Ποιος πήγε στο διάστημα το 1965. Η άνοδος του Leonov: πώς κάλυψε η Izvestia τον πρώτο διαστημικό περίπατο. Η πτήση τελείωσε με σκι

Στις 18 Μαρτίου 1965, η χώρα μας μπήκε σε ένα ακόμη ορόσημο στην εξερεύνηση του διαστήματος. Το διθέσιο διαστημικό σκάφος Voskhod-2 εκτοξεύτηκε στην τροχιά της Γης, το οποίο είχε ως αποστολή να πραγματοποιήσει ένα νέο πείραμα για την ανθρωπότητα - την ανθρώπινη πρόσβαση σε ανοιχτό χώρο. Όλη η χώρα ακολούθησε αυτό το γεγονός. Ο κοσμοναύτης Alexei Leonov ήταν στο διαστημόπλοιο Voskhod-2 μόνο για 12 λεπτά, αλλά αυτά τα λεπτά έγιναν μέρος της αστροναυτικής για πάντα.

Ο γενναίος Σοβιετικός κοσμοναύτης, έχοντας σκαρφαλώσει από την καταπακτή του πλοίου Voskhod-2, έκανε ένα βήμα στην ιστορία. Αποχωρίστηκε εύκολα από το πλοίο και επέπλεε στο πλάι για το μήκος του καλωδίου του, το οποίο ήταν συνδεδεμένο με το διαστημόπλοιο. Πριν επιστρέψει πίσω στο πλοίο, ο κοσμοναύτης έβγαλε την κινηματογραφική κάμερα από το στήριγμά της, τύλιξε ένα λουλούδι γύρω από το χέρι του και μπήκε στην αεροθυρίδα. Ειδικοί από το NPO Zvezda ανέπτυξαν τη διαστημική στολή Berkut ειδικά για διαστημικούς περιπάτους. Και η ίδια η εκπαίδευση στον διαστημικό περίπατο πραγματοποιήθηκε σε ένα αεροσκάφος Tu-104, στο οποίο εγκαταστάθηκε ένα μοντέλο του διαστημικού σκάφους Voskhod-2 σε φυσικό μέγεθος. Μετά από αρκετό καιρό, οι Αμερικανοί έκαναν επίσης τον διαστημικό περίπατό τους, αλλά αυτό συνέβη στις 3 Ιουνίου 1965, έτσι ο Σοβιετικός κοσμοναύτης Alexei Leonov παρέμεινε για πάντα ο πρώτος άνθρωπος που περπάτησε στο διάστημα.

Στις 18 Μαρτίου 1965, ο πρώτος διαστημικός περίπατος στην ανθρώπινη ιστορία προκάλεσε πραγματικό σοκ και απόλαυση στον κόσμο. Είναι σημαντικό να καταλάβουμε ότι αυτό συνέβη σε μια εποχή που οι ΗΠΑ και η ΕΣΣΔ ανταγωνίζονταν πολύ έντονα μεταξύ τους για την υπεροχή στον τομέα της εξερεύνησης του διαστήματος. Η πτήση του διαστημικού σκάφους Voskhod-2 θεωρήθηκε εκείνη τη στιγμή ως μια πολύ σοβαρή επιτυχία προπαγάνδας για τη Σοβιετική Ένωση, καθώς και ένα πλήγμα στην εθνική υπερηφάνεια των Αμερικανών.

Διαστημική στολή "Berkut"

Είναι σαφές ότι για να επιβιώσει ένα άτομο στο κενό χρειαζόταν ειδικό ρουχισμό, την ανάπτυξη του οποίου ανέλαβε η NPO Zvezda. Στις πρώτες σας πτήσεις Σοβιετικοί κοσμοναύτεςστάλθηκαν με στολές διάσωσης SK-1, που ζύγιζαν μόνο 30 κιλά. Ήταν εξοπλισμένα με αυτόνομη παροχή οξυγόνου σε περίπτωση πιθανού ατυχήματος και είχαν επίσης θετική άνωση - σε περίπτωση που οι αστροναύτες θα έπρεπε να πιτσιλίσουν προς τα κάτω αντί να προσγειωθούν. Ωστόσο, για διαστημικούς περιπάτους και ενεργή εργασίαΧρειάζονταν θεμελιωδώς διαφορετικά «κοστούμια» που θα είχαν προστασία από την ηλιακή ακτινοβολία και το κοσμικό κρύο, ένα σύστημα θερμορύθμισης και ένα ισχυρό σύστημα υποστήριξης της ζωής.

Η διαστημική στολή Berkut δημιουργήθηκε ειδικά για να πάει στο διάστημα· διέφερε σημαντικά από το μοντέλο με το οποίο πέταξαν οι κοσμοναύτες στο Vostok. Για να αυξηθεί η αξιοπιστία του, ένα επιπλέον εφεδρικό ερμητικό κέλυφος εισήχθη στο κοστούμι. Οι εξωτερικές φόρμες ήταν ραμμένες από ειδικό επιμεταλλωμένο πολυστρωματικό ύφασμα - μόνωση σήτας-κενού. Στην ουσία, η διαστημική στολή ήταν ένα θερμός, το οποίο αποτελούνταν από πολλά στρώματα πλαστικής μεμβράνης επικαλυμμένης με αλουμίνιο. Σε παπούτσια και γάντια τοποθετήθηκε επίσης ειδική φλάντζα από μόνωση οθόνης-κενού. Τα εξωτερικά ρούχα έπρεπε να προστατεύουν τον αστροναύτη από πιθανή μηχανική βλάβη στο σφραγισμένο μέρος της διαστημικής στολής, καθώς τέτοια ρούχα ήταν κατασκευασμένα από πολύ ανθεκτικά τεχνητά υφάσματα που δεν φοβούνταν τις χαμηλές και υψηλές θερμοκρασίες. Ταυτόχρονα, η διαστημική στολή έγινε σημαντικά πιο βαριά, προσθέτοντας βάρος και νέο σύστημαυποστήριξη ζωής. Αυτό το σύστημαήταν σε ειδικό σακίδιο και περιλάμβανε, εκτός από το σύστημα εξαερισμού, δύο φιάλες οξυγόνου των δύο λίτρων η κάθε μία. Στο σώμα του σακιδίου προσαρμόστηκαν ένα εξάρτημα για την πλήρωσή τους και ένα παράθυρο μανόμετρου, σχεδιασμένο για την παρακολούθηση της πίεσης. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, υπήρχε ένα εφεδρικό σύστημα οξυγόνου στον θάλαμο αερόστατου, το οποίο συνδέθηκε με τη διαστημική στολή χρησιμοποιώντας έναν εύκαμπτο σωλήνα.

Το συνολικό βάρος της νέας διαστημικής στολής ήταν κοντά στα 100 κιλά. Ως εκ τούτου, κατά τη διάρκεια της επίγειας εκπαίδευσης, οι αστροναύτες έπρεπε να οδηγούν σε ένα είδος «δρομέα», που στήριζε το άκαμπτο μέρος της διαστημικής στολής. Ωστόσο, σε συνθήκες μηδενικής βαρύτητας, η μάζα της διαστημικής στολής δεν έπαιξε σημαντικό ρόλο. Πολύ περισσότερες παρεμβολές δημιουργήθηκαν από την πίεση του αέρα που γέμιζε το σφραγισμένο κέλυφος, καθιστώντας το κοστούμι ακλόνητο και άκαμπτο. Οι αστροναύτες έπρεπε να ξεπεράσουν την αντίσταση των δικών τους ενδυμάτων με αξιοσημείωτη προσπάθεια. Αργότερα, ο κοσμοναύτης Alexei Leonov θυμήθηκε: «Για παράδειγμα, για να σφίξετε ένα χέρι σε ένα γάντι, χρειαζόταν δύναμη 25 κιλών». Αυτός είναι ο λόγος που κατά την προετοιμασία των αστροναυτών για την πτήση δόθηκε μεγάλη προσοχή στη φυσική κατάσταση. Κάθε μέρα, οι Σοβιετικοί κοσμοναύτες έτρεχαν μαθήματα αντοχής ή σκι, και έκαναν εντατική άρση βαρών και γυμναστική.

Το χρώμα της διαστημικής στολής άλλαξε επίσης. Το «Berkut», για να αντανακλά καλύτερα τις ακτίνες του ήλιου, έγινε λευκό, όχι πορτοκαλί. Ένα ειδικό φίλτρο φωτός εμφανίστηκε στο κράνος του, το οποίο υποτίθεται ότι προστατεύει τα μάτια του αστροναύτη από το έντονο ηλιακό φως. Η διαστημική στολή που δημιουργήθηκε έγινε ένα πραγματικό θαύμα της τεχνολογίας. Σύμφωνα με την ακλόνητη πεποίθηση των δημιουργών του, ήταν ένα προϊόν πιο σύνθετο από ένα αυτοκίνητο.

Διαστημόπλοιο Voskhod-2

Μετά την πρώτη επιτυχημένη πτήση στο διάστημα του πολυθέσιου διαστημικού σκάφους Voskhod-1, η ΕΣΣΔ έθεσε τον επόμενο στόχο - να πραγματοποιήσει έναν ανθρώπινο διαστημικό περίπατο. Αυτό το γεγονός επρόκειτο να είναι ένα σημαντικό ορόσημο στο σοβιετικό σεληνιακό πρόγραμμα. Για να προετοιμαστούμε για αυτή την αποστολή νέο πλοίοΤο Voskhod 2 τροποποιήθηκε σε σύγκριση με το Voskhod 1.

Το διαστημόπλοιο Voskhod-1 περιείχε πλήρωμα 3 κοσμοναυτών. Επιπλέον, η καμπίνα του πλοίου ήταν τόσο στενή που επέβαιναν χωρίς διαστημικές στολές. Στο πλοίο Voskhod-2, ο αριθμός των θέσεων μειώθηκε σε δύο. Ταυτόχρονα, στο πλοίο εμφανίστηκε ένας ειδικός θάλαμος αεραγωγού "Volga". Κατά τη διάρκεια της εκτόξευσης, αυτός ο θάλαμος ασφάλισης ήταν διπλωμένος. Σε αυτή την κατάσταση, οι διαστάσεις του θαλάμου ήταν: διάμετρος - 70 εκ., μήκος - 77 εκ. Ο θάλαμος αερόστατου ζύγιζε 250 κιλά. Στο διάστημα, ο θάλαμος αερόκλεισης ήταν φουσκωμένος. Οι διαστάσεις του θαλάμου σε φουσκωμένη κατάσταση ήταν: μήκος - 2,5 μέτρα, εξωτερική διάμετρος - 1,2 μέτρα, εσωτερική διάμετρος - 1 μέτρο. Πριν το διαστημικό σκάφος απομακρυνθεί και προσγειωθεί, ο θάλαμος ασφάλισης αερίστηκε μακριά από το διαστημόπλοιο.

Δεδομένου ότι το πλοίο Voskhod-2 προοριζόταν για δύο άτομα, εκτός από τον Leonov, έπρεπε να υπάρχει ένας άλλος κοσμοναύτης σε αυτό. Το ένα άτομο ήταν ο πλοηγός (πήγε επίσης στο διάστημα), το δεύτερο ήταν ο κυβερνήτης που πιλότησε το πλοίο. Ο Alexey Leonov κατάφερε να διασφαλίσει ότι ο φίλος του Pavel Belyaev πήρε τη θέση του διοικητή στο πλοίο του. Ο Belyaev ήταν 10 χρόνια μεγαλύτερος από τον φίλο του και γνώρισε το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου Απω Ανατολήστο πιλοτήριο ενός μαχητικού αεροσκάφους, που εκτελεί αποστολές μάχης εναντίον ιαπωνικών στρατευμάτων. Ήταν ένας ικανός και γενναίος πιλότος. Ο Leonov κατάφερε να επιτύχει το ραντεβού του ακόμα και παρά το γεγονός ότι οι γιατροί ανησυχούσαν πολύ για τον τραυματισμό στο πόδι που έλαβε ο Pavel Belyaev ενώ εκτελούσε ένα άλμα με αλεξίπτωτο.

Αλεξέι Λεόνοφ

Ο Alexey Leonov γεννήθηκε το 1934 στο μικροσκοπικό χωριό Listvyanka, που βρίσκεται στο Δυτική Σιβηρία(περιοχή Κεμέροβο). Όταν ήταν 3 ετών, ο πατέρας του ήταν καταπιεσμένος. Οι Λεόνοφ χαρακτηρίστηκαν ως εχθροί του λαού, ενώ οι αρχές έκλεισαν τα μάτια στο γεγονός ότι οι γείτονές τους λεηλάτησαν τις περιουσίες τους. Ωστόσο, ο Alexey είναι πάντα απρόθυμος να θυμάται αυτά τα γεγονότα. Ήδη στην παιδική ηλικία, το αγόρι ανακάλυψε το ταλέντο του ως καλλιτέχνης, αλλά αποφάσισε να ακολουθήσει έναν διαφορετικό δρόμο. Αποφοίτησε με επιτυχία στρατιωτική σχολήκαι έγινε πιλότος μαχητικού.

Λίγο μετά την αποφοίτησή του από το κολέγιο, ο Alexey έλαβε μια πρόταση να δοκιμάσει τις δυνάμεις του σε έναν διαγωνισμό για να ενταχθεί στο σώμα κοσμοναυτών. Ο Λεόνοφ κατάφερε να πάρει μια θέση στο απόσπασμα, έγινε ένα από τα είκοσι μέλη του, μεταξύ των οποίων ήταν ο Γιούρι Γκαγκάριν, ο οποίος έκανε την πρώτη πτήση στο διάστημα το 1961.
Εκείνη την εποχή, κανείς δεν ήξερε πώς θα αντιδρούσε το ανθρώπινο σώμα όταν πήγαινε στο διάστημα. Για το λόγο αυτό, όλοι οι Σοβιετικοί κοσμοναύτες υποβλήθηκαν σε πολύ έντονη εκπαίδευση. Οι δοκιμές επρόκειτο να δείξουν πόσο μακριά θα ήταν δυνατό να ωθηθούν τα ψυχικά και σωματικά όρια των δυνατοτήτων του ανθρώπινου σώματος. Ο Alexey Leonov θυμήθηκε αργότερα: «Ο κοσμοναύτης έπρεπε να είναι σωματικά προετοιμασμένος. Κάθε μέρα έτρεχα τουλάχιστον 5 χιλιόμετρα και κολυμπούσα 700 μέτρα».

Κάποτε, το χόκεϊ είχε απαγορευτεί στο κέντρο εκπαίδευσης κοσμοναυτών. Αυτό συνέβη αφού αρκετοί άνθρωποι τραυματίστηκαν κατά τη διάρκεια αυτού του παιχνιδιού. Σε αντάλλαγμα, στους αστροναύτες προσφέρθηκαν βόλεϊ, μπάσκετ και ποδόσφαιρο. Οι πτήσεις στο διάστημα υπέβαλαν το ανθρώπινο σώμα σε μεγάλες υπερφορτώσεις. Επομένως, κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης, οι υποψήφιοι περιστρέφονταν σε φυγοκεντρητές - μερικές φορές αυτό οδηγούσε σε απώλεια συνείδησης. Επίσης, οι μελλοντικοί κοσμοναύτες ήταν κλειδωμένοι σε ηχομονωμένο θάλαμο ή θάλαμο πίεσης σε συνθήκες παρατεταμένης μοναξιάς. Τέτοια πειράματα ήταν επικίνδυνα, καθώς θα μπορούσε να συμβεί πυρκαγιά στην κορεσμένη με οξυγόνο ατμόσφαιρα του θαλάμου.

Και ένα τέτοιο ατύχημα συνέβη στην πραγματικότητα το 1961. Στη συνέχεια, κατά τη διάρκεια μιας προπόνησης σε θάλαμο πίεσης, ο Valentin Bondarenko έριξε κατά λάθος μια μπατονέτα με οινόπνευμα στην κλειστή σπείρα μιας καυτής ηλεκτρικής κουζίνας. Σαν άποτέλεσμα μπάλα φωτιάςτον κατάπιε κυριολεκτικά. Ο Μπονταρένκο πέθανε λίγες ώρες αργότερα στο νοσοκομείο από τα τρομερά εγκαύματα που έλαβε. Μετά από αυτό το περιστατικό, οι μηχανικοί άρχισαν να χρησιμοποιούν συνηθισμένο αέρα κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης. Έτσι ο δρόμος προς το διάστημα δεν ήταν απλώς ακανθώδης και δύσκολος, αλλά και γεμάτος πραγματικούς κινδύνους για τη ζωή.

Διαστημικός περίπατος

Ακόμη και ο ίδιος ο διαστημικός περίπατος θα μπορούσε να είχε τελειώσει τραγικά για τον Alexei Leonov, αλλά στη συνέχεια όλα λύθηκαν, αν και καταγράφηκε επαρκής αριθμός καταστάσεων έκτακτης ανάγκης κατά τη διάρκεια της πτήσης. Κατά τη σοβιετική εποχή, απλώς σιωπούσαν γι' αυτό, αλλά η αλήθεια εμφανίστηκε σχετικά πρόσφατα. Τα προβλήματα ταλαιπώρησαν το πλήρωμα του Voskhod-2 τόσο κατά τη διάρκεια του διαστημικού περιπάτου όσο και κατά τη στιγμή της προσγείωσης, αλλά τελικά όλα τελείωσαν καλά και ο Alexey Leonov είναι ακόμα ζωντανός σήμερα, ο διάσημος Σοβιετικός κοσμοναύτης έκλεισε τα 80 στις 30 Μαΐου 2014.

Τη στιγμή που ο Alexei Leonov βγήκε από το διαστημόπλοιό του στις 18 Μαρτίου 1965 και είδε τον εαυτό του σε υψόμετρο 500 χιλιομέτρων πάνω από την επιφάνεια του πλανήτη μας, δεν ένιωσε καθόλου κίνηση. Αν και στην πραγματικότητα έτρεχε ορμητικά γύρω από τη Γη με ταχύτητα που ήταν πολλές φορές μεγαλύτερη από την ταχύτητα ενός τζετ. Ένα αόρατο πανόραμα του πλανήτη μας άνοιξε μπροστά στον Alexey - σαν ένας γιγάντιος καμβάς, ο οποίος ήταν κορεσμένος με αντίθετες υφές και χρώματα, ζωντανά και φωτεινά. Ο Alexey Leonov θα παραμείνει για πάντα ο πρώτος άνθρωπος που μπόρεσε να δει τη Γη σε όλο της το μεγαλείο.

Ο Σοβιετικός κοσμοναύτης απλά έκοψε την ανάσα εκείνη τη στιγμή: «Είναι δύσκολο καν να φανταστεί κανείς τι ήταν. Μόνο στο διάστημα μπορεί κανείς να νιώσει το μεγαλείο και το γιγάντιο μέγεθος γύρω από ένα άτομοπεριβάλλον - δεν θα το νιώσεις αυτό στη Γη». Πέντε φορές ο κοσμοναύτης πέταξε μακριά από το διαστημόπλοιο Voskhod-2 και επέστρεψε ξανά σε αυτό. Όλο αυτό το διάστημα, η θερμοκρασία «δωμάτιου» διατηρήθηκε με επιτυχία στη διαστημική στολή του, ενώ η επιφάνεια εργασίας του «Berkut» είτε θερμάνθηκε στον ήλιο στους +60°C, είτε ψύχθηκε στη σκιά στους -100°C.

Τη στιγμή που ο Alexey Leonov είδε το Yenisei και το Irtysh, έλαβε εντολή από τον κυβερνήτη του πλοίου Belyaev να επιστρέψει. Αλλά ο Leonov δεν ήταν σε θέση να το κάνει αυτό για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι η διαστημική στολή του ήταν πολύ φουσκωμένη στο κενό. Τόσο πολύ που ο αστροναύτης απλά δεν μπορούσε να στριμωχτεί στην καταπακτή της κλειδαριάς και δεν υπήρχε χρόνος για διαβούλευση με τη Γη για αυτήν την κατάσταση. Ο Leonov έκανε απόπειρα μετά από προσπάθεια, αλλά όλα κατέληξαν μάταια και η παροχή οξυγόνου στη στολή ήταν αρκετή μόνο για 20 λεπτά, τα οποία έλιωσαν αναπόφευκτα (ο κοσμοναύτης πέρασε 12 λεπτά στο διάστημα). Στο τέλος, ο Alexey Leonov αποφάσισε απλώς να εκτονώσει την πίεση στη διαστημική στολή και, σε αντίθεση με τις οδηγίες που εκδόθηκαν, οι οποίες του υποδείκνυαν να μπει στο airlock με τα πόδια του, αποφάσισε να «κολυμπήσει» μέσα σε αυτό το πρόσωπο προς τα εμπρός. Ευτυχώς τα κατάφερε. Και παρόλο που ο Λεόνοφ πέρασε μόνο 12 λεπτά στο διάστημα, κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου κατάφερε να βραχεί σαν να είχε χυθεί πάνω του μια ολόκληρη μπανιέρα με νερό - η σωματική άσκηση ήταν τόσο μεγάλη.

Επίσημη συνάντηση των μελών του πληρώματος του διαστημικού σκάφους Voskhod-2 - Pavel Belyaev (αριστερά) και Alexei Leonov, 1965

Η δεύτερη δυσάρεστη κατάσταση σημειώθηκε κατά την έξοδο από την τροχιά. Το πλήρωμα του Voskhod 2 θα μπορούσε να γίνει το πρώτο πλήρωμα που πέθανε ενώ επέστρεφε από την τροχιά. Κατά την κάθοδο στη Γη, παρουσιάστηκαν προβλήματα στο σκάφος με την αποσπώμενη μονάδα σέρβις, τα οποία οδήγησαν στην περιστροφή της κάψουλας με τους αστροναύτες, οι οποίοι αντιμετώπισαν πολύ ισχυρές υπερφορτώσεις. Η ανατροπή σταμάτησε μόνο όταν το καλώδιο που συνδέει αυτή τη μονάδα κάηκε εντελώς και η κάψουλα με τους αστροναύτες ήταν ελεύθερη.

Το δεύτερο λάθος μπήκε στους υπολογισμούς των μηχανικών του MCC, με αποτέλεσμα η κάψουλα με τους αστροναύτες να προσγειωθεί εκατοντάδες χιλιόμετρα από το υπολογιζόμενο σημείο. Οι αστροναύτες βρέθηκαν στην απομακρυσμένη τάιγκα της Σιβηρίας. Μόλις 7 ώρες μετά την προσγείωση, ένας σταθμός παρακολούθησης στη Δυτική Γερμανία ανέφερε ότι εντόπισε ένα κωδικοποιημένο σήμα που έστειλαν οι αστροναύτες. Ως αποτέλεσμα, οι αστροναύτες πέρασαν τη νύχτα στο δάσος, περιμένοντας διασώστες. Έπρεπε να αφήσουν την τάιγκα με σκι, αλλά ήδη εκεί, στην «ηπειρωτική χώρα», τους υποδέχτηκαν ως πραγματικούς ήρωες και κατακτητές του διαστήματος.

Πηγές πληροφοριών:
http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/598
http://www.bbc.co.uk/news/special/2014/newsspec_9531/index.html
http://www.calend.ru/event/5984
http://www.sgvavia.ru/forum/95-4980-1

Στις 18 Μαρτίου 1965, ο Σοβιετικός κοσμοναύτης Alexei Arkhipovich Leonov έκανε τον πρώτο διαστημικό περίπατο στην ιστορία.

Αυτή η αποστολή ήταν ένα σημαντικό ορόσημο στην ανάπτυξη της αστροναυτικής. Την παρακολουθούσε όλη η χώρα!

Ο Alexey Arkhipovich Leonov επέβαινε στο διαστημόπλοιο Voskhod-2, το οποίο εκτοξεύτηκε στις 10:00 ώρα Μόσχας. Κυβερνήτης του πλοίου ήταν ο Pavel Ivanovich Belyaev. Το πλοίο ήταν εξοπλισμένο με φουσκωτό airlock "Volga". Πριν από την εκτόξευση ήταν διπλωμένο και στο διάστημα ήταν φουσκωμένο.

Ο διαστημικός περίπατος ξεκίνησε στη δεύτερη τροχιά. Ο A. Leonov μπήκε στον θάλαμο αερόκλεισης και ο P. Belyaev έκλεισε την καταπακτή πίσω του. Στη συνέχεια ο αέρας αφαίμαζε από τον θάλαμο. Στις 11:34:51 ο Alexey Leonov έφυγε από το airlock και βρέθηκε στο διάστημα.

Το πρώτο πράγμα που είδε ήταν ο μαύρος ουρανός. Ο σφυγμός του αστροναύτη ήταν 164 παλμοί το λεπτό, η στιγμή της εξόδου ήταν πολύ τεταμένη.

Ο P. Belyaev μετέδωσε στη Γη:

Προσοχή! Ο άντρας βγήκε στο χώρος!

Η τηλεοπτική εικόνα του Alexei Arkhipovich Leonov που πετά στα ύψη στο φόντο της Γης μεταδόθηκε σε όλα τα τηλεοπτικά κανάλια.

Πρακτορείο τηλεγράφων Σοβιετική Ένωσηέχουν αναφερθεί:

- Σήμερα, 18 Μαρτίου 1965, στις 11:30 π.μ. ώρα Μόσχας, κατά τη διάρκεια της πτήσης του διαστημικού σκάφους Voskhod-2, ένας άνδρας μπήκε για πρώτη φορά στο διάστημα. Στη δεύτερη τροχιά της πτήσης, ο συγκυβερνήτης, πιλότος-κοσμοναύτης, αντισυνταγματάρχης Alexey Arkhipovich Leonov, με ειδική διαστημική στολή με αυτόνομο σύστημαΗ υποστήριξη ζωής πραγματοποίησε μια έξοδο στο διάστημα, απομακρύνθηκε από το πλοίο σε απόσταση έως και πέντε μέτρων, πραγματοποίησε επιτυχώς μια σειρά προγραμματισμένων μελετών και παρατηρήσεων και επέστρεψε με ασφάλεια στο πλοίο. Με τη βοήθεια ενός ενσωματωμένου τηλεοπτικού συστήματος, η διαδικασία εξόδου του συντρόφου Leonov στο διάστημα, η εργασία του έξω από το πλοίο και η επιστροφή του στο πλοίο μεταδόθηκαν στη Γη και παρατηρήθηκαν από ένα δίκτυο επίγειων σταθμών. Η υγεία του συντρόφου Alexey Arkhipovich Leonov ενώ βρισκόταν έξω από το πλοίο και μετά την επιστροφή στο πλοίο ήταν καλή. Ο κυβερνήτης του πλοίου, ο σύντροφος Belyaev Pavel Ivanovich, αισθάνεται επίσης καλά.

Ο Alexey Arkhipovich Leonov πέρασε 12 λεπτά και 9 δευτερόλεπτα έξω από το πλοίο. Συνολικά, η πρώτη έξοδος διήρκεσε 23 λεπτά 41 δευτερόλεπτα. Η διαστημική στολή Berkut αναπτύχθηκε ειδικά για την έξοδο. Παρείχε διαμονή στο διάστημα για 30 λεπτά.

Λόγω της διαφοράς πίεσης στο χώρο, το κοστούμι φούσκωσε πολύ και έχασε την ευελιξία του. Αυτό έκανε πολύ δύσκολο για τον αστροναύτη να εισέλθει στην καταπακτή για να επιστρέψει στο Voskhod 2. Έγιναν αρκετές ανεπιτυχείς προσπάθειες, αλλά στο τέλος όλα λειτούργησαν. Αργότερα υπήρξαν πολλές άλλες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Ωστόσο, παρά ταύτα, η πτήση έληξε με ασφάλεια.

Ο A. Leonov περιγράφει τις εντυπώσεις του από αυτό που είδε ακριβώς με αυτόν τον τρόπο:

Θέλω να σας πω ότι η εικόνα της κοσμικής αβύσσου που είδα, με το μεγαλείο, την απεραντοσύνη, τη φωτεινότητα των χρωμάτων και τις έντονες αντιθέσεις του καθαρού σκότους με την εκθαμβωτική λάμψη των αστεριών, απλά με κατέπληξε και με μάγεψε. Για να ολοκληρώσετε την εικόνα, φανταστείτε - σε αυτό το φόντο βλέπω το δικό μας σοβιετικό πλοίο, που φωτίζεται από το έντονο φως των ακτίνων του ήλιου. Όταν βγήκα από το airlock, ένιωσα μια ισχυρή ροή φωτός και θερμότητας, που θύμιζε ηλεκτρική συγκόλληση. Από πάνω μου ήταν ένας μαύρος ουρανός και λαμπερά αστέρια που δεν έλαμπαν. Ο ήλιος μου φάνηκε σαν καυτός πύρινος δίσκος...

Σημειώθηκε ο πρώτος άνθρωπος στο διάστημα νέο στάδιοστην ανάπτυξη της αστροναυτικής και της επιστήμης γενικότερα!

Κατά την προετοιμασία για την πτήση, ο Belyaev και ο Leonov εξασκήθηκαν σε όλες τις ενέργειες και δυνατές καταστάσεις έκτακτης ανάγκηςκατά τη διάρκεια διαστημικών περιπάτων κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης στο έδαφος, καθώς και σε συνθήκες βραχυπρόθεσμης έλλειψης βαρύτητας σε αεροσκάφος που πετά κατά μήκος παραβολικής τροχιάς.

Στις 18 Μαρτίου 1965, στις 10:00 ώρα Μόσχας, το διαστημόπλοιο Voskhod-2 με τους κοσμοναύτες Pavel Belyaev και Alexei Leonov εκτοξεύτηκε με επιτυχία από το κοσμοδρόμιο του Baikonur. Αμέσως μετά την ανάβαση σε τροχιά, ήδη στο τέλος της πρώτης τροχιάς, το πλήρωμα άρχισε να προετοιμάζεται για τον διαστημικό περίπατο του Leonov. Ο Belyaev βοήθησε τον Leonov να βάλει ένα σακίδιο με ατομικό σύστημα υποστήριξης ζωής με παροχή οξυγόνου στην πλάτη του.

Το κλείδωμα του αεροσκάφους ελεγχόταν από τον κυβερνήτη του πλοίου, Belyaev, από ένα τηλεχειριστήριο που ήταν εγκατεστημένο στο πιλοτήριο. Εάν είναι απαραίτητο, ο έλεγχος των βασικών λειτουργιών ασφάλισης θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί από τον Leonov από ένα τηλεχειριστήριο που είναι εγκατεστημένο στον θάλαμο αεραγωγού.

Ο Μπελιάεφ γέμισε τον θάλαμο αερόκλεισης με αέρα και άνοιξε την καταπακτή που συνδέει την καμπίνα του πλοίου με τον θάλαμο αερόκλεισης. Ο Λεόνοφ «επιπλέει» στον θάλαμο του αεροφράγματος, ο κυβερνήτης του πλοίου, κλείνοντας την καταπακτή στον θάλαμο, άρχισε να τον αποσυμπιέζει.

Στις 11 ώρες 28 λεπτά και 13 δευτερόλεπτα στην αρχή της δεύτερης τροχιάς, ο θάλαμος αερόφραξης του πλοίου αποσυμπιέστηκε πλήρως. Στις 11 ώρες 32 λεπτά και 54 δευτερόλεπτα η καταπακτή του θαλάμου αερασφάλισης άνοιξε και στις 11 ώρες 34 λεπτά και 51 δευτερόλεπτα ο Leonov άφησε το θάλαμο του αερόστατου στο εξωτερικό διάστημα. Ο αστροναύτης συνδέθηκε με το σκάφος με ένα χάλυβα μήκους 5,35 μέτρων, το οποίο περιελάμβανε ένα χαλύβδινο καλώδιο και ηλεκτρικά καλώδια για τη μετάδοση δεδομένων ιατρικής παρατήρησης και τεχνικών μετρήσεων στο πλοίο, καθώς και τηλεφωνική επικοινωνία με τον κυβερνήτη του πλοίου.

Στο διάστημα, ο Leonov άρχισε να πραγματοποιεί τις παρατηρήσεις και τα πειράματα που προέβλεπε το πρόγραμμα. Πραγματοποίησε πέντε αναχωρήσεις και προσεγγίσεις από τον θάλαμο αερόστατου, με την πρώτη κιόλας αναχώρηση να γίνεται σε ελάχιστη απόσταση - ένα μέτρο - για προσανατολισμό σε νέες συνθήκες, και τις υπόλοιπες σε όλο το μήκος του χαλάρδου. Όλο αυτό το διάστημα, η διαστημική στολή διατηρήθηκε σε θερμοκρασία «δωμάτιου» και η εξωτερική της επιφάνεια θερμάνθηκε στον ήλιο στους +60°C και ψύχθηκε στη σκιά στους -100°C. Ο Pavel Belyaev, χρησιμοποιώντας τηλεοπτική κάμερα και τηλεμετρία, παρακολουθούσε το έργο του Leonov και ήταν έτοιμος, εάν χρειαζόταν, να παράσχει τη βοήθεια που χρειαζόταν.

Μετά από μια σειρά πειραμάτων, ο Alexey Leonov έλαβε εντολή να επιστρέψει, αλλά αυτό αποδείχθηκε δύσκολο. Λόγω της διαφοράς πίεσης στο χώρο, το κοστούμι διογκώθηκε πολύ, έχασε την ευελιξία του και ο Leonov δεν μπορούσε να σφίξει στην καταπακτή του airlock. Έκανε αρκετές ανεπιτυχείς προσπάθειες. Η παροχή οξυγόνου στο κοστούμι σχεδιάστηκε μόνο για 20 λεπτά, η οποία τελείωνε. Στη συνέχεια, ο κοσμοναύτης απελευθέρωσε την πίεση στο κοστούμι στο επίπεδο έκτακτης ανάγκης. Αν μέχρι εκείνη τη στιγμή δεν είχε ξεπλυθεί το άζωτο από το αίμα του, θα είχε βράσει και ο Λεόνοφ θα είχε πεθάνει. Το κοστούμι συρρικνώθηκε και, αντίθετα με τις οδηγίες που τον απαιτούσαν να μπει με τα πόδια του στον αεραγωγό, έσφιξε πρώτα το κεφάλι του. Έχοντας κλείσει την εξωτερική καταπακτή, ο Λεόνοφ άρχισε να γυρίζει, αφού έπρεπε ακόμα να μπει στο πλοίο με τα πόδια του λόγω του γεγονότος ότι το καπάκι, που άνοιξε προς τα μέσα, έφαγε το 30% του όγκου της καμπίνας. Ήταν δύσκολο να γυρίσει κανείς, αφού η εσωτερική διάμετρος του airlock είναι ένα μέτρο και το πλάτος της διαστημικής στολής στους ώμους είναι 68 εκατοστά. Με μεγάλη δυσκολία, ο Λεόνοφ τα κατάφερε και μπόρεσε να μπει στο πλοίο με τα πόδια του, όπως ήταν αναμενόμενο.

Ο Alexey Leonov μπήκε στον αεραγωγό του πλοίου στις 11:47 π.μ. Και στις 11 ώρες 51 λεπτά 54 δευτερόλεπτα, μετά το κλείσιμο της καταπακτής, άρχισε η συμπίεση του θαλάμου ασφάλισης αέρα. Έτσι, ο πιλότος-κοσμοναύτης βρισκόταν έξω από το πλοίο σε συνθήκες του διαστήματος για 23 λεπτά 41 δευτερόλεπτα. Σύμφωνα με τις διατάξεις του Διεθνούς Αθλητικού Κώδικα, ο καθαρός χρόνος παραμονής ενός ατόμου στο διάστημα υπολογίζεται από τη στιγμή που εμφανίζεται από τον θάλαμο αερόκλεισης (από την άκρη της καταπακτής εξόδου του πλοίου) έως ότου εισέλθει ξανά στον θάλαμο. Επομένως, ο χρόνος που πέρασε ο Alexei Leonov σε ανοιχτό χώρο έξω από το διαστημόπλοιο θεωρείται ότι είναι 12 λεπτά 09 δευτερόλεπτα.

Με τη βοήθεια ενός ενσωματωμένου τηλεοπτικού συστήματος, η διαδικασία εξόδου του Alexei Leonov στο διάστημα, η εργασία του έξω από το πλοίο και η επιστροφή του στο πλοίο μεταδόθηκαν στη Γη και παρατηρήθηκαν από ένα δίκτυο επίγειων σταθμών.

Αφού επέστρεψαν στην καμπίνα του Λεόνοφ, οι κοσμοναύτες συνέχισαν να πραγματοποιούν πειράματα που είχαν προγραμματιστεί από το πρόγραμμα πτήσης.

Υπήρξαν πολλές άλλες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης κατά τη διάρκεια της πτήσης, οι οποίες, ευτυχώς, δεν οδήγησαν σε τραγωδία. Μία από αυτές τις καταστάσεις προέκυψε κατά την επιστροφή: το σύστημα αυτόματου προσανατολισμού προς τον Ήλιο δεν λειτούργησε και επομένως το σύστημα πρόωσης πέδησης δεν ενεργοποιήθηκε εγκαίρως. Οι κοσμοναύτες έπρεπε να προσγειωθούν αυτόματα στη δέκατη έβδομη τροχιά, αλλά λόγω αποτυχίας του αυτοματισμού που προκλήθηκε από το «πυροβολισμό» του αεροκλειδίου, έπρεπε να πάνε στην επόμενη, δέκατη όγδοη τροχιά και να προσγειωθούν χρησιμοποιώντας ένα σύστημα χειροκίνητου ελέγχου. Αυτή ήταν η πρώτη χειροκίνητη προσγείωση και κατά την εφαρμογή της ανακαλύφθηκε ότι από την καρέκλα εργασίας του αστροναύτη ήταν αδύνατο να κοιτάξουμε έξω από το παράθυρο και να εκτιμήσουμε τη θέση του πλοίου σε σχέση με τη Γη. Ήταν δυνατό να ξεκινήσει το φρενάρισμα μόνο ενώ κάθεσαι σε ένα κάθισμα και δεμένο. Λόγω αυτής της κατάστασης έκτακτης ανάγκης, χάθηκε η ακρίβεια που απαιτείται κατά την κάθοδο. Ως αποτέλεσμα, οι κοσμοναύτες προσγειώθηκαν στις 19 Μαρτίου μακριά από το υπολογιζόμενο σημείο προσγείωσης, στην απομακρυσμένη τάιγκα, 180 χιλιόμετρα βορειοδυτικά του Περμ.

Δεν βρέθηκαν αμέσως· ψηλά δέντρα εμπόδισαν την προσγείωση των ελικοπτέρων. Ως εκ τούτου, οι αστροναύτες έπρεπε να περάσουν τη νύχτα κοντά στη φωτιά, χρησιμοποιώντας αλεξίπτωτα και διαστημικές στολές για μόνωση. Την επόμενη μέρα, μια δύναμη διάσωσης κατέβηκε στο μικρό δάσος, λίγα χιλιόμετρα από το σημείο προσγείωσης του πληρώματος, για να καθαρίσει μια περιοχή για ένα μικρό ελικόπτερο. Μια ομάδα διασωστών έφτασε στους αστροναύτες με σκι. Οι διασώστες έχτισαν μια ξύλινη καλύβα, όπου εξόπλισαν χώρους ύπνου για τη νύχτα. Στις 21 Μαρτίου ετοιμάστηκε ο χώρος παραλαβής του ελικοπτέρου και την ίδια μέρα στο Mi-4 οι κοσμοναύτες έφτασαν στο Περμ, από όπου έκαναν επίσημη αναφορά για την ολοκλήρωση της πτήσης.

Στις 20 Οκτωβρίου 1965, η Διεθνής Αεροπορική Ομοσπονδία (FAI) ενέκρινε το παγκόσμιο ρεκόρ για τη διάρκεια παραμονής ενός ατόμου στο διάστημα εκτός διαστημικού σκάφους 12 λεπτών 09 δευτερολέπτων και το απόλυτο ρεκόρ για το μέγιστο ύψος πτήσης πάνω από την επιφάνεια του Γη του διαστημικού σκάφους Voskhod-2 - 497,7 χιλιόμετρα. Η FAI απονεμήθηκε στον Alexey Leonov υψηλότερο βραβείο — Χρυσό μετάλλιοΤο «Cosmos» για τον πρώτο διαστημικό περίπατο στην ιστορία της ανθρωπότητας, ο πιλότος-κοσμοναύτης της ΕΣΣΔ Πάβελ Μπελιάεφ βραβεύτηκε με δίπλωμα και μετάλλιο της FAI.

Οι Σοβιετικοί κοσμοναύτες πραγματοποίησαν τον πρώτο τους διαστημικό περίπατο 2,5 μήνες νωρίτερα από τους Αμερικανούς. Ο πρώτος Αμερικανός στο διάστημα ήταν ο Έντουαρντ Γουάιτ, ο οποίος πραγματοποίησε διαστημικό περίπατο στις 3 Ιουνίου 1965, κατά τη διάρκεια της πτήσης του στο Gemini 4. Η διάρκεια παραμονής στο διάστημα ήταν 22 λεπτά.

Τα τελευταία χρόνια, το φάσμα των προβλημάτων επιλύθηκε από τους αστροναύτες στη θάλασσα διαστημόπλοιακαι οι σταθμοί έχουν αυξηθεί σημαντικά. Ο εκσυγχρονισμός των διαστημικών στολών γινόταν και γίνεται συνεχώς. Ως αποτέλεσμα, η διάρκεια παραμονής ενός ατόμου στο κενό του χώρου σε μία έξοδο έχει πολλαπλασιαστεί. Σήμερα, οι διαστημικοί περίπατοι αποτελούν υποχρεωτικό μέρος του προγράμματος όλων των αποστολών στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Κατά τις εξόδους υπάρχουν Επιστημονική έρευνα, εργασίες επισκευής, εγκατάσταση νέου εξοπλισμού στην εξωτερική επιφάνεια του σταθμού, εκτόξευση μικρών δορυφόρων και πολλά άλλα.

Το υλικό ετοιμάστηκε με βάση πληροφορίες από ανοιχτές πηγές

Στις 18 Μαρτίου 1965, για πρώτη φορά στον κόσμο, ένας άνθρωπος εισήλθε στο διάστημα. Διαπράχθηκε από τον πιλότο-κοσμοναύτη της ΕΣΣΔ Alexei Leonov κατά τη διάρκεια μιας πτήσης με το διαστημόπλοιο Voskhod-2 (18-19 Μαρτίου 1965), στο οποίο ήταν συγκυβερνήτης και ο Pavel Belyaev ήταν ο κυβερνήτης.

Για να επιτραπεί σε ένα άτομο να εισέλθει σε ανοιχτό χώρο χωρίς αέρα, εγκαταστάθηκε επιπρόσθετα ένας θάλαμος ασφάλισης (κωδική ονομασία "Volga") στο πολυθέσιο διαστημόπλοιο Voskhod, το οποίο είχε κυλινδρικό σχεδιασμό και αποτελούνταν από 36 φουσκωτά τμήματα, χωρισμένα σε τρεις ομάδες που απομονώθηκαν από το καθένα. άλλα. Η κάμερα διατήρησε το σχήμα της ακόμα κι αν δύο από αυτές απέτυχαν.

Το airlock συνδέθηκε με την καμπίνα με μια καταπακτή με στεγανοποιητικό καπάκι, η οποία άνοιγε στο εσωτερικό της καμπίνας υπό πίεση είτε αυτόματα χρησιμοποιώντας ειδικό μηχανισμό με ηλεκτρική κίνηση, είτε χειροκίνητα. Η μονάδα ελέγχονταν από τηλεχειριστήριο.

Για την είσοδο του αστροναύτη στο διάστημα, υπήρχε μια καταπακτή στο πάνω μέρος του θαλάμου, εξοπλισμένη με στεγανοποιητικό καπάκι, το οποίο μπορούσε επίσης να ανοίξει αυτόματα ή χειροκίνητα. Δύο κινηματογραφικές κάμερες τοποθετήθηκαν στον θάλαμο airlock για να κινηματογραφήσουν τη διαδικασία εισόδου και εξόδου του αστροναύτη από τον θάλαμο, ένα σύστημα φωτισμού και μονάδες του συστήματος κάμερας airlock. Μια κινηματογραφική κάμερα εγκαταστάθηκε έξω για να κινηματογραφήσει έναν αστροναύτη στο διάστημα, κύλινδροι με παροχή αέρα για να πιέσουν τον θάλαμο αερόκλεισης και κύλινδροι με παροχή οξυγόνου έκτακτης ανάγκης.

Ο θάλαμος αερόστατου βρισκόταν έξω από το άκαμπτο σώμα του διαστημικού σκάφους. Κατά την είσοδό του σε τροχιά, διπλώθηκε και τοποθετήθηκε κάτω από το φέρινγκ του πλοίου. Στο διάστημα ο θάλαμος φουσκώθηκε. Και αφού ο αστροναύτης εισήλθε στο διάστημα, πριν κατέβει στη γη, το κύριο μέρος του εκτοξεύτηκε και το πλοίο εισήλθε στα πυκνά στρώματα της ατμόσφαιρας σχεδόν στη συνηθισμένη του μορφή - με μικρή μόνο ανάπτυξη στην περιοχή του καταπακτή εισόδου. Αν για κάποιο λόγο δεν είχε γίνει το «γύρισμα» της κάμερας, το πλήρωμα θα έπρεπε να κόψει χειροκίνητα τον θάλαμο αερόστατου που παρεμπόδιζε την κάθοδο στη Γη. Για να γίνει αυτό, χρειάστηκε να φορέσουν διαστημικές στολές και, έχοντας αποσυμπιέσει το πλοίο, να γείρουν έξω από την καταπακτή.

Για την έξοδο του διαστημικού σκάφους στο διάστημα, αναπτύχθηκε μια ειδική διαστημική στολή Berkut με ένα πολυστρωματικό ερμητικό κέλυφος, με τη βοήθεια του οποίου διατηρήθηκε η υπερβολική πίεση μέσα στη διαστημική στολή, διασφαλίζοντας την κανονική λειτουργία του αστροναύτη. Το εξωτερικό της στολής είχε ειδική λευκή επίστρωση για να προστατεύει τον αστροναύτη από τις θερμικές επιδράσεις του ηλιακού φωτός και από πιθανή μηχανική βλάβη στο σφραγισμένο μέρος της στολής. Και τα δύο μέλη του πληρώματος ήταν εξοπλισμένα με διαστημικές στολές έτσι ώστε ο κυβερνήτης του πλοίου να μπορεί, εάν χρειαστεί, να παρέχει βοήθεια στον αστροναύτη που εισέρχεται στο διάστημα.

Κατά την προετοιμασία για την πτήση, ο Belyaev και ο Leonov εξασκήθηκαν σε όλες τις ενέργειες και τις πιθανές καταστάσεις έκτακτης ανάγκης κατά τη διάρκεια διαστημικών περιπάτων κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης στο έδαφος, καθώς και σε συνθήκες βραχυπρόθεσμης έλλειψης βαρύτητας σε αεροσκάφος που πετούσε κατά μήκος μιας παραβολικής τροχιάς.
Στις 18 Μαρτίου 1965, στις 10:00 ώρα Μόσχας, το διαστημόπλοιο Voskhod-2 με τους κοσμοναύτες Pavel Belyaev και Alexei Leonov εκτοξεύτηκε με επιτυχία από το κοσμοδρόμιο του Baikonur. Αμέσως μετά την ανάβαση σε τροχιά, ήδη στο τέλος της πρώτης τροχιάς, το πλήρωμα άρχισε να προετοιμάζεται για τον διαστημικό περίπατο του Leonov. Ο Belyaev βοήθησε τον Leonov να βάλει ένα σακίδιο με ατομικό σύστημα υποστήριξης ζωής με παροχή οξυγόνου στην πλάτη του.

Στις 20 Οκτωβρίου 1965, η Διεθνής Αεροπορική Ομοσπονδία (FAI) ενέκρινε το παγκόσμιο ρεκόρ για τη διάρκεια παραμονής ενός ατόμου στο διάστημα εκτός διαστημικού σκάφους 12 λεπτών 09 δευτερολέπτων και το απόλυτο ρεκόρ για το μέγιστο ύψος πτήσης πάνω από την επιφάνεια του Γη του διαστημικού σκάφους Voskhod-2 - 497,7 χιλιόμετρα. Η FAI απένειμε στον Alexei Leonov το υψηλότερο βραβείο - το Χρυσό Μετάλλιο "Space" για τον πρώτο διαστημικό περίπατο στην ιστορία της ανθρωπότητας· ο πιλότος-κοσμοναύτης της ΕΣΣΔ Pavel Belyaev τιμήθηκε με δίπλωμα και μετάλλιο FAI.

Τα τελευταία χρόνια, το εύρος των εργασιών που επιλύθηκαν από αστροναύτες σε διαστημόπλοια και σταθμούς έχει αυξηθεί σημαντικά. Ο εκσυγχρονισμός των διαστημικών στολών γινόταν και γίνεται συνεχώς. Ως αποτέλεσμα, η διάρκεια παραμονής ενός ατόμου στο κενό του χώρου σε μία έξοδο έχει πολλαπλασιαστεί. Σήμερα, οι διαστημικοί περίπατοι αποτελούν υποχρεωτικό μέρος του προγράμματος όλων των αποστολών στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Κατά τις εξόδους πραγματοποιούνται επιστημονικές έρευνες, εργασίες επισκευής, εγκατάσταση νέου εξοπλισμού στην εξωτερική επιφάνεια του σταθμού, εκτόξευση μικρών δορυφόρων και πολλά άλλα.