Вселенски бродови Voskhod

„Воскод“ е името на серијата советски вселенски летала со повеќе седишта за летови ниска земјина орбита. Должина 5 m, попречна големина 2,43 m Астронаутите слетаа во модул за спуштање, кој имаше 2 падобрани. Првиот од серијата, Voskhod, е вселенски брод со три седишта; лансиран во орбитата 10/12/1964; маса 5,32 тони, маса на модулот за спуштање 2,9 тони Екипажот се состоеше од командант на бродот В.М.Комаров, истражувач К.П.Феоктистов и доктор Б.Б.Егоров. Времетраење на летот 1 ден 17 мин 3 с. 13.10.1964 година „Восход“ слета на 312 километри североисточно од градот Кустанаи. Во дизајнот и опремата, вселенското летало Voskhod се разликуваше од бродовите од серијата Восток - тој беше опремен со мек систем за слетување, имаше резервен погонски систем за сопирање со цврсто гориво (тежина 145 кг), нова инструментација (дополнителен систем за контрола на ставот со јонски сензори, подобрена ТВ и радио опрема и друго). Цели на летот: тестирање на вселенското летало, проучување на перформансите и интеракцијата при лет на група космонаути, специјалисти од различни области на науката и технологијата, спроведување на физички, технички и медицинско-биолошки истражувања.

Voskhod-2 е вселенско летало со две седишта (маса 5,682 тони, маса на модулот за спуштање без воздушна брава 3,1 тони); според шемата за распоред и составот на системите на одборот, одговара на бродот Voskhod. Главните разлики: Voskhod-2 има комора за заклучување на воздухот, систем за заклучување на воздухот, елементи на системи за поддршка и контрола на човечките вселенски прошетки. Комората за заклучување на воздухот е прикачена на надворешната површина на возилото за спуштање (на горната хемисфера); На местото на лансирање, комората за заклучување на воздухот е во преклопена состојба, по отстранувањето, таа се надува и се поставува во работната положба. Има цилиндрична форма и има 2 отвори: едната за комуникација со модулот за спуштање, другата за излез во отворен простор. Присуството на воздушна комора како дел од вселенското летало овозможило да се одржи затегнатоста на модулот за спуштање кога астронаутот излегувал и се враќал на бродот. Восход-2 со екипаж составен од П.И.Белјаев (командант на брод) и А.А. Леонов (копилот) беше лансиран во орбитата на 18 март 1965 година. Во лет за прв пат во историјата на Леонов (во скафандер со автономен системодржување во живот) излезе од леталото на отворено простор; беше надвор од кабината 20 минути, надвор од воздушната брава на отворен простор - 12 минути 9 секунди, максималното растојание од комората за воздушно заклучување беше 5 m. Леонов имаше контакт со бродот користејќи халард. Главните фази на излезот беа емитувани на телевизија и фотографирани со филмска камера. Вкупното времетраење на летот беше 1 ден 2 часа 2 минути 17 секунди, слетувањето беше извршено со помош на рачна контура на системот за ориентација, вселенското летало слета во регионот Перм. Лансирањето на вселенското летало Восход беше извршено со една од модификациите на ракетата Р-7А.

На 18 март 1965 година, космонаутот на СССР Алексеј Аркипович Леонов го направи првото вселенско прошетка во историјата на човештвото.

Настанот се случи за време на летот на вселенското летало Восход-2. Командант на бродот е Павел Иванович Бељаев, пилот е Алексеј Аркипович Леонов.

Бродот бил опремен со воздушна брава „Волга“ на надувување. Пред лансирањето, комората беше преклопена и измерена 70 cm во дијаметар и 77 cm во должина. Во просторот, комората била надуена и ги имала следните димензии: должина 2,5 метри, внатрешен дијаметар - 1 метар, надворешна - 1,2 метри. Тежина на камерата - 250 кг. Пред да ја напушти орбитата, камерата се оддалечила од бродот.
Вселенскиот костим Беркут е развиен за одење во вселената. Обезбедуваше престој во вселената 30 минути. Првиот излез траеше 23 минути 41 секунда (надвор од бродот 12 минути 9 секунди).
Интересно е што обуката пред овој лет се изведуваше на авион Ту-104АК, во кој беше инсталиран модел на вселенското летало Восход-2 во природна големина со вистинска комора за заклучување (тоа беше тоа што полета во вселената подоцна) . Кога авионот летал по параболична траекторија, кога во кабината се појавила бестежинска состојба неколку минути, космонаутите вежбале да излегуваат низ комората за заклучување со вселенски костим.
Восход 2 лансиран на 18 март 1965 година во 10:00 часот по московско време. Комората за заклучување на воздухот беше надуена веќе на првата орбита. И двајцата астронаути беа во вселенски одела. Според програмата, Белјаев требаше да му помогне на Леонов да се врати на бродот во случај на вонредна состојба.
Вселенската прошетка започна на втората орбита. Леонов се пресели во комората за вентилација и Бељаев го затвори отворот зад него. Потоа воздухот од комората се испушти и во 11:32:54 Белјаев го отвори надворешниот отвор на комората за воздушно заклучување од неговата конзола во бродот. Во 11:34:51 Алексеј Леонов го напушти воздушниот блок и се најде во вселената.

Леонов нежно се турна и почувствува дека бродот трепери од неговото туркање. Првото нешто што го виде беше црното небо. Веднаш се слушна гласот на Белјаев:
- „Алмаз-2“ го започна својот излез. Дали е вклучена филмската камера? - ова прашање му го упати командантот на својот другар.
- Разбрав. Јас сум Алмаз-2. Го симнувам капакот. го фрлам. Кавказ! Кавказ! Го гледам Кавказот под мене! Почна да заминува (од бродот).
Пред да го фрли капакот, Леонов за секунда размислувал каде да го насочи - во орбитата на сателитот или до Земјата. Фрлено кон Земјата. Пулсот на астронаутот бил 164 отчукувања во минута, моментот на излегување бил многу напнат.
Белјаев пренесе на Земјата:
-Внимание! Човекот влезе во вселената!
Телевизиската слика на Леонов како издигнува на позадината на Земјата беше емитувана на сите телевизиски канали.

12 минути... Вкупната тежина на „излезниот костум“ беше близу 100 кг... Пет пати космонаутот летал од бродот и се враќал на хала долг 5,35 метри... Сето ова време скафандерот бил се одржува на „собна“ температура, а неговата надворешна површина се загрева на сонце до +60° и се лади во сенка до -100°C...
Летот на Восток 2 двапати влезе во историјата. Првиот, официјален и отворен, рече дека се поминало брилијантно. Во втората, која се откриваше постепено и никогаш не беше објавена детално, има најмалку три итни ситуации.
Леонов беше забележан на телевизија и сликата беше емитувана во Москва. При напуштање на бродот пет метри, тој замавнал со раката на отворен простор. Леонов беше надвор од воздушниот простор 12 минути и 9 секунди. Но, се покажа дека заминувањето е полесно отколку враќањето назад. Оделото отече во просторот и не можеше да се смести во воздушната брава. Леонов беше принуден да го намали притисокот за да „изгуби тежина“ и да го направи помек. Сепак, тој мораше да се искачи назад не со нозете, како што беше предвидено, туку со главата. Сите перипетии на она што се случи при враќањето на бродот ги дознавме дури откако астронаутите слетаа.
Откако беше во вселената, скафандерот на А.А. Леонов ја изгуби својата флексибилност и не му дозволи на астронаутот да влезе во отворот. А.А.Леонов правеше обид по обид, но безуспешно. Ситуацијата беше комплицирана од фактот дека снабдувањето со кислород во скафандерот беше дизајнирано само за дваесет минути, а секој дефект го зголемуваше степенот на ризик за животот на астронаутот. Леонов ја ограничи потрошувачката на кислород, но поради возбуда и стрес, пулсот и фреквенцијата на дишење му се зголемија нагло, што значи дека му требаше повеќе кислород. С.П.Королев се обиде да го смири и да му влее доверба. На Земјата ги слушнавме извештаите на А.А. Леонов: „Не можам, повторно не можев“.
Според циклограмот, Алексеј требаше да плива во комората со нозете, а потоа, откако целосно влезе во воздушната брава, да го затвори отворот зад него и да го запечати. Во реалноста, тој мораше да го искрвари воздухот од костумот речиси до критичен притисок. По неколку обиди, астронаутот реши да „плови“ во кабината свртена напред. Успеал, но притоа го удрил стаклото од кацигата во нејзиниот ѕид. Беше страшно - затоа што чашата можеше да пукне. Во 08:49 UTC отворот за излез од комората за воздушно заклучување беше затворен и во 08:52 UTC започна притисокот на комората за заклучување.
Порака на ТАСС од 18 март 1965 година:
Денес, 18 март 1965 година, во 11:30 часот по московско време, за време на летот на вселенското летало Voskhod-2, човек за прв пат влезе во вселената. На втората орбита на летот, копилотот, пилот-космонаут, потполковник Алексеј Архипович Леонов, во специјален вселенски костум со автономен систем за одржување на животот, влезе во вселената, се оддалечи од бродот на растојание до пет. метри, успешно изврши збир на планирани студии и набљудувања и безбедно се врати на бродот. Со помош на вграден телевизиски систем, процесот на излегување на другарот Леонов во вселената, неговата работа надвор од бродот и неговото враќање на бродот беа пренесени на Земјата и набљудувани од мрежа на копнени станици. Здравјето на другарот Алексеј Аркипович Леонов беше добро додека беше надвор од бродот и по враќањето на бродот. Командантот на бродот, другарот Бељаев Павел Иванович, исто така се чувствува добро.

По враќањето на бродот, неволјите продолжија.
Вториот итен случај беше неразбирлив пад на притисокот во цилиндрите за притисок во кабината од 75 на 25 атмосфери по враќањето на Леонов. Беше неопходно да се приземји најдоцна до 17-та орбита, иако Григориј Воронин, главниот дизајнер на овој дел од животниот систем, увери дека ќе има доволно кислород за уште еден ден. Вака Алексеј Аркипович ги опишува настаните:
... парцијалниот притисок на кислородот почна да се зголемува (во кабината), кој достигна 460 mm и продолжи да расте. Ова е на норма од 160 mm! Но 460 мм се експлозивен гас, затоа што Бондаренко изгоре на ова... Прво седевме во ступор. Сите разбраа, но не можеа да направат речиси ништо: целосно ја отстранија влажноста, ја намалија температурата (стана 10-12 °). И притисокот расте... Најмалата искра - и сè би се претворило во молекуларна состојба, и ние го сфативме ова. Во ваква состојба бевме седум часа, а потоа заспавме... очигледно од стрес. Потоа сфативме дека го допрев прекинувачот за засилување со цревото за скафандер... Што всушност се случи? Бидејќи бродот долго време бил стабилизиран во однос на Сонцето, природно настанала деформација; на крајот на краиштата, од една страна ладење до -140°C, од друга страна греење до +150°C... Сензорите за затворање на отворот работеа, но остана празнина. Системот за регенерација почна да создава притисок, а кислородот почна да се зголемува, немавме време да го потрошиме... Вкупниот притисок достигна 920 mm. Овие неколку тони притисок го смачкаа отворот - и растот на притисокот престана. Тогаш притисокот почна да паѓа пред нашите очи.
Понатаму повеќе. TDU (сопирачки погонски систем) не работел автоматски и бродот продолжил да лета. На екипажот му беше дадена команда рачно да го приземји бродот на 18-та или 22-та орбита. Подолу е повторно цитат од Леонов:
Летавме над Москва, со наклон 65°. Беше неопходно да слетаме на оваа конкретна орбита, а ние самите ја избравме областа за слетување - 150 км од Соликамск со агол на насока од 270 °, бидејќи таму имаше тајга. Нема бизниси, нема далноводи. Можеа да слетаат во Харков, Казан или Москва, но тоа беше опасно. Верзијата до која стигнавме поради нерамнотежа е целосна глупост. Ние самите го избравме местото за слетување, бидејќи беше побезбедно и можните отстапувања во работата на моторот, исто така, ја префрлија точката на слетување во безбедни области. Само што беше забрането да слета во Кина - тогаш односите беа многу напнати. Како резултат на тоа, со брзина од 28.000 km/h, слетавме на само 80 km од нашата пресметана точка. Ова е добар резултат. Тогаш немаше резервни места за слетување. И не чекаа таму...
Конечно дојде извештај од хеликоптерот за пребарување. Тој откри црвен падобран и двајца космонаути на 30 километри југозападно од градот Березњаки. Густата шума и длабокиот снег го оневозможија слетањето на хеликоптери во близина на астронаутите. Во близина немаше ниту населби.
Слетувањето во оддалечената тајга беше последниот итен случај во историјата на Восход-2. Астронаутите ја поминаа ноќта во шумата на Северниот Урал. Хеликоптерите можеа само да ги прелетаат и да пријават дека „еден сецка дрва, другиот става на оган“.
Топла облека и храна беа фрлени од хеликоптери на космонаутите, но не беше можно да се извлечат Бељаев и Леонов од тајгата. Група скијачи со лекар, кои слетале на километар и пол, за четири часа стигнале низ снегот до нив, но не се осмелиле да ги извадат од тајгата.
Имаше вистинска конкуренција за спас на астронаутите. Службата за депонија, поттикната од Тјулин и Королев, ја испрати својата спасувачка експедиција во Перм предводена од потполковник Бељаев и надзорникот на нашата фабрика Лигин. Од Перм пристигнаа со хеликоптер до локација на два километри од Восход 2 и набрзо ги гушкаа космонаутите. Маршалот Руденко ѝ забранил на својата спасувачка служба да ги евакуира космонаутите од земјата до хеликоптер што лебди. Тие останаа во тајгата втора студена ноќ, иако сега имаа шатор, топла крзнена облека и многу храна. Работата дојде до Брежњев. Тој беше убеден дека подигнувањето на астронаутите во хеликоптер што лебди во близина на земјата е опасно.
Брежњев се согласи и го одобри предлогот да се исечат дрвјата во близина за да се подготви место за слетување.
Кога слетавме, не најдоа веднаш... Седевме во скафандери два дена, немавме друга облека. Третиот ден не извлекоа од таму. Поради потта, во мојот скафандер имаше околу 6 литри влага, до колена. Така ми жубореше во нозете. Потоа, веќе ноќе, му велам на Паша: „Тоа е тоа, ладно ми е“. Ги соблековме скафандерите, се соблековме голи, ја исцедивме долната облека и повторно ги облековме. Потоа беше отстранета термоизолацијата со екран-вакуум. Го фрлија целиот тврд дел, а остатокот го ставија на себе. Тоа се девет слоеви алуминизирана фолија обложена со дедерон одозгора. Одозгора се завиткаа со падобрански линии, како две колбаси. И така останавме таму за ноќ. И во 12 часот пристигна хеликоптер и слета на 9 километри. Друг хеликоптер во кошница ја спушти Јура Лигин директно до нас. Потоа кај нас на скии дојде Слава Волков (Владислав Волков, иден космонаут на ЦКБЕМ) и други. Ни донесоа топла облека, ни полија со коњак, а ние им го дадовме нашиот алкохол - и животот стана позабавен. Огнот бил запален и бојлерот е поставен. Се измивме. За околу два часа ни изградија мала колиба, каде што нормално ја поминавме ноќта. Таму имаше дури и кревет.
На 21 март беше подготвено место за слетување на хеликоптер. И истиот ден, космонаутите пристигнаа во Перм со Ми-4, од каде дадоа официјален извештај за завршувањето на летот.
А сепак, и покрај сите проблеми што се појавија за време на летот, ова беше првиот, првиот човек во вселената. Вака Алексеј Леонов ги опишува своите впечатоци:
Сакам да ви кажам дека сликата на космичката бездна што ја видов, со нејзината величественост, неизмерност, осветленост на боите и остри контрасти на чиста темнина со блескавиот сјај на ѕвездите, едноставно ме воодушеви и маѓепса. За да ја комплетирате сликата, замислете - на оваа позадина ја гледам нашата советски брод, осветлена од силната светлина на сончевите зраци. Кога ја напуштив воздушната брава, почувствував моќен проток на светлина и топлина, кој потсетува на електрично заварување. Над мене беше црно небо и светли ѕвезди што не трепкаат. Сонцето ми се чинеше како врел огнен диск...

19 март - пред 50 години (1965) во областа Усолски, недалеку од изворот на реката. Усолки, вселенскиот брод Восход-2 слета на територијата на претпријатието за дрвна индустрија Шемејноје со пилот-космонаутите Алексеј Аркипович Леонов и Павел Иванович Белјаев на бродот. Во близина на изворот на реката е извршено итно слетување. Усолки, на територијата на претпријатието за дрвна индустрија Шемејноје. На 24 март истата година, на седница на Градскиот совет на Перм одлучи да им се додели на космонаутите П.И.Белјаев и А.А.Леонов титулата почесни граѓани на Перм. Улиците беа преименувани: Казански тракт во автопат Космонавтов, Ишимбаевскаја во ул. космонаут П. Белјаев, Талинскаја - во ул. космонаут А. Леонов. Три години подоцна, на 19-21 март 1968 година, космонаутите Бељаев и Леонов повторно го посетија Перм. На местото каде што слетале астронаутите, била поставена стела, која подоцна била изгубена. На 27 јули 2004 година, во Усоље, на влезот во градот, беше отворен меморијален комплекс во чест на космонаутите (скулптор Ју. Устинов). На отворањето присуствуваше космонаутот А.

Восход-2 (ЗКД бр. 4) лансиран на 18 март 1965 година точно во 10 часот по московско време (07:00 часот по Гринич) од космодромот Бајконур.

Веднаш по влегувањето во орбитата, веќе на првата орбита, комората за заклучување на воздухот, составена од 12 „пневматски перки“, беше надуена. Пред заминувањето и двајцата астронаути беа во скафандери. Белјаев беше подготвен во случај на непредвидени околности да му помогне на Леонов да се врати на бродот. Вселенската прошетка започна на втората орбита. Белјаев го отвори отворот во комората за заклучување со помош на контролната табла. Леонов се всели во него во скафандер. Белјаев го затвори отворот зад себе и почна да ја депресира комората. Во тоа време, бродот беше над Египет (надвор од зоната за радио комуникација со точки за следење на земјата на територијата на СССР). Во 11:32:54 Белјаев го отвори надворешниот отвор на комората за воздушно заклучување, Алексеј Леонов се најде во вакуумот на просторот. Во 11:34:51 Леонов исплива во безвоздушен простор. Пет пати Леонов се оддалечил од бродот и се враќал кај него. Леонов бил поврзан со бродот со халард, чија должина била 5,35 метри. Откако го напуштил бродот, Леонов пловел преку Црното Море, Кавказскиот опсег, Волга, Иртиш и Јенисеј. За време на излезот, астронаутот страдал од тахикардија, тахипнеа двојно повисока од нормалното, хипертермија до +38°C и хиперхидроза. Со голема тешкотија успеавме да го навиваме халата и да се вратиме на бродот.

Алексеј Леонов во вселената.

Поштенски блок СССР Восход-2. Триумф на земјата на советите, 1965 година.

На надворешната површина на бродот беа поставени две телевизиски камери, кои пренесуваа слики на Земјата; космонаутот снимал со специјална камера С-97. Во моментот на вселенската прошетка на Леонов, Белјаев во етерот извика: „Внимание! Човекот влезе во вселената! Човекот влезе во вселената!“

Во 11:47:00 Леонов се вратил во комората за заклучување на воздухот, повлекувајќи се со рацете во отворот. Во 11:48:40 беше затворен надворешниот отвор на комората за воздушно заклучување, а три минути подоцна започна вбризгувањето на воздухот.Излезот заврши додека бродот леташе над Јакутија. Леонов беше во слободен лет 12 минути и 9 секунди. Враќањето во воздушниот блок беше комплицирано од фактот дека скафандерот на Леонов беше многу надуен. Дури откако Леонов двапати го намалил притисокот на воздухот во оделото (од 0,4 на 0,27 атм), можел да влезе во комората за заклучување на воздухот. Внесувањето треба да се изврши „нозе напред“, но Леонов влезе поради надувување на скафандерот и носење на камерата „прво глава“. Поради фактот што дијаметарот на комората за воздушно заклучување беше минимален, на астронаутот му требаше многу напор да се спушти во внатрешноста на воздушната брава за да се врати да се качи на бродот. Спротивно на упатствата, пред да ја наполни воздушната брава со воздух, Леонов ја отвори кацигата и ги триеше очите од потта што ги наполни.

Комората за заклучување на воздухот беше рутински пукана. Меѓутоа, како резултат на термички деформации, следеше празнина во отворот и депресуризација. Автоматскиот систем го зголеми снабдувањето со кислород, што создаде закана од експлозија, слична на причината за смртта на Бондаренко и екипажот Аполо 1. Леонов, во состојба на труење со кислород, случајно го вклучил доводот на воздух од резервните цилиндри со црево, а по 7 часа истекувањето било отстрането со истиснување на елементите на куќиштето одвнатре со вишок притисок, концентрацијата на кислород почнала да намалување.

Слетувањето на вселенското летало Voskhod-2 требаше да се случи по 17 орбити во автоматски режим, но автоматизацијата не успеа. Бродот направи уште една револуција околу Земјата. На следната орбита, командантот на бродот, Павел Бељаев, го префрли бродот на рачна контрола. Поради фактот што седиштата на космонаутите во вселенското летало Восход беа ротирани за 90 степени во однос на конзолата (и во однос на почетната позиција на вселенското летало Восток), рачната контрола на леталото беше невозможна ако космонаутите беа прицврстени во седиштето “ стил на слетување“. Затоа, Павел Белјаев мораше да го одврзе, да го ориентира бродот, да се подготви да го вклучи погонскиот систем за сопирање (БПС), да се врати на своето седиште, да се закопча и да го вклучи БПС. Беа потребни 22 секунди за да се врати во седиштето и да се закопча, што резултираше со лет од приближно 165 километри североисточно. Како резултат на тоа, бродот слета на неконтролирана точка (со координати 59°34'21,5″ северна географска ширина и 55°29'35,1″ источна должина), која се наоѓа на приближно 75 километри северозападно од градот Березники.

Слетувањето се случило во снежната тајга на 200 километри од Перм, далеку од населени места. Астронаутите поминаа два дена во тајгата додека спасувачите не ги открија ( „Третиот ден не извлекоа од таму“.). Ова се случило бидејќи хеликоптерот не можел да слета во близина. Местото за слетување на хеликоптерот беше опремено следниот ден, на 9 километри од местото каде што слетаа астронаутите. Ноќевањето беше извршено во дрвена куќа изградена на местото на слетување. Астронаутите и спасувачите стигнаа до хеликоптерот на скии.Космонаутите беа пренесени во Бољшој Савино со хеликоптер Ми-6. Патот што води од аеродромот до градот подоцна беше преименуван во „Автопат на космонаутите“. Вечерта на 21 март 1965 година, космонаутите пристигнаа во Бајконур.

Откако ја направивме првата вселенска прошетка, Советски космонаутипред плановите на САД. Два и пол месеци подоцна, американскиот астронаут Едвард Вајт направи вселенска прошетка.

Летот на вселенското летало Восход-2 беше последниот лет со екипаж на бродови од класата Восход. Претходно беше планиран долг, до 15 дена, лет со екипаж на вселенското летало Восход-3, но овој лет беше откажан. Извршен е долг лет на вселенското летало Восход (“

Зад полетувањето, полетувањето Евгениј Павлович Глушанин

Командант на бродот „Восход-2“

Командант на бродот „Восход-2“

На 18 март 1965 година, веста за вселенска прошетка на еден човек се рашири низ светот. На тој ден вселенското летало Voskhod-2 беше лансирано во орбитата околу Земјиниот сателит. На втората орбита на летот, по команда на командантот, потполковник Алексеј Аркипович Леонов, во специјален вселенски костим со автоматски систем за одржување на животот, отиде во вселената преку специјална комора за воздушно заклучување и се оддалечи од бродот на далечина. од пет метри, успешно спроведувајќи сет на планирани студии и набљудувања. И целата негова работа во вселената беше надгледувана од командантот на вселенското летало, полковник П.И. Кога Леонов се вратил на бродот, командантот пријавил во Центарот за контрола на мисијата:

Задачата за влегување во вселената и враќање на астронаутот во леталото беше целосно завршена. Параметрите во кокпитот се во нормални граници. Понатамошна работаСтрого ја следат програмата за летање.

Студентот на EVVAUL П.И.Белјаев цел живот работи на овој лет.

Роден е на 26 јуни 1925 година во селото Челишчево, област Росљатински, регионот Вологда. Уште од мали нозе се занимава со работа. „Тој беше вреден човек“, се сеќаваат неговите сонародници. „Од осумгодишна возраст, тој веќе учествуваше во работата на колективната фарма: тој или транспортираше сено или учествуваше во друга работа“. Во 1942 година, по завршувањето на десетгодишниот мандат, влегол во фабриката, каде што работел најпрвин како превртувач, а потоа како примач на готови производи.

Во 1943 година доброволно се приклучил во редовите Советската армијаи бара да биде упатен кон школа за летање. Барањето на Павле е исполнето. Со желба и упорност го усовршува летањето во поморската авијациска школа Јеиск. Најпрво лета со авионот за обука УТ-2, а потоа со ловецот Јак-7б. Пилот-инструктор А.И. Соколов, кој го научи да лета со борбен авион, забележа кај Павел Бељаев такви квалитети како упорност, решителност и непоколеблива волја за постигнување на зацртаните цели. Потоа, многу години подоцна, кога се постави прашањето - да се биде или не астронаут, овие квалитети јасно се манифестираа и тој ја постигна својата цел и покрај тешката повреда добиена при скокови со падобран.

Кога Белјаев помина државни испитиПо завршувањето на колеџот, грмеа последните салви од војната. Младиот офицер беше назначен во единица со седиште во Приморската територија. Тука тој успеа да учествува во војната против империјалистичка Јапонија.

Еден ден неговиот животен пат се вкрсти со судбината на една девојка по име Тања. И до крајот на нивниот живот, нивните патеки се споија во еден светол и широк пат.

1959 година беше обележана со неговата квалификација како „воен пилот од втора класа“ и неговото влегување во Академијата на воздухопловните сили. Студијата беше при крај, го повикаа на разговор во партискиот комитет. Тие прашаа дали сака да лета со новата технологија. Павел Иванович не размислуваше долго време: кој пилот ќе одбие нова опрема?

„Одвојте време“, го прекинаа тие. - Опремата е необична и не баш авијациска. Има време за размислување, а можете да одбиете. Работата е чисто доброволна.

Но, пилотот повторно повтори:

Се согласувам.

Така П.И.Белјаев заврши во корпусот на космонаутите.

Тој припаѓаше на висока групапилоти запишани во одредот - и по година и по чин. „Павел пристигна во одредот со чин мајор од позицијата командант на ескадрила“, се сеќава неговиот колега во одредот, Георги Шонин. - Лаконски и резервиран, Белјаев беше модел на самодисциплина и никогаш не губеше контрола врз себе... Добро ги разбираше луѓето. За време на летот покажа голема смиреност и вештина. Кога, откако целосно ја завршија задачата, требаше да слетаат, одеднаш открија дека системот за автоматско спуштање откажал. Тој и Алексеј мораа да одат во „вториот круг“, односно да изведат уште еден круг. И веќе од оваа орбита, Белјаев го приземји бродот рачно во шумите Перм“.

Патот до вселената за никого не бил мазен.

...Имаше скокови со падобран со задоцнување од 30 секунди. Првиот скок Белјаев и Леонов го направија нормално. За време на вториот скок, поради силен нанос, Павел Иванович при слетувањето се здоби со скршеница на двете коски во близина на глуждот на долниот зглоб. Случајот е тежок, коските на овие места не заздравуваат добро. До крајот на петтиот месец предложија операција. Но, постои уште еден излез - големо оптоварување на ногата со цел да се принуди заболената коска да заздрави, цврсто поврзувајќи ги местата на фрактура. И започна обуката. Собра тегови од дваесет килограми и застана на едната скршена нога... Скрши. Повторно тренинзи. Така дваесет дена по ред.

И тој победи. Ми дадоа седум квалификациски скокови со падобран и ми дозволија да ја завршам целосната тренинг програма.

На 23 март 1965 година, за учество во првото излегување во светот на човек од брод во вселената, постигнато за време на летот на управуваното вселенско летало-сателит Восход-2, на Павел Иванович Белјаев му беше доделена титулата Guerrya советски Сојузи пилот-космонаут на СССР.

Алексеј Аркипович Леонов ги доби истите награди. Во спомен на херојскиот подвиг на П. Бељаев и А. Леонов, во Москва беа поставени бронзени бисти на хероите.

На денот на лансирањето во вселената, од Јејск беше испратена телеграма упатена до П.И. Бељаев: „Воодушевени сме од вашиот херојски подвиг, ви посакуваме успешно завршување на задачата на партијата и владата, по вашето безбедно враќање, со нетрпение очекуваме да го посетите вашето родно училиште...“

Павел Иванович навистина сонуваше да ги посети местата каде што ги стекна своите крилја. Одложив сè поради мојот обем на работа. Понекогаш испраќаше писма. Кратко, но најтопло, на пример: „До летачкиот екипаж на Јеиск воздухопловна школа. Почитувани другари! Прифатете ги искрените честитки за претстојната 1966 година и желбите за успех во борбената и политичката обука, како и добро здравје и вистинска човечка среќа. Пилот-космонаут Бељаев“.

Неговиот сон не успеа да се оствари. Тешка болест го оттргна П.И.Белјаев од редовите на вселенските истражувачи. На 10 јануари 1970 година починал.

Истражувачкиот брод „Космонаут Павел Бељаев“ плови по океаните. Улиците се именувани во чест на Херојот во различни градови. Младите авијатичари, бурните на нови височини, продолжуваат да го следат патот што некогаш го поплочи храбриот и многу приземен човек Павел Иванович Белјаев.

автор де Нервал Жерар

Изгрејсонце Какви изненадувања ни носи животот! Секое утро, сè уште не станувајќи од сон, додека мојот ум постепено ги заменува фантастичните визии на ноќта, чувствувам дека за мене, вистински Парижанец, би било природно, разумно и познато да се разбудам под сивото небо.

Од книгата 7 и 37 чуда автор Можеико Игор

Анурадапура. Изгрејсонце на планината Срипада Патувањето започнува ноќе. Од патот што тече меѓу плантажите со чај се разгранува тесна, добро изгазена патека. Нежно се крева нагоре, а понатамошниот пат е обележан со синџир палми. Светилки висат на столбови, на дрвја, на

Од книгата Русија и Русите во светската историја автор Нарочницкаја Наталија Алексеевна

Поглавје 3 Падот на Европа - подемот на „атлантизмот“ Не знам ниту една земја каде што, општо земено, слободата на духот и слободата на говор би биле толку ограничени како во Америка. Алексис де Токвил. „Демократијата во Америка“ Во 20 век, историскиот и културниот концепт на „Запад“ постепено се поврзува со

Од книгата Богови на парите. Волстрит и смртта на американскиот век автор Енгдал Вилијам Фредерик

Од книгата Престолот на Луцифер. Кратки есеимагија и окултизам автор Парнов Еремеј

Од книгата Мистеријата на Сириус од Темпл Роберт

Од книга втора Светска војна автор Уткин Анатолиј Иванович

Подемот на Сатурн На 19 декември, генералот Чуиков ја преминал Волга за прв пат по два месеци. Многупати е опишан неговиот поглед на градот од средината на реката, кога ненадејно се свртел. Овој град за него беше масовна гробница на неговите соборци. Веќе не погледна назад, немаше сила. На левата страна

Од книгата Патот на Феникс [Тајните на заборавената цивилизација] од Алфорд Алан

Поглавје 8 Изгрејсонце и месечева светлина Смртта на сонцето Ако древната египетска религија била инспирирана од планета која експлодирала, тогаш зошто Египќаните му се молеле на Сонцето? И пирамидите очигледно ги симболизирале зраците на сонцето, а Сфингата, свртена кон Исток, се смета за соларен симбол, и

Од книгата Хроника на времињата на „Цар Борис“ автор Попцов Олег Максимович

Поглавје XIX Изгрејсонце во позадина на зајдисонце НОВ КАЛЕНДАР, СЕШТЕ НЕ НОВА ЕРА И тогаш Русија се зафати со избори и референдум. Демократите, инспирирани од забраната за непомирлива опозиција, се инспирираа, се потресоа и ги исправија излитените пердуви. Сè што се случи го сметаа за победа и

Од книгата Уметноста на војната: Антички свети среден век [SI] автор Андриенко Владимир Александрович

Дел 4 Асирија - крвав изгрејсонце и брз пад

Од книгата Патот на крстот на Русија автор Леонов Николај Сергеевич

ИЗГЛЕДУВАЊЕТО НА ЅВЕЗДАТА НА ПУТИН На 9 август 1999 година, кога веќе се водеа битки од големи размери во Дагестан, беа соборени првите два хеликоптери Руската армија, Б.Елцин најави оставка на С.Степашин и назначување на В.Путин за премиер, кој веднаш почна да формира влада како

Од книгата Бабур Тигарот. Голем освојувач на Истокот од Харолд Лемб

Издигнувањето на ѕвездата Канопус Писма кои пристигнаа од принцот Хусеин Бајкара од Херат создаде паника во кампот на брегот на Аму и горчина во срцето на Бабур. Ги чувал овие писма кај себе и никогаш не ги заборавил.Илустрираниот и искусен, Хусеин имал одлични

Од книгата Антисемитизмот како закон на природата автор Бруштејн Михаил

автор Сергеев Ф.М.

ПРЕГОВОРИ ЗАДНИШТА: ОПЕРАЦИЈА „ИЗГЛЕД НА СОНЦЕТО“ Колку повеќе се чинеше дека стануваше безнадежна позицијата на трупите на Хитлер на советско-германскиот фронт, толку пожестоки беа обидите на нацистичките водачи да ја завршат војната со помош на „политички средства“ и на тој начин

Од книгата Тајни операции на нацистичкото разузнавање 1933-1945 година. автор Сергеев Ф.М.

ЛИКОВИ НА ОПЕРАЦИЈАТА Изгрејсонце... На топол мартовски ден во 1945 година, кога небото над Цирих веќе беше фрлено со сите тонови на чиста акварел сина и сонцето весело гледаше во покривите со плочки на античкиот град, во една од замите на Genferstrasse - тој продуцираше

Од книгата Надвор од Стоунхенџ автор Хокинс Џералд

Во екот на 1960-тите, имаше тензија меѓу Соединетите Држави и Советскиот Сојуз Студена војна, кој се состоеше од трка меѓу две сили за приматот не само на Земјата, туку и во вселената, па научниците од двете земји ја потрошија својата енергија проучувајќи ја галаксијата. Павел Белјаев и неговиот партнер станаа оние кои не се плашеа да влезат во непознатото на Универзумот, станувајќи космонаути на Советскиот Сојуз.

Детството и младоста

Херојот на Советскиот Сојуз е роден на 26 јуни во сиромашно семејство во селото Челишчево во регионот Вологда. Неговите родители - обичните луѓе: Отец Иван работеше како болничар во болница, а мајката на Аграфена работеше домаќински работи. Иван Белјаев мораше да се промени населбипоради работата, па на почетокот младиот иден херој отишол кај средно школово Минково, а потоа неговото семејство се преселило во Каменск-Уралски.

Од детството, Павел Иванович цврсто одлучи дека дефинитивно ќе стане пилот и неговиот сон се оствари. По завршувањето на училиштето, младиот човек отиде да работи во фабриката Синарски и се занимаваше со вртење.

Во 1941 година, Советскиот Сојуз се приклучи на Големиот Патриотска војна. Во моментот на ова историски настанмладиот Павел имаше 16 години, но веќе во адолесценцијата беа формирани храбрите карактерни црти на идниот космонаут.

Како дете, Павел сакал да биде корисен за својата татковина и решил да оди на фронтот. Првично, Белјаев беше одбиен да учествува во војната поради неговата млада возраст, но една година подоцна решителниот млад човек повторно поднесе апликација, која сепак беше разгледана.

Во 1943 година, идниот командант на вселенското летало доброволно отиде да служи во Црвената армија. Павел Иванович отиде во авијациско училиште, каде што се покажа со почести, по што веќе во 1944 година се покажа како вреден ученик во училиштето Јеиск, каде што студираше за да стане поморски пилот.

Храброста и храброста, како и храброста, се неколку од квалитетите што ги поседувал Павел Иванович додека бил студент. Во 1945 година, кога Бељаев имаше 20 години, тој учествуваше во Советско-јапонска војнакако борбен пилот, за што е награден со ознаки.

Космонаутика

Покрај тоа што Павел Бељаев е познат како висок воен пилот, командант на летови и член на CPSU, тој беше и извонреден космонаут. Во 1956 година, херојот на Советскиот Сојуз влезе во академија на воздухопловните сили, а веќе во 1960 година се пријавил во одредот“ воздушни силиброј еден“, каде започна обуката на дваесетина космонаути. Обуката на идните шетачи во вселената беше исцрпувачка: тие бараа не само техничко знаење, туку и физичка издржливост.

Во 1961 година, за време на тренинг, Павел добил сериозна повреда по скок со падобран - скршеница на ногата, па привремено бил отстранет од тренинг.

И покрај тоа, Павел продолжи да се движи кон својата цел, а веќе во 1965 година, заедно со сонародникот Алексеј Леонов, тој постигна подвиг што му помогна на СССР да стане лидер во политичката трка.

Прво вселенска прошетка

Алексеј Леонов е првиот човек кој се нашол во галактичкиот простор. Овој настан го водеше Павел Бељаев - техничкиот дел од операцијата зависеше од него: ориентацијата на вселенското летало, следење на безбедносните мерки на претпазливост, како и организирање на излезот на астронаутот. Ова се случи во пролетта 1965 година на вселенското летало Voskhod-2: оваа операција беше важна за Советскиот Сојуз во вселенска трка.

Вселенско летало „Восход-2“

Летот во вселената на вселенскиот брод „Восход-2“ беше проследен со итни ситуации, на пример, автоматското снабдување со кислород откажа, што беше исклучително експлозивно. Покрај тоа, неговиот партнер Алексеј Леонов се чувствувал лошо поради труење со кислород, но истекувањето на гасот било навреме спречено.

Згора на сè друго, самиот Voskhod-2 се распаѓа: возилото ја изгубило ориентацијата кон небесното тело, па Павел Иванович морал да контролира вселенски бродрачно, што во принцип беше тешко да се направи поради дизајнот на бродот.

Официјално, Павел Иванович беше првиот во светот кој користеше не само рачна контрола, туку и систем за сопирање. Поради губење на ориентацијата, Восход-2 успешно слета во снежната замрзната тајга, каде Леонов и Белјаев чекаа два дена за помош од спасувачите.

Во 2017 година беше објавен филмот „Време на првиот“, улогите на главните ликови ги играа и. Филмот е базиран на вистински настаништо се случи за време на лет во вселенатаЛеонов и Бељаев во 1965 година. Самиот Алексеј Аркипович учествуваше во пишувањето на сценариото за филмот.

Исто така, во пролетта 2017 година, беше објавена епизода од програмата „Вечерва“, посветена на премиерата на филмот, како и на големите астронаути.

Личен живот

Павел Бељаев имаше семејство - неговата сопруга Татјана Филиповна и две ќерки: Ирина и Људмила. Сопругата на Павел работела како директорка на музејот именуван по Централниот парк, кој се наоѓа во Ѕвезден град. Во овој музеј можете да видите лични фотографии на астронаутот, како и неговата биографија.

Смртта

Причина за смртта е перитонитис, неизлечива заразна болест на абдоминалната празнина. Големиот космонаут беше погребан на гробиштата Новодевичи во Москва.