Najnowsze statki. Arsenał morski: jakie okręty otrzyma rosyjska marynarka wojenna w nadchodzących latach. miejsce – Ciężki okręt podwodny rakietowy „Dmitrij Donskoj”

Marynarka wojenna jest jednym z najważniejszych atrybutów polityki zagranicznej państwa. Ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa i ochronę interesów Federacji Rosyjskiej w czasie pokoju i wojny na granicach oceanicznych i morskich.

Marynarka Wojenna jest zdolna do atakowania celów naziemnych wroga, niszczenia grup floty wroga na morzu i w bazach, zakłócania komunikacji morskiej i oceanicznej wroga oraz ochrony jego transportu morskiego, wspomagania sił lądowych w operacjach na kontynentalnych teatrach działań wojennych, desantowania desantowych sił szturmowych i uczestniczenia w odpieraniu desantów wroga i wykonywaniu innych zadań.

Dzisiaj Marynarka wojenna składa się z czterech flot: Flotylle północne, pacyficzne, czarnomorskie, bałtyckie i kaspijskie. Priorytetowym zadaniem Floty jest zapobieganie wybuchowi wojen i konfliktów zbrojnych, a w przypadku agresji odparcie jej, osłonięcie obiektów kraju, sił i wojsk z kierunku oceanicznego i morskiego, pokonanie wroga, stworzenie warunków do zapobiegania podjęcia działań wojskowych na możliwie najwcześniejszym etapie i zawarcia pokoju na warunkach odpowiadających interesom Federacji Rosyjskiej. Ponadto zadaniem Marynarki Wojennej jest prowadzenie operacji pokojowych decyzją Rady Bezpieczeństwa ONZ lub zgodnie z międzynarodowymi zobowiązaniami sojuszniczymi Federacji Rosyjskiej.

Aby rozwiązać priorytetowe zadanie Sił Zbrojnych i Marynarki Wojennej – zapobieżenie wybuchowi wojny, Marynarka Wojenna dysponuje strategicznymi siłami nuklearnymi oraz siłami ogólnego przeznaczenia. W przypadku agresji muszą odeprzeć ataki wroga, pokonać grupy uderzeniowe jego floty i uniemożliwić mu prowadzenie operacji morskich na dużą skalę, a także we współpracy z innymi rodzajami Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej zapewnić stworzenie warunków niezbędnych do skutecznego prowadzenia działań obronnych na kontynentalnych teatrach działań wojennych.

W skład Marynarki Wojennej wchodzą następujące rodzaje sił (ryc. 1): okręty podwodne, powierzchniowe, lotnictwo morskie, korpus morski i siły obrony wybrzeża. Obejmuje również statki i statki, jednostki specjalnego przeznaczenia i jednostki logistyczne.

Siły podwodne— siła uderzeniowa floty, zdolna do kontrolowania otwartych przestrzeni, potajemnie i szybko przemieszczająca się we właściwych kierunkach oraz dostarczająca niespodziewane, potężne ataki z głębin oceanu na cele morskie i kontynentalne. W zależności od głównego uzbrojenia okręty podwodne dzielą się na okręty podwodne rakietowe i torpedowe, a według rodzaju elektrowni na atomowe i spalinowo-elektryczne.

Ryż. 1. Struktura Marynarki Wojennej

Główną siłą uderzeniową Marynarki Wojennej są atomowe okręty podwodne uzbrojone w rakiety balistyczne i manewrujące z głowicami nuklearnymi. Statki te znajdują się stale w różnych obszarach Oceanu Światowego, gotowe do natychmiastowego użycia swojej broni strategicznej.

Okręty podwodne o napędzie atomowym, uzbrojone w rakiety manewrujące typu statek-statek, mają na celu przede wszystkim zwalczanie dużych okrętów nawodnych wroga.

Atomowe okręty podwodne torpedowe służą do zakłócania łączności podwodnej i nawodnej wroga oraz w systemie obrony przed zagrożeniami podwodnymi, a także do eskortowania rakietowych okrętów podwodnych i okrętów nawodnych.

Zastosowanie okrętów podwodnych o napędzie spalinowym (okrętów rakietowych i torpedowych) wiąże się głównie z rozwiązywaniem dla nich typowych zadań w ograniczonych obszarach morza.

Wyposażenie okrętów podwodnych w broń nuklearną i rakietową, potężne systemy hydroakustyczne i precyzyjną broń nawigacyjną, wraz z kompleksową automatyzacją procesów sterowania i tworzeniem optymalnych warunków życia załogi, znacznie rozszerzyło ich właściwości taktyczne i formy użycia bojowego. W nowoczesnych warunkach siły powierzchniowe pozostają najważniejszą częścią Marynarki Wojennej. Tworzenie statków przewożących samoloty i helikoptery, a także przejście wielu klas statków, a także łodzi podwodnych na energię jądrową znacznie zwiększyło ich możliwości bojowe. Wyposażenie statków w helikoptery i samoloty znacznie zwiększa ich możliwości w zakresie wykrywania i niszczenia okrętów podwodnych wroga. Helikoptery stwarzają możliwość skutecznego rozwiązania problemów sztafety i łączności, wyznaczania celów, przenoszenia ładunku na morzu, lądowania żołnierzy na wybrzeżu i ratowania personelu.

Statki powierzchniowe są głównymi siłami zapewniającymi wyjście i rozmieszczenie okrętów podwodnych na obszarach bojowych oraz powrót do baz, transport i osłonę sił desantowych. Przypisuje się im główną rolę w układaniu pól minowych, zwalczaniu zagrożeń minowych i ochronie komunikacji.

Tradycyjnym zadaniem okrętów nawodnych jest uderzanie w wrogie cele na ich terytorium i osłonięcie ich wybrzeży od strony morza przed siłami morskimi wroga.

W ten sposób statkom nawodnym powierzono kompleks odpowiedzialnych misji bojowych. Rozwiązują te problemy w grupach, formacjach, stowarzyszeniach, zarówno samodzielnie, jak i we współpracy z innymi gałęziami sił morskich (okręty podwodne, lotnictwo, piechota morska).

Lotnictwo morskie- oddział Marynarki Wojennej. Składa się z części strategicznej, taktycznej, pokładowej i przybrzeżnej.

Lotnictwo strategiczne i taktyczne przeznaczony do zwalczania grup okrętów nawodnych na oceanie, okrętów podwodnych i transportowców, a także do przeprowadzania bombardowań i ataków rakietowych na cele przybrzeżne wroga.

Samoloty na lotniskowcach jest główną siłą uderzeniową formacji lotniskowców Marynarki Wojennej. Jego głównymi misjami bojowymi w działaniach zbrojnych na morzu jest niszczenie samolotów wroga w powietrzu, wystrzeliwanie pozycji przeciwlotniczych rakiet kierowanych i innych systemów obrony powietrznej wroga, prowadzenie rozpoznania taktycznego itp. Podczas wykonywania misji bojowych statki powietrzne na lotniskowcach aktywnie współdziałać z taktycznymi.

Helikoptery lotnictwa morskiego są skutecznym sposobem namierzania broni rakietowej statku podczas niszczenia okrętów podwodnych i odpierania ataków nisko latających samolotów wroga i rakiet przeciwokrętowych. Przenoszące rakiety powietrze-ziemia i inną broń, są potężnym środkiem wsparcia ogniowego podczas lądowań piechoty morskiej oraz niszczenia rakiet i łodzi artyleryjskich wroga.

Marines- oddział sił Marynarki Wojennej przeznaczony do prowadzenia działań bojowych w ramach desantowo-desantowych sił szturmowych (samodzielnie lub wspólnie z Wojskami Lądowymi), a także do obrony wybrzeża (bazy morskie, porty).

Morskie działania bojowe prowadzone są z reguły przy wsparciu lotnictwa i ognia artyleryjskiego ze statków. Z kolei piechota morska wykorzystuje w walce wszystkie rodzaje broni charakterystyczne dla oddziałów karabinów motorowych, stosując przy tym specyficzną dla siebie taktykę desantu.

Oddziały Obrony Wybrzeża, jako oddział sił morskich mają za zadanie chronić bazy sił morskich, porty, ważne odcinki wybrzeża, wyspy, cieśniny i przesmyki przed atakami wrogich statków i desantowych sił szturmowych. Podstawą ich uzbrojenia są przybrzeżne systemy rakietowe i artyleria, przeciwlotnicze systemy rakietowe, broń minowa i torpedowa, a także specjalne okręty obrony wybrzeża (ochrona obszaru wodnego). Aby zapewnić obronę wojsk na wybrzeżu, tworzone są fortyfikacje przybrzeżne.

Jednostki tylne i jednostki przeznaczony do logistycznego wsparcia sił i działań bojowych Marynarki Wojennej. Zapewniają zaspokojenie potrzeb materialnych, transportowych, bytowych i innych formacji i stowarzyszeń Marynarki Wojennej w celu utrzymania ich w gotowości bojowej do realizacji powierzonych zadań.

W skład Marynarki Wojennej wchodzi lotniskowiec (ryc. 2), atomowe okręty podwodne uzbrojone w rakiety balistyczne i manewrujące z ładunkami nuklearnymi (ryc. 3), krążowniki rakietowe o napędzie atomowym (ryc. 4), duże okręty przeciw okrętom podwodnym, niszczyciele (ryc. 5), statki patrolowe, małe okręty przeciw okrętom podwodnym, statki do usuwania min, statki desantowe, samoloty (Su-33 – ryc. 6, A-40, MiG-29, Tu-22M, Su-24, MiG-23 /27, Tu-142, Be-12, Ił-38), helikoptery (Mi-14, Ka-25, Ka-27, Ka-29), czołgi (T-80, T-72, PT-76), BRDM, transporter opancerzony, samobieżne działa artyleryjskie (działa samobieżne kalibru 122 i 152 mm), samobieżne działa przeciwlotnicze, przenośne i samobieżne przeciwlotnicze systemy rakietowe.

Ryż. 2. Ciężki krążownik lotniczy „Admirał Kuzniecow”: standardowa (pełna) wyporność - 45 900 (58 500) ton; długość (ale wodnica) - 304,5 (270) m; szerokość (na linii wodnej) - 72,3 (35,4) m; zanurzenie - 10,5 m; maksymalna prędkość - 30 węzłów; zasięg przelotowy (przy prędkości) - 3850 mil (29 węzłów) lub 8500 mil (18 węzłów); autonomia - 45 dni; załoga (oficerowie) - I960 (200) + kwatera główna 40 osób; załoga lotnicza – 626 osób; flota samolotów – 22 SU-33, 17 KA-27/31; maksymalna pojemność samolotów – 36 SU-33, 14 śmigłowców; powierzchnia pasa startowego - 14800 m2; pojemność hangaru - 18 SU-33; sprzęt pomocniczy - 2 podnośniki lotnicze, odskocznia, narożny pokład lądowania, 3 platformy startowe; broń - uderzeniowa, przeciwlotnicza, przeciw okrętom podwodnym, radioelektroniczna

Ryż. 3. Ciężki atomowy krążownik podwodny z rakietami balistycznymi Projektu 941 „Tajfun”: wyporność powierzchniowa (podwodna) - 28 500 (49 800) ton; długość - 171,5 m; szerokość - 24,6 m; zanurzenie - 13 m; prędkość podwodna – 27 węzłów; załoga (oficerowie) – 163 (55) osób; autonomia - 120 dni; głębokość nurkowania - 500 m; uzbrojenie - 20 międzykontynentalnych rakiet balistycznych, wyrzutnie torpedowe, rakiety przeciwokrętowe, rakiety, torpedy, stacje hydroakustyczne, elektroniczne środki przeciwdziałania

Ryż. 4. Ciężki krążownik rakietowy o napędzie atomowym „Piotr Wielki” projektu 1144: standardowe (pełne) wyporność - 19 000 (24 300) ton; długość - 252 m; szerokość - 28,5 m; zanurzenie - 9,1 m; maksymalna prędkość - 30 węzłów; zasięg przelotowy (przy prędkości) – 14 000 mil (30 węzłów); załoga (oficerowie) - 744 (82) ludzie: broń - uderzeniowa (wyrzutnia rakiet przeciwokrętowych), przeciwlotnicza, artyleria, przeciwtorpedowa, przeciw okrętom podwodnym, lotnictwo (3 Ka-27), radioelektroniczna

Ryż. 5. Niszczyciel „Admirał Chabanenko”: wyporność standardowa (pełna) - 7700 (8900) ton; długość - 163,5 m; szerokość - 19,3 m; zanurzenie - 7,5 m; maksymalna prędkość - 30 węzłów; zasięg przelotowy (przy prędkości) – 4000 mil (18 węzłów); załoga (oficerowie) – 296 (32) osób; broń - uderzeniowa (wyrzutnia rakiet przeciwokrętowych), przeciwlotnicza, artyleria, przeciw okrętom podwodnym, lotnictwo (2 Ka-27), radioelektroniczna

Ryż. 6. Myśliwiec okrętowy Su-33: rozpiętość skrzydeł – 14,7 m; długość 21,19 m; wysokość - 5,63 m; maksymalna masa startowa – 32 000 kg; maksymalna prędkość na dużych wysokościach -2300 km/h; sufit - 17 000 m; zasięg - 3000 km; uzbrojenie – armata 30 mm (250 naboi), UR; załoga - 1 osoba

30 października 1696 roku w Cesarstwie Rosyjskim zapadła decyzja, która do dziś ma fundamentalne znaczenie w strategii militarnej kraju – Duma Bojarska na wniosek Piotra I wydała dekret o utworzeniu stale działającej Marynarki Wojennej.

Granice morskie zawsze były bramą do światowego handlu, ścieżką wzrostu i postępu. Wraz z rozwojem przemysłu stoczniowego rozwinęło się ogólne wyposażenie technologiczne państwa. Wraz z rozbudową floty pojawiło się zaufanie do suwerenności kraju i nienaruszalności terytorium.

Dziś rosyjska marynarka wojenna zbudowana jest na flotyllach Morza Czarnego, Pacyfiku, Bałtyku i Północy. Technologia morska obejmuje łodzie podwodne, statki i łodzie wojskowe. Każdego roku flota jest unowocześniana i rozbudowywana, wiele rozwiązań technologicznych stosowanych jest wyłącznie w naszym kraju.

10. miejsce – Corvette „Savvy”

Swoją podróż rozpoczął w 2010 roku na Morzu Bałtyckim. Całkowita szerokość i długość wynoszą odpowiednio 13 i 104,5 metra. Prędkość, jaką może osiągnąć statek, wynosi 27 węzłów. Głównym zadaniem korwety jest przeciwstawianie się przeszkodom nawodnym i podwodnym oraz udzielanie pomocy siłom desantowym na wodzie. Statek jest wyposażony w system przeciwlotniczy ” Reduta", systemy artyleryjskie AK-630, rakiety " Uran", śmigłowiec " Ka-27PL».

9 miejsce – Niszczyciel „Nastoychivy”

Służy pod patronatem Flotylli Bałtyckiej. Zaprojektowany do eliminowania celów naziemnych, obrony przeciwokrętowej i walki z oddziałami powietrzno-desantowymi. Statek ma 156,5 m długości, ponad 17 m szerokości i waży 8 000 ton. Na wyposażeniu bojowym statku znajdują się działa artyleryjskie różnych kalibrów ( AK-630, AK-130), rakiety odpalające, systemy przeciwlotnicze” Huragan", helikoptery " Ka-27».

8. miejsce – Statek patrolowy „Tatarstan”

Statek należy do Floty Kaspijskiej. Aby zapewnić mniejszą widoczność, nadbudówka statku wykonana jest ze stopu aluminium i magnezu. Okręt zajmuje się ochroną granic, eliminując cele na wodzie, pod wodą, a także w powietrzu. U podstawy statku znajduje się kompleks przeciwokrętowy ” Uran", mocowania broni, system " Osa-MA-2». wymiary: długość około 102 m, szerokość 13,2 m, wyporność 1930 ton.

7. miejsce – Niszczyciel „Admirał Uszakow”

W 1991 roku wypłynął pod nazwą „ Nieustraszony", a w 2004 roku zmieniono nazwę na " Admirał Uszakow" Członek eskadry Floty Północnej. Systemy artyleryjskie i rakietowe AK-130 są w gotowości bojowej Moskit -M" I " Huragan – Tornado„, systemy moździerzowo-torpedowe i przeciw okrętom podwodnym, grupa powietrzna w postaci helikoptera” Ka-27PL" Statek o długości około 156 metrów i szerokości 17 metrów może w czasie wojny pomieścić 358 osób i działać przez 30 dni w cyklu autonomicznym.

6. miejsce – Okręt przeciw okrętom podwodnym „Admirał Chabanenko”

Okręt ten brał udział w ćwiczeniach morskich pomiędzy Rosją a Wenezuelą i stał się pierwszą rosyjską załogą, która przepłynęła Kanał Panamski w okresie po II wojnie światowej. Należy do Floty Północnej. Na pokładzie są rakiety przeciwokrętowe” Komar", system hydroakustyczny " Zvezda-2", różne rodzaje broni torpedowej i minowej, helikoptery mogą zapewnić wsparcie na niebie ” Ka-27».

Długość statku wynosi 162,8 m, szerokość 19 m, prędkość 29 węzłów, grupa robocza licząca 296 osób może poruszać się autonomicznie przez 30 dni.

5. miejsce – Ciężki okręt podwodny rakietowy „Dmitrij Donskoj”

Statek jest klasyfikowany jako mający znaczenie strategiczne. W 1976 roku został zaliczony do kategorii okrętów Marynarki Wojennej. Najważniejsze na krążowniku jest system rakietowy z głowicami nuklearnymi ” Buzdygan„, którego zasięg przekracza 9 000 kilometrów. Na pokładzie jest 165 osób, autonomiczna nawigacja podwodna może trwać 4 miesiące. Maksymalna prędkość na wodzie wynosi 12 węzłów, a w trybie podwodnym 27 maksymalna głębokość zanurzenia wynosi 400 metrów.

4. miejsce – Krążownik rakietowy Straży Orderu Nachimowa „Wariag”

Dowódca Floty Pacyfiku. Budowę rozpoczęto w 1979 r., a oddano do użytku 10 lat później. Brał udział w różnych latach w ćwiczeniach ogólnych z Indiami i Chinami. Wyposażony w broń rakietową ” Osa-MA”, „Wulkan”, „Rafa”, działo przeciw okrętom podwodnym RBU-6000, instalacje artyleryjskie. Zasięg przelotowy wyniesie 7500 mil, prędkość 32 węzły. Krążownik może spędzić 30 dni w cyklu autonomicznym z załogą liczącą 480 osób.

3. miejsce – Krążownik rakietowy Gwardii „Moskwa”

Gwiazda Floty Czarnomorskiej, brał udział w kilku konfliktach zbrojnych ostatniej dekady. Wyrzutnie rakiet są w służbie ” Rafa”, „Wulkan”, „Osa”, RBU-6000(wyrzutnia rakiet), potężny sprzęt artyleryjski. Wyporność statku wynosi 11 490 ton, a załoga licząca 510 osób może spędzić w autonomicznej nawigacji około miesiąca. Prędkość rozwijana przez statek wynosi 32 węzły, jego szerokość wynosi około 21 metrów, a długość 186,4 metra.

2. miejsce – Ciężki krążownik przewożący samoloty „Admirał Floty Związku Radzieckiego Kuzniecow”

Jest na wyposażeniu Flotylli Północnej. Na pokładzie może przewozić ponad 50 samolotów. W swojej historii zmienił 4 nazwy. Krążownik osiąga 302,3 m długości, rozwija prędkość 29 węzłów i wyporność całkowitą 61 tys. ton. Broń rakietowa jest w regularnej gotowości bojowej ” Dirk”, „Granit”, „Sztylet”„, także rakiety głębinowe” Boa»

I miejsce – Krążownik rakietowy o napędzie atomowym „Piotr Wielki”

Przy długości 251 metrów i szerokości 28,5 metra masa statku wynosi 25 860 ton. Piotr Wielki rozpoczął swój rejs w 1989 roku, a w 2011 roku został uznany za największy statek szturmowy na świecie. Zainstalowane na pokładzie reaktory jądrowe mogą dostarczać energię miastu. Moc ta pozwala osiągnąć prędkość 32 węzłów morskich.

Może pomieścić 1035 członków załogi i wytrzymuje 2 miesiące autonomicznej nawigacji. Okręt jest wyposażony w ogromną liczbę instalacji rakietowych i artyleryjskich o różnym zasięgu, a także stanowi bazę dla samolotów powietrzno-desantowych ” Ka-27».

10 największych rosyjskich okrętów wojennych. Statki są wyposażone w najnowocześniejszą broń i sprzęt, a niektóre z nich mogą pomieścić ponad 1000 osób. Okręty te są potężną bronią rosyjskiej marynarki wojennej.

Marynarka Wojenna jest specyficzną gałęzią Sił Zbrojnych, która stoi na straży interesów Rosji. Są gotowi bronić swojej ojczyzny na oceanicznych i morskich teatrach działań wojennych. Marynarka Wojenna jest gotowa współpracować z Siłami Lądowymi podczas ewentualnych wojen kontynentalnych.

Flaga marynarki wojennej

Od 1992 roku flota odzyskała historyczną flagę Marynarki Wojennej Rosji, kontynuując tym samym przerwaną tradycję. W jej ramach, podobnie jak poprzednio, marynarze wykonują ważne zadania w zakresie utrzymania zdolności obronnej kraju.

Misje floty w czasie pokoju

W czasie pokoju potencjał Floty służy odstraszaniu ewentualnej agresji potencjalnego wroga na Federację Rosyjską. Trwa ciągłe szkolenie bojowe. Wydawałoby się, że czas jest spokojny, ale gdzieś na swoich trasach okręty podwodne przenoszące rakiety (RPLSN) nieustannie pełnią służbę bojową. W strategicznie ważnych obszarach prowadzone są poszukiwania, obserwacja i eskorta wystrzeliwanych z łodzi podwodnych okrętów podwodnych i grup lotniskowców potencjalnego wroga. Przeciwdziała się jego inteligencji i komunikacji. Trwa wstępne rozpoznanie obszarów ewentualnych działań wojennych.

Rosyjska Marynarka Wojenna jest gotowa chronić wybrzeże, współdziałać z Ministerstwem Spraw Wewnętrznych i wojskami wewnętrznymi w przypadku konfliktów cywilnych, a przy usuwaniu skutków katastrof współpracować z Ministerstwem Sytuacji Nadzwyczajnych i obroną cywilną.

Jest oczywiste, że najlepszą gwarancją realizacji narodowych działań gospodarczych na Oceanie Światowym są Siły Morskie. Reprezentują Federację Rosyjską na rozległych wodach i na polecenie dowództwa pełnią funkcje reprezentacyjne, wizytując statki. Rosyjska Marynarka Wojenna wypełnia także zobowiązania międzypaństwowe, uczestnicząc w operacjach pokojowych ratyfikowanych przez społeczność światową, pod warunkiem, że są one zgodne z interesami kraju.

Zadania floty w czasie wojny

W czasie wojny flota jest gotowa do aktywnej obrony suwerenności państwa w strefie wyłącznej, a także na szelfie kontynentalnym. Ponadto powinien także w obliczu zagrożeń militarnych realizować specyficzne „zadanie morskie” – bronić wolności morza pełnego. Aby wykonać powyższe zadania w terminie określonym standardami pracy bojowej, zostaje on przekazany państwu wojskowemu w drodze rozmieszczenia operacyjnego. Jeśli możliwe jest zlokalizowanie konfliktu lub zapobieżenie mu poprzez zabezpieczenie przesyłki, w pierwszej kolejności wykonywana jest ta funkcja.

W warunkach aktywnej fazy działań wojennych flota rosyjskiej marynarki wojennej musi uderzać w odległe cele naziemne wroga, zapewniać działanie bojowe wyrzutni rakiet wystrzeliwanych z łodzi podwodnych, uderzać w okręty podwodne i powierzchniowe siły morskie wroga, obronę wybrzeża, chronić rosyjskie wybrzeże, i współdziałać z naziemnymi grupami sił pierwszej linii frontu.

Skład floty

Dowództwo floty wojskowej sprawuje Dowództwo Główne Marynarki Wojennej. Odnosi się to do zarządzania jej siłami funkcjonalnymi i aktywami: nawodnymi i podwodnymi, lotnictwem morskim, oddziałami przybrzeżnymi, przybrzeżnymi siłami artylerii i rakiet oraz piechotą morską.

Organizacyjnie tworzą następujące stowarzyszenia operacyjno-strategiczne: flota bałtycka, północna, pacyficzna, czarnomorska oraz flotylla kaspijska.

Flota Północna

Bazy morskie to Siewieromorsk i Siewierodwińsk. Nazywa się go oceanicznym, napędzanym energią nuklearną i przenoszącym rakiety. Podstawą jego siły bojowej są okręty podwodne i torpedowe przenoszące rakiety o napędzie atomowym, samoloty przenoszące i przenoszące rakiety, wystrzeliwane z łodzi podwodnych, okręty rakietowe, a także lotniskowiec - okręt flagowy floty, ciężki krążownik rakietowy o napędzie atomowym „Piotr Wielki”. Jednocześnie ten potężny okręt wojenny jest okrętem flagowym rosyjskiej marynarki wojennej.

Długość tego krążownika rakietowego wynosi 251,1 m, szerokość 28,5 m, wysokość od poziomu głównego samolotu 59 m, wyporność 23,7 tys. ton. Potężnym „sercem” giganta są dwa reaktory jądrowe. O autonomii rosyjskiego okrętu flagowego decyduje zapas żywności dla załogi na pokładzie, który wystarcza na około 2 miesiące. Technicznie rzecz biorąc, dzięki reaktorom krążownik może żeglować bez ograniczeń – bez wpływania do portów. Maksymalna prędkość statku wynosi 31 węzłów.

Flota Północna jest najpotężniejszą formacją operacyjno-strategiczną rosyjskiej marynarki wojennej. Okrętom wojennym tworzącym jego potęgę regularnie przydziela się misje szkolenia bojowego w celu szkolenia bojowego. Przykładowo okręt flagowy floty przepływa Ocean Atlantycki wraz ze statkami towarzyszącymi mniej więcej raz na półtora roku i brał udział w międzynarodowych ćwiczeniach Wostok-2010 i Indra-2009.

Flota Bałtycka

Służy w pobliżu „okna na Europę”. Jego skład (statki) jest obecnie intensywnie modernizowany i unowocześniany. Proces ten odbywa się na tle budowania przez państwa NATO swojej potęgi militarnej w Europie. Planowane jest wzmocnienie Floty Bałtyckiej o nowe fregaty Projektu 11 356 z ośmioma przeciwokrętowymi rakietami manewrującymi i torpedami przeciw okrętom podwodnym.

Ta formacja operacyjno-strategiczna stacjonuje w obwodzie kaliningradzkim (Bałtijsk) i obwodzie leningradzkim (Kronsztad). Funkcjonalnie chroni bałtycką strefę ekonomiczną, sprzyja bezpieczeństwu statków i pełni funkcje polityki zagranicznej. To najstarsza rosyjska flota. Jego historia rozpoczęła się od zwycięstwa nad szwedzkimi okrętami 18 maja 1703 roku. Dziś 2 – „Niespokojny” i „Wytrwały” – stanowią podstawę siły bojowej rosyjskiej marynarki bałtyckiej.

Jego potencjał bojowy tworzy brygada okrętów podwodnych z silnikiem diesla, dywizja okrętów nawodnych, formacje okrętów pomocniczych, wojska przybrzeżne i lotnictwo morskie. Okrętem flagowym jest niszczyciel Nastoychivy. W tym roku modernizowane są systemy nawigacji statków (zespoły hydrometeologiczne, systemy kartograficzne, wskaźniki hydronawigacyjne itp.), planowana jest także modernizacja portu w Bałtijsku.

Flota Czarnomorska

Flota ta powstała po wejściu Krymu do Imperium Rosyjskiego w 1783 r. za panowania cesarzowej Katarzyny Wielkiej. Dziś ma swoją siedzibę w miastach Sewastopol i Noworosyjsk. Od 18 marca 2014 r. Główna baza Floty Czarnomorskiej – miasto Sewastopol – stała się częścią Rosji.

Rosyjska Marynarka Wojenna Morza Czarnego liczy 25 tysięcy ludzi. Składa się z następujących sił i środków: okrętów podwodnych z silnikiem Diesla, oceanicznych okrętów nawodnych, lotnictwa morskiego (myśliwiec, rakietowiec, przeciw okrętom podwodnym). Do głównych zadań tej floty należy ochrona strefy ekonomicznej Morza Czarnego i zapewnienie żeglugi. Okrętem flagowym floty jest krążownik rakietowy Moskva.

Obecnie obserwatorzy wojskowi donoszą o utworzeniu morskich sił przybrzeżnych Morza Czarnego i artylerii wraz z pomocniczymi jednostkami radiowo-wojskowymi wyposażonymi w systemy obrony powietrznej S-300PM2 i Pantsir-S1. Oczekuje się, że lotnictwo morskie floty zostanie wzmocnione samolotami MiG-29 i Su-27SM oraz samolotami szturmowymi Su-25SM. Planowane jest także wzmocnienie lotnictwa przeciw okrętom podwodnym poprzez dodatkowe wyposażenie jednostek w samoloty Ił-38N, śmigłowce szturmowe Ka-52K oraz pokładowe śmigłowce Ka-29M i Ka-27.

Jak donosi prasa, na lotnisku w Gwardejskoje stacjonować będzie pułk bombowców Tu-22M3. Będą mogły taktycznie wspierać okręty rosyjskiej marynarki wojennej z eskadry śródziemnomorskiej. Jednocześnie trwa formowanie lądowych jednostek wojskowych na półwyspie.

Flota Pacyfiku

Ta rosyjska flota zapewnia ochronę rosyjskich interesów w regionie Azji i Pacyfiku. Jej siedziby znajdują się we Władywostoku, Fokinie i Małym Ulisse. Podstawą siły bojowej są strategiczne okręty podwodne, rakietowe krążowniki, atomowe i wysokoprężne okręty podwodne, oceaniczne okręty nawodne, lotnictwo morskie (myśliwce, rakietowce, przeciw okrętom podwodnym) oraz oddziały przybrzeżne. Okrętem flagowym floty jest krążownik rakietowy „Wariag”.

Flota ta realizuje ważne strategiczne zadanie odstraszania nuklearnego. Jądrowe okręty podwodne są stale na trasach bojowych. Okręty Pacyfiku rosyjskiej marynarki wojennej zapewniają gwarantowaną ochronę regionalnej strefy ekonomicznej.

Flotylla kaspijska

Flotylla kaspijska stacjonuje w Machaczkale i Kaspijsku. Region tego morza jest jego obszarem odpowiedzialności. Organizacyjnie flotylla wchodzi w skład Południowego Okręgu Wojskowego. Tworzą go brygady i dywizje okrętów nawodnych. Okrętem flagowym flotylli jest okręt patrolowy Gepard, wyposażony w rakiety manewrujące Kalibr-NK. Ma za zadanie przeciwdziałać terroryzmowi, zapewniać bezpieczeństwo żeglugi oraz chronić interesy państwowe Rosji w regionie wydobywczym ropy.

Okręty wchodzące w skład rosyjskiej marynarki wojennej

Na pierwszy rzut oka niespecjaliście trudno jest nawet wyobrazić sobie skład okrętu rosyjskiej marynarki wojennej, niemniej jednak, jak się okazało, informacje te są ogólnodostępne. Pozwala to „objąć ogrom”: przedstawić w wygodnej, zwartej formie zbiorcze dane dotyczące flot mocarstwa zajmującego 1/5 obszaru lądowego (patrz tabela 1). Skomentujmy skrót wykonany w tabeli: ze względu na zwartość floty w nim zawarte są oznaczone wielkimi literami.

Tabela 1. Skład okrętów Marynarki Wojennej Rosji na początek 2014 roku.

Perspektywy rozwoju rosyjskiej marynarki wojennej

Przeanalizujmy perspektywy rozwoju floty na podstawie wywiadu udzielonego przez Naczelnego Dowódcę Marynarki Wojennej Rosji, admirała Wiktora Wiktorowicza Czirkowa.

Sama logika rozwoju Floty jako złożonego, integralnego organizmu, zdaniem admirała, nie dopuszcza pochopnych decyzji.

Dlatego jego rozwój planowany jest jako proces strategiczny do 2050 roku. Celem dalszego postępu jest zwiększenie efektywności odstraszania nuklearnego wroga.

Plan przewiduje, że rosyjska marynarka wojenna otrzyma najnowsze okręty w 3 etapach:

• od 2012 do 2020;
• od 2021 do 2030;
• od 2031 do 2050 roku.

W pierwszym etapie zakończy się budowa atomowych krążowników podwodnych czwartej generacji. Głównym nośnikiem broni balistycznej będzie Projekt 955A RPLSN.

Drugi etap będzie polegał na zastąpieniu istniejących RPLSN ich analogami IV generacji. Planowane jest także stworzenie strategicznego systemu rakietowego dla okrętów nawodnych. Jednocześnie rozpocznie się rozwój nuklearnych krążowników podwodnych piątej generacji.

W trzecim etapie planowane jest rozpoczęcie budowy testowanych krążowników nuklearnych piątej generacji.

Oprócz zasadniczego zwiększenia potencjalnych parametrów rosyjskiej marynarki wojennej, najnowsze okręty – strategiczne krążowniki okrętów podwodnych i okręty podwodne wystrzeliwane z łodzi podwodnych – będą charakteryzować się zwiększoną niewidzialnością, niskim poziomem hałasu, doskonałą łącznością i wykorzystaniem robotyki.

Wyzwania stojące przed wojskami przybrzeżnymi

Przypomnijmy, że już wcześniej nazwaliśmy główne bazy rosyjskiej marynarki wojennej dla wszystkich jej flot. Jednak planowany rozwój floty na okres do 2050 roku z pewnością będzie miał wpływ na straż przybrzeżną. Jakie akcenty widzi w nim naczelny wódz Chirkow? Biorąc pod uwagę bazy Marynarki Wojennej Rosji w procesie ich dalszego rozwoju strategicznego, Wiktor Wiktorowicz stawia na dokończenie tworzenia przybrzeżnych systemów rakietowych, wyszkolenie i wyposażenie Korpusu Piechoty Morskiej do wykonywania zadań na Północy.

Wniosek

Choć podstawy struktury organizacyjnej Marynarki Wojennej Rosji nie ulegną zmianie (4 floty i 1 flotylla), w ich ramach zostaną utworzone heterogeniczne, wysoce zwrotne siły uderzeniowe. W duchu ich powstania kontynuowany jest pomyślny rozwój pojazdów bezzałogowych, systemów sztucznej inteligencji, morskich systemów robotycznych i broni nieśmiercionośnej.

Podsumowując przegląd floty rosyjskiej, należy zwrócić szczególną uwagę na perspektywę jej odnowienia o okręty IV, a następnie V generacji. Jednocześnie podstawą potęgi Marynarki Wojennej po wdrożeniu planu będą nuklearne krążowniki podwodne piątej generacji. Zasadniczemu wzrostowi siły bojowej będzie towarzyszyć doskonalenie systemów dowodzenia i kontroli oraz integracja sił morskich w międzysłużbowe zgrupowania wojsk na ewentualnych teatrach działań bojowych.

Na zakończenie naszej skromnej prezentacji rosyjskiej marynarki wojennej, oto zdjęcie jej okrętu flagowego o napędzie atomowym, krążownika rakietowego Piotr Wielki.

Nowy Naczelny Dowódca Marynarki Wojennej Władimir Korolew obiecał, że w ciągu najbliższych dwóch lat flota będzie liczyła ponad pięćdziesiąt statków. Czym dokładnie zostanie uzupełniony jeden z dwóch głównych „sojuszników” Rosji?

W tym miesiącu naczelnym dowódcą został admirał Władimir Korolew. Od listopada 2015 roku przejął obowiązki swojego poprzednika, który borykał się z problemami zdrowotnymi. Wiktor Chirkow. Chirkowowi nigdy nie udało się w pełni dojść do siebie po trudnej operacji i ostatecznie złożył rezygnację.

Przed powołaniem na główne stanowisko morskie Korolew dowodził flotą Morza Czarnego i Flotą Północną, a także wspólnym dowództwem strategicznym „Północ”. Na swoim ostatnim stanowisku wniósł znaczący wkład w rozmieszczenie rosyjskiej grupy żołnierzy i utworzenie infrastruktury wojskowej w Arktyce.

Przemawiając w poniedziałek, 18 kwietnia, podczas ceremonii wręczenia mu sztandaru Naczelnego Dowódcy Marynarki Wojennej, admirał Korolew powiedział: „Chciałbym podkreślić, że w ciągu trzech lat od 2013 do 2016 roku wprowadziliśmy 42 okręty wojenne w siłach stałej gotowości. W latach 2016-2018 planujemy dodatkowo wprowadzić do Marynarki Wojennej ponad 50 okrętów. Umożliwi to wzmocnienie grup, w tym międzygatunkowych, w niemal wszystkich kierunkach strategicznych.”

Pomimo faktu, że szczegółowe wykazy statków w budowie wraz ze wszystkimi towarzyszącymi im szczegółami należą do dokumentacji niejawnej (lub przynajmniej do informacji do użytku oficjalnego), ogólny obraz można z dużą wiarygodnością odtworzyć na podstawie otwartych źródeł. Spróbujmy to zrobić.

Lotniskowce i niszczyciele

Pomimo wszystkich optymistycznych aspektów rosyjskiego przemysłu stoczniowego, stworzenie pełnoprawnych lotniskowców lub przynajmniej krążowników przewożących samoloty jest kwestią nie tak odległej, ale przyszłości. Póki co sprawy nie poszły dalej niż pomysły, plany i układy, a o czymś merytorycznym będzie można mówić dopiero w latach 2020-2025.

Projekt uniwersalnych śmigłowców desantowych „Avalanche” / „Priboi”, przybliżonych odpowiedników cierpliwych francuskich „Mistralów”, które ze względu na znane okoliczności polityczne przeniosły się z floty rosyjskiej na egipską, wygląda bardziej realistycznie . Projekt ten został zaprezentowany w zeszłym roku, rozpoczęcie produkcji co najmniej czterech planowane jest na lata 2016-2018.

Innym typem dużego okrętu wojennego, który ma zostać zbudowany, są niszczyciele nuklearne Projektu 23560 (kod „Lider”). Planowane jest oddanie do użytku aż 12 z nich, ale układanie zaplanowano na około 2109 rok.

Tym samym niczego po tej kategorii nie możemy się spodziewać aż do 2018 roku, nawet czysto teoretycznie.

Statki patrolowe (fregaty i korwety)

Przed rozważeniem tej grupy konieczne jest małe zastrzeżenie. W radzieckiej marynarce wojennej statki, w przybliżeniu równe fregatom i korwetom w klasyfikacji globalnej, zostały sklasyfikowane jako statki patrolowe (SKR) - z podziałem na strefy dalekie i bliskie morza. Ze względu na bezwładność i obecność znacznej liczby statków zbudowanych w Związku Radzieckim mamy klasyfikację radziecką ze stopniowym przejściem do klasyfikacji globalnej.

Tak więc tutaj możemy już spodziewać się przybycia kilku statków przed 2018 rokiem. Po pierwsze, są to dwie z ośmiu zamówionych (i 15 planowanych) fregat Projektu 22350 – Admirał Floty Związku Radzieckiego Gorszkow i Admirał Floty Kasatonow. Obydwa są już dawno wypuszczone na rynek, testy pierwszego dobiegają końca, rozpoczynają się drugie. Trzecia fregata z serii, Admirał Gołowko, powinna zostać zwodowana w tym roku, ale nie jest faktem, że zostanie przekazana flocie w ciągu najbliższych dwóch lat.

Oczekujemy także uruchomienia 2-3 łodzi patrolowych Projektu 11356 „Burevestnik” (modernizacja radzieckiego Projektu 11355). Główny okręt „Admirał Grigorowicz” jest już w służbie od zeszłego miesiąca, „Admirał Essen” i „Admirał Makarow” przechodzą testy, a „Admirał Butakow” również w zeszłym miesiącu został zwodowany.

Ponadto budowane są korwety Projektu 20380. Oprócz czterech przekazanych Flocie Bałtyckiej, co najmniej jedna („Idealna”) powinna wejść do służby we Flocie Pacyfiku pod koniec tego lub na początku przyszłego roku. Być może korweta Gromky zdąży do niego dołączyć.

Lądowanie statków i łodzi

W najbliższej przyszłości do Marynarki Wojennej powinny wejść oba duże okręty desantowe Projektu 11711 – Ivan Gren i Piotr Morgunow. Pierwszy - do jesieni tego roku.

W 2017 roku do eksploatacji powinny wejść wszystkie pięć łodzi desantowych na poduszkach powietrznych projektu Murena – mają już doświadczenie w ich budowie dla marynarki wojennej Korei Południowej. Ponadto Flota Czarnomorska powinna otrzymać drugą łódź desantową Projektu 02510. Co ciekawe, takie łodzie są wyposażone między innymi w drony zwiadowcze, nawiasem mówiąc, również produkowane w kraju.

Małe okręty wojenne i łodzie, statki patrolowe i trałowce

Ta grupa jest największa. Najciekawsze są tu małe statki rakietowe (SMR) Projektu 21631 Buyan-M, spokrewnione z tymi, które pełniły służbę u wybrzeży Syrii i atakowały terrorystów rakietami kalibru z Morza Kaspijskiego. Co więcej, są one już zastępowane lub uzupełniane przez MRK Projektu 22800 (kod „Karakurt”). Oczekiwana całkowita liczba do 2018 r. to 3–5.

Kilka kolejnych (około 5-6 oprócz 10 zbudowanych) łodzi antysabotażowych Projektu 21980 „Grachonok” będzie walczyć z dywersantami i pomagać straży granicznej. Ochronę bliskich i dalszych podejść do wybrzeża będą realizować 3-4 modułowe statki patrolowe Projektu 22160, a obroną przeciwminową zajmie się co najmniej jeden (główny) trałowiec bazowy Projektu 12700 „Aleksandryt”.

Okręty podwodne

Jeśli chodzi o flotę okrętów podwodnych, oprócz trzech krążowników podwodnych rakiet strategicznych (SSBN) Projektu 955 Borei, do eksploatacji powinien zostać oddany „Książę Włodzimierz”, pierwszy z budowanych w ramach zmodernizowanego Projektu 955U Borei-A. Być może do 2018 roku „Książę Oleg” przybędzie na czas. Należy pamiętać, że SSBN są nośnikami nuklearnych rakiet balistycznych wystrzeliwanych z morza.

Oczekuje się, że przybędzie także wielozadaniowy nuklearny okręt podwodny Kazań z rakietami manewrującymi, budowany według zmodernizowanego projektu 08851 Yasen-M.

Jeśli mówimy o okrętach podwodnych niejądrowych (diesel-elektrycznych), to dwie Varshavyanka (projekt 636.3) powinny zostać oddane do użytku w ciągu dwóch lat. Zarówno B-268 „Nowogród Wielki”, jak i B-271 „Kołpino” trafią do Floty Czarnomorskiej. Okręty podwodne tej klasy wzięły także udział w operacji syryjskiej – Rostów nad Donem przypuścił atak z Morza Śródziemnego rakietami manewrującymi Kalibr-PL.

Statki pomocnicze

Nie będziemy szczegółowo omawiać statków pomocniczych, zwłaszcza że nie ma na ich temat zbyt wielu informacji. Do 2018 roku do floty ma zostać wprowadzony 1 holownik ratowniczy z funkcją transportu ładunków, 2-4 średnie i małe tankowce, 2-3 statki eksperymentalne (przeznaczone do testowania nowego uzbrojenia i sprzętu), 4-6 holowników, z 2 dużych łodzi hydrograficznych eksploatacji, 5 dźwigów pływających oraz 10-15 łodzi ratowniczych i innych łodzi pomocniczych.

* * *

Zatem naliczyliśmy 30–35 okrętów wojennych i 25–35 okrętów pomocniczych. Nawet jeśli przyjmiemy liczby minimalne, ostateczne uzupełnienie załogi statku będzie wyraźnie większe niż 50. Oznacza to, że nie mamy powodu wątpić w słowa nowego głównodowodzącego.

W powyższych tabelach nie uwzględniono statków, łodzi i łodzi podwodnych przypisanych do siły bojowej flot i ich formacji, ale przekazanych na podstawie umowy leasingu do krajów trzecich. A także pokładowe łodzie bojowe i łodzie, których katalogowanie jest technicznie niemożliwe.

Powyższe tabele uwzględniają statki, łodzie i okręty podwodne, które zostały formalnie wycofane ze służby i wyłączone ze stanu operacyjnego floty i jej formacji, oczekujące na utylizację, ale ze zmniejszoną załogą na pokładzie i proporzecem morskim.

Powyższe zestawienia okrętów, ze względu na ich niewielką wagę, nie uwzględniają bojowych łodzi przeciwdywersyjnych i desantowych wchodzących w skład systemu obiektów dowodzenia i kontroli armii i marynarki wojennej na brzegach śródlądowych dróg wodnych (IWW).

Powyższe tabele nie są uwzględniane ze względu na ich nieistotność dla analizy stanu bojowego floty oraz techniczną niemożność skatalogowania statków, łodzi oraz elementów infrastruktury transportowej lub magazynowej o ultraniskiej wyporności, które nie posiadają numerów burtowych, nie są samodzielne -z napędem, na pokładzie, są statkami pomocniczymi dla punktów bazowych lub ogólnie nie są tematycznie istotne dla tego artykułu. Należą do nich: przystanie, straże pożarne, łodzie, pontony, nabrzeża pływające, pływające stanowiska do demagnetyzacji, pływające stacje zasilania, pływające stacje ładowania, pływające stacje ciepłownicze, portowe statki do usuwania ropy i nieczystości, pływające koszary, osłony małych i dużych statków, barki żaglowe szkoleniowe, łodzie celownicze i celownicze, łodzie boczne, małe łodzie hydrograficzne, łodzie odświętne i ceremonialne - łodzie komunikacyjne, łodzie pasażerskie - łodzie komunikacyjne, łodzie szkolne, małe łodzie poszukiwawczo-ratownicze, łodzie robocze, łodzie serwisowe i załogowe, łodzie ekologiczne łodzie, statki ekologiczne, łodzie torpedowe (w tym te przeznaczone do ośrodków badań nad bronią), łodzie motorowe, jachty sportowe, promy rajdowe, pchacze rzeczne, warsztaty pływających rajdowych bez własnego napędu, statki kablowe, warsztaty pływające rajdowe, warsztaty pływające, samobieżne pływające warsztaty -dźwigi z własnym napędem i bez własnego napędu, z własnym napędem i bez własnego napędu, do przewozu ładunków suchych i barek do przewozu ładunków płynnych; oraz statki przydzielone do stoczni remontowych (cysterny techniczne, holowniki drogowe i łodzie holownicze, warsztaty pływające, warsztaty pływające offshore, statki kontroli pola fizycznego, statki do demagnetyzacji oraz pływające bazy techniczne – obiekty składowania odpadów nuklearnych).

W statystycznych wyliczeniach procentowego uzbrojenia dla wskazanych okresów, ogółem i osobno dla floty, uwzględnia się czynniki przydziału środków finansowych oraz faktycznego rozpoczęcia prac na długo przed określonymi terminami ceremonii złożenia statku i, co za tym idzie, ich wejścia w życie usługa nie została wzięta pod uwagę. Nie uwzględniono także faktów ukończenia statków z wcześniej utworzonych rezerw kadłubowych z poprzedniego okresu.