Μεγάλο τρένο! Στα δυτικά της πρωτεύουσας, προαστιακός έπεσε πάνω σε επιβατικό τρένο. Κατά τη διάρκεια της πρόσκρουσης, ένα βαγόνι διπλώθηκε σε ακορντεόν και άλλα τρία εκτροχιάστηκαν. Υπάρχουν τραυματίες. Σύμφωνα με το Υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων, 12 άτομα μεταφέρθηκαν σε νοσοκομεία και μέχρι εκείνη την ώρα επτά είχαν ήδη σταλεί στα σπίτια τους.
Τα αίτια της σύγκρουσης διερευνώνται αυτή τη στιγμή. Προφανώς, το ατύχημα είναι αποκλειστικά ανθρωπογενές. Αυτόπτες μάρτυρες λένε ότι δεν επικράτησε πανικός, οι επιβάτες βοηθούσαν ο ένας τον άλλον μέχρι να φτάσουν οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης.
Αργά το απόγευμα. Ο προαστιακός συρμός Μόσχας-Ουσόβο έφυγε από τον σταθμό Belorussky. Πήγε σύμφωνα με το πρόγραμμα. Αλλά μεταξύ των σταθμών Kuntsevo και Fili σταμάτησε ξαφνικά. Τα φώτα έσβησαν στις άμαξες. Σύμφωνα με τους επιβάτες, μετά από 15 λεπτά η παροχή ρεύματος αποκαταστάθηκε, αλλά το τρένο άρχισε σιγά-σιγά να γυρίζει πίσω.
«Τα φρένα μας δεν λειτουργούν. Είμαστε στο τρένο και τώρα θα πηδήξουμε από το τρένο, παιδιά», λέει ένας από τους επιβάτες.
Ήταν αδύνατο να επιβραδύνει. Ούτε η βαλβίδα διακοπής λειτούργησε. Το τρένο είχε ήδη επιταχύνει όταν έπεσε στο τρένο Μόσχας-Βρεστ, το οποίο είχε σταματήσει για αρκετά λεπτά.
«Προσπαθήσαμε να προχωρήσουμε γρήγορα στην πρώτη άμαξα. Όταν φτάσαμε στην πρώτη άμαξα, ο περισσότερος κόσμος ήταν ήδη εκεί», «κυριολεκτικά δέκα δευτερόλεπτα και ένα απότομο σπρώξιμο, τα φώτα σβήνουν και όλοι είναι στο πάτωμα», «αν υπήρχε κάποιος στις τελευταίες άμαξες, όχι κάποιος θα είχε επιβιώσει εκεί», λένε οι επιβάτες.
Σχεδόν αμέσως μετά το ατύχημα, το σημείο όπου συγκρούστηκαν τα δύο τρένα αποκλείστηκε. Το μέγεθος της καταστροφής είναι ορατό - το τελευταίο βαγόνι του τρένου συρρικνώθηκε κυριολεκτικά σαν ακορντεόν κατά τη σύγκρουση και έπεσε στο πλάι. Τρία ακόμη αυτοκίνητα έφυγαν από τις πίστες.
Το τρένο Μόσχας-Βρεστ είναι σχεδόν άθικτο. Μόνο η ατμομηχανή του εμβολίστηκε. Η πρόσκρουση τον εκτροχίασε επίσης. Οι επιβάτες του τρένου δεν τραυματίστηκαν - ο οδηγός, χρησιμοποιώντας μεγάφωνο, τους είπε να μετακινηθούν στα πρώτα βαγόνια για να είναι όσο το δυνατόν πιο μακριά από το σημείο της σύγκρουσης.
Αλλά στο τρένο εκείνη τη στιγμή ετοιμάζονταν ήδη για ύπνο και δεν ήταν έτοιμοι για ένα απότομο τράνταγμα. Πολλοί έπεσαν από τα πάνω ράφια και έλαβαν σοβαρούς μώλωπες. Ωστόσο, δεν παραδοθήκαμε στον πανικό. Πριν φτάσουν οι γιατροί και οι διασώστες, βοήθησαν ο ένας τον άλλον.
«Έπεσαν όλα, κούπες, ποτήρι. Πολλοί χτυπούν, άλλοι στον τοίχο, άλλοι σε κάποιες προεξοχές. Το προσωπικό ανταποκρίθηκε γρήγορα σε όλα όσα συνέβαιναν. Υπήρχαν γιατροί και το Υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων, οι μαέστροι ανταποκρίθηκαν αμέσως», θυμάται η κοπέλα.
Πέντε άτομα, συμπεριλαμβανομένου του μηχανοδηγού, εξακολουθούν να παραμένουν στα νοσοκομεία. Τα υπόλοιπα έχουν ιατρικά και ψυχολογική βοήθειαπαρασχέθηκαν απευθείας στις άμαξες. Και ήδη γύρω στις τρεις το πρωί το τρένο ήταν συνδεδεμένο με μια άλλη ατμομηχανή και πήγε στη Βρέστη κατά μήκος μιας διαδρομής παράκαμψης.
Η κατεύθυνση της Λευκορωσίας ήταν εντελώς αποκλεισμένη για αρκετές ώρες. Η κατάσταση ενημερώθηκε στον Βλαντιμίρ Πούτιν. Ο Πρόεδρος έδωσε εντολή να εξαλειφθούν οι συνέπειες του ατυχήματος το συντομότερο δυνατό. Μέχρι αργά το βράδυ οι επιβάτες που δεν μπορούσαν να φύγουν με τρένο μεταφέρονταν με λεωφορεία. Και το πρόγραμμα ορισμένων τρένων μεγάλων αποστάσεων έπρεπε να προσαρμοστεί.
«Τα τέσσερα τρένα που τώρα έχουν καθυστερήσει, έθεσα το καθήκον στον σιδηρόδρομο να τα στείλει γρήγορα και αποτελεσματικά κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων παράκαμψης, συμπεριλαμβανομένης της οργάνωσης της ενημέρωσης των συνεδριάσεων για το χρονοδιάγραμμα και την ώρα άφιξης», δήλωσε ο Ρώσος υπουργός Εκτάκτων Καταστάσεων Βλαντιμίρ Πούτσκοφ.
Ειδική επιτροπή διερευνά τώρα τα αίτια του δυστυχήματος. Εν τω μεταξύ, τα τρένα προς τη Λευκορωσία εκτελούν δρομολόγια εδώ και αρκετές ώρες. Αυτή η πληροφορία επιβεβαιώθηκε από την υπηρεσία Τύπου των Ρωσικών Σιδηροδρόμων. Όλα τα παραβιασμένα αυτοκίνητα απομακρύνθηκαν από τις γραμμές με τη βοήθεια τρένων έκτακτης ανάγκης και γερανών. Και το πρώτο τρένο πέρασε εδώ στις 4:40 το πρωί.
Την Τρίτη 3 Απριλίου, σύγκρουση δύο συρμών του μετρό σημειώθηκε στη γερμανική πόλη Ντούισμπουργκ, με αποτέλεσμα δεκάδες άνθρωποι να τραυματιστούν.
Όπως σημειώνει το RP.Online, το ατύχημα σημειώθηκε περίπου στις 15.20 τοπική ώρα στον σταθμό Auf dem Damm.
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, τραυματίστηκαν περίπου 35 άτομα, δύο σοβαρά. Ένα από τα θύματα έχει τραυματική εγκεφαλική βλάβη, υποστηρίζει το δημοσίευμα.
Εκπρόσωπος της πυροσβεστικής είπε στο δημοσίευμα ότι τα θύματα δεν έφεραν επικίνδυνα για τη ζωή τους τραύματα.
"Ήταν ακόμα ένα εύκολο περιστατικό. Άτομα με ελαφρά τραύματα έπεσαν και υπέστησαν μώλωπες", είπε ένας εκπρόσωπος της πυροσβεστικής υπηρεσίας.
Αρχικά αναφέρθηκαν 20 θύματα. Τα θύματα εξετάζονται τώρα στο δρόμο.
Ο μεταφορέας της πόλης του Ντούισμπουργκ ανέφερε στη σελίδα του στο Facebook ότι μια αμαξοστοιχία του μετρό συγκρούστηκε με μια άλλη. Δεν μιλάμε για μετωπική σύγκρουση.Τα αίτια του δυστυχήματος διερευνώνται.
Λόγω του ατυχήματος, η σιδηροδρομική υπηρεσία στη γραμμή διακόπηκε επ' αόριστον.
Όπως ανέφερε το portal"Znayu.ua" , δύο τρένα συγκρούστηκαν στις ΗΠΑ. Το δυστύχημα σημειώθηκε στην πολιτεία της Νότιας Καρολίνας στις νοτιοανατολικές Ηνωμένες Πολιτείες. Επιβατική αμαξοστοιχία συγκρούστηκε με φορτηγό. Ως αποτέλεσμα του ατυχήματος πέθανε τουλάχιστονδύο άτομα, άλλα 50 άτομα τραυματίστηκαν: τους νοσηλευόμενος.
Πως κανω ΑΝΑΦΟΡΑ τοπικές αρχές , σημειώθηκε σύγκρουσηπερίπου στις 2:35 π.μ. Εκείνη τη στιγμή στο επιβατικό τρένο επέβαιναν 147 άτομα. Ανάμεσά τους ήταν 139 επιβάτες και 8 μέλη πληρώματος.Εκτροχιάστηκαν επίσης πολλά βαγόνια τρένου.
Το βράδυ της 8ης Απριλίου, μια επιβατική αμαξοστοιχία και μια προαστιακή συγκρούστηκαν στη δυτική Μόσχα. Αρκετά βαγόνια εκτροχιάστηκαν και, όπως ανέφεραν οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι, τραυματίστηκαν 50 άτομα. Ανάμεσά τους είναι δύο πολίτες της Λευκορωσίας, έχουν αναφερθείστο Υπουργείο Εξωτερικών της χώρας αυτής. Σύμφωνα με το Υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων, 12 θύματα χρειάστηκαν νοσηλεία (τα ονόματα αυτών των ατόμων δημοσιεύονται στην ιστοσελίδα του υπουργείου). Δεν υπήρξαν θύματα. Μέχρι το πρωί της 9ης Απριλίου, η κυκλοφορία των τρένων σε αυτό το τμήμα είχε αποκατασταθεί. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, η σύγκρουση σημειώθηκε όταν ένας μεθυσμένος άνδρας διέσχιζε τη σιδηροδρομική γραμμή σε λάθος σημείο.
"8 Απριλίου στις 22:16 στο τμήμα Fili - Kuntsevo-1 της Λευκορωσικής κατεύθυνσης της Μόσχας ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗΟ μηχανοδηγός της προαστιακής αμαξοστοιχίας Νο. 6919 Μόσχα-Ουσόβο έκανε επείγουσα πέδηση για να αποτρέψει σύγκρουση με άτομο. Λόγω έκτακτης ανάγκης, διαταράχθηκε το σύστημα πέδησης του ηλεκτρικού τρένου, με αποτέλεσμα να μετακινηθεί αυθόρμητα στο αντιθετη πλευρα, ακολουθούμενη από σύγκρουση με την επιβατική αμαξοστοιχία Νο. 3 που στέκεται στο τμήμα Φίλι-Κούντσεβο στη γραμμή Μόσχα-Βρεστ.Ως αποτέλεσμα, δύο βαγόνια του ηλεκτρικού τρένου και τμήμα της ατμομηχανής επιβατικής αμαξοστοιχίας εκτροχιάστηκαν και η κυκλοφορία στο τμήμα διεκόπη προσωρινά.
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, για ιατρική φροντίδα 50 άτομα έκαναν αίτηση.
«Τα τρένα ανάκτησης έχουν αποσταλεί στο σημείο για την εξάλειψη των συνεπειών του συμβάντος».
Υπηρεσία Τύπου των Ρωσικών Σιδηροδρόμων
Η σύγκρουση μεταξύ τρένου και ηλεκτρικού τρένου στα δυτικά της Μόσχας σημειώθηκε με χαμηλή ταχύτητα, με αποτέλεσμα να αποφευχθούν σοβαροί τραυματισμοί μεταξύ των επιβατών, σημείωσε η πηγή.Σύμφωνα με τον ίδιο, η σύγκρουση του τρένου Μόσχας-Βρεστ με προαστιακό σημειώθηκε όχι μακριά από τον σταθμό, όταν το τρένο εξακολουθούσε να ανεβάζει ταχύτητα. Πρόσθεσε ότι η ατμομηχανή του τρένου υπέστη ζημιές και ένα από τα βαγόνια του τρένου εκτροχιάστηκε μερικώς.
Πηγή στις περιφερειακές υπηρεσίες εποπτείας μεταφορών είπε ότι η σύγκρουση, σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία, προκλήθηκε από έναν άνδρα που διέσχιζε τις γραμμές σε λάθος σημείο.
«Σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία, ένας άνδρας που ήταν μεθυσμένος άρχισε να διασχίζει τις γραμμές σε λάθος σημείο μπροστά από ένα ηλεκτρικό τρένο που πλησίαζε. Ο ηλεκτροκινητήρας έκανε φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, με αποτέλεσμα το τρένο, το οποίο είχε επιβραδύνει στο ανέβηκε, γύρισε πίσω και χτύπησε το τρένο Μόσχας-Βρεστ που περνούσε κοντά», ανέφερε η πηγή
"Interfax"
Μετά από σύγκρουση αμαξοστοιχίας μεγάλων αποστάσεων με προαστιακό στη Μόσχα, έχει ξεκινήσει προανακριτική έρευνα, βάσει των αποτελεσμάτων της οποίας θα εκδοθεί διαδικαστική απόφαση. Αυτό ανέφερε στο Lenta.ru η επίσημη εκπρόσωπος του Διαπεριφερειακού Τμήματος Ερευνών της Μόσχας για τις Μεταφορές της Ερευνητικής Επιτροπής της Ρωσικής Ομοσπονδίας Τατιάνα Μορόζοβα<...>«Εκείνη τη στιγμή στο τρένο βρίσκονταν 455 επιβάτες και ένα πλήρωμα τρένου και στο τρένο ένας οδηγός, ο βοηθός του και 2 ελεγκτές», είπε ο Μορόζοβα. Σύμφωνα με αυτήν, 16 άτομα νοσηλεύτηκαν μετά το ατύχημα, μεταξύ των οποίων το πλήρωμα της ατμομηχανής της επιβατικής αμαξοστοιχίας και 2 ελεγκτές του προαστιακού.
Αυτή είναι μια από τις εκδοχές του τι συνέβη χθες το βράδυ στην περιοχή Fili-Kuntsevo. Τραυματίστηκαν 50 άτομα, θα λάβουν αποζημίωση
Στο σημείο της σύγκρουσης μεταξύ της επιβατικής αμαξοστοιχίας Μόσχας-Βρεστ και της ηλεκτρικής αμαξοστοιχίας Μόσχας-Ουσόβο στο τμήμα μεταξύ των σταθμών Kuntsevo και Fili, 9 Απριλίου 2017. Φωτογραφία: Mikhail Pochuev/TASS
Η σύγκρουση επιβατικής αμαξοστοιχίας με ηλεκτροκίνητη αμαξοστοιχία στη Μόσχα, σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία, θα μπορούσε να οφείλεται σε βλάβη του συστήματος πέδησης. Ο επίσημος εκπρόσωπος της Ερευνητικής Επιτροπής Σβετλάνα Πετρένκο ανέφερε αυτό στο TASS. Σύμφωνα με την ίδια, δεν επιβεβαιώνεται η εκδοχή για το έκτακτο φρενάρισμα της αμαξοστοιχίας για αποφυγή σύγκρουσης με πεζό. Για τον έλεγχο της εκδοχής της βλάβης του συστήματος πέδησης, κατασχέθηκαν έγγραφα για τη συντήρηση του τρένου. Οι ανακριτές ελέγχουν και τις ενέργειες των μηχανοδηγών.
Το έκτακτο περιστατικό σημειώθηκε το προηγούμενο βράδυ στην περιοχή Fili-Kuntsevo. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, ο μηχανοδηγός της αμαξοστοιχίας που ταξίδευε για το Ουσόβο πάτησε φρένο έκτακτης ανάγκης εξαιτίας ενός ατόμου στις γραμμές. Ως αποτέλεσμα, το σύστημα πέδησης δυσλειτουργούσε. Το τρένο γύρισε πίσω και συγκρούστηκε με το τρένο Μόσχας-Βρεστ.
Σίγουρα, η έρευνα θα αξιολογήσει επίσης τις ενέργειες του αποστολέα και του οδηγού της επιβατικής αμαξοστοιχίας, λέει ο επικεφαλής και διαχειριστής του δημόσιου συστήματος «Εξασφάλιση της οδικής ασφάλειας» Konstantin Krokhmal.
Konstantin Krokhmalεπικεφαλής και διαχειριστής του δημόσιου συστήματος «Διασφάλιση οδικής ασφάλειας»«Αυτή είναι μια τυπική περίπτωση για Ρωσικοί δρόμοιόταν ο ελιγμός βρίσκεται σε εξέλιξη, δηλαδή η μετακίνηση είτε ενός ηλεκτρικού τρένου είτε ενός τρένου από τη μια γραμμή στην άλλη. Ενώ έκανε ελιγμούς χωρίς να βεβαιωθείτε ότι το μονοπάτι ήταν κατειλημμένο, σημειώθηκε αυτή η σύγκρουση. Σε κάθε περίπτωση, όντως φταίει ο αποστολέας. Και το δεύτερο σημείο είναι ένα αρκετά συχνό φαινόμενο, αλλά πρέπει σε κάθε περίπτωση να διερευνηθεί. Αυτό είναι ότι υπάρχει ένα ορισμένο μήκος της γραμμής προσέγγισης στην οποία βρίσκεται το τρένο, και υπάρχει το μήκος του τρένου. Δεδομένου ότι πλέον τα επιβατικά τρένα έχουν αυξημένο αριθμό αυτοκινήτων, δηλαδή είναι μεγαλύτερα, ορισμένα τρένα δυσκολεύονται ακόμη και να τοποθετηθούν στις αποβάθρες. Όταν σταματούσε, ίσως μέρος του αυτοκινήτου ήταν στον διακόπτη, ή πίσω από τον διακόπτη, δηλαδή δεν χωρούσαν στο διάκενο. Σε κάθε περίπτωση, αυτό θα πρέπει να σηματοδοτηθεί στον αποστολέα στον πίνακα ελέγχου από την οθόνη του, η οποία δείχνει ότι το βέλος είναι κατειλημμένο. Και ο ελιγμός, που έγινε από το τρένο, θα έπρεπε να είχε απαγορευτεί γιατί ο διακόπτης ήταν απασχολημένος. Δηλαδή, αποδεικνύεται ότι το τρένο της Βρέστης ξεπέρασε τα όρια του διακόπτη».
Η κυκλοφορία των τρένων στη Μόσχα με κατεύθυνση τη Λευκορωσία μετά από σύγκρουση δύο τρένων αποκαταστάθηκε περίπου στις πέντε το πρωί. Νωρίτερα, οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι ανέφεραν ότι 50 άνθρωποι τραυματίστηκαν ως αποτέλεσμα του δυστυχήματος.
Έλενα Μποχάροβα υπάλληλος της υπηρεσίας εταιρικών επικοινωνιών του Σιδηροδρόμου της Μόσχας«Οι σιδηροδρομικοί ολοκλήρωσαν τις εργασίες αποκατάστασης στο τμήμα Fili-Kuntsevo της Λευκορωσικής κατεύθυνσης. Και από τις 05:46 η κυκλοφορία ήταν ανοιχτή. Τα τρένα κινούνται σύμφωνα με το πρόγραμμα. Λοιπόν, να σας θυμίσω ότι χθες, 8 Απριλίου, στις 22:16 στο τμήμα Fili-Kuntsevo, δύο ηλεκτρικά αυτοκίνητα και ένα τμήμα της ατμομηχανής μιας επιβατικής αμαξοστοιχίας εκτροχιάστηκαν. Η κυκλοφορία στην περιοχή διεκόπη. Σύμφωνα με επικαιροποιημένες πληροφορίες, 28 άτομα αναζήτησαν ιατρική βοήθεια. Από αυτούς, περίπου 10 νοσηλεύτηκαν. Οι περισσότεροι άνθρωποι έχουν μέτριους τραυματισμούς, οπότε ελπίζουμε ότι όλοι θα πάρουν εξιτήριο σύντομα».
Οι επιβάτες από τα τελευταία βαγόνια του τρένου είπαν ότι ο μηχανικός του ηλεκτρικού τρένου προσπάθησε να πιέσει τη βαλβίδα διακοπής, αλλά δεν λειτούργησε, τότε δόθηκε εντολή σε όλους να τρέξουν στα πρώτα βαγόνια. Ένας επιβάτης του τρένου στο οποίο έπεσε το ηλεκτρικό τρένο είπε στο τηλεοπτικό κανάλι Rossiya 24 ότι πριν από τη σύγκρουση το τρένο τους στεκόταν στην περιοχή:
«Στις 22:03 φύγαμε, σταματήσαμε κάπου 19 λεπτά αργότερα και σταθήκαμε για αρκετή ώρα στη γέφυρα Kuntsevo-Fili. Περίπου 15-20 λεπτά, γιατί το κόκκινο φως ήταν πάντα αναμμένο. Λοιπόν, μετά από λίγο νιώσαμε ένα δυνατό χτύπημα. Τα φώτα έσβησαν; καπνός."
Την ώρα της σύγκρουσης, στο τρένο Μόσχα-Βρεστ επέβαιναν περισσότεροι από 450 επιβάτες. Στο τρένο επέβαιναν περίπου 20 άτομα, ανέφερε η Επιβατική Εταιρεία Κεντρικών Προαστίων. Το μέγιστο ποσό πληρωμών στα θύματα θα είναι έως και δύο εκατομμύρια ρούβλια, δήλωσε στο TASS ο Igor Yurgens, πρόεδρος της Εθνικής Ένωσης Ασφαλιστών Ευθύνης. Σύμφωνα με τον ίδιο, η αποζημίωση κατοχυρώνεται στο νόμο και υπολογίζεται σύμφωνα με ειδικό πίνακα.Έτσι, για μώλωπες και εκδορές, τα θύματα μπορούν να λάβουν από χίλια ρούβλια, για σπασμένα άκρα - από 60 έως 300 χιλιάδες. Σε περίπτωση πολλαπλών τραυματισμών, οι πληρωμές αθροίζονται.
Περίπου στις 22.50 στα δυτικά της Μόσχας, ένα προαστιακό και ένα γρήγορο τρένο Μόσχας-Βρεστ συγκρούστηκαν στις γραμμές. Σύμφωνα με το υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων, 23 άνθρωποι τραυματίστηκαν, οι δημοσιογράφοι γράφουν για 50, αλλά δεν υπήρξαν θάνατοι και 13 άνθρωποι μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο. Η επίσημη εκδοχή: το τρένο έκανε φρένο έκτακτης ανάγκης εξαιτίας ενός μεθυσμένου που διέσχιζε τις γραμμές. Όμως αυτόπτες μάρτυρες λένε ότι δεν υπήρχε φρένο. Το κείμενο προστέθηκε.
Σύμφωνα με στοιχεία που αναφέρθηκαν αργότερα σε δημοσιογράφους στον τόπο του ατυχήματος, στο τρένο υπήρχαν ακόμη επιβάτες, αν και όχι πολλοί (ο ΜΚ, για παράδειγμα, γράφει ότι υπήρχαν 20 άτομα εκεί).
Ως αποτέλεσμα, σύμφωνα με διάφορες πηγές, δεν υπήρξαν θάνατοι, από 23 έως 50 άτομα τραυματίστηκαν, 13 από αυτούς μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο, επτά στάλθηκαν στο σπίτι από εκεί με βοήθεια, οι υπόλοιποι έπρεπε να μείνουν. Η φύση των τραυματισμών είναι άγνωστη. Έτσι φαίνεται ένα από τα βαγόνια του τρένου στο σημείο του συμβάντος:
Σύμφωνα με την εκδοχή που μετέδωσε το Interfax με αναφορά σε πηγή στις «υπηρεσίες εποπτείας μεταφορών», και στη συνέχεια από το RIA Novosti με αναφορά στην Κεντρική Διεύθυνση του Υπουργείου Έκτακτης Ανάγκης, ο ένοχος του ατυχήματος είναι ένας άνδρας, πιθανώς μεθυσμένος, που διέσχισε τις γραμμές μπροστά από το τρένο.
Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία, ο άνδρας, ο οποίος ήταν μεθυσμένος, άρχισε να διασχίζει τις γραμμές σε λάθος σημείο μπροστά από το τρένο που πλησίαζε. Ο μηχανοδηγός της αμαξοστοιχίας έκανε φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, με αποτέλεσμα το τρένο, το οποίο είχε επιβραδύνει κατά την άνοδο, κύλησε πίσω και χτύπησε το τρένο Μόσχας-Βρεστ που περνούσε κοντά, δήλωσε πηγή στο τμήμα μεταφορών.
Ο Λευκορώσος τραγουδιστής Roman Voloznev ταξίδευε με το τρένο Μόσχας-Βρεστ. Δείτε τι είπε στο MK:
Μόλις ξάπλωσα, και μετά έγινε ένα δυνατό χτύπημα. Για κάποιο λόγο είχαμε ήδη σταματήσει σε αυτό το σημείο. Οδηγήσαμε και οδηγήσαμε και μετά σταματήσαμε. Πέρασαν περίπου 10-15 λεπτά και μετά ακούστηκε ένα χτύπημα και μετά άλλο ένα δυνατό μπαμ. Τα θυμάμαι όλα, όλα είναι καλά, αλλά αμέσως κατάλαβα ότι ανάβλυζε αίμα από το φρύδι μου.
Αρκετές φωτογραφίες με σχόλια ανήρτησαν στο Instagram επιβάτες του τρένου Μόσχα-Βρεστ, μεταξύ των οποίων υπήρχαν περισσότερα θύματα.
Δημοσιεύτηκε από strannikbrest (@strannikbrest) 8 Απρ 2017 στις 10:21 π.μ. PDT
Δημοσιεύτηκε από strannikbrest (@strannikbrest) 8 Απρ 2017 στις 11:49 π.μ. PDT
Τουλάχιστον δύο επιβάτες του τρένου αρνούνται την επίσημη εκδοχή. Λένε ότι δεν υπήρχε πέδηση έκτακτης ανάγκης. Στα σχόλια της ανάρτησης στο λογαριασμό "Nemchinovka online"στο Instagram, ένας από τους επιβάτες με κλειστή σελίδα δηλώνει ότι η επίσημη περιγραφή του τι συνέβη είναι «ψέματα» και μιλά για το περιστατικό:
Ανάμεσα στους σταθμούς Fili και Kuntsevskaya σταματήσαμε και σταθήκαμε για πολλή ώρα. Τα φώτα έσβησαν και ο οδηγός μιλούσε σε κάποιον για το κολλημένο φρένο. Μόλις άναψε το φως, άφησε τα φρένα και το φως έσβησε ξανά. Αρχίσαμε να ανεβάζουμε ταχύτητα αργά αλλά σταθερά. Είπαν από το μεγάφωνο να κινηθούν όλοι στην πρώτη άμαξα και μετά έγινε ένα χτύπημα. Πολλοί χτυπήθηκαν, αλλά δεν τραυματίστηκε κανείς στο τρένο. Όταν βγήκαμε από αυτό και πήγαμε να ελέγξουμε τι είχε συμβεί, είδαμε ένα τρένο από το οποίο κατέβαιναν και άνθρωποι. Ήμασταν τυχεροί που το τρένο σταμάτησε και χτυπήσαμε σε ένα ακίνητο, διαφορετικά θα υπήρχαν πολλά περισσότερα θύματα.
Μια άλλη επιβάτης δημοσίευσε την ιστορία της στα Instagram Stories. Σύμφωνα με αυτήν, δεν υπήρχε πέδηση μπροστά από την Kuntsevskaya, το τρένο απλώς σταμάτησε ομαλά, μετά άρχισαν οι διαπραγματεύσεις από το μεγάφωνο, άρχισαν να συζητούν τα σπασμένα φρένα, να προσπαθήσουν να διορθώσουν κάτι και μετά το τρένο πήγε στο αντίστροφη κατεύθυνση, και οι σιδηροδρομικοί έτρεξαν στο πρώτο βαγόνι.
Δημοσιεύτηκε από ARİNA SỌLỌDKOVA (@arinasolod) 8 Απρ 2017 στις 5:22 PDT
Σύμφωνα με την ίδια, αιτία της σύγκρουσης ήταν τα πειράματα των υπαλλήλων των Ρωσικών Σιδηροδρόμων με το σύστημα πέδησης.
Αποφασίστηκε να πάει με κάποιο τρόπο στην αντίθετη κατεύθυνση. Δεν ξέρω πώς λειτουργεί, αλλά όπως αν επιταχύνεις προς την αντίθετη κατεύθυνση, τότε μπορείς να τραβήξεις κάποιο μοχλό, κάτι μπορεί να συμβεί. Αρχίζουν να ανακοινώνουν από το μεγάφωνο: «Vitya, είσαι καλά εκεί; Vitya, αντέχεις;» Και η Vitya απαντά: "Ναι, όλα είναι καλά".
Στη συνέχεια, σύμφωνα με τον επιβάτη, η κίνηση έγινε ανεξέλεγκτη, το προσωπικό μετακινήθηκε στο πρώτο βαγόνι και ακολούθησε η εντολή: «Προετοιμαστείτε για πρόσκρουση». Μετά από αυτό, το τρένο έπεσε σε τρένο που στεκόταν στις γραμμές.
Αυτή η εκδοχή επιβεβαιώνεται εν μέρει από ένα βίντεο που γυρίστηκε από άλλο επιβάτη στο τρένο. Η ηχογράφηση δεν περιελάμβανε ένα κομμάτι πριν ξεκινήσει η κίνηση προς την αντίθετη κατεύθυνση, αλλά όλα τα άλλα συμβαίνουν ακριβώς όπως περιγράφει ο χρήστης του Instagram.
Πρόσθεση.Σύμφωνα με την ιστοσελίδα της Ερευνητικής Επιτροπής, η εκδοχή σύμφωνα με την οποία ο οδηγός έπρεπε να φρενάρει απότομα εξαιτίας ενός ατόμου στις ράγες δεν επιβεβαιώθηκε. Υπήρξε βλάβη στο σύστημα πέδησης και τα αίτια της διερευνώνται τώρα. Έχει κινηθεί ποινική υπόθεση σύμφωνα με το Μέρος 1 του Άρθρου 263 του Ποινικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας (παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας και ασφάλειας λειτουργίας σιδηροδρομικές μεταφορές, προκαλώντας μεγάλη ζημιά). Ο Alexander Bastrykin ελέγχει προσωπικά την έρευνα.
Όλες οι πιθανές εκδοχές της σύγκρουσης ελέγχονται ενεργά αυτήν τη στιγμή. Με βάση τα αποτελέσματα της αρχικής ανακριτικές ενέργειες, μεταξύ άλλων μετά από ανακρίσεις των οδηγών, η εκδοχή ότι η πέδηση έκτακτης ανάγκης από το πλήρωμα της ατμομηχανής του ηλεκτρικού τρένου εφαρμόστηκε για να αποφευχθεί σύγκρουση με πεζό δεν επιβεβαιώνεται και οφειλόταν σε βλάβη του συστήματος πέδησής του. Προκειμένου να επαληθευτεί αυτή η εκδοχή, οι ερευνητές έχουν ήδη κατασχέσει έγγραφα σχετικά συντήρησησύνθεση.
Και εδώ είναι ένα άλλο βίντεο από τη σκηνή: μια εικόνα μετά τη σύγκρουση.
Ο φωτογράφος Georgiy Malets δημοσίευσε επίσης στο Twitter μια ηχογράφηση από το σημείο του περιστατικού, που κινηματογραφήθηκε από drone.
Το 2014, στην περιοχή Naro-Fominsk, πέντε άνθρωποι σκοτώθηκαν και δεκάδες τραυματίστηκαν. Η αιτία του ατυχήματος ονομάστηκε τότε κάταγμα στο πλαίσιο ενός από τα αμαξώματα της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας. Αυτό προκάλεσε τον εκτροχιασμό πολλών εμπορευματικών βαγονιών και χτύπησε επιβατικό τρένο.
