Добро е познато дека Советскиот Сојуз беше првиот што лансираше сателит, живо суштество и личност во вселената. За време на вселенската трка, СССР, секогаш кога беше можно, се обидуваше да ја престигне и престигне Америка.

Откако извојува решавачка победа во Втората светска војна, Советскиот Сојуз направи многу за истражување и истражување на вселената. Покрај тоа, тој стана првиот меѓу сите: во ова прашање, СССР беше пред дури и суперсилата на САД. Официјалниот почеток на практичното истражување на вселената беше направен на 4 октомври 1957 година, кога СССР успешно го лансираше ниска орбита на Земјатапрвиот вештачки сателит на Земјата, а три и пол години по неговото лансирање, на 12 април 1961 година, СССР го лансираше првиот жив човек во вселената. Историски, се покажа дека Советскиот Сојуз го имаше водството во истражувањето на вселената точно 13 години - од 1957 до 1969 година. KM.RU го нуди својот избор на десетици најважни достигнувања во овој период.

1-ви успех (прва интерконтинентална балистичка ракета).

Во 1955 година (долго пред тестовите на летот на ракетата Р-7), Королев, Келдиш и Тихонравов и пријдоа на владата на СССР со предлог да лансира вештачки сателит Земја во вселената со помош на ракета. Владата ја поддржа оваа иницијатива, по што во 1957 година, под водство на Королев, беше создадена првата интерконтинентална балистичка ракета Р-7 во светот, која истата година беше искористена за лансирање на првиот вештачки сателит на Земјата во светот. И иако Королев се обиде да ги лансира своите први течни ракети во вселената уште во 30-тите години, првата земја која започна да работи на создавање интерконтинентални балистички ракети уште во 1940-тите беше Нацистичка Германија. Иронично, интерконтиненталната ракета беше дизајнирана да го погоди источниот брег на САД. Но, човекот има свои планови, а историјата има свои планови. Овие проектили не успеаја да паднат врз САД, но успеаја засекогаш да го носат човечкиот напредок во вистинската вселена.

Втор успех (првиот вештачки сателит на Земјата).

На 4 октомври 1957 година беше лансиран првиот вештачки сателит на Земјата, Спутник 1. Втората земја што набави вештачки сателит беа Соединетите Држави - ова се случи на 1 февруари 1958 година (Explorer 1). Следниве земји - Велика Британија, Канада и Италија - ги лансираа своите први сателити во 1962-1964 година (иако на американски лансери). Третата земја која самостојно го лансираше првиот сателит беше Франција - 26 ноември 1965 година (Астерикс). Подоцна, Јапонија (1970), Кина (1970) и Израел (1988) ги лансираа првите сателити на нивните лансери. Првите вештачки Земјини сателити на многу земји беа развиени и купени во СССР, САД и Кина.

3-та среќа (прво животно астронаут).

На 3 ноември 1957 година беше лансиран вториот вештачки сателит на Земјата, Спутник 2, кој за прв пат лансираше живо суштество во вселената - кучето Лајка. Спутник 2 беше конусна капсула висока 4 метри, со дијаметар на основата од 2 метри, која содржи неколку прегради за научна опрема, радио предавател, телеметриски систем, софтверски модул, систем за регенерација и контрола на температурата во кабината. Кучето било ставено во посебна запечатена преграда. Така се случи експериментот со Лајка да биде многу краток: поради големата површина, контејнерот брзо се прегреа, а кучето умре веќе на првите орбити околу Земјата.

4-ти успех (првиот вештачки сателит на Сонцето).

4 јануари 1959 година - станицата Луна-1 помина на растојание од 6 илјади километри од површината на Месечината и влезе во хелиоцентрична орбита. Таа стана прва во светот вештачки сателитСонцето. Носачот „Восток-Л“ го лансираше вселенскиот брод Луна-1 на патеката за летот до Месечината. Ова беше траекторија на рандеву, без користење на орбитално лансирање. Ова лансирање во суштина успешно го заврши експериментот за создавање вештачка комета, а исто така за прв пат, користејќи магнетометар на одборот, беше снимен надворешниот појас на зрачење на Земјата.

5-ти успех (првото летало на Месечината).

14 септември 1959 година - станицата Луна-2 за прв пат во светот стигна до површината на Месечината во регионот на Морето на спокојството во близина на кратерите Аристид, Архимед и Автоликус, испорачувајќи знаменце со грбот. на СССР. Овој уред немаше сопствен погонски систем. Научната опрема вклучуваше бројачи за сцинтилација, гајгерови бројачи, магнетометри и детектори за микрометеорити. Еден од главните научни достигнувањамисијата имаше директна димензија соларен ветер.

6-та среќа (првиот човек во вселената).

На 12 април 1961 година, со вселенското летало Восток-1 беше направен првиот лет со екипаж во вселената. Во орбитата, Јуриј Гагарин можеше да спроведе најмногу едноставни експерименти: пиеше, јадеше, правеше белешки со молив. „Ставајќи го“ моливот до него, открил дека тој веднаш почнал да лебди нагоре. Пред неговиот лет се уште не се знаеше како човечката психаќе се однесува во вселената, па била обезбедена посебна заштита за да се спречи првиот космонаут да се обиде во паника да го контролира летот на бродот. За да овозможи рачна контрола, тој требаше да отвори запечатен плик, во чиј внатрешен дел имаше парче хартија со шифра што, со впишување на контролната табла, може да го отклучи. Во моментот на слетување по исфрлањето и исклучувањето на воздушниот канал на возилото за спуштање, вентилот во запечатениот скафандер на Гагарин не се отвори веднаш, низ кој треба да тече надворешен воздух, па првиот космонаут речиси се задуши. Втората опасност за Гагарин можеше да биде паѓање со падобран во ледената вода на Волга (тоа беше месец април). Но, на Јуриј му помогна одличната подготовка пред летот - со контролирање на линиите, тој слета на 2 километри од брегот. Овој успешен експеримент го овековечи името на Гагарин засекогаш.

7-та среќа (прв човек во вселената).

На 18 март 1965 година се случи првото човечко излегување во историјата. отворен простор. Космонаутот Алексеј Леонов изведе вселенска прошетка од вселенското летало Восход-2. Вселенскиот костим Беркут користен за првиот излез беше од типот на вентилација и трошеше приближно 30 литри кислород во минута со вкупна залиха од 1666 литри, пресметана за 30 минути од престојот на астронаутот во вселената. Поради разликата во притисокот, оделото отече и многу ги попречуваше движењата на астронаутот, што му отежна на Леонов да се врати во Восход-2. Вкупното време на првото излегување беше 23 минути 41 секунда, а надвор од бродот беше 12 минути и 9 секунди. Врз основа на резултатите од првиот излез, беше заклучено дека едно лице може да настапи разни делаво вселената.

8-ма среќа (првиот „мост“ помеѓу две планети).

На 1 март 1966 година, станицата Венера 3 со тежина од 960 кг за прв пат стигна до површината на Венера, испорачувајќи го знаменцето на СССР. Ова беше прв лет на вселенско летало во светот од Земјата на друга планета. Венера 3 полета во тандем со Венера 2. Тие не беа во можност да пренесат податоци за самата планета, но добија научни податоци за надворешниот и близу планетарниот простор во годината на тивкото Сонце. Големиот обем на мерења на траекторијата беше од голема вредност за проучување на проблемите на комуникациите со ултра долг дострел и меѓупланетарни летови. Проучени се магнетни полиња, космички зраци, текови на наелектризирани честички со ниска енергија, текови на соларна плазма и нивните енергетски спектри, како и космички радио емисии и микрометеори. Станицата Венера 3 стана првото вселенско летало кое стигна до површината на друга планета.

9-ти успех (прв експеримент со живи растенија и суштества).

На 15 септември 1968 година, првото враќање на вселенското летало (Zond-5) на Земјата по орбитата околу Месечината. На бродот имаше живи суштества: желки, овошни мушички, црви, растенија, семиња, бактерии. „Сонди 1-8“ се серија вселенски летала лансирани во СССР од 1964 до 1970 година. Програмата за летање со екипаж беше скратена поради загубата на САД на таканаречената „месечева трка“. Уредите „Зонд“ (како и голем број други наречени „Космос“), според советската програма за прелетување на Месечината за време на „месечевата трка“, ја тестираа технологијата на летови до Месечината со враќање на Земјата по балистички прелет природен сателитЗемјата. Најновиот уред од оваа серија успешно леташе околу Месечината, ги фотографираше Месечината и Земјата, а исто така ја тестираше опцијата за слетување од северната хемисфера.

10-ти успех (прв на Марс). На 27 ноември 1971 година, станицата Марс 2 за прв пат стигна до површината на Марс.

Лансирањето во патеката за летот до Марс беше извршено од средната орбита на вештачки земјен сателит до последната фаза на лансирањето. Масата на апаратот Марс-2 беше 4650 килограми. Орбиталниот оддел на апаратот содржеше научна опрема наменета за мерења во меѓупланетарен простор, како и за проучување на околината на Марс и самата планета од орбитата на вештачки сателит. Возилото за спуштање Марс-2 премногу нагло влезе во атмосферата на Марс, поради што немаше време да закочи при аеродинамичкото спуштање. Уредот, откако поминал низ атмосферата на планетата, се урна на површината на Марс во долината Нанеди во земјата Ксант (4°С; 47°В), достигнувајќи ја површината на Марс за прв пат во историјата. На Марс 2 беше прикачено знаменце Советскиот Сојуз.

Од 1969-71 година, Соединетите Држави ревносно ја зедоа диригентската палка на човечкото истражување на вселената и направија голем број важни, но сè уште не толку епохални чекори за историјата на астронаутиката.
Првата сериозна акција на главните конкуренти на СССР беше првото слетување на човек на Месечината како дел од лунарната експедиција на вселенското летало Аполо 11, кое ги испорача првите примероци од лунарната почва на Земјата, но дали е тоа навистина така. прочитајте на нашиот фронт проект „Американците никогаш не полетале на Месечината!
И покрај фактот дека СССР продолжи активно да ја истражува вселената во 1970-тите (првиот вештачки сателит на Венера во 1975 година, итн.), почнувајќи од 1981 година и, за жал, до денес, лидерството во астронаутиката го имаат Соединетите држави. . А сепак историјата се чини дека не стои - од 2000-тите до вселенска тркаАктивно влегоа Кина, Индија и Јапонија. И, можеби, наскоро, поради моќниот економски раст, приматот во астронаутиката ќе премине во рацете на посткомунистичка Кина.

„Две работи ми ја погодуваат имагинацијата:
ѕвезденото небонад вашата глава
и моралниот закон е во нас“
И. Кант

Мистериозното и непознатото отсекогаш го привлекувало и го пленело човечкиот ум и имагинација. Апологистите за науката велат дека ова својство на умот е само еден од инстинктите што се пренесуваат генетски. За религиозна личност, причината за желбата за креативност и истражување лежи во областа на метафизиката; Токму оваа особина ја отвора можноста за човекот да стане сотворец на Семоќниот. Третиот ќе каже дека креативноста и истражувањето се објективни потреби на луѓето, бидејќи тие обезбедуваат активна трансформација на околниот простор во согласност со нивните потреби и желби. Сметаме дека сите овие гледишта не само што не се противречат, туку и се надополнуваат. Тие ги одразуваат оние аспекти на вистината што ѝ се откриени на одредена личност.

Како и да е, ѕвезденото небо и просторот претставуваа една од најголемите тајни што луѓето се обидуваа да ги разберат од самиот почеток на своето постоење. Веќе првите цивилизации познати за нас направија обиди да го истражат вселената. Но, само со пронаоѓањето на телескопот во 1608 година од страна на Џон Липерши, човештвото беше во можност потемелно да се вклучи во истражување на вселената. И експоненцијалниот развој на технологијата и технологијата во 20 век овозможи не само да се размислува за ѕвезденото небо, туку и да се „допре“ со раката. Советскиот Сојуз стана лидер во овој процес.

Во оваа статија ќе зборуваме за формирањето на астронаутиката во СССР.

КОСМОНАУТИКА ВО СССР

„Она што се чинеше невозможно со векови, она што вчера беше само смел сон, денес станува вистинска задача, а утре - достигнување“.

С.П. Королев

Космонаутиката како наука, а потоа и како практична гранка е формирана во средината на 20 век. Но, на ова му претходеше фасцинантна приказнараѓањето и развојот на идејата за вселенски лет, која започна со фантазија, а дури тогаш се појавија првите теоретски дела и експерименти. Така, првично во човечките соништа, летот во вселената се вршеше со помош на бајки или сили на природата (торнада, урагани). Поблиску до 20 век, технички средства веќе беа присутни за овие цели во описите на писателите на научна фантастика - балони, супермоќни пиштоли и, конечно, ракетни мотори и самите ракети. Повеќе од една генерација млади романтичари пораснаа на делата на Ј. Верн, Г. Велс, А. Толстој, А. Казанцев, чија основа беше описот на патувањето во вселената.

Сè што е опишано од писателите на научна фантастика ги возбудувало умовите на научниците. Значи, К.Е. Циолковски рече:

„Прво неизбежно доаѓа: мисла, фантазија, бајка, а зад нив доаѓа прецизна пресметка“.

Циолковски и дизајнерот на првата советска ракета со течно гориво GIRD-09 M.K

Објавување на почетокот на 20 век теоретски работипионерите на астронаутиката К.Е. Циолковски, Ф.А. Цандера, Ју.В. Кондратјук, Р.К. Годард, Г. Гансвинд, Р. општеството и како тоа влијае врз него.

Мора да се каже дека идејата за поврзување на космичките и копнените насоки човечка активностму припаѓа на основачот на теоретската космонаутика К.Е. Циолковски. Кога научникот рече:

„Планетата е лулка на разумот, но не можете вечно да живеете во колевката“

Тој не предложи алтернативи - или Земјата или вселената. Циолковски никогаш не размислувал да оди во вселената како последица на некаква безнадежност на животот на Земјата. Напротив, тој зборуваше за рационална трансформација на природата на нашата планета со моќта на разумот. Луѓе, тврдеше научникот,

„Ќе ја промени површината на Земјата, нејзините океани, атмосферата, растенијата и самите нив. Ќе ја контролираат климата и ќе се снаоѓаат во границите соларниот систем, како и на самата Земја, која ќе остане дом на човештвото на неодредено долго време“.

ПОЧЕТОК НА РАЗВОЈОТ НА ВСЕЛЕНСКАТА ПРОГРАМА ВО СССР

Почетокот во СССР практична работаво вселенските програми се поврзува со имињата на С.П. Королева и М.К. Тихонравова. На почетокот на 1945 година, М.К. Тихонравов организираше група специјалисти на RNII да развијат проект за ракетено возило со екипаж на голема височина (кабина со двајца космонаути) за проучување на горните слоеви на атмосферата. Во групата биле Н.Г. Чернишев, П.И. Иванов, В.Н. Галковски, Г.М. Москаленко и други.

Едно од лансирањето во рамките на „Проектот VR-190“

Овој проект (беше наречен VR-190) предвидуваше решавање на следниве задачи:

проучување на условите на бестежинска состојба при краткорочен слободен лет на лице во кабина под притисок;
проучување на движењето на центарот на масата на кабината и неговото движење околу центарот на масата по одвојувањето од возилото за лансирање;
добивање податоци за горните слоеви на атмосферата;
проверка на функционалноста на системите (одвојување, спуштање, стабилизација, слетување итн.) вклучени во дизајнот на кабината на голема надморска височина.

Проектот VR-190 беше првиот што ги предложи следните решенија кои најдоа примена во модерните вселенски летала:

систем за спуштање со падобран, ракетен мотор за сопирање со меко слетување, систем за одвојување со помош на пироболти;
електрична контактна шипка за претходно палење на моторот за меко слетување, затворена кабина без исфрлање со систем за одржување на животот;
систем за стабилизација на кабината надвор од густите слоеви на атмосферата со помош на млазници со низок потисок.

Општо земено, проектот VR-190 беше комплекс од нови технички решенија и концепти, сега потврдени со напредокот на развојот на домашната и странската ракетна и вселенска технологија. Во 1946 година, материјалите од проектот VR-190 биле пријавени на М.К. Тихонравов И.В. Сталин. Од 1947 година, Тихонарав и неговата група работеа на идејата за ракетен пакет и кон крајот на 1940-тите - почетокот на 1950-тите ја покажаа можноста за постигнување на првата космичка брзина и лансирање на вештачки сателит на Земјата (AES) користејќи ја ракетната база развиена во тоа време во земјата. Во 1950 - 1953 година, напорите на членовите на групата М.К. Тихонравов беа насочени кон проучување на проблемите за создавање композитни лансери и вештачки сателити.

Започна работата за подготовка за лансирање на првиот сателит ПС-1. Беше создаден првиот Совет на главни дизајнери, предводен од С.П. Королев, кој подоцна ја водеше вселенската програма на СССР, која стана светски лидер во истражување на вселената. Создаден под раководство на С.П. Королев OKB-1-TsKBEM-NPO Energia стана центар на вселенската наука и индустрија во СССР од раните 1950-ти.

Космонаутиката е уникатна по тоа што она што беше предвидено прво од писателите на научна фантастика, а потоа и од научниците, навистина се оствари со космичка брзина. Веќе на 4 октомври 1957 година - само 12 години по крајот на најразорниот Велики Патриотска војна- од комичниот аеродром лоциран во градот Бајконур, лансирана е ракета-носач наречена Спутник, која потоа беше лансирана во ниската орбита на Земјата - тоа беше првиот сателит создаден од човечка рака и лансиран од Земјата. Лансирањето на оваа ракета означи нова ера во развојот вселенско истражување. Еден месец подоцна, СССР го лансираше вториот вештачки сателит на Земјата. Во исто време единствена карактеристикаОвој сателит беше дека првото живо суштество однесено надвор од Земјата беше сместено во него. На сателитот било поставено куче по име Лајка.

Триумфот на астронаутиката беше лансирањето на првиот човек во вселената на 12 април 1961 година - Ју.А. Гагарин (http://inance.ru/2015/04/den-cosmonavtiki/). Потоа - групен лет, вселенска прошетка со екипаж, создавање на орбиталните станици Саљут и Мир... СССР долго време стана водечка земја во светот во програмите со екипаж првенствено за воени цели, беше индикативна задача, кон создавање на големи вселенски системи во интерес на решавање на широк спектар на проблеми (вклучувајќи социо-економски и научни).

Јуриј Гагарин во костим за астронаут

Други важни достигнувања на астронаутиката во СССР

Но, покрај таквите светски познати достигнувања, што друго постигнала советската вселенска наука во 20 век?

Да почнеме со фактот дека моќните течни ракетни мотори беа развиени за да ги придвижат лансирните возила до космички брзини. Во оваа област особено е голема заслугата на В.П. Глушко. Создавањето такви мотори стана возможно благодарение на имплементацијата на нови научни идеи и шеми кои практично ги елиминираат загубите во погонот на единиците со турбопумп. Развојот на лансери и течни ракетни мотори придонесе за развој на термо-, хидро- и гасна динамика, теоријата на пренос на топлина и силата, металургијата на материјали со висока јачина и отпорни на топлина, хемијата на горивото, технологијата за мерење, вакуумот и плазма технологија. Цврсто гориво и други видови ракетни мотори беа дополнително развиени.

Во раните 1950-ти. Советските научници М.В. Келдиш, В.А. Котелников, А.Ју. Ишлински, Л.И. Седов, Б.В. Раушенбах и други развија математички закони и навигација и балистичка поддршка за вселенски летови.

Задачи кои се појавија за време на подготовката и имплементацијата вселенски летови, послужи како поттик за интензивен развој на такви општи научни дисциплини како што се небесната и теоретската механика. Широка употреба на нови математички методиа создавањето на напредни компјутери овозможи да се реши најмногу сложени задачидизајнирање орбити на вселенски летала и нивно контролирање за време на летот, а како резултат на тоа нов научна дисциплина- динамика на летот во вселената.

Проектантски бироа на чело со Н.А. Пиљугин и В.И. Кузнецов создаде уникатни системи за контрола на ракетната и вселенската технологија кои се многу сигурни.

Во исто време, В.П. Глушко, А.М. Исаев го создаде водечкото светско училиште за практично градење ракетни мотори. А теоретски основиОва училиште е основано уште во 1930-тите, во зората на домашната ракетна наука.

Ракетата УР-200

Благодарение на интензивната креативна работа на проектантските бироа под раководство на В.М. Мјаишчева, В.Н. Челомеја, Д.А. Полухин изврши работа на создавање големи, особено издржливи школки. Ова стана основа за создавање на моќни интерконтинентални ракети УР-200, УР-500, УР-700, а потоа и станици со екипаж „Салјут“, „Алмаз“, „Мир“, модули од класа од дваесет тони „Квант“, „Кристал“. “, “Priroda”, “Spectrum”, модерни модули за Меѓународната вселенска станица (ISS) “Zarya” и “Zvezda”, лансери од семејството “Proton”.

Многу работа на создавање на лансирни возила засновани на балистички ракети беше извршена во Бирото за дизајн Јужноје, на чело со М.К. Јангел. Доверливоста на овие лансери од лесна класа немаше аналози во светската астронаутика во тоа време. Во истото проектантско биро под раководство на В.Ф. Уткин ја создаде ракетата-носач од средна класа Зенит - претставник на втората генерација лансирни возила.

Во текот на четирите децении на развој на космонаутиката во СССР, значително се зголемија способностите на контролните системи за лансирање и вселенски летала. Ако во 1957 - 1958 г. При ставање на вештачки сателити во орбитата околу Земјата, беше дозволена грешка од неколку десетици километри, тогаш до средината на 1960-тите. Точноста на контролните системи веќе беше толку висока што дозволи на леталото лансирано на Месечината да слета на нејзината површина со отстапување од предвидената точка од само 5 километри. Дизајн системи за контрола Н.А. Пиљугин беа еден од најдобрите во светот.

Големите достигнувања на астронаутиката во областа на вселенските комуникации, телевизиското емитување, релеирањето и навигацијата, преминот кон брзи линии овозможија веќе во 1965 година да се пренесат фотографии од планетата Марс на Земјата од далечина поголема од 200 милиони км, а во 1980 година, сликата на Сатурн беше пренесена на Земјата од далечина од околу 1,5 милијарди километри. Научното и производствено здружение на применета механика, на чело со години наназад од М.Ф. Решетнев, првично беше создаден како филијала на Бирото за дизајн на S.P. Кралицата; Денес оваа НПО е еден од светските лидери во развојот на вселенски летала за оваа намена.

Квалитативни промени се случија и на полето на летовите со екипаж. Способноста за успешно работење надвор од вселенско летало е докажана за прв пат Советски космонаутиво 1960-тите-1970-тите и во 1980-тите-1990-тите. се покажа способноста на човекот да живее и работи една година во услови на бестежинска состојба. За време на летовите беа извршени и голем број експерименти - технички, геофизички и астрономски.

Во 1967 година, за време на автоматското приклучување на два беспилотни вештачки земјини сателити „Космос-186“ и „Космос-188“, беше решен најголемиот научен и технички проблем на средба и приклучување вселенски летала во вселената, што овозможи да се создаде првата орбитала. станица (СССР) за релативно кратко време и изберете најрационална шема на летот вселенски бродовидо Месечината со слетување на земјани на нејзината површина.

Општо земено, решавањето на различни проблеми со истражувањето на вселената - од лансирање вештачки Земјини сателити до лансирање меѓупланетарни вселенски летала и летала и станици со екипаж - обезбеди многу непроценливи научни информации за Универзумот и планетите на Сончевиот систем и значително придонесе за технолошкиот напредок на човештвото. Земјените сателити, заедно со звучните ракети, овозможија да се добијат детални податоци за вселената блиску до Земјата. Така, со помош на првите вештачки сателити, за време на нивното истражување беа откриени појаси за зрачење, дополнително беше проучена интеракцијата на Земјата со наелектризираните честички што ги емитува Сонцето. Меѓупланетарните вселенски летови ни помогнаа подобро да ја разбереме природата на многу планетарни феномени - сончев ветер, соларни бури, метеорски дождови итн.

Вселенското летало лансирано на Месечината пренесувало слики од неговата површина, фотографирајќи, меѓу другото, и неговата страна невидлива од Земјата со резолуција значително подобра од можностите на копнените средства. Земени се примероци од лунарната почва, а на површината на Месечината беа доставени автоматски самоодни возила Луноход-1 и Луноход-2.

Луноход-1

Автоматските вселенски летала овозможија да се добие дополнителни информацииза обликот и гравитационото поле на Земјата, разјаснете ги фините детали за обликот на Земјата и нејзината магнетно поле. Вештачките сателити помогнаа да се добијат попрецизни податоци за масата, обликот и орбитата на Месечината. Масите на Венера и Марс исто така беа рафинирани со помош на набљудувања на траекториите на летот на вселенски летала.

Дизајнот, производството и работењето на многу сложени вселенски системи дадоа голем придонес во развојот на напредната технологија. Автоматските летала испратени до планетите се всушност роботи контролирани од Земјата преку радио команди. Потребата да се развијат сигурни системи за решавање проблеми од овој вид доведе до подобро разбирање на проблемот на анализа и синтеза на различни сложени технички системи. Ваквите системи денес наоѓаат примена и во вселенското истражување и во многу други области на човековата активност. Барањата на астронаутиката наложија дизајнирање на сложени автоматски уреди под строги ограничувања предизвикани од носивоста на лансирните возила и вселенските услови, што беше дополнителен поттик за брзо подобрување на автоматизацијата и микроелектрониката.

Несомнениот успех на светската космонаутика беше спроведувањето на програмата ASTP, чија последна фаза - лансирањето и приклучувањето во орбитата на вселенското летало Сојуз и Аполо - беше извршена во јули 1975 година.

Докинг Сојуз-Аполо

Овој лет го означи почетокот на меѓународните програми кои успешно се развија во последната четвртина од 20 век и чиј несомнен успех беше производството, лансирањето и склопувањето во орбитата на Меѓународната вселенска станица. Посебно значењестекна меѓународна соработка во областа на вселенските услуги, каде што водечката позиција му припаѓа на Државниот истражувачко-производен вселенски центар по име. М.В. Хруничева.

ПРИЧИНИ ЗА УСПЕХОТ НА СССР ВО Вселенската ИНДУСТРИЈА

Кои беа главните причини што СССР стана предводник во истражувањето и развојот на блиската вселена? Кои карактеристики на советскиот пристап кон развојот на астронаутиката обезбедија таков пробив?

Несомнено, формирањето и развојот на астронаутиката во СССР беше под влијание на цела серијафактори. Ова и историски традицииразвојот на науката и технологијата, теоретското наследство од претходните периоди, иновативните активности на поединечни извонредни поединци - основачите на RCT, нивната способност да преземаат научни ризици; комбинација на потребното ниво на развој на теоретската основа и економските можности за нивно практично спроведување; доволно количество фундаментално научно истражување - но сите овие фактори не би можеле да функционираат толку ефективно без учество на механизмот за партиско-економско управување на земјата, кој вообичаено се нарекува административно-команден систем. Во исто време, оваа зависност е исто така инверзна, „системот“ може да постави задача, да мобилизира ресурси, да го заостри политичкиот режим, односно да промовира или попречува, но не и да генерира научна и дизајнерска мисла. Со унапредување на образовниот систем и овозможување пристап до него до сите сегменти на населението, Владата само отвори можност за развој на когнитивниот и креативен потенцијал. Главната задача падна на рамениците на советските работници. И тие засега достоинствено се справија со оваа задача. Односно, успехот во истражувањето на вселената беше одреден главно не од системот, туку од генијалноста на луѓето.

Збир на разгледници „Космонаути на СССР“
Издавачка куќа „Плакат“. Москва, 1982 година
А-08632-82 Ед. бр.10р-1132. 1223211. Ц 5 копејки.
T. 360.000 eqe.

Херој на Советскиот Сојуз

ГАГАРИН ЈУРИ АЛЕКСЕЕВИЧ

Член на КПСС од 1960 година. Заменик на Врховниот совет на СССР од 6-то и 7-то свикување. Почесен член на Меѓународната академија за астронаутика и вселенски истражувања. Роден на 9 март 1934 година во градот Гжацк, регионот Смоленск.
На 12 април 1961 година, тој го изврши првиот вселенски лет со сателитот Восток: ја обиколи земјината топка за 1 час и 48 минути и безбедно се врати на Земјата.
На 27 март 1968 година, тој почина додека извршуваше тренинг лет во авион. Тој беше погребан на Црвениот плоштад во Москва. Име Гагарин Ју.А. доделени Орден на Црвеното знамеКутузова Академија на воздухопловните силиво Монино. Неговата татковина - градот Гжацк сега е преименуван во градот Гагарин.
Во името на Гагарин Ју.А. именуван кратер на задната странаМесечини и истражувачки брод на Академијата на науките на СССР.

Херој на Советскиот Сојуз

БЕЛЈАЕВ ПАВЕЛ ИВАНОВИЧ

СССР пилот-космонаут, полковник.
Член на КПСС од 1949 година.
Роден на 26.06.1925 година во село Челишчево, Вологдско.
Леташе во вселената на 18-19 март 1965 година заедно со А.А. како командант на вселенското летало Восход 2. За време на летот, за прв пат во историјата на астронаутиката, космонаутот А. А. Леонов излезе од кабината на вселенското летало во вселената.
За прв пат, вселенско летало беше лансирано од орбитата со помош на систем за рачна контрола. Програмата за летање беше комплетирана во целост.
Белјаев П.И. почина на 10 јануари 1970 година. Во името на Белјаев П.И. именуван истражувачки брод на Академијата на науките на СССР.

Двапати херој на Советскиот Сојуз

ШАТАЛОВ ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ

Пилот-космонаут на СССР, генерал-полковник на авијацијата, кандидат техничките науки.
Член на КПСС од 1953 година.
Роден на 8 декември 1927 година во градот Петропавловск, регионот Северен Казахстан. Тој го направи својот прв лет во вселената на 14-17 јануари 1969 година како командант на вселенското летало Сојуз-4.
За време на летот, за прв пат беше извршено рачно приклучување на вселенските летала Сојуз-4 и Сојуз-5 и со тоа експериментално вселенска станица, транзиција низ отворен простор од космонаутите Елисеева А.С. и Хрунова Е.В. од леталото Сојуз-5 до вселенското летало Сојуз-4.
Вториот лет во вселената беше направен на 13-18 октомври 1969 година заедно со А.С. како командант на вселенското летало Сојуз-8. Тоа беше групен лет на три советски вселенски летала: Сојуз-6, Сојуз-7, Сојуз-8.
Тој го направи својот трет лет во вселената на 23-25 април 1971 година како командант на вселенското летало Сојуз-10 заедно со А.С. и Рукавишников Н.Н.

Двапати херој на Советскиот Сојуз

ЛЕОНОВ АЛЕКСЕЈ АРХИПОВИЧ

Член на КПСС од 1957 година.
Роден на 30 мај 1934 година во селото Листвјанка, област Кемерово.
Првиот лет во вселената беше направен на 18-19 март 1965 година, заедно со П.И. како копилот на вселенското летало Восход-2.
За прв пат во светот, А.А. Леонов ја напушти кабината на вселенски брод во вселената и изврши голем број експерименти надвор од бродот. Вториот вселенски лет се одржа на 15-21 јули 1975 година заедно со Кубасов В.Н. на вселенското летало Сојуз-19. Ова беше првиот заеднички лет во светот на советскиот вселенски брод Сојуз и американскиот Аполо.

Двапати херој на Советскиот Сојуз

ФИЛИПЧЕНКО АНАТОЛИ ВАСИЛИЕВИЧ

Пилот-космонаут на СССР, генерал-мајор на авијацијата. Член на КПСС од 1952 година.
Роден на 26 февруари 1928 година во селото Давидовка, регионот Воронеж.
Првиот лет во вселената беше направен заедно со
Волков В.Н. и Горбатко В.В. 12-17 октомври 1969 година како командант на вселенското летало Сојуз-7.
Вториот лет во вселената е направен на 2-8 декември 1974 година, заедно со Н.Н. како командант на вселенското летало Сојуз-16. Летот беше изведен како подготовка за заеднички советско-американски лет во рамките на програмата ASTP. За време на летот беа тестирани модифицираните системи на бродот и беше даден заклучок за можноста за нивна употреба при заеднички советско-американски лет.

Херој на Советскиот Сојуз

ДОБРОВОЛСКИ ЃОРГИ ТИМОФЕВИЧ

СССР пилот-космонаут, потполковник. Член на КПСС од 1954 година.
Роден на 1 јуни 1928 година во градот Одеса. Направил вселенски лет на 6-30 јуни 1971 година како командант на вселенското летало Сојуз-11 и орбиталната станица Саљут заедно со В.Н. и Пацаев В.И.
Вселенското летало Сојуз-11 успешно се приклучи на орбиталната станица Саљут.
Екипажот, преку системот за внатрешна транзиција, се префрли на првата орбитална станица во светот, за време на летот сеопфатно ги проверуваше перформансите на нејзините системи и ја тестираше целата опрема на станицата. Програмата за летање беше комплетирана во целост. За време на спуштањето од орбитата, екипажот загинал поради депресуризација на модулот за спуштање. На Доброволски Георги Тимофеевич постхумно му беше доделена титулата Херој на Советскиот Сојуз.
Во име на Г.Т.Доброволски именуван истражувањеброд на Академијата на науките на СССР.

Херој на Советскиот Сојуз

ДЕМИН ЛЕВ СТЕПАНОВИЧ

СССР пилот-космонаут, полковник-инженер, кандидат за технички науки. Член на КПСС од 1956 година.
Роден на јануари 1926 година во Москва. Тој направи лет во вселената на 26-28 август 1974 година заедно со Г.В. како инженер за летови на вселенското летало Сојуз-15.
За време на дводневниот лет, екипажот спроведе научни и технички експерименти, вежбаше маневрирање и рандеву со орбиталната станица Саљут-3 во различни режими на летот.

Херој на Советскиот Сојуз
КИЗИМ ЛЕОНИД ДЕНИСОВИЧ
СССР пилот-космонаут, полковник.
Член на КПСС од 1966 година.
Роден на 5 август 1941 година во градот Красни Лиман, регионот Доњецк.
Летот во вселената се одржа на 27 ноември - 10 декември 1980 година заедно со О.Г. и Стрекалов Г.М. како командант на екипажот на вселенското летало Сојуз Т-3 и орбиталната станица Саљут-6.
Ова беше првиот пробен лет на бродот од серијата Сојуз Т во верзија со три седишта.
За време на летот, системите и структурните елементи на подобрениот транспортен брод „Сојуз Т-3“ беа тестирани во различни режими на летање и голем број сложени превентивна работа, беа спроведени експерименти за наука за вселенски материјали, медицински и биолошки истражувања.
Работата што ја извршија космонаутите на станицата Саљут-6 отвора нови перспективи во развојот на сервисирани долгорочни орбитални комплекси и зголемување на ефикасноста на нивната употреба во интерес на науката и националната економија.

Херој на Советскиот Сојуз

САРАФАНОВ ГЕНАДИЈ ВАСИЛИЕВИЧ

СССР пилот-космонаут, полковник.
Член на КПСС од 1963 година.
Роден на 1 јануари 1942 година во селото Синенкије Саратовскиот регион.
Тој направил лет во вселената на 26-28 август 1974 година заедно со Л.С. како командант на вселенското летало Сојуз-15. За време на дводневниот лет, екипажот спроведе научни и технички експерименти, вежбаше маневрирање и рандеву со орбиталната станица Саљут-3 во различни режими на летот.
При враќањето на Земјата за прв пат беа развиени методи и средства за пребарување и евакуација на екипажот на вселенско летало што слета во ноќни услови.

Херој на Советскиот Сојуз

ЖОЛОБОВ ВИТАЛИЈ МИХАИЛОВИЧ

СССР пилот-космонаут, полковник-инженер.
Член на КПСС од 1966 година.
Роден на 18 јуни 1937 година во селото Збуревка, област Керсон. Тој направи вселенски лет од 6 јули до 24 август 1976 година, заедно со Б.В.Волинов како инженер за летови на вселенското летало Сојуз-21 и орбиталната станица Саљут-5.
Во текот на времето лет во вселенатадоби обемна и вредна научни информацииО физички карактеристикиатмосфера
Земјата и Сонцето. Беа спроведени студии на орбиталната станица кои покажаа како различни физички процеси и
технолошки операции во услови на нулта гравитација. Спроведени се студии за реакцијата на човечкото тело на ефектите од факторите на долгорочниот лет во вселената.

Двапати херој на Советскиот Сојуз

КЛИМУК ПЕТЕР ИЛИЧ

Пилот-космонаут на СССР, генерал-мајор на авијацијата.
Член на КПСС од 1963 година.
Роден на 10 јули 1942 година во селото Комаровка, регионот Брест.
Тој го направи својот прв лет во вселената како командант на екипажот на вселенското летало Сојуз-13 заедно со В.В. 18-26 декември 1973 година. За време на летот беа направени вредни научни набљудувања со помош на телескопскиот систем Орион-2.
Тој го направи својот втор лет во вселената од 24 мај до 26 јули 1975 година, заедно со В.И. како командант на вселенското летало Сојуз-18.
Тој го изврши својот трет лет во вселената од 27 јуни до 5 јули 1978 година како командант на меѓународна екипа заедно со космонаутот-истражувач граѓанин на Полската Народна Република Мирослав Гермашевски на вселенското летало Сојуз-30 и орбиталната станица Саљут-6.

Двапати херој на Советскиот Сојуз

МАКАРОВ ОЛЕГ ГРИГОРИЕВИЧ

СССР пилот-космонаут, кандидат за технички науки. Член на КПСС од 1961 година. Роден на 6 јануари 1933 година во селото Удомља, регионот Калинин.
Тој го направи својот прв лет во вселената на 27-29 септември 1973 година, заедно со В. Г. Лазарев како инженер за летови на вселенското летало Со Јуз-12.
Вториот лет во вселената беше направен на 10-16 јануари 1978 година заедно со В.А. како инженер за летови на вселенското летало Сојуз-27.

Својот трет лет во вселената го извршил од 27 ноември до 10 декември 1980 година како летечки инженер на вселенското летало Сојуз Т-3 и станицата Саљут-6 заедно со командантот на екипажот Л.Д. и космонаутот-истражувач Г.М. Ова беше првиот лет на бродот од серијата Сојуз Т во верзија со три седишта.

Двапати херој на Советскиот Сојуз

КУБАСОВ ВАЛЕРИ НИКОЛАЕВИЧ

СССР пилот-космонаут, кандидат за технички науки.
Член на КПСС од 1968 година.
Роден на 7 јануари 1935 година во градот Вјазники, Владимирска област.
Тој го направи својот прв лет во вселената на 11-16 октомври 1969 година заедно со Г.С.Шонин. како инженер за летови на вселенското летало Сојуз-6.
Летот се одвиваше истовремено со летот на вселенските летала Сојуз-7 и Сојуз-8. Тој го направи својот втор вселенски лет на 15-21 јули 1975 година, заедно со А. А. Леонов како инженер за летови на вселенското летало Сојуз-19.
Ова беше првиот меѓународен лет во светот, во кој беа вклучени советскиот вселенски брод Сојуз и американскиот вселенски брод Аполо.
Тој го изврши својот трет лет во вселената како командант на меѓународна екипа заедно со космонаутот-истражувач, државјанин на Унгарската Народна Република Берталан Фаркаш, од 26 мај до 3 јуни 1980 година, на вселенскиот комплекс Сојуз-36 - Саљут-6.

Двапати херој на Советскиот Сојуз

ВОЛИНОВ БОРИС ВАЛЕНТИНОВИЧ

СССР пилот-космонаут, полковник.
Член на КПСС од 1958 година.
Роден на 18 декември 1934 година во градот Иркутск. Својот прв лет во вселената го направил на 15-18 јануари 1969 година како командант на вселенското летало Сојуз-5 заедно со А.С. и Хрунов Е.В. Космонаутите Елисеев А.С. и Хрунов Е.В. За прв пат во светот тие поминаа низ вселената во вселенското летало Сојуз-4, на кое слетаа.
Тој го направи својот втор лет во вселената од 6 јули до 24 август 1976 година, заедно со Жолобов. на вселенското летало Сојуз-21 и орбиталната станица Саљут-5.
За време на вселенскиот лет беа добиени обемни и вредни научни информации за физичките карактеристики на атмосферата на Земјата.

Двапати херој на Советскиот Сојуз

КОМАРОВ ВЛАДИМИР МИХАИЛОВИЧ

СССР пилот-космонаут, полковник-инженер. Член на КПСС од 1952 година.
Роден на 16 март 1927 година во Москва. Првиот лет во вселената беше направен на 12-13 октомври 1964 година, заедно со К.П. и Егоров Б.Б како командант на повеќеседишното вселенско летало Восходо. Вториот лет во вселената се одржа на 23-24 април 1967 година со вселенското летало Сојуз-1. За време на пробниот лет, програмата за тестирање на новите бродски системи беше целосно завршена, а беа извршени и планираните научни експерименти.
При враќањето на Земјата, поради неправилно работење на системот за падобран, бродот се спуштил со голема брзина, што довело до смрт на астронаутот.
На Владимир Михајлович Комаров постхумно му беше доделена втората титула Херој на Советскиот Сојуз. Во име на Комаров В.М. именуван истражувачки брод на Академијата на науките на СССР.

Двапати херој на Советскиот Сојуз

НИКОЛАЕВ АНДРИЈАН ГРИГОРИЕВИЧ

Пилот-космонаут на СССР, генерал-мајор на авијацијата, кандидат за технички науки.
Член на КПСС од 1957 година.
Роден на 5 септември 1929 година во селото Шоршели, Чувашка автономна Советска Социјалистичка Република.
Првиот лет во вселената се одржа на 11-15 август 1962 година со вселенското летало Восток-3. Ова беше првиот повеќедневен групен лет во историјата на вселенското истражување. Се одржа истовремено со летот на вселенското летало Восток-4, управувано од П.Р Попович.
За време на летот, беа добиени вредни информации кои покажуваат какво влијание има состојбата на бестежинска состојба врз различни организми долго време под исти експериментални услови. Тој го направи својот втор лет во вселената на 1-19 јуни 1970 година како командант на вселенското летало Сојуз-9 заедно со В.И.
Ова беше најдолгиот автономен лет на вселенско летало со екипаж од класата Сојуз.

Двапати херој на Советскиот Сојуз

ПОПОВИЧ ПАВЕЛ РОМАНОВИЧ

Пилот-космонаут на СССР, генерал-мајор на авијацијата, кандидат за технички науки.
Член на КПСС од 1957 година.
Роден на 5 октомври 1930 година во селото Узин, регионот Киев.
Првиот лет во вселената се одржа на 12-15 август 1962 година со вселенското летало Восток-4. Летот се одвиваше истовремено со летот на вселенското летало Восток-3.
Ова беше првиот повеќедневен групен лет во историјата на вселенското истражување.
Вториот лет во вселената беше направен на 3-19 јули 1974 година, заедно со Артиухин Ју.П. на вселенското летало Сојуз-14 и орбиталната станица Саљут-3.
На одборот на орбиталната станица, екипажот спроведе бројни експерименти и набљудувања кои голема вредностда реши многу проблеми на науката, технологијата и националната економија.

Двапати херој на Советскиот Сојуз

БИКОВСКИ ВАЛЕРИ ФЕДОРОВИЧ

СССР пилот-космонаут, полковник, кандидат за технички науки. Член на КПСС од 1963 година. Роден на 2 август 1934 година во градот Павловски Посад, Московскиот регион. Првиот лет во вселената се одржа на 14-19 јуни 1963 година со вселенското летало Восток-5. Летот се одвиваше истовремено со летот на вселенското летало Восток-6, управувано од В.В.
Тој го направи својот втор лет во вселената на 15-23 септември 1976 година како командант на вселенското летало Сојуз-22 заедно со В.В.
Тој го изврши својот трет лет во вселената од 26 август до 3 септември 1978 година како командант на меѓународен екипаж со космонаут-истражувач, државјанин на германски Демократска РепубликаИан Зигмунд на вселенското летало Сојуз-31.

Двапати херој на Советскиот Сојуз

БЕРЕГОВОЈ ГЕОРГИ ТИМОФЕЕВИЧ

Пилот-космонаут на СССР, почесен тест пилот на СССР, генерал-полковник на авијацијата, кандидат психолошки науки. Член на КПСС од 1943 година.
Роден на 15 април 1921 година во селото Федоровка, регионот Полтава.
Вселенскиот лет се одржа на 26-30 октомври 1968 година на вселенското летало Сојуз-3. За време на летот, леталото беше постојано маневрирано во орбитата и доведено во непосредна близина со беспилотното летало Сојуз-2. Беа извршени голем број технички експерименти за тестирање на системите и опремата на вселенското летало Сојуз, како и набљудувања за проучување на вселената блиску до Земјата.

Двапати херој на Советскиот Сојуз

ЏАНИБЕКОВ ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ

СССР пилот-космонаут, полковник.
Член на КПСС од 1970 година.
Роден на 13 мај 1942 година во селото Искандар, регионот Ташкент.
Првиот вселенски лет се одржа на 10-16 јануари 1978 година заедно со О.Г. како командант на екипажот на леталото Сојуз-27.
За прв пат во историјата на астронаутиката, во ниската орбита на Земјата беше создаден истражувачки комплекс со екипаж, кој се состои од орбитална станица и две вселенски летала: Сојуз-26 и Сојуз-27.
Тој го направи својот втор вселенски лет на 22-30 март 1981 година како командант на меѓународна екипа заедно со космонаутот-истражувач граѓанин на Монголската Народна Република Жугдердемидиин Гурагча на вселенското летало Сојуз-39 и орбиталната станица Саљут-6.

Херој на Советскиот Сојуз

ТИТОВ ГЕРМАН СТЕПАНОВИЧ

Пилот-космонаут на СССР, генерал-полковник на авијацијата, кандидат за воени науки.
Член на КПСС од 1961 година.
Роден на 11 септември 1935 година во селото Верхне Жилино, Алтајската територија.
Во подготовките за првиот човечки лет во вселената, тој беше резервна копија за космонаутот 1 - Ју.А. Вселенскиот лет се одржа на 6-7 август 1961 година на сателитот Восток-2.
Ова беше првиот светски лет со повеќе орбити: за 25 часа и 11 минути, Восток-2 направи над 17 орбити околу Земјата, прелетувајќи на растојание од 703.143 километри.
Летот овозможи да се оцени влијанието на факторот на бестежинска состојба врз човечкото тело и неговите перформанси за време на дневниот престој во вселената.

Двапати херој на Советскиот Сојуз

РЈУМИН ВАЛЕРИ ВИКТОРОВИЧ

Пилот-космонаут на СССР. Член на КПСС од 1972 година.
Роден на 16 август 1939 година во Комсомолск-на-Амур.
Летот во вселената се одржа на 9-11 октомври 1977 година заедно со В.В. како инженер за летови на вселенското летало Сојуз-25.
Тој го направи својот втор лет во вселената од 25 февруари до 19 август 1979 година, заедно со В.А. како инженер за летови на вселенското летало Сојуз-32 и орбиталната станица Саљут-6. За време на летот, екипажот изврши голем обем на научни, технички, медицински и биолошки експерименти и истражувања. Во последната фаза од летот, екипажот изведе вселенска прошетка. Тој го изведе својот трет лет во вселената од 9 април до 11 октомври 1980 година како инженер за летови вселенски комплекс„Сојуз-35“ - „Саљут-6“ заедно со Попов Л.И.
Во текот на 185-дневниот лет беа извршени голем број различни истражувања, експерименти, како и поправки и реставраторски работи.

Публикации во делот Предавања

Втората светска војна даде моќен поттик за развојот на вселенската индустрија. светска војна, како резултат на што се појавија две суперсили во светот - СССР и САД. Покрај тоа, на крајот на војната, Америка имаше монопол атомско оружје, покажувајќи ги своите способности со фрлање бомби врз јапонските градови Хирошима и Нагасаки. Советскиот Сојуз мораше брзо да го елиминира својот заостаток во воената индустрија. Започна трката во вооружување.

RDS-1 е првата советска атомска бомба од типот на имплозија со плутониум. Моќност на бомбата - 22 килотони, должина 3,7 m, дијаметар 1,5 m, тежина 4,6 тони

Во рок од пет години по војната, СССР создаде своја атомска бомба, додека истовремено се работи на средства за испорака на нуклеарни проектили - ракети. Факт е дека во земјите на НАТО имаше ракети со релативно мала тежина на борбена задача, што ќе беше доволно за неколку минути да се испорача смртоносен товар на нашата територија. И Советскиот Сојуз немаше воени бази во близина на брегот на САД. На нашата земја и беа потребни тешки интерконтинентални балистички ракети со боева глава тешка 5,5 тони како воздух.

На инженерот Сергеј Королев му беше доделена изградба на таква ракета. Ова беше познато само на ограничен круг специјалисти поврзани со ракетната индустрија. Само по неговата смрт милиони луѓе го дознаа името на главниот дизајнер, кој всушност беше на чело на сите советски вселенски истражувања десет години - од 1957 до 1966 година.

„Сергеј Королев, повеќе од кој било друг, ја заслужува заслугата што вселенската ера ја направи реалност“.
Шведскиот астрофизичар Ханес Алфвен - добитник на Нобеловата награда

СО раните годиниМладиот дизајнер имал идеја да изгради ракетен авион - вселенско летало на ракетен погон. Соништата на Королев брзо почнаа да се остваруваат благодарение на неговото запознавање со истакнат ентузијаст за меѓупланетарни летови, Фридрих Артурович Зандер. Заедно со него, Королев ја создаде Истражувачката група за млазен погон (ГИДР) во Осоавиахим, која набрзо се претвори во Институт за истражување на млазни авиони (РНИИ). Королев е именуван за заменик директор за научни прашања.

Сепак, ерата интервенираше во одлучувачкиот марш на советската вселенска наука Голем терор. 1937 година и зададе кршен удар на индустријата во зародиш. Речиси сите вработени во RNII беа уапсени, експериментите и истражувањата беа скратени. На 27 јуни 1938 година дојдоа по Королев. Тој беше спасен од неизбежната смрт со неговата работа во таканаречените шарашки, затворски дизајнерски бироа под НКВД (овие институции детално ги опиша Александар Солженицин во романот „Во првиот круг“).

Во 1940 година, Сергеј Королев беше вратен во Москва и вклучен во групата на Андреј Тупољев, која создаваше нова генерација тешки бомбардери. Две години подоцна, Королев разви дизајни за авион пресретнувач со млазен мотор, а во 1943 година изгради ракетен засилувач за борбени борци. Во септември 1945 година, тој, заедно со други советски специјалисти, беше испратен во Германија да ја проучува заробената опрема, особено ракетите В-2, а неколку месеци подоцна во СССР беше создадена нова индустрија - ракета. Врз основа на тоа, потоа беа развиени вселенски програми. Сергеј Павлович Королев беше назначен за главен конструктор на ракети со долг дострел. Младешкиот сон почна да добива вистинска форма.

За многу кратко време, дизајнерското биро на Королев ја разви и лансираше првата интерконтинентална балистичка ракета Р-1 во светот, ги дизајнираше Р-2 и Р-3, а потоа и првите стратешки интерконтинентални ракети Р-5 и Р-7 во светот. Седумката, ремек-дело на кралската мисла, имаше рекордна тежина на лансирање од 280 тони и должина од 34,2 метри.

Ракетната индустрија, создадена за воени потреби, се занимаваше со мирољубива наука само индиректно. Но, Сергеј Королев, кој никогаш не се откажа од размислувањето за вселената, почна да размислува за испраќање научна лабораторија во вселената. Иако оваа идеја мораше да се напушти, ограничувајќи се на вештачки земјен сателит (AES). Факт е дека советското раководство мораше по секоја цена да ги престигне САД, кои исто така го подготвуваа својот сателит за испраќање.

На 6 октомври 1957 година, советските весници објавија: „Во СССР беше лансиран вештачки сателит на Земјата“. И сите весници во светот беа полни со врескани наслови.

Во САД, појавата на Спутник само долеа масло на огнот. студена војна. Американците вложија огромни напори да се обидат да ги дешифрираат сателитските сигнали, верувајќи дека тоа се ознаки за ракетни напади или следење. Всушност, сателитот бил метална топка со радио предавател внатре. Сепак, лансирањето на вештачкиот сателит Земја ја докажа супериорноста на СССР во ракетната наука.

Хрушчов му рекол на Королев: „Сега, до 7 ноември, лансирајте нешто ново“. Така, на дизајнерот му биле дадени само пет недели да се подготви нов почетоквселенско летало. Со патник во авионот. Во ноември 1957 година, кучето по име Лајка отиде во вселената на вториот сателит, станувајќи „првиот жив космонаут“ на Земјата.

За лансирањето на СССР и блиску до земјата сателит, а сателит со живо суштество на бродот беше огромна пропагандна победа и во исто време силна шлаканица за Америка.

На 6 декември 1957 година, првиот американски сателит требаше да биде лансиран во свечена атмосфера со голема толпа луѓе на Кејп Канаверал. Милиони Американци беа залепени на нивните телевизиски екрани додека требаше да се прикаже лансирањето на ракетата во живо. Ракетата можела да се издигне само 1,2 m, по што се навалила и експлодирала.

Следната фаза од натпреварот беше испраќање на лице во орбитата. Покрај тоа, зголемена доверливост авионија направи оваа задача остварлива. На последните деновипред летот не се знаеше кој ќе биде прв: Јуриј Гагарин или Герман Титов. 9 април Државната комисијаконечно донесе одлука: Гагарин леташе, Титов остана како ученик.

Во тоа време, американските инженери напорно се обидуваа да го достигнат СССР и да направат се што е можно, така што првиот човек што ќе отиде во вселената да биде Американец. Летот на астронаутот Алан Шепард беше закажан за 6 март 1961 година. Одбројувањето во пресметката траеше со денови. Но, експедицијата на Шепард беше одложена до 5 мај поради облачност и силни ветрови.

Јуриј Гагарин - првиот космонаут

Во 9:07 часот на 12 април 1961 година, прозвучи познатата „Ајде да одиме!“ на Гагарин. Првиот човек отиде во вселената. На Гагарин му беа потребни 1 час и 48 минути да ја обиколи планетата. Во 10:55 часот, капсулата на нејзиниот модул за спуштање безбедно слета во близина на селото Смеловки, Саратовско. Веста за „108 минути што го шокираа светот“ веднаш се рашири низ светот, а насмевката на првиот космонаут стана симбол и синоним за искреност, добивајќи го името „Гагарин“.

Алан Шепард стана вториот човек во вселената само четири недели подоцна. Но, неговиот петнаесетминутен суборбитален лет беше разочарување во споредба со триумфот на Јуриј Гагарин.

Вселенската трка само добиваше замав. За да им го избришат носот на Русите, Американците решија да се обложат на истражување на Месечината. САД почнуваат да инвестираат многу во лунарната програма.

На 6 август 1961 година, Герман Титов стана првиот човек во вселената кој поминал повеќе од 24 часа во орбитата, правејќи 17 орбити околу Земјата.
На 14 јуни 1963 година, Валери Биковски беше во орбитата на Земјата речиси пет дена - најдолгиот поединечен лет.

Само два дена подоцна, на 16 јуни, Валентина Терешкова, првата жена во вселената, отиде во орбитата.

Во 1964 година, беше создадено ново вселенско летало, Voskhod, дизајнирано за екипаж со повеќе седишта.
На 18 март 1965 година, космонаутот Алексеј Леонов за прв пат отиде во вселената.
Неговиот извештај до државната комисија беше краток: „Можете да живеете и да работите во вселената“.

На 14 јануари 1966 година, Сергеј Королев умира за време на повеќечасовна операција на срцето. Погребот со државни почести се одржа на Црвениот плоштад во Москва.

Но, битката за вселената продолжи. Со текот на времето, вселенските бродови стануваа сè понапредни, а се појавија и нови лансери. Преминот од експериментални летови кон постојана долгорочна работа во вселената беше поврзан со програмата Сојуз. Нов типбродовите успешно се користат во ниските земјини орбити од доцните 60-ти. Приклучоците на вселенски летала во вселената беа извршени на уреди од оваа серија, беа извршени бројни технолошки експерименти, научни истражувањаЗемјината топка, беа поставени рекорди за времетраење на летот. Имаше некои трагедии.

Алексеј Леонов е првиот човек во вселената.

На 23 април 1967 година, Владимир Комаров се подготвуваше за лансирање. Лансирањето беше успешно, но потоа почнаа проблеми и беа откриени повеќе проблеми. При враќањето на Земјата, системот за падобран на бродот откажа. Сојузот летал кон земјата со брзина од 1.120 километри на час. Немаше шанси за преживување.

Во летото 1971 година се случи уште една трагедија. По тринеделен престој во орбитата, екипажот на Сојуз-11 составен од Георги Доброволски, Владислав Волков и Виктор Пацаев го започна своето спуштање на Земјата. Меѓутоа, по слетувањето, астронаутите не давале знаци на живот. Специјалната комисија која ја истражуваше смртта на космонаутите дошла до заклучок дека причината за катастрофата е депресирање на кабината во безвоздушен простор. Новите вселенски летови потоа беа одложени за две години за да се работи на подобрување на доверливоста на вселенското летало.

Во меѓувреме, американската лунарна програма земаше замав. Додека СССР градеше капацитети за тестирање за да симулира една шестина од гравитацијата на Земјата која се чувствува на површината на Месечината, тие работеа на модул за спуштање што ќе донесе еден од астронаутите на нејзината површина. НАСА го состави огромниот Сатурн 5, најмоќната ракета некогаш изградена во тоа време.

Русите работеа и на една џиновска работа - ракетата N-1. Со 30 одделни мотори, тој беше 16 пати помоќен од R-1. И надежите на целата советска вселенска програма беа закачени на неа.

На 3 јули 1969 година, N-1 лансираше од космодромот Бајконур, но по „лет“ од 23 секунди падна речиси рамно на лансирната рампа и експлодираше, уништувајќи ја лансирната постројка бр. 1, уништувајќи ја ротирачката сервисна кула и оштетувајќи подземните простории на комплексот. Остатоците од носачот биле расфрлени во радиус од 1 км...

Американците ја искористија иницијативата во истражувањето на Месечината. 1969 година беше година кога првите луѓе слетаа на површината на Месечината. На 20 јули 1969 година, Аполо 11 слета на ноќниот сателит на Земјата. Познатата фраза на Нил Армстронг: „Тоа е еден мал чекор за човекот, еден огромен скок за човештвото“ се рашири низ целиот свет.

НАСА на површината на Месечината.

Американските астронаути оделе на Месечината шест пати. Во 70-тите, советските возила Луноход-1 и Луноход-2 беа испорачани на лунарната почва. СССР, напротив, брзо заборави на Месечината и најде нова цел, што би можело да ја оживее нивната вселенска програма - колонизација. Начин не само да летате во вселената, туку и да живеете и да работите таму. Способност да се спроведуваат долгорочни експерименти во орбитата.

Во текот на остатокот од 1970-тите, Советскиот Сојуз продолжи да испраќа екипажи и серија вселенски станици Саљут на сè подолги мисии. До средината на 1980-тите, додека Американците сè уште беа фокусирани на краткорочни мисии во нивните вселенски шатлови, Русите беа подготвени да го направат следниот чекор - правејќи ја првата постојана орбитална вселенска станица, Мир, дизајнирана да обезбеди работа на екипажот и услови за одмор. , да спроведува научни и применети истражувања и експерименти. На 20 февруари 1986 година, орбиталниот комплекс Мир беше лансиран во орбитата и работеше до 23 март 2001 година.

Развојот на новата генерација на вселенски летала со екипаж продолжи до средината на 80-тите. Резултатот од долгогодишната работа беше испораката во вселената во 1988 година на ракетата Енергија на еднократно вселенското летало Буран, аналог на американскиот шатл. Но, политичката реалност од тоа време - кризата во СССР и последователното намалување на воениот буџет на земјата - ставија крај на оваа програма. По распадот на Советскиот Сојуз, програмата беше скратена, а „Буран“ беше преместена во забавниот простор во Централниот парк за култура и култура што го носи името. Горки во Москва.

Сега дојде ерата на Меѓународната вселенска станица (ISS). ISS е заеднички меѓународен проект, кој покрај Русија вклучува 13 земји: Белгија, Бразил, Германија, Данска, Шпанија, Италија, Канада, Холандија, Норвешка, САД, Франција, Швајцарија, Шведска, Јапонија.

Нашата земја беше единствената со искуство во сервисирање на орбитална вселенска станица. Само во Советскиот Сојуз знаеја што се случува со човекот кога е долго време во вселената. Затоа, денес Русија активно учествува во програмата ISS, пренесувајќи го своето знаење. Меѓународната вселенска станица е најголемиот доказ за достигнувањата на моќната советска вселенска програма. Самото негово постоење зависеше од технологијата и експертизата што ја постигнавме во текот на 50 години истражување на вселената. Најважните системи за одржување живот на станицата се засноваат на оние развиени во Саљут и Мира. Вселенските одела се направени во Русија. До 2011 година, единствениот начин да се стигне до станицата беше капсулата Сојуз поставена на врвот на ракетата Р-7 - подобрена верзија на онаа што Сергеј Королев ја дизајнираше пред повеќе од половина век.

Ни останува уште еден месец до омилениот празник на сите - Нова Година, а решив да ја ажурирам серијата објави за новогодишни честитки на тема вселена, со која започна овој блог пред 3,5 години. Згора на тоа, во ова време се додадени разгледници :-) За заинтересираните - оригиналот од првиот дел. А подолу е ажурирана верзија.

На 12 април 1961 година, Јуриј Алексеевич Гагарин го направи првиот лет во вселената во историјата на човештвото, летајќи околу Земјата со вселенското летало Восток-1. Но, почетната точка во историјата на вселената во СССР (и целиот свет) се смета за датумот на 4 октомври 1957 година, кога беше лансирана ракета-носач Спутник од космодромот Бајконур, кој го лансираше првиот вештачки сателит на Земјата во светот. во ниската земјина орбита.

И речиси веднаш оваа тема се рефлектираше во разгледниците отпечатени во Советскиот Сојуз. Мојата колекција на разгледници е мала, се однесува само на новогодишната тема (издадена одделно или за други празници - не), но доволно е да се видат трендовите во прикажувањето на достигнувањата на СССР во областа на астронаутиката.

Значи, кратка листанастани што се случија во доцните 50-ти - во текот на 60-тите:

4 октомври 1957 година- беше лансиран првиот вештачки сателит на Земјата, Спутник-1.
3 ноември 1957 година- лансиран е вториот вештачки сателит на Земјата, Спутник-2, кој за прв пат лансираше живо суштество во вселената - кучето Лајка.
15 мај 1958 г- од космодромот Бајконур, лансирана е лесна модификација на интерконтиненталната балистичка ракета Р-7, наречена Спутник-3 - првиот сателит во светот за научни истражувања.
4 јануари 1959 година- станицата Луна-1 помина на растојание од 6000 километри од површината на Месечината и влезе во хелиоцентрична орбита. Тој стана првиот вештачки сателит на Сонцето во светот.
14 септември 1959 година- станицата Луна-2 беше првата во светот што стигна до површината на Месечината во регионот на Морето на спокојството, испорачувајќи знаменце со грбот на СССР.
4 октомври 1959 година— лансиран е вселенскиот брод Луна-3 кој за прв пат во светот ја фотографирал страната на Месечината невидлива од Земјата.
19 август 1960 година— првиот орбитален лет на живи суштества во вселената беше завршен во историјата со успешно враќање на Земјата. Кучињата Белка и Стрелка направија орбитален лет на вселенското летало Спутник 5.
12 април 1961 година— беше направен првиот лет со екипаж во вселената (Ју. Гагарин) на вселенското летало Восток-1.
12 август 1962 година— беше комплетирана првата групна група во светот лет во вселенатана бродовите „Восток-3“ и „Восток-4“. Максималниот пристап на бродовите беше околу 6,5 километри.
16 јуни 1963 година— Првиот лет во светот во вселената од страна на жена космонаут (Валентина Терешкова) беше направен со вселенското летало Восток-6.
12 октомври 1964 година— Леташе првото вселенско летало со повеќе седишта, Voskhod-1.
18 март 1965 година— заврши првата човечка вселенска прошетка во историјата. Космонаутот Алексеј Леонов изведе вселенска прошетка од вселенското летало Восход-2.
3 февруари 1966 година— Вселенскиот брод Луна 9 го направи првото меко слетување во светот на површината на Месечината и беа пренесени панорамски снимки од Месечината.
1 март 1966 година— станицата Венера-3 за прв пат стигна до површината на Венера, испорачувајќи го знаменцето на СССР. Ова беше првиот светски лет на вселенско летало од Земјата на друга планета.
3 април 1966 година- станицата Луна-10 стана првиот вештачки сателит на Месечината.
30 октомври 1967 година- беше извршено првото приклучување на две беспилотни вселенски летала „Космос-186“ и „Космос-188“ (СССР).
15 септември 1968 година- првото враќање на леталото (Zond-5) на Земјата по орбитата околу Месечината. На бродот имаше живи суштества: желки, овошни мушички, црви, растенија, семиња, бактерии.
16 јануари 1969 година- Извршено е првото приклучување на две летала со екипаж „Сојуз-4“ и „Сојуз-5“.

Па, сега за разгледниците.

Најстарата разгледница во мојата колекција датира од 1957 година - годината кога започна вселенската ера! На неа момчето го „нагази“ својот придружник :-)

На друга разгледница од 1957 година, Дедо Мраз го гледа првиот сателит и неговата носач:

Разгледница од 1958 година ги прикажува првите три сателити на СССР - Спутник 1, Спутник 2 и Спутник 3, соодветно - и, шематски, нивната ракета-носач. Цела држава слави!

Интересна фото-разгледница од 1959 година. Момче космонаут стои на Спутник 3:

На разгледницата од 1961 година на украинскиот уметник Јуриј Козјуренко, децата со снешко го поздравуваат Дедо Мраз со подароци, додека Белка и Стрелка полетаа на Спутник 5 за да им честитаат на другите деца.

Следната разгледница (1962) го прикажува Дедо Мраз, кој очигледно му кажува на момчето за задоволствата да се биде астронаут и покажува на ракета:

Блокот со печат од 1963 година прикажува нова ѕвезда во вселената - Црвена звезда (на самиот печат) и ракета која лета подалеку од Кремљ со државниот врв :-) (во форма на печат):

1963 година Познатиот советски уметник и аниматор Владимир Иванович Зарубин (неговите дела се ценети од колекционерите, а собирањето разгледници од Зарубин е независна тема во филокартија) прикажал момче-космонаут како носи Нова Годинаво шумата, палејќи ги елките:

Разгледницата од 1964 година е направена на интересен начин. Оваа една и пол разгледница, чиј врв се отвора, ни кажува за Дедо Мраз, кој донесе елка и еден куп подароци, вклучително и неколку ракети, и за момчето космонаут што скокна од торбата :-)

Уште една разгледница од 1964 година. Тука се редовните Татко Фрост и Сноу Мејден, како и нов херој Новогодишни честиткина вселенска тема, момчето космонаут е поканет кај него (или дојде да го посети?):

Кој беше побрз во 1964 година: ракетите или Дедо Мраз, брзајќи на тројката Димково да испорача кукла за гнездење и елка за празникот?

Во 1965 година се случи првата човечка вселенска прошетка во историјата, а на следната разгледница од 1966 година, три момчиња веќе танцуваат околу новогодишна елка во вселената:

Уште една разгледница и повторно три:

На 24 август 1966 година беше лансирана ракетата-носач Молнија, која го постави вселенското летало Луна-11 на патека на летот до Месечината, а на 27 август 1966 година станицата Луна-11 беше лансирана во орбитата околу Месечината. И на овогодинешната разгледница, Дедо Мраз го гледа летот на станицата Луна-11 преку телескоп и слуша вселенско радио (и, се разбира, на сите им посакува среќна Нова Година!)