W przeddzień wakacji myślimy o pięknym wystroju przestrzeni, w której planujemy zorganizować uroczystość. Przy całej różnorodności opcji większość ludzi woli balony, dekoracje, z których zawsze zachwycają dzieci i dorośli.

Producenci stale wypuszczają na rynek nowe produkty, udoskonalają technologię, poszerzają paletę kolorów i wymyślają nowe kształty. Nic dziwnego, że kupującemu może być trudno poruszać się po wszystkich nowościach i wybrać optymalne rozwiązanie dla swojego wydarzenia. Abyś mógł to zrobić właściwy wybór i czerpać maksymalną przyjemność z przestronnego wystroju, my:

  • opowiemy Ci o wszystkich rodzajach balonów z dostawą,
  • będziemy udostępniać informacje o ich funkcjach;
  • Przekażemy zalecenia dotyczące stosowania od specjalistów zajmujących się projektowaniem lotniczym naszej firmy.

Rodzaje odnośników i funkcje

Balony można oglądać bez końca! Zawsze wywołują uśmiech i podnoszą na duchu. A dzięki naszemu artykułowi zaczniesz rozumieć całą różnorodność tego produkty wakacyjne po zapoznaniu się z zaletami każdego typu:

1. Zwykły lub klasyczne kulki okrągły kształt, znany wielu pokoleniom dzieci, które zdążyły dorosnąć i mieć własne dzieci. Wykonane są z lateksu – specjalnego składu na bazie naturalnego kauczuku. Dzięki nowoczesne technologie, oferujemy różne rozmiary i szeroką gamę kolorów. Nawet najbardziej wymagający nabywca znajdzie odpowiedni odcień dla siebie. Szybko reagując na trendy w modzie, producenci zachwycają nas kolorami kości słoniowej, tiffany, czerni i lawendy. Z takich kulek projektanci aero tworzą łuki, tkają skomplikowane girlandy i oryginalne kompozycje. Efektownie wyglądają pojedynczo - wywieszone do sufitu, zebrane w bukiety.

Nawet jeden taki obszar przyciąga uwagę innych, jeśli:

2. Balony foliowe lub mylarowe– powstają poprzez stopienie warstw polietylenu i nałożenie na wszystkie powierzchnie powłoki metalizowanej. Są szczególnie trwałe i nigdy nie eksplodują. Balony foliowe ze względu na błyszczącą powierzchnię i szeroki wybór cieszą się niesłabnącym zainteresowaniem. Na każdą specjalną okazję możesz wybrać je w postaci liter, cyfr, postaci ludzi i zwierząt, różnych figury geometryczne, z wizerunkami postaci z kreskówek i filmów, napisami gratulacyjnymi.


3. Piłki do chodzenia (chodziki) – specjalna odmiana modele foliowe. Wykonane są w formie dużej figurki popularnej postaci z kreskówek, superbohatera. Dzięki niewielkiemu ciężarowi umieszczonemu w niektórych miejscach figurka porusza się na wietrze i „chodzi”, wywołując zachwyt otaczających ją osób. Największy efekt takiej zabawki osiąga się na otwartych przestrzeniach, gdzie jest swobodny przepływ powietrza.


4. Balony z helem– są to dowolne z wymienionych typów, wypełnione helem. Ze względu na lotność substancji mogą unosić się pod sufitem lub na świeżym powietrzu. Robią najwspanialsze dekoracje z balonów. Gazu można używać o każdej porze roku, ale jeśli temperatura powietrza znacznie spadnie, należy skonsultować się z projektantami aero.


5. ShDM (kule do modelowania)- to te same długie „kiełbaski”, z których animatorzy i klauni tworzą niezwykłe postacie ludzi i zwierząt, kapelusze, szable, kwiaty, całe panele i duże dekoracje. Aby je napompować, sama siła płuc nie wystarczy i należy zakupić pompkę.


6. Piłka z niespodzianką- zadziwia swoją wyobraźnią wygląd! Kula z dużą szyjką służy jako rodzaj opakowania prezentu. Jeśli chcesz zaskoczyć prezentem, to w taki przezroczysty balon zapakuj pluszową zabawkę, drogie perfumy, biżuterię, świeże kwiaty lub butelkę kolekcjonerskiego alkoholu.

7. Linkoloony- To modele z dwoma ogonami. Za ich pomocą można stworzyć dekoracje na każdą uroczystość obchodzoną w gronie rodzinnym lub w całym mieście.


8. Balony różnią się małymi rozmiarami. Ich średnica wynosi zaledwie 15 -18 cm Wewnątrz znajduje się kapsułka z odczynnikami chemicznymi. Po naciśnięciu następuje reakcja i uwolnienie gazu, który nadmuchuje balon.

9. Świecące kulki (z diodami LED)- Jest to wersja tradycyjna, wypełniona helem lub powietrzem, ale ze specjalnym „wypełnieniem”. Diody LED i zasilacz zapewniają niesamowity blask, który utrzymuje się przez długi czas i posiada kilka trybów.


10. Panoramiczny 3D– efektownie wyglądają dzięki zastosowaniu wzoru od wewnętrznej strony do połowy półprzezroczystej kuli.

11. Balony Samopai- wykonane z folii i wyposażone w zawór typu nyplowego.

12. Balony banerowe– zamówione w celach reklamowych lub promocyjnych. Na tego typu produktach o długości powyżej 1 m nadrukowane są teksty i slogany.

Znając te informacje, z łatwością będziesz poruszać się po szerokiej ofercie i będziesz mógł wybrać te, które Ci się podobają

Inflacja helu duże piłki Spójrzmy na przykład nadmuchania metrowego balonu.

Nazwa i rozmiar kulek

Balon lateksowy 36 cali nazywany jest inaczej:

  • piłka o długości trzech stóp, ponieważ 36 cali (cale) to 3` (stopy);
  • kulka metrowa, bo 36" to 91 cm, czyli prawie metr;
  • Piłka olimpijska.

Kulka metryczna jest napompowana do różnych rozmiarów: średnica napompowanej piłki waha się od 70 do 90 cm, a wszystkie to te same kulki „metrowe”.

Im większa średnica nadmuchanego balonu, tym więcej helu jest zużywane, tym większa jest siła nośna balonu.

Różnica w liczbach jest duża, ale z wyglądu kule o średnicy 78 i 86 cm są praktycznie takie same.

Napompowany balon o długości metra wytrzymuje półtora dnia, po czym jego rozmiar zaczyna się zmniejszać. Po dwóch do trzech dniach średnica kulki będzie wynosić 50–60 cm.

Nie zaleca się nadmuchania balonów o długości metra i średnicy większej niż 86 cm, gdyż po pierwsze, takie balony staną się nieokrągłe, nadmiernie napompowane i przy każdym uderzeniu pękną. Po drugie, szerokość drzwi nie pozwoli na wniesienie takich piłek do lokalu.

Rozmiar napompowanych balonów można łatwo kontrolować. W tym celu piłkę umieszcza się pomiędzy ogranicznikami: dwoma dużymi przedmiotami i napompowuje do momentu, aż napompowana piłka zacznie stykać się z tymi przedmiotami. Jako ograniczniki możesz użyć ściany i dużego pudła (jak na filmie), pary krzeseł z dużymi oparciami, odległość między ścianą a cylindrem wynosi 40 l itp. Odległość pomiędzy ogranicznikami kontrolowana jest za pomocą taśmy mierniczej.

Wstępne rozciąganie piłek

Piłka 36": przed i po rozciąganiu w powietrzu

Korzyści z wstępnego rozciągania są oczywiste:

  • kulki z wadami produkcyjnymi są identyfikowane z wyprzedzeniem, tj. pękają po nadmuchaniu wolnym powietrzem, a drogi hel nie jest marnowany;
  • ścianki rozciągniętych balonów są mniej elastyczne, więc po napompowaniu oszczędność helu wyniesie około 10%;
  • Nadmiar ciśnienia helu wewnątrz rozciągniętego balonu będzie mniejszy, przez co balon będzie wisiał kilka dni dłużej.

Napompowanie helem balonów o długości kilku metrów

Balon o długości metra napełnia się helem z małą prędkością: czas napełniania wynosi 60 ... 100 sekund. Faktem jest, że sprężony hel opuszczający cylinder jest znacznie chłodzony. Powolne napełnianie pozwala helowi znajdującemu się w balonie na rozgrzanie się i przyjęcie normalnego ciśnienia.

Jeśli bardzo szybko napompujesz metrowy balon, zostanie on napompowany zimnym helem. Po krótkim czasie hel się nagrzeje, ciśnienie helu wzrośnie, a kula powiększy się. Na przykład, jeśli bardzo szybko napompujesz helem metrowy balon do rozmiaru 86 cm, to gdy hel się nagrzeje, balon spróbuje urosnąć do 93 cm i najprawdopodobniej pęknie.

Wiązanie i wiązanie piłki

1986-1987

Po wielkim „boomie” co powiesz na mały „pop”? Na początku 1986 roku oczy wszystkich były zwrócone na miasto. Każdy, kto kupił akcje British Telecom, podwoił swoje pieniądze, a prywatyzacja brytyjskiego gazu sprawiła, że ​​ludzie mówili o Sidzie: „Jeśli zobaczysz Sida, powiedz mu…”.

Nigdy nie zapomnę jazdy do miasta, żeby popatrzeć na tłumy ludzi ustawiających się w kolejce. Chcieli kupić akcje Virgin. Mailowo otrzymaliśmy już ponad 70 tys. wniosków o nabycie akcji. ale ci ludzie odłożyli wszystko na ostatni dzień - 13 listopada 1986 roku. Szedłem wzdłuż kolejki i dziękowałem ludziom za zaufanie, kilka jego uwag utkwiło mi w pamięci:

– W tym roku nie pojedziemy na wakacje. Inwestujemy nasze oszczędności w Virgin.

- No dalej, Richard, udowodnij, że postępujemy słusznie.

„Polegamy na tobie, Richardzie”.

W pewnym momencie odkryłam, że fotografowie robili zdjęcia moim nogom.

Nie mogłem znaleźć na to wyjaśnienia. Potem spojrzał w dół i z przerażeniem odkrył, że w pośpiechu założył inne buty.

Virgin przyciągnęła swoim wejściem na giełdę więcej ludzi niż jakikolwiek inny debiutant giełdowy, nie licząc prywatyzowanych ogromnych spółek publicznych. O nabycie naszych akcji zgłosiło się ponad 100 000 osób, a poczta zatrudniła dodatkowych dwudziestu pracowników do obsługi worków pocztowych. Tego dnia usłyszeliśmy, że The Human League stało się zespołem numer jeden w Ameryce. Naszej euforii z tego powodu towarzyszyła także obawa, gdyż wnioski złożyło zaledwie kilka instytucji reprezentujących środowisko biznesowe. Był to pierwszy zwiastun trudności, jakie czekały miasto.

Do 1986 roku Virgin stała się jedną z największych prywatnych firm w Anglii, zatrudniającą około 4000 pracowników. Na koniec lipca tego samego roku sprzedaż firmy wyniosła 189 mln funtów, w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego, kiedy wyniosła 119 mln funtów, wzrost wyniósł około 60%. Nasz zysk przed opodatkowaniem wyniósł 19 milionów funtów, a nie 15 milionów funtów, jak to miało miejsce w roku poprzednim. Mimo że byliśmy dużą firmą, było bardzo mało miejsca na ekspansję; jedyne, co mogliśmy zrobić, to przeznaczyć zarobione pieniądze lub poprosić banki, w których mieliśmy konta, o zwiększenie naszego kredytu w rachunku bieżącym. Widziałem wiele innych prywatnych firm sprzedających swoje akcje na giełdzie: body shop, tsb, skarpetki, nasza cena, reuters, Atlantic Computers … Niemal co tydzień pojawiała się kolejna spółka i giełda musiała tak ułożyć porządek, aby pomiędzy prywatyzowanymi dużymi firmami, takimi jak British Telecom, British Airways czy BP, był sprawiedliwy porządek. Notowanie akcji na giełdzie było atrakcyjną opcją pod wieloma względami: umożliwiłoby Virgin zebranie pieniędzy potrzebnych do inwestycji w spółki zależne; zwiększyłoby aktywa i pozwoliło nam poczuć się bardziej niezależnymi od banków - moglibyśmy zarządzać podwyższonym kapitałem docelowym iw razie potrzeby pożyczyć więcej pieniędzy. Dodatkowo umożliwiłaby emisję akcji, które mogliby nabywać pracownicy Virgin, co byłoby dla nich zachętą i wzmocnieniem pozycji Virgin. I przyszło mi do głowy, że pewnego dnia moglibyśmy wykorzystać akcje Virgin do kupienia Thorn EMI, największej wytwórni płytowej w kraju. Donowi spodobała się ta perspektywa i byłby bardzo szczęśliwy, gdyby został dyrektorem generalnym spółki notowanej na giełdzie. Trevor i Ken nie byli szczególnie zainteresowani, ostrzegali mnie, że wkrótce wszyscy zrezygnujemy z tego pomysłu, że Miasto jest miejscem bardzo zawodnym, w związku z czym stracimy znaczną część naszej niezależności. Jeśli chodzi o Simona, mógłby on w dowolnym momencie sprzedać swój udział w Virgin. Ostatecznie odrzuciłam wszelkie pesymistyczne powody i postanowiłam realizować swoje plany. Pierwszym krokiem Trevora było już zorganizowanie w zeszłym roku prywatnej emisji zamiennych akcji uprzywilejowanych Virgin. Spodziewał się otrzymać 10 mln, ale skoro Virgin tak nazywało się wszystkich, Morgan Grenfell, który gwarantował lokowanie pożyczki, ostatecznie zamknął ofertę prywatną na poziomie 25 mln.

Kiedy rozpoczęła się ogólnodostępna sprzedaż? cenne papiery instytucje finansowe zamieniły swoje akcje uprzywilejowane na około 15% akcji zwykłych, a my wyemitowaliśmy nowe akcje w celu sprzedaży inwestorom zewnętrznym, pozyskując 30 milionów funtów. Po wejściu na giełdę byłem właścicielem 55% akcji Virgin Group, Simon posiadał 9%, Ken, Don, Trevor, Robert i kilku innych pracowników miało po 2%, a inwestorzy zewnętrzni posiadali 34% akcji. Sprzedaliśmy każdą akcję Virgin za 140 pensów, co stanowi wartość, która wycenia całą Grupę Virgin na 249 milionów funtów. Oczywiście była to warta tylko część firmy – dziewiczy Atlantyk, dziewicze wakacje, dziewiczy ładunek i kluby nocne nie zostały uwzględnione, ponieważ londyńskie społeczność biznesowa uważała, że ​​plasowanie ich akcji zwiększa ryzyko finansowe. Grupa dziewicza brała udział w tym samym biznesie, w którym zaledwie dwanaście miesięcy temu Courts Bank był gotowy zmusić nas do ogłoszenia siebie niewypłacalnym finansowo za przekroczenie limitu kredytowego wynoszącego 300 tysięcy ponad 3 miliony. Część otrzymanych pieniędzy została natychmiast przeznaczona na finansowanie Voyagera, spółki holdingowej linii lotniczej, w którą naszym zdaniem warto zainwestować, a także innych odbiorców.

Za fasadą stabilności, jaką musi mieć każda spółka publiczna, moje życie pozostało aktywne jak zawsze. Połowa lat 80.: Początek Virgin Atlantic to czas, w którym naprawdę zacząłem celowo przyciągać uwaga wszystkich w imię reklamy Virgin. Nie mieliśmy pieniędzy, które British Airways i inne firmy musiały wydawać na reklamę, ale odkryłem, że prasa chętnie publikowała historie o Virgin, jeśli firma miała twarz i imię. W przeciwieństwie do reklam Virgin Music, w których promowaliśmy zespoły, a nie Virgin jako markę, po raz pierwszy zacząłem promować firmy i naszą markę. Dlatego też moje własne nazwisko i marka Virgin zaczęły być postrzegane jako jedno.

Moja rodzina zawsze unikała prasy, ale ja sam jestem szczęśliwy, że mogę zrobić wszystko, aby zwiększyć zainteresowanie opinii publicznej Virgin: reklama była jednym z kluczy do naszego rozwoju. Jeśli nikt o nas nie będzie wiedział, nikt nie będzie latał naszymi samolotami. A jeśli nikt nie będzie latał, zbankrutujemy. Dlatego jeśli mogłem, nosząc okulary ochronne Biggies lub leżąc w kąpieli z bąbelkami, w jakiś sposób pomóc liniom lotniczym, robiłem to.

Jedną z moich największych porażek w prasie był udział w projekcie Ministerstwa Pracy mającym na celu utworzenie większej liczby miejsc pracy. Nazywano ją „Wielka Brytania 2000”. Zainteresował mnie Kenneth Baker, ówczesny Sekretarz Środowiska, który poprosił mnie o przewodniczenie komisji ds. projektu. Zgodziłem się pod warunkiem, że rząd bezwarunkowo zaangażuje się finansowo w projekt i będzie on, w miarę możliwości, wyglądał na działanie apolityczne. Bezrobocie zbliżało się do 4 milionów osób, a nowy projekt wydawał się dobrym sposobem na jego zmniejszenie.

Ideą Wielkiej Brytanii 2000 była selekcja duża ilość bezrobotnych do wykonywania pracy, która będzie korzystna dla środowiska. Mogłoby być różne rodzaje działania, od sprzątania obszarów śródmiejskich po budowę placów zabaw: oczyszczanie kanałów, odtwarzanie chodników, sprzątanie terenów przemysłowych i sadzenie drzew. Skontaktowałem się z organizacjami charytatywnymi, zwłaszcza Przyjaciółmi Ziemi i Fundacją. Ich przedstawiciele zgodzili się pomóc w przeprowadzeniu części prac i przyszli z własną listą rzeczy, które chcieliby, aby zostały wykonane, ale nie wystarczyło pieniędzy i siły roboczej. Zastanawiałem się, czy przyjąć tę rolę w weekend, kiedy wylądowałem na Wyspach Scilly, aby podziękować ludziom za gościnę podczas naszej przeprawy przez Atlantyk. Przyleciał helikopter, co wszystkich podekscytowało. Okazało się, że był to dziennikarz z Słońce. Z jakiegoś powodu trzymał w rękach miotłę.

„Słuchaj, Richardzie” – powiedział. – Potrzymaj to dla mnie, dobrze? W ten sposób” – pstryknął kilka zdjęć – „wywołaj uśmiech”.

Nie myślałem o tym aż do następnego dnia, kiedy to zobaczyłem Słońce Tytuł to „Król śmieci”.

Od tego momentu kampanię UK 2000 zaczęto postrzegać jako kampanię usuwania odpadów. Niezależnie od tego, jak próbowałam zmienić to wrażenie, pojawiały się te same skojarzenia. Ilekroć jakakolwiek gazeta publikowała artykuł na temat pracy, którą próbowaliśmy wykonać, opisywała ją jako „zbieranie”. Wysłałem niezliczoną ilość listów do licznych redakcji, zwracając ich uwagę na nasze projekty konserwatorskie środowisko w całym kraju. Zostały one albo zignorowane, albo umieszczone na stronie z listami, gdzie bezpiecznie pozostały niezauważone przez nikogo. Żaden z naszych ówczesnych projektów nie obejmował zbierania śmieci, ponieważ nie o to nas proszono. Naszym zadaniem było znalezienie satysfakcjonującej pracy, która wiązałaby się z pewnym szkoleniem i prowadziła do zatrudnienia na pełen etat. Wywóz śmieci, czynność sama w sobie chwalebna, nie odpowiadała naszym aspiracjom.

Przez trzy lata byłem przewodniczącym projektu UK 2000. ale to była przegrana sprawa. Członkowie zaczęli tracić morale, ponieważ niezależnie od tego, co robili, byli wyśmiewani i traktowani jak nic innego jak woźni. Mimo że w projekt zaangażowani byli Jonathon Porritt i inni wybitni ówcześni działacze na rzecz ochrony środowiska, ludzie nadal nie byli otwarci na ten pomysł. To było ogromne rozczarowanie: projekt mógł stworzyć o wiele więcej miejsc pracy niż faktycznie stworzył i uczynić Wielką Brytanię nieco lepszym miejscem do życia.

Jednak wszystko inne działało idealnie. Kiedy wróciliśmy z rejsu po Atlantyku, wydawało się, że cały kraj cieszy się z jego pomyślnego zakończenia. Pani Thatcher wyraziła zainteresowanie odwiedzeniem statku, a ja zaproponowałem jej wycieczkę w górę Tamizy. Udało nam się uzyskać pozwolenie na przekroczenie dopuszczalnej prędkości na Tamizie wynoszącej 5 mil na godzinę i gdy Atlantic Challenger przeleciał pod Tower Bridge, jego bramy się otworzyły. Zaprosiliśmy panią Thatcher i razem z Bobem Geldofem i Stintem odbyliśmy zwycięskie okrążenie do budynków parlamentu i z powrotem. W tym czasie inne łodzie na rzece zatrąbiły sygnałami dźwiękowymi, a brygada strażaków zasalutowała nam, wyrzucając w powietrze ogromne strumienie wody. Pani Thatcher, Żelazna Dama. Stała na pokładzie obok mnie, a ostry wiatr uderzył ją w twarz.

„Muszę przyznać” – powiedziała, gdy przyspieszaliśmy rzekę – „uwielbiam szybką jazdę”. Lubię potężne łodzie.

Spojrzałem na nią. Naprawdę jej się to podobało. Jej twarz niczym bukszpryt była otwarta na wszystkie wiatry, a na jej głowie nie poruszał się ani jeden kosmyk włosów.

W ten sposób znalazłem się na ścieżce sukcesu. W tym czasie przeprowadzono różne dziwne sondaże, w których nominowano mnie albo najlepiej, albo najgorzej ubranego mężczyznę w Wielkiej Brytanii i uznano Virgin za ulubioną firmę w kraju. Przy takim nastawieniu nie mogliśmy sobie pozwolić na błędy. Codziennie proszono mnie o udzielenie wywiadu w gazecie, otwarcie centrum handlowego lub wygłoszenie przemówienia w szkole biznesu. Któregoś dnia, na tle tych wszystkich wydarzeń, miałam nawet poczucie, że, najwyraźniej, naprawdę jestem dość ważną osobą. Któregoś dnia złapałem taksówkę.

-Dokąd idziemy, tato? – zapytał kierowca.

- Billingsgate, proszę. - Odpowiedziałam. Gdy tylko odjechaliśmy, spojrzał pytająco w lustro, jakby prawie mnie rozpoznał, i powiedział:

- Czy możesz mi powiedzieć?

„No cóż, jak mam ci powiedzieć” – zacząłem skromnie – „wytwórnia płytowa, linia lotnicza, klub nocny Heaven, sklepy z płytami …

„Nie” – powiedział taksówkarz. - Powiedz mi …

„Przekraczając Atlantyk” – kontynuowałem – „Sex Pistols, Boy George, Phil

Collinsa …

„Przepraszam pana”, powiedział kierowca, tracąc cierpliwość, „nie rozumiem, o czym pan mówi”. Powiedz mi, jak dostać się do Billingsgate.

Któregoś dnia, po spędzeniu całej nocy na rozwiązywaniu problemów linii lotniczych, wcześnie rano musiałem wziąć taksówkę, aby zdążyć na spotkanie. Jak zawsze trochę się spóźniłem i próbowałem w biegu pożegnać się z rodziną, zabrać papiery i zrobić ostatnie połączenie telefonicznie - wszystko w tym samym czasie. Usiadłem na tylnym siedzeniu taksówki, planując przeczytać gazety i przygotować się do spotkania.

- Oh! – zawołał taksówkarz. - Znam Cię. Jesteś tym samym Dickiem Bransonem.

Masz wytwórnię płytową.

– Tak, to prawda – przyznałem.

„Czyż nie mam dzisiaj dobrego dnia” – kontynuował taksówkarz. - Wyobraź sobie - pan Branson w mojej taksówce. Teraz już wiem, że jestem taksówkarzem, to znaczy – już wszystko jasne, prawda. Ale wiesz co? Jestem także muzykiem. Rzeczywiście. Jestem perkusistą w zespole.

- Świetnie. „Powiedziałam bez przekonania, czując się zmęczona i mając nadzieję, że się zamknie, żebym mogła przeczytać gazetę.

-Nie masz nic przeciwko, jeśli odtworzę moje nagranie demo? To mógłby być dla mnie szczęśliwy dzień. I dla Ciebie też. Mógłbyś na mnie dużo zarobić.

„Byłoby wspaniale” – powiedziałem.

„Nie, wyglądasz na trochę zmęczonego” – powiedział, zerkając w bok w lustrze. – Powinieneś tego spokojnie wysłuchać.

- Nie, proszę włączyć magnetofon.

- Nie, wyglądasz na zbyt zmęczonego. Ale chcę powiedzieć jedno: moja mama mieszka tuż za rogiem. Nie masz nic przeciwko, jeśli zabiorę cię do niej i napijemy się herbaty?

„Wiesz, muszę być w studiu telewizyjnym” – odpowiedziałem opadłym głosem.

- Będzie bardzo szczęśliwa, że ​​cię zobaczy. To będzie dla niej duże wydarzenie. - powiedział. – Wypijmy szybko herbatę i tyle.

„No dobrze, byłoby wspaniale” – odpowiedziałam, skazując się w ten sposób na straszliwe spóźnienie.

Samochód skręcił w boczną uliczkę.

„Wiesz co” – powiedział taksówkarz – „nadal włączę nagranie”. Tylko żeby pokazać.

Gdy tylko taksówka zatrzymała się pod małym domem, rozpoczęło się nagrywanie i już po pierwszych taktach usłyszałem znajome dźwięki uderzeń perkusji. Z głośników dobiegły słowa: „Czuję to, kiedy wychodzę dziś wieczorem na zewnątrz”. … »

Taksówkarz wysiadł i otworzył mi drzwi. To był Phil Collins.

Dzień wcześniej wspomniałem w wywiadzie, że choć mam niewielką wiedzę o gwiazdach rocka i pamiętam ich nazwiska, to jest jeden, którego twarz zawsze rozpoznaję – Phil Collins.

Mimo że z emisji akcji na giełdę otrzymaliśmy 30 mln funtów, szybko okazało się, że była to błędna decyzja. Kilka tygodni po listopadowej emisji akcji wobec Rogera Seeliga, naszego bankiera inwestycyjnego w Morgan Grenfell, doszło do postępowania wszczętego przez Departament Pracy i Przemysłu. Badano jego rolę w styczniowym przejęciu Distillers przez Guinnessa. Roger opuścił Morgan Grenfell i chociaż jego firma ostatecznie upadła, jego kariera dobiegła końca. Zacząłem tracić wiarę w Miasto i do uciążliwych żądań urzędowych, jakie nam stawiano.

Po pierwsze, miasto nalegało, aby Virgin mianowała kilku dyrektorów niebędących pracownikami spółki. Polecono nam Sir Phila Harrisa. To był człowiek, który odbił się od dna i zbił fortunę na sprzedaży dywanów. Powołaliśmy także Coba Stenhama, który był dyrektorem finansowym Unilever i szanowanym bankierem. Trudno było mi dopełnić wszystkich formalności, na które nalegało Miasto. Simon i Ken zwykli dyskutować ze mną, które zespoły ich zdaniem powinny podpisać kontrakt, a potem sami z nimi współpracować. Posiedzenia zarządu Virgin zawsze takie były najwyższy stopień nieformalne wydarzenia. Spotkaliśmy się w Duandzie. w moim domu w Oxford Gardens lub gdy spędzaliśmy razem weekendy. Moim zdaniem nasz biznes nie nadawał się na ściśle uregulowany harmonogram spotkań. Musieliśmy podejmować decyzje szybko, bez przygotowania. Gdybyśmy musieli czekać cztery tygodnie do następnego posiedzenia zarządu, aby upoważnić Simona do podpisania umowy z UB40. prawdopodobnie stracilibyśmy tę grupę.

Nie zgadzałem się też z Donem, zwłaszcza w sprawie dywidend. Nie chciałem podążać za angielską tradycją i płacić dużych dywidend. Większe wrażenie zrobiły na mnie tradycje amerykańskie i japońskie, kiedy firma za priorytet stawia reinwestycję zysków w celu wzmocnienia swojej pozycji i zwiększenia wartości rynkowej swoich akcji. Wysokie dywidendy oznaczały utratę pieniędzy, które lepiej byłoby wydać w Virgin. Wydawało mi się, że zewnętrzni akcjonariusze powierzali swoje pieniądze Virgin po to, abyśmy zapewnili im rozwój, a nie po to, abyśmy zwrócili im 5% tych samych pieniędzy, które byłyby opodatkowane jako dochód i natychmiast straciły 40% jego wartość.

Argument ten może wydawać się niewielki, ale ilustruje całkowita utrata kontrolę, której doświadczyłem. Większość ludzi uważa, że ​​posiadanie 50% udziałów w spółce publicznej jest kluczem do kontroli. I choć w teorii tak jest, w praktyce jesteś w bardzo trudnej sytuacji i tracisz kontrolę np. z powodu konieczności powoływania dyrektorów niebędących pracownikami spółki i w ogóle marnujesz czas próbując zadowolić Miasto . Wcześniej zawsze byłem pewny podejmowanych decyzji, ale teraz Virgin była spółką publiczną i zacząłem tracić wiarę w siebie. Podejmowanie szybkich decyzji stało się trudne i zacząłem się zastanawiać: czy naprawdę każda decyzja musi zostać formalnie zatwierdzona i odnotowana na posiedzeniu zarządu? Pod wieloma względami rok 1987, kiedy byliśmy spółką publiczną, był najgorszym rokiem twórczym Virgin. Co najmniej połowę czasu spędziliśmy podróżując do miasta, aby wyjaśnić, co zamierzamy zrobić, aby sfinansować miejskich menedżerów, doradców finansowych i firmę PR, zamiast wychodzić i to robić.

Ponadto czułem się odpowiedzialny za ludzi, którzy zainwestowali pieniądze w Virgin, kupując jej akcje. Phil Collins, Mike Oldfield i Brian Ferry kupili akcje, Peter i Saris, moi sąsiedzi i bliscy przyjaciele z Mill End zainwestowali część swoich oszczędności w Virgin, moja rodzina, kuzyni i wiele osób, które spotkałem na drogach życia , – wszyscy kupili akcje. Trevor Abbott pożyczył ode mnie 250 tys ., kupić akcje Virgin i chociaż w liczbach był jeszcze lepszy niż ja, nadal czułem się odpowiedzialny za ewentualny spadek akcji.

Nie miałbym nic przeciwko, gdyby analitycy City mieli rację w swojej ocenie tego, co dzieje się nie tak w Virgin i poziomie kompetencji jej kierownictwa. Zaczęło mnie wkurzać coś innego. Nieważne, jak i ile razy Simon, Ken i ja próbujemy wyjaśnić, że 30% naszych dochodów pochodzi z wpłat z wcześniej wydanych płyt i nawet jeśli nie uda nam się wydać nowej płyty, i tak będziemy mieć wpływy pieniędzy lub że 40% zysków osiągniętych we Francji pochodziło od francuskich piosenkarzy, a nie od Boya George'a czy Phila Collinsa, którzy zapewnili nam stabilny lokalny dochód - City w dalszym ciągu nadmiernie upraszczało system operacyjny Virgin. Analitycy nadal wierzyli, że Virgin była całkowicie zależna ode mnie i Boya George’a. Simon i Ken zaczęli grać płyty UB40. ligi ludzkiej i prostych umysłów na spotkaniach analityków, ale to nie zrobiło żadnego wrażenia. Akcje Virgin, początkowo sprzedawane po 140 pensów, wkrótce spadły do ​​120 za akcję. Zaufanie, jakim obdarzyli mnie ludzie w kolejce, artyści i pracownicy Virgin, wydając własne pieniądze na zakup akcji Virgin, stało się dla mnie nie do zniesienia.

Przez cały rok 1987 cena akcji Virgin powróciła do poprzedniego poziomu, osiągając około 140 pensów za akcję, ale nie wzrosła. Pieniądze otrzymane ze sprzedaży udziałów rozpoczęliśmy na realizację dwóch projektów inwestycyjnych. Pierwszy miał na celu utworzenie pełnej spółki zależnej Virgin w Ameryce, drugi – w Thorn EMI z myślą o jej późniejszym przejęciu. Utworzenie Virgin Records American Inc. nie było tanim przedsięwzięciem. Wzięliśmy pod uwagę trudności, które napotkaliśmy wcześniej i tym razem nie szczędziliśmy. W 1987 roku udało nam się wydać cztery single z pierwszej dwudziestki i jeden złoty album w Ameryce. Chociaż w 1987 roku Virgin America była nierentowna, postrzegaliśmy ją jako długoterminowy projekt inwestycyjny i byliśmy pewni, że ostatecznie zarobimy o wiele więcej pieniędzy, mając własną wytwórnię płytową, niż sprzedając amerykańskim firmom licencje na wydawanie płyt nasi najlepsi artyści.

Do drugiego trudnego zadania – przejęcia Thorn EMI – trzeba było podejść ostrożnie. Czuliśmy, że zarządzanie EMI było raczej luźne i że jej niesamowity katalog albumów, zawierający nagrania Beatlesów, można było wykorzystać w znacznie bardziej dochodowy sposób. Całą grupę Thorn EMI wyceniono na około 750 milionów funtów, czyli trzykrotnie więcej niż wartość Virgin. W końcu pomyślałem, że najlepiej będzie porozmawiać z Sir Colinem Southgate, dyrektorem zarządzającym Thorn EMI i zapytać go, czy nie chciałby sprzedać nam EMI Music.

- Czy ty i ja nie powinniśmy iść? zapytali Simona i Kena.

„To może być za dużo” – odpowiedziałem. „Przeniknę do niego, porozmawiam twarzą w twarz, a potem, jeśli będzie zainteresowany, możemy pójść razem”.

Zadzwoniłem do Sir Colina i umówiłem się na spotkanie w jego biurze na Manchester Square. Skierowano mnie na ostatnie piętro i zaproszono do pokoju. Tam panowała cisza. Co najmniej dwadzieścia twarzy bez najmniejszego cienia uśmiechu było zwróconych w moją stronę. Ludzie siedzieli po jednej stronie stołu, ramię w ramię, ubrani w prążkowane garnitury, tworząc nieprzeniknioną ścianę. Sir Colin uścisnął mi dłoń i obejrzał się przez ramię, żeby sprawdzić, czy jest tam ktoś jeszcze.

„Jestem sam” – powiedziałem. -Gdzie mam usiąść?

Jedna strona długiego, błyszczącego brązowo-czerwonego stołu była pusta. Było dziesięć lub piętnaście notatników z ostrymi ołówkami. Usiadłem i spojrzałem na morze twarzy naprzeciwko.

– Pozwól, że cię przedstawię – zaczął sir Colin. Wystukał nazwiska bankierów, prawników, księgowych i konsultantów ds. zarządzania.

„Jestem Richard Branson” – przedstawiłem się, śmiejąc się nerwowo. „Jestem tutaj, bo chciałem tylko zobaczyć, czy byś to zrobił, może byś chciał”. …, – przerwałem. Wszystkie szyje naprzeciwko wyciągnęły się w moją stronę.

„Być może chciałbyś sprzedać spółkę zależną EMI” – powiedziałem. – Wydaje mi się, że Thorn EMI to tak duża grupa firm, że EMI Music może nie być dla Was najwyższym priorytetem. Masz mnóstwo innych rzeczy. To wszystko.

Zapadła martwa cisza.

„Jesteśmy całkiem zadowoleni z EMI” – powiedział Sir Colin. „Podejmujemy wszelkie środki ostrożności, aby zarządzać tą wiodącą spółką Grupy Thorn EMI.

– No cóż – powiedziałem. – Myślę, że nadal warto było się tego dowiedzieć.

Po tych słowach wstałem i wyszedłem z pokoju.

Poszedłem prosto do Vernon Yard, żeby porozmawiać z Simonem i Kenem.

„U nich wszystko jest poważne” – powiedziałem. „Są w krytycznej sytuacji”.

Myśleli, że się z nimi targuję. Powitali mnie z wrogością. Jeśli Sir Colin jest tak zaniepokojony, że zaprosił do siebie wszystkich swoich potężnych działaczy, to są oni naprawdę bezbronni i myślę, że musimy działać dalej.

Simon i Ken zgodzili się ze mną. Trevor umówił nas na spotkanie z zarządem banku inwestycyjnego Samuel Montagy. Panowie ci przedstawili nas firmie Mountleigh Property Group i doradzili złożenie wspólnej oferty. Ponieważ Sir Colin nie sprzedałby nam samego EMI, moglibyśmy współpracować z Mountleighem, aby spróbować pozyskać całą Grupę, a następnie podzielić ją na części. Krótko mówiąc, Mountleigh przejmie sieć wypożyczalni telewizorów, a my przejmiemy EMI Music.

Nasze zyski wzrosły ponad dwukrotnie w pierwszym roku naszej działalności jako spółki publicznej do ponad 30 milionów funtów (pomimo kosztów projektu w Stanach Zjednoczonych). i planowaliśmy opublikować te wyniki w październiku, w tym samym czasie, gdy ogłosiliśmy nasze roszczenia do Thorn EMI.

Latem Trevor wynegocjował pożyczkę w wysokości 100 milionów funtów od banku w Nowej Szkocji, powoli zaczęliśmy skupować akcje Thorn EMI, płacąc około 7 funtów za akcję, i w ten sposób nabyliśmy udziały, które mogliśmy wykorzystać jako platforma startowa dla naszej oferty. Wraz ze wzrostem obrotów na giełdzie w miesiącach letnich zaczęły krążyć pogłoski, że cierń] słabnie, i zacząłem się obawiać, że jeśli zostawimy to do października, będzie za późno. Ale niewiele mogłam zrobić, ponieważ byłam zdeterminowana, aby sprostać wyzwaniu, które wielu uważało za początek mojego końca. Wyzwanie było równie zagmatwane i odważne, jak to w świecie biznesu: Per Lindstrand i ja planowaliśmy przelecieć balonem przez Ocean Atlantycki. Dopóki nie wróciłem cały i zdrowy, nikt poważnie nie rozważał pomysłu przejęcia Thorn EMI przez Virgin.

Wszystko zaczęło się od telefonu do mojego biura pierwszego dnia po powrocie z rejsu na pokładzie Atlantic Challengera.

– Ktoś dzwonił do Pera Lindstranda – powiedziała Penny. „Mówi, że ma niesamowitą ofertę”.

Podniosłem telefon.

„Jeśli uważasz, że jest coś niezwykłego w przepłynięciu Atlantyku łodzią” – powiedział mężczyzna wysokim głosem ze szwedzkim akcentem – „nie wyciągaj pochopnych wniosków”. Planuję zbudować największy na świecie balon na ogrzane powietrze, a także planuję latać nim w strumieniu strumieniowym na wysokości 30 tysięcy stóp. Wierzę, że mój balon może przelecieć Atlantyk.

Miałem mgliste pojęcie, kim był Per Lindstrand. Wiedziałem, że jest międzynarodowym ekspertem w dziedzinie aeronautyki i posiada kilka rekordów, m.in najwyższa wysokość lot. Per wyjaśnił, że nikt nie przeleciał balonem na ogrzane powietrze dalej niż 600 mil i nikomu nie udało się utrzymać takiego balonu w powietrzu dłużej niż 27 godzin. Aby przelecieć Atlantyk, balon będzie musiał przebyć ponad 3 tysiące mil (czyli pięciokrotnie więcej niż wszystkie dotychczasowe osiągnięcia) i spędzić w powietrzu trzy razy dłużej.

Balon napełniony helem, podobnie jak stare Zeppeliny, może utrzymać się w powietrzu przez kilka dni. Zasada działania balonu polega na wykorzystaniu gorącego powietrza znajdującego się wewnątrz skorupy, unoszącego się ponad otaczające zimne powietrze i tym samym unoszącego V samo powietrze jest kulą. Ponieważ jednak ciepło szybko ucieka przez powłokę balonu, baloniści spalają propan. Przed lotem zaproponowanym przez Pera działanie balonów na ogrzane powietrze było znacznie utrudnione ze względu na niesamowitą ilość paliwa potrzebnego do utrzymania ich ruchu.

Per wierzył, że możemy wykonać rekordowy lot, wcielając w życie trzy teoretyczne pomysły. Pierwszy polega na wzniesieniu balonu na wysokość około 30 tysięcy stóp i poleceniu dokąd szybkie wiatry lub strumienie strumieniowe poruszające się z prędkością 200 mil na godzinę. Do tej pory uważano to za niemożliwe, ponieważ ich siła i turbulencja przepływów są w stanie rozerwać każdy balon. Drugim pomysłem było wykorzystanie energii słonecznej do ogrzania balonu w ciągu dnia, a co za tym idzie, zmniejszenie zużycia paliwa. Nikt nigdy nie próbował tego zrobić. A trzeci pomysł był taki, że balon będzie leciał na wysokości 30 tys. stóp, tak aby piloci znajdowali się w szczelnie zamkniętej gondoli, a nie w koszu utkanym z wiklinowych gałązek.

Studiując propozycję Pera, ze zdumieniem uświadomiłem sobie, że za pomocą tego ogromnego balonu, tej ogromnej, ociężałej rzeczy, która mogłaby połknąć Royal Albert Hall ze wszystkimi wnętrznościami, moglibyśmy przepłynąć Ocean Atlantycki znacznie szybciej niż nasz Atlantic Challenger z 4 silnik osiągał tysiące koni mechanicznych. Per obliczył, że przy średniej prędkości 90 węzłów cały lot zająłby niecałe dwa dni, czego nie można porównać z prędkością łodzi wynoszącą 40 węzłów. To było jak jazda szybką autostradą, jedyną możliwością wyprzedzenia Royal Albert Hall, która jechała dwa razy szybciej.

Po zmaganiach z obliczeniami naukowymi i teoretycznymi dotyczącymi bezwładności i prędkości wiatru poprosiłem Pera o spotkanie. Kiedy się spotkaliśmy, położyłem rękę na stosie papierów z obliczeniami teoretycznymi.

– Nigdy sobie z tym nie poradzę. „Cała ta nauka i teoria” – powiedziałem – „ale polecę z tobą, jeśli odpowiesz na choć jedno pytanie”.

„Słucham” – odpowiedział Per, opanowany, gotowy na niezwykle trudne pytanie.

- Czy masz dzieci? - Tak. Dwa.

- Niż dobry.

Wstałam i uścisnęłam mu rękę.

- Polecę. Ale najpierw chciałbym wiedzieć lepiej, jak się nimi lata.

Dopiero później dowiedziałem się, że siedem osób próbowało już przelecieć balonem przez Atlantyk balonem, a pięć z nich zginęło.

Per zabrał mnie do Hiszpanii na tygodniowy kurs sterowania balonami. Odkryłem, że latanie balonem na ogrzane powietrze to jedna z najbardziej ekscytujących rzeczy, jakich doświadczyłem w życiu. Wznoszenie się w górę, cisza po wyłączeniu palników, poczucie poruszania się w powietrznej przestrzeni i zapierające dech w piersiach panoramy – to wszystko od razu mnie urzekło. Po tygodniu nakrzyczania na mnie przez instruktora Robina Batchelora, który wyglądał dokładnie tak jak ja, otrzymałem licencję na balon. Byłem gotowy.

Ponieważ dominujące prądy strumieniowe przemieszczają się z zachodu na wschód, wybraliśmy miejsce startu w Maine niedaleko Bostonu, około stu mil od wybrzeża, aby wyeliminować wpływ morskiej bryzy. Per obliczył, że zanim przekroczylibyśmy linię brzegową, dotarlibyśmy do prądu strumieniowego i znaleźlibyśmy się poza zasięgiem lokalnej pogody. Naszymi dwoma głównymi liderami byli Tom Barrow, który stał na czele zespołu inżynierów, i Bob Rice, ekspert meteorologiczny. Obaj bez wątpienia byli na tyle świetnymi specjalistami, że całkowicie im zaufałem. Strumień strumieniowy rozdzielił się Ocean Atlantycki: jeden strumień ruszył w stronę Arktyki, drugi skręcił w stronę Azorów, a następnie wrócił na środek oceanu. Rayet powiedział, że jeśli pójdziemy ścieżką w prawo, będzie to to samo, co „toczenie piłki przyciąganej przez dwa magnesy”. Jeśli skończy się paliwo lub nastąpi oblodzenie, będziemy musieli awaryjnie lądować na wodzie.

„Wokół gondoli znajdują się pierścienie, które zapewniają pływalność i mogą utrzymać ją na powierzchni” – wyjaśnił Barrow.

– A jeśli nie wytrzymają? - Zapytałam.

„Twoje pieniądze zostaną zwrócone” – odpowiedział. -Albo my otrzymamy pieniądze w Twoim imieniu.

Podczas ostatniej odprawy Tom na Sugarloaf Mountain w Maine, dzień przed wystrzeleniem balonu, przeprowadził ostatnie ćwiczenia ewakuacyjne:

„Lądowanie tego czegoś jest porównywalne z czołgiem Sherman bez hamulców”.

Jest to równoznaczne z awarią.

Jego ostatnie ostrzeżenie było najbardziej wymowne:

„Teraz, mimo że już tu jesteśmy, nadal mogę odwołać lot, jeśli uznam, że jest on zbyt niebezpieczny lub jeśli masz problemy zdrowotne”.

– Czy uwzględnia się tu problemy zdrowia psychicznego? - Żartowałem.

„Nie” – odpowiedział Tomek. – To warunek konieczny lotu. Jeśli nie jesteś szalony i śmiertelnie przerażony, nie powinieneś być na pokładzie – to pierwsza rzecz.

Na pewno śmiertelnie się przestraszyłem.


Powiązana informacja.


Brak wiedzy w połączeniu z nadmiarem pieniędzy i entuzjazmu czasami prowadzi do nieporozumień. A chęć dostania się do Księgi Rekordów Guinnessa to przepis na katastrofę.

Wład Smirnow

Był wrzesień 1986 roku. Bogaty, spokojny czas w Ameryce. Wzrosła opieka społeczna, wystarczyło kredytów na samochody i domy, koktajle mleczne pito regularnie i chętnie, a w kinach właśnie zakończyła się ostatnia część oryginalnej trylogii Gwiezdne Wojny. Słoneczny czas, kiedy drzewa były duże!

Jednak to właśnie w tym roku zagrzmiało kilka sztucznych dzwonów po jednej i drugiej stronie żelaznej kurtyny: Challenger i Czarnobyl. Jednak większość ludzi nie pomyślała jeszcze o konsekwencjach tych katastrof. Wydawało się, że to przypadkowa usterka, irytujące nieporozumienie na drodze do świetlanej przyszłości, gdzie statki kosmiczne przemierzają przestrzenie Wszechświata, dobrze odżywione i szczęśliwi ludzie bez strachu patrzą w błękitne niebo pełne wesołych baloników.

Mniej więcej taki scenariusz miał miejsce po imprezie charytatywnej zorganizowanej przez United Way w Cleveland we wrześniu 1986 roku. Podczas wydarzenia planowano pobić rekord świata w liczbie wystrzelonych w niebo balonów z helem. Nie pytajcie jak, ale to wszystko musiało w jakiś sposób przyczynić się do pomocy bezdomnym, głodnym w Afryce, a także słabo wykształconej części społeczeństwa.

Wydawać by się mogło, że co może być złego w świątecznej chmurze balonów? Całe Cleveland, a nawet cały stan Ohio z entuzjazmem wzięły udział w wydarzeniu i wykupiły abonament United Way – dwa balony za dolara. Dzieci rozdawały w szkołach kupony na piłki. Tymczasem czarne anioły katastrof spowodowanych przez człowieka, zatoczyły krąg nad planetą i wracały na niskim poziomie na centralny plac Cleveland. Nikt nie mógł sobie wyobrazić, że zabawny festiwal miejski zakończy się jedną z największych katastrof ekologicznych w Ohio…

Fatalny poranek

Organizacją rekordu „balu” zajmowała się firma „Balunfest” Treba Haininga. Treb był kimś w rodzaju wakacyjnego guru. To on zorganizował „Witamy!” z balonów, które wzbiły się w niebo podczas Igrzysk Olimpijskich w USA w 1984 roku. To on zaaranżował wzniesienie miliona balonów z okazji trzydziestej rocznicy Disneylandu. W Cleveland Balunfest stanął przed nowym wyzwaniem. Trzeba było najpierw pomieścić dwa miliony kulistych obiektów na małej przestrzeni centralnego placu, a następnie wysłać je w lot.

Treb nie stracił twarzy. Aby rozwiązać ten problem, zaangażował firmę dostarczającą kable dla kosmodromu. Z tych właśnie kosmicznych kabli utkano siatkę, która przykrywała metalową ramę o wymiarach 76 na 46 metrów. Konstrukcję zainstalowano bezpośrednio na centralnym placu, w pobliżu głównej wieży miejskiej Cleveland. Święto zaplanowano na 27 września.

Jeszcze wieczorem na plac zaczęli gromadzić się studenci i inni wolontariusze, którzy zajmowali się pompowaniem balonów. W procesie tym musiało wziąć udział kilka tysięcy osób, inaczej płyta nie odniosłaby sukcesu. Przez pół nocy ludzie wesoło pompowali butle z helem, rozmawiali i z zachwytem obserwowali, jak pod siatką wyrasta poruszająca się, wielogłowa istota.

Rano po placu rozeszła się alarmująca wiadomość. Synoptycy przedstawili niekorzystną prognozę. Do miasta zbliżał się front zimnego powietrza, a święto było zagrożone. Postanowiono zatrzymać się na półtora miliona piłek i wystrzelić je jak najszybciej...

Katastrofa

Istnieje zdjęcie Festiwalu Balonów w Cleveland, które zostało zrobione z obszaru przemysłowego na brzegu rzeki, w pobliżu centrum miasta. To naprawdę imponujące zdjęcia! Pokazują, jak rankiem 27 września nad główną wieżą miasta wzniosła się ogromna masa wielobarwnych kul, niczym pióropusz gęstego dymu. Masa wydaje się pomarańczowa, chociaż wszystkie cząsteczki w tej chmurze mają w rzeczywistości różne kolory.

Dziewczyna o imieniu Jane Cahoon, która była dziennikarką lokalnej gazety i była obecna na placu, tak wspomina to widowisko: „Było około dwóch i pół tysiąca ochotników, którzy nadmuchali balony. I nadal był tłum różni ludzie wokół. Pamiętam, jak podekscytowanie rosło. Piłki przypominały ogromną wielobarwną kopułę pod siatką. I wtedy ktoś dał sygnał, puścili wielkie kule, do których przywiązana była siatka, podnieśli ją... I cała ta masa uniosła się, zasłoniła wieżę, a chwilę później zniknęła w niebie, zamieniając się w maleńkie punkciki! ”

W normalnych warunkach pogodowych balony z helem wznoszą się tak wysoko i latają tak długo, że zanim uderzą o ziemię, całkowicie opróżniają się z powietrza. Oczywiście kawałek gumy też nigdzie nie pójdzie: potrzeba kilku lat, zanim zamieni się w małe okruchy. Jednak w skala ogólna planet, te gumowe szmaty są nieistotne. Zupełnie inna historia wydarzyła się w Cleveland.

Katastrofa rozpoczęła się, gdy front zimnego powietrza zbliżył się do miasta w chwili wystrzeliwania balonów. Ledwie udało się wznieść ponad plac, półtora miliona kawałków gumy, zachowując jeszcze swój kulisty stan, zostało dociśnięte przez silny wiatr do ziemi...

Był to swego rodzaju atak balonem z niebiańskimi klaunami, który spowodował ogromne problemy dla miasta. Na drogach doszło do ponad 50 kolizji, szlaki komunikacyjne zostały sparaliżowane, przestało działać lokalne lotnisko, rzeka i jezioro pod miastem zasypane kolorowymi śmieciami, a „deszcz zabawy” wciąż padał na ziemię! Urzędnicy z Cleveland byli tak zszokowani faktem, że 500 000 dolarów (około miliona dzisiejszych dolarów), których koszt „wakacyjny” nie tylko nie przyniósł miastu żadnych korzyści, ale także spowodował załamanie ruchu, że koszt tego pamiętnego dnia dla infrastruktura miasta nigdy nie została opublikowana.

Ofiary ludzkie

W nocy z 26 na 27 września jezioro Erie w pobliżu Cleveland, jedno z Wielkich Jezior, było wzburzone. W powietrzu czuć było zmianę pogody, ale to nie powstrzymało dwóch rybaków, którzy postanowili spróbować szczęścia na małej łódce i wypłynęli do wody. Erie jest częścią systemu Wielkich Jezior w Ameryce Północnej. To ogromny obszar wodny, jedenaste co do wielkości jezioro na świecie, łącznie z Morzem Kaspijskim. I tak dość szybko mała łódka z rybakami odpłynęła tak daleko, że światła brzegu ze wszystkich stron zniknęły z pola widzenia. Chmury wkrótce wypełniły niebo. Ciemność była głęboka i całkowita, a wiatr na jeziorze zaczął wzmagać się.

Raymond Broderick i Bernard Sulzer byli oczywiście doświadczeni w swojej dziedzinie, ale żywioły mogą pokonać każdego. W nocy emocje na jeziorze wzmogły się tak nieoczekiwanie i gwałtownie, że rybacy stracili kontrolę nad łodzią, która się wywróciła. Fale uniosły ich daleko od statku.

Jest prawdopodobne, że o świcie Rajmund i Bernard nadal unosili się na wodzie, ponieważ obaj byli dobrymi pływakami. Wiedzieli, że żony rano podniosą alarm. Musieli tylko chwilę poczekać, aż ratownicy na helikopterach i łodziach rozpoczęli poszukiwania. A potem już zupełnie świtało. Osoby w niebezpieczeństwie z nadzieją spoglądały w niebo, gdzie miały pojawić się helikoptery. Minęła godzina, potem kolejna i nagle zobaczyli małą kropkę! Potem kolejna, trzecia, dziesiąta... Całe niebo wypełniło się kropkami, które zaczęły opadać i wkrótce stało się jasne, że to były cholerne balony!

Nie wiemy, jak bardzo nieszczęsni rybacy cieszyli się z tak umierającego daru, ale wiadomo na pewno, że akcja ratowania ich tego dnia została odwołana. Ratownicy wzruszyli ramionami. Łódź nawet wypłynęła na obszar wodny, ale wkrótce wróciła. Głowy tonącego człowieka na jeziorze wypełnionym pływającymi kulkami po prostu nie da się dostrzec. Później ciała Raymonda i Bernarda zostały wyrzucone na brzeg. Żona jednego z nich złożyła pozew przeciwko United Way na kwotę trzech milionów dolarów. Kobieta oskarżyła fundację charytatywną o ingerencję w ich „balonową” imprezę operacja ratunkowa. United Way zgodziło się na ugodę przedprocesową. Pozew został wycofany na nieujawnionych warunkach.

Na końcu

Trzeba powiedzieć, że nie była to jedyna batalia prawna, z jaką United Way i administracja Cleveland musiały się zmierzyć po niefortunnym dniu „latającej zabawy”. Oczywiście od razu udało nam się przechwycić znaczną część piłek. Jednak znaczna część z nich odpłynęła lub odleciała na kanadyjski brzeg jeziora Erie. Pewnego ranka Kanadyjczycy odkryli, że teraz muszą podziwiać przyrodę usłaną amerykańskimi gumowymi szmatami. Oczywiście nie mogło to wywołać zachwytu. Stany Zjednoczone musiały płacić za sprzątanie nie tylko w domu, ale także na terytorium swoich sąsiadów. W sumie do jeziora trafiło około trzech ton gruzu gumowego. Prace trwały wiele miesięcy. W tym beztroskim czasie nie oszacowano szkód wyrządzonych rybom i ptakom, ale samo sprzątanie plaż kosztowało ponad 10 tysięcy dolarów.

Ponadto zupełnie nieoczekiwane roszczenie na kwotę 100 tys. wpłynęło od właściciela elitarnych koni arabskich pasących się w pobliżu Cleveland. Piłki lecące z nieba tak przeraziły zwierzęta, że ​​rzuciły się, uderzyły w płot i doznały poważnych obrażeń. Władze miasta również musiały zapłacić za te szkody.

Ogólnie rzecz biorąc, wydarzenie zakończyło się tak katastrofalną porażką, że zakończyła się era masowych wystrzeleń niekontrolowanych obiektów latających w Stanach Zjednoczonych. Rekord wypuszczenia półtora miliona balonów wypełnionych helem prawdopodobnie nigdy nie zostanie pobity (chyba że wynalezione zostaną gumowe struktury kuliste, które oczywiście eksplodują tęczą bezpośrednio w atmosferze).

Tak naprawdę bale w Cleveland stały się pierwszym znakiem XXI wieku, naszej smutnej ery, w której rzeczy zupełnie nieszkodliwe, gdy ich liczba osiąga wartość krytyczną, nagle stają się zagrożeniem dla społeczeństwa. Restauracje typu fast food, słodka soda, nowe budynki, a nawet duże, mocne plastikowe torby, w których tak wygodnie jest przechowywać małe torby - wszystkie te cudowne zjawiska, niestety, dyskredytują same siebie. Pocieszać się możemy jedynie wirtualnymi radościami, które nie pozostawiają po sobie śladu na tym świecie, objawiając się jako drugi przebłysk pikseli na ekranie telefonu.

Niesamowite fakty


Największe zdjęcie świata

Największe zdjęcie na ten moment- Ten 320-gigapikselowa panorama Londynu, który został skompilowany z 48 640 pojedynczych zdjęć. Wszystkie zdjęcia zostały wykonane czterema aparatami Canon EOS 7D i połączone w celu stworzenia tej 360-stopniowej kreacji. Gdyby to była fizyczna fotografia, miałaby rozmiary Pałacu Buckingham. Warto dodać, że zdjęcie zostało zrobione z dachu BT Tower.

Największy statek na świecie

Bardzo duży statek, P większy od Empire State Building, został uruchomiony w r Korea Południowa. Preludium ma 488 metrów długości i 74 metry szerokości. W pełni załadowany statek waży około 600 000 ton.

Największy samolot pasażerski

Wraz ze swoim bratem bliźniakiem statek wycieczkowy Oasis of the Seas jest obecnie największym statkiem pasażerskim na świecie. Jego długość wynosi 360 metrów, a jego brat bliźniak Allure of the Seas jest tylko o 5 cm dłuższy.

Największe jezioro na świecie

Morze Kaspijskie jest największym jeziorem na naszej planecie. Leży na styku Europy i Azji. Dziś powierzchnia Morza Kaspijskiego wynosi około 371 tys metry kwadratowe.

Największa rzeka

Pod względem wielkości dorzecza, a także głębokości i długości systemu rzecznego Amazonka jest największą rzeką na Ziemi. Rzeka ma długość 6992,06 km. W 2011 roku Amazonkę uznano za naturalny cud świata.

Największy samolot na świecie

W tej chwili An-225 Mriya słusznie uważany jest za największy samolot. Ten transportowy samolot odrzutowy został opracowany przez Biuro Projektowe nazwane na cześć. O. K. Antonova. Został zaprojektowany i zbudowany w ZSRR w Kijowskich Zakładach Mechanicznych w latach 1984-1988. Dziś leci tylko jeden egzemplarz, który obsługuje Antonov Airlines.

Największa maszyna na świecie (największa koparka)

Koparka Bagger 288 została zbudowana w 1978 roku przez niemiecką firmę Krupp dla firmy Rheinbraun. Pojazd jest większy od transportera gąsienicowego NASA, który służy do transportu promu i rakiet Apollo na platformę startową. Bagger 288 służy do wydobywania i kopania dużych rowów. Dziennie jest w stanie wydobyć 230 ton węgla.

Największa piłka

W 2002 roku zespół inżynierów NASA opracował największy na świecie balon na ogrzane powietrze o objętości 1,7 miliona metrów sześciennych. m. Cała konstrukcja waży 690 kilogramów. Został wystrzelony w ramach programu LEE (Low Energy Electrons), a kula była w stanie wznieść się na wysokość 49 kilometrów. Badania wykazały, że balonem tym można przenosić sprzęt na rekordową wysokość.

Największa książka na świecie

Wymiary same duża książka mają wymiary 5 m x 8,06 m i ważą około 1500 kg. Zawiera 429 stron i została stworzona przez Mshahed International Group w Dubaju w Zjednoczonych Emiratach Arabskich 27 lutego 2012 roku. W tworzeniu książki zatytułowanej „This is Mahomet” uczestniczyło ponad 50 osób.

Największy ekran

Największy ekran na Ziemi można zobaczyć w Kazaniu. Na stadionie Kazan Arena zainstalowano duże panele plazmowe oraz Całkowita powierzchnia powierzchnia ekranu wynosi 3622 metrów kwadratowych.

Największy sklep

Dom towarowy Shinsegae został wpisany do Księgi Rekordów Guinnessa w kategorii „Największy sklep na świecie”. Został zbudowany w Busan w Korei Południowej. Warto dodać, że Busan to drugie co do wielkości miasto w Korei Południowej i największy port morski na Ziemi. Dom towarowy Shinsegae zajmuje powierzchnię 293 905 metrów kwadratowych. Otwarcie odbyło się w 2009 roku – wtedy to sklep pobił rekord 100 000 metrów kwadratowych, jaki wcześniej posiadał dom towarowy Macy's w Nowym Jorku.

Największy stadion

W tej chwili wśród ogromnej liczby stadionów budowanych na potrzeby różnych wydarzeń sportowych prym wiedzie Stadion May Day w Pjongjangu (KRLD). Stadion ten może pomieścić 150 000 widzów. Został wybudowany w 1989 roku z myślą o organizacji XIII Festiwalu Młodzieży i Studentów. Warto zwrócić uwagę na cechę konstrukcyjną tego stadionu - 16 łuków tworzących pierścień. Dzięki tym łukom kształt stadionu przypomina kwiat magnolii. Chociaż reprezentacja KRLD w piłce nożnej gra na tym stadionie, jest on głównie używany święto masowe„Arirang.”

Największy park wodny

Tropical Islands to największy park wodny. Znajduje się w Halbe w Brandenburgii w Niemczech. Wcześniej budynek parku wodnego służył jako hangar dla sterowców. Warto również dodać, że budynek ten jest największą samonośną halą na świecie. Kompleks może pomieścić do 6000 osób dziennie. Zatrudnia około 500 osób.

Największe akwarium

W Singapurze można odwiedzić Park Życia Morskiego. Zbudowane na wyspie Sentosa akwarium jest największe na świecie. Wernisaż odbył się 22 listopada 2012 roku. Park składa się z 2 części: akwarium S.E.A i parku wodnego Adventure Cove. W pierwszym można zobaczyć ponad 100 000 zwierząt morskich 800 gatunków żyjących w dużym akwarium wypełnionym 45 000 000 litrów wody morskiej.

Największe muzeum

Długo można się spierać, które muzeum jest największe, jednak większość opinii jest zgodna co do Luwru (Musee du Louvre), które w 2012 roku odwiedziło 9 720 260 osób. Jego powierzchnia wynosi 160 106 metrów kwadratowych. Na powierzchni 58 470 mkw. metry to ekspozycje.

Największa biblioteka

Biblioteka Kongresu jest największa na świecie. Ta amerykańska biblioteka narodowa znajduje się w Waszyngtonie i jest biblioteka naukowa Kongres Stanów Zjednoczonych. Korzystają z niego przedstawiciele agencji rządowych, instytucji badawczych, naukowcy, firmy prywatne, a także przedsiębiorstwa przemysłowe i szkoły.

Największe lotnisko

Księga Rekordów Guinnessa odnotowuje to pod względem powierzchni największym lotniskiem na świecie jest Międzynarodowy Port Lotniczy im. Króla Fahda (KFIA), położony 25 kilometrów od miasta Dammam ( Arabia Saudyjska). Jego powierzchnia wynosi 780 km2.

Pod względem ruchu pasażerskiego i startów Międzynarodowy Port Lotniczy Hartsfield-Jackson Atlanta jest obecnie najbardziej ruchliwym lotniskiem na Ziemi. Ma kilka nazw: Atlanta Airport, Hartsfield Airport, Hartsfield-Jackson i znajduje się 11 km od centralnej dzielnicy biznesowej Atlanty, w stanie Georgia, USA.

Największy grób

Grobowiec 16. cesarza Japonii, Nintoku (lub O-sazaki), to jeden z trzech największych grobowców na świecie, obok piramida Cheopsa iz grobowcem Qin Shihuangdiego, władcy królestwa Qin (od 246 r. p.n.e.), który zatrzymał wielowiekoweepoki Walczących Królestw. Grób Cesarza Japońskiego znajduje się w Sakai niedaleko Osaki i jest największym kofun w Japonii (kofun to starożytny kurhan w krainie wschodzącego słońca). Grobowiec ma 1600 lat i patrząc z góry wygląda jak dziurka od klucza. Zajmuje powierzchnię 464 124 metrów kwadratowych.

Największy budynek

Boeingi 747, 767, 777 i 787 Dreamliner to jedne z największych samolotów pasażerskich na świecie, a ich montaż odbywa się w fabryce Boeing Everett Factory, niedaleko Everett w stanie Waszyngton. Zakład ma kubaturę ponad 13 milionów metrów sześciennych i powierzchnię prawie 400 000 metrów kwadratowych, co czyni fabrykę Boeing Everett największym budynkiem na świecie.