Vitusa Jonassena Beringa- wybitny rosyjski oficer, nawigator i odkrywca pierwszej połowy XVIII wieku. Eksplorator wybrzeży Kamczatki, Czukotki i północnej części Pacyfiku. W wieku 22 lat wstąpił do służby rosyjskiej i do końca swoich dni służył wiernie Rosji. Na jego cześć nazwano Wyspy Komendantów, Morze Beringa i cieśninę między Azją a Ameryką. Założyciel obecnej stolicy Kamczatki, miasta Pietropawłowsk Kamczacki.

Vitusa Jonassena Beringa

Urodził się

Rodzice

V. Bering nosił nazwisko swojej matki Anny Bering, która należała do słynnej duńskiej rodziny. Ojciec nawigatora był nadzorcą kościoła.

Dzieciństwo i młodość

Nic nie jest pewne na temat dzieciństwa Beringa. Wiadomo jedynie, że jako młody człowiek wziął udział w wyprawie do wybrzeży Indii Wschodnich (czyli po prostu Indii), skąd w 1703 roku powrócił do Amsterdamu.

Do rosyjskiej służby

W tym czasie w całej Europie „agenci” cara Piotra I poszukiwali i werbowali do rosyjskiej służby inteligentnych cudzoziemców – personel wojskowy, marynarzy i innych specjalistów. W Amsterdamie selekcji marynarzy „z doświadczeniem zawodowym” przeprowadził admirał Cornelius Ivanovich Cruys. Los połączył Cruysa i Beringa. A młody duński żeglarz postanowił spróbować szczęścia w obcym kraju.

W Petersburgu Bering został po raz pierwszy mianowany dowódcą małego statku. Dostarczała drewno z brzegów Newy na wyspę Kotlin, gdzie na rozkaz Piotra I zbudowano cytadelę morską rosyjskiej floty, Kronsztad. Oczywiście Bering wykazał się wystarczającą gorliwością w służbie, za co w 1707 roku został awansowany na porucznika.

Naprawdę gorliwie wykonywał każde zadanie. Jego pracowitość została doceniona i przydzielono mu różne odpowiedzialne zadania, o czym wymownie mówi dorobek Beringa. Właściwie cała jego biografia jest zapisem osiągnięć w służbie nowej ojczyzny.

Historia Vitusa Beringa

1703 – Amsterdam. Dane Bering wchodzi do służby rosyjskiej.

1707 – awans na porucznika w Rosji.

1710 – przeniesiony do flotylli Azowskiej. Awansowany na stopień komandora porucznika. Rozkazał paskudny„Munker”.

1710 - 1712 brał udział w wojnie z Turcją w ramach flotylli Azowskiej.

1712 - przeniesiony do Floty Bałtyckiej.

1713 - w Wyborgu poślubił Annę Krystynę, córkę jednego z tutejszych mieszczan.

1715 - awans na stopień kapitana IV. W tym samym roku Vitus Bering po raz ostatni odwiedził swoją ojczyznę i już tam nie wrócił.

1716 - Kapitan 4. stopnia Bering dowodził statkiem Pearl.

1717 - awans do stopnia kapitana III.

W 1719 dowodził statkiem „Selafail”.

W 1720 otrzymał awans na kapitana 2 stopnia, dowodził statkiem „Malburg” i innymi.

W 1723 roku, po 20 latach służby we flocie rosyjskiej, Vitus Bering nagle złożył rezygnację. (Podobno Bering ubiegał się o stopień kapitana I stopień, ale go nie otrzymując, zdecydował się opuścić służbę.) Nie wiadomo na pewno, czy to prawda, czy nie.

Piotr I - inicjator wyprawy na Kamczatkę

Wiadomo jednak na pewno, że 23 grudnia 1724 r. Piotr I wydał dekret o zorganizowaniu wyprawy na Kamczatkę i polecił Zarządowi Admiralicji wybrać godnego oficera marynarki wojennej, który miałby ją poprowadzić. Zarząd Admiralicji zaproponował, aby na czele wyprawy postawić kapitana VI Beringa, „ponieważ przebywał w Indiach Wschodnich i zna się na rzeczy”. Piotr I zgodził się z proponowaną kandydaturą.

Bering zostaje ponownie przyjęty do służby w marynarce wojennej i otrzymuje stopień kapitana I ranga. Sam Piotr własnoręcznie spisał cele wyprawy na Beringa:

1. Konieczne jest wykonanie jednej lub dwóch łodzi z pokładami na Kamczatce lub gdzie indziej.

2. Na tych łodziach [dopłyną] w pobliże lądu, który płynie na północ i zgodnie z oczekiwaniami, zanim poznają koniec, wydaje się, że ten ląd jest częścią Ameryki.

3. A żeby sprawdzić, gdzie zetknęła się z Ameryką i dostać się do jakiego miasta posiadłości europejskich... A żeby sami odwiedzić brzeg, zabrać prawdziwe oświadczenie i nanieść je na mapę, przyjdźcie tutaj.

Bering zdecydowanie bierze się do roboty i po 2 tygodniach pierwsi oficerowie i marynarze wyruszają z Petersburga na wschód. Dzięki osobistej energii Beringa wyprawy nie przerwała ani nagła śmierć Piotra I, ani późniejsza sprzeczka polityczna o tron ​​​​w najwyższych kręgach rosyjskich.

Bering i jego towarzysze znakomicie poradzili sobie z zadaniem - zbadali i sporządzili mapę większości wybrzeży Kamczatki i Czukotki. A co najważniejsze, udowodnili, że Azja i Ameryka nie są ze sobą powiązane. Nie znajdując wybrzeża amerykańskiego, ekspedycja wróciła do Ochocka, po raz pierwszy opływając Kamczatkę od południa, wytyczając jej prawdziwe granice i udowadniając, że Kamczatka nie jest połączona z Japonią, jak niektórzy sądzili.

Po powrocie do Petersburga Bering złożył Admiralicji szczegółowy raport. Jednak jego raporty traktowano z ostrożnością i nieufnością. Mimo wszelkich wątpliwości doceniono twórczość Beringa i jego towarzyszy, otrzymał stopień kapitana-dowódcy i 1000 rubli pieniężnych.

Jak się okazało, na krótko przed Beringiem z Jakucka wrócił niejaki pułkownik kozacki Szestakow, który swego czasu „wyłudzał od rządu fundusze na zbadanie terenów północnych i obiecał „podbić wszystkich Czukczów”. Mapy przywiezione przez Beringa nie pasowały do ​​„produktów” Szestakowa, ponieważ były znacznie dokładniejsze i bardziej piśmienne.

Mapy opracowane przez zespół Beringa były zaskakująco dokładne jak na tamte czasy. Ich jakość docenił sam James Cook, który pływał w tych samych miejscach w tym samym czasie i z podobnymi celami. (Nawiasem mówiąc, zadaniem D. Cooka było znalezienie „północnej trasy morskiej” ze wschodu na zachód kontynentu amerykańskiego.)

Bering nie tylko sporządził szczegółowy raport z wyników swojej pierwszej podróży na Kamczatkę, ale także podjął inicjatywę zorganizowania drugiej wyprawy na Kamczatkę, której celem była dalsza eksploracja ziem północno-wschodnich i odnalezienie wschodniej drogi morskiej do Ameryki.

W artykule przedstawiono relację o Vitusie Beringu, rosyjskim podróżniku i nawigatorze duńskiego pochodzenia, kapitanie-dowódcy.

Wiadomość o Vitusie Beringu

Przyszły podróżnik urodził się we wsi Horsens w 1681 roku. Wiadomo, że w 1703 roku ukończył korpus kadetów w Amsterdamie. Jego mężna służba rozpoczęła się od udziału w Kompanii Wschodnioindyjskiej. Otworzyła mu drogę do rosyjskiej floty. Mając stanowisko podoficera nawigator Vitus Bering w 1707 roku dowodził szkunerem „Munker”, który pływał po Morzu Azowskim. Brał czynny udział w walkach z Turcją, za co otrzymał nowy stopień – komandora porucznika. W 1712 roku został przeniesiony do Floty Bałtyckiej, a nawigator zaczął dowodzić fregatą Perła. W wyniku pomyślnej służby otrzymał kolejny stopień kapitana III stopnia. W 1713 roku poślubił swoją wieloletnią znajomą Annę Krystynę Pilse, z którą urodziło się 8 dzieci (przeżyło tylko 3). Żona stale towarzyszyła mężowi w jego podróżach, za co nazywano ją dowódcą.

Ale znaczący wkład Vitusa Beringa w ten sposób otworzył cieśninę łączącą Amerykę Północną i Azję. Car Rosji Piotr I wydał dekret o wyposażeniu 100-osobowej wyprawy pod przewodnictwem znanego już i autorytatywnego nawigatora. Zespół wyruszył w styczniu 1725 roku. Po 2 latach dotarła do wsi Ochock, gdzie rozpoczęła się budowa statku do żeglugi na Kamczatkę. 13 lipca 1728 roku wyprawa wyruszyła na otwarte morze. Ścieżka Vitusa Beringa wiodła na północ. Po miesiącu podróży odkryto cieśninę, która pokazała, że ​​Ameryka Północna i Azja to dwa różne kontynenty. W którym roku Vitus Bering odkrył cieśninę? To wspaniałe wydarzenie miało miejsce 26 sierpnia 1728 r. Zbadał jego zachodnią część i uznając, że misja została wykonana, wrócił do Petersburga z raportem z wykonanych prac. Zarząd Admiralicji, zadowolony z wyniku wyprawy, ustalił datę drugiego rejsu - 28 grudnia 1732 r. Celem jest eksploracja wybrzeży Ameryki Północnej i Oceanu Arktycznego, a także Krainy Gamma (Ameryka). W tym samym roku otrzymał kolejny tytuł.

Jaki stopień miał Vitus Bering? Piotr I nadał mu stopień kapitana-dowódcy.

Druga wyprawa była znacznie trudniejsza. Niedobór żywności, niekorzystne warunki żeglugi i brak wody doprowadziły do ​​epidemii szkorbutu na statku. Vitus Bering postanowił uzupełnić zapasy wody i żywności zatrzymując się na wyspie, która później została nazwana jego imieniem. Po spędzeniu tu zimy nawigator zmarł w ciężkiej agonii 8 grudnia 1741 roku.

Wkład Vitusa Beringa w geografię

Jest odpowiedzialny za badania i mapowanie wybrzeża Pacyfiku na Kamczatce i w Azji Północno-Wschodniej. Odkrył zatoki Krzyża, Karagińskiego i Kamczatki, Półwysep Ozerny, wyspy Świętego Wawrzyńca, Świętego Eliasza, Wyspy Evdokeevsky, Świętego Jana, Świętego Marcjana, Świętego Szczepana i Zatokę Providence.

Na początku XVIII wieku w Rosji zakończył się ruch „spotkania ze Słońcem”. Na mapie naniesiono skrajne wschodnie punkty wybrzeża Pacyfiku. Najważniejszą rolę w ukształtowaniu wschodnich granic państwa odegrały dwie wyprawy pod przewodnictwem Witusa Beringa (1681 - 1741). Utalentowany oficer marynarki wojennej dał się poznać nie tylko jako zdolny kapitan, ale także jako doskonały organizator i dostawca. Osiągnięcia obu wypraw stały się prawdziwym przełomem w eksploracji Syberii i Dalekiego Wschodu i przyniosły rodowitemu Danii chwałę wielkiego rosyjskiego nawigatora.

1. Na cześć Beringa nazwano nie tylko Wyspy Komendantów, morze, przylądek, wioskę, cieśninę, lodowiec i wyspę, ale także ogromny region biogeograficzny. Beringia obejmuje wschodnią Syberię, Kamczatkę, Alaskę i liczne wyspy.

2. Słynna duńska marka zegarków nosi również imię Vitusa Beringa.

3. Vitus Bering urodził się i wychował w Danii, wykształcenie morskie zdobył w Holandii, ale z wyjątkiem kilku młodzieńczych lat służył we flocie rosyjskiej.

4. Podobnie jak wielu obcokrajowców w służbie rosyjskiej, Bering pochodził ze szlacheckiej, ale zrujnowanej rodziny.

5. W ciągu ośmiu lat Bering awansował na wszystkie cztery stopnie kapitana, które istniały wówczas w rosyjskiej marynarce wojennej. To prawda, że ​​\u200b\u200baby zostać kapitanem 1. stopnia, musiał złożyć rezygnację.

6. Pierwsza wyprawa na Kamczatkę była pierwszą wyprawą w historii Rosji, która miała wyłącznie cele naukowe: zbadanie i sporządzenie mapy wybrzeży morskich oraz odkrycie cieśniny między Eurazją a Ameryką. Wcześniej cała eksploracja geograficzna była prowadzona jako drugorzędna część kampanii.

7. Bering nie był inicjatorem Pierwszej Wyprawy. Piotr I nakazał jej wyposażenie i wysłanie. Beringowi zaproponowano przywództwo w Admiralicji, cesarz nie sprzeciwił się. Własną ręką pisał instrukcje dla Beringa.

8. Właściwsze byłoby nazwanie Cieśniny Beringa Cieśniną Siemiona Deżniewa, który odkrył ją w XVII wieku. Jednak raport Deżniewa utknął w biurokratycznych nurtach i odnaleziono go dopiero po wyprawach Beringa.

9. Część morska I Wyprawy (przejście z Kamczatki do Cieśniny Beringa, przepłynięcie Oceanu Arktycznego i z powrotem) trwała 85 dni. Aby dostać się drogą lądową z Petersburga do Ochocka, Bering i jego zespół potrzebowali 2,5 roku. Ale opracowano szczegółową mapę trasy z europejskiej części Rosji na Syberię z opisem dróg i osad.

10. Wyprawa była bardzo udana. Mapa wybrzeży morskich i wysp sporządzona przez Beringa i jego podwładnych była bardzo dokładna. Była to właściwie pierwsza mapa północnego Pacyfiku opracowana przez Europejczyków. Został on ponownie opublikowany w Paryżu i Londynie.

11. W tamtych czasach Kamczatka była wyjątkowo słabo zbadana. Aby dotrzeć do Pacyfiku, ładunek wyprawy został przetransportowany przez psy drogą lądową przez cały półwysep na odległość ponad 800 kilometrów. Południowy kraniec Kamczatki od miejsca transferu znajdował się w odległości około 200 km, który z łatwością można było przebyć drogą morską.

12. Druga wyprawa była w całości inicjatywą Beringa. Opracował jego plan, kontrolował zaopatrzenie i zajmował się sprawami kadrowymi – przewidywano udział ponad 500 specjalistów.

13. Beringa wyróżniała fanatyczna szczerość. Cecha ta nie przypadła do gustu władzom Syberii, które spodziewały się znacznych zysków z zaopatrzenia tak dużej wyprawy. Dlatego Bering musiał tracić czas na odpieranie otrzymanych na niego donosów i monitorowanie całego procesu dostaw dla swoich podopiecznych.

14. Druga wyprawa była bardziej ambitna. Jej plan eksploracji Kamczatki w Japonii, wybrzeży Oceanu Arktycznego i północnoamerykańskiego wybrzeża Pacyfiku nazwano Wielką Wyprawą Północną. Samo przygotowanie do niego zapasów trwało trzy lata – każdy gwóźdź trzeba było przewieźć po całej Rosji.

15. Miasto Pietropawłowsk Kamczacki zostało założone podczas Drugiej Ekspedycji Beringa. Przed wyprawą w Zatoce Piotra i Pawła nie było żadnych osad.

16. Wyniki Drugiej Wyprawy można uznać za katastrofę. Rosyjscy marynarze dotarli do Ameryki, ale z powodu wyczerpania się zapasów zmuszeni byli natychmiast zawrócić. Statki zgubiły się nawzajem. Statek dowodzony przez A. Chirikowa, mimo utraty części załogi, zdołał dotrzeć na Kamczatkę. Ale „Święty Piotr”, którym płynął Bering, rozbił się na Wyspach Aleuckich. Bering i większość załogi zmarła z głodu i chorób. Z wyprawy wróciło jedynie 46 osób.

17. Drugą wyprawę zniweczyła decyzja o poszukiwaniu nieistniejących Wysp Kompanii, rzekomo składających się z czystego srebra. Z tego powodu statki wyprawy zamiast 65. równoleżnika szły 45. równoleżnikiem, co wydłużyło ich drogę do wybrzeży Ameryki o prawie połowę.

18. Pogoda również odegrała rolę w niepowodzeniu Beringa i Chirikowa - przez cały rejs niebo było zasłonięte chmurami, a marynarze nie mogli określić swoich współrzędnych.

19. Żona Beringa była Szwedką. Z dziesięciorga dzieci urodzonych w małżeństwie sześcioro zmarło w niemowlęctwie.

20. Po odkryciu grobu Beringa i ekshumacji szczątków marynarza okazało się, że wbrew powszechnemu przekonaniu nie umarł on na szkorbut – zęby miał nienaruszone.

Vitus Bering urodził się w Danii w 1681 r. W 1703 roku ukończył Korpus Kadetów Marynarki Wojennej w Amsterdamie i wkrótce wszedł do służby we flocie rosyjskiej w stopniu podporucznika. W 1710 został przeniesiony do flotylli azowskiej, gdzie brał udział w kampanii Prut (1711). W latach 1712-1723 służył na Bałtyku, gdzie dowodził różnymi statkami. W 1724 roku został zwolniony ze służby na własną prośbę.

23 grudnia 1724 roku Piotr I wydał dekret o zorganizowaniu wyprawy na Kamczatkę i nakazał znalezienie godnego oficera, który mógłby ją poprowadzić. Admiralicja zaproponowała kandydaturę kapitana Beringa, który miał wówczas pewne doświadczenie. Car zgodził się z kandydaturą, a Bering został ponownie przyjęty do służby i otrzymał stopień kapitana I stopnia.

Zadania stojące przed wyprawą osobiście nakreślił sam Piotr I. Pierwsza wyprawa na Kamczatkę trwała pięć lat (1725-1730). Bering i jego zespół pomyślnie wykonali swoje zadania. Stworzono mapę dużych odcinków wybrzeża Kamczatki i Czukotki.

Po okrążeniu Kamczatki od południa rosyjscy nawigatorzy udowodnili, że Kamczatka nie jest połączona z Japonią, jak niektórzy sądzili. Ale najważniejszym odkryciem było to, że podróżnicy przeszli przez cieśninę między Azją a Ameryką Północną, którą później nazwano Cieśniną Beringa.

Później wyprawa dotarła ponad 200 kilometrów na wschód od Kamczatki, odkryto Zatokę Avacha i Zatokę Avacha. Wyprawa Beringa po raz pierwszy zbadała 3500 kilometrów zachodniego wybrzeża morza, zwanego później Morzem Beringa.

W 1730 r. powrócił do Petersburga, gdzie złożył Admiralicji szczegółowy raport. Urzędnicy morscy potraktowali raport z nieufnością. Niemniej jednak praca podróżnych została należycie doceniona. Vitus Bering otrzymał stopień kapitana-dowódcy i 1000 rubli w pieniądzu.

Po pierwszej wyprawie Bering zaproponował zorganizowanie nowej, drugiej wyprawy na Kamczatkę, której celem byłoby dalsze zbadanie ziem północno-wschodnich i odnalezienie wschodniej drogi morskiej do Ameryki.

Jego plan został zaakceptowany i poprowadził Drugą Wyprawę na Kamczatkę (Wielką Północ). Jego zastępcą został A. Chirikov.

8 września 1740 r. wyprawa na dwóch statkach („Św. Piotr” i „Św. Paweł”) opuściła Ochock, ale w czasie przygotowań nadeszła jesień i wypłynięcie do wybrzeży Ameryki przełożono na przyszły rok . Statki zatrzymały się na zimę w zatoce rzeki Avachi. To tutaj Bering założył osadę, której nazwa wzięła się od statków wyprawy. Po zimowaniu w Pietropawłowsku, 4 czerwca 1741 r., na dwóch łodziach pakietowych, wyprawa Beringa i Czirikowa wyruszyła z wybrzeży Kamczatki na południowy wschód, najpierw w poszukiwaniu mitycznej Krainy Joao da Gamy. Jej poszukiwania nie przyniosły sukcesu i statki skierowały się na północny wschód, ale z powodu słabej widoczności rozeszły się. Przez kilka dni Bering szukał statku Chirikowa, ale bezskutecznie. Pozostawiony z jednym statkiem Bering kontynuował podróż najpierw na południe, a później na północny wschód, gdzie zbliżył się do wybrzeży Alaski. Odkrycia zostały przyćmione przez pogarszającą się chorobę serca Beringa.

Pomimo złego stanu zdrowia kapitana podróżnicy kontynuowali eksplorację wybrzeża Ameryki. W sierpniu i wrześniu odkryto wyspę Tumanny (Chirikova), pięć wysp (Evdokeevskie) i śnieżne góry (pasmo Aleuckie) na półwyspie Alaska. Na otwartych wyspach Shumagin rosyjscy podróżnicy po raz pierwszy spotkali Aleutów. 4 listopada 1741 roku statek wypłynął na wyspę, gdzie 8 grudnia zmarł kapitan-dowódca. Tutaj 14 członków załogi zmarło na szkorbut. Wyspę nazwano później Wyspą Beringa.

Przez 10 lat (od 1733 do 1743) oddziały Drugiej Ekspedycji Kamczackiej sporządzały mapy północnych i wschodnich wybrzeży Rosji, wewnętrznych terytoriów wschodniej Syberii, badały szlaki do Ameryki i Japonii, odkryły wybrzeże Ameryki północno-zachodniej, wyspy pasma Kurylskie i Aleuckie.

W 1991 roku rosyjsko-duńska ekspedycja odnalazła grób wielkiego nawigatora na Wyspach Komandorskich. Profesor W. Zwiagin zrekonstruował na podstawie czaszki prawdziwy wygląd Beringa.

Morze, cieśnina, wyspa, podwodny kanion, rzeka, jezioro, lodowiec, zatoka, dwa przylądki, zaginiona kraina (Beringia), która niegdyś łączyła Azję z Ameryką Północną oraz ulica w mieście Pietropawłowsk Kamczacki nosi imię kapitana-dowódcy Beringa.

Vitus Jonassen Bering (ur. 12 sierpnia 1681 - zm. 8 (19) grudnia 1741) - duński nawigator, kapitan-dowódca floty rosyjskiej (1730) Był dowódcą 1 i 2 (1725-30 i 1732-41) Wyprawa na Kamczatkę. Przepłynął między półwyspem Czukotka a Alaską, dotarł do Ameryki Północnej i odkrył szereg wysp w łańcuchu aleuckim. Na cześć Beringa nazwano cieśninę między Eurazją a Ameryką Północną, wyspę w grupie Wysp Komandorskich (nazwaną także jego imieniem) oraz morze na północnym Pacyfiku. 1741, grudzień - w drodze powrotnej podczas zimowania Bering zmarł na wyspie (później nazwanej jego imieniem), położonej na wschód od Kamczatki.

Serwis we flotach holenderskich i rosyjskich

Urodził się w nadmorskim miasteczku Horsens w Jutlandii w 1681 roku. Przed przeprowadzką do Rosji Bering w młodości dwukrotnie popłynął do Indii Wschodnich na holenderskich statkach. 1703 – ukończył korpus kadetów marynarki wojennej w Amsterdamie i został przyjęty do służby we flocie rosyjskiej w stopniu porucznika. 1710 - jako kapitan-porucznik został przeniesiony do Floty Azowskiej i wziął udział w kampanii Prut (1711) W latach 1712-1723, awansując na stopień i dowodząc różnymi okrętami, służył na Bałtyku. 1724, 26 lutego – zrezygnował. A po 5 miesiącach zwrócił się do Piotra I z prośbą o ponowne wejście do jego służby. Prośbę spełniono i ze stopniem kapitana 1. stopnia, czyli z awansem, Bering wrócił do floty.

Powody wypraw

Ale Vitus Bering nie mógł zasłynąć ze swojej służby na Morzu Bałtyckim i Azowskim oraz zasług wojskowych. Sława przyszła do niego po dwóch dużych morskich wyprawach naukowych na Pacyfiku i Oceanie Arktycznym, z których ta ostatnia słusznie nazywana jest Wielką. Bering sam zgłosił się na ochotnika do dowodzenia pierwszym z nich, mając nadzieję, że awansuje do stopnia kontradmirała i zapewni utrzymanie rodzinie i starości.

Piotr I, mając dalekosiężne plany, postanowił dowiedzieć się, czy istnieje przejście między Eurazją a Ameryką (sąd nie wiedział o podróży Siemiona Deżniewa). W przypadku odkrycia planowano rozpocząć żeglugę Północnym Szlakiem Morskim do wschodnich wybrzeży Rosji, do Chin i Indii.

Pierwsza wyprawa na Kamczatkę

Vitus Bering przystąpił do wykonywania królewskiego rozkazu. Dwa tygodnie później – 25 stycznia 1725 r. – z Petersburga na Kamczatkę wysłano pierwszych członków wyprawy. W skład grupy wchodziło jeszcze dwóch oficerów marynarki wojennej (Aleksiej Chirikow i Martyn Szpanberg) oraz załoga licząca łącznie około 100 osób.

Droga okazała się trudna i trudna. Można było się tam dostać na różne sposoby: wozami, saniami z psami, łódkami rzecznymi. Po przybyciu do Ochocka w 1727 r. rozpoczęli budowę statków do realizacji głównych zadań wyprawy. Na tych statkach Bering dotarł do zachodniego wybrzeża Kamczatki. W Niżniekamczacku odbudowano okręt wojenny „Św. Gabriel”, na którym marynarze wyruszyli dalej. Statek przepłynął cieśninę między Alaską a Czukotką, ale z powodu złej pogody marynarzom nie udało się zobaczyć brzegów kontynentu amerykańskiego.

Cel wyprawy został częściowo osiągnięty. Ale wracając do Petersburga w 1730 r., Wit, składając raport z wykonanych prac, sporządził projekt następnej wyprawy. W większości najwyżsi urzędnicy państwowi i naukowcy, podobnie jak sam nawigator, nie rozumieli tego, co odkrył. Ale najważniejsze zostało udowodnione - Azja i Ameryka nie są połączone. A Vitus Bering otrzymał stopień kapitana-dowódcy.

Druga wyprawa na Kamczatkę

Po powrocie podróżnika jego słowa, notatki i mapy potraktowano z pewną nieufnością. Musiał bronić swego honoru i uzasadniać pokładane w nim najwyższe zaufanie. Wyznaczono więc drugą wyprawę pod dowództwem Beringa. Według biografii napisanej przez współczesnych nawigatora mówi się, że na krótko przed pierwszą wyprawą na brzegi Kamczatki pewien Szestakow odkrył zarówno cieśninę, jak i nawet Wyspy Kurylskie. Ale wszystkie te odkrycia nie miały dowodów w postaci dokumentów. Ale Bering był wykształcony, potrafił ustrukturyzować i analizować uzyskane wyniki oraz był dobry w tworzeniu map.

Druga wyprawa miała następujące zadania: zbadać morze od Kamczatki po Japonię i ujście Amuru, sporządzić mapę całego północnego wybrzeża Syberii, dotrzeć do wybrzeża amerykańskiego i nawiązać handel z tubylcami, jeśli takowych tam spotkano .

Pomimo tego, że Rosja już panowała, Rosja nadal była wierna przymierzom Piotra. Dlatego projektem zainteresowała się Admiralicja. Dekret o drugiej wyprawie został wydany w 1732 r. Po dotarciu do Ochocka w 1740 r. nawigator zbudował dwie łodzie pakietowe - „Św. Piotr” i „Św. Paweł”. „Św. Piotrem” objął dowództwo sam Wit Bering, a „Świętym Pawłem” – Czirikow. Wykorzystując je, wyprawa dotarła do wybrzeży Kamczatki, okrążyła jej południowy kraniec i wpłynęła do Zatoki Avacha. Tutaj zatrzymali się na zimę i założyli miasto portowe Pietropawłowsk, nazwane na cześć obu statków.

1741, 5 czerwca – podróż trwała dalej. Statki pływały razem przez około trzy tygodnie, po czym straciły się z oczu. Wreszcie obaj dotarli do amerykańskiego wybrzeża. Pierwszym był „Św. Paweł”.

„Św. Piotrowi” udało się dotrzeć do wybrzeży Ameryki dzień później, 17 lipca 1741 roku na 58°14′ szerokości geograficznej północnej. Europejczyków tam jeszcze nie było. Żeglarze zobaczyli pasma górskie z ośnieżonymi szczytami. Najwyższą nazwano Górą Św. Eliasza. Następnie przenieśliśmy się wzdłuż wybrzeża do ok. Kajak.

Stąd rozpoczęła się podróż powrotna, która zakończyła się tragicznie. Załogę męczył szkorbut, burze i mgła. Jako pierwszy zginął żeglarz Shumagin, a na jego cześć nazwano pobliskie nowo odkryte wyspy. Siły marynarzy słabły. Sam 60-letni kapitan-dowódca zachorował.

Witus Bering i Aleksiej Chirikow w Pietropawłowsku Kamczackim 1740

Śmierć

W końcu pojawił się brzeg, który wzięto za Kamczatkę. Tam Święty Piotr został zniszczony. Okazało się, że była to niezamieszkana wyspa z grupy nazwanej później Wyspami Komandorskimi na cześć Komandora Beringa. Musieliśmy tam spędzić zimę. Zmarło 19 osób. Vitus Bering był jednym z pierwszych, którzy zmarli 8 grudnia 1741 r., kończąc swoje 38-letnie doświadczenie na rzecz Rosji odkryciem i eksploracją wybrzeży Alaski i skrajnego północno-wschodniego krańca Azji, nigdy wcześniej nie widzianych przez Europejczyków . Ci, którzy przeżyli, rozebrali statek następnego lata i zbudowali mały statek, którym w sierpniu 1742 roku udało im się dotrzeć na Kamczatkę.

Wyprawę Vitusa Beringa złapała burza w pobliżu Aleutów - 1741 rok

Dziedzictwo

Zasługi kapitana-dowódcy nie zostały szybko docenione. Dopiero w 1778 roku, na propozycję dowódcy, który zakończył pracę dowódcy na wybrzeżu Azji Północno-Wschodniej, cieśninę między Przylądkiem Dieżniewem a Alaską nazwano Morzem Beringa, a marginalne morze Oceanu Spokojnego położone do południe nazwano Morzem Beringa. Dzienniki okrętowe Beringa opublikowano dopiero w 1922 roku w Nowym Jorku (materiały wyprawy uznano za tajne).

A teraz trwają zacięte spory dotyczące oceny działań Beringa w obu wyprawach. Wielu naukowców uważa odkrycie (wtórne po Dieżniewie) Cieśniny Beringa i wybrzeży Ameryki sąsiadujących z Azją za zasługę Chirikowa. Dowódcy zarzuca się nadmierną ostrożność i wyrachowanie. Ale niezależnie od błędów lidera wyprawy, prawdziwych czy wyimaginowanych, był, jest i będzie jedną z najważniejszych postaci w całej historii odkryć geograficznych.