Bitwa pod Cuszimą to rzeczownik pospolity w języku rosyjskim. Bitwa pod Cuszimą – krótko. Bitwa pod Cuszimą, krótko o najważniejszym

Kontynuując temat rozpoczęty w poprzednim poście Rosyjski - Wojna japońska 1904 - 1905 i jej ostatnia bitwa Tsushima bitwa morska 14 - 15 maja 1905 . Tym razem porozmawiamy o okrętach wojennych 2. Eskadry Pacyfiku, które wzięły udział w bitwie z flotą japońską i ich losach. (Data w nawiasie po nazwie statku oznacza jego wodowanie po budowie)
Ponadto myślę, że dla każdego zainteresowanego historią Ojczyzny interesujące będzie zobaczenie, jak wyglądały walki Rosyjskie statki ponad sto lat temu.

1. Okręt flagowy - pancernik eskadry „KSIĄŻĘ SUVOROW” (1902)
Zabity w bitwie

2. Krążownik pancerny „OSLYABYA” (1898)
Zabity w bitwie

3. Krążownik pancerny „ADMIRAL NAKHIMOV” ( 1885)
Zabity w bitwie

4. Krążownik I stopnia „DIMITRY DONSKOJ” (1883)
Zatopiony przez załogę

5. Krążownik I stopnia „WŁADIMIR MONOMACH” (1882)
Zatopiony przez załogę

6. Pancernik „NAVARIN” (1891)
Zabity w bitwie

7. Pancernik eskadry „Cesarz NICHOLAY PIERWSZY” (1889)
Poddał się. Później dołączył do japońskiej marynarki wojennej

8. Pancernik straż przybrzeżna„ADMIRAL USZAKOW” (1893)
Zatopiony przez załogę

9. Pancernik Straży Przybrzeżnej „ADMIRAL SENYAVIN” (1896)

10. Pancernik Straży Przybrzeżnej „ADMIRAL GENERAL APRAXIN” (1896)
Poddał się. Dołączył do japońskiej floty

11. Pancernik eskadry „SISOY VELIKIY” (1894)
Zabity w bitwie

12. Pancernik „BORODINO” (1901)
Zabity w bitwie

13. Krążownik II ery „ALMAZ” (1903)
Był jedynym krążownikiem, który przedarł się do Władywostoku

14. Krążownik pancerny 2. ery „PERŁA” (1903)
Udał się do Manili, gdzie został internowany, a po zakończeniu wojny wrócił do floty rosyjskiej.
(To samo tyczy się wszystkich rosyjskich okrętów, którym udało się odeprzeć pościg za Japończykami
floty i dotarł do portów państw neutralnych)

15. Krążownik pancerny 1. stopnia „AURORA” (1900)
Pojechałem do Manili

16. Pancernik „ORZEŁ” (1902)
Poddał się. Wstąpił do japońskiej marynarki wojennej

17. Krążownik pancerny 1. stopnia „OLEG” (1903)
Pojechałem do Manili

18. Pancernik „Cesarz ALEKSANDER TRZECI” (1901)
Zabity w bitwie

19. Krążownik pancerny 1. stopnia „SVETLANA” (1896)
Zatopiony przez załogę

20. Krążownik pomocniczy „URAL” (1890)
Zatopiony przez załogę

21. Niszczyciel „BEDOVIY” (1902)
Poddał się. Wstąpił do japońskiej marynarki wojennej

22. Niszczyciel „SZYBKI” (1902)
Wysadzony w powietrze przez załogę

23. Niszczyciel „BUYNYY” (1901)
Zabity w bitwie

24. Niszczyciel „ODWAŻNY” (1901)

25. Niszczyciel „GENIALNY” (1901)
Zatopiony przez załogę

26. Niszczyciel „GŁOŚNY” (1903)
Zatopiony przez załogę

27. Niszczyciel „GROZNY” (1904)
Udało się włamać do Władywostoku

28. Niszczyciel „NIEPRZECENIONY” (1902)
Zabity w bitwie

29. Niszczyciel „BODRY” (1902)
Pojechałem do Szanghaju

I tak w bitwie pod Cuszimą z 29 okrętów wojennych 2. Eskadry Pacyfiku w bitwie, walcząc do końca, zginęło 17 okrętów (w tym te, które nie chcąc poddać się wrogowi i nie mogąc kontynuować walki, zostały wysadzone w powietrze przez własną załogę lub zatopione przez odkrycie królewskich kamieni, aby nie wpaść w ręce wroga). 7 okrętów dzielnie walczyło z Japończykami, po tym jak wszystko się skończyło, na różne sposoby udało im się przetrwać jako jednostki bojowe, wypływając do portów neutralnych lub przedostając się do własnych we Władywostoku. I tylko 5 statków poddało się Japończykom.
Tym razem nie będzie żadnych wniosków. Zrób to sam, jeśli interesuje Cię historia naszego kraju, na którą składają się nie tylko zwycięstwa, ale i porażki.

Siergiej Worobiew.

Trudno powiedzieć, co i jak naprawdę się wydarzyło. Nikt z tych, którzy byli w tym momencie z admirałem Rozhestvenskim na mostku flagowego pancernika, z wyjątkiem samego admirała, nie przeżył bitwy. A sam admirał Rozhestvensky milczał w tej sprawie, nigdzie nie wyjaśniając motywów i powodów swoich działań w bitwie. Spróbujmy zrobić to za niego. Przedstaw swoją wersję tych wydarzeń. Wydarzenia, które miały tak silny wpływ na losy Rosji.

W maju 1905 roku rosyjska eskadra powoli wkroczyła do Cieśniny Cuszima. I wydawało się, że zrobiono wszystko, aby odkryły ją wrogie statki patrolowe. Eskadrze towarzyszyło kilka statków transportowych i pomocniczych. Co ograniczyło jej prędkość do 9 węzłów. A dwa statki szpitalne, zgodnie z ówczesnymi wymogami, świeciły wszystkimi światłami, jak Drzewa noworoczne. I pierwsza linia japońskich patroli odkryła rosyjskie statki. I właśnie wzdłuż tych „drzew”. Japońskie stacje radiowe natychmiast zaczęły nadawać informacje o rosyjskich okrętach. A główne siły japońskiej floty wyszły na spotkanie rosyjskiej eskadry. Stacje radiowe, które również działały non-stop. Zdając sobie sprawę z niebezpieczeństwa, dowódcy rosyjskich okrętów zaproponowali dowódcy eskadry, admirałowi Rozhestvensky’emu, aby wypędził oficerów japońskiego wywiadu. A dowódca pomocniczego krążownika „Ural”, który na swoje czasy posiadał pierwszorzędną stację radiową, zaproponował zakłócenie pracy japońskich stacji radiowych.

Statek szpitalny „Orzeł”.

Krążownik pomocniczy „Ural”. Cztery kolejne podobne statki oddzieliły się od rosyjskiej eskadry i rozpoczęły naloty u wybrzeży Japonii. „Ural” pozostał w eskadrze.

Ale admirał zabronił wszystkiego. I otworzyć ogień do oficerów japońskiego wywiadu i zakłócić ich stacje radiowe. Zamiast tego nakazał reorganizację eskadry z rozkazu marszowego na bojowy. Oznacza to, że z dwóch kolumn w jedną. Ale 40 minut przed rozpoczęciem bitwy Rozhdestvensky nakazał ponownie odbudować eskadrę. Dokładnie odwrotnie: z jednej kolumny do dwóch. Ale teraz te kolumny pancerników były ustawione z półką po prawej stronie. A gdy tylko Rosjanie zakończyli odbudowę, na horyzoncie pojawił się dym okrętów głównych sił floty japońskiej. Dowódca, admirał Togo, wykonywał manewr gwarantujący mu zwycięstwo. Wystarczyło, że skręcił w prawo. I umieść formację swoich statków w poprzek ruchu rosyjskiej eskadry. Stłumienie ognia wszystkich dział na wiodący statek wroga.

Admirał Togo

Kiedy jednak zobaczył, że rosyjskie pancerniki maszerują w kolejności, admirał Togo skręcił w lewo. Aby zbliżyć się do najsłabszych okrętów rosyjskiej eskadry. Zamierzał zaatakować ich pierwszy. I natychmiast rosyjska eskadra zaczęła przekształcać się w jedną kolumnę. I otwierając ogień, dosłownie zbombardowała japoński okręt flagowy gradem pocisków. W pewnym momencie bitwy sześć rosyjskich okrętów jednocześnie ostrzelało japoński okręt flagowy. W ciągu krótkich 15 minut „Japończyk” został trafiony ponad 30 pociskami dużego kalibru. Admirał Rozhdestvensky zrobił to, po co istnieje dowódca marynarki wojennej, poprowadził swoją eskadrę bez strat i pokonał japońskiego admirała. Zmuszając go do wystawienia swoich statków na skoncentrowany ogień szybko zbliżających się rosyjskich pancerników.

Schemat początku bitwy pod Cuszimą.

Rozhdestvensky zrobił, co chciał, wykorzystując jedyną szansę na zwycięstwo. Dał wrogowi możliwość zidentyfikowania eskadry, dał do zrozumienia, że porusza się ona wolno i płynie wschodnią, wąską cieśniną. Nie ingerował w przekazywanie informacji przez funkcjonariuszy wywiadu. I praca stacji radiowych głównych sił japońskich. I w ostatniej chwili, przed zderzeniem, odbudował eskadrę. Precyzyjne określenie czasu zderzenia. Wiedząc, że admirał Togo nie będzie miał czasu na otrzymanie odszyfrowanych informacji o swoim manewrze.

Pancernik Sagami prowadzi konwój statków

Najprawdopodobniej admirał Rozhdestvensky również liczył na dwa krążowniki pancerne stacjonujące we Władywostoku. Który na trzy dni przed bitwą pod Cuszimą opuścił port. Według oficjalnej wersji, aby sprawdzić działanie stacji radiowych. Ale w sam raz, aby wraz z głównymi siłami rosyjskiej floty zbliżyć się do Cieśniny Cuszima. Ale wtedy zainterweniował przypadek. Rok wcześniej Japończycy ułożyli pole minowe na torze wodnym. Kilka razy rosyjskie krążowniki swobodnie mijały to pole minowe. Ale to w przeddzień bitwy pod Cuszimą okręt flagowy tego oddziału, krążownik pancerny Gromoboy, natknął się na minę i zawiódł. Oddział wrócił do Władywostoku. Pozbawienie admirała Rozhdestvensky'ego możliwości wzmocnienia swojej eskadry podczas bitwy. O tym, że było to zaplanowane, świadczy obecność w eskadrze tego samego krążownika pomocniczego „Ural”. Zaprojektowany do operacji raiderów w zakresie łączności i całkowicie nienadający się do walki eskadrowej. Ale ma najlepszą stację radiową w eskadrze. Z pomocą, która miała wyprowadzić krążownik z Władywostoku na pole bitwy.

Krążownik pancerny „Gromoboy” w suchym doku Władywostoku.

Admirał Rozhdestvensky zrobił to, wiedząc dokładnie, gdzie znajduje się japońska eskadra. A sami Japończycy mu w tym pomogli. Dokładniej, ich stacje radiowe. Doświadczeni operatorzy radiowi, na podstawie siły sygnału radiowego, czyli „iskry”, jak wówczas powiedzieli, są w stanie określić odległość do innej stacji radiowej. Wąska cieśnina wskazywała dokładny kierunek w kierunku wroga, a siła sygnału japońskich stacji radiowych wskazywała odległość do niego. Japończycy spodziewali się zobaczyć jedną kolumnę rosyjskich okrętów. I zobaczyli dwa, i pośpieszyli, aby zaatakować najsłabsze statki. Ale kolumny rosyjskie przesunęły się na półkę po prawej stronie. To dało Rozhdestvensky'emu możliwość odbudowania eskadry i samodzielnego ataku na najsłabsze japońskie statki. Osłona, którą admirał Togo zmuszony był kontynuować manewr. Dosłownie rozmieszczając swoje pancerniki po kolei. W ten sposób wystawił swój okręt flagowy na skoncentrowany ogień najlepszych rosyjskich okrętów. W tej chwili około 30 pocisków dużego kalibru trafiło w japoński okręt flagowy. Następny w kolejce był pancernik 18. W zasadzie to wystarczyło, aby unieruchomić wrogie statki. Ale niestety tylko dla zasady.

Uszkodzenia rosyjskich i japońskich pancerników w bitwie.

Paradoksalnie największą japońską tajemnicą tamtych czasów były rosyjskie pociski. Dokładniej, ich niewielki wpływ na statki wroga. W dążeniu do penetracji pancerza rosyjscy inżynierowie zmniejszyli masę pocisku o 20% w stosunku do obcych pocisków podobnego kalibru. Który z góry określił większą prędkość pocisków z rosyjskich dział. Aby zapewnić bezpieczeństwo ich pociskom, wyposażono je w materiały wybuchowe na bazie prochu. Zakładano, że po przebiciu pancerza pocisk wybuchnie za nim. W tym celu zainstalowano bardzo prymitywne zapalniki, które nie eksplodują nawet po uderzeniu w nieopancerzoną część burty. Ale siła materiałów wybuchowych w pociskach czasami nie wystarczała, nawet do eksplozji samego pocisku. W rezultacie rosyjskie pociski, uderzając w statek, pozostawiły schludny okrągły otwór. Które Japończycy szybko naprawili. A bezpieczniki rosyjskich pocisków nie były na równi. Iglica okazała się za miękka i nie przebiła spłonki. A eskadra Rozhdestvensky'ego była na ogół dostarczana z wadliwymi pociskami. O dużej zawartości wilgoci, w materiałach wybuchowych. W rezultacie nawet pociski, które trafiły w japońskie statki, nie eksplodowały masowo. To jakość rosyjskich pocisków przesądziła o tym, że japońskie okręty przetrwały masowy ogień Rosjan. A oni sami, korzystając z przewagi w szybkości eskadry, zaczęli osłaniać czoło rosyjskiej kolumny. Tutaj pojawia się nawet wątpliwość, że gdyby Japończycy nie wiedzieli o miernej jakości rosyjskich pocisków, Togo zaryzykowałby wykonanie swojego ryzykownego manewru. Nie, nie mógł wiedzieć o obrzydliwej jakości pocisków dostarczanych do drugiej eskadry. Jest jednak całkiem możliwe, że prawidłowo ocenił ryzyko dla swoich statków i wykonał swój manewr. Co później zostanie uznane za genialne, ale którego nie dokonałby żaden przy zdrowych zmysłach dowódca marynarki wojennej. W rezultacie Japończycy wygrali bitwę pod Cuszimą. Pomimo bohaterstwa Rosjan i zwycięstwa Rozhdestvensky'ego na etapie manewrowym bitwy.

Obraz poświęcony bohaterskiej śmierci pancernika obrony wybrzeża „Admirał Uszakow”

A jednak Rozhdestvensky jest osobiście winien tej porażce. Jako szef Sztabu Głównego Marynarki Wojennej osobiście nadzorował sprawy techniczne floty. I to na jego sumieniu okazało się, że te bezużyteczne muszle okazały się być. A we flocie japońskiej były 2 statki, które mogły wchodzić w skład jej eskadry. Ale którego osobiście tak lekkomyślnie odmówił. We Włoszech dla Argentyny zbudowano 2 krążowniki pancerne. Statki były już gotowe, gdy klient ich odmówił. A Włosi zaoferowali te statki Rosji. Ale Rozhdestvensky, będąc szefem Sztabu Marynarki Wojennej, odmówił im. Motywując, że te statki nie pasują do typu rosyjskiej floty. Zbliżyli się do floty japońskiej. Japończycy natychmiast je wykupili. A gdy tylko te statki dotarły do Japonii, rozpoczęła się wojna. W tym samym czasie na Morzu Śródziemnym znajdowała się eskadra dwóch pancerników, trzech krążowników i kilkunastu niszczycieli. Chodzenie na Pacyfik. Pojawił się pomysł, aby tym statkom towarzyszyć naszymi własnymi statkami. I pod groźbą zniszczenia tych statków zapobiegnij wybuchowi wojny, dopóki nasza flota nie zostanie wzmocniona. Ale w tym celu konieczne było pozostawienie niszczycieli bez nadzoru dużych statków. A Rozhdestvensky zabronił eskortowania Japończyków, nakazując eskortę niszczycieli. W rezultacie eskadra ta przed rozpoczęciem wojny nie zdążyła wzmocnić naszej Flota Pacyfiku. Ale krążowniki pancerne zakupione przez Japończyków zdążyły na czas.

Krążownik pancerny „Kasuga”, który mógłby służyć również w rosyjskiej marynarce wojennej

Admirał Rozhdestvensky, całkiem słusznie, mógł okazać się jednym z nich najwięksi dowódcy marynarki wojennej Rosja. Który poprowadził flotę przez trzy oceany bez strat i zrobił wszystko, aby pokonać Japończyków. Ale jako administrator przegrał wojnę, zanim w ogóle się zaczęła. Straciwszy okazję do wzmocnienia swojej floty, osłabij flotę wroga. Oraz niezaopatrywanie powierzonych mu sił w amunicję odpowiedniej jakości. W ten sposób zhańbił swoje imię. W końcu zostaje schwytany przez Japończyków.

Statek, który zasługuje na swoją nazwę. Na nim admirał Rozhdestvensky został schwytany przez Japończyków.

Jak wiemy, nieznajomość historii prowadzi do jej powtórzenia. A niedocenianie roli wadliwych pocisków w bitwie pod Cuszimą po raz kolejny odegrało negatywną rolę w naszej historii. W innym miejscu i w innym czasie. Latem 1941 r., na początku Wielkiej Wojna Ojczyźniana. W tamtym czasie naszą główną amunicją czołgową i przeciwpancerną był pocisk 45 mm. Który miał pewnie przebić pancerz niemieckich czołgów do 800 m. Jednak w rzeczywistości nasze czołgi i działa przeciwpancerne tego kalibru były bezużyteczne z odległości 400 m. Niemcy natychmiast to zauważyli i ustalili bezpieczną odległość dla swoich czołgów na 400 metrów. Okazało się, że w dążeniu do zwiększenia produkcji łusek doszło do naruszenia technologii i ich wytwarzania. I przegrzane, a przez to bardziej kruche, pociski wysyłano masowo. Które po prostu rozdzieliły się, gdy uderzyły w niemiecką zbroję. Bez wyrządzania większej szkody Niemieckie czołgi. I pozwolili niemieckim załogom czołgów niemal bez przeszkód strzelać do naszych żołnierzy. Tak jak Japończycy zrobili naszym marynarzom w Cuszimie.

Makieta pocisku 45 mm

00:05 — REGNUM Od pierwszych dni Wojna rosyjsko-japońska Flota japońska, przewyższająca eskadrę rosyjską wg Daleki Wschód, przejęło inicjatywę strategiczną. Od lutego do maja 1904 roku Japończycy trzykrotnie próbowali zablokować wejście do portu Port Arthur od strony morza. Zaatakowali także z lądu. Dowództwo japońskie zrobiło wszystko, aby jak najszybciej zdobyć Port Arthur i zniszczyć tam rosyjską eskadrę. 10 (23) czerwca i 28 lipca (10 sierpnia) eskadra Port Arthur dwukrotnie próbowała przedostać się do Władywostoku, ale obie próby zakończyły się niepowodzeniem.

Iwan Szyłow © IA REGNUM

1. Eskadra Pacyfiku była zbyt słaba, aby powstrzymać japoński atak, dlatego w kwietniu 1904 roku zdecydowano się wzmocnić flotę Dalekiego Wschodu, wysyłając 2. Eskadrę Pacyfiku z Morza Bałtyckiego. Zakładano, że akcja ta pomoże uzyskać przewagę na morzu i uwolnić Port Arthur. W Kronsztadzie i Revel utworzono 2. Eskadrę Pacyfiku, a jej dowódcą został wiceadmirał Zinovy Rozhdestvensky pełnił wcześniej funkcję szefa Sztabu Głównego Marynarki Wojennej. Jednak przygotowanie eskadry było możliwe dopiero we wrześniu.

Japońskie ataki na Port Arthur nasilały się z dnia na dzień. Podjęli kilka prób szturmu, ale garnizon rosyjski bohatersko odparł natarcie wroga. 2. Eskadra Pacyfiku opuściła Libau dopiero 2 (15) października 1904 roku. Miała do pokonania 32,5 tys. km i nie zdążyła na czas dotrzeć na teatr działań wojennych. 20 grudnia 1904 r. (2 stycznia 1905 r.), 329 dni po rozpoczęciu wojny, twierdza Port Arthur została poddana Japończykom. Okręty 1. Eskadry Pacyfiku, które pozostały w służbie, zostały zatopione, a Japończycy mieli czas na przygotowanie się do zderzenia z 2. Eskadrą Pacyfiku. Zaczęli wyposażać statki i przekwalifikowywać je przy użyciu nowych technik strzelania.

Pomimo tego, że Port Arthur upadł, flocie nakazano ruszyć dalej. Mikołaj II postawił sobie za zadanie przejęcie Morza Japońskiego, a Rozhdestvensky postanowił przedrzeć się do Władywostoku krótką trasą przez Cieśninę Cuszimską. W każdym razie rozkaz zajęcia morza wydaje się praktycznie niemożliwy, ponieważ eskadra nie tylko znacznie ustępowała liczebnie flocie japońskiej, ale także przybyła na pole bitwy po kilku miesiącach trudnej kampanii.

2. Eskadra Pacyfiku składała się z 8 pancerników eskadry, 3 pancerników obrony wybrzeża, 1 krążownika pancernego, 8 krążowników, 1 krążownika pomocniczego, 9 niszczycieli, 6 transportowców i 2 statków szpitalnych. Flota japońska pod dowództwem admirała Heihachiro Togo znacznie przekraczał siłę eskadry. Do bitwy z Rosjanami gotowe były 4 pancerniki eskadry, 8 krążowników pancernych, 16 krążowników, 6 kanonierek i okrętów obrony wybrzeża, 24 krążowniki pomocnicze, 21 niszczycieli i 42 niszczyciele.

Flota japońska przewyższała naszą nie tylko ilościowo: okręty rosyjskie były pod wieloma względami gorsze od japońskich. Japońska artyleria miała wyższą szybkostrzelność (360 strzałów na minutę w porównaniu do 134), japońskie pociski były 10-15 razy bardziej wybuchowe niż rosyjskie, a pancerz japońskich okrętów był lepszy.

„Flota, podobnie jak armia, nie była przygotowana na wielką próbę. To było straszne, gdy dowiedziałem się później, że większość oficerów opuściła Kronsztad ze świadomością swojej zagłady”. , napisał uczestnik wojny rosyjsko-japońskiej, przyszły agent wojskowy Imperium Rosyjskiego we Francji Aleksiej Ignatiew w swojej książce „Pięćdziesiąt lat służby”.

Japończycy czekając na spotkanie z flotą rosyjską, rozmieścili statki patrolowe przy wszystkich trzech cieśninach (La Perouse, Sangarsky i Cuszima), przez które mogą przedostać się do Władywostoku, aby na czas dowiedzieć się o zbliżaniu się rosyjskich okrętów. I ta strategia zadziałała. 14 (27) maja o godzinie 2:45, na podejściu do Cieśniny Cuszima, 2. Eskadra Pacyfiku została odkryta przez jeden z japońskich statków zwiadowczych, krążownik pomocniczy Shinano-Maru. Upewniwszy się, że Rosjanie zmierzają specjalnie w stronę Cieśniny Cuszima, japońska flota rozpoczęła działania mające na celu zniszczenie przybywającej eskadry.

Okręty wojenne 2. Eskadry Pacyfiku, które wzięły udział w bitwie z flotą japońską.

1. Okręt flagowy - pancernik eskadry „KSIĄŻĘ SUVOROW” (1902)
Zabity w bitwie

2. Krążownik pancerny „OSLYABYA” (1898)
Zabity w bitwie

3. Krążownik pancerny „ADMIRAL NAKHIMOV” ( 1885)
Zabity w bitwie

4. Krążownik I stopnia „DIMITRY DONSKOJ” (1883)
Zatopiony przez załogę

5. Krążownik I stopnia „WŁADIMIR MONOMACH” (1882)
Zatopiony przez załogę

6. Pancernik „NAVARIN” (1891)
Zabity w bitwie

7. Pancernik eskadry „Cesarz NICHOLAY PIERWSZY” (1889)
Poddał się. Później dołączył do japońskiej marynarki wojennej

8. Pancernik Straży Przybrzeżnej „ADMIRAL USHAKOV” (1893)
Zatopiony przez załogę

9. Pancernik Straży Przybrzeżnej „ADMIRAL SENYAVIN” (1896)

10. Pancernik Straży Przybrzeżnej „ADMIRAL GENERAL APRAXIN” (1896)
Poddał się. Dołączył do japońskiej floty

11. Pancernik eskadry „SISOY VELIKIY” (1894)
Zabity w bitwie

12. Pancernik „BORODINO” (1901)
Zabity w bitwie

13. Krążownik II ery „ALMAZ” (1903)
Był jedynym krążownikiem, który przedarł się do Władywostoku

15. Krążownik pancerny 1. stopnia „AURORA” (1900)
Pojechałem do Manili

16. Pancernik „ORZEŁ” (1902)
Poddał się. Wstąpił do japońskiej marynarki wojennej

17. Krążownik pancerny 1. stopnia „OLEG” (1903)
Pojechałem do Manili

18. Pancernik „Cesarz ALEKSANDER TRZECI” (1901)
Zabity w bitwie

19. Krążownik pancerny 1. stopnia „SVETLANA” (1896)
Zatopiony przez załogę

20. Krążownik pomocniczy „URAL” (1890)
Zatopiony przez załogę

21. Niszczyciel „BEDOVIY” (1902)
Poddał się. Wstąpił do japońskiej marynarki wojennej

22. Niszczyciel „SZYBKI” (1902)
Wysadzony w powietrze przez załogę

23. Niszczyciel „BUYNYY” (1901)
Zabity w bitwie

24. Niszczyciel „ODWAŻNY” (1901)

25. Niszczyciel „GENIALNY” (1901)
Zatopiony przez załogę

26. Niszczyciel „GŁOŚNY” (1903)
Zatopiony przez załogę

27. Niszczyciel „GROZNY” (1904)
Udało się włamać do Władywostoku

28. Niszczyciel „NIEPRZECENIONY” (1902)
Zabity w bitwie

29. Niszczyciel „BODRY” (1902)
Pojechałem do Szanghaju

Bitwa

23 maja 1905 r. eskadra Rozhestvensky'ego dokonała ostatniego załadunku węgla. Dostawy ponownie zostały pobrane w ilości przekraczającej normę, w wyniku czego pancerniki zostały przeciążone i pogrążyły się w głębokim morzu. 25 maja wszystkie nadwyżki wysłano do Szanghaju. Eskadrę postawiono w pełnej gotowości bojowej. Rozhdestvensky nie zorganizował rozpoznania, aby nie wykryć eskadry.

Jednak Japończycy już odgadli, jaką trasę pójdą rosyjskie statki. Japoński admirał Togo czekał na rosyjskie statki od stycznia 1905 roku. Dowództwo japońskie zakładało, że Rosjanie spróbują włamać się do Władywostoku lub zająć jakiś port w rejonie Formozy (współczesny Tajwan) i stamtąd przeprowadzić działania przeciwko Cesarstwu Japońskiemu. Na spotkaniu w Tokio postanowiono przejść od defensywy, skoncentrować siły w Cieśninie Koreańskiej i postępować stosownie do sytuacji. W oczekiwaniu na rosyjską flotę Japończycy przeprowadzili generalny remont statków i wymienili wszystkie wadliwe działa na nowe. Poprzednie bitwy uczyniły japońską flotę zjednoczoną jednostką bojową. Dlatego do czasu pojawienia się eskadry rosyjskiej flota japońska była w najlepszej kondycji, zjednoczoną formacją z dużym doświadczeniem bojowym, inspirowaną wcześniejszymi sukcesami.

Główne siły floty japońskiej zostały podzielone na 3 eskadry (każda po kilka oddziałów). 1. Eskadrą dowodził admirał Togo, który dzierżył flagę na pancerniku Mikaso. 1. oddział bojowy (rdzeń pancerny floty) składał się z 4 pancerników eskadrowych 1. klasy, 2 krążowników pancernych 1. klasy i krążownika minowego. W skład 1 szwadronu wchodziły także: 3 oddział bojowy (4 krążowniki pancerne 2. i 3. klasy), 1. oddział niszczycieli (5 niszczycieli), 2. oddział niszczycieli (4 jednostki), 3. oddział niszczycieli (4 okręty), 14. oddział niszczycieli (4 niszczyciele). 2. eskadra znajdowała się pod banderą wiceadmirała H. Kamimury. W jego skład wchodziły: 2 oddział bojowy (6 krążowników pancernych I klasy wraz z notatkami doradczymi), 4 oddział bojowy (4 krążowniki pancerne), 4 i 5 oddział niszczycieli (po 4 okręty), 9 i 19 oddział niszczycieli. 3 Eskadra pod banderą wiceadmirała S. Kataoki. W skład 3. eskadry wchodziły: 5. oddział bojowy (przestarzały pancernik, 3 krążowniki 2. klasy, notatka służbowa), 6. oddział bojowy (4 krążowniki pancerne 3. klasy), 7. oddział bojowy (przestarzały pancernik, krążownik 3. klasy, 4 kanonierki), 1., 5. , 10., 11., 15., 17., 18. i 20. oddział niszczycieli (po 4 jednostki), 16. oddział niszczycieli (2 niszczyciele), oddział okrętów specjalny cel(w tym krążowniki pomocnicze).

Flota japońska wychodzi na spotkanie 2. Eskadry Pacyfiku

Równowaga sił była na korzyść Japończyków. W przypadku pancerników panowała przybliżona równość: 12:12. Pod względem dział dużego kalibru 300 mm (254-305 mm) przewaga eskadry rosyjskiej - 41:17; w przypadku pozostałych dział Japończycy mieli przewagę: 200 mm – 6:30, 150 mm – 52:80. Japończycy mieli ogromną przewagę w tak ważnych wskaźnikach, jak liczba strzałów na minutę, waga w kg metalu i materiałów wybuchowych. W przypadku dział kalibru 300, 250 i 200 mm eskadra rosyjska wystrzeliła 14 strzałów na minutę, japońska - 60; waga metalu wynosiła 3680 kg dla dział rosyjskich, 9500 kg dla dział japońskich; waga materiał wybuchowy dla Rosjan, dla Japończyków - 1330 kg. Rosyjskie okręty były również gorsze w segmencie dział kalibru 150 i 120 mm. Według liczby strzałów na minutę: okręty rosyjskie – 120, japońskie – 300; ciężar metalu w kg dla broni rosyjskiej - 4500, dla broni japońskiej - 12350; Rosjanie mieli 108 materiałów wybuchowych, Japończycy – 1670. Rosyjska eskadra była również gorsza pod względem pancerza: 40% w stosunku do 60% i prędkości: 12-14 węzłów w porównaniu z 12-18 węzłami.

Zatem rosyjska eskadra miała 2-3 razy gorszą szybkostrzelność; pod względem ilości metalu wyrzucanego na minutę statki japońskie przewyższały rosyjskie 2 1/2 razy; Rezerwa materiałów wybuchowych w japońskich pociskach była 5-6 razy większa niż w rosyjskich. Rosyjskie grubościenne pociski przeciwpancerne z wyjątkowo niskim ładunkiem wybuchowym przebiły japoński pancerz i nie eksplodowały. Japońskie pociski spowodowały poważne zniszczenia i pożary, dosłownie niszcząc wszystkie niemetalowe części statku (na rosyjskich statkach było nadmiar drewna).

Ponadto flota japońska miała zauważalną przewagę w lekkich siłach przelotowych. W bezpośredniej bitwie przelotowej rosyjskim okrętom groziła całkowita porażka. Mieli mniejszą liczbę statków i dział, a także byli związani ochroną transportów. Japończycy mieli ogromną przewagę w siłach niszczycieli: 9 rosyjskich 350-tonowych niszczycieli przeciwko 21 niszczycielom i 44 niszczycielom floty japońskiej.

Po pojawieniu się rosyjskich okrętów w Cieśninie Malakka japońskie dowództwo otrzymało dokładne informacje o ruchu 2. Eskadry Pacyfiku. W połowie maja krążowniki oddziału Władywostoku wyszły w morze, co dało Togo sygnał, że zbliża się rosyjska eskadra. Flota japońska przygotowywała się na spotkanie z wrogiem. 1. i 2. eskadra (rdzeń pancerny floty składającej się z 4 pancerników eskadry 1. klasy i 8 krążowników pancernych 1. klasy, o mocy prawie równej pancernikom) znajdowała się na zachodnim brzegu Cieśniny Koreańskiej, w Mozampo; 3 eskadra - w pobliżu wyspy Cuszima. Pomocnicze krążowniki ze statków handlowych utworzyły 160-kilometrowy łańcuch wartowniczy, położony 200 mil na południe od głównych sił. Za łańcuchem wartowniczym znajdowały się lekkie krążowniki i statki patrolowe głównych sił. Wszystkie siły były połączone radiotelegrafem i strzegły wejścia do Zatoki Koreańskiej.

Japoński admirał Togo Heihachiro

Pancernik eskadry „Mikasa”, lipiec 1904

Pancernik eskadry „Mikasa”, naprawa wieży rufowej. Nalot na Elliota, 12-16 sierpnia 1904

Pancernik eskadry „Shikishima”, 6 lipca 1906 r

Pancernik eskadry „Asahi”

Rankiem 25 maja eskadra Rozhestvensky'ego skierowała się do Cieśniny Cuszima. Statki płynęły w dwóch kolumnach z transportami pośrodku. W nocy 27 maja rosyjska eskadra minęła japoński łańcuch wartowniczy. Statki pływały bez świateł i nie zostały zauważone przez Japończyków. Jednak dwa statki szpitalne podążające za eskadrą były oświetlone. O 2:00. 25 minut Zostali dostrzeżeni przez japoński krążownik, ale pozostali niewykryci. O świcie najpierw jeden, a potem kilka wrogich krążowników zbliżyło się do rosyjskiej eskadry, podążając z daleka, a czasem znikając w porannej mgle. Około godziny 10 eskadra Rozhdestvensky'ego utworzyła pojedynczą kolumnę kilwateru. Z tyłu, pod osłoną 3 krążowników, poruszały się transporty i statki pomocnicze.

O godzinie 11 10 minut. Z mgły wyłoniły się japońskie krążowniki, a niektóre rosyjskie okręty otworzyły do nich ogień. Rozhdestvensky nakazał zaprzestać strzelaniny. W południe eskadra obrała północno-wschodni kurs 23° – w stronę Władywostoku. Następnie rosyjski admirał próbował przebudować prawą kolumnę eskadry na linię frontu, ale widząc ponownie wroga, porzucił ten pomysł. W rezultacie pancerniki znalazły się w dwóch kolumnach.

Togo, otrzymawszy rano wiadomość o pojawieniu się rosyjskiej floty, natychmiast przeniosło się z Mozampo na wschodnią stronę Cieśniny Koreańskiej (wyspa Okinoshima). Z raportów wywiadu japoński admirał bardzo dobrze znał lokalizację rosyjskiej eskadry. Kiedy około południa odległość między flotami została zmniejszona do 30 mil, Togo ruszyło w stronę Rosjan z głównymi siłami pancernymi (12 eskadr pancerników i krążowników pancernych) oraz 4 lekkimi krążownikami i 12 niszczycielami. Główne siły floty japońskiej miały zaatakować czoło rosyjskiej kolumny, a Togo wysłał siły przelotowe wokół tyłów Rosji, aby przejęły transporty.

O 13:00. 30 minut. prawa kolumna rosyjskich pancerników zwiększyła prędkość do 11 węzłów i zaczęła unikać w lewo, aby dotrzeć do czoła lewej kolumny i utworzyć wspólną kolumnę. Krążownikom i transportowcom nakazano przesunąć się w prawo. W tym momencie z północnego wschodu pojawiły się statki Togo. Japońskie okręty, jadąc z prędkością 15 węzłów, przeszły przez eskadrę rosyjską i znajdując się przed nami i nieco na lewo od naszych statków, zaczęły kolejno (jeden po drugim w jednym miejscu) zawracać odwrotny kierunek- tzw. „pętla Togo”. Dzięki temu manewrowi Togo zajął pozycję przed eskadrą rosyjską.

Moment zwrotny był dla Japończyków bardzo ryzykowny. Rozhdestvensky miał dobrą szansę na obrócenie sytuacji na swoją korzyść. Maksymalnie przyspieszając ruch 1. oddziału, zbliżając się do zwykłej dla rosyjskich strzelców odległości 15 kabli i koncentrując ogień w punkcie zwrotnym eskadry Togo, pancerniki rosyjskiej eskadry mogły ostrzeliwać wroga. Według wielu badaczy wojskowych taki manewr mógłby spowodować poważne uszkodzenia rdzenia pancernego japońskiej floty i pozwolić 2. Eskadrze Pacyfiku, jeśli nie wygrać tę bitwę, to przynajmniej dokończyć zadanie przebicia się przez główne siły do Władywostoku. Dodatkowo najnowsze rosyjskie pancerniki typu Borodino mogłyby próbować „wcisnąć” japońskie okręty w stronę kolumny starszych rosyjskich pancerników, powolnych, ale z potężnymi działami. Jednak Rozhdestvensky albo tego nie zauważył, albo nie odważył się zrobić takiego kroku, nie wierząc w możliwości swojej eskadry. A czasu na podjęcie takiej decyzji miał bardzo mało.

W momencie zwrotu eskadry japońskiej o godzinie 13. 49 minut Rosyjskie okręty otworzyły ogień z odległości około 8 km (45 kabli). Jednocześnie tylko czołowe pancerniki mogły skutecznie trafić wroga, w pozostałych dystans był zbyt duży, a okręty z przodu przeszkadzały. Japończycy natychmiast odpowiedzieli, koncentrując ogień na dwóch okrętach flagowych – „Księciu Suworze” i „Oslabie”. Dowódca rosyjski skręcił eskadrę w prawo, aby zająć pozycję równoległą do kursu floty japońskiej, ale wróg, korzystając z większej prędkości, w dalszym ciągu osłaniał czoło rosyjskiej eskadry, zamykając drogę do Władywostoku.

Po około 10 minutach japońscy strzelcy wycelowali, a ich potężne pociski odłamkowo-burzące zaczęły powodować ogromne zniszczenia na rosyjskich statkach, powodując poważne pożary. Ponadto ogień i gęsty dym utrudniały Rosjanom strzelanie i zakłócały kontrolę nad statkami. „Oslyabya” została poważnie uszkodzona i około godziny 14:00. 30 minut. Schowawszy nos aż do kluzy, przetoczył się z szyku na prawo; po około 10 minutach pancernik wywrócił się i zatonął. Dowódca, kapitan 1. stopnia Władimir Behr, został ranny na początku bitwy i odmówił opuszczenia statku, a wraz z nim zginęło ponad 500 osób. Niszczyciele i holownik podniosły z wody 376 osób. Mniej więcej w tym samym czasie Suworow otrzymał poważne uszkodzenia. Odłamki pocisków uderzyły w sterownię, zabijając i raniąc prawie wszystkich, którzy tam byli. Rozhestvensky został ranny. Straciwszy kontrolę, pancernik przetoczył się w prawo, a następnie zawisł pomiędzy eskadrami, próbując odzyskać kontrolę. Podczas kolejnej bitwy pancernik został ostrzelany więcej niż raz i zaatakowany torpedami. Na początku o godzinie 18. Niszczyciel Buiny usunął ze statku część kwatery głównej, dowodzonej przez ciężko rannego Rozhdestvensky'ego. Wkrótce japońskie krążowniki i niszczyciele wykończyły uszkodzony okręt flagowy. Zginęła cała załoga. Kiedy pancernik Suworow zginął, dowództwo objął admirał Nebogatow, który dzierżył flagę pancernika eskadry Cesarz Mikołaj I.

I. A. Władimirow. Bohaterska śmierć pancernika „Książę Suworow” w bitwie pod Cuszimą

I. V. Slavinsky. Ostatnia godzina pancernika „Książę Suworow” w bitwie pod Cuszimą

Na czele eskadry stał kolejny pancernik – „Emperor Aleksander III" Ale wkrótce otrzymał poważne uszkodzenia i przesunął się na środek eskadry, dając Borodino pozycję lidera. Wykończyli pancernik „Aleksander” o godzinie 18:50. skoncentrowany ogień z krążowników pancernych Nissin i Kassuga. Nikt z załogi (857 osób) nie przeżył.

Rosyjska eskadra nadal poruszała się we względnym porządku, próbując uciec przed japońskimi szczypcami. Ale japońskie statki, bez poważnych uszkodzeń, nadal blokowały ścieżkę. Około 15:00 Japońskie krążowniki udały się na tyły rosyjskiej eskadry, zdobyły dwa statki szpitalne, rozpoczęły bitwę z krążownikami, zrzucając krążowniki i transporty na jeden stos.

Po godzinie 15:00 morze nagle pokryło się mgłą. Pod jego ochroną rosyjskie okręty skręciły na południowy wschód i oddzieliły się od wroga. Bitwa została przerwana, a eskadra rosyjska ponownie obrała kurs na północny wschód 23°, w stronę Władywostoku. Jednak wrogie krążowniki odkryły rosyjską eskadrę i bitwa trwała dalej. Godzinę później, gdy ponownie pojawiła się mgła, rosyjska eskadra skręciła na południe i odepchnęła japońskie krążowniki. O godzinie 17, zgodnie z instrukcjami kontradmirała Nebogatowa, Borodino ponownie poprowadził kolumnę na północny wschód, w kierunku Władywostoku. Następnie główne siły Togo zbliżyły się ponownie, po krótkiej strzelaninie mgła rozdzieliła główne siły. Około 18:00 Togo ponownie dogonił główne siły rosyjskie, koncentrując ogień na Borodino i Orelu. „Borodino” został poważnie uszkodzony i stanął w ogniu. Na początku o godzinie 19.00. „Borodino” otrzymał ostatnie obrażenia krytyczne i całkowicie stanął w ogniu. Pancernik wywrócił się i zatonął wraz z całą załogą. Przeżył tylko jeden marynarz (Siemion Juszczin). Nieco wcześniej zmarł „Aleksander III”.

Gdy zaszło słońce, japoński dowódca wycofał statki z bitwy. Rankiem 28 maja wszystkie oddziały miały zebrać się na północ od wyspy Dazhelet (w północnej części Cieśniny Koreańskiej). Oddziały niszczycieli otrzymały zadanie kontynuowania bitwy, okrążenia rosyjskiej eskadry i zakończenia ucieczki nocnymi atakami.

I tak 27 maja 1905 roku eskadra rosyjska poniosła ciężką klęskę. 2. Eskadra Pacyfiku straciła 4 z 5 najlepszych pancerników eskadry. Najnowszy pancernik „Orzeł”, który pozostał na powierzchni, został poważnie uszkodzony. Inne statki eskadry również zostały poważnie uszkodzone. Wiele japońskich okrętów otrzymało kilka dziur, ale zachowało swoją skuteczność bojową.

Bierność rosyjskiego dowództwa, które nawet nie próbowało pokonać wroga, przystąpiło do walki bez nadziei na sukces, poddając się woli losu, doprowadziło do tragedii. Szwadron próbował jedynie przedrzeć się w stronę Władywostoku, nie stocząc zdecydowanej i zaciętej bitwy. Gdyby kapitanowie walczyli zdecydowanie, manewrowali i starali się zbliżyć do wroga, aby skutecznie strzelać, Japończycy ponieśliby znacznie poważniejsze straty. Jednak bierność dowództwa sparaliżowała prawie wszystkich dowódców; eskadra niczym stado byków głupio i uparcie przedarła się w stronę Władywostoku, nie próbując zmiażdżyć formacji japońskich okrętów.

Pancernik eskadry „Książę Suworow”

Pancernik eskadry „Oslyabya” w podróży na Daleki Wschód w ramach 2. Eskadry Pacyfiku

Pancernik eskadry „Oslyabya” przed Cieśniną Koreańską, maj 1905

Okręty 2 eskadry podczas jednego z postojów. Od lewej do prawej: pancerniki eskadry „Navarin”, „Cesarz Aleksander III” i „Borodino”

Pancernik eskadry „Cesarz Aleksander III”

Zakończenie pogromu

W nocy liczne japońskie niszczyciele otoczyły rosyjską flotę od północy, wschodu i południa. Nebogatow na swoim okręcie flagowym wyprzedził eskadrę, stanął na czele i ruszył do Władywostoku. Krążowniki i niszczyciele, a także ocalałe transporty, nie otrzymawszy zadania, skierowały się różne strony. Cztery pancerniki pozostałe pod Nebogatowem („Nikołaj”, „Orel”, „Admirał Senyavin”, „Generał admirał Apraksin”) zostały otoczone rano przez przeważające siły wroga i skapitulowały. Załogi były gotowe na przyjęcie ostatni stojak i umrzeć z honorem, ale wykonałem rozkaz admirała.

Jedynie krążownik Izumrud, który został okrążony, jedyny krążownik pozostały w eskadrze po bitwie i nocą strzegący pozostałości 2. Eskadry Pacyfiku przed atakami niszczycieli, nie zastosował się do rozkazu poddania się Japończykom. „Szmaragd” przedarł się na pełnych obrotach przez pierścień okrążający i udał się do Władywostoku. Dowódca statku, kapitan 2. stopnia Wasilij Ferzen, który znakomicie pokazał się podczas tej tragicznej bitwy i przedarcia się z okrążenia, podczas podróży do Władywostoku popełnił szereg poważnych błędów. Najwyraźniej stres psychiczny związany z bitwą zrobił swoje. Wchodząc do Zatoki Włodzimierskiej, statek usiadł na skałach i został wysadzony w powietrze przez załogę w obawie przed pojawieniem się wroga. Chociaż podczas przypływu można było wypłynąć na powierzchnię.

Pancernik Navarin nie odniósł większych uszkodzeń w dziennej bitwie, a straty były niewielkie. Ale w nocy zdradził się w świetle reflektorów, a atak japońskich niszczycieli doprowadził do śmierci statku. Z 681 członków załogi tylko trzem udało się uciec. Pancernik Sisoy the Great został poważnie uszkodzony podczas dziennej bitwy. W nocy został zaatakowany przez niszczyciele i otrzymał śmiertelne uszkodzenia. Rano pancernik dotarł do wyspy Cuszima, gdzie zderzył się z japońskimi krążownikami i niszczycielem. Dowódca statku M.V. Ozerov, widząc beznadziejność sytuacji, zgodził się poddać. Japończycy ewakuowali załogę, a statek zatonął. Krążownik pancerny Admirał Nachimow został poważnie uszkodzony w ciągu dnia, w nocy został storpedowany, a rano zatopiony, aby nie poddać się wrogowi. Pancernik Admirał Uszakow otrzymał poważne uszkodzenia w bitwie dziennej. Prędkość statku spadła i pozostał w tyle za głównymi siłami. 28 maja okręt odmówił kapitulacji i w nierównej bitwie zmierzył się z japońskimi krążownikami pancernymi Iwate i Yakumo. Po otrzymaniu poważnych uszkodzeń statek został zatopiony przez załogę. Ciężko uszkodzony krążownik Władimir Monomach został w beznadziejnej sytuacji zatopiony przez załogę. Ze wszystkich statków 1. stopnia krążownik „Dmitry Donskoy” był najbliżej Władywostoku. Krążownik został wyprzedzony przez Japończyków. „Donskoj” podjął walkę z przeważającymi siłami japońskimi. Krążownik zginął bez opuszczania flagi.

Pancernik V. S. Ermyshev „Admirał Uszakow”

„Dmitrij Donskoj”

Tylko krążownik 2. stopnia Almaz oraz niszczyciele Bravy i Grozny mogły wyjechać do Władywostoku. Dodatkowo transport Anadyra trafił na Madagaskar, a następnie nad Bałtyk. Trzy krążowniki (Zhemchug, Oleg i Aurora) udały się do Manili na Filipinach i tam zostały internowane. Niszczyciel Bedovy, na pokładzie którego znajdował się ranny Rozhdestvensky, został wyprzedzony przez japońskie niszczyciele i poddał się.

Schwytano rosyjskich marynarzy na pokładzie japońskiego pancernika Asahi

Główne przyczyny katastrofy

Kampania 2. Eskadry Pacyfiku od samego początku miała charakter awanturniczy. Statki trzeba było wysyłać na Pacyfik jeszcze przed wojną. Znaczenie kampanii zostało ostatecznie utracone po upadku Port Arthur i śmierci 1. Eskadry Pacyfiku. Eskadrę trzeba było zawrócić z Madagaskaru. Jednak ze względu na ambicje polityczne i chęć podniesienia w jakiś sposób prestiżu Rosji flota została wysłana na zagładę.

Kampania z Libau do samej Cuszimy stała się bezprecedensowym wyczynem rosyjskich żeglarzy w pokonywaniu ogromnych trudności, ale bitwa pod Cuszimą pokazała zgniliznę imperium Romanowów. Bitwa pokazała zacofanie przemysłu stoczniowego i uzbrojenia floty rosyjskiej w porównaniu z zaawansowanymi mocarstwami (flota japońska powstała dzięki wysiłkom czołowych mocarstw światowych, zwłaszcza Anglii). Rosyjski potęga morska na Dalekim Wschodzie został zmiażdżony. Cuszima stała się decydującym warunkiem zawarcia pokoju z Japonią, choć pod względem militarno-strategicznym wynik wojny został przesądzony na lądzie.

Cuszima stała się swego rodzaju strasznym przełomowym wydarzeniem dla Imperium Rosyjskiego, pokazującym potrzebę fundamentalnych zmian w kraju, katastrofalność wojny dla Rosji w jej obecnym stanie. Niestety nie został zrozumiany i Imperium Rosyjskie zginął jak 2. Eskadra Pacyfiku – krwawo i strasznie.

Jedną z głównych przyczyn śmierci eskadry był brak inicjatywy i niezdecydowanie rosyjskiego dowództwa (plaga rosyjskiej armii i marynarki wojennej podczas wojny rosyjsko-japońskiej). Rozhestvensky nie odważył się stanowczo podnieść kwestii odesłania eskadry po upadku Port Arthur. Admirał dowodził eskadrą bez nadziei na sukces i pozostał bierny, oddając inicjatywę wrogowi. Nie było konkretnego planu bitwy. Nie zorganizowano rozpoznania dalekiego zasięgu, nie wykorzystano okazji do pokonania japońskich krążowników, które przez dłuższy czas były oddzielone od głównych sił. Na początku bitwy nie wykorzystali szansy na zadanie silnego ciosu głównym siłom wroga. Eskadra nie ukończyła formacji bojowej i walczyła w niesprzyjających warunkach, jedynie okręty dowodzące mogły normalnie strzelać. Nieudane utworzenie eskadry pozwoliło Japończykom skoncentrować ogień na najlepszych pancernikach rosyjskiej eskadry i szybko je unieszkodliwić, po czym zadecydowano o wyniku bitwy. Podczas bitwy, gdy czołowe pancerniki były wyłączone z akcji, eskadra faktycznie walczyła bez dowództwa. Nebogatow objął dowództwo dopiero wieczorem, a rano przekazał statki Japończykom.

Wśród względów technicznych można podkreślić „zmęczenie” statków po długiej podróży, kiedy długi czas zostały oddzielone od normalnej bazy naprawczej. Statki były przeciążone węglem i innym ładunkiem, co zmniejszyło ich zdolność do żeglugi. Rosyjskie okręty były gorsze od japońskich pod względem całkowitej liczby dział, obszaru pancerza, prędkości, szybkostrzelności, masy i siły wybuchowej strzału eskadry. Wystąpiło znaczne opóźnienie w siłach przelotowych i niszczycielach. Skład okrętów eskadry był zróżnicowany pod względem uzbrojenia, ochrony i manewrowości, co wpływało na jego skuteczność bojową. Nowe pancerniki, jak pokazała bitwa, miały słaby pancerz i niską stabilność.

Rosyjska eskadra, w przeciwieństwie do floty japońskiej, nie była pojedynczym organizmem bojowym. Personel, zarówno dowódcze, jak i prywatne, wyróżniały się różnorodnością. Dowódców sztabu było wystarczająco dużo, aby obsadzić główne odpowiedzialne stanowiska. Niedobór sztab dowodzenia zrekompensowane wcześniejszym zwolnieniem korpusu marynarki wojennej, powołaniem „starców” z rezerwy (nie mających doświadczenia w żeglowaniu na statkach pancernych) i przeniesieniem z Flota handlowa(chorąży). W rezultacie powstała silna przepaść pomiędzy młodymi ludźmi, którzy nie mieli niezbędnego doświadczenia i wystarczającej wiedzy, „starcami”, którzy musieli zaktualizować swoją wiedzę, a „cywilami”, którzy nie mieli normalnego przeszkolenia wojskowego. Żeglarze służba poborowa również brakowało, więc załogi składały się z około jednej trzeciej rezerw i rekrutów. Było wiele „kar”, których dowódcy „wysyłali” na długą podróż, co nie poprawiało dyscypliny na statkach. Nie lepsza sytuacja był także z podoficerami. Większość personelu została przydzielona do nowych statków dopiero latem 1904 roku i nie była w stanie dobrze ich przestudiować. W związku z koniecznością pilnego wykończenia, naprawy i przygotowania statków, eskadra latem 1904 r. nie pływała razem i nie uczyła się. Tylko w sierpniu zakończył się 10-dniowy rejs. W czasie rejsu z różnych powodów załogom nie udało się nauczyć manewrowania statkami i dobrego strzelania.

Tym samym 2. Eskadra Pacyfiku była słabo przygotowana, w rzeczywistości nie przeszła szkolenia bojowego. Jest oczywiste, że rosyjscy marynarze i dowódcy odważnie weszli do bitwy, dzielnie walczyli, ale ich bohaterstwo nie było w stanie naprawić sytuacji.

V. S. Ermyshev. Pancernik „Oslabya”

A. Tron Śmierć pancernika eskadry „Cesarz Aleksander III”

Dobrze opisał sytuację Aleksiej Nowikow, marynarz na Orle (przyszły radziecki pisarz morski). W 1903 roku został aresztowany za propagandę rewolucyjną i jako „nierzetelny” został przeniesiony do 2. Eskadry Pacyfiku. Nowikow napisał: „Z rezerw powołano wielu marynarzy. Ci starsi ludzie, wyraźnie nieprzyzwyczajeni do służby w marynarce, żyli wspomnieniami o ojczyźnie i cierpieli z powodu rozłąki z domem, dziećmi, żoną. Wojna spadła na nich niespodziewanie, jak straszliwa katastrofa, a oni, przygotowując się do bezprecedensowej kampanii, wykonywali swoją pracę z ponurym spojrzeniem uduszonych ludzi. Do zespołu dołączyło wielu nowych zawodników. Uciskani i żałośni, patrzyli na wszystko z zamrożonym przerażeniem w oczach. Przestraszyło ich morze, które znaleźli po raz pierwszy, a jeszcze bardziej nieznana przyszłość. Nawet wśród zawodowych żeglarzy, którzy ukończyli różne szkoły szkoły specjalne, nie było zwykłej zabawy. Jedynie rzuty wolne, w przeciwieństwie do pozostałych, były mniej więcej wesołe. Najwięcej wymyśliły władze wybrzeża, aby się ich pozbyć jako szkodliwego elementu łatwy sposób: spisz je jako statki jadące na wojnę. W ten sposób, ku przerażeniu starszego oficera, osiągnęliśmy siedem procent”.

Inny dobry obraz wyjaśniający śmierć eskadry przekazał Nowikow (pod pseudonimem „marynarz A. Zaterty”). Oto co zobaczył: „Byliśmy niezmiernie zdumieni, że nasza artyleria w ogóle nie uszkodziła tego statku. Wyglądał, jakby właśnie wyszedł z naprawy. Nawet farba na pistoletach nie spaliła się. Nasi marynarze, po zbadaniu Asahi, byli gotowi przysiąc, że 14 maja walczyliśmy nie z Japończykami, ale... co dobrze, z Brytyjczykami. Wewnątrz pancernika byliśmy zaskoczeni czystością, schludnością, praktycznością i celowością urządzenia. Na naszych nowych pancernikach typu Borodino całą połowę statku przeznaczono dla około trzydziestu oficerów; było zagracone chatami, a podczas bitwy tylko wzmagały pożary; a na drugą połowę statku wcisnęliśmy nie tylko do 900 marynarzy, ale także artylerię i windy. Ale nasz wróg na statku używał wszystkiego głównie do armat. Następnie mocno uderzyła nas nieobecność pomiędzy oficerami i marynarzami tej niezgody, którą spotykamy na każdym kroku; tam wręcz przeciwnie, odczuwano między nimi jakąś spójność, pokrewnego ducha i wspólne interesy. Dopiero tu po raz pierwszy naprawdę dowiedzieliśmy się, z kim mamy do czynienia w bitwie i kim są Japończycy”.