Marinesko Aleksander Iwanowicz, urodzony 15 stycznia 1913 r. w Odessie, zmarł na raka w wieku 50 lat 25 listopada 1963 r. w Petersburgu. Dowódca łodzi podwodnej „S-13” Floty Bałtyckiej, który w jednej kampanii odniósł dwa największe zwycięstwa całej floty okrętów podwodnych ZSRR w ciągu całego jej istnienia.
Wyczyn Aleksandra Marinesko.
Dowódca okrętu podwodnego „S-13” Floty Bałtyckiej, kapitan 3 stopnia, znany z „ataku stulecia”, kiedy 30 stycznia 1945 roku zatopił liniowiec Wilhelm Gustloff (25,4 tys. ton brutto), oraz 10 lutego 1945 r. – duży transport „Steuben” (14,6 tys. ton). Były to dwa najbardziej głośne zwycięstwa całej floty okrętów podwodnych ZSRR podczas II wojny światowej, osiągnięte w jednej kampanii. Ale zamiast zasłużonej chwały Marinesko został 3 miesiące później zdegradowany do stopnia starszego porucznika i przeniesiony z degradacją na dowódcę trałowca, a w listopadzie 1945 roku został haniebnie zwolniony ze szeregów Marynarki Wojennej, a także -zasłużony tytuł Bohatera związek Radziecki Aleksandra Marinesko przydzielono dopiero… w 1990 roku, rok przed śmiercią Związku Radzieckiego.
Aby naprawdę docenić wyczyn Aleksandra Marinesko i zrozumieć poziom niesprawiedliwości wobec bohatera, porównaj liczby zatopionego przez niego tonażu wroga (główne kryterium pracy okrętu podwodnego) z innymi dowódcami łodzi podwodnych, którzy zostali Bohaterami Związku Radzieckiego przed 9 maja 1945 r. Są niesamowite: Marinesko zatopił tonaż, w przybliżeniu równy reszcie... 22 Bohaterów Związku Radzieckiego według Deol.ru i Wikipedii. Po drugiej wojnie światowej „świnia” została podrzucona bohaterom radzieckich łodzi podwodnych przez niemieckie archiwa, które wpadły w ręce NKWD, w którym zachowały się raporty niemieckich flotylli na temat liczby statków uszkodzonych i zatopionych przez radzieckie okręty podwodne. Okazało się, że poziom postscriptum wśród dowódców radzieckich okrętów podwodnych (oraz komisarzy i szefów wydziałów specjalnych wyznaczonych do ich monitorowania) był po prostu nie do przyjęcia. A więc Bohater Związku Radzieckiego
Iosseliani Yaroslav Konstantinovich, z 16 „zatopionych statków” o tonażu 14 tys. ton brutto, tylko dwa zostały potwierdzone… i jedna barka;
Iwan Wasiljewicz Travkin, który został Bohaterem „za zniszczenie 2 statków i 12 transportów wroga”, nie miał ani jednego zwycięstwa potwierdzonego w archiwach;
Kucherenko Ivan Fomich, dowódca łodzi podwodnej S-51, nie odniósł żadnych zwycięstw. Jako dowódca brygady okrętów podwodnych Floty Północnej otrzymał tytuł Bohatera.
Aleksandrowi Marinesko udało się przeprowadzić „atak stulecia” i zniszczyć faszystowską „Arkę Noego”.
30 stycznia 1945 roku okręt podwodny „S-13” pod dowództwem Marinesko, na podejściu do Zatoki Gdańskiej, wyprzedził niemiecki transport „Wilhelm Gustloff”, którego długość wynosiła 208 metrów, szerokość – 23,5 m, wyporność – 25 484 ton . Statek został zniszczony przez trzy torpedy z łodzi podwodnej S-13.
Atak ten został później nazwany w ZSRR „atakiem stulecia”, ponieważ „Wilhelm Gustloff” okazał się statkiem o największym przemieszczeniu, jaki Marynarka Wojenna ZSRR zdołała zniszczyć podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Wojna Ojczyźniana.
10 lutego 1945 roku w rejonie tej samej Zatoki Gdańskiej S-13 atakuje i zatapia transport Generała von Steubena o wyporności 14 660 ton. Celem był statek przewożący 3500 niemieckich załóg czołgów.
Roszczenia przeciwko Aleksandrowi Marinesko ze strony zachodnich historyków i mediów.
W ZSRR z ust do ust przekazywana była legenda, która rozpoczęła się od publikacji w czasopiśmie „Marine” (1975, nr 2-5, 7-11, Niemcy), że wraz ze statkiem zginęło 1300 niemieckich okrętów podwodnych „ Wilhelm Gustloff”, w którym znajdowały się w pełni uformowane załogi okrętów podwodnych i ich dowódcy. Tak więc Marinesko w styczniu 1945 roku opuścił nowe niemieckie okręty podwodne bez załóg.
Według rosyjskiego historyka Morozowa wszystko okazało się bardziej prozaiczne i straszne: Marinesko zatopił statek z 406 marynarzami i oficerami 2. dywizji szkoleniowej sił podwodnych, 90 członkami własnej załogi, 250 żołnierzkami floty niemieckiej oraz 4600 uchodźcami i rannymi (w tym prawie 3 tysiące dzieci). (M. Morozow. Śmierć „Wilhelma Gustłowa”: prawda i spekulacje. / W zbiorze: Mity Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. - M.: Yauza; Eksmo, 2008)
Pomimo śmierci 3 tysięcy dzieci, marynarze i prawnicy twierdzą, że wobec Marinesko nie można mieć żadnych roszczeń, skoro Wilhelm Gustloff był legalny cel wojskowy Radzieckie okręty podwodne z powodu następujących faktów:
- Wilhelm Gustloff nie był nieuzbrojonym statkiem cywilnym: miał na pokładzie broń, którą można było wykorzystać do walki z wrogimi statkami i samolotami.
- „Wilhelm Gustloff” był pływającą bazą szkoleniową niemieckiej floty okrętów podwodnych.
- „Wilhelmowi Gustloffowi” towarzyszył okręt wojenny ochrona floty niemieckiej (niszczyciel „Lewe”).
Marinesko był człowiekiem zdolnym, ale jednocześnie surowym, zawsze mówił to, co myślał, niezależnie od tego, czym mu to groziło;
- „...nie jest wystarczająco zdyscyplinowany. Dobrze zna swoją specjalizację. Prowadzi personel może pod stałą opieką. Wnioski: należy zwrócić uwagę na zwiększenie dyscypliny” – głosił pierwszy certyfikat Marinesko z 1933 r.;
Alexander Marinesko naprawdę miał problemy z dyscypliną i piciem. Nie przeszkodziło mu to jednak w dokonaniu prawdziwego wyczynu. Legendarny admirał Nikołaj Kuzniecow, jeden z twórców Związku Radzieckiego marynarka wojenna, człowiek, który osobiście podjął decyzję o zdegradowaniu Marinesko i sam został dwukrotnie zdegradowany przez najwyższe kierownictwo rządu, napisał w magazynie Neva w 1968 r.: „W złożonej i niespokojnej naturze dowódcy S-13 współistniały wysokie bohaterstwo i desperacka odwaga z wieloma mankamentami i słabościami Dziś mógł dokonać bohaterskiego czynu, a jutro mógł spóźnić się na swój statek, przygotowując się do wyjazdu na misję bojową, albo w inny sposób rażąco naruszyć dyscyplinę wojskową.Ja, jako admirał, utożsamiam się z Marineskiem liczne poważne przestępstwa w służbie i życiu codziennym zdecydowanie - negatywnie. Ale znając jego odwagę, determinację i zdolność do osiągania wielkich sukcesów militarnych, jestem gotowy mu wiele wybaczyć i złożyć hołd za zasługi dla Ojczyzny";
Kiedy Alexander Marinesko potrzebował pomocy po tym, jak zdiagnozowano u niego nowotwór, jego dawne dowództwo i współpracownicy pospieszyli z pomocą. Ale niestety było już za późno. Przyjaciele zwrócili się o pomoc do dowódcy bazy morskiej w Leningradzie, admirała Bajkowa. Poproszono go o wydanie instrukcji dotyczących leczenia Marinesko w szpitalu wojskowym. I nie tylko wydał odpowiednie instrukcje, ale także przeznaczył swój samochód do transportu legendy floty.
Nagrody dla Aleksandra Marinesko.
1990 - Bohater Związku Radzieckiego z wręczeniem Orderu Lenina i medalu Złotej Gwiazdy (pośmiertnie);
1942, 1990 - dwa Ordery Lenina;
Dwa Ordery Czerwonego Sztandaru;
Mnóstwo medali.
Alexander Marinesko i sieci społecznościowe.
Biografia Aleksandra Marinesko.
1920-1926 - uczył się w szkole pracy, gdzie ukończył 6 klas, po czym został uczniem marynarza, został skierowany do szkoły kabinowej, po czym jako marynarz I klasy wyjechał na statki Żeglugi Czarnomorskiej;
1930 - wstąpił do Wyższej Szkoły Marynarki Wojennej w Odessie;
1933 – służył jako trzeci i drugi oficer na statkach „Iljicz” i „Czerwona Flota”;
Listopad 1933 - wysłany na specjalne kursy dla kadry dowodzenia RKKF, po czym został mianowany nawigatorem na okręcie podwodnym „Szch-306”;
marzec 1936 – porucznik;
listopad 1938 – starszy porucznik;
Od sierpnia 1941 r. – uczestnik II wojny światowej. Dowodził okrętem podwodnym „M-96”;
kwiecień 1943 – mianowany dowódcą okrętu podwodnego „S-13”;
1946-1949 - starszy oficer na statkach Bałtyckiego Przedsiębiorstwa Handlowego;
1949 - zastępca dyrektora Leningradzkiego Instytutu Badawczego Transfuzji Krwi;
1951-1953 - topograf wyprawy Onega-Ładoga;
1953 - kierownik działu zaopatrzenia w fabryce Mezon w Leningradzie;
25 listopada 1963 roku w wyniku długiej choroby zmarł Aleksander Iwanowicz Marinesko.
Aleksander Marinesko został pochowany na cmentarzu Bogosłowskoje w Petersburgu.
5 maja 1990 - Tytuł Bohatera Związku Radzieckiego został pośmiertnie przyznany Aleksandrowi Iwanowiczowi Marinesko.
Utrwalanie pamięci o Aleksandrze Marinesko.
Pomniki Aleksandra Marinesko wzniesiono:
W Petersburgu (dwa pomniki);
w Kaliningradzie;
w Odessie;
W Kronsztadzie;
W Kronsztadzie, na domu nr 2 przy ulicy Kommunistycznej, w którym mieszkał Marinesko, zainstalowano tablicę pamiątkową;
Filmy „Zapomnij o powrocie” i „Pierwszy po Bogu” dedykowane są Aleksandrowi Marinesko;
Nasyp w Kaliningradzie i ulica w Sewastopolu noszą imię Marinesko;
1990 - Ulica Stroiteley w Leningradzie, przy której mieszkał także Marinesko, została przemianowana na ulicę Marinesko;
W Petersburgu znajduje się Muzeum Rosyjskich Sił Podwodnych im. A. I. Marinesko;
2008 - znaczek pocztowy i koperta z wizerunkiem Marinesko; 
Pociąg elektryczny ER9M-537 nazwany na cześć Aleksandra Marinesko, Kolej Odeska.
Jak często użytkownicy Yandex z Ukrainy szukają w wyszukiwarce informacji o Alexandrze Marinesko?
Jak widać na zdjęciu użytkownicy wyszukiwarka W październiku 2015 r. Yandex zainteresował się zapytaniem „Aleksander Marinesko” 159 razy.
Według tego wykresu możesz zobaczyć, jak zmieniło się zainteresowanie użytkowników Yandex zapytaniem „Aleksander Marinesko” na przestrzeni ostatnich dwóch lat:
Największe zainteresowanie tym wnioskiem odnotowano w okresie maj-czerwiec 2013 r. (ok. 185 wniosków);
Jak Ukraińcy oceniają zasługi Aleksandra Marinesko?
_____________________
* Jeśli znajdziesz nieścisłość lub błąd, skontaktuj się z wiki@site.
** Jeżeli posiadasz materiały dotyczące innych bohaterów Ukrainy, prześlij je na tę skrzynkę pocztową
Kapitan 3 stopnia, znany z „Ataku Stulecia”. Bohater Związku Radzieckiego (1990).
Biografia
Dzieciństwo i młodość
W Odessie urodził się Aleksander Iwanowicz. W latach 1920-1926 uczył się w szkole pracy. W latach 1930–1933 Marinesko studiował w Odesskiej Szkole Marynarki Wojennej.
Sam Aleksander Iwanowicz nigdy nie chciał zostać wojskowym, marzył wyłącznie o służbie Flota handlowa. W marcu 1936 r. w związku z wprowadzeniem osobistych stopni wojskowych Marinesko otrzymał stopień porucznika, a w listopadzie 1938 r. – starszego porucznika.
Po ukończeniu kursów przekwalifikacyjnych pełnił funkcję zastępcy dowódcy na L-1, następnie dowódcy okrętu podwodnego M-96, którego załoga, jak wynika z wyników szkolenia bojowego i politycznego w 1940 r., zajęła I miejsce, a dowódca został odznaczony odznaczeniem złoty zegarek i awansowany do stopnia komandora porucznika.
Czas wojny
W pierwszych dniach Wielkiej Wojny Ojczyźnianej M-96 pod dowództwem Aleksandra Iwanowicza został przeniesiony do Paldisków, a następnie do Tallina, stanął na pozycji w Zatoce Ryskiej i nie miał starć z wrogiem. W sierpniu 1941 roku planowano przenieść okręt podwodny na Morze Kaspijskie jako szkolny okręt podwodny, ale potem pomysł ten został porzucony.
12 sierpnia 1942 roku M-96 wyruszył na kolejną misję bojową. 14 sierpnia 1942 roku łódź zaatakowała niemiecki konwój. Według raportu Marinesko wystrzelił dwie torpedy w kierunku niemieckiego transportu. Według źródeł niemieckich atak nie powiódł się – statki konwoju zaobserwowały ślad jednej torpedy, której skutecznie uniknęły. Wracając z pozycji Marinesko, nie ostrzegł patroli sowieckich, a po wypłynięciu na powierzchnię nie podniósł chorąży marynarki wojennej, w wyniku czego łódź została prawie zatopiona przez własne łodzie.
Pod koniec 1942 roku Marinesko otrzymał stopień kapitana III stopnia. W kwietniu 1943 roku Marinesko został mianowany dowódcą okrętu podwodnego S-13. Pod jego dowództwem okręt podwodny wyruszył na kampanię dopiero w październiku 1944 roku. Już pierwszego dnia kampanii, 9 października, Marinesko odkrył i zaatakował transport Zygfryda. Atak czterema torpedami z niewielkiej odległości nie powiódł się, a transport musiał zostać poddany ostrzałowi artyleryjskiemu z dział kal. 45 i 100 mm okrętu podwodnego.
Od 9 stycznia do 15 lutego 1945 roku Marinesko brał udział w swojej piątej kampanii wojskowej, podczas której zatopiono dwa duże transporty wroga, Wilhelm Gustloff i Steuben. Przed tą kampanią dowódca Floty Bałtyckiej V.F. Tributs postanowił postawić Marinesko przed sądem wojskowym za nieuprawnione porzucenie statku w sytuacji bojowej, ale opóźnił wykonanie tej decyzji, dając dowódcy i załodze możliwość odpokutowania za winę w kampanii wojskowej.
Zatonięcie Wilhelma Gustloffa
30 stycznia 1945 roku S-13 zaatakował i zesłał na dno liniowiec Wilhelm Gustloff, który przewoził 10 582 ludzi:
- 918 kadetów grupy juniorskie 2. Dywizja Szkolenia Okrętów Podwodnych
- 173 członków załogi
- 373 kobiety z pomocniczego korpusu marynarki wojennej
- 162 ciężko rannych żołnierzy
- 8956 uchodźców, głównie osoby starsze, kobiety i dzieci
Transport, były liniowiec oceaniczny Wilhelm Gustloff, podróżował bez eskorty. Z powodu braku paliwa liniowiec płynął prostym kursem, nie wykonując zygzaka przeciw okrętom podwodnym, a uszkodzenia kadłuba otrzymane wcześniej podczas bombardowań nie pozwoliły mu rozwinąć dużej prędkości. Wcześniej sądzono, że niemiecka marynarka wojenna poniosła poważne szkody. Tak więc, według magazynu Marine, wraz ze statkiem zginęło 1300 okrętów podwodnych, wśród których były w pełni uformowane załogi łodzi podwodnych i ich dowódcy. Według dowódcy dywizji, kapitana 1. stopnia A. Orela, zabitych niemieckich okrętów podwodnych wystarczyłoby do obsadzenia 70 średniotonowych okrętów podwodnych. Następnie prasa radziecka nazwała zatonięcie Wilhelma Gustloffa „atakiem stulecia”, a Marinesko – „okrętem podwodnym nr 1”.
Koniec wojny
Nastąpił 10 lutego 1945 r nowe zwycięstwo- na podejściu do Zatoki Gdańskiej S-13 zatopił ambulans transportowy Steuben, na pokładzie którego znajdowało się 2680 rannych wojskowych, 100 żołnierzy, około 900 uchodźców, 270 wojskowego personelu medycznego i 285 członków załogi. Spośród nich uratowano 659 osób, z czego około 350 zostało rannych. Należy wziąć pod uwagę, że statek był uzbrojony w przeciwlotnicze karabiny maszynowe i karabiny, znajdował się w eskorcie wojskowej i przewoził między innymi zdrowych żołnierzy. Pod tym względem, ściśle rzecz biorąc, nie można go było sklasyfikować jako statku szpitalnego. Należy również zauważyć, że Marinesko zidentyfikował zaatakowany statek jako lekki krążownik Emden. Dowódca S-13 nie tylko otrzymał przebaczenie poprzednich grzechów, ale także został nominowany do tytułu Bohatera Związku Radzieckiego. Jednak wyższe polecenie Złota Gwiazda zastąpiony Orderem Czerwonego Sztandaru. Szóstą kampanię wojskową trwającą od 20 kwietnia do 13 maja 1945 r. uznano za niezadowalającą. Następnie, według dowódcy brygady okrętów podwodnych, kapitana 1. stopnia Kournikowa, Marinesko:31 maja dowódca dywizji okrętów podwodnych złożył wyższemu dowództwu meldunek, w którym wskazał, że dowódca okrętu podwodnego cały czas pije, nie pełni obowiązków służbowych, a jego dalsze pozostawanie na tym stanowisku jest niewłaściwe. 14 września 1945 roku Komisarz Ludowy Marynarki Wojennej N.G. wydał rozkaz nr 01979. Kuzniecow, który powiedział:
Od 18 października 1945 r. do 20 listopada 1945 r. Marinesko był dowódcą trałowca T-34 2. dywizji trałowców 1. brygady trałowej Czerwonego Sztandaru Floty Bałtyckiej Czerwonego Sztandaru. 20 listopada 1945 r. Na rozkaz Komisarza Ludowego Marynarki Wojennej nr 02521 starszy porucznik Marinesko A.I. został przeniesiony do rezerwy. Okręty podwodne pod dowództwem Aleksandra Marinesko odbyły sześć kampanii wojskowych podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Dwa transportowce zostały zatopione, jeden został uszkodzony. Atak M-96 w 1942 roku zakończył się niepowodzeniem. Alexander Marinesko jest rekordzistą wśród radzieckich okrętów podwodnych pod względem całkowitego tonażu zatopionych statków wroga: 42 557 ton rejestrowych brutto.
Czas powojenny
Po wojnie, w latach 1946-1949, Marinesko pracował jako starszy oficer na statkach Bałtyckiego Państwowego Towarzystwa Żeglugi Handlowej, a w 1949 r. - zastępca dyrektora Leningradzkiego Instytutu Badawczego Transfuzji Krwi. W 1949 roku został skazany na trzy lata więzienia pod zarzutem trwonienia mienia socjalistycznego, odbywał karę w latach 1949-1951 w Vanino. W latach 1951-1953 pracował jako topograf wyprawy Onega-Ładoga, a od 1953 kierował grupą w dziale zaopatrzenia w fabryce Mezon w Leningradzie. Marinesko zmarł w Leningradzie po ciężkiej i długiej chorobie 25 listopada 1963 r. Został pochowany na Cmentarzu Bogosłowskim w Petersburgu. W pobliżu znajduje się Muzeum Rosyjskich Sił Podwodnych im. sztuczna inteligencja Marinesko. Tytuł Bohatera Związku Radzieckiego nadano pośmiertnie Aleksandrowi Iwanowiczowi Marinesko 5 maja 1990 r.
Pamięć
- Pomniki A.I. Marinesko są zainstalowane w Kaliningradzie, Kronsztadzie, Petersburgu i Odessie.
- W Kronsztadzie, na domu nr 2 przy ulicy Kommunistycznej, w którym mieszkał Marinesko, zainstalowano tablicę pamiątkową.
- Marinesco oddany filmy artystyczne„Zapomnij o powrocie” i „Najpierw po Bogu”.
- W powieści opisano zatonięcie Wilhelma Gustloffa laureat Nagrody Nobla Gunter Grass „Trajektoria kraba”.
- W imieniu A.I. Nasyp w Kaliningradzie i ulica w Sewastopolu nazwano Marinesko.
- Ulica Stroiteley w Leningradzie, przy której mieszkał także Marinesko, została w 1990 roku przemianowana na ulicę Marinesko. Znajduje się na nim tablica pamiątkowa.
- W Muzeum Centralnym Siły zbrojne Wystawiona jest flaga łodzi podwodnej „C-13”.
- W Petersburgu znajduje się Muzeum Rosyjskich Sił Podwodnych im. sztuczna inteligencja Marinesko.
- W Vanino zainstalowano kamienny blok z tablicą pamiątkową.
- W Odessie:
- Na budynku w Odessie szkoła żeglarska, przy ulicy Sofijewskiej, w domu nr 11, w którym Marinesko mieszkał jako dziecko, zainstalowano tablicę pamiątkową.
- Imię AI Marinesko nosi Odeską Szkołę Marynarki Wojennej.
- Tablica pamiątkowa znajduje się także na budynku szkoły pracy, w której się uczył.
- W 1983 roku uczniowie odeskiej szkoły nr 105 utworzyli muzeum im. AI. Marinesko.
Bohater Związku Radzieckiego Aleksander Iwanowicz Marinesko urodził się 15 stycznia 1913 roku w Odessie w rodzinie robotniczej. Dorastając blisko morza, Aleksander od dzieciństwa marzył o zostaniu marynarzem. Po sześciu latach szkoły pracy udaje mu się zostać czeladnikiem marynarza. Po tym, jak dobrze się sprawdził, młody Marinesko otrzymuje skierowanie do szkoły kabinowej, po czym kontynuuje naukę w Wyższej Szkole Marynarki Wojennej w Odessie. W wieku dwudziestu lat spełnia się jego marzenie o pracy w marynarce wojennej i Aleksander Marinesko jako trzeci, a potem drugi oficer odbywa rejsy na statkach parowych.
W 1933 roku Marinesko został wysłany na specjalne zajęcia nawigacyjne. sztab dowodzenia Czerwona Flota. Po ukończeniu studiów zostaje szefem nawigacyjnej jednostki bojowej na okręcie podwodnym Szch-306 we Flocie Bałtyckiej. W 1936 roku otrzymał stopień porucznika. W 1938 roku, niczym grom z jasnego nieba, po zwolnieniu Marinesko nałożono zakaz zajmowania stanowisk nawet w marynarce handlowej. Powodem było pochodzenie Aleksandra Iwanowicza (jego ojciec jest Rumunem, który uciekł do Odessy z Rumunii przed aresztowaniem w 1893 r.) i obecność krewnych za granicą. Marinesko, będąc dumnym i dumnym człowiekiem, nie pisał próśb o przywrócenie, mimo że całe jego życie i marzenia były związane z morzem. Na szczęście z niewiadomych jeszcze powodów w ciągu miesiąca porucznik Marinesko został przywrócony do służby i po kolejnych dwóch miesiącach otrzymał stopień starszego porucznika.
Po ukończeniu studiów w oddziale nurkowym Aleksander Iwanowicz Marinesko służył jako zastępca dowódcy, a następnie dowódca łodzi podwodnej M-96. Pod jego kierownictwem załoga łodzi podwodnej w 1940 roku stała się najlepsza w szkoleniu bojowym i politycznym. Sam dowódca otrzymuje awans – zostaje komandorem porucznikiem i otrzymuje spersonalizowany złoty zegarek.
Wraz z początkiem Wielkiej Wojny Ojczyźnianej Marinesko wraz z załogą swojej łodzi podwodnej zostali przewiezieni do Zatoki Ryskiej i przez długi czas nie brali udziału w działaniach bojowych. Przymusowa bezczynność wpłynęła na dyscyplinę marynarzy. Pod koniec 1941 roku Aleksander Iwanowicz został nawet pozbawiony statusu kandydata na członka partii za pijaństwo i grę w karty. Wreszcie w sierpniu 1942 roku okręt podwodny M-96 pod dowództwem Marinesko podjął walkę z niemiecką pływającą baterią. Informacje na temat tego, czy wystrzelenie dwóch torped spowodowało uszkodzenie okrętów wroga, są różne. Pomimo tego, że nie wszystkie działania dowódcy w tej kampanii odpowiadały potrzebom (okręt podwodny opuścił swoją pozycję i nie podniósł na czas flagi, przez co prawie sam został zatopiony), to jednak Marinesko został nagrodzony Order Lenina. Pod koniec tego samego roku został przywrócony na stanowisko kandydata do KPZR (b), a kilka miesięcy później został członkiem partii i kapitanem 3. stopnia.
W latach 1942 i na początku 1943, kontynuując służbę na M-96, załoga dowodzona przez Marinesko wykonała jeszcze trzy misje bojowe, ale nie odniosła żadnych zwycięstw. Od kwietnia 1943 r. do września 1945 r. los Aleksandra Iwanowicza Marinesko wiązał się z innym okrętem podwodnym „S-13”. Jako dowódca Marinesko wykonał trzy misje bojowe S-13. Październik 1944 upłynął pod znakiem ataku na niemiecki trawler „Siegfried”, powodując znaczne uszkodzenia statku. Marinesko otrzymał Order Czerwonego Sztandaru.
Podwodny „Atak stulecia” Aleksandra Marinesko
Pod koniec 1944 roku dowódca miał kolejny problem z dyscypliną: opuścił statek bez pozwolenia na dwa dni w fińskim porcie, będąc pod wpływem alkoholu. Dowódca Floty Bałtyckiej zamierzał nawet wydać Marinesko trybunałowi wojskowemu. Dając szansę usprawiedliwienia się w sytuacji bojowej, admirał V.F. Na początku 1945 roku Tributs wysłał na misję bojową okręt podwodny S-13. Podczas tej piątej kampanii wojskowej Marinesko staje się okrętem podwodnym nr 1 dla wszystkich ludzie radzieccy, zatopiwszy jednocześnie dwa duże statki wroga.
30 stycznia 1945 r., po ataku kierowanym przez A.I. Zatonął Marinesko, Wilhelm Gustlow, ogromny liniowiec przewożący ponad 2 tysiące niemieckich żołnierzy, w tym 406 specjalistów od łodzi podwodnych, wielu gauleiterów i przywódców nazistowskich, funkcjonariuszy gestapo i SS oraz kilka tysięcy cywilów. W istocie ten niegdyś były liniowiec turystyczny stał się bazą szkoleniową dla niemieckich okrętów podwodnych. Eksperci wojskowi nazwali tę operację atakiem morskim stulecia.
Dziesięć dni po tym wyczynie załoga S-13 dokonuje drugiego. Niemiecki statek „Generał von Steuben” przewiózł ponad 3 tys oficerowie niemieccy a żołnierze próbujący ewakuować się przez Zatokę Gdańską zostali zatopieni w wyniku ataku radzieckiego okrętu podwodnego, który przedarł się przez placówkę. Za tę kampanię Marinesko został nominowany do tytułu Bohatera Związku Radzieckiego, jednak być może z powodu przeszłych grzechów zamiast Złotej Gwiazdy otrzymał Order Czerwonego Sztandaru.
Kampania wojskowa kwiecień-maj 1945 r. nie dodała Marineskowi chwały. Zaczęły napływać skargi na zaniedbanie obowiązków służbowych i pijaństwo. Po zakończeniu wojny próbowano go zdegradować ze stopnia. Wielokrotnie był karany sankcjami dyscyplinarnymi.
Marinesko, który do 1949 roku pracował we flocie handlowej, został skreślony ze służby ze względów zdrowotnych. Pracując jako zastępca dyrektora Instytutu Badań nad Transfuzją Krwi w Leningradzie, otrzymał 3-letni wyrok za kradzież i absencję. W 1953 roku wyrok skazujący został oczyszczony dzięki amnestii. Kontynuował pracę w Leningradzie w fabryce Mezon jako szef grupy dostaw. Marinesko zmarł w 1963 roku na poważny nowotwór. Jego nazwisko zostało wymazane na długi czas Historia radziecka, ale sprawiedliwość zatriumfowała - w 1990 r. pośmiertnie Aleksander Iwanowicz Marinesko, lider wśród okrętów podwodnych ZSRR pod względem całkowitego tonażu zatopionych statków wroga, otrzymał tytuł Bohatera Związku Radzieckiego.
25 listopada 1963 roku po ciężkiej i długiej chorobie zmarł w Leningradzie legendarny dowódca okrętu podwodnego S-13 Aleksander Iwanowicz Marinesko. Umierał boleśnie – na raka przełyku – ale mimo to nie stracił przytomności umysłu. I tylko jego trzecia, ostatnia ukochana żona Valya była zawsze w pobliżu. Odziedziczyła po całym 50-letnim życiu wielkiego okrętu podwodnego – rok bezchmurnego szczęścia i dwa lata ciężkiej choroby… 
Postawy wobec Marinesko nigdy nie były jednoznaczne. Oficjalne władze, reprezentowane przez dowódców Floty Bałtyckiej Dwukrotnie Czerwonego Sztandaru, nie do końca go nie lubiły, ale wręcz zazdrościły mu chwały. Dowódca dywizji okrętów podwodnych Aleksander Orel (późniejszy dowódca DKBF) nominował Marinesko do Złotej Gwiazdy Bohatera Związku Radzieckiego za zniszczenie dwóch niemieckich okrętów Wilhelma Gustloffa i generała Steubena, ale nagroda została obniżona do Orderu Czerwonego Sztandaru Bitewnego. Wyjaśnili, że Bohater musi być podręcznikiem: zagorzałym leninistą, nie mieć żadnych sankcji dyscyplinarnych i być wzorem do naśladowania dla innych.
Niewygodny dowódca
Tak, Marinesko miał szorstki charakter, zawsze ciął prawdę w oczy, był pryncypialny i niewygodny, gdy ktoś chciał porozmawiać. Ale sam mało znany fakt: po incydencie w fińskim mieście Turku, w styczniu 1945 r., Marinesko chciał zostać usunięty ze stanowiska dowództwa okrętu podwodnego S-13 i generalnie wysłać łódź na misję bojową z inną załogą. Ale załoga łodzi podwodnej „zbuntowała się”, odmówiła wypłynięcia w morze z innym dowódcą, a dowództwo zostało zmuszone do poddania się: do tego czasu we Flocie Bałtyckiej tylko S-13 był gotowy do walki. Marinesko wyruszył na kampanię z przydzielonym mu dodatkowym „oficerem specjalnym”. 
Łódź podwodna S-13
Aleksander Iwanowicz Marinesko urodził się 15 stycznia 1913 roku w Odessie. Jego ojciec, syn kowala Iona Marinescu, z pochodzenia Rumun, był marynarzem na krążowniku liniowym, ale pewnego dnia nie mógł znieść znęcania się nad oficerem i potężnym ciosem zakrwawił mu nos. Jonasz został skazany na śmierć, okazało się jednak, że tej nocy celi karnej (egzekucja miała zostać przeprowadzona o świcie) strzegł rodak Jonasza, z którym dorastał w tej samej wiosce. Więc rodak otworzył celę, wyprowadził Marinescu na wspólny korytarz i popchnął go do okna. Poniżej wrzał niespokojny Dunaj, aby go przetrwać, trzeba było go przepłynąć, co nie każdemu było dane. Ale tylko w ten sposób nie zaprzątnięto głowy strażnika. Jakby go nie zastrzelili, utonął...
Jonah wypłynął, ale opuścił Rumunię na zawsze, ukrywając się najpierw w Besarabii, a następnie przeniósł się do Odessy, gdzie łatwiej było zniknąć w zatłoczonym tłumie. Szukali go przez jakiś czas, ale potem zatrzymali się, myśląc, że rzeczywiście utonął.
Od 13 roku życia na morzu...
Marinesko Jr. dorastał bardzo niespokojnie, bardzo trudno było go zatrzymać w domu, zawsze był z chłopcami, czy to na morzu, czy w porcie. Jonasz jednak w głębi duszy miał nadzieję, że jego syn pójdzie w jego ślady i zwiąże swoje życie z morzem. I tak się stało. Już od 13 roku życia uczył się w szkole chłopców okrętowych, następnie w szkole morskiej. Pływał na statkach cywilnych jako jeden z oficerów kapitana. Pewnego razu podczas sztormowej pogody wykazał się odwagą i wielkimi umiejętnościami i uratował statek towarowy przed pewną śmiercią. Otrzymał cenny prezent, z czego Jonah Marinesko był bardzo dumny (w końcu przeniósł rumuńską końcówkę nazwiska na „u” na ukraińskie „o”).
Decyzja o związaniu życia z wojskiem nie przyszła od razu do Aleksandra Iwanowicza. I nawet na kursach dowodzenia nie wszystko szło mu dobrze, ale Marinesko „w porę opamiętał się” i uniknął wydalenia… 
Rozpoczął wojnę na „dziecku”, jak nazywano małe łodzie podwodne. M-96 był także powolny, bardzo trudno było nim atakować cele na dużej powierzchni. Po pierwsze, nie można było szybko czegoś dogonić, a po drugie, po ataku nie zawsze można było uciec przed wrogiem. Ale Marinesko był osobą bardzo ryzykowną. Aleksander Iwanowicz „zatopił” swój pierwszy statek, ciężką pływającą baterię, przynajmniej w sierpniu 1942 r., jak poinformował swoich przełożonych. Ale cztery lata później, kiedy Niemcy przekazali ocalałe statki Flocie Bałtyckiej, ten statek-matka znalazł się wśród trofeów, który w 1942 roku został odholowany, a następnie naprawiony.
Jednak Marinesko zdobył swoje pierwsze zamówienie – Order Lenina – w listopadzie 1942 r., kiedy wysłał zwiadowców, aby przechwycili niemiecką maszynę szyfrującą. I choć nie było maszyny szyfrującej (Niemcy w ostatniej chwili zmienili trasę), sam dowódca łodzi podwodnej zachował się bez zarzutu...
W październiku 1944 roku (w tym czasie Marinesko dowodził łodzią S-13) transport Siegfried został poważnie uszkodzony podczas działań wojennych; jak się później okazało, „zatopiony” transport, podobnie jak w pierwszym przypadku, nigdy nie opadł na dno . A Aleksander Iwanowicz został odznaczony Orderem Czerwonego Sztandaru Bitwy.
Trzy elementy „ataku stulecia”
Teraz bezpośrednio o wydarzeniach z 30 stycznia 1945 r. „Atak stulecia” mógł nie mieć miejsca z trzech powodów. Po pierwsze, gdyby Marinesko nie zmienił „obszaru łowieckiego”. niemiecki wywiad działało bardzo dobrze i oczywiście podwładni admirała Doenitza wiedzieli, gdzie czeka na nich myśliwy morski w osobie łodzi S-13. Jak inaczej wytłumaczyć fakt, że transporty pilnie unikały pułapek? Wszystko to wydało się Marinesko podejrzane i zmienił teren, nie informując o tym dowództwa. 
Statek transportowy „Wilhelm Gustloff”, zatopiony przez okręt podwodny „S-13”
Po drugie, gdyby nie wykazano tyle wytrwałości i cierpliwości. Prędkość „Wilhelma Gustloffa” była większa niż „S-13” i nasz okręt podwodny przez kilka minut pracował do granic możliwości, aż do całkowitego zużycia. Gdyby pościg trwał jeszcze pięć minut, łódź po prostu by się zepsuła.
Po trzecie, niewiele osób wie, że Marinesko dopuścił się kolejnego czynu, który trudno nazwać dyscyplinującym. Wiedząc, że „oficer specjalny” raczej nie pozwoli mu zaatakować, jak mu się podoba, dowódca łodzi podwodnej zamknął go w ładowni. I to nie „stare grzechy” były powodem, dla którego Aleksander Iwanowicz nie otrzymał Bohatera. Starł się z potężnymi „władzami”, które zadbały o to, aby w tym samym zwycięskim roku 1945 Marinesko został zdegradowany ze stopnia wojskowego z kapitana trzeciego stopnia na starszego porucznika. Odwrotny przykład: Jurij Gagarin został przydzielony stopień wojskowy„główne” po lot w kosmos, z pominięciem także stopnia „kapitana”.
Jest jeszcze jeden mało znany fakt: jedna z torped wystrzelonych w kierunku Wilhelma Gustloffa utknęła w ten sam sposób, jak 55 lat później na okręcie podwodnym Kursk. Ale S-13 miał więcej szczęścia. Udało się wydobyć jej torpedę, nie wybuchła... Marinesko zostawił niemieckich myśliwych na płytkiej wodzie, wzdłuż brzegu. Niemcy zrzucili od 150 do 200 ładunków głębinowych. Część z nich eksplodowała w bezpośrednim sąsiedztwie łodzi podwodnej. Ale mocne poszycie kadłuba wytrzymało...
Hitlera i Marinesko
Istnieje piękny mit, że Hitler osobiście ogłosił Marinesko swoim wrogiem nr 1, a w całych Niemczech obowiązywała trzydniowa żałoba z okazji śmierci Wilhelma Gustloffa (na pokładzie, według różnych źródeł, było od 5 do 7 tysięcy nie tylko wojskowych, ale także cywilów). Tak naprawdę to wszystko się nie wydarzyło: jest mało prawdopodobne, aby doniesienie o tym podniosło morale Niemców, którzy ponieśli jedną porażkę za drugą. I chociaż ten mit jest piękny, to nadal mit... 
Co roku 30 stycznia marynarze podwodni gromadzą się w Muzeum Światowego Oceanu. Pieczona świnia to obowiązkowy element stołu (po każdym zwycięstwie w bazie łodzi podwodnych tak się witają). Pamiętamy Aleksandra Iwanowicza i jego służbę wojskową. Bohaterowie nie umierają...
Deska samolotu EI-DJR, nazwana na cześć Aleksandra Marinesko 
Imię i nazwisko: Aleksander Marinesko
Wiek: 50 lat
Miejsce urodzenia: Odessa
Miejsce śmierci: Leningrad
Działalność: Dowódca łodzi podwodnej
Status rodziny: nie był żonaty
Biografia
Na początku lat 60. w leningradzkich pubach można było spotkać starszego mężczyznę z Orderem Lenina na marynarce. Odwiedzający znali go jako Saszkę Żeglarza Podwodnego i nawet nie podejrzewali, że piją bzdury z osobistym wrogiem Hitlera.
Wino, desperackie walki i kobiety – taki jest los prawdziwego pirata. Taki właśnie był kapitan III stopnia Aleksander Marinesko. Tylko że nie dowodził piracką fregatą, ale okrętem podwodnym floty radzieckiej.
Aleksandra można nazwać dziedzicznym żeglarzem. Jego ojciec, marynarz rumuńskiej marynarki wojennej, uciekł do Odessy przed wyrokiem powieszenia za pobicie oficera. Na ziemi odeskiej Ion osiadł, osiadł i w wieku czterdziestu lat poślubił wieśniaczkę Tatianę Koval. 15 stycznia 1913 roku w rodzinie urodził się chłopiec, który otrzymał imię Sasza.
Już w wieku 13 lat Sasha został przyjęty na praktykanta marynarza w Black Sea Shipping Company, a stamtąd został wysłany do szkoły dla chłopców kabinowych. Studia ukończył z wyróżnieniem, uzyskując uprawnienia marynarza I klasy, uprawniające do pływania na statkach floty handlowej.
Aleksander chciał więcej – zostać kapitanem. W wieku 17 lat młody człowiek wstąpił do Odeskiej Szkoły Morskiej, a po ukończeniu studiów został przyjęty na stanowisko zastępcy kapitana statku handlowego „Czerwona Flota”. Ale organy zarządzające, zauważając faceta, wysłały go na kursy dowodzenia Czerwonej Floty. Wkrótce Marinesko był już na liście nawigatora okrętu podwodnego Shch-306 („Mięczak”) Floty Bałtyckiej.
Regularnie wykonywał swoje obowiązki, ale już wtedy władze zaczęły zauważać, jakiego „niewygodnego” specjalisty mają. Marinesko powiedział, co myśli, a poza tym miał słabość do alkoholu i kobiet.
Jego pierwsza wzmianka o postaci z 1935 roku brzmiała: „Niewystarczająco zdyscyplinowany. Dobrze zna swoją specjalizację. Potrafi kierować personelem pod stałym nadzorem. Wnioski: należy zwrócić uwagę na zwiększenie dyscypliny.”
Po wejściu do szeregów marynarki wojennej w 1936 roku Aleksander otrzymał pasy naramienne porucznika, a 2 lata później starszego porucznika i stanowisko dowódcy okrętu podwodnego M-96 „Malutka”. Mimo że Marinesko zyskał sławę pijaka i awanturnika, jego M-96 pobił rekord Floty Bałtyckiej, nurkując w 19,5 sekundy wobec standardu 35 sekund. Władze przymykały zatem oczy na niedociągnięcia kapitana.
Wojna zastała Marinesko w bazie morskiej w Paldiski, skąd został wysłany do Tallina, aby strzec Zatoki Ryskiej. Jednak w bitwy morskie Marinesko nie brał udziału w tych dniach. W sierpniu 1941 roku nadeszła wiadomość, że „Malutka” jest wysyłana koleją na Morze Kaspijskie, gdzie miała pełnić funkcję łodzi szkolnej. Ale kiedy Niemcy zamknęli pierścień wokół Leningradu, plany te trzeba było porzucić. W bolesnym oczekiwaniu, a także z powodu przygnębiających doniesień, Marinesko znów zaczął pić. Został wydalony z kandydatów partii i regularnie ogłaszano kary, ale i te środki były bezskuteczne.
Marinesko wyruszył na swoją pierwszą kampanię wojskową w sierpniu 1942 roku. Jego „Malutka” zaatakowała 3 niemieckie statki transportowe, lecz skutki ataku pozostały nieznane. Wracając do bazy, Marinesko zapomniał ostrzec swoich przełożonych. Łodzie patrolowe, widząc łódź podwodną unoszącą się w powietrzu bez flagi, pomyliły ją z niemiecką łodzią podwodną i rozpoczęły ostrzał. Marinesko wydał rozkaz nurkowania i po raz drugi wypłynął wyraźnie pomiędzy łodziami. Do tego stopnia, że nie mogli strzelać do łodzi, nie uszkadzając się nawzajem. Wreszcie z włazu ukazała się twarz kapitana, a jego barwne przemówienie w Odessie wyjaśniło, czyj to był statek.
W listopadzie tego samego roku za pomyślne lądowanie wojsk Marinesko otrzymał Order Lenina, a w grudniu otrzymał stopień kapitana 3. stopnia i ponownie został kandydatem Ogólnounijnej Partii Komunistycznej (bolszewicy). Co prawda dowódca dywizji napisał w swoim opisie: „Na brzegu ma skłonność do częstego picia”. Wiosną następnego roku Marinesko otrzymało nowy okręt podwodny S-13. Jednak wchodząc w to walczący został przełożony ze względu na dawną „chorobę” kapitana – pijaństwo.
Pewnego razu pewien kapitan odmówił wypłynięcia w morze, ponieważ nie mógł znaleźć swojego kapelusza. Okazało się, że marynarz wyrzucił tłusty przedmiot do kosza. Kapelusz odnaleziono, lecz za zakłócanie wyjścia Marinesko trafił do celi karnej. Kapitan, który się pomylił, mógł trafić do Gułagu, dlatego chętnie przyjął rozkaz wyjazdu na kampanię w październiku 1944 roku. Już pierwszego dnia spotkania Marinesko ogromny statek„Zygfryd”. Salwa torpedowa nie powiodła się. Następnie okręt podwodny wypłynął na powierzchnię i strzelił do wroga ze stanowisk dział. W swoim raporcie okręt podwodny wskazał, że statek zatonął. W rzeczywistości Niemcy odholowali zniszczony statek do Gdańska i wiosną 1945 roku przywrócili go do służby.
Kiedy Marinesko wrócił do bazy, zobaczył, że wbrew tradycji powitano go bez orkiestry. Urażony tym, nakazał załodze zamurować włazy i świętować powrót do domu alkoholem. Zaledwie dzień później zespół opuścił łódź. Jednak za tę kampanię Marinesko nie otrzymał kary, ale Order Czerwonego Sztandaru.
W nocy 1 stycznia 1945 roku w Helsinkach Marinesko i jego zastępca wbrew przepisom opuścili łódź i udali się na spotkanie Nowy Rok do właściciela lokalnego hotelu. Po wielu toastach kapitan zabrał Finkę do łóżka, gdzie przez całą noc oddawał się jej przyjemnościom. A rano do hotelu przyjechał jej narzeczony. Walka z rosyjskimi marynarzami była pełna stresu nieprzyjemne konsekwencje, więc Finn złożył skargę do biura sowieckiego komendanta. Dowództwo natychmiast zorientowało się, kto to może być, a sam Marinesko nie zaprzeczył faktowi opuszczenia statku. Dowódca Floty Bałtyckiej nakazał postawienie oficerów przed sądem, ale po uspokojeniu postanowił dać im możliwość zadośćuczynienia w walce. A podczas piątego rejsu okręt podwodny Marinesko opuścił status pływającego batalionu karnego - jedynego we flocie radzieckiej.
Ale to właśnie ta kampania uwieczniła imię Marinesko. 30 stycznia u wybrzeży Zatoki Gdańskiej okręty podwodne zauważyły statek Wilhelm Gustloff. Na statku znajdowało się 70 załóg niemieckich okrętów podwodnych, dywizja kobieca, tysiąc rannych i 9 tysięcy cywilów – kobiet i dzieci. Trzy salwy torpedowe sprawiły, że Gustloff stał się największą ofiarą. Marynarka Radziecka. Historycy szacują liczbę ofiar śmiertelnych na 9 000, w tym 5 000 dzieci. Krążyły pogłoski, że Hitler uznał nawet Marinesko za osobistego wroga. Próby przedstawienia kapitana w roli kata okazały się jednak nie do utrzymania, gdyż Gustloff posiadał broń i odznaczenia wojskowe.
Po 2 tygodniach łódź podwodna Marinesco zesłała na dno statek Generała Steubelena wraz z 3700 osobami na pokładzie. Następnie kapitan otrzymał gwiazdę Bohatera Związku Radzieckiego. Jednak za sprawą trybunału otrzymał dopiero drugi Order Czerwonego Sztandaru.
Wraz z końcem wojny Marinesko, przyzwyczajony do odrabiania strat w bitwach, został pozbawiony tej możliwości. We wrześniu został zdegradowany do stopnia starszego porucznika i przeniesiony na stanowisko dowódcy trałowca, a w listopadzie przeniesiony do rezerwy. Po 3 latach pracy w Żegludze Bałtyckiej został zwolniony za pijaństwo, a w 1949 roku skazany na 3 lata więzienia za trwonienie mienia społecznego.
Po powrocie do Leningradu Marinesko dostał pracę jako dostawca w fabryce, a w 1962 roku zdiagnozowano u niego raka. Przyjaciele nakłonili Aleksandra Iwanowicza do przywrócenia mu poprzedniego stopnia, co dało mu prawo do dobrej emerytury, a także przyjęli go do kliniki Wojskowa Akademia Medyczna. Ale nie dało się już pokonać choroby i 25 listopada 1963 roku Marinesko zmarł. Gwiazda Bohatera odnalazła go dopiero pośmiertnie.
