Transport morski i rzeczny to jeden z ważnych i niezawodnych sektorów gospodarki wielu krajów.
Dzień Pracowników Floty Morskiej i Rzecznej to święto zawodowe pracowników floty morskiej i rzecznej, obchodzone co roku w pierwszą niedzielę lipca. A w 2019 roku święto to przypada na 7 lipca.
Bohaterowie tej okazji
Dzień Pracowników Floty Morskiej i Rzecznej został ustanowiony dekretem Prezydium Rady Najwyższej ZSRR z dnia 1 października 1980 r. nr 3018-X „W święta i pamiętne dni”, zmieniony dekretem Prezydium Rady Najwyższej ZSRR z dnia 1 listopada 1988 r. nr 9724-XI „W sprawie zmiany ustawodawstwa ZSRR dotyczącego świąt i dni pamięci”.
Pracownicy niebieskich autostrad zawsze byli chwałą Rosji, a teraz takie pojęcia, jak wzajemna pomoc i morskie braterstwo pracowników, pozostają dla nich definiujące. Dlatego bez marynarzy i pracowników rzecznych floty pasażerskiej, handlowej i lodołamaczy, pracowników portowych, mechaników statków i wielu innych specjalistów zapewniających funkcjonowanie dróg morskich i rzecznych w Rosji przeszłość, teraźniejszość i przyszłość naszego kraju jest nie do pomyślenia. I oczywiście swoją pracą zasłużyli na własne święto, Dzień Pracowników Floty Morskiej i Rzecznej.
Miło, że tradycje, które od wieków rozwijają się w marynarce wojennej, nie tylko są teraz żywe, ale także rozwijają się, umacniają i pomnażają. Flota morska i rzeczna pozostaje dziś ważnym elementem kompleksu transportowego, integralną częścią gospodarki całego kraju i odgrywa znaczącą rolę w realizacji strategii transportowej Rosji.
Utworzenie floty rosyjskiej
Dzień Pracowników Floty Morskiej i Rzecznej to wspaniała okazja, aby przypomnieć sobie historię.
Data powstania floty rosyjskiej to 20 października 1696 r. Tego dnia, pod naciskiem Piotra I, Duma Bojarska wydała „wyrok” (dekret) „Wygodne artykuły należące do zdobytej twierdzy lub fortyfikacji od Turków Azowskich”, w którym postanowiono „ statki morskie być.” Była to decyzja o znaczeniu historycznym. W wyniku jej realizacji Rosja – największe państwo kontynentalne – miała stać się także potęgą morską.
W rzeczywistości, według „konsultacji” generałów, budowa floty przez Piotra I w Woroneżu rozpoczęła się pod koniec 1695 r., po powrocie z nieudanej pierwszej kampanii azowskiej. 4 listopada „wyrokiem” Dumy i dekretem Piotra I rozpoczęła się budowa regularnej floty rosyjskiej „kumpanami”, w którą zgrupowano szlachtę (18 kumpanshipów) i duchowieństwo (17 kumpanshipów). Do obowiązków kupców należała budowa, uzbrojenie, konserwacja i naprawa statków. Duchowieństwo musiało zbudować jeden statek z 8 tysięcy gospodarstw domowych, a szlachta - z 10 tysięcy gospodarstw. Szlachta posiadająca mniej niż 100 gospodarstw domowych wpłacała rocznie po pół rubla z każdego gospodarstwa domowego.
11 grudnia 1696 roku wydano dekret o budowie 12 statków przez kupców, mieszczan i kupców zagranicznych. W sumie kupcy musieli zbudować 52 statki różnych stopni i galer. Państwo zbudowało statki za pieniądze zebrane od ludności.
Do budowy statków wyznaczono żołnierzy pułków Preobrażeńskiego i Semenowskiego, stolarzy zebranych z całego kraju i 50 zagranicznych rzemieślników. Organizację budowy statków powierzono Rozkazowi Wojskowemu, na którego czele stał wojewoda T. N. Streszniew. Aby studiować budowę statków i gospodarkę morską w 1697 r., Piotr I pod przykrywką sierżanta pułku Preobrażeńskiego Piotra Michajłowa w ramach Wielkiej Ambasady udał się do Holandii i Anglii i wysłał tam około 100 młodych ludzi. Kapitanowie statków i rzemieślnicy byli szkoleni w Rosji. Budowę floty Azow prowadzono w stoczniach w Woroneżu, Tawrowie, Stupino, Briańsku, Czyżówce, Pawłowsku.
W 1697 r. w Woroneżu utworzono pierwszą admiralicję. Jesienią 1698 r. zwodowano część statków, a wiosną 1699 r. na Morze Azowskie wpłynęła eskadra złożona z 10 statków i kilku statków. W sierpniu na jednym z nich, 46-działowym statku „Twierdza”, Piotr I wysłał urzędnika Dumy E.I. do Konstantynopola w celu negocjacji. Ukraintseva i osobiście towarzyszył mu z eskadrą (10 statków, 2 galery, 2 statki) do Kerczu. Ta demonstracja floty rosyjskiej przyczyniła się do podpisania traktatu pokojowego z Turcją 3 lipca 1700 roku.
Do 1700 roku dla Floty Azowskiej zbudowano 40 żaglowców i wioślarzy. Dekretem z 20 kwietnia 1700 roku budowę statków przekazano państwu, a kupcy musieli wpłacać fundusze. Budowa Floty Azowskiej trwała do 1711 roku. W sumie zbudowano 215 statków, w tym 44 statki z 58 działami. Po traktacie w Prucie (1711), na mocy którego Azow i Taganrog zostały przeniesione do Turcji, flota azowska przestała istnieć. Doświadczenia zdobyte podczas jego budowy wykorzystano na Morzu Bałtyckim, które odegrało ważną rolę Wojna Północna. Statki dla Floty Bałtyckiej budowano w stoczniach w Petersburgu, Nowogrodzie, Ołońcu (Lodeynoye Pole), Ugliczu, Archangielsku i Twerze (Kalinin).
W ciągu 30 lat (1696-1725) utworzono regularną flotę rosyjską. W sumie zbudowano 111 egzemplarzy pancerniki, 38 fregat, 60 brygantyn, 8 statków, 67 dużych galer, znaczna liczba scamawayów (półgaler), statków bombardujących, statków strażackich, szmaków, wózków dziecięcych, do 300 statków transportowych i wiele małych statków. Pod względem bojowym i zdolności żeglugowej rosyjskie pancerniki (najlepsze z nich to Lesnoye i Ingerman-Land), których budowę rozpoczęto w 1708 r., nie ustępowały zagranicznym, a galery z powodzeniem działały w szkierach Morza Bałtyckiego przeciwko szwedzkie statki.
Wszystkie ważne zamówienia dotyczące budowy statków i tworzenia floty pochodziły od Piotra I, którego głównymi pomocnikami byli F.A. Golovin, F.M. Apraksin i K.I. Kruys, a za dostawę statków – Franz Timmerman i skarbnik S.I. Języki. Spośród kapitanów statków (ta ranga była równoważna rangi kapitana 3. stopnia) szczególnie sławny był „mistrz dobrych proporcji” F.M. Sklyaev i Richard Cozents, a także Wasilij Shipilov, F.S. Saltykov, G.A. Mienszykow i uczniowie Iwan Niemcow, Mokej Czerkasow, Konstantin Juriew, F.P. Pałczikow, Jurij Koluenow.
Do 1718 roku większość stanowisk dowodzenia we flocie zajmowali Rosjanie, którzy posiadali niezbędną wiedzę, doświadczenie i wyróżnili się w walce. W związku z tym w styczniu 1721 r. dekretem Senatu zakazano przyjmowania do służby we flocie cudzoziemców. Do 1725 r. liczba personel flota liczyła 7215 osób. Oficerów i stoczniowców kształcili się w specjalnie utworzonych szkołach (Nawigacji, Admiralicji) i Akademiach Morskich. Petersburg stał się głównym ośrodkiem budowy statków i szkolenia personelu rosyjskiej marynarki wojennej.
W latach 1696-1725. Utworzono flotę azowską i bałtycką oraz flotyllę kaspijską. W tych latach rosyjska flota odniosła pierwsze duże zwycięstwa w bitwach morskich w pobliżu wyspy. Kotlin, półwysep Gangut, wyspy Ezel i Grengam zyskały dominację na Morzu Bałtyckim i Kaspijskim.
Po śmierci Piotra I w 1725 r. Budowa okrętów wojennych w kraju prawie ustała - ukończono jedynie te statki, które były już na zapasach. Aby uniknąć strat, nakazano nie wypływać w morze. Flota była nieaktywna, statki ulegały zniszczeniu. Katarzyna II napisała w 1763 roku: Mamy mnóstwo statków i ludzi, ale nie mamy ani floty, ani marynarzy.
Naczelny dowódca Marynarki Wojennej Rosji admirał Władimir Masorin ogłosił plany reformy Marynarki Wojennej Rosji, której efektem powinno być utworzenie gotowej do walki floty oceanicznej, posiadającej drugą co do wielkości grupę lotniskowców na świecie oparty samolot.
Pierwszy zryw w tworzeniu floty rozpoczął się w latach 80-tych XIX wieku, kiedy to Przywództwo rosyjskie postanowił stworzyć flotę na Pacyfik- ochrona wschodnich granic Rosji i wspieranie jej wpływów w regionie. Niewystarczająca koncentracja wysiłków, brak równowagi programowej w połączeniu z ogólnym zapóźnieniem technicznym kraju i niekompetentnym przywództwem doprowadziły do porażki flota rosyjska w wojnie 1904–1905 z Japonią, w której główne siły floty były wyposażone najnowsze statki zbudowany w brytyjskich stoczniach.
Po wojnie rosyjsko-japońskiej Rosja przez dłuższy czas nie była w stanie rozpocząć odbudowy swojej floty. Wojna i rewolucja 1905-1907 pogrążył kraj w głębokim kryzysie finansowym i gospodarczym. Rząd nie mógł przeznaczyć środków wystarczających na realizację Marine sztab generalny powojenne programy budowy statków. Flotę uzupełniono w niewielkim stopniu jedynie statkami złożonymi podczas wojny rosyjsko-japońskiej oraz kilkoma krążownikami zamówionymi za granicą i w krajowych stoczniach. Ministerstwo Marynarki Wojennej poczyniło ogromne wysiłki, aby naprawić i ponownie wyposażyć ocalałe statki, przyznając ministerstwu ponad skromne roczne fundusze.
11 lutego 1918 V.I. Lenin podpisał dekret o utworzeniu Robotniczo-Chłopskiej Czerwonej Floty (RKKF). Odziedziczony po Rosjaninie flota imperialna, na bazie którego został utworzony, otrzymał ogromną liczbę okrętów wojennych wszystkich klas i okrętów pomocniczych: na Bałtyku v 4 pancerniki drednoty, 9 krążowników, 62 niszczyciele i łodzie torpedowe, 26 okrętów podwodnych, 5 kanonierek, 23 min i sieciowy stawiacz min, 110 statki patrolowe i łodzie, 89 trałowców, a także ponad 100 różnych jednostek pomocniczych, 70 transportowców i 16 lodołamaczy (w sumie około 600 okrętów i jednostek pływających); na Morzu Czarnym znajduje się 7 pancerników, 2 krążowniki, 20 niszczycieli i 4 kutry torpedowe, 11 okrętów podwodnych (w sumie około 400 statków i jednostek pomocniczych).
Wiele statków wchodziło w skład Flotylli Oceanu Arktycznego, flotylli kaspijskiej, amurskiej i syberyjskiej.
Pracownikom Niebieskich Autostrad serdecznie gratulujemy z okazji Dnia Pracownika Morskiego i Floty Rzecznej!
Historia powstania floty morskiej i rzecznejDrodzy czytelnicy, proszę nie zapomnij zasubskrybować naszego kanału na
Kiedy obchodzone jest to święto? Dzień Pracowników Marynarki i Floty Rzecznej obchodzony jest w naszym kraju co roku w pierwszą niedzielę lipca. W 2020 roku data ta przypada na 5 lipca.
Jak obchodzony jest Dzień Pracowników Floty Morskiej i Rzecznej?
Jak przebiega uroczystość? Jest wiele wydarzeń poświęconych temu świętu. Kierownictwo nagradza najlepszych pracowników, odbywają się uroczyste wieczory, podczas których padają słowa gratulacyjne z okazji tego zawodowego święta.
Święto to obchodzono w naszym kraju już w czasach sowieckich. Dzień Pracowników Floty Morskiej i Rzecznej został ustanowiony dekretem Prezydium Rady Najwyższej ZSRR z dnia 1 października 1980 r. N 3018-X „W święta i dni pamięci”.
1 listopada 1988 r. opublikowano nowe wydanie tego dokumentu pod numerem N 9724-XI „W sprawie zmian w ustawodawstwie ZSRR w sprawie świąt i dni pamięci”.
Jak pogratulować Dnia Floty Morskiej i Rzecznej?
Twoi koledzy, przyjaciele i krewni z przyjemnością otrzymają wierszem gratulacje z okazji Dnia Pracownika Floty Morskiej i Rzecznej.
***
Kapitanowie i marynarze
Rangi wszystkich odmian,
Gratulacje z okazji Dnia Floty
Jestem gotowy ci to dać!
Nie zamierzam cię dzielić
O „morzu” i „rzece”
Życzę wszystkim dzisiaj
Błogosławieństwa ziemskie i nieziemskie!
***
Szara fala za rufą,
A przed nami powierzchnia rzeki.
I ducha walki w mojej duszy
Dzisiaj jest stosowne święto.
Niech flota rzeczna prosperuje,
Wszystkie statki i firmy spedycyjne,
I wypuść go na tor wodny
Dowolny statek w transporcie!
Niech będzie chwała rosyjskim stoczniowcom
I siła rosyjskich marynarzy
Odważnie prowadzi każdy statek
Wzdłuż malowniczych brzegów!
Dzień Floty Morskiej i Rzecznej to doskonała okazja, aby pogratulować marynarzom statków handlowych i pasażerskich, pracownikom remontów statków, pracownikom portów i wielu innym specjalistom z okazji ich święta.
Na tej stronie naszego serwisu znajdziesz wiersze, które doskonale sprawdzą się jako słowa gratulacyjne z okazji Dnia Pracownika Floty Morskiej i Rzecznej.
***
Każdy wie, że istnieją różne typy statków:
Liniowce, promy i holowniki.
Autobus rzeczny zapala światła,
A tankowce transportują ropę na całym świecie.
Jest flota rzeczna i jest flota morska,
Ale najważniejsze jest to, kto to kontroluje,
Kim jest ten czarodziej, kim on jest, tym bohaterem,
Co sprawia, że statek unosi się na wodzie?
Bohaterów jest wielu, nie można ich wszystkich policzyć -
Stoczniowiec, kapitan, marynarz, mechanik.
Dziś jest święto flotowe i na ich cześć
Niech salwa sztucznych ogni ze wszystkich statków zabrzmi głośno!
Niech ściga ich po wodzie i lądzie
Niekończące się szczęście i szczęście,
A statek życia nigdy nie zostanie zniszczony
Gwałtowne burze, burze i zła pogoda.
***
Statki wędrują po przestrzeni,
Daleko, daleko od ziemi,
Wszyscy płyną po morzach i rzekach,
Zapraszają nas wszystkich, abyśmy podążali za Tobą w dal!
Życzmy żeglarzom wszystkiego najlepszego,
Niech ich życie zawsze będzie jasne!
Niech ich czeka siedem stóp pod stępką,
I niech nikt nigdy nie traci ducha.
***
Wzdłuż błękitnych arterii ziemi
Prowadzisz statki ze stali.
Nawet burza nie jest w stanie Cię zatrzymać
Dziewiąta fala nie może przestraszyć.
Chcielibyśmy pogratulować Ci tego dnia!
Niech twój statek będzie niezniszczalny!
Transport morski i rzeczny to jeden z ważnych i niezawodnych sektorów gospodarki wielu krajów.
Dzień Pracowników Floty Morskiej i Rzecznej to święto zawodowe pracowników floty morskiej i rzecznej, obchodzone co roku w pierwszą niedzielę lipca. A w 2019 roku święto to przypada na 7 lipca.
Bohaterowie tej okazji
Dzień Robotników Floty Morskiej i Rzecznej został ustanowiony Dekretem Prezydium Rady Najwyższej ZSRR z dnia 1 października 1980 r. nr 3018-X „W święta i dni pamięci”, zmienionego Dekretem Prezydium Rady Najwyższej ZSRR z dnia 1 października 1980 r. Rada Najwyższa ZSRR z dnia 1 listopada 1988 r. nr 9724-XI „W sprawie wprowadzenia zmian w ustawodawstwie ZSRR w sprawie świąt i dni pamięci”.
Pracownicy niebieskich autostrad zawsze byli chwałą Rosji, a teraz takie pojęcia, jak wzajemna pomoc i morskie braterstwo pracowników, pozostają dla nich definiujące. Dlatego bez marynarzy i pracowników rzecznych floty pasażerskiej, handlowej i lodołamaczy, pracowników portowych, mechaników statków i wielu innych specjalistów zapewniających funkcjonowanie dróg morskich i rzecznych w Rosji przeszłość, teraźniejszość i przyszłość naszego kraju jest nie do pomyślenia. I oczywiście swoją pracą zasłużyli na własne święto, Dzień Pracowników Floty Morskiej i Rzecznej.
Miło, że tradycje, które od wieków rozwijają się w marynarce wojennej, nie tylko są teraz żywe, ale także rozwijają się, umacniają i pomnażają. Flota morska i rzeczna pozostaje dziś ważnym elementem kompleksu transportowego, integralną częścią gospodarki całego kraju i odgrywa znaczącą rolę w realizacji strategii transportowej Rosji.
Utworzenie floty rosyjskiej
Dzień Pracowników Floty Morskiej i Rzecznej to wspaniała okazja, aby przypomnieć sobie historię.
Data powstania floty rosyjskiej to 20 października 1696 r. Tego dnia, pod naciskiem Piotra I, Duma Bojarska wydała „wyrok” (dekret) „Wygodne artykuły należące do zdobytej fortecy lub fortyfikacji od Turków Azowskich”, w którym zdecydowała, że „powinno być morze statki.” Była to decyzja o znaczeniu historycznym. W wyniku jego realizacji Rosja – największe państwo kontynentalne – miała stać się także potęgą morską.
W rzeczywistości, według „konsultacji” generałów, budowa floty przez Piotra I w Woroneżu rozpoczęła się pod koniec 1695 r., po powrocie z nieudanej pierwszej kampanii azowskiej. 4 listopada „wyrokiem” Dumy i dekretem Piotra I rozpoczęła się budowa regularnej floty rosyjskiej „kumpanami”, w którą zgrupowano szlachtę (18 kumpanshipów) i duchowieństwo (17 kumpanshipów). Do obowiązków kupców należała budowa, uzbrojenie, konserwacja i naprawa statków. Duchowieństwo musiało zbudować jeden statek z 8 tysięcy gospodarstw domowych, a szlachta - z 10 tysięcy gospodarstw. Szlachta posiadająca mniej niż 100 gospodarstw domowych wpłacała rocznie po pół rubla z każdego gospodarstwa domowego.
11 grudnia 1696 roku wydano dekret o budowie 12 statków przez kupców, mieszczan i kupców zagranicznych. W sumie kupcy musieli zbudować 52 statki różnych stopni i galer. Państwo zbudowało statki za pieniądze zebrane od ludności.
Do budowy statków wyznaczono żołnierzy pułków Preobrażeńskiego i Semenowskiego, stolarzy zebranych z całego kraju i 50 zagranicznych rzemieślników. Organizację budowy statków powierzono Rozkazowi Wojskowemu, na którego czele stał wojewoda T. N. Streszniew. Aby studiować budowę statków i gospodarkę morską w 1697 r., Piotr I pod przykrywką sierżanta pułku Preobrażeńskiego Piotra Michajłowa w ramach Wielkiej Ambasady udał się do Holandii i Anglii i wysłał tam około 100 młodych ludzi. Kapitanowie statków i rzemieślnicy byli szkoleni w Rosji. Budowę floty Azow prowadzono w stoczniach w Woroneżu, Tawrowie, Stupino, Briańsku, Czyżówce, Pawłowsku.
W 1697 r. w Woroneżu utworzono pierwszą admiralicję. Jesienią 1698 r. zwodowano część statków, a wiosną 1699 r. na Morze Azowskie wpłynęła eskadra złożona z 10 statków i kilku statków. W sierpniu na jednym z nich, 46-działowym statku „Twierdza”, Piotr I wysłał urzędnika Dumy E.I. do Konstantynopola w celu negocjacji. Ukraintseva i osobiście towarzyszył mu z eskadrą (10 statków, 2 galery, 2 statki) do Kerczu. Ta demonstracja floty rosyjskiej przyczyniła się do podpisania traktatu pokojowego z Turcją 3 lipca 1700 roku.
Do 1700 roku dla Floty Azowskiej zbudowano 40 żaglowców i wioślarzy. Dekretem z 20 kwietnia 1700 roku budowę statków przekazano państwu, a kupcy musieli wpłacać fundusze. Budowa Floty Azowskiej trwała do 1711 roku. W sumie zbudowano 215 statków, w tym 44 statki z 58 działami. Po traktacie w Prucie (1711), na mocy którego Azow i Taganrog zostały przeniesione do Turcji, flota azowska przestała istnieć. Doświadczenia zdobyte podczas jego budowy wykorzystano na Morzu Bałtyckim, które odegrało ważną rolę w wojnie północnej. Statki dla Floty Bałtyckiej budowano w stoczniach w Petersburgu, Nowogrodzie, Ołońcu (Lodeynoye Pole), Ugliczu, Archangielsku i Twerze (Kalinin).
W ciągu 30 lat (1696-1725) utworzono regularną flotę rosyjską. W sumie 111 pancerników, 38 fregat, 60 brygantyn, 8 statków, 67 dużych galer, znaczna liczba scamawayów (półgaler), statków bombardujących, statków strażackich, szmaków, taranów, do 300 statków transportowych i wiele małych statków wybudowany. Pod względem bojowym i zdolności żeglugowej rosyjskie pancerniki (najlepsze z nich to Lesnoye i Ingerman-Land), których budowę rozpoczęto w 1708 r., nie ustępowały zagranicznym, a galery z powodzeniem działały w szkierach Morza Bałtyckiego przeciwko szwedzkie statki.
Wszystkie ważne zamówienia dotyczące budowy statków i tworzenia floty pochodziły od Piotra I, którego głównymi pomocnikami byli F.A. Golovin, F.M. Apraksin i K.I. Kruys, a za dostawę statków – Franz Timmerman i skarbnik S.I. Języki. Spośród kapitanów statków (ta ranga była równoważna rangi kapitana 3. stopnia) szczególnie sławny był „mistrz dobrych proporcji” F.M. Sklyaev i Richard Cozents, a także Wasilij Shipilov, F.S. Saltykov, G.A. Mienszykow i uczniowie Iwan Niemcow, Mokej Czerkasow, Konstantin Juriew, F.P. Pałczikow, Jurij Koluenow.
Do 1718 roku większość stanowisk dowodzenia we flocie zajmowali Rosjanie, którzy posiadali niezbędną wiedzę, doświadczenie i wyróżnili się w walce. W związku z tym w styczniu 1721 r. dekretem Senatu zakazano przyjmowania do służby we flocie cudzoziemców. W 1725 r. liczba personelu floty osiągnęła 7215 osób. Oficerów i stoczniowców kształcili się w specjalnie utworzonych szkołach (Nawigacji, Admiralicji) i Akademiach Morskich. Petersburg stał się głównym ośrodkiem budowy statków i szkolenia personelu rosyjskiej marynarki wojennej.
W latach 1696-1725. Utworzono flotę azowską i bałtycką oraz flotyllę kaspijską. W tych latach rosyjska flota odniosła pierwsze duże zwycięstwa w bitwach morskich w pobliżu wyspy. Kotlin, półwysep Gangut, wyspy Ezel i Grengam zyskały dominację na Morzu Bałtyckim i Kaspijskim.
Po śmierci Piotra I w 1725 r. Budowa okrętów wojennych w kraju prawie ustała - ukończono jedynie te statki, które były już na zapasach. Aby uniknąć strat, nakazano nie wypływać w morze. Flota była nieaktywna, statki ulegały zniszczeniu. Katarzyna II napisała w 1763 roku: Mamy mnóstwo statków i ludzi, ale nie mamy ani floty, ani marynarzy.
Naczelny dowódca Marynarki Wojennej Rosji admirał Władimir Masorin ogłosił plany reformy Marynarki Wojennej Rosji, której efektem powinno być utworzenie gotowej do walki floty oceanicznej, posiadającej drugą co do wielkości grupę lotniskowców na świecie oparty samolot.
Pierwsze próby stworzenia floty rozpoczęły się w latach 80. XIX wieku, kiedy przywódcy Rosji postanowili utworzyć flotę na Pacyfiku – w celu ochrony wschodnich granic Rosji i wsparcia jej wpływów w regionie. Niewystarczająca koncentracja wysiłków, niezrównoważone programy w połączeniu z ogólnym zapóźnieniem technicznym kraju i niekompetentnym przywództwem doprowadziły do porażki floty rosyjskiej w wojnie z Japonią 1904-1905, której główne siły były wyposażone w najnowsze statki zbudowane w stocznie brytyjskie.
Po wojnie rosyjsko-japońskiej Rosja przez dłuższy czas nie była w stanie rozpocząć odbudowy swojej floty. Wojna i rewolucja 1905-1907 pogrążył kraj w głębokim kryzysie finansowym i gospodarczym. Rząd nie był w stanie przeznaczyć środków wystarczających na realizację powojennych programów budowy statków opracowanych przez Sztab Generalny Marynarki Wojennej. Flotę uzupełniono w niewielkim stopniu jedynie statkami złożonymi podczas wojny rosyjsko-japońskiej oraz kilkoma krążownikami zamówionymi za granicą i w krajowych stoczniach. Ministerstwo Marynarki Wojennej poczyniło ogromne wysiłki, aby naprawić i ponownie wyposażyć ocalałe statki, przyznając ministerstwu ponad skromne roczne fundusze.
11 lutego 1918 V.I. Lenin podpisał dekret o utworzeniu Robotniczo-Chłopskiej Czerwonej Floty (RKKF). W spadku po Rosyjskiej Marynarce Cesarskiej, na bazie której została utworzona, odziedziczyła ogromną liczbę okrętów wojennych wszystkich klas i okrętów pomocniczych: na Bałtyku 4 pancerniki drednoty, 9 krążowników, 62 niszczyciele i łodzie torpedowe, 26 okręty podwodne, 5 kanonierek, 23 stawiacze min i sieci, 110 statków i łodzi patrolowych, 89 trałowców, a także ponad 100 różnych jednostek pomocniczych, 70 transportowców i 16 lodołamaczy (w sumie około 600 okrętów i jednostek pływających); na Morzu Czarnym znajduje się 7 pancerników, 2 krążowniki, 20 niszczycieli i 4 kutry torpedowe, 11 okrętów podwodnych (w sumie około 400 statków i jednostek pomocniczych).
Wiele statków wchodziło w skład Flotylli Oceanu Arktycznego, flotylli kaspijskiej, amurskiej i syberyjskiej.
Pracownikom Niebieskich Autostrad serdecznie gratulujemy z okazji Dnia Pracownika Morskiego i Floty Rzecznej!
Historia powstania floty morskiej i rzecznejDrodzy czytelnicy, proszę nie zapomnij zasubskrybować naszego kanału na
Data w 2019 roku: 7 lipca, niedziela.
W środku lata Rosja obchodzi Dzień Pracowników Floty Morskiej i Rzecznej. Gratulacje dla kapitanów statków, kolegów, mechaników, pracownicy naukowi, ranga i akta. Gratulacje można skierować do każdej osoby, której praca wiąże się z przebywaniem na statku lub jego konserwacją, nauką lub naprawą. Data ta jest szczególnie obchodzona przez porty morskie i rzeczne, w których odbywają się regaty, wycieczki, koncerty i wiele innych wydarzeń.
Ruch żeglugowy jest integralną gałęzią gospodarki naszego kraju. W wielu miastach Federacji Rosyjskiej działają Przedsiębiorstwa Żeglugowe lub oddziały Federalnej Agencji Transportu Morskiego i Rzecznego, w których pracują: marynarze, personel serwisowy i personel administracyjny. Żeglarzy nazywa się zwykle załogą pływającą. Większość załogi pracuje na statkach wody śródlądowe. Rosjan pływa na obcych statkach („na wizie”). Wszyscy pracownicy cywilni transport wodny Latem obchodzony jest Dzień Pracowników Floty Morskiej i Rzecznej. Następnie opowiemy, jakie tradycje ma to święto, komu należy pogratulować i kto zasłynął w tym zawodzie.
Kiedy jest obchodzone, czy jest to święto?
Dzień Pracownika Floty tradycyjnie obchodzony jest w pierwszą niedzielę lipca. Datę płynną ustaliło Prezydium Rady Najwyższej ZSRR w 1980 roku. Ponieważ jest to święto zawodowe, podmioty Federacji Rosyjskiej obchodzą je zbiorowo. W 2019 roku Dzień Pracownika Floty przypada 7 lipca.
Na przykład! Razem z Rosją 5 lipca 2019 roku żeglarze z Ukrainy, Białorusi i Kazachstanu będą świętować swój zawodowy Dzień Floty Morskiej i Rzecznej.
Wideo 1. Wiadomości z Kazachstanu o wakacjach zawodowych (2015)
Kto świętuje, komu należy pogratulować
W marynarce wojennej jest sporo specjalizacji. Część pracowników nie ukończyła instytutów i szkół technicznych transportu wodnego, ale nadal pracuje w tej branży. Oto, kto tradycyjnie obchodzi święto „Dzień Floty Morskiej i Rzecznej”:
- kapitanowie statków morskich i rzecznych;
- oficerowie: starszy, drugi, trzeci i czwarty oficer;
- szeregowi: sprzątacze, mechanicy, tokarze, kucharze, kelnerzy, bosmani, riggerzy, procarze i inni;
- starszy mechanik, mechanik systemów, elektromechanik i mechanik chłodnictwa;
- kadra naukowa statków badawczych: ichtiolodzy, oceanolodzy, ornitolodzy;
- pracownicy medyczni floty;
- piloci lotnictwa morskiego;
- oficerowie ochrony morskiej, marynarze zespołów ratowniczych i podnoszących statki;
- pracownicy muzeów morskich;
- aparat administracyjny stacji rzecznych i portów morskich;
- nauczyciele i studenci instytutów wodnych i szkół technicznych.
Dla wymienionych kategorii Dzień Floty jest świętem zawodowym. Niektórzy pracownicy świętują także inne specjalne daty, na przykład piloci i lekarze mają swoje własne dni zawodowe. Jeśli Twój przyjaciel lub znajomy pracuje w marynarce wojennej, zdecydowanie powinieneś mu pogratulować, niezależnie od zajmowanego stanowiska.
Film 2. Dzień Floty Morskiej w Aksakay (2017). Przedsiębiorstwo stoczniowe „Midel”.
Jak gratuluje się żeglarzom i pracownikom rzek
W każdym mieście portowym w przeddzień święta tworzony jest komitet organizacyjny. Na przykład w Petersburgu komitetem kieruje wicegubernator i szef Federalnej Agencji Transportu Morskiego i Rzecznego. Rada przygotowuje plan wydarzeń poświęconych temu świętu. Tradycyjnie w tym dniu odbywają się następujące wydarzenia:
- regaty;
- pokaz łodzi;
- wystawy;
- wycieczki;
- kursy mistrzowskie;
- koncerty i festiwale;
- wydarzenia sportowe i wiele innych.
W niedzielę świąteczną na głównych placach miast odbywają się uroczyste wiece. Złożono kwiaty pod pomnikami żeglarzy. Weterani pracy i zasłużeni pracownicy branży zostają uhonorowani obowiązkowym wręczeniem niezapomnianych prezentów.
Tego dnia w Petersburgu młodzi specjaliści z Instytutu Zarządzania Transportem Międzynarodowym im. adm. WIĘC. Makarowa. I we Władywostoku, w Morskoje Uniwersytet stanowy(MSU) nazwany na cześć admirała G.I. Nevelskoya, odbywa się uroczyste spotkanie kadetów, nauczycieli i weteranów. Czasami uroczystości zawodowe zbiegają się z Dniem Miasta Władywostoku (2 lipca).
W niektórych miastach uroczystości są tak masowe, że władze muszą z wyprzedzeniem zamknąć niektóre ulice i aleje. Przechodzą przez nie procesje karnawałowe. Na terenach wodnych mogą odbywać się parady i walce statków cywilnych. W główne miasta Uroczystości kończą się kolorowymi wieczornymi fajerwerkami.
Wideo 3. Walc holowników z okazji Dnia Pracowników Floty Morskiej i Rzecznej Petersburga (2016)
historia wakacji
Dla pracowników Morrechfleet święto pojawiło się w 1980 roku. Został on zatwierdzony przez Prezydium Rady Najwyższej ZSRR. Pierwsze uroczystości odbyły się 5 lipca 1981 r. Do dziś pracownicy sądów cywilnych swoje święto zawodowe obchodzili w Dzień Marynarki Wojennej, który przypadał corocznie 24 lipca. Jednak nazwanie tego świętem może być nadużyciem.
Marynarze radzieckiej Floty Morskiej nie uważali Marynarki Wojennej za swój dzień zawodowy. Otrzymaliśmy jednak gratulacje od bliskich i przełożonych. Już od 38 lat pracownicy żeglugi cywilnej świętują swój dzień zawodowy.
Na przykład! Od 2010 roku pojawiło się święto zawodowe – Światowy Dzień Marynarza. Obchodzone jest 25 lipca. Rozporządzenie zostało zatwierdzone przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO) przy ONZ. Na świecie jest 1,5 miliona marynarzy. Znaczna część specjalistów w tym zawodzie to Filipińczycy.
Znani przedstawiciele zawodu
Rosja jest bogata w chwalebne historia morska. Nie sposób wymienić w artykule wszystkich znanych nawigatorów. Ale kilka nazwisk na pewno warto zapamiętać:
- Siemion Deżniew (1605–1673);
- Tadeusz Bellingshausen (1778–1852);
- Fiodor Litke (1797–1882);
- Fedor Konyuchow (1951).
Wiele osób nie odnalazło się w zawodzie i nie pracuje zgodnie ze swoim profilem. Na przykład Witalij Mutko, który ukończył Państwowy Uniwersytet Techniczny nr 226 Floty Rzecznej w obwodzie leningradzkim Petrokrepost z dyplomem mechanika samochodowego, a następnie studiował w Leningradzkiej Szkole Rzecznej, obecnie pracuje jako Minister Budownictwa Rosji Federacja.
Lista filmów, piosenek, wierszy poświęconych świętu
Przestrzenie rzeczne i morskie były doskonałym materiałem dla twórczości poetów, kompozytorów i reżyserów. Oto krótka lista dzieł literackich i filmowych:
- wiersze: „Szczęśliwego dnia Rivermana!” (V. Tairov), „Do dnia rzecznej floty morskiej…” (Alesya-DBK), „Stary lądowisko” (nieznany);
- piosenki: „I ludzie idą do morza” (E. Khil), „Morze” (Yu. Antonow), „Walka marynarka handlowa„(A. Rosenbaum);
- filmy: „Na dalekiej wyspie...” (1957), „Droga na molo” (1962), „Wiatr nadziei” (1977), „Zaopiekuj się kobietami” (1981), „Sztorm doskonały” ” (2000), „Lodołamacz” (2006).
Niemal każde z wymienionych dzieł potrafi poruszyć struny ludzkiej duszy. Pewnie dlatego społeczeństwo kocha marynarzy, których życie wiąże się z romansami i wysokim ryzykiem.
Wideo 4. Jurij Antonow – Morze
Gratuluję prozy
Proszę przyjąć szczere gratulacje z okazji Dnia Pracowników Floty Morskiej i Rzecznej. Czego może życzyć żeglarz - oczywiście szczęśliwych rzek w życiu, bezdennych mórz sukcesów i fal szczęścia. Niech wasza ciężka praca przyniesie wam szczęście i dobrobyt, a wasze rodziny i ukochane dziewczyny będą czekać na was na brzegu. Wesołych Świąt!
Gratulacje wierszem
Flota morska i flota rzeczna,
Proszę przyjąć moje gratulacje.
Niech fale przyniosą pokój,
Można się po nich łatwo poruszać.
Niech sukces Ci towarzyszy,
Niech miłość cię otoczy.
Niech nigdy nie będzie żadnych przeszkód,
Niech szczęście cię ogrzeje.
Szczęśliwego Dnia Floty,
A także rzeka!
Dużo szczęścia dla Ciebie,
Dobra złośliwość
Aby dni były piękne
Przepełniony czułością
A także miłość
Zabawa, nadzieja!
W Morflot i Rechflot
Bardzo ważna praca.
Praca takich ludzi jest cenna
Dla całej naszej planety.
W te wakacje gratulujemy flocie.
Bez wątpienia życzymy:
Nie choruj, żyj w obfitości,
I doceniaj swoją pracę.
Nie poddawaj się trudnościom
W życiu często się uśmiechaj
Nigdy się nie zniechęcaj
Odpocząć!
Aleksandra, 7 czerwca 2019 r.Dla niektórych morze jest po kolana, a dla innych nawet wiejski staw będzie wyglądał jak Rów Mariański. Nieważne, czy jesteś wilkiem morskim, czy skromnym młodym wilkiem rzecznym, możesz śmiało włączyć Dzień Morza i Floty Rzecznej do swoich zawodowych wakacji. Być może wszyscy chłopcy marzyli kiedyś o zostaniu kapitanami w dzieciństwie. ogromny statek i idź do długa podróż odkrywać nowe lądy, kontynenty i tajemnicze niezamieszkane wyspy.
Historia Dnia Floty Morskiej i Rzecznej
Ponad trzydzieści lat temu, jeszcze w 1980 r., ZSRR wydał dekret, na mocy którego co roku w pierwszą niedzielę lipca (1 lipca 2019 r.) w kraju oficjalnie obchodzono Dzień Pracowników Marynarki i Floty Rzecznej. Nasz kraj jest bogaty w zasoby wodne są to morza, oceany, a także liczne głębokie rzeki i ogromne jeziora. Ten pozycja geograficzna zobowiązywał po prostu, aby transport rzeczny i morski stał się jednym z głównych sektorów gospodarki kraju. Często żeglarze i ludzie rzeczni to całe dynastie, które od wielu pokoleń związały swoje losy z żywiołem wody.
Kiedy jest obchodzony?
Dzień Pracowników Floty Morskiej i Rzecznej obchodzony jest w pierwszą niedzielę lipca, w pełni lata.
Jeszcze w Związku Radzieckim wpisano go do rejestru urlopów. Rok 1980 upłynął pod znakiem przyjęcia 1 października Dekretu Prezydium Rady Najwyższej ZSRR nr 3018-X „W święta i dni pamięci”, zgodnie z którym nie tylko flota wojskowa, ale także flota cywilna otrzymał urlop zawodowy. 1 listopada 1988 roku ukazało się nowe wydanie dokumentu pod numerem 9724-XI.
Kto świętuje
Święto Pracowników Floty Morskiej i Rzecznej ma na celu uhonorowanie wszystkich profesjonalistów tej branży: pracowników rzecznych oraz marynarzy statków handlowych, pasażerskich i lodołamaczy, remontowców statków oraz pracowników licznych rosyjskich portów.
O zawodzie
Zawód marynarza niesie ze sobą niebezpieczeństwo, ale jednocześnie jest uważany za bardzo romantyczny. Flota cywilna tak ważny aspekt kształtowanie potencjału gospodarczego państwa, dlatego Rosja potrzebuje w tym zakresie profesjonalnych kadr. Do jego głównych zadań należy przewóz ładunków wielkogabarytowych i pasażerów na terenie kraju i za granicą.
Dzięki codziennej pracy pracowników floty morskiej i rzecznej Rosja utrzymuje stosunki handlowe z krajami partnerskimi, ma duże możliwości eksportowe oraz rozwija turystykę morską i rzeczną. Profesjonalizm tych specjalistów jest kluczem do dobrobytu gospodarczego Federacji Rosyjskiej.
Gratulacje z okazji Dnia Pracowników Floty Morskiej i Rzecznej 2018
W dniu floty morskiej i rzecznej,
Powód, aby otworzyć szampana
Dla tych, których codzienna praca jest
Zaorać połacie wody,
Wznieście toast za przyjazną drużynę
Za odważny i gorliwy statek
Dziś każdy powinien zostać marynarzem
Spacer jest spektakularny, ale piękny.
Wesołych świąt dzisiaj
Kapitanowie, mechanicy, żeglarze
Niech szczęście zawsze będzie z Tobą
I męska przyjaźń bez dwóch zdań.
Wszyscy wiedzą - są różne statki,
Liniowce, promy i holowniki,
Autobus rzeczny zapala się
A tankowce transportują ropę na całym świecie.
Jest flota rzeczna i jest flota morska
Ale najważniejsze jest to, kto to kontroluje,
Kim jest ten czarodziej, kim on jest, tym bohaterem,
Co sprawia, że statek unosi się na wodzie?
Bohaterów jest wielu, nie można ich wszystkich policzyć -
Stoczniowiec, kapitan, marynarz, mechanik.
Dziś jest święto flotowe i na ich cześć
Niech salwa sztucznych ogni ze wszystkich statków zabrzmi głośno.
Niech ściga ich po wodzie i lądzie
Niekończące się szczęście i szczęście
A statek życia nigdy nie zostanie zniszczony
Gwałtowne burze, burze i zła pogoda.
Załóż swoją starą kamizelkę,
I wywołałam uśmiech na całej twarzy
Wyjmij koniak, nalej każdemu po kieliszku,
Wznieście toast za całą rosyjską flotę!
B Chcę cię zepsuć
Zbiorniki wszystkich krajów...
Wszystkiego najlepszego z okazji Dnia Marynarki Wojennej
Ty, marynarzu, kapitanie!
Czy ocean jest wściekły
Albo spokój, lekki wietrzyk,
Przyprowadzasz turystów?
Węgiel, owoce i ryż.
Na olinowaniu rzecznym
Lub w długą podróż
Zabawniej niż ty, piękniej
Nie można go znaleźć na ziemi!
Nie dla słonych mil
Faktury – loty, porty...
I siedem stóp pod stępką
Życzymy Ci jeszcze raz!
***
Flota handlowa i rybacka
Flota rzeczna lub morska -
Czy to naprawdę takie ważne? -
Czasami my - co za flota!
Na wodzie - nie jak na lądzie -
Wszystko nie jest prostsze, wszystko jest nie tak, -
I zrozum duszę morską
Nie każdy to potrafi!
Tam w duszy - morskie odległości,
Burza burzowa i całkowity spokój,
Tamte żony, które długo czekały,
Ty, prawie zagubiony,
Wszystko dookoła z elementami,
I machnięcie ręką ukochanej...
Ogólnie czytam ci poezję, -
Wesołych wakacji, żeglarze!
B bez rzeczników i żeglarzy,
Nie możemy przejść tymi wszystkimi drogami
Jaka powierzchnia wody, niebieska,
Tak wołali ciebie i mnie od dzieciństwa!
Gratulujemy wam, przyjaciele,
Pozwól mu stać na czele Twojego życia,
Będzie miłość, zdrowie i szczęście!
A flaga pokoju powiewa na maszcie!
D dzień marynarza! Mile morskie...
Nie ma tajemnicy miłości i przyjaźni,
Mówimy: burze i spokój -
Twoje przeznaczenie jest szczęśliwe!
Mgły, kraje, oceany,
Trzymaj, zegarki, linie, port morski...
Szerokość geograficzna i południki
Wiesz z pierwszej ręki!
Nie jako kapitan, ale jako marynarz
Idziesz, czy jesteś stary, czy młody,
Zawsze będziesz idolem, szefem
Wszystkie czekają marynarskie serca!!!
Z wynajem, flota jest inna,
Jest morski i jest rzeczny.
Ale co najważniejsze, odważny żeglarz,
A nie to, co jest za rufą.
Wiadomo, że morze to nie rzeka.
Morze wzywa żeglarza.
Nie chcemy was rozdzielać
Pogratulujmy wam razem!
Łodzie lub statki -
Niech woda zatrzyma wszystkich!
Do tytułowego „marynarza”
Nosiłeś go dumnie, jak flagę.
Stali się na wezwanie swoich serc
I związali los z wodą.
Życzymy marynarzowi
Czekaliśmy na brzegu!
B duży statek o wadze wielu ton
Ponownie wpływa do portu z ładunkiem.
Znajdują się w nim miliony towarów,
Ale wszystko tam dotrze.
Masz poważną pracę -
Dostarcz ładunek drogą morską!
Życzę ci z okazji Dnia Marynarki Wojennej,
Żyj wygodnie i nie choruj!
B Nie możesz przeżyć dnia bez wody -
Wszyscy na tej planecie o tym wiedzą!
Flota jest naszą dumą i naszą zbroją,
Nasze gwiazdy, które nie blakną o świcie!
Wesołych Świąt, Szczęśliwego Dnia Floty!
Niech życie zagotuje się wodą,
I niech w sercu będzie jedna troska -
Kiedy wrócisz do domu...
Zświęto zbliża się do naszych bram,
Jak on może tego tutaj nie otworzyć?!
Przecież dzień floty morskiej i rzecznej,
Nikt nie może zapomnieć
Dziś chciałbym pogratulować
Nasi dzielni żeglarze,
I przed wszystkimi dziwnymi pochwałami,
Zapomniałeś o wszystkich wilkach morskich!
Niech twój statek się nie dowie
Dziury, burze i tsunami,
Niech będzie tłoczno na pokładzie,
Dobry wiatr będzie z Tobą!
W wtedy nadszedł niedzielny dzień,
Pierwszy w lipcu jest Twój!
Twoje wakacje są wspaniałe, cudowne
Czas wejść na pokład:
Dziś pracownicy marynarki wojennej,
Podnieś dumnie swoją flagę!
... Praca przynosi szczęście,
Sprawa jest w zasięgu ręki:
Wszystko jest dla ciebie łatwe -
Jesteś w swoim żywiole!
Życzę wam wesołych świąt, dowódcy marynarki wojennej!
Ciche rzeki i morza dla Ciebie!
W białe spienione fale,
Okręty wojenne,
Surowość nieznanych dróg -
To jest nasza dzielna flota.
Chroni honor Rosji,
Nie wpuści obcych do domu.
Czerwony biały niebieski
Flagi nad Rosją.
Dumnie się rozwijam
Z prawdziwą godnością,
Stanowczo i sumiennie
Ręce marynarza rządzą służbą!
mi ten dzień jest znany tym, którzy są w morzach
Często spędza dużo czasu.
To święto nie zostało wymyślone na próżno.
Ludzie szanują tych gości.
Ważna jest dla nas flota rzeczna i morska.
Przecież granice wodne też potrzebują spokoju.
Gratulacje! Życzymy naszym wrogom
Odwdzięczcie się jasno i jednomyślnie!
