Poważny wypadek kolejowy! Na zachodzie stolicy pociąg podmiejski zderzył się z pociągiem osobowym. Podczas uderzenia jeden wagon złożył się w harmonijkę, a trzy kolejne wykoleiły się. Są osoby ranne. Według Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych 12 osób trafiło do szpitali, a do tej godziny siedem zostało już wypisanych do domu.

Obecnie ustalane są przyczyny kolizji. Najwyraźniej wypadek jest spowodowany wyłącznie przez człowieka. Według naocznych świadków nie było paniki, pasażerowie pomagali sobie nawzajem do czasu przybycia służb ratowniczych.

Późny wieczór. Ze stacji Białoruskiej odjechał pociąg podmiejski Moskwa-Usowo. Poszedłem zgodnie z harmonogramem. Ale między stacjami Kuntsevo i Fili nagle się zatrzymał. W wagonach zgasły światła. Według pasażerów, po 15 minutach przywrócono zasilanie, jednak pociąg zaczął powoli się cofać.

„Nasze hamulce nie działają. Jesteśmy w pociągu, a teraz z niego wyskoczymy, chłopaki” – mówi jeden z pasażerów.

Nie można było zwolnić. Zawór odcinający również nie działał. Pociąg już przyspieszał, gdy zderzył się z pociągiem Moskwa-Brześć, który zatrzymał się na kilka minut.

„Próbowaliśmy szybko przejść do pierwszego wagonu. Kiedy dotarliśmy do pierwszego wagonu, większość ludzi już tam była”, „dosłownie dziesięć sekund i mocne pchnięcie, gasną światła i wszyscy leżą na podłodze”, „jeśli w ostatnich wagonach ktoś był, nie dałoby się tam przeżyć” – mówią pasażerowie.

Niemal natychmiast po wypadku miejsce, w którym zderzyły się oba pociągi, zostało odgrodzone kordonem. Widać skalę zniszczeń – ostatni wagon pociągu podczas zderzenia dosłownie skurczył się jak akordeon i przewrócił się na bok. Z torów zjechały jeszcze trzy samochody.

Pociąg Moskwa-Brześć jest prawie nieuszkodzony. Staranowano jedynie jego lokomotywę. Uderzenie również go wykoleiło. Pasażerowie pociągu nie odnieśli obrażeń – maszynista za pomocą głośnika nakazał im przesunąć się do pierwszych wagonów, aby znaleźć się jak najdalej od miejsca zderzenia.

Ale w pociągu w tym momencie przygotowywali się już do snu i nie byli gotowi na ostry wstrząs. Wiele z nich spadło z najwyższych półek i doznało poważnych siniaków. Nie poddaliśmy się jednak panice. Zanim przybyli lekarze i ratownicy, pomagali sobie nawzajem.

„Wszystko upadło, kubki, szkło. Wielu uderzyło, niektórzy w ścianę, inni w jakieś półki. Personel szybko zareagował na wszystko, co się działo. Byli lekarze i Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych, natychmiast zareagowali konduktorzy – wspomina dziewczyna.

Pięć osób, w tym maszynista, nadal przebywa w szpitalach. Reszta ma opiekę medyczną i pomoc psychologiczna dostarczano bezpośrednio do wagonów. I już około trzeciej w nocy pociąg został podłączony do innej lokomotywy i obwodnicą jechał do Brześcia.

Kierunek białoruski był przez kilka godzin całkowicie zablokowany. O sytuacji poinformowano Władimira Putina. Prezydent polecił jak najszybciej usunąć skutki wypadku. Do późnych godzin nocnych pasażerów, którzy nie mogli dojechać pociągiem, dowożono autobusami. Trzeba było także dostosować rozkład jazdy niektórych pociągów dalekobieżnych.

„Postawiłem przed koleją zadanie, aby cztery pociągi, które są teraz opóźnione, szybko i sprawnie przewieźć je obwodnicami, łącznie z zorganizowaniem i poinformowaniem zebranych o rozkładzie jazdy i godzinie przyjazdu” – powiedział rosyjski minister ds. sytuacji nadzwyczajnych Władimir Puczkow.

Specjalna komisja ustala teraz przyczyny wypadku. Tymczasem pociągi w kierunku białoruskim od kilku godzin kursują zgodnie z rozkładem. Informację tę potwierdziła służba prasowa kolei rosyjskich. Wszystkie zmiażdżone wagony usunięto z torów za pomocą pociągów ratowniczych i dźwigów. A pierwszy pociąg przejechał tędy o 4:40 rano.

We wtorek, 3 kwietnia, w niemieckim mieście Duisburg doszło do zderzenia dwóch pociągów metra, w wyniku którego kilkadziesiąt osób zostało rannych.

Jak podaje RP.Online, do wypadku doszło około godziny 15.20 czasu lokalnego na stacji Auf dem Damm.

Według wstępnych informacji rannych zostało około 35 osób, w tym dwie poważnie. Jak podaje publikacja, jedna z ofiar doznała urazowego uszkodzenia mózgu.




Rzecznik straży pożarnej powiedział gazecie, że ofiary nie odniosły obrażeń zagrażających życiu.

„To wciąż był łatwy incydent. Osoby z lekkimi obrażeniami upadły i doznały siniaków” – powiedział rzecznik straży pożarnej.

Początkowo informowano o 20 ofiarach. Obecnie ofiary są przesłuchiwane na ulicy.

Przewoźnik miasta Duisburg poinformował na swojej stronie na Facebooku, że jeden pociąg metra zderzył się z drugim. Nie mówimy o czołowym zderzeniu.Trwa ustalanie przyczyn wypadku.

W związku z wypadkiem kursowanie pociągów na tej linii zostało zawieszone na czas nieokreślony.

Jak podał portal„Znayu.ua” , w USA zderzyły się dwa pociągi. Do wypadku doszło w stanie Karolina Południowa w południowo-wschodnich Stanach Zjednoczonych. Pociąg pasażerski zderzył się z pociągiem towarowym. W wyniku wypadku przynajmniej umarł dwie osoby, kolejnych 50 osób zostało rannych: ich hospitalizowany.

Jak raport lokalne autorytety , doszło do kolizji około 2:35 w nocy. W tym momencie w pociągu pasażerskim znajdowało się 147 osób. Wśród nich było 139 pasażerów i 8 członków załogi. Wykoleiło się także kilka wagonów kolejowych.

8 kwietnia wieczorem w zachodniej Moskwie doszło do zderzenia pociągu pasażerskiego z pociągiem podmiejskim. Wykoleiło się kilka wagonów, a według kolei rosyjskich 50 osób zostało rannych. Wśród nich jest dwóch obywateli Białorusi, zgłoszone w Ministerstwie Spraw Zagranicznych tego kraju. Jak podaje Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych, 12 ofiar wymagało hospitalizacji (nazwiska tych osób publikowane są na stronie internetowej ministerstwa). Nie było żadnych ofiar. Rankiem 9 kwietnia przywrócono ruch pociągów na tym odcinku. Według wstępnych danych do kolizji doszło po tym, jak pijany mężczyzna przechodził przez tory w niewłaściwym miejscu.

„8 kwietnia o godzinie 22:16 na odcinku Fili – Kuntsevo-1 białoruskiego kierunku Moskwy kolej żelazna Maszynista pociągu podmiejskiego nr 6919 Moskwa-Usowo, aby zapobiec kolizji z osobą, zastosował awaryjne hamowanie. W wyniku sytuacji awaryjnej doszło do zakłócenia działania układu hamulcowego pociągu elektrycznego, w wyniku czego pociąg samoczynnie włączył się Odwrotna strona, po czym doszło do zderzenia z pociągiem osobowym nr 3 stojącym na odcinku Fili-Kuntsevo na trasie Moskwa-Brześć.

W efekcie wykolejeniu uległy dwa wagony pociągu elektrycznego oraz część lokomotywy pociągu pasażerskiego, a ruch na tym odcinku został czasowo wstrzymany.

Według wstępnych informacji, dla opieka medyczna Zgłosiło się 50 osób.

„Na miejsce wysłano pociągi ratunkowe, które mają wyeliminować skutki zdarzenia”.

Służba prasowa kolei rosyjskich



Źródło podało, że do zderzenia pociągu z pociągiem elektrycznym na zachodzie Moskwy doszło przy małej prędkości, co pozwoliło uniknąć poważnych obrażeń wśród pasażerów.

Według niego do zderzenia pociągu Moskwa-Brześć z pociągiem podmiejskim doszło niedaleko stacji, gdy pociąg jeszcze nabierał prędkości. Dodał, że lokomotywa pociągu została uszkodzona, a jeden z wagonów uległ częściowemu wykolejeniu.

Źródło w regionalnych służbach nadzoru transportu podało, że według wstępnych danych przyczyną kolizji był mężczyzna przechodzący przez tory w niewłaściwym miejscu.

"Według wstępnych danych, nietrzeźwy mężczyzna przed nadjeżdżającym pociągiem elektrycznym zaczął przechodzić przez tory w niewłaściwym miejscu. Maszynista zaczął hamować awaryjnie, w wyniku czego pociąg, który zwolnił na wstał, przetoczył się i uderzył w przejeżdżający w pobliżu pociąg Moskwa–Brześć” – podało źródło agencji

„Interfaks”



W związku ze zderzeniem pociągu dalekobieżnego z pociągiem podmiejskim w Moskwie wszczęto postępowanie przedkontrolne, na podstawie którego zostanie wydana decyzja procesowa. Poinformowała o tym Lenta.ru oficjalny przedstawiciel Moskiewskiego Międzyregionalnego Departamentu Śledczego ds. Transportu Komitetu Śledczego Federacji Rosyjskiej Tatiana Morozowa<...>

„W tym momencie w pociągu znajdowało się 455 pasażerów i obsługa pociągu, a w pociągu znajdował się maszynista, jego pomocnik i 2 kontrolerów” – powiedziała Morozowa. Według niej po wypadku do szpitala trafiło 16 osób, w tym obsługa lokomotywy pociągu pasażerskiego i 2 kontrolerów pociągu podmiejskiego.

To jedna z wersji tego, co wydarzyło się wczoraj wieczorem na odcinku Fili-Kuntsevo. Rannych zostało 50 osób, otrzymają odszkodowania

Na miejscu zderzenia pociągu pasażerskiego Moskwa-Brześć z pociągiem elektrycznym Moskwa-Usowo na odcinku stacje Kuntsewo-Fili, 9 kwietnia 2017 r. Fot. Michaił Poczuev/TASS

Według wstępnych danych do zderzenia pociągu pasażerskiego z pociągiem elektrycznym w Moskwie mogło dojść na skutek awarii układu hamulcowego. Oficjalna przedstawicielka Komitetu Śledczego Swietłana Petrenko poinformowała o tym TASS. Według niej wersja o awaryjnym hamowaniu pociągu w celu uniknięcia kolizji z pieszym nie znajduje potwierdzenia. W celu sprawdzenia wersji awarii układu hamulcowego zabezpieczono dokumenty dotyczące utrzymania pociągu. Śledczy sprawdzają także zachowanie maszynistów.

Do zdarzenia doszło poprzedniej nocy na odcinku Fili-Kuntsevo. Według wstępnych informacji maszynista pociągu jadącego do Usowa zaciągnął hamulec awaryjny ze względu na osobę na torach. W efekcie doszło do nieprawidłowego działania układu hamulcowego. Pociąg stoczył się do tyłu i zderzył się z pociągiem Moskwa-Brześć.

Z pewnością śledztwo oceni także działania dyspozytora i maszynisty pociągu pasażerskiego – mówi kierownik i administrator publicznego systemu „Zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego” Konstantin Krokhmal.

Konstanty Krokhmalkierownik i administrator systemu publicznego „Zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego”„To typowy przypadek Rosyjskie drogi podczas manewrowania, to znaczy przemieszczania pociągu elektrycznego lub pociągu z jednego toru na drugi. Podczas manewrowania bez upewnienia się, że droga jest zajęta, doszło do tej kolizji. W każdym bądź razie jest to wina dyspozytora. Drugi punkt jest dość powszechnym zjawiskiem, ale w każdym przypadku należy go zbadać. Polega to na tym, że jest pewna długość toru dojazdowego, na którym stoi pociąg i jest długość pociągu. Od teraz pociągi pasażerskie mają zwiększoną liczbę wagonów, czyli są dłuższe, niektóre pociągi mają nawet trudności z zmieszczeniem się na peronach. Przy zatrzymywaniu być może część auta była na włączniku lub za włącznikiem czyli nie mieściły się w luzach. W każdym przypadku należy to zasygnalizować dyspozytorowi na centrali za pomocą jego wyświetlacza, który pokazuje, że strzałka jest zajęta. A manewr, który wykonywał pociąg, powinien być zabroniony, bo zwrotnica była zajęta. Czyli okazuje się, że pociąg brzeski przekroczył granicę rozjazdu.”

Ruch pociągów w Moskwie w kierunku białoruskim po zderzeniu dwóch pociągów został przywrócony około piątej rano. Wcześniej Koleje Rosyjskie informowały, że w wyniku wypadku rannych zostało 50 osób.

Elena Bocharowa pracownik służb komunikacji korporacyjnej kolei moskiewskiej„Pracownicy kolei zakończyli prace renowacyjne na odcinku Fili-Kuntsewo kierunku białoruskiego. A od 05:46 ruch był otwarty. Pociągi kursują zgodnie z rozkładem. Otóż, przypomnę, że wczoraj, 8 kwietnia o godzinie 22:16 na odcinku Fili-Kuntsevo wykoleiły się dwa wagony elektryczne i część lokomotywy pociągu osobowego. Ruch w tym miejscu został wstrzymany. Według aktualnych informacji o pomoc medyczną ubiegało się 28 osób. Spośród nich około 10 trafiło do szpitala. Większość ludzi ma umiarkowane obrażenia, więc mamy nadzieję, że wszyscy wkrótce zostaną wypisani do domu”.

Pasażerowie ostatnich wagonów pociągu opowiadali, że mechanik pociągu elektrycznego próbował wcisnąć zawór odcinający, ale to nie pomogło, po czym kazano wszystkim uciekać do pierwszych wagonów. Pasażer pociągu, w który zderzył się pociąg elektryczny, powiedział telewizji Rossija 24, że przed zderzeniem ich pociąg stał na odcinku:

„O 22:03 odjechaliśmy, zatrzymaliśmy się gdzieś 19 minut później i długo staliśmy na moście Kuntsevo-Fili. Około 15-20 minut, bo zawsze paliło się czerwone światło. Cóż, po chwili poczuliśmy mocny cios. Światła zgasły; palić."

W chwili zderzenia w pociągu Moskwa–Brześć znajdowało się ponad 450 pasażerów. Central Suburban Passenger Company poinformowało, że w pociągu znajdowało się około 20 osób. Maksymalna kwota płatności na rzecz ofiar wyniesie do dwóch milionów rubli, powiedział TASS Igor Yurgens, prezes Krajowego Związku Ubezpieczycieli Odpowiedzialności Cywilnej. Według niego odszkodowanie jest zapisane w prawie i wyliczane według specjalnej tabeli, zatem za siniaki i otarcia ofiara może otrzymać od tysiąca rubli, a za złamane kończyny – od 60 do 300 tysięcy. W przypadku obrażeń mnogich płatności są sumowane.

Około godziny 22.50 na zachód od Moskwy doszło do zderzenia na torach pociągu podmiejskiego i pospiesznego Moskwa-Brześć. Według Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych 23 osoby zostały ranne, dziennikarze piszą o 50, ale nie było ofiar śmiertelnych, a 13 osób trafiło do szpitala. Wersja oficjalna: pociąg zahamował awaryjnie z powodu przechodzenia przez tory pijanej osoby. Jednak naoczni świadkowie twierdzą, że nie doszło do hamowania. Tekst został dodany.

Z danych przekazanych później dziennikarzom na miejscu wypadku wynika, że ​​w pociągu nadal przebywali pasażerowie, choć nieliczni (np. MK pisze, że było tam 20 osób).

W rezultacie, według różnych źródeł, nie było ofiar śmiertelnych, od 23 do 50 osób zostało rannych, 13 z nich trafiło do szpitala, 7 stamtąd z pomocą odesłano do domu, reszta musiała zostać. Charakter obrażeń nie jest znany. Tak wygląda jeden z wagonów na miejscu zdarzenia:

Według wersji przekazanej przez Interfax, powołując się na źródło w „służbach nadzoru transportu”, a następnie przez RIA Novosti, powołując się na Dyrekcję Główną Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych, sprawcą wypadku jest mężczyzna, najprawdopodobniej pijany, który przeszedł przez tory przed pociągiem.

Według wstępnych danych, pijany mężczyzna zaczął przechodzić przez tory w niewłaściwym miejscu przed nadjeżdżającym pociągiem. Maszynista zastosował awaryjne hamowanie, w wyniku czego pociąg, który zwolnił na wzniesieniu, stoczył się i uderzył w przejeżdżający w pobliżu pociąg Moskwa–Brześć – podało źródło w departamencie transportu.

Białoruski piosenkarz Roman Wołyniew jechał pociągiem Moskwa-Brześć. Oto, co powiedział MK:

Po prostu się położyłem i wtedy nastąpił mocny cios. Z jakiegoś powodu zatrzymaliśmy się już w tym miejscu. Jechaliśmy i jechaliśmy, a potem zatrzymaliśmy się. Minęło około 10-15 minut, po czym nastąpił cios, a potem kolejny mocny huk. Pamiętam wszystko, wszystko w porządku, ale od razu zorientowałem się, że z brwi ciekła mi krew.

Kilka zdjęć z komentarzami zamieścili na Instagramie pasażerowie pociągu Moskwa–Brześć, wśród których było więcej ofiar.

Wysłane przez strannikbrest (@strannikbrest) 8 kwietnia 2017 o 10:21 czasu PDT

Wysłane przez strannikbrest (@strannikbrest) 8 kwietnia 2017 o 11:49 czasu PDT

Co najmniej dwóch pasażerów pociągu zaprzecza oficjalnej wersji. Mówią, że nie było hamowania awaryjnego. W komentarzach do postu na koncie „Niemczinówka w Internecie” Na Instagramie jeden z pasażerów z zamkniętą stroną stwierdza, że ​​oficjalny opis tego, co się wydarzyło, to „kłamstwa” i opowiada o zdarzeniu:

Pomiędzy stacjami Fili i Kuntsevskaya zatrzymaliśmy się i staliśmy przez dłuższy czas. Zgasły światła, a kierowca rozmawiał z kimś o zaciętych hamulcach. Gdy tylko kontrolka się zaświeciła, puścił hamulce i kontrolka zgasła ponownie. Zaczęliśmy powoli, ale systematycznie zwiększać prędkość. Powiedzieli przez megafon, że wszyscy powinni przejść do pierwszego wagonu i wtedy rozległ się cios. Wielu zostało trafionych, ale w pociągu nikt nie odniósł obrażeń. Gdy z niego wysiedliśmy i poszliśmy sprawdzić co się stało, zobaczyliśmy pociąg, z którego również wysiadali ludzie. Mieliśmy szczęście, że pociąg się zatrzymał i zderzyliśmy się z stojącym, w przeciwnym razie ofiar byłoby znacznie więcej.

Inna pasażerka opublikowała swoją historię na Instagramie. Według niej przed Kuntsevską nie było hamowania, pociąg po prostu zatrzymał się płynnie, potem rozpoczęły się negocjacje przez zestaw głośnomówiący, zaczęli omawiać zepsute hamulce, próbować coś naprawić, po czym pociąg poszedł do odwrotny kierunek, a kolejarze pobiegli do pierwszego wagonu.

Wysłane przez: ARİNA SỌLỌDKOVA (@arinasolod) 8 kwietnia 2017 o 5:22 PDT

Według niej przyczyną zderzenia były eksperymenty pracowników kolei rosyjskich z układem hamulcowym.

Postanowiono jakoś pójść w przeciwnym kierunku. Nie wiem, jak to działa, ale jeśli przyspieszysz w przeciwnym kierunku, wtedy możesz pociągnąć za jakąś dźwignię, coś może się wydarzyć. Zaczynają ogłaszać przez głośnik: „Vitya, wszystko w porządku? Vitya, wytrzymujesz?” A Vitya odpowiada: „Tak, wszystko w porządku”.

Następnie, zdaniem pasażera, ruch wymknął się spod kontroli, obsługa przeniosła się do pierwszego wagonu i padła komenda: „Przygotujcie się na uderzenie”. Następnie pociąg zderzył się z pociągiem stojącym na torach.

Wersję tę częściowo potwierdza wideo nakręcone przez innego pasażera pociągu. Na nagraniu nie znalazł się fragment sprzed rozpoczęcia ruchu w przeciwnym kierunku, ale cała reszta dzieje się dokładnie tak, jak opisuje użytkownik Instagrama.

Dodatek. Jak podaje strona internetowa Komitetu Śledczego, nie potwierdziła się wersja, według której kierowca musiał gwałtownie hamować ze względu na osobę na torach. Doszło do awarii układu hamulcowego, obecnie badane są jej przyczyny. Wszczęto postępowanie karne na podstawie części 1 art. 263 Kodeksu karnego Federacji Rosyjskiej (naruszenie zasad bezpieczeństwa ruchu i obsługi transport kolejowy, powodując poważne szkody). Śledztwo osobiście kontroluje Aleksander Bastrykin.

Wszystkie możliwe wersje kolizji są obecnie aktywnie sprawdzane. Na podstawie wyników wstępnych działania dochodzeniowe, w tym także po przesłuchaniach maszynistów, nie potwierdziła się wersja, jakoby awaryjne hamowanie pociągu elektrycznego przez załogę lokomotywy miało miejsce w celu zapobieżenia kolizji z pieszym, a było spowodowane awarią jego układu hamulcowego. Aby zweryfikować tę wersję, śledczy zabezpieczyli już dokumenty dot konserwacja kompozycja.

A oto kolejny film z miejsca zdarzenia: zdjęcie po zderzeniu.

Fotograf Georgiy Malets opublikował także na Twitterze nagranie z miejsca zdarzenia, sfilmowane przez drona.

W 2014 roku w obwodzie narofomińskim zginęło pięć osób, a kilkadziesiąt zostało rannych. Jako przyczynę wypadku podano wówczas pęknięcie ramy jednego z wózków pociągu towarowego. W wyniku tego kilka wagonów towarowych wykoleiło się i uderzyło w pociąg pasażerski.