Genijalnost i negativci.
Werner von Braun jedan je od utemeljitelja moderne raketne tehnike, tvorac prvih balističkih projektila, član NSDAP-a od 1937. godine i SS Sturmbannführer. Nakon Drugog svjetskog rata - ključna figura američke astronautike. Fizičar i raketni inženjer, glavni dizajner rakete-nosača Saturn-5, koja je 1967. godine u orbitu stavila svemirsku letjelicu Apollo 11, koja je posadu isporučila na Mjesec.

1. Obitelj.
Barun ( Freiherr) Werner Magnus Maximilian von Braun ( Wernher Magnus Maximilian von Braun) rođen je 23. ožujka 1912. u gradu Virzitz ( Wirsitz, sada Wyrzysk,Poljska) u Pruskoj. Otac Magnus von Braun služio je kao ministar hrane i poljoprivrede u vladi Weimarske Republike, majka Emmy von Quistorp bila je iz pruske kraljevske obitelji. U dobi od 13 godina, za potvrdu, moja je majka dala budućem velikom raketnom znanstveniku teleskop.
2. Sjetite se kako je sve počelo.
Prvo iskustvo u raketnoj tehnici nije bilo baš uspješno - 12-godišnji Werner, nadahnut rekordima brzine u automobilima s raketnim motorima Maxa Valiera i Fritza von Opela, raznio je automobil-igračku na koji je pričvrstio brojne petarde na prepuna ulica. Mali izumitelj prvo je priveden, odveden u policiju i tamo zadržan sve dok njegov otac nije došao u policijsku postaju po njega.

1930. Werner je ušao na Tehničko sveučilište u Berlinu, gdje se pridružio grupi "Društvo za svemirska putovanja" (Verein für Raumschiffahrt - "VfR"), sudjeluje u ispitivanjima raketnog motora na tekuće gorivo, kasnije studira na švicarskom Visokom Tehnička škola u Zürichu. Njegova je disertacija od 16. travnja 1934. pod naslovom "Konstruktivni, teorijski i eksperimentalni pristupi problemu stvaranja rakete na tekuće gorivo" i postaje tajna na zahtjev Wehrmachta. Krajem 1934. skupina pod njegovim vodstvom uspješno lansira dvije rakete koje dosežu visinu od 2,2 i 3,5 kilometara. Von Braun je od 1937. do 1945. radio u raketnoj bazi Peenemünde na obali Baltičkog mora, gdje je sudjelovao u stvaranju takozvanog "oružja za odmazdu".
3. Oružje za odmazdu.

"V-2", ( V-2 - Vergeltungswaffe-2, oružje za odmazdu, drugo ime: A-4 - Aggregat-4) je jednostepena balistička raketa s tekućim gorivom. Lansiran je okomito, na aktivnom dijelu putanje, u akciju je stupio autonomni žiroskopski sustav upravljanja, opremljen softverskim mehanizmom i uređajima za mjerenje brzine. Maksimalna brzina leta bila je do 6120 km / h, domet leta dosezao je 320 km, visina putanje bila je 100 km. Bojna glava sadržavala je do 800 kg amotola. Prosječni trošak je 119.600 Reichsmarka.

Jedno od najrevolucionarnijih tehnoloških rješenja primijenjeno na V-2 bio je sustav automatskog navođenja, koji nije zahtijevao stalne korekcije sa zemlje, koordinate cilja unesene su u ugrađeno analogno računalo prije lansiranja. Žiroskopi instalirani na raketi nadzirali su njezin prostorni položaj tijekom cijelog leta i svako odstupanje od zadane putanje korigiralo je kormilo na bočnim stabilizatorima.

4. Borbena učinkovitost.
Oružje odmazde, kojem se Hitler tako nadao i koje je trebalo prestraviti stanovnike Londona i Antwerpena, bilo je gotovo beskorisno. Raketa je bila ozbiljno nerazvijena, a razina tadašnjih tehnologija nije mogla pružiti prihvatljivu točnost, polovica ispaljenih projektila dosegla je cilj, a čak je i ona radila po principu "kome će Bog poslati".

U Britaniji je u raketnim napadima ubijeno 2.724 ljudi, što znači da je svaka raketa, skupo čudo njemačkog inženjerstva, ubila jednu ili dvije osobe. Međutim, za civilno stanovništvo užas tih raketa bio je drugačiji: zračne sirene nisu mogle upozoriti na njihov pristup, V-2 je iznenada pogođen i bio je čimbenik demoralizacije.

Zapravo je V-2 nanio još jednu strašnu štetu - glavne su mu žrtve oni koji su ga prikupili. Zatvorenici su radili u podzemnoj tvornici Mittelwerk koja je radila danonoćno, mnogi zatvorenici s potrebnim tehničkim vještinama, na primjer, zavarivači su odvedeni iz drugih logora. Životni uvjeti zatvorenika bili su zastrašujući: ljudi su držani bez sunčeve svjetlosti, u nehigijenskim uvjetima, gladovali su i nedostajalo im je sna.

Bilo je slučajeva ubojstava zatvorenika zbog pokušaja sabotaže: prema riječima očevidaca, krivci su demonstrativno obješeni na dizalice pokretnih traka, a strijeljan je bio i sturmbannführer von Braun.
5. Karijera u SS-u.

I sam Werner von Braun bio je najmanje poput naivnog prostaka koji je uzimao novac od nacista radi ispunjenja svijetlog sna o svemiru. Nije bio samo član nacističke stranke, karijeru je ostvario u Waffen SS-u od Untersturmführera do Sturmbannführera (odgovara vojnim činovima poručnika i majora), savršeno je dobro znao da na njegovoj raketi rade zatvorenici iz koncentracijskog logora tvornica.

Redovito je komunicirao s visokim nacističkim zapovjedništvom i nije bilo potrebno puno inteligencije da bi se razumjelo za koji režim radi. Von Braun je bio taj koji je nagovorio Hitlera da usredotoči svoje napore na proizvodnju rakete V-2, a činjenica da se u vojnom smislu ta raketa pokazala neučinkovitom ne oslobađa njezina tvorca od odgovornosti - nakon V-2, Peenemünde je počeo razvijati novu, snažniju raketu, dizajniranu da porazi velike objekte, ali jednostavno nisu imali vremena dovršiti projekt.

6. Operacije "Spajalica".
U proljeće 1945. von Braun i njegovo osoblje odlučili su se predati Amerikancima. U lipnju 1945. preseljenje načelnika i njegovog osoblja u Ameriku odobren je na razini američkog državnog tajnika, ali do 1. listopada 1945. američka javnost o tome nije znala ništa. Obavještajne službe von Brauna "prale" su od nacizma, on je bio među znanstvenicima za koje je Američka obavještajna agencija ( Zajednička obavještajna agencija za ciljeve, JIOA) stvorio izmišljene biografije i iz javnih evidencija uklonio reference na vojne činove, članstvo u NSDAP-u i veze s nacističkim režimom.

Kao rezultat toga, von Braun, osobno odgovoran za granatiranje Londona, Antwerpena, Pariza i smrt zatvorenika, umjesto da mu se sudi kao ratnom zločincu, dodijeljen je da vodi američki svemirski program.
7. Start svemirske utrke.
Amerika je dobila von Brauna, Sovjetski Savez montažnu tvornicu "Mittelwerk" i nekoliko preživjelih "Fau", iako bez crteža i proračuna. Poput Amerikanaca, i ruski raketni demonstranti odnijeli su trofej do vijka i u potpunosti ga kopirali. Pokazalo se da nije bilo lako, u zemlji je bilo potrebno stvoriti modernu tehničku bazu za raketnu tehniku \u200b\u200b- na primjer, više od 40 različitih vrsta gume korišteno je u dizajnu "V", dok je industrija SSSR-a proizvodila samo osam.

Prva sovjetska balistička raketa, R-1, bila je modificirana inačica V-2, no naknadni R-2 i R-5 postali su tehnološki proboj, a revidirani R-7, dvostupanjski ICBM, postao je nosač prvih umjetnih zemaljskih satelita.
Kakve veze von Braun ima s tim? Temeljni principi raketne tehnike nisu se bitno promijenili tijekom ovih 70 godina. Dizajn svih raketnih motora ostaje isti, većina ih radi na tekuće gorivo, a žiroskopi se i dalje koriste u sustavima upravljanja na brodu - sva su ta rješenja prvi put primijenjena u njegovom razvoju. Još uvijek živimo u eri V-2.
8. Karijera u SAD-u.
Nakon nekoliko putovanja, von Braun i ostatak njegovog tima iz Peenemündea smjestili su se u Fort Bliss u Teksasu, u velikoj bazi američke vojske sjeverno od El Pasa. Posao je polako napredovao, odbačen je svaki prijedlog novih ideja o raketama: Amerikanci su prebrojali svaki cent. Od 1956. godine Brown je vodio program za razvoj ICBM-a Redstone i svemirskih raketa na njemu - Jupiter-S, Juno i satelit Explorer.

Poticaj za ubrzanje rada i njihovo financiranje bilo je lansiranje prvog umjetnog satelita od strane Sovjetskog Saveza, tek nakon toga Brown je dobio dozvolu za lansiranje "Junone" - satelit je u svemir ušao s kašnjenjem od godinu dana. Bila je to inačica rakete-nosača Redstone koju je 1961. godine oda koristila za lansiranje prvog američkog astronauta Alana Sheparda u svemir.

9. Izvanredni znanstvenik je nagrađen.

Ne bi li bilo lijepo kada bi sve nagrade odjednom izgledale zajedno, pa čak i na crnoj odori?
10. Apolitični genij.

Kad je postalo jasno da Amerika može jednom bombom pometi cijeli grad,
izvjesni znanstvenik, okrenuvši se ocu, rekao je: "Sada znanost poznaje grijeh."
A znate li što je rekao? Rekao je: "Što je grijeh?"

Kurt Vonnegut, Mačja kolijevka

Naravno, Wernher von Braun personificira tip znanstvenika koji je potpuno lišen svake prividnosti morala. Sve što je učinio bilo je uspješno: možete bombardirati London ili ljude lansirati na Mjesec - važan je konačni rezultat. Nakon rata, niti jednom se nije pokajao zbog svoje umiješanosti u nacističke zločine - čak ni razmetljiv i formalan. a unatoč tome, na web stranici američke Uprave za svemirska istraživanja NASA dan je sljedeći opis: "Bez ikakve sumnje, Wernher von Braun bio je najveći znanstvenik u području raketne fizike u povijesti."

Izvori:
V2Rocket.com, Wernher von Braun:http://www.v2rocket.com/start/chapters/vonbraun.html
"V-2: Hitlerova raketa koja je lansirala svemirsko doba":http://www.bbc.co.uk/russian/science/2014/09/140915_vert_fut_nazis_space_age_rocket
V-1: Buzz bombe Trećeg Reicha protiv Britanije:http://www.bbc.co.uk/russian/uk/2014/06/140609_v1_flying_bombs
Izvornik:

Werner von Braun radio je za SSSR?
U jesen 1933. godine engleski novinar S. Delmer, koji je radio u Njemačkoj, zalutao je na slobodno mjesto na periferiji Berlina. Na njemu su dvojica muškaraca radila nešto s tajanstvenim dugim predmetom u obliku cigare šiljatog nosa. "A što će to biti?" Upita Delmer. “Da, jedna od raketnih opcija. Mislimo da će naše rakete biti bačene na smetlište povijesti i topništva i bombardera ”, rekao je stariji koji se predstavio kao inženjer Rudolf Nebel. "Rakete će okrenuti tijek ljudske povijesti, napustit će zemlju", dodao je drugi, zgodni plavokosi muškarac u dvadesetima, kojeg je predstavio Wernher von Braun. Englez, skeptično gledajući svoje suputnike, nije dočekao kraj njihova posla i otišao je. Znao bi da će za deset godina projektili FAU-2, stvoreni pod vodstvom plavuše, prestrašiti "dobru staru Englesku" ...
Inženjeri von Braun i Korolev pozvani su na start!
Werner von Braun rođen je 23. ožujka 1912. u gradu Wyrzice, koji se danas zove Wyrzysk i nalazi se u Poljskoj. Dječak, koji je potjecao iz stare pruske plemićke obitelji, bio je pametan, pohlepan za znanjem. Nakon završetka škole studirao je na tri instituta u Zürichu i Berlinu.
U to su vrijeme znanstvenici iz mnogih europskih zemalja već razmišljali o razvoju ne samo relativno malih raketa u prahu, poznatih još drevnim Kinezima, već i golemih raketa na pogon tekućim gorivom. Poticaj za to bilo je djelo Konstantina Eduardoviča Tsiolkovskog "Istraživanje svjetskih prostora mlaznim uređajima", u kojem je veliki ruski sanjar i znanstvenik još 1903. godine opisao princip raketnog motora s tekućim gorivom.
A 1929. godine u Njemačkoj je ministar Reichswehra izdao tajnu zapovijed "započeti eksperimente kako bi se proučila mogućnost korištenja raketnog motora u vojne svrhe". Nijemci su imali zaostatak od 1917. godine, kada je glavni narednik austrijske vojske, budući nobelovac Hermann Obert, razvio projekt borbene rakete pomoću mješavine alkohola i kisika za isporuku 10 tona eksploziva na nekoliko stotina kilometara. Dvadesetih godina 20. stoljeća nisu samo Nebel i von Braun eksperimentirali s raketnim motorima u Njemačkoj. Da bi se udružili napori, stvorena je skupina za proučavanje raketnih motora s tekućim gorivom (u daljnjem tekstu LRE) koja će voditi radove na raketnom pogonu u odjelu balistike i municije Uprave za naoružanje Reichswehra pod vodstvom vojnog inženjera kapetana Waltera Dornbergera.
Pod vodstvom Dornbergera, koji je brzo postao general, u Njemačkoj je započeo razvoj mlaznih motora s tekućim gorivom. U listopadu 1932. dvadesetogodišnji Wernher von Braun došao je raditi u kapetanov inženjerski laboratorij. Pokazao se izuzetno razumnim i ubrzo je postao vodeći dizajner i najbliži Dornbergerov asistent. Godine 1933. pod njihovim je vodstvom razvijena raketa A-1, što je značilo "jedinica jedan". 1934. druga jedinica već je dosegla visinu od 2,2 km. Raketa A-2 težila je 150 kg, imala je duljinu od 1,4 metra i promjer od 30 cm. Nju je Englez vidio na praznom mjestu u blizini Berlina ...
Gotovo istovremeno s Nijemcima započeli su radovi na raketama s motorima na tekuće gorivo u Sovjetskom Savezu. Godine 1931. dobrovoljno su stvorene Grupe za proučavanje mlaznog pogona (GIRD) u Moskvi, Lenjingradu, Harkovu i Bakuu. 24-godišnji Sergej Korolev imenovan je šefom moskovskog GIRD-a. Od kolovoza 1932. GIRD je počeo financirati Ured za ratne izume Radničke seljačke Crvene armije (RKKA). Stvari su išle dobro, započelo je dopisno natjecanje "Korolev-Brown"!
Od početka su suparnici otišli otprilike isto.
U kolovozu 1933. sovjetska raketa "09" poletjela je na visinu od 1,5 km, u studenom "GIRD-X", prva sovjetska raketa, koja je djelovala na tekućinu (gorivo - etilni alkohol, oksidans - tekući kisik), poletio u nebo. U ljeto 1935. lansirana je raketa "07", porasla na 3020 metara. Imala je dužinu od 2,01 metra, početnu težinu od 35 kg. Što se tiče početne težine, sovjetska "devetka" već je četiri puta izgubila od njemačke "A-2" ...
Krajem 1933. godine formiran je Jet Research Institute, čiji je jedan od zamjenika bio Korolev. Ubrzo je već imao čin zapovjednika divizije, što je odgovaralo kasnijem činu "general-bojnika". RNII je razvio nekoliko tipova raketnih motora s tekućim gorivom, od kojih su neki 1937-39 bili instalirani na raketne avione i krstareće rakete koje je projektirao Sergej Korolev. Ali za balističku raketu ti motori nisu bili dovoljno snažni, pa stoga nije projektirano ništa poput Nebelova projekta iz 1917. godine. Tada su započele "čistke". Lišen vojnog čina, "saboter" Korolev, sve do 1945. godine, ispao je iz daljinskog natjecanja s "plavokosom zvijeri" Wernherom von Braunom ...
FAU-2: "što ne može biti"
A 1936. godine raketni laboratorij Dornberger-Brown posjetio je vrhovni zapovjednik njemačke kopnene vojske Fritsch i šef istraživačkog odjela Ministarstva zrakoplovstva Richthofen. Smatrali su da je rad raketnih znanstvenika obećavajući i dali upute za razvoj projektila sposobnog za isporuku bojne glave od 1 tone u dometu od 275 km. Za razvoj raketnog oružja (uključujući krstareću raketu FAU-1) izdvojeno je 20 milijuna maraka, a u Baltičkom moru na otoku Usedom, u blizini ribarskog sela Peenemünde, počeli su graditi poseban raketni domet.
1937. godine ovdje je već lansirana srednja raketa A-3. Imao je 5 puta veću težinu od A-2 i 3 puta veću. Nijemci su se povukli daleko naprijed. Istina, lansiranje A-3 bilo je neuspješno. Ali već je izrađen projekt za još snažniju raketu A-4, kojoj je suđeno da postane "oružje odmazde za FAU-2". Za konačni razvoj dizajna A-4, von Braunov tim razvio je raketu A-5, otprilike tri puta manju od budućeg "FAU". Od 1938. do 1942. iz Peenemünde je lansirano nekoliko stotina (!!!) takvih projektila. Wernher von Braun postao je dugo svjetski lider u raketnoj industriji ...
Najbolje znanstvene snage i istraživačke organizacije u Njemačkoj bile su uključene u rad na FAU-2 i puštena su ogromna sredstva. No programeri su imali puno problema. Glavna stvar je motor. Napokon, morao je razviti potisak od oko 25 tona! Najbolji sovjetski raketni motori razvili su do 300 kilograma. A Nijemci su smislili vlastite "čipove". Za razliku od prethodno korištenog sustava za dovod goriva sa stlačenim zrakom pod tlakom, dvije turbinske pumpe počele su dovoditi gorivo u komoru za izgaranje motora FAU-2, pogonjeno plinovima koji nastaju raspadanjem vodikovog peroksida kada se zagrijavao. Male veličine i težine, ove turbo pumpe razvile su dovoljno snage da pokrenu užasno proždrljiv motor koji je u 4 minute potrošio devet i pol tona goriva.
Izradivši komoru za sagorijevanje raketnog motora s tekućim gorivom s dvije košulje i pumpajući hladni oksidans - tekući kisik između plašta, Brown i njegovi kolege osigurali su da komora za izgaranje tijekom cijelog rada ne izgori od djelovanja visokih temperatura vrijeme. Zahvaljujući tim inovacijama Nijemci su u to vrijeme uspjeli stvoriti motor s tekućim gorivom s velikim potiskom.
SMEĐA IZLAZI
U ožujku 1939. Peenemünde je posjetio Hitler. Rad fašističkih raketaša ostavio je na njega velik dojam, ali nakon pobjeda nad Poljskom i Francuskom, "raketna sredstva" prepolovljena su: trebalo se pripremiti za rat sa SSSR-om. Napad na Sovjetski Savez odgodio je početak ispitivanja FAU-2 do 1942. godine, a tek 3. listopada te godine postignut je prvi uspjeh: raketa je letjela oko 200 km, dosegla visinu od 90 km i pala 3,4 km od cilja. Težina lansiranja "A-4" bila je 12,7 tona, duljina - 14,3 metra, promjer - 1,65 metara. Prema projektu, raketa, razvijajući brzinu do 5500 km / h, trebala je porasti na visinu od 180 km. Odatle bi njegova bojna glava teška 980 kg, nastavljajući se kretati balističkom krivuljom, mogla "doseći" cilj smješten na udaljenosti do 320 km od mjesta lansiranja. Ništa takvo nikada nije napravljeno u svijetu! Nadmorska visina od 180 kilometara je blizu svemira, a u njega je pobjegla Hitlerova Njemačka. Jedan! Stoga na bočnim stranama "FAU-2" nisu bile nalijepljene naljepnice, kukasti križ ili križ. Za što? Svejedno, nijedna druga raketa ne bi bila u blizini ...
Velika proizvodnja "FAU-2" organizirana je u poduzećima podzemnog industrijskog kompleksa, izgrađenog u bivšim rudnicima gipsa u blizini grada Nordhausen. Inženjeri i obrtnici bili su Nijemci, Česi, Francuzi; njihovi su uvjeti rada i života bili podnošljivi. Ali ogroman broj radnika bio je iz zatvorenika koji su živjeli u užasno teškim uvjetima, pod stalnom prijetnjom pogubljenja. Do 1945. godine bilo je planirano izraditi 12.000 projektila, no iako su u nekim mjesecima izrađeni i do 690 komada, ukupan broj proizvedenih "jedinica" do 45. travnja, kada su Amerikanci zauzeli Nordhausen, iznosio je 5940 jedinica. Prvo borbeno lansiranje "FAU-2" Nijemci su izveli 8. rujna 1944. preko Londona. Raketa je pala u području Chiswicka ...
SUPER-FAU-2
Nakon što su se saveznici iskrcali u Normandiji i brzog napredovanja na istok, njemački raketaši, kako ne bi izgubili iz vida Englesku, odlučili su povećati domet FAU-2. Seriji A-4 dodali su krila do prosinca 1944. godine. Novi "proizvod" dobio je ime A-4B. Prema izračunima, domet razaranja trebao se povećati na 600 km. Zapravo je u svemir lansiran zrakoplov koji je u trećem pokušaju letio približno u zadanom načinu rada. Međutim, von Braun nije imao vremena fino prilagoditi novu "jedinicu" - rat je bio gotov.
Interkontinentalni dar ujaka Sama
Izvršiti raketni udar na Ameriku bio je Fuhrerov dragi san. Neka udarac bude ne destruktivan, ali na pravom mjestu, sa stajališta proizvedene panike i u pravo vrijeme. Do 1944. njemački raketni znanstvenici već su shvatili da je nemoguće doći do Amerike jednostepenom raketom - onim njezinim dijelom u kojem motor i gorivo, nakon što izgori, postaju kočnica za bojnu glavu. Ovaj dio rakete treba odvojiti. I trebalo bi više goriva s oksidantom, a motor je snažniji ...
Nijemci su sjeli za proračune, za eksperimente ne štedeći ni alkohol ni tekući kisik, a do siječnja 1945. napravili su prototip raketnog kompleksa, koji se već sastojao od dvije "jedinice", A9 / A10, s ukupnom poletnom težinom 86 tona. Težina goriva 70-tona A-9 bila je 52 tone, motor je morao razviti potisak od 200 tona, samo 3 puta manje od kraljevske rakete R-7, koja je nakon 16 godina Jurija Gagarina podigla u svemir. A-9 trebao je ubrzati do brzine od 4250 km / h A-10, 16-tonske krilate verzije FAU-2. Ali A-10 trebao je ubrzati do 10.000 km / h i isporučiti 1 tonu eksploziva na cilj preko Atlantika. A-10 trebao je voditi ili radio-svjetionik, koji bi trebao biti unaprijed instaliran, ili pilot samoubojica.
Hitler je želio ući u 102-etažnu Empire State Building! Nadao se da će na taj način biti moguće povući Sjedinjene Države iz rata. Cijela operacija dobila je naziv "Elster". U studenom 1944. njemački agenti Erich Gimpel i William Kolpag sletjeli su u Sjedinjene Države s njemačke podmornice. Svatko od njih morao je samostalno dobiti posao u nekoj vrsti organizacije za održavanje nebodera, postaviti u njega svjetionik, poslati poruku Njemačkoj i pustiti svjetionik u pogon. Gimpel se i dalje zaposlio u turističkom pultu i čak poslao brzojav u "vaterland", ali Kolpag se sam predao FBI-u. Govorio je o karakterističnoj osobini svog kolege: kusur ne stavlja u novčanik, već u džep na prsima svoje jakne. FBI je na noge dignuo sve vlasnike kioska i blagajnike, a Gimpela je preuzeo prije nego što je instalirao svjetionik. Gimpel je dobio električnu stolicu, dugoročno u Kolpagu. Pucnjava u "Carstvu" nije se dogodila ...
U različito vrijeme objavljivana su izvješća da su A9 / A10, voženi bombašem samoubojicom, polijetali prema Americi, čak su se zvala i ime i prezime pilota. Navodno je uspješno odletio do dizajnerske visine, odvojio bojnu glavu i prebacio se na planiranje do cilja, ali izgorio je pri ulasku u guste slojeve atmosfere. "Vatra, vatra svugdje" - to su navodno bile njegove posljednje riječi. I, naravno, "Heil Hitler!" ...
Je li von Braun bio zločinac?
Degradiran iz zapovjednika brigade samo u majora, Sergej Korolev 1945. godine pušten je iz "sharage" u divljinu. I odmah je poslan u Njemačku da studira njemačku raketnu tehniku. Ispitujući FAU-2 1945. godine, bivši dopisni suparnik Wernher von Braun, zapanjen uspjehom koji su postigli Nijemci, rekao je testnom pilotu Marku Gallaiu: "Vidim što ne može biti." Bilo je! Zagrmilo je i ubilo!
Ukupno je tijekom razdoblja uporabe, do 23. ožujka 1945., u Engleskoj ispaljeno 1269 projektila, a na druge ciljeve već na teritoriju kontinentalne Europe lansirano je 1739 projektila. Antwerpen je dobio najviše - 1593 projektila. Prema britanskim podacima, u Engleskoj je eksplodiralo 1.054 FAU-2, usmrtivši 2.754, a teško ozlijedivši 6.523 osobe. Na području Antwerpena eksplodiralo je 1.265 raketa, usmrtivši i osakativši oko 30.000 ljudi. Ukupno, uz pomoć Brownovih "agregata", Nijemci su na Englesku bacili 1.034 tone eksploziva. Zastrašujuće i okrutno. Ali…
1944. prosječno je 4.100 savezničkih bombardera s četveromotornim motorom svakodnevno bacalo najmanje 6000 tona bombi na njemačke gradove, a ne samo na industrijska poduzeća. Šest puta više nego što je Brown pao na Englesku u 7 mjeseci. Zadovoljstvo teroriziranjem Engleske FAU-2 koštalo je Njemačku ogromnih iznosa. Troškovi izgradnje raketnog centra samo u Peenemünde bili su dovoljni za proizvodnju 10.000, odnosno petinu ukupnog broja tenkova koje je Njemačka proizvela tijekom rata. A koliko su tenkova "pojeli" tih 5940 raketa koje nisu bacile niti gram eksploziva na sovjetske gradove ili trupe? Pa ispada da je von Braun neizravno ... radio za SSSR.
Štoviše, nakon rata, više od 150 njemačkih raketnih specijalista, "koje je njegovao von Braun", došlo je u SSSR "da pomogne Korolevu", uključujući 13 profesora, 32 liječnika-inženjera, 85 diplomiranih inženjera i 21 inženjera u praksi. Upravo je zbog "kreativnog nadmetanja" s njima Sergej Pavlovič Korolev pretekao Wernera von Brauna 4. listopada 1957. i 12. travnja 1961. lansirajući prvi umjetni zemaljski satelit i prvog čovjeka u svemir. Koliko god paradoksalno izgledalo, ali za takav rad u SSSR-u "raketni barun" zaslužio je barem medalju "Za pobjedu nad Njemačkom"!
Victor Novitsky 2

Werneru von Braunu čovječanstvo mnogo duguje slijetanju na Mjesec, svemirskim letovima do Marsa i Venere. Ali njemački je znanstvenik dizajnirao ne samo američke rakete-nosače Saturn i letjelicu Apollo. Tijekom Drugog svjetskog rata von Braun bio je voditelj projekta za stvaranje raketa V-2, kojima su nacisti pucali u London i druge gradove. Hiljade ljudi umrlo je od ovih projektila ... Stefan Brauburger u svojoj dokumentarnoj knjizi pokušava objasniti zašto je upravo tvorac tako strašnog oružja pomogao čovječanstvu da ispuni san o letu o drugim planetima.

Gubitnici i vođa

Kao dijete Wernher von Braun čitao je znanstvenu fantastiku i buncao o svemiru. Kao tinejdžer sa svojim je kolegama opremio malu zvjezdarnicu. Roditelji su se morali pomiriti sa hobijem svog sina, iako im je to bilo jako teško. Otac Wernera von Brauna bio je rođeni aristokrat, bio je na visokim vladinim položajima (sve do ministra poljoprivrede Weimarske Republike), a njegov sin bavio se nekim glupostima. U učionici mu je bilo dosadno, a u sedmom je razredu ostao čak i drugu godinu. Tada su ga roditelji poslali u privatni internat postavivši kategoričan uvjet: ako tamo ne ispravi ocjene, mogao bi zaboraviti na svoj skupi hobi. U samo nekoliko mjeseci Wernher von Braun postao je prvi učenik u razredu.

To je tipično za njega. Ako je sebi postavio cilj, uvijek ga je postigao. Prema autoru knjige, u mnogim aspektima volja i odlučnost von Brauna, a ne samo njegov talent, objašnjavaju njegov uspjeh kao dizajnera. Još jedan važan čimbenik: bio je sjajan organizator i rođeni vođa. Nakon što je sa 22 godine obranio disertaciju o značajkama dizajna raketa s tekućim gorivom, von Braun postao je najmlađi doktor tehničkih znanosti u Njemačkoj.

Ali nacisti su već došli na vlast u zemlji. Nije ih bilo briga za romantiku svemirskih letova, rakete su ih zanimale samo kao novu vrstu oružja. U svibnju 1937. Wernher von Braun imenovan je tehničkim direktorom poligona Peenemünde na otoku Usedom u Baltičkom moru, koji je postao golemo raketno središte. Naravno, samo je član stranke mogao voditi takav centar, a dizajner se morao hitno pridružiti NSDAP-u.

Oružje osvete i prvi suputnik

Wernher von Braun imao je zadatak stvoriti raketu s pogonom na tekuće gorivo koja bi mogla nositi eksplozivni naboj težak do jedne tone na velike udaljenosti. Nova raketa dobila je ime V-2. V ("fau") prvo je slovo njemačke riječi "Vergeltungswaffe" - "oružje odmazde" ". I "dva" jer su malo ranije Nijemci stvorili krstareću raketu V-1.

13. lipnja 1944. London je bio izložen prvom bombardiranju V-1. Početkom rujna V-2 je pušten u Londonu i Antwerpenu i Parizu, a do tada su ga saveznici oslobodili.

U travnju 45. Wernher von Braun, zajedno s nekoliko svojih zaposlenika, predao se Amerikancima. Tri i pol stotine željezničkih vagona s opremom i raketnim komponentama isporučeno je morem u Sjedinjene Države. Istodobno su tamo poslani i sami njemački znanstvenici. SS Sturmbannführer von Braun, njegovi kolege hauptsturmführer Rudolf (Rudolf) i general-pukovnik Wehrmachta Dornberger (Dornberger) počeli su raditi u istraživačkim centrima i dizajnerskim uredima Pentagona. Amerikanci su prema njima pokazali više nego snishodljiv stav: započeo je hladni rat, SAD (kao i Sovjetski Savez) bili su prijeko potrebni stručnjaci u području raketne tehnologije. Stoga su jednostavno zatvorili pogled na prošlost.

Istina, kako je primijetio Brauburger, ne vojni programi, već svemirski projekti bili su prioritet u radu Wernhera von Brauna na Amerikancima (barem od sredine pedesetih). Njegova je grupa lansirala prvi američki satelit Explorer-1 - 195 dana kasnije od prvog sovjetskog umjetnog zemaljskog satelita. Nakon ovog uspjeha, Werner von Braun dobio je zadatak stvoriti raketu-nosač Saturn za letove na Mjesec.

Treba li Amerikancima Mjesec?

Od 1969. do 1972. Amerikanci su se na Mjesec spustili šest puta. Međutim, na kraju, zbog visokih troškova, Sjedinjene Države odustale su ne samo od toga, već i od daljnje pripreme ekspedicije na Mars, čija je tehnička podrška također je povjeren Werneru von Braunu, te iz izgradnje dugotrajne orbitalne stanice slične sovjetskom Miru.

Bez pravog posla Wernher von Braun je primjetno odustao. Ubrzo mu je dijagnosticiran rak i umro je u lipnju 1977. u 65. godini. Nakon njegove smrti, američko Ministarstvo pravosuđa stvorilo je posebno istražno povjerenstvo, koje je preuzelo prošlost njemačkih dizajnera i tehničara. Svi Nijemci koji su započeli znanstvenu karijeru u "Trećem rajhu" skandalom su otpušteni iz američke svemirske agencije NASA. Sasvim je moguće da bi i Wernher von Braun doživio istu sudbinu.

Stefan Brauburger.
"Wernher von Braun. Ein deutsches Genie zwischen Untergangswahn und Raketenträumen".
Pendo Verlag, München 2009

Werner von Braun u svom je životu uvjerljivo dokazao da su genij i zlodjela kompatibilne stvari. Kao SS oficir radio je na stvaranju "oružja odmazde" Trećeg Reicha, snimao za Disney i poslao čovjeka na Mjesec.

Dječje podvale

Werner, koji je rođen u ožujku 1912., rano se probudio u svojoj strasti prema znanosti. Kad je von Braun imao 13 godina, nakon potvrde, majka mu je dala teleskop. Od tada je osvajanje mjeseca postalo njegov san. Wernerov otac bio je ministar poljoprivrede Weimarske Republike, dječak je stekao dobro obrazovanje i mogao je priuštiti više od svojih vršnjaka. Wernerov život započeo je samostalno, što se pokazalo povijesnim, putom kada je saznao za uspješan razvoj raketnih motora, kojima su se bavili njegovi sunarodnjaci Vallière i Opel. Von Braun je doslovno dobio ideju da stvori raketni motor. Odlučio sam započeti s signalnim bakljama, otišao sam u Berlin i tamo kupio pola tuceta petardi. Vezao ih je za mali kombi i odvezao do jedne od glavnih berlinskih ulica, Tiergarten Allee. Očito je želio publicitet za svoj prvi "znanstveni" eksperiment. Za čudo, nitko nije ozlijeđen, iako su za to postojale sve šanse: kombi je ubrzao do velike brzine izbacujući plamen iz projektila. Wernera je policija odmah uhitila, ali zbog očevog visokog položaja u društvu, ubrzo je pušten. Tada nitko nije mogao pretpostaviti da će ovaj dječak postati "otac američkog svemirskog programa i NASA-e".

Lov na glavu

Proizvodnja "oružja za odmazdu" od strane Nijemaca dugo je vremena ostala tajna svjetskih obavještajnih službi. Francuzi su tek 1943. godine stvorili tajnu službu Marco Polo koja se bavila visokotehnološkom inteligencijom Trećeg Reicha i sakupljala prikupljene podatke Sjedinjenim Državama i Velikoj Britaniji. Od tada je "lov na glave" postao glavni prioritet savezničke obavještajne službe.

U studenom 1944. godine, američki zajednički stožer stvorio je Odbor za industrijsku i tehničku obavještajnu službu. Ured za strateške službe, kao dio tajne operacije Pretežno oblačno, preuzeo je izvoz njemačkih raketaša na posao u Sjedinjene Države. Najviše "željena glava" za Amerikance bio je von Braun. Popis od 1500 znanstvenika pronađenih u ormaru bombardiranog Sveučilišta u Kölnu doveo je obavještajne službe do njegovog otkrića. Wernher von Braun bio je na prvom mjestu ove liste. Kao što se kasnije pokazalo, odluku o predaji Amerikancima donio je tim znanstvenika mnogo prije nego što se dogodio ovaj povijesni događaj. Von Braun je čak uhićen zbog izražavanja "poraznih" stavova.

Operacija Oblačno dugo se nije mogla držati u tajnosti. Američki mediji su za to saznali i odmah nazvali program "uvozom nacističkih kriminalaca u zemlju". Kako bi se izbjegla promidžba u ožujku 1946, operacija je preimenovana u Spajalicu, a njemački su znanstvenici prema dokumentima navedeni kao "žrtve nacizma".

Prvi testovi

Prva ispitivanja "V-2" u Sjedinjenim Državama obilježila su brojna katastrofa i zamalo dovela do međunarodnog skandala. Od prva četiri lansiranja, samo je jedno bilo uspješno - treće. Tijekom četvrtog, žiroskopska instalacija je neispravna i ogromna nevođena raketa letjela je u suprotnom smjeru. Prema uputama, u takvim je situacijama bilo potrebno isključiti kisik iz motora pomoću radio signala, ali ovaj put to nije bilo tako očito: visoko otrovno gorivo prijetilo je da će prskati u vode rijeke Rio Grande, što bi dovesti do ekološke katastrofe. Kao rezultat toga, raketa je jurnula dalje u smjeru Meksika i srušila se na stjenovitu padinu, ostavljajući na njoj rupu duboku devet metara. Izbjegnuti su diplomatski skandal i rat s Meksikom; za obične Meksikance pokazalo se da je von Braunovo umotvorina "zlatni rudnik", dugo su trgovali prodajom "fragmenata rakete", njihova težina bila je usporediva s tri "V-2".

Švicarsko-nizozemski

Von Braunova integracija u američki život nije bila laka. Bio je dobro svjestan da ga raširenih ruku neće svugdje prihvatiti. Po dolasku u države, dok je vozio vlakom od Washingtona do El Pasa, u pratnji bojnika Hamilla, prišao mu je jedan od putnika. Brown je imao snažan naglasak i predstavio se kao Švicarac u industriji čelika. Ispostavilo se da je i sam suputnik već više puta bio u Švicarskoj i iz prve je ruke znao o proizvodnji čelika, pa, vrijeme je da izađe. Opraštajući se od Browna, stranac mu je čvrsto stisnuo ruku i rekao: "Da nije bilo vas, Švicarca, teško da bismo uspjeli poraziti Njemačku."

Von Braunu je bilo teško ući u američko društvo. U dokumentima specijalnih službi pojavio se pod nadimkom "Nizozemac". Brown je želio postati svoj, Amerikanac. Iskreno je želio publicitet i slavu, studirao je engleski jezik i vježbao govorni jezik snimajući se na magnetofon. Postigao je svoj cilj.

"Težim zvijezdama"

Von Braun, bivši SS-ov časnik, postao je nacionalni heroj Sjedinjenih Država. Masovni mediji uvjerljivo su pokazali svoju snagu, za manje od godinu dana američke novine pretvorile su nacističke kriminalce u simpatične imigrante koji su dostojni postati dobri Amerikanci. Časopis Times objavio je 9. prosinca 1946. prvi službeni izvještaj o radu von Brauna i njegovog tima. Časopis je čak sadržavao i fotografije znanstvenika samopouzdanog u cijenu skupštine u pozadini njegovog razvoja. Članak je završio ovako: "Obećano im je da će jednog dana moći dobiti američko državljanstvo." Vrhunac Brownove medijske prisutnosti bilo je izlazak filma I Težim zvijezdama (1960). Film se temeljio na biografiji znanstvenika, govoreći o njegovom životu iz djetinjstva upravi NASA-e. Sam Von Braun nije volio film. Također nije volio one koji su nekoć patili "od genija" Wernhera von Brauna. U Londonu su ljudi organizirali pikete tražeći da se film otkaže, a u Antwerpenu, koji je najviše stradao od V-2, film je zabranjen.

Brate Brown

U Wernerovu poslijeratnom životu nije sve išlo glatko. Jednog dana brat ga je zamalo iznevjerio. U lipnju 1946. prodao je ingo platine zlataru u El Pasu, moglo bi se reći, za pjesmu - za 100 dolara. Magnus Branu rekao je svom kupcu da je taj kalup iz Holandije donio njegov američki otac. Navodno se borio tijekom Prvog svjetskog rata u Europi. To ni na koji način nije bilo točno, Brown stariji je prvi put došao u Sjedinjene Države samo 9 mjeseci nakon tog zlosretnog dogovora. Kad je smislio takvu piramidu laži, Magnus Brown se nije ni trudio oko anonimnosti, draguljaru je dao svoje pravo ime, pa čak i ostavio svoj telefonski broj. Zlatar nije dugo razmišljao i čudnog je klijenta prijavio vlastima. Ispitan od potencijalnog krijumčara bojnika Jamesa Hamilla, Magnus je odmah priznao da je sam donio platinu u Sjedinjene Države, kršeći pritom carinske zakone. Međutim, Magnusu Brownu nikad nije suđeno. Umjesto toga, linčovao ga je vlastiti brat. Doznavši što se dogodilo, Wernher von Braun osobno je teško pretukao svog brata, čiji je avanturizam mogao uništiti sve ambicije "željnih zvijezda".

Brown i Disney

1955. dogodio se događaj koji je još jednom dokazao von Braunovu sreću - upoznao je Walta Disneya, genijalnog redatelja animacije. Disney je u to vrijeme pokušavao izvesti svoj projekt izgradnje Disneylanda, trebao mu je novac, ljudi - naočale i von Braun - još jedan dio publiciteta. Proizvod sinergije ovih težnji bila su tri filma: "Čovjek u svemiru", "Čovjek i mjesec", "Mars i drugi". Karakteristično je da Disney dugo nije mogao pronaći novac. Njegov zabavni park bio je dugoročni projekt koji je zahtijevao stalna ulaganja. Pa je otišao na televiziju. U to se vrijeme još nije ozbiljno smatralo marketinškim alatom, ali Disney je potpisao ugovor s ABC-om i bio je u pravu. Prema najkonzervativnijim procjenama, prijenos je vidjelo više od 100 milijuna gledatelja. I trebalo je nešto pogledati: von Braun je zanimljivo razgovarao o svemiru, pokazao model "odijela za boce" za astronaute i model lunarne stanice. Sam predsjednik Eisenhower osobno je nazvao Disney i zatražio kopiju trake. Pokušali su doći do materijala senzacionalnih programa u SSSR-u: profesor Leonid Sedov obratio se Fredericku Durantu, predsjedniku Međunarodne federacije astronauta, s molbom da dobije kopiju. S obzirom na tinjajući hladni rat i antikomunizam Walta Disneya, film je teško dospio u SSSR.

Siječnja 1945. godine. Peenemündeu prijete sovjetske trupe. Von Braun napušta raketni centar i sklanja se u alpsko skijalište, gdje se početkom svibnja pojavljuju njegovi dugo očekivani spasitelji, Amerikanci. Von Braun se unaprijed pripremio za predaju Amerikancima. Uoči evakuacije iz Peenemündea, okupio je sve svoje inženjere i zatražio od njih da odluče o pitanju predaje. Iz očitih razloga, von Braun i njegovi dizajneri nisu se željeli predati sovjetskoj vojsci. Oni su vrlo dobro znali za zločine nacista na ruskom tlu i bojali su se osvete. Stoga su se von Braunovi zaposlenici odlučili predati Amerikancima.

Jednog od prvih dana u svibnju 1945. godine, primijetivši američkog vojnika, brat Wernhera von Brauna i kolega Magnus sustigli su ga na biciklu i obratili mu se na slomljenom engleskom:
“Ja sam Magnus von Braun. Moj je brat izumitelj V-2. Željeli bismo se predati. "

Preživio je bliski fragment intervjua s Wernerom von Braunom, koji je dao nakon zarobljavanja: „Znamo da nas činjenica da smo stvorili novi stavlja pred moralni izbor koju ćemo pobjedničku naciju predati našem potomstvo. Ovo pitanje stoji pred nama akutnije nego ikad prije. Ne želimo da svijet bude upleten u novi sukob. Vjerujemo da dodavanje našeg novog oružja
ljudi koji žive prema biblijskim zakonima, bit ćemo sigurni da je svijet zaštićen. " (Nekoliko mjeseci nakon ovog intervjua, Von Braunovi "Ljudi biblijskog zakona" bacili su atomske naboje na Hirosomu i Nagasaki. Više od 250 000 ljudi ubijeno je u dva bombardiranja. Velika većina vojnih analitičara procjenjuje da bombardiranje nije imalo utjecaja na kraj Japan, bivši nacistički dizajner von Braun, međutim, nije imao nikakve veze s tim. - Bilješka o autoru).

Drugi svjetski rat glatko se prelio u hladni rat. A, budući da je svjetsku raketnu utrku već proglasila nacistička Njemačka, a s njom započeo i lov na raketne i nuklearne tajne, Amerikanci nisu oklijevali i u ljeto 1945. prenijeli su von Braunovu skupinu s raketama, komponentama i dokumentacijom u Utvrda Bliss (Teksas), smještena u neposrednoj blizini raketnog lanca White Sands u susjednoj državi New Mexico. Upravo ta mjesta treba smatrati kolijevkom američkog raketnog programa.

Tijekom sljedećih 15 godina Wernher von Braun radio je u američkoj vojsci stvarajući balističke rakete navođene V-2, pratio je njihova lansiranja na poligonu White Sands u sklopu projekta Hermes, koji je pokrenut manje od godinu dana nakon zarobljavanja von Brauna - 16. travnja 1946

1950. godine von Braunov dizajnerski tim prebačen je u arsenal Redstone blizu Huntsvillea u Alabami (isto ime je jedna od von Braunovih raketa). Ovdje su stručnjaci započeli izgradnju balističke rakete Jupiter-C na bazi balističke rakete Redstone.
Von Braun je 1955. dobio američko državljanstvo i do tada dizajner nije bio predstavljen široj javnosti, stalno je bio pod nadzorom obavještajnih časnika.

1960. bila je još jedna prekretnica u sudbini dizajnera. Von Braunov raketni centar prebačen je u Uprava za zrakoplovstvo i svemir, NASA, i odmah mu je naređeno da izgradi rakete Saturn. Von Braunova karijera nastavila je svoj meteorski uspon. Nazvan je prvim direktorom NASA-inog centra za svemirske letove Marshall, a potvrđen je i kao glavni dizajner rakete Saturn V. Upravo je ovo lansirno vozilo trebalo biti izvedeno za letove s posadom na Mjesec u sklopu programa Apollo. Uz to, von Braun bio je zadužen za istraživački i umjetni zemaljski satelit Apollo.

Bivši nacistički dizajner von Braun, koji se nije želio predati SSSR-u, postao je jedan od vodećih svemirskih istraživača u Sjedinjenim Državama. Karijera Wernhera von Brauna kulminirala je 1972. godine, kada je imenovan zamjenikom ravnatelja NASA-e i upraviteljem kozmodroma Cape Canaveral. Međutim, iste je godine američko gospodarstvo doživjelo recesiju, što je bio jedan od razloga smanjenja lunarnog programa. Svemirskom sanjaru, ljubitelju istraživanja svemira, von Braunu ponuđeno je sudjelovanje u ekonomski i vojno isplativijim programima lansiranja tehničkih i izvidničkih satelita. Izgleda da dizajner nije pronašao zajednički jezik s višom upravom i otpušten je. Mjesečev program bio je umanjen, a čovječanstvo i danas sanja o letovima svemirskih letjelica do Marsa - von Braunov dugogodišnji cilj.

Najnovija pozicija Von Brauna bila je pozicija potpredsjednika tvrtke Fairchild Space Industries, zrakoplovne tvrtke.
1973. Wernher von Braun podvrgnut je operaciji uklanjanja kancerogenog tumora. Međutim, 1974. je i dalje nastavio raditi na satelitskom projektu, a sve svoje slobodno vrijeme posvetio je letenju na jedrilici. No bolest i starost učinili su svoje i u lipnju 1977. umro je "raketni barun" Wernher von Braun.