W ramach specjalnego program edukacyjny Federalna Agencja Transportu Lotniczego 33 kandydatów dostało się na czołowe uniwersytety lotnicze w wyniku ukierunkowanej rekrutacji linii lotniczych Rossiya Airlines.

Przez cały rok „Rosja” otrzymuje zapytania o tak ukierunkowane kierunki z różnych regionów Rosji. W tym roku przewoźnikowi przydzielono dwadzieścia trzy miejsca na szkolenie lotnicze. Aby uzyskać upragnione prawo do podpisania docelowej umowy z linią lotniczą, przyszli lotnicy muszą wziąć udział w konkursie.

Zgodnie z regulaminem konkursu docelowa komisja rekrutacyjna zapoznała się z dokumentacją 110 kandydatów, którzy przesłali dokumenty do firmy. Aby pomyślnie przejść selekcję, dzieci muszą potwierdzić doskonały stan zdrowia, certyfikat VLEK, posiadać wysoką średnią ocen z pierwszej połowy roku, doskonałą ocenę z język angielski, potwierdzać wysoki poziom Znajomość języka angielskiego od specjalistów zajmujących się szkoleniem językowym personelu lotniczego, a także otrzymanie rekomendacji do szkolenia na pilota od psychologa lotniczego. Pod uwagę brane są między innymi osobiste osiągnięcia dzieci w nauce i sporcie.

W ramach ukierunkowanych kwot studenci tradycyjnie kierowani są na studia do trzech wiodących uczelni kształcących specjalistów w tej dziedzinie lotnictwo cywilne: Sankt Petersburg Uniwersytet stanowy lotnictwo cywilne, Instytut Lotnictwa Cywilnego w Uljanowsku im. Naczelnego Marszałka Lotnictwa B.P. Bugajewa i Moskiewskiego Państwowego Uniwersytetu Lotnictwa Cywilnego.

W ten sposób wyłoniono 23 kandydatów, którzy w pełni spełniają wymagania linii. Oprócz stanowisk lotniczych, w tym roku linia lotnicza otrzymała dziesięć stanowisk naziemnych w specjalności „Organizacja wsparcia żeglugi powietrznej dla lotów statków powietrznych” oraz „Organizacja transportu i zarządzanie transportem lotniczym”. Przy wyborze kandydatów brano pod uwagę oceny z pierwszego półrocza, znajomość języka angielskiego oraz osiągnięcia w nauce i sporcie.

Ze wszystkimi wybranymi kandydatami zostały zawarte umowy na szkolenia celowe, których ważność obowiązuje do momentu zawarcia umowy o pracę z Rossiya Airlines JSC.

Ci goście są przyszłością „Rosji” i z dumą dołączą do grona naszej zaprzyjaźnionej drużyny.

Linie lotnicze Rossija część Grupy Aerofłot. Całkowita siatka tras linii lotniczej obejmuje ponad 130 kierunków. W 2017 roku Rossija przewiozła ponad 11 mln pasażerów, zapewniając sobie miejsce w pierwszej trójce pod względem tego wskaźnika w lotnictwie cywilnym Federacji Rosyjskiej. Linia lotnicza jest ulubionym przewoźnikiem mieszkańców Petersburga i największym przewoźnikiem na lotnisku Pułkowo. Od 2016 roku realizuje program odnowienia floty i wnętrz samolotów. Samoloty Boeing 747, Boeing 777, Boeing 737NG, Airbus A320 i Airbus A319 są używane na trasach krajowych i międzynarodowych, a wszystkie samoloty noszą nazwy rosyjskich miast. Specjalne projekty mające na celu wspieranie wyjątkowej przyrody Daleki Wschód, to barwy samolotów Tigrolet i Leolet. Specjalnym projektem mającym na celu wspieranie krajowego sportu był samolot, który otrzymał popularne imię„Samolot sportowy”. Od 2014 roku linia jest oficjalnym przewoźnikiem klubu piłkarskiego Zenit.

Dzienne nauczanie

Kwalifikacja

Cyfry kontrolne odbioru

specjalista

75*

specjalista

40

161000.62 – Nawigacja lotnicza

licencjat

25

licencjat

5**

licencjat

licencjat

licencjat

–**

licencjat

080200.62 – Zarządzanie

licencjat

ŁĄCZNIE dla UVAU GA(I)

145

Uwaga: * - Zmiany w docelowych liczbach przyjęć przeznaczonych dla przyjęć celowych na specjalizacji 162001.65.01 - Organizacja pracy lotniczej, dokonano zgodnie z zarządzeniem Założyciela Instytutu - (nr KM1.11-1641 z dnia 06/06/2010) 11.2013).

Uwaga: ** - Zmiany w liczbach docelowych przyjęć przeznaczonych dla przyjęć celowych na profile kształcenia licencjackiego 161000.62.08 – Wsparcie poszukiwawczo-ratownicze w lotach statków powietrznych oraz 280700.62.02 – Bezpieczeństwo procesy technologiczne i produkcje, wprowadzone zgodnie z zarządzeniem Założyciela instytutu – Federalnej Agencji Transportu Lotniczego (nr 11.4-479 z dnia 26 czerwca 2013 r.).

Podział miejsc przeznaczonych do celowego odbioru przez międzyregionalne terytorialne wydziały transportu lotniczego

Miejsce organizacji komisji kwalifikacyjnej

Organizacja pracy lotniczej

Organizacja użytkowania przestrzeni powietrznej

Eksploatacja lotna cywilnych statków powietrznych

Szukać i ratować

wsparcie lotów samolotów

1

Wschodniosyberyjski MTU VT

(Irkuck)

1 1 2 -
2

Dalekowschodni MTU VT

(Władywostok)

4 1 2 -
3

Komi MTU VT

(Syktywkar)

1 - - -
4

Krasnojarsk MTU VT

(Krasnojarsk)

6 - 2 -
5

Kamczatka MTU VT

(Pietropawłowsk Kamczacki)

2 - 2 -
6

MTU VT regionów centralnych

(Moskwa, lotnisko Szeremietiewo, TSAP)

40 - 12 -
7

Tiumeń MTU VT

(Tiumeń)

11 10 5 -
8

Privolzhskoe MTU VT

(Skrzydlak)

1 - - -
9

Północno-wschodni MTU VT

(Magadan)

6 3 - 5
10

Sacha (Jakuck) MTU VT

(Jakuck)

3 2 - -
11

Południowe MTU VT

(Rostów nad Donem)

- 5 - -
12

Centralna Komisja Rekrutacyjna

- 18 - -
75 40 25 -
Studia zaoczne

Nazwa obszaru szkolenia (specjalność)

Nazwa profilu szkolenia (specjalność)

Kwalifikacja

Cyfry kontrolne odbioru

162001.65 – Eksploatacja statków powietrznych i zarządzanie ruchem lotniczym

162001.65.01 – Organizacja pracy lotniczej

specjalista

162001.65.02 – Organizacja użytkowania przestrzeni powietrznej

specjalista

161000.62 – Nawigacja lotnicza

161000.62.01 – Operacje lotnicze cywilnych statków powietrznych

licencjat

38

161000.62.08 – Wsparcie poszukiwawczo-ratownicze dla lotów samolotów

licencjat

161000.62.09 – Zapewnienie ochrony lotnictwa

licencjat

162700.62 – Obsługa portów lotniczych i zapewnianie lotów statków powietrznych

162700.62.04 – Zasilanie paliwem lotniczym do celów transportu lotniczego i prac lotniczych

licencjat

280700.62 – Bezpieczeństwo technosfery

280700.62.02 – Bezpieczeństwo procesów technologicznych i produkcji

licencjat

221400.62 – Zarządzanie jakością

221400.62.01 – Zarządzanie jakością w systemach produkcyjnych i technologicznych

licencjat

080200.62 – Zarządzanie

080200.62.06 – Zarządzanie produkcją

licencjat

ŁĄCZNIE dla UVAU GA(I)

38

Aeroflot opracował nowy program uzupełniania załogi lotniczej. Firma zaprasza absolwentów uczelnie techniczne przejść przyspieszone szkolenie w locie. Kurs kosztuje 90–100 tys. dolarów, do poszukiwania których Aeroflot zaprasza studentów. Jeśli ktoś sam znajdzie 55 tys. dolarów, resztę środków linia lotnicza będzie mogła mu przekazać w ratach, pod warunkiem zawarcia 5-letniej umowy o pracę. Rozpoczynając pracę jako drugi pilot po szkoleniu, rekrut będzie mógł zarobić od 250 tysięcy rubli miesięcznie – obiecuje firma. Teoretycznie taki dochód pozwoli na spłatę kredytów zaciągniętych na edukację.

W ubiegły poniedziałek dyrektor lotów Aerofłotu Igor Chalik spotkał się ze studentami IV i V roku Moskiewskiego Uniwersytetu Państwowego Uniwersytet Techniczny lotnictwa cywilnego (MSTU GA), zapraszając ich na stanowisko drugiego pilota Airbusa A320, stanowiącego podstawę floty przewoźnika.

Według Izwiestii przedstawiciele Aeroflotu złożyli podobne propozycje studentom Moskwy instytut lotnictwa, MSTU im. Baumana i RGTU nazwany imieniem. Ciołkowski. Dziesięciu studentów MSTU GA wykazało zainteresowanie zawodem pilota. Aeroflot spodziewa się, że w przypadku powodzenia będzie w stanie zrekrutować nawet 80–100 dodatkowych nowych pilotów przy minimalnym rocznym zapotrzebowaniu na 200 specjalistów.

Szkolenie pilotów w Rosji było i pozostaje bezpłatne. Pięć szkół lotniczych szkoli pilotów. Aeroflot twierdzi, że produkuje niewystarczającą liczbę pilotów, a ich poziom wyszkolenia językowego i teoretycznego nie zawsze odpowiada wymaganiom stawianym przez firmę.

Student chcący zostać pilotem po rozmowie kwalifikacyjnej w Aeroflocie i zdaniu badań lekarskich podpisze umowę z linią lotniczą i rozpocznie szkolenie. Składa się z dwóch części: szkolenia wstępnego w locie oraz szkolenia uzupełniającego do latania na określonym typie statku powietrznego. Do szkolenia wstępnego Aeroflot wybrał akredytowane centrum lotnicze na Florydzie, stowarzyszone z Instytutem Żeglugi Powietrznej w Rydze. Szkolenie trwa około 4,5 miesiąca i kosztuje około 55 tysięcy dolarów, nie licząc posiłków i kosztów ogólnych związanych z wizami i przelotami. Na zakończenie szkolenia należy zdać dwa egzaminy - z programu teoretycznego i szkolenia w locie. Absolwent otrzymuje licencję pilota amerykańskiego standardu.

Druga część szkolenia odbędzie się w Moskwie w Szkole Lotniczej Aeroflot. Tutaj uczą pilotażu samolotu A320. Ten etap trwa 6–7 miesięcy, a jego koszt to około 30 tys. dolarów, po czym, aby móc pracować w charakterze pilota, studenci muszą jeszcze pomyślnie ukończyć studia na uczelni i uzyskać dyplom ukończenia studiów wyższych. To konieczność.

Aeroflot podkreśla, że ​​w procesie selekcji nie będzie dyskryminacji ze względu na płeć: dziewczęta również będą mogły przejść szkolenie i zostać pilotami.

Wiosną 2011 roku Aeroflot otworzył własną szkołę lotniczą. Początkowo zakładano, że przez pierwsze półtora roku jej podchorążowie będą przechodzić szkolenie w szkole w Uljanowsku w specjalności „operacja lotna statków powietrznych”, a następnie kolejne sześć miesięcy bezpośrednio w szkole Aerofłot na podstawie umowy za pokwitowaniem certyfikatu pilota zawodowego CPL (MPL). Jednak program ten nie odniósł sukcesu, ponieważ nie udało się rozwiązać problemu pozyskania środków z budżetu państwa na opłacenie wstępnego szkolenia w locie.

Nadal nie jest jasne, czy inne rosyjskie linie lotnicze pójdą za przykładem Aeroflotu. Transaero nie było w stanie odpowiedzieć Izwiestii na to pytanie.

Najważniejsze dla nas jest to, że nie odbywa się to kosztem otrzymania głównego wyższa edukacja, - Rektor MSTU GA Borys Eliseev powiedział Izwiestii. - A w przyszłości rozważamy możliwość samodzielnego rozpoczęcia szkolenia pilotów.

Największe linie lotnicze świata od dawna same szkolą pilotów. Podobną propozycję szkolenia pilotów od podstaw z wykształceniem technicznym ma niemiecka Lufthansa. Proces szkolenia trwa 16 miesięcy i kosztuje około 70 tysięcy dolarów. Często zagraniczne linie lotnicze pokrywają w całości wszystkie koszty szkolenia pilotów, które następnie są stopniowo potrącane z wynagrodzenia. Okres obowiązkowej służby w takich firmach po szkoleniu może sięgać 10 lat.

Jak możesz z niego skorzystać? W naszym materiale opiszemy cechy tego typu szkoleń, a także podpowiemy gdzie i jak można się na nie dostać kierunek docelowy na Uniwersytet.

Cechy szkolenia ukierunkowanego: zalety i wady

Wstęp celowany to przyjęcie na uniwersytet z ograniczonym budżetem na podstawie skierowania od departamentu rządowego lub przedsiębiorstwa. Jeśli za szkolenie płaci przedsiębiorstwo, zobowiązujesz się do pracy w nim przez okres określony w umowie. Jeśli otrzymasz skierowanie od Agencja rządowa, będziesz pracować zgodnie z rozkładem stanów.

Główne zalety kierunku docelowego:

  • Darmowa edukacja;
  • gwarantowane zatrudnienie po ukończeniu studiów;
  • odrębny konkurs „dla docelowych odbiorców”;
  • zapisy odbywają się przed startem pierwszej fali, jeżeli nie zaliczysz, będziesz mógł wziąć udział w konkursie głównym;
  • niektóre przedsiębiorstwa zapewniają możliwość pracy podczas nauki według elastycznego harmonogramu;
  • pomoc socjalna od przyszłego pracodawcy: stypendium, akademik, zwrot kosztów podróży itp. (określone w umowie);
  • pomoc pracodawcy w proces edukacyjny(na przykład gromadzenie informacji niezbędnych do zajęć, esejów, artykułów naukowych i rozpraw doktorskich).

Najważniejsza i znacząca wada takiego treningu- obowiązki jakie masz wobec pracodawcy. Nawet jeśli na studiach zdecydujesz, że nie chcesz wiązać swojego losu z wybranym zawodem, nadal będziesz musiał pracować przez okres określony w docelowej umowie. W przeciwnym razie będziesz musiał zwrócić środki wydane na edukację, czasami w kwocie dwu-, trzykrotności.

Rekrutacja docelowa 2018: jakie zmiany są możliwe

W 2018 r. rząd planuje przyjęcie nowej ustawy, która zaostrzy warunki przyjmowania celowego. Oczekuje się, że minimalny okres obowiązkowej pracy w przedsiębiorstwie po odbyciu szkolenia będzie wynosić co najmniej 3 lata.

W umowie pomiędzy wnioskodawcą a pracodawcą – uczelnią pojawi się nowy uczestnik. Będzie on odpowiedzialny za to, aby dokument zawierał wszystkie obowiązki obu stron. Planowane jest także zaostrzenie odpowiedzialności za niedopełnienie tych obowiązków.

O wybrane miejsca na popularnych uniwersytetach w kraju panuje duża konkurencja

Gdzie uzyskać ukierunkowane skierowanie na uniwersytet

Jak znaleźć organizację, która będzie klientem Twoich studiów? Jest tu kilka opcji:

  • Jeśli chcesz zapisać się na konkretną uczelnię, skontaktuj się z nią komisja rekrutacyjna i dowiedzieć się, z jakimi organizacjami zawarł umowy ukierunkowany odbiór. Niektóre uczelnie udostępniają takie informacje na swoich stronach internetowych.
  • Możesz uzyskać skierowanie od agencji rządowych. Na przykład, jeśli chcesz się zapisać, skontaktuj się z Ministerstwem Zdrowia w swoim regionie.
  • W organach samorząd(np. w urzędzie miasta) można uzyskać informację, którzy pracodawcy złożyli wnioski o zawarcie umowy celowej. Tam możesz także napisać podanie o wybrany kierunek, wskazując pożądaną specjalizację.
  • Możesz znaleźć organizację samodzielnie. Zdecyduj się na kierunek, wybierz duże organizacje w tej branży. Następnie odwiedź ich osobiście lub wejdź na ich strony internetowe, aby dowiedzieć się, czy można uzyskać od nich skierowanie na uczelnię.

Możesz otrzymać ukierunkowane skierowanie za pośrednictwem Ministerstwa Zdrowia lub określonej instytucji medycznej

Jak uzyskać ukierunkowane skierowanie na uniwersytet: instrukcje krok po kroku

Rozpocznij przygotowania do przyjęcia na szkolenie ukierunkowane z wyprzedzeniem, z około sześciomiesięcznym wyprzedzeniem.

Oto ogólny algorytm działań:

  1. Zdecyduj, w jakim kierunku chcesz podążać.
  2. Znajdź organizację, która zapłaci za Twoją edukację i/lub skontaktuj się z agencją rządową.
  3. Zbierać Wymagane dokumenty.
  4. Zawrzyj docelową umowę z klientem (pracodawcą lub agencją rządową).
  5. Złóż dokumenty na uczelni wraz z kopią docelowej umowy.

Na jedną uczelnię możesz otrzymać tylko jeden kierunek docelowy. Wiele duże przedsiębiorstwa przeprowadzają konkurencyjną selekcję wśród uczniów, którzy się z nimi kontaktują. Przyjrzą się Twoim wynikom w szkole i osobistym osiągnięciom, a następnie przeprowadzą rozmowę kwalifikacyjną. Dodatkowym bonusem dla Ciebie mogą być nagrody na najważniejszych olimpiadach w pobliżu terenu organizacji.

Jeśli otrzymasz ukierunkowane skierowanie od agencji rządowej, złóż wniosek w terminie. Informacje o terminie można znaleźć na stronie internetowej instytucji. Częściej Dokumenty można składać od marca.

Gazprom dokonuje poważnej selekcji grup docelowych, aż do ich przetestowania

Jakie dokumenty są potrzebne, aby uzyskać docelowe skierowanie?

Będziesz potrzebować:

  • jeżeli uczysz się w szkole – zaświadczenie o wynikach nauki w pierwszej połowie klasy maturalnej, poświadczone pieczęcią dyrektora szkoły;
  • świadectwo ukończenia szkoły, jeśli jesteś absolwentem lat poprzednich;
  • dyplom ukończenia szkoły średniej specjalistycznej, jeśli rozpoczynasz naukę po technikum lub college'u;
  • kopia paszportu;
  • charakterystyka miejsca studiów (jeśli jest wymagana);
  • dokumenty potwierdzające szczególne osiągnięcia (certyfikaty, medale itp.).

Jeśli więc zdecydowałeś już o swojej przyszłej specjalizacji, możesz zdobyć bezpłatną edukację na uniwersytecie dzięki celowemu skierowaniu od organizacji, w której marzysz o pracy. Najważniejsze jest, aby być pewnym swojego wyboru, ponieważ po szkoleniu będziesz zobowiązany do pracy w przedsiębiorstwie przez okres określony w docelowej umowie. Dlatego podejdź odpowiedzialnie do wyboru specjalności i organizacji, zbierz niezbędny pakiet dokumentów i śmiało rozpocznij naukę. Po otrzymaniu dyplomu masz gwarancję zatrudnienia.

Zanim wybierzesz trening ukierunkowany, rozważ zalety i wady. Ten dobry sposób zdobyć bezpłatną edukację, na którą będziesz musiał zapracować.