Ο Πύργος του Άιφελ είναι το πιο διάσημο αρχιτεκτονικό ορόσημο στο Παρίσι, γνωστό ως σύμβολο της Γαλλίας, που ανεγέρθηκε στο Champ de Mars και πήρε το όνομά του από τον σχεδιαστή του Gustaf Eiffel.
Είναι το πιο αναγνωρίσιμο και ψηλότερο κτίριο στο Παρίσι, το ύψος του μαζί με τη νέα κεραία είναι 324 μέτρα, το οποίο είναι περίπου ίσο με ένα κτίριο 81 ορόφων!
Ο Πύργος του Άιφελ χτίστηκε το 1889 και έχει μια καταπληκτική ιστορία καταγωγής. Το 1889, στο Παρίσι, στη μνήμη των εκατονταετών της Γαλλικής Επανάστασης, πραγματοποιήθηκε η Παγκόσμια Έκθεση, χάρη στην έκθεση, οι αρχές της πόλης ανέθεσαν να εφεύρουν και να χτίσουν μια προσωρινή δομή που χρησιμεύει ως αψίδα εισόδου.
Το τέλος του 19ου αιώνα χαρακτηρίστηκε από πολλές εφευρέσεις που άλλαξαν ριζικά την ανθρώπινη ζωή: από το τηλέφωνο σε αγωνιστικά αυτοκίνητα. Η «Grand Iron Lady» του Gustave Eiffel έγινε η προσωποποίηση της δημιουργικής αύξησης αυτής της περιόδου, που μερικές φορές ονομάζεται «άνοιξη της τεχνολογίας», και συμβόλιζε την έναρξη μεγάλων αλλαγών στη ζωή της ανθρωπότητας, οι οποίες συνεχίζονται μέχρι σήμερα.
Στη Μεγάλη Βρετανία, κατασκευές από χυτοσίδηρο χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά στις κατασκευές το 1779, στη Γαλλία το 1803. Γύρω στο 1845, το ανθεκτικό όλκιμο σίδερο προήγαγε μια μελλοντική αλλαγή στις κατασκευαστικές ιδέες. Η χρήση του μετάλλου στην αρχιτεκτονική έχει γίνει μια από τις πιο πρωτότυπες μορφές δημιουργικής έκφρασης τον 19ο αιώνα. Λόγω της ελαφρότητας και της αντοχής του, επέτρεψε τη γρήγορη και οικονομική κατασκευή ψηλών κατασκευών.
Ξεκίνησε ένας παν-γαλλικός διαγωνισμός για έργα αρχιτεκτονικής και μηχανικής που έπρεπε να καθορίσουν την αρχιτεκτονική εμφάνιση της μελλοντικής Παγκόσμιας Έκθεσης 1 Μαΐου 1886. Ο διαγωνισμός παρακολούθησε 107 αιτούντες, τα περισσότερα από τα οποία σε έναν βαθμό ή άλλο έχουν ήδη επαναλάβει τη σχεδίαση του πύργου που προτάθηκε από Άιφελ... Έτσι, το έργο Άιφελ γίνεται ένας από τους τέσσερις νικητές, και στη συνέχεια ο μηχανικός κάνει τις τελικές αλλαγές σε αυτό, βρίσκοντας έναν συμβιβασμό μεταξύ του αρχικού καθαρά σχεδιαστικού σχεδίου και της διακοσμητικής επιλογής.
Τα έργα των συμμετεχόντων πρέπει να πληρούν δύο βασικές προϋποθέσεις:
Αυτάρκεια;
Η δυνατότητα διάλυσης στο τέλος της Παγκόσμιας Έκθεσης.
Παραδόξως, ένα παρόμοιο σχέδιο για την κατασκευή του πύργου καταρτίστηκε από δύο επικεφαλής μηχανικούς της εταιρείας του Άιφελ ( Maurice Koehlenκαι Emile Nugier) τον Ιούνιο του 1884, πολύ πριν ανακοινωθεί ο διαγωνισμός από τη γαλλική κυβέρνηση. Είχε σχήμα υψηλής πυραμιδικής στήλης με τέσσερα στηρίγματα στο κάτω μέρος, καθώς ανυψώθηκε, το πάνω μέρος της στήλης ενώθηκε. Το έργο του πύργου ήταν μια τολμηρή μεταφορά των βασικών αρχών της κατασκευής γέφυρας σε ύψος 300 μέτρων, που ισοδυναμεί με τη συμβολική μορφή των 1000 ποδιών.
Την 1η Μαΐου 1886 ξεκίνησε η εξέταση των αρχιτεκτονικών και μηχανολογικών έργων, ορίζοντας την αρχιτεκτονική εμφάνιση της μελλοντικής Παγκόσμιας Έκθεσης. 107 υποψήφιοι συμμετέχουν στον διαγωνισμό. Η προτίμηση δόθηκε στο έργο του Gustave Eiffel.
Αλλά προκειμένου ο πύργος να γίνει γνωστός για μεγαλύτερη εκλεπτυστικότητα και να ανταποκριθεί στις προτιμήσεις του απαιτητικού Παρισιού κοινού, του αρχιτέκτονα Stefan Souvestre ανέθεσε να εργαστεί για την καλλιτεχνική της εμφάνιση. Πρότεινε να καλύψει τους υπόγειους πυλώνες του πύργου με πέτρα, να δέσει τους στύλους του και την πλατφόρμα του ισογείου με τη βοήθεια μεγαλοπρεπών τόξων, οι οποίες ταυτόχρονα θα γίνονταν η κύρια είσοδος της έκθεσης, να τοποθετηθούν ευρύχωρες υάλινες αίθουσες στα πατώματα του πύργου, να δοθεί στον πύργο στην κορυφή ένα στρογγυλεμένο σχήμα και να χρησιμοποιηθούν διάφορα διακοσμητικά στοιχεία για να τον διακοσμήσουν. ...
Η Εκτελεστική Επιτροπή για την Έκθεση παρείχε μόνο περίπου το ένα τέταρτο των απαραίτητων πόρων για την κατασκευή. Ο Gustav πέτυχε μια συμφωνία που τον έκανε πολύ πλούσιο: συμφώνησε να χρηματοδοτήσει την κατασκευή του πύργου από τα δικά του κεφάλαια, αλλά επέμεινε στον αποκλειστικό έλεγχο και το κέρδος για είκοσι χρόνια. Επιτεύχθηκε συμφωνία. Ήταν μια έκπληξη για όλους ότι όλα τα έξοδα της κατασκευής του εξοφλήθηκαν εντός του πρώτου έτους λειτουργίας.
Τον Ιανουάριο του 1887, το Άιφελ, η πολιτεία και ο δήμος του Παρισιού υπέγραψαν μια συμφωνία, σύμφωνα με την οποία ο Άιφελ έλαβε λειτουργική μίσθωση του πύργου για περίοδο 25 ετών για προσωπική χρήση και προέβλεπε επίσης την καταβολή επιδότησης μετρητών ύψους 1,5 εκατομμυρίων φράγκων χρυσού, η οποία ανερχόταν στο 25% του συνολικού κόστους κατασκευής πύργους. Ο τελικός προϋπολογισμός κατασκευής ήταν 7,8 εκατομμύρια φράγκα.
Όλα τα εξαρτήματα του πύργου κατασκευάστηκαν στο εργοστάσιο του Άιφελ στο Levallois-Perret κοντά στο Παρίσι. Κάθε ένα από τα 18.000 μέρη υπολογίστηκε και τραβήχτηκε στο πλησιέστερο δέκατο του χιλιοστού.
300 εργαζόμενοι πραγματοποίησαν κατασκευαστικές εργασίες για δύο χρόνια, δύο μήνες και πέντε ημέρες. Ο πρωτοποριακός χρόνος κατασκευής διευκολύνθηκε από εξαιρετικά υψηλής ποιότητας σχέδια με ακριβείς διαστάσεις. Και ήδη στις 31 Μαρτίου 1889, λιγότερο από 26 μήνες μετά την έναρξη του σκάφους, ο Άιφελ κάλεσε αρκετούς περισσότερους ή λιγότερο σωματικά ανθεκτικούς αξιωματούχους στην πρώτη ανάβαση 1.710 βημάτων!
Η κατασκευή ήταν τεράστια και άμεση επιτυχία. Για έξι μήνες της έκθεσης δείτε "Σιδηρά κυρία" ήρθε από εδώ 2 εκατομμύρια επισκέπτες.
Αλλά και οι αντίπαλοι έχουν Πύργος του Άιφελ επίσης αρκετά, από την αρχή της κατασκευής του. Η δημιουργική ευφυΐα του Παρισιού και της Γαλλίας ενήργησε σε ένα τέτοιο πρόσωπο, φοβόντουσαν ότι η μεταλλική δομή θα καταστέλλει την αρχιτεκτονική της πόλης, θα παραβιάζει το μοναδικό στιλ της πρωτεύουσας, η οποία είχε αναπτυχθεί κατά τη διάρκεια των αιώνων, σε σχέση με την οποία έστειλαν αγανάκτηση και αιτήματα στο γραφείο του δημάρχου του Παρισιού να σταματήσει την κατασκευή του πύργου και μετά την κατασκευή της ζήτησης αποσυναρμολόγηση
Οι διαμαρτυρίες προηγήθηκαν της κατασκευής τόσο σημαντικών δομών όπως το Εθνικό Κέντρο Τέχνης και Πολιτισμού Georges Pompidou και η Πυραμίδα του Λούβρου, αλλά με την πάροδο του χρόνου οι Παριζιάνες το συνηθίστηκαν γρήγορα και άλλαξαν τη στάση τους.
Το άρθρο «Διαμαρτυρία ενάντια στην κατασκευή του πύργου του Monsieur Eiffel» που δημοσιεύθηκε στην εφημερίδα Le Temps, απευθυνόταν στον διορισμένο διευθυντή για τη διοργάνωση της Παγκόσμιας Έκθεσης, Monsieur Alfand, ήταν ενδεικτικό. Το άρθρο υπογράφηκε από πολλά μεγάλα ονόματα στον κόσμο της λογοτεχνίας και της τέχνης: Maupassant, Emile Zola, Charles Garnier, Alexandre Dumas Jr. Η επιστολή ανέφερε, εν μέρει: "Εμείς, συγγραφείς, ζωγράφοι, γλύπτες, αρχιτέκτονες και λάτρεις της ομορφιάς του Παρισιού, εκφράζουμε ειλικρινά την οργή μας στο όνομα της υπεράσπισης του γαλλικού στιλ, της αρχιτεκτονικής και της ιστορίας, ενάντια στον ακατάλληλο και τρομερό Πύργο του Άιφελ."
Άλλοι επικριτές του έργου προχώρησαν ακόμη περισσότερο, δημοσιεύοντας άρθρα με προσβλητική γλώσσα: "το ψηλότερο στύλο λαμπτήρων στον κόσμο", "σίδερο τέρας", "σκελετός καμπαναριού", "μεταλλική υποστήριξη μιας γυμναστικής συσκευής, ημιτελής, μπερδεμένη και παραμορφωμένη", "ψηλή και λεπτή πυραμίδα σιδερένια σκάλες, αυτός ο γιγαντιαίος αδέξιος σκελετός σε ένα θεμέλιο, χτισμένος, προφανώς, για να στηρίξει το τεράστιο μνημείο του Κύκλωπα "," ημιτελής καμινάδα εργοστασίου, σχάρα με τη μορφή καμπαναριού, κόσκινο σε μορφή κεριού ".
Αλλά από την κατεδάφιση που είχε προγραμματιστεί βάσει της σύμβασης, 20 χρόνια μετά την έκθεση, ο πύργος σώθηκε από κεραίες ραδιοφώνου που ήταν εγκατεστημένες στην κορυφή - αυτή ήταν η εποχή της εισαγωγής του ραδιοφώνου!
Καθ 'όλη τη διάρκεια της ιστορίας του, ο πύργος έχει αλλάξει επανειλημμένα το χρώμα βαφής του - από κίτρινο σε κόκκινο-καφέ. Τις τελευταίες δεκαετίες Πύργος του Άιφελ πάντα ζωγραφισμένο στο λεγόμενο "Καφέ-Άιφελ" - επίσημα κατοχυρωμένο χρώμα κοντά στη φυσική απόχρωση του χαλκού
Βάρος της μεταλλικής δομής του πύργου - 7 300 τόνοι (πλήρες βάρος 10 100 τόνοι).
Ο κάτω όροφος είναι μια πυραμίδα που σχηματίζεται από 4 κίονες, που συνδέονται με τοξωτό θησαυροφυλάκιο σε ύψος 57,63 μέτρα. στο θησαυροφυλάκιο είναι η πρώτη πλατφόρμα Πύργος του Άιφελ, που είναι ένα τετράγωνο. 
Σε αυτήν την πλατφόρμα υψώνεται ένας δεύτερος πύργος πυραμίδας, που σχηματίζεται επίσης από 4 στήλες, που συνδέονται με ένα θησαυροφυλάκιο στον οποίο βρίσκεται η δεύτερη πλατφόρμα.
Τέσσερις κίονες, που υψώνονται στη δεύτερη πλατφόρμα, συγκλίνουν πυραμιδικά και σταδιακά μεταξύ τους, σχηματίζουν μια κολοσσιαία πυραμιδική στήλη που μεταφέρει την τρίτη πλατφόρμα, επίσης τετράγωνη σε σχήμα. υψώνεται ένας φάρος με τρούλο, πάνω από τον οποίο υπάρχει πλατφόρμα σε υψόμετρο 300 μέτρων. Ο πύργος είναι προσβάσιμος από σκάλες 1.792 σκαλοπατιών και ανελκυστήρες.
Οι αίθουσες του εστιατορίου χτίστηκαν στην πρώτη πλατφόρμα. Στη δεύτερη πλατφόρμα υπάρχουν δεξαμενές λαδιού για το ασανσέρ και ένα εστιατόριο στη γυάλινη γκαλερί. Η τρίτη πλατφόρμα στεγάζει τα αστρονομικά και μετεωρολογικά παρατηρητήρια και την αίθουσα φυσικής. Το φως του φάρου ήταν ορατό σε απόσταση 10 χιλιομέτρων!
Σύμφωνα με ορισμένες εκτιμήσεις, ο Πύργος του Άιφελ έχει επισκεφθεί πάνω από 200.000.000 άτομα από την κατασκευή του το 1889! Είναι το πιο τουριστικό αξιοθέατο στον κόσμο!
Ο δημιουργός του πύργου μίλησε συχνά με χιούμορ για τη δημιουργία του: «Θα έπρεπε να αισθάνομαι ζηλότυπος του πύργου. Σε τελική ανάλυση, είναι πολύ πιο διάσημη από εμένα "... Μια επιχρυσωμένη προτομή του Gustave Eiffel είναι εγκατεστημένη στο βόρειο "πόδι" του πύργου με μια απλή επιγραφή: "Eiffel: 1832 - 1923".
Η καριέρα του Eiffel ως επιχειρηματία τελείωσε με την αποτυχία του έργου Canal Panama, όπου εργάστηκε ως μηχανικός και προμήθευσε μηχανήματα κατασκευασμένα στο εργοστάσιο μηχανικών Levallois-Perret κοντά στο Παρίσι. Ο Γκούσταβ κατηγορήθηκε για απάτη σχετικά με την κατασκευή του καναλιού του Παναμά, το δικαστήριο τον καταδίκασε σε ποινή φυλάκισης 2 ετών και πρόστιμο 20.000 φράγκων. Το δικαστήριο ακύρωσης, ωστόσο, ανέτρεψε την ποινή λόγω της λήξης του καταστατικού των περιορισμών.
Έκτοτε, ο Άιφελ αφιέρωσε όλο του το χρόνο στο έργο του πύργου και διεξήγαγε διάφορα επιστημονικά πειράματα. Μετά την πρώτη επιτυχημένη μετάδοση ραδιοφωνικών σημάτων το 1898, ο Άιφελ έκανε μια προσφορά στη γαλλική στρατιωτική ηγεσία να χρησιμοποιήσει τον πύργο ως κεραία ραδιοφώνου για τη μετάδοση σημάτων σε μεγάλες αποστάσεις. Πράγματι, χάρη σε αυτά τα πειράματα, ο Πύργος του Άιφελ συνέχισε να υπάρχει, καθώς σχεδιάστηκε να παραμείνει για 20 χρόνια, μέχρι το 1909, και τότε θα τον διαλύσουν! Ακόμα και πριν από το 1909, προσπάθησαν να το διαλύσουν αρκετές φορές. Ο ίδιος ο Άιφελ έσωσε από την αποσυναρμολόγηση, πείθοντας τη στρατιωτική ηγεσία της σκοπιμότητας της χρήσης της για τη μετάδοση ραδιοφωνικών σημάτων. Είναι ο Άιφελ που οφείλει ο κόσμος στη συντήρηση ενός από τους πιο όμορφους πύργους και θαύματα της μηχανικής στην ανθρώπινη ιστορία. Αναγνωρισμένο για την επιστημονική πρακτικότητα, έχει κερδίσει το δικαίωμα να διατηρηθεί ως μνημείο. Σήμερα ο Πύργος του Άιφελ έχει δεκάδες κεραίες, συμπεριλαμβανομένης κεραίας τηλεόρασης 324 μέτρων.
Ο Άιφελ δεν θα μπορούσε να φανταστεί ότι η υλοποίηση του έργου του θα γινόταν ένα παγκοσμίου φήμης σύμβολο του Παρισιού, που θα αναπαραγόταν σε διάφορα μέρη του κόσμου. Ως μία από τις πιο εμβληματικές μορφές στον κόσμο, ο Πύργος του Άιφελ έχει γίνει η έμπνευση για πολλές παρόμοιες κατασκευές σε όλο τον πλανήτη. Ένα αντίγραφο του πύργου χτίστηκε σε περισσότερες από 30 πόλεις σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένου του Λας Βέγκας, του Τόκιο, του Βερολίνου. Είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με αυτό που σήμερα ονομάζουμε «Η έβδομη τέχνη»: ο κινηματογράφος. Ο Άιφελ ήθελε να χρησιμοποιήσει την εικόνα του πύργου για τα δικά του εμπορικά συμφέροντα, αλλά, αντιμέτωπος με μια γενική διαμαρτυρία, εγκατέλειψε τα δικαιώματά του και επέτρεψε στο σύμβολο να γίνει δημόσιος τομέας.
Το 2003, η Iron Lady επισκέφθηκε 200 εκατομμύρια επισκέπτες πάνω από 114 χρόνια ύπαρξής της. Royals, αστέρια ταινιών, τουρίστες, διασημότητες του κόσμου, ταξιδιώτες - αυτοί οι "πολίτες του Πύργου του Άιφελ" έχουν γίνει όλοι μέρος της ιστορίας ενός από τα πιο διάσημα αξιοθέατα της γαλλικής πρωτεύουσας. Μαζί με τις αιγυπτιακές πυραμίδες, τον Πύργο της Πίζας, την Ακρόπολη, το Κολοσσαίο και το Άγαλμα της Ελευθερίας, ο Πύργος του Άιφελ προκαλεί την περιέργεια και τον θαυμασμό εκατομμυρίων. Από το 1998, περισσότερα από 6 εκατομμύρια άτομα επισκέπτονται αυτό το αρχιτεκτονικό μνημείο ετησίως! Αυτή είναι η πιο αναγνωρισμένη αρχιτεκτονική δομή στον κόσμο.
Η ιστορία του πύργου συνδέεται άρρηκτα με πολλά ιστορικά γεγονότα στη Γαλλία. Έτσι, κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, ήταν «σύμμαχος» της γαλλικής αντίστασης. Μετά την κατάληψη του Παρισιού το 1940, οι Γάλλοι απενεργοποίησαν όλους τους ανελκυστήρες και, ως εκ τούτου, ο Χίτλερ δεν μπόρεσε ποτέ να ανέβει στον πύργο κατά τη διάρκεια της «θριαμβευτικής του επίσκεψης» στο Παρίσι, περιορίζοντας τον εαυτό του στη φωτογράφηση στο πλαίσιο του. Θυμώντας αυτό το επεισόδιο, στη Γαλλία λένε «Ο Πύργος νίκησε τον Χίτλερ». Παρεμπιπτόντως, οι Γερμανοί δεν μπορούσαν πραγματικά να στερεώσουν τη σημαία τους στην κορυφή του. Και πάλι, λόγω της έλλειψης ευκαιρίας να ανέβουμε στην κορυφή της δομής. Τα σπασμένα ανελκυστήρες, τα οποία οι Γερμανοί κατακτητές δεν μπόρεσαν να επισκευάσουν για αρκετά χρόνια, περίεργα άρχισαν να δουλεύουν κυριολεκτικά την ημέρα μετά την απελευθέρωση του Παρισιού.
Το μέγεθος και το σχήμα του Πύργου του Άιφελ έχει χρησιμοποιηθεί για τη δημιουργία εξελιγμένων και πρωτότυπων καινοτομιών φωτισμού. Χρησίμευσε ως παρισινός φάρος, διαφημιστικές πινακίδες, συσκευές φωτισμού εγκαταστάθηκαν σε αυτό, μετατράπηκε σε δέντρο Πρωτοχρονιάς και θέατρο πυροτεχνημάτων. Ο τεχνητός φωτισμός του εξελίσσεται συνεχώς και βελτιώνεται με την πάροδο των ετών, χρησιμοποιώντας τις πιο σύγχρονες εξελίξεις στον φωτισμό: από αέριο σε ηλεκτρικό ρεύμα, από λαμπτήρες πυρακτώσεως έως λαμπτήρες νέον και νατρίου.
Ο Πύργος του Άιφελ φωτίστηκε για πρώτη φορά την ημέρα έναρξής του το 1889. Στη συνέχεια, ο φωτισμός αποτελείται από 10 χιλιάδες φανάρια αερίου, δύο προβολείς και έναν φάρο εγκατεστημένο στην κορυφή, το φως του οποίου συμβόλιζε το χρώμα της εθνικής σημαίας της Γαλλίας: μπλε, λευκό και κόκκινο. Το 1900, οι ηλεκτρικοί λαμπτήρες εμφανίστηκαν στις κατασκευές της Iron Lady. Το 1925, ο André Citroën τοποθέτησε μια διαφήμιση στον πύργο, την οποία ονόμασε «Ο Πύργος του Άιφελ στη φωτιά». 125 χιλιάδες λαμπτήρες απεικονίζουν εναλλάξ τη σιλουέτα του πύργου, τη βροχή των αστεριών, την πτήση των κομητών, τα σημάδια του ζωδιακού κύκλου, το έτος δημιουργίας του πύργου, το τρέχον έτος και, τέλος, το όνομα του Citroen. Αυτή η προσφορά συνεχίστηκε μέχρι το 1934, με τον πύργο να γίνεται ο ψηλότερος διαφημιστικός χώρος στον κόσμο.
Το νέο σύστημα φωτισμού εγκαινιάστηκε επίσημα στις 31 Δεκεμβρίου 1985. Δημιουργήθηκε από τον Per Bidault, σχεδιαστή φωτισμού, αποτελούμενο από 336 λαμπτήρες νατρίου που φωτίζουν τον πύργο σε κιτρινωπό χρώμα. Οι ανοδικές ακτίνες φωτός φωτίζουν το σκελετό της από μέσα. Αυτό το σύστημα αντικατέστησε το προηγούμενο, που ιδρύθηκε το 1958 και γνώρισε καθολική αναγνώριση στον κόσμο. Πολλές άλλες μεγάλες πόλεις έχουν αρχίσει να χρησιμοποιούν παρόμοιο σύστημα για να φωτίσουν τα μνημεία τους τη νύχτα. Το καλοκαίρι του 2003, ο πύργος «ντυμένος» με νέες ρόμπες φωτισμού. Για αρκετούς μήνες, μια ομάδα τριάντα αναρριχητών έμπλεξε τη δομή του πύργου με καλώδια 40 χιλιομέτρων και εγκατέστησε 20 χιλιάδες λαμπτήρες, κατασκευασμένους με ειδική παραγγελία μίας από τις γαλλικές εταιρείες. Ο νέος φωτισμός, που κοστίζει 4,6 εκατομμύρια ευρώ, έμοιαζε με τον φωτισμό την παραμονή της Πρωτοχρονιάς 2000.
Στις 9 Μαΐου 2006, προς τιμήν της 20ης επετείου της Ημέρας της Ευρώπης, ο Πύργος του Άιφελ φωτίστηκε για πρώτη φορά για λίγο με μπλε χρώμα. Και από την 1η Ιουλίου έως τις 31 Δεκεμβρίου 2008, κατά τη διάρκεια της προεδρίας του Γάλλου Προέδρου στο Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, για μεγάλο χρονικό διάστημα, άλλαξε ριζικά τον παραδοσιακό του φωτισμό.
Οι επισκέπτες μπορούν να χρησιμοποιήσουν σκάλες ή ανελκυστήρες για να ανέβουν στον Πύργο του Άιφελ.
Οι σκάλες είναι ανοιχτές σε όλους τους ερχόμενους και οδηγούν μόνο στον δεύτερο όροφο (115 μ.).
Υπάρχουν τρεις ανελκυστήρες στον πύργο, αλλά όλοι μαζί δεν λειτουργούν ποτέ λόγω των καθημερινών προβλημάτων συντήρησης και ασφάλειας.
Για να φτάσουν στην κορυφή (276 μ.), Οι επισκέπτες πρέπει να κάνουν έναν άλλο ανελκυστήρα από τον δεύτερο όροφο. Ένα υπέροχο πανόραμα του Παρισιού ανοίγει από ψηλά. Κατά τη μεγαλύτερη εισροή τουριστών (Μάιος-Σεπτέμβριος), πρέπει να περιμένετε πολύ καιρό για να πάτε στον επάνω όροφο.
Το κατάστημα του Πύργου του Άιφελ προσφέρει μια μεγάλη ποικιλία από αναμνηστικά, το κύριο θέμα είναι το Παρίσι, η Iron Lady, μπρελόκ, καρτ-ποστάλ, μετάλλια, χαρτικά, ρούχα, πιάτα. Τα περισσότερα από αυτά τα είδη μπορούν να αγοραστούν μόνο εδώ.
Ο Πύργος του Άιφελ διαθέτει δύο εστιατόρια στον δεύτερο όροφο με πανοραμική θέα στην πόλη και ένα μπαρ στην κορυφή.
Το χειμώνα, ένα μικρό παγοδρόμιο ανοίγει στον δεύτερο όροφο του Πύργου του Άιφελ.
Ο πύργος είναι ανοιχτός καθημερινά όλο το χρόνο, επτά ημέρες την εβδομάδα:
Το Πάσχα και κατά τη διάρκεια της άνοιξης, ο πύργος παραμένει ανοιχτός μέχρι τα μεσάνυχτα.
Η πρόσβαση στην κορυφή του πύργου ενδέχεται να είναι προσωρινά κλειστή λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών ή μεγάλης εισροής επισκεπτών.
Με δυνατότητα κλικ
πηγές
http://tourist-area.com
http://eifeleva-bashnya.ru
Το αρχικό άρθρο βρίσκεται στον ιστότοπο InfoGlaz.rf Ο σύνδεσμος προς το άρθρο από το οποίο δημιουργήθηκε το αντίγραφο είναιΤο πιο μεγαλόπρεπο, διάσημο, εξωφρενικό κτίριο στο Παρίσι, φυσικά, είναι ο Πύργος του Άιφελ. Από την ίδρυσή του το 1889 ως αψίδα για την Παγκόσμια Έκθεση της Βαστίλης, ήταν στο προσκήνιο μέχρι σήμερα. Αναγνωρίστηκε επίσης ως σημαντικός κρίκος στη γαλλική οικονομία και πολύτιμο πλεονέκτημα στην Ευρώπη.
Η ιστορία του πύργου! Αν και ο μηχανικός Gustave Eiffel πρότεινε την αποσυναρμολόγηση του πύργου μετά από είκοσι χρόνια από την κατασκευή του, όπως μπορούμε να δούμε, συνεχίζει να ανεβαίνει μεγαλοπρεπή στο Champ de Mars μέχρι σήμερα.
Κλείστε ένα τραπέζι σε ένα εστιατόριο στον Πύργο του Άιφελ
Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι η ιδέα του σχεδιασμού δεν ανήκει στον Eiffel, αλλά στον Maurice Köschlen, τον συνάδελφό του στο γραφείο μηχανικών. Ήταν στα παλιά σχέδια του Maurice που ο κορυφαίος μηχανικός βρήκε το σκίτσο του πύργου που τον ενδιέφερε.
Μαζί με άλλους υπαλλήλους, ο Άιφελ ολοκληρώνει την ιδέα, συντάσσει ένα κοινό δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, στέλνει σχέδια στον διαγωνισμό και κερδίζει. Στη συνέχεια, εξαγοράζει τα δικαιώματα ιδιοκτησίας και γίνεται ο μοναδικός ιδιοκτήτης τους.
Ένα εκπληκτικό γεγονός είναι ότι κατά τη διάρκεια της εργασίας για το σχέδιο της δομής, ελήφθη ως βάση η έρευνα του Hermann von Mayer, ελβετού καθηγητή παλαιοντολογίας του 19ου αιώνα. Σπούδασε τη δομή του μηρού, δηλαδή το κεφάλι του στη θέση κάμψης και σύνδεσης με την άρθρωση υπό γωνία.
Κατέληξε στο συμπέρασμα ότι, χάρη στο πλήθος μικρών προσαρτημάτων αυστηρού γεωμετρικού σχήματος, με το οποίο καλύπτεται, το σωματικό βάρος κατανέμεται ομοιόμορφα, αποτρέποντας τα κατάγματα.
Αυτές οι μελέτες του Mayer 20 χρόνια αργότερα ενέπνευσαν τους σχεδιαστές του διάσημου πύργου να του δώσουν ένα τόσο σταθερό σχήμα. Ακόμα και με ισχυρό άνεμο, η κορυφή εκτρέπεται μόνο 12 cm και αν είναι ζεστή στον ήλιο - 18 cm λόγω της διαστολής του μετάλλου.
Εργαστείτε στην εικόνα
Η αρχική εμφάνιση της ατσάλινης κυρίας ήταν αποκλειστικά μοντέλο της τεχνικής προόδου της εποχής της και φαινόταν πολύ συντηρητική. Για να κερδίσετε τον διαγωνισμό, ήταν απαραίτητο να βελτιώσετε τη δομή με διακοσμητικά στοιχεία, να την κάνετε πιο εκλεπτυσμένη.
Ο Gustave πρότεινε να διακοσμήσει τους πυλώνες του πύργου με πέτρα, να κάνει τις καμάρες να συνδέουν μεταξύ των πυλώνων και του κάτω ορόφου, και επίσης να τις μετατρέψουν στην κύρια είσοδο της έκθεσης. Τα επίπεδα έπρεπε επίσης να μεταμορφωθούν και να γίνουν λειτουργικά χάρη στις υάλινες αίθουσες, και η κορυφή ήταν να αποκτήσει ένα στρογγυλεμένο σχήμα μαζί με άλλες διακοσμήσεις.
Όταν το σχέδιο βρήκε όλες αυτές τις καινοτομίες, η κριτική επιτροπή ενέκρινε το σχέδιο του Άιφελ και έλαβε το πράσινο φως για κατασκευή. Ένιωσε ένα κύμα ενθουσιασμού μετά την πρώτη νίκη, αναφώνησε ότι τώρα η Γαλλία θα γίνει ο μόνος ιδιοκτήτης ενός κοντάρι σημαίας 300 μέτρων στον κόσμο.
Να είναι ή όχι - Βοημίας γνώμη
Ο ενθουσιασμός, ωστόσο, δεν συμμερίζεται η δημιουργική ελίτ, θεωρώντας ότι η μελλοντική κατασκευή είναι προσβλητική. Το γραφείο του δημάρχου της πόλης έχει λάβει επανειλημμένα επιστολές που απαιτούν να μην επιτρέπεται η κατασκευή μιας τέτοιας τερατώδους δομής, υποστηρίζοντας ότι ο Πύργος του Άιφελ στο Παρίσι θα ήταν ένα τεράστιο λάθος, ένα αποκρουστικό σημείο που κρέμεται πάνω από την πόλη και δεν συνδυάζεται με άλλη αρχιτεκτονική.
Περίπου τριακόσιοι ζωγράφοι, αρχιτέκτονες, μουσικοί και συγγραφείς διαδήλωσαν, στέλνοντάς το στις αρχές της πόλης, όπου κάλεσαν την επιτροπή να έρθει στο μυαλό τους με πολύχρωμες εκφράσεις: «Για 20 χρόνια θα πρέπει να κοιτάξουμε την αηδιαστική σκιά του κηλίδα".
Η αναφορά υπογράφηκε από τον Charles Gounod, τον Dumas, τον γιο και τον διάσημο μυθιστοριογράφο Guy de Maupassant. Ωστόσο, στη συνέχεια ο Maupassant επισκέφθηκε επανειλημμένα το εστιατόριο, το οποίο τώρα ονομάζεται "Jules Verne". Όταν ρωτήθηκε ο μυθιστοριογράφος γιατί ήρθε εκεί, αν δεν του άρεσε τόσο πολύ ο Πύργος του Άιφελ, είπε ότι δεν υπήρχε πλέον ένα μέρος στο Παρίσι όπου αυτό το καταραμένο πράγμα δεν μπορούσε να δει.
Ωστόσο, δεν ήταν όλοι τόσο ένθερμοι αντίπαλοι. Έκανε εντελώς διαφορετική εντύπωση στον Thomas Edison και στο βιβλίο επισκεπτών έγραψε μια λέξη καλωσορίσματος στον δημιουργό του.
Στοιχεία κατασκευής: αριθμοί και γεγονότα
Όλα ξεκίνησαν το 1887 στις 28 Ιανουαρίου, και η τελευταία ημέρα που ολοκλήρωσε την κατασκευή ήταν στις 31 Δεκεμβρίου 1889. Για ένα τόσο κολοσσιαίο έργο, αυτό ήταν ένα σύντομο ρεκόρ, δεδομένου ότι το ύψος του Πύργου του Άιφελ ήταν 300 μέτρα.
Κατασκευή πύργου! Δεν υπήρχε τεχνική ικανή ανύψωσης εξαρτημάτων βάρους έως και 3 τόνων σε αυτό το ύψος, και ως εκ τούτου ο Eiffel έπρεπε επιπλέον να εφεύρει ειδικούς κινητούς γερανούς. Επίσης, για να επιταχυνθεί η εργασία, τα περισσότερα από τα στοιχεία κατασκευάστηκαν εκ των προτέρων, και τρυπήθηκαν τρύπες σε αυτά, στα οποία εγκαταστάθηκαν τα πριτσίνια σύνδεσης.
Ο Eiffel έχει επιδείξει μοναδική ακρίβεια στο σχεδιασμό. Υπήρχαν 1700 γενικοί και 3629 λεπτομερείς, και η ακρίβειά τους ήταν 0,1 mm (με τέτοια σαφήνεια σήμερα εκτυπωτές 3D εκτύπωσης). Είναι συγκρίσιμο με το αξιοθαύμαστο έργο κοσμημάτων ή μαγείας, ειδικά σε αυτήν την εποχή της υψηλής τεχνολογίας.
Εσωτερικός κόσμος
Μόλις φτάσετε στο Παρίσι, είναι δύσκολο να αποφύγετε τον πειρασμό να κοιτάξετε την πόλη της αγάπης από το ύψος της πιο διάσημης γυναίκας του Παρισιού. Στις δύο πρώτες πλατφόρμες, οι οποίες βρίσκονται στις κορυφές των 57,63 και 115,73 μ. Μπορείτε να επισκεφθείτε εστιατόρια, να πιείτε ένα ποτήρι αφρώδες κρασί ή να παραγγείλετε μεσημεριανό γεύμα.
Στο τρίτο επίπεδο, που βρίσκεται στα 276,13 μ., Οι επισκέπτες θα βρουν ένα μπαρ, ένα αστρονομικό και μετεωρολογικό παρατηρητήριο. Ο πύργος στέφεται με φάρο με τρούλο, το φως του οποίου φτάνει τα 10 χιλιόμετρα.
Ανεβείτε στο 3ο επίπεδο
1.792 σκαλοπάτια ανεβαίνουν στην κορυφή, αλλά είναι απίθανο να θέλετε να κάνετε μια τόσο σοβαρή ανάβαση, ειδικά επειδή το 1899 κατασκευάστηκαν δύο ανελκυστήρες Fives-Lill για αυτό, και οι επιβάτες, αφού ανέβηκαν στα 175 μέτρα, πήγαν σε άλλη καμπίνα ...
Ασανσέρ στον 2ο όροφο Τα πρώτα μηχανήματα λειτουργούσαν σε υδραυλικές αντλίες, αλλά επειδή η χρήση τους δεν ήταν δυνατή το χειμώνα, οι ηλεκτρικοί κινητήρες Otis αντικαταστάθηκαν το 1983 και τα υδραυλικά παρουσιάζονται ως έκθεμα στους τουρίστες.
Διαμέρισμα από τον Gustave Eiffel
Στην κορυφή υπάρχει ένα άλλο δωμάτιο - ένα διαμέρισμα που χτίστηκε ειδικά για τον Άιφελ. Αν και η πλατεία είναι αρκετά ευρύχωρη, είναι απλά επιπλωμένη με τη γεύση ενός άνδρα του 19ου αιώνα. Διαθέτει ξεχωριστά δωμάτια, έπιπλα, χαλιά, ακόμη και πιάνο - ένα απαραίτητο στοιχείο για την ελίτ της εποχής.
Όταν το διαμέρισμα έγινε γνωστό στην πόλη, υπήρχαν άνθρωποι που ήθελαν να το αγοράσουν ή τουλάχιστον να περάσουν τη νύχτα εκεί, προσφέροντας σημαντικά ποσά, αλλά ο Άιφελ πάντα αρνήθηκε τέτοιες προσφορές.
Ενώ στο Παρίσι, ο μηχανικός διοργάνωσε συχνά συναντήσεις με πλούσιους και διάσημους ανθρώπους στο αγαπημένο του κρησφύγετο. Ο Έντισον το επισκέφτηκε επίσης, και για δέκα ώρες μερικοί εφευρέτες για κονιάκ και πούρα βρήκαν πολλά συναρπαστικά θέματα για συζήτηση, συμπεριλαμβανομένου του φωνογράφου - μια νέα εφεύρεση του διάσημου Αμερικανού.
Σε αιχμαλωσία, αλλά με το κεφάλι ψηλά
Πύργος του Άιφελ, 1940 - Ο μηχανισμός ανύψωσης καταρρέει απροσδόκητα. Αυτό το πρόβλημα συνέβη λίγο πριν από την άφιξη του Αδόλφου Χίτλερ. Δεδομένου ότι ο πόλεμος συνέβαινε, δεν υπήρχε πουθενά για να πάρει νέα μέρη για αυτόν, και ο Fuhrer μπορούσε να ποδοπατήσει μόνο στα πόδια της επίμονης παρισινής γυναίκας. Με την ευκαιρία αυτή, οι ποιητές δεν έχασαν την ευκαιρία να πουν: "Ο Χίτλερ κατέκτησε τη Γαλλία, αλλά δεν μπορούσε να κατακτήσει τον Πύργο του Άιφελ."
Ο Χίτλερ σχεδίαζε να μεταδώσει ραδιοφωνικά σήματα από το φάρο στις στρατιωτικές του μονάδες και να εκπέμψει αναταραχές στο Παρίσι, αλλά ήταν ιδιαίτερα ενοχλημένος από την ιδέα ότι η σημαία που κυματίζει στο πάνω μέρος θα είναι ορατή σε όλες τις γωνιές της πόλης.
Στο τέλος του καλοκαιριού του 1944, ο Χίτλερ, ενοχλημένος που δεν μπόρεσε να ανέβει στη σύνοδο κορυφής, έδωσε στον Στρατηγό Στρατηγού Ντίτριχ φον Τσολττς την εντολή να καταστρέψει την υπερήφανη γυναίκα που δεν υποτάχθηκε μαζί με τα υπόλοιπα αξιοθέατα του Παρισιού.
Ωστόσο, η παραγγελία δεν πραγματοποιήθηκε ποτέ, και όταν οι εισβολείς έφυγαν από την πόλη, οι ανελκυστήρες που είχαν σταματήσει για αρκετά χρόνια άρχισαν να λειτουργούν ξανά σε μερικές ώρες, και τα νέα αυτού μεταδόθηκαν μέσω ραδιοφώνου από τον πύργο.
Το ύψος του Πύργου του Άιφελ!
Για 40 χρόνια, ο Πύργος του Άιφελ δεν είχε ανταγωνιστές σε ύψος σε ολόκληρο τον κόσμο, και μόνο το 1930 έχασε την παλάμη από το Chrysler Building στη Νέα Υόρκη. Σήμερα το ύψος του φτάνει τα 324 μέτρα λόγω της κεραίας που εγκαταστάθηκε το 2010.
Υψος Στην πραγματικότητα και στη φωτογραφία, ο πύργος μοιάζει με μια λεπτή, εκλεπτυσμένη, γοητευτική ομορφιά. Ως αληθινή Γαλλίδα, αγαπά να αλλάζει ριζικά την εικόνα της από καιρό σε καιρό και έχει ήδη καταφέρει να δοκιμάσει πολλά ρούχα. Ζωγράφηκε σε διάφορα χρώματα που κυμαίνονταν από κίτρινο έως κοκκινωπό καφέ.
Τώρα, ένας μοναδικός τόνος «καφέ-Άιφελ», που είναι πιο κοντά σε μια χάλκινη απόχρωση, έχει αναπτυχθεί και κατοχυρωθεί ειδικά για αυτήν. Κάθε 7 χρόνια, ξαναβάφεται για να προστατεύει το μέταλλο από τη διάβρωση και τα παλιά ανταλλακτικά αντικαθίστανται με καινούργια από ελαφρύτερο αλλά ισχυρότερο κράμα.
Νυχτερινή ομορφιά
Η σιδερένια κυρία λατρεύει επίσης να λάμπει, και τη στιγμή της πρεμιέρας της το 1889, έλαμψε με δεκάδες χιλιάδες φανάρια αερίου, ένα ζευγάρι προβολέων και έναν φάρο, των οποίων οι ακτίνες ήταν το χρώμα τριών αποχρώσεων της εθνικής σημαίας. Ένα χρόνο αργότερα, λάμψαν ηλεκτρικά φώτα και το 1925 έγινε η πιο φιλόδοξη διαφημιστική πλατφόρμα για τον André Citroen.
Η διαφήμιση ονομάστηκε: "Tower on fire" και χάρη σε 125 νέους λαμπτήρες, μια σιλουέτα φωτίστηκε αρχικά πάνω της και στη συνέχεια αντικαταστάθηκε από μια αστέρι βροχή, η οποία μετατράπηκε ομαλά σε μια πτήση κομητών και ζωδιακών συμβόλων, στη συνέχεια ακολούθησε το έτος γέννησης του πύργου, το τρέχον έτος και στο τέλος εμφανίστηκε το επώνυμο Citroen. Η διαφήμιση λειτούργησε μέχρι το 1934.
Η Παρισινή μόδα έλαβε το χρυσό της φόρεμα την τελευταία ημέρα του 1985, και το 2003 προστέθηκαν ασημένια φώτα σε αυτήν την ευγενή λάμψη. Χρειάστηκαν 4,6 εκατομμύρια €, 20 χιλιάδες λαμπτήρες, 40 χλμ καλωδίων, 30 άτομα και αρκετοί μήνες εργασίας. Μια άλλη αξέχαστη στολή που φορούσε ο πύργος από τις αρχές Ιουλίου έως τα τέλη Δεκεμβρίου 2008, η οποία έμοιαζε με τη σημαία της Ευρώπης - έναν κύκλο 12 χρυσών αστεριών σε μπλε φόντο.
Το πνευματικό τέκνο του Gustave Eiffel και σήμερα παραμένει ένα θαυμάσιο θαύμα του κόσμου. Ένα αντίγραφο του Πύργου του Άιφελ βρίσκεται σε πολλές πόλεις: Κοπεγχάγη, Λας Βέγκας, Βάρνα, κινεζική πόλη Γκουάνγκτζου και Ακτάου στο Καζακστάν.
Αντίγραφο στο Λας Βέγκας Τους πρώτους 12 μήνες της ύπαρξής του, ανακτήθηκε πλήρως το κόστος κατασκευής χάρη στους επισκέπτες του και παραμένει το πιο δημοφιλές τουριστικό αξιοθέατο. Εκατομμύρια άνθρωποι την επισκέπτονται κάθε χρόνο και μέχρι το 2002 ο αριθμός αυτός είχε ξεπεράσει τα 200 εκατομμύρια.
Παρατηρητήριο
Πόλη των ονείρων και φυσαλίδες σαμπάνιας
Για να περάσετε χρόνο με τον Πύργο του Άιφελ όσο το δυνατόν περισσότερο, μπορείτε να κάνετε κράτηση εισιτηρίων για την περιοδεία και το εστιατόριο εκ των προτέρων. Διάφοροι μπουφέδες, μπαρ και μερικά άνετα εστιατόρια θα σας επιτρέψουν να απολαύσετε νόστιμο φαγητό, ποτό και θέα στο Παρίσι.
Στο ισόγειο, μπορείτε να επισκεφθείτε το εστιατόριο 58 Tour Eiffel, να φάτε σάντουιτς, πατάτες, κρουασάν, ποτό χυμό ή καφέ, πληρώνοντας μόνο 18 € για μεσημεριανό γεύμα. Το βράδυ, υπάρχουν πολλά κύρια πιάτα και επιδόρπια για να διαλέξετε, αλλά η τιμή αυξάνεται στα 82 € ανά άτομο.
Στο ίδιο επίπεδο, υπάρχουν επίσης τακτικοί μπουφέδες, στους οποίους ένα ποτήρι χυμό και μια φέτα πίτσας δεν θα υπερβαίνει τα 7-8 ευρώ.
Εστιατόριο "Jules Verne" (Le Jules Verne) Αλλά, αν βρεθείτε στο πιο ρομαντικό μέρος της γης, και δεν σκοπεύετε να εξοικονομήσετε χρήματα, επισκεφθείτε το πολυτελές εστιατόριο "Jules Verne" στο δεύτερο επίπεδο. Το μεσημεριανό γεύμα θα κοστίσει τουλάχιστον 85 € ανά άτομο και ένα δείπνο αστακού - τουλάχιστον 200 €.
Θέα από τον πύργο τη νύχτα
Παρίσι το βράδυ από το κατάστρωμα παρατήρησης Πύργος του Άιφελ στο χάρτη
Ωστόσο, μπορείτε να απολαύσετε χωρίς να επισκεφθείτε τόσο ακριβά καταστήματα. Ανεβείτε στο τρίτο επίπεδο, πιάστε ένα ποτήρι σαμπάνιας στο Champagne Bar, ρίξτε μια ματιά στο Παρίσι, και νιώστε την αποκλειστικότητα αυτής της στιγμής.
βίντεο
Η ακριβής διεύθυνση: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Παρίσι
Ωρες εργασίας: Από τις 9:30 έως τις 23:00, το καλοκαίρι από τις 9:00 έως τις 00:00
Εισιτήρια
Πρόσβαση στον ανελκυστήρα (μέχρι τον 2ο όροφο): ενήλικες - 11 €, 12-14 ετών - 8,5 €, παιδιά και άτομα με ειδικές ανάγκες - 4 €.
Μέχρι την κορυφή: ενήλικες - 17 €, 12-14 ετών - 14,5 €, παιδιά και άτομα με ειδικές ανάγκες - 8 €.
Στις σκάλες στον 2ο όροφο: ενήλικες - 7 €, 12-14 ετών - 5 €, παιδιά και άτομα με ειδικές ανάγκες - 3 €.
Μια φωτογραφία
Πύργος του Άιφελ
1 από 21
Διακοπές τον Νοέμβριο
Φωτογραφία πύργων του Άιφελ τη νύχτα
Πύργος του Άιφελ
γενικές πληροφορίες
Αρχικά σχεδιάστηκε ως προσωρινό κτίριο, ο Πύργος του Άιφελ έχει γίνει σύμβολο της Γαλλίας και αντικείμενο θαυμασμού. Ωστόσο, η ιστορία της δημιουργίας και της κατασκευής της εντυπωσιακής δομής ήταν δραματική. Για πολλούς Παριζιάνους, ο πύργος προκάλεσε μόνο αρνητικά συναισθήματα - οι κάτοικοι της πόλης πίστευαν ότι μια τόσο ψηλή δομή δεν θα ταιριάζει με την εμφάνιση της αγαπημένης τους πρωτεύουσας ή θα καταρρεύσει εντελώς. Αλλά με την πάροδο του χρόνου, οι Γάλλοι εκτίμησαν τον Πύργο του Άιφελ και το λάτρεψαν. Σήμερα, χιλιάδες άνθρωποι φωτογραφίζονται με φόντο το διάσημο ορόσημο · όλοι οι λάτρεις προσπαθούν να περάσουν αξέχαστες στιγμές. Κάθε κορίτσι που του έχει δοθεί ραντεβού στον Πύργο του Άιφελ ελπίζει ότι είναι εκεί, λαμβάνοντας όλο το Παρίσι ως μάρτυρες, ότι θα του προτείνει η αγαπημένη της.
Ιστορία του Πύργου του Άιφελ
1886 έτος. Σε τρία χρόνια, η Παγκόσμια Βιομηχανική Έκθεση EXPO θα ξεκινήσει στο Παρίσι. Οι διοργανωτές της έκθεσης ανακοίνωσαν έναν διαγωνισμό για μια προσωρινή αρχιτεκτονική δομή που θα χρησιμεύσει ως είσοδος στην έκθεση και θα προσωποποιήσει την τεχνική επανάσταση της εποχής της, την αρχή των μεγαλοπρεπών μετασχηματισμών στη ζωή της ανθρωπότητας. Το προτεινόμενο κτίριο έπρεπε να πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις - για να δημιουργήσει εισόδημα και να αποσυναρμολογηθεί εύκολα. Περισσότεροι από 100 διαγωνιζόμενοι συμμετείχαν στον δημιουργικό διαγωνισμό, ο οποίος ξεκίνησε τον Μάιο του 1886. Μερικά από τα σχέδια ήταν αρκετά παράξενα - για παράδειγμα, μια τεράστια γκιλοτίνα, που θυμίζει την επανάσταση, ή έναν πύργο χτισμένο εξ ολοκλήρου από πέτρα. Μεταξύ των συμμετεχόντων στο διαγωνισμό ήταν ο μηχανικός και σχεδιαστής Gustave Eiffel, ο οποίος πρότεινε ένα έργο μεταλλικής κατασκευής 300 μέτρων που ήταν εντελώς ασυνήθιστο για εκείνη την εποχή. Πήρε την ιδέα του πύργου από τα σχέδια των υπαλλήλων της εταιρείας Maurice Koehlen και Emil Nugier.
Κατασκευή του Πύργου του Άιφελ, 1887-1889
Προτάθηκε να κατασκευαστεί η κατασκευή από όλκιμο σίδερο, που τότε ήταν το πιο προοδευτικό και οικονομικό δομικό υλικό. Το έργο του Άιφελ ήταν μεταξύ των τεσσάρων νικητών. Χάρη σε κάποιες αλλαγές που έκανε ο μηχανικός στη διακόσμηση του πύργου, οι διοργανωτές του διαγωνισμού έδωσαν προτίμηση στη "Iron Lady" του.
Ο Stefan Sauvestre ήταν υπεύθυνος για την ανάπτυξη της καλλιτεχνικής εμφάνισης του Πύργου του Άιφελ. Για να δώσει τη δομή του χυτοσιδήρου περισσότερη πολυπλοκότητα, ο αρχιτέκτονας πρότεινε να προστεθούν καμάρες μεταξύ των πυλώνων του πρώτου ορόφου. Συμβόλιζαν την είσοδο στην έκθεση και έκαναν το κτίριο πιο κομψό. Επιπλέον, η Sovestr σχεδίαζε να οργανώσει ευρύχωρες αίθουσες με τζάμια σε διάφορους ορόφους του κτηρίου, και γύρω από την κορυφή του πύργου λίγο.
Η κατασκευή του πύργου απαιτούσε 7,8 εκατομμύρια φράγκα, αλλά το κράτος διέθεσε μόνο ενάμισι εκατομμύρια φράγκα στο Άιφελ. Ο μηχανικός συμφώνησε να συνεισφέρει το ποσό που λείπει από τα δικά του κεφάλαια, αλλά σε αντάλλαγμα ζήτησε από τον πύργο να του μισθωθεί για 25 χρόνια. Στις αρχές του 1887, οι γαλλικές αρχές, το Δημαρχείο του Παρισιού και ο Άιφελ συνήψαν συμφωνία και άρχισαν οι κατασκευές.
Παλιές φωτογραφίες του Πύργου του ΆιφελΚαι τα 18.000 δομικά μέρη κατασκευάστηκαν στο εργοστάσιο του Gustave στο Levallois κοντά στη γαλλική πρωτεύουσα. Χάρη στα προσεκτικά ελεγμένα σχέδια, η εργασία συναρμολόγησης του πύργου προχώρησε πολύ γρήγορα. Η μάζα των μεμονωμένων στοιχείων της κατασκευής δεν ξεπέρασε τους 3 τόνους, γεγονός που διευκόλυνε σημαντικά τη συναρμολόγηση του. Αρχικά, χρησιμοποιήθηκαν γερανοί για την ανύψωση των εξαρτημάτων. Στη συνέχεια, όταν ο πύργος ήταν ψηλότερος από αυτούς, ο Άιφελ χρησιμοποίησε μικρούς κινητούς γερανούς ειδικά σχεδιασμένους από αυτόν, κινούμενοι στις ράγες του ανελκυστήρα. Σε δύο χρόνια, δύο μήνες και πέντε ημέρες, η ανέγερση της δομής ολοκληρώθηκε με τις προσπάθειες τριακόσιων εργαζομένων.
Από το 1925 έως το 1934, ο Πύργος του Άιφελ ήταν ένα τεράστιο διαφημιστικό μέσο
Ο Πύργος του Άιφελ προσέλκυσε αμέσως χιλιάδες περίεργους ανθρώπους - μόνο τους πρώτους έξι μήνες της έκθεσης, περισσότεροι από δύο εκατομμύρια άνθρωποι ήρθαν να θαυμάσουν το νέο αξιοθέατο. Η εμφάνιση μιας τεράστιας νέας σιλουέτας στο φόντο του Παρισιού προκάλεσε έντονες αντιπαραθέσεις στη γαλλική κοινωνία. Πολλοί εκπρόσωποι της δημιουργικής νοημοσύνης ήταν κατηγορηματικά εναντίον της εμφάνισης ενός πύργου ίσου σε ύψος με ένα κτίριο 80 ορόφων - φοβόντουσαν ότι η σιδερένια κατασκευή θα καταστρέψει το στυλ της πόλης και θα καταστρέψει την αρχιτεκτονική της. Οι επικριτές της δημιουργίας του Άιφελ χαρακτήρισαν τον πύργο «τον ψηλότερο στύλο λαμπτήρα», «ψησταριά καμπαναριού», «σίδερο τέρας» και άλλα ατελείωτα και μερικές φορές επιθετικά επιθέματα.
Όμως, παρά τις διαμαρτυρίες και τη δυσαρέσκεια ορισμένου μέρους Γάλλων πολιτών, ο Πύργος του Άιφελ σχεδόν εξοφλήθηκε τον πρώτο χρόνο λειτουργίας και η περαιτέρω λειτουργία της δομής έφερε στον δημιουργό του σημαντικά μερίσματα.
Χίτλερ με φόντο τον Πύργο του ΆιφελΜέχρι το τέλος της μίσθωσης, κατέστη σαφές ότι θα μπορούσε να αποφευχθεί η αποσυναρμολόγηση του πύργου - μέχρι τότε χρησιμοποιήθηκε ενεργά για τηλεφωνικές και τηλεγραφικές επικοινωνίες, καθώς και για την τοποθέτηση ραδιοφωνικών σταθμών. Ο Gustave κατάφερε να πείσει την κυβέρνηση και τους στρατηγούς της χώρας ότι σε περίπτωση πολέμου, ο Πύργος του Άιφελ θα ήταν απαραίτητος ως πομπός ραδιοφωνικών σημάτων. Στις αρχές του 1910, η μίσθωση του πύργου από τον δημιουργό του επεκτάθηκε για 70 χρόνια. Κατά τη διάρκεια της Γερμανικής κατοχής το 1940, οι Γάλλοι πατριώτες έσπασαν όλους τους μηχανισμούς ανύψωσης για να κόψουν το μονοπάτι του Χίτλερ στην κορυφή του πύργου. Λόγω των ανυψωτικών ανελκυστήρων, οι επιτιθέμενοι δεν μπόρεσαν να τοποθετήσουν τη σημαία τους στη σιδερένια Γαλλίδα. Οι Γερμανοί κάλεσαν ακόμη και τους ειδικούς τους από τη Γερμανία να επισκευάσουν τους ανελκυστήρες, αλλά δεν μπόρεσαν να κανονίσουν τη δουλειά τους.
Γκούσταβ ΆιφελΜε την ανάπτυξη της τηλεόρασης, ο Πύργος του Άιφελ γίνεται σε ζήτηση ως μέρος για την τοποθέτηση κεραιών, από τις οποίες υπάρχουν επί του παρόντος αρκετές δεκάδες.
Ο σχεδιαστής, ο οποίος αρχικά χρησιμοποίησε το κτίριό του για κέρδος, μεταβίβασε αργότερα τα δικαιώματα σε αυτό στο κράτος και σήμερα ο πύργος είναι ιδιοκτησία του γαλλικού λαού.
Ο Άιφελ δεν μπορούσε να φανταστεί ότι η δημιουργία του θα γίνει τουριστικός μαγνήτης μαζί με άλλα «θαύματα του κόσμου». Ο μηχανικός απλώς το ονόμασε "τον πύργο των 300 μέτρων", χωρίς να υποθέτει ότι θα δοξάζονταν και θα διαιωνίζουν το όνομά του. Σήμερα, η ανοιχτή μεταλλική δομή που δεσπόζει πάνω από τη γαλλική πρωτεύουσα αναγνωρίζεται ως το πιο φωτογραφημένο και επισκέψιμο αξιοθέατο στον κόσμο.
Αντίγραφα του Πύργου του Άιφελ βρίσκονται σε περισσότερες από 30 πόλεις: Τόκιο, Βερολίνο, Λας Βέγκας, Πράγα, Χανγκζού, Λονδίνο, Σίδνεϊ, Άλμα-Ατά, Μόσχα και άλλα.
Περιγραφή
Η βάση του Πύργου του Άιφελ είναι μια πυραμίδα που αποτελείται από τέσσερις πυλώνες. Σε ύψος περίπου 60 μέτρων, τα στηρίγματα συνδέονται με μια καμάρα στην οποία υπάρχει μια τετράγωνη πλατφόρμα στον πρώτο όροφο με πλευρές 65 μέτρων. Οι επόμενοι τέσσερις πυλώνες ανεβαίνουν από αυτήν την κάτω πλατφόρμα, σχηματίζοντας μια άλλη καμάρα σε ύψος 116 μέτρων. Υπάρχει μια πλατφόρμα στον δεύτερο όροφο - η πλατεία έχει το μισό μέγεθος του πρώτου. Οι πυλώνες που υψώθηκαν από τη δεύτερη πλατφόρμα, σταδιακά ενώνονται, σχηματίζουν μια γιγαντιαία στήλη ύψους 190 μέτρων. Σε αυτήν την κολοσσιαία ράβδο, σε ύψος 276 μέτρα από το έδαφος, βρίσκεται ο τρίτος όροφος - μια πλατεία πλατφόρμα με πλευρές 16,5 μέτρα. Στην τρίτη πλατφόρμα, υπάρχει ένας φάρος, στεμμένος με τρούλο, πάνω από τον οποίο, σε ύψος τριακόσιων μέτρων, υπάρχει μια μικρή πλατφόρμα ενάμισι μέτρου. Το ύψος του Πύργου του Άιφελ σήμερα είναι 324 μέτρα χάρη στην κεραία τηλεόρασης που είναι εγκατεστημένη σε αυτόν. Εκτός από τον εξοπλισμό τηλεόρασης και ραδιοφώνου, η δομή φιλοξενεί πύργους κυψελών, καθώς και έναν μοναδικό μετεωρολογικό σταθμό που καταγράφει δεδομένα για την ατμοσφαιρική ρύπανση και την ακτινοβολία υποβάθρου.
Στους πρόποδες του Πύργου του ΆιφελΣτους πρόποδες του Πύργου του Άιφελ, υπάρχουν γραφεία εισιτηρίων και γραφείο πληροφοριών με δωρεάν φυλλάδια και φυλλάδια. Υπάρχει ένα κατάστημα με είδη δώρων σε κάθε υποστήριξη της δομής, και ένα ταχυδρομείο στη νότια στήλη. Υπάρχει επίσης ένα σνακ μπαρ στο ισόγειο. Υπάρχει επίσης η είσοδος στις εγκαταστάσεις όπου μπορείτε να δείτε ξεπερασμένους υδραυλικούς ανυψωτικούς μηχανισμούς. Όμως η πρόσβαση εδώ είναι ανοιχτή μόνο για οργανωμένες εκδρομές.
Στο ισόγειο, οι επισκέπτες υποδέχονται το εστιατόριο 58 Tour Eiffel, ένα άλλο κατάστημα με σουβενίρ και το κέντρο Cineiffel, όπου προβάλλονται ταινίες για την κατασκευή του Πύργου του Άιφελ. Οι νεότεροι επισκέπτες θα χαρούν να γνωρίσουν τον Gus, τον φυλαχτό του πύργου και τον ήρωα του βιβλίου του οδηγού. Επιπλέον, στο πρώτο επίπεδο υπάρχει ένα κομμάτι μιας παλιάς σπειροειδούς σκάλας που οδηγεί στους επόμενους ορόφους, καθώς και στη μελέτη του ίδιου του Άιφελ.
Οι επισκέπτες που πλησίασαν τον πύργο από τα βόρεια υποδέχονται μια επιχρυσωμένη προτομή του δημιουργού του με μια απλή επιγραφή: «Άιφελ. 1832-1923 ".
Το δεύτερο επίπεδο είναι ένα κατάστρωμα παρατήρησης. Σε αυτόν τον όροφο υπάρχει το εστιατόριο Jules Verne και ένα άλλο κατάστημα με είδη δώρων. Πολλές ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες σχετικά με την κατασκευή του πύργου μπορούν να συλλεχθούν από τους πίνακες πληροφοριών που βρίσκονται σε αυτό το επίπεδο. Το χειμώνα, ένα μικρό παγοδρόμιο γεμίζεται στον δεύτερο όροφο.
Ο κύριος στόχος του συντριπτικού αριθμού επισκεπτών είναι το τρίτο επίπεδο. Ανελκυστήρες ανεβαίνουν σε αυτό, μέσα από τα παράθυρα από τα οποία μπορείτε να θαυμάσετε το Παρίσι. Στον τελευταίο όροφο, όσοι επιθυμούν μπορούν να γιορτάσουν την άνοδο τους στον πύργο με σαμπάνια στο Champange Bar. Ένα ποτήρι ροζ ή λευκό αφρώδες ποτό κοστίζει 10-15 €. Ο τρίτος όροφος μπορεί να φιλοξενήσει 800 άτομα κάθε φορά. Προηγουμένως, η άνω πλατφόρμα στεγάζει το παρατηρητήριο και το γραφείο του ίδιου του Άιφελ.
Μπορείτε να ανεβείτε στην κορυφή του κτιρίου με ανελκυστήρα ή σκάλες, που αποτελείται από 1.792 σκαλοπάτια. Ο Πύργος του Άιφελ εξυπηρετείται από 3 ανελκυστήρες, αλλά δεν λειτουργεί ποτέ ταυτόχρονα για λόγους ασφαλείας και για συνεχή συντήρηση της κατασκευής.
Κατά την ύπαρξή του, ο πύργος ήταν και κίτρινο και κόκκινο-καφέ. Σήμερα, το χάλκινο χρώμα του κτηρίου είναι επίσημα κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας και ονομάζεται "καφέ του Άιφελ". Η ανακαίνιση του Πύργου του Άιφελ πραγματοποιείται κάθε 7 χρόνια, η διαδικασία αυτή διαρκεί ενάμιση χρόνο. Πριν από την εφαρμογή φρέσκου χρώματος, το παλιό στρώμα αφαιρείται με ατμό υψηλής πίεσης. Στη συνέχεια, εξετάζεται προσεκτικά ολόκληρη η δομή, τα άχρηστα μέρη αντικαθίστανται με καινούργια. Μετά από αυτό, ο πύργος καλύπτεται με δύο στρώσεις βαφής, κάτι που απαιτεί 57 τόνους για αυτή τη διαδικασία. Αλλά το χρώμα του πύργου δεν είναι παντού ομοιόμορφο · είναι βαμμένο σε διαφορετικούς τόνους χαλκού - από σκούρο στη βάση της δομής έως ελαφρύτερο στην κορυφή. Αυτή η μέθοδος ζωγραφικής χρησιμοποιείται για να κάνει τη δομή να φαίνεται αρμονική ενάντια στον ουρανό. Είναι ενδιαφέρον, ακόμη και σήμερα, το χρώμα εφαρμόζεται με πινέλα.
Στη δεκαετία του 80 του περασμένου αιώνα, ο πύργος ανακατασκευάστηκε - μερικά από τα μέρη αντικαταστάθηκαν με ισχυρότερα και ελαφρύτερα.
Ο Άιφελ σχεδίασε το πνευματικό του παιδί με τέτοιο τρόπο ώστε να μην φοβάται τις καταιγίδες - κατά τη διάρκεια του ισχυρότερου ανέμου, ο πύργος αποκλίνει από τον άξονά του κατά 12 εκατοστά κατ 'ανώτατο όριο. Η δομή του σιδήρου είναι πολύ πιο ευαίσθητη στον ήλιο - τα σιδερένια στοιχεία επεκτείνονται τόσο πολύ από τη θέρμανση, ώστε το πάνω μέρος του πύργου να γέρνει μερικές φορές πλάγια έως και 20 εκατοστά.
Οι επισκέπτες είδαν για πρώτη φορά τον πύργο να ανάβει το 1889, την ημέρα έναρξης της Παγκόσμιας Έκθεσης. Η κατασκευή φωτίστηκε από 10.000 λαμπτήρες αερίου, δύο μεγάλους προβολείς και έναν φάρο του οποίου τα μπλε, λευκά και κόκκινα δοκάρια συμβόλιζαν τα εθνικά χρώματα της χώρας. Το 1900, ο πύργος ήταν εξοπλισμένος με ηλεκτρικούς λαμπτήρες. Το 1925, ο ιδιοκτήτης της εταιρείας Citroën έθεσε μια μεγαλοπρεπή διαφήμιση στη δομή - με τη βοήθεια 125.000 λαμπτήρων, εικόνες του πύργου, ζωδιακούς αστερισμούς και προϊόντα του περίφημου γαλλικού αυτοκινήτου. Αυτή η εκπομπή φωτός διήρκεσε 9 χρόνια.
Τον 21ο αιώνα, ο φωτισμός του Πύργου του Άιφελ έχει εκσυγχρονιστεί αρκετές φορές. Το 2008, όταν η Γαλλία ήταν προεδρία της ΕΕ, η δομή φωτίστηκε με μπλε χρώμα, που αντιπροσωπεύει τη σημαία της Ευρώπης. Ο φωτισμός του πύργου είναι χρυσός αυτές τις μέρες. Ανάβει για 10 λεπτά, στην αρχή κάθε ώρας, στο σκοτάδι.
Το 2015, οι λαμπτήρες του πύργου αντικαταστάθηκαν με LED για εξοικονόμηση ενέργειας και οικονομικού κόστους. Επιπλέον, στη δομή τοποθετήθηκαν θερμικά πάνελ, δύο ανεμόμυλοι και ένα σύστημα συλλογής όμβριων υδάτων.
Θέα από τον Πύργο του Άιφελ
- Ο Πύργος του Άιφελ είναι το έμβλημα του Παρισιού και η κεραία μεγάλου υψομέτρου.
- 10.000 άτομα μπορούν να βρίσκονται στον πύργο ταυτόχρονα.
- Το έργο εκπονήθηκε από τον αρχιτέκτονα Stéphane Sauvestre, αλλά ο πύργος χτίστηκε από τον μηχανικό Gustave Eiffel (1823-1923), πιο γνωστός στο κοινό. Άλλα έργα του Άιφελ: Ponte de Dona Maria Pia, viaduct de Garabi, ατσάλινο πλαίσιο για το άγαλμα της ελευθερίας της Νέας Υόρκης.
- Από την ίδρυσή του, ο πύργος έχει επισκεφθεί περίπου 250 εκατομμύρια άτομα.
- Το βάρος του μεταλλικού μέρους της κατασκευής είναι 7.300 τόνοι και το βάρος ολόκληρου του πύργου είναι 10.100 τόνοι.
- Το 1925, ο απατεώνας Βίκτορ Λούστιγκ κατάφερε να πουλήσει τη σιδερένια δομή για θραύσματα και κατάφερε να τραβήξει αυτό το κόλπο δύο φορές!
- Όταν ο καιρός είναι καλός, από την κορυφή του πύργου, το Παρίσι και τα περίχωρά του είναι ορατά σε ακτίνα έως 70 χιλιομέτρων. Πιστεύεται ότι ο βέλτιστος χρόνος για να επισκεφθείτε τον Πύργο του Άιφελ, παρέχοντας την καλύτερη ορατότητα, είναι μία ώρα πριν από το ηλιοβασίλεμα.
- Ο πύργος κατέχει επίσης ένα θλιβερό ρεκόρ - περίπου 400 άτομα αυτοκτόνησαν ρίχνοντας τον εαυτό τους κάτω από την πλατφόρμα του. Το 2009, η βεράντα ήταν περιφραγμένη με προστατευτικά εμπόδια και τώρα αυτό το μέρος είναι πολύ δημοφιλές με ρομαντικά ζευγάρια που φιλιούνται μπροστά σε όλο το Παρίσι.
Διεύθυνση πύργου: Champ de Mars (Πεδίο του Άρη). Σταθμοί μετρό: Bir Hakeim (γραμμή 6), Trocadero (γραμμή 9).
Οι αριθμοί λεωφορείων προς τον πύργο είναι 42, 69, 72, 82 και 87.
Τρόπος λειτουργίας. Από 15 Ιουνίου έως 1 Σεπτεμβρίου - άνοιγμα στις 09:00. Ο ανελκυστήρας στον 2ο όροφο σταματά να λειτουργεί τα μεσάνυχτα. η άνοδος στον 3ο όροφο (κορυφή) πραγματοποιείται έως τις 23:00. οι σκάλες στον 2ο όροφο είναι κλειστές στις 00:00. ολόκληρος ο πύργος είναι διαθέσιμος μέχρι τις 00.45.
Από τις 2 Σεπτεμβρίου έως τις 14 Ιουνίου, ο Πύργος του Άιφελ καλωσορίζει τους επισκέπτες από τις 09.30. Ο ανελκυστήρας στον 2ο όροφο είναι ανοιχτός έως τις 23:00. ο ανελκυστήρας μεταφέρει τους επισκέπτες στην κορυφή μέχρι τις 22.30. Οι σκάλες στον 2ο όροφο είναι ανοιχτές έως τις 18:00. ολόκληρος ο πύργος είναι ανοιχτός έως τις 23.45.
Κατά τη διάρκεια των διακοπών της άνοιξης και του Πάσχα, η πρόσβαση στον πύργο είναι ανοιχτή μέχρι τα μεσάνυχτα.
Μερικές φορές η ανάβαση στην κορυφή του πύργου αναστέλλεται προσωρινά λόγω επικίνδυνων καιρικών συνθηκών ή πάρα πολλών επισκεπτών σε αυτόν.
Τιμές εισιτηρίων εισόδου. Μέχρι την 1η Σεπτεμβρίου: ανελκυστήρας στον 2ο όροφο - 9 € (για ενήλικες), 7 € (για επισκέπτες από 12 έως 24 ετών), 4,5 € (για παιδιά από 4 έως 11 ετών). Ανεβείτε στην κορυφή - 15,50 € (για ενήλικες), 13,50 € (για επισκέπτες από 12 έως 24 ετών), 11 € (για παιδιά από 4 έως 11 ετών). Σκάλες στον 2ο όροφο - 5 € (για ενήλικες), 4 € (για επισκέπτες από 12 έως 24 ετών), 3,50 € (για παιδιά από 4 έως 11 ετών).
Μετά την 1η Σεπτεμβρίου: ανελκυστήρας στον 2ο όροφο - 11 € (για ενήλικες), 8,50 € (για επισκέπτες από 12 έως 24 ετών), 4 € (για παιδιά από 4 έως 11 ετών). Ανεβείτε στην κορυφή - 17 € (για ενήλικες), 14,50 € (για επισκέπτες από 12 έως 24 ετών), 10 € (για παιδιά από 4 έως 11 ετών). Σκάλες στον 2ο όροφο - 7 € (για ενήλικες), 5 € (για επισκέπτες από 12 έως 24 ετών), 3 € (για παιδιά από 4 έως 11 ετών).
Οι επισκέπτες με αναπηρία μπορούν να έχουν πρόσβαση στον δεύτερο όροφο του Πύργου του Άιφελ χρησιμοποιώντας ανελκυστήρα.
Για να φτάσετε στην πρώτη και τη δεύτερη πλατφόρμα του πύργου γρηγορότερα, είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε τις σκάλες από τη νότια πλευρά, καθώς οι ανελκυστήρες σχεδόν πάντα έχουν μεγάλες ουρές.
Εάν θέλετε να φτάσετε στην κορυφή του "Iron Lady" χωρίς ουρά, τότε θα πρέπει να αγοράσετε ηλεκτρονικά εισιτήρια εκ των προτέρων στον επίσημο ιστότοπο του πύργου - www.tour-eiffel.fr. Το εισιτήριο πρέπει να εκτυπωθεί με πληρωμή με πιστωτική κάρτα. Πρέπει να πάτε στον πύργο 10-15 λεπτά πριν από την ώρα που αναφέρεται στο εισιτήριο, παρακάμπτοντας την ουρά. Όσοι αργούν για περισσότερο από μισή ώρα δεν επιτρέπεται να κάνουν περιηγήσεις στα αξιοθέατα, τα εισιτήρια σε αυτήν την περίπτωση ακυρώνονται. Πρέπει να ανησυχείτε για την προ-αγορά εισιτηρίων όσο το δυνατόν νωρίτερα, καθώς η πώληση τους για μια συγκεκριμένη ημέρα ξεκινά 3 μήνες νωρίτερα στις 08.30 π.μ. ώρα Παρισιού, και υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που θέλουν να φτάσουν στον πύργο χωρίς ουρά.
Πρέπει να κάνετε κράτηση για τραπέζι στο εστιατόριο Jules Verne αρκετούς μήνες νωρίτερα, ο μέσος όρος επιταγής για δείπνο σε υψόμετρο 175 μέτρων είναι 300 €.
Ο Πύργος του Άιφελ, το σύμβολο του Παρισιού, έχει μια περίπλοκη ιστορία. Στην αρχή απορρίφθηκε κατηγορηματικά, στη συνέχεια το συνηθίστηκαν και τώρα είναι αδύνατο να φανταστεί κανείς την πρωτεύουσα της Γαλλίας χωρίς αυτήν την καταπληκτική δομή.
Τοποθεσία
Το διάσημο σύμβολο του Παρισιού, που δίνει στην πόλη μια όψη οικεία σε ολόκληρο τον κόσμο, βρίσκεται σε ένα πρώην στρατιωτικό έδαφος παρέλασης, το οποίο έχει μετατραπεί σε ένα όμορφο πάρκο. Χωρίζεται σε σοκάκια, διακοσμημένο με μικρές λίμνες και παρτέρια. Απέναντι από τον πύργο βρίσκεται η γέφυρα Jena. Ο χαριτωμένος ανοιχτός σχεδιασμός είναι ορατός από πολλά σημεία στο Παρίσι, αν και ο Άιφελ δεν το σχεδίασε αρχικά. Ο πύργος έπρεπε να εκπληρώσει μια λειτουργία - να γίνει μια ασυνήθιστη είσοδος στην Παγκόσμια Έκθεση.
Έγκριση έργου και ανάθεση σχεδιασμού
Η ιστορία του Πύργου του Άιφελ ξεκίνησε στα τέλη του 19ου αιώνα. Το 1889, η Παγκόσμια Έκθεση επρόκειτο να πραγματοποιηθεί στην πρωτεύουσα της Γαλλίας. Αυτό το γεγονός είχε μεγάλη σημασία για τη χώρα. Είχε χρόνο να συμπέσει με την εκατονταετία της ημέρας και έπρεπε να διαρκέσει για 6 μήνες.
Ένας από τους στόχους της έκθεσης είναι η επίδειξη τεχνικών καινοτομιών, οπότε αγωνίστηκαν οι δημιουργοί των περιπτέρων, των οποίων ο σχεδιασμός θα αντικατοπτρίζει κυρίως το μέλλον. Η είσοδος στην έκθεση υποτίθεται ότι ήταν αψίδα. Στους αρχιτέκτονες δόθηκε το καθήκον να προετοιμάσουν ένα σχέδιο για μια δομή που θα έδειχνε την τεχνική δύναμη της χώρας και τα επιτεύγματα της μηχανικής.
Όλα τα γραφεία μηχανικής και σχεδιασμού της πόλης, συμπεριλαμβανομένου του Gustave Eiffel, έλαβαν πρόταση συμμετοχής στον διαγωνισμό από την παρισινή διοίκηση. Δεν είχε έτοιμες λύσεις και αποφάσισε να αναζητήσει κάτι κατάλληλο στα έργα που ήταν σε αναμονή. Εκεί βρήκε ένα σκίτσο του πύργου, που δημιουργήθηκε από τον συνεργάτη του Maurice Keshlen. Με τη βοήθεια του Emile Nugier, ο σχεδιασμός της κατασκευής ολοκληρώθηκε και υποβλήθηκε στον διαγωνισμό από τον Eiffel. Ο συνετός μηχανικός έλαβε για πρώτη φορά, μαζί με τους δημιουργούς του έργου, ένα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για αυτό και στη συνέχεια το αγόρασε από τους Keshlen και Nugier. Έτσι, η κυριότητα των σχεδίων του πύργου πέρασε στον Gustave Eiffel.
Πολλά ενδιαφέροντα και αμφιλεγόμενα έργα προτάθηκαν για τον διαγωνισμό και η ιστορία του Πύργου του Άιφελ μπορεί να μην είχε ξεκινήσει ποτέ. Ο μηχανικός έκανε αλλαγές στο σχέδιο για να το κάνει πιο διακοσμητικό και από τους τέσσερις υποψηφίους που απομένουν στο τέλος του διαγωνισμού, η επιτροπή τον επέλεξε.
Πύργος του Άιφελ - έτος έναρξης κατασκευής και στάδια κατασκευής
Η κατασκευή της γιγαντιαίας δομής ξεκίνησε στις 28 Ιανουαρίου 1887. Διήρκεσε δύο χρόνια, δύο μήνες και πέντε ημέρες. Ήταν μια άνευ προηγουμένου ταχύτητα εκείνες τις μέρες. Όλα εξηγούνται από την υψηλότερη ακρίβεια των σχεδίων, όπου το μέγεθος των περισσότερων από 18 χιλιάδων λεπτομερειών σχεδίασης ήταν σχολαστικά ακριβές. Επιπλέον, για να μεγιστοποιήσει το ρυθμό εργασίας, ο Άιφελ χρησιμοποίησε προκατασκευασμένα μέρη του πύργου. Χρησιμοποιήθηκαν δυόμισι εκατομμύρια πριτσίνια για τη σύνδεση όλων των δομικών μερών. Οι τρύπες από πριτσίνια είχαν ήδη τρυπηθεί στα εξαρτήματα που είχαν προετοιμαστεί εκ των προτέρων και τα περισσότερα από αυτά είχαν εγκατασταθεί, γεγονός που επιτάχυνε σημαντικά τη συναρμολόγηση
Ο Eiffel προέβλεπε ότι κανένα από τα προκατασκευασμένα δοκάρια και άλλα μέρη της κατασκευής δεν πρέπει να ζυγίζει περισσότερο από 3 τόνους - οπότε ήταν πιο εύκολο να τα σηκώσετε με γερανούς. Όταν το ύψος του πύργου ξεπέρασε το μέγεθος των ανυψωτικών συσκευών, οι κινητοί γερανοί που σχεδιάστηκαν από τον αρχιτέκτονα ειδικά σχεδιασμένο για αυτό ήρθαν στη διάσωση, οι οποίοι κινήθηκαν κατά μήκος των σιδηροτροχιών που δημιουργήθηκαν για μελλοντικούς ανελκυστήρες.
Το πιο δύσκολο μέρος δεν ήταν η εργασία στην κορυφή, σε ύψος 300 μέτρων, αλλά η κατασκευή της πρώτης πλατφόρμας του πύργου. Οι μεταλλικοί κύλινδροι με άμμο στήριξαν το βάρος των τεσσάρων ράμπων. Απελευθερώνοντας σταδιακά την άμμο, θα μπορούσαν να τεθούν στη σωστή θέση. Όταν έγινε αυτό, η πρώτη πλατφόρμα τέθηκε οριζόντια.
Το κόστος κατασκευής του πύργου ήταν σχεδόν 8 εκατομμύρια φράγκα. Τα έξοδα κατασκευής ανακτήθηκαν κατά τη διάρκεια του χρόνου εργασίας της έκθεσης (6 μήνες).
Βάρος και μέγεθος της δομής
Πόσα μέτρα ήταν ο Πύργος του Άιφελ πρώτος; Ήταν 300 μέτρα μήκος και ήταν πολύ πιο εντυπωσιακό στις διαστάσεις του (93 μέτρα με βάθρο γρανίτη).
Πόσα μέτρα είναι τώρα ο Πύργος του Άιφελ; Μετά την εγκατάσταση της νέας κεραίας, έγινε 24 μέτρα ψηλότερα. Το συνολικό βάρος του πύργου είναι 10 χιλιάδες τόνοι. Με κάθε ζωγραφική, το βάρος του κτιρίου αυξάνεται κατά 60 τόνους.
Η τύχη του πύργου μετά την έκθεση και η στάση των Παρισίων απέναντί \u200b\u200bτης
Σύμφωνα με τη συμφωνία που συνήφθη με τον Άιφελ, ο πύργος έπρεπε να αποσυναρμολογηθεί 20 χρόνια μετά την κατασκευή του. Η επιτυχία της ήταν εκκωφαντική - κατά τη διάρκεια της έκθεσης, περισσότεροι από δύο εκατομμύρια άνθρωποι ήθελαν να δουν την έξυπνη κατασκευή που δεν είχε ίση στον κόσμο. Κατά τη διάρκεια του έτους, καταφέραμε να καλύψουμε το μεγαλύτερο μέρος του κόστους κατασκευής. Όμως ο θαυμασμός των επισκεπτών της έκθεσης δεν συμμερίστηκε η δημιουργική ευφυΐα του Παρισιού. Ο Πύργος του Άιφελ (η Γαλλία δεν γνώριζε μια πιο αμφιλεγόμενη γνώμη για οποιοδήποτε άλλο κτίριο) προκάλεσε αγανάκτηση και ερεθισμό μεταξύ καλλιτεχνών και συγγραφέων. Το θεώρησαν άσχημο, σαν μια καμινάδα του εργοστασίου, και φοβόταν ότι θα διαταράξει τη μοναδική εμφάνιση του Παρισιού που αναπτύσσεται εδώ και αιώνες.
Η ιστορία του Πύργου του Άιφελ θα μπορούσε να τελειώσει με την αποσυναρμολόγηση του, αν όχι για την επόμενη εποχή του ραδιοφώνου. Ραδιοφωνικές κεραίες εγκαταστάθηκαν στο κτίριο και το κτίριο απέκτησε σημαντική στρατηγική αξία. Η κατεδάφιση του πύργου δεν ήταν πλέον ζήτημα. Το 1906, ένας ραδιοφωνικός σταθμός τοποθετήθηκε στον Πύργο του Άιφελ και το 1957 εμφανίστηκε μια κεραία τηλεόρασης στην κορυφή του.
Περιγραφή του Πύργου του Άιφελ και οι λόγοι για τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού του
Ο κάτω όροφος του κτηρίου είναι μια πυραμίδα. Διαμορφώνεται από τέσσερα κεκλιμένα στηρίγματα. Η πλατεία του πρώτου τετραγώνου (65 μέτρα απέναντι) βρίσκεται πάνω τους. Τα στηρίγματα συνδέονται με αψιδωτές θόλους. Πάνω, σε τέσσερα στηρίγματα, βρίσκεται η δεύτερη πλατφόρμα. Οι επόμενες τέσσερις στήλες του πύργου αρχίζουν να συνυπάρχουν και συγχωνεύονται σε μια τεράστια στήλη. Υπάρχει μια τρίτη πλατφόρμα σε αυτήν. Πάνω από αυτό υπάρχει ένας φάρος και μια μικρή περιοχή απέναντι λίγο περισσότερο από ένα μέτρο.
Η πρώτη τοποθεσία, σύμφωνα με την ιδέα του αρχιτέκτονα, ήταν ένα εστιατόριο. Στη δεύτερη, υπήρχε ένα άλλο εστιατόριο και δεξαμενές με λάδι μηχανής για την εξυπηρέτηση των ανελκυστήρων. Ο τρίτος ιστότοπος παραδόθηκε σε εργαστήρια (αστρονομικά και μετεωρολογικά).
Ο Άιφελ επικρίθηκε για το ασυνήθιστο σχήμα του πύργου. Στην πραγματικότητα, ο λαμπρός μηχανικός και αρχιτέκτονας κατάλαβε καλά ότι ο δυνατός άνεμος αποτελεί τον κύριο κίνδυνο για μια τόσο ψηλή κατασκευή. Ο σχεδιασμός και το σχήμα του πύργου έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν σε υψηλά φορτία ανέμου.
Πύργος του Άιφελ: ενδιαφέρον για το περίφημο σύμβολο του Παρισιού
Κατά τη διάρκεια της κατοχής της Γαλλίας από γερμανικά στρατεύματα, ο Αδόλφος Χίτλερ επισκέφθηκε το Παρίσι και εξέφρασε την επιθυμία να ανέβει στον Πύργο του Άιφελ. Αλλά ακριβώς πριν από την άφιξή του, η κίνηση του ανελκυστήρα υπέστη σοβαρή ζημιά και δεν ήταν δυνατή η επισκευή του υπό στρατιωτικές συνθήκες. Ο Γερμανός ηγέτης δεν μπόρεσε ποτέ να ανέβει στον πύργο. Μετά την απελευθέρωση της γαλλικής πρωτεύουσας, ο ανελκυστήρας άρχισε να λειτουργεί σε λίγες ώρες.
Ο αρχιτέκτονας του Πύργου του Άιφελ ασχολήθηκε πολύ με θέματα ασφάλειας καθώς η εργασία πραγματοποιήθηκε σε πολύ μεγάλο υψόμετρο. Σε ολόκληρη την ιστορία της κατασκευής, δεν πέθανε ούτε ένας εργαζόμενος - αυτό είναι ένα πραγματικό επίτευγμα για εκείνα τα χρόνια.
Οι δυσάρεστες εκδηλώσεις σχετίζονται επίσης με τον Πύργο του Άιφελ - το 2009 βραβεύτηκε με την τρίτη θέση σε δημοτικότητα μεταξύ των αυτοκτονιών.
Θα χρειαστεί ενάμισι χρόνο δουλειάς και 60 τόνοι βαφής για να ξαναβάψουμε τον πύργο.
Ο πύργος καταναλώνει τόσο ηλεκτρικό ρεύμα την ημέρα όσο ένα μικρό χωριό με εκατό σπίτια.
Το διάσημο σύμβολο του Παρισιού έχει το δικό του πατενταρισμένο χρώμα - "καφέ του Άιφελ". Είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στην πραγματική χάλκινη σκιά των κτιρίων του κτηρίου.
Υπάρχουν περισσότερα από 300 αντίγραφα του διάσημου πύργου στον κόσμο. Αρκετές από αυτές βρίσκονται στη Ρωσία: στη Μόσχα, στο Κρασνογιάρσκ, στο Περμ, στο Βορόνεζ και στο Ιρκούτσκ.
Πύργος του Άιφελ στον πολιτισμό
Το διάσημο κτίριο έχει γίνει επανειλημμένα αντικείμενο ενδιαφέροντος για καλλιτέχνες, ποιητές, συγγραφείς και σκηνοθέτες.
Η ιστορία του Πύργου του Άιφελ καταγράφεται σε πηγές ντοκιμαντέρ και το πιθανό μέλλον του έχει εμφανιστεί περισσότερες από μία φορές σε αποκαλυπτικές ταινίες. Μία από τις πιο ενδιαφέρουσες ταινίες είναι το ντοκιμαντέρ "Το μέλλον του πλανήτη: η ζωή μετά τους ανθρώπους". Δείχνει ότι χωρίς συντήρηση, ο Πύργος του Άιφελ δεν θα είναι σε θέση να αντέξει τους κύριους εχθρούς του για μεγάλο χρονικό διάστημα: σκουριά και άνεμος. Σε περίπου 150-300 χρόνια, το άνω μέρος του στο επίπεδο της τρίτης πλατφόρμας θα καταρρεύσει και θα πέσει.
Αλλά τις περισσότερες φορές, ο Πύργος του Άιφελ μπορεί να δει στους καμβά των καλλιτεχνών. Ο Jean Béraud, γνωστός για το είδος του που απεικονίζει την καθημερινή ζωή του Παρισιού, δημιούργησε τον πίνακα «Κοντά στον Πύργο του Άιφελ», στον οποίο μια παρισινή γυναίκα κοιτάζει με έκπληξη μια τεράστια δομή. Ο Marc Chagall αφιέρωσε πολλά έργα στη δημιουργία του Άιφελ.
συμπέρασμα
Ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα κτίρια στον κόσμο είναι ο Πύργος του Άιφελ. Η Γαλλία είναι πολύ περήφανη για αυτό το καταπληκτικό σύμβολο του Παρισιού. Η θέα από την κορυφή του πύργου πάνω από την πόλη είναι υπέροχη.
Μπορείτε να το θαυμάσετε οποιαδήποτε μέρα - η υπέροχη δημιουργία του Gustave Eiffel είναι ανοιχτή για τους επισκέπτες τα σαββατοκύριακα.
Το πιο αναγνωρίσιμο ορόσημο στο Παρίσι, ένα σύμβολο της Γαλλίας, που πήρε το όνομά του από τον δημιουργό του, Gustave Eiffel. Είναι ένας τόπος πραγματικού προσκυνήματος για τουρίστες. Ο ίδιος ο σχεδιαστής το ονόμασε απλά - έναν πύργο 300 μέτρων.
Πύργος του Άιφελ (Παρίσι) - το σύμβολο της Γαλλίας
Το 2006, ο πύργος επισκέφθηκε 6.719.200 άτομα, και σε ολόκληρη την ιστορία του - πάνω από 250 εκατομμύρια άτομα, γεγονός που καθιστά τον πύργο το πιο δημοφιλές αξιοθέατο στον κόσμο. Πύργος του Άιφελ (Παρίσι) σχεδιάστηκε ως προσωρινή δομή - χρησίμευσε ως αψίδα εισόδου της Παγκόσμιας Έκθεσης του Παρισιού του 1889. Από την κατεδάφιση που είχε προγραμματιστεί 20 χρόνια μετά την έκθεση, ο πύργος σώθηκε από κεραίες ραδιοφώνου που ήταν εγκατεστημένες στην κορυφή - αυτή ήταν η εποχή της εισαγωγής του ραδιοφώνου.
Που είναι ο πύργος του Άιφελ
Αν μιλάμε για που είναι ο πύργος του Άιφελ Συγκεκριμένα, βρίσκεται στα Champs de Mars απέναντι από τη γέφυρα Jena πάνω από τον ποταμό Σηκουάνα.
Το ερώτημα για το πώς να φτάσετε στον Πύργο του Άιφελ είναι επίσης πολύ απλό: πρέπει να πλοηγηθείτε στο σταθμό Bir-Hakeim στη γραμμή 6 του μετρό του Παρισιού. Μια άλλη επιλογή είναι ο σταθμός Trocadero στη γραμμή 9. Οι διαδρομές λεωφορείων προς τον Πύργο του Άιφελ είναι: 42, 69, 72, 82 και 87. 
Εάν θέλετε, μπορείτε να δείτε σε πραγματικό χρόνο τι συμβαίνει γύρω από το κύριο αξιοθέατο του Παρισιού και να δείτε άλλους. Οι κάμερες του Πύργου του Άιφελ και του Παρισιού δεν είναι τόσο δημοφιλείς και ανεπτυγμένες όσο στη Νέα Υόρκη, επομένως προσφέρουν περιορισμένη θέα στον πύργο.
Ύψος Πύργου του Άιφελ
Ύψος Πύργου του Άιφελ στην κορυφή είναι 324 μέτρα (2000). Για πάνω από 40 χρόνια, ο Πύργος του Άιφελ ήταν η ψηλότερη κατασκευή στον κόσμο, σχεδόν 2 φορές ψηλότερος από τα ψηλότερα κτίρια στον κόσμο εκείνης της εποχής - (137 μ.), (156 μ.) Και ο καθεδρικός ναός του Ουλμ (161 μ.) - έως ότου τον ξεπέρασε το 1930 Κτήριο Chrysler στη Νέα Υόρκη.
Καθ 'όλη τη διάρκεια της ιστορίας του, ο πύργος έχει αλλάξει επανειλημμένα το χρώμα βαφής του - από κίτρινο σε κόκκινο-καφέ. Τις τελευταίες δεκαετίες, ο Πύργος του Άιφελ ήταν πάντα ζωγραφισμένος στο "Eiffel Brown" - ένα επίσημα κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας χρώμα, κοντά στη φυσική απόχρωση του χαλκού, το οποίο δύσκολα διακρίνεται στις νυχτερινές φωτογραφίες του Πύργου του Άιφελ.
Πύργος του Άιφελ στο Παρίσι: ιστορία
Πύργος του Άιφελ στο Παρίσι δημιουργήθηκε ειδικά για την Παγκόσμια Έκθεση του 1889, η οποία διοργανώθηκε από τις αρχές για την εκατονταετία της Μεγάλης Γαλλικής Επανάστασης. Ο διάσημος μηχανικός Gustave Eiffel υπέβαλε το έργο του για έναν σιδερένιο πύργο 300 μέτρων στην κυβέρνηση του Παρισιού, το οποίο στην πραγματικότητα δεν αντιμετώπισε. Στις 18 Σεπτεμβρίου 1884, ο Gustave Eiffel έλαβε κοινό δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για το έργο με τους υπαλλήλους του και αργότερα αγόρασε το αποκλειστικό δικαίωμα από αυτούς.
Την 1η Μαΐου 1886, ξεκίνησε ένας γαλλικός διαγωνισμός αρχιτεκτονικών και μηχανολογικών έργων για τη μελλοντική παγκόσμια έκθεση, στον οποίο συμμετείχαν 107 αιτούντες. Υπήρχαν διάφορες υπερβολικές ιδέες υπό εξέταση, μεταξύ αυτών, για παράδειγμα, μια γιγαντιαία γκιλοτίνα, η οποία υποτίθεται ότι θυμίζει τη Γαλλική Επανάσταση του 1789. Το έργο Eiffel γίνεται ένας από τους 4ους νικητές και στη συνέχεια ο μηχανικός κάνει τις τελικές αλλαγές σε αυτό, βρίσκοντας έναν συμβιβασμό μεταξύ του αρχικού καθαρά σχεδιαστικού σχεδίου και της διακοσμητικής επιλογής.
Στο τέλος, η επιτροπή σταματά στο σχέδιο του Άιφελ, αν και η ίδια η ιδέα του πύργου δεν ανήκε σε αυτόν, αλλά σε δύο από τους υπαλλήλους του: Maurice Koehlen και Emile Nugier. Ήταν δυνατόν να συναρμολογηθεί μια τόσο περίπλοκη κατασκευή όπως ένας πύργος μέσα σε δύο χρόνια μόνο επειδή ο Άιφελ εφάρμοσε ειδικές μεθόδους κατασκευής. Αυτό εξηγεί την απόφαση της επιτροπής έκθεσης υπέρ αυτού του έργου.
Προκειμένου ο πύργος να ανταποκριθεί καλύτερα στις αισθητικές προτιμήσεις του απαιτητικού Παρισιού κοινού, ο αρχιτέκτονας Stefan Sauvestre πρότεινε να καλύψει τους υπόγειους πυλώνες του πύργου με πέτρα, να δέσει τους στύλους του και το ισόγειο με τη βοήθεια μαγευτικών καμάρες, οι οποίες ταυτόχρονα θα γίνονταν η κύρια είσοδος της έκθεσης, τοποθετώντας ευρύχωρους πύργους στα πατώματα τζάμια, για να δώσετε στην κορυφή του πύργου ένα στρογγυλεμένο σχήμα και να χρησιμοποιήσετε μια ποικιλία διακοσμητικών στοιχείων για να το διακοσμήσετε.
Τον Ιανουάριο του 1887, το Άιφελ, η πολιτεία και ο δήμος του Παρισιού υπέγραψαν μια συμφωνία, σύμφωνα με την οποία δόθηκε 25 χρόνια λειτουργίας στον πύργο του Άιφελ για προσωπική χρήση και προέβλεπε επίσης την καταβολή επιδότησης μετρητών ύψους 1,5 εκατομμυρίων φράγκων χρυσού, η οποία ανερχόταν στο 25% όλων των εξόδων για χτίζοντας έναν πύργο. Στις 31 Δεκεμβρίου 1888, για να προσελκύσει τα ελλείποντα κεφάλαια, δημιουργήθηκε μια μετοχική εταιρεία με νόμιμο ταμείο 5 εκατομμυρίων φράγκων. Το μισό από αυτό το ποσό είναι κεφάλαια που συνεισφέρουν τρεις τράπεζες, το άλλο μισό είναι τα προσωπικά κεφάλαια του ίδιου του Άιφελ.
Ο τελικός προϋπολογισμός κατασκευής ήταν 7,8 εκατομμύρια φράγκα. Ο πύργος αποδόθηκε κατά την περίοδο της έκθεσης και η επακόλουθη λειτουργία του αποδείχθηκε μια πολύ κερδοφόρα επιχείρηση.
Κατασκευή Πύργου του Άιφελ
Οι κατασκευαστικές εργασίες για λίγο πάνω από δύο χρόνια - από τις 28 Ιανουαρίου 1887 έως τις 31 Μαρτίου 1889 - πραγματοποιήθηκαν από 300 εργαζόμενους. Ο πρωτοποριακός χρόνος κατασκευής διευκολύνθηκε από τα εξαιρετικά υψηλής ποιότητας διαστατικά σχέδια πάνω από 12.000 μεταλλικών μερών, τα οποία συναρμολογήθηκαν χρησιμοποιώντας 2,5 εκατομμύρια πριτσίνια.
Να τελειώσω κατασκευή του Πύργου του Άιφελ τον καθορισμένο χρόνο, ο Άιφελ χρησιμοποίησε, ως επί το πλείστον, προκατασκευασμένα μέρη. Στην αρχή χρησιμοποιήθηκαν ψηλοί γερανοί. Όταν η δομή ξεπέρασε το ύψος τους, χρησιμοποιήθηκαν κινητοί γερανοί ειδικά σχεδιασμένοι από τον Eiffel. Κινήθηκαν κατά μήκος των σιδηροτροχιών που σχεδιάστηκαν για μελλοντικούς ανελκυστήρες. Οι πρώτοι ανελκυστήρες στον πύργο κινούνται με υδραυλικές αντλίες. Δύο ιστορικοί ανελκυστήρες Fives-Lill, που εγκαταστάθηκαν το 1899 στους ανατολικούς και δυτικούς πυλώνες του πύργου, εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται. Από το 1983, τροφοδοτούνται με ηλεκτρικό κινητήρα και οι υδραυλικές αντλίες διατηρούνται και είναι προσβάσιμες για έλεγχο.
Ο δεύτερος και ο τρίτος όροφος του πύργου συνδέθηκαν με έναν κατακόρυφο ανελκυστήρα που δημιουργήθηκε από τον μηχανικό Edu (συμμαθητής του Άιφελ στην Κεντρική Ανώτατη Τεχνική Σχολή) και αποτελούνταν από δύο καμπίνες που εξισορρόπησαν αμοιβαία. Στα μισά του δρόμου, σε ύψος 175 μ. Από το έδαφος, οι επιβάτες έπρεπε να αλλάξουν σε άλλο ασανσέρ. Δεξαμενές νερού εγκατεστημένες στα πατώματα παρείχαν την απαιτούμενη υδραυλική πίεση. Το 1983, αυτός ο ανελκυστήρας, που δεν μπορούσε να λειτουργήσει κατά τη διάρκεια του χειμώνα, αντικαταστάθηκε από έναν ηλεκτρικό ανελκυστήρα από τη μάρκα Otis. Αποτελείται από τέσσερις καμπίνες και παρείχε άμεση επικοινωνία μεταξύ των δύο ορόφων. Η κατασκευή του Πύργου του Άιφελ απαιτούσε ιδιαίτερη προσοχή στα θέματα ασφάλειας της συνεχούς εργασίας. Αυτή ήταν η μεγαλύτερη ανησυχία του Άιφελ. Δεν υπήρξαν θάνατοι κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών, κάτι που ήταν σημαντικό επίτευγμα για εκείνη την εποχή.
Η εργασία προχώρησε αργά αλλά συνεχώς. Προκάλεσε τους Παριζιάνους, που είδαν τον πύργο να μεγαλώνει στον ουρανό, έκπληξη και θαυμασμό. Στις 31 Μαρτίου 1889, λιγότερο από 26 μήνες μετά την έναρξη της ανασκαφής, ο Άιφελ μπόρεσε να προσκαλέσει αρκετούς ή λιγότερο σωματικά ισχυρούς αξιωματούχους στην πρώτη ανάβαση 1.710 σκαλοπατιών.
Πύργος του Άιφελ (Γαλλία): δημόσια αντίδραση και περαιτέρω ιστορία
Η κατασκευή ήταν τεράστια και άμεση επιτυχία. Κατά τη διάρκεια των έξι μηνών της έκθεσης, περισσότεροι από 2 εκατομμύρια επισκέπτες ήρθαν να δουν τη "σιδερένια κυρία". Μέχρι το τέλος του έτους, ανακτήθηκαν τα τρία τέταρτα όλων των δαπανών κατασκευής.
Εκτός από τον Άιφελ, υπάρχουν αρκετοί πιο ενδιαφέροντες και ασυνήθιστοι πύργοι: ο κλίνοντας, κεκλιμένος πύργος και ο θρυλικός.
Τον Οκτώβριο του 1898, ο Eugene Ducrette πραγματοποίησε την πρώτη τηλεγραφική συνεδρία μεταξύ του Πύργου του Άιφελ και του Πάνθεον. Το 1903, ο στρατηγός Ferrier, πρωτοπόρος στον τομέα του ασύρματου τηλεγράφου, το εφάρμοσε στα πειράματά του. Συνέβη ότι ο πύργος έμεινε πρώτος για στρατιωτικούς σκοπούς.
Από το 1906, ένας ραδιοφωνικός σταθμός βρίσκεται μόνιμα στον πύργο. 1 Ιανουαρίου 1910 Ο Άιφελ παρατείνει τη μίσθωση του πύργου για εβδομήντα χρόνια. Το 1921, πραγματοποιήθηκε η πρώτη άμεση ραδιοφωνική μετάδοση από τον Πύργο του Άιφελ. Η μετάδοση μεταδόθηκε, έγινε δυνατή με την εγκατάσταση ειδικών κεραιών στον πύργο. Από το 1922, ένα ραδιοφωνικό πρόγραμμα, που ονομάστηκε Πύργος του Άιφελ, άρχισε να εμφανίζεται τακτικά.
Το 1925, έγιναν οι πρώτες προσπάθειες αναμετάδοσης τηλεοπτικού σήματος από τον πύργο. Η μετάδοση τακτικών τηλεοπτικών προγραμμάτων ξεκίνησε το 1935. Από το 1957, ένας πύργος τηλεόρασης βρίσκεται στον πύργο, αυξάνοντας το ύψος της μεταλλικής δομής στα 320,75 μ. Επιπλέον, στον πύργο έχουν εγκατασταθεί αρκετές δεκάδες γραμμικές και παραβολικές κεραίες. Παρέχουν μετάδοση διαφόρων ραδιοφωνικών και τηλεοπτικών προγραμμάτων.
Κατά τη διάρκεια της Γερμανικής κατοχής του 1940, οι Γάλλοι κατέστρεψαν την κίνηση του ανελκυστήρα λίγο πριν την άφιξη του Αδόλφου Χίτλερ, οπότε ο Fuehrer δεν το ανέβηκε ποτέ. Τον Αύγουστο του 1944, καθώς οι Σύμμαχοι πλησίαζαν στο Παρίσι, ο Χίτλερ διέταξε τον στρατηγό Dietrich von Koltitz, στρατιωτικό κυβερνήτη του Παρισιού, να καταστρέψει τον πύργο μαζί με τα υπόλοιπα αξιοθέατα της πόλης. Αλλά ο Von Koltitz παρέβη την εντολή. Παραδόξως, λίγες ώρες μετά την απελευθέρωση του Παρισιού, η κίνηση του ανελκυστήρα ξεκίνησε ξανά.
Πύργος του Άιφελ: ενδιαφέροντα γεγονότα
- Το βάρος της μεταλλικής δομής είναι 7,300 τόνοι (το συνολικό βάρος είναι 10,100 τόνοι). Σήμερα, τρεις πύργοι θα μπορούσαν να κατασκευαστούν από αυτό το μέταλλο ταυτόχρονα. Το ίδρυμα βγήκε από τσιμεντόλιθους. Οι δονήσεις του πύργου κατά τη διάρκεια καταιγίδων δεν υπερβαίνουν τα 15 cm.
- Ο κάτω όροφος είναι μια πυραμίδα (129,2 m κάθε πλευρά στη βάση), που σχηματίζεται από 4 κίονες, που συνδέονται σε ύψος 57,63 m από τοξωτό θησαυροφυλάκιο. στο θησαυροφυλάκιο είναι η πρώτη πλατφόρμα του Πύργου του Άιφελ. Η πλατφόρμα είναι τετράγωνη (65 m απέναντι).
- Σε αυτήν την πλατφόρμα, υψώνεται ένας δεύτερος πύργος πυραμίδας, που σχηματίζεται επίσης από 4 στήλες, που συνδέονται με ένα θησαυροφυλάκιο, στον οποίο (σε ύψος 115,73 m) βρίσκεται η δεύτερη πλατφόρμα (ένα τετράγωνο διαμέτρου 30 m).
- Τέσσερις κολόνες, που υψώνονται στη δεύτερη πλατφόρμα, συγκλίνουν πυραμιδικά και σταδιακά μεταξύ τους, σχηματίζουν μια κολοσσιαική πυραμιδική στήλη (190 m), που φέρει μια τρίτη πλατφόρμα (σε ύψος 276,13 m), επίσης τετράγωνο σε σχήμα (διάμετρος 16,5 m). ένας φάρος με τρούλο υψώνεται πάνω του, πάνω από τον οποίο, σε υψόμετρο 300 m, υπάρχει μια πλατφόρμα (1,4 m σε διάμετρο).
- Σκάλες (1792 σκαλοπάτια) και ανελκυστήρες οδηγούν στον πύργο.
Οι αίθουσες του εστιατορίου χτίστηκαν στην πρώτη πλατφόρμα. η δεύτερη πλατφόρμα στεγάζεται δεξαμενές με λάδι μηχανής για υδραυλικό ανυψωτικό μηχάνημα (ανελκυστήρας) και ένα εστιατόριο σε γυάλινη γκαλερί. Η τρίτη πλατφόρμα στεγάζει τα αστρονομικά και μετεωρολογικά παρατηρητήρια και την αίθουσα φυσικής. Το φως του φάρου ήταν ορατό σε απόσταση 10 χλμ.
Ο ανεγερμένος πύργος εντυπωσιάστηκε με την τολμηρή απόφαση της μορφής του. Ο Άιφελ επικρίθηκε σοβαρά για το έργο και ταυτόχρονα κατηγορήθηκε ότι προσπάθησε να δημιουργήσει κάτι καλλιτεχνικό και μη καλλιτεχνικό.
Μαζί με τους μηχανικούς του - ειδικούς στο κτίριο γεφυρών, ο Άιφελ ασχολήθηκε με τον υπολογισμό της αντοχής του ανέμου, γνωρίζοντας καλά ότι αν χτίζουν την ψηλότερη δομή στον κόσμο, πρώτα απ 'όλα πρέπει να βεβαιωθούν ότι είναι ανθεκτικά στα αιολικά φορτία.
Η αρχική σύμβαση με τον Άιφελ ήταν η διάλυση του πύργου 20 χρόνια μετά την κατασκευή. Όπως μπορείτε να μαντέψετε, δεν εφαρμόστηκε ποτέ και η ιστορία του Πύργου του Άιφελ συνεχίστηκε.
Κάτω από το πρώτο μπαλκόνι, και στις τέσσερις πλευρές του στηθαίου, υπάρχουν χαραγμένα τα ονόματα 72 εξαιρετικών Γάλλων επιστημόνων και μηχανικών, καθώς και εκείνων που συνέβαλαν ιδιαίτερα στη δημιουργία του Gustave Eiffel. Αυτές οι επιγραφές εμφανίστηκαν στις αρχές του 20ού αιώνα και αποκαταστάθηκαν το 1986-1987 από την εταιρεία Société Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel, που προσλήφθηκε από το Δημαρχείο για τη λειτουργία του Πύργου του Άιφελ. Ο ίδιος ο πύργος είναι ιδιοκτησία της πόλης του Παρισιού.
Φωτισμός Πύργου του Άιφελ
Για πρώτη φορά, ο φωτισμός στον Πύργο του Άιφελ άνοιξε την ημέρα έναρξής του το 1889. Στη συνέχεια, αποτελούνταν από 10 χιλιάδες φανάρια αερίου, δύο προβολείς και έναν φάρο εγκατεστημένο στην κορυφή, το φως του οποίου ήταν βαμμένο σε μπλε, λευκό και κόκκινο - τα χρώματα της εθνικής σημαίας της Γαλλίας. Το 1900, οι ηλεκτρικοί λαμπτήρες εμφανίστηκαν στις κατασκευές της Iron Lady. Και ο τρέχων χρυσός φωτισμός ενεργοποιήθηκε για πρώτη φορά στις 31 Δεκεμβρίου 1985, και μπορεί να δει σε πολλές φωτογραφίες του Πύργου του Άιφελ που τραβήχτηκαν τα τελευταία χρόνια.
Το 1925, ο André Citroën τοποθέτησε μια διαφήμιση στον πύργο, την οποία ονόμασε «Ο Πύργος του Άιφελ στη φωτιά». Περίπου 125 χιλιάδες ηλεκτρικοί λαμπτήρες εγκαταστάθηκαν στον πύργο. Μια μετά την άλλη, δέκα εικόνες έβγαλαν στον πύργο: η σιλουέτα του Πύργου του Άιφελ, η βροχή των αστεριών, η πτήση των κομητών, τα σημάδια του Zodiac, το έτος δημιουργίας του πύργου, το τρέχον έτος και, τέλος, το όνομα Citroen. Αυτή η προσφορά διήρκεσε μέχρι το 1934 και ο πύργος ήταν ο ψηλότερος διαφημιστικός χώρος στον κόσμο.
Το καλοκαίρι του 2003, ο πύργος "ντυμένος" με μια νέα στολή φωτισμού. Για αρκετούς μήνες, μια ομάδα τριάντα αναρριχητών έμπλεξε τη δομή του πύργου με καλώδια 40 χιλιομέτρων και εγκατέστησε 20 χιλιάδες λαμπτήρες κατασκευασμένους με ειδική παραγγελία μίας από τις γαλλικές εταιρείες. Ο νέος φωτισμός, που κόστιζε 4,6 εκατομμύρια ευρώ, θυμίζει αυτόν που άνοιξε για πρώτη φορά στον πύργο το Νέο Έτος 2000, όταν ο πύργος, συνήθως φωτίζεται με χρυσά κίτρινα φανάρια, σε λίγα δευτερόλεπτα ντυμένος με μια υπέροχη λάμψη, που κλείνει το μάτι με ασημί φώτα.
Από την 1η Ιουλίου έως τις 31 Δεκεμβρίου 2008, όταν η Γαλλία υπηρέτησε ως προεδρία της ΕΕ, ο πύργος είχε μπλε φωτισμό με αστέρια (που θυμίζει τη σημαία της Ευρώπης).
Αποτελείται από τέσσερα επίπεδα: κάτω (ισόγειο), 1ος όροφος (57 μέτρα), 2ος όροφος (115 μέτρα) και 3ος όροφος (276 μέτρα). Κάθε ένα από αυτά είναι αξιοσημείωτο με τον δικό του τρόπο.
Στο χαμηλότερο επίπεδο, υπάρχουν γραφεία εισιτηρίων όπου μπορείτε να αγοράσετε εισιτήρια για τον Πύργο του Άιφελ, ένα περίπτερο πληροφοριών όπου μπορείτε να πάρετε χρήσιμα φυλλάδια και βιβλιαράκια, και 4 καταστήματα δώρων - ένα σε κάθε στήλη του πύργου. Επιπλέον, υπάρχει ένα ταχυδρομείο στη νότια στήλη, ώστε να μπορείτε να στείλετε μια ταχυδρομική κάρτα στην οικογένεια και τους φίλους σας ακριβώς από τους πρόποδες του διάσημου κτηρίου. Επίσης, πριν από την έναρξη της κατάκτησης του Πύργου του Άιφελ, υπάρχει μια επιλογή για ένα σνακ στον μπουφέ που βρίσκεται εκεί. Από το χαμηλότερο επίπεδο, μπορείτε να φτάσετε στα διαμερίσματα όπου είναι εγκατεστημένα παλιά υδραυλικά μηχανήματα, τα οποία στο παρελθόν ανυψώνουν ανυψώνονται στην κορυφή του πύργου. Μπορείτε να τους θαυμάσετε μόνο ως μέρος των ομάδων εκδρομών.
Ο 1ος όροφος, ο οποίος, αν θέλετε, μπορεί να ανεβεί με τα πόδια, θα ευχαριστήσει τους τουρίστες με ένα άλλο κατάστημα με σουβενίρ και το εστιατόριο 58 Tour Eiffel. Ωστόσο, εκτός από αυτό, υπάρχει ένα διατηρημένο θραύσμα μιας σπειροειδούς σκάλας, το οποίο κάποτε οδηγούσε από τον δεύτερο όροφο στον τρίτο, και ταυτόχρονα στο γραφείο του Άιφελ. Μπορείτε να μάθετε πολλά για τον πύργο πηγαίνοντας στο Κέντρο Cineiffel, όπου εμφανίζεται ένα κινούμενο σχέδιο αφιερωμένο στην ιστορία του κτηρίου. Τα παιδιά σίγουρα θα ενδιαφέρονται να γνωρίσουν τον Gus - τη χειρόγραφη μασκότ του Πύργου του Άιφελ και τον χαρακτήρα ενός ειδικού παιδικού βιβλίου. Επίσης στον 1ο όροφο μπορείτε να θαυμάσετε αφίσες, φωτογραφίες, κάθε είδους εικονογραφήσεις από διαφορετικές εποχές αφιερωμένες στην "Iron Lady".
Στον 2ο όροφο, το πρώτο πράγμα που προσελκύει την προσοχή είναι το γενικό πανόραμα του Παρισιού, που ανοίγει από ύψος 115 μέτρων. Εδώ μπορείτε να συμπληρώσετε το απόθεμά σας αναμνηστικών, να μάθετε πολλά για την ιστορία του πύργου σε ειδικές βάσεις και ταυτόχρονα να παραγγείλετε ένα υπέροχο γεύμα στο εστιατόριο Jules Verne.
Ο 3ος όροφος είναι ο κύριος στόχος πολλών τουριστών, στην πραγματικότητα, η κορυφή του Πύργου του Άιφελ, που βρίσκεται σε ύψος 276 μέτρων, όπου ανελκυστήρες με διαφανές γυάλινο μόλυβδο, έτσι ώστε ήδη στο δρόμο να ανοίγει μια εκπληκτική θέα της γαλλικής πρωτεύουσας. Στην κορυφή, μπορείτε να περιποιηθείτε τον εαυτό σας με ένα ποτήρι σαμπάνιας στο μπαρ Champange. Η αναρρίχηση στην κορυφή του Πύργου του Άιφελ στο Παρίσι είναι μια εμπειρία για το υπόλοιπο της ζωής σας.
Αν θέλετε να το ζήσετε, τότε ήρθε η ώρα να κλείσετε μια εκδρομή στον Πύργο του Άιφελ:
Εστιατόρια στον Πύργο του Άιφελ
Πολλοί άνθρωποι ονειρεύονται να γευματίσουν ή απλά να έχουν ένα ποτήρι κρασί σε ένα από τα εστιατόρια που βρίσκονται στον Πύργο του Άιφελ, θαυμάζοντας τη θέα του Παρισιού, οπότε μόλις σηκωθείτε, δεν πρέπει να αρνηθείτε τη χαρά να επισκεφθείτε ένα εστιατόριο στον Πύργο του Άιφελ. Υπάρχουν δύο εξαιρετικά εστιατόρια, ένα μπαρ και αρκετοί μπουφέδες στον πύργο.
Πρόσφατα άνοιξε στο 1ο επίπεδο του Πύργου του Άιφελ, το εστιατόριο 58 Tour Eiffel προσφέρει στους επισκέπτες του ελαφριά γεύματα και κλασικά δείπνα, τα οποία μπορείτε να απολαύσετε σε μια ζεστή και φιλική ατμόσφαιρα του εστιατορίου, κοιτάζοντας το Παρίσι από ύψος 57 μέτρων. Δεν είναι πολύ κομψό αλλά πολύ ευχάριστο μέρος. Μπορείτε να κάνετε κράτηση για μεσημεριανό γεύμα και εισιτήριο ανύψωσης χρησιμοποιώντας τον παρακάτω σύνδεσμο.
"Ιούλιος Βερν"
Το εστιατόριο στον 2ο όροφο του πύργου, που πήρε το όνομά του από τον διάσημο συγγραφέα, είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα σύγχρονης και εκλεπτυσμένης γαλλικής κουζίνας. Μια πληθώρα λιχουδιών και μοναδικών πιάτων, σε συνδυασμό με ντιζάιν εσωτερικούς χώρους και άψογη επίπλωση - όλα αυτά μετατρέπουν ένα συνηθισμένο δείπνο στο Jules Vernet σε μια πραγματική γιορτή γεύσης.
Το "Champagne Bar" που βρίσκεται στην κορυφή του Πύργου του Άιφελ και ένα ποτήρι αφρώδες ποτό μεθυσμένο σε αυτό είναι ένα είδος λογικής ολοκλήρωσης της ανάβασης στο κύριο αξιοθέατο του Παρισιού. Μπορείτε να επιλέξετε ροζ ή λευκή σαμπάνια, η οποία κοστίζει μεταξύ 10-15 ευρώ ανά ποτήρι.
Εισιτήρια για τον Πύργο του Άιφελ
Όπως προαναφέρθηκε, τα γραφεία εισιτηρίων βρίσκονται στο χαμηλότερο επίπεδο του πύργου. Το κόστος ενός εισιτηρίου για ενήλικες στην κορυφή του πύργου είναι 13,40 ευρώ, στον 2ο όροφο - 8,20 ευρώ. Άλλα εισιτήρια μπορείτε να βρείτε σε αυτή τη σελίδα σε ξεχωριστή ενότητα. Εναλλακτικά, τα εισιτήρια για τον Πύργο του Άιφελ μπορούν να αγοραστούν ηλεκτρονικά στον ιστότοπο του αξιοθέατου. Σε αυτήν την περίπτωση, ένα ηλεκτρονικό εισιτήριο αποστέλλεται στο e-mail, το οποίο πρέπει να εκτυπωθεί και να ληφθεί μαζί σας την ημέρα της επίσκεψης. Τα εισιτήρια μπορούν να αγοραστούν τουλάχιστον μία ημέρα πριν από την επίσκεψη. Μπορείτε να κάνετε κράτηση εισιτηρίων για τον Πύργο του Άιφελ στον ιστότοπο, όπου αναφέρονται όλες οι οδηγίες.
