Skąd wzięła się nazwa wsi Monino? Ciekawe rzeczy we wsi Monino, obwód moskiewski, historia i nowoczesność. Historia powstania Monino

Wielu Moskali wie o istnieniu małej osady Monino w pobliżu metropolii. W obwodzie moskiewskim jest wiele takich wiosek, teraz wiele z nich staje się skupiskami daczy, miejscami wypoczynku na wsi.

Trochę o wsi

Miasto Monino położone jest na 23. kilometrze autostrady Gorkiego.

Według danych z 2016 r. We wsi Monino w obwodzie szczelkowskim w obwodzie moskiewskim mieszka ponad 21 tysięcy osób.

Monino składa się z 3 części:

• garnizon wojskowy;
• tzw. miasto robotnicze;
• tereny w pobliżu stacji kolejowej.

We wsi działają 3 szkoły średnie, dziecięca szkoła muzyczna i szpital.

Fabuła

Istnieją 2 wersje dotyczące pojawienia się Monino. Według jednej z nich nieużytki w pobliżu lasu nazywano Muninskaya, co oznacza „osobiste gospodarstwo”, stąd nazwa małej wioski.

Według drugiej wersji ląduje w XVIII-XIX w. własnością pewnego właściciela ziemskiego Monina. Jego ziemie wykorzystywano do pozyskiwania drewna na kolej. To właśnie jego nazwisko posłużyło za nazwę wsi.

Po rewolucji w Moninie mieszkało około 30 osób, które pracowały na Kolei Północnej i w tkalni wełny.

Monino i lotnictwo

Osada miejska Monino w obwodzie moskiewskim zaczęła się aktywnie rozwijać wraz z budową lotniska wojskowego na pustynnych bagnistych terenach w 1926 roku. Tysiące ludzi było zajętych wycinaniem hektarów gęstego lasu, aby szybko zbudować 2 pasy startowe o długości prawie kilometra, pomieszczenia biurowe, hangary i obóz wojskowy. Na lotnisku stacjonowały ciężkie bombowce i pułk samolotów rozpoznawczych dalekiego zasięgu. Stąd w 1941 roku radzieccy piloci udali się do bombardowania Berlina.

W 1940 roku w Monino otwarto Akademię Sił Powietrznych, której w 1968 roku nadano imię pierwszego kosmonauty Jurija Gagarina.

Wokół akademii natychmiast zbudowano internaty dla rodzin wojskowych, a obóz wojskowy stał się zamkniętą strefą z kontrolą dostępu. Akademia kształciła wysoce profesjonalny personel lotniczy, wśród jej absolwentów 700 osób otrzymało tytuł Bohatera Związku Radzieckiego, a przeszkolono około 10 pilotów-kosmonautów. To tutaj Bohater Związku Radzieckiego Iwan Kozhedub trzykrotnie studiował, a następnie uczył.

W VVA nazwany na cześć. Yu.A. Gagarin kształcił dobrze wykształconych specjalistów nie tylko dla armii radzieckiej, ale także dla zaprzyjaźnionych mocarstw. W akademii szkolenie ukończyło ponad 2 tysiące zagranicznego personelu wojskowego z Syrii, Polski, Kuby, NRD, Wietnamu, Chin, Laosu i innych krajów.

W 2008 roku, z siedzibą w Monino, obwód moskiewski, VVA nazwany imieniem. Gagarin łączy się z VVIA nazwaną na cześć. prof. NIE. Żukowski zostaje przeniesiony do stolicy, w 2011 roku garnizon wojskowy przestaje być terytorium zamkniętym.

Teraz na bazie akademii utworzono federalną, w której kształcą się inżynierowie w 10 specjalnościach.

Zabytki miasta Monino, obwód moskiewski

Główną atrakcją jest Muzeum Historii Lotnictwa. Powstał w 1958 roku w akademii wojskowej we wsi Monino w obwodzie moskiewskim.

Obecnie muzeum odwiedza rocznie około 150 tysięcy osób. Rzeczywiście, w 2 hangarach, 6 halach i na lotnisku znajdują się unikalne eksponaty - od pierwszych samolotów po nowoczesne konstrukcje.

Tutaj możesz zobaczyć jeden z 7 samolotów Ilya Muromets powstałych w 1913 roku. Opracowanie to autorstwa I. Sikorskiego stało się pierwszym na świecie transportem pasażerskim wyposażonym w kabinę sypialną i toaletę. W muzeum znajduje się trójpłatowiec Sopwith, Letatlin, samolot z II wojny światowej i współczesne egzemplarze. W muzeum prezentowane są zbiory umundurowania i broni, sprzętu krajowego i zagranicznego, samolotów, systemów rakietowych i helikopterów.

Na lotnisku regularnie odbywają się pokazy lotnicze, które przyciągają rzesze turystów.

Muzeum w Monino jest otwarte od środy do niedzieli w godzinach 9.00 – 17.00.

W Monino znajduje się także inne muzeum, o istnieniu którego niewiele osób wie. Jest to muzeum gastronomii, mieszczące się w jednostce wojskowej 25976. Na terenie muzeum można zobaczyć rozwój wojskowej służby gastronomicznej od czasów Piotra I do czasów współczesnych. Jak i czym karmiono żołnierzy 300 lat temu i jak to się dzieje dzisiaj, próbki racji wojskowych, w tym racji kosmicznych, wyposażenia kuchni i jadalni, mobilnych piekarni i kotłów obozowych – to wszystko zobaczą ci, którzy wejdą do muzeum po wcześniejszym umówieniu.

Monino dla Moskali

Łatwo jest dostać się do Monino w obwodzie moskiewskim:

• pociągiem ze stacji Jarosławski do Fryazino podróż zajmie 1 godzinę i 15 minut;
• autobusem z Moskwy ze stacji. stacje metra „Partizanskaya” i „Shchelkovskaya”, podróż trwa około godziny, należy wysiąść na przystanku „Włącz Monino”;
• Samochodem należy jechać autostradą Entuziastov lub Gorkovsky.

Wielu mieszkańców stolicy przyjeżdża do Monino w weekendy, aby odpocząć na łonie natury i nabrać sił, urządzić piknik, spacerować po lesie zbierając truskawki, maliny czy grzyby, a zimą jeździć na nartach.

Na stadionie Moninskiego często odbywają się zawody rugby, ponieważ we wsi znajduje się baza klubu regionu VVA-Moskwa, mistrza Rosji i ZSRR.

Historia powstania Monino.

O terenie, na którym znajduje się dzisiaj osada miejska Monino, wzmiankowane w kronikach z XII – XIII wieku. Na tym terenie znajdowały się wsie Arestovo i Moninskaya Pustosh (stąd nazwa wsi). W 1327 r. Iwan Kalita podarował te ziemie wielkiej księżnej Nastazji. Na początku XIX wieku bracia Sziszkowie zbudowali na Wrzosowiskach Monińskich fabryki tekstylne. Po rewolucji październikowej zjednoczyli się.

Pod koniec lat 20. XX wieku na terenie osady Monino rozpoczęto budowę dworca kolejowego i bazy lotniczej. W trakcie budowy, przy torze kolejowym po lewej stronie znajdują się koszary dla robotników i pracowników. A w pobliżu lotniska, po prawej stronie, znajdowały się hangary, magazyny i pomieszczenia mieszkalne dla brygady lotniczej. Na współczesnym terenie wsi znajduje to odzwierciedlenie w nazwach: Wioska robotnicza w pobliżu dworca kolejowego, miasto wojskowe z pracownikami Akademii Sił Powietrznych i ich rodzinami. To tu powstały pierwsze murowane domy, w jednym z nich otwarto szkołę dla 3 klas po 15 osób. A w latach 30. wybudowano już dwupiętrową siedmioletnią szkołę. Rozwój wsi odbywał się pod kontrolą Masłowa.

Zbliżająca się II wojna światowa spowodowała, że ​​w 1940 r. Na terenie wsi utworzono akademię lotniczą w jej nowoczesnej formie. Szefem akademii został generał dywizji lotnictwa Pomerancew. W latach wojny w akademii wyszkolono kilka tysięcy dowódców, nawigatorów i oficerów logistyki, których kraj tak potrzebował w tym trudnym czasie. Straty tej wojny dotknęły także mieszkańców wsi Monino. Na polach bitew pozostało około 1500 osób, broniąc swojej ojczyzny. Dla tych, którzy pozostali, nadszedł trudny czas odbudowy całej gospodarki.

Po zakończeniu wojny użytkowany w czasie wojny szpital został przekształcony w sanatorium, które funkcjonuje do dziś. W sanatorium leczą się osoby cierpiące na choroby układu pokarmowego. W sanatorium w Moninie znajdują się kliniki hydropatyczne z różnymi zabiegami i kąpielami. Działają: oddział dla dorosłych, dziecięcy, zakaźny oraz oddział leczenia uzależnień.

W czasie pokoju lotnisko wojskowe znalazło także zastosowanie cywilne, na jego terenie znajduje się jedyny w Rosji skansen lotnictwa. Na wystawie muzealnej można zobaczyć ciekawe samoloty historyczne i współczesne przykłady sterowców. Na terenie samego muzeum w samym budynku muzeum znajduje się wystawa, która opowiada o powstaniu muzeum lotnictwa w Monino.

Akademia Sił Powietrznych nazwana na cześć Yu.A. Gagarina.

Główną dumą wioski jest Akademia Sił Powietrznych Yu.A. Gagarina. Akademię ukończyło tysiące dowódców, z których wielu otrzymało tytuły bohaterów Związku Radzieckiego i Rosji. Studiował tu także Iwan Nikitowicz Kozhedub, trzykrotny bohater Związku Radzieckiego. Na terenie miasta wojskowego w akademii znajduje się Centralne Muzeum Rosyjskich Sił Powietrznych i Kościół św. Św. Jerzego Zwycięskiego. samego Yu.A Gagarin przeszedł specjalne szkolenie w akademii. Pracownicy Akademii prowadzili wiele prac badawczych, opracowali i opublikowali około 3000 książek i aktów prawnych. Ordery i medale otrzymało ponad 400 pracowników. Chlubą Akademii jest: 4 pracowników naukowych, 26 doktorów i 315 kandydatów nauk wojskowych, 52 profesorów, 378 profesorów nadzwyczajnych, 2 członków korespondentów Akademii Nauk Wojskowych oraz 3 zasłużonych pracowników nauki i techniki. A mając taką bazę w przyszłości o wiele więcej osób opuści mury akademii jako mistrzowie w swoim rzemiośle.

Również z siedzibą w osadzie miejskiej Klub rugby Monino VVA-obwód moskiewski- dziewięciokrotny mistrz ZSRR i sześciokrotny mistrz Rosji w rugby.

Wieś Monino zaczęło się od małego gospodarstwa, którego właścicielem był niejaki Monin. Z folwarku była polana prowadząca do szosy do Niżnego Nowogrodu. Ten obszar cięcia był używany do zbioru podkładów w obwodzie bogorodskim.

W 1926 r. na skrzyżowaniu Monino mieszkało ok. 30 osób, w 1959 r. – 10,8 tys. osób.

W 1926 roku potrzebne było lotnisko dla ciężkich, dużych samolotów TB. Postanowiono utworzyć potężną bazę lotniczą pod Moskwą i tak się stało Monino na ten cel wydzielono obszar leśny. W ciągu trzech lat wycięto tu kilkaset hektarów lasu, wyrwano pniaki i krzaki, wyrównano nawierzchnię, zabetonowano dwa pasy startowe o długości 750 metrów i zbudowano drogi kołowania z czerwonej cegły.

W budowie bazy lotniczej wzięło udział pięć tysięcy ludzi różnych specjalności i około tysiąca chłopów zmobilizowanych za pomocą pojazdów konnych i narzędzi gospodarstwa domowego.

Równolegle z pasami startowymi powstały duże hangary, budynki usługowe i obóz mieszkalny.

Szefem Sił Powietrznych Armii Czerwonej w 1926 roku był Ya.I. Alksnis. Poświęcał dużo uwagi Garnizon Monino, pomógł zaopatrzyć i obsadzić tu pierwszą brygadę ciężkich bombowców. Budowa bazy lotniczej trwała nadal, gdy w 1930 roku pilot M.M. Gromow rozpoczął testy nowego, ciężkiego, czterosilnikowego, całkowicie metalowego samolotu Tupolew TV-3. Z lotniska w Lublinie wykonano wiele grupowych lotów długodystansowych TB-3, a następnie DB-3 Monino. Utworzono tu pułk lotnictwa rozpoznawczego dalekiego zasięgu. W sierpniu 1941 r. wylecieli stąd, aby zbombardować Berlin.

W wieś Monino Znajduje się tam Order Akademii Sił Powietrznych Kutuzowa im. Yu.A. Gagarina, którego rozkaz utworzenia został podpisany przez Komisarza Ludowego 29 marca 1940 r. Przez 60 lat akademia przeszkoliła kilka tysięcy dowódców i specjalistów lotniczych dla sił powietrznych kraju. Kadra dydaktyczna uczelni stworzyła wiele podstawowych prac naukowych, setki podręczników, a także rekomendacje i podręczniki. Kontyngent specjalistów wyszkolonych w uczelni stale się powiększa o studentów z bliższej i dalszej zagranicy. Przez lata studiowali tu oficerowie z Bułgarii, Polski, Jugosławii, Albanii, Węgier, byłej NRD, Rumunii, Mongolii, Chin, Korei Północnej, Wietnamu, Kuby, Algierii, Laosu i Syrii.

W 2000 r. Na polecenie gubernatora obwodu moskiewskiego B.F. Gromova na bazie Akademii Sił Powietrznych rozpoczęli tworzenie ogólnokształcącej szkoły z internatem do wstępnego szkolenia w locie, której absolwenci otrzymają uprawnienia do kierowania lekkimi samolotami. W tej niezwykłej placówce edukacyjnej uczniowie będą uczyć się nie tylko przedmiotów ogólnokształcących, ale także dyscyplin inżynieryjno-technicznych.

W wieś Monino Znajduje się tu jedyne w Rosji Muzeum Sił Powietrznych. Na początku lat 30. XX w. w tym miejscu znajdował się kompleks obiektów do naprawy sprzętu lotniczego, w skład którego wchodziło lotnisko i warsztaty. Zespół istniał do 1956 roku. W 1958 roku podjęto decyzję o utworzeniu Muzeum Sił Powietrznych kraju. 23 lutego 1960 roku muzeum przyjęło pierwszych zwiedzających, których liczba stale rośnie i wynosi średnio 200 tysięcy osób rocznie. Wśród zwiedzających nie brakuje turystów zagranicznych. W maju 1993 roku Muzeum Sił Powietrznych zostało przyjęte do Międzynarodowej Rady Muzeów (ICOM), a w czerwcu 2000 roku dekretem rządu Federacji Rosyjskiej uzyskało niepodległość.

Pracę muzeum (utrzymanie środków trwałych, aktualizacja i uzupełnianie wystawy, opracowywanie programów wycieczek) zapewniają trzy działy - wystawa naukowa, pozyskiwanie funduszy, warsztaty muzealne i restauratorskie.

Muzeum mieści się w budynku głównym (dawne warsztaty naprawcze), otwartej przestrzeni i hangarze.

Na otwartej przestrzeni prezentowanych jest ponad 170 samolotów, helikopterów, szybowców, w tym unikalne eksponaty z 1909 r., samoloty z I wojny światowej, wojny domowej i Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, wozy bojowe okresu powojennego, próbki współczesnego sprzętu wojskowego i cywilnego sprzęt lotniczy opracowany w Biurach Projektów Eksperymentalnych (OKB) Tupolewa, Jakowlewa, Suchoja, Iljuszyna, Antonowa, Mila i innych głównych projektantów samolotów.

Na stoiskach budynku głównego zwiedzający mogą prześledzić historię lotnictwa w Rosji, której główne etapy prezentowane są w sześciu halach:

1. narodziny lotnictwa;

2. 20-30 lat i początek Wielkiej Wojny Ojczyźnianej;

3. Wielka Wojna Ojczyźniana;

4. W końcowym etapie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej – operacji berlińskiej;

5. powojenny rozwój lotnictwa.

W hangarze znajdują się samoloty o znaczeniu historycznym: Foreman-4 wyprodukowany w 1909 r., legendarny Ilja Muromiec wyprodukowany w 1913 r. (proj. I. Sikorskiego), samoloty - angielski Sopwith i francuski Voisin, które były bronią armii rosyjskiej do 1922 r. ; pierwszy krajowy, całkowicie metalowy samolot pasażerski „ANT-2” wyprodukowany w 1924 r., „ANT-25” wyprodukowany w 1933 r., na którym piloci W. Czkałow, a następnie M. Gromow przelecieli przez Biegun Północny do Ameryki, ustanawiając rekordy zasięgu lotu. Ponadto w hangarze znajdują się trzy typy samolotów szkolnych Jak-18, kosze i gondole balonów stratosferycznych oraz szybowce.

Znajdujące się we wsi muzeum gastronomii jest wciąż mało znane. Można tu zobaczyć unikalne eksponaty – od kotłów i majątku kwatermistrzów po nowoczesne kotły obozowej kuchni, kuchnie, stołówki, piekarnie, młyny, stacje mięsne, urządzenia chłodnicze, próbki racji żywnościowych, w tym racji astronautycznych.

Populacja wieś Monino liczy obecnie 22 tys. osób, z czego 15 jest bezpośrednio związanych z Ministerstwem Obrony Narodowej. Władze wsi, biorąc pod uwagę, że rozwój wsi jest ściśle związany z życiem i zadaniami obiektów Ministerstwa Obrony Narodowej, współpracuje w stałym kontakcie z kierownictwem Sił Powietrznych Gagarina i jednostkami wojskowymi stacjonującymi we wsi. VVA płaci podatki do lokalnego budżetu, budowniczowie wojskowi naprawiają szkoły i szpital. Zasób mieszkaniowy wsi znajduje się w bilansie Ministerstwa Obrony Narodowej. Samorządy na początku lat 90. przeznaczyły grunty pod budowę domów jednorodzinnych dla funkcjonariuszy, a także dla nauczycieli, lekarzy i innych pracowników sektora publicznego.

Informacje o wsi Monino (obwód moskiewski):

wieś Monino położony na północny wschód od Moskwy, w malowniczym leśnym zakątku. Nawet w kronikach z XII – XIII wieku miejsca te są wspominane. Przebiegała tędy szosa Stromyńska, łącząca Ruś Kijowską z księstwem Włodzimierza-Suzdala. Przeszedł przez ziemie wsi Arestovo na pustkowie Moninsky. Książę Iwan Kołyta podarował te ziemie wielkiej księżnej Nastazji w 1327 roku. Później wieś Arestovo stała się częścią volost Oseevskaya w obwodzie bogorodskim w prowincji moskiewskiej. Na początku XIX wieku bracia Szyszkowie zbudowali na Wrzosowisku Monińskim dwie fabryki tekstylne.

Po rewolucji październikowej fabryki zostały znacjonalizowane i połączone w Moninską Fabrykę Czesankową. W 1928 r Na terenie Lasu Monińskiego rozpoczęto budowę bazy lotniczej i stacji kolejowej. Spontanicznie pojawiły się pierwsze ziemianki i baraki, aby pomieścić budowniczych. Na północ od linii kolejowej znajdują się ziemianki i baraki dla grabberów (kierowców transportu ludzi).
Na południu znajdują się koszary dla robotników, to jest przyszłe miasto robotnicze. W pobliżu stacji kolejowej znajdują się domy i baraki dla jej pracowników i pracowników. A w pobliżu lotniska znajdują się hangary, magazyny i pomieszczenia mieszkalne dla personelu lotniczego i technicznego brygady lotniczej. Wieś grabberów nie doczekała się dalszego rozwoju. W miasteczku robotniczym wyrosło jeszcze 5 baraków i 4 dwupiętrowe domy drewniane. A w miasteczku lotniczym pojawiły się pierwsze domy murowane. W jednym z nich w 1930 r. Otwarto szkołę w dwóch salach, w której znajdowały się 3 klasy po 15 uczniów każda. A w latach 30. oddano do użytku kamienną dwupiętrową siedmioletnią szkołę.

Potem były: przychodnia lekarska, żłobek, szpital położniczy, stołówka, sklep spożywczy, dom dla Armii Czerwonej i boiska sportowe. Budowa i rozwój wsi odbywały się pod ogólnym kierownictwem Masłowa. Pod koniec lat 30. sytuacja międzynarodowa znacznie się skomplikowała i zbliżała się II wojna światowa.

Kraj potrzebował dowódców lotnictwa zdolnych kierować działaniami bojowymi jednostek i formacji lotniczych. W tym celu na terytorium Wieś Monino w 1940 r Powstała Akademia Sił Powietrznych. Pierwszym szefem akademii został generał dywizji lotnictwa Pomerantsev. Czerwiec 1941 przerwał na długi czas pokojową pracę narodu radzieckiego i rozpoczęły się lata testów. Przemysł, transport i rolnictwo przestawiono na potrzeby frontu. Hasło dnia brzmiało: „Wszystko dla frontu, wszystko dla zwycięstwa”.

„Przez całą wojnę pracowaliśmy w tym warsztacie lotniczym, na zimnym lotnisku to samo, a na parkingach też naprawialiśmy samoloty, pod plandekami i namiotami z żarówkami na baterie” – mówi jeden z weteranów Wielkiej Wojny Patriotycznej Wojna. Co trzeci mieszkaniec wsi poszedł na front.
„To z tego lotniska, gdy Niemcy zbliżyli się do Stalingradu i dotarli do grzbietu Kaukazu, wydano nam rozkaz, chociaż działania wojenne rozpoczęliśmy wcześniej - w czerwcu, więc kazano nam uderzyć w Kinnechsberg” – mówi jeden z doświadczonych pilotów. W latach wojny w akademii wyszkolono kilka tysięcy dowódców lotnictwa, nawigatorów i oficerów logistyki. Wielu studentów przeszło bitwy od Moskwy po Berlin. Ponosząc ogromne straty, krajowi udało się obronić zdobycze socjalistyczne, obronić swoją wolność i niezależność oraz wyjść zwycięsko z najbardziej brutalnej bitwy stulecia.

Wojna przyniosła narodowi radzieckiemu wiele smutku i cierpienia. Nie ominęła także naszej wsi. Około półtora tysiąca mieszkańców Monia nie wrócił do domu. Setki załóg zginęło bohatersko podczas wykonywania misji bojowych dla swojej Ojczyzny. Przed odbudowaniem przemysłu, transportu i rolnictwa pozostaje jeszcze wiele pracy. Po wojnie Monino uzyskała status prawny, została wybrana pierwsza wiejska rada deputowanych robotniczych, na której czele stał Wawiłow. Później wybierano nowe władze wsi, ale programy ich działania były zawsze podobne: żywność, opał, szkoły, przedszkola, żłobki, mieszkalnictwo, mieszkalnictwo i mieszkalnictwo. W tym czasie populacja wsi wzrosła do 15 000 osób. W rzeczywistości istniały 3 mikrookręgi: miasto wojskowe, którego budowa mieszkań dopiero się rozpoczynała; miasto robotnicze, którego zasób mieszkaniowy składał się z koszar; we wsi Stachanowski jest 113 domów na prawach własności osobistej obywateli. Po raz pierwszy opracowano rysunki wsi i plan jej zagospodarowania, podjęto decyzje o elektryfikacji i zgazowaniu, budowie szkół, szpitali i domów.

W 1945 roku w miasteczku robotniczym otwarto szkołę podstawową. Mieściła się ona w starych barakach z ogrzewaniem piecowym.
A w lesie wsi Stachanow otwarto siedmioletnią szkołę. Wyraźnie wzmogła się praca systemu opieki zdrowotnej. Z frontu powrócili lekarze z pierwszej linii: Fedorczenko, Danilevskaya, Demidova, Lobova i inni Wraz z przybyciem do akademii marszałka lotnictwa Krasowskiego budownictwo mieszkaniowe nabrało szczególnego zakresu. Dzięki jego staraniom we wsi pojawiło się 38(!) dobrze utrzymanych ulic: Lotnicza, Akademiczeska, Baranowa, Przyjaźń, Leśna, Środkowa, Jużnia i in. Rozpoczęło się zgazowanie wsi. W wyniku wspólnych działań rady i kierownictwa akademii, nasz Monino stała się jedyną całkowicie zgazowaną wsią w regionie. Pojawiła się pierwsza centrala telefoniczna na 1000 numerów i uruchomiono połączenia autobusowe na trasach do Szczełkowa, Akrychino, Kupawnej i Nogińska. Na początku lat 70. zakończono przebudowę linii kolejowej, położono drugi tor z Chkalovskaya do Monino i dalej – do Fryażewa, wybudowano tunel dla pieszych i kino „Ogonyok” na 400 miejsc.

W latach 90. w dzielnicy Stachanowskiej oddano do użytku 9 wielopiętrowych budynków, 2 kompleksy handlowe, otwarto policyjną stację trawienia i wymieniono linie energetyczne. Zrekonstruowano: północny punkt kontrolny, basen. Rozpoczęła się renowacja stadionu Lokomotiwu.

Dzisiaj Monino jest jednym z naukowych ośrodków edukacyjnych i kulturalnych obwodu szczelkowskiego. Częścią miastotwórczą wsi jest Akademia Sił Powietrznych im. A. Gagarina – jedyna w kraju kuźnia personelu dowodzenia lotnictwem.
W akademii studiowało tysiące dowódców lotnictwa, setki z nich zostało wybitnymi dowódcami wojskowymi, ponad siedmiuset absolwentów to bohaterowie Związku Radzieckiego i Rosji. 65 z nich jest dwukrotnie bohaterami, a Iwan Nikitowicz Kozhedub jest trzykrotnym bohaterem Związku Radzieckiego. Akademię ukończyło 23 kosmonautów zagranicznych i krajowych. Pierwszy kosmonauta na planecie, Yu.A. Gagarin, przeszedł u nas specjalne szkolenie. Akademia zrealizowała ponad czterysta głównych projektów badań podstawowych. Opublikowano około dwustu podręczników, opracowano 2780 dokumentów normatywno-prawnych dla jednostek bojowych i studentów akademii. Za wysokie wyniki w szkoleniu personelu dowodzenia lotnictwa 462 oficerów, chorążych, pracowników i pracowników akademii otrzymało odznaczenia i medale. Chlubą Akademii jest: 4 pracowników naukowych, 2 członków korespondentów Akademii Nauk Wojskowych, 3 Zasłużonych Pracowników Nauki i Techniki, 26 doktorów i 315 kandydatów nauk wojskowych, 52 profesorów i 378 docentów. Baza edukacyjna i materialna uczelni jest jedną z najlepszych w siłach zbrojnych. Obejmuje ponad 30 klas komputerowych, 10 specjalistycznych stanowisk dowodzenia, 12 symulatorów lotniczych oraz systemy modelowania dynamiki działań bojowych i automatycznej oceny wyników walki. Akademia u progu nowego tysiąclecia odważnie patrzy w przyszłość, była, jest i będzie kolebką najwybitniejszych teoretyków wojskowości i utalentowanych dowódców wojskowych.

Na terenie wsi znajduje się największe muzeum na świecie i jedyne w Rosji - wystawa sił powietrznych Federacji Rosyjskiej.
Najbogatsze zbiory muzeum obejmują ponad 40 000 eksponatów: od starożytnych Vauzens po współczesny Buran, w tym ponad 160 samolotów i helikopterów, 2545 próbek broni lotniczej, ponad 600 rzeźb i portretów. Wystawa odzwierciedla wszystkie etapy rozwoju krajowego sprzętu wojskowego, ukazuje korzenie patriotyzmu i niezrównanego bohaterstwa lotników. Muzeum stało się bazą wojskowo-patriotycznej edukacji młodzieży. Znaczący wkład w tę sprawę wnoszą członkowie klubu Lotników, na którego czele stoi bohater Związku Radzieckiego, generał porucznik lotnictwa Tovacevich. Muzeum organizuje średnio około 3000 wycieczek rocznie, w których bierze udział łącznie ponad 130 000 osób.

Ponadto w Monino Jest jeszcze jedno wyjątkowe muzeum – Muzeum Służby Żywnościowej Sił Zbrojnych. Jej ekspozycje poświęcone są sprzętowi i technologii wykorzystywanej w gastronomii do przetwarzania, przechowywania i dostarczania żywności na stół personelu wojskowego. Niedawno muzeum obchodziło trzysetną rocznicę narodzin służby gastronomicznej rosyjskich sił zbrojnych.

Kraj wkroczył w nowy etap swojego rozwoju. Gospodarka nabrała charakteru rynkowego. Pojawiły się przedsiębiorstwa prywatne. Społeczeństwo uczy się na własnym doświadczeniu najsurowszych praw rynku. Nastąpiło rozwarstwienie społeczeństwa. Dla wzajemnego wsparcia moralnego i materialnego utworzono we wsi szereg organizacji społecznych: stowarzyszenie weteranów, osób niepełnosprawnych, osób represjonowanych, związek oficerów radzieckich, Partia Komunistyczna itp.

Od 1988 r We wsi działają 2 oddziały Domowego Domu Pomocy Społecznej „Zabota”, niosące pomoc mieszkańcom chorym, niepełnosprawnym, niedołężnym, samotnym i starszym. Pracownicy pomocy społecznej kupują żywność, lekarstwa, dają zastrzyki i zabiegi medyczne, pomagają pisać listy, opłacają rachunki za media lub po prostu uważnie słuchają cierpiącego. Łącznie jest to ponad 75 000 usług rocznie. Nie mniej ważną pracę w kwestiach społecznych prowadzi podstawowa organizacja społeczeństwa osób niepełnosprawnych, licząca ponad 300 osób. Największą organizacją publiczną jest Towarzystwo Weteranów, które zrzesza ponad 1400 osób, uczestników wojny, pracowników frontowych, weteranów pracy i sił zbrojnych. Działacze Towarzystwa prowadzą szeroko zakrojoną pracę wojskowo-patriotyczną z młodzieżą, wygłaszając wykłady i raporty w przedsiębiorstwach i jednostkach wojskowych na terenie naszym i sąsiadującym. Na czele Rady Weteranów stoi generał broni Zagainy.
Głównym zadaniem rady jest wychowanie młodych ludzi w duchu najlepszych tradycji narodu rosyjskiego i jego sił zbrojnych, badania historyczne i praca propagandowa, która pomaga im poznać prawdę o wojnie i nowoczesności.

Życie nie stoi w miejscu, władzę przejmują nowe pokolenia, trzeba żyć w XXI wieku i od każdego z nas zależy, co pozostawimy naszym dzieciom i wnukom. Niech więc nasz będzie codziennie Monino staje się bogatsze, cieplejsze i wygodniejsze.

Heraldyka:

Zatwierdzony 27 marca 1986 r. Decyzją nr 49/5 komitetu wykonawczego Rady Deputowanych Ludowych rejonu Szczelkowskiego w wiosce Moninsky. Autor - I.S. Smetannikow.

„Herb jest tarczą podzieloną poziomo na 2 części. W górnej części, w niebieskim polu, rysunek samolotu PO-2 - symbol Muzeum Sił Powietrznych, w dolnej części tarczy, w czerwonym polu, otwarta księga, symbolizująca Yu. A. Akademia Sił Powietrznych. Gagarina. Przez tarczę przebiega linia kolejowa, dzieląca samą wieś na 2 części i charakteryzująca ją jako węzeł kolejowy. Kolor tarczy symbolicznie tworzy kolory flagi państwowej RFSRR. W wolnej części tarczy znajduje się wieża Kremla moskiewskiego, co oznacza, że ​​wieś położona jest w obwodzie moskiewskim.

W 1992 roku herb uległ niewielkiej zmianie. Z wolnej części tarczy usunięto godło obwodu moskiewskiego (stylizowana wieża Kremla). Tarczę zwieńczono szkarłatną koroną „merlonową” (czyli koroną ścienną, której zęby zaprojektowano w formie blanków muru Kremla) i dodano detale obramowania - wieniec sosnowy przewiązany białą wstążką -niebiesko-czerwona wstążka z nazwą miasta napisaną złotymi literami.

Centralne Muzeum Sił Powietrznych Rosji w p. Monino.

Oficjalny portal Administracji osada miejska Monino.

p. Monino. Nieoficjalna strona.

Nowoczesna witryna osada miejska Monino.

p. Monino. Materiał z Wikipedii – wolnej encyklopedii.

Wartościowe badania

G. Rovensky o artykule A. Simakova

Artykuły Aleksieja Simakowa (Monino) zawsze wyróżniają się dokładnymi badaniami. Autor znalazł dwa starożytne dokumenty, które poszerzają nasze zrozumienie historii regionu Łosino-Pietrowskiego. Jedna podaje datę nabycia przez ojca kupca Sziszowa sąsiedniego pustkowia munińskiego – wcześniej niż w 1823 r., natomiast słynny historyk tego regionu A. Erofejewa przypisuje tę datę 1829 r. W drugiej pierwsza wzmianka o nim pochodzi z 1862 r. nazwa Monino („dwór”) w sąsiedztwie Monino”). Zawiera także fakt, że na naszej ziemi pojawił się pierwszy mieszkaniec lata, mieszkaniec Rygi Andrian Zeitz, a miało to miejsce 150 lat temu. Jest to dobry powód, aby uczcić tę rocznicę dziesiątkami partnerstw ogrodniczych z tysiącami letnich mieszkańców.

Antroponimia osady miejskiej Monino

Aleksiej Iwanowicz Simakow, [e-mail chroniony]

Osada miejska Monino, rejon Szczelkowski, M.O. położony na 38. kilometrze autostrady Moskwa - Niżny Nowogród.

Większość lokalnych historyków kojarzy pochodzenie nazwy tej osady z działką w południowo-zachodniej części współczesnego miasta Łosino-Pietrowskiego, niedaleko Pogostu Arystowskiego (dawniej wsi Prechistoje), tzw. „Muninskaya Pustost ”

Na przykład Rovensky G.V. w swojej pracy „Katalog toponimiczny rejonu szczelkowskiego” pisze:

„Monino, stacja kolejowa i wieś.

Jednocześnie z dokumentu jasno wynika, że ​​podstawowymi wytycznymi dotyczącymi lokalizacji działki wynajętej przez Adriana Zeitza są trzy główne obiekty:

1. ziemia kupca I.V. Sziszowa (pustkowie munińskie na lewym brzegu rzeki Zwieronożki, obok
   z Aristowem Pogostem (dawna wieś Prechistoe);
2. droga prowadząca do dworu Monino;
3. rzeka

Długość działki ograniczona jest drogą z jednej strony i rzeką z drugiej.

Rzeką wymienioną w dokumencie może być jedynie Zwieronożka, przepływająca przez grunty należące do cerkwi w Aristov Pogost i jednocześnie wzdłuż granicy pustkowia Munina (własność kupca Sziszowa).

Aby zrozumieć, że droga „prowadząca do dworu Monino” jest jedną z sześciu dróg odchodzących w różnych kierunkach od Aristowa Pogosta, wystarczy spojrzeć na fragment mapy prowincji moskiewskiej, która została wyryta w Wojskowej Składnicy Topograficznej w 1860 roku.

Przy opracowywaniu mapy wykorzystaliśmy materiały z badań topograficznych wykonanych w latach 1852-1853, należy jednak zaznaczyć, że badania z lat 1838-1839 posłużyły również jako podstawa do stworzenia tej mapy dla tych arkuszy, które obejmują terytorium Moskwy i okolic. Zawartość mapy jest bardzo szczegółowa. Szczególną uwagę zwracają wysokie umiejętności rytowników, dzięki którym wszystkie elementy mapy są doskonale czytelne. Rewelacyjnie ukazano płaskorzeźbę, zwłaszcza sieć wąwozów: narysowane są najmniejsze ostrogi, które na współczesnych mapach topograficznych o podobnej skali można po prostu pominąć. Na mapie oznaczono dużą liczbę różnych obiektów, co pozwala wykorzystać ją jako cenne źródło informacji o toponimii, ponieważ wiele hydronimów jest dziś częściowo zagubionych - nie można ich znaleźć na żadnej wielkoskalowej mapie topograficznej. Nawet teraz, 150 lat później, przy pomocy tego dokumentu można dość pewnie poruszać się po wsi. Nic dziwnego, że w czasach radzieckich karta ta była klasyfikowana jako „tajna”.

Trzy drogi prowadzące do Asejewa, Nazarowa i traktu Włodzimierskiego można natychmiast wykluczyć, ponieważ rozchodzą się one w stosunku do rzeki Zweronożki pod kątem bliskim 90° i z tego powodu nie mogą ograniczać działki z jednej strony. Ponadto drogi znajdują się na północ od rzeki i są oddalone od jej lewego brzegu w znacznej odległości, znacznie większej niż długość działki dzierżawionej przez Adriana Zeitza.

Z tego samego powodu można z listy skreślić drogę do Orłówki. Kolejnym argumentem przemawiającym za tym jest znaczna odległość od gruntów należących do kupca Sziszowa. Droga do Sokołowa, mimo że w pewnym momencie biegnie równolegle do rzeki Zwieronożki, również zaczyna się dość daleko od krainy kupca Sziszowa.

W efekcie można wyciągnąć logiczny wniosek – droga „prowadząca do dworu Monino” jest ostatnią z sześciu – prowadzącą w stronę Bołobonowa. W tym miejscu rzeka Zwieronożka lekko zakręca i przez pewien odcinek płynie równolegle do drogi.

Notatka: Żółte kółko wskazuje proponowaną lokalizację działki

Niestety, na podstawie samego badania topograficznego trudno określić lokalizację osady o danej nazwie. Nie można jednak zapominać, że omawiany dokument datowany jest na rok 1862, a sama mapa została sporządzona na podstawie danych z lat 1838–1853.

Proponowana lokalizacja działki. Nowoczesne zdjęcia satelitarne.

Nawet z przybliżonego nałożenia drogi na współczesnej mapie widać, że przebiegała ona bezpośrednio przez teren współczesnej osady miejskiej Monino, w granice której w styczniu 1946 r. wkroczyła wieś „Stachanowiec”. Ponadto, jak wynika z fragmentu ankiety topograficznej z 1860 roku, przez główną drogę przecinają się jeszcze dwie, przy każdej z których mógł znajdować się także wspomniany w dokumencie dwór Monino.

Zgodnie z długoletnią i mocno zakorzenioną tradycją nie tylko w naszym kraju, ale na całym świecie, za datę powstania każdej osady uważa się udokumentowaną datę założenia pierwszej osady, niezależnie od jej wielkości, w tym miejsce. Może to być pojedynczy dom, kolonia osadników z dwóch lub trzech rodzin, fabryka z barakami zatrudniająca kilkunastu pracowników...

Można mieć nadzieję, że opracowanie to podważa ogólnie przyjętą wersję toponimicznej nazwy osady Monino i wskazuje dokładną datę jej powstania.

Antroponimy - nazwy obiektów geograficznych wywodzące się od imienia osobowego (od greckiego antropos - osoba)

Notatki ekonomiczne dotyczące ogólnych badań geodezyjnych, rejon Bogorodski. 1782 na podstawie materiałów z lat 1767-8.

Dwór stanowi odrębną posesję z zabudową rolniczą.