Oddziały powietrzno-desantowe są jednym z najmocniejszych elementów armii Federacja Rosyjska. W ostatnie lata, ze względu na napięcie sytuację międzynarodową, wartość sił powietrznych wzrasta. Wielkość terytorium Federacji Rosyjskiej, jego różnorodność krajobrazowa, a także granice z niemal wszystkimi państwami konfliktowymi wskazują, że konieczne jest duży zapas specjalne zgrupowania wojsk, które będą w stanie zapewnić niezbędną ochronę we wszystkich kierunkach, czyli to, czym jest lotnictwo.

W kontakcie z

Ponieważ Struktura siły Powietrzne jest rozległy, często pojawia się pytanie, czy Siły Powietrznodesantowe i Batalion Powietrznodesantowy to te same oddziały? W artykule zbadano różnice między nimi, historię, cele i wyszkolenie wojskowe obu organizacji, skład.

Różnice między żołnierzami

Różnice tkwią w samych nazwach. DSB jest brygadą szturmowo-powietrzną, zorganizowaną i wyspecjalizowaną w atakach na tyły wroga w przypadku działań wojennych na dużą skalę. Brygady Powietrzno-Szturmowe podporządkowane Siłom Powietrznodesantowym – wojskom powietrzno-desantowym, jako jedna z ich jednostek i specjalizują się wyłącznie w zdobywaniu szturmowym.

Siły Powietrznodesantowe to jednostki powietrzno-desantowe, którego zadaniem jest zdobycie wroga, a także zdobycie i zniszczenie broni wroga oraz inne operacje powietrzne. Funkcjonalność Sił Powietrznodesantowych jest znacznie szersza – rozpoznanie, sabotaż, szturm. Aby lepiej zrozumieć różnice, rozważmy osobno historię powstania Sił Powietrznodesantowych i Batalionu Powietrznodesantowego.

Historia Sił Powietrznych

Siły Powietrzne rozpoczęły swoją historię w 1930 r., kiedy 2 sierpnia w pobliżu miasta Woroneż przeprowadzono operację, podczas której w ramach jednostki specjalnej zeskoczyło z powietrza 12 osób. Operacja ta następnie otworzyła oczy kierownictwu na nowe możliwości spadochronu wojska powietrzno-desantowe. Za rok u podstawy Leningradzki Okręg Wojskowy, powstaje oddział, który otrzymał długą nazwę - powietrzno-desantowy i liczył około 150 osób.

Skuteczność spadochroniarzy była oczywista i Rewolucyjna Rada Wojskowa postanowiła ją rozszerzyć, tworząc oddziały powietrzno-desantowe. Rozkaz wydano pod koniec 1932 r. W tym samym czasie w Leningradzie szkolono instruktorów, których później batalionami rozdzielano do okręgów specjalny cel w lotnictwie.

W 1935 roku kijowski okręg wojskowy zademonstrował zagranicznym delegacjom pełną siłę Sił Powietrznodesantowych, organizując imponujący desant 1200 spadochroniarzy, którzy szybko zajęli lotnisko. Później podobne ćwiczenia odbyły się na Białorusi, w wyniku czego delegacja niemiecka pod wrażeniem wylądowania 1800 osób zdecydowała się zorganizować własny oddział powietrzno-desantowy, a następnie pułk. Zatem Związek Radziecki jest słusznie kolebką Sił Powietrznodesantowych.

W 1939 roku nasze oddziały powietrzno-desantowe istnieje możliwość pokazania się w akcji. W Japonii 212. brygada wylądowała na rzece Khalkin-Gol, a rok później 201, 204 i 214 brygady brały udział w wojnie z Finlandią. Wiedząc, że II wojna światowa nas nie ominie, utworzono 5 korpusów lotniczych liczących 10 tysięcy ludzi każdy, a Siły Powietrznodesantowe uzyskały nowy status - oddziały gwardii.

Rok 1942 upłynął pod znakiem największej operacji powietrzno-desantowej w czasie wojny, która miała miejsce pod Moskwą, gdzie Niemiecki tył zrzucono około 10 tysięcy spadochroniarzy. Po wojnie zdecydowano o przyłączeniu Sił Powietrznodesantowych do Naczelnego Dowództwa i mianowaniu dowódcy Sił Powietrznodesantowych Sił Lądowych ZSRR, zaszczyt ten przypada generałowi pułkownikowi V.V. Głagolew.

Duże innowacje w transporcie powietrznym wojsko przybyło z „wujkiem Wasią”. W 1954 r. V.V. Glagolewa zastępuje V.F. Margielowa i pełnił funkcję dowódcy Sił Powietrznodesantowych do 1979 roku. Na Siły Powietrzne Margelowa zaopatrzony w nowe produkty wyposażenie wojskowe, w tym instalacje artyleryjskie, wozy bojowe, szczególną uwagę zwraca się na pracę w warunkach niespodziewanego ataku z użyciem broni nuklearnej.

Oddziały powietrzno-desantowe brały udział we wszystkich najważniejszych konfliktach - wydarzeniach w Czechosłowacji, Afganistanie, Czeczenii, Górskim Karabachu, Północnej i Południowej Osetii. Kilka naszych batalionów uczestniczyło w misjach pokojowych ONZ na terytorium Jugosławii.

Obecnie w szeregach Sił Powietrznodesantowych znajduje się około 40 tysięcy żołnierzy, podczas operacji specjalnych podstawą są spadochroniarze, ponieważ Siły Powietrznodesantowe są wysoko wykwalifikowanym składnikiem naszej armii.

Historia powstania DSB

Brygady Powietrzno-Szturmowe rozpoczęły swoją historię po tym, jak podjęto decyzję o przerobieniu taktyki Sił Powietrznodesantowych w kontekście wybuchu operacji wojskowych na dużą skalę. Celem takich ASB była dezorganizacja przeciwników poprzez masowe desanty w pobliżu wroga, działania takie najczęściej przeprowadzano z helikopterów w małych grupach.

Pod koniec lat 60. na Dalekim Wschodzie zdecydowano o utworzeniu 11 i 13 brygad z pułkami śmigłowców. Pułki te rozmieszczono głównie w trudno dostępnych rejonach, pierwsze próby desantu miały miejsce w północnych miastach Magdacza i Zawitinsk. Dlatego, aby zostać spadochroniarzem tej brygady, potrzebna była siła i wyjątkowa wytrzymałość, ponieważ warunki pogodowe były prawie nieprzewidywalne, np. Zimą temperatura sięgała -40 stopni, a latem panował nienormalny upał.

Miejsce rozmieszczenia pierwszych powietrzno-desantowych śmigłowców Daleki Wschód został wybrany nie bez powodu. Był to czas trudnych stosunków z Chinami, które uległy dalszemu pogorszeniu po kolizji interesów na wyspie Damaszek. Brygadom nakazano przygotować się do odparcia ataku Chin, który mógł zaatakować w każdej chwili.

Wysoki poziom i znaczenie DSB wykazano podczas ćwiczeń pod koniec lat 80-tych na wyspie Iturup, gdzie na helikopterach MI-6 i MI-8 wylądowały 2 bataliony i artyleria. Garnizon ze względu na warunki atmosferyczne nie został uprzedzony o ćwiczeniach, w wyniku czego otwarto ogień do lądujących, jednak dzięki wysoko wykwalifikowanemu przeszkoleniu spadochroniarzy żaden z uczestników operacji nie odniósł obrażeń.

W tych samych latach DSB składało się z 2 pułków, 14 brygad i około 20 batalionów. Jedna brygada na raz przyłączono do jednego okręgu wojskowego, ale tylko do tych, które miały dostęp do granicy drogą lądową. Kijów też miał swoją brygadę, 2 kolejne brygady przekazano naszym jednostkom stacjonującym za granicą. Każda brygada posiadała dywizję artylerii, jednostki logistyczne i bojowe.

Po tym jak ZSRR przestał istnieć, budżet kraju nie pozwalał na masowe utrzymanie armii, więc nie pozostało nic innego, jak rozwiązać niektóre jednostki Sił Powietrzno-Desantowych i Sił Powietrznodesantowych. Początek lat 90. upłynął pod znakiem wyrwania DSB z podporządkowania Daleki Wschód i przejście do pełnego podporządkowania się Moskwie. Brygady powietrzno-desantowe przekształcane są w odrębne brygady powietrzno-desantowe – 13 Brygadę Powietrznodesantową. W połowie lat 90. w ramach planu redukcji desantu powietrzno-desantowego rozwiązano 13. Brygadę Sił Powietrznodesantowych.

Zatem z powyższego jasno wynika, że ​​DSB został stworzony jako jeden z podziały strukturalne Siły Powietrzne

Skład Sił Powietrznych

W skład Sił Powietrznych wchodzą następujące jednostki:

  • przewieziony drogą lotniczą;
  • atak powietrzny;
  • górskich (które działają wyłącznie na wysokościach górskich).

Są to trzy główne elementy Sił Powietrznodesantowych. Ponadto składają się z dywizji (76,98, 7, 106 Gwardii Powietrzno-Szturmowej), brygady i pułku (45, 56, 31, 11, 83, 38 Gwardii Powietrznodesantowej). Brygadę utworzono w Woroneżu w 2013 roku, otrzymując numer 345.

Personel Sił Powietrznodesantowych przygotowany w instytucje edukacyjne rezerwa wojskowa Riazań, Nowosybirsk, Kamieniec Podolski, w Kolomenskoje. Szkolenie przeprowadzono w rejonach plutonu desantu spadochronowego (szturmowego) oraz dowódców plutonów rozpoznawczych.

Szkoła kształciła rocznie około trzystu absolwentów - to nie wystarczyło, aby zaspokoić potrzeby kadrowe wojsk powietrzno-desantowych. W rezultacie można było zostać członkiem Sił Powietrznodesantowych, kończąc wydziały powietrzno-desantowe w specjalnych obszarach szkół, takich jak wydziały ogólnouzbrojeniowe i wydziały wojskowe.

Przygotowanie

Sztab dowodzenia batalionu powietrzno-desantowego wybierano najczęściej z sił powietrzno-desantowych, a dowódców batalionów, zastępców dowódców batalionów i dowódców kompanii wybierano z najbliższych okręgów wojskowych. W latach 70., w związku z tym, że kierownictwo zdecydowało się powtórzyć swoje doświadczenia – utworzyć i obsadzić DSB, zwiększa się liczba planowanych zapisów do placówek edukacyjnych, który szkolił przyszłych oficerów spadochronowych. Połowa lat 80. charakteryzowała się faktem, że oficerowie zostali zwolnieni do służby w DShV po przeszkoleniu program edukacyjny dla Sił Powietrznych. Również w tych latach przeprowadzono całkowite przetasowanie oficerów, postanowiono zastąpić prawie wszystkich z nich w DShV. W tym samym czasie znakomici studenci poszli służyć głównie w Siłach Powietrznodesantowych.

Aby dołączyć do Sił Powietrznych podobnie jak w DSB konieczne jest spełnienie określonych kryteriów:

  • wzrost 173 i więcej;
  • średni rozwój fizyczny;
  • wykształcenie średnie;
  • bez ograniczeń medycznych.

Jeśli wszystko się zgadza, przyszły wojownik rozpoczyna trening.

Szczególną uwagę zwraca się oczywiście na szkolenie fizyczne spadochroniarzy powietrzno-desantowych, które odbywa się stale, zaczynając od codziennego wstawania o 6 rano, walki wręcz ( specjalny program treningu) i kończy się długimi, wymuszonymi marszami o długości 30–50 km. Dlatego każdy wojownik ma ogromną wytrzymałość i wytrzymałość, poza tym do ich szeregów wybiera się dzieci, które uprawiały jakikolwiek sport rozwijający tę samą wytrzymałość. Aby to sprawdzić, przystępują do testu wytrzymałościowego – w 12 minut zawodnik musi przebiec 2,4–2,8 km, bo inaczej nie ma sensu służyć w Siłach Powietrznodesantowych.

Warto zauważyć, że nie bez powodu nazywa się ich uniwersalnymi wojownikami. Ludzie ci potrafią działać w najróżniejszych obszarach w każdych warunkach atmosferycznych, zachowując całkowitą ciszę, potrafią się maskować, posiadać każdy rodzaj broni, zarówno swojej, jak i przeciwnika, kontrolować każdy rodzaj transportu i środków komunikacji. Oprócz doskonałego przygotowania fizycznego wymagane jest także przygotowanie psychologiczne, gdyż wojownicy muszą pokonywać nie tylko duże odległości, ale także „pracować głową”, aby przez całą operację wyprzedzić wroga.

Zdolność intelektualna jest określana na podstawie testów opracowanych przez ekspertów. Koniecznie bierze się pod uwagę zgodność psychologiczną w zespole, chłopaki są włączani do określonego oddziału na 2-3 dni, po czym starsi oficerowie oceniają ich zachowanie.

Prowadzone jest przygotowanie psychofizyczne, co oznacza zadania z zwiększone ryzyko gdzie występuje stres zarówno fizyczny, jak i psychiczny. Takie zadania mają na celu przezwyciężenie strachu. Jednocześnie, jeśli okaże się, że przyszły spadochroniarz w ogóle nie odczuwa uczucia strachu, to nie zostanie przyjęty na dalsze szkolenie, ponieważ jest całkiem naturalnie nauczony panowania nad tym uczuciem i nie jest całkowicie wykorzeniony. Szkolenie Sił Powietrznodesantowych daje naszemu krajowi ogromną przewagę myśliwską nad każdym wrogiem. Większość VDWiesznikowa prowadzi już znajomy tryb życia nawet po przejściu na emeryturę.

Uzbrojenie Sił Powietrznodesantowych

Dotyczący wyposażenie techniczne Siły Powietrzne korzystają ze sprzętu uzbrojenia kombinowanego i sprzętu specjalnie zaprojektowanego dla charakteru tego typu żołnierzy. Część próbek powstała w czasach ZSRR, ale większość powstała po upadku Związku Radzieckiego.

Do samochodów Okres sowiecki odnieść się:

  • amfibia bojowa - 1 (liczba sięga 100 jednostek);
  • BMD-2M (około 1 tys. sztuk), stosowane są zarówno w metodach lądowania naziemnego, jak i spadochronowego.

Techniki te sprawdzają się od wielu lat i brały udział w wielu konfliktach zbrojnych, które miały miejsce na terenie naszego kraju i za granicą. Obecnie, w warunkach szybkiego postępu, modele te są przestarzałe zarówno moralnie, jak i fizycznie. Nieco później wypuszczono model BMD-3 i dziś liczba takiego sprzętu wynosi zaledwie 10 sztuk, ponieważ zaprzestano produkcji, planują stopniowo zastępować go BMD-4.

Siły Powietrznodesantowe na uzbrojeniu znajdują się także transportery opancerzone BTR-82A, BTR-82AM i BTR-80 oraz najliczniejszy gąsienicowy transporter opancerzony – 700 sztuk, a przy tym jest najbardziej przestarzały (połowa lat 70.), jest stopniowo zastąpiony transporterem opancerzonym - MDM „Rakushka”. Są też działa przeciwpancerne 2S25 Sprut-SD, transporter opancerzony RD „Robot” oraz PPK: „Konkurs”, „Metis”, „Fagot” i „Cornet”. Obrona powietrzna reprezentowane są przez systemy rakietowe, ale szczególne miejsce zajmuje nowy produkt, który niedawno pojawił się na wyposażeniu Sił Powietrznych – MANPADS Verba.

Niedawno pojawiły się nowe modele sprzętu:

  • samochód pancerny „Tygrys”;
  • Skuter śnieżny A-1;
  • Ciężarówka Kamaz - 43501.

Jeśli chodzi o systemy łączności, są one reprezentowane przez lokalnie opracowane elektroniczne systemy bojowe Leer-2 i 3, Infauna, zarządzanie systemem przedstawione obrona powietrzna„Barnauł”, „Andromeda” i „Polet-K” – automatyzacja kierowania wojskami.

Broń reprezentowane przez próbki, na przykład pistolet Yarygin, PMM i cichy pistolet PSS. Radziecki karabin szturmowy Ak-74 jest nadal bronią osobistą spadochroniarzy, ale stopniowo jest zastępowany najnowszym AK-74M, a cichy karabin szturmowy Val jest również używany w operacjach specjalnych. Istnieją systemy spadochronowe typu radzieckiego i poradzieckiego, które mogą zrzucać na spadochronie duże ilości żołnierzy i cały opisany powyżej sprzęt wojskowy. Cięższe wyposażenie obejmuje automatyczne granatniki AGS-17 „Plamya” i AGS-30, SPG-9.

Uzbrojenie DSzB

DShB posiadało pułki transportowe i helikopterowe, który miał numer:

  • około dwudziestu mi-24, czterdzieści mi-8 i czterdzieści mi-6;
  • bateria przeciwpancerna była uzbrojona w granatnik przeciwpancerny 9 MD;
  • bateria moździerzy składała się z ośmiu 82-mm BM-37;
  • pluton rakiet przeciwlotniczych miał dziewięć MANPADS Strela-2M;
  • obejmował także kilka BMD-1, bojowych wozów piechoty i transporterów opancerzonych dla każdego batalionu desantowo-desantowego.

Uzbrojenie grupy artylerii brygady stanowiły haubice GD-30, moździerze PM-38, armaty GP 2A2, przeciwpancerny system rakietowy Malyutka, SPG-9MD i działo przeciwlotnicze ZU-23.

Cięższy sprzęt obejmuje automatyczne granatniki AGS-17 „Flame” i AGS-30, SPG-9 „Spear”. Rozpoznanie lotnicze prowadzone jest przy użyciu krajowego drona Orlan-10.

Jeden interesujący fakt miał miejsce w historii Sił Powietrznych, przez dość długi czas, dzięki błędnym informacjom medialnym, żołnierzy sił specjalnych (SPF) nie nazywano słusznie spadochroniarzami. Rzecz w tym, co w Siły Powietrzne nasz kraj w Związku Radzieckim, podobnie jak w Związku Radzieckim, były i nie istnieją oddziały Sił Specjalnych, ale są dywizje i jednostki Sił Specjalnych GRU Sztabu Generalnego, które powstały w latach 50. Do lat 80. dowództwo zmuszone było całkowicie zaprzeczać ich istnieniu w naszym kraju. Dlatego ci, którzy zostali powołani do tych oddziałów, dowiedzieli się o nich dopiero po przyjęciu do służby. Dla mediów byli oni przebrani za bataliony strzelców zmotoryzowanych.

Dzień Sił Powietrznych

Spadochroniarze świętują urodziny Sił Powietrznodesantowych, podobnie jak DSzB od 2 sierpnia 2006 r. Tego rodzaju podziękowanie za sprawność jednostek lotniczych zostało podpisane w maju tego samego roku Dekretem Prezydenta Federacji Rosyjskiej. Pomimo tego, że święto zostało ogłoszone przez nasz rząd, urodziny obchodzone są nie tylko w naszym kraju, ale także na Białorusi, Ukrainie i większości krajów WNP.

Co roku weterani desantowi i żołnierze czynni spotykają się w tzw. „miejscu spotkań”, każde miasto ma swoje, np. w Astrachaniu „Ogród Braterski”, w Kazaniu „Plac Zwycięstwa”, w Kijowie „Hydropark”, w Moskwie „ Połonna Góra„, Nowosybirsk „Central Park”. W główne miasta organizować pokazy, koncerty i jarmarki.

Legendarna 56. Oddzielna Brygada Szturmowo-Szturmowa Gwardii znajduje się w mieście Kamyszyn w obwodzie wołgogradzkim. Jednostka wojskowa ma dwa oficjalne adresy, wśród których znajdują się nazwy potoczne: „czerwone i szare dachy”. Nazwy pochodzą od koloru głównych koszar, w których mieszkają żołnierze 56. Dywizji Batalionu Powietrznodesantowego.

Informacje historyczne

Formacja powstała w 1943 roku i ma za sobą chwalebną historię Wojna Ojczyźniana. Żołnierze szczególnie wyróżnili się podczas wyzwalania węgierskich miast od niemieckich najeźdźców. Część spadochroniarzy wzięła udział w słynnym przekraczaniu granic Czechosłowacji.

Żołnierze byli niezbędni w Afganistanie, spełniając swój międzynarodowy obowiązek. Udzielali także pomocy piechocie podczas walk w Czeczenii. Stałe rozmieszczenie w Kamyszynie odbyło się w 1998 r.

Co ciekawe, baza do formowania części robi ogromne wrażenie. W tym miejscu mieściła się słynna KKVSKU – wyższa uczelnia wojskowa instytucja edukacyjna gdzie szkolono funkcjonariuszy. Uniwersytet niestety został rozwiązany i personel przeniesiony do instytutów Togliatti i Petersburga.

Skład części

Po Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej jednostki zostały wycofane z Węgier i stacjonowały w pobliżu Budapesztu. Od 1946 roku główną lokacją było miasto Tuła, a jednostka weszła w skład 38. Powietrznodesantowego Korpusu Gwardii Wiedeńskiej. Ale już w 1953 r. Armia powietrzno-desantowa została całkowicie rozwiązana.

Personel został przyjęty do 137. Pułku Spadochronowego Gwardii, zlokalizowanego w Riazaniu. Żołnierze brali udział w pomocy mieszkańcom Taszkentu po trzęsieniu ziemi, a także byli gwarantem bezpieczeństwa podczas niepokojów społecznych.

Dopiero w 1997 r. zorganizowano i przerzucono 56. brygadę szturmową do miasta Kamyszyn. Od 2010 roku jednostka nosi imię Orderu Kutuzowa i Orderu Wojny Ojczyźnianej.

Cel części

Głównym celem 56. batalionu powietrzno-desantowego w Kamyszynie jest utworzenie rezerwy wojskowej wyszkolonych spadochroniarzy gotowych do lądowania w strefie działań bojowych. Na zlecenie Ministra Obrony Narodowej, w celu zwiększenia mobilności, część zostaje przeniesiona na sprzęt samochodowy.

Oczekuje się, że helikoptery będą transportować personel, żołnierze są rozmieszczani w pełni uzbrojeni i wyposażeni w spadochrony. Sprzęt wojskowy porusza się o własnych siłach. Jednak przy pomocy ciężkich helikopterów można go przenosić z powietrza. Aby to osiągnąć, regularnie odbywają się ćwiczenia połączone z comiesięcznymi wycieczkami terenowymi.

Ostatnie testy na dużą skalę przeprowadzono w 2008 roku, kiedy przetransportowano drogą powietrzną haubice i pojazdy GAZ.

Chwalebne wyczyny personelu

W 1999 r. żołnierze na granicy rosyjsko-gruzińskiej zapewnili ochronę ziem czeczeńskich. Spadochroniarze po wylądowaniu z powietrza całkowicie zablokowali przełęcze i szlaki górskie. Próby ominięcia bojowników i uderzenia od strony gruzińskiej zakończyły się całkowitym fiaskiem. Nominowano do odznaczeń wielu żołnierzy, a głównie spadochroniarze zapobiegli masowemu rozlewowi krwi na granicy.

Trzej żołnierze 56. Brygady Powietrznodesantowej zostali odznaczeni tytułem Bohatera Federacji Rosyjskiej za bohaterstwo i odwagę wykazaną podczas działań wojennych.

Zasłużone nagrody

W swojej chwalebnej historii jednostka otrzymała wiele nagród, zarówno personelu, jak i broni kombinowanej. Do szczególnie ważnych należą:

  1. Sztandar Bitewny Strażników.
  2. Order Wojny Ojczyźnianej I stopnia.
  3. Order Kutuzowa II stopnia.
  4. Order Czerwonego Sztandaru.
  5. Wdzięczność Naczelnego Wodza.

Personel wojskowy jednostki otrzymał wiele odznaczeń za udział w kampanii czeczeńskiej i służbę w Afganistanie.

Serwis dzisiaj

Dziś 56 Batalion Powietrznodesantowy szkoli żołnierzy przechodzących szkolenie służba poborowa, tutaj również jest to realizowane w ramach kontraktu. Oprócz doskonałego wyszkolenia fizycznego, które musi posiadać spadochroniarz, personel jest również szkolony w zakresie innych umiejętności. W tym celu regularnie organizowane są wyjazdy na poligon, gdzie odbywają się ćwiczenia bojowe w warunkach polowych zbliżonych do wojskowych.

W tym czasie żołnierze mieszkają w namiotach, zapewnione są posiłki na własną rękę Za pomocą Podczas wycieczek wydawane są dzienne racje żywnościowe. Według personelu wojskowego żywność jest dość kaloryczna, różnorodna i smaczna. W święta wojowników częstuje się czekoladą, ciastami, a nawet grillem.

Większość żołnierzy, którzy służyli w Kamyszynie, jest dumna, że ​​należy do Sił Powietrznodesantowych. 56. DSB szkoli spadochroniarzy, dlatego obowiązkowy program obejmuje skoki ze spadochronem. Polega ona na skokach z helikoptera i samolotu. Pracownicy kontraktowi, którzy ukończą program skoków, otrzymują dodatek do wynagrodzenia.

Warunki życia

Do zakwaterowania służą wygodne baraki. Rekruci przechodzący „kurs dla młodych wojowników” są oddzielani od „starców”, aby tego uniknąć możliwe konflikty. Następnie są łączone.

Żołnierzy umieszcza się w kabinach przeznaczonych dla czterech osób. Prysznic znajduje się bezpośrednio w bloku lub na piętrze. W każdej kabinie znajduje się łazienka. Pokój jest standardowy i wyposażony w łóżka piętrowe, szafki nocne, szafę i biurko.

Posiłki serwowane są w jadalni, gdzie kucharzami są pracownicy cywilni. Dla wygody żołnierzy na terenie znajduje się mały sklep, jednak według opinii koszt produktów jest nieco wyższy niż w miejskich sklepach detalicznych.

Informacja dla rodziców poborowych

Przygotowując przesyłki pamiętajcie, że zabrania się wrzucania do nich jakichkolwiek leków. Zostaną one jeszcze zabrane w trakcie kontroli. Jednakże, za zaświadczeniem lekarskim, dozwolony jest inhalator. Jeśli potrzebne są witaminy, podaje się je do gabinetu lekarskiego, a żołnierz otrzymuje je od lekarza.

Żołnierz może zatrzymać telefon, jeżeli nie będzie go nadużywał. Nikt nie zabierze środka komunikacji, jeśli będzie on używany wyłącznie w czas wolny. Zaleca się pisanie wiadomości do żołnierza, a jeśli to możliwe, sami żołnierze dzwonią do swoich bliskich.

Jeśli mimo to telefon zostanie zabrany, jest on wydawany w dzień wolny raz w tygodniu. W przypadku podejrzenia nieuprawnionego użycia telefonu komórkowego komendant wzywa serwisanta, a urządzenie komunikacyjne zostaje skonfiskowane do czasu zakończenia postępowania.

Poborowi mogą wyjeżdżać na urlopy tylko z rodzicami, w porozumieniu ze swoim dowódcą. Legalne żony mogą uzyskać pozwolenie. Nie będziesz mógł chodzić z dziewczyną.

Przysięga

Jak w każdej jednostce, 56. DSB składa uroczystą przysięgę rekrutom. Dla wygody bliskich wydarzenie zbiegło się z weekendem rano.

Po złożeniu ślubowania można uzyskać urlop wypoczynkowy. Jeśli rodzice rekruta przybędą z daleka, można negocjować z dowódcą przez weekend, aż do wtorku.

Adres części

56 DShB w Kamyszynie ma podwójny adres. Jednostka główna Sił Powietrznodesantowych zlokalizowana jest w „szarych dachach” przy ul. Gorochowska. W przypadku przesyłek pocztowych używany jest adres: Kamyszyn-10, jednostka wojskowa 74507.

Jednostki RCBZ zlokalizowane są na ul. Pietrowska. W przypadku przesyłek pocztowych używany jest następujący adres: 403871 obwód Wołgograd, Kamyshin-1, post restante.

Kamyszyn położony jest pomiędzy Wołgogradem a Saratowem. Nie ma lotniska, pociągi kursują tylko z Moskwy. Do miasta łatwiej dojechać autobusem. Regularnie kursują z Wołgogradu i Saratowa.

ROZWÓJ ORGANIZACYJNY I BUDOWA

56. Oddzielny Zakon Wojny Ojczyźnianej pierwszego stopnia, Dońska Kozacka Brygada Powietrzno-Szturmowa wywodzi się z 351. Pułku Powietrznodesantowego Gwardii, utworzonego od 3 czerwca do 28 lipca 1946 r. na bazie jednostek 351. i 355. Pułku Strzelców Gwardii oraz 38. Powietrznodesantowy Korpus Gwardii, który stał się częścią 106. Dywizji Powietrznodesantowej Gwardii.
Coroczne święto brygady wyznaczyło datę utworzenia 351 Pułku Strzelców Gwardii - 5 stycznia 1945 r.
W 1949 r. 351. Lądowanie Gwardii pułk powietrzno-desantowy został przemianowany na 351 Pułk Spadochronowy Gwardii.
W 1960 roku 351 Pułk Spadochronowy Gwardii został przeniesiony ze 106 Dywizji Powietrznodesantowej Gwardii do 105 Dywizji Powietrznodesantowej Gwardii.
W 1979 roku 351. Pułk Spadochronowy Gwardii został przeorganizowany w 56. Oddzielną Brygadę Powietrzno-Szturmową Gwardii.
W 1989 roku 56. Oddzielny Zakon Gwardii Wojny Ojczyźnianej I klasy Powietrznodesantowo-Szturmowa Brygada została przeorganizowana w 56. Oddzielny Zakon Gwardii Wojny Ojczyźnianej I klasy Brygady Powietrznodesantowej.
W 1997 roku 56. Oddzielny Zakon Gwardii Wojny Ojczyźnianej pierwszego stopnia, Brygada Powietrznodesantowa Dona Kozackiego została przekształcona w 56. Zakon Gwardii Wojny Ojczyźnianej pierwszego stopnia, Pułk Powietrzno-Szturmowy Kozaków Dońskich, który wszedł w skład 20. Gwardii Pułk Motocyklowy. dywizja strzelecka.
W 2009 roku 56. Zakon Gwardii Wojny Ojczyźnianej I stopnia, Doński Pułk Szturmowo-Szturmowy Kozaków Dońskich został przeorganizowany w 56. Oddzielny Zakon Gwardii Wojny Ojczyźnianej I stopnia, Dońską Brygadę Szturmowo-Szturmowo-Kozacką.
1 lipca 2010 roku została przeorganizowana w 56. Oddzielny Zakon Gwardii Wojny Ojczyźnianej I klasy, Dońska Brygada Powietrznodesantowo-Szturmowa (lekka).

II. UDZIAŁ W KAMPANIACH, BITWACH, OPERACJACH

Od 20 do 25 lutego 1945 roku 351. Pułk Strzelców Gwardii w ramach 106. Dywizji Strzelców Gwardii 38. Korpusu Strzelców Gwardii został przeniesiony na Węgry, gdzie walczył w ramach 9. Pułku Strzelców Gwardii. Armia Strażników 3 Front Ukraiński.
30 marca 1945 roku, ścigając wycofujące się jednostki wroga, pułk przekroczył granicę austro-węgierską. Działając na lewym skrzydle korpusu, we współpracy z innymi częściami korpusu zdobył kilka miast i brał udział w walkach o zdobycie stolicy Austrii, miasta Wiedeń.
23 kwietnia 1945 pułk został zastąpiony przez jednostki 4 Armii Gwardii i wysłany na odpoczynek na przedmieściach Wiednia.
5 maja 1945 pułk wkroczył przymusowym marszem do Czechosłowacji i brał udział w okrążeniu i pokonaniu znacznej grupy Niemców.
11 maja 1945 pułk dotarł do brzegu Wełtawy (Czechosłowacja), gdzie spotkał się z wojskami amerykańskimi. Tutaj zakończyła się droga bojowa jednostki w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej.
W czasie walk pułk zabił 1956 żołnierzy, wziął do niewoli 633 żołnierzy i oficerów wroga, zniszczył 26 255 dział samobieżnych i dział różnych kalibrów, 11 transporterów opancerzonych, 1 samolot i 18 pojazdów wroga. Zdobyto 10 czołgów, 16 dział samobieżnych i dział różnych kalibrów, 3 samoloty, 4 transportery opancerzone, 115 pojazdów, 37 magazynów ze sprzętem wojskowym.
Od czerwca 1945 do listopada 1979 pułk (brygada) nie brał udziału w kampaniach, bitwach i operacjach.
Rok 1979 otworzył nową kartę na wojskowej ścieżce formacji: wojska radzieckie wkroczyły do ​​Afganistanu, aby zapewnić pomoc wojskową rządowi afgańskiemu w walce z gangami rebeliantów.
28 grudnia 1979 roku do Afganistanu wprowadzono 4. brygadę batalionu piechoty w ramach 40. Armii z zadaniem pilnowania i obrony przełęczy Salang oraz tunelu Salang-Somalijski w celu zapewnienia awansu wojska radzieckie do południowych regionów Afganistanu.
W styczniu 1980 roku całą brygadę wprowadzono do Afganistanu. Stacjonuje w pobliżu miasta Kunduz i dowodzi walczący w całym Afganistanie.
W okresie od stycznia 1980 r. do grudnia 1981 r. podczas walk zniszczono około 3000 rebeliantów, 3 działa, 6 moździerzy, 12 pojazdów i 44 bunkry. Schwytano ponad 400 rebeliantów, schwytano ponad 600 jednostek strzeleckich.
Od 1 grudnia do 5 grudnia 1981 roku brygada została przerzucona w rejon miasta Gardez, skąd kontynuowała prowadzenie działań bojowych na terenie całego Afganistanu.
W okresie od stycznia 1982 r. do czerwca 1988 r. w czasie walk około 10 000 rebeliantów, ponad 40 obszarów ufortyfikowanych i mocnych punktów, ponad 200 dział, wyrzutni rakiet i moździerzy, 47 pojazdów, 83 bunkry, 208 magazynów ze sprzętem wojskowym, 45 przyczep kempingowych . Schwytano ponad 1000 rebeliantów, ponad 1200 wyrzutni broni strzeleckiej i granatów, około 40 dział i moździerzy, 7 pojazdów, 2 czołgi i 85 magazynów ze sprzętem wojskowym.
W dniach 12-14 czerwca 1988 roku brygada po spełnieniu międzynarodowego obowiązku powróciła do ojczyzny.
Za pomyślne ukończenie misji bojowych wielu spadochroniarzy otrzymało nagrody rządowe. rząd sowiecki i kierownictwo Republiki Afganistanu oraz dowódca kompanii spadochronowej straży, starszy porucznik Siergiej Pawłowicz Kozłow, otrzymał tytuł Bohatera Związku Radzieckiego.
Od lipca 1988 do grudnia 1989 brygada nie brała udziału w kampaniach, bitwach i operacjach.
W roku 1990 brygada wykonywała zadania specjalne w stanie nadzwyczajnym: od 12 stycznia do 26 marca – utrzymanie porządku w miastach Baku, Meghri, Lenkoran, Kurdamir Azerbejdżańskiej SRR; od 5 czerwca do 21 sierpnia - w celu utrzymania porządku w mieście Uzgen, Kirgiska SRR.
Od września 1990 do listopada 1994 brygada nie brała udziału w kampaniach, bitwach i operacjach.
Od 11 grudnia 1994 do 25 października 1996 batalionowa grupa taktyczna brygady przeprowadziła misje bojowe o przywrócenie porządku konstytucyjnego w Republika Czeczeńska.
Od listopada 1996 do lipca 1999 brygada (pułk) nie brała udziału w kampaniach, bitwach i operacjach.
Od sierpnia 1999 r. do czerwca 2000 r. pułk oraz od czerwca 2000 r. do listopada 2004 r. batalionowa grupa taktyczna pułku realizowała zadania bojowe podczas operacji antyterrorystycznej w Republice Czeczeńskiej.
Za odwagę i bohaterstwo wykazane w misjach bojowych trzej żołnierze jednostki otrzymali tytuł Bohatera Federacji Rosyjskiej:
dowódca oddziału kompanii rozpoznawczej gwardii, sierżant Wornowskoj Jurij Wasiljewicz (pośmiertnie);
zastępca dowódcy batalionu spadochronowego straży, major Aleksander Leonidowicz Czerepanow;
dowódca kompanii rozpoznawczej gwardii, kapitan Siergiej Wasiljewicz Pietrow.
Od listopada 2004 roku do chwili obecnej pułk (brygada) nie brał udziału w kampaniach, bitwach i operacjach.

III. NAGRODY I WYRÓŻNIENIA

Dla tego pułku zachowano nazwę „Gwardia”, przypisaną wcześniej 351. Pułkowi Strzelców, gdy został on przeorganizowany w 351. Desantowo-Desantowy Pułk Powietrznodesantowy.
Rozkazem Naczelnego Dowódcy Wojsk Lądowych nr 034 z dnia 21 listopada 1984 roku brygada została odznaczona Wyzwaniem Czerwonego Sztandaru Rady Wojskowej Wojsk Lądowych za wysokie wyniki w szkoleniu bojowym i politycznym oraz wzmacnianiu sił zbrojnych dyscyplina.
Dekretem Prezydium Rady Najwyższej ZSRR z dnia 4 maja 1985 roku za wybitne zasługi w obronie zbrojnej Ojczyzny Socjalistycznej, sukcesy w szkoleniu bojowym i politycznym oraz w związku z 40. rocznicą Zwycięstwa w ZSRR Wielkiej Wojny Ojczyźnianej 1941-1945, brygada została odznaczona Orderem Wojny Ojczyźnianej I stopnia.
Rozkazem Ministra Obrony ZSRR nr 0139 z dnia 11 lipca 1990 r. brygada została odznaczona Proporczykiem Ministra Obrony ZSRR za odwagę i waleczność bojową wykazane w wykonywaniu zadań rządu radzieckiego i Ministra Spraw Wewnętrznych ZSRR Obrona.
Dekretem Rządu Federacji Rosyjskiej nr 353-17 z 22 kwietnia 1994 r. Brygadzie nadano nazwę Don Cossack.

IV. ZMIANY DYSLOKACYJNE

Od stycznia do marca 1945 r. – stacja metra Stare Dorogi Białoruskiej SRR.
Od marca do czerwca 1945 – Pisek, Czechosłowacja.
Od czerwca 1945 do stycznia 1946 – Budapeszt, Węgry.
Od marca do maja 1946 r. – Teykowo (obóz Obołsunowo) Region Iwanowo(Moskiewski Okręg Wojskowy).
Od maja do października 1946 r. – obóz Tesnitskoye, obwód Tula (Moskiewski Okręg Wojskowy).
Od października 1946 do sierpnia 1960 - Efremov, obwód Tula (Moskiewski Okręg Wojskowy).
Od sierpnia 1960 r. do grudnia 1979 r. - Chirchik, obwód Taszkent, Uzbecka SRR (Turkiestański Okręg Wojskowy).
Od grudnia 1979 r. do stycznia 1980 r. - lotnisko Kokaity, dystrykt Jarkurgan, obwód Surkhan-Darya, Uzbecka SRR (40 Armia).
Od stycznia 1980 do grudnia 1981 - lotnisko Kunduz, DRA (40 Armia).
Od grudnia 1981 do czerwca 1988 - Gardez, DRA (40 Armia).
Od czerwca 1988 r. do października 1992 r. - miasto Yolotan, obwód maryjny Turkmenistańskiej SRR (Turkiestanski Okręg Wojskowy, Siły Powietrzne).
Od października 1992 r. do czerwca 1993 r. – art. Zelenchukskaya, Karaczajo-Czerkiesja (WDW).
Od czerwca 1993 r. do sierpnia 1998 r. - Wołgodońsk Obwód rostowski(Siły Powietrzne, Okręg Wojskowy Północnego Kaukazu).
Od sierpnia 1998 r. do chwili obecnej - Kamyszyn, obwód wołgogradzki (Okręg Wojskowy Północnego Kaukazu).

Głównym celem lekkiej brygady desantowo-desantowej jest połączona rezerwa uzbrojenia. Aby zwiększyć mobilność i szybkość poruszania się, zespół został całkowicie ponownie wyposażony w sprzęt motoryzacyjny. Główną metodą przemieszczania się jest przenoszenie personelu i lekkiej broni drogą powietrzną (helikoptery), podczas gdy sprzęt przybywa o własnych siłach. Jeżeli dysponujemy odpowiednią liczbą ciężkich śmigłowców, możliwy jest także transport sprzętu drogą powietrzną. W szczególności ten sposób transportu został przetestowany w 2008 roku podczas ćwiczeń na poligonie Ashuluk, kiedy Mi-26 przewoziły pojazdy GAZ-66 i haubice D-30.
Rozważana jest kwestia przydziału śmigłowców do brygady.
Głównym rodzajem sprzętu są samochody UAZ

W tym przypadku model 315108 wzorowany na Hunterze. Maszyny zostały dostarczone w sierpniu 2010 roku

W „zimowych ubraniach”

W służbie jest także UAZ-3152 „Gussar”.

Samochód ten produkowany był w 2006 roku, w 56. brygadzie od zimy 2010 (wcześniej był używany w 22. brygadzie specjalnego przeznaczenia)

Na asfalcie samochód zużywa 18 litrów benzyny 92 na 100 km, w terenie - 23-25 ​​litrów

Nie było żadnych skarg na drożność

Na torze wyścigowym

Pod maską 205-konny silnik Toyoty

Silnik jest pokryty takimi płytami pancernymi. Z przodu rolety pancerne. Czołg jest również opancerzony.

Widok wewnątrz

Dach jest bardzo ascetyczny i błyszczy gołą pianką

Oddział powietrzno-desantowy. Według stanu w pojeździe musi znajdować się 5 osób obsługujących lądowanie i 1 kierowca

Przebyłem kilka kilometrów w husarskim oddziale powietrzno-desantowym i bardzo współczuję żołnierzom, których pojazd on jest. Po pierwsze, ze względu na platformę strzelca maszynowego, jeden lub dwóch spadochroniarzy musi tak siedzieć

Możesz usiąść bokiem do kierunku jazdy, ale wtedy musisz oprzeć się plecami o przyjaciela. Po drugie, przy wzroście 180 cm albo musiałem się garbić i schylać, albo w przeciwnym razie „wieża” goniłaby moją głowę, a przy kręcącym się karabinie maszynowym groziłoby to kontuzjami. Myślę, że nogi strzelca maszynowego, który będzie się kręcił, będą również niekorzystne dla nóg i jąder desantu

Po trzecie oczywiście w aucie jest piecyk, ale tak naprawdę grzeje tylko osoby siedzące z przodu (kierowca, dowódca), reszta jest w miarę fajna. Między innymi dlatego, że podczas ruchu przez drzwi wieje zauważalny powiew. Szczeliny między markizą a dachem są również dobrym źródłem przeciągów, a w porze suchej – kurzu.
Po czwarte pamiętamy, że oprócz osób w samochodzie konieczny jest także przewóz ich mienia, czyli tzw. 6 toreb marynarskich, narzędzie do okopywania, namiot itp.

Istnieje możliwość zainstalowania trzech opcji uzbrojenia – automatycznego granatnika typu AGS-17, karabinu maszynowego 6P50 Kord lub karabinu maszynowego PKP Pecheneg.
Na pierwszym planie wieża Korda. Pod siedzeniami znajdują się sekcje na skrzynki z karabinami maszynowymi

Tylne drzwi mają mocowania na najróżniejszy sprzęt i broń, jednak pierwszy rząd pasów znajduje się tuż na poziomie siedzeń i opiera się o nie, więc zupełnie nie jest dla mnie jasne, co można tam umieścić.

Boczne drzwi wyposażone są w uchylne szyby, dzięki czemu latem można jeździć na wietrze, a jeśli się chce, nawet odpalić

W celu zastąpienia nieopancerzonych pojazdów UAZ brygada powinna zostać zaopatrzona w pojazdy zabezpieczone. Jeśli wcześniej planowano na to IVECO 65E19WM, teraz wydaje się, że szala przechyliła się na korzyść krajowych „Tygrysów”.

W 2011 roku brygada przeszła próbną operację wojskową 10 pojazdów Scorpio-LSHA korporacji Zashchita.

Samochód jest o 40 cm szerszy od zwykłego UAZ-a i posiada niezależne zawieszenie. Zużywa 13 litrów oleju napędowego na 100 km na asfalcie i około 17 litrów w terenie. Kierowca ocenił umiejętność jazdy terenowej na solidną czwórkę w 5-punktowej skali. Szczególnie zauważył, że w terenie jeździ bardzo sprawnie, zwłaszcza gdy za nim jest zwiad, a na dziurach nie lata jak UAZ.

Samochód nie posiada opancerzenia silnika jak Hussar.

Widok wewnątrz.

Na miejscu dowódcy istnieje możliwość zainstalowania z przodu stacji radiowej itp. sprzęt, istnieje analogia lampy stołowej. W razie potrzeby ramę wraz z przednią szybą składa się na maskę i można strzelać bezpośrednio w kierunku jazdy.

Klapa tylna składa się do lądowania

Krok

Pojazd może pomieścić 7 osób obsługujących lądowanie i 1 kierowcę. Jeden ze spadochroniarzy ze względu na umieszczenie koła zapasowego w kabinie siedzi w kierunku jazdy. Spadochroniarze nie mają pasów bezpieczeństwa.
Radzę od razu zmienić tapicerkę foteli, bo... w fotelu kierowcy po prostu zużyła się po dwóch, trzech miesiącach użytkowania (widok na zdjęciu poniżej)

W tym przykładzie nie zainstalowano wieżyczki z karabinem maszynowym, a jedynie pasek na ramię. Nie do końca rozumiem, na czym będzie stał strzelec maszynowy, czy to na odchylanym oparciu siedzenia (czy będą podpory od dołu?), czy też będzie osobna platforma, ale to znowu jest szalona niedogodność dla reszty spadochroniarzy

Widok wnętrza na wideo

Nie ma automatycznego pompowania kół

Boczne drzwi

Przypominam jeszcze raz, że samochód przeszedł eksploatację próbną, której zadaniem było zidentyfikowanie usterek, które następnie miały zostać skorygowane. Jednym z głównych problemów jest markiza: chłodna zimą i zakurzona latem. Na początku tego roku do brygady ma zostać dostarczona kolejna partia pojazdów Scorpio z twardym dachem do eksploatacji próbnej. Nie mogli mi powiedzieć, jaki to będzie konkretny model.

Prawie wszystkie pojazdy brygady są nowe, otrzymane w latach 2009-2010.
KAMAZ-5350 z dodatkowym zestawem ochronnym

Pojazd sztabowy oparty na KAMAZ-5350

Z przyczepą pracowniczą do odpoczynku oficerów

Elementy wewnętrzne modułu centrali

Przyczepa rekreacyjna dla personelu

Po lewej stronie przy wejściu znajduje się umywalka

Pojazd pomocy technicznej MTP-A2

Warsztat naprawy mechanicznej MRM-MZR

Na pierwszym planie widać samochód Konserwacja MTO-AM

Bardzo ciekawy materiał na temat zmian w składzie 56. Oddzielnej Brygady Szturmowo-Szturmowej Gwardii Siły Powietrzne Rosji, stacjonujący w Kamyszynie ( Obwód Wołgogradu). Brygadę charakteryzuje nowy skład: batalion rozpoznawczy (głównie na BTR-82), batalion powietrzno-szturmowy na BMD-2, batalion powietrzno-szturmowy na BMP-2, batalion powietrzno-szturmowy na pojazdach UAZ-3163 .

Oryginał dostałem od kolegi dwu-wer w uzbrojeniu 56. Brygady Powietrznodesantowej


Batalion 56. Oddzielnej Brygady Szturmowo-Szturmowej Gwardii Rosyjskich Sił Powietrznodesantowych wyposażony w powietrzno-desantowe wozy bojowe BMD-2 w marszu podczas niespodziewanej kontroli gotowości bojowej żołnierzy Centralnego Okręgu Wojskowego, wrzesień 2015 r. (c) Rosyjskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Obrona

*****
...w 13 roku, ponownie najwyższy dowódca naczelny Ministra Obrony Federacji Rosyjskiej zdecydowano o powrocie w szczególności 83. Brygady Powietrzno-Szturmowej Gwardii Ussuri, 11. Brygady Powietrzno-Szturmowej stacjonującej w Ułan-Ude. Oraz 56. Brygada Szturmowo-Szturmowa Gwardii, część Sił Powietrznodesantowych. Wszystkie działania organizacyjno-kadrowe i komisje Wojsk Powietrznodesantowych zostały wykonane w ustalonym porządku, formacje te uległy rozproszeniu, brygada komisji została przyjęta do Sił Powietrznodesantowych i odtąd będę mówił przede wszystkim w imieniu swoim, 56. Brygady Szturmowo-Szturmowej Gwardii. Zaczęliśmy Nowa scena rozwoju zaczęliśmy otrzymywać nowe rodzaje sprzętu i broni, jak już powiedziałem, w 1914 roku pierwszą rzeczą, którą otrzymaliśmy, był batalion na BMD-2. Linia pojazdów GAZ 66 i Ural 4320, które były przestarzałe, została całkowicie zastąpiona nowymi pojazdami KamAZ z rodziny Mustang. Dzięki temu, że koncern Kamaz posiada szerokie możliwości i szeroką gamę produktów, był w stanie w pełni sprostać wymaganiom Rozporządzenia Obrony Państwa MON i dostarczyć do naszej jednostki zarówno pojazdy specjalne oddziałów wojskowych, jak i służb na bazie Kamaz 5350, a także pojazdów pokładowych, w tym pojazdów o podwyższonym pancerzu. Doświadczenia uczestnictwa w lokalnych konfliktach zbrojnych pokazały potrzebę tworzenia nowych jednostek w jednostkach wojskowych i formacjach Sił Powietrznodesantowych oraz doposażenia już istniejących. Ministerstwo Obrony Narodowej oraz Dowództwo Sił Powietrznodesantowych podjęło decyzję o wprowadzeniu w 2016 roku istotnych zmian w składzie naszej jednostki. W 56. brygadzie nowo sformowano batalion rozpoznawczy, który szybko otrzymał najnowsze rodzaje broni i sprzętu wojskowego. Nowoczesne skutery śnieżne „BTR 82 AM”, „A1”, pojazdy terenowe „AM1” To unikalne pojazdy przeznaczone przede wszystkim dla oficerów zwiadu, umożliwiające im wykonywanie zadań rozpoznawczych z dużą mobilnością w trudno dostępnych obszarach. Ponadto w 1616 roku 2. Batalion Powietrzno-Szturmowy również przeszedł z UAZ 3151 na zmodernizowane bojowe wozy piechoty BMP-2. Zwiększyło to znacząco potencjał bojowy brygady. W tej chwili, zgodnie z planem przezbrajania, spodziewamy się dostawy nowych pojazdów UAZ 3163, czyli do trzeciego batalionu szturmowo-powietrznego, zamiast UAZ 3151. Wszyscy znacie ten samochód, „Patriot”, oprócz wszystkiego innego będziemy mieli pickupa, który zapewni batalionowi zwrotność zarówno podczas załadunku na transport lotniczy, jak i podczas wykonywania misji rajdowych i, odpowiednio, manewrów. Wszystko to jest bezpośrednio związane z zadaniami, które realizuje nasz zespół. Ponowne wyposażenie wpłynęło również na istniejące jednostki sterujące, w szczególności w firmie sterującej otrzymujemy nowe kompleksy Andromeda-D. Środki te pozwalają specjalistom zapewnić wysoką manewrowość punktów kontrolnych, a w możliwie najkrótszym czasie zapewnić wszelkiego rodzaju łączność dla dowodzenia podległymi jednostkami, a także prowadzenie rozpoznania elektronicznego, oraz automatyczne wykrywanie współrzędne emisji radiowej. Oprócz tego otrzymujemy nowe środki przekazu, są to stacje radiowe typu „Azart”, które mają za zadanie wymieniać informacje w czasie rzeczywistym, w różnych warunkach. Dotyczy to m.in. obszarów północnych, górskich, pustynnych, obszarów zalesionych, pomiędzy obiektami naziemnymi i powietrznymi oraz morskimi. Głównymi zaletami tej stacji radiowej są mobilność, wielofunkcyjność, możliwość pracy w trybie przekaźnikowym, nawigacja satelitarna, wymiana informacji nawigacyjnych w układach współrzędnych geograficznych i prostokątnych. Możliwość wyświetlenia mapy terenu bezpośrednio w stacji radiowej. Określanie na nim lokalizacji abonentów i korespondentów, wymiana plików, a także transmisja wiadomości tekstowych w czasie rzeczywistym.

Dla jednostki rozpoznawczej mamy na wyposażeniu kompleks wywiadu komunikacyjnego Strelets. Które jest wliczone w cenę nowoczesny sprzęt Serwisant jest unikalnym produktem sprzętu wojskowego i głównym systemem sterowania kompleksu sprzętu wojskowego „Ratnik”.

Jak szkolimy ten personel wojskowy? Nie jest tajemnicą, że to wszystko nowość, przychodzą do nas przedstawiciele fabryk, które bezpośrednio opracowują ten sprzęt. I razem z nami osobiście się uczę, a moi żołnierze studiują, prowadzą z nami zajęcia. Szkolimy instruktorów, a potem mądry uczy analfabetów i tak dalej. Jeśli konsultacja z przedstawicielami zakładu nie wystarczy, wówczas mamy okres gwarancyjny, kiedy przedstawiciel zakładu zawsze do nas przyjedzie, udzieli dodatkowej pomocy, porady, a w razie potrzeby udamy się do zakładu na szkolenie.

A chciałem się Wam pochwalić elektronicznym sprzętem bojowym, że w szczególności do służby wchodzi właśnie bardzo poważny elektroniczny sprzęt bojowy. I nie jest tajemnicą, że mają je także nasi partnerzy po drugiej stronie. Ale w tej chwili mogę się pochwalić, że jesteśmy od nich znacznie silniejsi. Wraz z pojawieniem się nowych modeli elektronicznego sprzętu bojowego zakres zadań, jakie brygada może podjąć, znacznie się poszerzył. Możliwe stało się tworzenie zakłóceń za pomocą optyczno-elektronicznych środków rozpoznania i celowania. Rozszerzył się zakres wykrywanych i tłumionych częstotliwości, w tym częstotliwości z adaptacyjnym i programowym strojeniem częstotliwości. W ubiegłym roku przeprowadzono przeszkolenie do pełnego składu kompanii walki elektronicznej brygady, w oparciu o międzygatunkowy ośrodek szkolenia w zakresie bojowego użycia żołnierzy walki elektronicznej w Tambowie. Moja firma wyjechała w pełni sił, szkoliła się na nowych modelach i teraz otrzymaliśmy najnowsze modele.

No cóż, podstawa... W związku z tym mam taki wielofunkcyjny elektroniczny kompleks bojowy Infauna. Jest to najnowszy kompleks zapewniający grupową ochronę przed uszkodzeniami spowodowanymi przez sterowane radiowo urządzenia wybuchowo-minowe. To bardzo poważna maszyna, z której już korzystaliśmy w ćwiczeniach i będziemy (niesłyszalne).

Albo oto inny samochód, który niedawno otrzymaliśmy, o nazwie „Svet KU”. Jest to mobilny środek kontroli radiowej i ochrony informacji przed wyciekiem za pośrednictwem technicznych kanałów komunikacji bezprzewodowej. Kompleks ten pozwala skutecznie rozwiązywać główne zadania kontroli technicznej żołnierzy w obiektach wojskowych i próbkach sprzętu wojskowego. Pozwala całkowicie zablokować całą komunikację na odległość powiedzmy 60 kilometrów od tego kompleksu, a także kontrolować ją w razie potrzeby.

Firma zajmująca się bronią elektroniczną jest stale zaangażowana w szkolenie bojowe, staramy się wpływać na własne środki własnymi środkami, to się udaje i stale to ćwiczymy.

W mojej brygadzie znajduje się obecnie prawie 70% żołnierzy kontraktowych.

I powiem, że jeśli weźmie się pod uwagę rok 96, 97 – poborowych, którzy przyszli do służby i którzy będą służyć teraz, to są to absolutnie dwa różne kontyngenty. Po pierwsze, nasi poborowi, którzy się teraz zapisują, oni… Nie boję się tego słowa, są lepiej wykształceni. Z mojego poboru około 40% ma średnią profesjonalna edukacja, co, ściśle rzecz biorąc, wcześniej nie zawsze miało miejsce. I powiem, ludziom świecą się oczy na słowo Siły Powietrzne, chcą stać się silni, silni, dowiedzieć się, jakie jest powołanie seniora.

Jednostka uderzeniowa, podam pokrótce definicję, jest jednostką najbardziej gotową do walki. Istnieje wiele odpowiednich kryteriów. Po pierwsze, w jednostce uderzeniowej szkolenie bojowe musi być prowadzone na wysokim poziomie metodologicznym, a zatem wyniki nie mogą być niższe niż ocena dobra. Ponadto personel jednostek uderzeniowych musi być zdyscyplinowany; w jednostce uderzeniowej nigdy nie wolno dopuszczać się przestępstw, wszelkiego rodzaju incydentów, strat lub braków. Ponadto jednostka uderzeniowa musi być w 100% wyposażona w sprzęt, broń i zaopatrzenie. Zgodnie z rozkazem dowódcy Sił Powietrznodesantowych mój pierwszy batalion spadochronowy został nominowany do tego wysokiego tytułu „szoku”, a komisja Sztab Generalny dosłownie półtora miesiąca temu sprawdzono, gdzie poproszono szefa sztabu generalnego o uznanie naszego batalionu za batalion uderzeniowy. Dlatego mam nadzieję, że w niedalekiej przyszłości ukaże się jakiś dokument i będziemy gratulować dowódcy batalionu honorowego tytułu „szoku” z okazji jego nadania.

Niestety w ostatnich latach w programie „Rady Wojskowej” zapraszani wojskowi 99% czasu mówili o prysznicach, premiach fizycznych, chęci poborowych do służby, rekrutacji kontraktowej i całej masie konkursów, które wisiały na wszystkich oddziałach i rodzaje wojsk. Rozmowy były do ​​siebie podobne jak bliźniaki, nie różniąc się treścią informacyjną. Dziękuję pułkownikowi Walitowowi ze Straży za to, że mógł zrobić coś więcej niż tylko „obowiązkowy program”.