Słynni piraci, o których każdy powinien wiedzieć (6 zdjęć). Najsłynniejsi piraci w historii Imiona historii najsłynniejszych piratów

Piractwo pojawiło się, gdy tylko ludzie zaczęli używać jednostek pływających do transportu towarów. W różne kraje aw różnych epokach piratów nazywano filibusterami, ushkuiniki, korsarzami, korsarzami.

Najbardziej znani piraci Zostawili znaczący ślad w historii: za życia budzili strach, po śmierci ich przygody nadal budzą niesłabnące zainteresowanie. Piractwo wywarło ogromny wpływ na kulturę: rabusie morscy stali się głównymi postaciami wielu znanych dzieł literackich, współczesnych filmów i seriali telewizyjnych.

10 Jacka Rackhama

Jednym z najsłynniejszych piratów w historii jest Jack Rackham, który żył w XVIII wieku. Jest ciekawy, bo w jego drużynie były dwie kobiety. Jego miłość do indyjskich perkalowych koszul w jasnych kolorach przyniosła mu przydomek Calico Jack. W marynarce wojennej się znalazł młodym wieku z potrzeby. Przez długi czas pełnił funkcję starszego sternika pod dowództwem słynnego pirata Charlesa Vane’a. Po tym, jak ten ostatni próbował odmówić walki z francuskim okrętem wojennym ścigającym statek piracki, Rackham zbuntował się i został wybrany na nowego kapitana zgodnie z porządkiem kodeksu pirackiego. Calico Jack różnił się od innych rozbójników morskich delikatnym traktowaniem swoich ofiar, co jednak nie uchroniło go przed szubienicą. Pirat został stracony 17 listopada 1720 roku w Port Royal, a jego ciało powieszono jako ostrzeżenie dla innych rabusiów przy wejściu do portu.

9 Williama Kidda

Historia jednego z najsłynniejszych piratów w historii, Williama Kidda, wciąż budzi kontrowersje wśród badaczy jego życia. Niektórzy historycy są pewni, że nie był on piratem i działał ściśle w ramach patentu na markę. Niemniej jednak uznano go za winnego ataku na 5 statków i morderstwa. Pomimo tego, że starał się o uwolnienie w zamian za informację o miejscu ukrycia kosztowności, Kidd został skazany na powieszenie. Po egzekucji ciało pirata i jego wspólników powieszono w celu publicznego wystawienia nad Tamizą, gdzie wisiało przez 3 lata.

Legenda o ukrytym skarbie Kidda od dawna intryguje ludzi. Utrzymano przekonanie, że skarb istnieje naprawdę dzieła literackie, w którym wspomniano o skarbie piratów. Na wielu wyspach przeszukiwano ukryte bogactwo Kidda, ale bezskutecznie. O tym, że skarb nie jest mitem, świadczy fakt, że w 2015 roku brytyjscy nurkowie u wybrzeży Madagaskaru odnaleźli wrak pirackiego statku, a pod nim 50-kilogramową sztabkę, która według ekspertów należała do kapitana Dziecko.

8 Pani Shi

Madame Shi, czyli Madam Zheng, to jedna z najsłynniejszych piratek na świecie. Po śmierci męża odziedziczyła jego piracką flotyllę i na wielką skalę wprowadziła rabunki morskie. Pod jej dowództwem znajdowało się dwa tysiące statków i siedemdziesiąt tysięcy ludzi. Najsurowsza dyscyplina pomogła jej dowodzić całą armią. Na przykład z powodu nieuprawnionej nieobecności na statku sprawca stracił ucho. Nie wszyscy podwładni Madame Shi byli zadowoleni z takiego stanu rzeczy, a jeden z kapitanów pewnego razu zbuntował się i przeszedł na stronę władz. Po osłabieniu władzy Madame Shi zgodziła się na rozejm z cesarzem, a następnie dożyła sędziwego wieku na wolności, prowadząc burdel.

7 Francisa Drake’a

Francis Drake to jeden z najsłynniejszych piratów na świecie. Właściwie nie był piratem, ale korsarzem, który za specjalnym zezwoleniem królowej Elżbiety działał na morzach i oceanach przeciwko statkom wroga. Niszcząc wybrzeża Ameryki Środkowej i Południowej, stał się niezwykle bogaty. Drake dokonał wielu wielkich czynów: otworzył cieśninę, którą nazwał na jego cześć, a pod jego dowództwem flota brytyjska pokonała Wielką Armadę. Od tego czasu jeden z angielskich statków marynarka wojenna nosi imię słynnego nawigatora i korsarza Francisa Drake’a.

6 Henry’ego Morgana

Lista najsłynniejszych piratów byłaby niekompletna bez nazwiska Henry'ego Morgana. Pomimo tego, że urodził się w zamożnej rodzinie angielskiego właściciela ziemskiego, Morgan od młodości związał swoje życie z morzem. Został zatrudniony jako chłopiec pokładowy na jednym ze statków i wkrótce został sprzedany w niewolę na Barbadosie. Udało mu się przenieść na Jamajkę, gdzie Morgan dołączył do gangu piratów. Kilka udanych wypraw pozwoliło jemu i jego towarzyszom na zakup statku. Morgan został wybrany na kapitana i była to dobra decyzja. Kilka lat później pod jego dowództwem było 35 statków. Mając taką flotę udało mu się w ciągu jednego dnia zdobyć Panamę i spalić całe miasto. Ponieważ Morgan działał głównie przeciwko hiszpańskim statkom i prowadził aktywną angielską politykę kolonialną, po aresztowaniu pirata nie wykonano egzekucji. Wręcz przeciwnie, za zasługi wyświadczone Wielkiej Brytanii w walce z Hiszpanią, Henry Morgan otrzymał stanowisko wicegubernatora Jamajki. Słynny korsarz zmarł w wieku 53 lat na marskość wątroby.

5 Bartłomiej Roberts

Bartholomew Roberts, czyli Czarny Bart, to jeden z najbarwniejszych piratów w historii, choć nie jest tak sławny jak Czarnobrody czy Henry Morgan. Black Bart stał się najskuteczniejszym obstruktorem w historii piractwa. Podczas swojej krótkiej kariery pirackiej (3 lata) zdobył 456 statków. Jego produkcję szacuje się na 50 milionów funtów szterlingów. Uważa się, że stworzył słynny „Kodeks piracki”. Zginął w akcji z brytyjskim okrętem wojennym. Ciało pirata zgodnie z jego wolą zostało wrzucone do wody, a szczątków jednego z największych piratów nigdy nie odnaleziono.

4 Edwarda Teacha

Edward Teach, czyli Czarnobrody, to jeden z najsłynniejszych piratów na świecie. Prawie każdy słyszał jego imię. Teach żył i brał udział w rabunkach morskich u szczytu złotego wieku piractwa. Do wojska wstąpił w wieku 12 lat i zdobył cenne doświadczenie, które przydało mu się w przyszłości. Według historyków Teach brał udział w wojnie o sukcesję hiszpańską, a po jej zakończeniu świadomie zdecydował się zostać piratem. Sława bezwzględnego obstruktora pomogła Czarnobrodemu przejmować statki bez użycia broni – ofiara, widząc jego flagę, poddała się bez walki. Wesołe życie pirata nie trwało długo – Teach zginął podczas bitwy abordażowej z ścigającym go brytyjskim okrętem wojennym.

3 Henryk Avery

Jednym z najsłynniejszych piratów w historii jest Henry Avery, nazywany Długim Benem. Ojciec przyszłego słynnego korsarza był kapitanem floty brytyjskiej. Od dzieciństwa Avery marzył o podróżach morskich. Rozpoczął karierę w marynarce wojennej jako chłopiec pokładowy. Następnie Avery otrzymał nominację na pierwszego oficera na fregacie korsarskiej. Załoga statku wkrótce zbuntowała się, a pierwszy oficer został ogłoszony kapitanem statku pirackiego. Zatem Avery wszedł na ścieżkę piractwa. Zasłynął dzięki zdobyciu statków z indyjskimi pielgrzymami zmierzającymi do Mekki. Łup piratów był wówczas niespotykany: 600 tysięcy funtów i córka Wielkiego Mogula, którego Avery później oficjalnie poślubił. Nie wiadomo, jak zakończyło się życie słynnego obstrukcji.

2 Amaro Pargo

Amaro Pargo to jeden z najsłynniejszych freebooterów złotej ery piractwa. Pargo transportowało niewolników i zbijało na tym fortunę. Bogactwo pozwoliło mu zaangażować się w działalność charytatywną. Dożył sędziwego wieku.

1 Samuela Bellamy’ego

Do najsłynniejszych rozbójników morskich należy Samuel Bellamy, znany jako Czarny Sam. Dołączył do piratów, aby poślubić Marię Hallett. Bellamy'emu rozpaczliwie brakowało środków na utrzymanie swojej przyszłej rodziny, więc dołączył do załogi piratów Benjamina Hornigolda. Rok później został kapitanem bandytów, pozwalając Hornigoldowi spokojnie odejść. Dzięki całej sieci informatorów i szpiegów Bellamy'emu udało się schwytać jeden z najszybszych statków tamtych czasów, fregatę Whyda. Bellamy zmarł podczas dopływania do swojej ukochanej. Whyda wpadł w sztorm, statek osiadł na mieliźnie, a załoga, w tym Black Sam, zginęła. Kariera Bellamy'ego jako pirata trwała tylko rok.

Nie ma zbyt wielu materiałów dokumentalnych na temat piractwa. Wiele z istniejących faktów jest tylko częściowo prawdziwych. Informacje o tym, kim naprawdę byli ci ludzie, doczekały się wielu różnych interpretacji. Jak to często bywa w przypadku braku wiarygodnych danych z pierwszej ręki, tematowi poświęcono całkiem sporo. duża liczba folklor Biorąc to wszystko pod uwagę, postanowiliśmy przedstawić dokumentację kilku legendarnych rozbójników morskich.

Okres aktywny: 1696-1701
Terytoria: Wschodnie Wybrzeże Ameryka północna, Morze Karaibskie, Ocean Indyjski.

Jak zginął: powieszono go w specjalnie wyznaczonym miejscu w dokach we wschodnim Londynie. Jego ciało zostało następnie powieszone nad Tamizą, gdzie wisiało przez trzy lata jako ostrzeżenie dla potencjalnych rabusiów morskich.
Z czego słynie: twórca idei zakopanego skarbu.
W rzeczywistości wyczyny tego szkockiego żeglarza i brytyjskiego korsarza nie były szczególnie niezwykłe. Kidd wziął udział w kilku mniejszych bitwach z piratami i innymi statkami jako korsarz dla władz brytyjskich, jednak żadna z nich nie wpłynęła znacząco na bieg historii.
Najciekawsze jest to, że legenda o Kapitanie Kiddzie pojawiła się już po jego śmierci. W trakcie swojej kariery wielu kolegów i przełożonych podejrzewało go o przekroczenie swoich uprawnień korsarskich i zajmowanie się piractwem. Po ujawnieniu niezbitych dowodów jego działań wysłano po niego statki wojskowe, które miały odwieźć Kidda do Londynu. Podejrzewając, co go czeka, Kidd rzekomo zakopał niezliczone bogactwa na wyspie Gardines u wybrzeży Nowego Jorku. Chciał wykorzystać te skarby jako ubezpieczenie i narzędzie przetargowe.
Historie o zakopanym skarbie nie zrobiły na brytyjskim dworze wrażenia i Kidd został skazany na szubienicę. Tak nagle zakończyła się jego historia i pojawiła się legenda. To dzięki wysiłkom i umiejętnościom pisarzy, którzy zainteresowali się przygodami straszliwego rozbójnika, Kapitan Kidd stał się jednym z najsłynniejszych piratów. Jego rzeczywiste działania były znacznie gorsze od chwały innych rabusiów morskich tamtych czasów.

Okres działalności: 1719-1722
Terytoria: od wschodniego wybrzeża Ameryki Północnej po wschodnie wybrzeże Afryki.
Jak zginął: Zabity przez ogień armatni podczas bitwy z flotą brytyjską.
Z czego słynie: można go uznać za pirata odnoszącego największe sukcesy.
Choć Bartholomew Roberts może nie jest najsłynniejszym piratem, we wszystkim, co robił, był najlepszy. W swojej karierze udało mu się zdobyć ponad 470 statków. Operował na wodach Oceanu Indyjskiego i Atlantyku. W młodości, kiedy był marynarzem na statku handlowym, jego statek i cała załoga zostali schwytani przez piratów.
Dzięki swoim umiejętnościom nawigacyjnym Roberts wyróżniał się z tłumu zakładników. Dlatego wkrótce stał się cennym źródłem informacji dla piratów, którzy zdobyli ich statek. W przyszłości czekał go niesamowity rozwój kariery, dzięki któremu został kapitanem drużyny rabusiów morskich.
Z biegiem czasu Roberts doszedł do wniosku, że walka o marne życie uczciwego pracownika nie ma zupełnie sensu. Od tego momentu jego mottem było stwierdzenie, że lepiej żyć krótko, ale dla własnej przyjemności. Można śmiało powiedzieć, że wraz ze śmiercią 39-letniego Robertsa dobiegł końca złoty wiek piractwa.

Okres działalności: 1716-1718
Terytoria: Morze Karaibskie i wschodnie wybrzeże Ameryki Północnej.
Jak zginął: w bitwie z flotą brytyjską.
Z czego słynie: skutecznie zablokował port w Charleston. Miał jasny wygląd i gęstą ciemną brodę, w którą podczas bitew wplatał knoty zapłonowe, strasząc wroga kłębami dymu.
Był prawdopodobnie najsłynniejszym piratem, zarówno pod względem pirackich umiejętności, jak i zapamiętywania wygląd. Udało mu się zmobilizować całkiem imponującą flotę pirackich statków i poprowadzić ją w wielu bitwach.
Tym samym flotylla pod dowództwem Czarnobrodego zdołała na kilka dni zablokować port Charleston. W tym czasie zdobyli kilka statków i wzięli wielu zakładników, których później wymieniono na różne leki dla załogi. Przez wiele lat Teach trzymał wybrzeże Atlantyku i wyspy Indii Zachodnich na dystans.
Trwało to do czasu, gdy jego statek został otoczony przez flotę brytyjską. Stało się to podczas bitwy u wybrzeży Karoliny Północnej. Następnie Teachowi udało się zabić wielu Anglików. On sam zginął od wielokrotnych ciosów szablą i ran postrzałowych.

Okres aktywny: 1717-1720
Terytoria: Ocean Indyjski i Morze Karaibskie.
Jak zginął: zmarł wkrótce po odsunięciu od dowództwa statku i wylądowaniu na Mauritiusie.
Z czego słynie: jako pierwszy użył flagi z wizerunkiem klasycznego „Jolly Rogera”.
Edward England został piratem po tym, jak został schwytany przez gang bandytów. Został po prostu zmuszony do dołączenia do zespołu. Po krótkim pobycie na wodach Karaibów czekała go szybka wspinaczka po pirackiej drabinie kariery.
W rezultacie zaczął dowodzić własnym statkiem, używanym do ataków na statki niewolnicze na Oceanie Indyjskim. To on wymyślił flagę z wizerunkiem czaszki nad dwiema skrzyżowanymi kośćmi udowymi. Flaga ta stała się później klasycznym symbolem piractwa.

Okres aktywny: 1718-1720
Terytoria: wody Morza Karaibskiego.
Jak umarł: powieszony na Jamajce.
Z czego słynie: pierwszy pirat, który wpuścił kobiety na pokład.
Calico Jacka nie można zaliczyć do piratów odnoszących sukcesy. Jego głównym zajęciem było przechwytywanie małych statków handlowych i rybackich. W 1719 roku, podczas krótkiej próby przejścia na emeryturę, pirat poznał i zakochał się w Anne Bonny, która następnie przebrała się za mężczyznę i dołączyła do jego załogi.
Jakiś czas później ekipa Rackhama zdobyła holenderski statek handlowy i nie wiedząc o tym, zabrała na pokład pirackiego statku inną kobietę przebraną za mężczyznę. Reed i Bonnie okazali się odważnymi i odważnymi piratami, co rozsławiło Rackhama. Samego Jacka nie można nazwać dobrym kapitanem.
Kiedy jego załoga została schwytana przez statek gubernatora Jamajki, Rackham był tak pijany, że nie zdążył nawet wdać się w bójkę, a tylko Mary i Anna broniły swojego statku do końca. Przed egzekucją Jack poprosił o spotkanie z Anne Bonny, ta jednak stanowczo odmówiła i zamiast dokończyć słowa pocieszenia, powiedziała swojemu byłemu kochankowi, że jego żałosny wygląd wywołał jej oburzenie.

Dokładnie 293 lata temu, 17 listopada 1720 roku, zmarł jeden z najsłynniejszych piratów, Jack Rackham. Kolegium Admiralicji skazał obstrukcję wraz z całą załogą na powieszenie. Angielska Temida tamtych czasów nie znała słowa „przepraszam” i nie była w nastroju do przebaczania rabusiom morskim. Na samym brzegu morza, w Port Royal na Jamajce, wykonano wyrok.

Postanowiliśmy porozmawiać o siedmiu wielkich piratach, których sława przekroczyła rozgłos Rackhama.

Bez męża na morzu - ani stopy. Alvilda z Gothy

Była królową piratów. Alvilda splądrowała wody Skandynawii we wczesnym średniowieczu. Według legendy ta księżniczka, córka króla gotyckiego (lub króla z wyspy Gotlandia), postanowiła zostać „morską Amazonką”, aby uniknąć narzuconego jej małżeństwa z Alfem, synem potężnego króla duńskiego . Udając się w piracki rejs z załogą młodych kobiet ubranych w męskie ubrania, stała się „gwiazdą” numer jeden wśród rabusiów morskich. Ponieważ zuchwałe napady „Dziewicy z mieczem” stwarzały poważne zagrożenie dla żeglugi handlowej i mieszkańców przybrzeżnych regionów Danii, sam książę Alf wyruszył w pogoń za nią, nie zdając sobie sprawy, że obiektem jego pościgu była jego ukochana . Po zabiciu większości rozbójników morskich wdał się w pojedynek z ich przywódcą i zmusił go do poddania się. Jakże zaskoczony był duński książę, gdy przywódca piratów zdjął z głowy hełm i pojawił się przed nim w przebraniu młodej piękności, o której marzył! Alvilda doceniła wytrwałość następcy korony duńskiej i jego umiejętność machania mieczem. Pobrali się, a ona przyrzekła sobie, że nigdy więcej nie wypłynie w morze... bez męża.

Niemiecki „Robin Hood”. Klausa Störtebeckera

Według jednej z legend Klaus Störtebecker otrzymał swoje imię za niezwykłą umiejętność picia („Stürz den Becher” – „pić do dna”). Ale nie to uczyniło go sławnym. Słynny piracki rycerz był odważnym wojownikiem i nawigatorem, który wszedł do niemieckiego folkloru, stając się czymś w rodzaju bałtyckiego Robin Hooda. Klaus urodził się w 1360 roku w Wismarze lub Rothenburgu. Wstąpił do wspólnoty Vitaliers – tak nazywała się korporacja rabusiów działająca na Morzu Północnym i Bałtyckim, gdzie najważniejsze sposoby związek zawodowy Hanza. To z Hanzą pokłócił się Klaus. Jego intensywna działalność na polu pirackim niemal stała się przyczyną ograniczenia wszelkiej komunikacji handlowej między miastami, w tym, nawiasem mówiąc, starożytnym Nowogrodem.

22 kwietnia 1401 roku flota hamburska pokonała eskadrę Vitaliera. A sześć miesięcy później schwytany Störtebecker został stracony wraz ze swoim zespołem na placu Hamburg. Nie jest jasne, dlaczego, ale w niemieckim folklorze na zawsze pozostał w obrazie „szlachetnego rozbójnika”.

Cieśnina na cześć ciebie, twojej ukochanej. Francisa Drake’a

Imię tego człowieka grzmiało kiedyś na morzach i wybrzeżach Europy i Nowego Świata. Cieśnina została nawet nazwana jego imieniem, co odkrył, przepływając między Antarktydą a południowym krańcem, aby oddać piratowi to, co mu się należy Ameryka Łacińska. Drake tak naprawdę nie był piratem, ale raczej korsarzem – człowiekiem działającym w oparciu o komunikację wrogich sił za specjalnym pozwoleniem. Drake otrzymał to pozwolenie od samej królowej Elżbiety.

Nie trzeba dodawać, że po wyposażeniu swojego statku „Złota Łania” Drake dokładnie wypatroszył wybrzeża Ameryki Środkowej i Południowej, wracając do swojej mglistej ojczyzny, jak by to teraz powiedzieli - oligarcha...

Kolejne wyprawy tylko powiększyły jego majątek. Apoteozą służby Drake'a była bitwa pod Gravelines - flota brytyjska pod jego dowództwem całkowicie pokonała nękaną sztormem hiszpańską Wielką Armadę. Od tego czasu jeden ze statków angielskiej marynarki wojennej zawsze nosi imię Francisa Drake’a.

Henry Morgan, nazywany „Okrutnym”

Henry Morgan urodził się w Walii w rodzinie Roberta Morgana, właściciela ziemskiego. Już w młodości Henry zatrudniał się jako chłopiec pokładowy na statku płynącym na wyspę Barbados. Gdy statek dopłynął do celu, chłopiec, jak to często bywało, został sprzedany w niewolę. Niezrażony Morgan wydostał się z sytuacji i przeniósł się na Jamajkę, gdzie dołączył do gangu piratów. W ciągu trzech lub czterech kampanii zgromadził niewielki kapitał i wraz z kilkoma towarzyszami kupił statek.

Morgan został wybrany na kapitana, a jego pierwsza niezależna podróż do wybrzeży hiszpańskiej Ameryki przyniosła mu chwałę odnoszącego sukcesy przywódcy, po czym zaczęły dołączać do niego inne statki pirackie. 18 stycznia 1671 roku Morgan wyruszył do Panamy. Miał trzydzieści pięć statków i trzydzieści dwa czółna, na których znajdowało się tysiąc dwustu ludzi. Garnizon Panamy liczył około 2500 ludzi, w tym jednostki kawalerii i artylerii, ale wieczorem piraci zdobyli miasto i zniszczyli wszystkich stawiających opór. Na rozkaz Morgana piraci podpalili splądrowane miasto, a ponieważ większość z dwóch tysięcy domów była drewniana, Panama zamieniła się w kupę popiołu.

Wkrótce po powrocie na Jamajkę Morgan został aresztowany (w czasie jego kampanii Anglia i Hiszpania zawarły traktat pokojowy) i wraz z odwołanym gubernatorem Thomasem Modyfordem, który aktywnie przyczynił się do jego drapieżnych kampanii, został wysłany do Anglii.

Wszyscy myśleli, że dwór królewski powiesi pirata na szubienicy za wszystkie jego grzechy, jednak sąd nie mógł zapomnieć o oddanych mu usługach. Po rekonstrukcji test zapadła decyzja: „Wina nie została udowodniona”. Morgan został odesłany z powrotem na Jamajkę, aby służyć jako wicegubernator i głównodowodzący swojej marynarki wojennej.

Henry Morgan zmarł 25 sierpnia 1688 roku i został uroczyście pochowany z ceremoniami odpowiednimi dla jego rangi w Port Royal w kościele św. Katarzyna. Kilka lat później, 7 czerwca 1692 roku, doszło do silnego trzęsienia ziemi, a grób Sir Henry'ego Morgana zniknął w głębinach morskich.

Zjedzony przez dzikusów. Francois Ohlone

Najbrutalniejszy z piratów, Francois Olone, urodził się we Francji prawdopodobnie w 1630 roku. W wieku dwudziestu lat chłopak zatrudnił się jako żołnierz w Kompanii Zachodnioindyjskiej, aby zobaczyć świat i pokazać się. Wkrótce postanowił zmienić zawód – w Tortudze, w tym pirackim gnieździe, Olone mógł pozyskać wsparcie gubernatora i zdobyć statek.

Najsłynniejszą operacją dzielnego pirata jest zdobycie hiszpańskiej kolonii Maracaibo. Pod koniec kwietnia 1666 roku Ohlone i jego flotylla złożona z pięciu statków i 400 członków załogi opuścili Tortugę. Maracaibo położone jest nad brzegiem jeziora o tej samej nazwie, połączonego z morzem wąską cieśniną, przy wejściu do którego znajdowały się dwie wyspy – forty. Dobrze uzbrojeni piraci po trzygodzinnym ataku zajęli fortecę, po czym statki spokojnie wpłynęły na jezioro i zdobyły miasto. Zabrano mnóstwo łupów – wybite srebro o wartości 80 tys. piastrów, płótno – o wartości 32 tys. liwrów.

Tutaj Francois zasłynął ze swojego okrucieństwa. Nawet wśród swoich marynarzy był uważany za najstraszniejszego z piratów - potwora rasy ludzkiej. Ohlone torturował i sadystycznie zabijał swoje ofiary, na przykład wkładając im knoty między palce u nóg. Los zemścił się na odważnym, ale krwiożerczym Francuzie. Wkrótce potem nieudana podróż w Nikaragui. Niedaleko Kartageny statek piratów rozbił się.

Ale kłopoty nie przychodzą same – obstruktorzy, którzy wylądowali na brzegu, zostali zaatakowani przez Indian. Nieliczni, którzy przeżyli, mogli powiedzieć, że ci, których Indianie nie zabili w bitwie (w tym kapitan), zostali rozerwani na kawałki i zjedzeni przez dzikusów.

Niechętny pirat. Kapitan Kidd

Kapitan Kidd nazywany jest Terrorem Siedmiu Mórz. Ale czy jest piratem? Wyniki procesu marynarza do dziś są sporne – wielu historyków jest zgodnych, że działał on ściśle w ramach patentu na markę wydanego mu przez rząd Nowej Anglii…

Jako młody marynarz Kidd po katastrofie statku trafia na Haiti, gdzie dołącza do gangu francuskich piratów. Podczas jednego z nalotów obstruktorzy byli na tyle sprytni, że opuścili statek pod strażą 12 Brytyjczyków i 8 Francuzów. Pierwszy wyciął ostatnią i powoli podnosił kotwicę. Kidd został wybrany kapitanem.

Wkrótce marynarz osiedla się w Nowym Jorku. Fundusze na wyposażenie nowej wyprawy przeciwko piratom i Francuzom (była z nimi wojna) przekazał Kiddowi najstarszy rangą mężowie stanu Nowa Anglia. Wkrótce fregata Kidda „Brave” dotarła do Przylądka Dobrej Nadziei. Przedsięwzięcie okazało się nieopłacalne, załoga zbuntowała się i konieczne było wypatroszenie napotkanych po drodze kupców.

Wkrótce szczęście Kidda się skończyło - spotkał na morzu statek innego pirackiego kapitana - Culliforda, swojego starego znajomego, byłego pierwszego oficera. Załoga ponownie wszczęła bunt i zdradziła kapitana, który wraz z kilkoma zaufanymi osobami musiał uciekać na nowo zdobytym statku handlowym. W najbliższym porcie Kidd dowiedział się, że Anglia uważa go teraz za pirata. William Kidd dobrowolnie oddał się w ręce sprawiedliwości, licząc na ochronę panów-pracodawców i patent na markę, którego nikt nie unieważnił. Wszystko na darmo. „Niechętny pirat” został powieszony w Londynie w 1701 roku.

Co ciekawe, jego sława pośmiertna przekroczyła tę życiową. Nadal jest czczony w Stanach Zjednoczonych jako jeden z pierwszych marynarzy marynarki wojennej Ameryki Północnej...

70 tysięcy piratów Madame Shi

Ten pirat jest najpotężniejszy i odnoszący największe sukcesy w historii. W młodości pracowała w burdelu, gdzie poznała swojego przyszłego męża, jednego z przywódców piratów. Po śmierci ukochanego męża w 1807 roku dama odziedziczyła jego biznes i flotyllę. Napadu dokonano z rozmachem i nie brakowało ofiar.

Oceńcie sami – eskadra piracka Madame Shi składała się z dwóch tysięcy statków, na liście płac miała siedemdziesiąt tysięcy bojowników, ale ruch morski na Morzu Południowochińskim u wybrzeży Wietnamu był taki, że pracy wystarczyło dla nich wszystkich. Madame Shi narzuciła swoim statkom drakońską dyscyplinę. Na przykład za opuszczenie statku obcięto ucho, a za rabunek w wioskach rybackich sprzymierzonych z piratami śmierć była tak bolesna, jak tylko mogła być dla wyrafinowanych i pomysłowych Chińczyków.

Według legendy Chińczyk Bogdykhan, usłyszawszy o rabusiu morskim, wysłał przeciwko niej całą flotę. Jednak pierwszego dnia do bitwy nie doszło – statki cesarskie i pirackie tak długo manewrowały, aby dokonać wyboru najlepsza pozycja atakuje, że do wieczora byli już zupełnie spokojni. Obie armady zamarły naprzeciw siebie w odległości nie większej niż kilometr. Kiedy Madame Shi zarządziła atak, dyscyplina nie pozwoliła piratom sprzeciwić się jej. Dziesiątki tysięcy korsarzy, trzymając w zębach długie noże, wpadło do morza i podpłynęło do wrogich statków. Brutalna bitwa abordażowa zakończyła się zwycięstwem. Straty były wielkie, ale trofea także – dwa i pół tysiąca wspaniałych okrętów wojennych.

Szczyt rabunków morskich miał miejsce w XVII wieku, kiedy Ocean Światowy był areną walk między Hiszpanią, Anglią i innymi rosnącymi europejskimi potęgami kolonialnymi. Najczęściej piraci utrzymywali się z niezależnych napadów kryminalnych, ale niektórzy z nich skończyli na nich służba publiczna i celowo szkodził zagranicznym flotom. Poniżej znajduje się lista dziesięciu najsłynniejszych piratów w historii.

William Kidd (22 stycznia 1645 - 23 maja 1701) był szkockim marynarzem, który został skazany i stracony za piractwo po powrocie z podróży na Ocean Indyjski w celu polowania na piratów. Uważany za jednego z najbardziej okrutnych i krwiożerczych rozbójników morskich XVII wieku. Bohater wielu tajemniczych historii. Niektóre współcześni historycy, na przykład Sir Cornelius Neil Dalton, uważają, że jego piracka reputacja jest niesprawiedliwa.

Bartholomew Roberts (17 maja 1682 - 17 lutego 1722) był walijskim piratem, który w ciągu dwóch i pół roku okradł około 200 statków (według innej wersji 400 statków) w okolicach Barbadosu i Martyniki. Znany przede wszystkim jako przeciwieństwo tradycyjnego wizerunku pirata. Zawsze był dobrze ubrany, miał wytworne maniery, nienawidził pijaństwa i hazardu i dobrze traktował załogę zdobytych statków. Zginął od strzału armatniego podczas bitwy z brytyjskim okrętem wojennym.

Czarnobrody lub Edward Teach (1680 - 22 listopada 1718) był angielskim piratem, który handlował na Karaibach w latach 1716–1718. Lubił siać terror wśród swoich wrogów. Podczas bitwy Teach wplótł w brodę knoty zapalające i w kłębach dymu niczym szatan z piekła rodem wpadł w szeregi wroga. Historia uczyniła go jednym z najsłynniejszych piratów, pomimo jego niezwykłego wyglądu i ekscentrycznego zachowania, mimo że jego „kariera” była dość krótka, a sukcesy i skala działalności znacznie mniejsze w porównaniu z innymi kolegami z tej listy .

Jack Rackham (21 grudnia 1682 - 17 listopada 1720) był angielskim piratem, słynącym przede wszystkim z tego, że w jego załodze znajdowało się jeszcze dwóch równie znanych korsarzy, piratki Anne Bonny, nazywana „Pani Mórz” oraz Mary Read.

Charles Vane (1680-29 marca 1721) był angielskim piratem, który w latach 1716-1721 plądrował statki na wodach Ameryki Północnej. Zasłynął ze swojego skrajnego okrucieństwa. Jak mówi historia, Vane nie był przywiązany do takich uczuć jak współczucie, litość i empatia, łatwo łamał własne obietnice, nie szanował innych piratów i nie liczył się z niczyim zdaniem. Sensem jego życia była tylko produkcja.

Edward England (1685-1721) był piratem działającym u wybrzeży Afryki i na wodach Oceanu Indyjskiego od 1717 do 1720 roku. Różnił się od innych piratów tamtych czasów tym, że nie zabijał więźniów, chyba że było to absolutnie konieczne. Ostatecznie doprowadziło to do buntu jego załogi, gdy odmówił zabicia marynarzy z kolejnego przechwyconego angielskiego statku handlowego. Następnie Anglia wylądował na Madagaskarze, gdzie przez pewien czas żebrał, aż w końcu zmarł.

Samuel Bellamy, nazywany Czarnym Samem (23 lutego 1689 – 26 kwietnia 1717) – wielki angielski żeglarz i pirat zajmujący się handlem początek XVIII wiek. Choć jego kariera trwała nieco ponad rok, on i jego załoga zdobyli co najmniej 53 statki, czyniąc Czarnego Sama najbogatszym piratem w historii. Bellamy był również znany ze swojego miłosierdzia i hojności wobec tych, których schwytał podczas swoich najazdów.

Saida al-Hurra (1485 – ok. 14 lipca 1561) – ostatnia królowa Tetuanu (Maroko), panująca w latach 1512–1542, pirat. W sojuszu z osmańskim korsarzem Aroujem Barbarossą z Algierii al-Hura kontrolował Morze Śródziemne. Zasłynęła dzięki walce z Portugalczykami. Słusznie uważana jest za jedną z najwybitniejszych kobiet islamskiego Zachodu ery nowożytnej. Data i dokładne okoliczności jej śmierci nie są znane.

Thomas Tew (1649 - wrzesień 1695) był angielskim korsarzem i piratem, który odbył tylko dwie główne podróże pirackie, podróż znaną później jako „Krąg Piratów”. Zginął w 1695 roku podczas próby obrabowania statku Mogołów Fateh Muhammad.

Steed Bonnet (1688 - 10 grudnia 1718) był wybitnym angielskim piratem, nazywanym „pirackim dżentelmenem”. Co ciekawe, zanim Bonnet zajął się piractwem, był dość zamożnym, wykształconym i szanowanym człowiekiem, posiadającym plantację na Barbadosie.

Szczyt rabunków morskich miał miejsce w XVII wieku, kiedy Ocean Światowy był areną walk między Hiszpanią, Anglią i innymi rosnącymi europejskimi potęgami kolonialnymi. Najczęściej piraci utrzymywali się z niezależnych napadów przestępczych, ale niektórzy z nich trafili do służby rządowej i celowo szkodzili zagranicznym flotom. Poniżej znajduje się lista dziesięciu najsłynniejszych piratów w historii.

1. Williama Kidda

William Kidd (22 stycznia 1645 - 23 maja 1701) był szkockim marynarzem, który został skazany i stracony za piractwo po powrocie z podróży na Ocean Indyjski w celu polowania na piratów. Uważany za jednego z najbardziej okrutnych i krwiożerczych rozbójników morskich XVII wieku. Bohater wielu tajemniczych historii. Niektórzy współcześni historycy, jak na przykład Sir Cornelius Neale Dalton, uważają, że jego piracka reputacja jest niesprawiedliwa.

2. Bartłomiej Roberts

3. Czarnobrody

4. Jacka Rackhama

5. Charlesa Vane’a

6. Edward Anglia

7. Samuela Bellamy'ego

Samuel Bellamy, nazywany Czarnym Samem (23 lutego 1689 - 26 kwietnia 1717) był wielkim angielskim żeglarzem i piratem zajmującym się handlem na początku XVIII wieku. Choć jego kariera trwała nieco ponad rok, on i jego załoga zdobyli co najmniej 53 statki, czyniąc Czarnego Sama najbogatszym piratem w historii. Bellamy był również znany ze swojego miłosierdzia i hojności wobec tych, których schwytał podczas swoich najazdów.

8. Saida al-Hurra

9. Tomasz Tew

10. Maska na rumaka

11. Pani Shi

12. Francis Drake

Francis Drake to jeden z najsłynniejszych piratów na świecie. Właściwie nie był piratem, ale korsarzem, który za specjalnym zezwoleniem królowej Elżbiety działał na morzach i oceanach przeciwko statkom wroga. Niszcząc wybrzeża Ameryki Środkowej i Południowej, stał się niezwykle bogaty. Drake dokonał wielu wielkich czynów: otworzył cieśninę, którą nazwał na jego cześć, a pod jego dowództwem flota brytyjska pokonała Wielką Armadę. Od tego czasu jeden z okrętów angielskiej marynarki wojennej nosi imię słynnego nawigatora i korsarza Francisa Drake'a.

13. Henry Morgan

14. Edward Naucz

15. Henryk Avery

16. Amaro Pargo

17. Arouge Barbarossa

Słynny potężny pirat z Turcji. Cechowało go okrucieństwo, bezwzględność, zamiłowanie do kpiny i egzekucji. Zajmował się pirackim biznesem wraz ze swoim bratem Khairem. Piraci Barbarossy stanowili zagrożenie dla całego Morza Śródziemnego. Tak więc w 1515 roku całe wybrzeże Aziru znalazło się pod panowaniem Arouja Barbarossy. Bitwy pod jego dowództwem były wyrafinowane, krwawe i zwycięskie. Arouj Barbarossa zginął podczas bitwy, otoczony przez wojska wroga w Tlemcen.

18. William Dampier

Żeglarz z Anglii. Z powołania był badaczem i odkrywcą. Odbył 3 podróże dookoła świata. Został piratem, aby mieć środki na realizację swoich celów działalność badawcza- badanie kierunku wiatrów i prądów w oceanie. William Dampier jest autorem takich książek jak „Podróże i opisy”, „Nowa podróż dookoła świata”, „Kierunek wiatrów”. Jego imieniem nazwano archipelag na północno-zachodnim wybrzeżu Australii, a także cieśninę między zachodnim wybrzeżem Nowej Gwinei a wyspą Waigeo.

19. Grace O'Mail

Kobieta-pirata, legendarny kapitan, dama fortuny. Jej życie było pełne kolorowych przygód. Grace odznaczała się heroiczną odwagą, niespotykaną determinacją i dużym talentem pirata. Dla wrogów była koszmarem, dla wyznawców obiektem podziwu. Pomimo tego, że miała troje dzieci z pierwszego małżeństwa i 1 dziecko z drugiego, Grace O'Mail kontynuowała swój ulubiony biznes. Jej praca odniosła taki sukces, że sama królowa Elżbieta I zaprosiła Grace, aby jej służyła, na co otrzymała zdecydowaną odmowę.

20 . Annę Bonney

Anne Bonny, jedna z niewielu kobiet, którym udało się piractwo, dorastała w zamożnej rezydencji i otrzymała Dobra edukacja. Kiedy jednak ojciec zdecydował się ją wydać za mąż, uciekła z domu z prostym marynarzem. Jakiś czas później Anne Bonny spotkała pirata Jacka Rackhama, który zabrał ją na swój statek. Według naocznych świadków Bonnie nie była gorsza od męskich piratów pod względem odwagi i umiejętności walki.

Niesamowite fakty o piratach

1. W XVIII wieku Bahamy były rajem dla piratów

Bahamy, dzisiejszy szanowany kurort, i ich stolica, Nassau, były niegdyś stolicą morskiego bezprawia. W XVII wieku Bahamy, które formalnie należały do korony brytyjskiej, nie miały gubernatora, a piraci wzięli stery w swoje ręce. W tym czasie na Bahamach mieszkało ponad tysiąc rozbójników morskich, a w portach wyspy zacumowane były szwadrony najsłynniejszych kapitanów piratów. Piraci woleli na swój sposób nazywać miasto Nassau Charlestown. Pokój powrócił na Bahamy dopiero w 1718 roku, kiedy wojska brytyjskie wylądowały na Bahamach i odzyskały kontrolę nad Nassau.

2. „Jolly Roger” wcale nie jest pojedynczą flagą piracką

Jolly Roger, czarna flaga z czaszką i skrzyżowanymi kośćmi, jest często nazywany głównym symbolem piratów. Ale tak nie jest. Jest raczej najbardziej znanym i spektakularnym. Nie stosowano go jednak tak często, jak się powszechnie uważa. Jako flaga piracka pojawiła się dopiero w XVII wieku, czyli już u schyłku złotej ery piractwa. I nie wszyscy piraci z niego korzystali, ponieważ każdy kapitan sam decydował, pod jaką banderą przeprowadzać naloty. Tak więc, wraz z Jolly Rogerem, były dziesiątki pirackich flag, a czaszka i skrzyżowane kości nie były wśród nich szczególnie popularne.

3. Dlaczego piraci nosili kolczyki?

Książki i filmy nie kłamią: prawie wszyscy piraci nosili kolczyki. Byli nawet częścią pirackiego rytuału inicjacji: młodzi piraci otrzymywali kolczyk podczas pierwszego przekroczenia równika lub Przylądka Horn. Faktem jest, że wśród piratów panowało przekonanie, że kolczyk w uchu pomaga zachować wzrok, a nawet pomaga leczyć ślepotę. To właśnie ten piracki przesąd doprowadził do masowej mody na kolczyki wśród rabusiów morskich. Niektórzy nawet próbowali wykorzystać je do dwojakiego celu, rzucając na kolczyk zaklęcie zapobiegające utonięciu. Również kolczyk wyjęty z ucha zabitego pirata mógł zagwarantować godny pochówek zmarłego.

4. Było wiele kobiet-piratów

Co dziwne, kobiety w załogach pirackich takie nie były rzadkie zjawisko. Nie było nawet tak niewielu kobiet-kapitanów. Najbardziej znane z nich to Chińczyk Cheng Yi Sao, Mary Read i oczywiście słynna Anne Bonny. Anne urodziła się w rodzinie zamożnego irlandzkiego prawnika. Rodzice z wczesne lata Ubrali ją jak chłopca, żeby mogła pomagać ojcu w biurze jako urzędniczka. Nudne życie asystentki prawnika nie podobało się Ani, dlatego uciekła z domu, dołączając do piratów i dzięki swojej determinacji szybko została kapitanem. Według plotek Anne Bonny miała gorący temperament i często biła swoich asystentów, jeśli próbowali podważyć jej zdanie.

5. Dlaczego jest tak wielu jednookich piratów?

Każdy, kto oglądał film o piratach, zapewne chociaż raz pomyślał: dlaczego jest wśród nich tak wielu jednookich? Przepaska na oko od dawna pozostaje nieodzowną częścią wizerunku pirata. Jednak piraci go nie nosili, ponieważ wszystkim brakowało oka. Był po prostu wygodny do szybkiego i dokładniejszego celowania w bitwie, ale zakładanie go do bitwy trwało zbyt długo - wygodniej było go nosić bez zdejmowania.

6. Na statkach pirackich obowiązywała surowa dyscyplina

Piraci mogli na brzegu dopuścić się wszelkich wulgaryzmów, lecz na pokładach pirackich statków panowała surowa dyscyplina, gdyż od tego zależało życie rozbójników morskich. Każdy pirat wchodząc na statek podpisywał z kapitanem umowę określającą jego prawa i obowiązki. Do głównych obowiązków należało bezkompromisowe posłuszeństwo kapitanowi. Prosty pirat nie miał nawet prawa skontaktować się bezpośrednio z dowódcą. Mógł tego dokonać za namową marynarzy jedynie wyznaczony przedstawiciel ekipy – zwykle bosman. Ponadto umowa ściśle określała część łupu, jaką otrzyma pirat, a próba ukrycia zdobytego mienia podlegała natychmiastowej egzekucji – robiono to, aby uniknąć krwawych starć na pokładzie.

7. Piraci to ludzie z różnych środowisk

Wśród rozbójników morskich byli nie tylko biedni ludzie, którzy wypływali w morze z braku innych środków utrzymania, czy zbiegli przestępcy, którzy nie znali możliwości legalnego zarobku. Byli wśród nich także ludzie z rodzin bogatych, a nawet szlacheckich. Na przykład słynny pirat William Kidd – Kapitan Kidd – był synem szkockiego szlachcica. Pierwotnie był brytyjskim oficerem marynarki i łowcą piratów. Ale wrodzone okrucieństwo i pasja do przygód popchnęły go na inną ścieżkę. W 1698 roku pod osłoną francuskiej bandery Kidd zdobył brytyjski statek handlowy załadowany złotem i srebrem. Kiedy pierwsza nagroda okazała się tak imponująca, czy Kidd mógł odmówić kontynuowania kariery?

8. Zakopany skarb piratów jest przedmiotem legend.

Istnieje wiele legend o zakopanych skarbach piratów - znacznie więcej niż samych skarbów. Spośród słynnych piratów tylko jeden rzeczywiście zakopał skarb – zrobił to William Kidd, mając nadzieję, że w razie złapania wykorzysta go jako okup. To mu nie pomogło – po schwytaniu został natychmiast stracony jako pirat. Z reguły piraci nie pozostawili po sobie wielkich fortun. Wydatki piratów były wysokie, załogi liczne, a następcą każdego członka załogi, łącznie z kapitanem, był jeden z jego przyjaciół i kolegów. Jednocześnie piraci, zdając sobie sprawę, że ich życie jest krótkie, woleli marnować pieniądze, niż ukrywać je w perspektywie bardzo niepewnej przyszłości.

9. Spacer po podwórzu był rzadką karą

Sądząc po filmach, najczęstszą metodą egzekucji wśród piratów był „podwórko”, podczas którego mężczyzna ze związanymi rękami był zmuszony chodzić po wąskim podwórzu, aż wypadł za burtę i utonął. W rzeczywistości taka kara była rzadka i była stosowana tylko wobec zaprzysiężonych osobistych wrogów - aby zobaczyć ich strach lub panikę. Tradycyjną karą było „wciągnięcie pod stępkę”, gdy pirat lub uparty więzień ukarany za nieposłuszeństwo, za pomocą lin, był spuszczany za burtę i wciągany pod dno statku, wyciągany z Odwrotna strona. Dobry pływak z łatwością mógłby się nie udławić podczas kary, ale ciało ukaranej osoby zostało pocięte przez pociski. utknął na dnie, którego odbudowa trwała wiele tygodni. Ukarany mógł łatwo umrzeć, i to częściej w wyniku odniesionych ran niż utonięcia.

10. Piraci przemierzali wszystkie morza

Po filmie „Piraci z Karaibów” wielu wierzy, że morza Ameryki Środkowej były gniazdem światowego piractwa. W rzeczywistości piractwo było równie powszechne we wszystkich regionach – od Wielkiej Brytanii, której korsarze, piraci w służbie królewskiej, terroryzowali europejskie statki, po Azję Południowo-Wschodnią, gdzie piractwo pozostało prawdziwa moc aż do XX wieku. I najazdy ludów północy na miasta Starożytna Ruś wzdłuż rzek miały miejsce prawdziwe napady piratów!

11. Piractwo sposobem na życie

W trudne czasy wielu myśliwych, pasterzy i drwali zostało piratami nie dla przygód, ale dla banalnego kawałka chleba. Dotyczyło to szczególnie mieszkańców Ameryki Środkowej, gdzie w XVII-XVIII wieku toczyła się niekończąca się walka między mocarstwami europejskimi o kolonie. Ciągłe starcia zbrojne pozbawiały ludzi nie tylko pracy, ale także domu, a mieszkańcy nadmorskich osad znali sprawy morskie od dzieciństwa. Pojechali więc tam, gdzie mogli się dobrze nakarmić i nie myśleć za dużo o jutrze.

12. Nie wszyscy piraci byli wyjęci spod prawa

Piractwo rządowe jest zjawiskiem istniejącym od czasów starożytnych. Obsługiwano berberyjskich korsarzy Imperium Osmańskie Korsarze z Dunkieru służyli Hiszpanii, a Wielka Brytania w epoce panowania nad oceanem utrzymywała flotę korsarzy – okrętów wojennych, które zdobywały wrogie statki handlowe – oraz korsarzy – osób prywatnych zajmujących się tym samym handlem. Mimo że piraci państwowi zajmowali się tym samym rzemiosłem, co ich wolni bracia, różnica w ich położeniu była ogromna. Schwytani piraci podlegali natychmiastowej egzekucji, zaś korsarz posiadający odpowiedni patent mógł liczyć na status jeńca wojennego, szybki okup i nagroda państwowa- jak Henry Morgan, który za służbę korsarską otrzymał stanowisko gubernatora Jamajki.

13. Piraci istnieją nadal

Dzisiejsi piraci zamiast kordów noszą nowoczesne karabiny maszynowe i wolą nowoczesne, szybkie łodzie od żaglowców. Działają jednak równie zdecydowanie i bezwzględnie, jak ich starożytni poprzednicy. Zatoka Adeńska, Cieśnina Malakka i wody przybrzeżne Madagaskaru są uważane za najbardziej niebezpieczne miejsca ataków piratów, dlatego statkom cywilnym zaleca się, aby nie wpływały tam bez uzbrojonej eskorty.

7 najstraszniejszych piratów w historii

Wraz z pojawieniem się słynnego Jacka Sparrowa piraci zamienili się w postacie z kreskówek współczesnej popkultury. A to sprawia, że łatwo zapomnieć, że prawdziwi rabusie morscy byli groźniejsi niż ich hollywoodzka parodia. Byli to brutalni masowi mordercy i właściciele niewolników. Jednym słowem byli piratami. Prawdziwi piraci, a nie żałosne karykatury. Jak wynika z poniższego...

1. Francois Ohlone

Francuski pirat François Ohlone całym sercem nienawidził Hiszpanii. Na początku swojej pirackiej kariery Ohlone prawie zginął z rąk hiszpańskich rabusiów, ale zamiast ponownie przemyśleć swoje życie i zostać, powiedzmy, rolnikiem, postanowił poświęcić się polowaniu na Hiszpanów. Wyraźnie wyraził swój stosunek do tego ludu po tym, jak ściął głowę całej załodze hiszpańskiego statku, który przepływał w jego stronę, z wyjątkiem jednego człowieka, którego wysłał do swoich towarzyszy, aby przekazał następujące słowa: „Od dziś nie ani jeden Hiszpan nie otrzyma ode mnie ani centa”.

Ale to były tylko kwiaty. Biorąc pod uwagę to, co wydarzyło się później, można powiedzieć, że ściętym Hiszpanom poszło lekko.

Zdobywszy reputację rzezimieszka, Ohlone zebrał pod swoim dowództwem osiem pirackich statków i kilkuset ludzi i wyruszył, aby terroryzować wybrzeże Ameryki Południowej, niszcząc hiszpańskie miasta, przechwytując statki płynące do Hiszpanii i ogólnie powodując poważne bóle głowy w tym stanie.

Niemniej jednak szczęście Olone'a nagle się odwróciło, gdy wracając z kolejnego nalotu na wybrzeże Wenezueli, wpadł w zasadzkę hiszpańskich żołnierzy, którzy mieli nad nim przewagę liczebną. Tu i ówdzie grzmiały eksplozje, piraci rozbijali się na kawałki, a Olona ledwo zdołała uciec z tej maszynki do mięsa, chwytając jednocześnie kilku zakładników. Ale to nie był koniec jego trudności, gdyż Olona i jego drużyna nadal musieli ujść z życiem z terytorium wroga i nie wpaść w kolejną zasadzkę, której po prostu nie mogli odeprzeć.

Co zrobił Ohlone? Wyjął szablę, rozciął klatkę piersiową jednego z hiszpańskich zakładników, wyrwał mu serce i „zatopił w nim zęby jak zachłanny wilk, mówiąc innym: „To samo was czeka, jeśli nie pokażecie mi wyjście."

Zastraszanie zadziałało i wkrótce piratom minęło już niebezpieczeństwo. Jeśli zastanawiacie się, co stało się z głowami ściętych Hiszpanów, o których wspominaliśmy wcześniej… cóż, powiedzmy, że przez tydzień piraci jedli jak królowie.

2. Jean Lafitte

Pomimo zniewieściałego imienia i francuskiego pochodzenia, Jean Lafitte był prawdziwym królem piratów. Był właścicielem własnej wyspy w Luizjanie, rabował statki i przemycał skradzione towary do Nowego Orleanu. Lafitte odniósł taki sukces, że kiedy gubernator Luizjany zaoferował 300 dolarów za jego schwytanie (wówczas 300 dolarów stanowiło połowę budżetu kraju), pirat odpowiedział, oferując 1000 dolarów za schwytanie samego gubernatora.

Gazety i władze przedstawiały Lafitte'a jako niebezpiecznego i brutalnego przestępcę i masowego mordercę, coś w rodzaju Osamy bin Ladena z XIX wieku, jeśli można tak powiedzieć. Najwyraźniej jego sława przekroczyła granicę Ocean Atlantycki, gdyż w 1814 roku Lafitte otrzymał list podpisany osobiście przez króla Jerzego III, który zaoferował piratowi brytyjskie obywatelstwo i ziemie, jeśli stanie po ich stronie. Obiecał też, że nie zniszczy swojej małej wyspy i nie sprzeda jej kawałek po kawałku. Lafitte poprosił o kilka dni do namysłu... a w międzyczasie pospieszył prosto do Nowego Orleanu, aby ostrzec Amerykanów przed brytyjskim natarciem.

Może więc Stany Zjednoczone nie lubiły Jeana Lafitte’a, ale dla Lafitte’a Stany Zjednoczone były jak rodzina.

Nawet jeśli nie był Amerykaninem, Lafitte był jednym z nich nowy kraj z szacunkiem, a nawet nakazał swojej flocie, aby nie atakowała amerykańskich statków. Lafitte osobiście zabił jednego pirata, który sprzeciwił się jego rozkazowi. Ponadto korsarz dobrze traktował zakładników i czasami zwracał ich statki, jeśli nie nadawały się do pirackiego biznesu. Mieszkańcy Nowego Orleanu uważali Lafitte'a za niemal bohatera, ponieważ przywieziona przez niego kontrabanda pozwalała ludziom kupować rzeczy, na które inaczej nie mogliby sobie pozwolić.

Jak zatem zareagowały władze amerykańskie na doniesienie o przyszłym brytyjskim ataku? Zaatakowali wyspę Lafitte i schwytali jego lud, ponieważ myśleli, że po prostu kłamie. Dopiero po jego interwencji w tej sprawie przyszły prezydent Andrew Jacksona, zauważając, że Nowy Orlean nie był przygotowany na przeciwstawienie się brytyjskiemu atakowi, władze zgodziły się na uwolnienie ludzi Lafitte'a pod warunkiem, że zgodzą się pomóc ich flocie.

Można powiedzieć, że tylko dzięki piratom Amerykanom udało się obronić Nowy Orlean, co w przeciwnym razie mogłoby być znaczącym zwycięstwem strategicznym dla Brytyjczyków. W tym mieście ci ostatni mogliby zebrać swoje siły przed atakiem na resztę kraju. Pomyśl tylko: gdyby nie ten nieumyty francuski „terrorysta”, Stany Zjednoczone mogłyby dziś nie istnieć.

3. Stephen Decatur

Stephen Decatur nie pasuje do typowego pirata, ponieważ był dość szanowanym oficerem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Decatur został najmłodszym kapitanem w historii Marynarki Wojennej, co byłoby śmieszną fikcją, gdyby nie było prawdą. Uznano go za bohatera narodowego, a przez pewien czas jego portret widniał nawet na banknocie dwudziestodolarowym.

Jak udało mu się osiągnąć taką popularność? Organizowanie jednych z najbardziej epickich i krwawych nalotów w historii.

Na przykład, gdy w 1803 roku piraci trypolitańscy zdobyli fregatę Filadelfia, 25-letni Decatur zebrał grupę mężczyzn przebranych za marynarzy maltańskich i uzbrojonych jedynie w miecze i piki, i wpłynął do portu wroga. Tam, nie tracąc ani jednej osoby, schwytał wrogów i podpalił fregatę, aby piraci nie mogli z niej skorzystać. Admirał Horatio Nelson nazwał ten nalot „najodważniejszą i najodważniejszą przygodą stulecia”.

Ale to nie wszystko. Później, wracając z przejęcia innego statku, którego załoga była dwukrotnie liczniejsza od Decatura, mężczyzna dowiedział się, że jego brat został śmiertelnie ranny w bitwie z piratami. Chociaż jego załoga była wyczerpana niedawnym nalotem, Decatur zawrócił statek i ścigał wrogi statek, na który później on i dziesięć innych osób weszło na pokład.

Ignorując innych, Decatur pobiegł prosto w stronę mężczyzny, który zastrzelił jego brata i go zabił. Reszta drużyny w końcu się poddała. W ten sposób w ciągu jednego dnia młody człowiek schwytał 27 zakładników i zabił 33 piratów.

Miał zaledwie 25 lat.

4. Ben Hornigold

Benjamin Hornigold był cesarzem Palpatine'a Czarnobrodego. Podczas gdy jego protegowany stał się najsłynniejszym piratem w historii, Hornigold na zawsze stał się przypisem w książkach o Edwardzie Titchu.

Hornigold rozpoczął karierę piracką na Bahamach; w tym czasie miał do dyspozycji tylko kilka małych łódek. Jednak kilka lat później Hornigold popłynął na ogromnym 30-działowym okręcie wojennym, dzięki czemu znacznie łatwiej było mu zaangażować się w napady morskie. O tyle łatwiej, że najwyraźniej korsarz zaczął rabować wyłącznie dla zabawy.

Kiedyś na przykład w Hondurasie Hornigold wszedł na statek handlowy, ale od załogi zażądał jedynie kapeluszy. Wyjaśnił swoje żądanie, mówiąc, że wczoraj wieczorem jego zespół bardzo się upił i zgubił kapelusze. Otrzymawszy to, czego chciał, Hornigold wsiadł na swój statek i odpłynął, zostawiając kupców z ich towarami.

I nie był to jedyny przypadek. Innym razem załoga marynarzy schwytana przez Hornigolda powiedziała, że pirat wypuścił ich z „tylko odrobiną rumu, cukru, prochu i amunicji”.

Niestety, jego załoga nie podzielała poglądów kapitana. Hornigold zawsze uważał się za „prywatnika”, a nie pirata, i żeby to udowodnić, odmawiał ataków na brytyjskie statki. Stanowisko to nie znalazło wsparcia ze strony marynarzy i ostatecznie Hornigold został usunięty, a znaczna część jego załogi i statków udała się do Czarnobrody. Zanim stracił głowę.

Hornigold porzucił pirackie życie, przyjął królewskie ułaskawienie i przeszedł na drugą stronę, rozpoczynając polowanie na tych, z którymi kiedyś się spotykał.

5. Williama Dampiera

Anglik William Dampier był przyzwyczajony do osiągania wielu rzeczy. Nie chcąc zadowolić się statusem pierwszej osoby popełniającej trzy podróż dookoła świata, a także uznany autor i badacz naukowy, miał na boku mały biznes - plądrował hiszpańskie osady i plądrował cudze statki. Wszystko to oczywiście w imię nauki.

Popkultura usilnie stara się nas przekonać, że wszyscy piraci to bezzębne i niepiśmienne dupki, ale Dhampir był tego wyraźnym przeciwieństwem: nie tylko szanował język angielski, ale także wypełnił go nowymi słowami. Oksford Słownik języka angielskiego w swoich artykułach nawiązuje do Dampiera ponad tysiąc razy, gdyż to właśnie jego pióro dostarcza przykładów pisowni takich słów, jak „grill”, „awokado”, „pałeczki” i setek innych.

Dampier został uznany za pierwszego australijskiego przyrodnika, a jego wkład w kulturę Zachodu jest po prostu nieoceniony. To na jego obserwacjach opierał się Darwin pracując nad teorią ewolucji, o którym w pochwalnym tonie wspomina się także w Podróżach Guliwera.

Jednak jego najbardziej uderzające osiągnięcie nie dotyczyło literatury ani nauki. W 1688 roku, gdy jego pierwsza podróż dookoła świata dobiegała końca, Dampier odesłał swoją załogę i wylądował gdzieś na wybrzeżu Tajlandii. Tam wsiadł na kajak i popłynął do domu. Dampier wylądował na wybrzeżu Anglii zaledwie trzy lata później; nie miał przy sobie nic oprócz pamiętnika... i wytatuowanego niewolnika.

6. Czarny Bart

W XVII-XVIII w. żeglowanie statkami wojskowymi czy handlowymi było zadaniem niezwykle niewdzięcznym. Warunki pracy były obrzydliwe, a jeśli nagle rozgniewało się seniora, kara, która następowała, była niezwykle okrutna i często kończyła się śmiercią. W rezultacie nikt nie chciał zostać marynarzem, więc wojsko i kupcy musieli dosłownie porywać ludzi z portów i zmuszać ich do pracy na swoich statkach. Jest oczywiste, że ten sposób rekrutacji nie budził w marynarzach szczególnej lojalności wobec sprawy i przełożonych.

Bartholomew Roberts (lub po prostu „Czarny Bart”) sam został piratem na siłę, co jednak nie czyni go gorszym od innych. Roberts pracował na statku handlującym niewolnikami, który został schwytany przez piratów. Kiedy zaprosili marynarzy, aby do nich dołączyli, zgodził się bez wahania. Chociaż istnieje możliwość, że rabusie grozili mu również, że go zabiją, jeśli nie pójdzie z nimi. Dzięki dużej inteligencji i talentowi nawigacyjnemu Roberts szybko zdobył zaufanie kapitana. Kiedy ten ostatni zginął, on (w tym czasie mieszkał z piratami zaledwie przez sześć miesięcy) został wybrany na jego miejsce.

Roberts stał się wybitnym piratem, ale najwyraźniej nigdy nie zapomniał, skąd pochodzi. Wchodząc na statek, zanim zarobił pieniądze, zapytał schwytanych marynarzy, czy kapitan i oficerowie dobrze ich traktowali. Jeśli na kogokolwiek ze sztabu dowodzącego złożono skargę, Roberts postępował bezlitośnie ze sprawcami. Nawiasem mówiąc, praktykowali to również inni piraci. chociaż ich kary były bardziej wyrafinowane.

Roberts, będąc cywilizowanym człowiekiem, ostatecznie zmusił swoją załogę (tę, która go wcześniej pojmała) do przestrzegania rygorystycznego, 11-punktowego kodeksu postępowania, który obejmował: zakaz hazardu, zakaz przebywania kobiet na pokładzie oraz ośmio-punktową karę śmierci. godzinne zaciemnienie, wieczory i obowiązkowe pranie brudnej pościeli.

7. Barbarossa

W filmach i programach telewizyjnych pirat może być uważany za szczęściarza, jeśli ma co najmniej jeden statek i kilkudziesięcioosobową załogę. Ale jak się okazało, niektórzy prawdziwi piraci mieli w życiu znacznie więcej szczęścia. Tak więc turecki pirat Hayreddin Barbarossa miał nie tylko własną flotę, ale także własne państwo.

Barbarossa zaczynał jako zwykły kupiec, jednak po nieudanej decyzji politycznej (poparł niewłaściwego kandydata na sułtana) został zmuszony do opuszczenia wschodniej części Morza Śródziemnego. Zostając piratem, Barbarossa zaczął atakować chrześcijańskie statki na obszarze dzisiejszej Tunezji, dopóki jego wrogowie nie zajęli jego bazy, pozostawiając go bez dachu nad głową. Zmęczony ciągłym wyrzucaniem zewsząd Barbarossa założył własne państwo, znane jako Regencja Algierska (terytorium współczesnej Algierii, Tunezji i części Maroka). Udało mu się to dzięki sojuszowi z sułtan turecki, który w zamian za wsparcie dostarczał mu statki i broń.