1973), 166(1973), 173, 153(1975), 191(04.1975), 753(1977), 733(1978), 164(1978), 729(1982), 715(1984), 702(1987), 705(1990), 805(1992). Wycofany ze służby: 1997

BZT Chwalebne znaki.



Duży statek przeciw okrętom podwodnym „Sławny”. - zbudowany w ramach Projektu 61. Do 19 maja 1966 r. i od 1 czerwca 1992 r sklasyfikowane jako statki patrolowe. Rozpoczęty 24 kwietnia 1965 r. i wszedł do służby 30 września 1966 r., a już 17 października 1966 r. stał się częścią Floty Bałtyckiej Dwukrotnie Czerwonego Sztandaru (DKBF). Od 14 czerwca do 29 lipca 1972 r przeprowadził misję bojową mającą na celu pomoc siłom zbrojnym Egiptu i Syrii. Od 1973 r do 1975 r przechodził modernizację w ramach Projektu 61-M. Numery tablic: 537(1972), 177(1973), 533(1973), 166(1973), 173, 153(1975), 191(04.1975), 753(1977), 733(1978), 164(1978), 729(1982), 715(1984), 702(1987), 705(1990), 805(1992). Wycofany ze służby: 1997

BOD Pogrubione znaki.


Duży statek przeciw okrętom podwodnym Bold - zbudowany w ramach Projektu 61. Do 19 maja 1966 r. i od 1 czerwca 1992 r sklasyfikowane jako statki patrolowe. Rozpoczęty 6 lutego 1968 r. i wszedł do służby 27 grudnia 1969 r., a już 9 stycznia 1970 r. stał się częścią Floty Czarnomorskiej Czerwonego Sztandaru (KChF). 28 sierpnia 1976 — Razem z krążownikiem „Żdanow” pilnie przybywają w rejon kolizji naszej atomowej łodzi podwodnej K-22 „Czerwona Gwardia” z amerykańską fregatą USS FF-1047 Voge. W 1977 r zmodernizowany według projektu 61M. 30 stycznia 1985 stał się częścią Floty Bałtyckiej Dwukrotnie Czerwonego Sztandaru (DKBF). 19 stycznia 1988 roku został wydzierżawiony Marynarce Wojennej RP i przemianowany na „Warszawa”. 5 marca 1988 roku został wydalony z marynarki wojennej ZSRR. Numery tablic: 531(1969), 535(1970), 358(1970), 167(1975), 173(1976), 165(1976), 171(1977), 252(1978), 257(1978), 440( 1980), 739 (1981), 720 (1981), 702, 410 (1987), 724 (1988), 529 (61 MP), 444 (61 MP). Wycofany ze służby: 1988

Znaki BZT bystry.



Duży statek przeciw okrętom podwodnym Smetlivy - zbudowany w ramach Projektu 61. Do 19 maja 1966 r. i od 1 czerwca 1992 r sklasyfikowane jako statki patrolowe. Rozpoczęty 26 sierpnia 1967 r. i wszedł do służby 25 września 1969 r., a już 21 października 1969 r. stał się częścią Floty Czarnomorskiej Czerwonego Sztandaru (KChF). 19 lutego 1987 oddano do naprawy, a potem od razu do modernizacji, która wraz z naprawami trwała 10 lat. W 1997 weszło do użytku. W 2003 W ramach grupy okrętów Floty Czarnomorskiej brał udział w oceanicznych ćwiczeniach morskich na Oceanie Indyjskim wraz z Flotą Pacyfiku i Marynarką Wojenną Indii oraz w 2011 roku. wziął udział w rosyjsko-włoskich ćwiczeniach morskich „Ioniex-2011” na Morzu Śródziemnym. Numery tablic: 537(1969), 527(1972), 534(1974), 178(1975), 152(1977), 710(1978), 701(1980), 745(1981), 178(1985), 717( 1987), 714(1990), 810(1993), 715. Wycofany ze służby: W służbie do dziś.

BOD Signs Savvy.

Duży statek przeciw okrętom podwodnym Soobrazitelny - zbudowany w ramach Projektu 61. Do 19 maja 1966 r. i od 1 czerwca 1992 r sklasyfikowane jako statki patrolowe. Rozpoczęty 4 października 1961 r. pod nazwą „SKR-44” i 21 marca 1963 r. został przemianowany na . Wszedł do służby 26 grudnia 1963 i 23 listopada 1963. stał się częścią Floty Czarnomorskiej (BCF).

Podczas swojej służby nosił flagę Marynarki Wojennej Gwardii, odziedziczoną po niszczycielu Projektu 7-U o tej samej nazwie Floty Czarnomorskiej. Od 1 czerwca do 31 czerwca 1967 r i od 1 stycznia do 31 grudnia 1968 r. przeprowadził misję bojową mającą na celu pomoc egipskim siłom zbrojnym. 6 sierpnia 1982 przeniesiony do Floty Północnej Czerwonego Sztandaru (KSF). Numery tablic: 215(1963), 374(1963), 524(1963), 078, 528(1967), 536(1968), 524(1969), 871(1969), 530(1971), 532(1972), 528(1973), 179(1974), 175(1975), 717(1981), 660(1982), 632(1985), 611(1.05.1990), 604(1992). Wycofany ze służby: 1992

BOD Zdolne znaki.



Duży statek przeciw okrętom podwodnym - zbudowany w ramach Projektu 61. Do 19 maja 1966 r. i od 1 czerwca 1992 r sklasyfikowane jako statki patrolowe. Rozpoczęty 11 kwietnia 1970 r. i wszedł do służby 25 września 1971 r., a już 27 października 1971 r. stał się częścią Floty Pacyfiku Czerwonego Sztandaru (KTOF). W 1987 r poddany poważnym naprawom, gdzie zakończyła się żywotność statku, następnie powierzono go Sevmorzavodowi, aby spłacił długi Marynarki Wojennej wobec przedsiębiorstwa. W 1993 r Zdemontowali broń, a następnie sprzedali ją Indiom za metal. Numery tablic: 522(1971), 109(1972), 102(1975), 142(1976), 547(1978), 522(1980), 544(1982), 531(1984), 505(1985), 578( 1987). Wycofany ze służby: 1993

BOD Surowe znaki.



Duży statek przeciw okrętom podwodnym Stroy - zbudowany w ramach Projektu 61. Do 19 maja 1966 r. i od 1 czerwca 1992 r sklasyfikowane jako statki patrolowe. Rozpoczęty 29 kwietnia 1967 r. i wszedł do służby 24 grudnia 1968 r., a już 8 stycznia 1969 r. stał się częścią Floty Pacyfiku Czerwonego Sztandaru (KTOF). Numery tablic: 528(1968), 564(1971), 543(1971), 504(1974), 528(1975), 100(1977), 545(1985), 504(1989), 580(1991). Wycofany ze służby: 1993

Znaki BOD Slim.




Duży statek przeciw okrętom podwodnym Stroyny - zbudowany w ramach Projektu 61. Do 19 maja 1966 r. i od 1 czerwca 1992 r sklasyfikowane jako statki patrolowe. Rozpoczęty 28 lipca 1965 r. i wszedł do służby 15 grudnia 1966 r., a już 30 grudnia 1966 r. stał się częścią Floty Północnej Czerwonego Sztandaru (KSF). 4 września 1967 na łodzi podwodnej K-3 doszło do pożaru - na pomoc wysłano holownik MB-52, ratownika Beshtau, duży statek przeciw okrętom podwodnym Stroyny i krążownik Żeleznyakow. Od 1975 r do 1981 r przechodził modernizację w Mikołajowie i 6 listopada 1980 r. przydzielony do projektu 61-MP. W 1984 r wziął udział w ćwiczeniach Ocean. 15 stycznia 1985 wszedł do służby bojowej na Morzu Śródziemnym, której zadania realizował wspólnie z kijowskim TAKR, RKR „Wiceadmirał Drozd”, BZT „Marszałek Tymoszenko” i niszczyciel Sovremenny. Od 28 sierpnia do 26 września 1988 r monitorował ćwiczenia NATO Team Work 88 na Morzu Norweskim. Numery tablic: 382(1966), 545(1967), 525(1970), 557(1975), 734(1977), 610(1981), 640(08.1984), 642?, 619(1987), 660(1990) . Wycofany ze służby: 1990

Duży statek przeciw okrętom podwodnym Steregushchy.

Znaki BOD Steregushchiy.

Duży statek przeciw okrętom podwodnym Steregushchy- zbudowany w ramach Projektu 61. Do 19 maja 1966 r. i od 1 czerwca 1992 r sklasyfikowane jako statki patrolowe.
Odznaka poświęcona 3. projektom niszczycieli „Stereguszki”
Pierwszy niszczyciel został zatopiony przez flotę japońską podczas wojny rosyjsko-japońskiej toczącej się w latach 1905-1907. W 1911 roku wyczyn załogi został uwieczniony w kompozycji z brązu na tle krzyża - składa się z dwóch marynarzy: jeden siłą otwiera iluminator, z którego tryska woda, a drugi - Kingston, który został zainstalowany w Alexander Park .
Drugi niszczyciel zginął w nierównej walce z nazistowskimi samolotami.
Trzecim statkiem, który zaczął nosić tę nazwę, był projekt BOD 61. Rozpoczęty 20 lutego 1966 r. i wszedł do służby 21 grudnia 1966 r., a już 7 stycznia 1967 r. stał się częścią Floty Pacyfiku Czerwonego Sztandaru (KTOF).
Numery tablic: 504(1966), 580(1967), 504(1971), 585(1973), 140(1976), 563(1980), 565(1982), 580(1986), 150, 624. Wycofane ze służby: 1993 .

BOD Znaki stałe.




Duży statek przeciw okrętom podwodnym- zbudowany w ramach projektu 61ME. Rozpoczęty 12 marca 1983 r. i wszedł do służby 30 grudnia 1985 r., a już 30 grudnia 1985 r. stał się częścią Floty Czarnomorskiej Czerwonego Sztandaru (KChF). 21 kwietnia 1986 niszczyciel Ranveer wszedł w skład indyjskiej marynarki wojennej.Numery tablic: 724(1985).

Duży statek przeciw okrętom podwodnym Mądry.

Znaki BOD Smart.



Duży statek przeciw okrętom podwodnym Mądry- zbudowany w ramach Projektu 61. Do 19 maja 1966 r. i od 1 czerwca 1992 r sklasyfikowane jako statki patrolowe. Wystrzelony

22 października 1966 i wszedł do służby 27 września 1968 r., a już 21 października 1968 r. stał się częścią Floty Północnej Czerwonego Sztandaru (KSF). Brał udział w manewrach oceanicznych w 1970 W 1975 r wziął udział w ćwiczeniu operacyjno-strategicznym „Ocean-75”. W latach 1975 - 1977 zmodernizowano go według projektu 61-MP.

Od 1978 r Jest częścią 120. Brygady Okrętów Rakietowych i pełni czynną służbę na Atlantyku. Razem z Kirowem TARKR, admirałem Isakowem i Stroynym BOD brał udział w ćwiczeniach Siewier-81 w 1981 roku.W 1986 - rejs dalekobieżny po Morzu Śródziemnym w ramach (KUG) BZT „Ognewoj” i RK „Wiceadmirał Drozd”.

Numery tablic 525(1968), 297(1969), 552(1971), 587(1974), 291(1976), 296(1977), 337(1978), 317(1979), 614(1980), 648(1981) ) ), 614(1987), 635(1988), 644(05.1990). Wycofany ze służby: 1993

Duże okręty przeciw okrętom podwodnym BOD projekt 1155 typu Udaloy to najliczniejsze duże okręty nawodne rosyjskiej marynarki wojennej, które pozostają w służbie (można powiedzieć, że z floty pozostały tylko rogi i nogi). Po katastrofalnym cięciu finansowania spisano na straty wiele budynków z lat 60. i 70. XX wieku i nie tylko. tutaj =>> . Wszystkie zdjęcia można kliknąć, prezentowane są najciekawsze zdjęcia BOD Projektu 1155.

Przypomnę, że zajęcie dominujących pozycji w skali globalnej na oceanach i morzach, nigdy przed Marynarką Wojenną ZSRR i jej następczynią Marynarką Wojenną Rosji, nie stał. Jednak jako potęga morska posiadająca własne lokalne interesy na niektórych obszarach morskich konieczna jest silna flota. Kluczowe interesy leżą oczywiście na Morzu Czarnym, ale jeszcze bardziej w Arktyce. Nie minie nawet pięć lat (a może nawet mniej), a walka o Arktykę dobiegnie końca. Niezauważalnie, ale już się zaczęło. Jak dotąd, pomimo wszystkich konfliktów gospodarczych, mamy najpotężniejszą flotę wojskową właśnie na wodach Ocean Arktyczny. Ma to na celu pokazanie, że naszej flocie daleko do najpotężniejszej na świecie, a nawet do drugiej. Dlatego wymagania dotyczące statków są bardzo specyficzne, mają wykonywać określone zadania i nic więcej.

Jednym z głównych zadań Marynarki Wojennej ZSRR w latach 70. XX wieku była walka z atomowymi okrętami podwodnymi - w tym celu Marynarka Wojenna zamierzała wykorzystać swoje myśliwskie okręty podwodne, podstawowe samoloty przeciw okrętom podwodnym i statki specjalistyczne. Najnowszym i najbardziej zaawansowanym z łowców powierzchniowych łodzi podwodnych w strefie oceanicznej były statki Projektu 1155 opracowane na początku lat 70. Szybki wzrost parametrów technicznych okrętów podwodnych, zwłaszcza po przejściu na elektrownie jądrowe, skomplikował i tak już trudną walkę z ich.

BOD Admirał Chabanenko i amerykański krążownik rakietowy San Jacinto na Morzu Śródziemnym, 18 stycznia 2008 r.

W 1972 roku Marynarka Wojenna wydała przemysłowi specyfikacje techniczne dla dużego okrętu przeciw okrętom podwodnym nowej generacji, w którym konieczne było znaczne zwiększenie zdolności poszukiwania i zwalczania najnowszych atomowych okrętów podwodnych wroga przy jednoczesnym wzmocnieniu ochrony przed okrętami przeciwokrętowymi. rakiety. Całość prac powierzono Północnemu Biuru Projektowemu (Leningrad), głównym projektantem projektu został E. Tretnikov, a od 1977 r. zastąpił go V. Mishin.
W rezultacie siły przeciw okrętom podwodnym musiały znacznie zwiększyć zarówno zasięg wykrywania, jak i zasięg walki. Systemy te, posiadające znaczne gabaryty i wagę (zwłaszcza w konstrukcjach radzieckich, nie można temu zaprzeczyć; z miniaturyzacją zawsze były problemy), doprowadziły do ​​niekontrolowanego wzrostu rozmiarów i przemieszczeń. Na przykład na duży okręt przeciw okrętom podwodnym BOD projektu 1155 typu Udaloy konieczne było zainstalowanie kompleksu hydroakustycznego Polynom, poprzednia generacja Titan i Titan-2 była od niego gorsza pod każdym względem. Tak więc masa kompleksu Polynom wynosi prawie 800 ton, wielkość podwodnej owiewki (ponad pięć metrów średnicy i 30 m długości) wymagała specjalnych konturów kadłuba na dziobie. Ale najpierw najważniejsze.

BZT „Udaloy” z lat 90. jest w opłakanym stanie, fot

Los pierwszego statku z tej serii był nie do pozazdroszczenia, po krótkiej służbie w 1996 roku został przeniesiony do rezerwy, a w 2001 roku usunięty z floty. Po częściowym demontażu zatonął w 2002 roku w pobliżu wsi Belokamenka w Zatoce Kolskiej. W 2006 roku został podniesiony od dołu i założony na igły.

Początkowo jako podstawę do opracowania projektu planowano wykorzystać dobrze opracowane BZT Projektu 1135, które budowano w dużych seriach.Początkowo liczyno na utrzymanie wyporności nieco ponad 4000 ton, co umożliwiłoby możliwość zbudowania nowej serii na starych zapasach. Poprzednia generacja do tego czasu wzrosła do prawie 9000 ton i wydawała się zbyt duża i droga.
Jednak konieczność rozmieszczenia nowego kompleksu hydroakustycznego, rozmieszczenie dwóch helikopterów przeciw okrętom podwodnym i inne obowiązkowe wymagania zwiększające skuteczność bojową wymusiły porzucenie ograniczeń i ostatecznie nowy projekt przekroczył granicę 7000 ton ogółem przemieszczenie. Na rufie kontury zostały podyktowane rozmieszczeniem dwóch helikopterów i odpowiedniego lądowiska. Jak pamiętamy, część dziobowa została zmodyfikowana pod kątem zastosowania kompleksu hydroakustycznego Polynom.

W nowych BZT wykorzystano elektrownię z turbiną gazową. W trudnych latach 90. okazało się, że to rozwiązanie pozwoliło uniknąć wielu problemów, które pojawiły się podczas eksploatacji niszczycieli kotłowo-turbinowych Projektu 956.

Choć koncepcja wykorzystania EM i BZT zakładała podział obowiązków – te pierwsze skupiały się głównie na misjach przeciwokrętowych, drugie na zwalczaniu okrętów podwodnych, w porównaniu z BZT Projektu 1134 na Udalu, uzbrojenie artyleryjskie zostało zauważalnie wzmocnione.

Duży okręt przeciw okrętom podwodnym Admirał Lewczenko Floty Północnej i norweska fregata Otto Sverdrup, nabrzeże nr 1 w Siewieromorsku, 11 września 2009 r.

Oprócz wymienionej broni zainstalowane są dwie armaty 45 mm, które nie mają żadnej wartości bojowej i służą jako saluty. W systemie Ministerstwa Przemysłu Stoczniowego statki Projektu 1155 znane były pod kodem „Fregata”. Marynarka Wojenna uważa, że ​​system gaśniczy Projektu 1155 jest mało przydatny do swoich zadań.

Tym samym wykonano krok w stronę stworzenia uniwersalnego okrętu bojowego, co w obliczu ciągłego wzrostu gabarytów i kosztów okazało się słuszną decyzją. Mówiąc najprościej, wciąż mamy mniej więcej uniwersalny statek, na którym weszliśmy w XXI wiek, ale nadal płyniemy.

W 1976 roku Marynarka Wojenna zażądała korekty projektu technicznego 1155: podjęto radykalną decyzję o zwiększeniu zdolności bojowych poprzez dodanie kolejnego helikoptera, instalację drugiej elektrowni jądrowej i poprawę parametrów operacyjnych.
Cechy konstrukcyjne okrętów wojskowych typu Udaloy zależą od ich przeznaczenia: zostały stworzone do zwalczania okrętów podwodnych.

Ostatecznie 23 lipca 1977 r. w zakładach Jantar w Kaliningradzie położono stępkę pod główny statek Udaloy. Kilka miesięcy później w stoczni nazwanej imieniem zaczęto budować drugi BZT, wiceadmirała Kułakowa. Żdanowa (Leningrad).

Wejście do służby Udaly przypadło na 31 grudnia 1980 r. W sumie w ciągu kolejnych 10 lat według pierwotnego projektu zbudowano 12 BZT, w tym osiem w Jantarze. Wszystkie weszły w skład floty Północnej i Pacyfiku, a po 1991 roku przeniesione do Marynarki Wojennej Rosji.

Statki Projektu 1155 mają stalowy kadłub z wydłużonym dziobem i dużym wygięciem wręgów na dziobie, aby skompensować negatywny wpływ owiewki sonaru Polynom. W nadbudówkach zastosowano szerokie zastosowanie lekkich stopów (aluminium i magnezu). Istnieje system kontroli przechyłu, który zmniejsza przechylenie ponad trzykrotnie. Poprawiono warunki mieszkalne statku (w porównaniu do poprzedników), biorąc pod uwagę możliwość operowania na obszarach o różnych warunkach klimatycznych. Dla oficerów dostępne są kabiny jedno- i dwuosobowe, dla kadetów dwie i cztery kabiny, dla marynarzy kabiny mieszczące 12-14 osób. Znajdują się tu pomieszczenia rekreacyjne, sportowe i ambulatorium.
ELEKTROWNIA GŁÓWNA
MGEU jest taki sam, jak w projekcie SKR (dawniej BOD) 1135. Składa się z dwóch autonomicznych zespołów turbin gazowych M9, każdy pracujący na własnym wale napędowym. GTA składa się z ekonomicznej turbiny gazowej D090 o mocy 9000 KM. Z. oraz pełnoobrotową turbinę gazową DT59 o mocy 22 500 KM. Z. Podział na turbiny ekonomiczne i dopalające wynika z faktu, że najbardziej ekonomiczne dla turbin gazowych (w odróżnieniu od silników parowych czy spalinowych) są tryby pracy zbliżone do pełnych obrotów. Zatem w większości przypadków na statku można zastosować turbiny optymalne dla wybranej prędkości - albo tylko ekonomiczne, albo obie jednocześnie, jeśli wymagana jest pełna prędkość.

Po lewej stronie ostatni BOD Projektu 1155, admirał Panteleev, podniósł flagę zaledwie kilka dni przed upadkiem ZSRR, po prawej admirał Tributs, miejsce nabrzeża 33, Władywostok, 14 lutego 2008 r.

W porównaniu do instalacji z turbiną parową (kocioł-turbina), turbiny gazowe charakteryzują się dużą mocą właściwą, mniejszymi wymiarami i są łatwiejsze w utrzymaniu. Równie ważną zaletą jest możliwość szybkiego przejścia ze stanu wyłączenia do trybu pełnej mocy – dla silnika turbinowego gazowego czas ten wynosi 10-15 minut, natomiast dla klasycznej instalacji z turbiną parową „podniesienie” pary trwa ponad godzinę i pół. Wreszcie nowoczesne kotły o wysokich parametrach pary (ciśnienie i temperatura) okazują się bardzo wymagające pod względem jakości wody kotłowej, co czasami stwarza duże problemy w realiach codziennej obsługi (z czego wynikają projekty 956 EM, współczesne i podobne wielkości , cierpieć).

4-rurowe wyrzutnie torpedowe kal. 533 mm

Kompleks hydroakustyczny „Polynom”
Sercem kompleksu przeciw okrętom podwodnym BOD jest sonar Polinom, podpowierzchniowy sonar poszukiwawczy zapewniający widoczność we wszystkich kierunkach i wyznaczanie celów. Ogromny rozmiar zapewnił dużą ilość danych - w szczególności zasięg wykrywania celu typu łodzi podwodnej wynosi 40-50 km, podczas gdy stacje poprzedniej generacji miały zasięg około 5-10 razy mniejszy. Oprócz anteny w żarówce dziobowej znajduje się także holowany MP760 „Fregat-MA” – trójwymiarowy radar z fazowanym układem antenowym, przeznaczony do wykrywania celów powietrznych i nawodnych oraz nadawania oznaczeń celów systemom rakietowym i artyleryjskim. Anteny stacji umieszczone są na platformie stabilizowanej żyroskopowo. Maksymalny zasięg wykrywania celu powietrznego wynosi 300 km. MP350 „Podkat” to dwuwymiarowy radar do wykrywania nisko latających małych celów w warunkach zakłócających. Na wysokościach do 100 m zasięg detekcji przekracza 30 km. MP212 „Positive” – radar do śledzenia i oświetlania celów systemu obrony powietrznej Kinzhal. Ponadto istnieją radary do innych celów (nawigacja, kierowanie ogniem artyleryjskim MR-114 „Lev-114”) i antena o zmiennej głębokości. Oprócz okrętów podwodnych Polynom jest w stanie wykryć torpedy i miny kotwiczne. Najmniejsze statki wyposażone w ten sonar to statki Projektu 1155.

WYPOSAŻENIE RADAROWE
URK-5 „Rastrub-B” to uniwersalny system rakietowy do zwalczania okrętów podwodnych i okrętów nawodnych.
Wystrzeliwuje torpedę rakietową, która dostarcza w wybrany obszar małą torpedę UMGT-1. Maksymalny zasięg ostrzału wynosi 55 km. Poczwórne urządzenia startowe znajdują się po bokach pod mostkiem nawigacyjnym. Stanowisko do armaty automatycznej AK-100 kalibru 100 mm przeznaczone jest do strzelania do celów powietrznych, morskich i naziemnych. Wieża posiada pancerz przeciwodłamkowy i zachowuje możliwość ręcznego ładowania. Zasięg ognia – 21,5 km, szybkostrzelność – 60 strzałów/min. Stałe chłodzenie lufy zapewnia woda morska.

Automatyczny 6-lufowy 30-mm AK-630M AU przeznaczony jest do zwalczania celów powietrznych i lekkich celów morskich na dystansie do 5000 m. Główny środek zwalczania rakiet przeciwokrętowych na krótkich dystansach. Szybkostrzelność 4000-5000 strzałów/min. „Sztylet” to przeciwlotniczy system rakietowy przeznaczony do niszczenia celów powietrznych (w tym nisko latających). Zasięg ostrzału - 12 km. Pociski umieszczone są w podpokładowych kontenerach startowych z możliwością pionowego startu. W stożku 60° Kinzhal może ostrzeliwać do czterech celów i skierować w nie do ośmiu rakiet (w celu zwiększenia prawdopodobieństwa zniszczenia). Całość uzbrojenia statku kontrolowana jest przez bojowy system informacji i kontroli Lesorub-55, który wykorzystuje informacje z radarów i innych środków wykrywania. BIUS pozwala wyróżnić cele priorytetowe i używać broni z maksymalną wydajnością.

W tej chwili w służbie pozostaje tylko osiem BOD (najliczniej w tym konkretnym projekcie), podzielonych równo pomiędzy flotę Północy i Pacyfiku.

Bardziej wszechstronny projekt 11551

Wkrótce po wejściu do służby pierwszych BZT typu Udaloy Projektu 1155, pojawiła się oczywista szansa na zauważalnie bardziej zrównoważone uzbrojenie, wzmacniające komponenty przeciwokrętowe i uniwersalne, przy jednoczesnej wymianie bardziej zaawansowanych systemów obrony przeciwlotniczej i przeciwlotniczej. Artyleria otrzymała zamiast dwóch dział kal. 100 mm jedno dwulufowe działo kal. 130 mm; pojawiło się osiem rakiet przeciwokrętowych Moskit, a dla obrony powietrznej w najbliższej strefie zainstalowano system obrony powietrznej Kortik. Rastrub PLUR ustąpił miejsca Vodopadowi PLUR, a wyrzutnie rakiet przeciw okrętom podwodnym RBU-6000 ustąpiły miejsca kompleksowi ochrony przeciwtorpedowej RBU-12000.

Polynom SJSC został zastąpiony nowszą Zvezdą-2. Ulepszony w ten sposób statek otrzymał oznaczenie BOD Project 11551; Pierwszą z oczekiwanych 10 położono w 1990 roku. Kolejne wydarzenia (pierestrojka i głasnost, jeśli ktoś nie pamięta) znacznie opóźniły budowę, a do służby wszedł „Admirał Czabanenko” dopiero w lutym 1999 r.

On został jedyny przedstawiciel projektu 11551, chociaż ta wersja ma zauważalnie wyższe właściwości w porównaniu do oryginału 1155. Zdaniem ekspertów BOD Projektu 11551 to zrównoważony, wielozadaniowy okręt, pod wieloma względami przewyższający pod względem możliwości bojowych niszczyciel Projektu 956, a jednocześnie pozbawiony jego wad.

TTX duży okręt przeciw okrętom podwodnym BOD projektu 1155 typu Udaloy

  • Przemieszczenie, t: normalne: 6945 pełne: 7670
  • Wymiary, m: długość: 162,8 szerokość: 19 zanurzenie: 5,2 (7,87 m według owiewki Państwowej Spółki Akcyjnej Polinom)
  • GPP – 4 zespoły turbin gazowych o łącznej mocy 61 000 KM. Z.
  • (2 podtrzymujące o mocy 8000 KM każdy i 2 dopalacze o mocy 22500 KM każdy)

Dane techniczne:

  • prędkość, węzły: 30 (14 na głównych turbinach gazowych)
  • zasięg, mile: 5700 (przy 14 węzłach)
  • Załoga, ludzie: 220

Bronie:

  • przeciw okrętom podwodnym: 2 x 4 PLUR „Rastrub-B”,
  • dwie 12-lufowe wyrzutnie rakiet RBU-6000;

artyleria:

  • dwa 100 mm AUAC-100,
  • dwa 6-lufowe działa automatyczne kal. 30 mm AK-630M;

przeciwlotniczy:

  • 2 systemy obrony powietrznej „Sztylet”;

torpeda:

  • dwa 4-rurowe TA kalibru 533 mm;

grupa lotnicza:

  • dwa helikoptery przeciw okrętom podwodnym Ka-27

Zbudowany w 1992 roku według projektu 1155.1. Służy we Flocie Północnej pod numerem 650. Nosi imię radzieckiego admirała Andrieja Trofimowicza Chabanienki.

Misją statku jest przeciwstawienie się siłom podwodnym i powierzchniowym wroga.

Historia powstania BZT

W latach 70-tych kraje posiadające floty doszły do ​​wniosku, że budowa statków wyspecjalizowanych do konkretnego zadania jest zbyt kosztowna. Dlatego zdecydowano się na budowę statków wielofunkcyjnych, w tym przez radzieckich projektantów. W ten sposób narodził się Projekt 1155, mający na celu stworzenie statku wielofunkcyjnego.

Na przeszkodzie temu pomysłowi stanęły jednak pewne problemy produkcyjne i techniczne. A jednak pod koniec lat 80. ZSRR rozpoczął prace nad Projektem 1155, w wyniku którego miał stać się dużym statkiem przeciw okrętom podwodnym.

Kierowanie pracami powierzono wiceprezydentowi Mishinowi. Po dostarczeniu do floty wiodącego BZT tej serii, Udaly, Mishin podjął się zagadnień modernizacji tej serii. Pierwsze szkice projektowe przedstawiały zupełnie inny statek, zewnętrznie podobny do „Udaloy”, ale wciąż od niego inny.

Ale takie było pierwsze wrażenie. Główne innowacje zostały ukryte przed wścibskimi oczami. W kadłubie znajdowała się nowoczesna elektrownia, potężny kompleks hydroakustyczny, ogólny system sterowania obroną powietrzną statku i inne systemy bojowe stworzone na bazie elementów cyfrowych. W swej istocie był to nowy projekt skierowany przeciwko amerykańskim niszczycielom Orly Burke i Spruance.

Według głównego projektanta Projektu 1155, wiceprezesa Mishina, radziecki statek wielozadaniowy w niczym nie ustępował amerykańskiemu Orly Burke, a pod pewnymi względami mógł nawet dać mu przewagę.

Pod koniec 1992 roku uruchomiono BZT. Według tradycji otrzymał imię na cześć jednego ze słynnych radzieckich dowódców marynarki wojennej.

Komu statek zawdzięcza swoją nazwę?

Duży statek przeciw okrętom podwodnym swoją nazwę zawdzięcza dowódcy Floty Północnej A. T. Chabanenko, który piastował to stanowisko w latach 1952–1962.

Andriej Trofimowicz urodził się 17 października 1909 r. na Ukrainie. Od młodości związał swoje losy z marynarką wojenną. Po ukończeniu szkoły morskiej służył jako oficer na okrętach podwodnych Floty Czarnomorskiej.

W wieku 24 lat powierzono mu dowodzenie okrętem podwodnym Floty Pacyfiku. Pięć lat później miał już pod swoim dowództwem dywizję okrętów podwodnych, a w 1940 r. brygadę.

W wieku 35 lat Chabanenko otrzymał stopień kontradmirała.

Po wojnie Andriej Trofimowicz bierze udział w kursach akademickich w Akademii Marynarki Wojennej i zostaje mianowany dowódcą bazy morskiej Jużno-Sachalin. Pod koniec 1947 roku oficer został skierowany do Akademii Sztabu Generalnego. Po ukończeniu studiów objął dowództwo Floty Północnej.

W okresie dowodzenia flotą Chabanenko wykonał wiele pracy przy rozmieszczeniu baz morskich, opracował taktykę łodzi podwodnych i opracował ją praktycznie, przygotował i przeprowadził pierwsze polarne rejsy atomowych łodzi podwodnych.

Testy stanowe

W 1995 r. Admirał Chabanenko BPC został uruchomiony do prób morskich, których dostawa trwała wiele lat. Ich wsparcie finansowe szybko się wyczerpało i statek przez kilka lat stał pod ścianą fabryki w Yantarze.

Dopiero interwencja naczelnego dowódcy admirała Kurojedowa popchnęła sprawę do przodu. Problemy finansowe zostały natychmiast rozwiązane. Próby państwowe zostały przeprowadzone na najwyższym poziomie. Wszystko, co potrzebne, dotarło tak szybko, jak to możliwe.

Flota Bałtycka przydzieliła okręt podwodny, okręty nawodne i samoloty do testowania danych taktycznych i technicznych nowego BZT. Prowadzono wszystkie rodzaje ostrzału, sprawdzano wszystkie systemy, w tym sprawdzono obronę powietrzną, przelatując nad statkiem wszystkie typy samolotów. Śmigłowce Ka-27 pomyślnie sprawdziły zgodność miejsc startów i lądowań z normami.

Po pomyślnym zakończeniu epopei z testami państwowymi statek został wysłany do Floty Północnej w celu dalszej służby.

Wyposażenie techniczne i charakterystyka statku

„Admirał Chabanenko” to statek zdolny do autonomicznej nawigacji przez 30 dni. Ruch można wykonywać w dwóch trybach: marszu i dopalaniu. W tym celu BZT wyposażony jest w dwuwałowe elektrownie turbinowo-gazowe typu COGAG: dwa podtrzymujące M-63 o pojemności 9 tys. litrów każdy. Z. oraz dwa dopalacze M8KF o pojemności 22 tys. litrów każdy. Z.

Elektrownie pozwalają rozwinąć maksymalną prędkość 32 węzłów. W trybie ekonomicznym prędkość wynosi 18 węzłów.

Standard to 7700 ton, pełny - 8900 ton.

Odległość od dziobu do rufy „Admirała Chabanenko” wynosi 163,4 m. Szerokość statku wynosi 19,5 m.

Na rufie znajdują się dwa stanowiska startu i lądowania dla śmigłowców przeciw okrętom podwodnym typu Ka-27.

Załoga statku liczy 296 osób.

Modernizacja uzbrojenia okrętu przeciw okrętom podwodnym Projektu 1155

Projektując statek, projektanci starali się uwzględnić wady BZT Udaly, stworzonego w ramach Projektu 1155.

Przede wszystkim zwrócono uwagę na broń. W rezultacie porzucono dwa stanowiska artyleryjskie kalibru 100 mm i zastąpiono je podwójnym stanowiskiem 130 mm. System rakiet przeciw okrętom podwodnym „Metel” został zastąpiony systemem rakiet przeciw okrętom „Moskit”.

533 mm TA został zastąpiony systemem rakiet przeciw okrętom podwodnym Vodopad.

Broń przeciwlotnicza została wzmocniona systemem rakiet przeciwlotniczych Kortik. Z projektu usunięto montaż 30 mm AK-630.

Kompleks hydroakustyczny Polynom (GAS) został również zastąpiony bardziej zaawansowanym Zvezdą-2.

Uzbrojenie projektu BZT 1155.1

BZT dysponuje nowoczesną bronią, co odzwierciedla jego wielofunkcyjny charakter.

Przede wszystkim jest to Vodopad-NK z dwiema wyrzutniami rakiet i torped - kompleks przeciw okrętom podwodnym.

Pociski kompleksu są kontrolowane przez kompleks hydroakustyczny GAK. Posiadają dwa rodzaje głowic bojowych: rakietę 84R/RN – ładunek głębinowy z głowicą nuklearną, 83R/RN – małą uniwersalną torpedę.

Kompleks jest w stanie razić cel w odległości 37-50 km.

Kompleks Boa constrictor-1 chroni statek przed torpedami i sabotażystami wroga. Jest reprezentowany przez 10-lufową wyrzutnię rakiet i bomb, która posiada urządzenie do automatycznego załadunku i rozładunku.

Targetowanie realizuje GAK. Cel jest neutralizowany z odległości 3 km i głębokości do 600 m pociskami 111СО, 111СЗ, 111СГ.

Wyrzutnia rakiet przeciwlotniczych Kinzhal to wielokanałowy autonomiczny kompleks. Zdolny do ochrony statku przed zmasowanym atakiem powietrznym. Jego wszechstronność w trafianiu w dowolne cele powietrzne, od samolotów po bomby kierowane i niekierowane, jest godna podziwu.

Kinzhal wykorzystuje wielofunkcyjny radar systemu obrony powietrznej S-300F. W tym przypadku oznaczenie celu jest odbierane przez kompleks z dowolnego radaru statku. Jest w stanie razić do czterech celów w sektorze o kącie 60 stopni.

Admirał Chabanenko BOD jest wyposażony w przeciwlotniczy system rakietowo-artyleryjski Kortik. Kompleks chroni statek przed bronią precyzyjną i samolotami. Można go używać do niszczenia małych celów na morzu i na lądzie.

Kompleks jest w pełni zautomatyzowany. Jego zasięg działania zależy od rodzaju celu i użytej broni i wynosi 4-8 km.

Broń elektroniczna statku

Współczesne rosyjskie statki przeciw okrętom podwodnym są ślepe i głuche bez broni elektronicznej.

Koncepcja ta obejmuje różne systemy zapewniające nawigację, wykrywanie i namierzanie rakiet, ostrzeganie przed promieniowaniem laserowym itp.

Na przykład bojowy system informacji i kontroli (CIUS) „Lesorub-55” służy do automatycznego generowania zaleceń dla załogi w sprawie najbardziej efektywnego wykorzystania możliwości statku i jego uzbrojenia.

Stacja radarowa Fregat-MA monitoruje przestrzeń powietrzną i powierzchniową wokół BZT. Po wykryciu celów wydaje rozkaz oddania strzału z broni, aby odeprzeć atak wroga. Działa skutecznie nawet przy intensywnych środkach zaradczych radiowych.

Statek wyposażony jest także w system sterowania Corvette, żyrokompas Kurs-10A-1 i Kurs-10A-2.

Kompleks komunikacyjny Kristall i kosmiczna stacja komunikacyjna Pritsel-A zapewniają komunikację w każdych warunkach. Stacja Pritsel-A umożliwiła stabilne połączenie z dowolnym miejscem na świecie.

Służba we Flocie Północnej Marynarki Wojennej Rosji

Od chwili przyjęcia do dnia dzisiejszego admirał Chabanenko BPC strzeże północnych granic morskich Rosji w ramach Floty Północnej pod numerem 650.

Podczas swojej służby admirał Chabanenko wykazał wysoki poziom wyszkolenia swojej załogi podczas ćwiczeń. Ćwiczenia odbywały się nie tylko w ramach rosyjskich formacji morskich, ale także z udziałem obcych okrętów (np. ćwiczenia VENRUS-2008).

Wielokrotnie odwiedzał porty zagraniczne w ramach wizyty kurtuazyjnej.

Znów długa "zabawa"

Obecnie admirał Chabanenko przechodzi remont w stoczni nr 35.

Niestety prace remontowe przypominają czasy, kiedy statek przeszedł próby państwowe: stoczniowcy nazywają okres naprawy trzema latami. Oznacza to, że w najlepszym przypadku statek wróci do służby nie wcześniej niż w 2017 roku.