Na targach gamescom doświadczony Szkot Keith Donaghy, menadżer społeczności międzynarodowej w firmie Gaijin, rozpoczyna z daleka opowieść o rozszerzeniu Knights of the Sea.

„Lubię startować i latać w czasie rzeczywistym z londyńskiego Heathrow do, powiedzmy, Kolonii. Nie obchodzi mnie, czy jest długi i nudny. Lubię to. Ale jednocześnie rozumiem, że jestem wyjątkiem. Większość graczy będzie się tym nudzić.”

Donaghy grał we wszystkie symulacje bitew morskich (i nie tylko), jakie można sobie wyobrazić (i nie tylko), więc miał historię do opowiedzenia. W swojej opowieści o statkach, które wkrótce pojawią się w Rosji, podał tysiąc przykładów tego, czego nie należy robić.

Słuchanie go było podejrzanie interesujące.

"...Na przykład, . Cudowna, cudowna gra... ale zawierała mapy o wymiarach cztery na cztery kilometry. Jeśli już, prawdziwe bitwy okrętowe II wojny światowej trwały od kilku godzin do kilku dni. Jedna z najszybszych bitew w historii rozegrała się w ciągu dwóch godzin i zakończyła się jednym udanym trafieniem z odległości piętnastu kilometrów – a jeszcze wcześniej przez kilka godzin kołowali na stanowisko strzeleckie.

O tak, wiesz, że okręty wojenne zwykle pojawiają się w polu widzenia tylko wtedy, gdy muszą kogoś wykończyć?…

Bitwa morska i czynnik czasu

Jasne jest, do czego Donaghy przez cały ten czas prowadził.

„Są dobrzy na swój sposób” – mówi. - Ale znacznie kompresują czynnik czasu, dzięki czemu mecze się nie przeciągają: ogromne pancerniki lub, powiedzmy, lotniskowce w WoW-ach pływają pięć razy szybciej niż w rzeczywistości.

A teraz pomyśl: w War Thunder statki mogą spotkać się w tej samej grze z samolotami (podobnie jak czołgi z samolotami – Gaijin pilnie wykorzystuje okazję do wystawienia różnego rodzaju sprzętu w jednej bitwie). Wyobraź sobie statek, który przyspieszył do gry i porusza się z prędkością dwustu kilometrów na godzinę, aby zająć pozycję. A nad nim samolot lecący ze zwykłą prędkością dwustu pięćdziesięciu kilometrów na godzinę. Gra na pewno tak nie będzie działać, będziesz musiał także przyspieszyć samoloty, a na koniec cała gra się zepsuje.

Cóż, jeśli statek porusza się z normalną prędkością, wyobraźcie sobie, jakie to będzie rozczarowujące, gdy spędzicie trzy godziny na stanowisku strzeleckim tylko po to, by zrzucić na was jedną bombę, co zmusi was do wzięcia nowego statku i dotarcia na miejsce zajmie wam trzy godziny. ponownie stanowisko. Powtarzam, nie mam nic przeciwko, uwielbiam to. Jednak większość graczy nie zgodzi się na to.”

W rezultacie problem Gaijina został radykalnie rozwiązany: w grze po prostu nie będzie dużych statków. Będą małe, zwinne jednostki, takie jak łodzie torpedowe, statki patrolowe i szturmowe. Większe elementy wyposażenia mogą pojawić się np. jako cele eskorty. Osobiste przejmowanie kontroli nad statkami cięższymi od niszczycieli będzie dozwolone w niektórych trybach, ale tylko jeśli nadchodzące CBT pokaże, że ma to sens. Test rozpocznie się jeszcze w tym roku.

W War Thunder nie było punktów zdrowia ani na lądzie, ani w powietrzu, nie będzie ich też na morzu – statki również podlegają złożonemu systemowi uszkodzeń strefowych. W mechanice gry pojawiła się nowa koncepcja - pływalność. Jeśli kadłub statku zostanie przebity poniżej linii wodnej, zacznie przeciekać, a jeśli pompy pokładowe zawiodą, prędzej czy później statek zatonie. W przypadku pożaru wszystko jest podobne: jeśli na zbiorniku nie ma nic specjalnego do spalenia, to na łodziach ogień idzie tak, jak chce, rozprzestrzeniając się z jednego systemu na drugi. Statki są pięknie niszczone i zawsze na różne sposoby.

W chwili premiery dodatek zapewnia w sumie trzydzieści statków, w tym statki ze wszystkich pięciu głównych krajów. W przyszłości Gaijin zamierza maksymalnie wyświetlić wszystkie teatry działań wojennych: Morze Śródziemne, Pacyfik i Ocean Atlantycki, Morze Północne i tak dalej. W CBT dostępnych będzie kilka map - niektóre na wodach otwartych, inne na przybrzeżnych, z dużymi i małymi obszarami lądu, pomiędzy którymi wygodnie jest rozstawiać zasadzki.

W większości przypadków lotnictwo bierze udział w bitwach morskich. Mówiąc o tym wszystkim, Donaghy dużo mówi o scenariuszach, które mogą się wydarzyć. Kiedy pytam o statki i czołgi w tej samej grze, Donaghy podaje przykład Wietnamu, gdzie wystrzelili z wody do dżungli: może pewnego dnia do tego dojdziemy.

Otwarte testy walki okrętów rozpoczną się w 2017 roku.

Bitwy morskie pojawią się w popularnej grze War Thunder wraz z dodatkiem Knights of the Sea.

Zamknięte beta-testy Knights rozpoczną się jeszcze w tym roku. Zainteresowani będą mogli wypróbować łodzie torpedowe, artyleryjskie i rakietowe, okręty straży przybrzeżnej i statki patrolowe.

„Wysoki poziom realizmu jest jedną z kluczowych cech konstrukcyjnych War Thunder. Nie zmieniamy charakterystyki sprzętu i tworzymy go takim, jaki był, możliwie najbliższy. Klasyczne bitwy na statkach kapitałowych to konkurs cierpliwości i planowania, trwający od kilku godzin do kilku dni. W naszej grze, w której bitwy wszystkich rodzajów wojsk są wspólne, a gracze mogą sterować samolotami, czołgami i flotami, nie ma możliwości przyspieszenia czasu 5-10 razy ani zmiany wielkości i prędkości statków. Rozwój floty w War Thunder rozpoczął się jeszcze przed rozwojem czołgów i jak wykazały testy, bitwy na ciężkiej flocie, na statkach większych niż niszczyciel, byłyby zbyt długie i nieciekawe lub wymagałyby uczynienia okrętów całkowicie nierealistycznymi , przypominające jedynie prawdziwe statki wyglądem i nazwami. Dlatego postanowiliśmy odtworzyć tę część floty bojowej, która rzadko była reprodukowana w grach. Statki bardziej pasujące do formuły naszej gry to szybkie, szybkie, niebezpieczne, prawdziwi Rycerze Morza, godni i równi rywale dla samolotów w powietrzu i czołgów na ziemi” – mówi Kirill Yudintsev, dyrektor kreatywny Gaijin Entertaiment.

Wszystkie narody w War Thunder otrzymają linie okrętów wojennych. Dostęp do testów otrzymają zespół testujący alfa i inni zaproszeni gracze, a także właściciele jednego z dwóch zestawów morskich startowych z unikalnymi statkami, które można już zamówić w przedsprzedaży w sklepie gry. Pierwszą z nich jest radziecka rzeczna łódź pancerna Projekt 1124, uzbrojona w legendarną wyrzutnię Katiusza. Drugi pakiet obejmował amerykański kuter torpedowy PT-109, na którym służył przyszły prezydent USA John Kennedy i dokonał swojego wyczynu. Oba statki będą natychmiast dostępne w zamkniętych testach beta. Więcej o tych statkach możecie przeczytać w dziennikach rozwoju.

Odwiedzający wystawę Gamescom w Niemczech jako pierwsi wezmą udział w bitwach morskich w War Thunder. Na stoisku z grami dostępna będzie specjalna zamknięta przestrzeń, w której goście będą mogli spróbować swoich sił w roli kapitana okrętu wojennego. Dla tych, którzy nie będą mogli wziąć udziału w wystawie, w specjalnej transmisji wideo z wystawy twórcy gry opowiedzą bardziej szczegółowo o nowym trybie, zaprezentują statki z różnych krajów, a także przeprowadzą wśród widzów losowanie kluczy dostępu do zamkniętych beta testów.

Źródło: komunikat prasowy Gaijin Entertainment.

Wyświetlenia posta: 919

Gra War Thunder wkrótce otrzyma zakrojoną na szeroką skalę aktualizację: została już ogłoszona przez Gaijin Entertainment, aktualizacja nosi nazwę „Knights of the Sea”. Jak można się domyślić, twórcy poświęcili ją bitwom morskim.

Rozpoczęcie otwartych testów beta aktualizacji zaplanowano na ten rok; łodzie rakietowe, torpedowe i artyleryjskie, statki straży przybrzeżnej i statki patrolowe będą zderzać się w zaciętych bitwach na morzu.

Dyrektor kreatywny Gaijin Entertainment Kirill Yudintsev powiedział, że dla programistów wysoki poziom realizmu jest jedną z głównych cech projektu. Autorzy starają się stworzyć technologię taką, jaka była w prawdziwym życiu, nie zmieniając jej cech. Klasyczne bitwy okrętów kapitałowych to rywalizacja cierpliwości i planowania, która może trwać od kilku godzin do nawet kilku dni. Ponieważ w War Thunder bitwy wszystkich rodzajów wojsk toczą się razem, gracze będą mieli możliwość jednoczesnego kontrolowania samolotów, czołgów i floty na tym samym polu bitwy.

Jak się okazało, studio Gaijin Entertainment rozpoczęło prace nad rozwojem floty jeszcze przed rozpoczęciem prac nad czołgami, jednak autorom nie spieszyło się z wprowadzeniem do gry ciężkiej floty, gdyż takie bitwy byłyby zbyt długotrwałe i przez to nieciekawe. Lub, opcjonalnie, spraw, aby statki były nierealistyczne pod względem fizyki i sterowania. Dlatego stworzono tę część floty bojowej, która jest bardzo szybka i zwrotna, a która jest niezwykle rzadko reprodukowana w branży gier. Lokalne statki i łodzie będą wystarczająco szybkie i niebezpieczne, aby konkurować na równi z lotnictwem na niebie i czołgami na ziemi.

Co ważne, żadna z reprezentowanych w grze nacji nie pozostanie bez własnej linii okrętów wojennych. W czasie trwania testów zespół testów alfa i inni zaproszeni gracze będą mogli wziąć w nich udział. Ponadto właściciele jednego z dwóch zestawów morskich startowych z unikalnymi statkami, które są już dostępne w przedsprzedaży w sklepie gry, będą mieli okazję przetestować flotę.

Pierwszy taki zestaw zawiera radziecką rzeczną łódź pancerną Projektu 1124, uzbrojoną w legendarną wyrzutnię Katiusza. Ale w drugim zestawie znajduje się amerykańska łódź torpedowa PT-109, znana również z tego, że na jednym służył przyszły prezydent USA John Kennedy. Jeden lub drugi statek będzie dostępny w zamkniętych testach beta. Więcej szczegółów na temat tych statków można znaleźć w dziennikach rozwoju.

Odwiedzający wystawę Gamescom w Kolonii jako pierwsi wezmą udział w bitwach morskich w War Thunder. Stoisko będzie miało specjalną zamkniętą przestrzeń, w której goście będą mogli spróbować swoich sił w roli kapitana okrętu wojennego. A ponieważ nie wszyscy będą mogli wziąć udział w wystawie, dla innych, którzy będą chcieli zobaczyć flotę w akcji w grze, planowane jest zorganizowanie transmisji wideo, w której sami autorzy gry szczegółowo opowiedzą o nowym trybie , pokaż statki różnych krajów, a także trzymaj rysunek kluczy dostępu do zamkniętej wersji beta testów wśród widzów transmisji.

Najstarszy konkurent WOT wylądował na Gamescom 2016, pochwalił się swoją flotą i odpowiedział na pytania graczy.

Materiał ten jest swego rodzaju podsumowaniem dla tych, którzy ostatnio nie śledzą szczególnie War Thunder i nie są świadomi tego, co się tam działo. A ostatnio było sporo wydarzeń.

Bitwy morskie - rycerze morza

Bitwy morskie pojawią się w WT jeszcze w tym roku, a zamknięta beta wystartuje zaraz po targach Gamescom.

Początek zamkniętych testów bitew morskich już w tym roku! Ich podstawą będą „rycerze morza”: kutry torpedowe, artyleryjskie i rakietowe, statki straży przybrzeżnej, statki patrolowe - tak zwana „mała” flota, która w czasie wojny stanowiła większość statków służących we wszystkich żołnierzy i na wszystkich wodach.

• Zdecydowano się nie wprowadzać do gry ciężkiej floty (okrętów większych niż niszczyciel), ponieważ były one zbyt wolne i niezgrabne, co opóźniało rozgrywkę i czyniło ją nieciekawą. Dlatego w grze pozostały jedynie szybkie statki, które bardziej pasują do koncepcji bitew War Thunder.
• Dostęp do testów wydawany jest podczas transmisji z Gamescom 2016. Można także wykupić pakiet z jednym z wczesnych dostępów (za lub ruble).
• Otwarte testy zaplanowano na rok 2017.

• Zostaną dodane statki wszystkich narodów reprezentowanych w grze.
• W niektórych trybach po raz pierwszy duże statki (krążowniki, pancerniki, lotniskowce) będą sterowane przez boty. Bazując na wynikach testów, być może statki te zostaną oddane graczom pod kontrolę.
• Na potrzeby bitew morskich utworzone zostaną osobne lokacje na Pacyfiku, Atlantyku i Arktyce, a także na Morzu Śródziemnym.
• Woda tworzona jest w oparciu o technologię NVIDIA Waveworks.
• Nie będzie okrętów podwodnych i oto dlaczego:

Rozgrywka okrętami podwodnymi jest specyficzna - są to ciche myśliwi, którzy czasami tygodniami czekali na swoją „ofiarę”, uderzyli i zniknęli. Odkryta łódź podwodna z pewnością nie żyje. A pod względem szybkości z reguły ustępowały nawet bardzo powolnym statkom.

• Obecnie trwają testy wspólnych bitew okrętów i samolotów.

Nieco więcej szczegółów można znaleźć w filmie:

Podgląd statku

S-100 model 1945 (Niemcy)

Kuter torpedowy klasy S-100 model 1945 to prawdziwe dziecko wojny. Łódź powstała w 1943 roku, biorąc pod uwagę doświadczenia z działań wojennych na kanale La Manche przeciwko brytyjskiej flocie wojskowej i handlowej. W wyniku długich badań i eksperymentów niemieccy inżynierowie stworzyli doskonałą łódź torpedową do aktywnych działań bojowych oraz patrolowania obszarów morskich i cieśnin, w której uwzględniono i poprawiono wiele niedociągnięć wcześniejszych klas łodzi.

Do zaprojektowania łodzi stoczniowcy wybrali drewno jako materiał lekki, elastyczny i niezawodny. Drewniane konstrukcje statku wykonano z różnych gatunków drewna - dębu, cedru, mahoniu, sosny oregońskiej. Podwójna obudowa z okładziną drewnianą została podzielona metalowymi grodziami na 8 wodoodpornych przedziałów. Nadbudówka łodzi tej klasy była opancerzona, grubość blach stalowych wynosiła 12 mm, co zapewniało dobrą kuloodporność i ochronę przeciwodłamkową.

• Prędkość maksymalna: 42,5 węzła (prawie 80 km/h).
• Silniki: trzy diesle Mercedes-Benz o mocy 2500 koni mechanicznych.
• Bronie:
  • dwie wyrzutnie torped kalibru 533 mm,
  • automatyczna armata 37 mm (analog słynnego działa przeciwlotniczego FlaK36),
  • jedną bliźniaczą i jedną pojedynczą instalację armat 20 mm C/38,
  • na rufie znajduje się bliźniaczy mechanizm wyzwalający ładunki głębinowe,
  • Karabiny maszynowe kalibru karabinowego można było zainstalować po bokach pancernego czołgu.

Japoński patrolowy kuter torpedowy Typ 11 PT-15

Stał się ostatnim z okrętów tego typu w japońskiej służbie. Statek zachował charakterystyczne cechy i właściwości powojennych łodzi japońskich, które budowano w stoczniach krajów bloku zachodniego. PT-15 ma dobrą zdolność żeglugową dzięki udanym konturom w obszarze śródokręcia, co stało się cechą charakterystyczną japońskich okrętów powojennych.

Pomimo solidnego uzbrojenia i masywności zewnętrznej, w War Thunder ta łódź torpedowa zawsze znajduje się w czołówce dzięki doskonałej prędkości maksymalnej. Głównym zadaniem PT-15 jest niszczenie celów morskich niezależnie od ich wielkości i łódź doskonale radzi sobie z tym zadaniem. Cztery duże i potężne torpedy o wadze 1800 kg każda stanowią główny argument w walce z dużymi okrętami.

• Prędkość maksymalna: 40 węzłów (ponad 70 km/h).
• Silniki: dwie turbiny gazowe o łącznej mocy 11 000 KM.
• Bronie:
  • cztery wyrzutnie torpedowe z torpedami amerykańskimi Mk.16,
  • dwie automatyczne armaty Bofors L60 kal. 40 mm na dziobie i rufie łodzi.
• Załoga: 28 osób.

Projekt 183 „Bolszewik” (ZSRR)

Został opracowany w latach powojennych, biorąc pod uwagę doświadczenia bojowego wykorzystania zarówno sprzętu zdobytego w ramach leasingu, jak i łodzi radzieckich. Konstrukcja łodzi kompetentnie uwzględniła właściwości drewna iglastego i liściastego, udaną geometrię i zespół napędowy z czterema silnikami wysokoprężnymi zapewniła łodzi dobrą prędkość i zwrotność, a połączenie broni artyleryjskiej i torpedowej uczyniło z łodzi naprawdę uniwersalnego żołnierza .

Duża łódź torpedowa Project 183 to wybawienie dla graczy lubiących aktywną, energiczną zabawę. Łódź doskonale startuje z zatrzymania i utrzymuje doskonałą w swojej klasie prędkość. Cztery automatyczne działa charakteryzują się dobrą celnością nawet podczas strzelania na duże odległości, dzięki czemu możesz jako jeden z pierwszych w drużynie zacząć ostrzeliwać wrogie statki. Szybkostrzelność dział jest niska (około 300 strzałów na minutę), ale pociski odłamkowo-burzące są równie dobre przeciwko kadłubom łodzi i ich załogom.

• Prędkość maksymalna: 44 węzły (ponad 80 km/h).
• Silniki: cztery silniki wysokoprężne o łącznej mocy 4800 l/s.
• Bronie:
  • dwie wyrzutnie torpedowe,
  • dwie bliźniacze armaty 25 mm 2M-3,
  • do 12 ładunków głębinowych.
• Załoga: 14 osób.

Fairmile D: pies morski (Wielka Brytania)

Przez cały 1941 rok inżynierowie brytyjskiej Królewskiej Marynarki Wojennej byli zajęci opracowywaniem i testowaniem nowego typu dział i łodzi torpedowych, aby przeciwstawić się niemieckim „schnellbotom” – łodziom torpedowym, które blokowały działania brytyjskich okrętów wojennych i statków handlowych na Kanale La Manche. Wymagania wobec pojazdu były dość jasne – łódź musiała stać się uniwersalną platformą do montażu potężnej broni różnego typu, a także posiadać prędkość co najmniej 30 węzłów, aby w jakiś sposób stawić czoła szybkim niemieckim drapieżnikom morskim.

Fairmile Dee to jedna z najpopularniejszych łodzi II wojny światowej. Poszczególne serie produkcyjne różniły się przede wszystkim uzbrojeniem - dość szybko znacznie wzmocniono uzbrojenie w armaty i karabiny maszynowe, na łodzi zaczęły pojawiać się wyrzutnie torpedowe i ładunki głębinowe, a wiele łodzi artyleryjskich zmodernizowano na łodzie torpedowe i artyleryjskie. Naszym dzisiejszym gościem jest łódź artyleryjska projektu Fairmile Dee z wczesnych serii produkcyjnych.

• Prędkość maksymalna: 32 węzły (niecałe 60 km/h).
• Silniki: cztery, o łącznej mocy 5000 koni mechanicznych.
• Bronie:
  • jedno automatyczne działo 40 mm 2-pdr QF Mk.IIc na nosie,
  • podwójne działo 20 mm Oerlikon Mk.V na rufie,
  • dwa współosiowe ciężkie karabiny maszynowe.5 Vickers Mk.III,
  • na mostku dwa współosiowe karabiny maszynowe kalibru karabinowego .303 Vickers No5 Mk.I,
  • para ładunków głębinowych Mk.VII.

Łódź pancerna Projekt 1124: rzeka „Katiusza” (ZSRR)

Dostępne w przedsprzedaży za 1899 rubli.

Duże rzeczne łodzie pancerne Projektu 1124 zostały opracowane w latach 1933-34 do szerokiego zakresu zadań bojowych na wodach rzek (przede wszystkim na Amur, skąd otrzymały nieoficjalny przydomek „Amur”) i pomimo prostoty konstrukcji i wielkich niedogodności związane z zakwaterowaniem załogi, połączyli najbardziej zaawansowane w tamtym czasie osiągnięcia przemysłu radzieckiego.

Łodzie z serii 1124 przeszły chwalebną ścieżkę bojową: bitwa pod Stalingradem, Europa Zachodnia, Daleki Wschód - te czołgi rzeczne wspierały działania piechoty z wody, lądowały żołnierzy na tyłach i flankach wroga, jako pierwsze się przełamały do wód miast europejskich i niszczył fortyfikacje wroga ogniem armatnim i rakietowym.

W War Thunder wersja łodzi wyposażona w Katiusza MLRS to prawdziwy potwór w rękach utalentowanego kapitana. Wieża czołgu T-34, umieszczona na dziobie łodzi, umożliwia ukierunkowany ogień do kluczowych modułów i przedziałów wroga nawet z dużej odległości.

• Maksymalna prędkość: 21 węzłów.
• Silniki: dwa silniki gazowe Hall-Scott o mocy 900 KM lub dwa silniki gazowe Packard 4M-2500-W-12 o mocy 1200 KM, 2 śmigła stałe.
• Bronie:
  • dwa karabiny maszynowe kal. 12,7 mm,
  • instalacja rakiet niekierowanych M-13-M1, legendarnej Katiusza, zdolnych wystrzelić jednoczesną salwę 16 rakiet,
  • Wieża czołgu T-34 umieszczona na dziobie łodzi.
• Załoga: 15 osób.

PT-109: łódź torpedowa Kennedy'ego (USA)

Dostępne w przedsprzedaży za 2399 rubli.

Patrolowe łodzie torpedowe Elco zostały zaprojektowane do wykonywania różnorodnych misji nie tylko w strefie przybrzeżnej, ale także na otwartym morzu. Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych złożyła zamówienie rządowe na 94 jednostki 80-stopowych (24-metrowych) łodzi torpedowych natychmiast po zaangażowaniu się kraju w II wojnę światową. Łodzie okazały się bardzo udane i były następnie aktywnie modernizowane (głównie poprzez zwiększanie siły ognia).