Największa powódź na świecie miała miejsce w 1931 roku w Chinach. Całkowita liczba zgonów to ponad 4 miliony. Tłem tego strasznego wydarzenia są niesprzyjające warunki pogodowe, które miały miejsce w latach 1928–1930. Zimą 1930 r. rozpoczęły się silne śnieżyce, a wiosną – najsilniejsze ulewa i ostra odwilż. W związku z tym nastąpił gwałtowny wzrost poziomu wody w rzekach Jangcy i Huaihe. W lipcu poziom wody w rzece Jangcy wzrósł o 70 centymetrów.

Doprowadziło to do tego, że rzeka szybko wylała z brzegów i dotarła do stolicy Chin, miasta Nanjing. Woda była nośnikiem wielu chorób: tyfusu, cholery i innych. Dlatego wiele osób zmarło w wyniku chorób zakaźnych, inne utonęły. Naprawił prawdziwe przypadki kanibalizm i dzieciobójstwo wśród mieszkańców, którzy stracili nadzieję na zbawienie i popadli w głęboką rozpacz. Źródła chińskie podają, że najgorsza powódź na świecie pochłonęła życie 145 tys. osób, natomiast źródła zachodnie podają, że liczba ofiar śmiertelnych wynosi 4 miliony.

Jak doszło do wydarzeń

W 1931 roku chińskie prowincje nawiedziły tropikalne ulewy i długotrwałe ulewne deszcze. Na skutek dużej ilości wody liczne tamy nie były w stanie poradzić sobie z ogromnymi przepływami. Struktury barierowe zostały zniszczone jednocześnie w różnych miejscach. Jednocześnie zaobserwowano zwiększoną aktywność cyklonów, których w lipcu było około 7. Biorąc pod uwagę, że norma klimatyczna wynosi 2 razy w roku.

Punktem kulminacyjnym tej katastrofy na dużą skalę był silny tajfun, który uderzył w jedno z największych jezior w Chinach, Gaoyou, położone w prowincji Jiangsu. W tym okresie poziom wody był niezwykle wysoki na skutek licznych opadów.

Najsilniejszy wiatr wywołał wysokie fale, które uderzały w różne konstrukcje i tamy. Po północy pojawiła się bardzo duża szczelina, która sięgała 700 metrów. Prawie wszystkie tamy zostały zniszczone, więc burzliwy strumień szybko wdarł się do miasta i zniszczył wszystko, co stanęło na jego drodze. W ciągu jednej nocy zginęło około 10 tysięcy osób.

W 1931 roku w północnych Chinach doszło do powodzi, która sparaliżowała życie. W niektórych miejscach woda nie opuszczała nawet przez 6 miesięcy. Ludziom brakowało żywności, w mieście wybuchały epidemie tyfusu i cholery, a oni nie mieli dachu nad głową. Rząd w tym czasie był skoncentrowany przez wojnę między nacjonalistami a komunistami, a także japońską interwencję na północy. Rannym osobom udzielono pomocy Obcokrajowcy i misje ratownicze. Słynny pilot Charles Lindbergh wraz z żoną brał czynny udział w dostarczaniu leków i żywności. Lindbergh odbywał także loty pod opieką chińskiego lekarza opieka medyczna ofiarom.

Jak to się skończyło

Dzięki pomocy dwóch milionów ludzi Chinom udało się uporać z katastrofą i jej konsekwencjami. Ludzie odbudowali tamy i infrastrukturę miasta. Jednak Chiny stanęły w obliczu kilku kolejnych poważnych powodzi, które zniszczyły zbudowane tamy. W 1938 roku doszło do celowej eksplozji konstrukcji zawierających Rzekę Żółtą. Umożliwiło to zatrzymanie natarcia armii wroga podczas II wojny światowej. Zalany został ogromny obszar, w wyniku czego zginęło setki tysięcy ludzi.

Powódź tej wielkości nie była jedyną w historii Chin, gdyż Jangcy wylała z brzegów w 1911 r., kiedy liczba ofiar śmiertelnych wyniosła 100 000. W 1935 r. miała miejsce potężna powódź, w wyniku której zginęło 142 tys. osób, a w 1954 r. w wyniku klęski żywiołowej zginęło około 30 tys. osób. Ostatni raz w 1998 r. doszło do powodzi, w wyniku której zginęło 3656 osób.

Podczas tej straszliwej klęski żywiołowej zalane zostało 330 tysięcy hektarów ziemi, a 40 milionów ludzi straciło domy. Zbiory na rozległym obszarze zostały całkowicie zniszczone, a łącznie 3 miliony ludzi zmarło z powodu chorób i głodu. Dlatego ta powódź jest jedną z największych klęsk żywiołowych w historii ludzkości.

Warto wiedzieć, że tego typu zjawiska naturalne, wywołane podnoszącym się poziomem wód, nie były w Chinach rzadkością. Do katastrofy przyczyniły się deszcze monsunowe występujące w sezonie letnim. Latem wiatry z zewnątrz Pacyfik przynoszą wilgotne powietrze, którego nagromadzenie prowadzi do ulewnych opadów.

W przeszłości powodzie były spowodowane tworzeniem się tam lodowych w górnym biegu rzeki. Obecnie zapory lodowe są niszczone przez bombardowania z samolotów. Robi się to dobrze, zanim staną się niebezpieczne. Dzięki budowie obiektów irygacyjnych w XX wieku zminimalizowano zagrożenie powodziowe w dorzeczu rzeki Huaihe.

Problem powtarzających się powodzi pomogła także budowa specjalnej tamy zwanej „Trzy Przełomy”. Budynek został oddany do użytku w 2012 roku i jest jednym z największych konstrukcje hydrauliczne na świecie. Celem elektrowni wodnej jest ochrona gruntów w dolnym biegu rzeki Yantsy, których wycieki dotknęły katastrofalne skutki i spowodował śmierć kilku tysięcy osób.

W grudniu 2003 r. w mieście Gaoyou wzniesiono muzeum pamięci, aby upamiętnić osoby poważnie dotknięte powodzią w 1931 r.

Lato 2017 okazało się wyjątkowo deszczowe. Na szczęście tegoroczne obfite opady są dalekie od niszczycielskich powodzi, które kilka wieków temu miały miejsce w Niemczech i Chinach.

1. Powódź w Petersburgu, 1824 r., zginęło około 200–600 osób. 19 listopada 1824 r. w Petersburgu miała miejsce powódź, w wyniku której zginęło setki osób życie ludzkie i zniszczył wiele domów. Następnie poziom wody w Newie i jej kanałach podniósł się o 4,14 - 4,21 m powyżej poziomu normalnego (zwykłego).

Powódź w Petersburgu w 1824 r. Autor obrazu: Fiodor Jakowlew Aleksiejew (1753-1824).

Zanim zaczęła się powódź, padał deszcz, a w mieście wiał wilgotny i zimny wiatr. A wieczorem nastąpił gwałtowny wzrost poziomu wody w kanałach, po czym zalane zostało prawie całe miasto. Powódź nie dotknęła tylko części Petersburga: Liteinaya, Rozhdestvenskaya i Karetnaya. W końcu straty materialne z powodzi wyniósł około 15-20 milionów rubli, a zginęło około 200 - 600 osób. Tak czy inaczej, nie jest to jedyna powódź, która miała miejsce w Petersburgu. W sumie miasto nad Newą zostało zalane ponad 330 razy. Ku pamięci wielu powodzi w mieście zainstalowano tablice pamiątkowe (jest ich ponad 20). W szczególności znak poświęcony jest największej powodzi w mieście, która znajduje się na skrzyżowaniu linii Kadeckiej i Bolszoj Prospekt na Wyspie Wasiljewskiej.

Tablica pamiątkowa na Domu Raskolnikowa. Co ciekawe, przed założeniem Petersburga największa powódź w delcie Newy miała miejsce w 1691 roku, kiedy terytorium to znajdowało się pod kontrolą Królestwa Szwecji. Zdarzenie to jest wspominane w kronikach szwedzkich. Według niektórych raportów w tym roku poziom wody w Newie osiągnął 762 centymetry.

2. Powódź w Chinach, 1931, zginęło około 145 tysięcy - 4 miliony. W latach 1928–1930 Chiny cierpiały z powodu poważnej suszy. Jednak pod koniec zimy 1930 roku rozpoczęły się silne burze śnieżne, a wiosną nieustanne ulewne deszcze i odwilż, które spowodowały znaczne podniesienie się poziomu wody w rzekach Jangcy i Huaihe. Na przykład w samym lipcu poziom wody w rzece Jangcy podniósł się o 70 cm.


W rezultacie rzeka wylała z brzegów i wkrótce dotarła do miasta Nanjing, będącego wówczas stolicą Chin. Wiele osób utonęło i zmarło z powodu chorób zakaźnych przenoszonych przez wodę, takich jak cholera i dur brzuszny. Znane są przypadki kanibalizmu i dzieciobójstwa wśród zdesperowanych mieszkańców.


Ofiary powodzi, sierpień 1931.

Według źródeł chińskich w wyniku powodzi zginęło ok. 145 tys. osób, źródła zachodnie podają, że liczba ofiar śmiertelnych wahała się od 3,7 do 4 mln. Nawiasem mówiąc, nie była to jedyna powódź w Chinach spowodowana wylewem wód rzeki Jangcy. Powodzie miały miejsce także w 1911 r. (zginęło ok. 100 tys. osób), w 1935 r. (zginęło ok. 142 tys. osób), w 1954 r. (zginęło ok. 30 tys. osób) i 1998 r. (zmarło 3656 osób).

3. Powódź na Rzece Żółtej w latach 1887 i 1938, zginęło odpowiednio około 900 tysięcy i 500 tysięcy. W 1887 r. w prowincji Henan przez wiele dni padały ulewne deszcze, a 28 września podnoszący się poziom wody w Rzece Żółtej przerwał tamy. Wkrótce woda dotarła do położonego w tej prowincji miasta Zhengzhou, a następnie rozprzestrzeniła się po całych północnych Chinach, zajmując obszar około 130 000 km². Powodzie pozostawiły w Chinach bez dachu nad głową około dwa miliony ludzi i spowodowały śmierć około 900 000 osób. A w 1938 r. na początku wojny chińsko-japońskiej rząd nacjonalistyczny spowodował powódź na tej samej rzece w środkowych Chinach. Zrobiono to, aby powstrzymać szybki postęp Środkowa część Chińscy żołnierze japońscy. Powódź została później nazwana „największym aktem wojny ekologicznej w historii”. I tak w czerwcu 1938 roku kontrolę nad całością przejęli Japończycy Północna część Chinach i 6 czerwca zajęli Kaifeng, stolicę prowincji Henan, i zagrozili zajęciem Zhengzhou, które znajdowało się w pobliżu skrzyżowania ważnych szyny kolejowe Pekin-Guangzhou i Lianyungang-Xi'an. Gdyby armii japońskiej udało się tego dokonać, główne chińskie miasta, takie jak Wuhan i Xi'an, byłyby zagrożone. Aby temu zapobiec, rząd chiński w środkowych Chinach podjął decyzję o otwarciu tam na Rzece Żółtej w pobliżu miasta Zhengzhou. Woda zalała sąsiadujące z rzeką prowincje Henan, Anhui i Jiangsu.


Żołnierze Narodowej Armii Rewolucyjnej podczas powodzi na Rzece Żółtej w 1938 r. Powodzie zniszczyły tysiące kilometrów kwadratowych pól uprawnych i wiele wiosek. Kilka milionów ludzi stało się uchodźcami. Według wstępnych danych z Chin utonęło około 800 tys. osób. Jednak dziś badacze badający archiwa katastrofy twierdzą, że wielu zginęło mniej ludzi– około 400 – 500 tys.


Uchodźcy, którzy pojawili się po powodzi w 1983 r.

Co ciekawe, wartość tej strategii chińskiego rządu została zakwestionowana. Ponieważ według niektórych raportów wojska japońskie znajdowały się wówczas daleko od zalanych terenów. Chociaż ich atak na Zhengzhou został udaremniony, Japończycy zajęli Wuhan w październiku.

4. Powódź św. Feliksa, 1530 r., zginęło co najmniej 100 tys. W sobotę 5 listopada 1530 roku, w dniu św. Feliksa de Valois, większość Flandrii została zmyta, region historyczny Holandia i prowincja Zelandia. Naukowcy uważają, że zginęło ponad 100 tysięcy osób. Odtąd dzień, w którym doszło do katastrofy, zaczęto nazywać Złą Sobotą.

5. Powódź w Burchardi, 1634, zginęło około 8-15 tysięcy osób. W nocy z 11 na 12 października 1634 r. w Niemczech i Danii doszło do powodzi w wyniku wezbrania sztormowego wywołanego huraganowymi wiatrami. Tej nocy w kilku miejscach wzdłuż wybrzeża Morza Północnego pękły tamy, zalewając przybrzeżne miasta i społeczności w Północnej Fryzji.


Malarstwo przedstawiające powódź w Burchardi.

Przez różne szacunki podczas powodzi zginęło od 8 do 15 tysięcy osób.


Mapy Północnej Fryzji w 1651 r. (po lewej) i 1240 r. (po prawej). Autor obu map: Johannes Mejer.

6. Powódź św. Marii Magdaleny, 1342, kilka tys. W lipcu 1342 roku, w święto Marii Magdaleny Niosącej Mirrę (kościół katolicki i luterański obchodzą je 22 lipca), miała miejsce największa odnotowana powódź w Europie Środkowej. Tego dnia wezbrane wody rzek Renu, Mozeli, Menu, Dunaju, Wezery, Werry, Unstrut, Łaby, Wełtawy i ich dopływów zalały okoliczne ziemie. Wiele miast, takich jak Kolonia, Moguncja, Frankfurt nad Menem, Würzburg, Ratyzbona, Pasawa i Wiedeń, zostało poważnie uszkodzonych.


Według badaczy tej katastrofy, po długim, gorącym i suchym okresie nastąpiły ulewne deszcze, które padały przez kilka dni z rzędu. W rezultacie spadło około połowy średnich rocznych opadów. A ponieważ wyjątkowo sucha gleba nie była w stanie szybko wchłonąć takiej ilości wody, spływ powierzchniowy zalał duże obszary terytorium. Wiele budynków zostało zniszczonych, a tysiące ludzi zginęło. Choć łączna liczba ofiar śmiertelnych nie jest znana, szacuje się, że w samym regionie Dunaju utonęło około 6 tysięcy osób. Ponadto lato następnego roku było mokre i zimne, więc ludność została pozbawiona plonów i bardzo cierpiała z powodu głodu. Na domiar wszystkiego pandemia dżumy, która w połowie XIV w. przetoczyła się przez Azję, Europę, Afrykę Północną i Grenlandię (Czarna Śmierć), osiągnęła swój szczyt w latach 1348-1350, zabierając życie co najmniej jedna trzecia populacji Europy Środkowej.


Ilustracja przedstawiająca czarną śmierć, 1411.

Woda jest nie tylko niezbędnym płynem dla człowieka, ale także niszczycielskim pierwiastkiem, który w ciągu kilku godzin może zmieść miasta z powierzchni ziemi. Chociaż sejsmolodzy opracowują technologie przewidywania trzęsień ziemi i trwają prace nad przewidywaniem huraganów na obszarach często narażonych na te katastrofy, przewidzenie powodzi jest czasami niemożliwe. Powodzie stały się tragediami dla wielu krajów na całym świecie, a dziś porozmawiamy o najsłynniejszej z nich...

Petersburg, 1824

Najpoważniejsza powódź w Petersburgu miała miejsce 7 listopada (w starym stylu) 1824 r. W tym dniu maksymalny poziom wody osiągnął 410 cm powyżej normy.

Już 6 listopada od zatoki wiał silny wiatr. Wieczorem pogoda się pogorszyła i poziom wody zaczął się podnosić. W nocy rozpętała się prawdziwa burza. Wczesnym rankiem na Wieży Admiralicji zapalono sygnalizację świetlną, ostrzegając mieszkańców miasta o groźbie powodzi. Naoczni świadkowie pamiętają, że nieostrożni mieszkańcy Petersburga, budząc się i widząc podnoszącą się wodę w kanałach, pospieszyli nad brzegi Newy, aby podziwiać żywioły.

Ale nawet gdy mieszkańcy części miasta Admiralicji nie spodziewali się jeszcze wielkiego nieszczęścia, nisko położone obszary położone nad brzegami Zatoki Fińskiej zostały już zalane. Kilka godzin później Newa, a także inne rzeki i kanały wystąpiły z brzegów, nawet tam, gdzie były wysokie wały. Całe miasto, z wyjątkiem części Odlewni i Rozhdestvenskiej, zostało zalane wodą prawie tak wysoką jak człowiek.

Ludzie uciekali przed szalejącą katastrofą, jak tylko mogli. Szczególnie ucierpiały niskie drewniane domy, które po prostu unosił napór wody. Ktoś wspiął się na dach, na wysokie mosty, ktoś pływał po bramach, kłodach, chwytając się grzyw koni. Wielu, śpiesząc się, by ratować swój majątek w piwnicach, zginęło. Około drugiej po południu na Newskim Prospekcie na dużej łodzi pojawił się generalny gubernator Petersburga hrabia M. Miloradowicz, próbując pocieszyć mieszkańców i zapewnić im chociaż jakąś pomoc.

Inny naoczny świadek potopu pozostawił po sobie następujące wspomnienia:

"Tego spektaklu nie da się opisać. Zimowy pałac stał jak skała pośrodku wzburzonego morza, wytrzymując napór fal ze wszystkich stron, rozbijając się z hukiem o jego mocne ściany i zalewając je bryzgami niemal do najwyższego piętra; nad Newą woda wrzała jak w kotle i z niewiarygodną siłą odwróciła bieg rzeki; dwie ciężkie łodzie wylądowały na granitowym parapecie naprzeciw Ogrodu Letniego, barki i inne statki pędziły jak frytki w górę rzeki...

Na placu naprzeciw pałacu jest inny obraz: pod niemal czarnym niebem ciemnozielona woda wirowała jak w ogromnym wirze; Szerokie blachy zerwane z dachu nowego gmachu Sztabu Generalnego fruwały w powietrzu, burza igrała z nimi jak puch…”

O trzeciej po południu woda zaczęła opadać, a nocą ulice były całkowicie oczyszczone z wody. Trudno było dokładnie obliczyć liczbę ofiar powodzi, podawano różne liczby: od 400 do 4 tysięcy osób. Szkody materialne oszacowano na wiele milionów rubli.

Katastrofa po raz kolejny skłoniła nas do zastanowienia się nad koniecznością ochrony Petersburga przed podnoszącym się poziomem wód. Pojawiły się różne projekty: niektóre dotyczyły przekształcenia Zatoki Newy w sztuczne jezioro, które miało być oddzielone od Zatoki Fińskiej tamą z otworami umożliwiającymi przepływ statków. Według innych przewidywano utworzenie struktur ochronnych przy ujściu Newy. Żaden z projektów nie został jednak zrealizowany.

Rozwój nauki umożliwił dokładniejsze określenie przyczyny nagłych powodzi Newy. Teraz nikt poważnie nie dyskutował z hipotezą, że wzrost poziomu wody był spowodowany jej napływem Jezioro Ładoga. Dane gromadzone przez wiele lat pozwoliły stwierdzić, że prawdziwą przyczyną powodzi jest powstawanie Zatoka Fińska fale.

W szerokiej zatoce fala ta jest niewidoczna, ale gdy zatoka zwęża się w kierunku ujścia Newy, fala staje się wyższa. Jeśli do tego doda się silny wiatr z zatoki, poziom wody wzrośnie do poziomu krytycznego i w takich przypadkach Newa wylewa się z brzegów.

Po powodzi w 1824 r. miasto doświadczyło jeszcze wielu dużych wezbrań wody, lecz poziom z 1824 r. pozostał rekordowy.

Gaoyu, 1931

Najbardziej duże rzeki Chińska Jangcy i Rzeka Żółta, czyli Rzeka Żółta, od dawna znane są z powodzi, które spowodowały ogromne katastrofy. W sierpniu 1931 roku obie rzeki wraz z rzeką Huaihe wystąpiły z brzegów, co w gęsto zaludnionych Chinach doprowadziło do ogromnej katastrofy.

W czas letni, kiedy zaczynają wiać południowo-wschodnie wiatry, przynoszą ze sobą wilgotne powietrze znad Pacyfiku i gromadzi się nad terytorium Chin. W rezultacie na tym obszarze występują obfite opady deszczu, szczególnie w czerwcu, lipcu i sierpniu.

Letni okres monsunowy 1931 roku był niezwykle burzliwy. Ulewne deszcze i cyklony tropikalne szalały w dorzeczach rzek. Tamy przez tygodnie wytrzymywały intensywne deszcze i burze, ale w końcu uległy zniszczeniu i zawaliły się w setkach miejsc.

Zalanych zostało około 333 000 hektarów ziemi, co najmniej 40 000 000 ludzi straciło domy, a straty w uprawach były ogromne. Na dużych obszarach woda nie cofała się przez trzy do sześciu miesięcy. Choroby, niedobory żywności i brak schronienia doprowadziły do ​​śmierci łącznie 3,7 miliona ludzi.

Jednym z epicentrów tragedii było miasto Gaoyou w północnej prowincji Jiangsu. Potężny tajfun uderzył w piąte co do wielkości jezioro w Chinach, Gaoyu, 26 sierpnia 1931 r. Poziom wody w tym regionie wzrósł już do rekordowego poziomu w wyniku ulewnych deszczy, które miały miejsce w poprzednich tygodniach.

Silny wiatr wzniósł wysokie fale, które uderzały w tamy. Po północy bitwa została przegrana. Tamy zostały przerwane w sześciu miejscach, a największa szczelina sięgała prawie 700 m. Przez miasto i prowincję przetoczył się burzliwy potok. Tylko jednego ranka w Gaoyu zginęło około 10 000 osób.

Katastrofa nie dała wytchnienia tym, którzy przeżyli. Duże odcinki wałów przeciwpowodziowych wielokrotnie ulegały awariom, m.in. w latach 1938, 1954 i 1998. W 1938 roku tamy zostały celowo naruszone, aby powstrzymać japońskie natarcie.

W grudniu 2003 roku w mieście Gaoyou, które w 1931 roku zostało poważnie zniszczone przez poważne powodzie, otwarto muzeum pamięci.

Missisipi, 1927

Mississippi to legendarna rzeka w Stanach Zjednoczonych. W całej historii jego wycieki zawsze były destrukcyjne. Jednak najgorszą i być może najpoważniejszą rzeczą, jakiej doświadczył kraj przed nadejściem huraganu Katrina, była powódź w 1927 r., znana jako Wielka Powódź w Mississippi.

Od początku XX wieku podejmowano próby kontrolowania wahań poziomu wody, w tym celu budowano na rzece tamy i śluzy. Na początku 1926 roku często padał deszcz, a poziom wody w rzece stale się podnosił. Przedstawiciele na wiosnę wojska inżynieryjne zapewnił, że zbudowane wały przeciwpowodziowe, tamy i śluzy będą w stanie wytrzymać krnąbrną Mississippi. I co można by spierać, gdyby rzeczywiście stworzyli system struktur ochronnych.

W połowie kwietnia stało się jasne, że tamy nie będą w stanie utrzymać ciśnienia wody w warunkach nieustannych opadów, a następnie odkryto, że dokonano błędnych obliczeń, a podjęte środki były niewystarczające. Zakończono jedynie prace wymienione powyżej.

Nikt nie pomyślał, że do odprowadzania wody rzecznej potrzebne są również sztuczne kanały i kanały. Nawet inżynierowie cywilni biorący udział w tych pracach krytykowali taką krótkowzroczność, choć inżynierowie wojskowi uznali takie środki za niepotrzebne. Jednak w Mississippi niebezpieczeństwo było realne.

Powódź była nie tylko klęską żywiołową, ale także przyczyniła się do haniebnej polityki rasowej tamtych czasów. W Greenville, słynącym z dużych plantacji bawełny i uważanym za źródło bogactwa Południa, gubernator Leroy Percy zmusił czarnych pracowników plantacji i czarnych więźniów do wzmacniania wałów przeciwpowodziowych na muszce policji.

Pracownicy plantacji, a było ich 30 000, mieszkało w czymś, co wyglądało jak obóz koncentracyjny. Tymczasem biała ludność (która miała taką możliwość) pospieszyła na północ, z dala od niebezpieczeństwa.

21 kwietnia o 8:00 wały przeciwpowodziowe w Greenville opadły. Przepływ nie znał barier. Z niewiarygodną prędkością woda zalała kilka stanów: Mississippi, Arkansas, Illinois, Kentucky, Luizjana i Tennessee. W niektórych miejscach głębokość powodzi sięgała 10 m. Autostrady, mosty i linie kolejowe zostały zalane wodami potężnej Missisipi.

W delcie utknęło 13 000 czarnych mężczyzn, kobiet i dzieci. Szef wydziału Czerwonego Krzyża, syn gubernatora Will Percy, zaproponował wysłanie tych ludzi statkiem do północnych stanów, gdzie nie było żadnego niebezpieczeństwa. Ale jego ojciec i właściciele plantacji odmówili, obawiając się, że robotnicy nie wrócą. W tym samym czasie ewakuowano białą populację z regionu delty.

Na całej długości rzeki 150 tam nie było w stanie wytrzymać naporu przelewających się wód. W niektórych miejscach Missisipi wylała 125 km. Działania podjęte przez władze były błędne, w szczególności dotyczy to podważenia części tam w okolicach Nowego Orleanu, aby zapobiec jego zalaniu.

W rezultacie woda nie dotarła do miasta, ale po zniszczeniu tam zalała sąsiednie miasta i zasiane pola. W połowie sierpnia przestały padać deszcze i poziom wody zaczął opadać.

Przez te wszystkie straszne miesiące zalany został obszar o powierzchni 70 000 km2; Zginęło 246 osób, w większości rasy czarnej; 700 000 zostało przesiedlonych wewnętrznie; Zniszczono 130 000 domów, a straty materialne przekroczyły 400 milionów dolarów.

Johnstown, 1889

Johnstown znajduje się w Pensylwanii. Założone w 1794 roku przez europejskich kolonistów, miasto zaczęło się szybko rozwijać, gdy w 1834 roku dobudowano do niego linię kolejową. W momencie katastrofy w mieście mieszkało 30 000 osób.

Johnstown położone jest w dolinie rzeki Conemah, otoczone wysokimi wzgórzami i górami Allegheny. Miasto w dużej mierze zawdzięczało swój dobrobyt rzece, ale stworzyło też dla niej zagrożenie, wylewając się z jej brzegów na skutek ulewnych deszczy. Zimy stały się poważnym sprawdzianem dla miasta, gdyż śnieg w górach często zakłócał komunikację z resztą świata.

Aż do historycznej powodzi w 1889 roku wylewy rzeczne nie sprawiały miastu większych kłopotów. Pierwsza powódź, odzwierciedlona w osobistych pamiętnikach europejskich osadników, miała miejsce w roku 1808. I odtąd co dziesięć lat znaczny wzrost poziomu wody w Conemah powodował kłopoty dla miasta, ale mieszkańcy nie musieli borykać się z takimi problemami jak w 1889 roku.

Burza, która nadeszła nad stanami Nebraska i Kansas, zaczęła przemieszczać się na wschód 28 maja. Dwa dni później uderzył w Johnstown i dolinę rzeki Conemah z ulewną ulewą. Ilość opadów jakie spadły w ciągu dnia pobiła wszelkie rekordy: 150-250 mm. W nocy 30 maja sytuacja stała się krytyczna, gdy okoliczne małe rzeki i strumienie zaczęły stopniowo zmieniać się w ulewne potoki, które wyrywały drzewa z korzeniami i burzyły słupy telegraficzne.

Następnego ranka tory kolejowe znalazły się pod wodą i Conemah w każdej chwili było gotowe wylać się z brzegów. W pierwszej połowie dnia 31 maja poziom wody nadal się podnosił. W środku dnia sytuacja stała się jeszcze bardziej skomplikowana.

Położona 23 km w górę rzeki tama South Fork nie wytrzymała ciśnienia, a wody jeziora Conemah wlały się do rzeki, przelewając ją, a rwący strumień wdarł się do miasta z prędkością ponad 60 km/h, porywając wszystko na swojej drodze.

Budynki zawaliły się pod wpływem gruzu, który niosła ze sobą zbuntowana rzeka, i bardzo niewiele z nich było w stanie stanąć. W ciągu kilku minut część miasta znalazła się pod osiemnastometrową warstwą wody. Ocaleni z powodzi musieli spędzać godziny, a nawet dni na dachach ocalałych domów lub pływać, trzymając się drzwi, okien czy pni drzew – czegokolwiek, co umożliwiało ucieczkę.

Awaria tamy South Fork wywołała po katastrofie ostre kontrowersje. Zbudowany w latach 1838-1853 w ramach tzw system państwowy kanałów, został sprzedany wkrótce po otwarciu dla prywatnych firm. Otaczały ją luksusowe domy i restauracje, nie mówiąc już o klubie myśliwskim zbudowanym na rzecz lokalnych potentatów, ale sama tama była zaniedbana i niszczała.

Mieszkańcy miasta skarżyli się burmistrzowi i właścicielom tamy na powstałe w niej pęknięcia. Przeprowadzono prace naprawcze, ale ich jakość jest wysoce wątpliwa.

Bezlitosna powódź pochłonęła życie 2200 osób, z czego 750 nie udało się zidentyfikować, oraz zniszczyła 10 600 budynków. Całkowitemu zniszczeniu uległ obszar o powierzchni 10 km2. Katastrofa zniszczyła mosty i linie kolejowe niezbędne dla gospodarki Johnstown. Szkody oszacowano na astronomiczną jak na tamte czasy kwotę – ponad 17 milionów dolarów.

Przez kilka miesięcy nad odbudową miasta i udzieleniem pomocy ofiarom pracowało ponad 7 000 osób. Rosja, Turcja, Francja, Wielka Brytania, Australia, Niemcy i dwanaście innych krajów wysłały do ​​Jonestown pieniądze, żywność, odzież i materiały budowlane.

W niesieniu pomocy ofiarom na szczególną uwagę zasługuje praca szefowej i założycielki Amerykańskiego Czerwonego Krzyża, Clary Barton. Praca w Johnstown była pierwszym doświadczeniem udziału tej organizacji w niesieniu pomocy po klęskach żywiołowych. Barton i jej wolontariusze spędzili pięć miesięcy w Johnstown.

Zelandia, 1953

Rzadki zbieg okoliczności wiosennego przypływu i północno-zachodniej burzy spowodował katastrofalną powódź w holenderskiej prowincji Zeeland. Aby zapobiec takim katastrofom, w projekt Delta zainwestowano ogromne sumy pieniędzy, które mogą uchronić Holandię przed szkodliwymi skutkami powodzi.

Na przestrzeni wieków wyspy położone na południu holenderskich prowincji Zeeland i Holandia Południowa wielokrotnie nawiedzały poważne powodzie. Do najbardziej niszczycielskich należała powódź w dzień św. Elżbiety w 1421 r., w której zginęło około 2000 osób, oraz powódź w dzień Wszystkich Świętych w 1570 r., w której zginęło około 20 000 osób.

Katastrofy o mniej niszczycielskiej skali - jak powódź z 1916 roku - zdarzały się w Holandii wielokrotnie. Ze względu na istniejące zagrożenie powodziowe tamy wyposażono w systemy ostrzegawcze. Przypadkowo na dwa dni przed powodzią w 1953 r., w związku z realnym zagrożeniem zalania lądu, Ministerstwo Robót Publicznych i Gospodarki Wodnej wystąpiło z propozycją zamknięcia szeregu śluz.

Do południa w sobotę 31 stycznia Królewski Instytut Meteorologiczny poinformował, że z północnego zachodu zbliża się silna burza. W tym czasie przemierzył już wybrzeże Szkocji i skierował się teraz prosto w stronę Holandii.

Z kolei służby meteorologiczne po otrzymaniu informacji wydały ostrzeżenie drogą radiową, a także wysłały teleks do służb monitoringu wody w miastach Rotterdam, Willemstad, Bergen op Zoom i Gorinchem. Wiedząc, że burza może rozpocząć się później w nocy, pracownicy instytutu meteorologicznego dołożyli wszelkich starań, aby ich ostrzeżenie było stale transmitowane przez radio aż do świtu.

Dla większości mieszkańców Zelandii radio było jedynym środkiem komunikacji ze światem zewnętrznym. Jednak żadna ze stacji radiowych nie działała w nocy, zwykle kończąc swoje audycje o północy hymnem narodowym. W rozgłośni radiowej w Hilversum zdecydowano, że tej nocy nie zrobią żadnego wyjątku.

Burza uderzyła w wybrzeże i wyspy, gdy większość mieszkańców spała. Ponieważ w pamięci wielu była ona daleka od pierwszej, burza i tym razem nie wywołała większego niepokoju wśród ludzi. Jednak w nocy burza osiągnęła swoją maksymalną siłę. Prędkość wiatru przekraczała 11 w skali Beauforta, osiągając prędkość 144 km/h. Zbiegło się to z początkiem przypływu wiosennego, kiedy poziom wody w morzu osiąga maksymalny poziom, huraganowy wiatr spychał ogromne fale w stronę lądu.

W środku nocy instrumenty zarejestrowały wysokość 455 cm nad poziomem morza. Nie mogąc wytrzymać tak potężnego ciśnienia, tamy zawaliły się jedna po drugiej. Szum wiatru, gwałtownie podnosząca się woda i krzyki przerażonych sąsiadów zmuszały ludzi do pośpiesznego opuszczania łóżek. Wielu próbowało uciec, wspinając się na wyższy poziom lub udając się do pobliskich gospodarstw i kościołów. Ci, którzy nie mieli czasu, zmuszeni byli wspiąć się na strych lub dach własnego domu. Otoczone ze wszystkich stron wzburzonym morzem tysiące ludzi spędziło tam nie tylko resztę nocy, ale także poranek następnego dnia.

Do południa sytuacja tylko się pogorszyła. Wiosenny przypływ przyniósł nową falę, która była znacznie wyższa niż poprzednia. W rezultacie wiele osób zostało zmytych z dachów własnych domów, znalazło się w lodowatej wodzie i utonęło. Innym udało się uciec i pływać przez długi czas, trzymając się nietonącego kawałka gruzu lub kawałka drewna.

Dla wielu wydarzenia te miały bardzo tragiczne konsekwencje – śmierć bliskich. Znajdując się w zimnie, bez jedzenia, bez wody, bez nadziei na ratunek, dzieci i osoby starsze częściej niż inne trafiały do ​​tych, którym nie starczało sił na walkę z żywiołami.

Zakrojone na szeroką skalę akcje ratownicze rozpoczęły się dopiero w drugiej połowie niedzieli, ale niestety dla wielu ofiar pomoc nadeszła za późno. W tamtym czasie znaczna część nowoczesnego arsenału sprzętu ratowniczego, takiego jak helikoptery, nie była jeszcze dostępna, a ludzi trzeba było ratować przy użyciu małych łodzi rybackich. W sumie ewakuowano ponad 70 000 osób, ale większość mogła wrócić do swoich domów po ponad 18 miesiącach.

Pod wodą znalazło się ponad 170 000 hektarów ziemi, około 10 000 domów zostało całkowicie zniszczonych, a 35 000 zostało poważnie uszkodzonych. Utonęło około 40 000 sztuk bydła i 165 000 drobiu. Szkody spowodowane katastrofą oszacowano na miliony guldenów (ówczesna waluta Holandii).

Poważnie ucierpiała prowincja Holandia Południowa (zwłaszcza wyspa Overflokke), a także części Brabancji Północnej graniczące z Zelandią. Na wyspie Texel, położonej na północy Holandii, w wyniku powodzi 1 osoba została ranna, 14 zginęło w Belgii, 216 w Anglii. Prom pasażerski ze 134 osobami na pokładzie zatonął na Morzu Irlandzkim.

Największe wydarzenia mające na celu zbiórkę pieniędzy na pomoc ofiarom odbyły się w Holandii. W ramach kampanii „Zamknij tamy naszymi portfelami”, która była w dużej mierze prowadzona za pośrednictwem audycji radiowych, zebrano ogromne ilości odzieży, mebli i pieniędzy.

Pomoc napływała także z zagranicy, do kraju przybyło wielu wolontariuszy, wśród których byli pracownicy biurowi, lekarze i pielęgniarki. Skandynawia zapewniła pomoc w postaci domów prefabrykowanych: na prowincji Zelandia szybko odkryto, że można je postawić w zaskakująco krótkim czasie, a ich jakość okazała się bardzo wysoka. Niektóre z nich można zobaczyć do dziś.

Dla rządu holenderskiego powódź stała się impulsem do opracowania i przyspieszenia realizacji planu prac o nazwie „Delta”. Delty rzek zostały zablokowane przed falami sztormowymi za pomocą tam zaporowych i płotów. Konstrukcje śluz, jeśli zajdzie taka potrzeba, można podnosić lub opuszczać, umożliwiając w ten sposób regulację wysokości wody. Rok 1958 to początek budowy, a w 1989 zakończono budowę ostatniej tamy.

Według wstępnego kosztorysu projektu w euro przewidywano wydanie 1,5 miliarda, ale po zakończeniu budowy kwota ta przekroczyła 5 miliardów.Zapora na Skaldzie Wschodniej stała się obiektem unikatowym. Według rzędu względów środowiskowych w 1976 roku zdecydowano się wyposażyć tamę w 62 śluzy o szerokości 40 m. W przypadku zagrożenia wezbraniami można je zamknąć.

Daytona, 1913

Przyczyny marcowej powodzi z 1913 roku pojawiły się na kilka miesięcy przed tym wydarzeniem. Jak wynika z prywatnych danych i doniesień prasowych, Nowy Rok sprowadził ulewne deszcze do Kentucky i sąsiednich stanów. Połączenie niskiego ciśnienia i niezwykle wysokich temperatur stworzyło idealne warunki na taką pogodę. Front atmosferyczny przemieszczał się przez Kentucky przez kilka tygodni, następnie przeniósł się do Ohio w stanie Illinois i pod koniec stycznia dotarł do Indiany.

Jednak ulewne deszcze stały się problemem dopiero w połowie marca. Mieszkańcy Ohio są przyzwyczajeni do wiosennych wylewów rzecznych, ale tym razem było jasne, że rozwija się nietypowa sytuacja. Utrzymujące się przez kilka tygodni deszcze wyraźnie groziły katastrofalną powodzią: w tygodniu wielkanocnym 1913 r. rzeki wystąpiły z brzegów.

W różnych miejscach są różne daty: w niektórych miejscach powódź rozpoczęła się 21 marca, w innych 23 marca. Tym razem powodzie nie oszczędziły miast, które zwykle nie zaznały takich kłopotów. Przykładem jest miasto Akron, które nigdy nie ucierpiało z powodu wycieków, ponieważ było położone na wzgórzu.

Opady deszczu w Kentucky i Ohio były trzykrotnie większe niż średnia dla tej pory roku. Największe szkody wyrządziła rzeka Ohio w stanie o tej samej nazwie, chociaż przyczyniły się do tego także jej dopływy, Miami i Muskingum. Władze nie były w stanie szybko ocenić sytuacji, a w niektórych miejscach podjęte działania były niewystarczające.

Do tego czasu zbudowano kilka kanałów objazdowych, ale te, które istniały, zostały zniszczone w wyniku nieudanej próby powstrzymania wzrostu poziomu wody. Co więcej, później okazało się, że nie da się ich przywrócić. Ta powódź była najgorszą ze wszystkich, które miały miejsce w stanach Ohio i Indiana, a także w części Illinois i Nowego Jorku.

W zamożnym Dayton wały przeciwpowodziowe i wały nie chroniły przed podnoszącą się wodą, a centrum zostało zalane do wysokości 6 m. Gwałtowne potoki zrywały linie gazowe, powodując kilka pożarów, których nie udało się ugasić na czas ze względu na to, że strażacy nie mogli do nich dotrzeć. W Dayton panował chaos.

Na uwagę zasługuje jedna z najwybitniejszych osobistości miasta, John Patterson, który otwierał swoje fabryki i banki, aby organizować w nich schroniska, a także samodzielnie organizował zespoły ratowników i lekarzy do niesienia pomocy. Zasług takich ludzi jak Patterson nie da się przecenić, a ich rola była szczególnie istotna na początku, kiedy działania urzędników były uderzająco bezradne.

Władze nie były w stanie w odpowiednim czasie odpowiedzieć na prośby tysięcy mieszkańców, szczególnie w stanach Ohio i Indiana. Sytuacja w dolinach rzek Muskingum i Miami była jeszcze gorsza niż w Dayton. Po czterech dniach ulewnych opadów w Dolinie Muskingum rzeka wylała z brzegów, a tysiące mieszkańców doliny uciekło na wzgórza, aby uciec przed chaosem.

Miasta położone w dolinie nie miały prądu ani prądu woda pitna i podobnie jak w Dayton, strażacy byli bezsilni wobec pędzących z zawrotną szybkością potoków. W Zanesville Muskingum osiągnęło niesamowitą wysokość 15 m i zalało 3400 domów. W Coshocton większość historycznego centrum była ukryta pod trzema metrami wody. W dolinie zginęło osiem osób, a straty materialne wyniosły kilka milionów dolarów.

Rzeka Miami również sprawiała kłopoty w swojej dolinie. Przez trzy dni padało tu bez przerwy. W poprzednich latach większość zalanego obszaru była pokryta lodem, tym razem jednak, ze względu na wyjątkowo wysokie temperatury w lutym, lód nie utworzył się. I to było bardzo pomocne, bo konsekwencje mogłyby być jeszcze poważniejsze, gdyby ziemia zamarzła i nie mogła wchłonąć wody. Oszacowano, że w ciągu trzech dni rzeka przeniosła przez Dayton ilość wody równą przepływowi wodospadu Niagara w ciągu 30 dni. I takie porównanie daje pełny obraz skali powodzi.

Tymczasem dwie trzecie stanu Indiana zostały zalane. W Indianapolis poziom wód rzeki White podniósł się o 9 m, a podobna sytuacja powstała w sąsiednich miastach. Rekordowy poziom podniesienia się wody – co najmniej 19 m – zanotowano w Cincinnati, gdzie centrum miasta znalazło się pod wodą, a wiele budynków zostało całkowicie zalanych. Tamy powstrzymujące rzekę Białą i jej dopływy nie były w stanie sprostać swemu zadaniu.

Według oficjalnych danych liczba ofiar śmiertelnych wynosi 428 osób, ale uważa się, że rzeczywista liczba jest większa i bliższa 1000. Ponad 300 000 osób straciło dach nad głową. Wylewające rzeki zniszczyły 30 000 budynków, setki mostów i spowodowały poważne zniszczenia w infrastrukturze. Straty materialne były bardzo znaczne: około 100 milionów dolarów według cen z 1913 roku.

Holandia, 1287

Powódź na Saint Lucia była wielką powodzią na niemieckich i holenderskich wybrzeżach Morza Północnego, która miała miejsce 14 grudnia 1287 roku. Zginęła około 50 tysięcy ludzi i pozostawiła ogromne zniszczenia. Wiele wiosek zalało wodę. W samej Fryzji Wschodniej ucierpiało ponad 30 wiosek. Z powodu utraty dużej ilości ziemi i względnej niepewności marszów wielu mieszkańców przeniosło się na wyżej położone tereny.

W Holandii powódź na Saint Lucia zamieniła dawne Jezioro Zuiderzee w zatokę Morza Północnego. Dopiero w 1932 roku, w wyniku budowy tamy Afsluitdijk (w ramach projektu Zuiderzee), zatokę ponownie zamieniono w słodkowodne sztuczne jezioro IJsselmeer.

Za ostatnie lata, pyszne przepisy kulinarne na zdjęciach, pouczające. Sekcja jest aktualizowana codziennie. Zawsze najnowsze wersje najlepszych darmowe programy do codziennego użytku w sekcji Wymagane programy. Jest tam prawie wszystko co potrzebne do codziennej pracy. Zacznij stopniowo porzucać pirackie wersje na rzecz wygodniejszych i funkcjonalnych darmowych analogów. Jeśli nadal nie korzystasz z naszego czatu, gorąco polecamy zapoznanie się z nim. Znajdziesz tam wielu nowych przyjaciół. Ponadto jest najszybszy i efektywny sposób skontaktuj się z administratorami projektu. Sekcja Aktualizacje antywirusa nadal działa - zawsze aktualne, bezpłatne aktualizacje dla Dr Web i NOD. Nie miałeś czasu czegoś przeczytać? Pełna treść Ticker można znaleźć pod tym linkiem.

1. Powódź w Petersburgu, 1824


Co ciekawe, przed założeniem Petersburga największa powódź w delcie Newy miała miejsce w 1691 roku, kiedy terytorium to znajdowało się pod kontrolą Królestwa Szwecji. Zdarzenie to jest wspominane w kronikach szwedzkich. Według niektórych raportów w tym roku poziom wody w Newie osiągnął 762 centymetry.

2. Powódź w Chinach, 1931



3. Powódź w rzece Żółtej, 1887 i 1938


Żółta Rzeka Żółta Rzeka:


Co najmniej 100 tysięcy zabitych. W sobotę 5 listopada 1530 roku, w dzień św. Feliksa de Valois, większość Flandrii, historyczny region Holandii i prowincja Zelandia zostały zmyte. Naukowcy uważają, że zginęło ponad 100 tysięcy osób. Odtąd dzień, w którym doszło do katastrofy, zaczęto nazywać Złą Sobotą.


5. Powódź w Burchardi, 1634



6. Powódź św. Marii Magdaleny, 1342 r

Tego dnia wezbrane wody rzek Renu, Mozeli, Menu, Dunaju, Wezery, Werry, Unstrut, Łaby, Wełtawy i ich dopływów zalały okoliczne ziemie. Wiele miast, takich jak Kolonia, Moguncja, Frankfurt nad Menem, Würzburg, Ratyzbona, Pasawa i Wiedeń, zostało poważnie uszkodzonych.


Woda jest nie tylko niezbędnym płynem dla człowieka, ale także niszczycielskim pierwiastkiem, który w ciągu kilku godzin może zmieść miasta z powierzchni ziemi. Chociaż sejsmolodzy opracowują technologie przewidywania trzęsień ziemi i trwają prace nad przewidywaniem huraganów na obszarach często narażonych na te katastrofy, przewidzenie powodzi jest czasami niemożliwe. Powodzie stały się tragediami dla wielu krajów na całym świecie, a dziś porozmawiamy o najsłynniejszej z nich...

Petersburg, 1824

Najpoważniejsza powódź w Petersburgu miała miejsce 7 listopada (w starym stylu) 1824 r. W tym dniu maksymalny poziom wody osiągnął 410 cm powyżej normy.

Już 6 listopada od zatoki wiał silny wiatr. Wieczorem pogoda się pogorszyła i poziom wody zaczął się podnosić. W nocy rozpętała się prawdziwa burza. Wczesnym rankiem na Wieży Admiralicji zapalono sygnalizację świetlną, ostrzegając mieszkańców miasta o groźbie powodzi. Naoczni świadkowie pamiętają, że nieostrożni mieszkańcy Petersburga, budząc się i widząc podnoszącą się wodę w kanałach, pospieszyli nad brzegi Newy, aby podziwiać żywioły.


Ale nawet gdy mieszkańcy części miasta Admiralicji nie spodziewali się jeszcze wielkiego nieszczęścia, nisko położone obszary położone nad brzegami Zatoki Fińskiej zostały już zalane. Kilka godzin później Newa, a także inne rzeki i kanały wystąpiły z brzegów, nawet tam, gdzie były wysokie wały. Całe miasto, z wyjątkiem części Odlewni i Rozhdestvenskiej, zostało zalane wodą prawie tak wysoką jak człowiek.

Ludzie uciekali przed szalejącą katastrofą, jak tylko mogli. Szczególnie ucierpiały niskie drewniane domy, które po prostu unosił napór wody. Ktoś wspiął się na dach, na wysokie mosty, ktoś pływał po bramach, kłodach, chwytając się grzyw koni. Wielu, śpiesząc się, by ratować swój majątek w piwnicach, zginęło. Około drugiej po południu na Newskim Prospekcie na dużej łodzi pojawił się generalny gubernator Petersburga hrabia M. Miloradowicz, próbując pocieszyć mieszkańców i zapewnić im chociaż jakąś pomoc.


Inny naoczny świadek potopu pozostawił po sobie następujące wspomnienia:

"Tego spektaklu nie da się opisać. Pałac Zimowy stał niczym skała pośrodku wzburzonego morza, wytrzymując napór fal ze wszystkich stron, rozbijając się z hukiem o jego mocne mury i zalewając je bryzgami niemal do najwyższego piętra; nad Newą woda wrzała jak w kotle i z niewiarygodną siłą odwróciła bieg rzeki; dwie ciężkie łodzie wylądowały na granitowym parapecie naprzeciw Ogrodu Letniego, barki i inne statki pędziły jak frytki w górę rzeki...

Na placu naprzeciw pałacu jest inny obraz: pod niemal czarnym niebem ciemnozielona woda wirowała jak w ogromnym wirze; Szerokie blachy zerwane z dachu nowego gmachu Sztabu Generalnego fruwały w powietrzu, burza igrała z nimi jak puch…”


O trzeciej po południu woda zaczęła opadać, a nocą ulice były całkowicie oczyszczone z wody. Trudno było dokładnie obliczyć liczbę ofiar powodzi, podawano różne liczby: od 400 do 4 tysięcy osób. Szkody materialne oszacowano na wiele milionów rubli.

Katastrofa po raz kolejny skłoniła nas do zastanowienia się nad koniecznością ochrony Petersburga przed podnoszącym się poziomem wód. Pojawiły się różne projekty: niektóre dotyczyły przekształcenia Zatoki Newy w sztuczne jezioro, które miało być oddzielone od Zatoki Fińskiej tamą z otworami umożliwiającymi przepływ statków. Według innych przewidywano utworzenie struktur ochronnych przy ujściu Newy. Żaden z projektów nie został jednak zrealizowany.


Rozwój nauki umożliwił dokładniejsze określenie przyczyny nagłych powodzi Newy. Teraz nikt poważnie nie dyskutował z hipotezą, że wzrost poziomu wody był spowodowany jej napływem z jeziora Ładoga. Dane gromadzone przez wiele lat doprowadziły do ​​wniosku, że prawdziwą przyczyną powodzi są fale powstające w Zatoce Fińskiej.

W szerokiej zatoce fala ta jest niewidoczna, ale gdy zatoka zwęża się w kierunku ujścia Newy, fala staje się wyższa. Jeśli do tego doda się silny wiatr z zatoki, poziom wody wzrośnie do poziomu krytycznego i w takich przypadkach Newa wylewa się z brzegów.

Po powodzi w 1824 r. miasto doświadczyło jeszcze wielu dużych wezbrań wody, lecz poziom z 1824 r. pozostał rekordowy.

Gaoyu, 1931

Największe rzeki Chin, Jangcy i Rzeka Żółta, czyli Rzeka Żółta, od dawna znane są z powodzi, które przyniosły ogromne katastrofy. W sierpniu 1931 roku obie rzeki wraz z rzeką Huaihe wystąpiły z brzegów, co w gęsto zaludnionych Chinach doprowadziło do ogromnej katastrofy.


Latem, gdy zaczynają wiać południowo-wschodnie wiatry, przynoszą ze sobą wilgotne powietrze znad Pacyfiku, które gromadzi się nad terytorium Chin. W rezultacie na tym obszarze występują obfite opady deszczu, szczególnie w czerwcu, lipcu i sierpniu.


Letni okres monsunowy 1931 roku był niezwykle burzliwy. Ulewne deszcze i cyklony tropikalne szalały w dorzeczach rzek. Tamy przez tygodnie wytrzymywały intensywne deszcze i burze, ale w końcu uległy zniszczeniu i zawaliły się w setkach miejsc.

Zalanych zostało około 333 000 hektarów ziemi, co najmniej 40 000 000 ludzi straciło domy, a straty w uprawach były ogromne. Na dużych obszarach woda nie cofała się przez trzy do sześciu miesięcy. Choroby, niedobory żywności i brak schronienia doprowadziły do ​​śmierci łącznie 3,7 miliona ludzi.


Jednym z epicentrów tragedii było miasto Gaoyou w północnej prowincji Jiangsu. Potężny tajfun uderzył w piąte co do wielkości jezioro w Chinach, Gaoyu, 26 sierpnia 1931 r. Poziom wody w tym regionie wzrósł już do rekordowego poziomu w wyniku ulewnych deszczy, które miały miejsce w poprzednich tygodniach.

Silny wiatr wzniósł wysokie fale, które uderzały w tamy. Po północy bitwa została przegrana. Tamy zostały przerwane w sześciu miejscach, a największa szczelina sięgała prawie 700 m. Przez miasto i prowincję przetoczył się burzliwy potok. Tylko jednego ranka w Gaoyu zginęło około 10 000 osób.


Katastrofa nie dała wytchnienia tym, którzy przeżyli. Duże odcinki wałów przeciwpowodziowych wielokrotnie ulegały awariom, m.in. w latach 1938, 1954 i 1998. W 1938 roku tamy zostały celowo naruszone, aby powstrzymać japońskie natarcie.


W grudniu 2003 roku w mieście Gaoyou, które w 1931 roku zostało poważnie zniszczone przez poważne powodzie, otwarto muzeum pamięci.

Missisipi, 1927

Mississippi to legendarna rzeka w Stanach Zjednoczonych. W całej historii jego wycieki zawsze były destrukcyjne. Jednak najgorszą i być może najpoważniejszą rzeczą, jakiej doświadczył kraj przed nadejściem huraganu Katrina, była powódź w 1927 r., znana jako Wielka Powódź w Mississippi.

Od początku XX wieku podejmowano próby kontrolowania wahań poziomu wody, w tym celu budowano na rzece tamy i śluzy. Na początku 1926 roku często padał deszcz, a poziom wody w rzece stale się podnosił. Wiosną przedstawiciele Korpusu Inżynieryjnego Armii zapewniali, że zbudowane wały przeciwpowodziowe, tamy i śluzy wytrzymają kapryśną Mississippi. I co można by spierać, gdyby rzeczywiście stworzyli system struktur ochronnych.


W połowie kwietnia stało się jasne, że tamy nie będą w stanie utrzymać ciśnienia wody w warunkach nieustannych opadów, a następnie odkryto, że dokonano błędnych obliczeń, a podjęte środki były niewystarczające. Zakończono jedynie prace wymienione powyżej.

Nikt nie pomyślał, że do odprowadzania wody rzecznej potrzebne są również sztuczne kanały i kanały. Nawet inżynierowie cywilni biorący udział w tych pracach krytykowali taką krótkowzroczność, choć inżynierowie wojskowi uznali takie środki za niepotrzebne. Jednak w Mississippi niebezpieczeństwo było realne.


Powódź była nie tylko klęską żywiołową, ale także przyczyniła się do haniebnej polityki rasowej tamtych czasów. W Greenville, słynącym z dużych plantacji bawełny i uważanym za źródło bogactwa Południa, gubernator Leroy Percy zmusił czarnych pracowników plantacji i czarnych więźniów do wzmacniania wałów przeciwpowodziowych na muszce policji.

Pracownicy plantacji, a było ich 30 000, mieszkało w czymś, co wyglądało jak obóz koncentracyjny. Tymczasem biała ludność (która miała taką możliwość) pospieszyła na północ, z dala od niebezpieczeństwa.


21 kwietnia o 8:00 wały przeciwpowodziowe w Greenville opadły. Przepływ nie znał barier. Z niewiarygodną prędkością woda zalała kilka stanów: Mississippi, Arkansas, Illinois, Kentucky, Luizjana i Tennessee. W niektórych miejscach głębokość powodzi sięgała 10 m. Autostrady, mosty i linie kolejowe zostały zalane wodami potężnej Missisipi.

W delcie utknęło 13 000 czarnych mężczyzn, kobiet i dzieci. Szef wydziału Czerwonego Krzyża, syn gubernatora Will Percy, zaproponował wysłanie tych ludzi statkiem do północnych stanów, gdzie nie było żadnego niebezpieczeństwa. Ale jego ojciec i właściciele plantacji odmówili, obawiając się, że robotnicy nie wrócą. W tym samym czasie ewakuowano białą populację z regionu delty.


Na całej długości rzeki 150 tam nie było w stanie wytrzymać naporu przelewających się wód. W niektórych miejscach Missisipi wylała 125 km. Działania podjęte przez władze były błędne, w szczególności dotyczy to podważenia części tam w okolicach Nowego Orleanu, aby zapobiec jego zalaniu.

W rezultacie woda nie dotarła do miasta, ale po zniszczeniu tam zalała sąsiednie miasta i zasiane pola. W połowie sierpnia przestały padać deszcze i poziom wody zaczął opadać.


Przez te wszystkie straszne miesiące zalany został obszar o powierzchni 70 000 km2; Zginęło 246 osób, w większości rasy czarnej; 700 000 zostało przesiedlonych wewnętrznie; Zniszczono 130 000 domów, a straty materialne przekroczyły 400 milionów dolarów.

Johnstown, 1889

Johnstown znajduje się w Pensylwanii. Założone w 1794 roku przez europejskich kolonistów, miasto zaczęło się szybko rozwijać, gdy w 1834 roku dobudowano do niego linię kolejową. W momencie katastrofy w mieście mieszkało 30 000 osób.

Johnstown położone jest w dolinie rzeki Conemah, otoczone wysokimi wzgórzami i górami Allegheny. Miasto w dużej mierze zawdzięczało swój dobrobyt rzece, ale stworzyło też dla niej zagrożenie, wylewając się z jej brzegów na skutek ulewnych deszczy. Zimy stały się poważnym sprawdzianem dla miasta, gdyż śnieg w górach często zakłócał komunikację z resztą świata.

Aż do historycznej powodzi w 1889 roku wylewy rzeczne nie sprawiały miastu większych kłopotów. Pierwsza powódź, odzwierciedlona w osobistych pamiętnikach europejskich osadników, miała miejsce w roku 1808. I odtąd co dziesięć lat znaczny wzrost poziomu wody w Conemah powodował kłopoty dla miasta, ale mieszkańcy nie musieli borykać się z takimi problemami jak w 1889 roku.

Burza, która nadeszła nad stanami Nebraska i Kansas, zaczęła przemieszczać się na wschód 28 maja. Dwa dni później uderzył w Johnstown i dolinę rzeki Conemah z ulewną ulewą. Ilość opadów jakie spadły w ciągu dnia pobiła wszelkie rekordy: 150-250 mm. W nocy 30 maja sytuacja stała się krytyczna, gdy okoliczne małe rzeki i strumienie zaczęły stopniowo zmieniać się w ulewne potoki, które wyrywały drzewa z korzeniami i burzyły słupy telegraficzne.


Następnego ranka tory kolejowe znalazły się pod wodą i Conemah w każdej chwili było gotowe wylać się z brzegów. W pierwszej połowie dnia 31 maja poziom wody nadal się podnosił. W środku dnia sytuacja stała się jeszcze bardziej skomplikowana.

Położona 23 km w górę rzeki tama South Fork nie wytrzymała ciśnienia, a wody jeziora Conemah wlały się do rzeki, przelewając ją, a rwący strumień wdarł się do miasta z prędkością ponad 60 km/h, porywając wszystko na swojej drodze.


Budynki zawaliły się pod wpływem gruzu, który niosła ze sobą zbuntowana rzeka, i bardzo niewiele z nich było w stanie stanąć. W ciągu kilku minut część miasta znalazła się pod osiemnastometrową warstwą wody. Ocaleni z powodzi musieli spędzać godziny, a nawet dni na dachach ocalałych domów lub pływać, trzymając się drzwi, okien czy pni drzew – czegokolwiek, co umożliwiało ucieczkę.


Awaria tamy South Fork wywołała po katastrofie ostre kontrowersje. Zbudowany w latach 1838-1853 jako część rządowego systemu kanałów, wkrótce po otwarciu został sprzedany prywatnym firmom. Otaczały ją luksusowe domy i restauracje, nie mówiąc już o klubie myśliwskim zbudowanym na rzecz lokalnych potentatów, ale sama tama była zaniedbana i niszczała.

Mieszkańcy miasta skarżyli się burmistrzowi i właścicielom tamy na powstałe w niej pęknięcia. Przeprowadzono prace naprawcze, ale ich jakość jest wysoce wątpliwa.


Bezlitosna powódź pochłonęła życie 2200 osób, z czego 750 nie udało się zidentyfikować, oraz zniszczyła 10 600 budynków. Całkowitemu zniszczeniu uległ obszar o powierzchni 10 km2. Katastrofa zniszczyła mosty i linie kolejowe niezbędne dla gospodarki Johnstown. Szkody oszacowano na astronomiczną jak na tamte czasy kwotę – ponad 17 milionów dolarów.

Przez kilka miesięcy nad odbudową miasta i udzieleniem pomocy ofiarom pracowało ponad 7 000 osób. Rosja, Turcja, Francja, Wielka Brytania, Australia, Niemcy i dwanaście innych krajów wysłały do ​​Jonestown pieniądze, żywność, odzież i materiały budowlane.


W niesieniu pomocy ofiarom na szczególną uwagę zasługuje praca szefowej i założycielki Amerykańskiego Czerwonego Krzyża, Clary Barton. Praca w Johnstown była pierwszym doświadczeniem udziału tej organizacji w niesieniu pomocy po klęskach żywiołowych. Barton i jej wolontariusze spędzili pięć miesięcy w Johnstown.

Zelandia, 1953

Rzadki zbieg okoliczności wiosennego przypływu i północno-zachodniej burzy spowodował katastrofalną powódź w holenderskiej prowincji Zeeland. Aby zapobiec takim katastrofom, w projekt Delta zainwestowano ogromne sumy pieniędzy, które mogą uchronić Holandię przed szkodliwymi skutkami powodzi.

Na przestrzeni wieków wyspy położone na południu holenderskich prowincji Zeeland i Holandia Południowa wielokrotnie nawiedzały poważne powodzie. Do najbardziej niszczycielskich należała powódź w dzień św. Elżbiety w 1421 r., w której zginęło około 2000 osób, oraz powódź w dzień Wszystkich Świętych w 1570 r., w której zginęło około 20 000 osób.

Katastrofy o mniej niszczycielskiej skali - jak powódź z 1916 roku - zdarzały się w Holandii wielokrotnie. Ze względu na istniejące zagrożenie powodziowe tamy wyposażono w systemy ostrzegawcze. Przypadkowo na dwa dni przed powodzią w 1953 r., w związku z realnym zagrożeniem zalania lądu, Ministerstwo Robót Publicznych i Gospodarki Wodnej wystąpiło z propozycją zamknięcia szeregu śluz.


Do południa w sobotę 31 stycznia Królewski Instytut Meteorologiczny poinformował, że z północnego zachodu zbliża się silna burza. W tym czasie przemierzył już wybrzeże Szkocji i skierował się teraz prosto w stronę Holandii.

Z kolei służby meteorologiczne po otrzymaniu informacji wydały ostrzeżenie drogą radiową, a także wysłały teleks do służb monitoringu wody w miastach Rotterdam, Willemstad, Bergen op Zoom i Gorinchem. Wiedząc, że burza może rozpocząć się później w nocy, pracownicy instytutu meteorologicznego dołożyli wszelkich starań, aby ich ostrzeżenie było stale transmitowane przez radio aż do świtu.

Dla większości mieszkańców Zelandii radio było jedynym środkiem komunikacji ze światem zewnętrznym. Jednak żadna ze stacji radiowych nie działała w nocy, zwykle kończąc swoje audycje o północy hymnem narodowym. W rozgłośni radiowej w Hilversum zdecydowano, że tej nocy nie zrobią żadnego wyjątku.


Burza uderzyła w wybrzeże i wyspy, gdy większość mieszkańców spała. Ponieważ w pamięci wielu była ona daleka od pierwszej, burza i tym razem nie wywołała większego niepokoju wśród ludzi. Jednak w nocy burza osiągnęła swoją maksymalną siłę. Prędkość wiatru przekraczała 11 w skali Beauforta, osiągając prędkość 144 km/h. Zbiegło się to z początkiem przypływu wiosennego, kiedy poziom wody w morzu osiąga maksymalny poziom, huraganowy wiatr spychał ogromne fale w stronę lądu.

W środku nocy instrumenty zarejestrowały wysokość 455 cm nad poziomem morza. Nie mogąc wytrzymać tak potężnego ciśnienia, tamy zawaliły się jedna po drugiej. Szum wiatru, gwałtownie podnosząca się woda i krzyki przerażonych sąsiadów zmuszały ludzi do pośpiesznego opuszczania łóżek. Wielu próbowało uciec, wspinając się na wyższy poziom lub udając się do pobliskich gospodarstw i kościołów. Ci, którzy nie mieli czasu, zmuszeni byli wspiąć się na strych lub dach własnego domu. Otoczone ze wszystkich stron wzburzonym morzem tysiące ludzi spędziło tam nie tylko resztę nocy, ale także poranek następnego dnia.


Do południa sytuacja tylko się pogorszyła. Wiosenny przypływ przyniósł nową falę, która była znacznie wyższa niż poprzednia. W rezultacie wiele osób zostało zmytych z dachów własnych domów, znalazło się w lodowatej wodzie i utonęło. Innym udało się uciec i pływać przez długi czas, trzymając się nietonącego kawałka gruzu lub kawałka drewna.

Dla wielu wydarzenia te miały bardzo tragiczne konsekwencje – śmierć bliskich. Znajdując się w zimnie, bez jedzenia, bez wody, bez nadziei na ratunek, dzieci i osoby starsze częściej niż inne trafiały do ​​tych, którym nie starczało sił na walkę z żywiołami.


Zakrojone na szeroką skalę akcje ratownicze rozpoczęły się dopiero w drugiej połowie niedzieli, ale niestety dla wielu ofiar pomoc nadeszła za późno. W tamtym czasie znaczna część nowoczesnego arsenału sprzętu ratowniczego, takiego jak helikoptery, nie była jeszcze dostępna, a ludzi trzeba było ratować przy użyciu małych łodzi rybackich. W sumie ewakuowano ponad 70 000 osób, ale większość mogła wrócić do swoich domów po ponad 18 miesiącach.

Pod wodą znalazło się ponad 170 000 hektarów ziemi, około 10 000 domów zostało całkowicie zniszczonych, a 35 000 zostało poważnie uszkodzonych. Utonęło około 40 000 sztuk bydła i 165 000 drobiu. Szkody spowodowane katastrofą oszacowano na miliony guldenów (ówczesna waluta Holandii).

Poważnie ucierpiała prowincja Holandia Południowa (zwłaszcza wyspa Overflokke), a także części Brabancji Północnej graniczące z Zelandią. Na wyspie Texel, położonej na północy Holandii, w wyniku powodzi 1 osoba została ranna, 14 zginęło w Belgii, 216 w Anglii. Prom pasażerski ze 134 osobami na pokładzie zatonął na Morzu Irlandzkim.


Największe wydarzenia mające na celu zbiórkę pieniędzy na pomoc ofiarom odbyły się w Holandii. W ramach kampanii „Zamknij tamy naszymi portfelami”, która była w dużej mierze prowadzona za pośrednictwem audycji radiowych, zebrano ogromne ilości odzieży, mebli i pieniędzy.

Pomoc napływała także z zagranicy, do kraju przybyło wielu wolontariuszy, wśród których byli pracownicy biurowi, lekarze i pielęgniarki. Skandynawia zapewniła pomoc w postaci domów prefabrykowanych: na prowincji Zelandia szybko odkryto, że można je postawić w zaskakująco krótkim czasie, a ich jakość okazała się bardzo wysoka. Niektóre z nich można zobaczyć do dziś.


Dla rządu holenderskiego powódź stała się impulsem do opracowania i przyspieszenia realizacji planu prac o nazwie „Delta”. Delty rzek zostały zablokowane przed falami sztormowymi za pomocą tam zaporowych i płotów. Konstrukcje śluz, jeśli zajdzie taka potrzeba, można podnosić lub opuszczać, umożliwiając w ten sposób regulację wysokości wody. Rok 1958 to początek budowy, a w 1989 zakończono budowę ostatniej tamy.

Według wstępnego kosztorysu projektu w euro przewidywano wydanie 1,5 miliarda, ale po zakończeniu budowy kwota ta przekroczyła 5 miliardów.Zapora na Skaldzie Wschodniej stała się obiektem unikatowym. Ze względów ekologicznych w 1976 roku zdecydowano się wyposażyć tamę w 62 śluzy o szerokości 40 m. W przypadku zagrożenia wezbraniami można je zamknąć.

Daytona, 1913

Przyczyny marcowej powodzi z 1913 roku pojawiły się na kilka miesięcy przed tym wydarzeniem. Według prywatnych danych i doniesień prasowych nowy rok przyniósł ulewne deszcze w Kentucky i sąsiednich stanach. Połączenie niskiego ciśnienia i niezwykle wysokich temperatur stworzyło idealne warunki na taką pogodę. Front atmosferyczny przemieszczał się przez Kentucky przez kilka tygodni, następnie przeniósł się do Ohio w stanie Illinois i pod koniec stycznia dotarł do Indiany.


Jednak ulewne deszcze stały się problemem dopiero w połowie marca. Mieszkańcy Ohio są przyzwyczajeni do wiosennych wylewów rzecznych, ale tym razem było jasne, że rozwija się nietypowa sytuacja. Utrzymujące się przez kilka tygodni deszcze wyraźnie groziły katastrofalną powodzią: w tygodniu wielkanocnym 1913 r. rzeki wystąpiły z brzegów.

W różnych miejscach są różne daty: w niektórych miejscach powódź rozpoczęła się 21 marca, w innych 23 marca. Tym razem powodzie nie oszczędziły miast, które zwykle nie zaznały takich kłopotów. Przykładem jest miasto Akron, które nigdy nie ucierpiało z powodu wycieków, ponieważ było położone na wzgórzu.


Opady deszczu w Kentucky i Ohio były trzykrotnie większe niż średnia dla tej pory roku. Największe szkody wyrządziła rzeka Ohio w stanie o tej samej nazwie, chociaż przyczyniły się do tego także jej dopływy, Miami i Muskingum. Władze nie były w stanie szybko ocenić sytuacji, a w niektórych miejscach podjęte działania były niewystarczające.

Do tego czasu zbudowano kilka kanałów objazdowych, ale te, które istniały, zostały zniszczone w wyniku nieudanej próby powstrzymania wzrostu poziomu wody. Co więcej, później okazało się, że nie da się ich przywrócić. Ta powódź była najgorszą ze wszystkich, które miały miejsce w stanach Ohio i Indiana, a także w części Illinois i Nowego Jorku.


W zamożnym Dayton wały przeciwpowodziowe i wały nie chroniły przed podnoszącą się wodą, a centrum zostało zalane do wysokości 6 m. Gwałtowne potoki zrywały linie gazowe, powodując kilka pożarów, których nie udało się ugasić na czas ze względu na to, że strażacy nie mogli do nich dotrzeć. W Dayton panował chaos.

Na uwagę zasługuje jedna z najwybitniejszych osobistości miasta, John Patterson, który otwierał swoje fabryki i banki, aby organizować w nich schroniska, a także samodzielnie organizował zespoły ratowników i lekarzy do niesienia pomocy. Zasług takich ludzi jak Patterson nie da się przecenić, a ich rola była szczególnie istotna na początku, kiedy działania urzędników były uderzająco bezradne.


Władze nie były w stanie w odpowiednim czasie odpowiedzieć na prośby tysięcy mieszkańców, szczególnie w stanach Ohio i Indiana. Sytuacja w dolinach rzek Muskingum i Miami była jeszcze gorsza niż w Dayton. Po czterech dniach ulewnych opadów w Dolinie Muskingum rzeka wylała z brzegów, a tysiące mieszkańców doliny uciekło na wzgórza, aby uciec przed chaosem.

W miastach położonych w dolinie nie było prądu ani wody pitnej i podobnie jak w Dayton, strażacy byli bezsilni wobec pędzących z zawrotną szybkością potoków. W Zanesville Muskingum osiągnęło niesamowitą wysokość 15 m i zalało 3400 domów. W Coshocton większość historycznego centrum była ukryta pod trzema metrami wody. W dolinie zginęło osiem osób, a straty materialne wyniosły kilka milionów dolarów.

Rzeka Miami również sprawiała kłopoty w swojej dolinie. Przez trzy dni padało tu bez przerwy. W poprzednich latach większość zalanego obszaru była pokryta lodem, tym razem jednak, ze względu na wyjątkowo wysokie temperatury w lutym, lód nie utworzył się. I to było bardzo pomocne, bo konsekwencje mogłyby być jeszcze poważniejsze, gdyby ziemia zamarzła i nie mogła wchłonąć wody. Oszacowano, że w ciągu trzech dni rzeka przeniosła przez Dayton ilość wody równą przepływowi wodospadu Niagara w ciągu 30 dni. I takie porównanie daje pełny obraz skali powodzi.


Tymczasem dwie trzecie stanu Indiana zostały zalane. W Indianapolis poziom wód rzeki White podniósł się o 9 m, a podobna sytuacja powstała w sąsiednich miastach. Rekordowy poziom podniesienia się wody – co najmniej 19 m – zanotowano w Cincinnati, gdzie centrum miasta znalazło się pod wodą, a wiele budynków zostało całkowicie zalanych. Tamy powstrzymujące rzekę Białą i jej dopływy nie były w stanie sprostać swemu zadaniu.

Według oficjalnych danych liczba ofiar śmiertelnych wynosi 428 osób, ale uważa się, że rzeczywista liczba jest większa i bliższa 1000. Ponad 300 000 osób straciło dach nad głową. Wylewające rzeki zniszczyły 30 000 budynków, setki mostów i spowodowały poważne zniszczenia w infrastrukturze. Straty materialne były bardzo znaczne: około 100 milionów dolarów według cen z 1913 roku.

Holandia, 1287

Powódź na Saint Lucia była wielką powodzią na niemieckich i holenderskich wybrzeżach Morza Północnego, która miała miejsce 14 grudnia 1287 roku. Zginęła około 50 tysięcy ludzi i pozostawiła ogromne zniszczenia. Wiele wiosek zalało wodę. W samej Fryzji Wschodniej ucierpiało ponad 30 wiosek. Z powodu utraty dużej ilości ziemi i względnej niepewności marszów wielu mieszkańców przeniosło się na wyżej położone tereny.


W Holandii powódź na Saint Lucia zamieniła dawne Jezioro Zuiderzee w zatokę Morza Północnego. Dopiero w 1932 roku, w wyniku budowy tamy Afsluitdijk (w ramach projektu Zuiderzee), zatokę ponownie zamieniono w słodkowodne sztuczne jezioro IJsselmeer.

189 lat temu miała miejsce największa powódź w historii Petersburga. Na pamiątkę tego wydarzenia opowiem Wam o nim i o innych najbardziej śmiercionośnych powodziach na świecie.

Około 200-600 zabitych. 19 listopada 1824 r. w Petersburgu miała miejsce powódź, w wyniku której zginęło kilkaset osób, a wiele domów uległo zniszczeniu. Następnie poziom wody w Newie i jej kanałach podniósł się o 4,14 - 4,21 m powyżej poziomu normalnego (zwykłego).
Tablica pamiątkowa na Domu Raskolnikowa:



Zanim zaczęła się powódź, padał deszcz, a w mieście wiał wilgotny i zimny wiatr. A wieczorem nastąpił gwałtowny wzrost poziomu wody w kanałach, po czym zalane zostało prawie całe miasto. Powódź nie dotknęła tylko części Petersburga: Liteinaya, Rozhdestvenskaya i Karetnaya. W rezultacie szkody materialne spowodowane powodzią wyniosły około 15-20 milionów rubli, a zginęło około 200-600 osób.

Tak czy inaczej, nie jest to jedyna powódź, która miała miejsce w Petersburgu. W sumie miasto nad Newą zostało zalane ponad 330 razy. Ku pamięci wielu powodzi w mieście zainstalowano tablice pamiątkowe (jest ich ponad 20). W szczególności znak poświęcony jest największej powodzi w mieście, która znajduje się na skrzyżowaniu linii Kadeckiej i Bolszoj Prospekt na Wyspie Wasiljewskiej.
Powódź w Petersburgu w 1824 r. Autor obrazu: Fiodor Jakowlew Aleksiejew (1753-1824):



Co ciekawe, przed założeniem Petersburga największa powódź w delcie Newy miała miejsce w 1691 roku, kiedy terytorium to znajdowało się pod kontrolą Królestwa Szwecji. Zdarzenie to jest wspominane w kronikach szwedzkich. Według niektórych raportów w tym roku poziom wody w Newie osiągnął 762 centymetry.

Około 145 tysięcy - 4 miliony zabitych. W latach 1928–1930 Chiny cierpiały z powodu poważnej suszy. Jednak pod koniec zimy 1930 roku rozpoczęły się silne burze śnieżne, a wiosną nieustanne ulewne deszcze i odwilż, które spowodowały znaczne podniesienie się poziomu wody w rzekach Jangcy i Huaihe. Na przykład w samym lipcu poziom wody w rzece Jangcy podniósł się o 70 cm.



W rezultacie rzeka wylała z brzegów i wkrótce dotarła do miasta Nanjing, będącego wówczas stolicą Chin. Wiele osób utonęło i zmarło z powodu chorób zakaźnych przenoszonych przez wodę, takich jak cholera i dur brzuszny. Znane są przypadki kanibalizmu i dzieciobójstwa wśród zdesperowanych mieszkańców.
Według źródeł chińskich w wyniku powodzi zginęło ok. 145 tys. osób, źródła zachodnie podają, że liczba ofiar śmiertelnych wahała się od 3,7 do 4 mln.
Nawiasem mówiąc, nie była to jedyna powódź w Chinach spowodowana wylewem wód rzeki Jangcy. Powodzie miały miejsce także w 1911 r. (zginęło ok. 100 tys. osób), w 1935 r. (zginęło ok. 142 tys. osób), w 1954 r. (zginęło ok. 30 tys. osób) i 1998 r. (zmarło 3656 osób). Uważa się ją za największą klęskę żywiołową w zapisanej historii ludzkości.
Ofiary powodzi, sierpień 1931:




Zginęło odpowiednio około 900 i 500 tysięcy.W 1887 r. w prowincji Henan przez wiele dni padały ulewne deszcze, a 28 września wezbierająca woda w Żółtej Rzece przerwała tamy. Wkrótce woda dotarła do położonego w tej prowincji miasta Zhengzhou, a następnie rozprzestrzeniła się po całej północnej części Chin, zajmując obszar około 130 000 km kw. W wyniku powodzi około dwa miliony ludzi w Chinach zostało bez dachu nad głową, a około 900 tys. ludzie zgineli.
A w 1938 r. na początku wojny chińsko-japońskiej rząd nacjonalistyczny spowodował powódź na tej samej rzece w środkowych Chinach. Dokonano tego, aby powstrzymać wojska japońskie przed szybkim natarciem na środkowe Chiny. Powódź została później nazwana „największym aktem wojny ekologicznej w historii”.
Tym samym w czerwcu 1938 roku Japończycy przejęli kontrolę nad całą północną częścią Chin, a 6 czerwca zajęli Kaifeng, stolicę prowincji Henan, i zagrozili zajęciem Zhengzhou, które znajdowało się w pobliżu skrzyżowania ważnej autostrady Pekin-Kanton. i linie kolejowe Lianyungang-Xi'an. Gdyby armii japońskiej udało się tego dokonać, główne chińskie miasta, takie jak Wuhan i Xi'an, byłyby zagrożone.
Aby temu zapobiec, rząd chiński w środkowych Chinach podjął decyzję o otwarciu tam na Rzece Żółtej w pobliżu miasta Zhengzhou. Woda zalała sąsiadujące z rzeką prowincje Henan, Anhui i Jiangsu.
Żołnierze Narodowej Armii Rewolucyjnej podczas powodzi na Rzece Żółtej w 1938 r.:



Powodzie zniszczyły tysiące kilometrów kwadratowych pól uprawnych i wiele wiosek. Kilka milionów ludzi stało się uchodźcami. Według wstępnych danych z Chin utonęło około 800 tys. osób. Jednak obecnie badacze badający archiwa katastrofy twierdzą, że zginęło znacznie mniej osób – około 400 – 500 tys.
Żółta Rzeka Żółta Rzeka:



Co ciekawe, wartość tej strategii chińskiego rządu została zakwestionowana. Ponieważ według niektórych raportów wojska japońskie znajdowały się wówczas daleko od zalanych terenów. Chociaż ich atak na Zhengzhou został udaremniony, Japończycy zajęli Wuhan w październiku.
4. Powódź św. Feliksa, 1530 r
Co najmniej 100 tysięcy zabitych. W sobotę 5 listopada 1530 r., w dzień św. Feliksa de Valois, większość Flandrii, historyczny region Holandii i prowincja Zelandia zostały zmyte. Naukowcy uważają, że zginęło ponad 100 tysięcy osób. Odtąd dzień, w którym doszło do katastrofy, zaczęto nazywać Złą Sobotą.




Około 8-15 tysięcy zabitych. W nocy z 11 na 12 października 1634 r. w Niemczech i Danii doszło do powodzi w wyniku wezbrania sztormowego wywołanego huraganowymi wiatrami. Tej nocy w kilku miejscach wzdłuż wybrzeża Morza Północnego pękły tamy, zalewając przybrzeżne miasta i społeczności w Północnej Fryzji.
Malarstwo przedstawiające powódź w Burchardi:



Według różnych szacunków w czasie powodzi zginęło od 8 do 15 tysięcy osób.
Mapy Północnej Fryzji w 1651 r. (po lewej) i 1240 r. (po prawej):




Kilka tysięcy. W lipcu 1342 roku, w święto Marii Magdaleny Niosącej Mirrę (kościół katolicki i luterański obchodzą je 22 lipca), miała miejsce największa odnotowana powódź w Europie Środkowej.
Tego dnia wezbrane wody rzek Renu, Mozeli, Menu, Dunaju, Wezery, Werry, Unstrut, Łaby, Wełtawy i ich dopływów zalały okoliczne ziemie. Wiele miast, takich jak Kolonia, Moguncja, Frankfurt nad Menem, Würzburg, Ratyzbona, Pasawa i Wiedeń, zostało poważnie uszkodzonych.
Dunaj w Regensburgu w Niemczech:



Według badaczy tej katastrofy, po długim, gorącym i suchym okresie nastąpiły ulewne deszcze, które padały przez kilka dni z rzędu. W rezultacie spadło około połowy średnich rocznych opadów. A ponieważ wyjątkowo sucha gleba nie była w stanie szybko wchłonąć takiej ilości wody, spływ powierzchniowy zalał duże obszary terytorium. Wiele budynków zostało zniszczonych, a tysiące ludzi zginęło. Choć łączna liczba ofiar śmiertelnych nie jest znana, szacuje się, że w samym regionie Dunaju utonęło około 6 tysięcy osób.
Ponadto lato następnego roku było mokre i zimne, więc ludność została pozbawiona plonów i bardzo cierpiała z powodu głodu. Na domiar wszystkiego pandemia dżumy, która w połowie XIV w. przetoczyła się przez Azję, Europę, Afrykę Północną i Grenlandię (Czarna Śmierć), osiągnęła swój szczyt w latach 1348-1350, zabierając życie co najmniej jedna trzecia populacji Europy Środkowej.
Zobacz także artykuły „Top 10 duże meteoryty, spadł na Ziemię” i „Siedem wielkich podbojów człowieka”.
Ilustracja czarnej śmierci, 1411:


Powodzie i inne żywioły krzyczały o swojej mocy od zarania dziejów. Często nie tylko dzieła ludzkich rąk, ale także sami ludzie znajdowali się pod ich niszczycielskim wpływem. Przez wiele stuleci z rzędu ludzkość cierpiała z powodu powodzi o różnej skali, które pozbawiły ludzi nie tylko mieszkania i dachu nad głową, ale także życia. Bardzo często ludzie nie są gotowi na takie testy i żywioły przynoszą duża liczba ofiar, ale ci, którzy poradzili sobie z kataklizmem i przeżyli tak straszliwą katastrofę, po raz kolejny potwierdzają, jak odważny i silny może być człowiek moralnie i fizycznie. Podczas ulewnej pory deszczowej zaczynasz myśleć o tym, ile problemów może przynieść woda. Człowiek nie jest w stanie przewidzieć, kiedy nadejdzie kolejna powódź i jakie szkody wyrządzi, ale pamięta przerażające karty historii, które „utonęły” w wodzie.

1. Takie rzeczy się zdarzały klęski żywiołowe szczególnie w Rosji jedna z najsłynniejszych powodzi ma miejsce w Petersburgu. W sumie kulturalna stolica Federacji Rosyjskiej doświadczyła kilkudziesięciu poważnych powodzi, ale najgorsza i najsłynniejsza miała miejsce w 1824 roku. Nieco niecałe dwieście lat temu w wyniku podniesienia się poziomu wody w Newie o ponad cztery metry, według różnych źródeł, zginęło od 200 do 600 tysięcy obywateli, a szkody wyniosły aż do 20 milionów rubli. Mówią, że zanim rzeka wylała, zaczął się ulewny, ciągły deszcz, który spowodował gwałtowny wzrost poziomu wody. W rezultacie niezliczone domy, budynki i inne obiekty zostały zniszczone i zalane. Do dziś w całym mieście zachowało się ponad dwadzieścia tablic ze znakami poziomu wody na pamiątkę wielu powodzi, w sumie w Petersburgu jest ich około 330.


2. Powódź św. Marii Magdaleny z 1342 r. uważana jest za najgorszą katastrofę w Europie Środkowej. Ulewne deszcze, trwające kilka dni z rzędu, spowodowały wzrost poziomu wody w kilku rzekach jednocześnie: Ren, Wezera, Men, Mozela, Werra, Łaba i nie tylko. Woda zalała okolice tak dużych miast europejskich jak Kolonia, Pasawa, Wiedeń, Ratyzbona, Frankfurt nad Menem. Dokładna liczba ofiar nie jest znana, przypuszcza się jednak, że jest ich co najmniej kilka tysięcy.


3. Powódź w Danii i Niemczech w 1534 r., zwana powodzią Burchardi, pochłonęła życie ponad ośmiu tysięcy osób. Tutaj przyczyną kataklizmu był silny huraganowy wiatr, który doprowadził do sztormowego wezbrania wody i przerwania tamy w kilku miejscach oraz na wybrzeżu Morza Północnego. Społeczności Fryzji Północnej i wiele nadmorskich miast zostały zalane.


4. Rzeka Żółta, jedna z najsłynniejszych i największych rzek Chin, słynie z arbitralnego i kapryśnego „nastroju” oraz częstych powodzi, jej wody wielokrotnie sprowadzały tragedie do wielu domów, a liczba ofiar sięga milionów rodzin . Największe wycieki odnotowano w latach 1887 i 1938, kiedy zginęło odpowiednio około 900 i 500 tysięcy osób. Ale jeśli w pierwszym przypadku powodzie nastąpiły po wielokrotnym przerwaniu tamy po długotrwałych deszczach, to w drugim przypadku katastrofę sprowokował rząd nacjonalistyczny, aby powstrzymać natarcie wojsk japońskich. Miliony ludzi zostało zmuszonych do opuszczenia swoich domów w celu ucieczki, a dziesiątki całych wiosek i tysiące hektarów gruntów rolnych znalazły się pod wodą.


5. Jeśli chodzi o kataklizmy ubiegłego stulecia, historycy ponownie zwracają uwagę na Chiny. W 1934 r. Jangcy wylała z brzegów, zabierając ze sobą życie około czterech milionów ludzi. Po potopie uważa się go za najbardziej katastrofalny i zakrojony na dużą skalę zjawisko naturalne. W wyniku powodzi zalane zostały cztery miliony domów i trzysta tysięcy metrów kwadratowych. kilometrów ziemi.


6. Powódź w Ameryce w 1927 r. nazywana jest „Wielką Powodzią”. Po długotrwałych ulewnych deszczach rzeka Missisipi wylała, zalewając obszar dziesięciu stanów. W niektórych miejscach woda osiągnęła wysokość dziesięciu metrów i rząd zdecydował się wysadzić tamę w pobliżu miasta, aby uniknąć zalania Nowego Orleanu, co doprowadziło do dalszych powodzi w innych obszarach. Według różnych szacunków w wyniku powodzi zginęło około pół miliona ludzi.


7. Jedną z najstraszniejszych powodzi na terytorium współczesnej Holandii jest katastrofa w Zeeland w 1953 r. Było to spowodowane zbiegiem wiosennego przypływu i silnej burzy. I choć okoliczni mieszkańcy byli spokojni, bo przez wiele lat przykładali wystarczającą wagę do ochrony przed klęskami żywiołowymi i mieli pewność, że wznoszone konstrukcje uchronią ich przed każdą burzą, nie mogli uniknąć smutnych konsekwencji. Przy prędkości 150 kilometrów na godzinę na ląd spłynęły miliardy metrów sześciennych wody, w mgnieniu oka wzburzone morze dotarło do dachów najwyższych budynków miejskich, niszcząc po drodze ponad 130 osiedli. Szkody oszacowano na miliony guldenów, ewakuowano jedynie 7 tysięcy osób, w wyniku powodzi zginęło około dwóch tysięcy okolicznych mieszkańców, a wielu zaginęło.

10. Jeden z najbardziej destrukcyjnych klęski żywiołowe dziś jest uważane za tsunami na Oceanie Indyjskim, które następnie dotknęło wybrzeża Indonezji, południowych Indii, Sri Lanki i Tajlandii. Podwodne trzęsienie ziemi wywołało potężne tsunami, liczbę ofiar szacuje się na 230 tysięcy osób.

Oksana Lugovaya

189 lat temu miała miejsce największa powódź w historii Petersburga. Aby upamiętnić to wydarzenie, relacjonujemy je oraz inne z najbardziej śmiercionośnych powodzi na świecie.

1. Powódź w Petersburgu, 1824
Około 200-600 zabitych. 19 listopada 1824 r. w Petersburgu miała miejsce powódź, w wyniku której zginęło kilkaset osób, a wiele domów uległo zniszczeniu. Następnie poziom wody w Newie i jej kanałach podniósł się o 4,14 - 4,21 m powyżej poziomu normalnego (zwykłego).
Tablica pamiątkowa na Domu Raskolnikowa:

Zanim zaczęła się powódź, padał deszcz, a w mieście wiał wilgotny i zimny wiatr. A wieczorem nastąpił gwałtowny wzrost poziomu wody w kanałach, po czym zalane zostało prawie całe miasto. Powódź nie dotknęła tylko części Petersburga: Liteinaya, Rozhdestvenskaya i Karetnaya. W rezultacie szkody materialne spowodowane powodzią wyniosły około 15-20 milionów rubli, a zginęło około 200-600 osób.

Tak czy inaczej, nie jest to jedyna powódź, która miała miejsce w Petersburgu. W sumie miasto nad Newą zostało zalane ponad 330 razy. Ku pamięci wielu powodzi w mieście zainstalowano tablice pamiątkowe (jest ich ponad 20). W szczególności znak poświęcony jest największej powodzi w mieście, która znajduje się na skrzyżowaniu linii Kadeckiej i Bolszoj Prospekt na Wyspie Wasiljewskiej.


Co ciekawe, przed założeniem Petersburga największa powódź w delcie Newy miała miejsce w 1691 roku, kiedy terytorium to znajdowało się pod kontrolą Królestwa Szwecji. Zdarzenie to jest wspominane w kronikach szwedzkich. Według niektórych raportów w tym roku poziom wody w Newie osiągnął 762 centymetry.

2. Powódź w Chinach, 1931
Około 145 tysięcy - 4 miliony zabitych. W latach 1928–1930 Chiny cierpiały z powodu poważnej suszy. Jednak pod koniec zimy 1930 roku rozpoczęły się silne burze śnieżne, a wiosną nieustanne ulewne deszcze i odwilż, które spowodowały znaczne podniesienie się poziomu wody w rzekach Jangcy i Huaihe. Na przykład w samym lipcu poziom wody w rzece Jangcy podniósł się o 70 cm.


W rezultacie rzeka wylała z brzegów i wkrótce dotarła do miasta Nanjing, będącego wówczas stolicą Chin. Wiele osób utonęło i zmarło z powodu chorób zakaźnych przenoszonych przez wodę, takich jak cholera i dur brzuszny. Znane są przypadki kanibalizmu i dzieciobójstwa wśród zdesperowanych mieszkańców.
Według źródeł chińskich w wyniku powodzi zginęło ok. 145 tys. osób, źródła zachodnie podają, że liczba ofiar śmiertelnych wahała się od 3,7 do 4 mln.

Nawiasem mówiąc, nie była to jedyna powódź w Chinach spowodowana wylewem wód rzeki Jangcy. Powodzie miały miejsce także w 1911 r. (zginęło ok. 100 tys. osób), w 1935 r. (zginęło ok. 142 tys. osób), w 1954 r. (zginęło ok. 30 tys. osób) i 1998 r. (zmarło 3656 osób). Uważa się ją za największą klęskę żywiołową w zapisanej historii ludzkości.

Ofiary powodzi, sierpień 1931:


3. Powódź w rzece Żółtej, 1887 i 1938
Zginęło odpowiednio około 900 i 500 tysięcy.W 1887 r. w prowincji Henan przez wiele dni padały ulewne deszcze, a 28 września wezbierająca woda w Żółtej Rzece przerwała tamy. Wkrótce woda dotarła do położonego w tej prowincji miasta Zhengzhou, a następnie rozprzestrzeniła się po całej północnej części Chin, zajmując obszar około 130 000 km kw. W wyniku powodzi około dwa miliony ludzi w Chinach zostało bez dachu nad głową, a około 900 tys. ludzie zgineli.

A w 1938 r. na początku wojny chińsko-japońskiej rząd nacjonalistyczny spowodował powódź na tej samej rzece w środkowych Chinach. Dokonano tego, aby powstrzymać wojska japońskie przed szybkim natarciem na środkowe Chiny. Powódź została później nazwana „największym aktem wojny ekologicznej w historii”.

Tym samym w czerwcu 1938 roku Japończycy przejęli kontrolę nad całą północną częścią Chin, a 6 czerwca zajęli Kaifeng, stolicę prowincji Henan, i zagrozili zajęciem Zhengzhou, które znajdowało się w pobliżu skrzyżowania ważnej autostrady Pekin-Kanton. i linie kolejowe Lianyungang-Xi'an. Gdyby armii japońskiej udało się tego dokonać, główne chińskie miasta, takie jak Wuhan i Xi'an, byłyby zagrożone.

Aby temu zapobiec, rząd chiński w środkowych Chinach podjął decyzję o otwarciu tam na Rzece Żółtej w pobliżu miasta Zhengzhou. Woda zalała sąsiadujące z rzeką prowincje Henan, Anhui i Jiangsu.

Żołnierze Narodowej Armii Rewolucyjnej podczas powodzi na Rzece Żółtej w 1938 r.:


Powodzie zniszczyły tysiące kilometrów kwadratowych pól uprawnych i wiele wiosek. Kilka milionów ludzi stało się uchodźcami. Według wstępnych danych z Chin utonęło około 800 tys. osób. Jednak obecnie badacze badający archiwa katastrofy twierdzą, że zginęło znacznie mniej osób – około 400 – 500 tys.

Żółta Rzeka Żółta Rzeka:


Co ciekawe, wartość tej strategii chińskiego rządu została zakwestionowana. Ponieważ według niektórych raportów wojska japońskie znajdowały się wówczas daleko od zalanych terenów. Chociaż ich atak na Zhengzhou został udaremniony, Japończycy zajęli Wuhan w październiku.
4. Powódź św. Feliksa, 1530 r

Co najmniej 100 tysięcy zabitych. W sobotę 5 listopada 1530 roku, w dzień św. Feliksa de Valois, większość Flandrii, historyczny region Holandii i prowincja Zelandia zostały zmyte. Naukowcy uważają, że zginęło ponad 100 tysięcy osób. Odtąd dzień, w którym doszło do katastrofy, zaczęto nazywać Złą Sobotą.


5. Powódź w Burchardi, 1634
Około 8-15 tysięcy zabitych. W nocy z 11 na 12 października 1634 r. w Niemczech i Danii doszło do powodzi w wyniku wezbrania sztormowego wywołanego huraganowymi wiatrami. Tej nocy w kilku miejscach wzdłuż wybrzeża Morza Północnego pękły tamy, zalewając przybrzeżne miasta i społeczności w Północnej Fryzji.

Malarstwo przedstawiające powódź w Burchardi:


Według różnych szacunków w czasie powodzi zginęło od 8 do 15 tysięcy osób.
Mapy Północnej Fryzji w 1651 r. (po lewej) i 1240 r. (po prawej):


6. Powódź św. Marii Magdaleny, 1342 r
Kilka tysięcy. W lipcu 1342 roku, w święto Marii Magdaleny Niosącej Mirrę (kościół katolicki i luterański obchodzą je 22 lipca), miała miejsce największa odnotowana powódź w Europie Środkowej.

Tego dnia wezbrane wody rzek Renu, Mozeli, Menu, Dunaju, Wezery, Werry, Unstrut, Łaby, Wełtawy i ich dopływów zalały okoliczne ziemie. Wiele miast, takich jak Kolonia, Moguncja, Frankfurt nad Menem, Würzburg, Ratyzbona, Pasawa i Wiedeń, zostało poważnie uszkodzonych.
Dunaj w Regensburgu w Niemczech:


Według badaczy tej katastrofy, po długim, gorącym i suchym okresie nastąpiły ulewne deszcze, które padały przez kilka dni z rzędu. W rezultacie spadło około połowy średnich rocznych opadów. A ponieważ wyjątkowo sucha gleba nie była w stanie szybko wchłonąć takiej ilości wody, spływ powierzchniowy zalał duże obszary terytorium. Wiele budynków zostało zniszczonych, a tysiące ludzi zginęło. Choć łączna liczba ofiar śmiertelnych nie jest znana, szacuje się, że w samym regionie Dunaju utonęło około 6 tysięcy osób.
Ponadto lato następnego roku było mokre i zimne, więc ludność została pozbawiona plonów i bardzo cierpiała z powodu głodu. Na domiar wszystkiego pandemia dżumy, która w połowie XIV w. przetoczyła się przez Azję, Europę, Afrykę Północną i Grenlandię (Czarna Śmierć), osiągnęła swój szczyt w latach 1348-1350, zabierając życie co najmniej jedna trzecia populacji Europy Środkowej.

Szczegóły w opowiadaniu: „Powódź w Czechach” >>

1. Powódź, która nawiedziła kraje Morza Północnego w lutym 1953 r., doprowadziła do zalania wybrzeży Danii, Norwegii, Niemiec, Belgii i Wielkiej Brytanii. Katastrofa zadała Holandii główny cios: z powodu silnych wiatrów i fal sztormowych tamy zatrzymujące ciśnienie przestały działać wody morskie- tryskająca woda natychmiast zburzyła ponad 130 osad. Podczas szalejącej katastrofy wodnej holenderscy ratownicy ewakuowali około 72 000 osób, a 3000 domów zostało całkowicie zniszczonych. Szacuje się, że ofiarami powodzi jest 2400 osób.

2. W 1959 roku we Francji miała miejsce poważna powódź. Po długotrwałych deszczach tama Malpasse nie była w stanie wytrzymać przepływu wody niszczycielska siła rzucił się w dół rzeki Reyran, „obejmując” miasto Frejus i pobliskie osady. W rezultacie „wielka woda” pochłonęła życie ponad 400 osób, a sama powódź stała się dla Francji prawdziwą tragedią narodową.

3. Jedna z największych powodzi w Niemczech miała miejsce w lutym 1962 r. Następnie fale sztormowe Morza Północnego zalały większość linia brzegowa Państwa. W pierwszych godzinach powodzi poziom wody w rzece Łabie znacznie się podniósł, co zalało położone w delcie rzeki niemieckie miasto Hamburg. Znaczne szkody wyrządzono także miastu Brema, a wyspa Krautsand została odizolowana od wyspy na kilka dni. świat zewnętrzny. W sumie zginęło około 300 osób, ponad 500 tysięcy zostało bez dachu nad głową.

4. W 1966 roku wody włoskich rzek Po, Arno i Adige po długotrwałych deszczach znacznie się podniosły i zapadły. osadyśrodkowych Włoszech, burząc ufortyfikowane tamy. W rezultacie zginęło ponad 100 osób, zniszczenia rolnictwo kraj szacowano na kilka milionów lirów (waluta włoska przed wprowadzeniem wspólnej waluty europejskiej). Woda wyrządziła szczególnie duże szkody miastu Florencji i jego mieszkańcom. W szczególności Centralna Biblioteka Narodowa we Florencji (jedna z największych bibliotek Włochy) – zniszczeniu uległo ponad 3 miliony egzemplarzy rzadkich książek i 14 tysięcy innych dzieł sztuki.

5. Jesienią 2000 r. do Europy dotarł cyklon, który spowodował długotrwałe, ulewne deszcze. W rezultacie poważne powodzie rozpoczęły się w Szwecji, Szwajcarii, na Węgrzech, w Austrii, Francji, Norwegii, wschodniej Hiszpanii i północnych Włoszech. W niektórych włoskich prowincjach ogłoszono stan wyjątkowy i ewakuowano około 43 tys. osób. Zalane zostały główne włoskie miasta, takie jak Turyn i Mediolan. Utonęło 30 osób, całkowite szkody dla Włoch wyniosły 800 milionów dolarów. W górzystych regionach Szwajcarii deszcze spowodowały duże osuwiska i osunięcia ziemi. Łącznie szkody materialne spowodowane katastrofą we Francji, Szwajcarii i Hiszpanii wyniosły ponad 10 milionów dolarów.