Słynny moskiewski dzwon, słusznie uważany za jeden z największych na świecie, ma 282 lata. Dzwon carski słynie również z tego, że nigdy nie dzwoni. Nie trudno jednak zauważyć, że jego twórcy planowali wykorzystać dzwon zgodnie z jego przeznaczeniem, a ta cisza była jedynie efektem przypadku. Ten cichy olbrzym jest wyjątkowym pomnikiem sztuki odlewniczej XVIII wieku. Bohatera naszej historii można śmiało nazwać prawdziwą długą wątrobą, z nie do pozazdroszczenia i dramatycznym losem.

Masa Dzwonu Carskiego wynosi 203 tony. Dziś uważa się, że kremlowski gigant pod względem masy i wielkości ustępuje jedynie Wielkiemu Dzwonowi Dhammazedi w Birmie, który waży o 94 tony więcej. Największy i najsłynniejszy rosyjski dzwon znajduje się jednak na cokole w samym centrum stolicy – ​​Kremlu, ale rekordzisty z Birmy nikt nie widział już od dawna. Z biegiem czasu historia Szwedagonu coraz bardziej przypomina legendę.

Faktem jest, że na początku XVII wieku, podczas wojen wewnętrznych w Birmie, pewien portugalski poszukiwacz przygód imieniem Felippe de Brito Nicote zdobył teren, na którym znajdował się Shwedagon. Nikote postanowił przetopić ten zabytek kultury na armaty, a nawet udało mu się załadować go na tratwy w celu transportu. Jednak konstrukcje pływające nie wytrzymały obciążenia i wywróciły się. Znajduje się wówczas w miejscu, w którym zatonął. Próby wypłynięcia na powierzchnię nie powiodły się.

Historia naszego Car Bella jest dłuższa i nie mniej dramatyczna. Swoje znaczne rozmiary zawdzięcza cesarzowej Annie Ioannovnie, która nakazała odlać nowego olbrzyma z kawałków starego, połamanego dzwonu. Tak się złożyło, że nasz rekordzista z moskiewskiego Kremla ma imponującą historię i trudny los.

Rodowód naszego najsłynniejszego dzwonu sięga XVII wieku, kiedy to Borys Godunow nakazał odlanie największego dzwonu, który nazwano „Dzwonem Carskim”. Ważył 35 ton, lecz pewnego dnia dzwon spłonął w wyniku pożaru, podczas którego spadł i po upadku uległ zniszczeniu. Z jego fragmentów na rozkaz cara Aleksieja Michajłowicza odlano nowy dzwon, który jednak zdążył zadzwonić tylko kilka razy i również się zepsuł.

W 1654 roku z pozostałości dawnego dzwonu narodził się kolejny, ważący już 128 ton, Wielki Dzwon Carski Wniebowzięcia. Ale to dzieło sztuki, powtarzając los swoich poprzedników, upadło i pękło, stało się to po pożarze na Kremlu. Tym samym doszliśmy do czasu uznawanego za datę narodzin współczesnego cara Bella. Według smutnej tradycji odlano go w 1730 roku z pozostałości poprzedniego dzwonu.

Jeśli chodzi o dokładne wymiary, wysokość Dzwonu Carskiego wynosi 6 metrów 24 centymetry, a jego średnica wynosi 6 metrów 60 centymetrów.
Podczas pożaru Trójcy Świętej w Moskwie 20 maja 1737 r. ogień przedostał się do drewnianej konstrukcji nad wykopem, w którym znajdował się dzwon. Aby zapobiec stopieniu dzwonu od ognia, miejscowi mieszkańcy zaczęli polewać gorący stop dzwonu wodą. Tak gwałtowna zmiana temperatury nie mogła nie wpłynąć na integralność tego nieporęcznego, ale jednocześnie delikatnego instrumentu muzycznego. W efekcie powstało dziesięć pęknięć na wylot, w wyniku czego dzwon utracił imponujący fragment – ​​odłamał się fragment o wadze 11,5 tony.

Dzwon był tak uszkodzony, że zdecydowano się go pozostawić w szybie odlewniczym, gdzie stał przez prawie sto lat. Wszelkie prace wykończeniowe zostały wstrzymane. Dopiero w 1836 roku podniesiono i zainstalowano dzwon u stóp dzwonnicy Iwana Wielkiego.

Interesująca informacja

Interesujące fakty na temat Dzwonu Carskiego:

  1. Car Bell nigdy nie zadzwonił. Warto dodać, że nawet rzucono mu język. Chociaż ten na cokole należał do innego dzwonu.
  2. Podobną nazwę ma największy dzwon Ławry Trójcy Sergiusza. Odlany w 1748 r., ważył 64 tony, został zniszczony w 1930 r. Na początku XXI wieku na dzwonnicy Ławry zainstalowano nowy „Dzwon Carski” o wadze 72 ton.
  3. Na początku Wielkiego Wojna Ojczyźniana W Dzwonie Carskim mieściło się centrum komunikacyjne pułku kremlowskiego. On sam został przemalowany i zamaskowany przed nalotami.
  4. Generał Denikin podczas Wojna domowa wyemitował banknoty tysiącrublowe, na których widniał carski dzwon. Krymczycy nazywali zdewaluowane pieniądze „dzwonkami”.
  5. Według Analiza chemiczna stop Car Bell zawiera 525 kilogramów srebra i 72 kilogramy złota.

Dwukrotnie podejmowano próby renowacji Dzwonu Carskiego, jednak ostatecznie zdecydowano się na porzucenie tego pomysłu, sugerując, że po procesie lutowania dźwięk dzwonu nie będzie wystarczająco dobry. W 1936 roku ten przykład osiągnięć rosyjskiej sztuki odlewniczej stał się samodzielnym pomnikiem, który stanął na cokole na Kremlu moskiewskim. Ten legendarny obiekt stoi tam do dziś.

Zapewne każdy z nas słyszał określenie „dzwonienie malin”. Co to znaczy i jak dzwonienie może być w ogóle „malinowe”? Warto zauważyć, że to stwierdzenie nie ma absolutnie nic wspólnego z jagodami lub kolorem w ogóle. Rzecz w tym, że belgijskie miasto Mechelen od dawna uważane jest za europejskie centrum odlewania dzwonów. Francuzi nazywają go Malin. Tak pojawiło się określenie „dzwonienie maliny”.

W 1717 roku miasto to odwiedził car Rosji Piotr Wielki i zachwycił się biciem tutejszych dzwonów. Do dziś od czerwca do września w Malinie odbywają się koncerty dzwonów. W każdy poniedziałkowy wieczór w mieście rozbrzmiewa bajeczny dźwięk, którego słuchają turyści z całego świata.

Na Rusi mówili, że bicie dzwonów przeraża grzesznika i cieszy prawdziwego wierzącego. I to nie jest tylko legenda. Na przykład sławny Fizycy radzieccy A. F. Okhatrin i B. I. Iskakov udowodnili, że dźwięk dzwonów usuwa z człowieka szkodliwe izotopy, odmładzając organizm. Przez długi czas w Rosji dzwony swoim dźwiękiem powstrzymywały epidemie. Nawiasem mówiąc, potwierdzają to również naukowcy - dzwonienie rozprasza negatywną energię, oczyszcza ciało i duszę.

W 1591 roku, po niepokojach miejskich, którym towarzyszyło bicie dzwonów, w związku ze śmiercią carewicza Dmitrija, dzwon Uglicz został ukarany dekretem królewskim. Najpierw wyrzucono go z Dzwonnicy Spasskiej, następnie oprawcy stosowali tortury - odcięli mu ucho, wyrwali język i ukarali 12 batami. To wydawało się niewystarczające i dzwon, który miał wówczas 300 lat, został zesłany na Syberię.

Przez ponad 70 lat dzwony klasztoru św. Daniela znajdowały się na Harvardzie. W latach trzydziestych ubiegłego wieku, w czasie potężnej kampanii antyreligijnej, na ogół chcieli ich wysłać na przetopienie. Dowiedział się o tym amerykański przemysłowiec Charles Crane, kupił je i podarował Uniwersytetowi Harvarda. Dopiero w 2007 roku starożytne dzwony wróciły do ​​ojczyzny. W zamian rosyjscy rzemieślnicy wykonali dokładne kopie dla Harvardu.

Przez długi czas we włoskim mieście Turyn stał „dzwonek chlebowy”. Rano przypominał gospodyniom, że czas zagnieść ciasto, żeby chleb był gotowy na obiad. Natomiast w Bonn w Niemczech dzwon zgromadził mieszkańców na cotygodniowe sprzątanie ulic ich rodzinnego miasta.

Co ciekawe, dzwon okrętowy „rynda” wziął swoją nazwę od nazwy załogi angielskiego statku „ring the bell” („ring the bell”). Rosyjscy marynarze wezwali ją do dzwonu, więc dzwon stał się dzwonkiem.

Miasto Wałdaj uznawano za jeden z ośrodków odlewnictwa dzwonów w Rosji. Istnieje ciekawa legenda o pojawieniu się tego statku. Po przyłączeniu Nowogrodu do Moskwy, nowogrodzki dzwon veche został wysłany do stolicy. W regionie Valdai dzwon spadł z sań i pękł. Miejscowi rzemieślnicy stopili te fragmenty na tysiące małych dzwonków. To oczywiście nie jest fakt dokumentalny, ale dzwony Valdai były znane na całym świecie.

Najsłynniejsze dzwony miały nawet swoje nazwy. Co więcej, niektóre z nich nazywano z szacunkiem - „Czerwony”, „Gospodar”, „Sokół” i tak dalej. Ale nieudane dzwony, których bicie wyróżniało się na tle chóru generalnego, można było „nagrodzić” obraźliwą nazwą - „Ram” lub „Rozpusta”.

U podnóża Dzwonnicy Iwana Wielkiego na Kremlu moskiewskim, na cokole stoi gigantyczny dzwon. To jest Dzwon Carski – największy na świecie. Jego wysokość przekracza 6 metrów i waży 200 ton. To prawda, że ​​​​dzwonek nigdy nie zadzwonił. Nawet języka nie rzucili, a ten, który znajduje się w cokole, został wzięty z nieznanego dzwonu.

„Tysiące” to dzwony, które ważyły ​​ponad tysiąc funtów. A to jest 16 ton! Pierwszy „tysięcznik” w naszym kraju został odlany w pierwszej połowie XVI wieku i zainstalowany w dzwonnicy Kremla w Moskwie. Na początku XX wieku w Rosji było 39 „tysięczników”. W latach istnienia ZSRR przeżyło tylko 5 z nich.

Z czego robiono dzwony? Brąz dzwonowy zawierał stop miedzi i cyny. Zawartość miedzi wynosiła 80% masy całkowitej plus 20% cyny. Dopuszczalne były niewielkie domieszki ołowiu, cynku i siarki. Ale w stopie nie powinno być więcej niż 2%.

Uniwersytet Oksfordzki ma dzwon elektryczny, który dzwoni nieprzerwanie od 1840 roku. Wykorzystuje przyciąganie elektrostatyczne, więc pobiera bardzo mało prądu. A zasilany jest przez filary zambonium zamknięte w szklanej kolbie.

Nawet w kosmosie jest dzwonek. Jest zainstalowany na International stacja Kosmiczna. Dzwoni podczas zmiany kapitana załogi.

Tak, ten dzwonek nigdy nie zadzwonił (jak ta dziewczyna, której dałeś numer telefonu w barze). Dziś mija 180 lat od zainstalowania go w pobliżu Kremla. Właściwie ma ich 280. A 100 spędził pod ziemią. Już interesujące!

01

Car Bell ma złą karmę. Został odlany z pozostałości dzwonu wykonanego w 1654 roku, który ważył 128 ton. Zadzwonienie wymagało wysiłku stu osób! (Lub dziesięć Valuevów). Rozbił się podczas pożaru w 1701 roku. Warto zauważyć, że dzwon ten został odlany ze swojego poprzednika, który został wykonany na początku XVII wieku na zamówienie Borysa Godunowa, ważył 35 ton i również pękł podczas pożaru.

02

Początkowo odlanie dzwonu zaproponowano francuskiemu „królewskiemu złotnikowi i członkowi Akademii Nauk” Germainowi, ten jednak odmówił, uznając projekt za niewykonalny. Następnie rosyjscy mistrzowie odlewnictwa Motorina - ojciec Iwan i syn Michaił - zabrali się do pracy. Przygotowanie i odlanie dzwonu trwało półtora roku, w tym czasie zmarł Motorin senior.

03

Aby umieścić swoje imię na dzwonie, Michaił Motorin złożył do Senatu specjalną petycję, która została osobiście zatwierdzona przez cesarzową Annę Ioannownę. Najwyraźniej w tych niedemokratycznych czasach organ ustawodawczy był całkowicie zależny od przywódcy kraju. (Tak, zgadłem, to była ironia.)

04

Po półtora roku bicia i dekoracja dekoracyjna Kiedy w Moskwie zadzwoniły dzwony, rozpoczął się słynny pożar Trójcy (jak tu nie wierzyć w karmę?!), który zniszczył jedną czwartą miasta. Drewniane belki podtrzymujące kształt zapaliły się i aby zapobiec ponownemu stopieniu dzwonu, postanowiono schłodzić go wodą. Ale dzwon nie wytrzymał różnicy temperatur, pękł i odłamał się kawałek ważący 11,5 tony. Według innej wersji chip powstał w wyniku naruszenia technologii.

05

Na przyszłość, włącz dzwonek Plac Iwanowski wykopano dół o głębokości 10 metrów, w którym umieszczono formę. W pobliżu zbudowano cztery piece odlewnicze. Proces topienia metalu i odlewania dzwonu trwał 36 godzin i zakończył się 25 listopada 1735 roku. Nad bezpieczeństwem czuwało 400 funkcjonariuszy policji wyposażonych w sprzęt przeciwpożarowy.

06

Sto lat później postanowiono wynieść Dzwon Carski na powierzchnię. Zadanie powierzono Auguste'owi Montferrandowi, architektowi katedry św. Izaaka, który pomyślnie je wykonał i 17 sierpnia 1836 roku umieścił dzwon na zaprojektowanym przez siebie cokole.

07

Wiesz oczywiście, że Car Bell nigdy nie zadzwonił. Dodajmy tylko, że nigdy nawet nie rzucono mu języka na szyję. A ten, który leży na cokole, został wzięty z innego.

08

W sierpniu 1919 r Biała Armia zaczął emitować własne pieniądze. Dzwon carski został przedstawiony na tysięcznym banknocie, dlatego ludzie nazywali pieniądze „dzwonkami”.

Moskwa ma ogromną liczbę ciekawych i zabawnych zabytków z różnych epok, których historia budzi nienasyconą ciekawość zarówno dorosłych, jak i dzieci.

Mogą to być rzeźby poświęcone baśniom, postaciom z książek i filmów, prawdziwi ludzie, przywary społeczeństwa, a nawet takie „zwykłe” rzeczy, jak stołek, mucha czy znaki uczniów.

Niektóre z tych pomników są dość długie i ciekawa historia. Obejmuje to 2 słynny zabytek Działo Carskie i Dzwon Carski, które znajdują się na terenie Kremla Moskiewskiego.

Niestety ten ostatni jest godny uwagi nie ze względu na swój główny cel (dzwonienie), ale wyłącznie wygląd i masa. W tym artykule opowiemy o nim historię, z której dowiecie się, w którym roku został odlany i ile waży.

W kontakcie z

Wygląd

To nie tylko ogromna konstrukcja stojąca na Kremlu, ale jedna z głównych atrakcji Rosji. Uważany jest także za zabytek sztuki odlewniczej z XVIII wieku.

Kopia „królewska”. Widok z placu Iwanowskiego

Ma ponad 6 metrów wysokości i ponad 6,5 metra średnicy. Waga całej konstrukcji to ponad 200 ton. Autorami byli ojciec Iwan i syn Michaił Motorin, znani wówczas pracownicy odlewni. Projekt został pierwotnie stworzony dla dzwonnicy Iwana Wielkiego, ale z pewnych powodów nie został wykorzystany.

Na zewnątrz wybite są osobistości królewskie, Matka Boża, Chrystus i inni święci, znajduje się tam pamiątkowy zapis z opisem stworzenia, imionami twórców i datą „1733”, choć kopia została odlana tylko 24 miesiące później.

U góry i u dołu otacza go wzór, z dużym złoconym krzyżem u góry. Wielu badaczy zauważa jednak różnice w monetyzacji rzeczywistości i obrazach minionych stuleci. Dodatkowe informacje i zdjęcia na ten temat można znaleźć w Internecie.

Interesujący fakt: Wewnątrz konstrukcji nie ma języka: z powodów podanych poniżej w ogóle nie został on odlany, a wewnątrz umieszczono język kogoś innego.

Według analiz przeprowadzonych w Związku Radzieckim okaz królewski składa się z mieszaniny kilku metali. Prawie 85% to miedź, kolejne 13% to cyna, a nieco ponad 1% to siarka. Mniej niż 0,5% zajmuje srebro i złoto. Złoto stanowi jednak ponad 70 kg, srebro ponad 500 kg.

To jest interesujące: według Wikipedii podczas wojny domowej Denikin, pełniąc funkcję generała, postanowił wydrukować własną walutę, wybierając ten pomnik jako obraz - z tego powodu po amortyzacji otrzymali przydomek „dzwony”.

Pomnik można zobaczyć na Kremlu moskiewskim: stoi na placu Iwanowskim niedaleko Iwana Wielkiego. Nigdy w życiu nie opuścił tego miejsca.

„Przodkowie”

Pierwszy rosyjski „Dzwon carski”, który został odlany na początku XVII wieku.

Dzisiejszy nie jest jedynym „władcą”, jaki istniał na Rusi. Taki tytuł pojawił się na długo przed obecnym – każdy w pewnym momencie miał wygórowaną masę i rozmiar:

  1. Po raz pierwszy takim przydomkiem nadano okazowi odlanemu na początku XVII wieku, który ważył 40 ton, jednak jego los był nie do pozazdroszczenia: w połowie stulecia uległ rozbiciu.
  2. Natychmiast przetopiono następny, ważący 130 ton. Ale żył jeszcze mniej: już w 1654 roku upadł i został złamany podczas bożonarodzeniowego dzwonienia.
  3. Następnym był dzwon o wadze 160 ton, wykonany przez odlewnika Grigoriewa. Aby go rozbujać, potrzeba było około stu dzwonników. Żył do początków XVIII wieku. i upadł, gdy wybuchł ogromny pożar.

Ważne jest, aby wiedzieć: materiał dzwonu Grigoriewskiego poszedł do odpływu obecnego.

  1. Potem dzwony pozostawiono w spokoju na 30 lat, ale cesarzowa Anna Ioannovna postanowiła ponownie spróbować pobić rekord i zamówiła największą wersję - tę, która stoi dziś na Kremlu. Jednak jego los nie był dużo lepszy od losu jego „przodków”.

Jak doszło do pracy

Wstępne prace trwały kilka lat. Na początku przygotowywali formularze przez cztery lata. W tym celu na placu Iwanowskim wykopano dół o głębokości 10 metrów, w którym umieszczono formę do odlewania.

Dystans pomiędzy ścianami wykopu a formą wypełniono ubitą ziemią, a samą formę wzmocniono łamaną cegłą i wkładkami dębowymi. W dolnej części umieszczono żelazną kratę, na której stała forma.

Moneta na pomniku-bohaterze odlewni należy do rąk rzeźbiarza Fiodora Miedwiediewa: wyciął z drewna wzory i obrazy, a następnie odcisnął piętno na wewnętrznej stronie obudowy. W pracach wzięło także udział kilku rzemieślników, którzy na zlecenie Piotra I wzięli udział w kursach formowania i wykonywania cokołów za granicą.

Tłoczenie wykonane rękami rzeźbiarza Fiodora Miedwiediewa

Wiesz to: Początkowo pracę odlewniczą zaproponowano francuskiemu mechanikowi królewskiemu nazwiskiem Germenu, ten jednak uznał, że to żart – trudno było sobie w ogóle wyobrazić produkt o wymaganych parametrach i wadze.

Casting rozpoczął się w 1733 roku i trwał ponad dwanaście miesięcy. W 1734 roku, tuż przed rozpoczęciem prac w hutach, doszło do wypadku: rozlana miedź nie tylko zniszczyła próbkę, ale także doprowadziła do wielkiego pożaru miasta. Jej skutki usunięto dopiero po roku. W tym okresie zmienił się kierownik projektu: zmarł Ivan Motorin, a biznes przeszedł na jego syna.

Wszystko było gotowe dopiero po dwóch latach. W czterech piecach do topienia wymaganą ilość metalu stopiono w ciągu 36 godzin, po czym wlano go do form.

Proces trochę trwał więcej niż godzina i przez cały ten czas w pobliżu pracowało około 400 strażaków. Jamę z ogromną konstrukcją przykryto drewnianymi stropami i pozostawiono do ostygnięcia. Następnie, nie wyciągając go, zaczęli go wytłaczać, ponieważ obraz na ścianach okazał się nierówny i rozmazany.

Notatka: Ponieważ produkcja najwyraźniej odbywała się według starych form, na tym egzemplarzu widnieje błędna data odlewu - „1733”.

Jak kawałek się zepsuł

Ale przygody się nie skończyły: w 1737 roku wybuchł poważny pożar. Drewniane sufity nad nimi zajęły się ogniem, po czym dzwon rozżarzył się. Podjęto decyzję o wyciągnięciu go z dołka.

Metal został najpierw schłodzony zimną wodą, ale z powodu ogromnej różnicy temperatur pojawiło się kilka pęknięć przelotowych. To był główny powód, dla którego po podniesieniu pękł i upadł. Kawałek, który odpadł, ważył ponad 11 ton.

Niektórzy badacze uważają jednak, że pożar był tylko pretekstem, a winę należy zwalić na nieostrożną pracę, na przykład na naruszenia, które miały miejsce podczas odlewania.

Potwierdzenie często nazywane jest ceną zapłaconą odlewnikowi Motorinowi: za swoją pracę otrzymał tysiąc rubli i stopień mistrza odlewnictwa. Jednak jego kolejne zamówienia były wyceniane niemal ośmiokrotnie drożej: 8 tys. za sztukę.

Tak rozegrało się powstanie w Moskwie w 1836 roku. Zdjęcia

Pierwsze projekty wydobycia „króla” z form zakończyły się niepowodzeniem. Udało się to zrobić dopiero po stu latach: projekt wyciągnięcia wykonał architekt Mironowski.

Notatka: kiedy wyciągnięto ogromnego kolosa, zerwało się kilka lin, a on przechylił się niebezpiecznie. Sprawę uratował nieznany pracownik: przedostając się pod niebezpiecznie wiszący obiekt, zainstalował podpory, które utrzymywały konstrukcję podczas wymiany lin.

W połowie sierpnia 1836 roku „cara” ostatecznie wyciągnięto z dołu i postawiono na specjalnie zbudowanym cokole z brązu. Całym procesem kierował architekt katedry św. Izaaka, Auguste (sierpień) Montferrand: miał już doświadczenie w podnoszeniu ciężarów na znaczne wysokości. Stworzył także miedziany krzyż, a następnie pokrył samą konstrukcję złotem.

Dziś na cokole znajduje się tablica pamiątkowa. To wskazuje Krótka historia, okresu powstania i czasu wyjęcia z formy.

Dalsze losy

Kawałek o wadze 11,5 tony, który odłamał się od głównej konstrukcji podczas pożaru w Troicku

Oczywiście nikt nie chciał stracić tak ogromnego i cierpliwego kolosa, dlatego kilkakrotnie poruszano kwestię lutowania zepsutej części. Ale to wszystko było tylko gadanie: lutowanie całkowicie zniekształciłoby dźwięk i dlatego byłoby bez znaczenia.

Podczas drugiej wojny światowej obiekt ten stał się centrum komunikacyjnym: ukrywali się w nim sygnaliści pułku kremlowskiego. Aby nie zauważyły ​​tego wrogie bombowce, konstrukcję pomalowano, a po zwycięstwie ponownie wyszorowano.

Ciekawa legenda

Mimo że los pomnika sztuki odlewniczej jest sam w sobie interesujący, wielu nie wydawało się to wystarczające.

Piotr I, ostatni car całej Rusi (od 1682 r.) i pierwszy cesarz wszechrosyjski (od 1721 r.)

Wśród ludzi krążyły o nim niesamowite plotki. Wielu uważało, że dzwon został odlany znacznie wcześniej, jeszcze zanim Piotr I wstąpił na tron, a nawet z powodzeniem został podniesiony na dzwonnicę.

Kiedy po zwycięstwie nad Szwedami pod Połtawą zaczęły bić wszystkie dzwony w kraju, „cara” nie dało się nawet ruszyć ze swojego miejsca.

Wściekły król wysłał kompanię żołnierzy, ale oni tylko wyrwali mu język, nie wydając ani jednego dźwięku. Zgromadzeni na placu ludzie zaczęli chichotać i słychać było krzyki, że car Piotr będzie musiał ustąpić upartemu człowiekowi.

Perth I, który stał na dzwonnicy, wpadł we wściekłość i z całych sił uderzył pałką w punkt orientacyjny. W wyniku uderzenia fragment odbił się i spadł na ziemię, a nawet zapadł się w nią głęboko, skąd został wydobyty dopiero po kilkudziesięciu latach.

Dobrze wiedzieć: Wśród staroobrzędowców panowała opinia, że ​​gdy nadejdzie Sąd Ostateczny, pomnik sztuki odlewniczej sam wzbije się w powietrze i będzie słychać jego dzwonienie, choć będzie bez języka.

O tej atrakcji wiedzą nie tylko Moskale, ale także wielu turystów. Ogromny i całkowicie bezużyteczny, żył ciekawe życie, chociaż nigdy nie zadzwonił, a nawet potrafił pomóc swojemu krajowi w czasie wojny, choć nie w najzwyklejszy sposób.

Obejrzyj film, w którym historyk krótko opowiada historię stworzenia i o nim przyszły los Dzwony carskie:

Jedną z najciekawszych i najbardziej znanych atrakcji historycznych Kremla moskiewskiego jest. Zachwyca jednak nie mocnym dźwiękiem (nigdy nie zadzwonił), ale ogromnymi rozmiarami i wagą. Dzwon Carski znajduje się na Placu Iwanowskim i każdy może go podziwiać. Jego wysokość wraz z nadprożem wynosi 6,24 m, średnica 6,6 m, a waga 202 tony.

Dzwon carski został odlany przez rodzinę znanych mistrzów odlewnictwa Motorins (ojciec Iwan i syn Michaił) w XVII wieku. Bez wątpienia Dzwon Carski jest ich najlepszym i najbardziej ambitnym dziełem, jednakże Motorinowie odlali także wiele innych dzwonów i armat. Co więcej, próbowali nie tylko dla moskiewskich kościołów - ich dzwony można znaleźć na przykład w Petersburgu i Kijowie.

Historia powstania Dzwonu Carskiego

Obecny car Bell miał kilku następców. Pierwszy dzwon ważył 40 ton i został odlany w 1600 roku. W połowie XVII wieku uległ on awarii i postanowiono wytopić nowy, tyle że o znacznie większych gabarytach. Odlano nowy dzwon i umieszczono go na dzwonnicy cara Iwana Wielkiego. Jego waga wynosiła 130 ton. Ale i on nie mógł żyć długo, rozbijając się w 1654 roku podczas bożonarodzeniowych dzwonów. Postanowili też na tym nie poprzestać i zlecili zawodowemu odlewnikowi A. Grigoriewowi odlanie nowego dzwonu, ale tym razem o wadze 160 ton.

Kolejny dzwon również nie miał długo bić – pękł w 1701 roku podczas silnego pożaru. I dopiero 30 lat później cesarzowa Anna Ioanovna podjęła próbę ożywienia Car Bell. Tylko na Praca przygotowawcza zajęło to około 4 lat.

Aby odlać nowy dzwon, na placu Iwanowskiej stworzono specjalną formę, zainstalowaną w 10-metrowym otworze. Ściany formy wzmocniono ceglanymi i specjalnymi wkładkami dębowymi, a na dole umieszczono żelazną kratę. Do fundamentów tej konstrukcji zdecydowano się użyć pali dębowych. Po umieszczeniu formy dzwonowej w wykopie, wlewano do niej metal wytopiony w czterech hutach. Materiałem był stary dzwon carski, który uległ zniszczeniu podczas pożaru. Kierownikiem i wykonawcą projektu był Ivan Motorin.

26 listopada 1734 roku, po odprawieniu nabożeństwa w katedrze Wniebowzięcia, zalały się piece hutnicze. I tak, gdy wydawało się, że nic nie powinno przeszkodzić w odlaniu dzwonu, dwa piece do wytapiania uległy awarii i zaczął przez nie przepływać roztopiony metal, co doprowadziło do wielkiego pożaru. A jakiś czas później zmarł Ivan Motorin...

Syn Iwana Motorina, Michaił, podjął się dokończenia stworzenia Carskiego Dzwonu. 25 listopada 1735 roku w ciągu 1 godziny i 12 minut odlano ostatnią wersję dzwonu, po czym zaczęto go ozdabiać monetami. Jednak kolejny pożar, który miał miejsce w maju 1737 roku, ponownie zakłócił losy dzwonu. W rezultacie zapaliły się kłody stanowiące szkielet obudowy w odlewni. Dzwon zaczął się nagrzewać i aby zapobiec jego ponownemu stopieniu, postanowiono napełnić go wodą. Dzwon carski nie wytrzymał takiej różnicy temperatur i odłamał się od niego kawałek o wadze ponad 11 ton. Po pożarze Dzwon Carski pozostał w dole odlewniczym, pozostając tam przez prawie 100 lat.

Dopiero po wojnie z Napoleonem, podczas restauracji Kremla w 1836 roku, na specjalnym cokole ustawiono Dzwon Carski. Tak to można dzisiaj zobaczyć. Dzwon Carski stał się arcydziełem sztuki odlewniczej carskiej Rosji. Mówiąc o Dzwonie Carskim nie można nie wspomnieć o jednej rzeczy Wspaniała osoba– Augusta Montferrand. Zasłynął jako doskonały rzemieślnik przy pracy z ciężkimi konstrukcjami po wybudowaniu katedry św. Izaaka, gdzie był głównym architektem. To on zorganizował wyniesienie Dzwonu Carskiego na cokół zbudowany według własnego projektu. Ludzie byli zdumieni, widząc moc i wielkość podniesionego Car Bell.
Augustus Montferrand odlał także miedzianą kulę z krzyżem zamontowaną na szczycie Dzwonu Carskiego. Krzyż nie jest złoty, jak wielu sądzi, ale pozłacany. Nie zmienia to jednak faktu, że widok na Dzwon Carski jest mniej spektakularny. Na płaskorzeźbach zdobiących Dzwon Carski widać cara Aleksieja Michajłowicza, pod którym powstał poprzedni dzwon, a także inspirację do powstania nowego - cesarzowej Anny Ioannovny. Pod wizerunkiem cesarzowej widnieje napis o twórcach Carskiego Dzwonu – Iwanie i Michaiłu Motorinie. Również na dzwonie przedstawieni są święci chrześcijańscy - Chrystus z Matką Bożą, Apostoł Piotr i Jan Chrzciciel. Jednak z powodu poprzedniego pożaru w 1737 r. bicie nie zostało całkowicie ukończone. Mistrzem zajmującym się monetami był Fedor Miedwiediew, którego nazwisko zostało ustalone dopiero niedawno.

Legenda o Carskim Dzwonie

Z Dzwonem Carskim wiąże się niesamowita legenda. Według niej dzwon został odlany za czasów Piotra I (koniec XVII - początek XVIII wieki). Kiedy car wrócił do Moskwy po Bitwa pod Połtawą wszystkie dzwony zadzwoniły na cześć zwycięstwa. Tylko jeden dzwonek nie zadzwonił, mimo że dzwonnik próbował potrząsnąć językiem dzwonka. Wściekły Piotr I wysłał na pomoc kompanię żołnierzy, ale oni tylko wyrwali mu język, a dzwon carski nie zaczął dzwonić. Mówiono, że dzwon jest bardziej uparty niż król. W rękach Piotr I trzymał maczugę odebraną królowi szwedzkiemu. W złości, że dzwon nie chciał ogłosić zwycięstwa, król uderzył go pałką. Od uderzenia dzwonu carskiego odłamał się kawałek, który sam z hukiem opadł na ziemię. Staroobrzędowcy i sekciarze wierzą, że w dniu Sądu Ostatecznego wzniesie się dzwon carski i zacznie bić.

  • Car Bell nigdy nie miał języka. Ten obok został wzięty z innego dzwonu.
  • Do wytopu dodano 525 kg srebra i 72 kg złota, co miało poprawić brzmienie.
  • Kilkakrotnie proponowano przylutować dzwonek, aby wykorzystać go zgodnie z jego przeznaczeniem. Eksperci zapewniają jednak, że nie będzie możliwe uzyskanie czystego dźwięku.
  • W 1941 r. w dzwonnicy mieściło się centrum łączności pułku kremlowskiego. Aby nie świecił i nie był widoczny dla niemieckich bombowców, został specjalnie pomalowany.