Ό, τι συνθέτω, ό, τι εφεύρω, όλα αυτά θα είναι πάντα κάτω από τις πραγματικές δυνατότητες ενός ατόμου. Θα έρθει η στιγμή που η επιστήμη θα ξεπεράσει τη φαντασία.

Ιούλιος Βερν

Ο Jules Verne θεωρείται όχι μόνο ένας από τους ιδρυτές της επιστημονικής φαντασίας, αλλά και συγγραφέας που, όπως κανένας άλλος, δεν ήξερε πώς να προβλέψει το μέλλον. Υπάρχουν λίγοι συγγραφείς που θα είχαν κάνει τόσο πολύ για να διαδώσουν την επιστήμη και την πρόοδο όσο ο μεγάλος Γάλλος. Σήμερα, στον 21ο αιώνα, μπορούμε να κρίνουμε πόσο συχνά αποδείχθηκε σωστός - ή λάθος.

Από το κανόνι στο φεγγάρι

Ο Βερν έστειλε τρεις ταξιδιώτες στο φεγγάρι - ο ίδιος αριθμός ήταν στο πλήρωμα κάθε Απόλλωνα. Το βλήμα Columbiade ήταν αλουμίνιο - και ήταν κράματα αλουμινίου που χρησιμοποιήθηκαν για τη δημιουργία του εκσκαφέα Apollo.

Νέος Τζουλς Βερν

Μία από τις πιο τολμηρές προφητείες του Verne είναι το διαστημικό ταξίδι. Φυσικά, ο Γάλλος δεν ήταν ο πρώτος συγγραφέας που έστειλε τους ήρωές του στα ουράνια βασίλεια. Αλλά μπροστά του οι λογοτεχνικοί αστροναύτες πέταξαν μόνο ως θαυμαστά. Για παράδειγμα, στα μέσα του 17ου αιώνα, ο Άγγλος ιερέας Francis Godwin έγραψε την ουτοπία "Ο Άνθρωπος στη Σελήνη", ο ήρωας του οποίου πήγε στον δορυφόρο με τη βοήθεια φανταστικών πουλιών. Είναι ότι ο Cyrano de Bergerac πέταξε στο φεγγάρι όχι μόνο με άλογο, αλλά και με τη βοήθεια ενός πρωτόγονου αναλόγου ενός πυραύλου. Ωστόσο, οι συγγραφείς δεν σκέφτηκαν την επιστημονική αιτιολόγηση της διαστημικής πτήσης μέχρι τον 19ο αιώνα.

Ο Jules Verne ήταν ο πρώτος που ανέλαβε σοβαρά να στείλει έναν άνθρωπο στο διάστημα χωρίς τη βοήθεια του "διαβόλου" - βασίστηκε, φυσικά, στη δύναμη του ανθρώπινου νου. Ωστόσο, στη δεκαετία του εξήντα του αιώνα πριν από το τέλος, οι άνθρωποι μπορούσαν να ονειρευτούν μόνο την εξερεύνηση του διαστήματος και η επιστήμη δεν έχει ασχοληθεί σοβαρά με αυτό το ζήτημα ακόμη. Ο Γάλλος συγγραφέας έπρεπε να φανταστεί αποκλειστικά τον κίνδυνο και τον κίνδυνο του. Ο Verne αποφάσισε ότι ο καλύτερος τρόπος για να στείλεις έναν άνδρα στο διάστημα θα ήταν ένα τεράστιο πυροβόλο, το κέλυφος του οποίου θα λειτουργούσε ως μονάδα επιβατών.

Ένα από τα κύρια προβλήματα του έργου "φεγγάρι κανόνι" συνδέεται με το βλήμα. Ο ίδιος ο Verne γνώριζε καλά ότι οι αστροναύτες αναμενόταν να έχουν υπερφορτωθεί σοβαρά τη στιγμή του πυροβολισμού. Αυτό φαίνεται από το γεγονός ότι οι ήρωες του μυθιστορήματος "From Earth to the Moon" προσπάθησαν να προστατευθούν με τη βοήθεια μαλακών επενδύσεων τοίχων και στρωμάτων. Περιττό να πούμε, όλα αυτά στην πραγματικότητα δεν θα είχαν σώσει ένα άτομο που αποφάσισε να επαναλάβει το κατόρθωμα των μελών του "Cannon Club".

Ωστόσο, ακόμη και αν οι ταξιδιώτες ήταν σε θέση να διασφαλίσουν την ασφάλεια, θα εξακολουθούν να υπάρχουν δύο σχεδόν αδιάλυτα προβλήματα. Πρώτον, ένα πυροβόλο ικανό να εκτοξεύει ένα βλήμα τέτοιας μάζας στο διάστημα πρέπει να είναι απλώς φανταστικό σε μήκος. Δεύτερον, ακόμη και σήμερα είναι αδύνατο να δοθεί ένα βλήμα πυροβόλων με ταχύτητα εκκίνησης που θα του επέτρεπε να ξεπεράσει τη βαρύτητα της Γης. Τέλος, ο συγγραφέας δεν έλαβε υπόψη την αντίσταση του αέρα - αν και στο πλαίσιο άλλων προβλημάτων με την ιδέα ενός διαστημικού πυροβόλου όπλου, αυτό φαίνεται ήδη σαν μικροπράγμα.

Ταυτόχρονα, είναι αδύνατο να υπερεκτιμηθεί η επιρροή που ασκούν τα μυθιστορήματα του Verne στην προέλευση και την ανάπτυξη των αστροναυτικών. Ο Γάλλος συγγραφέας προέβλεψε όχι μόνο το ταξίδι στη Σελήνη, αλλά και μερικές από τις λεπτομέρειες της - για παράδειγμα, το μέγεθος της "ενότητας επιβατών", τον αριθμό των μελών του πληρώματος και το κατά προσέγγιση κόστος του έργου. Ο Verne έγινε ένας από τους κύριους εμπνευστές της διαστημικής εποχής. Ο Κωνσταντίνος Τσιόλκοφσκι είπε για αυτόν:

Η επιθυμία για διαστημικά ταξίδια βρίσκεται μέσα μου από τον διάσημο οραματιστή J. Verne. Ξύπνησε το έργο του εγκεφάλου προς αυτή την κατεύθυνση.

Κατά ειρωνικό τρόπο, ήταν ο Τσιόλκοφσκι που στις αρχές του 20ού αιώνα τελικά τεκμηρίωσε την ασυμβατότητα της ιδέας του Βέρνε με τους επανδρωμένους αστροναυτικούς.

Το πλήρωμα του ISS μετέφερε τα χειρόγραφα του Jules Verne σε τροχιά

Επιστημονική φαντασία στη ζωή: Space Cannon

Σχεδόν εκατό χρόνια μετά την κυκλοφορία του "Man on the Moon", το διαστημικό όπλο ξεκίνησε νέα ζωή. Το 1961, το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ και του Καναδά ξεκίνησε το κοινό σχέδιο HARP. Ο στόχος του ήταν να δημιουργήσει κανόνια που θα επέτρεπαν την εκτόξευση επιστημονικών και στρατιωτικών δορυφόρων σε χαμηλή τροχιά. Υποτίθεται ότι το "σούπερ όπλο" θα μείωνε σημαντικά το κόστος εκτόξευσης δορυφόρων - σε μόλις μερικές εκατοντάδες δολάρια ανά χιλιόγραμμο χρήσιμου βάρους.

Μέχρι το 1967, μια ομάδα με επικεφαλής τον ειδικό των βαλλιστικών όπλων Gerald Bull είχε δημιουργήσει δώδεκα πρωτότυπα ενός διαστημικού όπλου και έμαθε πώς να εκτοξεύει βλήματα σε υψόμετρο 180 χιλιομέτρων - παρά το γεγονός ότι στις Ηνωμένες Πολιτείες, η διαστημική πτήση θεωρείται ότι ξεπερνά τα 100 χιλιόμετρα. Ωστόσο, οι πολιτικές διαφορές μεταξύ των ΗΠΑ και του Καναδά οδήγησαν στο κλείσιμο του έργου. Τώρα το κανόνι HARP είναι εγκαταλελειμμένο και κατάφυτο από σκουριά.

Αυτή η αποτυχία δεν έθεσε τέλος στην ιδέα ενός διαστημικού όπλου. Μέχρι το τέλος του 20ού αιώνα, έγιναν πολλές ακόμη προσπάθειες για τη δημιουργία του. Αλλά μέχρι τώρα, κανείς δεν κατάφερε να εκτοξεύσει ένα κέλυφος πυροβόλων στην τροχιά της Γης.

Υποβρύχιο

Στην πραγματικότητα, ο Jules Verne ανέμενε πιο συχνά όχι την εμφάνιση νέων τεχνολογιών, αλλά την κατεύθυνση ανάπτυξης των υπαρχόντων. Αυτό φαίνεται πιο ξεκάθαρα στο παράδειγμα του περίφημου "Ναυτίλος".

Τα πρώτα έργα και ακόμη και τα λειτουργικά πρωτότυπα υποβρυχίων εμφανίστηκαν πολύ πριν από τη γέννηση του ίδιου του Verne. Επιπλέον, τη στιγμή που άρχισε να εργάζεται σε 20.000 Leagues Under the Sea, η Γαλλία ξεκίνησε ήδη το πρώτο μηχανοκίνητο υποβρύχιο, που ονομάστηκε Diver και ο Verne είχε συλλέξει πληροφορίες για αυτό πριν ξεκινήσει το μυθιστόρημα.

Αλλά τι ήταν ο δύτης; Ένα πλήρωμα 12 ατόμων δεν μπορούσε να χωρέσει επί του σκάφους · θα μπορούσε να βυθιστεί όχι περισσότερο από 10 μέτρα και να αναπτύξει ταχύτητα μόνο 4 κόμβων κάτω από το νερό.

Σε αυτό το πλαίσιο, τα χαρακτηριστικά και οι δυνατότητες του Ναυτίλου φαίνονταν απολύτως απίστευτα. Άνετο σαν ένα σκάφος της θάλασσας και είναι τέλεια προσαρμοσμένο για μεγάλες αποστολές, ένα υποβρύχιο με βάθος κατάδυσης χιλιομέτρων και μέγιστη ταχύτητα 50 κόμβων.

Μυθιστόρημα! Και ακόμα. Όπως συνέβη περισσότερες από μία φορές με τον Verne, υπερεκτίμησε τις δυνατότητες όχι μόνο των σύγχρονων, αλλά και των μελλοντικών τεχνολογιών. Ακόμα και τα πυρηνικά υποβρύχια του ΧΧΙ αιώνα δεν είναι σε θέση να ανταγωνιστούν με ταχύτητα με τον «Ναυτίλο» και να επαναλάβουν τους ελιγμούς που έκανε παιχνιδιάρικα.

Δεν μπορούν να κάνουν χωρίς ανεφοδιασμό και επαναφόρτιση για όσο διάστημα ο Ναυτίλος μπορούσε. Και, φυσικά, ένα άτομο δεν θα μπορέσει ποτέ να χειριστεί τα τρέχοντα υποβρύχια - και ο Νέμο συνέχισε να πλέει στον Ναυτίλο ακόμα και αφού είχε χάσει ολόκληρο το πλήρωμά του. Από την άλλη πλευρά, το πλοίο δεν είχε σύστημα αναγέννησης αέρα · για να αναπληρώσει τον εφοδιασμό του, ο καπετάν Nemo έπρεπε να ανεβαίνει στην επιφάνεια κάθε πέντε ημέρες.

Παρ 'όλα αυτά, πρέπει να παραδεχτούμε ότι ο Verne προέβλεψε τις γενικές τάσεις στην ανάπτυξη υποβρυχίων με εκπληκτική ακρίβεια. Η ικανότητα των υποβρυχίων να κάνουν μακρά αυτόνομα ταξίδια, μαζικές μάχες μεταξύ τους, εξερεύνηση των βυθών της θάλασσας με τη βοήθειά τους, και ακόμη και μια πεζοπορία κάτω από τον πάγο στον Πόλο (φυσικά, Βόρεια, και όχι νότια - εδώ ο Βέρν ήταν λάθος) - όλα αυτά έγιναν πραγματικότητα. Είναι αλήθεια ότι ήταν μόνο το δεύτερο μισό του 20ού αιώνα με την έλευση των τεχνολογιών που ο Verne δεν είχε ονειρευτεί ποτέ - συγκεκριμένα, την πυρηνική ενέργεια. Το πρώτο πυρηνικό υποβρύχιο στον κόσμο ονομάστηκε συμβολικά ο Ναυτίλος.

Το 2006, η Exomos δημιούργησε ένα υποβρύχιο που λειτουργεί όσο το δυνατόν πιο κοντά στον λογοτεχνικό Ναυτίλο - τουλάχιστον όσον αφορά την εμφάνιση. Το πλοίο χρησιμοποιείται για την ψυχαγωγία των τουριστών που επισκέπτονται το Ντουμπάι.

Fantasy to Life: Πλωτή Πόλη

Στο μυθιστόρημα The Floating Island, ο Γάλλος μυθιστοριογράφος έκανε μια πρόβλεψη που δεν έχει ακόμη πραγματοποιηθεί, αλλά μπορεί πολύ σύντομα να γίνει πραγματικότητα. Αυτό το βιβλίο βρίσκεται σε ένα τεχνητό νησί όπου οι πλουσιότεροι άνθρωποι στη Γη έχουν προσπαθήσει να δημιουργήσουν έναν τεχνητό παράδεισο για τον εαυτό τους.

Το Ινστιτούτο Seasteading είναι έτοιμο να ενσωματώσει αυτήν την ιδέα αυτές τις μέρες. Προτίθεται να δημιουργήσει ούτε μία, αλλά αρκετές πλωτές πόλεις-κράτη έως το 2014. Θα έχουν κυριαρχία και θα ζουν με τους δικούς τους φιλελεύθερους νόμους, οι οποίοι θα τους κάνουν εξαιρετικά ελκυστικούς για τις επιχειρήσεις. Ένας από τους χορηγούς του έργου είναι ο ιδρυτής του συστήματος πληρωμών PayPal, Peter Thiel, γνωστός για τις ελευθεριακές του απόψεις.

Αεροσκάφη

Για να μιλήσει για την κατάκτηση του στοιχείου αέρα, ο Βερν εφευρέθηκε τον Ρόμπουρ τον Κατακτητή. Αυτή η μη αναγνωρισμένη μεγαλοφυία θυμίζει κάπως τον Nemo, αλλά στερείται ρομαντισμού και ευγένειας. Ο Robur δημιούργησε για πρώτη φορά το αεροσκάφος Albatross, το οποίο ανυψώθηκε στον αέρα χρησιμοποιώντας έλικες. Αν και εξωτερικά το "Albatross" μοιάζει περισσότερο με ένα συνηθισμένο πλοίο, μπορεί δικαίως να θεωρηθεί ο "παππούς" των ελικοπτέρων.

Και στο μυθιστόρημα "Ο Άρχοντας του Κόσμου" ο Robur έχει αναπτύξει ένα απίστευτο όχημα. Το "Τρομερό" του ήταν ένα βαγόνι σταθμών: κινήθηκε με την ίδια ευκολία μέσω του αέρα, της γης, του νερού και ακόμη και κάτω από το νερό - και ταυτόχρονα θα μπορούσε να κινηθεί με ταχύτητα περίπου 200 μιλίων την ώρα (ακούγεται αστείο αυτές τις μέρες, αλλά ο Βερν πίστευε ότι το αυτοκίνητο θα γίνει αόρατο στο ανθρώπινο μάτι). Αυτή η καθολική μηχανή παρέμεινε η εφεύρεση του συγγραφέα. Η επιστήμη υστερεί έναντι του Verne; Αυτό δεν είναι το μόνο σημείο. Ένα τέτοιο station wagon είναι απλώς ανέφικτο και μη κερδοφόρο.

Έχουν γίνει προσπάθειες για δημιουργία υβριδίου αεροσκάφους και υποβρυχίου. Και, παραδόξως, επιτυχημένο. Στη δεκαετία του 1930, οι Σοβιετικοί σχεδιαστές προσπάθησαν να «διδάξουν» το υδροπλάνο για κατάδυση, αλλά το έργο δεν ολοκληρώθηκε ποτέ. Αλλά στις ΗΠΑ το 1968 στη βιομηχανική έκθεση της Νέας Υόρκης έδειξαν ένα πρωτότυπο του ιπτάμενου υποβρυχίου Aeroship. Αυτή η τεχνική περιέργεια δεν έχει εφαρμοστεί ποτέ στην πράξη.

Χίτλερ και όπλα μαζικής καταστροφής

Ο Jules Verne πέθανε το 1905 και δεν είδε τη φρίκη των παγκόσμιων πολέμων. Αλλά, όπως πολλοί από τους συγχρόνους του, ένιωσε την προσέγγιση της εποχής των συγκρούσεων μεγάλης κλίμακας και την εμφάνιση νέων καταστροφικών τύπων όπλων. Και, φυσικά, ο Γάλλος συγγραφέας επιστημονικής φαντασίας προσπάθησε να προβλέψει τι θα γινόταν.

Ο Verne έδωσε ιδιαίτερη προσοχή στο θέμα του πολέμου και των όπλων στο μυθιστόρημα Five Hundred Million Begums. Έκανε τον κύριο κακοποιό του βιβλίου τον Γερμανό καθηγητή Schulze, έναν εμμονισμένο εθνικιστή με δίψα για παγκόσμια κυριαρχία. Ο Schulze εφηύρε ένα τεράστιο πυροβόλο ικανό να χτυπήσει έναν στόχο σε απόσταση πολλών χιλιομέτρων και ανέπτυξε βλήματα για αυτό με ένα δηλητηριώδες αέριο. Έτσι, ο Verne προέβλεπε την εμφάνιση χημικών όπλων. Και στο μυθιστόρημα "Η σημαία της μητέρας πατρίδας" ο Γάλλος απεικόνισε ένα σούπερ κέλυφος "Fulgurator Rock" ικανό να καταστρέψει οποιαδήποτε δομή σε ακτίνα χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων - η αναλογία με μια πυρηνική βόμβα κυριολεκτικά υποδηλώνεται.

Ταυτόχρονα, ο Verne προτίμησε να κοιτάξει το μέλλον με αισιοδοξία. Επικίνδυνες εφευρέσεις στα βιβλία του κατέστρεψαν, κατά κανόνα, τους δικούς τους δημιουργούς - καθώς ο ύπουλος Schulze πέθανε από μια παγωμένη βόμβα. Στην πραγματικότητα, δυστυχώς, οποιοσδήποτε εκτός από τους δημιουργούς του υπέφερε από όπλα μαζικής καταστροφής.

Το αέριο που δημιουργήθηκε από τον καθηγητή Schulze θα μπορούσε να παγώσει αμέσως όλα τα ζωντανά. Αλλά ο προκάτοχος του Χίτλερ απογοητεύτηκε από την αναξιόπιστη ανακάλυψη του.

Το βλέμμα του ΧΧ αιώνα

Στην αρχή της καριέρας του, το 1863, τότε ο ελάχιστα γνωστός Jules Verne έγραψε το μυθιστόρημα Παρίσι τον 20ο αιώνα, στο οποίο προσπάθησε να προβλέψει πώς θα μοιάζει ο κόσμος έναν αιώνα αργότερα. Δυστυχώς, σχεδόν το πιο προφητικό έργο του Βέρνε όχι μόνο δεν έλαβε αναγνώριση κατά τη διάρκεια της ζωής του συγγραφέα, αλλά και είδε το φως μόνο στα τέλη του ίδιου ΧΧ αιώνα.

Ο πρώτος αναγνώστης του Παρισιού στον 20ο αιώνα, ο μελλοντικός εκδότης των ασυνήθιστων ταξιδιών, Pierre-Jules Etzel, απέρριψε το χειρόγραφο. Εν μέρει λόγω των καθαρά λογοτεχνικών αδυναμιών - ο συγγραφέας ήταν ακόμη άπειρος - και εν μέρει επειδή ο Etzel θεώρησε τις προβλέψεις του Verne πολύ απίστευτες και απαισιόδοξες. Ο συντάκτης ήταν πεπεισμένος ότι οι αναγνώστες θα έβρισκαν το βιβλίο εντελώς αβάσιμο. Το μυθιστόρημα είδε για πρώτη φορά το φως της ημέρας μόνο το 1994, όταν οι αναγνώστες μπορούσαν ήδη να εκτιμήσουν την οξύτητα του συγγραφέα επιστημονικής φαντασίας.

Στο Παρίσι του «αύριο», οι ουρανοξύστες υψώθηκαν, οι άνθρωποι ταξίδεψαν με αμαξοστοιχίες με σφαίρες και οι εγκληματίες εκτελέστηκαν με ηλεκτροπληξία. Οι τράπεζες χρησιμοποίησαν υπολογιστές που πραγματοποίησαν αμέσως σύνθετες αριθμητικές λειτουργίες. Φυσικά, όταν περιγράφει τον 20ο αιώνα, ο συγγραφέας βασίστηκε στα επιτεύγματα των συγχρόνων του. Για παράδειγμα, ολόκληρος ο πλανήτης μπλέκεται από ένα παγκόσμιο δίκτυο πληροφοριών, αλλά βασίζεται σε έναν συνηθισμένο τηλεγράφο.

Αλλά ακόμη και χωρίς πολέμους, ο κόσμος του 20ού αιώνα φαίνεται μάλλον ζοφερός. Πιστεύαμε ότι ο Verne εμπνεύστηκε από την επιστημονική και τεχνολογική πρόοδο και το επαινέσαμε. Και το "Παρίσι τον ΧΧ αιώνα" μας δείχνει μια κοινωνία όπου η υψηλή τεχνολογία συνδυάζεται με μια άθλια ζωή. Οι άνθρωποι νοιάζονται μόνο για την πρόοδο και το κέρδος. Ο πολιτισμός στάλθηκε στο σκουπιδοτενεκές της ιστορίας, η μουσική, η λογοτεχνία και η ζωγραφική ξεχάστηκαν. Εδώ, ευτυχώς, ο Verne ήταν υπερβολικά υπερβολικός.

Μεταξύ άλλων, το «Παρίσι στον 20ο αιώνα» ανέμενε τη «θεωρία του περιορισμού» που ανέπτυξε ο Αμερικανός διπλωμάτης Τζορτζ Κένναν μόνο τη δεκαετία του 1940. Ο Verne υπέθεσε ότι με την έλευση όπλων σε αρκετές χώρες που θα μπορούσαν να καταστρέψουν ολόκληρο τον πλανήτη, οι πόλεμοι θα έπαυαν. Όπως γνωρίζουμε, ο συγγραφέας επιστημονικής φαντασίας βιάστηκε εδώ: υπάρχουν αρκετές τοπικές ένοπλες συγκρούσεις ακόμη και σήμερα.

* * *

Υπάρχουν πολλές ακόμη προβλέψεις σχετικά με τον λογαριασμό του Jules Verne. Και οι δύο γίνονται πραγματικότητα (όπως οι ηλεκτρικές σφαίρες από το "20,000 Leagues Under the Sea" και ο σύνδεσμος βίντεο στο "American Journalist Day in 2889"), και δεν εφαρμόζονται (περιγράφεται στο "Robur the Conqueror" φόρτιση από ατμοσφαιρικό ηλεκτρισμό). Ο συγγραφέας δεν βασίστηκε ποτέ αποκλειστικά στη φαντασία του - παρακολούθησε στενά τα προηγμένα επιτεύγματα της επιστήμης και συζήτησε τακτικά με επιστήμονες. Αυτή η προσέγγιση, σε συνδυασμό με τη δική του διορατικότητα και ταλέντο, του επέτρεψε να κάνει τόσες πολλές απίστευτες και συχνά ακριβείς προβλέψεις.

Φυσικά, πολλές από τις προβλέψεις του φαίνονται τώρα αφελείς. Αλλά λίγοι προφήτες στην ιστορία κατάφεραν να προβλέψουν με ακρίβεια πώς θα αναπτυχθεί η τεχνική σκέψη και η πρόοδος.

Οι σύγχρονοι του Verne

Albert Robida: Οραματιστής καλλιτέχνης

Εάν ρωτήθηκε ένας Γάλλος στα τέλη του ΧΙΧ - αρχές του ΧΧ αιώνα, ποιος περιγράφει πιο πειστικά το μέλλον, τότε το όνομα "Albert Robida" θα εμφανιστεί παράλληλα με το όνομα "Jules Verne". Αυτός ο συγγραφέας και καλλιτέχνης έκανε επίσης εκπληκτικές υποθέσεις για τις τεχνολογίες του μέλλοντος, πιστώθηκε με ένα σχεδόν υπερφυσικό δώρο της προοπτικής.

Η Robida προέβλεψε ότι κανένα σπίτι του μέλλοντος δεν θα ήταν πλήρες χωρίς ένα "τηλεφωνοσκόπιο", το οποίο θα μεταδίδει τις τελευταίες ειδήσεις 24 ώρες την ημέρα. Περιέγραψε συσκευές στις οποίες μαντεύονται τα πρωτότυπα των σύγχρονων επικοινωνιών. Μαζί με τον Verne, η Robida ήταν μια από τις πρώτες που μίλησε για χημικά όπλα και υπερ-ισχυρές βόμβες, οι οποίες, παρά το μικρό τους μέγεθος, θα έχουν απίστευτη καταστροφική ισχύ. Στα σχέδια και τα βιβλία του, ο Ρομπίδα απεικόνιζε συχνά ιπτάμενα μηχανήματα που θα αντικαθιστούσαν τις χερσαίες μεταφορές. Αυτή η πρόβλεψη δεν έχει γίνει πραγματικότητα - ακόμη. Ας ελπίσουμε ότι με την πάροδο του χρόνου θα γίνει πραγματικότητα.

Thomas Edison: Ένας Λόγος Επιστήμονα

Όχι μόνο οι συγγραφείς επιστημονικής φαντασίας προσπάθησαν να προβλέψουν σε ποια κατεύθυνση θα αναπτυχθεί η επιστημονική σκέψη. Το 1911, ζητήθηκε από τον περίφημο εφευρέτη Thomas Edison, σύγχρονο της Verne, να πει πώς είδε τον κόσμο εκατό χρόνια αργότερα.

Φυσικά, έδωσε την πιο ακριβή πρόβλεψη όσον αφορά την περιοχή του. Ο ατμός, είπε, έζησε τις τελευταίες μέρες του και στο μέλλον όλος ο εξοπλισμός, ιδίως τα τρένα υψηλής ταχύτητας, θα λειτουργεί αποκλειστικά με ηλεκτρικό ρεύμα. Και το κύριο μέσο μεταφοράς θα είναι "γιγαντιαίες ιπτάμενες μηχανές ικανές να κινούνται με ταχύτητα διακόσια μιλίων ανά ώρα."

Ο Έντισον πίστευε ότι τον 21ο αιώνα, όλα τα σπίτια και η εσωτερική τους διακόσμηση θα κατασκευαστούν από χάλυβα, ο οποίος θα έχει τότε ομοιότητα με ορισμένα υλικά. Τα βιβλία, σύμφωνα με τον εφευρέτη, θα κατασκευαστούν από εξαιρετικά ελαφρύ νικέλιο. Έτσι, σε έναν τόμο πάχους δύο εκατοστών και βάρους αρκετών εκατοντάδων γραμμαρίων περισσότερες από σαράντα χιλιάδες σελίδες θα χωρέσει - για παράδειγμα, ολόκληρη η Εγκυκλοπαίδεια Britannica.

Τέλος, ο Έντισον προφήτευσε την εφεύρεση της ... πέτρας του φιλόσοφου. Πίστευε ότι η ανθρωπότητα θα μάθαινε να μετατρέπει εύκολα τον σίδηρο σε χρυσό, κάτι που θα γίνει τόσο φθηνό που θα μπορούσαμε να βγάλουμε ταξί και θαλάσσια σκάφη.

Δυστυχώς, η φαντασία ακόμη και εξαιρετικών ανθρώπων όπως ο Έντισον περιορίζεται έντονα από το πλαίσιο του σύγχρονου κόσμου. Ακόμη και οι προβλέψεις των συγγραφέων επιστημονικής φαντασίας που έγραψαν μόλις πριν από δεκαπέντε έως είκοσι χρόνια, είναι ήδη δύσκολο να γίνουν αντιληπτές σήμερα χωρίς ένα μικρό χαμόγελο. Σε αυτό το πλαίσιο, η ευκρίνεια του Έντισον φαίνεται εντυπωσιακή.

Το έργο του Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky "Εξερεύνηση των παγκόσμιων χώρων με αντιδραστικές συσκευές" ξεκινά με τη σημαντική εξομολόγηση του συγγραφέα: "Η επιθυμία για διαστημικό ταξίδι τοποθετήθηκε μέσα μου από τον διάσημο ονειροπόλο J. Verne. Ξύπνησε το έργο του εγκεφάλου προς αυτή την κατεύθυνση. Εμφανίστηκαν οι επιθυμίες. Η δραστηριότητα του μυαλού προέκυψε πίσω από τις επιθυμίες. Και μερικές γραμμές παρακάτω: "Οι βασικές ιδέες και η αγάπη για την αιώνια προσπάθεια εκεί, για τον Ήλιο, για την απελευθέρωση από τις αλυσίδες της βαρύτητας, τοποθετήθηκαν μέσα μου σχεδόν από την παιδική ηλικία."

Η σκέψη της κατάκτησης του ανθρώπου στο διάστημα δεν άφησε τον Τσιόλκοφσκι όλη του τη ζωή. Το ονειρευόταν στην παιδική ηλικία, "ακόμη και πριν από τα βιβλία." Το σκέφτηκε αυτό στα πρώτα του χρόνια. Ένας ονειρεμένος νεαρός άνδρας εκφράζει τις σκέψεις του σε όσους βρίσκονται γύρω του, αλλά σταματά ως άτομο "να λέει άσεμνα πράγματα."

Στη συνέχεια, η λογοτεχνία ήρθε στη διάσωση. Στη Βιάτκα, ωστόσο, δεν υπήρχαν τόσα πολλά, και το δεκαέξι αγόρι πήγε στη Μόσχα το 1873. Πηγαίνει ανεξάρτητα. Οι δύσκολες, πεινασμένες και τόσο ευτυχισμένες μέρες συνεχίστηκαν. Ήταν δυνατό από το πρωί μέχρι αργά το βράδυ να διαβάσουμε βιβλία στη βιβλιοθήκη του Μουσείου Rumyantsev (τώρα Βιβλιοθήκη VI Λένιν) και τη νύχτα να συμμετάσχουν σε χημικά και φυσικά πειράματα. Σωστά, ήταν πεινασμένο. Ο Konstantin Eduardovich καθόταν στο ψωμί και το νερό με την πλήρη έννοια της λέξης. Το λιγοστό χρηματικό ποσό που μπορούσε να του στείλει ο πατέρας του, ξόδεψε βιβλία και πειράματα. Έμειναν μόνο λίγα καπίκια την εβδομάδα για φαγητό.

Κατά τη διάρκεια των τριών ετών που πέρασε στη Μόσχα, ο Τσιόλκοφσκι εξοικειώθηκε με τα βασικά των πολλών επιστημών. Γνώρισε γρήγορα τη φυσική και τις αρχές των μαθηματικών, πήρε υψηλότερη άλγεβρα και αναλυτική γεωμετρία, σφαιρική τριγωνομετρία ...

Ο Τσιόλκοφσκι παραδέχτηκε ότι μελετούσε συστηματικά λίγο και διάβαζε μόνο τι θα μπορούσε να τον βοηθήσει να λύσει ζητήματα που "θεωρούσε σημαντικά". Ένα από αυτά είναι εάν είναι δυνατή η χρήση φυγοκεντρικής δύναμης για να ανέβει στην ατμόσφαιρα. Σε όλη του τη ζωή, τότε ο Τσιόλκοφσκι είδε σε ένα όνειρο τη συσκευή που είχε εφεύρει τότε, "ανέβηκε με τη μεγαλύτερη γοητεία".

Η σκέψη του διαστήματος δεν τον άφησε στο Ριαζάν, όπου η οικογένεια Τσιόλκοφσκι μετακόμισε το 1878: εδώ ο Τσιόλκοφσκι άρχισε να συντάσσει «αστρονομικά σχέδια» και στο Μπόροβσκ, όπου έγραψε ένα άρθρο «Ελεύθερος χώρος» (στο Ριάζαν, ο Κ. Τσιόλκοφσκι πέρασε εξετάσεις για την κατάταξη ενός δασκάλου, και στο Μπόροφσκ ξεκίνησε την πορεία του δασκάλου του, η οποία διήρκεσε 36 χρόνια!).

Ο ελεύθερος χώρος (1883) γράφεται με τη μορφή ημερολογίου. Το άρθρο έχει τη σημείωση του συγγραφέα: "Νεολαία". Σε αυτό, ο νεαρός ερευνητής κατέληξε στο συμπέρασμα ότι "ο μόνος πιθανός τρόπος να κινηθείς στο διάστημα είναι μια μέθοδος που βασίζεται στη δράση της αντίδρασης σωματιδίων αερίου της ύλης που ρίχνονται από ένα δεδομένο σώμα."

Και στο δρόμο - μεταξύ διδασκαλίας και επιστημονικής έρευνας - δίνει ελεύθερο έλεγχο στη φαντασία και δημιουργεί φανταστικά έργα: "On the Moon" και "Dreams of the Earth and the sky and the effects of universal gravitation". Στα "Όνειρα ..." υπάρχουν προφητικές λέξεις που για επιστημονικούς σκοπούς πρέπει να δημιουργηθεί ένας τεχνητός δορυφόρος της Γης.

Ο επιστήμονας έγραψε για την επιστημονική του μυθοπλασία: "Στην αρχή, η φαντασία, το παραμύθι ακολουθεί αναπόφευκτα. Ο επιστημονικός υπολογισμός τους ακολουθεί."

Ο Τσιόλκοφσκι ξεκίνησε τον επιστημονικό υπολογισμό της διαστημικής πτήσης σε έναν πύραυλο το 1896. Επιδιώκει να ανακαλύψει τις ταχύτητες που είναι απαραίτητες για να απαλλαγούμε από τη «βαρύτητα της γης».

Μια εξωτερική ώθηση για έναν σε βάθος υπολογισμό ήταν το φυλλάδιο του Tsiolkovsky από τον εφευρέτη της Αγίας Πετρούπολης, A.P. Fedorov "Μια νέα αρχή της πτήσης που αποκλείει την ατμόσφαιρα ως υποστηρικτικό μέσο". Το φυλλάδιο, το οποίο έχει μόνο 16 σελίδες, περιέχει, συγκεκριμένα, γραμμές σχετικά με μια συσκευή που βασίζεται στη μηχανική αρχή της αντίδρασης. Ο Konstantin Eduardovich το διάβασε με μεγάλη προσοχή ... Ο Fedorov δεν υποστήριξε τη σωστή του ιδέα με μαθηματικούς υπολογισμούς. Ως εκ τούτου, ο Τσιόλκοφσκι έγραψε: «Μου φάνηκε (δηλαδή, η σκέψη) ασαφής (δεδομένου ότι δεν δόθηκαν υπολογισμοί). Και σε τέτοιες περιπτώσεις παίρνω τον υπολογισμό μόνος μου - από το μηδέν ... Το φυλλάδιο δεν μου έδωσε τίποτα, αλλά ακόμα ώθησε με σοβαρή δουλειά. "

Η έρευνα συνεχίστηκε πολύ έντονα, και ήδη στις 10 Μαΐου 1897 ο Τσιόλκοφσκι προχώρησε στη διάσημη φόρμουλα του. Καθιέρωσε τη σχέση μεταξύ της ταχύτητας του πυραύλου ανά πάσα στιγμή, της ταχύτητας ροής αερίου από το ακροφύσιο, της μάζας του πυραύλου και της μάζας των εκρηκτικών.

Και ήδη το 1898 επιτέλους επισημοποίησε το έργο του «Έρευνα των παγκόσμιων χώρων με αντιδραστικές συσκευές», στο οποίο τεκμηριώθηκε μαθηματικά η δυνατότητα επίτευξης κοσμικών ταχυτήτων.

Η πρώτη σελίδα του βιβλίου του KE Tsiolkovsky "Εξερεύνηση των παγκόσμιων χώρων με συσκευές τζετ". Kaluga, 1926. Σε αυτή τη σελίδα το αυτόγραφο του Τσιόλκοφσκι: "Στον Αγαπητό Γιούρι Κοντράτιουκ από τον συγγραφέα"

Το έργο του Ρώσου επιστήμονα (το πρώτο μέρος) δημοσιεύτηκε στο πέμπτο τεύχος του περιοδικού "Scientific Review" για το 1903. Έχουν περάσει είκοσι χρόνια από το "νεανικό έργο" - "Ελεύθερος χώρος"!

Η "εξερεύνηση παγκόσμιων χώρων με συσκευές αεριωθούμενων αεροσκαφών" είναι το πρώτο επιστημονικό έργο στον κόσμο που θεωρητικά τεκμηριώνει τη δυνατότητα διαπλανητικών πτήσεων να χρησιμοποιούν πύραυλο.

Οι πρώτες ξένες δημοσιεύσεις για αυτό το θέμα εμφανίστηκαν στη Γαλλία 10 χρόνια αργότερα, το 1913, στη Γερμανία - 20 ...

Ο Τσιόλκοφσκι ήταν ο πρώτος που δημιούργησε μια θεωρία της προώθησης των αεριωθούμενων αεροσκαφών, συνήγαγε νόμους θεμελιώδους σημασίας, δημιούργησε ένα αρμονικό σύστημα για τη σταδιακή κατάκτηση του διαστήματος. Ο Ρώσος επιστήμονας ήδη, το 1903, πρότεινε να το χρησιμοποιήσει διαστημική πτήση όχι ένας πρωτόγονος πύραυλος σκόνης, αλλά ένας κινητήρας jet-propellant jet. Εδώ το περιγράφει ο εφευρέτης: «Ας φανταστούμε ένα τέτοιο βλήμα: έναν επιμήκη μεταλλικό θάλαμο ... Ο θάλαμος διαθέτει μεγάλη ποσότητα ουσιών, οι οποίες, όταν αναμειγνύονται, σχηματίζουν αμέσως εκρηκτική μάζα. Αυτές οι ουσίες, που εκρήγνυνται σωστά και ομοιόμορφα σε ένα συγκεκριμένο μέρος, ρέουν με τη μορφή καυτών αερίων μέσω σωλήνων που εκτείνονται προς το τέλος, όπως ένα κέρατο ή ένα μουσικό όργανο ανέμου ... Σε ένα στενό άκρο του σωλήνα, αναμιγνύονται εκρηκτικά: εδώ παράγονται συμπυκνωμένα και φλεγόμενα αέρια. Στο άλλο διογκωμένο άκρο του, εκλύονται έντονα και ψύχονται από αυτό, ξεσπά , μέσω των υποδοχών με τεράστια σχετική ταχύτητα. Είναι σαφές ότι ένα τέτοιο βλήμα, όπως ένας πύραυλος, υπό ορισμένες συνθήκες θα αυξηθεί σε ύψος. "

Ήδη σε αυτό το έργο, ο Tsiolkovsky, ανοίγοντας το δρόμο για την ανθρωπότητα στο διάστημα, σκιαγραφεί μια σειρά δομικών στοιχείων του πυραύλου, τα οποία έχουν βρει την εφαρμογή τους στη σύγχρονη τεχνολογία πυραύλων. Εδώ εξέφρασε επίσης πολλές άλλες λαμπρές ιδέες - σχετικά με τον αυτόματο έλεγχο πτήσης χρησιμοποιώντας μια γυροσκοπική συσκευή, σχετικά με τη δυνατότητα χρήσης των ακτίνων του ήλιου για τον προσανατολισμό του πυραύλου κ.λπ.

Το έργο, όπως ήδη αναφέρθηκε, εμφανίστηκε στο "Scientific Review" - ένα περιοδικό φυσικής και μαθηματικών στο οποίο δημοσιεύθηκαν τα έργα τέτοιων επιστημόνων, όπως ο DI Mendeleev, G. Helm-goltz, Ch. Darwin, R. Koch, L. Pasteur. , V. Bekhterev ...

Ο Τσιόλκοφσκι γνώριζε πολύ καλά ότι το νέο του μεγάλο έργο θα συναντούσε αντίσταση. Αργότερα έγραψε: "Ήρθα με ένα σκοτεινό και μέτριο όνομα για την" Εξερεύνηση των παγκόσμιων χώρων με συσκευές τζετ. "Παρά το γεγονός αυτό, η συντάκτης Μ. Φίλιπποφ μου παραπονέθηκε ότι το άρθρο επιτρέπεται με μεγάλη δυσκολία και μετά από μια μακρά γραφειοκρατία." Πράγματι, η γραφειοκρατία ήταν μεγάλη. Ο συντάκτης στράφηκε στο Mendeleev για υποστήριξη. Ο Ντμίτρι Ιβάνοβιτς είπε: "... Θα σας δώσω συμβουλές όχι ως χημικός, αλλά ως διπλωμάτης. Μειώστε όλα τα επιχειρήματά σας για την υπεράσπιση του Τσιόλκοφσκι στα πυροτεχνήματα. Αποδείξτε τους ότι, επειδή μιλάμε για πυραύλους, αυτό είναι πολύ σημαντικό για τους εορτασμούς προς τιμήν του ομώνυμου. ο κυρίαρχος και "τα υψηλότερα πρόσωπα." Τότε αφήστε τους να σας απαγορεύσουν να εκτυπώσετε το άρθρο! "

Ο συντάκτης πήρε τη συμβουλή και ελήφθη άδεια. Το άρθρο δημοσιεύθηκε. Αλλά πρέπει να πω ότι στην «Επιστημονική Επισκόπηση» το έργο δημοσιεύτηκε με λάθη και στρεβλώσεις. Ο Τσιόλκοφσκι έγραψε σε ένα από τα αντίγραφα: "Το χειρόγραφο δεν έχει επιστραφεί. Δημοσιεύτηκε φρικτά. Δεν υπήρχε διόρθωση διόρθωσης. Οι τύποι και οι αριθμοί παραμορφώθηκαν και έχασαν τη σημασία τους. Ωστόσο, είμαι ευγνώμων στον Φίλιπποφ, γιατί αποφάσισε μόνος του να δημοσιεύσει το έργο μου." Στο ίδιο αντίγραφο, ο Konstantin Eduardovich διόρθωσε λάθη και εσφαλμένα αποτυπώματα, και έκανε επίσης ορισμένες αλλαγές στο κείμενο ...

Στο τέλος του άρθρου του (το μέγεθός του είναι δύο τυπωμένες σελίδες), ο συγγραφέας έδωσε μια σύνοψη του τι θα προταθεί στο επόμενο τεύχος του "Scientific Review". Ωστόσο, το επόμενο δεν ακολούθησε. Στις 12 Ιουνίου 1903, ο συντάκτης πέθανε τραγικά. Η αστυνομία κατέσχεσε όλα τα έγγραφα, όλα τα χειρόγραφα που έμειναν μετά το θάνατό του. Το δεύτερο μέρος του έργου του Tsiolkovsky εξαφανίστηκε επίσης χωρίς ίχνος.

Δεν υπήρχε απάντηση στο εσωτερικό ή στο εξωτερικό για αυτήν την εξαιρετική δημιουργία. Οχι ...

Χρειάστηκαν οκτώ χρόνια. Η ανακάλυψη του δρόμου προς το διάστημα που δίδαξε φυσική στο Kaluga, ήταν γνωστή μεταξύ των κατοίκων της πόλης ως εκκεντρική, συνεχής έρευνα για μπαλόνια και αεροσκάφη. Και ξαφνικά - μια επιστολή από το συντακτικό γραφείο του "Δελτίου αεροναυτικής". Ο εκδότης του B.N. Vorobyov ρώτησε ποιο θέμα θα ήθελε να γράψει ο Τσιόλκοφσκι για το περιοδικό; Ακολούθησε μια άμεση απάντηση από τον Kaluga: «Έχω αναπτύξει ορισμένες πτυχές του ζητήματος της ανύψωσης στο διάστημα χρησιμοποιώντας μια συσκευή πυραύλων τύπου πυραύλων, τα μαθηματικά συμπεράσματα που βασίζονται σε επιστημονικά δεδομένα και έχουν επαληθευτεί πολλές φορές δείχνουν τη δυνατότητα χρήσης τέτοιων συσκευών για να ανέβουν στον ουράνιο χώρο και ίσως - για να δημιουργηθούν οικισμοί έξω από την ατμόσφαιρα της γης ... "

Εν ολίγοις, ο επιστήμονας προσέφερε στον Vestnik το δεύτερο μέρος της δουλειάς του. Η πρόταση έγινε αποδεκτή, και ξεκινώντας από το 19ο τεύχος του 1911, το "Bulletin of Aeronautics" άρχισε να δημοσιεύει (με συνέχεια) το έργο του Tsiolkovsky "Exploration of World Spaces by Reactive Devices". Είναι αλήθεια ότι οι συντάκτες συνόδευσαν τη δημοσίευση με έναν πολύ προσεκτικό πρόλογο: «Παρακάτω παρουσιάζουμε ένα ενδιαφέρον έργο από έναν από τους σημαντικότερους θεωρητικούς της αεροναυτικής στη Ρωσία, τον Κ. Τσιόλκοφσκι, αφιερωμένος στο ζήτημα των συσκευών jet και της πτήσης σε ένα περιβάλλον χωρίς ατμόσφαιρα. όχι μόνο μακριά από την πραγματοποίησή τους, αλλά δεν έχουν ενσωματωθεί ακόμη και σε περισσότερο ή λιγότερο συγκεκριμένες μορφές. Οι μαθηματικοί υπολογισμοί, στους οποίους ο συγγραφέας βασίζει τα περαιτέρω συμπεράσματά του, δίνουν μια σαφή εικόνα της θεωρητικής σκοπιμότητας της ιδέας. Αλλά οι δυσκολίες που είναι αναπόφευκτες και τεράστιες σε αυτήν την άγνωστη και άγνωστη κατάσταση, στην οποία ο συγγραφέας επιδιώκει να διεισδύσει στην έρευνά του, επιτρέψτε μας μόνο ψυχικά να ακολουθήσουμε τη συλλογιστική του συγγραφέα. "

Το άρθρο παρατηρήθηκε. Ενθάρρυνε τη φαντασία. Κάλεσε «να σταθεί με ένα πόδι στο έδαφος ενός αστεροειδούς, να σηκώσει μια πέτρα από τη Σελήνη, να οργανώσει κινούμενους σταθμούς σε αιθερικό χώρο, να σχηματίσει ζωντανούς δακτυλίους γύρω από τη Γη, Σελήνη, Ήλιο, να παρατηρήσει τον Άρη σε απόσταση αρκετών δεκάδων μιλίων, να κατεβεί στους δορυφόρους του ή ακόμα και στην ίδια του την επιφάνεια! "

Οι σκέψεις είναι πραγματικά τολμηρές. Αυτή τη στιγμή, ο άνθρωπος έκανε μόνο τις πρώτες αβέβαιες, πολύ συνεσταλμένες προσπάθειες να ξεφύγει από την επιφάνεια της Γης.

Το 1903, ο W. Wright έκανε την πρώτη του πτήση σε αεροπλάνο. Διαρκεί μόνο 59 δευτερόλεπτα ... Οι εγγραφές μεγάλωσαν αργά και μετρήθηκαν αρχικά σε μέτρα και λεπτά. Το 1906 ο Ρουμάνος T. Vuya πέταξε 12 μέτρα σε ύψος ενός μέτρου, ο Dane Elehammer αύξησε την απόσταση στα 14 μέτρα. Και η περίφημη πτήση του L. Blairneau πέρα \u200b\u200bαπό το αγγλικό κανάλι αντιλήφθηκε τον κόσμο ως μια μεγαλοπρεπή νίκη. Η πτήση του αεροπλάνου του συνεχίστηκε - σε υψόμετρο 50 μέτρων - τριάντα τρία λεπτά.

Και ο Τσιόλκοφσκι τον κάλεσε να κάνει μια βόλτα στη Σελήνη, να πετάξει γύρω από τον Άρη ... Και όχι σε μια φανταστική ιστορία, αλλά σε ένα αυστηρά επιστημονικό έργο.

Το πρώτο, το πρώτο άτομο που έδωσε υψηλή αξιολόγηση στην «Εξερεύνηση των παγκόσμιων χώρων από τις αντιδραστικές συσκευές» ήταν ο μηχανικός-τεχνολόγος V. Ryumin. Ήδη στο τριάντα έκτο τεύχος του περιοδικού "Φύση και Άνθρωποι" για το 1912, δημοσιεύτηκε το άρθρο του "Σε έναν πύραυλο στον κόσμο". Σύντομα εμφανίστηκε με ένα άλλο άρθρο - "Jet engine (φαντασία και πραγματικότητα") - αυτή τη φορά στο περιοδικό "Electricity" (1913, αρ. 1). Ο Ryumin έγραψε για τον Τσιόλκοφσκι: "Είναι μια μεγαλοφυία που ανοίγει το δρόμο για τα αστέρια για τις μελλοντικές γενιές. Πρέπει να φωνάσουμε γι 'αυτόν! Οι ιδέες του πρέπει να είναι διαθέσιμες στο ευρύτερο δυνατό αναγνωστικό κοινό."

Ναι, ο Ι. Perelman αφιέρωσε επίσης πολλή προσπάθεια και ενέργεια στην προπαγάνδα των βαθιών ιδεών του ΚΕ Τσιόλκοφσκι, ο οποίος προσπάθησε να τις φέρει στην προσοχή μεγάλων στρωμάτων του πληθυσμού της Ρωσίας. Κάνει αναφορές, γράφει άρθρα σε εφημερίδες και περιοδικά. Ο Κωνσταντίνος Ε. Τσιόλκοφσκι χαιρέτισε με χαρά και ευγνωμοσύνη το άρθρο του «Είναι δυνατά τα διαπλανητικά ταξίδια;», που δημοσιεύθηκε στην εφημερίδα «Sovremennoe slovo» (1913). Ο επιστήμονας έγραψε τότε στον Perelman: "Θέσατε (με τον V. V. Ryumin) μια ερώτηση που μου αρέσει, και δεν ξέρω πώς να σας ευχαριστήσω. Ως αποτέλεσμα, πήρα ξανά τον πύραυλο και έκανα κάτι νέο."

Αλλά το πιο σημαντικό στην προπαγάνδα των ιδεών του Tsiolkovsky ήταν, ίσως, το βιβλίο του Ya. I. Perelman "Interplanetary Travel", που δημοσιεύθηκε το 1915. Κάθε γραμμή αυτού του δημοφιλούς έργου διαποτίζεται με πίστη στη δύναμη του ανθρώπινου λόγου, πεποίθηση για την ορθότητα της ανακάλυψης του μεγάλου επιστήμονα μας. Ήδη στον πρόλογο διαβάζουμε: «Υπήρχε μια εποχή που αναγνωρίστηκε ότι ήταν αδύνατο να κολυμπήσουμε πέρα \u200b\u200bαπό τον ωκεανό. Η τρέχουσα καθολική πίστη για την απρόσιτη πρόσβαση των ουράνιων σωμάτων τεκμηριώνεται, στην ουσία, δεν είναι καλύτερη από την πίστη των προγόνων μας στην απρόσιτη αντιπόδα. Ο σωστός τρόπος για την επίλυση του προβλήματος των ατμοσφαιρικών πτήσεων και των διαπλανητικών ταξιδιών είναι ήδη περιγράφεται - προς τιμήν της ρωσικής επιστήμης! - από τα έργα του επιστήμονα μας. Η πρακτική λύση αυτού του μεγαλοπρεπούς έργου μπορεί να πραγματοποιηθεί στο εγγύς μέλλον. "

Αυτό το δοκίμιο ήταν το πρώτο σοβαρό και ταυτόχρονα γενικά κατανοητό βιβλίο για τα διαπλανητικά ταξίδια και έναν διαστημικό πύραυλο. Αργότερα, ο ίδιος ο Τσιόλκοφσκι έγραψε ότι οι ιδέες του έγιναν γνωστοί σε ευρέως αναγνώστες "μόνο από τη στιγμή που ο Γιαν. Ι. Περέλμαν, ο οποίος δημοσίευσε το δημοφιλές βιβλίο του" Διαπλανητικά ταξίδια "το 1915, ανέλαβε την προπαγάνδα τους.

Αυτό το βιβλίο έχει περάσει από πολλές εκδόσεις και είχε τεράστιο αντίκτυπο στη νεολαία μας με την φιλοδοξία του για το μέλλον.

Η ιδέα της προώθησης αεριωθούμενων αεροπλάνων έχει επίσης εξαπλωθεί στο εξωτερικό. Με πικρία ο Τσιόλκοφσκι έγραψε ότι «στη Γαλλία υπήρχε ένας εξέχων και δυνατός άνθρωπος που δήλωσε ότι είχε δημιουργήσει έναν πύραυλο νωρίτερα».

Σε όλη του τη ζωή ο Κωνσταντίνος Εδουάρδοβιτς δούλεψε ανιδιοτελώς, προσπάθησε να κάνει κάτι χρήσιμο για τους ανθρώπους, αν και προσωπικά αυτό "δεν του έδωσε ούτε ψωμί ούτε δύναμη", αλλά ήλπιζε ότι το έργο του "θα μπορούσε σύντομα, ή ίσως στο μακρινό μέλλον, θα δώσει στην κοινωνία βουνά ψωμιού και άβυσσο δύναμης. " Ο Τσιόλκοφσκι δεν ενδιαφέρεται, αλλά δεν θέλει να παραχωρήσει την υπεροχή του, την προτεραιότητά του σε κανέναν.

Ο «εξέχων και δυνατός άνθρωπος» που ανέφερε ο Τσιόλκοφσκι ήταν ο μηχανικός Esnault-Peltri, ο οποίος δημοσίευσε το άρθρο του το 1913, «Σκέψεις για τα αποτελέσματα της απεριόριστης μείωσης βάρους των κινητήρων». Περιέγραψε ορισμένους τύπους δυναμικής πυραύλων που είχε προηγουμένως αποκτήσει Ρώσος επιστήμονας. Αλλά το όνομά του δεν αναφέρθηκε καν! Και ο Esnault-Peltri δεν θα μπορούσε να γνωρίζει τις ανακαλύψεις του Tsiolkovsky. Επισκέφτηκε τη Ρωσία το 1912, ακριβώς όταν οι ρωσικές εφημερίδες και περιοδικά εξέδιδαν πολύ υλικό για την «Εξερεύνηση των παγκόσμιων χώρων από τις Jet Devices» του Κ. Τσιόλκοφσκι.

Ο Τσιόλκοφσκι, προκειμένου να απαντήσει στον Γάλλο μηχανικό, αποφάσισε να δημοσιεύσει το έργο του πλήρως και με προσθήκες. Αλλά δεν υπάρχουν χρήματα. για να τα συλλέξει, έφτασε στο κοινό. Στα εξώφυλλα των φυλλαδίων που δημοσίευσε ο Tsiolkovsky το 1914-1915, θα μπορούσε κανείς να διαβάσει τέτοιες ανακοινώσεις: "Αναμένεται η πλήρης έκδοση του Exploration of World Spaces by Reactive Devices. Η τιμή είναι 1 ρούβλι. Εάν θέλετε να έχετε αυτήν την έκδοση, ενημερώστε μου εκ των προτέρων." 20-30 άτομα απάντησαν ... Και ο Τσιόλκοφσκι, με δικά του έξοδα, κατάφερε να δημοσιεύσει σε ένα λεπτό φυλλάδιο μόνο μια προσθήκη στο πρώτο και δεύτερο μέρος του έργου του. Το φυλλάδιο κυκλοφόρησε με την ένδειξη "Έκδοση του Συγγραφέα". Ακολουθούν διάφορα αποσπάσματα από τις κριτικές των Ryumin, Vorobyov, Perelman, διατυπώνονται πέντε θεωρήματα του πυραύλου και δίδεται η απάντηση του Esnault-Peltry.

"... Έκδοση του συγγραφέα". Πριν από την επανάσταση, η μοίρα μιας μεγαλοφυίας ήταν τραγική, καταδικασμένη σε άθλια ζωή στη θέση ενός επαρχιακού δασκάλου, αναγκάστηκε να αναπτύξει τις ιδέες του στις πιο δύσκολες συνθήκες, σχεδόν στη φτώχεια, και ταυτόχρονα να είναι γνωστός ως «εκκεντρικός ονειροπόλος». Δεν έλαβε ούτε βοήθεια ούτε υποστήριξη από την κυβέρνηση. Μόνο όταν Σοβιετική δύναμη τα έργα του αναγνωρίστηκαν και υποστηρίχθηκαν.

Ήδη στις 26 Αυγούστου 1918, η Σοσιαλιστική Ακαδημία τον εξέλεξε ως αντίστοιχο μέλος της. 5 Ιουνίου 1919 Η Ρωσική Εταιρεία Εραστών των Παγκόσμιων Σπουδών τον εκλέγει ως επίτιμο μέλος της. Τα φυλλάδια του άρχισαν να δημοσιεύονται. Το περιοδικό "Φύση και Άνθρωποι" αρχίζει να δημοσιεύει τη φανταστική ιστορία "Εκτός της Γης" και στο Kaluga δημοσιεύεται ως ξεχωριστό βιβλίο. Και, τέλος, ιδρύθηκε ένα ακαδημαϊκό σιτηρέσιο για τον Τσιόλκοφσκι, και αυτό ακολούθησε ένα διάταγμα του Συμβουλίου των Λαϊκών Επιτρόπων που υπογράφηκε από τον Β. Ι. Λένιν για το διορισμό σύνταξης ζωής στον επιστήμονα ... Η δοκιμασία τελείωσε. Μπορείτε να εργαστείτε με ανανεωμένο σθένος.

Οι τάξεις των υποστηρικτών και των ενθουσιωδών των διαπλανητικών επικοινωνιών αυξάνονται στη χώρα, εμφανίζονται όλα τα είδη των κύκλων, των κοινωνιών, των τμημάτων. Ο Σοβιετικός Ακαδημαϊκός D. A. Grave μίλησε το 1925 με μια «Έκκληση σε κύκλους για τη μελέτη και την κατάκτηση του παγκόσμιου χώρου». Έγραψε: "Οι αντιδραστικές συσκευές ή τα διαπλανητικά οχήματα, που περιγράφονται από τον Ρώσο επιστήμονα Κ. Ε. Τσιόλκοφσκι, έχουν ήδη αναπτυχθεί πλήρως ... και είναι πραγματικότητα του αύριο." Και στις αρχές της δεκαετίας του '30, εμφανίστηκε το θρυλικό GIRD (μια ομάδα για τη μελέτη της πρόωσης αεριωθούμενων). Οι Γκιρδοβίτες υιοθέτησαν τη θεωρία του Τσιόλκοφσκι, χρησιμοποιώντας τους υπολογισμούς, τις ιδέες, τους τύπους και άρχισαν να δημιουργούν πυραύλους έρευνας για υγρά καύσιμα.

Οι εργασίες για την πύραυλο εμφανίστηκαν επίσης στο εξωτερικό. Ο R. Goddard (ΗΠΑ) δημοσίευσε το 1920 ένα φυλλάδιο "Η μέθοδος της επίτευξης ακραίων υψών". Με την έρευνά του, επανέλαβε μόνο ένα μικρό μέρος από αυτό που είχε κάνει ο Ρώσος επιστήμονας - εξήγαγε τη βασική εξίσωση της κίνησης του πυραύλου, όμοια με εκείνη που φέρει τώρα το όνομα Τσιόλκοφσκι. Ο Αμερικανός καθηγητής ξεκίνησε με πυραύλους σε σκόνη και μόνο αργότερα, έχοντας εξοικειωθεί με τα έργα του Konstantin Eduardovich, πραγματοποίησε πειράματα με πυραύλους υγρού-προωθητικού.

Το 1923 ο Γερμανός επιστήμονας G. Obert δημοσίευσε το βιβλίο του "Rocket to the Planets", αφιερωμένο στη θεωρία και το σχεδιασμό των πυραύλων ...

Σύντομα, η Izvestia δημοσίευσε ένα μικρό σημείωμα με τίτλο: "Δεν είναι ουτοπία;" Μιλώντας για τα έργα ξένων επιστημόνων, ο συγγραφέας "ξέχασε" να αναφέρει τον ανακάλυψη του μονοπατιού στο διάστημα.

Για να του υπενθυμίσει την προτεραιότητά του, ο Κ. Ε. Τσιόλκοφσκι αποφάσισε να δημοσιεύσει ως ξεχωριστό φυλλάδιο, χωρίς αλλαγές, το πρώτο μέρος του έργου του, που δημοσιεύτηκε πριν από 20 χρόνια.

Η έκδοση φυλλαδίου το 1923 ήταν πολύ, πολύ δύσκολη. Αλλά βγήκε ακόμα. Το πώς συνέβη αυτό ανακαλύφθηκε σχετικά πρόσφατα από τον συγγραφέα της βιογραφίας του Κ.Ε. Tsiolkovsky, M.S.Arlazorov, ο οποίος ανακάλυψε πολλά νέα στοιχεία σχετικά με τη βιογραφία του αξιόλογου επιστήμονα.

Ένας συμπατριώτης του Konstantin Eduardovich, τότε νεαρός ερευνητής A.L. Chizhevsky, έγραψε πρόλογο στα γερμανικά. Ο ίδιος ο Τσιόλκοφσκι πρόσθεσε λίγα λόγια (στα ρωσικά): "Η υπόθεση φουσκώνει και ανάβω αυτήν τη φωτιά." Αλλά πού να εκτυπώσετε, πώς να πάρετε χαρτί; Μαζί με τον Chizhevsky, ο Tsiolkovsky πήγε στο τμήμα της gubernia για βοήθεια.

Το αίτημα του επιστήμονα απαντήθηκε:

Μπορούμε να δημοσιεύσουμε! Αλλά δεν υπάρχει τίποτα για εκτύπωση. Βγες έξω το χαρτί!

Πώς να το αποκτήσετε;

Πηγαίνετε στο χαρτοποιείο Kondrovskaya, διαλέξτε τους εργαζόμενους σε επιστημονικά θέματα. Θα βοηθήσουν.

Αλλά ένας γέρος, άρρωστος επιστήμονας δεν μπορεί να ταξιδέψει σαράντα χιλιόμετρα σε έλκηθρο στο κρύο. Και μετά ο Τσιζέφσκι πήγε στο Κοντρόβο. Οι εργάτες άκουγαν τις διαλέξεις του. Και βοήθησαν. Όταν ο Τσιζέφσκι επέστρεφε στην Καλούγκα, πολύτιμο χαρτί βρισκόταν στα έλκηθρα.

Και το βιβλίο του Τσιόλκοφσκι εκδόθηκε με τον τίτλο «Πυραύλων στον μακρινό διάστημα». Εκτυπώθηκε στα τέλη του 1923 στη σελίδα τίτλου-1924. Η κυκλοφορία του είναι χίλια αντίγραφα. Έτσι, τελικά, το έργο του Τσιόλκοφσκι «Εξερεύνηση παγκόσμιων χώρων με συσκευές τζετ» δημοσιεύθηκε ως ξεχωριστή έκδοση.

Ο Chizhevsky πήρε το μεγαλύτερο μέρος της έκδοσης στη Μόσχα, από όπου το βιβλίο στάλθηκε σε περίπου 400 ιδρύματα που ασχολούνται με την αεροπορία και την αεροδυναμική.

Ο Τσιόλκοφσκι έστειλε δώδεκα αντίγραφα στον Γκόνταρντ και την Ομπέρτα. Σε μια προσωπική επιστολή προς τον Τσιόλκοφσκι (η επιστολή γράφτηκε στα ρωσικά σε μια γραφομηχανή), ο Όμπερτ αναγνώρισε την αδιαμφισβήτητη υπεροχή του Κωνσταντίνου Εδουάρδοβιτς.

Δύο χρόνια αργότερα, δημοσιεύθηκε τελικά η πλήρης έκδοση του "Exploration of World Spaces by Reactive Devices". Έχει έναν υπότιτλο: "Οι εκτυπώσεις του 1903 και του 1911 λειτουργούν με κάποιες αλλαγές και προσθήκες." Περιλαμβάνεται επίσης ένα απόσπασμα από τα Όνειρα της Γης και του Ουρανού.

Το 1934 δημοσιεύτηκε "Επιλεγμένα Έργα του Τσιόλκοφσκι". Το δεύτερο βιβλίο (που εκδόθηκε από τον F. A. Tsander) περιλαμβάνει την «Εξερεύνηση των παγκόσμιων χώρων με συσκευές τζετ». Μετά από αυτό, η δουλειά του ερευνητή του τρόπου στο διάστημα βγήκε στη χώρα μας πολλές φορές. Δημοσιεύτηκαν έργα σε πέντε τόμους. Ο δεύτερος τόμος (1954) περιέχει έργα σε αεροσκάφη jet. Επιπλέον, το "Exploration of World Spaces by Reactive Devices" περιλαμβάνεται στο "Selected Works" που δημοσιεύθηκε στη σειρά "Classics of Science" (1962).

Σύμφωνα με τις πληροφορίες του All-Union Book Chamber, το έργο του επιστήμονα δημοσιεύθηκε κατά τα χρόνια της σοβιετικής εξουσίας 87 φορές με κυκλοφορία 1,2 εκατομμυρίων αντιγράφων. Έχουν μεταφραστεί σε πολλές γλώσσες του κόσμου.

Λίγο πριν από το θάνατό του, ο Κ. Τσιόλκοφσκι έγραψε ότι το όνειρό του θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί μόνο μετά την επανάσταση. "Ένιωσα την αγάπη των μαζών", σημείωσε, "και αυτό μου έδωσε τη δύναμη να συνεχίσω να εργάζομαι, ήδη άρρωστος ... Όλα τα έργα μου για την αεροπορία, την πλοήγηση με πυραύλους και τις διαπλανητικές επικοινωνίες μεταφέρομαι στο Μπολσεβίκικο Κόμμα και τη σοβιετική κυβέρνηση - τους πραγματικούς ηγέτες της ανθρώπινης κουλτούρας. ότι θα ολοκληρώσουν με επιτυχία τις δουλειές μου. "

Οι ιδέες του μεγάλου επιστήμονα έγιναν πραγματικότητα. Ο ίδιος ο Τσιόλκοφσκι έζησε για να δει την ημέρα που οι πρώτοι πύραυλοι έπεσαν στον ουρανό στη χώρα μας. Από τότε, σχεδόν ξεκίνησε η καταιγίδα του διαστήματος με ρουκέτες, το όνειρο του επιστήμονα άρχισε να γίνεται πραγματικότητα. Ήταν ο Τσιόλκοφσκι που ήταν ο πρώτος στον κόσμο που τεκμηρίωσε την πιθανότητα διαστημικών πτήσεων να χρησιμοποιούν αεροσκάφη - έναν πύραυλο.

Με τη βοήθεια του πυραύλου ξεκίνησε ο πρώτος τεχνητός δορυφόρος της Γης στις 4 Οκτωβρίου 1957 - αυτή την ημέρα ξεκίνησε η διαστημική εποχή της ανθρωπότητας. Όχι λιγότερο αξέχαστη είναι η δεύτερη ημερομηνία - 12 Απριλίου 1961: το διαστημικό σκάφος Vostok έσπευσε στο διάστημα με τον Γιούρι Γκαγκάριν στο πλοίο. Με τα χρόνια που πέρασαν από τη θρυλική πτήση, η αστροναυτική έχει προχωρήσει πολύ, σημειώνοντας πολλές λαμπρές νίκες.

Τα επανδρωμένα διαστημόπλοια - μονόχωρα και πολυθέσιμα - στάλθηκαν το ένα μετά το άλλο στην απεραντοσύνη του Σύμπαντος, ο άνθρωπος βγήκε σε ανοιχτό χώρο, δημιουργήθηκαν κατοικήσιμοι σταθμοί σε τροχιά, πραγματοποιήθηκε η μετάβαση από πλοίο σε πλοίο μέσω ανοιχτού χώρου ... Ταυτόχρονα, η επίθεση στη Σελήνη συνεχίστηκε. Αρχικά, απεστάλησαν επανδρωμένα αεροσκάφη αναγνώρισης, και στη συνέχεια ένας άνδρας μπήκε στην επιφάνεια του φυσικού μας δορυφόρου. Η μελέτη πιο απομακρυσμένων στόχων - οι πλανήτες του ηλιακού συστήματος: Αφροδίτη, Άρης - διεξάγεται συστηματικά ... Μπροστά - νέες πτήσεις, νέες ανακαλύψεις και επιτεύγματα. Αλλά ανεξάρτητα από το πόσο μακριά πηγαίνει η ανθρωπότητα στα αστέρια, θα θυμάται πάντα την ιδιοφυΐα που έδειξε το δρόμο στο διάστημα - τον Κωνσταντίνο Εδουάρδοβιτς Τσιόλκοφσκι.

Ο ακαδημαϊκός S. P. Korolev είπε: «Ο χρόνος μερικές φορές σβήνει αναπόφευκτα τις εικόνες του παρελθόντος, αλλά οι ιδέες και τα έργα του Konstantin Eduardovich θα προσελκύσουν όλο και περισσότερο την προσοχή ως η περαιτέρω ανάπτυξη της τεχνολογίας πυραύλων. Ο Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky ήταν ένας άνθρωπος που έζησε πολύ πριν από τον αιώνα του, πώς πρέπει να ζήσει ένας αληθινός και σπουδαίος επιστήμονας. "

Με αισιοδοξία, με μεγάλη πίστη στο μέλλον, ο Τσιόλκοφσκι ισχυρίστηκε: «Η ανθρωπότητα δεν θα παραμείνει για πάντα στη Γη, αλλά στην αναζήτηση του φωτός και του διαστήματος, πρώτα θα διεισδύσει δειλά πέρα \u200b\u200bαπό την ατμόσφαιρα και, στη συνέχεια, θα κατακτήσει ολόκληρο τον ηλιακό χώρο».

Η κατάκτηση του χώρου προχωρά με άλματα και ξεκίνησε με ένα μικρό άρθρο σε δύο τυπωμένα φύλλα ...

Τι να διαβάσετε

Tsiolkovsky K.E.Sobr. op Σε αεροσκάφη αεριωθούμενου αεροσκάφους 5 τόνων. Μ. 1954, τόμος 2.

Τσιόλκοφσκι Κ.Ε. τρ. Μ., 1962.

Arlazorov M. Tsiolkovsky. Μ, 1967.

Vorobiev B. Tsiolkovsky. Μ. 1940

Πριν από τον αιώνα τους. Σαβ. Μ., 1970.

Zotov V. Στην προέλευση της διαστημικής εποχής. Kaluga, 1962.

Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky - η ζωή και η δουλειά του στην ρουκέτα. Μ., 1960.

Kosmodemyansky A. Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky (1857-1975). Μ. 1976

Nagaev G. Πρωτοπόροι του Σύμπαντος. Μ., 1973.

Ryabchikov E. Star Trek. Μ. 1976

"Θα υπάρξει μια στιγμή που οι άνθρωποι όχι μόνο θα πετάξουν, αλλά θα προσπαθήσουν και στους απομακρυσμένους κόσμους." (Η. 643)

Από την αρχαιότητα, κοιτώντας τον νυχτερινό ουρανό, ο άνθρωπος ονειρεύτηκε να πετάξει στα αστέρια. Μυστηριώδης, αστραφτερός με δισεκατομμύρια μακρινά φωτιστικά, ο Infinity μετέφερε τις σκέψεις του στις απεριόριστες αποστάσεις του Σύμπαντος, ξύπνησε τη φαντασία, τον έκανε να σκεφτεί τα μυστικά του σύμπαντος. Οι θρύλοι και οι μύθοι όλων των λαών έλεγαν για την πτήση προς το φεγγάρι, τον ήλιο και τα αστέρια. Οι συγγραφείς επιστημονικής φαντασίας έχουν προτείνει διάφορα μέσα για τη διεξαγωγή διαστημικής πτήσης. Οι επιστήμονες αναζητούν τρόπους να προσεγγίσουν αστρικούς κόσμους. Στο τολμηρό μυαλό, γεννήθηκαν διάφορες υποθέσεις, μερικές φορές επιστημονικές, μερικές φορές φανταστικές.

ΑΠΟ ΦΩΤΙΣΤΙΚΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ ΣΤΗΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΡΟΚΕΤ

Ενθαρρύνουμε τον επιστημονικό πειραματισμό. Όταν ρωτήθηκε- πώς να συνδεθείτε με την εμπειρία με έναν πύραυλο με το φεγγάρι; απάντηση- με σεβασμό. Φυσικά, γνωρίζουμε ότι οι δοκιμαστές δεν θα πάρουν αυτό που περιμένουν, αλλά θα εξακολουθήσουν να υπάρχουν χρήσιμες παρατηρήσεις.<…> Δεν παρεμβαίνουμε ακόμη και στα πιο δύσκολα πειράματα.<…> Αφήστε τουλάχιστον να πυροβολήσουν από ένα κανόνι στους απομακρυσμένους κόσμους, αν μόνο η σκέψη στρέφεται προς τέτοια προβλήματα. Δεν είναι σοφό να σταματήσει η ροή της σκέψης.<…> Τέτοιες προσπάθειες πρέπει να γίνουν σεβαστές. (Η.234)

Αρχικά, οι πύραυλοι χρησιμοποιήθηκαν στη Ρωσία ως "αστεία φώτα".

Αλλά ήδη το 1516 οι Κοζάκοι χρησιμοποίησαν πυραύλους σε στρατιωτικές υποθέσεις. Και το 1817 ο A.D. Zasyadko, ένας εξαιρετικός Ρώσος επιστήμονας, ήρωας του Πατριωτικού Πολέμου του 1812, δημιούργησε και επέδειξε πυραύλους, η εμβέλεια των οποίων έφτασε τα 1670 μ. Στο δεύτερο μισό του 19ου αιώνα. Στη Ρωσία προτάθηκαν περισσότερα από 20 έργα αεριωθούμενων αεροσκαφών.

Το έργο του επαναστατικού N. I. Kibalchich αξίζει ιδιαίτερη προσοχή. Καταδικάστηκε σε θάνατο επειδή συμμετείχε στην απόπειρα δολοφονίας του Αλέξανδρου ΙΙ και φυλακίστηκε, σχεδίασε ένα διάγραμμα ενός αεριωθούμενου αεροσκάφους. Η Kibalchich ανέπτυξε μια αεροναυτική συσκευή βασισμένη στην αρχή της δυναμικής πυραύλων, που θεωρούσε το σύστημα παροχής καυσίμου στο θάλαμο καύσης και την αρχή του ελέγχου πτήσης αλλάζοντας την κλίση του κινητήρα.

Οι πιο προηγμένοι άνθρωποι ονειρεύονταν το Space. Στη Ρωσία, σχηματίστηκε μια ολόκληρη τάση φιλοσοφίας - Ρωσικός κοσμισμός Το 1896, εμφανίστηκε το φυλλάδιο του A.P. Fedorov "Μια νέα αρχή της αεροναυτικής, εξαιρουμένης της ατμόσφαιρας ως μέσου υποστήριξης", όπου περιέγραψε τον σχεδιασμό της αεροναυτικής συσκευής που πρότεινε, η κίνηση του οποίου βασίζεται στην αντιδραστική αρχή. Τα έργα του Fedorov είχαν μεγάλη επιρροή στο Κ.Ε. Ο Τσιαλκόφσκι, ο οποίος έθεσε τα θεωρητικά θεμέλια για τις διαστημικές πτήσεις, έδωσε μια φιλοσοφική και τεχνική δικαιολογία για την εξερεύνηση του διαστήματος από την ανθρωπότητα. Η επιστημονική φαντασία ήταν ο συνεχής σύντροφος, και μερικές φορές ο προκάτοχος των επιστημονικών έργων και εφευρέσεων του Τσιόλκοφσκι. «Η επιθυμία για διαστημικό ταξίδι είναι εγγενής σε μένα από τον διάσημο οραματιστή J. Verne. Ξύπνησε το έργο του εγκεφάλου προς αυτή την κατεύθυνση. Οι επιθυμίες εμφανίστηκαν. Η δραστηριότητα του νου προέκυψε πίσω από τις επιθυμίες », υπενθύμισε ο ΚΕ Τσιόλκοφσκι.

Στις αρχές του εικοστού αιώνα, το βιβλίο επιστημονικής φαντασίας του Α. Τολστόι "Aelita" για μια πτήση στον Άρη από δύο λάτρεις σε έναν σπιτικό πύραυλο κέρδισε τεράστια δημοτικότητα στη Σοβιετική Ένωση. Το πρωτότυπο του μηχανικού Elk από το "Aelita" ήταν ο σοβιετικός μηχανικός F. A. Tsander. Θανάσιμα άρρωστος με μια ανίατη μορφή φυματίωσης, ίδρυσε την επιστημονική και μηχανική ομάδα GIRD, έθεσε τα θεμέλια για θεωρητικούς υπολογισμούς των κινητήρων jet, της αστροδυναμικής πυραύλων, τον υπολογισμό της διάρκειας των διαστημικών πτήσεων, υπέβαλε την έννοια ενός διαστημικού αεροπλάνου - ένας συνδυασμός αεροσκάφους και πυραύλου, θεμελιώδης θεμελιώνοντας την αρχή της γλιστρικής καταγωγής από την ιδέα του γη sling ", το οποίο χρησιμοποιείται πλέον από σχεδόν όλα τα διαστημικά σκάφη που αποστέλλονται για να εξερευνήσουν ομάδες πλανητών. Στα έργα του Zander βασίστηκαν σχεδόν όλες οι επακόλουθες εξελίξεις στην τεχνολογία πυραύλων.

Ένας σημαντικός ρόλος στην ανάπτυξη εγχώριων πυραύλων έπαιξαν οι λάτρεις των πυραύλων: Yu.V. Kondratyuk, αεροδυναμικός V.P. Vetichkin, ακαδημαϊκός V.P. Glushko, ταλαντούχοι μηχανικοί S.P. Korolev, M.K. Tikhonravov και άλλοι.

Το φθινόπωρο του 1933, το Jet Research Institute ιδρύθηκε στη Μόσχα. Ο I.T. Kleimenov διορίστηκε επικεφαλής του ινστιτούτου και ο S.P. Korolev διορίστηκε αναπληρωτής επιστημονικών υποθέσεων.

Η προσπάθεια για τους απομακρυσμένους κόσμους είναι η φυσική κατεύθυνση του ανθρώπινου πνεύματος. (AI 135)

Η ταχεία ανάπτυξη της πυραυλικής μετά τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο οδήγησε στην ανάπτυξη του Σοβιετικού Διαστημικού Προγράμματος. Ένα σχέδιο για επανδρωμένη διαστημική πτήση προτάθηκε στον Στάλιν το 1946. Ωστόσο, στα δύσκολα μεταπολεμικά χρόνια, η ηγεσία της στρατιωτικής βιομηχανίας δεν αφορούσε διαστημικά έργα, τα οποία θεωρούνταν φανταστικά, παρεμβαίνοντας στο κύριο καθήκον της δημιουργίας "πυραύλων μεγάλης εμβέλειας". Το κρατικό σχέδιο για τη δημιουργία των πυραύλων R-7, η βάση ολόκληρης της σοβιετικής εξερεύνησης του διαστήματος, υπογράφηκε από τον Στάλιν και έγινε δεκτό για εκτέλεση λίγες εβδομάδες πριν από το θάνατό του.

Λίγο πριν από την έναρξη του πρώτου τεχνητού δορυφόρου της Γης, ο IA Efremov έγραψε ένα εξαιρετικό φανταστικό έργο "Το νεφέλωμα Andromeda" για τους ανθρώπους του μέλλοντος και πτήσεις προς τα αστέρια. Ο συγγραφέας δεν μπορούσε να γνωρίζει για βαθιά ταξινομημένα έργα. Αλλά αντανακλούσε την προσπάθεια του πνεύματος των ανθρώπων, των ονείρων και των ιδεών τους για το όμορφο μέλλον. Και το γεγονός ότι αυτό το Μέλλον συνδέεται άμεσα με τα αστέρια ήταν πολύ σημαντικό.

Εκείνη την ημέρα, ξεκίνησε ο πρώτος σοβιετικός τεχνητός δορυφόρος. Είχε σχήμα σφαίρας με διάμετρο 0,58 μ. Και μάζα 83,6 κιλά. Δύο ραδιοπομποί του δορυφόρου κατέστησαν δυνατή τη λήψη νέων πληροφοριών σχετικά με την ατμόσφαιρα. Ένα μήνα αργότερα, εκτοξεύτηκε ο δεύτερος σοβιετικός δορυφόρος. Ζύγιζε σημαντικά περισσότερο από το πρώτο - 508,3 κιλά και ξεκίνησε σε μια πιο επιμήκη τροχιά με το σκυλί Laika επί του σκάφους.

Η πρώτη διαστημική πτήση ενός ζωντανού πλάσματος επιβεβαίωσε την πραγματική δυνατότητα επανδρωμένης διαστημικής πτήσης. Το όνομα του πρώτου σκύλου που επισκέφθηκε το διάστημα έχει εξαπλωθεί σε όλο τον κόσμο. Οι φωτογραφίες της τυπώθηκαν στις πρώτες σελίδες όλων των εφημερίδων του κόσμου. Και ντοκιμαντέρ μαζί της προβλήθηκαν σε όλους τους κινηματογράφους.

Η εκτόξευση του τρίτου σοβιετικού τεχνητού γήινου δορυφόρου πραγματοποιήθηκε στις 15 Μαΐου 1958. Κατά τη διάρκεια της πτήσης αυτού του δορυφόρου, καταγράφηκαν σωματικά ακτινοβολία του Ήλιου, φωτόνια σε κοσμικές ακτίνες, μικρομετρητές, μαγνητικό πεδίο της Γης, βαριοί πυρήνες και η ένταση της πρωτογενούς κοσμικής ακτινοβολίας.

Οι πρώτοι σοβιετικοί τεχνητοί γήινοι δορυφόροι κατέστησαν δυνατή την επεξεργασία των κύριων συστημάτων και την απόκτηση αρχικών πληροφοριών σχετικά με τις παραμέτρους της ανώτερης ατμόσφαιρας της Γης, σχετικά με τις διεργασίες που λαμβάνουν χώρα στο διάστημα κοντά στη γη.

Δημιουργήθηκε ένα δίκτυο σταθμών για την παρακολούθηση και τον έλεγχο της πτήσης και την επεξεργασία των ληφθέντων πληροφοριών.

Ήταν μια εποχή που χιλιάδες άνθρωποι σε καθαρά βράδια και νύχτες, αφήνοντας τις υποθέσεις τους, κοίταξαν τον έναστρο ουρανό, προσπαθώντας να κάνουν ένα μικρό κινούμενο αστέρι. Ο χρόνος εμφάνισής του σε αυτόν ή σε αυτόν τον οικισμό αναφέρθηκε εκ των προτέρων. Και οι ραδιοερασιτέχνες όλων των χωρών γύρισαν επίμονα τα κουμπιά των ραδιοφωνικών δεκτών για να πάρουν τα σήματα αυτών των δορυφόρων.

Οι επόμενοι "κοσμοναύτες" που επέστρεψαν στη Γη ήταν τα σκυλιά - η Belka και η Strelka. Την άνοιξη του 1960, ξεκίνησε μια πειραματική δοκιμή των πρώτων μη επανδρωμένων δορυφορικών πλοίων. Μετά την επεξεργασία όλων των εξαρτημάτων, το μη επανδρωμένο διαστημικό σκάφος του Vostok πέταξε. Αντί για αστροναύτη, ένα ομοίωμα πετούσε στη θέση του πιλότου. Οι μηχανικοί μας, που τον ετοίμαζαν για πτήσεις, παρατσούκλιζαν το ψεύτικο "Ο θείος Βάνια".

Η ΠΡΩΤΗ ΑΝΘΡΩΠΙΝΗ ΠΤΗΣΗ ΣΤΟ ΧΩΡΟ

Οι απομακρυσμένοι κόσμοι, ως μια μη πραγματοποιήσιμη έννοια της ανθρώπινης ζωής, γεμίζουν χώρο. Η κοσμική έννοια της χωρικής φωτιάς και των απομακρυσμένων κόσμων για την ανθρώπινη συνείδηση \u200b\u200bπρέπει να ζει ως μακρινός στόχος. Η πραγματοποίηση ενός ονείρου λαμβάνεται στο μυαλό του λαού. Η πραγματοποίηση ενός απομακρυσμένου στόχου μπορεί να φέρει πιο κοντά την κατανόηση των μακρινών κόσμων. (Β.1, 67)

Τελικά, μετά από πολυάριθμα χερσαία και διαστημικά πειράματα, ήρθε στις 12 Απριλίου 1961. Εκείνο το πρωί, μόνο η ηγεσία της χώρας και όσοι ετοίμαζαν την τροχιακή πτήση ήξεραν για την εκτόξευση του διαστημικού σκάφους. Το όχημα εκτόξευσης Vostok εγκαταστάθηκε σε ένα τεράστιο σιλό στον τόπο εκτόξευσης. Την αυγή, ένα μικρό λεωφορείο τράβηξε προς την τοποθεσία. Ο Γιούρι Alekseevich Gagarin βγήκε από αυτό, ντυμένος με μια στολή και ένα κράνος πίεσης με μεγάλα γράμματα: "ΕΣΣΔ". Ο Γκαγκάριν απευθύνθηκε στους πένθους: «Αγαπητοί φίλοι, συγγενείς και ξένοι, συμπατριώτες, άνθρωποι όλων των χωρών και ηπείρων! Σε λίγα λεπτά ένα ισχυρό διαστημόπλοιο θα μεταφέρει τις μακρινές εκτάσεις του Σύμπαντος. Τι μπορείτε να πείτε σε αυτά τα τελευταία λεπτά πριν από την έναρξη; Ολόκληρη η ζωή μου τώρα μου φαίνεται να είναι μια όμορφη στιγμή. Ό, τι έχει ζήσει, που έχει γίνει στο παρελθόν, έχει ζήσει και γίνει για αυτή τη στιγμή. Εσείς οι ίδιοι καταλαβαίνετε ότι είναι δύσκολο να ξεκαθαρίσετε τα συναισθήματα τώρα, όταν η ώρα των δοκιμών έχει πλησιάσει πολύ, για την οποία ετοιμαζόμαστε για πολύ καιρό με πάθος. Δεν αξίζει να μιλήσω για τα συναισθήματα που βίωσα όταν μου προσφέρθηκε να κάνω αυτήν την πρώτη πτήση στην ιστορία. Χαρά? Όχι, δεν ήταν μόνο χαρά. Υπερηφάνεια? Όχι, δεν ήταν μόνο υπερηφάνεια. Έζησα μεγάλη ευτυχία. Για να είστε ο πρώτος στο διάστημα, να εισάγετε έναν προς έναν σε μια άνευ προηγουμένου μονομαχία με τη φύση - μπορείτε να ονειρευτείτε περισσότερα; Αλλά μετά από αυτό σκέφτηκα την κολοσσιαία ευθύνη που μου έπεσε. Ο πρώτος που ολοκλήρωσε αυτό που ονειρεύονταν γενιές ανθρώπων, ο πρώτος που άνοιξε το δρόμο για όλη την ανθρωπότητα στο διάστημα. Πες μου ένα πιο δύσκολο έργο από αυτό που μου έπεσε. Αυτό δεν είναι ευθύνη απέναντι σε έναν, όχι σε δεκάδες ανθρώπους, ούτε σε ένα συλλογικό · είναι ευθύνη για ολόκληρο τον σοβιετικό λαό, για όλη την ανθρωπότητα, για το παρόν και το μέλλον του. Και αν, παρ 'όλα αυτά, αποφασίσω να πάρω αυτήν την πτήση, μόνο επειδή είμαι κομμουνιστής, έχω πίσω από την πλάτη μου παραδείγματα για τον ασύγκριτο ηρωισμό των συμπατριωτών μου - του σοβιετικού λαού. Ξέρω ότι θα συγκεντρώσω όλη μου τη βούληση για να κάνω την καλύτερη δυνατή δουλειά. Κατανοώντας την ευθύνη του καθήκοντος, θα κάνω ό, τι μπορώ για να εκπληρώσω την αποστολή του Κομμουνιστικού Κόμματος και του σοβιετικού λαού. Είμαι χαρούμενος που πηγαίνω σε διαστημική πτήση; Φυσικά είμαι χαρούμενος. Πράγματι, ανά πάσα στιγμή και τις εποχές για τους ανθρώπους, ήταν η μεγαλύτερη ευτυχία να συμμετάσχω σε νέες ανακαλύψεις. Θα ήθελα να αφιερώσω αυτήν την πρώτη διαστημική πτήση στους λαούς του κομμουνισμού, μια κοινωνία στην οποία εισέρχονται ήδη οι σοβιετικοί μας λαοί και στην οποία, είμαι βέβαιος, ότι θα εισέλθουν όλοι οι άνθρωποι στη Γη. Τώρα απομένουν μόνο λίγα λεπτά πριν από την έναρξη. Σας λέω, αγαπητοί φίλοι, αντίο, καθώς οι άνθρωποι λένε πάντα ο ένας στον άλλο όταν ξεκινούν για ένα μακρύ ταξίδι. Πώς θα ήθελα να σας αγκαλιάσω όλους, οικείους και άγνωστους, μακριά και κοντά!

Τα λέμε σύντομα!".

Ο ανελκυστήρας πήρε τον Γκαγκάριν στο διαστημικό σκάφος που ήταν στην κορυφή του οχήματος εκτόξευσης Vostok σχεδόν 39 μέτρων. Στην πλατφόρμα που βρίσκεται στην πόρτα του πλοίου, ο Γιούρι σήκωσε το χέρι του και για άλλη μια φορά είπε αντίο. Στη συνέχεια, ο αστροναύτης μπήκε στο πιλοτήριο και πήρε τη θέση του σε μια ειδική καρέκλα, η οποία περιείχε τα πάντα για προσγείωση. Μόλις ανέφερε σχετικά με τον έλεγχο του εξοπλισμού επί του σκάφους και την ετοιμότητα για εκτόξευση, οι ειδικοί άρχισαν να χτυπούν την πόρτα εισόδου. (βλέπε συνημμένο)

Στα λεπτά που απομένουν πριν από την έναρξη, η ατμόσφαιρα στο Κέντρο Ελέγχου Αποστολής έφτασε στη μέγιστη ένταση. Τα νεύρα όλων ήταν άκρα, ειδικά ο Σεργκέι Κορολέφ, ο επικεφαλής σχεδιαστής του Βοστόκ, ανησυχούσε ιδιαίτερα. Μπορείτε να μαντέψετε πώς ένιωσε ο Γιούρι Γκαγκάριν, που ήταν μόνος του στο διαστημικό σκάφος εκείνη την εποχή, από το αντίγραφο των διαπραγματεύσεων του αστροναύτη με το MCC:

Κορολέφ: "Γιούρι Αλεξέβιτς, τότε θέλω απλώς να σας υπενθυμίσω ότι μετά από ένα λεπτό ετοιμότητας, θα χρειαστούν περίπου έξι λεπτά πριν ξεκινήσει η πτήση, οπότε μην ανησυχείτε." Λίγα λεπτά αργότερα Korolev: Εκεί, στη συσκευασία του σωλήνα - μεσημεριανό, βραδινό και πρωινό.

Gagarin: Βλέπω.

Κορολέφ: Το κατάλαβα;

Gagarin: Το κατάλαβα.

Korolev: Λουκάνικο, κουφέτα και μαρμελάδα για τσάι.

Γκαγκάριν: Ναι.

Κορολέφ: Το κατάλαβα;

Gagarin: Το κατάλαβα.

Korolyov: Εδώ.

Gagarin: Το κατάλαβα.

Κορολέφ: 63 κομμάτια, θα είσαι λίπος.

Γκαγκάριν: Χο Χο.

Korolyov: Αν φτάσετε σήμερα, φάτε τα πάντα ταυτόχρονα.

Gagarin: Όχι, το κύριο πράγμα - υπάρχει ένα λουκάνικο για να έχετε ένα σνακ. "

Στις 9:07 π.μ. ώρα Μόσχας, ο ανώτερος υπολοχαγός Γιούρι Αλεξέβιτς Γκαγκάριν είπε τη φράση που έπεσε στην ιστορία - «Πάμε!»

«Άκουσα ένα σφυρίχτρα και έναν συνεχώς αυξανόμενο βρυχηθμό, ένιωσα πώς το γιγαντιαίο πλοίο έτρεμε με ολόκληρο το κύτος του και σιγά-σιγά, απομακρύνθηκε αργά από τη συσκευή εκτόξευσης, - έτσι ο αστροναύτης θυμάται τα πρώτα δευτερόλεπτα της πτήσης του, - Τα G-load άρχισαν να αυξάνονται. Ένιωσα μια ακαταμάχητη δύναμη με πιέζει όλο και περισσότερο στην καρέκλα. Τα δευτερόλεπτα τραβήχτηκαν σαν λεπτά. "

Κατά τη διάρκεια της εκτόξευσης και της εισόδου σε τροχιά, ο αστροναύτης υπέστη τρομερό κούνημα, θόρυβο και έντονες υπερφορτώσεις. Σε γενικές γραμμές, το πρώτο στάδιο της πτήσης πήγε καλά και ο Gagarin δεν χρειάστηκε να ανοίξει το μυστικό πακέτο που περιέχει ένα κομμάτι χαρτί με τον αριθμό "25" ("25" είναι ο κωδικός για την ενεργοποίηση του συστήματος χειροκίνητου ελέγχου Vostok). Δεδομένου ότι η πτήση πραγματοποιήθηκε σε αυτόματο τρόπο, ο Gagarin δεν παρενέβη στα χειριστήρια. Αλλά σε περίπτωση αποτυχίας του αυτοματισμού, έπρεπε να πάρει τον έλεγχο. Ο κωδικός δεν δόθηκε στον Γκαγκάριν εκ των προτέρων, καθώς οι ψυχολόγοι και οι γιατροί εκείνη την εποχή πίστευαν ότι ένα άτομο που είδε τον πλανήτη του από την πλευρά του θα μπορούσε να τρελαθεί και να στραφεί σε ανεξάρτητο έλεγχο του πλοίου. Σε αυτήν την περίπτωση, ο μυστικός φάκελος ήταν «ασφάλιση κατά της παραφροσύνης».

Ξεκινώντας, ο πρώτος κοσμοναύτης του πλανήτη ανέφερε στη Γη: «Νιώθω υπέροχα. Η υπερφόρτωση και οι κραδασμοί αυξάνονται λίγο, ανέχομαι τα πάντα κανονικά. Η διάθεση είναι χαρούμενη. Μέσα από το φινιστρίνι βλέπω τη Γη, μπορώ να διακρίνω τις πτυχές του εδάφους, το χιόνι, το δάσος ... »Τέλος, το πλοίο μπήκε σε τροχιά. Η έλλειψη βαρύτητας έχει έρθει. "Στην αρχή αυτό το συναίσθημα ήταν ασυνήθιστο", θυμήθηκε αργότερα ο Γκαγκάριν, "αλλά σύντομα το συνηθίστηκα, το συνηθίζω." «Το αίσθημα της έλλειψης βαρύτητας είναι ενδιαφέρον», είπε στο MCC. «Τα πάντα κολυμπούν. (Χαρωπά.) Τα πάντα κολυμπούν! Ομορφιά. Ενδιαφέρον» Από καιρό σε καιρό, ο Γιούρι τραγούδησε ένα τραγούδι "για μια μακρινή παιδική ηλικία", στη συνέχεια σφυρίχτηκε "Κρίνοι της κοιλάδας" ή το κίνητρο "Η μητέρα πατρίδα ακούει, η μητέρα πατρίδα ξέρει ..." Ξαφνικά αποδείχθηκε ότι το πλοίο μπήκε σε πολύ υψηλότερη τροχιά από το υπολογιζόμενο. Αυτό σήμαινε ότι εάν το σύστημα πέδησης αποτύχει κατά την κατάβαση, το διαστημικό σκάφος θα βγει από τροχιά λόγω αεροδυναμικής πέδησης στην ανώτερη ατμόσφαιρα. Σε αυτήν την περίπτωση, σε τροχιά με υψόμετρο 247 km, ο Gagarin θα μπορούσε να επιστρέψει στη Γη σε 5-7 ημέρες. Για αυτήν την περίοδο, υπολογίστηκαν όλες οι προμήθειες επί του σκάφους.

Ευτυχώς, όλα τελείωσαν καλά. Όταν, έχοντας πετάξει γύρω από τον πλανήτη, ο αστροναύτης επανεμφανίστηκε πάνω από το έδαφος της χώρας του, δόθηκε η εντολή να κατεβεί από τη Γη. Η πρώτη επανδρωμένη πτήση στο διάστημα διήρκεσε 108 λεπτά.

«Το πλοίο άρχισε να μπαίνει στα πυκνά στρώματα της ατμόσφαιρας», είπε αργότερα ο Γιούρι Γκαγκάριν. «Το εξωτερικό κέλυφος του θερμαινόταν γρήγορα και μέσα από τις κουρτίνες που κάλυπταν τις φινιστρίνες, είδα την τρομακτική πορφυρή αντανάκλαση της φλόγας να μαίνεται γύρω από το πλοίο. Αλλά ήταν μόνο 20 βαθμοί Κελσίου στο πιλοτήριο. Ήταν σαφές ότι όλα τα συστήματα λειτουργούσαν τέλεια ... "

Λόγω δυσλειτουργίας της βαλβίδας στη γραμμή καυσίμου, το TDU απενεργοποιήθηκε ένα δευτερόλεπτο νωρίτερα. Επιπλέον, ο διαχωρισμός του οχήματος καθόδου (SA) και του διαμερίσματος οργάνων πραγματοποιήθηκε με καθυστέρηση 10 λεπτών. Ως αποτέλεσμα, το διαστημικό σκάφος και ο κοσμοναύτης προσγειώθηκαν όχι 110 χιλιόμετρα νότια του Στάλινγκραντ, όπως είχε προγραμματιστεί, αλλά στην περιοχή Σαράτοφ κοντά στον Ένγκελς, όπου κανείς δεν περίμενε να προσγειωθεί.

Ο πιλότος του πλοίου έβγαλε λίγα λεπτά πριν από το προσγειωμένο όχημα και κατέβηκε στη Γη με αλεξίπτωτο. Η πρώτη που είδε τον Γκαγκάριν ήταν η ηλικιωμένη αγρότισσα Άννα Ταχτάροβα και η εγγονή της Ρίτα. «Με βλέποντας σε μια πορτοκαλί στολή και ένα λευκό κράνος που έπεσε από τον ουρανό», θυμάται ο Γιούρι Γκαγκάριν, «η γριά βαπτίστηκε και μάλιστα ήθελε να φύγει. Η εγγονή, ωστόσο, την τράβηξε με τόλμη σε μένα. Φίλησα και τους δύο ... ".

Σύντομα, στρατιωτικοί από μια κοντινή μονάδα έφτασαν στη σκηνή. Η μία ομάδα στρατιωτικών κατέλαβε το όχημα κατάβασης και η άλλη πήρε τον Γκαγκάριν στην τοποθεσία της μονάδας. Από εκεί, ο κοσμοναύτης ανέφερε στον διοικητή του τμήματος αεροπορικής άμυνας: «Σας ζητώ να πείτε στον αρχηγό της Πολεμικής Αεροπορίας: Ολοκλήρωσα την εργασία, προσγειώθηκα στην καθορισμένη περιοχή, αισθάνομαι καλά, δεν υπάρχουν μώλωπες ή βλάβες. Γκαγκάριν ". Εν τω μεταξύ, ένα ελικόπτερο Mi-4 πέταξε έξω από το αεροδρόμιο Ένγκελς, στόχος του ήταν να βρει και να παραλάβει τον Γκαγκάριν. Οι διασώστες βρήκαν το όχημα κατάβασης, αλλά ο Γιούρι δεν ήταν κοντά. Οι κάτοικοι της περιοχής διευκρίνισαν την κατάσταση: είπαν ότι ο Γκαγκάριν είχε πάει με φορτηγό στον Ένγκελς. Το ελικόπτερο απογειώθηκε και κατευθύνθηκε προς την πόλη. Στο δρόμο, είδαν ένα φορτηγό από το οποίο ο Γκαγκάριν κυλούσε τα χέρια του. Ο κοσμοναύτης μεταφέρθηκε στο πλοίο και το ελικόπτερο πέταξε στη βάση στο αεροδρόμιο Ένγκελς. Στο αεροδρόμιο του Ένγκελς, ο Γκαγκάριν ήταν ήδη αναμενόμενος, ολόκληρη η ηγεσία της βάσης ήταν στη σκάλα του ελικοπτέρου. Του δόθηκε ένα συγχαρητήριο τηλεγράφημα από τη σοβιετική κυβέρνηση, και στο "Pobeda" μεταφέρθηκε στην αίθουσα ελέγχου και, στη συνέχεια, στην έδρα της βάσης, για επικοινωνία με τη Μόσχα.

Μέχρι το μεσημέρι, ο Υπολοχαγός Αγκάλτσοφ, Αναπληρωτής Διοικητής της Πολεμικής Αεροπορίας, και μια ομάδα δημοσιογράφων έφτασαν στο αεροδρόμιο Ένγκελς από το Μπαϊκονούρ. Για τρεις ώρες, ενώ άρχισε να έρχεται σε επαφή με τη Μόσχα, ο Γκαγκάριν έδωσε συνεντεύξεις και πήρε φωτογραφίες. Με την εμφάνιση της σύνδεσης, ανέφερε προσωπικά στην NS. Χρουστσόφ στην πτήση. Μετά την αναφορά, ο Γκαγκάριν πέταξε στη Σαμάρα (τότε Κουίμπισεφ) με αεροπλάνο Il-14. Αποφασίστηκε να καθίσει κάπου πιο μακριά από την πόλη για να αποφευχθεί η διαφημιστική εκστρατεία. Όμως, ενώ απενεργοποίησαν τον κινητήρα και συναρμολόγησαν το διάδρομο, η τοπική ηγεσία του κόμματος έφυγε. Ο Γκαγκάριν μεταφέρθηκε στην νταχά της περιφερειακής επιτροπής στις όχθες του Βόλγα. Εκεί πήρε ένα ντους και έτρωγε καλά. Τρεις ώρες αργότερα, ο Κορολέφ και πολλά άλλα άτομα από την Κρατική Επιτροπή έφτασαν στη Σαμάρα. Στις 9 το απόγευμα, τοποθετήθηκε ένα γιορτινό τραπέζι και γιορτάστηκε η επιτυχημένη πτήση του Γκαγκάριν στο διάστημα. Και στα 11 όλοι κοιμόταν ήδη: η συσσωρευμένη κόπωση επηρεάστηκε.

Αρχικά, κανείς δεν είχε προγραμματίσει τη μεγαλοπρεπή συνάντηση του Γκαγκάριν στη Μόσχα. Όλα αποφασίστηκαν την τελευταία στιγμή από τη Νικήτα Χρουστσόφ. Σύμφωνα με τον γιο του, Σεργκέι Χρουστσόφ: «Ξεκίνησε καλώντας τον υπουργό Άμυνας Μάρλινοφσκι και είπε:« Είναι ο ανώτερος υπολοχαγός σας. Πρέπει επειγόντως να τον αυξήσουμε στην κατάταξη. " Ο Malinovsky είπε, απρόθυμα, ότι θα έδινε στον Gagarin το αξίωμα του αρχηγού. Για το οποίο η Νικήτα Σεργκέεβιτς θυμώθηκε: «Τι καπετάνιος; Δώστε του τουλάχιστον ένα μεγάλο. " Ο Μαλινόφσκι δεν συμφώνησε για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά ο Χρουστσόφ επέμενε μόνος του και την ίδια μέρα ο Γκαγκάριν έγινε σημαντικός. " Τότε ο Χρουστσόφ κάλεσε το Κρεμλίνο και ζήτησε να προετοιμαστεί μια αξιόλογη συνάντηση για τον Γκαγκάριν.

Ένα IL-18 πέταξε για το Γκαγκάριν και στην προσέγγιση της Μόσχας, ένας επίτιμος μαχητής συνοδείας που αποτελείται από MIG μπήκε στο αεροπλάνο. Το αεροπλάνο πέταξε στο αεροδρόμιο του Βνούκοβο, όπου ο Γκαγκάριν αναμενόταν να λάβει υπέροχη δεξίωση. Ένα τεράστιο πλήθος ανθρώπων, ολόκληρης της κορυφαίας κυβέρνησης, δημοσιογράφων και καμεραμάν. Το αεροπλάνο ταξίδεψε στο κεντρικό κτίριο του αεροδρομίου, κατέβασε τη σκάλα και ο Γκαγκάριν κατέβηκε από το πρώτο. Ένα φωτεινό κόκκινο χαλί τεντώθηκε από το αεροπλάνο στα κυβερνητικά περίπτερα, και ο Γιούρι Γκαγκάριν περπάτησε μαζί του στους ήχους της ορχήστρας που έπαιζε την παλιά αεροπορική πορεία "Γεννηθήκαμε για να κάνουμε ένα παραμύθι πραγματικότητα". Πλησιάζοντας στο βάθρο, ο Γιούρι Γκαγκάριν ανέφερε στη Νικήτα Χρουστσόφ: - Σύντροφος Πρώτος Γραμματέας της Κεντρικής Επιτροπής του Κομμουνιστικού Κόμματος της Σοβιετικής Ένωσης, Πρόεδρος του Συμβουλίου Υπουργών της ΕΣΣΔ! Είμαι στην ευχάριστη θέση να σας αναφέρω ότι το έργο της Κεντρικής Επιτροπής του Κομμουνιστικού Κόμματος και της σοβιετικής κυβέρνησης έχει εκπληρωθεί ...

Αυθόρμητες ενέργειες έγιναν σε νοσοκομεία μητρότητας, όλα τα μωρά ονομάστηκαν Yura.

Η Νικήτα Χρουστσόφ παρουσίασε στον Γκαγκάριν στην Κόκκινη Πλατεία το Χρυσό Αστέρι του "Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης" και απέδωσε τον νέο τίτλο "Πιλότος-κοσμοναύτης της ΕΣΣΔ".

Αυτό το γεγονός δεν άφησε κανέναν αδιάφορο. Πολλοί άνθρωποι βγήκαν στους δρόμους της Μόσχας για να δουν τον Γκαγκάριν με τα μάτια τους καθώς πήγαινε από το αεροδρόμιο στο Κρεμλίνο. Και όσοι δεν είχαν τέτοια ευκαιρία παρακολούθησαν τι συνέβαινε στην τηλεόραση. Πραγματικές διαδηλώσεις σχηματίστηκαν αυθόρμητα. Τα μαθήματα ακυρώθηκαν σε πολλά σχολεία. Οι άνθρωποι γιόρτασαν τη νίκη της ανθρώπινης ιδιοφυΐας, δεξιοτήτων και θάρρους. Το βράδυ, διάσημοι συγγραφείς και ποιητές έπαιξαν στις πλατείες. Όλες οι συναυλίες και οι παραστάσεις ξεκίνησαν με συγχαρητήρια από το κοινό για την επιτυχή ολοκλήρωση της πτήσης του Gagarin.

Και τις επόμενες δύο ημέρες, αεροπλάνα προσγειώθηκαν στα αεροδρόμια της Μόσχας, τα οποία έφεραν αντιπροσωπείες από διάφορες χώρες του κόσμου για να συναντηθούν με τον πρώτο κοσμοναύτη. Σύντομα διοργανώθηκε συνέντευξη τύπου στην οποία ξένοι δημοσιογράφοι έθεσαν ερωτήσεις στον Γκαγκάριν και στους σχεδιαστές.

Όλος ο κόσμος χαίρεται! Πρωτοπόρος του Σύμπαντος, κατακτητής του διαστήματος, Πολίτης του Σύμπαντος, Αγγελιοφόρος της Ειρήνης - μόλις δεν καλέσουν τον Γιούρι Γκαγκάριν. Έγινε θρύλος κατά τη διάρκεια της ζωής του, έχοντας περάσει με τιμή όχι μόνο τις δοκιμές των άφθονων υπερφορτώσεων, αλλά και την πρωτοφανή δόξα.

Yu. B. Levitan σε μια από τις συναντήσεις στο Saratov με την ερώτηση: "Ποια γεγονότα στη δουλειά σου θυμάσαι ειδικά;" - χωρίς δισταγμό, απάντησε: «9 Μαΐου 1945 - Ημέρα Νίκης και 12 Απριλίου 1961 - η ημέρα της πτήσης του Γιούρι Γκαγκάριν στο διάστημα.

9 Μαΐου - είναι σαφές γιατί: περιμέναμε από καιρό το τέλος του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Αλλά περίμεναν την πτήση ενός άνδρα στο διάστημα και δεν περίμεναν. Μας φάνηκε ότι θα ήταν δυνατό σε δύο ή τρία χρόνια. Και ξαφνικά! .. Λίγα λεπτά αργότερα ένα αυτοκίνητο έρχεται για μένα και με άγρια \u200b\u200bταχύτητα με φέρνει στο στούντιο. Εκεί μου έδωσαν το κείμενο "Αναφορές TASS για την πτήση ενός ανθρώπου στο διάστημα", έτρεξα σε έναν μακρύ διάδρομο, πιάνοντας γρήγορα το νόημα του τι γράφτηκε. Οι σύντροφοί μου με σταματούν και ρωτούν: «Τι συνέβη; Τι είναι το μήνυμα; "

Ένας άντρας στο διάστημα!

Γκαγκάριν!

Η πόρτα του στούντιο χτύπησε. Μηχανικά κοίταξα το ρολόι: 10 ώρες 02 λεπτά. Ενεργοποιήθηκε το μικρόφωνο:

Η Μόσχα μιλάει! Όλοι οι ραδιοφωνικοί σταθμοί της Σοβιετικής Ένωσης λειτουργούν! .. "

Ο YB Levitan ομολόγησε: «Διαβάζοντας το κείμενο, προσπάθησα να είμαι ήρεμος, αλλά δάκρυα χαράς κάλυψαν τα μάτια μου. Έτσι ήταν στις 9 Μαΐου, όταν διάβασα τον «Νόμο για την άνευ όρων παράδοση του Χίτλερ της Γερμανίας». Αυτά τα προγράμματα πήγαν κατευθείαν στον αέρα, στους ανθρώπους, στους συμπατριώτες μας και, φυσικά, σε όλους τους ανθρώπους της Γης ... ".

Νέοι αστροναύτες

Μεταξύ των σχολικών μαθημάτων, ας δοθούν τα βασικά της αστρονομίας, αλλά θέτοντάς το ως κατώφλι στους μακρινούς κόσμους. Έτσι, τα σχολεία θα γεννήσουν τις πρώτες σκέψεις για τη ζωή στους απομακρυσμένους κόσμους. Ο χώρος θα ζωντανέψει, η αστροχημεία και οι ακτίνες θα γεμίσουν την ιδέα του μεγαλείου του Σύμπαντος. Οι νέες καρδιές θα αισθανθούν ότι δεν είναι μυρμήγκια στον φλοιό της γης, αλλά ως φορείς του πνεύματος και υπεύθυνοι για τον πλανήτη. (Ο.110)

Μετά την πτήση του Γιούρι Γκαγκάριν, πολλοί νέοι ονειροπόλοι, κοιτάζοντας τον έναστρο ουρανό, έσπευσαν διανοητικά στο διάστημα. Στις αρχές της δεκαετίας του '60, στη χώρα μας εμφανίστηκαν πολλά κλαμπ για νέους κοσμοναύτες. Και ο πρώτος στον κόσμο "Club of young cosmonauts" τους. Γιου Το Gagarin (KYUK) οργανώθηκε στο Λένινγκραντ το καλοκαίρι του 1961.

Η ιδέα της δημιουργίας του συλλόγου ανήκε στον διευθυντή του παιδικού πάρκου του Λένινγκραντ, Ada Alexandrovna Kartavchenko. Χάρη στην Ada Alexandrovna, ένα υψηλό, θα έλεγα, δεν επιτεύχθηκε καθόλου παιδικό επίπεδο εκπαίδευσης νέων κοσμοναύτων. Ο Σεργκέι Παβλόβιτς Κουζίν ήταν ένας από τους ηγέτες του συλλόγου για αρκετά χρόνια. Όμως, το ανώτατο διοικητικό όργανο ήταν το Συμβούλιο Συλλόγων, με επικεφαλής τον Πρόεδρο. Τόσο το Συμβούλιο όσο και ο Πρόεδρος εκλέχθηκαν από τα ίδια τα παιδιά και είχαν μεγάλη εξουσία.

Ήμουν τυχερός να σπουδάσω σε αυτό το κλαμπ. Θυμάμαι τον ενθουσιασμό και τη σοβαρή, υπεύθυνη στάση των παιδιών στις σπουδές τους. Για εμάς, δεν ήταν παιχνίδι, αλλά μια δύσκολη και συναρπαστική δουλειά. Μελετήσαμε στο Ινστιτούτο Θεωρητικής Αστρονομίας, όπου οργανώθηκε ένα ειδικό μάθημα στην αστροδυναμική με τη μελέτη της ουράνιας μηχανικής, τη θεωρία της κίνησης των πυραύλων και των τεχνητών δορυφόρων.

Με μεγάλο ενδιαφέρον παρακολουθήσαμε διαλέξεις για την αστρονομία στο πλανητάριο, σχεδιάσαμε έναν χάρτη του έναστρου ουρανού, λύσαμε αστρονομικά προβλήματα και παρατηρήσαμε τα αστέρια και το φεγγάρι μέσω ενός τηλεσκοπίου. Ανώτερες τάξεις μαθηματικών πραγματοποιήθηκαν στο Πανεπιστήμιο Μαθηματικών. Και στο VMA, πραγματοποιήθηκε εκπαίδευση σχετικά με την αντίσταση του σώματος στην υπερφόρτωση (εκτόξευση, θάλαμος πίεσης, θάλαμος απομόνωσης, φυγοκέντρηση κ.λπ.). Πολλές δοκιμές πραγματοποιήθηκαν υπό την καθοδήγηση του Eduard Vasilievich Bondarev, ο οποίος εκείνη την εποχή ασχολήθηκε με έρευνα σχετικά με την επίδραση διαφόρων παραγόντων (υπερφόρτωση, πίεση, σιωπή, διάφορα φάρμακα κ.λπ.) στο ανθρώπινο σώμα και την ψυχή.

Στο κλαμπ DOSAAF, μελετήσαμε το υλικό μέρος των αεροσκαφών και των κινητήρων, τη ραδιομηχανική, μάθαμε πώς να πετάμε ένα αεροπλάνο και ένα άλμα με αλεξίπτωτο (από έναν πύργο 50 μέτρων και από ένα αεροπλάνο). Όμως, ίσως, τα πιο αγαπημένα μαθήματα ήταν στο WAU GVF, όπου ο αιθουσαικός εξοπλισμός ελέγχθηκε και εκπαιδεύτηκε σε διάφορους προσομοιωτές. Τα μαθήματα εποπτεύονταν από τον Vladimir Grigorievich Strelets, εκείνη την εποχή υποψήφιος των βιολογικών επιστημών, αναπτύσσοντας τη θεωρία της επαγγελματικής εφαρμοσμένης φυσικής άσκησης των πιλότων.

Δόθηκε μεγάλη προσοχή στον αθλητισμό. Τουριστικά, σκι και εκδρομές με σκάφος, κατά τα οποία, κατά κανόνα, δημιουργήθηκαν δύσκολες συνθήκες, που απαιτούν θάρρος, υπομονή, αντοχή και ικανότητα επιβίωσης, έχουν θυμηθεί για μια ζωή.

Και μετά από μια δύσκολη μετάβαση - τραγούδια από τη φωτιά για το διάστημα και τα αστέρια, τα όνειρα και τη φιλία. Θυμήθηκα τα λόγια από το τραγούδι μας: "... Και επτά κορίτσια τραγουδούν για τα αστέρια του μακρινού και μυστηριώδους από τη φωτιά ...". (λέξεις από τον Ι. Boraminskaya) Οι νεαροί κοσμοναύτες συνάντησαν τον Γ. Γκαγκάριν και τον Γ. Τίτοφ. Ωστόσο, οι περισσότερες εντυπώσεις αφέθηκαν από ένα ταξίδι στο Star City το 1964. Εκεί συναντήθηκαν με τους G. Titov, A. Nikolaev και V. Bykovsky. Οι κοσμοναύτες μίλησαν με τα παιδιά για περίπου δύο ώρες. Ταυτόχρονα, γυρίστηκε μια ταινία ντοκιμαντέρ για το κλαμπ μας "Και μετά στον Άρη". Μετά την αποφοίτησή του από το σύλλογο, οι απόφοιτοι απονεμήθηκαν τον τίτλο του εκπαιδευτή-κοσμοναύτη κατά την οργάνωση του KYUK και τους δόθηκε μια σύσταση για εισαγωγή σε πανεπιστήμια. Ο αρχηγός της αεροπορίας Marshal A.A. Novikov παρουσίασε πιστοποιητικά ολοκλήρωσης της εκπαίδευσης στο KYUK.

Παρά το γεγονός ότι κανένας από εμάς δεν έγινε αστροναύτης, τα μαθήματα στο κλαμπ άφησαν ένα ανεξίτηλο σημάδι στη ζωή μας και, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, επηρέασαν την επιλογή της πορείας της ζωής. Μεταξύ των αποφοίτων του συλλόγου είναι αστρονόμοι, πιλότοι, γιατροί, υποψήφιοι και γιατροί επιστημών, μηχανικοί, καθηγητές, εκπαιδευτικοί. Ο Andrey Tolubeev έγινε ο καλλιτέχνης του λαού της Ρωσίας. Και η Irina Boraminskaya είναι διάσημη χορογράφος. Alexander Gaidov - επικεφαλής νευροχειρουργός, Σεβαστούπολη Λεβ Μονόσοφ - Καντ. γεωγράφος. Επιστήμες, επίτιμος οικοδόμος της Ρωσίας · Vitaly Bogdanov - Καθηγητής, Cand. ψυχο. επιστήμες; Oleg Viro - καθηγητής, γιατρός φυσικής και μαθηματικών. Επιστήμες, ένας από τους κορυφαίους μαθηματικούς στον κόσμο. Ο Herman Berson απονεμήθηκε το Μετάλλιο του Τάγματος Αξίας για την Πατρίδα, το πτυχίο ΙΙ για τις υπηρεσίες του προς το κράτος και μεγάλη προσωπική συμβολή στην ανάπτυξη της επιστήμης. Μιχαήλ Γκόρνι - Καντ. φυσικό χαλί. Sci., Δικηγόρος, Αναπληρωτής Καθηγητής του Τμήματος Εφαρμοσμένων Πολιτικών Επιστημών της Ανώτατης Σχολής Οικονομικών του Εθνικού Πανεπιστημίου Ερευνών στην Αγία Πετρούπολη, ήταν αναπληρωτής του Δημοτικού Συμβουλίου του Λένινγκραντ, σύμβουλος του Κυβερνήτη της Αγίας Πετρούπολης ...

Η 12η Απριλίου έγινε για πάντα διακοπές μας. Αυτή τη μέρα, όπου κι αν είμαστε, προσπαθούμε να αναβάλουμε τις υποθέσεις μας και να έρθουμε στη συνάντησή μας.

ΜΕΤΑ 50 ΧΡΟΝΙΑ

Το βλέμμα και οι προσδοκίες της ανθρωπότητας πρέπει να στραφούν στους απομακρυσμένους κόσμους. (Οζ. 3-v-4)

50 χρόνια έχουν περάσει από την πρώτη επανδρωμένη πτήση στο διάστημα. Έκτοτε, οι αστροναυτικοί έχουν καλύψει ένα τεράστιο μονοπάτι, έχουν γίνει πρωτοφανείς ανακαλύψεις. Διεθνές διαστημικοί σταθμοί... Ο αριθμός των κοσμοναύτων έχει ξεπεράσει τις μισές χιλιάδες. Οι επανδρωμένοι αστροναυτικοί μπήκαν στο ρεκόρ της μεγαλύτερης πτήσης ενός αστροναύτη σε τροχιά (Valeria Polyakov) - 438 ημέρες. Και ο κάτοχος του ρεκόρ για τη διάρκεια της παραμονής στο διάστημα ήταν ο κοσμοναύτης Σεργκέι Κρίκαλεφ, ο οποίος έκανε 6 πτήσεις με 803 ημέρες στο διάστημα. Ο διαστημικός τουρισμός έχει εμφανιστεί. Κάθε μέρα η σφαίρα της εφαρμοσμένης χρήσης της αστροναυτικής επεκτείνεται όλο και περισσότερο: υπηρεσία καιρού, πλοήγηση, διάσωση ανθρώπων και διάσωση δασών, παγκόσμια τηλεόραση, ολοκληρωμένες επικοινωνίες, οι πιο προηγμένες τεχνολογίες.

Έχουν γίνει πολλές αλλαγές στη χώρα μας από εκείνη την αξέχαστη μέρα. Στη δεκαετία του '90, τα διαστημικά προγράμματα τέθηκαν σε αναστολή, πολλοί τομείς της σοβιετικής επιστήμης βρίσκονταν σε κίνδυνο, μέχρι την πλήρη εξαφάνιση. Όποιος νοιάζεται για τη μοίρα της Ρωσίας ανησυχεί για τη συνεχιζόμενη εκστρατεία παραμόρφωσης της ιστορίας. Η πολιτική των συκοφαντιών εναντίον της Σοβιετικής Ένωσης αποσκοπεί στο να πείσει τους νέους ότι η ΕΣΣΔ πάντα υστερούσε ή επαναλάμβανε μόνο τα επιτεύγματα άλλων. Τη δεκαετία του '60, οι δυτικοί επιστήμονες άρχισαν να προτείνουν έργα εξερεύνησης του διαστήματος, αξιοποιώντας την ιδιότητα των ιδεών του Tsiolkovsky ("Dyson Sphere", "O'Neill Space Settlements" και πολλά άλλα). Στη Δύση, η κληρονομιά του μεγάλου επιστήμονα και φιλόσοφου σχεδόν διαγράφεται από την ιστορία και είναι σχεδόν άγνωστη ακόμη και σε ειδικούς. Πολλοί Αμερικανοί έχουν σχεδόν ξεχάσει τον Γκαγκάριν.

Άλλα γεγονότα παραμέλησης της ιστορίας της Ρωσικής κοσμοναυτικής είναι επίσης εκπληκτικά και εξοργισμένα. Έτσι, το μανεκέν "Ιβάν Ιβάνοβιτς" μεταφέρθηκε μυστηριωδώς "νόμιμα" στην Αμερική από το 1994 και εκτίθεται στο Εθνικό Μουσείο Τέχνης και Διαστήματος Smithsonian. Και η δημοπρασία, που χρονολογείται για να συμπέσει με την 50ή επέτειο της πρώτης επανδρωμένης πτήσης στο διάστημα, στην οποία το διαστημικό σκάφος Vostok 3KA-2 θα τεθεί σε δημοπρασία, φαίνεται απολύτως γελοίο. Αυτή η συσκευή έκανε μια πτήση στο διάστημα με ένα ψεύτικο ψευδώνυμο "Ivan Ivanovich" και ένα σκυλί Zvezdochka. Κατά την προσγείωση, το ανδρείκελο εκτοξεύτηκε και ο σκύλος επέστρεψε με ασφάλεια στη Γη στο ίδιο το πλοίο. Πωλήθηκε για πρώτη φορά στις αρχές της δεκαετίας του '90. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, βρισκόταν σε μια ιδιωτική συλλογή στις ΗΠΑ. Ως παρηγοριά, μπορεί κανείς να ελπίζει ότι χάρη σε αυτό, ο αμερικανικός λαός θα μάθει τουλάχιστον κάτι για τη συμβολή της Ρωσίας στην εξερεύνηση του διαστήματος.

Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει αμφιβολία για τυχόν υστέρηση της ΕΣΣΔ από τη Δύση στον τομέα των διαστημικών τεχνολογιών. Λαμβάνοντας υπόψη ότι τα τροχιακά μας συστήματα και τα οχήματα παράδοσης αποδείχθηκαν πολύ καλύτερα από τα αμερικανικά, τότε μπορούμε να μιλήσουμε για την υστέρηση της Δύσης πίσω από την ΕΣΣΔ.

Μέχρι τη δεκαετία του '90, η Σοβιετική Ένωση ήταν ο ηγέτης στην απόλυτη πλειοψηφία (43 στους 50!) Των κύριων επιστημονικών και τεχνικών τομέων. Σύμφωνα με πολλούς ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες, εάν η ΕΣΣΔ είχε διατηρηθεί, ο κατάλογος των τομέων της επιστήμης και της τεχνολογίας στους οποίους υστερούμε στη Δύση θα είχε μειωθεί στο μηδέν στα μέσα της δεκαετίας του '90. Και η διαστημική μας βιομηχανία έχει διαδραματίσει σημαντικό ρόλο σε αυτό. Η καταστροφή του σοβιετικού διαστημικού προγράμματος άφησε πολλά έργα ανεκπλήρωτα, τόσο καθαρά επιστημονικά όσο και βιομηχανικά. Επί του παρόντος, τα ρωσικά οχήματα εκτόξευσης διαστημοπλοίων είναι τα πιο αξιόπιστα στον κόσμο. Οι Αμερικανοί πετούν προς το ISS με ρωσικά πλοία, οι Ευρωπαίοι και εκπρόσωποι άλλων χωρών χρησιμοποιούν ρωσικούς ρουκέτες για την εκτόξευση των δορυφόρων τους. Όμως, σχεδόν όλοι οι ρωσικοί πύραυλοι και η διαστημική τεχνολογία προήλθαν από τη σοβιετική εποχή.

Για να διορθωθεί η τρέχουσα κατάσταση στη Ρωσία, αναπτύχθηκε η ιδέα για την ανάπτυξη της ρωσικής κοσμοναυτικής μέχρι το 2040 και ξεκίνησε η εφαρμογή των προγραμμάτων της.

Συνεχίζεται η ανάπτυξη του αρθρωτού οχήματος εκτόξευσης Angara, το οποίο ξεκίνησε το 1992. Στο κοσμοδρόμιο Baikonur, μαζί με τους συνεργάτες του Καζακστάν, βρίσκονται σε εξέλιξη εργασίες για τη δημιουργία ενός εντελώς νέου, φιλικού προς το περιβάλλον συγκροτήματος διαστημικών πυραύλων "Baiterek" και η κατασκευή ενός συγκροτήματος εκτόξευσης για αυτόν τον πύραυλο έχει ήδη ξεκινήσει. Η πρώτη κυκλοφορία του "Angara" από το νέο κοσμοδρόμιο προγραμματίζεται για το 2014. Και από το ρωσικό κοσμοδρόμιο Plesetsk η κυκλοφορία του θα πραγματοποιηθεί δύο χρόνια νωρίτερα. Υπάρχουν σχέδια για τη δημιουργία του κοσμοδρόμου Vostochny στην περιοχή Amur.

Εν κατακλείδι, θα ήθελα να παραθέσω τα λόγια της Helena Roerich: «... η επιστήμη κάνει τέτοια τεράστια βήματα προς τα εμπρός που σύντομα θα πραγματοποιηθεί το επόμενο βήμα, δηλαδή, το βήμα συνεργασίας με τον Κόσμο και, στη συνέχεια, η κοσμική συνείδηση \u200b\u200bθα πάψει να τρομάζει ακόμη και τους πιο ανίδεους, αλλά θα γίνει ένα συνηθισμένο φαινόμενο, και όχι ένα άτομο που έχει συνειδητοποιήσει τη θέση του στον Κόσμο δεν θα μπορεί να παραμείνει στο κουτί του. Τότε θα έρθει η πνευματική ενοποίηση. "

ΣΥΝΗΜΜΕΝΟ:
Χρονικό μιας ιστορικής πτήσης
3:00 - Οι τελικές επιθεωρήσεις του διαστημικού σκάφους ξεκινούν από την επιφάνεια εκτόξευσης. Ο Σεργκέι Παβλόβιτς Κορολέφ ήταν παρών
5:30 - Άνοδος και πρωινό του Γιούρι Γκαγκάριν και του φοιτητή του Γερμανικού Τιτόφ
6:00 - Η συνεδρίαση της Επιτροπής των Κρατών έχει ξεκινήσει. Μετά τη συνάντηση, υπογράφηκε τελικά η ανάθεση πτήσης για τον Cosmonaut-1. Λίγα λεπτά αργότερα, ένα ειδικό μπλε λεωφορείο ήταν στο δρόμο για την τοποθεσία εκτόξευσης.
6:50 - Μετά την έκθεση ετοιμότητας προς τον πρόεδρο της κρατικής επιτροπής, ο Γιούρι έκανε δήλωση στον Τύπο και το ραδιόφωνο. Αυτή η δήλωση ταιριάζει σε μερικές δεκάδες μέτρα ταινίας. Πέντε ώρες αργότερα, έγινε μια αίσθηση. Στέκεται στην σιδερένια πλατφόρμα μπροστά από την είσοδο της καμπίνας, ο Gagarin σήκωσε και τα δύο χέρια χαιρετισμό - αποχαιρετώντας αυτούς που έμειναν στη Γη. Τότε εξαφανίστηκε στο πιλοτήριο.
7:10 - Η φωνή του Γκαγκάριν εμφανίστηκε στον αέρα.
8:10 - Ανακοινώθηκε η ετοιμότητα 50 λεπτών. Το μόνο πρόβλημα επιλύθηκε. Εμφανίστηκε ενώ έκλεισε την πόρτα # 1. Άνοιξε γρήγορα και όλα διορθώθηκαν.
8:30 π.μ. - ετοιμότητα 30 λεπτών. Ο Τιτόφ είπε ότι μπορούσε να βγάλει τη στολή του και να πάει στο σημείο παρατήρησης, όπου όλοι οι ειδικοί είχαν ήδη συγκεντρωθεί. Το επώνυμο του ατόμου που ήταν ο πρώτος που έφυγε από τον πλανήτη είναι πλέον γνωστό - GAGARIN.
8:50 π.μ. - Ανακοινώθηκε η ετοιμότητα δέκα λεπτών. Έλεγχος όλων των μεγάλων συστημάτων και σφράγιση.
9:06 - Ετοιμότητα ενός λεπτού. Ο Γκαγκάριν ανέλαβε την αρχική του θέση.
9:07 - Δίνεται η ανάφλεξη. Έναρξη του πλοίου Vostok, το περίφημο "Πάμε! .."
9:09 - Διαχωρισμός του πρώτου σταδίου. Ο Gagarin θα πρέπει να ακούσει πώς διαχωρίστηκε αυτό το βήμα και να νιώσει ότι η δόνηση έχει μειωθεί απότομα. Η επιτάχυνση αυξάνεται, όπως και η υπερφόρτωση. Στο σημείο παρατήρησης, περιμένουν την έκθεση του Gagarin.
09:11 - Σύνδεση του Gagarin στην επικοινωνία, επαναφορά κεφαλής.
09:22 - Τα ραδιοφωνικά σήματα του σοβιετικού διαστημικού σκάφους παρακολουθήθηκαν από παρατηρητές από τον αμερικανικό σταθμό ραντάρ Shamiya που βρίσκεται στα νησιά Aleutian. Πέντε λεπτά αργότερα, η κρυπτογράφηση πήγε στο Πεντάγωνο. Ο νυχτερινός υπάλληλος, αφού το έλαβε, τηλεφώνησε αμέσως στο σπίτι του Δρ Jerome Whisner, Προϊσταμένου Επιστημονικού Συμβούλου του Προέδρου Κένεντι. Ο υπνηλία Dr. Wisner κοίταξε το ρολόι του. Ήταν 1 ώρα και 30 λεπτά ώρα Ουάσιγκτον. Έχουν περάσει 23 λεπτά από την έναρξη του Vostok. Υπήρξε μια αναφορά στον πρόεδρο - οι Ρώσοι ήταν μπροστά από τους Αμερικανούς.
9:57 - Ο Γιούρι Γκαγκάριν ανέφερε ότι πετούσε πάνω από την Αμερική. Η επίσημη ανακοίνωση της εκτόξευσης ενός ανθρώπου στο διάστημα, η υπογραφή μιας εντολής για την απονομή του Γιούρι Αλεξέβιτς Γκαγκάριν στον βαθμό των μεγάλων.
10:13 - Οι τηλετύποι έχουν ολοκληρώσει τη μετάδοση του πρώτου μηνύματος TASS. Εκατοντάδες ανταποκριτές από μικρές και μεγάλες χώρες πήραν το κτίριο του Telegraph Agency από καταιγίδα. Ο Γιούρι Γκαγκάριν έγινε κοντά σε όλους τους ανθρώπους του κόσμου. Αλλά πάνω απ 'όλα, η Πατρίδα ανησυχούσε και ανησυχούσε για αυτόν, φυσικά.
10:25 - Το σύστημα πρόωσης πέδησης ενεργοποιήθηκε και το πλοίο άρχισε να κατεβαίνει. Η προσγείωση είναι το πιο κρίσιμο στάδιο της διαστημικής πτήσης: ένα σφάλμα ενός μέτρου ανά δευτερόλεπτο με ταχύτητα 8000 μέτρων ανά δευτερόλεπτο εκτρέπει το σημείο προσγείωσης έως και 50 χιλιόμετρα.
10:35 - Θήκη του οργάνου. Συνέχιση της κατάβασης.
10:46 - Είσοδος στα πυκνά στρώματα της ατμόσφαιρας, απώλεια επικοινωνίας.
10:55 - Η καμένη σιδερένια σφαίρα χτύπησε το οργωμένο έδαφος - το πεδίο της συλλογικής φάρμας Leninsky Put, νοτιοδυτικά της πόλης του Ένγκελς, όχι μακριά από το χωριό Σμέλοβκα. Ο Γιούρι Γκαγκάριν προσγειώθηκε κοντά με αλεξίπτωτο.

ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ
1. Yu.Z. Nikitin. Σκεφτείτε και απαντήστε. Σμόλενσκ. 1999, σελ. 139, 278.
2.http: //www.infuture.ru/article/506
3.http: //progagarina.narod.ru/polet/polet.htm
4.http: //vpro24.narod.ru/mix/p12/index.htm
5. Afanasyev I.B. Αστροναυτικός με επανδρωμένο κόσμο. Ιστορία. Τεχνικές. Ανθρωποι. Μόσχα. Εκδότης: RTSoft. 2005 έτος
6.http: //www.peoples.ru/military/cosmos/gagarin/history4.html
7.http: //yurigagarin.ru/
8. Β. Rossoshansky Το φαινόμενο του Gagarin. Σαράτοφ. Έκδοση: Χρονικό: Εκδοτικό Κέντρο του Κρατικού Κοινωνικού και Οικονομικού Πανεπιστημίου Saratov. 2001 έτος
9. Roerich Ε.Ι. Γράμματα 1929-1938 τόμος 2. 01/17/36
10.http: //www.gagarinlib.ru/gagarin/flight.php

Οι συγγραφείς επιστημονικής φαντασίας εφευρίσκουν ...

Οι εφευρέσεις ξεκινούν με τη φαντασία. Η μυθοπλασία στις πρώτες πηγές ξεκινά με ένα εφευρετικό όνειρο. Δεν ξέρουμε ποιος εφηύρε τον τροχό, αλλά είναι αναμφισβήτητο ότι ήταν ένας έξυπνος εφευρέτης. Δεν ξέρουμε ποιος εφηύρε τον μύθο του Ίκαρου, αλλά αναμφίβολα ήταν μια μεγάλη επιστημονική φαντασία.

Στους μύθους και τα παραμύθια, ενσωματώθηκαν πρωτότυπα υποθέσεων, τα οποία, μετά από πολλούς αιώνες, αναβίωσαν σε μια νέα ποιότητα - ως τολμηρές αποστολές στην επιστήμη και την τεχνολογία και, στη συνέχεια, ως μοντέλα καταστάσεων που απεικονίζουν τις φανταστικές συνέπειες των φανταστικών εφευρέσεων και ανακαλύψεων.

Από το εφευρετικό όνειρο των αιώνων μέχρι τη μηχανική και τεχνολογική μυθοπλασία του σχετικά πρόσφατου παρελθόντος, και από τη βιβλιογραφία της εποχής μας, η οποία εξετάζει τις δραστηριότητες των επιστημόνων σε ηθικές, ψυχολογικές και κοινωνικές πτυχές - αυτά είναι ιστορικά τα πιο σημαντικά ορόσημα στην ανάπτυξη του εφευρετικού θέματος. Χωρίς να αναφερθούμε σε λεπτομέρειες, ας εντοπίσουμε τον μετασχηματισμό του προκειμένου να δείξουμε με μεγαλύτερη σαφήνεια ποιες δραματικές μεταβολές έχουν συμβεί τις τελευταίες δεκαετίες σε αυτόν τον τομέα της λογοτεχνικής δημιουργίας, ο οποίος συνδέεται σταθερά με τη σύγχρονη επιστημονική σκέψη και ανιχνεύει ευαίσθητα τις αλλαγές στη δημόσια συνείδηση.

«Ένα παραμύθι», γράφει ο σοβιετικός ερευνητής T. Chernysheva, «εγείρει τα ίδια προβλήματα που η επιστημονική φαντασία αγωνίζεται για πολλά χρόνια. το πρόβλημα του χρόνου και του χώρου, η ζωή και ο θάνατος ενός ατόμου (μεταφορά του ήρωα σε μια στιγμή στο τριακοστό βασίλειο, μπότες-περιπατητές, επιτρέποντας να ξεπεράσουμε το διάστημα, αιώνιες νεράιδες, ζωντανό νερό κ.λπ.) ».

Η ποιητική του παραμυθιού βασίζεται σε θαύμα, μαγεία, μαγεία και αυτό τη διακρίνει από την επιστημονική φαντασία, η οποία επιδιώκει να εξηγήσει την άνευ προηγουμένου, εξαιρετική, αδύνατη σε μια δεδομένη χρονική περίοδο από την επιρροή των υλικών δυνάμεων - φύση, επιστήμη και τεχνολογία, η εφευρετική ιδιοφυΐα του ανθρώπου ή άλλων ευφυών όντων. Με την ανάπτυξη της γνώσης, αν και εξακολουθεί να είναι αρκετά πρωτόγονη, υπάρχει ανάγκη να βρεθεί κάποια δικαιολογία για τη φαντασία, να αφαιρεθεί ένα άγγιγμα μαγείας και μαγείας από αυτήν.

Ένας από τους πρώτους που πλησίασε αυτό ήταν ο Έλληνας σατιριστής Lucian (2ος αιώνας μ.Χ.), ο οποίος έκανε τον Μενίπο του να μιμείται όχι μόνο τον Ίκαρο ("Ikaromenippus, or the Flight from the Sky"), αλλά επίσης να πει με τη βοήθεια των συσκευών που κατάφερε να ανέβει στον αέρα : «Έκοψα επιμελώς τη δεξιά πτέρυγα του αετού και τα αριστερά του χαρταετού και τους έδεσα με δυνατούς ιμάντες στους ώμους. Συνδέοντας δύο βρόχους χεριών στα άκρα των φτερών, άρχισα να δοκιμάζω τη δύναμή μου: στην αρχή απλά πήδηξα, βοηθώντας τον εαυτό μου με τα χέρια μου, και, όπως οι χήνες, πέταξα πάνω από το έδαφος, αγγίζοντας ελαφρά τα πόδια μου κατά τη διάρκεια της πτήσης. Ωστόσο, παρατηρώντας ότι τα πράγματα πήγαιναν καλά, αποφάσισα ένα πιο τολμηρό βήμα: αφού ανέβηκα στην Ακρόπολη, έριξα τον εαυτό μου από το βράχο και ... πέταξα στο ίδιο το θέατρο. "

Όπως παρατήρησε δίκαια ο Τ. Τσερνίσεβα, εδώ βρέθηκε μία από τις πιο σημαντικές λογοτεχνικές τεχνικές της επιστημονικής φαντασίας: οι ρεαλιστικές λεπτομέρειες δημιουργούν την ψευδαίσθηση της λογικότητας. Στην περιγραφή της πτήσης του ήρωα στον Όλυμπο και στη συνέχεια στη Σελήνη, η φερόμενη αξιόπιστη πληροφορία συνυπάρχει με μια υπέροχη εφεύρεση, αλλά η ίδια η επιθυμία να τεκμηριώσει λογικά το απίστευτο είναι ενδεικτική.

Από την εποχή της πρωτόγονης συσσώρευσης έως τη βιομηχανική επανάσταση, έως ότου η επιστήμη αποκάλυψε τη δύναμή της, η επιστημονική φαντασία συνυπάρχει με το εφευρετικό όνειρο στην αρχική του μορφή, κρυσταλλωμένη σαφώς στο πλαίσιο άλλων ειδών - κοινωνική ουτοπία, φιλοσοφικό εκπαιδευτικό μυθιστόρημα, ταξιδιωτικό μυθιστόρημα κ.λπ. ...

Ο Tommaso Campanella στην πόλη του ήλιου (1623) και ο Francis Bacon στη Νέα Ατλαντίδα (1627) πρότειναν την επιστήμη και την τεχνολογική πρόοδο, χωρίς την οποία δεν μπορεί να φανταστεί μια τέλεια κοινωνική τάξη. Για παράδειγμα, τα σολάριουμ - οι κάτοικοι της "Πόλης του Ήλιου" - χρησιμοποιούν κάθε είδους εφευρέσεις: ειδικά πλοία και μαγειρεία που περπατούν στη θάλασσα χωρίς τη βοήθεια κουπιών και ανέμου, μέσω ενός εκπληκτικά διαρρυθμισμένου μηχανισμού, αυτοκινούμενων ιστιοφόρων που μπορούν να κινούνται ενάντια στον άνεμο, συσκευές που αναπαράγουν οποιαδήποτε ατμοσφαιρική φαινόμενα ... Βρίσκουμε ακόμη περισσότερες τεχνικές καινοτομίες στους κατοίκους του Bensalem στο διάσημο βιβλίο του Francis Bacon "New Atlantis", όπου οι εφευρέτες περιβάλλονται από εθνική τιμή.

Ταυτόχρονα, οι συγγραφείς πολλών μυθιστορημάτων «φεγγάρι» δεν μπορούν να προσφέρουν τίποτα πιο αποτελεσματικό, εκτός από τα ίδια φτερά του Ίκαρου, ένα ξύλινο περιστέρι ή μια ομάδα άγριων κύκνων. Και μόνο ο Cyrano de Bergerac στο σατιρικό μυθιστόρημα "A Different Light, or States and Empires of the Moon" (1657), ανάμεσα στους πολλούς διασκεδαστικούς τρόπους για να φτάσετε στο νυχτερινό αστέρι, έρχεται με ένα άλλο, εντυπωσιακό με μια λαμπρή εικασία - τίποτα λιγότερο από μια καμπίνα με πολλές σειρές διαδοχικής πυρκαγιάς πυραύλους ".

Η κατάκτηση του εναέριου ωκεανού έχει γίνει το κύριο θέμα της δημιουργούμενης επιστημονικής φαντασίας για πολλά χρόνια. Στην ιστορία του Έντγκαρ Πόε, Η ιστορία του μπαλονιού (1844), το μπαλόνι Βικτώρια, εφοδιασμένο με μια προπέλα Αρχιμήδη, κάνει μια διατλαντική πτήση για πρώτη φορά και στη συνέχεια, λιγότερο από είκοσι χρόνια αργότερα, η Βικτώρια, που βελτιώθηκε από τον Τζούλες Βέρνε, διασχίζει την αφρικανική ήπειρο (Πέντε εβδομάδες σε ένα αερόστατο ζεστού αέρα ").

Τα μπαλόνια έχουν χρησιμοποιηθεί επίσης για διαστημικά ταξίδια. Το "Ένα συγκεκριμένο Hans Pfaal" φτάνει στη Σελήνη σε μια ερμητική γόνδολα με μπαλόνι, καλυμμένη με τριπλό στρώμα βερνικιού και γεμάτο με άγνωστο αέριο, η πυκνότητα του οποίου είναι 37,4 φορές μικρότερη από εκείνη του υδρογόνου (!). Ο Έντγκαρ Πόε σε αυτήν την ιστορία διαφωνεί με τους προκατόχους του, κατηγορώντας τους για «μη επιστημονικότητα». Σύντομα, παρόμοιες διώξεις θα ρίχνονται στον Edgar Poe από τον συγγραφέα From Earth to the Moon (1865) και Around the Moon (1870), ο οποίος βρήκε μια ποιοτικά διαφορετική λύση, η οποία, όπως αποδείχθηκε αργότερα, περιείχε μια μακρόπνοη πρόβλεψη. Τρεις επιβάτες ενός κυλινδρικού κελύφους αυτοκινήτου, που πέταξαν στο διάστημα από ένα τεράστιο πυροβόλο, βιώνουν τα αποτελέσματα της έλλειψης βαρύτητας, πηγαίνουν γύρω από το φεγγάρι και πέφτουν στον Ειρηνικό Ωκεανό κοντά στο σημείο εκτόξευσης (χερσόνησος της Φλόριντα), όπου πιάνονται από μια κορβέτα περιπολίας. Ο Jules Verne δεν σκέφτηκε έναν πιο αποτελεσματικό τρόπο για να δώσει ένα βλήμα στους ανθρώπους την απαιτούμενη ταχύτητα, αλλά τα μυθιστορήματά του υποκίνησαν την εφευρετική σκέψη. Ας θυμηθούμε την εξομολόγηση του Τσιόλκοφσκι: «Η επιθυμία για διαστημικό ταξίδι είναι εγγενής μέσα μου από τον διάσημο ονειροπόλο J. Verne. Ξύπνησε το έργο του εγκεφάλου προς αυτή την κατεύθυνση. Οι επιθυμίες εμφανίστηκαν. Η δραστηριότητα του νου προέκυψε πίσω από τις επιθυμίες. Φυσικά, δεν θα οδηγούσε σε τίποτα εάν δεν είχε συναντηθεί με τη βοήθεια της επιστήμης. "

Οι λαμπρές εικασίες, όπως τεχνικά ορθές προβλέψεις, σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση, είναι πολύ σπάνιες στη φαντασία. Οι τολμηρές αποστολές στην επιστήμη και την τεχνολογία είναι υπερβολή των πραγματικών δυνατοτήτων. Με μερικές εξαιρέσεις, οι συγγραφείς επιστημονικής φαντασίας δεν προβλέπουν τόσο πολύ όσο ερμηνεύουν τις ιδέες των εφευρετών. Η φαντασία των συγγραφέων είτε συμβαδίζει με την επιστήμη και την τεχνολογία, είτε υστερεί κάπως πίσω - ακόμα και όταν φανταστικές εφευρέσεις δεν διαφωνούσαν με τη νετονική μηχανική.

Χαρακτηριστικά, πριν από την έλευση της μηχανής του Watt, κανένας συγγραφέας επιστημονικής φαντασίας δεν προέβλεψε την επαναστατική δράση της ενέργειας ατμού. Αλλά μόλις έγινε πραγματική δύναμη, η λέξη "μηχανή" πήρε ένα νέο νόημα.

Ο Jules Verne, απεικονίζοντας την τεχνολογία του μέλλοντος, βασίστηκε στα έργα των εφευρετών, δοξάζοντας την ενέργεια του ηλεκτρισμού, που δίνει στον άνθρωπο δύναμη πάνω στη φύση και «παραβλέπει» τη μηχανή εσωτερικής καύσης.

Η δυνατότητα ασύρματης επικοινωνίας ήταν επίσης απροσδόκητη για τους συγγραφείς επιστημονικής φαντασίας. Αλλά μόλις εμφανίστηκε αυτή η σύνδεση, οι συγγραφείς, προσπερνώντας ο ένας τον άλλον, έδειξαν ποιες λαμπρές προοπτικές ανοίγουν εδώ. «Στα μυθιστορήματα επιστημονικής φαντασίας», είπε ειρωνικά στο σημειωματάριό του η Ilya Ilf, «το κύριο πράγμα ήταν το ραδιόφωνο. Κάτω από αυτόν, αναμενόταν η ευτυχία της ανθρωπότητας. Υπάρχει ραδιόφωνο, αλλά δεν υπάρχει ευτυχία. "

Η ανακάλυψη της ραδιενέργειας δεν προέβλεπε επίσης οι συγγραφείς επιστημονικής φαντασίας, αλλά κατέστησε δυνατή την αναμφισβήτητα παρέκταση στο μέλλον της χρήσης ατομικής ενέργειας για ειρηνικούς και στρατιωτικούς σκοπούς, ακόμη και με ένδειξη των ακριβών ημερομηνιών θέσης σε λειτουργία ενός πυρηνικού σταθμού και της έκρηξης μιας ατομικής βόμβας. Ήταν αυτή η γιγαντιαία ανακάλυψη και η αλυσίδα εκείνων που την ακολούθησαν που δημιούργησαν το θέμα των παγκόσμιων καταστροφών στη δυτική φαντασία.

Και εδώ φτάνουμε στο κύριο πρόβλημα, του οποίου η συνάφεια βασίζεται στην ίδια την πραγματικότητα: η διπλή στάση των συγγραφέων επιστημονικής φαντασίας στην επιστημονική και τεχνολογική πρόοδο, ως πηγή ευημερίας και πιθανής απειλής. Πολύ πριν ο Pierre Curie, το 1903, όταν του έδωσε το βραβείο Νόμπελ, δήλωσε ότι οι τελευταίες επιστημονικές ανακαλύψεις είναι γεμάτες με τον μεγαλύτερο κίνδυνο, αν και στο τέλος θα φέρουν περισσότερα οφέλη για την ανθρωπότητα παρά βλάβη, οι συγγραφείς μίλησαν για δαιμονικές δυνάμεις κρυμμένες στη φύση, οι οποίες σαν τζίνι από ένα μπουκάλι, κάποια μέρα θα απελευθερωθούν ...

Ο Γερμανός ρομαντικός Ernst Theodor Amadeus Hoffmann, θαυμάζοντας την άψογη τέχνη της μηχανικής, προικίστηκε αυτοματοποιημένα αυτόματα με ασυνήθιστη ανεξαρτησία, είδε σε αυτά ένα είδος τρύγου μιας άψυχης εποχής μηχανής ("Automatic", "Sandman"). Το θέμα των μηχανικών υπαλλήλων, γεμάτο από άγνωστους κινδύνους, εκτείνεται από τον Χόφμαν έως τον Κάπεκ με τα «καθολικά ρομπότ» του, μετά στον Άσιμοφ, τον Λεμ και πολλούς άλλους συγγραφείς, γεμίζοντας τη σύγχρονη επιστημονική φαντασία.

Ο Φρανκενστάιν, ο ήρωας του μυθιστορήματος με το ίδιο όνομα από τη 19χρονη Άγγλο, Mary Shelley (1818), είναι μια μεγαλοφυΐα επιστήμονας που ονειρεύεται να καταλάβει τα μυστικά της ζωντανής ύλης προκειμένου να αναστήσει τους νεκρούς στη ζωή και να νικήσει τον θάνατο. Ο άσχημος ανθρωποειδής γίγαντας που δημιούργησε ο Φρανκενστάιν πάσχει από μοναξιά, από την αδυναμία να βρει θέση για τον εαυτό του στην ανθρώπινη κοινωνία και παίρνει σκληρή εκδίκηση στους ανθρώπους. Ο Φρανκενστάιν γίνεται ένα οικιακό όνομα για έναν επιστήμονα που έχει δημιουργήσει μια κακή δύναμη που δεν μπορεί να αντιμετωπίσει.

Το θέμα ενός τεχνητού ανθρώπου, ερμηνευμένο από τη Mary Shelley σε ένα φιλοσοφικά γενικευμένο σχέδιο, συνεχίζεται από τους Wils de Lisle-Adan ("Eve of the Future"), Boussinard ("Το μυστικό της σύνθεσης του γιατρού") και σύγχρονους συγγραφείς. Από έναν μεσαιωνικό γκόλεμ και έναν άνδρα σε μια φιάλη - έναν ομοιόμορφο - η επιστημονική φαντασία οδηγεί σε ένα βιολογικό ρομπότ - ένα Android. Η απαίσια σύγκρουση του Φρανκενστάιν αναστήθηκε σε πολλά μυθιστορήματα (για παράδειγμα, "Το νησί του Δρ Moreau" από τον Wells) και ένα crescendo αναπτύσσεται στη μυθοπλασία του 20ου αιώνα, αντανακλώντας τις αντιφάσεις της επιστημονικής και τεχνολογικής προόδου σε μια καπιταλιστική κοινωνία σε υπερβολικές εικόνες. Κορυφαίοι επιστήμονες έχουν μιλήσει επανειλημμένα για αυτές τις αντιφάσεις, ίσως κάπως υπερβολικές για την απειλή των αρνητικών συνεπειών. Ο Norbert Wiener, για παράδειγμα, ισχυρίστηκε ότι οι αυτο-αναπτυσσόμενες κυβερνητικές συσκευές είναι θεωρητικά ικανές να εκτελέσουν ακούσιες ενέργειες και αναφέρθηκαν τώρα στο μπαλόνι του Γκαίτε, The Sorcerer's Apprentice, στη συνέχεια στο Frankenstein της Mary Shelley.

Το πνεύμα της ελεύθερης έρευνας που ενυπάρχει στη σύγχρονη επιστημονική φαντασία, ο ελεύθερος χειρισμός προηγουμένως αμετάβλητων εννοιών - χώρος, χρόνος, βαρύτητα, ενέργεια, μάζα, οι νόμοι της οπτικής κ.λπ. - το φέρνει πιο κοντά στη φυσική του 20ού αιώνα. Ο Wells άνοιξε το δρόμο εδώ, δημιουργώντας ουσιαστικά νέα θέματα που αναπτύχθηκαν περαιτέρω από πολλούς οπαδούς του. Οι φανταστικές ιδέες του Wells εμπνεύστηκαν από τον προαίσθημα των γιγαντιαίων κοινωνικών κατακλυσμών και την επικείμενη κατάρρευση των γενικά αποδεκτών επιστημονικών δογμάτων - ένα μηχανιστικό όραμα του κόσμου. Η επιστημονική φαντασία, που συνήθιζε να λειτουργεί με συγκεκριμένες έννοιες, έχει μάθει να μετατρέπει αφηρημένες μαθηματικές αλήθειες σε ορατές εικόνες. Αλλά ανεξάρτητα από τη χιμαιρική μορφή που παίρνουν, δεν μπορούν να θεωρηθούν αυθαίρετες κατασκευές, «αγνό» παιχνίδι του νου, όπως, για παράδειγμα, η «μηχανή του χρόνου» που εφευρέθηκε από τους ίδιους Γουέλς το 1895, δέκα χρόνια πριν από τη δημοσίευση της πρώτης πραγματείας του Αϊνστάιν. Αργότερα, όταν οι επιστήμονες άρχισαν να βλέπουν τον χρόνο ως ένα είδος μεταβαλλόμενης φυσικής πραγματικότητας, και όχι μόνο ως μαθηματική αφαίρεση, τα αστέρια διαφόρων σχεδίων, που δημιουργήθηκαν από τη φαντασία των συγγραφέων, ξέσπασαν στην απεραντοσύνη του Γαλαξία. Το θεωρητικά γειωμένο παράδοξο του χρόνου έχει δημιουργήσει εκπληκτικά σχέδια. Ταξιδεύει στο παρελθόν και στο μέλλον με τα προκύπτοντα «χρονοκλάσματα» που έκαναν τη φαντασία να λειτουργεί μέχρι τώρα άγνωστες κατευθύνσεις.

Η σχετικότητα και η ατομική φυσική, η μοριακή βιολογία και η κυβερνητική τεχνολογία έχουν φέρει επανάσταση στην επιστήμη, και μαζί της η επιστημονική φαντασία. Οι επιστήμονες της παρουσίασαν "τρελές" ιδέες, οι οποίες πραγματοποιούνται από "τρελούς" εφευρέτες. Θα συναντηθούν επίσης στις σελίδες αυτής της συλλογής, η οποία, ακολουθώντας την προηγούμενη, δίνει γενικά μια σωστή ιδέα της σύγχρονης εφευρετικής φαντασίας.

Από βιβλίο σε βιβλίο, από ιστορία σε ιστορία, η σχηματοποιημένη εικόνα ενός μεγαλοφυΐου επιστήμονα που έχει εμμονή με μανιακές ιδέες ενός εκκεντρικού, που συχνά δεν ξέρει τι κάνει και ποιες απροσδόκητες συνέπειες μπορεί να οδηγήσει ένα πείραμα, περνά σχεδόν αμετάβλητη. Το κύριο πράγμα σε τέτοιες ιστορίες είναι η εφεύρεση, και ο ίδιος ο εφευρέτης ή ο ερευνητής ωθείται στο παρασκήνιο, αυτός είναι ένας σκόπιμα απλοποιημένος χαρακτήρας με ελάχιστα περιγραμμένες μεμονωμένες ιδιότητες. Προφανώς, μια φανταστική πλοκή, ειδικά αν έχουμε να κάνουμε με μια ιστορία, δεν αντέχει το διπλό φορτίο: η τεκμηρίωση και η εφαρμογή του σχεδίου ωθούν πίσω την «ανθρωπιστική» αρχή.

Αυτό το λογοτεχνικό συνέδριο διατηρείται κυρίως στην αγγλοαμερικανική μυθοπλασία και διατηρείται μόνο από την παράδοση. Ενώ το 1901 στις Ηνωμένες Πολιτείες το 82% όλων των διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας χορηγήθηκε σε ανεξάρτητους εφευρέτες και το 18% σε εταιρείες, το 1967 το 77% των διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας χορηγήθηκε σε εταιρείες με κυβερνητικές υπηρεσίες και μόνο το 23% σε άτομα. Σημαντικές εφευρέσεις και ανακαλύψεις στην εποχή μας γίνονται πιο συχνά από επιστημονικές ομάδες, αλλά οι συγγραφείς επιστημονικής φαντασίας εξακολουθούν να αντλούν αποτελέσματα από μια εσκεμμένα αδικαιολόγητη υπόθεση: ένας «τρελός» εφευρέτης εκτελεί παράδοξα πειράματα με τα μέτρια μέσα του, με δική του επικινδυνότητα και κίνδυνο, σε κάποιο εγκαταλελειμμένο αχυρώνα, στη σοφίτα ή στο κελάρι. Ενεργώντας σε μια ιδιοτροπία, όπως ένας μεσαιωνικός αλχημιστής, μόνος ή μαζί με έναν βοηθό, επιτυγχάνει καταπληκτικά αποτελέσματα - εισβάλλει στο άγνωστο και αρπάζει από τη φύση τα εσωτερικά του μυστικά, αναστατώνοντας την παγκόσμια ισορροπία.

Στην ιστορία του Robin Scott "Short Circuit", η μονάδα, που κατασκευάστηκε τυχαία από απορρίμματα από έναν απλό άντρα, κλείνει όχι λιγότερο από ολόκληρο το Σύμπαν, αντλώντας ενέργεια από διαφορετικό χώρο και χρόνο. Ένα βραχυκύκλωμα συμβαίνει κατά μήκος της ανατολικής ακτής της Βόρειας Αμερικής. Ξαφνικά αναδύεται, ενσαρκώνοντας σε μέταλλο και πλαστικό, μια τεχνητή νοημοσύνη - ένα πνευματικό Κάτι, έτοιμο να εκπληρώσει αμέσως τις τρεις επιθυμίες. Περιττό να πούμε ότι ο εφευρέτης και ο φίλος του δεν χρησιμοποιούν τον ξαφνικά αποκτώμενο τρόπο τους με τον καλύτερο τρόπο, καθώς και τους ήρωες του The Renovator από τον John Rackham, οι οποίοι κατάφεραν να αποκρυπτογραφήσουν τη μυστηριώδη συνταγή για μια αναζωογονητική σύνθεση που βρέθηκε στα χειρόγραφα του παππού και να δοκιμάσουν επιτυχώς τις ιδιότητές της σε μια νεαρή γυναίκα.

Σε αυτές τις ιστορίες, γεμάτες με κωμικές καταστάσεις, το πρόβλημα της ηθικής ευθύνης του επιστήμονα λύνεται σε ένα ειλικρινά χιουμοριστικό σχέδιο, στο επίπεδο του χιουμορίσματος του Jerome K. Jerome ή του William Jacobs. Άλλοι συγγραφείς, όπως ο Roald Dahl και ο Donald Wondry, και οι δύο Άγγλοι, αναπτύσσουν τις πλούσιες παραδόσεις της αγγλικής λογοτεχνικής ιστορίας (Carroll, Barry, Milne, Tolkien, Dansany και άλλοι) με το σαφώς παράδοξο όραμά του για τον κόσμο.

Παραβίαση της οικολογικής ισορροπίας, βλάβη στο περιβάλλον, ρήξη ενός ατόμου με τη φύση μπορεί να προκαλέσει μια μη αναστρέψιμη διαδικασία εάν οι άνθρωποι δεν έρθουν στο μυαλό τους εγκαίρως. Όλα αυτά προκαλούν άγχος, λαμβάνουν μια ιδιότροπη διάθλαση σε φιλοσοφικές και αλληγορικές εικόνες. Στην ιστορία του R. Dahl, ο εφευρέτης του "Sound Machine" είναι πεπεισμένος με τρόμο ότι τα κομμένα φυτά βιώνουν σωματικό πόνο, εκπέμπουν κραυγές και στεναγμούς. Στο "A Strange Harvest" του D. Wondry, η μυστηριώδης συσκευή ενός συγκεκριμένου Jones πιάνει και συγκεντρώνει την καθολική ακτινοβολία που αναβιώνει τον κόσμο των φυτών. Οπωροφόρα δέντρα, δημητριακά και λαχανικά, προικισμένα με κινητικότητα και βασικά στοιχεία, αποφεύγουν τους αγρότες, μετά πηγαίνουν στην επίθεση, ξεκινούν μια ταραχή ...

Έτσι αναβιώνει η ποιητική ενός παραμυθιού στη σύγχρονη φαντασία. Τα αιώνια οικόπεδα της λαογραφίας ξαναγεννιούνται με ψευδο-επιστημονικό έντυπο: ζωντανό νερό, πηγή λήθης, ελιξίριο μακροζωίας και νεότητας, μαγικές δυνάμεις που δίνουν δύναμη στη φύση, σωσίβιο, αυτοσυναρμολογημένο τραπεζομάντιλο, ζώα και φυτά με υπέροχες ιδιότητες κ.λπ. Σε αυτό το παρασκήνιο, η εφευρετική φαντασία συγχωνεύεται με τη φαντασία, την μη επιστημονική φαντασία που δεν απαιτεί εύλογη επιστημονική τεκμηρίωση από τον συγγραφέα. Αλλά οι ιστορίες με επιστημονική αιτιολόγηση συχνά θεωρούνται από τους αναγνώστες ως «επιστημονικά παραμύθια».

Η υλοποίηση της οπτικής ψευδαίσθησης που δημιουργήθηκε από το «υλοποιημένο» ολόγραμμα παρακινείται περίεργα στην «Πρακτική εφεύρεση» του Leonard Tashnet. Ωστόσο, μια ειρηνική εφεύρεση μπορεί να μετατραπεί σε επικίνδυνο όπλο. Προβλέποντας ανεπιθύμητες συνέπειες, οι εφευρέτες αντιστέκονται στον πειρασμό να αποκτήσουν δίπλωμα ευρεσιτεχνίας. L. Tashnet - Ph.D., ανήκει σε μια ομάδα Αμερικανών επιστημόνων από καιρό σε καιρό μιλώντας με έργα επιστημονικής φαντασίας. Το θέμα της ηθικής ευθύνης είναι ίσως το κύριο θέμα στο λογοτεχνικό του έργο. Ο John Robinson Pearce, ένας γνωστός εμπειρογνώμονας στον τομέα της θεωρίας της ηλεκτρονικής και της επικοινωνίας, μέλος της Αμερικανικής Εθνικής Ακαδημίας Επιστημών, ο οποίος παρασύρθηκε από την επιστημονική φαντασία τη δεκαετία του '30, όταν μια τέτοια «διασκέδαση» ενός επιστήμονα θα μπορούσε να έχει επιζήμια επίδραση στη φήμη του, είναι κοντά του στο πνεύμα. Ως εκ τούτου, ο Πιρς υπέγραψε τις περισσότερες ιστορίες του με το ψευδώνυμο J.J. Kupling. Αλλά η ιστορία "Αμετάβλητη", που ερμηνεύει το αιώνιο θέμα της αθανασίας, είναι μία από τις λίγες που υπογράφονται από το πραγματικό του όνομα. Και εδώ, το πρόβλημα μεταφράζεται σε ένα ηθικό σχέδιο. Ένας επιστήμονας που έχει μάθει να αναστέλλει τον μεταβολισμό των κυττάρων γίνεται ουσιαστικά αθάνατος, αλλά ταυτόχρονα χάνει την ικανότητα να αντιλαμβάνεται νέες εντυπώσεις. Ανακύπτουν ερωτήματα: είναι απαραίτητο να προσπαθήσουμε να παρατείνουμε τη ζωή με οποιοδήποτε κόστος και μπορούν να θεωρηθούν ανθρώπινα πειράματα που μπορούν να καταστέλλουν την ψυχή;

Είναι τρομοκρατημένος από τις πιθανές συνέπειες της εφεύρεσής του και κληροδοτήθηκε να καταστραφεί από τον καθηγητή Fairbank, τον ήρωα της ιστορίας του αμερικανικού συγγραφέα επιστημονικής φαντασίας Ray Russell (να μην συγχέεται με τον βετεράνο της αγγλικής φαντασίας Eric Frank Russell!) δυνατότητες σχεδίασης. Αλλά ακόμη και σε αυτήν την περίπτωση, το θέμα δεν είναι η ίδια η εφεύρεση, η οποία έχει κίνητρο περισσότερο ή λιγότερο με έναν τυπικό τρόπο, αλλά στα ηθικά κριτήρια που προκύπτουν από τον σχεδιασμό. Η αυτοκτονία ενός επιστήμονα που παραβίασε τους ηθικούς κανόνες είναι ψυχολογικά αρκετά δικαιολογημένος («λάθος του καθηγητή Φέρμπενκ»).

Σε αντίθεση με τον R. Russell, ο Πολωνός συγγραφέας Janusz A. Seidel, του οποίου τα έργα είναι πασίγνωστα στη χώρα μας, περιορίζεται στη λογική παρέκταση, με τη βοήθεια της ίδιας χρονικής στιγμής η μηχανή επιλύει έξυπνα το παραδοσιακό θέμα της επέκτασης ζωής του Faustian. Ένα άτομο που τελείως άρρωστο στέλνεται στο μέλλον, οι γιατροί τον θεραπεύουν και στη συνέχεια, λόγω των δυσκολιών προσαρμογής, επιστρέφει στην εποχή του.

Οι συγγραφείς επιστημονικής φαντασίας επιτυγχάνουν τη μεγαλύτερη επιτυχία τους σε εκείνες τις περιπτώσεις όπου μια τεχνική υπόθεση όχι μόνο δεν διαχωρίζεται από μια ηθική και ψυχολογική σύγκρουση, αλλά επίσης συμβάλλει στην αποκάλυψη των χαρακτήρων. Κατά κανόνα, μόνο λίγοι ταλαντούχοι συγγραφείς πετυχαίνουν σε αυτό. Σε αυτά περιλαμβάνονται, χωρίς αμφιβολία, ο Αγγλο-Ιρλανδός συγγραφέας Bob (Robert) Shaw, ο οποίος έγινε διάσημος μετά τη δημοσίευση του 1966 του υπέροχου διηγήματος «Το Φως του Παρελθόντος». Οι επικριτές θεωρούν ότι η βασική αξία του Shaw είναι η ιδέα του «αργού γυαλιού» που του πρότεινε, υποστηρίζοντας ότι αυτή είναι σχεδόν η μόνη πραγματικά πρωτότυπη φανταστική υπόθεση τα τελευταία χρόνια. Αλλά τελικά, η ίδια η ιδέα, που αφαιρείται από την ιδέα, ανεξάρτητα από το πόσο αποτελεσματική είναι, δεν θα είχε ιδιαίτερη εντύπωση εάν δεν μεγάλωνε τόσο πολύ στον καλλιτεχνικό ιστό και δεν συνέβαλε στην αποκάλυψη του εσωτερικού κόσμου του ήρωα. Ο εγκάρδιος λυρισμός, οι λεπτές ψυχολογικές αποχρώσεις κάνουν το "Φως του παρελθόντος" ένα αξιοσημείωτο φαινόμενο της σύγχρονης δυτικής φαντασίας.

Ένα από τα φωτιστικά του, ο Αμερικανός Kurt Vonnegut, συγγραφέας των μυθιστορημάτων Utopia 14 (αρχικά Pianola), το Slaughterhouse Number Five και το Cat's Cradle, που μεταφράστηκαν εδώ, θεωρείται σωστά ο μεγαλύτερος σατιριστής, ο διάδοχος της σειράς Swift στη κοινωνική φαντασία. Wells-Chapek. Σε οποιοδήποτε από τα έργα του, εκτίθενται κραυγές αντιφάσεων, αναταραχή και παραλογισμός του ψυχρού κόσμου των νομισματικών σχέσεων, στερώντας ένα άτομο από ανθρώπινη ουσία, εκτίθενται. Στην ιστορία "Τι να κάνετε με την Eife;" ένας έξυπνος επιχειρηματίας, ανεξάρτητα από τις καταστροφικές συνέπειες, είναι έτοιμος να ξεκινήσει μια συσκευή που προκαλεί ευφορία στην αναζήτηση του κέρδους στην αναζήτηση του κέρδους. Όπως πάντα με τον Vonnegut, ο καλλιτεχνικός αντίκτυπος επιτυγχάνεται μέσω του αλλόκοτου, που φέρεται στο "μαύρο χιούμορ".

Ο Isaac Asimov είναι πιο αισιόδοξος και ταυτόχρονα πιο παραδοσιακός. Οι διάσημες ιστορίες του για τα ρομπότ, καθώς και οι ομόφωνα αποδεκτοί συγγραφείς επιστημονικής φαντασίας, οι θαυμάσιοι διαμορφωμένοι τρεις νόμοι της ρομποτικής, αποτελούν μια τολμηρή πρόκληση για την επιστήμη και την τεχνολογία στο σύγχρονο στάδιο σκέψης. Οι πρώτες από τις ιστορίες για τα ρομπότ - "Strange Playmate" (στα ρωσικά μετάφραση "Robbie") εμφανίστηκε το 1940, όταν ο Asimov ήταν είκοσι ετών. Αυτός ο κύκλος ενημερώνεται συνεχώς, συμπεριλαμβανομένων των ιστοριών σχετικά με τη δημιουργία και τις εκμεταλλεύσεις των πρώτων ρομπότ και, στη συνέχεια, τα μυθιστορήματα "Steel Caves" και "Naked Sun", τα οποία, μαζί με νέες ιστορίες, αποκαλύπτουν τα χαρακτηριστικά του "δεύτερου σταδίου" της ανάπτυξης ρομπότ. Εδώ, ο ντετέκτιβ Elidge Bailey και ο φίλος του - το τέλειο βιολογικό ρομπότ - ο R. Daniel Olivo, ο οποίος έχει άψογη λογική, η οποία αποδεικνύεται, ιδίως, στην ιστορία "Mirror Reflection", όπου το δίλημμα που προκύπτει από την αδυναμία του ρομπότ να ψέψει και την αδυναμία για να βλάψει ένα άτομο, παίρνει μια ενδιαφέρουσα λύση βασισμένη στη γνώση της ανθρώπινης ψυχολογίας.

Οι τρεις νόμοι της ρομποτικής είναι τόσο σταθεροί στη λογοτεχνία επιστημονικής φαντασίας που, σύμφωνα με το αστείο σχόλιο ενός από τους συγγραφείς επιστημονικής φαντασίας, ο Asimov εφευρέθηκε πρώτα αυτούς τους νόμους και στη συνέχεια χρησιμοποίησε όλη τη δύναμη της φαντασίας του, επινοώντας τρόπους για να τους ξεπεράσει. Ο Γάλλος συγγραφέας επιστημονικής φαντασίας Claude Scheiniss, ο οποίος αφιέρωσε την ιστορία του «Σύγκρουση μεταξύ νόμων» στον Asimov, ασχολείται επίσης με αυτό. Είναι περίεργο το ότι περίπου η ίδια ψυχολογική σύγκρουση εξετάστηκε από τον ίδιο τον Azimov στο άρθρο του "Perfect Machine": "Πρέπει ένα ρομπότ να παρεμβαίνει σε χειρουργική επέμβαση, καθώς η τομή βλάπτει το σώμα του ασθενούς;" Ο K. Sheinis προσφέρει μια χιουμοριστική διέξοδο από αυτήν την κατάσταση.

Βρίσκουμε πιο γνωστές καλλιτεχνικές λύσεις σε ιστορίες όπου μια παραδοσιακή πλοκή περιπέτειας εξαρτάται από τη λογική αιτιολόγηση μιας συγκεκριμένης τεχνικής υπόθεσης.

Μια φανταστική συσκευή - ένας ανελκυστήρας, που αλληλεπιδρά με το βαρυτικό πεδίο της Γης, αρχικά δοκιμάζεται από έναν με ειδικές ανάγκες εφευρέτη σε δύσκολες συνθήκες αναρρίχησης στο Έβερεστ εν αναμονή της λαμπρής προοπτικής «αλλαγής της μοίρας πολλών κόσμων». Διότι, σύμφωνα με τον εφευρέτη, ο ανελκυστήρας του πρέπει να επιστρέψει στην ανθρωπότητα "την ελευθερία που είχε χαθεί εδώ και πολύ καιρό, όταν οι πρώτοι αμφίβια άφησαν την ακάθαρτη υποβρύχια πατρίδα τους". Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο ο διάσημος Άγγλος συγγραφέας επιστημονικής φαντασίας Arthur Clarke λύνει το πρόβλημα με ρομαντικό τρόπο στην υπέροχα γραπτή ιστορία "Ruthless Sky".

Στην πραγματικότητα, ο Βούλγαρος συγγραφέας Tsoncho Rodev καταφεύγει στην ίδια παραδοσιακή καλλιτεχνική-επεξηγηματική μέθοδο. Στο "Χειρόγραφο του Κλίταρχου", η εφεύρεση, η οποία προϋποθέτει την αναδιάρθρωση του ανθρώπινου σώματος για προσαρμογή στο υδάτινο περιβάλλον, υποκινείται πειστικά με την προσαρμογή στο κινητό πλαίσιο μιας ημι-χιουμοριστικής, ημι-ντετέκτιβ πλοκής.

Έτσι, σε αυτό το σύντομο δοκίμιο, εντοπίσαμε την εξέλιξη του εφευρετικού θέματος στην παγκόσμια επιστημονική φαντασία και, χρησιμοποιώντας τα έργα που περιλαμβάνονται στη συλλογή "Πρακτική εφεύρεση", προσπαθήσαμε να δείξουμε πόσο ευέλικτοι ξένοι συγγραφείς επιστημονικής φαντασίας ενσωματώνουν φανταστικές ιδέες και υποθέσεις σήμερα.

Ε. Brandis, V. Kahn

Βιομηχανική εξερεύνηση του διαστήματος Tsiolkovsky Konstantin Eduardovich

Εξερεύνηση παγκόσμιων χώρων με συσκευές jet (1926) * (θραύσματα)

Εξερεύνηση των παγκόσμιων χώρων με συσκευές jet (1926) *

(θραύσματα)

Πρόλογος

Η επιθυμία για διαστημικό ταξίδι είναι εγγενής σε εμένα από τον διάσημο ονειροπόλο J. Verne. Προκάλεσε τον εγκέφαλο να εργαστεί προς αυτή την κατεύθυνση. Οι επιθυμίες εμφανίστηκαν. Η δραστηριότητα του νου προέκυψε πίσω από τις επιθυμίες. Φυσικά, δεν θα οδηγούσε σε τίποτα εάν δεν είχε συναντηθεί με τη βοήθεια της επιστήμης.

Δεν ισχυρίστηκα ποτέ ότι έχω πλήρη λύση σε αυτό το ζήτημα. Πρώτα έρχονται αναπόφευκτα: σκέψη, φαντασία, παραμύθι. Ακολουθούν επιστημονικοί υπολογισμοί. Και στο τέλος, οι κορώνες εκτέλεσης σκέφτηκαν. Η δουλειά μου στο διαστημικό ταξίδι ανήκει στη μεσαία φάση της δημιουργικότητας. Περισσότερο από οποιονδήποτε άλλον, καταλαβαίνω την άβυσσο που χωρίζει μια ιδέα από την εφαρμογή της, καθώς στη ζωή μου όχι μόνο σκέφτηκα και υπολόγισα, αλλά και έκανα, δουλεύοντας και με τα χέρια μου. Ωστόσο, δεν μπορεί παρά να είναι μια ιδέα: η σκέψη προηγείται της εκτέλεσης, η φαντασία προηγείται του ακριβούς υπολογισμού.

Αυτό έγραψα στον M. Filippov, εκδότη της Επιστημονικής Επισκόπησης, προτού του στείλω το σημειωματάριό μου (που δημοσιεύθηκε το 1903): «Έχω επεξεργαστεί ορισμένες πτυχές του ζητήματος της ανύψωσης στο διάστημα με τη βοήθεια ενός πυραύλου τύπου. Τα μαθηματικά συμπεράσματα που βασίζονται σε επιστημονικά δεδομένα και έχουν επαληθευτεί πολλές φορές δείχνουν τη δυνατότητα χρήσης τέτοιων συσκευών για να ανέβουν στον ουράνιο χώρο και, ίσως, να δημιουργήσουν οικισμούς έξω από τη γήινη ατμόσφαιρα. Πιθανότατα θα χρειαστούν εκατοντάδες χρόνια πριν οι σκέψεις που έχω εκφράσει να βρουν εφαρμογή, και οι άνθρωποι θα τις χρησιμοποιήσουν για να εγκατασταθούν όχι μόνο στο πρόσωπο της γης, αλλά και στο πρόσωπο ολόκληρου του σύμπαντος.

Σχεδόν όλη η ενέργεια του Ήλιου χάνεται αυτήν τη στιγμή, άχρηστη για την ανθρωπότητα, επειδή η Γη δέχεται 2 (ακριβέστερα, 2,23) δισεκατομμύρια φορές λιγότερο από ό, τι εκπέμπει ο Ήλιος.

Τι είναι τόσο περίεργο για την ιδέα της χρήσης αυτής της ενέργειας! Αυτό που είναι περίεργο στη σκέψη να καταλάβεις τον απεριόριστο χώρο που περιβάλλει τον κόσμο ... "

Όλοι γνωρίζουν πόσο αδιανόητα είναι μεγάλο, πόσο απέραντο είναι το Σύμπαν.

Όλοι γνωρίζουν ότι ολόκληρο το ηλιακό σύστημα με εκατοντάδες πλανήτες του είναι ένα σημείο στον Γαλαξία μας. Και ο ίδιος ο Γαλαξίας είναι ένα σημείο σε σχέση με το αιθερικό νησί. Το τελευταίο είναι ένα σημείο στον κόσμο.

Διεισδύστε τους ανθρώπους στο ηλιακό σύστημα, απορρίψτε το σαν μια ερωμένη σε ένα σπίτι: θα αποκαλυφθούν τότε τα μυστικά του σύμπαντος; Καθόλου! Το πώς η επιθεώρηση κάποιου βότσαλου ή κελύφους δεν θα αποκαλύψει ακόμη τα μυστικά του ωκεανού ... Εάν ακόμη και η ανθρωπότητα είχε έναν άλλο Ήλιο, εξερεύνησε ολόκληρο τον Γαλαξία μας, αυτά τα δισεκατομμύρια ήλιους, αυτούς τους εκατοντάδες δισεκατομμύρια πλανήτες, τότε θα λέγαμε το ίδιο πράγμα. Και αυτά τα δισεκατομμύρια είναι ένα σημείο, και δεν θα είχαν αποκαλύψει όλα τα μυστικά του ουρανού.

Πόσο καιρό υπήρξε μια στιγμή που η λήψη στον αέρα θεωρήθηκε βλασφημική απόπειρα και τιμωρήθηκε με την εκτέλεση, όταν ο συλλογισμός για την περιστροφή της Γης τιμωρήθηκε με το κάψιμο. Πραγματικά, και τώρα οι άνθρωποι προορίζονται να πέσουν σε λάθη του ίδιου είδους!

Σχέδιο για την κατάκτηση του διαπλανητικού χώρου

Συνολικό σχέδιο

Μπορούμε να επιτύχουμε την κατάκτηση του ηλιακού συστήματος με πολύ προσιτές τακτικές. Ας λύσουμε πρώτα το ευκολότερο πρόβλημα: να οργανώσουμε έναν αιθερικό οικισμό κοντά στη Γη ως δορυφόρο, σε απόσταση 1-2 χιλιομέτρων από την επιφάνεια, έξω από την ατμόσφαιρα. Ταυτόχρονα, η σχετική τροφοδοσία εκρηκτικού υλικού είναι αρκετά προσιτή, καθώς δεν υπερβαίνει τα 4-10 (σε σύγκριση με το βάρος του πυραύλου). Εάν εκμεταλλευτούμε την προκαταρκτική ταχύτητα που έχει επιτευχθεί στην ίδια τη γήινη επιφάνεια, τότε αυτό το περιθώριο θα αποδειχθεί αρκετά ασήμαντο (περισσότερα σε αυτό αργότερα).

Έχοντας εγκατασταθεί εδώ σταθερά και κοινωνικά, έχοντας λάβει μια αξιόπιστη και ασφαλή βάση, έχοντας νιώσει άνετα με τη ζωή στον αιθέρα (σε κενό υλικό), θα αλλάξουμε ευκολότερα την ταχύτητά μας, θα απομακρυνθούμε από τη Γη και τον Ήλιο και γενικά θα περπατήσουμε όπου θέλουμε. Το γεγονός είναι ότι στην κατάσταση ενός δορυφόρου της Γης και του Ήλιου, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε τις μικρότερες δυνάμεις για αύξηση, μείωση και οποιαδήποτε αλλαγή στην ταχύτητά μας, και ως εκ τούτου την κοσμική μας θέση. Υπάρχει μεγάλη αφθονία ενέργειας σε όλη τη μορφή της αδιάκοπης, συνεχούς και παρθένας ακτινοβολίας του Ήλιου. Τα αρνητικά και ιδιαίτερα θετικά (άτομα ηλίου) ηλεκτρόνια μπορούν να χρησιμεύσουν ως υπομόχλιο ή υλικό υποστήριξης ...

Ανάπτυξη στον αέρα της βιομηχανίας με την ευρύτερη έννοια

Τα πρώτα χερσαία ζώα γεννήθηκαν στο νερό ...

... Για τη μετάβαση στη γη, χρειάζονταν μύες και για τη μετάβαση από τον αέρα στο κενό - η ανάπτυξη της βιομηχανίας, ιδίως της κινητικότητας ...<…>

... Το κενό και το παρθένο φως του ήλιου σκοτώνουν. Το αντίδοτο είναι καλά απομονωμένες κατοικίες πολλαπλών θαλάμων, διαστημικές στολές και τεχνητή επιλογή πλασμάτων. Το οξυγόνο, το νερό, τα μέταλλα και άλλες βασικές ουσίες βρίσκονται σχεδόν σε όλες τις πέτρες. Απλά πρέπει να τα εξαγάγετε. Οι στόχοι της βιομηχανίας στον αέρα, γενικά, είναι οι ίδιοι με τη Γη, πολύ πιο εκτεταμένοι, παρά το γεγονός ότι ένα άτομο δεν θα χρειαστεί ρούχα, έπιπλα ή πολλά άλλα.

Το πρόγραμμα εργασίας ξεκινά στο εγγύς μέλλον

Τώρα πρόκειται να μιλήσουμε για το πώς μπορείτε να ξεκινήσετε την κατάκτηση του χώρου αμέσως, τώρα. Συνήθως πηγαίνουν από το γνωστό στο άγνωστο, από μια βελόνα ραπτικής σε μια ραπτομηχανή, από ένα μαχαίρι σε ένα μύλο κρέατος, από το αλώνισμα των καλαθιών σε ένα αλωνιστή, από μια μεταφορά σε ένα αυτοκίνητο, από μια βάρκα σε ένα πλοίο. Σκεφτόμαστε λοιπόν τη μετάβαση από ένα αεροπλάνο σε μια συσκευή jet - για την κατάκτηση του ηλιακού συστήματος. Έχουμε ήδη πει ότι ένας πύραυλος, που πετά στην αρχή αναπόφευκτα στον αέρα, πρέπει να έχει κάποια χαρακτηριστικά ενός αεροπλάνου. Έχουμε ήδη αποδείξει ότι οι τροχοί, οι έλικες, ο κινητήρας, η διαπερατότητα του χώρου για αέρια είναι ακατάλληλα σε αυτό, τα φτερά είναι επαχθή. Όλα αυτά τον εμποδίζουν να πάρει ταχύτητα μεγαλύτερη από 200 m / s ή 720 km / h. Το αεροσκάφος δεν θα είναι κατάλληλο για αεροπορικές μεταφορές, αλλά σταδιακά θα καταστεί κατάλληλο για διαστημικά ταξίδια. Ακόμα και τώρα, το αεροπλάνο, που πετά σε υψόμετρο 12 χλμ, δεν ξεπερνά ήδη το 70-80% ολόκληρης της ατμόσφαιρας και δεν πλησιάζει τη σφαίρα του καθαρού αιθέρα που περιβάλλει τη Γη! Ας τον βοηθήσουμε να πετύχει περισσότερα. Αυτά είναι τα δύσκολα στάδια ανάπτυξης και μετασχηματισμού της επιχείρησης αεροπλάνων προκειμένου να επιτευχθούν υψηλότεροι στόχοι.

1. Έχει δημιουργηθεί ένα αεροπλάνο πυραύλων με φτερά και συνηθισμένα χειριστήρια. Αλλά ο βενζινοκινητήρας αντικαθίσταται από έναν εκρηκτικό σωλήνα, όπου τα εκρηκτικά αντλούνται από έναν αδύναμο κινητήρα. Δεν υπάρχει έλικα. Υπάρχει μια προμήθεια εκρηκτικών και το δωμάτιο του πιλότου παραμένει κλειστό με κάτι διαφανές για να το προστατεύσει από τον ανεμοστρόβιλο, καθώς η ταχύτητα μιας τέτοιας συσκευής είναι υψηλότερη από ένα αεροπλάνο. Αυτή η συσκευή από την αντιδραστική δράση της έκρηξης θα κυλήσει στις ολισθήσεις στις λαδωμένες ράγες (λόγω της χαμηλής ταχύτητας, οι τροχοί μπορεί να παραμείνουν). Στη συνέχεια, ανεβαίνει στον αέρα, φτάνει στη μέγιστη ταχύτητά του, χάνει όλη την τροφοδοσία εκρηκτικών και το ελαφρύ θα αρχίσει να γλιστράει σαν ένα συνηθισμένο ή μη μηχανοκίνητο αεροπλάνο για να κατεβεί με ασφάλεια στην ξηρά.

Η ποσότητα των εκρηκτικών και η δύναμη της έκρηξης πρέπει να αυξηθούν σταδιακά, καθώς και η μέγιστη ταχύτητα, εύρος και το πιο σημαντικό - το ύψος της πτήσης. Λόγω της διαπερατότητας αέρα του ανθρώπινου δωματίου σε ένα αεροσκάφος, το υψόμετρο, φυσικά, δεν μπορεί να είναι υψηλότερο από το γνωστό υψόμετρο ρεκόρ. 5 χλμ είναι αρκετά. Ο σκοπός αυτών των πειραμάτων είναι η ικανότητα ελέγχου ενός αεροπλάνου (με σημαντική ταχύτητα κίνησης), ενός εκρηκτικού σωλήνα και ολίσθησης.

2. Τα φτερά των επόμενων αεροσκαφών πρέπει να μειωθούν σταδιακά, η ισχύς και η ταχύτητα του κινητήρα θα πρέπει να αυξηθούν. Θα πρέπει να καταφύγουμε σε προκαταρκτική, πριν από την έκρηξη, ταχύτητα χρησιμοποιώντας τα μέσα που περιγράφηκαν νωρίτερα.

3. Το κύτος περαιτέρω αεροπλάνων πρέπει να είναι αδιαπέραστο από αέρια και να γεμίζει με οξυγόνο, με συσκευές που απορροφούν διοξείδιο του άνθρακα, αμμωνία και άλλα προϊόντα ανθρώπινης απέκκρισης. Ο στόχος είναι να επιτευχθεί οποιαδήποτε σπάνια αέρια. Το ύψος μπορεί να είναι πολύ υψηλότερο από 12 χλμ. Λόγω της υψηλής ταχύτητας όταν κατεβαίνετε για ασφάλεια, μπορεί να γίνει πάνω στο νερό. Η αδιαπερατότητα του κύτους θα αποτρέψει τη βύθιση του πυραύλου.

4. Χρησιμοποιούνται τα πηδάλια που περιγράφονται από εμένα, τα οποία λειτουργούν τέλεια στο κενό και στον πολύ σπάνιο αέρα, όπου πετά ο πύραυλος. Ένα αεροπλάνο χωρίς πτέρυγα εκτοξεύεται, διπλό ή τριπλό, διογκωμένο με οξυγόνο, ερμητικά σφραγισμένο, καλά ολίσθηση. Απαιτεί υψηλή προκαταρκτική ταχύτητα για ανύψωση στον αέρα και, συνεπώς, βελτιώσεις στις συσκευές απογείωσης. Η επιπλέον ταχύτητα θα του δώσει τη δυνατότητα να ανέβει όλο και πιο ψηλά. Η φυγοκεντρική δύναμη μπορεί ήδη να ασκήσει την επίδρασή της και να μειώσει το έργο της κίνησης.

5. Η ταχύτητα φτάνει τα 8 km / sec, η φυγοκεντρική δύναμη καταστρέφει πλήρως τη βαρύτητα και ο πύραυλος εισέρχεται στην ατμόσφαιρα για πρώτη φορά. Έχοντας πετάξει εκεί, όσο υπάρχει οξυγόνο και τροφή, επιστρέφει σπειροειδώς στη Γη, φρενάρει με αέρα και γλιστράει χωρίς να εκραγεί.

6. Μετά από αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα απλό, μη διπλό σώμα. Οι πτήσεις για την ατμόσφαιρα επαναλαμβάνονται. Οι αντιδραστικές συσκευές απομακρύνονται όλο και περισσότερο από το περίβλημα του αέρα της Γης και παραμένουν στον αέρα όλο και περισσότερο. Ωστόσο, επιστρέφουν, καθώς έχουν περιορισμένη προσφορά τροφής και οξυγόνου.

7. Καταβάλλονται προσπάθειες για να απαλλαγούμε από το διοξείδιο του άνθρακα και άλλα ανθρώπινα περιττώματα με τη βοήθεια επιλεγμένων μικρών φυτών που παρέχουν θρεπτικά συστατικά ταυτόχρονα. Δουλεύουν πολύ, πολύ σε αυτό - και αργά, αλλά εξακολουθούν να επιτυγχάνουν την επιτυχία.

8. Ταιριαστά κοστούμια (ρούχα) οργανώνονται για ασφαλή έξοδο από τον πύραυλο στον αέρα.

9. Για την απόκτηση οξυγόνου, την τροφή και τον καθαρισμό του πυραύλου, επινοούνται ειδικά δωμάτια για φυτά. Όλα αυτά, όταν διπλωθούν, παρασύρονται από πυραύλους στον αέρα και εκεί ξεδιπλώνεται και συνδέεται. Ο άνθρωπος επιτυγχάνει μεγάλη ανεξαρτησία από τη Γη, καθώς αποκτά τα μέσα ζωής μόνος του.

10. Δημιουργούνται μεγάλοι οικισμοί γύρω από τη Γη.

11. Χρησιμοποιούν ηλιακή ενέργεια όχι μόνο για φαγητό και ευκολία ζωής (άνεση), αλλά και για ταξίδια σε όλο το ηλιακό σύστημα.

12. Δημιουργήστε αποικίες στον αστεροειδή ιμάντα και σε άλλα μέρη του ηλιακού συστήματος, όπου βρίσκονται μόνο μικρά ουράνια σώματα.

13. Η βιομηχανία αναπτύσσεται και οι αποικίες πολλαπλασιάζονται αδιανόητα.

14. Ατομική (ατομική) και κοινωνική (σοσιαλιστική) τελειότητα επιτυγχάνεται.

15. Ο πληθυσμός του ηλιακού συστήματος είναι εκατό χιλιάδες εκατομμύρια φορές μεγαλύτερος από τον σημερινό γήινο. Το όριο επιτυγχάνεται, μετά το οποίο η διασπορά είναι αναπόφευκτη σε όλο τον Γαλαξία μας.

16. Ξεκινά η εξαφάνιση του Ήλιου. Ο υπόλοιπος πληθυσμός του ηλιακού συστήματος απομακρύνεται από αυτό σε άλλους Ήλιους, στα αδέλφια που είχαν πετάξει στο παρελθόν.

Από το βιβλίο του συγγραφέα

"PANTHERS" ΜΕ ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΕΣ ΣΥΣΚΕΥΕΣ Το θέμα της χρήσης υπέρυθρων συσκευών νυχτερινής όρασης στις δεξαμενές Panther αξίζει μια ξεχωριστή περιγραφή. Δεν υπάρχουν ακόμη ακριβείς πληροφορίες σχετικά με το πόσες δεξαμενές έλαβαν τέτοιες συσκευές και δεν υπάρχουν επίσης αξιόπιστα δεδομένα

Από το βιβλίο του συγγραφέα

17.2.1. Έρευνα και περιγραφή των ιδιοτήτων του DNA / RNA Οποιαδήποτε πρακτική χρήση νανοσωματιδίων πρέπει να προηγείται διεξοδική μελέτη και περιγραφή των ιδιοτήτων τους, καθώς και μελέτη της εξάρτησης των ιδιοτήτων από τη σύνθεση, τη δομή κ.λπ. Για παράδειγμα, βιομοριακή περιγραφή

Από το βιβλίο του συγγραφέα

16. Διερεύνηση των χαρακτηριστικών ακτινοβολίας της θερμοκρασίας καύσης φλόγας: όπου LРf.k - το μήκος της φλόγας M, x - η περιεκτικότητα σε υγρασία του μαζούτ, kg / kg. Λήφθηκε κατά τη θέρμανση των κλιβάνων με αεριοποιημένο μαζούτ.

Από το βιβλίο του συγγραφέα

Ελεύθερος χώρος * (θραύσματα) Ορισμός του ελεύθερου χώρου Θα ονομάσω τον ελεύθερο χώρο σε ένα τέτοιο περιβάλλον, εντός των ορίων του οποίου οι βαρυτικές δυνάμεις είτε δεν ενεργούν καθόλου στα παρατηρούμενα σώματα, είτε ενεργούν πολύ αδύναμα σε σύγκριση με τη βαρύτητα της γης.

Από το βιβλίο του συγγραφέα

Έξω από τη Γη * (θραύσματα) Οι ήρωες της ιστορίας επιστημονικής φαντασίας Έξω από τη Γη είναι άνθρωποι διαφορετικών εθνικοτήτων. Ο Τσιόλκοφσκι τους έδωσε τα ονόματα των μεγάλων επιστημόνων (Newton, Galileo, Laplace, Helmholtz, Franklin). Ο Ρώσος συνάδελφός τους - ο Τσιόλκοφσκι τον κάλεσε με μέτριο τρόπο τον Ιβάνοφ - επινόησε μια μέθοδο

Από το βιβλίο του συγγραφέα

Εξερεύνηση των παγκόσμιων χώρων με συσκευές jet (1911) * (θραύσματα) Σχέδιο πτήσης Σχετικά φαινόμενα. Αν και πριν ταξιδέψουμε στο διάστημα, "ω πόσο μακριά", αλλά ας υποθέσουμε ότι όλα είναι έτοιμα: εφευρέθηκαν, εφαρμόστηκαν, δοκιμάστηκαν και έχουμε ήδη εγκατασταθεί στον πύραυλο και προετοιμάσαμε

Από το βιβλίο του συγγραφέα

20. Έρευνα της ακρίβειας των μηχανισμών Στη διαδικασία έρευνας των μηχανισμών, αναλύονται τα ακόλουθα: οι αιτίες των σφαλμάτων, οι αναμενόμενες (αναμενόμενες) τιμές αυτών των σφαλμάτων, οι μέθοδοι ελέγχου σφαλμάτων και επαλήθευσης των συσκευών. Όλα αυτά τα θέματα ανήκουν στη μετρολογία, ως αναπόσπαστο

Από το βιβλίο του συγγραφέα

2.10. Απαιτήσεις προστασίας της εργασίας κατά την εργασία με συσκευές υδραργύρου Ερώτηση 193. Σε ποιες εγκαταστάσεις πρέπει να λειτουργούν συσκευές με υδράργυρο (γέμιση με υδράργυρο, άδειασμα δοχείων, συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση, επισκευή); Πρέπει να πραγματοποιείται σε απομονωμένα δωμάτια,

Από το βιβλίο του συγγραφέα

Συντήρηση συσκευών ανάφλεξης Καθημερινή οπτική επιθεώρηση της κατάστασης του διακόπτη - διανομέα, μπουζί και καλώδια χαμηλής και υψηλής τάσης. Η πρώτη και η δεύτερη συντήρηση περιλαμβάνουν: - καθαρίστε τις συσκευές ανάφλεξης μέσα από τη σκόνη και