Trójkąt Bermudzki to miejsce, które od wieków cieszy się złowrogą sławą. Tu znikają ludzie, znikają statki i samoloty. Naukowcy badają tajemnicę tego zakątka Oceanu Atlantyckiego od połowy ubiegłego wieku. A niedawno rozeszła się wieść – tajemnica Trójkąta Bermudzkiego została w końcu odkryta! Ale czy tak jest naprawdę?

I nagle Bermudy, takie czasy

Pierwsza wzmianka o Trójkącie Bermudzkim pojawiła się w połowie ubiegłego wieku. Korespondent Associated Press Edward Van Winkle Jones napisał o tajemniczych zniknięciach, nazywając to miejsce „morzem diabła”. Termin „Trójkąt Bermudzki” został ukuty przez pisarza Vincenta Gaddisa. W swoim artykule opisał jedno z najsłynniejszych tajemniczych wydarzeń na tym terytorium – zniknięcie pięciu amerykańskich bombowców w 1945 roku. 5 grudnia wystartowali z bazy siły morskie USA i zniknął bez śladu. Pogoda była piękna, tego dnia nie było burzy ani wiatru. Załoga składa się z 14 doświadczonych pilotów.

Już w rozmowach radiowych zaczęto powtarzać, że ocean wygląda inaczej niż zwykle. „Zniżamy się do białych wód” – piloci wszczęli alarm. A potem zniknęły. Wysłany na poszukiwania wodnosamolot Martin Mariner spotkał ten sam los. Wraku bombowców nigdy nie odnaleziono.

Dwadzieścia lat później sytuacja powtórzyła się z wojskowym samolotem transportowym C-119. Statek wraz z 10 członkami załogi zaginął na Bahamach. Poszukiwania jakichkolwiek śladów również okazały się bezowocne. W rezultacie najbardziej dyskutowaną wersją było uprowadzenie pracownika transportu przez kosmitów.

Według niektórych szacunków w ciągu 500 lat na Bermudach zginęło łącznie 1000 osób. A w ciągu ostatniego stulecia - 50 statków i samolotów.

Kolumb napisał też, że „w tym obszarze na horyzoncie widać dziwne tańczące światła”, „języki płomieni na niebie” oraz „przerwy w pracy instrumentów nawigacyjnych”.

Później pojawiły się inne historie morskie - podobno w złowieszczym miejscu odnaleziono całe zatopione statki z ludźmi, na których nie było ani jednej rysy. Żadnych śladów walki, żadnych prób ucieczki. Oznacza to, że statek zatonął niespodziewanie i natychmiast.

Być może w 1918 roku w ten sposób zaginął na Bermudach amerykański statek Cyclops. 306 pasażerów, załoga statku i sam statek zniknęły bez śladu. Dziesiątki badaczy próbowało rozwikłać tę tajemnicę. Ale jak zawsze nie było już żadnych śladów.

Słynny rosyjski podróżnik Fiodor Konyuchow niejednokrotnie w wywiadach przyznał, że widział coś nadprzyrodzonego w rejonie Trójkąta Bermudzkiego, ale nigdy nie wdawał się w szczegóły.

A teraz pojawiła się wersja, która wszystko wyjaśnia.

Na szczycie fali

Brytyjscy naukowcy z Uniwersytetu w Southampton przyjęli rewelacyjne założenie. Ich zdaniem przyczyną zniknięcia statków i samolotów mogą być gigantyczne fale. Osiągają wysokość 30 metrów (to prawie wielkość 10-piętrowego budynku).

Naukowcy symulowali na komputerze „potworną” falę i zaczęli wysyłać statki, aby zostały przez nią rozerwane na kawałki. Zatonęli dosłownie w ciągu dwóch lub trzech minut. Co więcej, im większy był statek, tym szybciej tonął. Ten sam los spotkał odtworzony model Cyklopa. Jak pokazał eksperyment, gigantyczne fale mogą za jednym zamachem przebić się nawet przez największe statki.

Były też inne potwierdzenia tej hipotezy. Niedawno sfilmowano falę zbójecką u wybrzeży Kalifornii (po przeciwnej stronie Trójkąta Bermudzkiego). To cud, że nikomu nic się nie stało – na jego drodze nie stanęły żadne łodzie rybackie.

Fale nielegalne są również widoczne z satelitów. W 1997 r. podobne zjawisko odnotowano u wybrzeży Republiki Południowej Afryki. To tutaj gromadzą się fale burz na południowym Atlantyku, Oceanie Indyjskim i Południowym. Z wyglądu „zbójeckie fale”, jak się je nazywa, wyglądają jak ściana wody. W 1995 roku sprzęt na platformie wiertniczej na Morzu Północnym u wybrzeży Norwegii zarejestrował falę o wysokości 26 metrów. Niektórzy naukowcy uważają, że właśnie taka fala cztery lata temu zmyła plażę w Odessie.

Skąd pochodzą, nie jest jeszcze jasne dla nauki. Za przyczynę uważa się prądy wiatrowe, nieznane zjawiska na głębokości i burze geomagnetyczne. „Fale dzikie”, w przeciwieństwie do tsunami, mogą pojawić się na środku oceanu. Pojawienie się takiej fali zawsze poprzedza awaria. Jest całkiem możliwe, że statki tam trafiają. I z tego wiru nie da się wyjść żywy.

Ta pozornie przekonująca wersja ma już jednak przeciwników.

"HJeśli chodzi o ogromne fale, to właśnie ten obszar nie jest szczególnie winny: morze nie jest tam zbyt głębokie, jest dużo glonów i bardzo trudno jest tam wznieść się takim falom. W każdym razie do tej pory nic o tym nie słychać” – dodał.– mówi czołowy badacz Instytutu Fizyki Ziemi im. O.Yu. Schmidt RAS Aleksander Żigalin.

Jego zdaniem znacznie bardziej przekonująco wygląda inna wersja, która również zaczęła być promowana stosunkowo niedawno.

Niezamknięty pępek ziemi

Tę wersję przedstawił dwa lata temu australijski naukowiec Joseph Monaghan. Razem ze swoim uczniem Davidem Mayem zbadali niektóre obszary dna morskiego i odkryli ogromne kratery ze złożami hydratów metanu. Według oceanografów to właśnie ten gaz mógł pochłaniać statki i samoloty. Według hipotezy naukowców metan uwalniany z naturalnych pęknięć w dnie oceanu zamienia się w ogromny pęcherzyki gazu. Bąbelki te, rozszerzając się geometrycznie, unoszą się na powierzchnię wody i tam eksplodują. Następnie gaz nadal unosi się w powietrzu. W ten sposób może „wchłonąć” nie tylko statki, ale i samoloty.

Hipotezę naukowców z Uniwersytetu w Melbourne sprawdzono także za pomocą modelowania komputerowego. I zostało to całkowicie potwierdzone! Jak pokazał eksperyment, każdy statek złapany w bańkę metanu natychmiast tracił pływalność. A po ucieczce za wodę gaz pochwycił także samoloty.

Wersja ta została potwierdzona eksperymentami fizycznymi. W jednym z budynków Hipotetycznego Uniwersytetu w Uppsali zamontowano ogromny zbiornik wody, do którego opuszczano realistyczne modele statków. Następnie w ich stronę zaczęto wyrzucać duże bąbelki metanu. Okazało się, że to spotkanie zakończyło się fatalnie tylko wtedy, gdy statek znajdował się w specjalnej pozycji. Jeśli statek spadł pomiędzy środkową a zewnętrzną krawędzią bańki, szybko opadł na dno. Jeśli statek znajdował się w dużej odległości od krawędzi bańki lub bezpośrednio nad nią, spokojnie płynął dalej.

Nawiasem mówiąc, wersja metanowa wyjaśnia również te epizody, w których na statkach znaleziono martwych członków załogi bez widocznych uszkodzeń. Najprawdopodobniej ludzie po prostu udusili się gazem.

Co więcej, istnieją naoczni świadkowie potwierdzający tę hipotezę. W ten sposób kapitan jachtu „Scorpius” Siergiej Nizowiecew opowiedział, jak w 2012 roku jego załoga wpłynęła do Trójkąta Bermudzkiego, a w statek uderzył piorun, wyłączając nawigację. I wtedy wydarzyło się najgorsze.

„Z dna oceanu unosi się duża bańka, prawo Archimedesa przestaje działać, statek natychmiast tonie. Są to metan, hydraty i, oczywiście, w przypadku utraty pływalności statku pojawia się niedopuszczalna dla niego lista. Wyjechaliśmy i cieszyliśmy się, że był dobry wiatr.”

Jednak ta wersja ma również swoje wady. Zatem według danych archiwalnych w ciągu ostatnich 500 lat w Trójkącie Bermudzkim nie odnotowano żadnych dużych emisji gazów. Naukowcy nie badali, jak dokładnie ta bańka tworzy się i unosi w oceanie.

Być może stanie się to teraz, bo chętnych na poznanie tajemnic Trójkąta Bermudzkiego jest wciąż więcej niż potrzeba. Chociaż sceptycy są pewni, że nie ma w tym żadnej tajemnicy.

„Jeśli spojrzysz na mapę wypadków statków, nie zobaczysz żadnego maksimum w Trójkącie Bermudzkim. Firmy ubezpieczeniowe nie pobierają nawet dodatkowych opłat za statki przepływające przez Trójkąt Bermudzki – pływają i żeglują”– mówi Siergiej Gulew, kierownik laboratorium interakcji ocean-atmosfera w Instytucie Oceanologii.

Większość geografów przypisuje wszystko „zwiększonemu ruchowi” w tym miejscu - to najkrótsza trasa między Ameryką Północną i Południową, stale krążą tam samoloty i statki. Dlatego też prawdopodobieństwo katastrof jest tam również wyższe.

Ale ta racjonalna hipoteza nie wyjaśnia wszystkiego. Na przykład, dlaczego statki i samoloty znikają bez śladu? Być może kiedyś się tego dowiemy...

Wiesz, że? Trójkąt Bermudzki to obszar na Oceanie Atlantyckim pomiędzy Bermudami, Portoryko i częścią stanu Floryda.

« Ph'nglui mglvnafh Cthulhu R'lyeh vgah'nagl fhtagn”, co oznacza: „Tutaj, w tym domu, w mieście R'lyeh, zmarły Cthulhu śpi, czekając na skrzydłach».

Howarda Phillipsa Lovecrafta « Zew Cthulhu»

Trójkąt Bermudzki to prawdziwy fenomen XX wieku, z którego zagadką od dziesięcioleci zmagają się naukowcy, a także ufolodzy, wróżki i przedstawiciele szeregu innych wątpliwych zawodów. Tylko osoba, która całe życie spędziła w bunkrze, nie słyszała nigdy o złowieszczym miejscu na Oceanie Atlantyckim, gdzie znikają statki i samoloty. Historie żeglarzy, mieszkańców pobliskich okolic i niektórych przedstawicieli nauki alternatywnej, bogato doprawione fantazjami, powodują niezdrowy dreszcz na plecach i na zawsze zniechęcają do podróży do tych miejsc każdego, kto wcześniej planował wakacje gdzieś w pobliżu.

Istnieje wiele wersji przyczyn utraty transportu na tych wodach. Niektórzy uważają, że ludzie i sprzęt są porywani przez kosmitów, zwłaszcza że wersja o ich istnieniu została znacznie podgrzana. Inni sugerują spisek rządowy, dominację piratów, wpływ duchów i poltergeistów, boską interwencję i inne spekulacje. Naukowcy są bardziej sceptyczni i oferują znacznie bardziej przyziemne wersje.

Trójkąt Bermudzki to oczywiście wyimaginowana linia, która biegnie przez Florydę, Bermudy i Portoryko, tworząc trójkąt (niektórzy poważnie sugerują, że Trójkąt Bermudzki można zobaczyć). Ocean w tych miejscach jest niezwykle żywy, znajduje się tu mnóstwo kurortów i niezwykłych miejsc, które przyciągają turystów. Nawet przesądni kapitanowie muszą zacisnąć zęby, aby żeglować swoimi statkami przez Trójkąt Bermudzki (Trójkąt Diabła, jak lubią go nazywać niektórzy religijni ludzie), aby zarobić na życie. Jednak pogłoski o zjawiskach paranormalnych tej części Atlantyku są mocno przesadzone – zdecydowana większość statków i samolotów pokonuje ten obszar bez żadnych incydentów. Ale zawsze istnieje szansa, aby wyjechać w morze i nie wrócić.

Wyolbrzymianie wszystkiego leży w naturze człowieka. Zarówno z powodów egoistycznych, jak i z braku zrozumienia otaczającego nas świata. Jednak nie ma dymu bez ognia. Tajemnica Trójkąta Bermudzkiego istnieje naprawdę, choć nie w takiej skali, jaką przedstawia się w literaturze i kinie.

Co to jest Trójkąt Bermudzki

Z nieoficjalnych źródeł o tajemnicze zniknięcia statki w rejonie Trójkąta Bermudzkiego stały się znane w 1840 roku. Według plotek, które przetrwały do ​​dziś, francuski statek Rosalie wyrzucił na brzeg w pobliżu Nassau, na którym nie było załogi, ale sam statek wyglądał na całkowicie sprawny. Żagle na statku zostały podniesione i wyglądało na to, że załoga statku po prostu zniknęła w jednej chwili. W XX wieku sceptyczni ludzie obalili tę historię, ale osad pozostał.
Do tematu Trójkąta Bermudzkiego zaczęto powracać w połowie ubiegłego wieku. Wpływ na to miał szereg niewytłumaczalnych wydarzeń, które miały miejsce na tych wodach, a także dziennikarze, którzy w imię pięknych nagłówków i kreatywności nazwali terytorium, obszar około 4 milionów kilometrów kwadratowych, miejscem, w którym Atlantyda zniknęła.

Duży wpływ na zwrócenie uwagi opinii publicznej na zjawisko na wodach bermudzkich wywarł Charles Berlitz, amerykański pisarz, który w 1974 roku opublikował książkę zawierającą fakty dotyczące Trójkąta Bermudzkiego. Berlitz zebrał w nim znane przypadki tajemniczych zniknięć pojazdów w okolicy, a także próbował przeanalizować zdarzenia i dojść do ich przyczyn. Książka stała się bestsellerem nie tylko wśród ludności amerykańskiej, ale na całym świecie. Od tego momentu zachłanna na wszelkiego rodzaju bzdury opinia publiczna zaczęła interesować się problemem paranormalnego obszaru Oceanu Atlantyckiego.

Tak naprawdę Trójkąt Bermudzki tak naprawdę nie jest trójkątem, bez względu na to, jak karalne może to zabrzmieć. Jeśli przeanalizujesz wszystkie brakujące pojazdy w tym obszarze za pomocą mapy, a następnie połączysz linie, otrzymasz bardziej romb lub coś podobnego, więc obszar nie ma ściśle określonych granic. Jeśli w tym miejscu jest coś mistycznego, to wychodząc poza trójkąt nie powinieneś czuć się bezpiecznie.

Znane przypadki zaginięć pojazdów w Trójkącie Bermudzkim

Jeśli problem Trójkąta Bermudzkiego zostanie wyolbrzymiony, to nie jest to zbyt wiele. Przez cały XX wiek naprawdę miały miejsce na tym obszarze tajemnicze wydarzenia, których nawet naukowcy wciąż nie są w stanie wyjaśnić. W tych miejscach na dnie oceanu znajduje się wiele zatopionych statków; jeszcze więcej statków i samolotów nigdy nie odkryto. Staraliśmy się zebrać najdziwniejsze zaginięcia i wypadki pojazdów w złowieszczym Diabelskim Trójkącie.

Zniknięcie Avengersów. Link 19

Być może jedno z najbardziej kontrowersyjnych i mistycznych wydarzeń związanych z Trójkątem Bermudzkim miało miejsce 5 grudnia 1945 roku. Berlitz pisał o nim w swojej książce. Tego dnia pięć bombowców torpedowych Avenger wystartowało z Bazy Lotnictwa Marynarki Wojennej w Fort Lauderdale, aby wykonać rutynowy lot szkoleniowy. Pogoda była wyśmienita: cisza, czyste niebo, doskonała widoczność. 14 bardzo doświadczonych pilotów (niektórzy z nalotem 2500 godzin) wyruszyło standardową trasą do bazy lotniczej, aby zrzucić bomby na pozorowany cel i wrócić do domu. Ale nie wrócili.

O godzinie 14.10 czasu lokalnego bombowce torpedowe opuściły bazę, po czym biegli mogą jedynie ocenić, co się wydarzyło na podstawie zapisów w dziennikach łączności radiowej. Półtorej godziny po rozpoczęciu lotu w bazie lotniczej wykryto rozmowy radiowe, podczas których piloci eskadry z niepokojem opowiadali o tym, że zawiodły urządzenia nawigacyjne, zawiodły wszystkie kompasy i samolot się zgubił. .

Dowództwo Fort Lauderdale wydało rozkaz nawiązania kontaktu z grupą 19, a po pół godzinie jednostce ratunkowej udało się skontaktować z prowadzącym ogniwem, kapitanem Taylorem. Dowódca potwierdził, że nie ma nawigacji i nie widzi lądu pod sobą. Samoloty przez kilka godzin błąkały się po Trójkącie Bermudzkim, po czym zabrakło im paliwa i zmuszone były rozbić się o powierzchnię oceanu. Po tym utracono wszelką komunikację z załogami.

Władze bazy lotniczej natychmiast wysłały dwa wodnosamoloty ratunkowe Mariner w rejon, w którym Jednostka 19 miała rozbić się, ale różnymi trasami. Jedna z nich, tablica nr 49, po zgłoszeniu, że przybywa w rejon namiaru zaginionych bombowców torpedowych, nagle zniknęła z anteny radiowej. Nigdy nie udało się nawiązać z nim kontaktu.

O godzinie 21.20 czasu lokalnego kapitan jednego ze tankowców znajdujących się w rejonie Trójkąta Bermudzkiego przesłał straży przybrzeżnej wiadomość, że widział na niebie eksplozję, po której na wodzie pozostała plama ropy. Załoga tankowca nie znalazła niczego pod miejscem eksplozji.

Dowództwo bazy lotniczej w tym momencie chwyciło ich za głowy i wydało rozkaz drugiemu Marynarzowi, aby poleciał pod wskazane przez marynarzy z tankowca współrzędne plamy ropy i podjął próbę odnalezienia wraku samolotu ratowniczego. Kiedy na miejsce przybyła deska nr 32 „Mariner”, nie stwierdziła na wodzie żadnych śmieci ani nawet plam oleju. Jeżeli coś tam było, to zniknęło bez śladu. Dalsze poszukiwania Lotu 19 również nie przyniosły sukcesu, a pozostały Mariner musiał wrócić do bazy lotniczej z niczym. Do dziś nie odnaleziono żadnego z samolotów.

Taki mistycyzm nie był już częścią żadnych ram i władze USA zarządziły jedną z największych operacji poszukiwawczo-ratowniczych w historii. Aby przeczesać teren, wysłano 300 samolotów wojskowych. W morze wypłynęło 21 statków wyposażonych w najnowocześniejszy sprzęt do wykrywania łożysk. Prowadzono także poszukiwania naziemne przy pomocy zespołów ochotniczych, które miały szukać wyrzuconych na brzeg wraków samolotów. Bez skutku. Ludzie nie mogli znaleźć niczego, co wskazywałoby na los Lotu 19 i samolotu ratunkowego.

Zaginiony wojskowy samolot transportowy C-119 Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych

6 czerwca 1965 roku z ekranów radarów w pobliżu Bahamów zniknął wojskowy samolot transportowy dalekiego zasięgu C-119. Miał dostarczyć do Grand Turka czterech mechaników, lecz nigdy nie dotarł do celu. Ostatnią wiadomość radiową z C-119 na ziemi odebrano, gdy znajdował się on w odległości około 180 kilometrów od Grand Turk, po czym połączenie zostało zerwane.

Do poszukiwań zaginionego samolotu zmobilizowano całą lokalną straż przybrzeżną i wojsko, przeczesując 77 000 mil kwadratowych dziennie przez pięć dni, ale bez powodzenia. Samolot zniknął bez śladu.

To jeden z niewielu przypadków zaginięcia pojazdów w Trójkącie Bermudzkim, który powiązano z porwaniem przez kosmitów.

Zniknięcie Cyklopa

Jeśli zniknięcie samolotów w rejonie Trójkąta Bermudzkiego można wiązać z banalną katastrofą, to zniknięcie bez śladu ogromne statki Nie jest to takie proste do wyjaśnienia.

W marcu 1918 roku statek transportowy żołnierzy Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych Cyclops wypłynął z ładunkiem rudy manganu z portu Rio de Janeiro w kierunku Stanów Północnoatlantyckich. Na pokładzie tego ogromnego statku, nie licząc załogi, znajdowało się 306 pasażerów. Przez cały rejs nie było żadnych komunikatów alarmowych od załogi. Statek ostatni raz widziano w pobliżu wyspy Barbados, gdzie zatrzymał się na chwilę. Potem nikt go nie widział.

Poszukiwania zaginionego Cyklopa trwały dziesięciolecia, ale nie udało się odnaleźć ani wraku, ani kadłuba statku, ani ciał martwych pasażerów. Statek zniknął bez śladu.

Tajemnica statku Rubicon

Jedno z najbardziej tajemniczych wydarzeń związanych z tajemnicą Trójkąta Bermudzkiego miało miejsce 22 października 1944 roku. Następnie Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych odkryła kubański statek towarowy o nazwie Rubicon, który dryfował niezależnie po wodach Ocean Atlantycki. Kiedy wojsko weszło na statek, okazało się, że jedyną żywą istotą na statku był pies. Zespół zniknął bez śladu.

Rubicon był w doskonałym stanie, nie było żadnych widocznych uszkodzeń spowodowanych przez burzę ani nic innego, rzeczy osobiste załogi były na swoim miejscu, a kuchnia wyglądała, jakby załoga miała zaraz jeść. Jedyny wpis w dzienniku okrętowym powstał 26 września, kiedy Rubicon wpłynął do portu w Hawanie. Na pokładzie statku nie było ani jednej łodzi ratunkowej.

Główną wersją zniknięcia załogi Rubikonu jest zwykła burza, która zmusiła załogę do pilnej ucieczki ze statku, jednak porządek jaki panował na pokładzie i w kabinach wskazywał, że sztorm raczej nie mógł spowodować zniknięcia ludzi .

Zniknięcie samolotu pasażerskiego Douglas DC-3

Trójkąt Bermudzki nadal zabijał życie. 28 grudnia 1948 roku w tym rejonie zaginął bez śladu samolot pasażerski Douglas DC-3, przewożący 29 pasażerów i 3 członków załogi.

Początkowo lot z Puerto Rico do Miami przebiegał normalnie, załoga utrzymywała kontakt z ziemią i nie było żadnych oznak problemów. O godzinie 4:31 czasu lokalnego kapitan samolotu powiedział dyspozytorom, że znajduje się około 50 mil od Miami i wkrótce dotrze do celu, jednak z jakiegoś powodu wiadomość ta nie dotarła do Miami, ale została przechwycona przez dyspozytora z Nowego Orleanu, który przekazał informację na lotnisko w Miami. Następnie podejmowano wiele prób wezwania członków załogi Douglasa DC-3, ale zakończyły się one niepowodzeniem. Komunikacja została utracona, podobnie jak samolot.

W rejonie planowanej trasy samolotu nie odnaleziono żadnych szczątków ani śladów katastrofy. Większość jest skłonna wierzyć, że zniknięcie samolotu ma związek z UFO.

Przyczyny zniknięcia statków i samolotów w Trójkącie Bermudzkim

Zarówno naukowcy, mistycy, jak i zwolennicy teorii spiskowych podają wiele różnych przyczyn katastrofy i zaniku transportu na obszarze Trójkąta Bermudzkiego. Wśród dziesiątek szalonych teorii wyróżniają się te, które krzyżują się z innymi spekulacjami i faktami charakterystycznymi dla ludzkiej kultury.

Istnieją całe grupy ludzi, którzy twierdzą, że odpowiedzialność za zniknięcie statków w Trójkącie Bermudzkim ponoszą mieszkańcy zaginionego kontynentu – Atlantydy. Inni uważają, że na tym obszarze występuje wzmożona aktywność UFO i kosmitów, którzy w tajemnicy badają życie na naszej planecie. Sceptycy wysuwają swoje teorie, które wyglądają całkiem naukowo, na tle słów miłośników teorii spiskowych.

Jednak straż przybrzeżna i firmy ubezpieczeniowe jednomyślnie twierdzą, że Trójkąt Bermudzki nie różni się od innych obszarów oceanu, a odsetek zaginięć statków i samolotów w nim jest taki sam jak w innych częściach naszej planety.

Zniekształcenia i anomalie magnetyczne

Regularne raporty o awariach sprzętu nawigacyjnego w obszarze Trójkąta Bermudzkiego wskazują, że w tym obszarze może wystąpić anomalia magnetyczna o niesamowitej sile. Niektórzy uważają, że dzieje się tak, gdy poruszają się płyty tektoniczne, co wytwarza pola elektryczne i magnetyczne, które wpływają zarówno na urządzenia, jak i na ludzi. Teoria ta ma wielu przeciwników zarówno wśród naukowców, jak i lekarzy, mimo że na tle fikcji innych zwolenników teorii spiskowych wygląda bardzo naukowo.

zbójeckie fale

Inną teorią dotyczącą śmierci statków w Trójkącie Bermudzkim była wersja dzikich fal, które występują w tych miejscach z godną pozazdroszczenia regularnością.

Fale zbójeckie (fale zbójeckie) powstają spontanicznie i są izolowane w wodach oceanu. Ich wysokość może sięgać 20-30 metrów, a taki kolos stanowi śmiertelne zagrożenie dla każdego nowoczesnego statku. Nawet najmocniejszy kadłub statku może nie wytrzymać ciśnienia wody, jakie fala uderza w statek z dużą prędkością, co sprawia, że ​​szanse na przeżycie są prawie zerowe.

Takie fale mogą wystąpić nawet w całkowitym spokoju i nie są związane z warunkami pogodowymi. Jednak teoria ta nie wyjaśnia śmierci samolotów w tym rejonie.

Uwolnienie ogromnych bąbelków metanu

Istnieją wersje naukowców, że w rejonie Trójkąta Bermudzkiego istnieje możliwość powstania gigantycznych bąbli metanu ze szczelin na dnie oceanu.

Badania eksperymentalne wykazały, że ogromny i stały bąbel gazu, np. metanu, pojawiający się pod statkiem, może stworzyć stan, w którym statek po prostu wpada w pustkę pod dnem, po czym wody oceanu natychmiast zamykają się nad jego masztem, nie dając ani jednej szansy na wypłynięcie na powierzchnię.

Taka teoria mogłaby również wyjaśnić martwe załogi statków, które odkryto kilkakrotnie na tych szerokościach geograficznych. Metan może z łatwością zatruć ludzi, nie powodując żadnych widocznych uszkodzeń ich ciał.

Ponadto uwolnienie metanu w ogromnych ilościach może spowodować katastrofę lotniczą. Wybucha łatwopalny gaz przedostający się do silników samolotów, co prowadzi do katastrofy.

Ponownie teoria ta nie wyjaśnia, dlaczego badaczom często nie udaje się znaleźć ani jednego kawałka gruzu z zaginionego statku lub samolotu.

Tajemnica Trójkąta Bermudzkiego jest wciąż żywa. Pomimo tego, że wielu uważa problem tego obszaru za naciągany i przesadny, już sama obecność ponad 200 wypadków lub zaginięć pojazdów na tych wodach w samym XX wieku sugeruje, że legendy nie biorą się znikąd . Tajemnica będzie żywa, dopóki Diabelski Trójkąt nie przestanie zabierać ze sobą niczego niepodejrzewających ludzi.

Brytyjscy naukowcy twierdzą, że rozwiązali zagadkę Trójkąta Bermudzkiego. Według oceanografów przyczyną znikania statków w tym rejonie Oceanu Atlantyckiego są wędrujące fale. Eksperci sprawdzili swoją teorię na wirtualnym statku „Cyclops”. „360” dowiedziało się od rosyjskich naukowców, jak bliskie prawdy są wnioski ich angielskich kolegów.

Trójkąt Bermudzki to obszar pomiędzy wybrzeżem Florydy, małą wyspą na Bermudach i Portoryko na Oceanie Atlantyckim. Rozgłos zyskał już w latach 50. ubiegłego wieku, a swoją chwytliwą nazwę otrzymał od lekkiej ręki pisarza Vincenta Gaddisa w 1964 roku. Od tego momentu naukowcy przeprowadzili wiele eksperymentów, ale nie byli w stanie zrozumieć przyczyny regularnego znikania statków w tym rejonie oceanu.

Jednak nowe badanie przeprowadzone przez brytyjskich naukowców wydaje się rzucać światło na tajemnicze wydarzenia w Trójkącie Bermudzkim. Oceanografowie z Uniwersytetu w Southampton są przekonani, że przyczyną wraków są wzburzone fale.

Na podstawie obszernych danych meteorologicznych i geograficznych eksperci ustalili, że na tym obszarze regularnie występują silne burze, generujące tzw. fale wędrowne. Są to nagle wyłaniające się pojedyncze giganty o długości 20–30 metrów. Aby zrozumieć, jak wpływają one na statki przepływające przez niebezpieczny obszar, naukowcy postanowili zasymulować wirtualną burzę i wysłać tam komputerowy model statku Cyklopa.

Jego prototypem był amerykański statek o tej samej nazwie, który w 1918 roku przepłynął trasę z Brazylii do USA. Na pokładzie 180-metrowego statku znajdowało się wówczas 300 pasażerów. Jednak Cyklop nigdy nie dotarł do celu. Ostatni raz widziano go w rejonie Barbadosu, po czym statek zniknął bez śladu. Pomimo długich poszukiwań nie odnaleziono ani wraku, ani ciał zabitych.

100 lat później historia powtórzyła się z wirtualnym „Cyklopem”. Gdy tylko statek znalazł się w epicentrum burzy, natychmiast przełamał się na pół i zatonął w ciągu kilku minut. Według brytyjskich oceanografów statek nie wytrzymał ciężaru uderzających fal, co było przyczyną katastrofy. „Najprawdopodobniej większość pozostałych zaginionych statków w Trójkącie Bermudzkim zatonęła w podobny sposób” – podsumował jeden z członków zespołu badawczego, Simon Bosall.

Rosyjscy naukowcy potwierdzili, że w tym regionie występują nielegalne fale i mogą być jedną z przyczyn ich zniknięcia statki morskie. Tak więc w rozmowie z „360” główny badacz Instytutu Oceanologii im. P. P. Shirshova Akademia Rosyjska Naukowiec Aleksander Gorodnicki stwierdził, że główną cechą takich fal jest ich nieprzewidywalność.

Fale dzikie nie mają prekursorów - pojawiają się dosłownie znikąd, a ogromny przepływ fal po prostu niszczy statek. Warto jednak zaznaczyć, że brytyjska teoria nie wyjaśnia, dlaczego samoloty znikają także w rejonie Trójkąta Bermudzkiego, gdyż fale nie mogą w żaden sposób na nie wpływać

Aleksander GorodnickiPracownik naukowy w Instytucie Oceanologii P. P. Shirshova.

Błąd załogi


Źródło zdjęcia: RIA Novosti/Ekaterina Chesnokova

Naukowcy na całym świecie od kilku lat próbują rozwikłać zagadkę Trójkąta Bermudzkiego. Na przykład Australijczycy kiedyś zakładali, że za katastrofy statków odpowiedzialny jest metan. Oceanografowie, badając niektóre niebezpieczne obszary dna morskiego, odkryli miejsca starożytnych erupcji z dużymi nagromadzeniami hydratów metanu. Według naukowców metan uwalniający się ze szczelin w dnie oceanu zamienia się w ogromne pęcherzyki gazu, które następnie unoszą się na powierzchnię wody i tam eksplodują. To oni „burzą” statek, który natychmiast traci pływalność i szybko opada na dno.

Inni eksperci uważali, że statki po prostu zboczyły z kursu z powodu Prądu Zatokowego. Przez długi czas wśród wersji znajdowały się pola geomagnetyczne, które zakłócały nawigację. Istniało też całkowicie mityczne założenie. Od dawna wśród ludzi krąży legenda, że ​​Trójkąt Bermudzki jest miejscem zaginionej Atlantydy. Według legendy źródłem jego energii były kryształy, które w głębinach oceanu tworzyły gigantyczne fale i powodowały zakłócenia w działaniu przyrządów nawigacyjnych statków i samolotów.

Jednak wszystkie te teorie są kwestionowane przez tych samych brytyjskich naukowców, którzy za wraki statków obwiniają wędrujące fale. Twierdzą, że dodatkowe zagrożenie może stanowić również brak doświadczenia nawigatorów. Jako przykład oceanolodzy podają statystyki straż przybrzeżna na Florydzie, według którego ponad 80% wypadków w oceanie ma miejsce z powodu pływania „nowicjuszy”.

Przyczyniają się do tego także zmieniające się warunki pogodowe – nagła burza może zrzucić z kursu niedoświadczonych żeglarzy lub zatopić statek. Płycizny również stwarzają zagrożenie. Tym samym, znajdując się w sercu burzy, bez możliwości skorygowania kursu lub wezwania pomocy, „nowicjusze” zwiększają swoje ryzyko pewnej śmierci.

ludzie udostępnili artykuł

Tajemniczy Trójkąt Bermudzki na Oceanie Atlantyckim, ograniczony przez Florydę, Bermudy i Portoryko, słynie na całym świecie ze znikania w nim samolotów i statków. Istnieją różne hipotezy wyjaśniające te anomalie, w tym sztuczki kosmitów i mieszkańców Atlantydy. Naukowcy jednak sięgają po bardziej prozaiczne wyjaśnienia – wskazują np. na obfitość mielizn w tym rejonie, a także częste występowanie sztormów i cyklonów, co powoduje problemy z nawigacją.

Trójkąt Bermudzki został po raz pierwszy omówiony w prasie w 1950 r., a nazwę otrzymał od pisarza Vincenta Gaddisa w 1964 r. Od tego czasu toczą się zacięte dyskusje pomiędzy sceptykami i zwolennikami istnienia zjawisk anomalnych na temat przyczyn zaginięć statków i samolotów w tym regionie.

Zespół badawczy z Uniwersytetu w Southampton w Wielkiej Brytanii znalazło nowe wyjaśnienie zniknięcia statków w Trójkącie Bermudzkim. Ich zdaniem za wszystko winne są 30-metrowe „łobuzerskie fale”.

„Nie ma wątpliwości, że w tym obszarze występują wysokie fale” – mówi oceanograf Simon Boxall, jeden z członków zespołu. „Pojawiają się wszędzie tam, gdzie występuje wiele burz jednocześnie”.

Takie fale są bardzo strome i wysokie, wyglądają jak ściana wody i pojawiają się niespodziewanie – wyjaśniają eksperci z amerykańskiej Narodowej Administracji Oceanicznej i Atmosferycznej. Na przykład podatne są na nie niektóre regiony Republiki Południowej Afryki, gdzie powstają w wyniku sztormów znad Oceanu Indyjskiego, Południowego i Atlantyckiego. Według Boxalla na przestrzeni lat zdarzały się tam podobne zniknięcia statków i samolotów.

Aby sprawdzić swoje przypuszczenia, badacze odtworzyli modele niektórych zaginionych statków, a następnie w specjalnym pojemniku przeprowadzili symulację ruchu wody w Trójkącie Bermudzkim. Okazało się, że wysokie fale potrafią naprawdę szybko zatopić statek, a im jest on większy, tym szybciej to się dzieje. Małe statki mogły wydostać się na grzbiet fali, ale duże po prostu pękły na pół.

Naukowcy skomentowali także inne hipotezy, które mogą prowadzić do zniknięcia statków, np. anomalie magnetyczne.

„Nie ma żadnych” – wyjaśnia krótko Boxall. Anomalie magnetyczne rzeczywiście istnieją i są powiązane z ruchem płaszcza Ziemi pod skorupą, ale najbliższa z nich znajduje się ponad 1500 km na południe, w pobliżu Brazylii.

Inna teoria zakłada nagromadzenie wybuchowego gazu ukrytego w kieszeniach powietrznych pod wodą. W wyniku ruchu wody może ona unieść się i zalać statek. Jednak według Boxalla nie zostało to jeszcze udowodnione eksperymentalnie.

„Teoretycznie jest to możliwe, ale jest wiele miejsc na świecie, gdzie mogłoby się to zdarzyć” – mówi. „Nie tylko w Trójkącie Bermudzkim.”

Boxall uważa, że ​​najbardziej prawdopodobną przyczyną zniknięcia statków i samolotów jest błąd ludzki.

Przytacza więc przykład zaginięcia pięciu amerykańskich samolotów wojskowych w 1945 roku podczas misji szkoleniowej – najprawdopodobniej po prostu zabrakło im paliwa.

Wyjaśnia, że ​​około jedna trzecia wszystkich zarejestrowanych i będących własnością prywatną statków oceanicznych w Stanach Zjednoczonych znajduje się w stanach i na wyspach w pobliżu Trójkąta Bermudzkiego. Jednocześnie, według Straży Przybrzeżnej, 82% incydentów na tym terytorium miało miejsce z udziałem osób, które nie posiadały kwalifikacji do pracy w oceanie i nie przeszły odpowiedniego przeszkolenia.

„Bierzemy jedną trzecią wszystkich amerykańskich statków i wysyłamy je do Trójkąta Bermudzkiego – mamy tu do czynienia z mistycznymi zniknięciami” – Boxall wzrusza ramionami.

Ponadto nie wszystkie statki są wyposażone w radia lub urządzenia nawigacyjne.

„Kilka razy podczas pracy na morzu spotykaliśmy ludzi, którzy poruszali się według mapy drogowej. Niektórzy do nawigacji i komunikacji używali telefonów komórkowych, ale gdy odpłynie się 50–60 kilometrów od wybrzeża, sygnał ginie” – mówi naukowiec.

Przyczyniają się do tego zmienne warunki pogodowe – nagła burza może zmylić niedoświadczonych żeglarzy, a nawet zatopić statek. Płycizny stwarzają dodatkowe zagrożenie. Dlatego też, znajdując się w sercu sztormu, bez możliwości skorygowania kursu lub wezwania pomocy, pechowi żeglarze mają wszelkie szanse na śmierć.

„Trójkąt Bermudzki można rozszerzyć, aby objąć cały glob” – mówi Boxall. - Fale pojawiają się wszędzie, wszędzie znajdują się podwodne kieszenie z niebezpiecznym gazem, a tam, gdzie skupiają się amatorzy bez żadnego doświadczenia, dostaniemy duża liczba tajemnicze zniknięcia.”

Być może każdy zna to miejsce, w którym znikają statki i samoloty bez śladu. A ile ekspedycji wysłanych na poszukiwanie zaginionych liniowców nie wróciło z tego miejsca? Żeglarze unikają zagubionych współrzędnych, a samoloty latają wokół nich kilkaset kilometrów dalej. Od wielu lat wszyscy zastanawiają się nad zagadką Trójkąta Bermudzkiego, ale odpowiedź nie została jeszcze znaleziona.

Pierwszym udokumentowanym przypadkiem zaginięcia ludzi bez śladu w otchłani Trójkąta Bermudzkiego jest historia statku Rosalia. W 1840 roku u wybrzeży Bahamów odnaleziono statek, na którym nie było ani jednej osoby. O piratach nie trzeba było nawet myśleć – wszystkie kosztowności na statku były na swoim miejscu. Nie było też żadnych uszkodzeń. Świeża woda a postanowienia pozostały nienaruszone...

Kiedy nie znaleziono logicznego wyjaśnienia zagadki, stwierdzono, że cała załoga oszalała i postanowiła rzucić się ze statku do wody. Ludzie nazywali „Rosalię” statkiem widmem. Po tym statku wiele liniowców morskich i powietrznych zniknęło w Trójkącie Bermudzkim.

Ciekawostką jest to, że z biegiem lat zaginięcia stawały się coraz bardziej tajemnicze. Tak więc w 1918 roku wydawało się, że statek towarowy US Navy Cyclops zniknął w powietrzu. „Cyklop”, wyruszający do USA z Ameryka Południowa, wraz z całą ponad trzystuosobową załogą na pokładzie, nigdy nie odnaleziono. W sytuacji awaryjnej zespół mógł wysłać sygnały o niebezpieczeństwie, ale tak się nie stało. Oznaczało to, że wydarzyło się coś strasznego i zaskoczyło drużynę. Następnie stanie się to z wieloma statkami, które znajdą się na Bermudach.

Tajemniczy trójkąt nie zatrzymał się na statkach wodnych, ale postanowił „połknąć” także sterowce. Pod koniec 1945 roku z amerykańskiego lotniska morskiego w Fort Lauderdale wystartowało 5 bombowców torpedowych. Prowadzenie wszystkich sterowce były asy, na niebie nie było ani chmurki, ani fali na morzu. Nie było żadnych oznak problemów, ale nagle całe wyposażenie pilotów zaczęło szwankować. Dotyczyło to zarówno urządzeń magnetycznych, jak i żyroskopowych. Doświadczeni piloci z powodu problemów z nawigacją całkowicie stracili orientację przestrzenną. Ostatnie zarejestrowane nagranie zaginionych bombowców mówiło, że wpadały one do dziwnej białej wody, która nie wyglądała jak ocean.

Wysłano ekspedycję poszukiwawczą w celu odnalezienia zaginionej eskadry, ale nie znalazła ona żadnych śladów, a jeden z hydroplanów poszukiwawczych również w tajemniczy sposób zniknął, podobnie jak bombowce.

Ćwierć wieku później nad Trójkątem Bermudzkim miało miejsce jeszcze bardziej tajemnicze wydarzenie, które utwierdziło wiarę w anomalię tych miejsc. Tego dnia Bruce Gernon leciał lekkim jednosilnikowym samolotem i przewoził dwóch pasażerów na Florydę. Zanim dotarł do 160 kilometrów od Miami, zdał sobie sprawę, że pogoda wyraźnie się pogarsza i postanowił udać się na współrzędne Trójkąta Bermudzkiego, aby uciec przed zbliżającą się burzą. Po obróceniu steru w stronę celu zobaczył, że porusza się jakimś tunelem, a jego samolot był pochłonięty spiralnymi pierścieniami. Pasażerom na pokładzie wydawało się, że pogrążyli się w nieważkości. Samolot na jakiś czas zniknął z radarów, podobnie jak 5 bombowców 25 lat temu... Ale w przeciwieństwie do zaginionej eskadry, jego pasażerowie dotarli do celu. To prawda, że ​​​​stało się to trzy minuty później. Jak to możliwe, nikt do tej pory nie był w stanie wyjaśnić.

Po tym incydencie amerykańska opinia publiczna przypomniała sobie inny tajemnicza historia co miało miejsce w roku 1928. Ten incydent przydarzył się słynnemu amerykańskiemu pilotowi testowemu Charlesowi Lindberghowi podczas lotu nad Trójkątem Bermudzkim. Jego samolot nagle pogrążył się w gęstej mgle. Kompas zdawał się oszalał, jego igły wirowały jak szalone. Karolowi wydawało się, że nigdy nie wydostanie się z dziwnej chmury, ale jego umiejętności wyprowadziły go z dziwnej mgły i wrócił do ojczyzny.

Od kilkudziesięciu lat zagadka Trójkąta Bermudzkiego pozostaje nierozwiązana. Istnieje wiele teorii. Według jednej wersji kosmici ukrywają się w oceanie. Hipotezę tę wysunął David Spencer, znany ufolog. Wierzy, że w głębinach morskich kryje się kolonia kosmitów, kradnąca statki i samoloty oraz ich załogi. Wersję tę poparli radioamatorzy natychmiast po tym, jak w rozmowie załogi usłyszeli na falach radiowych dziwny głos, który mówił: „Nie idź za mną!”
Ciekawostką jest również fakt, że siła kosmiczna wpływem, zdaniem fanów tej wersji, nie tylko z głębin morskich, ale także w wyniku burz słonecznych. Naładowane cząstki następnie bombardują urządzenia elektryczne na statkach i psują się.


Inną popularną wersją jest związek Trójkąta Bermudzkiego z zatonięciem Atlantydy. Naukowcy twierdzą, że chodzi o ogromny kryształ, który należał do starożytnych Atlantydów, a obecnie wykorzystuje ultradźwięki do wpływania na załogi samolotów pasażerskich. Przez to ludzie szaleją i tracą kontrolę nad swoimi statkami, a w niektórych przypadkach decydują się rzucić się za burtę. Naukowcy częściowo popierają wersję ultradźwiękową.

Według Borysa Ostrowskiego, rosyjskiego naukowca i badacza Trójkąta Bermudzkiego, problemem są właśnie ultradźwięki, które niekorzystnie wpływają na stan psychiczny załóg.

Istnieje również wersja „fali wędrującej”: hipoteza ta głosi, że fala wędruje po morzu, osiągając ogromne wysokości i połykając w swojej otchłani statki wraz z ludźmi na pokładzie. Niektórzy naukowcy są sceptyczni wobec tej teorii, a niektórzy udowodnili, że gdy zbiega się kilka fal, powstaje gigantyczna fala. A na Bermudach istnieją wszystkie przesłanki dla takiej „konwergencji” fal.

Jak jednak wytłumaczyć fakt, że zaginionych statków nie udaje się odnaleźć? Można to wytłumaczyć złożoną topografią dna Trójkąta Bermudzkiego – w niektórych miejscach głębokość obszaru w strefie anomalnej sięga 8 kilometrów. Warto też wziąć pod uwagę, że w pobliżu przeklętego miejsca przepływa Prąd Zatokowy, który może nieść gruz i pozostaje setki kilometrów od miejsca wypadku.

Jeśli w przypadku statków wodnych wszystko jest mniej więcej zrozumiałe, to co z samolotami? Po długich naradach naukowcy doszli do wniosku, że przyczyną mogą być pęcherzyki metanu. Ich zdaniem pęcherzyki metanu gromadzą się na dnie oceanu i okresowo unoszą się na powierzchnię. W rezultacie statki wodne natychmiast toną, a statki powietrzne rozbijają się. Okazuje się, że ocean „połyka” przepływające i przepływające statki, dlatego znikają one bez śladu.

Najbardziej niewytłumaczalną częścią tajemnicy Trójkąta Bermudzkiego jest ruch czasoprzestrzenny.
Teoretycznie mógłby to być wyraźny dowód na istnienie ogólnej i szczególnej teorii względności Alberta Einsteina, na której opiera się budynek współczesna fizyka. Oznacza to, że przestrzeń w tym miejscu jest zakrzywiona, a płaszczyzny zdają się ją przebijać, kończąc w kataklizmie przestrzeni i czasu.

Ale niezależnie od tego, co mówią naukowcy i zwykli ludzie, żadna z wersji nie została jeszcze potwierdzona. Kto wie, może odpowiedź zostanie ujawniona ludzkości w 2040 roku, zgodnie z przewidywaniami słynnego pisarza science fiction Arthura C. Clarke’a.