Biografia Iwana Dmitriewicza Papanina. Słynny odkrywca Północy. Iwan Dmitriewicz Papanin. Na czele ruchu partyzanckiego

Prezentacja dotycząca pierwszej wyprawy północnej prowadzonej przez I.D. Papanina na Ocean Arktyczny.

Pobierać:

Zapowiedź:

Aby skorzystać z podglądu prezentacji utwórz konto Google i zaloguj się na nie: https://accounts.google.com

Podpisy slajdów:

Badania i badania Arktyki. Ocean Arktyczny. I.D.Papanin

W latach trzydziestych XX wieku miała miejsce aktywna i systematyczna eksploracja Arktyki. Rok 1932 został ogłoszony „Pierwszym Międzynarodowym Rokiem Polarnym”. W 1936 roku kierownictwo Kremla zatwierdziło szczegółowy plan utworzenia stacji badawczej na dryfującej krze lodowej w Arktyce.

Skład wyprawy: Kierownik stacji - I.D. Papanin, radiooperator - Ernest Teodorowicz Krenkel, meteorolog i geofizyk - Jewgienij Konstantinowicz Fiodorow, hydrobiolog Piotr Pietrowicz Szirszow (który pełnił funkcję lekarza). Piątym mieszkańcem stacji badawczej był pies o imieniu Vesyoly.

ROSYJSKI POLARNIK, DOKTOR NAUK GEOGRAFICZNYCH, kontradmirał, dwukrotny bohater Związku Radzieckiego, KIEROWNIK PIERWSZEJ RADZIECKIEJ STACJI DRYFTYWNEJ „S-1” (Biegun Północny). Data urodzenia: 26 listopada 1894 r. Data śmierci: 30 stycznia 1986. Miejsce urodzenia: Sewastopol, Imperium Rosyjskie, Rosja.

Radiooperator wyprawy E.T. Krenkla

Petr Pietrowicz Szirszow

Jewgienij Konstantinowicz Fiodorow

Dni robocze Badacze polarni wylądowali na krze lodowej o wymiarach 5 x 3 km.

19 lutego 1938 roku lodołamacze „Taimyr” i „Murman” wydobyły polarników z kry lodowej. 15 marca polarnicy zostali dostarczeni do Leningradu.

Na Oceanie Arktycznym Iwan Papanin walczył z północnymi tornadami przez dwieście siedemdziesiąt nocy. Czterech przyjaciół strzegło czerwonej flagi swojej ojczyzny - Dopóki Lodołamacze nie przybyli z południa! Poeta Aleksander Żarow

Wyniki dryfu stacji Biegun Północny-1: 1. Stacja SP, utworzona w rejonie Bieguna Północnego, po 9 miesiącach dryfu (274 dni) na południe, została przeniesiona do Morza Grenlandzkiego, kry przepłynęła ponad 2000 km 2. Odrzucono pogląd o całkowitym bezruchu obszaru polarnego o istnieniu arktycznej „granicy życia” 3. Ustalono, że w obszarze polarnym nie ma lądów ani wysp , przez cały okres dryfu mierzono głębokości oceanu 4. Praca stacji „SP-1” zapoczątkowała nowy etap w badaniach dużych szerokości geograficznych Oceanu Arktycznego.

Zapowiedź:

I.D. Papanin jest badaczem Arktyki.

Slajd 1.

W historii naszego państwa są ludzie, których nazwiska uosabiają całą epokę. Ich działalność to nie tylko wkład w konkretną branżę, ale symbol pewnego okresu. Dokładnie tak to wyglądało przez kilka pokoleń. ludzie radzieccy imię Iwana Dmitriewicza Papanina - legendarnego radzieckiego badacza polarnego, który poświęcił swoje życie eksploracji Arktyki i swoim towarzyszom.

Slajd 2.

Mój cel Praca badawcza: badanie i analiza materiałów pierwszej wyprawy dryfującej na północ pod przewodnictwem Iwana Dmitriewicza Papanina na Oceanie Arktycznym.

T.K. Rosja ma rozległe wybrzeże Morza Arktycznego, stąd problemy rozwoju gospodarczego wybrzeża Arktyki i Północy trasa morska wymagało wiarygodnego prognozowania warunków meteorologicznych i lodowych na Oceanie Arktycznym. W połowie lat 30. XX w. stało się jasne, że stacje polarne zlokalizowane w pobliżu lądu nie mogą być jedynymi źródłami danych do takiej prognozy. Kierownik Głównego Północnego Szlaku Morskiego, akademik O. Yu Schmidt, zaproponował utworzenie w rejonie Bieguna Północnego stacjonarnej stacji polarnej, która w ciągu roku prowadziłaby szeroki zakres badań meteorologicznych i hydrologicznych.

Slajd 3.

Zaplanowano cel wyprawy: Przeprowadzenie szerokiego zakresu badań meteorologicznych i hydrologicznych, warunków lodowych na Oceanie Arktycznym.

„Maksymalne badania przy minimalnej liczbie ludzi” – te słowa były niejako mottem dryfującej stacji.

Zdjęcie: Na Wyspie Rudolfa trwały przygotowania do wyprawy.

Slajd 4, 5.

21 maja 1937 roku samolot z 4 członkami ekspedycji na pokładzie: szefem stacji Iwanem Dmitriewiczem Papaninem, doświadczonym polarnikiem – radiooperatorem Ernstem Teodorowiczem Krenkelem, hydrobiologiem i oceanologiem Piotrem Pietrowiczem Szirszowem, astronomem i magnetologiem Jewgienijem Konstantinowiczem Fiodorowem, wylądował bezpiecznie na pole lodowe. Tego samego dnia pierwsza na świecie stacja na biegunie północnym rozpoczęła pracę naukową. Razem z ludźmi był pies – pies o imieniu Vesyoly.

Slajd 6. Zdjęcie uczestników i psa „Vesely”.

Lodołamacze żeglowały i żeglowały,

Przepłynęliśmy ocean.

Pies Jolly jechał i jechał

Z odległych krajów polarnych.

Slajd 7.

Później Otto Yulievich Schmidt napisał w swoich wspomnieniach: „W tak bezprecedensowym biznesie, jak stacja naukowa na dryfującym lodzie w pobliżu bieguna, wiele zależy od jej szefa. Wybierając go spośród naszych najlepszych zimowników, zdecydowałem się na I.D. Papanina. Miałem na myśli nie tylko jego wieloletnie doświadczenie, ale przede wszystkim wyjątkową pogodę ducha i stanowczość, z jaką towarzysz Papanin z łatwością pokonuje każdą przeszkodę, jaka staje mu na drodze. Taka osoba nie będzie zdezorientowana w trudnych czasach! Towarzysze takiej osoby będą codziennie otrzymywać od niego nowy ładunek żywotności i wiary w sukces”.

Papaninici pracowali niemal jak w kosmosie: w zamkniętej przestrzeni, w ciągłym niebezpieczeństwie. Każdy krok był krokiem w nieznane, w tajemnicę. Sam Iwan Dmitriewicz dokładnie przygotował się do dryfu: przeszedł nawet szkołę kucharską. Zapasy traktował oszczędnie, jak przystało na doświadczonego podróżnika.

Slajd 8.

Radiooperatorem wyprawy był doświadczony polarnik Ernst Teodorowicz Krenkel. Na zdjęciu E. T. Krenkel po powrocie ze stacji"Biegun północny" (1938) wręcza Leningradowi nagrodę – swoje osobiste radiokrótkofalówka V.S. Saltykov, który jako pierwszy radioamator nawiązał kontakt z dryfującą krę lodową.

Slajd 9.

Piotr Pietrowicz Szirszow badał plankton morski Oceanu Arktycznego. Materiały uzyskane w trakcie badań znacząco zmieniły poglądy na temat życia w oceanie. Poza tym na stacji Biegun Północny Szirszow był nie tylko biologiem i hydrologiem, ale także… lekarzem. Przez prawie rok szkolił się w jednej z moskiewskich klinik, uczył się opatrywania ran, zakładania szwów, a nawet wykonywania prostych operacji. Mówią, że po ukończeniu praktyki chirurgicznej Piotr Pietrowicz wygłosił przemówienie - krótkie, ale efektowne: „Chłopaki, teraz mogę z łatwością odciąć wam ręce i nogi. Ale nie chcę, żeby moja pierwsza pomoc była dla kogokolwiek z Was ostatnią! „. „Doceniliśmy” – pisze Krenkel – „samokrytykę naszego lekarza i zrozumieliśmy, że lepiej obejść się bez jego pomocy. To przekonanie pomogło nam przetrwać”.

Slajd 10.

Najmłodszym z całej czwórki był Evgeniy Konstantinovich Fiodorow. Z zawodu jest geofizykiem, a raczej magnetologiem. Ale na stacji dryfującej prowadził także obserwacje astronomiczne i meteorologiczne, a czasami zastępował radiooperatora. Jewgienij Konstantinowicz zawsze wyróżniał się dużą zdolnością do pracy. I. D. Papanin, mówiąc później o organizacji stacji, napisał: „Bez wątpienia pierwszą była kandydatura E. K. Fiodorowa”.

Slajd 11.

Początkowo polarnicy wylądowali na krze lodowej o wymiarach 5x3 km.

Namiot pierwszej stacji dryfującej „Biegun Północny-1” musiał wytrzymać silny wiatr i chronić mieszkańców przed 50-60-stopniowymi mrozami. Projekt powstał w stołecznym zakładzie Kauchuk. Prefabrykowaną ramę wykonano z rur aluminiowych, podłogę gumowano, a ściany wykonano z tkaniny. Według planów deweloperów miały być ocieplone warstwą puchu edredonisowego – czymś na kształt pikowanej pościeli z pierza, ułożonej pomiędzy dwiema warstwami plandeki. Nie udało im się jednak znaleźć rzemieślniczek, które umiałyby pikować kołdry. Musiałam skorzystać z pomocy sióstr zakonnych, które doskonale radziły sobie z takim „przedrewolucyjnym” rzemiosłem.

Slajd 12. Zdjęcie

Slajd 13.

Wyprawa miała trwać półtora roku, ale Ocean Arktyczny zdecydował po swojemu. W czerwcu średnia temperatura powietrza osiągnęła +2 0С, a minimalna wynosiła tylko minus jeden. Prędkość dryfu okazała się niespodziewanie duża – kry pokonywały dziennie nawet 35 km. Kry lodowa zaczęła się odrywać.

Slajd 14.

Pod koniec stycznia 1938 roku kry na Morzu Grenlandzkim skurczyły się do rozmiarów boiska do siatkówki. Nastąpiły niebezpieczne dni i noce. Papanin telegrafował do Moskwy: „W wyniku sześciodniowej burzy 1 lutego o godzinie 8 rano w rejonie stacji pole zostało rozdarte pęknięciami od pół kilometra do pięciu. Jesteśmy na fragmencie pola o długości 300 metrów i szerokości 200 metrów. Wycięto dwie bazy i magazyn techniczny... Pod namiotem mieszkalnym była szczelina. Przeprowadzimy się do śnieżnego domu. Podam ci współrzędne jeszcze dzisiaj; Jeśli połączenie zostanie utracone, nie martw się.”

O nic nie prosił, nie wołał o pomoc. Ale pomoc nadeszła! Już 19 lutego dwa lodołamacze – „Taimyr” i „Murman” – dotarły na krę Papanina... Każdy żeglarz chciał odwiedzić stację, przytulić zimowników...

Slajd 15.

Czterech odważnych radzieckich badaczy spędziło na krze 274 dni od 21 maja 1937 r. do 19 lutego 1938 r. Przeprowadzili wiele badań w różnych kierunkach. Poeta Aleksander Żarow skomponował wiersz o bohaterach Papanina:

Na Oceanie Arktycznym

Przed północnymi tornadami

Walczył Iwan Papanin

Dwieście siedemdziesiąt nocy.

Czterech przyjaciół strzeżonych

Czerwona flaga ojczyzny -

Na razie od południa

Lodołamacze nie przyleciały!

Slajd 16

Wyniki dryfu stacji Biegun Północny-1:

1. Stacja SP, utworzona w rejonie Bieguna Północnego, po 9 miesiącach dryfu (274 dni) na południe, została przeniesiona doMorze Grenlandzkie , kry przepłynęła ponad 2000 km.

2. Odrzucono pogląd o całkowitej martwocie obszaru polarnego i istnieniu arktycznej „granicy życia”.

3. Ustalono, że w rejonie bieguna nie ma lądów ani wysp, w trakcie dryfu mierzono głębokości oceanu.

4. Ustalono, że ciepłe wody Atlantyku przenikają na głębokość aż do bieguna.

5. Praca stacji SP-1 zapoczątkowała nowy etap w badaniach wysokich szerokości geograficznych Oceanu Arktycznego.

Slajd 17.

Wniosek: W ciągu 274 dni dryfu przeprowadzono aktywną i owocną pracę w celu zbadania basenu polarnego na dużych szerokościach geograficznych. Wyniki tej wyprawy stały się okazją do zadeklarowania praw Rosji do części szelfu Oceanu Arktycznego w XXI wieku.

Slajd 18.

Nie było to jedynie wywieszenie flagi na otwartym maszcie. Codziennie cała czwórka prowadziła badania, których celem było otwarcie szlaku północnego dla lotnictwa i nawigacji. Co miesiąc Moskwa otrzymywała raporty z prac naukowych.

Ostatni apel Papanina ze stacji odbił się szerokim echem w całym ZSRR: „Pozostawiając dryfującą krę lodową, zostawiamy na niej radziecką flagę na znak, że nigdy nikomu nie oddamy podboju kraju socjalizmu!” Naprawdę w to wierzyli. Wyjątkowe pokolenie, wyjątkowi ludzie.

Slajd 19.

Dziś czołowe mocarstwa światowe przygotowują się do redystrybucji przestrzeni arktycznych, a przede wszystkim tych 1,2 miliona kilometrów kwadratowych należących do Rosji.Najbardziej rozległe terytorium zajmuje rosyjski sektor polarny w Arktyce (ok. 9 mln km2, z czego 6,8 mln km2 to przestrzeń wodna). Zatem dokładnie Federacja Rosyjska posiada około 37% terytorium Arktyki.

Iwan Papanin urodził się 14 (26) listopada 1894 r. w Sewastopolu w rodzinie marynarza pracującego w porcie. Całe jego dzieciństwo i młodość upłynęły w pobliżu morza. Ukończył cztery klasy szkoły podstawowej. W 1908 roku rozpoczął pracę w fabryce w Sewastopolu przy produkcji instrumentów nawigacyjnych. Iwan Papanin bardzo dobrze sprawdził się w produkcji i w 1912 roku został przeniesiony do zakładów stoczniowych w Rewalu (Tallinn).

Na początku I wojny światowej Papanin został powołany do służba wojskowa i ponownie znalazł się na rodzinnym Krymie, we Flocie Czarnomorskiej. 1918-1920 - uczestnik aktywny Wojna domowa na Ukrainie i Krymie. Od 1920 r. Komisarz Operacyjny Pod dowództwem Sił Morskich i Wojsk Morskich Front Południowo-Zachodni. Od końca 1920 r. – komendant krymskiej Czeka. Od lipca 1921 do marca 1922 Papanin był sekretarzem Rewolucyjnej Rady Wojskowej Flota Czarnomorska.

W 1924 przeniósł się do Moskwy, gdzie zajmował się zagadnieniami łączności i tu ukończył studia Wyższe kursy komunikacja. Po ukończeniu studiów wyjechał do pracy w Jakucji.

Od 1932 r. na czele stanął Papanin stacja polarna„Zatoka Tikhaya” na Ziemi Franciszka Józefa, a od 1934 r. – na stacji na Przylądku Czeluskin.

W latach 1937–1938 Iwan Dmitriewicz Papanin został szefem pierwszej na świecie stacji dryfującej – Bieguna Północnego. To wydarzenie wyniosło go do rangi jednego z najbardziej sławni ludzie w naszym kraju i na świecie.

Wyprawa ta dodała unikalne dane naukowe do wiedzy o Arktyce i jej naturze. Wyniki pracy stacji i jej dryf zostały przekazane Walnemu Zgromadzeniu Akademii Nauk ZSRR w dniu 6 marca 1938 r. Ocena działań wyprawy była bardzo wysoka. Za bohaterską pracę w trudnych warunkach Arktyki wszyscy uczestnicy dryfu polarnego zostali nominowani do tytułu Bohaterów związek Radziecki. Ich osiągnięcia wysoko oceniło także środowisko naukowe. Papanin i radiooperator Ernst Krenkel otrzymali stopnie doktora nauk geograficznych.

Pod koniec 1939 r. - na początku 1940 r. cały kraj obserwował ratowanie z lodowej niewoli lodołamacza „Gorgij Siedow”, który dryfował przez 812 dni. Akcją ratowniczą, która zakończyła się sukcesem, kierował Iwan Papanin. Iwan Dmitriewicz po raz drugi został nominowany do tytułu Bohatera Związku Radzieckiego.

W latach 1939–1946 Papanin stał na czele Głównego Północnego Szlaku Morskiego, a także został mianowany komisarzem Komitetu Obrony Państwa ds. transportu na północy.

W latach wojny z powodzeniem przyjmował i transportował na front ładunki wojskowe, które dostarczano do ZSRR z USA i Wielkiej Brytanii. Równolegle z tą pracą nadzorował budowę stoczni portowych w Archangielsku, Murmańsku i na Dalekim Wschodzie. W 1943 roku został odznaczony stopień wojskowy kontradmirał.

Po pokonaniu nazistowskie Niemcy Iwan Dmitriewicz zaczął się oddalać praktyczna praca i był bardziej zaangażowany w naukę. Było to spowodowane pogarszającym się stanem zdrowia (Papanin cierpiał na chorobę serca). W 1949 r. ze względów zdrowotnych przeszedł na emeryturę, ale kontynuował pracę. Został zastępcą dyrektora Instytutu Oceanologii Akademii Nauk ZSRR ds. wypraw. Od 1951 r. kierował katedrą morskiej pracy ekspedycyjnej w Prezydium Akademii Nauk ZSRR. W tym samym czasie Papanin stał na czele oddziału moskiewskiego Towarzystwo Geograficzne ZSRR.

Iwan Dmitriewicz Papanin zmarł 30 stycznia 1986 r. Przyczyną śmierci była przewlekła niewydolność serca. Miał 91 lat. Został pochowany na cmentarzu Nowodziewiczy.

Chwalebne strony biografii Iwana Dmitriewicza Papanina na zawsze weszły do ​​​​rosyjskiego i Historia świata. Jest honorowym obywatelem Sewastopola, Archangielska, Murmańska i Lipiecka. Republika Krymu i obwód jarosławski umieściły go także na listach swoich honorowych mieszkańców. Przylądek położony w Taimyr, góry na Antarktydzie, podwodna góra w Pacyfik i wyspa na Morzu Azowskim.

(14/26.11.1894-30.01.1986) - badacz Arktyki, geograf, kontradmirał. Urodzony w rodzinie marynarskiej. Kierował pierwszą radziecką stacją dryfującą „Biegun Północny-1” (1937-38). Szef „Glavsevmorput” (1939 - 46), w okresie Wielkiego Wojna Ojczyźniana Autoryzowany przedstawiciel GKO ds. transportu na Północ. Od 1951 r. kierownik Katedry Morskich Prac Ekspedycyjnych Akademii Nauk ZSRR. Dyrektor Instytutu Biologii wody śródlądowe Akademia Nauk ZSRR (1952 - 72). Autor książek „Życie na krze” (1938) i „Lód i ogień” (1977).

Biografia

Urodzony 26 listopada 1894 roku w Sewastopolu w rodzinie marynarza portowego, który prowadził na wpół żebraczy tryb życia, nie mając nawet własnego domu. Skulili się w dziwnej konstrukcji składającej się z 4 ścian, z których dwie były rurami, próbując zarobić chociaż grosz, pomagając matce w utrzymaniu rodziny. Szczególnie ucierpiał Iwan, najstarszy z dzieci. Chłopiec dobrze się uczył, był pierwszy w klasie ze wszystkich przedmiotów, za co otrzymał propozycję kontynuowania nauki na koszt państwa. Jednak wrażenia z biednego i pozbawionego praw dzieciństwa staną się decydujące w kształtowaniu jego osobowości i charakteru.

Według samego Papanina najbardziej uderzającym wydarzeniem było powstanie marynarzy na Oczakowie w 1905 roku. Szczerze podziwiał odwagę marynarzy, którzy poszli na pewną śmierć. Wtedy właśnie ukształtował się w nim przyszły przekonany rewolucjonista. W tym czasie uczył się handlu i pracował w fabrykach swojego rodzinnego Sewastopola. W wieku 16 lat Ivan Papanin był jednym z najlepszych pracowników fabryki w Sewastopolu zajmującej się produkcją urządzeń nawigacyjnych. A w wieku 18 lat, jako najzdolniejszy, został wybrany dalsza praca w stoczni w Revel (dzisiejszy Tallinn). Na początku 1915 roku Iwan Dmitriewicz został powołany do marynarki wojennej jako specjalista techniczny. W październiku 1917 wraz z innymi robotnikami przeszedł na stronę Czerwonej Gwardii i rzucił się na oślep w pracę rewolucyjną. Wracając z Revel do Sewastopola, Papanin aktywnie uczestniczył w ustanowieniu tutaj władzy radzieckiej. Po zajęciu Krymu przez wojska niemieckie na podstawie Traktat brzeski Iwan schodzi do podziemia i zostaje jednym z przywódców bolszewików ruch partyzancki na półwyspie. Rewolucyjni profesjonaliści Mokrousov, Frunze, Kun powierzają mu tajne i trudne zadania. Przez lata przechodził przez wszystkie możliwe trudności – „ogień, woda i miedziane rury”.

W sierpniu 1920 r. na Krymie wylądowała grupa komunistów i specjalistów wojskowych z Armii Czerwonej pod dowództwem A. Mokrousowa. Ich zadaniem było organizowanie walki partyzanckiej na Krymie. Papanin dołączył także do Mokrousowa. Zebrana przez nich armia rebeliantów zadała Wrangelowi poważne ciosy. Biała Gwardia musiała wycofać wojska z frontu. Aby zniszczyć partyzantów, jednostki wojskowe z Teodozji, Sudaku, Jałty, Ałuszty i Symferopola zaczęły otaczać las. Oddziałom partyzanckim udało się jednak wyrwać z okrążenia i wycofać się w góry. Należało skontaktować się z dowództwem, zgłosić sytuację i uzgodnić plany z dowództwem Frontu Południowego. Postanowiono wysłać godną zaufania osobę do Rosji Sowieckiej. Wybór padł na I.D. Papanina.

W obecnej sytuacji do Rosji można było przedostać się jedynie przez Trebizondę. Można było uzgodnić z przemytnikami, że za tysiąc rubli Nikołajewa przewieżą tę osobę na drugi brzeg Morza Czarnego. Podróż okazała się długa i niebezpieczna. Udało mu się spotkać z konsulem sowieckim, który już pierwszej nocy wysłał Papanina dużym statkiem transportowym do Noworosyjska. I już w Charkowie został przyjęty przez dowódcę Frontu Południowego M.V. Frunze. Po otrzymaniu niezbędnej pomocy Papanin zaczął się przygotowywać Podróż powrotna. W Noworosyjsku dołączyła do niego przyszłość sławny pisarz Wsiewołod Wiszniewski.

Był listopad, morze ciągle wzburzone, ale nie było czasu do stracenia. Pewnej nocy spadochroniarze wypłynęli w morze na statkach „Rion”, „Shokhin” i łodzi, na której znajdował się Papanin. Szli w ciemności, przy zgaszonym świetle, w warunkach silnej burzy. Łódź długo krążyła, szukając w ciemnościach „Riona” i „Shochina”, ale przekonana o daremności poszukiwań, skierowała się na Krym. Po drodze natknęliśmy się na statek Białej Gwardii „Trzej Bracia”. Aby uniemożliwić załodze zgłoszenie lądowania, właściciel statku i jego towarzysz... zostali wzięci jako zakładnicy, a załodze postawiono ultimatum: nie zbliżać się do brzegu przez 24 godziny. Nieustanna burza wyczerpała wszystkich. W ciemności dotarliśmy do wioski Kapsikhor. Wyciągnęli cały ładunek na brzeg. Uzupełniony miejscową ludnością oddział Mokrousowa i Papanina ruszył w kierunku Ałuszty, rozbrajając po drodze wycofującą się Białą Gwardię. W drodze do miasta partyzanci czerwoni połączyli siły z oddziałami 51. Dywizji Frontu Południowego.

Po klęsce ostatnia armia biały ruch– Armia Wrangla – Papanin zostaje mianowany komendantem Krymu komisja nadzwyczajna(CHK). Podczas tej pracy otrzymał wdzięczność za uratowanie skonfiskowanych kosztowności.

Nie trzeba dodawać, czym jest Czeka, szczególnie na Krymie. Organizacji tej powierzono tutaj niezwykle ważną misję – fizyczne zniszczenie pozostałości Białych, kwiatu rosyjskich oficerów. Pomimo obietnic Frunzego, że po złożeniu broni ocali im życie, zastrzelono, utopiono lub pogrzebano żywcem około 60 tys. osób.

Niestety, trudno prześledzić transformację światopoglądu Papanina straszne lata rewolucja. Ale niewątpliwie te krwawe wydarzenia pozostawiły wiele blizn na jego sercu. Jako komendant Czeka widział i wiedział wszystko, ale nigdzie i nigdy nic o tym nie napisał ani nie powiedział. Nie pisał i nie mógł pisać, bo inaczej zostałby zamieniony w „obozowy pył”, jak wiele tysięcy jego towarzyszy.

Oczywiście Iwan Dmitriewicz, będąc z natury osobą wesołą i przyjazną, sumienną i humanitarną, nie mógł powstrzymać się od myślenia o tym, co się działo. Ciekawe, że to Papanin stał się prototypem marynarza Shvandiego w sztuce dramaturga K. Treneva „Yarovaya Love”. Porównał oczywiście ideały, do których wzywali bolszewicy, i to, w czym się działo prawdziwe życie na jego oczach i przy jego udziale. Wyciągnął wnioski i zdecydował się na nieoczekiwane działanie, które można wytłumaczyć jedynie zmianą poglądów na to, co się dzieje. Poważnie postanowił odejść od polityki i rewolucji i zająć się nauką.

Bez otrzymania specjalnej wiedzy, przechodząc ciernistą ścieżkę samokształcenia, osiągnie znaczące wyżyny naukowe. W ten sposób „pierwsze” życie Papanina przypadło rewolucji, a „drugie” nauce. Jego ideały utonęły w krwiobiegu bolszewickiego Czerwonego Terroru, a zdając sobie sprawę ze swojej winy i okazując skruchę, postanawia odciąć się od rewolucyjnej przemocy. Jednak przez kolejne cztery lata Papanin nie mógł znaleźć dla siebie miejsca w dosłownym i przenośnym znaczeniu tego słowa.

Los postanowił, że w przyszłości I.D. Papanin będzie traktowany przez Stalina uprzejmie, zawsze będąc w jego zasięgu wzroku. Dla Papanina „druga połowa” życia jest znacznie dłuższa – aż 65 lat. Zostaje komendantem wojskowym Ukraińskiego Centralnego Komitetu Wykonawczego w Charkowie. Jednak zrządzeniem losu ponownie znalazł się w Rewolucyjnej Radzie Wojskowej Floty Czarnomorskiej jako sekretarz, a w kwietniu 1922 r. Został przeniesiony do Moskwy jako komisarz Wydziału Administracyjnego Glavmortekhkhozupra. W następnym roku, już zdemobilizowany, podjął pracę w systemie Ludowego Komisariatu Poczt i Telegrafów jako kierownik handlowy i szef Centralnej Dyrekcji Bezpieczeństwa Paramilitarnego.

Papanin stale zmienia pracę i miejsce zamieszkania. To tak, jakby coś go dręczyło, z jakiegoś powodu cierpiała jego dusza, szuka u niej ukojenia i zajęcia, przy którym odnajdzie spokój, otrzyma możliwość chwilowego oderwania się od tego, czego doświadczyła, opamiętania się i odzyskania równowagi wszystko wyszło. I takim miejscem stała się dla niego Północ. Tutaj w 1925 roku Papanin rozpoczął budowę stacji radiowej w Jakucji i dał się poznać jako doskonały organizator i po prostu człowiek, któremu można zaufać w rozwiązywaniu skomplikowanych problemów i który nigdy nie zawiedzie, nawet w najtrudniejszych warunkach. To właśnie ze względu na te cechy Biuro Polityczne Komitetu Centralnego Wszechzwiązkowej Komunistycznej Partii Bolszewików mianowało go w 1937 r. Szefem stacji polarnej SP-1.

Dla sowiecka Rosja Niezwykle istotne było otwarcie stałej żeglugi statków na Szlaku Morza Północnego. W tym celu utworzono nawet specjalny dział – Glavsevmorput. Jednak aby obsłużyć trasę, konieczne było przeprowadzenie szeregu wieloaspektowych działań badania naukowe w Arktyce: wskaż obecność prądów podwodnych, ścieżki dryfu lodu, czas ich topnienia i wiele więcej. Aby rozwiązać te problemy, konieczne było wylądowanie ekspedycji naukowej bezpośrednio na krze lodowej. Wyprawa musiała długo pracować na lodzie. Ryzyko śmierci w nich ekstremalne warunki był bardzo duży.

Być może żadne wydarzenie między obiema wojnami światowymi nie przyciągnęło tyle uwagi, ile dryf „Czwórki Papanina” w Arktyce. Praca naukowa na krze trwała 274 dni i nocy. Początkowo było to ogromne pole lodowe o powierzchni kilku kilometrów kwadratowych, a gdy usunięto z niego Papaninów, wielkość krze ledwo sięgała powierzchni boiska do siatkówki. Cały świat podążał za epopeją polarników i wszyscy chcieli tylko jednego - zbawienia ludzi.

Po tym wyczynie Iwan Papanin, Ernst Krenkel, Jewgienij Fiodorow i Piotr Szirszow zamienili się w bohaterów narodowych i stali się symbolem wszystkiego, co radzieckie, bohaterskie i postępowe. Jeśli spojrzysz na kroniki filmowe przedstawiające, jak powitała ich Moskwa, stanie się jasne, co te imiona wówczas oznaczały. Po uroczystym przyjęciu w Moskwie odbyły się dziesiątki, setki, tysiące spotkań w całym kraju. Odkrywcy polarni zostali odznaczeni tytułem Bohatera Związku Radzieckiego. Było to drugie tego typu wyróżnienie Papanina – pierwsze otrzymał na początku driftu.

To był rok 1938, straszny dla kraju. W tym czasie zniszczono tysiące ludzi, większość z nich stanowiła elitę intelektualną ludu. Kryterium represji była jedna – zdolność do stawiania nie tylko czynnego, ale i biernego oporu wobec reżimu totalitarnego. Ich celem byli szczególnie ci, którzy zainstalowali Władza radziecka, z bolszewikami pierwszego szkicu. Nie ma w tym nic dziwnego – stara gwardia mogła jako pierwsza sprzeciwić się rewizji nauk marksistowsko-leninowskich i dlatego uległa zniszczeniu. I Papanin znalazłby się wśród tych ofiar, gdyby nie opuścił Czeka w 1921 roku.

Papanin przeżył kolejne 40 lat, wypełniony zajęciami, wydarzeniami i ludźmi. Po dryfowaniu po Arktyce zostaje pierwszym zastępcą, a następnie szefem Głównego Północnego Szlaku Morskiego. Na jego barki spadły zadania o ogromnym znaczeniu państwowym. Od początku wojny budował nowy port w Archangielsku, który był po prostu niezbędny do przyjmowania statków przywożących ładunki ze Stanów Zjednoczonych w ramach Lend-Lease. Podobnymi problemami zajmuje się w Murmańsku i na Dalekim Wschodzie.

Po wojnie Iwan Dmitriewicz ponownie pracował na Głównym Północnym Szlaku Morskim, a następnie utworzył flotę naukową Akademii Nauk ZSRR. W 1951 roku został mianowany szefem Katedry Morskich Prac Ekspedycyjnych w aparacie Prezydium Akademii Nauk ZSRR.

Doceniono zasługi Papanina. Mało kto miał taki „ikonostas” nagród jak on. Oprócz dwóch tytułów Bohatera Związku Radzieckiego, 9 Orderów Lenina oraz wielu innych odznaczeń i medali, nie tylko radzieckich, ale także zagranicznych. Otrzymał także stopień wojskowy kontradmirała i naukowca – doktora nauk geograficznych.

Może, wybitny człowiek do każdego epoka historyczna i w każdych okolicznościach życiowych jest w stanie wykorzystać potencjalne możliwości. Zewnętrzny zarys wydarzeń, ramy losu mogą być inne, ale wewnętrzna, decydująca strona pozostaje stała. Po pierwsze, dotyczy to wysiłków na rzecz osiągnięcia podstawowych celów, po drugie, umiejętności pozostania w każdej chwili osobą o wysokich zasadach moralnych. uwarunkowania historyczne. Życie Papanina jest tego wyraźnym potwierdzeniem.

I.D. zmarł Papanina w styczniu 1986 r. Jego imię zostało uwiecznione trzykrotnie mapa geograficzna. Po wodach mórz polarnych pływają statki nazwane na jego cześć. Jest honorowym obywatelem Sewastopola, swojego rodzinnego miasta, w którym jedna z ulic nosi imię Papanina.

Bibliografia

• „Życie na krze” (1938)
• „Lód i ogień” (1977)

Nagrody, nagrody i członkostwa

• Dwukrotny Bohater Związku Radzieckiego (1937, 1940)
• 9 Orderów Lenina (1937, 1938, maj 1944, listopad 1944, 1945, 1956, 1964, 1974, 1984)
• Zamówienie Rewolucja październikowa (1971)
• 2 Ordery Czerwonego Sztandaru (1922, 1950)
• Order Nachimowa I klasy (1945)
• Order Wojny Ojczyźnianej I klasy (1985)
• 2 Ordery Czerwonego Sztandaru Pracy (1955, 1980)
• Order Przyjaźni Narodów (1982)
• Order Czerwonej Gwiazdy (1945)
• Medal „Za Zasługi Wojskowe”
• Medal „Na pamiątkę 100. rocznicy urodzin Włodzimierza Iljicza Lenina”
• Medal „20 lat Robotniczo-Chłopskiej Armii Czerwonej”
• inne medale, nagrody zagraniczne.
• Doktor nauk geograficznych (1938)
• Kontradmirał (1943)
• Honorowy obywatel miasta-bohatera Murmańska (1974)
• Honorowy obywatel miasta Archangielsk (1975)
• Honorowy obywatel miasta bohatera Sewastopol (1979)
• Honorowy obywatel miasta Lipieck
• Honorowy obywatel obwodu jarosławskiego

Pamięć

Następujące osoby noszą imię Papanina:

• przylądek na półwyspie Taimyr
• góry na Antarktydzie
• góra podwodna na Oceanie Spokojnym
• Instytut Biologii Wód Śródlądowych
• ulice w moskiewskiej dzielnicy Lianozovo, Lipieck, Murmańsk, Jekaterynburg, Izmail i Yubilein (Korolew, obwód moskiewski), Jarosław
• wyprawa naukowa i sportowa.

• Na domu na Arbacie, w którym mieszkał Papanin, znajduje się tablica pamiątkowa.
• W 1954 r. w Sewastopolu wzniesiono mu pomnik.
• W 2003 roku w Murmańsku otwarto pomnik.

PAPANIN Iwan Dmitriewicz (26 listopada 1894, Sewastopol - 30 stycznia 1986, Moskwa) - kierownik pierwszej radzieckiej stacji dryfującej „Biegun Północny” (1937 - 1938) i Głównej Dyrekcji Północnej Drogi Morskiej (1939 - 1946), dyrektor Instytutu Biologii i Wód Śródlądowych Akademii Nauk ZSRR (1950 - 1965), Honorowy Obywatel Obwodu Jarosławskiego (1982).

Urodzony w rodzinie marynarskiej. Rosyjski. W 1909 ukończył Zemstvo Szkoła Podstawowa. Tokarz praktykant w warsztatach mechanicznych pilotów Czernoazu (październik 1909 - czerwiec 1912), tokarz w warsztatach portu wojskowego w Sewastopolu (czerwiec 1912 - grudzień 1913), stocznia w Rewalu (obecnie Tallinn) (grudzień 1913 - grudzień 1914). W służbie w języku rosyjskim flota imperialna od 1914 roku. Marynarz półzałogi portu wojskowego w Sewastopolu (grudzień 1914 - listopad 1917).

Od jesieni 1917 w Gwardii Czerwonej: bojownik Czerwonej Gwardii z oddziału rewolucyjnych marynarzy Morza Czarnego na Krymie (listopad 1917 - listopad 1918), żołnierz Armii Czerwonej-organizator marynarzy za liniami wroga na Krymie (listopad 1918 - listopad 1919). ; brał udział w tworzeniu ruchu partyzanckiego na półwyspie, w bitwach z Białą Gwardią. Przewodniczący prezydium komórki warsztatowej Zadnieprowskiej brygady morskiej pociągów pancernych i personelu pancernego 14. i 12. armii (listopad 1919 - marzec 1920). Członek RCP(b) od 1919 r.

Komisarz Zarządu Operacyjnego Dowódcy Sił Morskich Frontu Południowo-Zachodniego (marzec-lipiec 1920), komendant i członek Rewolucyjnej Rady Wojskowej (RMC) Krymskiej Rewolucji armia rebeliantów(marzec-październik 1920), dowódca desantu, oddziału marynarzy, komendant i szef oddziału Czeka do zwalczania bandytyzmu na Krymie (październik 1920 - marzec 1921); do dyspozycji komisarza wojskowego pod dowództwem Sił Morskich Rzeczypospolitej (marzec-lipiec 1921). Sekretarz RWS Siły morskie Morze Czarne (lipiec 1921 - marzec 1922), komisarz Administracji Ekonomicznej Państwowego Uniwersytetu Technicznego Administracji Sił Morskich (marzec 1922 - sierpień 1923). Za naruszenie dyscypliny wojskowej i pracy został przeniesiony do rezerwy. Zastępca odpowiedzialnego szefa Ludowego Komisariatu Poczt i Telegrafów (NKPT) za organizację łączności w Jakucji (sierpień 1923 - styczeń 1927), szef Centralnej Dyrekcji Bezpieczeństwa Paramilitarnego NKPT ZSRR (styczeń 1927 - sierpień 1931).

W 1929 r. Ukończył kursy specjalne w Osoaviakhim, w 1931 r. - Wyższe Kursy Łączności Ludowego Komisariatu Poczty i Telegrafów, w 1932 r. - pierwszy rok Wydziału Łączności Akademii Planowania.

Poprowadził wyprawę, a następnie budowę stacji radiowej w kopalniach złota Aldan. Kierownik wyprawy i stacji polarnej w zatoce Tikhaya na Ziemi Franciszka Józefa (kwiecień 1932 - grudzień 1933), stacji polarnej na Przylądku Czeluskin (grudzień 1933 - grudzień 1935), szef wyprawy dryfującej „Biegun Północny-1” (grudzień 1935 - grudzień 1935) kwiecień 1938), co zapoczątkowało systematyczne badania regionów basenu polarnego na dużych szerokościach geograficznych. Dryf stacji, który rozpoczął się 21 maja 1937 r., trwał 274 dni i zakończył się 19 lutego 1938 r. na Morzu Grenlandzkim. W tym czasie kry przebyły 2100 km. Członkowie wyprawy (oceanolog P. P. Shirshov, geofizyk E. K. Fiodorow i operator radiowy E. T. Krenkel) zdołali zebrać unikalny materiał na temat natury wysokich szerokości geograficznych Oceanu Arktycznego w niezwykle trudnych warunkach.

Dekretem Prezydium Rady Najwyższej ZSRR z dnia 27 czerwca 1937 r. za pomyślne prace badawcze i umiejętne kierowanie stacją Bieguna Północnego na dryfującej krze lodowej Papanin Iwan Dmitriewicz odznaczony tytułem Bohatera Związku Radzieckiego Orderem Lenina. Po ustanowieniu znaku szczególnego wyróżnienia został odznaczony medalem” złota Gwiazda„(nr 37).

Zastępca Szefa (marzec 1938 – październik 1939), kierownik Głównego Północnego Szlaku Morskiego przy Radzie Ministrów ZSRR (październik 1939 – sierpień 1946). W pierwszych latach skupił się na budowie potężnych lodołamaczy i rozwoju nawigacji arktycznej, w 1940 poprowadził wyprawę mającą na celu uratowanie lodołamacza parowca Georgij Siedow z niewoli lodowej po 812-dniowym dryfie.

Dekretem Prezydium Rady Najwyższej ZSRR z dnia 3 lutego 1940 r., za wzorowe wypełnienie rządowego zadania wydobycia z lodu arktycznego parowca lodołamacza „Gieorgij Siedow” i wykazany w tym przypadku bohaterstwo, szef Północna Droga Morska Papanin Iwan Dmitriewicz odznaczony drugim medalem Złotej Gwiazdy (nr Z/I). I. D. Papanin jest jednym z pięciu bohaterów, którzy przed wybuchem Wielkiej Wojny Ojczyźnianej dwukrotnie otrzymali tytuł Bohatera Związku Radzieckiego.

W czasie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej wniósł znaczący wkład w zorganizowanie niezakłóconego ruchu statków wzdłuż Północnego Szlaku Morskiego. Od 15 października 1941 r. - Komisarz Komitetu Obrony Państwa ds. transportu morskiego na Morzu Białym oraz organizacji załadunku i rozładunku w porcie Archangielsk. W październiku 1943 roku kierował radykalną przebudową portu w Pietropawłowsku Kamczackim.

Oddelegowany do Akademii Nauk ZSRR (październik 1944 - sierpień 1946 i od października 1948). Przez dwa lata (lipiec 1946 - sierpień 1948) przebywał na długotrwałym leczeniu. Zastępca dyrektora Instytutu Oceanologii Akademii Nauk ZSRR (sierpień 1948 - czerwiec 1950) w części ekspedycyjnej, dyrektor Instytutu Biologii i Wód Śródlądowych Akademii Nauk ZSRR we wsi Borok w obwodzie jarosławskim (czerwiec 1950 – czerwiec 1965), jednocześnie kierownik Katedry Morskich Prac Ekspedycyjnych Akademii Nauk ZSRR (sierpień 1951 – styczeń 1986).

Zastępca Rady Najwyższej ZSRR I–II kadencji (1937–1950).

Mieszkał w bohaterskim mieście Moskwie. Zmarł 30 stycznia 1986 r. Został pochowany na cmentarzu Nowodziewiczy.

Kontradmirał (25.05.1943). Odznaczony dziewięcioma Orderami Lenina (27.06.1937, 22.03.1938, 01.01.1944, 26.11.1944, 2.12.1945, 30.12.1956, 26.11.1964, 11/ 26.1974, 23.11.1984), Order Rewolucji Październikowej (20.07.1971), dwa Ordery Czerwonego Sztandaru (1922, 15.11.1950), Order Nachimowa I stopnia (07.08 /1945), Order Wojny Ojczyźnianej I stopnia (11.03.1985), dwa Ordery Czerwonego Sztandaru Pracy (22.01.1955, 08.01.1980 ), Order Przyjaźni Narodów (12.17 /1982), Czerwona Gwiazda (11.10.1945), medale, w tym „Za Zasługi Wojskowe” (11.03.1944), a także odznaczenia i medale państw obcych.

Doktor nauk geograficznych (1938). Odznaczony Złotym Medalem im. S. O. Makarowa Akademii Nauk ZSRR (22.11.1984; za wybitny wkład w rozwój badań naukowych na Oceanie Arktycznym i na rzecz stworzenia badania flota krajowa).

Honorowy obywatel miast-bohaterów Murmańska (19.08.1977) i Sewastopola (20.12.1979), a także Archangielska (11.04.1975), Lipiecka (1982), obwodu jarosławskiego (23.02.1982) ) I Republika Autonomiczna Krym (2000).

Popiersia na jego cześć zainstalowano w Archangielsku, Murmańsku, Sewastopolu i wsi Borok, rejon Niekouzski, obwód jarosławski. Tablice pamiątkowe zainstalowano w Archangielsku i Moskwie. Przylądek na półwyspie Tajmyr, góry na Antarktydzie, podwodna góra na Pacyfiku, Instytut Biologii Wód Śródlądowych Rosyjskiej Akademii Nauk, ulice w Archangielsku (ul. Papanintsev, 1962; ul. Papanina, 1986), Jekaterynburg, Izmail Jego imieniem nazwano Lipetsk, Murmańsk i Jarosław. Muzeum I. D. Papanina znajduje się we wsi Borok. W Narodowym Muzeum Bohaterskiej Obrony i Wyzwolenia Sewastopola utworzono wystawę muzealną - wystawę stacjonarną „Iwan Dmitriewicz Papanin – Sewastopol Kolumb”.

Papanin Iwan Dmitriewicz – kierownik pierwszej radzieckiej stacji dryfującej „Biegun Północny” i Głównej Dyrekcji Północnego Szlaku Morskiego.

Urodzony 14 (26) listopada 1894 r. w mieście Sewastopol w rodzinie marynarza. Rosyjski. W 1909 r. Ukończył szkołę podstawową w Zemstvo, w 1929 r. - kursy specjalne w Osoaviakhim, w 1931 r. - Wyższe Kursy Łączności Ludowego Komisariatu Poczty i Telegrafu, w 1932 r. - pierwszy rok Wydziału Łączności Akademii Planowania. Tokarz praktykant w warsztatach mechanicznych stacji żeglarskich w Czernoazu (październik 1909 - czerwiec 1912), tokarz w warsztatach portu wojskowego w Sewastopolu (czerwiec 1912 - grudzień 1913), stocznia w Rewalu (obecnie Tallinn) (grudzień 1913 - grudzień 1914).

Od 1914 służył w rosyjskiej marynarce wojennej. Marynarz półzałogi portu wojskowego w Sewastopolu (grudzień 1914 - listopad 1917).

W Czerwonej Gwardii od 1917 r.: bojownik Czerwonej Gwardii oddziału marynarzy rewolucyjnych Morza Czarnego na Krymie (listopad 1917 - listopad 1918), żołnierz Armii Czerwonej-organizator marynarzy za liniami wroga na Krymie (listopad 1918 - listopad 1919); brał udział w tworzeniu ruchu partyzanckiego na półwyspie, w walkach z Białą Gwardią na Ukrainie i Krymie. Przewodniczący prezydium komórki warsztatowej Zadnieprowskiej brygady morskiej pociągów pancernych i personelu pancernego 14. i 12. armii (listopad 1919 - marzec 1920). Od 1919 członek RCP(b)/VKP(b)/KPZR.

Komisarz Zarządu Operacyjnego Dowódcy Sił Morskich Frontu Południowo-Zachodniego (marzec-lipiec 1920), komendant i członek Rewolucyjnej Rady Wojskowej (RMC) Krymsko-Rewolucyjnej Powstańczej Armii (marzec-październik 1920), dowódca desant, oddział marynarzy, komendant i szef oddziału Czeka walczącego z bandytyzmem na Krymie (październik 1920 - marzec 1921); do dyspozycji komisarza wojskowego pod dowództwem Sił Morskich Rzeczypospolitej (marzec-lipiec 1921). Sekretarz RVS Sił Morskich Morza Czarnego (lipiec 1921 - marzec 1922), komisarz Administracji Ekonomicznej Państwowej Akademii Medycznej Sił Morskich (marzec 1922 - sierpień 1923). Zwolniony za naruszenie dyscypliny wojskowej i pracy; w rezerwie (sierpień 1923 – grudzień 1926, sierpień 1931 – październik 1939). Zastępca szefa Ludowego Komisariatu Poczt i Telegrafów (NKPT) ds. organizacji łączności w Jakucji (sierpień 1923 - styczeń 1927), szef Centralnej Dyrekcji Bezpieczeństwa Paramilitarnego NKPT ZSRR (styczeń 1927 - sierpień 1931) .

Poprowadził wyprawę, a następnie budowę stacji radiowej w kopalniach złota Aldan. Kierownik wyprawy i stacji polarnej w zatoce Tikhaya na Ziemi Franciszka Józefa (kwiecień 1932 - grudzień 1933), stacji polarnej na Przylądku Czeluskin (grudzień 1933 - grudzień 1935), szef wyprawy dryfującej „Biegun Północny-1” (grudzień 1935 - grudzień 1935) kwiecień 1938), co zapoczątkowało systematyczne badania regionów basenu polarnego na dużych szerokościach geograficznych. Dryf stacji, który rozpoczął się 21 maja 1937 r., trwał 274 dni i zakończył się 19 lutego 1938 r. na Morzu Grenlandzkim. W tym czasie kry przebyły 2100 km. Członkowie wyprawy (oceanolog P.P. Shirshov, geofizyk E.K. Fiodorow i operator radiowy E.T. Krenkel) zdołali zebrać unikalny materiał na temat natury wysokich szerokości geograficznych Oceanu Arktycznego w niezwykle trudnych warunkach.

Dekretem Prezydium Rady Najwyższej ZSRR z dnia 27 czerwca 1937 r. za pomyślne prace badawcze i umiejętne kierowanie stacją Bieguna Północnego na dryfującej krze lodowej Papanin Iwan Dmitriewicz odznaczony tytułem Bohatera Związku Radzieckiego Orderem Lenina. Po ustanowieniu szczególnego wyróżnienia został odznaczony medalem Złotej Gwiazdy.

Zastępca Szefa (marzec 1938 – październik 1939), kierownik Głównego Północnego Szlaku Morskiego przy Radzie Ministrów ZSRR (październik 1939 – sierpień 1946). W pierwszych latach skupił się na budowie potężnych lodołamaczy i rozwoju żeglugi arktycznej, w 1940 roku poprowadził wyprawę mającą na celu wyciągnięcie z niewoli lodołamacza parowca Georgy Sedow po 812-dniowym dryfie.

Dekretem Prezydium Rady Najwyższej ZSRR z dnia 3 lutego 1940 r. kierownik Głównego Północnego Szlaku Morskiego został odznaczony drugim medalem „Złotej Gwiazdy” za wzorowe wypełnienie rządowego zadania usunięcia lodołamacza „ Georgy Sedov” z lodu Arktyki i bohaterstwo okazywane podczas tego procesu. I.D. Papanin jest jednym z chwalebnych pięciu chwalebnych synów naszej Ojczyzny, którzy przed rozpoczęciem Wielkiej Wojny Ojczyźnianej dwukrotnie otrzymali tytuł Bohatera Związku Radzieckiego.

W czasie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej wniósł znaczący wkład w zorganizowanie niezakłóconego ruchu statków wzdłuż Północnego Szlaku Morskiego. Od 15 października 1941 roku posiada uprawnienia Komitetu Obrony Państwa do transportu morskiego na Morzu Białym oraz organizacji załadunku i rozładunku w porcie Archangielsk. W październiku 1943 roku kierował radykalną przebudową portu w Pietropawłowsku Kamczackim.

Oddelegowany do Akademii Nauk ZSRR (październik 1944 - sierpień 1946 i od października 1948). Na długotrwałym leczeniu (lipiec 1946 - sierpień 1948). Zastępca dyrektora Instytutu Oceanologii Akademii Nauk ZSRR (sierpień 1948 - czerwiec 1950) w części ekspedycyjnej, dyrektor Instytutu Biologii i Wód Śródlądowych Akademii Nauk ZSRR (czerwiec 1950 - czerwiec 1965), przy w tym samym czasie kierownik Katedry Morskich Prac Ekspedycyjnych Akademii Nauk ZSRR (sierpień 1951 - styczeń 1986).

Zastępca Rady Najwyższej ZSRR I i II kadencji (1937-1950).

Mieszkał w Moskwie. Zmarł 30 stycznia 1986 r. Został pochowany na cmentarzu Nowodziewiczy w Moskwie.

Kontradmirał (25.05.1943). Odznaczony 9 Orderami Lenina (27.06.1937, 22.03.1938, 01.01.1944, 26.11.1944, 2.12.1945, 30.12.1956, 26.11.1964, 11/ 26.1974, 23.11.1984), Order Rewolucji Październikowej (20.07.1971), 2 Ordery Czerwonego Sztandaru (1922, 15.11.1950), Order Nachimowa I stopnia (07.08 /1945), Order Wojny Ojczyźnianej I stopnia (11.03.1985), 2 Ordery Czerwonego Sztandaru Pracy (22.01.1955, 8.01.1980 ), Order Przyjaźni Narodów (12/17 /1982), Czerwona Gwiazda (11.10.1945), medale, w tym „Za Zasługi Wojskowe” (11.03.1944), a także odznaczenia i medale państw obcych.

Doktor nauk geograficznych (1938). Odznaczony Złotym Medalem Akademii Nauk ZSRR im. S.O. Makarowa (22.11.1984; za wybitny wkład w rozwój badań naukowych na Oceanie Arktycznym i utworzenie krajowej floty badawczej).

Honorowy obywatel miast-bohaterów Murmańska (19.08.1977) i Sewastopola (20.12.1979), a także Archangielska (11.04.1975), Lipiecka (1982), obwodu jarosławskiego i Autonomicznej Republiki Krymu (2000, Ukraina).

Popiersia na jego cześć zainstalowano w Archangielsku, Murmańsku, Sewastopolu i wsi Borok, rejon Niekouzski, obwód jarosławski. Tablice pamiątkowe zainstalowano w Archangielsku i Moskwie. Przylądek na półwyspie Tajmyr, góry na Antarktydzie, podwodna góra na Pacyfiku, Instytut Biologii Wód Śródlądowych Rosyjskiej Akademii Nauk, ulice w Archangielsku (ul. Papanintsev, 1962; ul. Papanina, 1986), Jekaterynburg, Izmail Jego imieniem nazwano Lipetsk, Murmańsk i Jarosław. Muzeum I.D. Papanina znajduje się we wsi Borok. W Narodowym Muzeum Bohaterskiej Obrony i Wyzwolenia Sewastopola utworzono wystawę muzealną - wystawę stacjonarną „Iwan Dmitriewicz Papanin – Sewastopol Kolumb”.