Η 71η επέτειος από την έναρξη του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου πλησιάζει. Το ερώτημα που τίθεται στον τίτλο αυτού του άρθρου έχει συζητηθεί για δεκαετίες, αλλά μέχρι σήμερα δεν υπάρχει ειλικρινής, ακριβής και πλήρης απάντηση σε αυτό. Ωστόσο, για πολλούς είναι προφανές: φυσικά, ο Joseph Vissarionovich και ο Lavrenty Pavlovich φέρουν την κύρια ευθύνη για την τραγική έναρξη του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Ωστόσο, παρακάτω είναι τα γεγονότα, χωρίς να ληφθούν υπόψη τα οποία, κατά τη βαθιά μου πεποίθηση, είναι αδύνατη η αντικειμενική ανάλυση της κατάστασης εκείνης της εποχής.
Θα ξεκινήσω με το περίφημο «τηλεγράφημα Sorge»:
Πρώτα, το κείμενό του διαφέρει έντονα από τα πραγματικά κρυπτογραφήματα.
κατα δευτερον, κανένας υπεύθυνος διευθυντής δεν θα προβεί σε καμία ενέργεια βάσει μιας τέτοιας αναφοράς, ακόμη και αν προέρχεται από αξιόπιστο πληροφοριοδότη.
ΤρίτοςΩστόσο, ο Sorge δεν ανέφερε κάτι τέτοιο.
Στις 16 Ιουνίου 2001, το όργανο του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας "Ερυθρός Αστέρας" δημοσίευσε υλικό από ένα στρογγυλό τραπέζι αφιερωμένο στην 60ή επέτειο από την έναρξη του πολέμου, με την αναγνώριση του συνταγματάρχη Karpov του SVR:
«Δυστυχώς, αυτό είναι ένα ψεύτικο που εμφανίστηκε την εποχή του Χρουστσόφ. Τέτοιοι «ανόητοι» είναι εύκολο να εκτοξευθούν».
Αλίμονο, ο ίδιος «ανόητος» είναι η υποτιθέμενη απόφαση του Μπέρια:
«Πολλοί εργαζόμενοι... προκαλούν πανικό. Οι μυστικοί υπάλληλοι των «Yastreb», «Carmen», «Almaz», «Verny»... θα διαγραφούν στη σκόνη του στρατοπέδου ως συνεργοί διεθνών προβοκάτορα που θέλουν να μας μπλέξουν με τη Γερμανία... 21 Ιουνίου».
Αυτές οι γραμμές κυκλοφορούν σε έντυπες σελίδες εδώ και πολύ καιρό, αλλά η ψευδότητά τους έχει διαπιστωθεί εδώ και καιρό από μια σειρά ανεξάρτητων ειδικών. Επιπλέον, από τις 3 Φεβρουαρίου 1941, ο Μπέρια δεν είχε καμία ξένη υπηρεσία πληροφοριών υπό τις διαταγές του, επειδή το NKVD χωρίστηκε εκείνη την ημέρα σε NKVD του Beria και NKGB του Merkulov. Πόσοι όμως το γνωρίζουν αυτό;
Για να καταλάβετε πώς αυτό το τηλεγράφημα/ψευδές του Ramsay/Sorge διαφέρει από τις γνήσιες αναφορές του Sorge/Ramsay, θα δώσω τις άλλες κρυπτογραφήσεις του για αυτό το θέμα:
10 Μαρτίου 1941: «Η νέα γερμανική WAT πιστεύει ότι μετά το τέλος του τρέχοντος πολέμου, ο σκληρός αγώνας της Γερμανίας ενάντια στη Σοβιετική Ένωση πρέπει να ξεκινήσει».
2 Μαΐου: «Μίλησα με τον Γερμανό Πρέσβη Ott και τον ναυτικό ακόλουθο για τις σχέσεις Γερμανίας και ΕΣΣΔ... Την απόφαση να ξεκινήσει πόλεμο κατά της ΕΣΣΔ θα πάρει μόνο ο Χίτλερ, είτε τον Μάιο είτε μετά τον πόλεμο με την Αγγλία. ”
19 Μαΐου:«Οι νέοι Γερμανοί εκπρόσωποι που έφτασαν εδώ από το Βερολίνο δηλώνουν ότι ο πόλεμος μεταξύ Γερμανίας και ΕΣΣΔ μπορεί να ξεκινήσει στα τέλη Μαΐου, καθώς έχουν λάβει εντολές να επιστρέψουν στο Βερολίνο μέχρι αυτή τη στιγμή. Αλλά είπαν επίσης ότι ο κίνδυνος μπορεί να περάσει φέτος».
30 Μαΐου:«Το Βερολίνο ενημέρωσε τον Ott ότι η γερμανική επίθεση κατά της ΕΣΣΔ θα ξεκινούσε το δεύτερο δεκαπενθήμερο του Ιουνίου. Ο Οτ είναι 95% σίγουρος ότι ο πόλεμος θα ξεκινήσει».
1η Ιουνίου: «Η προσδοκία για το ξέσπασμα του γερμανοσοβιετικού πολέμου γύρω στις 15 Ιουνίου βασίζεται αποκλειστικά σε πληροφορίες που έφερε μαζί του ο αντισυνταγματάρχης Scholl από το Βερολίνο, από όπου έφυγε στις 6 Μαΐου για την Μπανγκόκ. Στην Μπανγκόκ θα αναλάβει τη θέση του στρατιωτικού ακόλουθου».
15 Ιουνίου: «Ο Γερμανός αγγελιαφόρος είπε στον στρατιωτικό ακόλουθο ότι ήταν πεπεισμένος ότι ο πόλεμος κατά της ΕΣΣΔ καθυστέρησε, πιθανότατα μέχρι τα τέλη Ιουνίου. Ο στρατιωτικός ακόλουθος δεν ξέρει αν θα γίνει πόλεμος ή όχι».
20 Ιουνίου«Ο Γερμανός Πρέσβης στο Τόκιο Οτ μου είπε ότι ο πόλεμος μεταξύ Γερμανίας και ΕΣΣΔ είναι αναπόφευκτος».
Παρόμοιες αναφορές ήρθαν από άλλες πηγές την άνοιξη του 1941. Έτσι, σύμφωνα με τη Διεύθυνση Πληροφοριών του Γενικού Επιτελείου του Κόκκινου Στρατού, την 1η Ιουνίου 1941
«Η γενική κατανομή των Γερμανικών Ενόπλων Δυνάμεων έχει ως εξής:
122-126 τμήματα εναντίον της Αγγλίας (προς όλες τις κατευθύνσεις).
120-122 μεραρχίες κατά της ΕΣΣΔ.
44-48 τμήματα εφεδρεία».
Τώρα επιτρέψτε μου να σας υπενθυμίσω τρεις σημαντικές εντολές των ΜΚΟ της ΕΣΣΔ, που δεν πρέπει να ξεχαστούν.
27 Δεκεμβρίου 1940νέος Λαϊκός Επίτροπος Άμυνας Τιμοσένκο εξέδωσε εντολή № 0367 με αναφορά στην εντολή του Βοροσίλοφ 0145 από 09.09.39για το υποχρεωτικό καμουφλάζ ολόκληρου του δικτύου αεροδρομίων της Πολεμικής Αεροπορίας σε μια λωρίδα 500 χιλιομέτρων από τα σύνορα με ολοκλήρωση των εργασιών έως την 1η Ιουλίου 1941.
Ούτε η Κεντρική Διεύθυνση της Πολεμικής Αεροπορίας ούτε οι περιφέρειες συμμορφώθηκαν με αυτή τη διαταγή. Το άμεσο σφάλμα είναι αυτό του Γενικού Επιθεωρητή της Πολεμικής Αεροπορίας, του Βοηθού Αρχηγού του Γενικού Επιτελείου του Κόκκινου Στρατού για την Αεροπορία Smushkevich και του Αρχηγού της Κεντρικής Διεύθυνσης της Πολεμικής Αεροπορίας, Αναπληρωτή Λαϊκού Επιτρόπου Άμυνας Rychagov. Και οι δύο πυροβολήθηκαν μετά την έναρξη του πολέμου.
Μια άλλη εντολή ΜΚΟ εκδόθηκε στις 19 Ιουνίου 1941 για № 0042 . Σε αυτό, η Τιμοσένκο και ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Ζούκοφ δήλωσαν ότι «τίποτα σημαντικό δεν έχει γίνει ακόμη για την καμουφλάζ των αεροδρομίων και των πιο σημαντικών στρατιωτικών εγκαταστάσεων», ότι τα αεροπλάνα «η παντελής έλλειψη της μεταμφίεσής τους» βρίσκονται πολυσύχναστα σε αεροδρόμια κ.λπ.
Πολλά στρατηγοί γηςΌσον αφορά την εγκληματική παραμέληση υποθέσεων, οι υπηρεσίες δεν υστερούν πολύ από τους στρατηγούς της αεροπορίας. Από την ίδια σειρά 0042 από 19/06/41:
«Το πυροβολικό και οι μηχανοκίνητες μονάδες δείχνουν παρόμοια απροσεξία σχετικά με το καμουφλάζ: η πολυσύχναστη και γραμμική διάταξη των πάρκων τους παρέχει όχι μόνο εξαιρετικά αντικείμενα παρατήρησης, αλλά και στόχους πλεονεκτικούς για χτύπημα από αέρος. Άρματα μάχης, τεθωρακισμένα οχήματα, διοίκηση και άλλα ειδικά οχήματα μηχανοκίνητων και άλλων στρατευμάτων είναι βαμμένα με χρώματα που δίνουν μια φωτεινή αντανάκλαση και είναι ευδιάκριτα όχι μόνο από τον αέρα, αλλά και από το έδαφος. Δεν έχει γίνει τίποτα για να καμουφλάρονται αποθήκες και άλλες σημαντικές στρατιωτικές εγκαταστάσεις...»
Στη συνέχεια, ας δούμε τα απομνημονεύματα του πρώην διοικητή της αεροπορίας μεγάλης εμβέλειας, Στρατάρχης Αεροπορίας A. E. Golovanova(ο τίτλος, παρεμπιπτόντως, επαναλαμβάνει απευθείας τον τίτλο μιας από τις ενότητες του βιβλίου). Γράφει ότι τον Ιούνιο του 1941, διοικώντας το ξεχωριστό 212ο σύνταγμα βομβαρδιστικών μεγάλης εμβέλειας, που υπάγεται απευθείας στη Μόσχα, έφτασε από το Σμολένσκ στο Μινσκ για να παρουσιαστεί στον διοικητή της Πολεμικής Αεροπορίας της Δυτικής Ειδικής Στρατιωτικής Περιφέρειας, I. I. Kopts, και στη συνέχεια στον ίδιο τον διοικητή του ZapOVO. D. G. Pavlova.
Κατά τη διάρκεια της συνομιλίας με τον Golovanov, ο Pavlov επικοινώνησε με τον Στάλιν μέσω HF. Και άρχισε να κάνει τις γενικές ερωτήσεις, στις οποίες ο διοικητής της περιοχής απάντησε τα εξής:
«Όχι, σύντροφε Στάλιν, αυτό δεν είναι αλήθεια! Μόλις επέστρεψα από αμυντικές γραμμές. Δεν υπάρχει συγκέντρωση γερμανικών στρατευμάτων στα σύνορα και οι πρόσκοποι μου δουλεύουν καλά. Θα το ελέγξω ξανά, αλλά νομίζω ότι είναι απλώς μια πρόκληση...»
Στο τέλος της συνομιλίας, ο Pavlov είπε στον Golovanov:
Μηνύματα συναγερμού«Ο ιδιοκτήτης δεν είναι σε καλή διάθεση. Κάποιο κάθαρμα προσπαθεί να του αποδείξει ότι οι Γερμανοί συγκεντρώνουν στρατεύματα στα σύνορά μας».
Σήμερα δεν είναι δυνατόν να εξακριβωθεί ακριβώς ποιος ήταν αυτός ο «κάθαρμα», αλλά υπάρχει κάθε λόγος να πιστεύουμε ότι είχε κατά νου τον Λαϊκό Επίτροπο Εσωτερικών Υποθέσεων της ΕΣΣΔ L.P. Beria.
Και να γιατί... Στις 3 Φεβρουαρίου 1941, με διάταγμα του Προεδρείου του Ανωτάτου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ, χωρίστηκε ξεχωριστή Λαϊκή Επιτροπεία από τη Λαϊκή Επιτροπεία Εσωτερικών Υποθέσεων. κρατική ασφάλειαμε επικεφαλής τον Vsevolod Merkulov. Την ίδια μέρα, ο Μπέρια διορίστηκε αναπληρωτής πρόεδρος του Συμβουλίου των Λαϊκών Επιτρόπων της ΕΣΣΔ, αφήνοντάς τον επικεφαλής του NKVD. Αλλά τώρα δεν ηγήθηκε των ξένων πληροφοριών, αφού ήταν επικεφαλής του NKGB. Ταυτόχρονα, ο Λαϊκός Επίτροπος Εσωτερικών Υποθέσεων συνέχισε να αναφέρεται στα Συνοριακά Στρατεύματα, τα οποία είχαν τη δική τους υπηρεσία πληροφοριών. Οι πράκτορές της δεν περιλάμβαναν την «κρέμα της κοινωνίας», αλλά τη βοήθησαν απλοί μηχανοδηγοί, λιπαντικοί, μεταγωγείς, μέτριοι χωρικοί και κάτοικοι παραμεθόριων πόλεων...
Συλλέγανε πληροφορίες σαν μυρμήγκια και αυτές, συγκεντρωμένες, έδιναν την πιο αντικειμενική εικόνα του τι συνέβαινε. Το αποτέλεσμα της δουλειάς αυτής της «ευφυΐας μυρμηγκιών» αντικατοπτρίστηκε στις σημειώσεις του Μπέρια προς τον Στάλιν, τρεις από τις οποίες δίνονται παρακάτω σε αποσπάσματα από τη συλλογή του 1995 «Τα μυστικά του Χίτλερ στο γραφείο του Στάλιν», που δημοσιεύτηκε από κοινού από το FSB της Ρωσικής Ομοσπονδίας. SVR της Ρωσικής Ομοσπονδίας και της Ένωσης Αρχείων της Πόλης της Μόσχας.
Έτσι... Το πρώτο σημείωμα απευθυνόταν αμέσως στον Στάλιν, τον Μολότοφ και τον Επίτροπο Άμυνας του Λαού Τιμοσένκο:
Ακρώς απόρρητο
Από την 1η Απριλίου έως τις 19 Απριλίου 1941, τα συνοριακά αποσπάσματα του NKVD της ΕΣΣΔ στα σοβιετικά-γερμανικά σύνορα έλαβαν τις ακόλουθες πληροφορίες σχετικά με την άφιξη των γερμανικών στρατευμάτων σε σημεία δίπλα στα κρατικά σύνορα στην Ανατολική Πρωσία και τη Γενική Κυβέρνηση.
Προς τη συνοριακή λωρίδα της περιοχής Klaipeda:
Έφτασαν δύο τμήματα πεζικού, ένα σύνταγμα πεζικού, μια μοίρα ιππικού, μια μεραρχία πυροβολικού, ένα τάγμα αρμάτων μάχης και ένας λόχος σκούτερ.
Στην περιοχή Suwalki-Lykk:
Έφτασαν μέχρι δύο μηχανοκίνητα μηχανοκίνητα τμήματα, τέσσερα συντάγματα πεζικού και δύο ιππικού, τάγματα αρμάτων μάχης και μηχανικών.
Στην περιοχή Myshinetz-Ostrolenka:
Έφτασαν μέχρι τέσσερα συντάγματα πεζικού και ένα πυροβολικό, ένα τάγμα αρμάτων μάχης και ένα τάγμα μοτοσικλετιστών.
Στην περιοχή Ostrov Mazowiecki - Malkinia Górna:
Έφτασαν ένα σύνταγμα πεζικού και ένα ιππικό, μέχρι δύο τάγματα πυροβολικού και ένας λόχος αρμάτων μάχης.
Στην περιοχή Biala Podlaska:
Έφτασε ένα σύνταγμα πεζικού, δύο τάγματα σκαπανέων, μια μοίρα ιππικού, ένας λόχος σκούτερ και μια μπαταρία πυροβολικού.
Στην περιοχή Vlodaa-Otchovok:
Έφτασαν μέχρι τρεις πεζοί, ένα ιππικό και δύο συντάγματα πυροβολικού.
Στην περιοχή Holm:
Έφτασαν μέχρι τρία πεζικό, τέσσερα πυροβολικά και ένα μηχανοκίνητο σύνταγμα, ένα σύνταγμα ιππικού και ένα τάγμα μηχανικού μάχης. Πάνω από πεντακόσια αυτοκίνητα είναι συγκεντρωμένα εκεί.
Στην περιοχή Grubieszow:
Έφτασαν μέχρι τέσσερα πεζικό, ένα πυροβολικό και ένα μηχανοκίνητο σύνταγμα και μια μοίρα ιππικού.
Στην περιοχή Tomashov:
Έφτασε το αρχηγείο του σχηματισμού, μέχρι τρεις μεραρχίες πεζικού και μέχρι τριακόσια τανκς.
Στην περιοχή Przeworsk-Yaroslav:
Φτάσαμε σε μια μεραρχία πεζικού, πάνω από ένα σύνταγμα πυροβολικού και μέχρι δύο συντάγματα ιππικού...
Η συγκέντρωση των γερμανικών στρατευμάτων κοντά στα σύνορα γινόταν σε μικρές μονάδες, μέχρι ένα τάγμα, μια μοίρα, μια μπαταρία και συχνά τη νύχτα.
Στις ίδιες περιοχές όπου έφτασαν τα στρατεύματα παραδόθηκαν ένας μεγάλος αριθμός απόπυρομαχικά, καύσιμα και τεχνητά αντιαρματικά εμπόδια...
Κατά την περίοδο από 1 Απριλίου έως 19 Απριλίου, γερμανικά αεροσκάφη παραβίασαν τα κρατικά σύνορα 43 φορές, πραγματοποιώντας αναγνωριστικές πτήσεις πάνω από την επικράτειά μας σε βάθος 200 χιλιομέτρων».
«...Δύο ομάδες στρατού συγκεντρώθηκαν στις περιοχές Tomashov και Lezajsk. Σε αυτές τις περιοχές, εντοπίστηκαν τα αρχηγεία δύο στρατών: το αρχηγείο της 16ης Στρατιάς στην πόλη Ulanów... και το αρχηγείο του στρατού στο αγρόκτημα Usmierz... του οποίου ο διοικητής είναι ο στρατηγός Reichenau (να διευκρινιστεί).
Στις 25 Μαΐου από τη Βαρσοβία... σημειώθηκε η μεταφορά στρατευμάτων όλων των κλάδων. Οι μετακινήσεις στρατευμάτων γίνονται κυρίως τη νύχτα.
Στις 17 Μαΐου, μια ομάδα πιλότων έφτασε στην Terespol και εκατό αεροσκάφη παραδόθηκαν στο αεροδρόμιο στη Voskshenitsa (κοντά στην Terespol) ...
Οι στρατηγοί του γερμανικού στρατού πραγματοποιούν αναγνώριση κοντά στα σύνορα: 11 Μαΐου, Στρατηγός Reichenau - στην περιοχή της πόλης Ulguvek... 18 Μαΐου - ένας στρατηγός με μια ομάδα - στην περιοχή Belzec.. 23 Μαΐου, στρατηγός με ομάδα... στην περιοχή Ραδύμνο.
Σε πολλά σημεία κοντά στα σύνορα υπάρχουν πλωτήρες, πάνινες βάρκες και φουσκωτά. Ο μεγαλύτερος αριθμός από αυτούς σημειώθηκε στις κατευθύνσεις προς Μπρεστ και Λβοφ...»
Τρεις μέρες αργότερα, στις 5 Ιουνίου, ο Μπέρια έστειλε στον Στάλιν ένα άλλο σημείωμα (αρ. 1868/Β) για το ίδιο θέμα:
«Τα συνοριακά αποσπάσματα του NKVD της Ουκρανικής και Μολδαβικής SSR επιπλέον (αριθμός μας 1798/B με ημερομηνία 2 Ιουνίου του τρέχοντος έτους) έλαβαν τα ακόλουθα δεδομένα:
Κατά μήκος των σοβιετικών-γερμανικών συνόρων
20 μ.μ. στο Biało Podlaska... σημειώνεται η θέση της έδρας της μεραρχίας πεζικού, του 313ου και 314ου συντάγματος πεζικού, του προσωπικού συντάγματος του Στρατάρχη Γκέρινγκ και του αρχηγείου του σχηματισμού αρμάτων μάχης.
Στην περιοχή Janow Podlaski, 33 χλμ. βορειοδυτικά της Βρέστης, συγκεντρώνονται πλωτήρες και εξαρτήματα για είκοσι ξύλινες γέφυρες...
Κατά μήκος των σοβιετικών-ουγγρικών συνόρων
Στην πόλη Brustur... υπήρχαν δύο ουγγρικά συντάγματα πεζικού και στην περιοχή Khust υπήρχαν γερμανικά άρματα μάχης και μηχανοκίνητα τμήματα.
Κατά μήκος των σοβιετικών-ρουμανικών συνόρων...
Κατά τη διάρκεια 21-24 Μαΐου, από το Βουκουρέστι στα σοβιετικά-ρουμανικά σύνορα προχώρησαν: μέσω του Άρθ. Pashkany - 12 κλιμάκια γερμανικού πεζικού με τανκς. μέσω της Τέχνης. Craiova - δύο κλιμάκια με τανκς. στο σταθμό Τρία κλιμάκια πεζικού έφτασαν στο Dormanashti και στο σταθμό. Borshchiv δύο κλιμάκια με βαριά τανκς και οχήματα.
Στο αεροδρόμιο στην περιοχή Buzeu... σημειώθηκαν έως και 250 γερμανικά αεροσκάφη...
Το Γενικό Επιτελείο του Κόκκινου Στρατού έχει ενημερωθεί».
Ο Μπέρια, κατά τον υπόλοιπο μισό μήνα πριν από την έναρξη του πολέμου, έστειλε στον Στάλιν συσσωρευμένα δεδομένα όπως αυτά ελήφθησαν από τους πράκτορες των συνοριακών στρατευμάτων της NKVD. Μέχρι τις 18-19 Ιουνίου 1941, τους ήταν ξεκάθαρο: ο καιρός της ειρήνης μετρούσε, αν όχι σε ώρες, τότε σε ημέρες!
Αλλά ίσως κάνω λάθος; Άλλωστε, η αυθεντική βίζα του Στάλιν είναι γνωστή από το ειδικό μήνυμα του Λαϊκού Επιτρόπου Κρατικής Ασφάλειας V.N. Merkulov No. 2279/M της 17ης Ιουνίου 1941, το οποίο περιέχει πληροφορίες που ελήφθησαν από τον «λοχία» (Schulze-Boysen) και τον «Κορσικανό (Άρβιντ Χαρνάκ)
."Σύντροφος Μερκουλόφ. Ίσως στείλετε την «πηγή» σας από τα κεντρικά γραφεία της Γερμανίας. αεροπορία στη γαμημένη μάνα. Δεν πρόκειται για «πηγή», αλλά για παραπληροφόρηση. I. St."
Αυτή η βίζα αναφέρεται τώρα συχνά ως επιχείρημα κατά του Στάλιν, παραβλέποντας το γεγονός ότι διαχωρίζει τους πληροφοριοδότες και εκφράζει δυσπιστία μόνο σε έναν από αυτούς - από τα κεντρικά γραφεία της Luftwaffe - "Starshina" (Schulze-Boysen), αλλά όχι "Κορσικανός". (Harnack). Το αν ο Στάλιν είχε λόγους για αυτό, ας το κρίνει ο αναγνώστης μόνος του.
Αν και ο Harro Schulze-Boysen ήταν ένας έντιμος πράκτορας, η έκθεσή του της 17ης Ιουνίου φαίνεται επιπόλαιη απλώς και μόνο επειδή η ημερομηνία της έκθεσης TASS ήταν μπερδεμένη (όχι 14 Ιουνίου, αλλά 6 Ιουνίου) και ονομάστηκαν οι στόχοι προτεραιότητας των γερμανικών αεροπορικών επιδρομών τον υδροηλεκτρικό σταθμό δεύτερης κατηγορίας Svirskaya, τα εργοστάσια της Μόσχας, «που παράγουν μεμονωμένα εξαρτήματα για αεροσκάφη, καθώς και συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων (;). Φυσικά, ο Στάλιν είχε κάθε λόγο να αμφιβάλλει για την ακεραιότητα τέτοιων «πληροφοριών».
Ωστόσο, έχοντας κάνει αίτηση για βίζα, ο Στάλιν τότε (πληροφορίες από τη συλλογή εγγράφων «Τα μυστικά του Χίτλερ στο γραφείο του Στάλιν») κάλεσε τον V.N. Merkulov και τον επικεφαλής της ξένης υπηρεσίας πληροφοριών P.M. Fitin. Η συνομιλία έγινε κυρίως με τον δεύτερο. Ο Στάλιν ενδιαφέρθηκε για τις παραμικρές λεπτομέρειες σχετικά με τις πηγές. Αφού ο Φίτιν εξήγησε γιατί οι μυστικές υπηρεσίες εμπιστεύονται τον «Κορσικανό» και τον «Σταρσίνα», ο Στάλιν είπε:
«Πηγαίνετε, διευκρινίστε τα πάντα, ελέγξτε ξανά αυτές τις πληροφορίες και αναφέρετέ μου».
Ένα σημαντικό σημείο που πρέπει να σημειωθεί: σε ορισμένες προηγούμενες αναφορές από τους «Starshina» και «Corsican» υπάρχει η ιδέα ότι η γερμανική επίθεση θα προηγηθεί από την παρουσίαση ενός τελεσίγραφου, και αυτό, με τη σειρά του, θα είναι ένα «Πόλεμος νεύρων».
Πτήση 18 Ιουνίου14 Απριλίου:«Η έναρξη των εχθροπραξιών πρέπει να προηγηθεί τελεσίγραφο Σοβιετική Ένωσημε πρόταση για ένταξη στο Σύμφωνο των Τριών».
5 Μαΐου: «Η Γερμανία θα κληθεί από την ΕΣΣΔ να ενεργήσει εναντίον της Αγγλίας στο πλευρό των δυνάμεων του Άξονα». Ως εγγύηση ότι η ΕΣΣΔ θα πολεμήσει στο πλευρό του Άξονα μέχρι το αποφασιστικό τέλος, η Γερμανία θα απαιτήσει από την ΕΣΣΔ να καταλάβει την Ουκρανία και πιθανώς και τα κράτη της Βαλτικής με τον γερμανικό στρατό».
9 Μαΐου:«Πρώτον, η Γερμανία θα υποβάλει τελεσίγραφο στη Σοβιετική Ένωση απαιτώντας ευρύτερες εξαγωγές στη Γερμανία και παύση της κομμουνιστικής προπαγάνδας... Της παρουσίασης του τελεσίγραφου θα προηγηθεί ένας «πόλεμος νεύρων» για να αποθαρρυνθεί η Σοβιετική Ένωση».
9 Ιουνίου:«Η Γερμανία θα ζητήσει από την ΕΣΣΔ να παράσχει στους Γερμανούς οικονομική ηγεσία στην Ουκρανία και να χρησιμοποιήσει το Σοβιετικό Ναυτικό εναντίον της Αγγλίας».
Εδώ είναι δύο γεγονότα, χωρίς να γνωρίζουμε τα οποία είναι απλά αδύνατο να σχηματίσουμε μια σωστή άποψη για τα γεγονότα εκείνης της εποχής.
Υπάρχει ένα βιβλίο «Είμαι μαχητής» Υποστράτηγος της Αεροπορίας, Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης Γκεόργκι Νεφεντόβιτς Ζαχάρωφ.
Προπολεμικά διοικούσε την 43η Μεραρχία Μαχητικής Αεροπορίας της Δυτικής Ειδικής Στρατιωτικής Περιφέρειας με τον βαθμό του συνταγματάρχη. Είχε εμπειρία μαχών στην Ισπανία (6 αεροπλάνα προσωπικά καταρρίφθηκαν και 4 σε ομάδα) και στην Κίνα (3 προσωπικά καταρρίφθηκαν).
Αυτό γράφει (το απόσπασμα είναι εκτενές, αλλά κάθε φράση είναι σημαντική εδώ):
«...Κάπου στα μέσα της τελευταίας προπολεμικής εβδομάδας -ήταν η δέκατη έβδομη ή η δέκατη όγδοη σαράντα ένα Ιουνίου- έλαβα εντολή από τον διοικητή αεροπορίας της Δυτικής Ειδικής Στρατιωτικής Περιφέρειας να πετάξω πάνω από τα δυτικά σύνορα. Το μήκος της διαδρομής ήταν τετρακόσια χιλιόμετρα και έπρεπε να πετάξουν από νότο προς βορρά - στο Bialystok.
Πέταξα έξω με ένα U-2 μαζί με τον πλοηγό της 43ης Μεραρχίας Μαχητικής Αεροπορίας, ταγματάρχη Rumyantsev. Οι παραμεθόριες περιοχές δυτικά των κρατικών συνόρων γέμισαν με στρατεύματα. Σε χωριά, αγροκτήματα και άλση υπήρχαν κακώς καμουφλαρισμένα, ή ακόμα και εντελώς ακαμουφλαρισμένα τανκς, τεθωρακισμένα οχήματα και όπλα. Μοτοσικλέτες και επιβατικά αυτοκίνητα, προφανώς αυτοκίνητα προσωπικού, έτρεχαν κατά μήκος των δρόμων. Κάπου στα βάθη της απέραντης επικράτειας αναδυόταν ένα κίνημα, που εδώ, ακριβώς στα σύνορά μας, επιβραδύνονταν, στηριζόταν απέναντί του... και έτοιμο να ξεχειλίσει από πάνω του.
Ο αριθμός των στρατευμάτων που καταγράψαμε με το μάτι, με μια κοντινή ματιά, δεν μου άφησε άλλες επιλογές για προβληματισμό, εκτός από ένα πράγμα: ο πόλεμος πλησιάζει.
Όλα όσα είδα κατά τη διάρκεια της πτήσης συνδέονταν με την προηγούμενη στρατιωτική μου εμπειρία και το συμπέρασμα που έκανα για τον εαυτό μου μπορεί να διατυπωθεί με τέσσερις λέξεις: "Από μέρα σε μέρα".
Τότε πετάξαμε για λίγο περισσότερο από τρεις ώρες. Συχνά προσγειώνω το αεροπλάνο σε οποιοδήποτε κατάλληλο χώρο, οι οποίες μπορεί να φαίνεται τυχαίο, αν ο συνοριοφύλακας δεν είχε πλησιάσει αμέσως το αεροπλάνο. Ο συνοριοφύλακας εμφανίστηκε σιωπηλά, πήρε σιωπηλά το γείσο του (δηλαδή ήξερε εκ των προτέρων ότι το αεροπλάνο μας θα προσγειωνόταν σύντομα με επείγουσες πληροφορίες! - S.B.) και περίμενε για αρκετά λεπτά ενώ έγραφα μια αναφορά στο φτερό. Έχοντας λάβει την αναφορά, ο συνοριοφύλακας εξαφανίστηκε και βγήκαμε ξανά στον αέρα και έχοντας περπατήσει 30-50 χιλιόμετρα, κάθισαν ξανά. Και πάλι έγραψα αναφορά, κι άλλος συνοριοφύλακας περίμενε σιωπηλάκαι μετά, χαιρετώντας, εξαφανίστηκε σιωπηλά. Μέχρι το βράδυ, με αυτόν τον τρόπο, πετάξαμε στο Μπιαλιστόκ και προσγειωθήκαμε στη θέση της μεραρχίας του Σεργκέι Τσέρνιχ...»
Παρεμπιπτόντως... Ο Ζαχάρωφ αναφέρει ότι ο διοικητής της Πολεμικής Αεροπορίας της περιοχής, στρατηγός Κόπετς, τον πήγε μετά την αναφορά στον διοικητή της περιοχής. Το παρακάτω είναι ένα άμεσο απόσπασμα και πάλι:
"ΡΕ. Ο Γ. Παβλόφ με κοίταξε σαν να με έβλεπε για πρώτη φορά. Ένιωσα δυσαρεστημένος όταν, στο τέλος του μηνύματός μου, χαμογέλασε και ρώτησε αν υπερβάλλω. Ο τονισμός του διοικητή αντικατέστησε ειλικρινά τη λέξη "υπερβάλλω"επί "πανικός"«Σαφώς δεν αποδέχτηκε πλήρως όλα όσα είπα… Και με αυτό φύγαμε».
Όπως μπορούμε να δούμε, οι πληροφορίες του Στρατάρχη Golovanov επιβεβαιώνονται αξιόπιστα από τις πληροφορίες του στρατηγού Zakharov. Και όλοι συνεχίζουν να μας λένε ότι ο Στάλιν «δεν πίστευε τις προειδοποιήσεις του Παβλόφ».
Ο Zakharov, όπως το καταλαβαίνω, ειλικρινά δεν θυμάται πότε πέταξε με τις οδηγίες του στρατηγού Kopts - 17 ή 18 Ιουνίου; Πιθανότατα όμως πέταξε στις 18 Ιουνίου. Εν πάση περιπτώσει, όχι αργότερα... Και πέταξε με τις οδηγίες του Στάλιν, αν και ο ίδιος, φυσικά, δεν το γνώριζε, όπως δεν το ήξερε ο Κόπετς.
Ας σκεφτούμε: γιατί, αν το καθήκον δόθηκε στον Ζαχάρωφ από τον διοικητή της αεροπορίας ZapOVO, δηλαδή ένα άτομο από το τμήμα του Λαϊκού Επιτρόπου Άμυνας Τιμοσένκο, οι αναφορές του Ζαχάρωφ έγιναν δεκτές παντού από συνοριοφύλακες από το Λαϊκό Επιτροπείο Εσωτερικών Υποθέσεις του Λαϊκού Επιτρόπου Μπέρια; Και το δέχτηκαν σιωπηλά, χωρίς να κάνουν ερωτήσεις: ποιος είσαι και τι θέλεις;
Γιατί δεν υπήρχαν ερωτήσεις; Πώς κι έτσι?! Σε μια τεταμένη συνοριακή ατμόσφαιρα, ένα ακατανόητο αεροπλάνο προσγειώνεται ακριβώς στα σύνορα και η συνοριακή περίπολος δεν ενδιαφέρεται: τι ακριβώς χρειάζεται εδώ ο πιλότος;
Αυτό θα μπορούσε να συμβεί σε μια περίπτωση: όταν περίμεναν αυτό το αεροπλάνο στα σύνορα κάτω από κάθε, μεταφορικά μιλώντας, θάμνο.
Γιατί τον περίμεναν; Ποιος χρειαζόταν τις πληροφορίες του Ζαχάρωφ σε πραγματικό χρόνο; Ποιος θα μπορούσε να δώσει την εντολή που ένωσε τις προσπάθειες των υφισταμένων του Τιμοσένκο και του Μπέρια; Μόνο ο Στάλιν. Αλλά γιατί το χρειαζόταν αυτό ο Στάλιν; Η σωστή απάντηση - λαμβάνοντας υπόψη το δεύτερο γεγονός που παρέθεσα λίγο αργότερα - είναι μία. Αυτό ήταν ένα από τα στοιχεία της στρατηγικής διερεύνησης των προθέσεων του Χίτλερ, που πραγματοποιήθηκε προσωπικά από τον Στάλιν το αργότερο στις 18 Ιουνίου 1941.
Ας φανταστούμε ξανά την κατάσταση εκείνου του καλοκαιριού…Ο Στάλιν λαμβάνει πληροφορίες για τον επερχόμενο πόλεμο από παράνομους μετανάστες και νόμιμες κατοικίες στο εξωτερικό του Merkulov από το NKGB, από παράνομους μετανάστες του στρατηγού Golikov από το Γενικό Επιτελείο GRU, από στρατιωτικούς ακόλουθους και μέσω διπλωματικών οδών. Όλα αυτά όμως θα μπορούσαν να είναι μια στρατηγική πρόκληση της Δύσης, η οποία βλέπει τη δική της σωτηρία στη σύγκρουση μεταξύ ΕΣΣΔ και Γερμανίας.
Ωστόσο, υπάρχουν πληροφορίες για τα συνοριακά στρατεύματα που δημιουργήθηκαν από τον Beria και οι πληροφορίες τους δεν είναι μόνο δυνατές, αλλά και απαραίτητες. Αυτές είναι αναπόσπαστες πληροφορίες από ένα τόσο εκτεταμένο περιφερειακό δίκτυο πληροφοριών που μπορεί να είναι μόνο αξιόπιστο. Και αυτές οι πληροφορίες αποδεικνύουν την εγγύτητα του πολέμου. Αλλά πώς να ελέγξετε τα πάντα οριστικά;
Η ιδανική επιλογή είναι να ρωτήσετε τον ίδιο τον Χίτλερ για τις πραγματικές του προθέσεις. Όχι η συνοδεία του Φύρερ, αλλά ο ίδιος, γιατί ο Φύρερ πολλές φορές απροσδόκητα ακόμα και για το περιβάλλον του άλλαξε τις προθεσμίες για την εκτέλεση των δικών του εντολών!
Εδώ ερχόμαστε στο δεύτερο (χρονικά, ίσως το πρώτο) βασικό γεγονός της τελευταίας προπολεμικής εβδομάδας. Στις 18 Ιουνίου, ο Στάλιν έκανε έκκληση στον Χίτλερ να στείλει επειγόντως τον Μολότοφ στο Βερολίνο για αμοιβαίες διαβουλεύσεις.
Πληροφορίες για αυτή την πρόταση του Στάλιν προς τον Χίτλερ βρίσκονται στο ημερολόγιο του Αρχηγού του Γενικού Επιτελείου των χερσαίων δυνάμεων του Ράιχ, Φραντς Χάλντερ. Στη σελίδα 579 του δεύτερου τόμου, μεταξύ άλλων καταχωρήσεων στις 20 Ιουνίου 1941, υπάρχει η εξής φράση:
«Ο Μολότοφ ήθελε να μιλήσει με τον Φύρερ στις 18 Ιουνίου».
Μια φράση... Αλλά καταγράφει αξιόπιστα το γεγονός της πρότασης του Στάλιν στον Χίτλερ για μια επείγουσα επίσκεψη του Μολότοφ στο Βερολίνο και αλλάζει εντελώς την όλη εικόνα των τελευταίων προπολεμικών ημερών. Πλήρως!
Ο Χίτλερ αρνείται να συναντηθεί με τον Μολότοφ. Ακόμα κι αν άρχιζε να καθυστερεί να απαντήσει, αυτό θα ήταν απόδειξη για τον Στάλιν ότι ο πόλεμος ήταν κοντά. Όμως ο Χίτλερ αρνήθηκε αμέσως.
Μετά την άρνηση του Χίτλερ, δεν χρειαζόταν να είσαι ο Στάλιν για να βγάλεις το ίδιο συμπέρασμα που έκανε ο συνταγματάρχης Ζαχάρωφ: "Από μέρα σε μέρα".
Και ο Στάλιν δίνει εντολή στο Λαϊκό Επιτροπείο Άμυνας να παρέχει επείγουσα και αποτελεσματική εναέρια αναγνώριση της συνοριακής ζώνης. Και τονίζει ότι η αναγνώριση πρέπει να γίνει από έμπειρο διοικητή αεροπορίας υψηλό επίπεδο. Ίσως έδωσε μια τέτοια ανάθεση στον διοικητή της Πολεμικής Αεροπορίας του Κόκκινου Στρατού Zhigarev, ο οποίος επισκέφτηκε το γραφείο του Στάλιν από τις 0.45 έως τις 1.50 στις 17 Ιουνίου 1941 (στην πραγματικότητα, ήδη 18), 1941, και κάλεσε τον Kopts στο Μινσκ.
Από την άλλη, ο Στάλιν δίνει εντολή στον Μπέρια να διασφαλίσει την άμεση και αδιάκοπη μεταφορά των πληροφοριών που συλλέγει αυτός ο έμπειρος αεροπόρος στη Μόσχα...
ΑΝΕΚΚΛΗΡΩΜΕΝΕΣ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΕΣΣυνειδητοποιώντας ότι ο Χίτλερ είχε αποφασίσει τελικά να πάει στον πόλεμο, ο Στάλιν, το αργότερο το βράδυ της 18ης Ιουνίου, άρχισε να δίνει τις κατάλληλες εντολές στην ηγεσία της ΜΚΟ. Τη νέα δραστηριότητα παρατήρησε και κάποιος άλλος, κάτι που επιβεβαιώνεται σε ένα σημείωμα προς τον Στάλιν, τον Μολότοφ και τον Μπέρια που έστειλε ο Λαϊκός Επίτροπος της Κρατικής Ασφάλειας Μερκούλοφ στις 21 Ιουνίου 1941, με το κείμενο μιας συνομιλίας μεταξύ δύο ξένων διπλωματών που έλαβε θέση στις 20 Ιουνίου. Υπήρχαν οι λέξεις:
«Όλοι εδώ ανησυχούν - πόλεμος, πόλεμος. - Ναι ναι. Οι Ρώσοι το έμαθαν».
Ναι, το έμαθαν οι Ρώσοι!
Και το έμαθαν εκ των προτέρων γιατί οι προσπάθειες πολλών μεγάλων και μικρών αξιωματικών πληροφοριών, που αναλήφθηκαν τους τελευταίους μήνες, στέφθηκαν με μια επιτυχημένη στρατηγική βύθιση της Μόσχας! Αυτή ήταν μια τάξη πληροφοριών με την πλήρη έννοια της λέξης στο υψηλότερο επίπεδο - ο Φύρερ προσωπικά αποδείχθηκε ότι ήταν πληροφοριοδότης για το Κρεμλίνο.
Τώρα χρειαζόταν να δοθούν οδηγίες να έρθουν επειγόντως -χωρίς πολλή φασαρία- τα στρατεύματα των Ειδικών Περιφερειών σε μάχιμη ετοιμότητα. Και εδώ, δυστυχώς, δεν στάθηκαν όλοι οι στρατηγοί στο ύψος των περιστάσεων. Στη συνέχεια, στα απομνημονεύματά τους, κάποιοι αναφέρθηκαν στην «απομαγνητιστική» επιρροή της δήλωσης της TASS της 14ης Ιουνίου. Αλλά οι όποιες πολιτικές δηλώσεις δεν μπορούν να αποτελέσουν οδηγό δράσης για τον στρατό. Για έναν στρατιωτικό, αυτό είναι μόνο μια εντολή!
Από τις αρχές Μαΐου 1941, κάθε ανώτερος διοικητής και στρατηγός στις δυτικές στρατιωτικές περιοχές έπρεπε να είναι σαν τεντωμένη χορδή. Αυτό ήταν επίσης ευθύνη των «ομάδων» των Τιμοσένκο και Ζούκοφ στη Μόσχα, Παβλόφ στο Μινσκ και Κίρπονος στο Κίεβο. Αλλά ο στρατός «προετοιμαζόταν» για πόλεμο με τέτοιο τρόπο που, με το απόθεμα κινητοποίησης των πυροσβεστικών εφοδίων στο ΚΟΒΟ να είναι ασήμαντο τον Ιανουάριο του 1941, το Γενικό Επιτελείο και η GAU προτίμησαν να διαγραφούν και «διαβεβαίωσαν» το Κίεβο ότι, λένε, τα πάντα. θα αποσταλεί το 1941.
Η χώρα έδωσε στον στρατό ισχυρή θωράκιση των γρήγορων, πιο πρόσφατων αρμάτων μάχης T-34, αλλά στην περίοδο πριν από την καταιγίδα, τα συνηθισμένα δεξαμενόπλοια δεν είχαν την ευκαιρία να κυριαρχήσουν αυτόν τον εξοπλισμό στο συντομότερο δυνατό χρόνο. Από την άλλη, σχεδόν στα σύνορα συγκροτήθηκαν νέα μηχανοποιημένα και τανκς. Ναι, γενικά ο Κόκκινος Στρατός ήταν ισχυρός, αλλά, όπως αποδεικνύεται τώρα, είχε αρκετούς αδύναμους κρίκους. Αλλά η αλυσίδα σπάει κατά μήκος τους! Και ο Στάλιν είναι υπεύθυνος για αυτό μόνο στο βαθμό που ο ανώτατος ηγέτης είναι υπεύθυνος για όλα, ακόμη και χωρίς να είναι άμεσα ένοχος. Η ενοχή των στρατηγών ήταν πολύ πιο συγκεκριμένη.
Έχουμε πολλά, πολλά ασαφή πράγματα στην κάλυψη του προπολεμικού μισού του 1941 και ιδιαίτερα της τελευταίας προπολεμικής εβδομάδας. Ας πούμε, η περίφημη «αξία» του Λαϊκού Επιτρόπου του Πολεμικού Ναυτικού Kuznetsov να φέρει τους στόλους στην ετοιμότητα Νο. 1... Ήταν πραγματικά τόσο σπουδαίο;
Υπάρχουν «Σημειώσεις ενός συμμετέχοντος στην υπεράσπιση της Σεβαστούπολης» του πλοιάρχου 1ου βαθμού Evseev, οι οποίες φυλάσσονται στο Κεντρικό Ναυτικό Αρχείο. Και από αυτά προκύπτει ότι η ετοιμότητα μάχης για τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας κηρύχθηκε μετά την έκρηξη των πρώτων γερμανικών βομβών στη λεωφόρο Primorsky της Σεβαστούπολης, γεμάτη με ανθρώπους που περπατούσαν με την ευκαιρία της ολοκλήρωσης μεγάλων ελιγμών. Ο Komflot Oktyabrsky έκανε ένα συμπόσιο εκείνο το βράδυ.
Επικεφαλής των ελιγμών ήταν ο ναύαρχος Ισάκοφ. Ήταν αυτός που ταξινόμησε τις σημειώσεις του Εβσέεφ το 1943 «με το δικαίωμα χρήσης από όλους όσους εργάζονται στη Σεβαστούπολη». Σημείωση: δεν έδωσε εντολή να τιμωρήσει τον Εβσέεφ για συκοφαντία, αλλά «μόνο» κατέταξε την άβολη αλήθεια για το συμπόσιο του ναυάρχου κάτω από τις γερμανικές βόμβες.
Αλλά ο επικεφαλής της κύριας διεύθυνσης των συνοριακών στρατευμάτων NKVD, στρατηγός Sokolov, βρισκόταν στον χώρο του 87ου Συνοριακού Αποσπάσματος της Λευκορωσικής Συνοριακής Περιφέρειας τη νύχτα της 22ας Ιουνίου. Ο αρχισυνοριοφύλακας της χώρας δεν θα μπορούσε να είναι εκεί χωρίς την εντολή του Μπέρια και την κύρωση του Στάλιν, και είναι σαφές ότι ο Σοκόλοφ χρειαζόταν στη Λευκορωσία για να οργανώσει το μαχητικό έργο των συνοριοφυλάκων σε συνθήκες πολέμου με το ξέσπασμα των εχθροπραξιών. Στις 21 Ιουνίου, φυλάκια, γραφεία συνοριακών διοικητών και αποσπάσματα εγκατέλειψαν τους στρατώνες και κατέλαβαν αμυντικές δομές. Οι συνοριοφύλακες ήξεραν πάντα πώς να πολεμούν και ένας έμπειρος στρατιώτης των συνόρων (και υπήρχαν περίπου 100 χιλιάδες από αυτούς στις δυτικές συνοικίες) σε μια περίπλοκη δυναμική μάχη άξιζε, ίσως, μια ντουζίνα απλούς στρατιώτες του Κόκκινου Στρατού. Και έτσι έγινε: τα συνοριακά στρατεύματα έπαιξαν αμέσως, χωρίς υπερβολή, στρατηγικό ρόλο στον πόλεμο που ξεκίνησε. Άντεξαν για μέρες σε μια κατάσταση στην οποία πολλές μονάδες του στρατού επανήλθαν μετά από ώρες. Ωστόσο, το στρατηγικό κατόρθωμα των συνοριακών στρατευμάτων του NKVD της ΕΣΣΔ τον Ιούνιο του 1941 δεν έχει εκτιμηθεί ακόμη για τη σημασία του!
Ο στρατηγός Παβλόφ, το τελευταίο προπολεμικό βράδυ, απόλαυσε μια οπερέτα στο θέατρο του Μινσκ, αν και εκείνη τη στιγμή δεν έπρεπε να βρίσκεται στο κουτί του θεάτρου, αλλά στο διοικητήριο της πρώτης γραμμής.
Ακριβώς πρώτης γραμμής, και όχι συνοικίας, γιατί σήμερα είναι γνωστό με βεβαιότητα ότι στις 19 Ιουνίου 1941, τα τμήματα των ειδικών περιοχών Δυτικής και Κιέβου μετατράπηκαν σε πρώτης γραμμής. Αυτό τεκμηριώνεται και επιβεβαιώνεται σε απομνημονεύματα. Λοιπόν, Στρατάρχης του Πυροβολικού N.D. Yakovlev,
λίγο πριν τον πόλεμο, από τη θέση του διοικητή πυροβολικού του OVO του Κιέβου, διορισμένος επικεφαλής της GAU, υπενθύμισε ότι μέχρι τις 19 Ιουνίου
«Έχω ήδη ολοκληρώσει την παράδοση των υποθέσεων στον διάδοχό μου και σχεδόν αμέσως αποχαιρέτησα τους πρώην πλέον συναδέλφους μου. Εν κινήσει επειδή τα κεντρικά γραφεία της περιοχής και τα τμήματα του μόλις έλαβαν εντολές να μετεγκατασταθούν στο Ternopil αυτές τις μέρες και ολοκλήρωναν βιαστικά τις εργασίες τους στο Κίεβο».
Και η γενική απροετοιμασία των συνοριακών στρατιωτικών περιοχών του NPO για τις 22 Ιουνίου μοιάζει περισσότερο από παράξενη με φόντο την ετοιμότητα των συνοριακών περιοχών του NKVD. Γιατί; Άλλωστε, προφανώς, ο Στάλιν έδωσε στο γενικό «πράσινο φως» τρεις μέρες πριν τον πόλεμο! Όχι μια εκδοχή, αλλά ένα γεγονός ότι το αργότερο το απόγευμα της 19ης Ιουνίου, ελήφθη διαταγή από τη Μόσχα στο Κίεβο για τη διαχείριση πεδίου του αρχηγείου της περιοχής να μετεγκατασταθεί αμέσως στην πόλη Ternopil, όπου βρισκόταν ένα διοικητήριο πρώτης γραμμής. που βρίσκεται στο κτίριο του πρώην αρχηγείου της 44ης Μεραρχίας Πεζικού.
Κοντά στο Baranovichi, στην περιοχή του σταθμού Obuz-Lesnaya, αναπτύχθηκε μια θέση διοίκησης πρώτης γραμμής του ZapOVO. Μόνο που ο Παβλόφ δεν εμφανίστηκε ποτέ εκεί πριν από την έναρξη του πολέμου!
Αλλά στο OdVO, ο στρατηγός Ζαχάρωφ έφτασε στο διοικητήριο πεδίου του στην περιοχή Tiraspol στις 21 Ιουνίου και ανέλαβε τη διοίκηση.
Και ο Ζαχάρωφ έφτασε εκεί γιατί πίσω στις 14 Ιουνίου (!) έλαβε εντολή από τη Μόσχα να διαθέσει τη στρατιωτική διοίκηση της 9ης Στρατιάς και να την αποσύρει στην Τιρασπόλ στις 21 Ιουνίου.
Ο πρώην υπαρχηγός του επιτελείου της ναυτικής βάσης της Οδησσού, αντιναύαρχος Derevyanko, γράφει ευθέως για τις οδηγίες των Timoshenko και Zhukov της 14ης και 18ης Ιουνίου και αναφέρει ότι οι διοικητές άλλων δυτικών περιοχών τις παρέλαβαν στις 18 Ιουνίου! Ωστόσο, οι «Μνήμες και στοχασμοί» του Στρατάρχη Ζούκοφ δεν αναφέρονται σε αυτές τις οδηγίες - αναφέρονται μόνο οι οδηγίες της 14ης Απριλίου και της 13ης Μαΐου. Ούτε λέξη για τις οδηγίες 14 και 18 Ιουνίου!
Ναι, έχουν καλύψει τα ίχνη τους και τα καλύπτουν ακόμα. Για παράδειγμα, αναφέρεται ότι στις 13 Ιουνίου, ο Τιμοσένκο ζήτησε από τον Στάλιν την άδεια να θέσει τα πρώτα κλιμάκια σε επιφυλακή και να τα αναπτύξει σύμφωνα με σχέδια κάλυψης, αλλά ο Στάλιν δεν το επέτρεψε. Λοιπόν, στις 13 Ιουνίου, μάλλον αυτό συνέβη. Ο Στάλιν, συνειδητοποιώντας ότι η χώρα δεν ήταν ακόμη έτοιμη για έναν σοβαρό πόλεμο, δεν ήθελε να δώσει στον Χίτλερ λόγο για αυτό. Είναι γνωστό ότι ο Χίτλερ ήταν πολύ δυσαρεστημένος που ο Στάλιν δεν μπορούσε να προκληθεί. Ως εκ τούτου, στις 13 Ιουνίου, ο Στάλιν μπορούσε ακόμα να διστάσει εάν ήταν καιρός να ληφθούν όλα τα δυνατά μέτρα για την ανάπτυξη στρατευμάτων. Γι' αυτό ξεκίνησαν επείγουσες ηχογραφήσεις, ξεκινώντας από τη δήλωση της TASS της 14ης Ιουνίου, την οποία κατά πάσα πιθανότητα συνέταξε ο Στάλιν μετά από συνομιλία με την Τιμοσένκο. Μετά ήρθε η «στιγμή της αλήθειας» με τη φυγή του συνταγματάρχη Ζαχάρωφ και την άρνηση του Βερολίνου να δεχτεί τον Μολότοφ. Στα απομνημονεύματά του, ο Ζούκοφ έγραψε:
«Μετά τον θάνατο του I.V. Stalin, εμφανίστηκαν εκδοχές ότι ορισμένοι διοικητές και το αρχηγείο τους τη νύχτα της 22ας Ιουνίου, χωρίς να υποψιάζονταν τίποτα, κοιμόντουσαν ήσυχοι ή διασκέδαζαν αμέριμνοι. Αυτό δεν είναι αληθινό. Η τελευταία γαλήνια νύχτα ήταν τελείως διαφορετική...»
Αλίμονο, με όλο τον σεβασμό στον Γκεόργκι Κωνσταντίνοβιτς, δεν μπορώ παρά να πω ότι εδώ μπορεί κανείς να δει την επιθυμία και να τιμήσει και να αποκτήσει κεφάλαιο... Πρώτον, ο στρατηγός Pavlov και ο ναύαρχος Oktyabrsky απλώς διασκέδαζαν αμέριμνοι. Δεύτερον, αν την τελευταία ειρηνική νύχτα οι διοικητές και το αρχηγείο τους ήταν στη θέση τους και σε ετοιμότητα μάχης, τότε γιατί κοιμόντουσαν τα στρατεύματα; Επιπλέον, κάποιοι κοιμόντουσαν, ενώ άλλοι κινούνταν ήδη προς τα σύνορα... Πώς να το καταλάβετε αυτό;
Έχουν περάσει περισσότερα από εβδομήντα χρόνια από εκείνες τις μέρες. Και όλα αυτά τα χρόνια, πολλά από τα «σκοτάδια των χαμηλών αληθειών» βρήκαν την «ανυψωτική» απάτη τους πιο πολύτιμη. Μένει να καταλάβουμε τι χρειαζόμαστε σήμερα: μια συνέχεια των ψεμάτων ή η πικρή αλήθεια για την έναρξη του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, σαν ένα σωτήριο φάρμακο;
Σεργκέι Μπρεζκούν,Καθηγητής της Ακαδημίας Στρατιωτικών Επιστημών
Νο 605. ΟΔΗΓΙΑ ΠΑΛΙ ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΔΙΟΙΚΗΤΗ ΤΗΣ 3ης, 4ης και 10ης ΣΤΡΑΤΙΑΣ 22 Ιουνίου 1941.
Διαβιβάζω τη διαταγή της Λαϊκής Επιτροπείας Άμυνας για άμεση εκτέλεση:1. Κατά τις 22 - 23 Ιουνίου 1941, είναι δυνατή μια αιφνιδιαστική επίθεση από τους Γερμανούς στα μέτωπα των LVO, PribOVO, ZAPOVO, KOVO, OdVO. Μια επίθεση μπορεί να ξεκινήσει με προκλητικές ενέργειες.
2. Το καθήκον των στρατευμάτων μας είναι να μην υποκύψουν σε καμία προκλητική ενέργεια που θα μπορούσε να προκαλέσει μεγάλες επιπλοκές.
Ταυτόχρονα, τα στρατεύματα των στρατιωτικών περιοχών Λένινγκραντ, Βαλτικής, Δυτικής, Κιέβου και Οδησσού θα πρέπει να βρίσκονται σε πλήρη ετοιμότητα μάχης για να αντιμετωπίσουν μια πιθανή αιφνιδιαστική επίθεση από τους Γερμανούς ή τους συμμάχους τους.
ΕΓΩ ΔΙΑΤΑΖΩ:
α) κατά τη νύχτα της 22ας Ιουνίου 1941, καταλαμβάνει κρυφά σημεία βολής οχυρών περιοχών στα κρατικά σύνορα·
β) πριν την αυγή της 22ας Ιουνίου 1941, διασκορπίστε όλη την αεροπορία, συμπεριλαμβανομένης της στρατιωτικής αεροπορίας, σε αεροδρόμια πεδίου, καμουφλαρίστε την προσεκτικά.
γ) θέσει όλες τις μονάδες σε ετοιμότητα μάχης. Τα στρατεύματα παραμένουν διασκορπισμένα και καμουφλαρισμένα.
δ) να φέρει την αεράμυνα σε ετοιμότητα μάχης χωρίς πρόσθετες αυξήσεις στο προσωπικό. Προετοιμάστε όλα τα μέτρα για να σκοτεινιάσουν πόλεις και αντικείμενα.
ε) να μην ασκούν άλλες δραστηριότητες χωρίς ειδικές εντολές.
Τιμοσένκο Ζούκοφ
Pavlov Fominykh
ΚλιμόφσκιΚεντρική Ασία του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. F.208. Op.2513. D.71. L.69. Δακτυλόγραφο. Υπάρχουν σημειώσεις: «Παραλήφθηκε στις 22 Ιουνίου 1941 στις 01-45», «Αποστολή στις 22 Ιουνίου 1941 στις 25-02 — 02-35». Πρωτότυπο, αυτόγραφο.
Το σημερινό θέμα της διάλεξης είναι η μάχη στον ουρανό στις 22 Ιουνίου 1941, η αντιπαράθεση μεταξύ του Κόκκινου Στρατού και της Luftwaffe. Σήμερα θα μιλήσουμε τόσο για τη μάχη όσο και για το παρασκήνιο.
Θα ήθελα να σημειώσω ότι σε Σοβιετική ώραΑυτό το ζήτημα έχει λάβει ελάχιστη προσοχή στη βιβλιογραφία. Δεν υπήρχαν καθόλου ειδικές δημοσιεύσεις για αυτό το θέμα, και σε ορισμένες μελέτες που κάλυψαν την ανάπτυξη του Σοβιέτ ένοπλες δυνάμειςκαι ειδικότερα την Πολεμική Αεροπορία, αρκετές παράγραφοι ή, στην καλύτερη περίπτωση, ένα κεφάλαιο αφιερώθηκαν σε αυτό το πρόβλημα.
Όλα οδήγησαν στο γεγονός ότι στις αρχές της δεκαετίας του '90 είχαν διαμορφωθεί στερεότυπα, μια πολύ σαφή εικόνα εκείνης της ημέρας και προηγούμενων γεγονότων, τα οποία μπορούν να χαρακτηριστούν εν συντομία από τα ακόλουθα σημεία: η ήττα της Πολεμικής Αεροπορίας του Κόκκινου Στρατού οφειλόταν στην έκπληξη της γερμανικής επίθεσης, κατά κανόνα, προστέθηκε πάντα ότι υπήρχαν περισσότερα από 60 σοβιετικά αεροδρόμια δέχθηκαν επίθεση και πάνω από 1.200 αεροσκάφη καταστράφηκαν. Σχεδόν όλα τα δημοσιεύματα πρόσθεταν ότι η Luftwaffe είχε αριθμητική υπεροχή έναντι της Σοβιετικής Αεροπορίας και ότι τα περισσότερα από τα σοβιετικά αεροσκάφη ήταν ξεπερασμένα ή τεχνικά ελαττωματικά. Υπήρχαν περίπου 2 χιλιάδες αεροσκάφη νέων τύπων, Yak-1, MiG-3, LaGG-3, Pe-2, Il-2. Η Luftwaffe, μαζί με τους συμμάχους της, διέθετε περίπου 5 χιλιάδες αεροσκάφη σε όλα τα έντυπα, επομένως ήταν ανώτερα από την Πολεμική Αεροπορία του Κόκκινου Στρατού τεχνικά και αριθμητικά.
Αυτές οι πληροφορίες περιπλανήθηκαν από βιβλίο σε βιβλίο και υπήρχαν λίγες παραλλαγές. Βασικά, τα άτομα που ενδιαφέρθηκαν για αυτό το θέμα μπορούσαν να αντλήσουν πληροφορίες από τις αναμνήσεις των αυτόπτων μαρτύρων ή των συμμετεχόντων. Μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του '90, είχαν αναπτυχθεί ορισμένοι μύθοι. Αυτό είχε αρνητικές συνέπειες: σε σχέση με το λεγόμενο. Η «ελευθερία του λόγου» γέννησε ψευδοθεωρίες που προσπαθούσαν να απαντήσουν ποιος έφταιγε. Αποδείχθηκε ότι στην πραγματικότητα είτε οι στρατηγοί πρόδωσαν και συνέβη αυτή η καταστροφή, είτε οι Σοβιετικοί στρατιώτες δεν σκόπευαν να πολεμήσουν. Συγκεκριμένα, μια τέτοια θεωρία προτάθηκε από τον γνωστό Mark Solonin, ο οποίος αφιέρωσε αρκετά βιβλία σε αυτό το θέμα. Σε αυτά, προσπαθεί να αποδείξει ότι υποτίθεται ότι δεν έγινε μάχη στον αέρα και ότι οι Ρώσοι πιλότοι απλώς τράπηκαν σε φυγή, εγκατέλειψαν τον εξοπλισμό τους και υποχώρησαν πολύ προς τα ανατολικά. Αυτό ξεκίνησε ήδη στις αρχές της δεκαετίας του 2000. Η πρώτη δημοσίευση ονομαζόταν: «Πού πέταξαν τα γεράκια του Στάλιν;» Εν συντομία, θα ήθελα να διαλύσω τις αμφιβολίες: πολέμησαν τον εχθρό όσο καλύτερα μπορούσαν, χρησιμοποιώντας όλες τις δυνάμεις και τα μέσα που ήταν διαθέσιμα εκείνη τη στιγμή, απλώς η έλλειψη υλικού τεκμηρίωσης επέτρεψε σε τέτοιους ανθρώπους να λειτουργούν με μη επαληθευμένα γεγονότα.
Το πρώτο πράγμα που κάνει λάθος ο Solonin είναι ότι ξεκινά από λάθος καθήκοντα. Δεν μπορούσε καν να καθορίσει τη σύνθεση της ομάδας της Σοβιετικής Αεροπορίας στις 22 Ιουνίου στις δυτικές συνοριακές περιοχές, αφού εκείνη την εποχή δεν είχε πληροφορίες για την πραγματική σύνθεση και ανάπτυξη της Πολεμικής Αεροπορίας στις δυτικές περιοχές. Και μετά, χρησιμοποιώντας επιχειρησιακές εκθέσεις, επιχειρησιακή τεκμηρίωση, εκθέσεις μάχης, βγάζει λανθασμένα συμπεράσματα. Πιστεύει ότι αν, ας πούμε, ένα σύνταγμα είχε 50 αεροσκάφη, και την επόμενη μέρα η αναφορά λέει ότι έχουν απομείνει 20 αεροσκάφη, και όσον αφορά τις απώλειες στην ίδια επιχειρησιακή έκθεση λέει 10 αεροσκάφη, σε αυτό το πλαίσιο λέει: «Και που τι γίνεται με τα υπόλοιπα αυτοκίνητα;" Και εκφράζει κάποιες θέσεις που είναι εντελώς αναληθείς, επειδή οι επιχειρησιακές αναφορές ήταν πολύ διαφορετικές από τις αναφορές για απώλειες, και συχνά αυτό που γράφτηκε στην πρωινή επιχειρησιακή έκθεση, για παράδειγμα, στις 22 Ιουνίου 1941, ήταν εντελώς ασυνεπές με αυτό που αργότερα, μερικές ημέρες αργότερα δόθηκε στην ανώτερη διοίκηση ως απώλειες. Δηλαδή, το άτομο αρχικά έθεσε τη λάθος κατεύθυνση, στη συνέχεια «έβαλε» κάτω από την έκδοσή του ορισμένα έγγραφα που δεν αντιστοιχούν στη μορφή της έρευνας. Χοντρικά, αρχίζει να μιλάει για ποσότητα και στο τέλος λειτουργεί με επιχειρησιακά έγγραφα που δεν είχαν καμία σχέση με αυτή την ποσότητα. Έτσι, ένας άνθρωπος βγάζει ακατανόητα συμπεράσματα και προβάλλει τρελές θεωρίες. Το πιο περίεργο είναι ότι αυτό γίνεται αντιληπτό από πολλούς στο Διαδίκτυο και πρακτικά ξεκινάει κάποιο είδος θεωρίας συνωμοσίας.
Πώς πήγαν πραγματικά τα πράγματα;
Η κατάσταση της Πολεμικής Αεροπορίας του Κόκκινου Στρατού στις αρχές του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, την 1η Σεπτεμβρίου 1939 και μέχρι τις 22 Ιουνίου 1941, δεν ήταν καθόλου βέλτιστη. Γιατί; Υπήρχαν αρκετά αντικειμενικοί λόγοι. Πρώτον, η ίδια η γεωγραφία της χώρας μας έπαιξε ενάντια στον Κόκκινο Στρατό, γεγονός που υπονοούσε την παρουσία μιας πολύ ισχυρής ομάδας στο Απω Ανατολή, συμπεριλαμβανομένης της αεροπορίας, και στην Υπερκαυκασία. Οι δυνάμεις που έπρεπε να είχε τότε η Σοβιετική Ένωση δεν μπορούσαν να μεταφερθούν γρήγορα. Ας πούμε, αεροπορία από την Κεντρική Ρωσία στην Άπω Ανατολή. Δεν υπήρχε καν δρομολόγιο πτήσης, οπότε το αεροπλάνο έπρεπε πρώτα να αποσυναρμολογηθεί και να μεταφερθεί σε τρένα. Αυτό πήρε πολύ χρόνο, έτσι η σοβιετική ηγεσία αναγκάστηκε να διατηρήσει πολύ ισχυρές ομάδες στην Άπω Ανατολή και την Υπερκαυκασία. Δηλαδή, αρχικά η Σοβιετική Ένωση χρειαζόταν να έχει πολύ περισσότερη δύναμη σε καιρό ειρήνης, κατά συνέπεια, να παράγει περισσότερα αεροσκάφη, να αποφοιτά περισσότερους πιλότους, να ξοδεύει περισσότερους πόρους, καύσιμα, ώρες κινητήρα κ.λπ.
Δεύτερη πτυχή: Η Σοβιετική Ένωση ξεκίνησε την εκβιομηχάνιση μόλις στις αρχές της δεκαετίας του '20. Η ανάπτυξη μιας βιομηχανίας όπως η κατασκευή αεροσκαφών σε 10-15 χρόνια είναι πολύ δύσκολη εργασία, θεωρώντας ότι στην τσαρική Ρωσία ως τέτοια δεν γινόταν ούτε παραγωγή ούτε ανάπτυξη. Χρησιμοποιήθηκαν κινητήρες και κατασκευές αεροσκαφών που αγοράστηκαν. Αν και υπήρχαν εξαιρετικοί σχεδιαστές, ο Sikorsky είναι ο ίδιος, αλλά βασικά αυτό που χρησιμοποιήθηκε στο μπροστινό μέρος ήταν ο συμμαχικός εξοπλισμός, ο οποίος, στην καλύτερη περίπτωση, παρήχθη με άδεια. Γενικά, δεν ήταν δυνατό να ξεπεραστεί το πρόβλημα της δημιουργίας της δικής μας βιομηχανίας αεροσκαφών και εξοπλισμού υψηλής ποιότητας στην αρχή του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.
Χάρτης κατασκευής επιχειρησιακών αεροδρομίων
Ένα εντυπωσιακό παράδειγμα: μέχρι την 1η Σεπτεμβρίου, η Luftwaffe έλαβε αρκετούς κινητήρες με ισχύ άνω των 1000 ίππων. Δυστυχώς, η Πολεμική Αεροπορία του Κόκκινου Στρατού δεν διέθετε τέτοιο εξοπλισμό και υστέρησε σχεδόν για μια ολόκληρη περίοδο.
Έτσι, από τεχνική άποψη, τα σοβιετικά αεροσκάφη ήταν κατώτερα από τα γερμανικά. Ένας άλλος λόγος για αυτό ήταν η παραγωγή αλουμινίου, η οποία στην ΕΣΣΔ ήταν 3-4 φορές πίσω από αυτή της Γερμανίας. Κατά συνέπεια, οι Γερμανοί μπορούσαν να αντέξουν οικονομικά να κατασκευάσουν πλήρως μεταλλικά αεροσκάφη από ντουραλουμίνιο, τα οποία είναι φυσικά ελαφρύτερα, αλλά η ΕΣΣΔ αναγκάστηκε να κατασκευάσει αεροσκάφη μικτού σχεδίου, βαρύτερα, γεγονός που δημιούργησε μια δύσκολη κατάσταση παρουσία αδύναμων κινητήρων.
Το δεύτερο θέμα, που κατά κανόνα δεν καλύφθηκε και δεν καλύπτεται, είναι οι οργανωτικές και κινητοποιητικές δραστηριότητες που έγιναν από το 1938 μέχρι την έναρξη του πολέμου. Η Σοβιετική Ένωση, ως γνωστόν, αν και δεν μπήκε πλήρως στον πόλεμο την 1η Σεπτεμβρίου, άρχισε τις προετοιμασίες εδώ και πολύ καιρό. Υπήρχε μια «προκατάληψη» προς τις ποσοτικές παραμέτρους. Υπήρχαν λόγοι για αυτό, συμπεριλαμβανομένης της επικράτειας. Πήραμε τον δρόμο περισσότερων αεροσκαφών, πιλότων, σχηματισμών, εξαρτημάτων, σε βάρος της ποιότητας. Η εκπαίδευση του πτητικού προσωπικού, η οποία δεν ήταν ήδη στο επίπεδο της δεκαετίας του '30, έπεσε εντελώς σε απαράδεκτο ελάχιστο στη δεκαετία του 38-40 και οι πτυχιούχοι πιλότοι, κατά κανόνα, το μέγιστο που μπορούσαν να κυριαρχήσουν σε ένα μαχητικό αεροσκάφος ήταν η απογείωση και η προσγείωση . Υπήρχαν συχνά περιπτώσεις όπου οι απόφοιτοι δόκιμοι είχαν κυριολεκτικά 20-30 πτήσεις με αεροσκάφη μάχης. Πρακτικά δεν μπορούσαν καν να απογειωθούν και να προσγειωθούν. Στις αρχές του 1939, η Πολεμική Αεροπορία του Κόκκινου Στρατού είχε περίπου 150 συντάγματα αεροπορίας, το 1940 πρόσθεσαν άλλα 100 και το 1941 άρχισαν να σχηματίζουν άλλα 100 συντάγματα. Έτσι, όσον αφορά τα ποσοτικά χαρακτηριστικά, η Πολεμική Αεροπορία του Κόκκινου Στρατού είχε μια τέλεια αρμάδα - 350 συντάγματα αεροπορίας, περισσότερα από 20 χιλιάδες αεροσκάφη μάχης, 23 χιλιάδες πιλότους σε μονάδες μάχης, συν 7 χιλιάδες πιλότους εκπαιδευτές σε στρατιωτικές σχολές και 34 χιλιάδες ταυτόχρονα εκπαιδευμένους δόκιμους . Με τέτοιους δείκτες δεν έγινε λόγος για κάποια ποιότητα προετοιμασίας. Αυτός είναι ένας ακόμη λόγος που τα γεγονότα ήταν αρκετά τραγικά.
Σε πολλές χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Ιαπωνίας, παρατηρήθηκε η αντίθετη τάση. Έδωσαν υπερβολική σημασία στην ποιότητα της εκπαίδευσης των πιλότων και, ως εκ τούτου, έχασαν πολλά σε αριθμούς. Όταν το 1942-44 οι Αμερικανοί έριξαν νοκ άουτ το μεγαλύτερο μέρος των έμπειρων πιλότων τους -μάλλον όλοι γνωρίζουν αυτή την ιστορία- αποδείχθηκε ότι οι Ιάπωνες απλά δεν είχαν το προσωπικό. Η προκατάληψη και προς τις δύο κατευθύνσεις δεν είναι πολύ καλή και μόνο οι Αμερικανοί κατάφεραν να βρουν μια μέση λύση και μόνο λόγω του γεγονότος ότι είχαν την πλουσιότερη χώρα. Είχαν την ευκαιρία να εκπαιδεύσουν καλούς πιλότους σε τεράστιες ποσότητες και ταυτόχρονα να παράγουν εξαιρετικά αεροσκάφη και κινητήρες.
Λόγω των λεγόμενων μέτρων οργάνωσης και κινητοποίησης, η σύνθεση των μονάδων προσωπικού «ρευστοποιήθηκε» σε μεγάλο βαθμό. Ακόμη και εκείνες οι μονάδες που σχηματίστηκαν τη δεκαετία του '30 και αναδιοργανώθηκαν σε συντάγματα το 1938, από αυτές, καθ' όλη τη διάρκεια του 40-41, έμπειροι πιλότοι και διοικητές έπαιρναν τακτικά και στέλνονταν ως διοικητικό προσωπικόσε νεοσχηματισμένα μέρη. Αυτό οδήγησε σε αρνητικές επιπτώσεις, γιατί το προσωπικό των μονάδων προσωπικού ήταν πολύ αποδυναμωμένο.
Ας προχωρήσουμε στην προετοιμασία για πόλεμο. Τόσο η Γερμανία όσο και η Σοβιετική Ένωση προετοιμάζονταν να διεξάγουν πολεμικές επιχειρήσεις στον αέρα αρκετά αποφασιστικά. Και οι δύο πλευρές σκόπευαν να πραγματοποιήσουν τις πρώτες επιχειρήσεις ειδικά για να κερδίσουν την αεροπορική υπεροχή και ετοιμάζονταν να δράσουν πρώτα στα αεροδρόμια. Ωστόσο, οι προσεγγίσεις διέφεραν. Η γερμανική Πολεμική Αεροπορία υιοθέτησε μια πιο λεπτομερή προσέγγιση στο θέμα αυτό. Σημαντικός παράγοντας εδώ ήταν ότι οι Γερμανοί πραγματοποίησαν λιγότερες οργανωτικές εκδηλώσεις, σχημάτισαν λιγότερες μονάδες, διατηρώντας το προπολεμικό προσωπικό σε πολύ καλή σύνθεση. Είχαν βέβαια απώλειες στην εκστρατεία στη Δύση, την εκστρατεία του 1940, αλλά συνολικά ο πυρήνας παρέμεινε. Αν οι Γερμανοί είχαν 23 μαχητικές ομάδες στην αρχή του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, τότε στις 22 Ιουνίου είχαν περίπου 40 μαχητικές ομάδες, δηλ. Η σύνθεση έχει αυξηθεί, αλλά όχι πολύ. Και η Σοβιετική Αεροπορία, η οποία διέθετε 55 συντάγματα μαχητικών την 1η Σεπτεμβρίου 1939, είχε ήδη περίπου 150 μέχρι το 1941, και ο αριθμός σε αυτά προσωπικόκαι η τεχνολογία σήμαινε μεγαλύτερη από αυτή της Luftwaffe. Η ποιότητα της εκπαίδευσης υπέφερε εξαιτίας αυτού, αλλά υπήρχαν και άλλοι λόγοι που σχετίζονται με δραστηριότητες πληροφοριών. Οι Γερμανοί κάποτε δημιούργησαν μια ισχυρή αεροπορία αναγνώρισης ακόμη και πριν από τον πόλεμο, η οποία περιλάμβανε μονάδες σε όλα τα επίπεδα υποταγής, ξεκινώντας από την ανώτατη διοίκηση της Βέρμαχτ, η οποία είχε τα μάτια της με τη μορφή μιας εξειδικευμένης μονάδας, ή μάλλον, ενός σχηματισμού, Η επικεφαλής ομάδα Rovel, η οποία περιελάμβανε τόσο μονάδες αναγνώρισης αεροπορίας, όσο και υποδομές, εργαστήρια, αεροδρόμια, που τους επέτρεψαν να διεξάγουν αναγνώριση στο υψηλότερο επίπεδο. Οι Γερμανοί άρχισαν να προετοιμάζονται για στρατιωτικές επιχειρήσεις κατά της Σοβιετικής Ένωσης αμέσως μετά την τελική έγκριση του σχεδίου Barbarossa, το οποίο εγκρίθηκε τον Δεκέμβριο του 1940· κατά συνέπεια, οι Γερμανοί άρχισαν την προετοιμασία από τις αρχές Ιανουαρίου. Τα αεροπλάνα κατασκευάστηκαν ειδικά, ή μάλλον, μετατράπηκαν από υπάρχοντα μοντέλα: εγκαταστάθηκαν κινητήρες μεγάλου υψομέτρου, έλαβαν καμουφλάζ με τη μορφή πολιτικών σημάτων αναγνώρισης και όλα τα όπλα αφαιρέθηκαν από αυτά. Επιπλέον, αρκετά αεροσκάφη Yu-86 σχεδιάστηκαν με καμπίνες υπό πίεση, που τους επέτρεπε να λειτουργούν από υψόμετρα 12–13 km. Εκείνη την εποχή, αυτό ήταν το μέγιστο ύψος για τους αναχαιτιστές και ήταν δύσκολο να χρησιμοποιηθούν αποτελεσματικά τα μαχητικά αναχαίτισης. Επιπλέον, έπαιξε ρόλο το γεγονός ότι δεν υπήρχε πεδίο ραντάρ πάνω από τα σοβιετογερμανικά σύνορα. Η Σοβιετική Ένωση είχε αρκετούς σταθμούς ραντάρ, αλλά όλοι βρίσκονταν στην περιοχή του Λένινγκραντ και της Μόσχας, επομένως οι δραστηριότητες των Γερμανών αξιωματικών πληροφοριών ήταν εντελώς ατιμώρητες. Μπορείτε να δείτε τον χάρτη πραγματικό χάρτηαπό το TsAMO, το οποίο δίνει μια ιδέα για τις δραστηριότητες των γερμανικών αεροσκαφών αναγνώρισης.
Αυτή είναι η περιοχή της Ανατολικής Πρωσίας και των κρατών της Βαλτικής. Μία από τις μοίρες, με έδρα την περιοχή Königsberg, η 2η μοίρα του Rovel's Obergruppe, πραγματοποίησε αναγνωριστικές πτήσεις κατά μήκος της διαδρομής: απογειώθηκαν από το αεροδρόμιο Seerappen κατά μήκος του Königsberg, πέρα από τη Βαλτική Θάλασσα, έφτασαν περίπου στην περιοχή Libau, περαιτέρω στην περιοχή της Ρίγας, πραγματοποίησαν αναγνωριστικές πτήσεις σε ολόκληρη την επικράτεια των Βαλτικών Κρατών, Λευκορωσία και πήγαν στο έδαφός τους στην περιοχή της Βρέστης, προσγειώθηκαν σε αεροδρόμιο στην περιοχή της Βαρσοβίας, ανεφοδιάστηκαν με καύσιμα και πραγματοποίησαν αναγνωριστική πτήση επιστροφής στην ίδια διαδρομή στο αντίστροφη κατεύθυνση. Οι σοβιετικές θέσεις VNSO, δηλαδή η παρατήρηση και η ανίχνευση, πολύ σπάνια κατέγραφαν αυτές τις πτήσεις επειδή πραγματοποιήθηκαν σε μεγάλο ύψος. Δυστυχώς, δεν γνωρίζουμε πόσες τέτοιες πτήσεις πραγματοποιήθηκαν. Τα σοβιετικά δεδομένα κάνουν λόγο για 200 πτήσεις, αλλά στην πραγματικότητα ήταν πολλές περισσότερες. Δεν υπάρχουν γερμανικά δεδομένα, αλλά υπάρχει πραγματική επιβεβαίωση αυτών των γερμανικών ενεργειών: οι Γερμανοί κάποτε μπόρεσαν να φωτογραφίσουν σχεδόν όλα τα κύρια σοβιετικά αεροδρόμια, σιδηροδρομικούς σταθμούς και συγκεντρώσεις στρατευμάτων. Για παράδειγμα, μια αεροφωτογραφία που τραβήχτηκε από γερμανικό αναγνωριστικό αεροσκάφος στις 10 Απριλίου 1941.
Αεροφωτογράφηση. Κάουνας, 10 Απριλίου 1941
Δείχνει το Κάουνας, το περίφημο φρούριο του Κάουνας, το αεροδρόμιο, ή ακριβέστερα, το νότιο τμήμα του αεροδρομίου, όπου έδρευε το 15ο Σύνταγμα Μάχης της 8ης Μικτής Μεραρχίας. Είναι ορατά υπόστεγα και χώροι στάθμευσης αεροσκαφών. Η λεπτομέρεια σε αυτές τις εικόνες ήταν εκπληκτική, μπορείτε να δείτε τα πάντα, συμπεριλαμβανομένου κάθε αεροπλάνου. Τα πληρώματα της Luftwaffe για τα οποία ετοιμάζονταν τέτοια tablet είχαν την ευκαιρία να εξοικειωθούν λεπτομερώς με τους μελλοντικούς στόχους. Αυτή η δραστηριότητα γινόταν σε καθημερινή βάση, χωρίς να σταματήσει σχεδόν μέχρι τις 22 Ιουνίου, πριν την εισβολή, και έχουμε κάποιες ευκαιρίες εκ των υστέρων να δούμε πώς άλλαξε η κατάσταση.
Για παράδειγμα, εδώ είναι μια μεταγενέστερη φωτογραφία που τραβήχτηκε στις 9 Ιουνίου, ολόκληρο το αεροδρόμιο του Κάουνας είναι ήδη ορατό, συμπεριλαμβανομένου αυτού που είδαμε στην προηγούμενη φωτογραφία - τα υπόστεγα του 15ου IAP, τα αεροπλάνα στέκονται σε τρεις σειρές μπροστά από τα υπόστεγα, μπορείτε ακόμη και να μετρήσετε κάθε αεροπλάνο τώρα. Στο βόρειο τμήμα του αεροδρομίου της 31ης IAP, μπορείτε να μετρήσετε όλα τα αεροπλάνα και να σχεδιάσετε προσεγγίσεις για βομβαρδισμούς και από τις δύο πλευρές.
Αεροφωτογράφηση. 9 Ιουνίου 1941
Τι θα μπορούσε να αντιταχθεί ο Κόκκινος Στρατός από άποψη νοημοσύνης; Πολλοί έχουν παρατηρήσει ότι πρόσφατα υπήρξε μια σειρά από δημοσιεύσεις αφιερωμένες σε δραστηριότητες πληροφοριών διάφορες δομές. Αυτή, φυσικά, ήταν πολύ σημαντική, αλλά, δυστυχώς, δεν παρείχε υλικά παρόμοια με τα γερμανικά. Εδώ, παρεμπιπτόντως, είναι ένα αεροσκάφος Yu-86 με καμπίνα υπό πίεση, είναι ορατές οι πολιτικές πινακίδες κυκλοφορίας. Αυτό είναι το μόνο όχημα που χάθηκε κατά τη διάρκεια αυτών των αναγνωριστικών πτήσεων. Μια μοναδική φωτογραφία. Το πλήρωμα προσγειώθηκε στην περιοχή Rivne - οι κινητήρες τους απέτυχαν. Οι Γερμανοί κατάφεραν να ανατινάξουν το αεροπλάνο πριν αιχμαλωτιστούν, αλλά, ωστόσο, οι Σοβιετικοί ειδικοί κατάφεραν να αποσπάσουν πολλά υπολείμματα φωτογραφικού εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένου φιλμ όπου ήταν σαφές ότι οι Γερμανοί φωτογράφιζαν σιδηροδρομικές διαβάσεις στην περιοχή Korosten.
Καταρρίφθηκε το Yu-86
Η Σοβιετική Πολεμική Αεροπορία μπορούσε να βασιστεί σε πληροφορίες πληροφοριών που συλλέγονταν, κατά κανόνα, τη δεκαετία του 1930, επειδή η άδεια για δραστηριότητες πληροφοριών δεν είχε λάβει τουλάχιστον μέχρι τις αρχές Ιουνίου. Υπάρχουν αρκετές σημειώσεις που γράφτηκαν από τους επικεφαλής του τμήματος της Πολεμικής Αεροπορίας του Κόκκινου Στρατού - πρώτα ο Rychagov, μετά ο Zhigarev, ο οποίος ζήτησε από τον Timoshenko και τον Stalin να ξεκινήσουν την αναγνώριση πάνω από το γερμανικό έδαφος, αλλά μέχρι τα μέσα Ιουνίου δεν υπήρχε τέτοια απόφαση. Σοβιετικοί πιλότοιαναγκάστηκαν να βασιστούν σε λιγότερο τρέχοντα δεδομένα που είχαν συλλεχθεί στη δεκαετία του '30. Για ορισμένα αντικείμενα ήταν αρκετά καλής ποιότητας - για παράδειγμα, το σχέδιο του Königsberg, το οποίο είναι αρκετά καλό, υπάρχουν υλικά χαρτών, ακόμη και μερικά φωτογραφικά υλικά στα οποία σημειώνεται το αεροδρόμιο Devau. Αλλά το μεγαλύτερο μέρος των δεδομένων αντιπροσωπεύονταν περίπου από αυτά τα διαγράμματα, τα οποία στην καλύτερη περίπτωση περιείχαν συντεταγμένες στόχων, μια μικρή περιγραφή και ένα απλό διάγραμμα, το οποίο, φυσικά, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως οπτικό βοήθημα, αλλά ήταν σχεδόν αδύνατο να βρεθεί το αεροδρόμιο χρησιμοποιώντας το.
Οι Σοβιετικοί πιλότοι αναγκάζονταν να ενεργούν σε τέτοιες καταστάσεις συχνά τυχαία. Η διαφορά στη νοημοσύνη μεταξύ των Γερμανών και της Πολεμικής Αεροπορίας του Κόκκινου Στρατού είναι περίπου κατανοητή. Σύμφωνα με τα σχέδια (δεν λαμβάνουμε υπόψη πολιτικά ερωτήματα σχετικά με το ποιος επρόκειτο να επιτεθεί πρώτος και ποιος όχι), τα σοβιετικά σχέδια κάλυψης για τον Κόκκινο Στρατό επρόκειτο να ενεργήσουν επιθετικά, πραγματοποιώντας μια σειρά επιθέσεων στα γερμανικά αεροδρόμια. Αλλά το πρόβλημα ήταν ότι λόγω της έλλειψης ενημερωμένων πληροφοριών πληροφοριών, ορισμένες από τις επιθέσεις, ακόμη και σύμφωνα με αυτά τα σχέδια, θα είχαν πραγματοποιηθεί σε άδεια αεροδρόμια όπου δεν υπήρχαν μονάδες μάχης, και αντίστροφα, σε αυτά τα αεροδρόμια όπου βρίσκονταν οι μάχιμες μονάδες, σύμφωνα με το σχέδιο, δεν έπρεπε να έχουν δεχτεί επίθεση.
Οι Γερμανοί, αναλόγως, θα μπορούσαν να προσαρμόσουν τα σχέδιά τους μέχρι τις 22 Ιουνίου και να έχουν ενημερωμένες πληροφορίες, βλέποντας τις κινήσεις της Πολεμικής Αεροπορίας του Κόκκινου Στρατού σαν διαδικτυακά. Και όταν κάποιοι σύντροφοι αμφιβάλλουν ότι οι Γερμανοί είχαν τέτοιες επιτυχίες στις 22 Ιουνίου, αυτό είναι πολύ περίεργο. Επειδή, έχοντας πληροφορίες για το πού ήταν απαραίτητο να χτυπήσουν, οι Γερμανοί δεν χρειάστηκε καν να καταβάλουν προσπάθεια για αυτό, επιλέγοντας μόνο μικρές ομάδες αεροσκαφών που εκτελούσαν ακριβή χτυπήματα.
Η πτυχή της τεχνικής προετοιμασίας για πολεμικές επιχειρήσεις είναι ενδιαφέρουσα. Η Luftwaffe πραγματοποίησε έρευνα μετά τα Πολωνικά και Γαλλικά γεγονότα και ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια της «Μάχης της Βρετανίας». Αναπτύχθηκαν τακτικές δράσης εναντίον εχθρικών αεροδρομίων, οι οποίες περιλάμβαναν τόσο τακτικές τεχνικές όσο και τη χρήση εξειδικευμένων πυρομαχικών. Για το σκοπό αυτό αναπτύχθηκε μια σειρά όπλων, συμπεριλαμβανομένων βομβών θρυμματισμού, οι οποίες υποτίθεται ότι έγιναν τεχνογνωσία, μια αποτελεσματική μέθοδος καταστροφής αεροσκαφών σε αεροδρόμια. Πρόκειται για μια μικρή βόμβα SD-2, βάρους 2,5 κιλών, η μικρότερη βόμβα εκείνη την εποχή που προοριζόταν για μάχη. Στη συνέχεια ήρθε η SD-10 στην ονοματολογία, μετά η βόμβα κατακερματισμού SD-50 και η τελευταία, η SD-250, αυτή είναι ήδη μια πολύ βαριά βόμβα, αλλά χρησιμοποιήθηκε σπάνια. Οι κύριες βόμβες που χρησιμοποιήθηκαν ήταν SD-2 και SD-50.
Αεροσκάφη βομβαρδίζουν SD-2 και SD-50
Ποιο ήταν το πλεονέκτημά τους; Τα γερμανικά αεροπλάνα έλαβαν θήκες για αυτές τις βόμβες, οι οποίες κατέστησαν δυνατή την ανάρτηση ενός πολύ μεγάλου αριθμού από αυτές. Ας πούμε ότι ένα συνηθισμένο μαχητικό Messerschmitt είχε την ικανότητα να κρεμάσει 96 τέτοιες βόμβες. Παρά το γεγονός ότι η βόμβα ήταν μικρή με την πρώτη ματιά, είχε αποτελεσματικότητα ίση με νάρκη 82 χιλιοστών, δηλαδή πολύ σοβαρή: το χτύπημα ενός αεροσκάφους σχεδόν πάντα την απενεργοποιούσε. Επιπλέον, μερικά από αυτά τα πυρομαχικά ήταν χρονολογημένα, καθιστώντας το ακόμη μεγαλύτερο πρόβλημα για τα αεροδρόμια. Θα μπορούσαν να εκραγούν μία ή δύο ώρες μετά την πτώση τους.
Έτσι έμοιαζε στο πεδίο ένα αεροπλάνο της δεύτερης ομάδας της 27ης Μοίρας Μάχης, εξοπλισμένο με βόμβες.
Μια πραγματική φωτογραφία του Ιουνίου του 1941 στην περιοχή Suwalki. Αναρτήσεις SD-2 για το βαρύ μαχητικό BF-110, έχει 48 βόμβες κάτω από κάθε πτέρυγα, το συνολικό φορτίο είναι 96 βόμβες. Εξασκήθηκαν επίσης στο κρέμασμα 4 βομβών SD-50, το οποίο, καταρχήν, είναι επίσης αποτελεσματικό. Λάβετε υπόψη ότι, για παράδειγμα, ένα τυπικό SB, το κύριο βομβαρδιστικό στην Πολεμική Αεροπορία του Κόκκινου Στρατού μέχρι το 1941, κατά κανόνα μετέφερε φορτίο μόνο 6 βομβών FAB-100, δηλαδή, το μαχητικό Mi-109 ήταν στην πραγματικότητα ισοδύναμο με το SB.
Ένα ενδιαφέρον βίντεο της επίθεσης με βόμβες SD-2 είναι ότι δείχνει την περιοχή των αεροδρομίων που θα μπορούσαν να είχαν καλυφθεί με αυτές. Αυτό είναι το πρώτο βίντεο, πρόκειται για βομβαρδισμό SD-50, παρεμπιπτόντως. Όμως το SD-2 βομβαρδίζεται. Δηλαδή, ακόμη και μια μικρή ομάδα γερμανικών μαχητικών εξοπλισμένων με τέτοιες βόμβες θα μπορούσε υψηλός βαθμόςεμπιστοσύνη για την εγγύηση της καταστροφής εξοπλισμού που δεν καλύπτονταν.
Τα γερμανικά βομβαρδιστικά προετοιμάστηκαν επίσης ειδικά για επιχειρήσεις εναντίον αεροδρομίων. Κατά κανόνα, μετέφεραν (Junkers-88 και Dornier-17) 360 από αυτές τις βόμβες, που μόλις είδαμε. Μια ομάδα τριών αεροσκαφών θα μπορούσε να ρίξει 1000 από αυτές τις βόμβες. Επιπλέον, χρησιμοποιήθηκαν ακόμη μεγαλύτερα πυρομαχικά, κυρίως βόμβες SD-50. Στην εμβέλεια των γερμανικών βομβαρδιστικών Ju-88 και Dornier-17, 20 τέτοιες βόμβες θα μπορούσαν να αναρτηθούν χωρίς υπερφόρτωση και το βομβαρδιστικό Heinkel-111 μπορούσε να αναστείλει 32 τέτοιες βόμβες χωρίς υπερφόρτωση. Δηλαδή, η επίθεση της πτήσης Junkers-88 ισοδυναμούσε με επίθεση από ομάδα SB 9 αεροσκαφών.
Αντίστοιχα, η σύνδεση Heinkel-111 θα μπορούσε να ρίξει σχεδόν 100 τέτοιες βόμβες, και αυτό ισοδυναμεί με τις ενέργειες μιας μοίρας αεροσκαφών DB-3, στην οποία αναρτήθηκαν 10 «εκατό μέρη». Επιπλέον, όλα τα γερμανικά μαχητικά εκείνη την εποχή ήταν ήδη οπλισμένα με κανόνια, δύο όπλα ή ένα το καθένα, αν μιλάμε για το Me-109 F. Τα σοβιετικά αεροσκάφη ήταν οπλισμένα κυρίως με πολυβόλα, υπήρχε πολύ μικρός αριθμός I-16 αεροσκάφη με οπλισμό κανονιού και τα αεροσκάφη Yak-1 μόλις μπήκαν στην παραγωγή.
Ένας σημαντικός παράγοντας ήταν η ίδια η οργάνωση του εχθρού. Η Luftwaffe είναι ξεκάθαρα ένας κλάδος του στρατού στη Γερμανία, ο οποίος αναφερόταν απευθείας στο Reichsmarschall και στη συνέχεια στον Fuhrer και είχε τη δική του πλήρως δομημένη δομή. Εκτός από τις πραγματικές αεροπορικές μονάδες, υπήρχε επίσης οπίσθια υποστήριξη και αντιαεροπορικό πυροβολικό, το οποίο ήταν πολύ ισχυρό. Η Πολεμική Αεροπορία του Κόκκινου Στρατού δεν ήταν πλήρως κλάδος του στρατού· ήταν μάλλον ένας κλάδος που υπαγόταν στις χερσαίες δυνάμεις. Ενδιαφέρον γεγονός: Μέχρι τις 30 Ιουνίου 1941 δεν υπήρχε θέση διοικητή της Πολεμικής Αεροπορίας του Κόκκινου Στρατού, υπήρχε επικεφαλής τμήματος. Οι διοικητές της μπροστινής Πολεμικής Αεροπορίας αναφέρθηκαν απευθείας στους διοικητές του μετώπου και αυτό στη συνέχεια έπαιξε αρνητικό ρόλο. Εκτός από τα μέτρα κινητοποίησης και οργάνωσης, η Σοβιετική Αεροπορία το 1939–40. μετακόμισαν στην επικράτεια της Δυτικής Ουκρανίας, της Δυτικής Λευκορωσίας και των χωρών της Βαλτικής, έτσι αναγκάστηκαν να κατασκευάσουν ένα νέο δίκτυο αεροδρομίων σε όλο το μήκος των συνόρων. Για παράδειγμα, αυτό είναι μέρος του χάρτη κατασκευής αεροδρομίων στις χώρες της Βαλτικής. Κατά συνέπεια, αυτό το σύστημα υποταγής στις χερσαίες δυνάμεις το έκανε πολύ σοβαρό πρόβλημα: Η σοβιετική αεροπορία εκτεινόταν σε όλο το μέτωπο από το Μούρμανσκ μέχρι τη Μαύρη Θάλασσα σε ένα λεπτό στρώμα. Επειδή η κατασκευή των αεροδρομίων είχε μόλις ξεκινήσει, η Πολεμική Αεροπορία του Κόκκινου Στρατού αναγκάστηκε να κρατήσει μέρος των δυνάμεών της πολύ προς τα ανατολικά, περίπου κατά μήκος του μεσημβρινού Σμολένσκ-Κίεβο-Ζαπορόζιε. Αποδείχθηκε ότι η αεροπορία χωρίστηκε σε τουλάχιστον δύο κλιμάκια, χωρισμένα μεταξύ τους κατά περίπου 400–500 χιλιόμετρα. Οι μονάδες που βρίσκονται στην περιοχή του Ταλίν, του Σμολένσκ, της Όρσα, του Μογκίλεφ, του Κιέβου, του Προσκούροβο, του Κριβόι Ρογκ δεν μπορούσαν να βοηθήσουν τις μονάδες του πρώτου κλιμακίου στις πρώτες μάχες. Όμως η κατασκευή των αεροδρομίων δεν έγινε σωστά ούτε το 1939 ούτε το 1940. Το '41 ήταν η χρονιά που προσπάθησαν να κλείσουν αυτά τα κενά. Η κατασκευή 800 επιχειρησιακών αεροδρομίων ξεκίνησε αμέσως, επιπλέον, σε 240 αεροδρόμια άρχισαν να κατασκευάζουν τέτοιους τυπικούς διαδρόμους από σκυρόδεμα, οι οποίοι επίσης δεν πρόσθεσαν αισιοδοξία, επειδή ακόμη και ένα άτομο που δεν είναι εξοικειωμένο με την κατασκευή καταλαβαίνει ότι ένας τόσο τεράστιος αριθμός κατασκευών έργα σε έξι μήνες είναι απλά αδύνατη κατασκευή.
Διάταξη λωρίδων στο αεροδρόμιο
Ως εκ τούτου, εδώ είναι μια από τις φωτογραφίες του πώς οι στρατιώτες του Κόκκινου Στρατού εγκαθιστούν ένα πλέγμα για την έκχυση μιας λωρίδας σκυροδέματος.
Τοποθέτηση πλέγματος για την έκχυση λωρίδας σκυροδέματος
Κατανομή δυνάμεων. Στη Βαλτική, το πρώτο σώμα αεροπορίας βρίσκεται περίπου από το Königsberg μέχρι τα σύνορα, και κατά συνέπεια οι Πολεμικές Αεροπορίες του Κόκκινου Στρατού που αντιτίθενται σε αυτό βρίσκονται εδώ, η 6η μεραρχία, εδώ η 7η μεραρχία, εδώ η 8η, εδώ η 57η και η τέταρτη , για παράδειγμα, βρίσκεται μέχρι την περιοχή Ταλίν, Tartu, και σε τέτοιο σχηματισμό δεν μπορεί να ξεκινήσει εχθροπραξίες. Δεν μπορεί να διεξάγει αποτελεσματικές πολεμικές επιχειρήσεις, ακόμη και με βομβαρδιστικά. Δηλαδή, οι Γερμανοί μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν όλες τις δυνάμεις τους στο πρώτο χτύπημα, αλλά η Σοβιετική Αεροπορία όχι. Επιπλέον, ακόμη και σύμφωνα με το σχέδιο κάλυψης, μέρος των δυνάμεων έπρεπε ακόμα να βρίσκεται κατά μήκος της γραμμής της Δυτικής Ντβίνας, δηλαδή σε απόσταση περίπου 250 χλμ. από τα σύνορα, και επίσης, κατά συνέπεια, δεν μπορώ να φανταστώ πώς θα μπορούσαν να συμμετάσχουν στη συνοριακή μάχη από μια τέτοια προοπτική. Αυτό συνέβη παντού, όχι μόνο στα κράτη της Βαλτικής, παντού Δυτικό Μέτωπο, και Southwestern, και η Πολεμική Αεροπορία της 9ης Στρατιάς στη Μολδαβία. Η Σοβιετική Αεροπορία εισήλθε με κάθε άλλο παρά βέλτιστη σύνθεση, χωρισμένη σε πολλά κλιμάκια. Ακόμη και το πρώτο κλιμάκιο χωρίστηκε τότε σε δύο κλιμάκια κατά μήκος των συνόρων, και σε απόσταση περίπου 250 km, και το τρίτο κλιμάκιο βρισκόταν σε απόσταση 400–500 km από τα σύνορα. Όλοι γνωρίζουν από δεδομένα σχολικών βιβλίων ότι η Luftwaffe διέθετε περίπου 2,5 χιλιάδες αεροσκάφη μάχης, η Πολεμική Αεροπορία του Κόκκινου Στρατού είχε περίπου 7,5 χιλιάδες μαχητικά αεροσκάφη στις δυτικές περιοχές, αλλά είναι αδύνατο να χρησιμοποιηθούν πραγματικά οι περισσότερες δυνάμεις για τους παραπάνω λόγους. Επιπλέον, η Πολεμική Αεροπορία του Κόκκινου Στρατού βρισκόταν στο στάδιο ανάπτυξης και αν οι Γερμανοί μπορούσαν να βάλουν και τις 20 ομάδες μαχητικών τους στη βέλτιστη σύνθεση στις 22 Ιουνίου, τότε από τα 69 συντάγματα μαχητικών που εκπροσωπούνταν στις δυτικές συνοικίες, τα 24 ήταν πραγματικής μάχης αξίας, 7 εκ των οποίων βρίσκονταν στο δεύτερο ή τρίτο κλιμάκιο. Ήταν απλώς αδύνατο να χρησιμοποιηθεί η περιβόητη αριθμητική υπεροχή. Η Σοβιετική Πολεμική Αεροπορία έπρεπε να εισέλθει στη μάχη τμηματικά, γεγονός που έδωσε στους Γερμανούς μια εξαιρετική ευκαιρία να τους νικήσουν, κάτι που στη συνέχεια συνέβη.
Το προκαταρκτικό μέρος, δυστυχώς, δεν είναι τόσο ρόδινο, αλλά, παρ 'όλα αυτά, συνέβη πραγματικά. Όντας σε τέτοιο σχηματισμό, σε τέτοια κατάσταση, με τέτοιες δυνάμεις και προετοιμασία, η Σοβιετική Αεροπορία, πρέπει να πω ειλικρινά, δεν είχε την παραμικρή πιθανότητα να κερδίσει την προκαταρκτική μάχη. Δεν μπορούσαν παρά να καθυστερήσουν την αναπόφευκτη ήττα του πρώτου κλιμακίου και να περιμένουν την άφιξη του δεύτερου και του τρίτου κλιμακίου για να συνεχίσουν τη μάχη με ισχυρότερη δύναμη.
Ας περάσουμε στον ίδιο τον πόλεμο. Εδώ, για παράδειγμα, είναι τα αποτελέσματα της πρώτης απεργίας. Οι δυτικές και βορειοδυτικές κατευθύνσεις σχεδιάστηκαν για τις 4 π.μ., δηλαδή, τα γερμανικά αεροπλάνα έπρεπε να περάσουν τα σοβιετικά-γερμανικά σύνορα με τους πρώτους σάλβους της επίθεσης του πυροβολικού και μετά από 15-20 λεπτά είχαν ήδη χτυπήσει τα μπροστινά αεροδρόμια. Στη νοτιοδυτική και νότια κατεύθυνση ήταν μια ώρα αργότερα, προφανώς λόγω συνθηκών φωτός.
Εδώ είναι το αεροδρόμιο του Κάουνας, το νότιο τμήμα του. Τα ίδια πάρκινγκ που είδαμε στο πρώτο επεισόδιο, είναι ορατοί κρατήρες βομβών. Δεν φαίνονται όλα, γιατί έπρεπε να κόψω λίγο την εικόνα.
Κάουνας. αποτέλεσμα του βομβαρδισμού
Άνθρωποι που λένε ότι ήταν αδύνατο να καταστραφεί ένας τόσο μεγάλος αριθμός αεροσκαφών στις 22 Ιουνίου, αμαρτάνουν ενάντια στην αλήθεια, γιατί αυτό επιβεβαιώνεται από αντικειμενικά στοιχεία από τον γερμανικό έλεγχο. Λήψη στις 23 Ιουνίου, αυτό είναι έλεγχος φωτογραφιών. Και έτσι έμοιαζε στη γη. Αυτό είναι το ίδιο πάρκινγκ, υπόστεγα, υπάρχουν αεροπλάνα που στέκονται σε τρεις σειρές. Φαίνεται ότι η δεύτερη σειρά έχει καταστραφεί ολοσχερώς, η πίσω σειρά έχει καταστραφεί εντελώς, αλλά στην πρώτη σειρά έχει μείνει κάτι περισσότερο ή λιγότερο ζωντανό. Τα γυρίσματα έγιναν σε αυτά τα δύο αεροπλάνα· μάλιστα, κάηκαν και αυτά κατά το ήμισυ.
Κάουνας. Το αποτέλεσμα του βομβαρδισμού
Αυτό δίνει μια ιδέα για την αποτελεσματικότητα των γερμανικών απεργιών. Στην πραγματικότητα, στις 22 Ιουνίου, η Πολεμική Αεροπορία του Κόκκινου Στρατού αντιμετώπισε έναν απίστευτα ισχυρό εχθρό, επίμονο στην επίτευξη του στόχου της, και δεν υπήρχε περίπτωση να κερδίσει αυτή την αναμέτρηση, τουλάχιστον όχι στην πρώτη επιχείρηση.
Αυτές είναι φωτογραφίες από το περιοδικό Signal - την ίδια ομάδα αεροσκαφών, αλλά από διαφορετική οπτική γωνία. Εδώ είναι η διάδοση αυτού του «Σήματος». Εδώ είναι όλες οι φωτογραφίες από τα κράτη της Βαλτικής - αυτές είναι το Kaunas, το Kedaniai, το Alytus, μια οπτική γερμανική αναφορά για τις εχθροπραξίες.
Περιοδικό Signal
Όσο για το πρώτο σημείο: ένας άλλος αρνητικός παράγοντας ήταν ότι το πρωί της 22ης Ιουνίου δεν υπήρξε συμφωνία μεταξύ της στρατιωτικής-πολιτικής ηγεσίας και για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα δεν δόθηκε σαφής εντολή έναρξης εχθροπραξιών. Στην πραγματικότητα, δεν υπήρχε καμία έκπληξη αυτή καθαυτή, επειδή τα στρατεύματα των σοβιετικών συνοριακών περιοχών άρχισαν να συναγερεύουν εδώ και πολύ καιρό στις 22 Ιουνίου, και στις χώρες της Βαλτικής στις 19-20 τα αεροπλάνα διασκορπίστηκαν όπου ήταν δυνατόν, λόγω κατασκευής αεροδρομίου , σε αεροδρόμια και μια μοίρα ήταν πάντα σε ετοιμότητα νούμερο δύο, δηλαδή έτοιμη να απογειωθεί μέσα σε 5–10 λεπτά. Αλλά για κάποιο λόγο αυτή η απολύτως φυσιολογική κατάσταση παραβιάστηκε τη νύχτα της 21ης προς 22 Ιουνίου από την περιβόητη «οδηγία Νο. 1», η οποία παραδόθηκε στα στρατεύματα περίπου στη μία τα ξημερώματα της 22ας Ιουνίου. Εκεί δηλώθηκαν τα ακόλουθα αξιώματα: κατά τη διάρκεια μιας επίθεσης, μην εμπλακείτε στη μάχη και μην απαντήσετε στα πυρά έως ότου τα εχθρικά αεροσκάφη ανοίξουν πυρ. Αυτό πραγματικά κατέβασε τη διάθεση Σοβιετικοί διοικητέςκαι πιλότοι. Σε ταινίες της σοβιετικής εποχής, είδαμε όπου, χονδρικά μιλώντας, ο Παβλόφ, ο διοικητής του Δυτικού Μετώπου ή κάποιοι άλλοι χαρακτήρες καλούν την Τιμοσένκο, τον Επίτροπο Άμυνας του Λαού, και λένε: «Λοιπόν, κοιτάξτε, οι Γερμανοί επιτίθενται». Και ως απάντηση τους λένε να μην ενδίδουν σε προκλήσεις, να παραμείνουν ψύχραιμοι κ.λπ. Αντί να πουν ξεκάθαρα και ξεκάθαρα στους διοικητές πώς να ενεργήσουν, τους δόθηκε η επιλογή: είτε να επιτεθούν, είτε να πολεμήσουν, είτε να μην πολεμήσουν, να περιμένουν, ίσως αυτό είναι πρόκληση. Και στο πλαίσιο της Πολεμικής Αεροπορίας αυτό έπαιξε αρνητικό ρόλο, γιατί ενώ οι επίγειες δυνάμεις δεν μπήκαν παντού στη μάχη στις 22 Ιουνίου, η Πολεμική Αεροπορία στις 22 Ιουνίου μπήκε στη μάχη σχεδόν με πλήρη δύναμη. Αυτή η στιγμή, που το πρώτο χτύπημα δεν αντικατοπτρίστηκε, είχε εντελώς αρνητικό αντίκτυπο στο μέλλον. Ακόμα και το Κάουνας, τα κατεστραμμένα αεροδρόμια που είδαμε, έγινε κατά την πρώτη επιδρομή, αν και οι Γερμανοί δεν έθεσαν τέτοιο στόχο καταστροφής σε αυτή την πρώτη επιδρομή. Για αυτούς, ήταν περισσότερο μια άσκηση παρατήρησης· βασικά, έθεσαν ως καθήκον τη διεξαγωγή πρόσθετων αναγνωρίσεων και για άλλη μια φορά αποσαφήνιση των στόχων. Ωστόσο, όπου διέθεταν εξαιρετικά έγγραφα πληροφοριών, δρούσαν σε ισχυρές ομάδες. Αρκετά αεροδρόμια καταστράφηκαν στις χώρες της Βαλτικής και η Πολεμική μας Αεροπορία υπέστη σοβαρές απώλειες. Η ίδια κατάσταση ήταν στην Ουκρανία και τη Λευκορωσία. Ακόμη και τα πρώτα χτυπήματα ήταν πολύ αποτελεσματικά. Αλλά τονίζω για άλλη μια φορά ότι δεν ήταν αυτό το κύριο καθήκον τους, το κύριο ήταν η πρόσθετη εξερεύνηση. Αυτό που συμβαίνει στη συνέχεια είναι: μερικά Σοβιετικοί στρατιωτικοί ηγέτες, που ποζάρονταν με ένα τέτοιο παζλ, το έλυσαν με τον κανονικό τρόπο: για παράδειγμα, στη Βαλτική, διοικητής της Πολεμικής Αεροπορίας ήταν ο Αλεξέι Ιβάνοβιτς Ιόνοφ, ένας υποστράτηγος της αεροπορίας.
Ionov A.I., Υποστράτηγος της Αεροπορίας
Εδώ είναι, ακόμα διοικητής ταξιαρχίας, στον προπολεμικό του βαθμό. Πιθανότατα έλαβε εντολή από τον αρχηγό του επιτελείου του Βορειοδυτικού Μετώπου, Κλένοφ, να διεξάγει στρατιωτικές επιχειρήσεις και ως απάντηση στο πρώτο χτύπημα, σήκωσαν (ειλικρινά δεν ξέρω αν εισήχθη σχέδιο κάλυψης, αλλά τουλάχιστον οι εντολές, που είχαν ανατεθεί στους σχηματισμούς, αντιστοιχούσαν σαφώς στο σχέδιο κάλυψης), τα συντάγματα βομβαρδιστικών ανυψώθηκαν στον αέρα και πήγαν να βομβαρδίσουν γερμανικά αεροδρόμια και άλλους στόχους. Για παράδειγμα, ένας άντρας, τότε λοχαγός, ο Mikhail Antonovich Krivtsov, ήταν ο διοικητής της πρώτης σοβιετικής μοίρας, που έριξε βόμβες στο Tilsit το πρωί της 22ας Ιουνίου.
Κριβτσόφ Μιχαήλ Αντόνοβιτς
Υπάρχει ένα ενδιαφέρον γεγονός που σχετίζεται με αυτόν τον άνθρωπο, το οποίο, πάλι, μιλάει για το ρόλο του ατόμου: μια οδηγία έβαλε μια επιλογή μπροστά στους ανθρώπους και οι πιο αποφασιστικοί διοικητές έδρασαν αποφασιστικά, όπως ο Ionov, ο Krivtsov, πολλοί άλλοι διοικητές, ενώ άλλοι απλώς κάθισαν στο έδαφος και δεν υπέκυψαν στις προκλήσεις, ορισμένα συντάγματα δεν απογειώθηκαν καν στον αέρα. Και όσοι απογειώθηκαν υπάκουσαν στην εντολή να μην ανοίξουν πρώτοι πυρ, και η γερμανική Πολεμική Αεροπορία υπέστη πολύ μικρές απώλειες στην πρώτη επιδρομή εξαιτίας αυτού. Όχι μόνο η οδηγία δεν ρύθμιζε αυτές τις ενέργειες, αλλά όταν τα αεροπλάνα του Βορειοδυτικού Μετώπου πλησίαζαν ήδη γερμανικά αεροδρόμια, βάσεις κ.λπ., από τη Λαϊκή Επιτροπεία Άμυνας ή από το Γενικό Επιτελείο, είναι πλέον δύσκολο να πούμε εάν υπάρχει διαταγή παραλήφθηκε μέσω ασυρμάτου για να γυρίσει και βόμβα δεν παράγουν σε γερμανικό έδαφος. Μία μοίρα του 46ου Sbap επέστρεψε από πορεία μάχης. Αλλά άνθρωποι όπως ο Krivtsov έδειξαν αποφασιστικότητα, τη δική τους γνώμη και εξακολουθούσαν να ρίχνουν τις βόμβες, χάρη στις οποίες οι Γερμανοί δέχτηκαν τουλάχιστον κάποιου είδους αντίποινα εκείνη τη στιγμή. Περαιτέρω περισσότερα.
Όλα τα αεροπλάνα επέστρεψαν και τους επετράπη να επιχειρούν μόνο μέχρι τα σύνορα. Περίπου στις 7:15 π.μ. υπήρχε η λεγόμενη «οδηγία Νο. 2», η οποία και πάλι δεν επέτρεψε να τεθεί σε εφαρμογή το σχέδιο· μίλησε σε «ενδιαφέρουσα» γλώσσα και έθετε τοπικά καθήκοντα. Υπήρχε μια εντελώς ακατανόητη φράση για να βομβαρδίσουμε τον Κένιγκσμπεργκ και τον Μέμελ - δεν είναι ξεκάθαρο γιατί ειπώθηκε. Διαφορετικά, επιτρεπόταν να καταρρίψει εχθρικά αεροπλάνα, να δράσει στην ουρά, δηλαδή μετά το χτύπημα, να καταδιώξει το εχθρικό αεροπλάνο και να βομβαρδίσει τις μονάδες του, αλλά, δυστυχώς, έφτασε στις συνοικίες μέχρι τις 9 το πρωί. Τι είναι 9 το πρωί; Οι Γερμανοί πραγματοποίησαν την πρώτη σειρά επιθέσεων στις 4-5 το πρωί, η επόμενη σειρά ήταν στις 7-8 το πρωί. Στόχος του τελευταίου δεν ήταν μόνο μια αποστολή αναγνώρισης, αλλά και η καταστροφή της αεροπορίας σε αεροδρόμια. Η δεύτερη επιδρομή των γερμανικών αεροπλάνων επικεντρώθηκε σε υλικό, πρόσθετες αναγνωρίσεις, δηλαδή οι Γερμανοί πιλότοι είχαν ήδη επισκεφθεί μια φορά γερμανικά αεροδρόμια, δεν είχαν ερωτήσεις, έδρασαν ξεκάθαρα. Πολλά συντάγματα στη Λευκορωσία απλώς καταστράφηκαν ολοσχερώς ως αποτέλεσμα αυτών των επιδρομών. Πράγματι, εντελώς, τότε δεν έδρασαν καθόλου. Για παράδειγμα, το 113ο και το 16ο συντάγμα βομβαρδιστικών καταστράφηκαν ολοσχερώς, ούτε ένα από τα αεροσκάφη τους δεν έλαβε μέρος σε καμία επιχείρηση μετά από αυτό. Δεν πρόκειται για μεμονωμένη περίπτωση. Όταν έφτασε η οδηγία, λόγω αυτών των πρωινών εντολών στάσης, προφανώς, οι σύντροφοι ήταν λίγο αιχμάλωτοι και ήδη φοβόντουσαν να παράγουν κάποια ανεξάρτητα πράγματα, και αυτή η οδηγία τους δημιουργούσε επίσης ερωτήματα. Ενδιαφέρον γεγονός: στα έγγραφα του 125ου συντάγματος βομβαρδιστικών υψηλής ταχύτητας της Πολεμικής Αεροπορίας της Δυτικής Περιφέρειας, ο διοικητής του τμήματος επίμονα, αρκετές ώρες μετά την παραλαβή της οδηγίας, προσπαθεί να αναγκάσει τον διοικητή του συντάγματος να πετάξει έξω σε μια αποστολή μάχης, τελικά, περίπου στις 11.45, συμφωνεί να το κάνει και ζητά να δίνει Κάθε 5 λεπτά λαμβάνει ένα ραδιοφωνικό μήνυμα στο πλοίο για να δει αν η παραγγελία έχει ακυρωθεί. Σε αυτό έχουν φέρει τους ανθρώπους τέτοιες ανοησίες. Ως αποτέλεσμα, οι τελευταίες του αμφιβολίες εξαφανίστηκαν όταν άκουσαν την ομιλία του Μολότοφ για την κήρυξη του πολέμου στον αέρα στις 12 η ώρα. Με τέτοιες ενέργειες, πριν το μεσημεριανό γεύμα, η αεροπορία τέθηκε σε ρόλο μάνατζερ: είτε είμαστε σε πόλεμο, είτε δεν είμαστε σε πόλεμο. Πολλοί είπαν και έγραψαν ότι η σύνδεση διακόπηκε. Πολλές μονάδες, των οποίων η σύνδεση με τους ανωτέρους τους διακόπηκε, στην πραγματικότητα λειτούργησαν καλύτερα, επειδή, χωρίς σύνδεση, άρχισαν να διεξάγουν πολεμικές επιχειρήσεις, χωρίς να κοιτάζουν κανέναν, παίρνοντας απόφαση από μόνες τους. Πριν από το μεσημεριανό γεύμα, οι Γερμανοί κατάφεραν να πραγματοποιήσουν τρεις, αν πάρουμε τα κράτη της Βαλτικής και το Δυτικό Μέτωπο, και δύο εξόδους, αν πάρουμε το Νοτιοδυτικό Μέτωπο, εναντίον των αεροδρομίων μας. Το αποτέλεσμα ήταν καταστροφικό.
Τώρα, αν πάρουμε το Tilsit, αυτά ήταν τα αποτελέσματα της πρώτης πτήσης εννέα από τα 9 sbap του Mikhail Krivtsov, που ήταν η πρώτη που έριξε βόμβες στον σιδηροδρομικό σταθμό Tilsit.
Τίλσιτ. Το αποτέλεσμα του βομβαρδισμού
Αυτά είναι τα αποτελέσματα των χτυπημάτων SD-2 στο αεροδρόμιο του Βίλνιους. Το καμένο Chaika και, πιθανώς, ο «δολοφόνος» του είναι ορατά· εδώ μπορείτε να δείτε ότι ο πυλώνας για το SD-2 είναι αναρτημένος.
Αποτέλεσμα χτυπημάτων SD-2 στο αεροδρόμιο του Βίλνιους
Κατά συνέπεια, το Δυτικό Μέτωπο - τα μπροστινά αεροδρόμια τριών μεραρχιών δέχθηκαν επίθεση, στα οποία μέχρι τις 10.00, μετά τη δεύτερη επιδρομή, ηττήθηκαν εντελώς, για παράδειγμα, στο 10ο τμήμα - 74ο σύνταγμα, 33ο σύνταγμα, 123ο σύνταγμα. Στη 10η μικτή μεραρχία ηττήθηκαν το 124ο και το 126ο σύνταγμα. Στην πραγματικότητα, παρέμειναν στα συντάγματα: στο 33ο - ούτε ένα αεροσκάφος, στο 74ο - ούτε ένα έτοιμο πολεμικό αεροσκάφος, το 123ο IAP μπόρεσε να αποσύρει 13 μαχητικά, το 126ο IAP μπόρεσε να αποσύρει 6 μαχητικά, το 124ο - 1.
Έχω έναν ενδιαφέροντα σύντροφο από την Πολωνία που είπε και έγραψε αρκετές φορές: «Μιχαήλ, αυτό είναι αδύνατο, μόνο πυρηνικό χτύπημα...» Τώρα, όλα ήταν δυνατά, τα έγγραφά μας το επιβεβαιώνουν, όχι τα γερμανικά, είναι τα έγγραφα της Πολεμικής Αεροπορίας του Κόκκινου Στρατού που επιβεβαιώνουν αυτό το επίπεδο απωλειών. Σε ένα αεροδρόμιο με 50–60 αεροσκάφη, σε 2–3 εξόδους οι Γερμανοί μπορούσαν να καταστρέψουν σχεδόν όλο τον εξοπλισμό. Λοιπόν, φυσικά, αυτά ήταν και κατεστραμμένα και κατεστραμμένα αυτοκίνητα. Αλλά ένα κατεστραμμένο αεροπλάνο, εάν τρυπηθεί ο στροφαλοθάλαμος του κινητήρα σας ή ακόμα και τα ελαστικά πυροβοληθούν, δεν μπορείτε να επισκευάσετε στο εγγύς μέλλον.
Το 13ο Sbap καταστράφηκε ολοσχερώς, το 16ο Sbap της γειτονικής 11ης Μεραρχίας και το 122ο IAP δέχτηκε βαριές ήττες. Έτσι, στις 10 το πρωί η κατάσταση ήταν εντελώς αφόρητη. Υπάρχει ένα τηλεγράφημα, που υποκλαπούν οι Γερμανοί, από έναν διοικητή από το Bialystok, Chernykh, ο οποίος σχεδόν ανοιχτά ζήτησε βοήθεια. Τελικά, το μόνο πράγμα που του επετράπη ήταν να αποσυρθεί στη γραμμή Pinsk-Baranovichi-Volkovysk-Lida, δηλαδή 100 χιλιόμετρα. Και στις 12 η ώρα αυτοί οι σχηματισμοί, σχεδόν σε πλήρη ισχύ, με ένα μόνο σύνταγμα μαχητών να απομένει, αναδιατάχθηκαν στη δεύτερη γραμμή. Αλλά μετά τέθηκε σε ισχύ ότι ο Κόκκινος Στρατός μόλις ξεδιπλώθηκε, δηλαδή δεν υπήρχε κινητοποίηση, έτσι οι πίσω υπηρεσίες ήταν σε κατάσταση ειρήνης, οπότε υποχωρήστε και μεταφέρετε γρήγορα τα υλικά που ήταν διαθέσιμα: βόμβες, προμήθεια καυσίμων και λιπαντικά, στα αεροδρόμια του δεύτερου διαδρόμου, στον οποίο μεταφέρθηκε, ήταν δύσκολο. Τα αεροδρόμια βρίσκονταν στη διαδικασία κατασκευής, δεν υπήρχαν καν φρουρές εκεί, και υπήρχαν κυρίως οικοδόμοι, μονάδες που κατασκεύαζαν τους διαδρόμους. Αλλά ακόμη και αυτή η απόσυρση δεν εγγυήθηκε τίποτα: οι Γερμανοί βομβάρδισαν ήδη το αεροδρόμιο Lida και Pinsk το απόγευμα. Είναι ενδιαφέρον ότι οι μονάδες από το προεξέχον Bialystok υποχώρησαν αρχικά στην περιοχή Bialystok, βομβαρδίστηκαν από εκεί μέσα σε 2-3 εξορμήσεις και, επίσης, αναγκάστηκαν να ταξιδέψουν περαιτέρω μετά το μεσημεριανό γεύμα. Έχοντας μετακινηθεί στη δεύτερη γραμμή, τα συντάγματα δεν διεξήγαγαν πολεμικές επιχειρήσεις λόγω έλλειψης υλικών πόρων και έγιναν παθητικοί μάρτυρες. Περίπου η ίδια κατάσταση προέκυψε στα κράτη της Βαλτικής, αλλά με την προσθήκη ότι ο ενεργητικός διοικητής της Πολεμικής Αεροπορίας προσπαθούσε συνεχώς να ενεργεί σύμφωνα με τα σχέδιά του. Ήταν ένας από τους λίγους ηγέτες της Πολεμικής Αεροπορίας του Κόκκινου Στρατού που κατάλαβε ότι ήταν απαραίτητο να πολεμήσει για την κυριαρχία μέχρι το τέλος, αλλά, δυστυχώς, στις 22 Ιουνίου, ορισμένες συνθήκες δεν του επέτρεψαν να το κάνει. Γιατί; Έχω ήδη πει ότι η Πολεμική Αεροπορία υπάγεται στις χερσαίες δυνάμεις, στους διοικητές εδάφους. Στις 8-9 το πρωί υπήρξαν ανακαλύψεις γερμανικών ομάδων στο Taurage και στο Alytus, έτσι ο μπροστινός διοικητής ή ο αρχηγός του επιτελείου - είναι δύσκολο να εξακριβωθεί ποιος πραγματικά ηγήθηκε - έδωσε εντολή να χτυπηθούν αυτές οι ανασυρόμενες σφήνες τανκ, αντίστοιχα, ολόκληρο το βορειοδυτικό μέτωπο της Πολεμικής Αεροπορίας επικεντρώθηκε στην καταπολέμηση αυτών των μονάδων. Δηλαδή, τα γερμανικά αεροπλάνα συνέχισαν να επιτίθενται σε νέα σοβιετικά αεροδρόμια ή να επαναλαμβάνουν επιθέσεις σε παλιά· λειτουργούσαν όλη την ημέρα, χωρίς να σταματήσουν, ακόμη και σε μικρές ομάδες. Η Σοβιετική Πολεμική Αεροπορία δεν απάντησε κατ' αρχήν σε αυτά, ενεργώντας εναντίον των μηχανοκίνητων μονάδων της Βέρμαχτ.
Η καθυστερημένη αντίδραση του Δυτικού Μετώπου, αυτό που ήδη περιέγραψα, ο διοικητής ενός από τα συντάγματα ζήτησε να του στέλνεται ραδιογράφημα κάθε 5 λεπτά στο πλοίο, αν η πτήση είχε ακυρωθεί. Λίγο αργότερα ο στρατηγός Παβλόφ έδωσε εντολή για ενεργές πολεμικές επιχειρήσεις κατά του εχθρού, γύρω στις 5.30. Εκδόθηκε διαταγή για ενέργειες εναντίον γερμανικών αεροδρομίων, αλλά στις 6-7, απαγορεύτηκε η «ερασιτεχνική δραστηριότητα» και η Πολεμική Αεροπορία στάθηκε για αρκετές ώρες ακόμη κάτω από χαλάζι. Τα χτυπήματα της Πολεμικής Αεροπορίας του Δυτικού Μετώπου άργησαν, αλλά συνέβησαν. Παρεμπιπτόντως, αυτό που είναι ενδιαφέρον είναι ότι ένα από τα συντάγματα, το 125ο Sbap, όπως είπα ήδη, επιτέθηκε στο αεροδρόμιο Berzhniki στο προεξέχον Suwalki. Οι Εννέα επιτέθηκαν, βομβάρδισαν, ακόμη και κατέστρεψαν ένα γερμανικό αεροπλάνο και επέστρεψαν εντελώς χωρίς απώλειες. Υπήρχε επίσης ένα αεροδρόμιο στην Biała Podlaska, αυτό ήταν ακόμη αργότερα: ένα από τα 130 Sbap επιτέθηκε επίσης και οι Γερμανοί είχαν απώλειες. Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι το SB βομβαρδίστηκε από ύψος 5 χιλιομέτρων και εξακολουθεί να χτυπιέται. Για να είμαστε αντικειμενικοί, μόνο δύο επιθέσεις πραγματοποιήθηκαν σε γερμανικά αεροδρόμια: ένα αεροδρόμιο στο προεξέχον Suwalki, Berzhniki, και μία στην Biała Podlaska, στην περιοχή της Βρέστης, στα δυτικά.
Σχέδιο για την τοποθεσία της αεροπορίας στη Βαλτική
Παρά αυτές τις δειλές επιθέσεις, στις 22 Ιουνίου, το πρωί στις χώρες της Βαλτικής και το απόγευμα στην περιοχή Suwalki και Brest, ήταν πρακτικά αναποτελεσματικές (η απώλεια τριών αεροσκαφών δεν άξιζε τίποτα). Ωστόσο, μετά από αυτό, οι Γερμανοί δεν χρησιμοποίησαν μαχητικά αεροσκάφη σε επαναλαμβανόμενες επιθέσεις, αλλά τα χρησιμοποίησαν για περιπλάνηση και έκαναν ακόμη και ελιγμό αεροδρομίου, δηλαδή μετέφεραν συντάγματα μαχητικών στα αεροδρόμιά τους για να μην δεχτούν επίθεση. Αυτό υποδηλώνει και πάλι ότι εάν η Πολεμική Αεροπορία του Κόκκινου Στρατού είχε ενεργήσει σύμφωνα με το σχέδιο κάλυψης για τα γερμανικά αεροδρόμια, ανεξάρτητα από το πόσο αποτελεσματικό ήταν, καταλαβαίνουμε τώρα ότι τα περισσότερα από τα αεροδρόμια θα είχαν δεχτεί μάταια επίθεση, αφού δεν θα υπήρχε γερμανική αεροσκάφη εκεί. Ωστόσο, οι ίδιες οι ενέργειες, σαν μαγνήτης, θα προσέλκυαν γερμανικά αεροπλάνα και, κατά συνέπεια, δεν θα τους έδιναν την ευκαιρία να επιτεθούν στα σοβιετικά αεροδρόμια. Και έτσι έγινε: τα συντάγματα του προηγμένου Δυτικού Μετώπου πετάχτηκαν πίσω από τα σύνορα πριν από το γεύμα στις 22 Ιουνίου, στα κράτη της Βαλτικής η ίδια διαδικασία συνέβη μετά από 2 ώρες. Μόλις τελείωσαν οι εξορμήσεις κατά των γερμανικών στηλών, οι περισσότερες μονάδες μεταφέρθηκαν αμέσως στην περιοχή της Ρίγας, στην περιοχή Daugavpils, Mitava, δηλαδή τα περισσότερα αεροδρόμια και τα περισσότερα αεροδρόμια της περιοχής ήταν γενικά βρίσκονται εντός ζώνης 200 km, εγκαταλείφθηκαν και οι μονάδες μετακινήθηκαν σε απόσταση 200–250 km από τα σύνορα. Κατά συνέπεια, οι προηγμένες μονάδες των σοβιετικών στρατευμάτων, οι οποίες εξακολουθούσαν να πολεμούν στα σύνορα, στερήθηκαν πλήρως την υποστήριξη από τους μαχητές. Δηλαδή, ενώ τα βομβαρδιστικά εξακολουθούσαν να πετούν κανονικά με φορτίο βόμβας, τα μαχητικά πρακτικά δεν μπορούσαν να επιχειρήσουν από τέτοια απόσταση. Η αναχώρηση από τα κράτη της Βαλτικής είχε προταθεί ακόμη νωρίτερα, και οι διοικητές σε όλα τα επίπεδα το ζήτησαν, αλλά το καθήκον ήταν να βομβαρδίσουν στήλες αρμάτων μάχης, και εξακολουθούσαν να πραγματοποιούν αυτές τις εξόδους και μόνο μετά από αυτό αναδιατάχθηκαν.
Η κατάσταση ήταν περίπου η ίδια στη Στρατιωτική Περιφέρεια του Κιέβου. Οι Γερμανοί επιτέθηκαν επίσης σε σχεδόν προηγμένα αεροδρόμια καθ' όλη τη διάρκεια της συνοριακής περιόδου, ξεκινώντας από το Kovel έως το Lvov, κατά μήκος των συνόρων έως το Chernivtsi. Οι Γερμανοί είχαν το θράσος στην αντιπαράθεση με τη Στρατιωτική Περιφέρεια του Κιέβου, έχοντας περιορισμένο αριθμό δυνάμεων, να βομβαρδίσουν ακόμη και το Κίεβο. Ούτε το Μινσκ βομβαρδίστηκε στις 22 Ιουνίου, ούτε η Ρίγα βομβαρδίστηκε, αλλά για κάποιο λόγο το Κίεβο ήταν, αν και οι Γερμανοί είχαν πολύ περιορισμένες δυνάμεις στη ζώνη της περιοχής του Κιέβου. Το ίδιο το KOVO είχε την πιο ισχυρή αεροπορία, περισσότερα από 2000 αεροσκάφη, και το πιο σημαντικό, τα περισσότερα από τα μαχητικά αεροπορικά συντάγματα της περιοχής του Κιέβου ήταν προσωπικό, δηλαδή μπορούσαν να απωθήσουν γερμανικά αεροσκάφη, κάτι που έγινε. Η Luftwaffe υπέστη τις μεγαλύτερες απώλειες ακριβώς στη ζώνη της Στρατιωτικής Περιφέρειας του Κιέβου. Για παράδειγμα, η 3η ομάδα της 51ης μοίρας βομβαρδιστικών που επιχειρούσε στην περιοχή του Stanislav και του Lvov έχασε περίπου το ήμισυ της δύναμής της, δηλαδή 15 αεροσκάφη. Η 7η μοίρα της 3ης ομάδας της 55ης μοίρας, η οποία στην πρώτη πτήση βομβάρδισε το αεροδρόμιο στην περιοχή Μπρόντι και Ντούμπνο με 6 αεροπλάνα, από τα 6 αεροπλάνα που απογειώθηκαν, έχασαν 2 πάνω από τον στόχο, 2 κάηκαν (ένας έπεσε στο σοβιετικό έδαφος, ένας προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο εκεί, αλλά κάηκε) και δύο υπέστησαν ζημιές από τραυματίες σκοπευτές και προσγειώθηκαν στο αεροδρόμιο στο Κλιμέντσοβο. Δηλαδή και η Σοβιετική Αεροπορία έδωσε πολύ σίγουρη απάντηση αν οι διοικητές είχαν την αποφασιστικότητα να ενεργήσουν χωρίς άνωθεν εντολές. Ωστόσο, όλα τα αεροδρόμια δέχθηκαν πρακτικά επίθεση, μερικά αεροδρόμια απλώς καταστράφηκαν, για παράδειγμα, το αεροδρόμιο του 62ου Shap Lisyachich δέχτηκε επίθεση πολλές φορές και κυριολεκτικά στην πρώτη πτήση καταστράφηκαν 50 αεροσκάφη. Το αεροδρόμιο Chernivtsi δέχτηκε επίθεση δύο φορές, αλλά ακόμη και μετά την πρώτη πτήση, το μεγαλύτερο μέρος του 149ου καταστράφηκε. Το γειτονικό αεροδρόμιο δέχτηκε επίσης επίθεση, το μεγαλύτερο μέρος του 247ου IAP καταστράφηκε και οι συνολικές απώλειες έφτασαν κάπου τα 100 αεροσκάφη.
Υπάρχει η άποψη ότι στη Μολδαβία, μέσω κάποιων απίστευτων τεχνασμάτων, η περιφερειακή διοίκηση κατάφερε να αποφύγει την ήττα λόγω του γεγονότος ότι διασκορπίστηκαν μεταξύ των επιχειρησιακών αεροδρομίων. Θέλω να πω ότι αυτό είναι μύθος. Το γεγονός είναι ότι οι Γερμανοί χωρίστηκαν από τους Ρουμάνους κάπου κατά μήκος του μεσημβρινού του Κισινάου και, κατά συνέπεια, το γερμανικό 4ο Σώμα Αεροπορίας, το οποίο είχε έδρα στη Ρουμανία, λειτούργησε ακριβώς σε αεροδρόμια στην περιοχή Chernivtsi. Λίγο δυτικά του Κισινάου υπήρχε ένα αεροδρόμιο του 55ου IAP, το Balti, το οποίο δέχθηκε πολλές φορές επίθεση στις 22 Ιουνίου, και επίσης υπέστη μεγάλες απώλειες, οι οποίες δεν αντικατοπτρίστηκαν στις αναφορές, που έδωσαν την ευκαιρία σε ορισμένους από τους αξιωματικούς αυτού. περιφέρεια να γράψουν στα απομνημονεύματά τους, να προβάλουν τον εαυτό τους ότι πέτυχαν . Αν και στην πραγματικότητα, αν οι αντίπαλοί τους δεν ήταν οι Ρουμάνοι, αλλά οι Γερμανοί, πιθανότατα, η μοίρα της αεροπορίας της περιοχής θα ήταν επίσης θλιβερή.
Στη Στρατιωτική Περιοχή του Κιέβου, οι σοβιετικές μονάδες ουσιαστικά δεν υποχώρησαν στα αεροδρόμια· μόνο ορισμένες μονάδες αποχώρησαν στις 22 Ιουνίου, συμπεριλαμβανομένου του Chernivtsi. Γιατί συνέβη αυτό; Στην πραγματικότητα, η λωρίδα από το Κόβελ έως τον Στάνισλαβ (στην ουκρανική πλευρά) είναι μια αρκετά ανεπτυγμένη λωρίδα και γενικά υπήρχε πρόβλημα με τα αεροδρόμια. Ως εκ τούτου, οι Γερμανοί είχαν αεροδρόμια αρκετά μακριά από τα σύνορα και τα πλησιέστερα αεροδρόμιά μας στην περιοχή Lvov ήταν κάπου 100 χιλιόμετρα από τα σύνορα. Κατά συνέπεια, τα γερμανικά αεροπλάνα αναγκάστηκαν να επιχειρούν σε πλήρη εμβέλεια σε ορισμένα σημεία και δεν μπόρεσαν να επιτύχουν αποφασιστική επιτυχία σε όλα τα αεροδρόμια με βομβαρδισμούς. Υπέστησαν μεγάλες απώλειες.
Η διοίκηση του μετώπου της Πολεμικής Αεροπορίας, προφανώς, δεν προσπάθησε καν να βγάλει συμπεράσματα. Επιπλέον, σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, ο διοικητής της μπροστινής πολεμικής αεροπορίας Ptukhin είχε ήδη αφαιρεθεί από την ηγεσία και, προφανώς, στις 22 Ιουνίου δεν συμμετείχε καν στον σχεδιασμό μάχης. Τουλάχιστον δεν υπάρχει σοβαρή εντολή μάχης.
Διάγραμμα ανάπτυξης μονάδων της πολεμικής αεροπορίας στο Δυτικό Μέτωπο
Αν πάρουμε τη Βαλτική και το Δυτικό Μέτωπο, που τουλάχιστον προσπάθησαν να δράσουν στα γερμανικά αεροδρόμια ως απάντηση, τότε δεν υπήρχε 9η Στρατιά στο Νότιο Μέτωπο και στην Πολεμική Αεροπορία, αν και πραγματοποιήθηκαν αναγνωριστικές δραστηριότητες. Αν κάποιος έχει διαβάσει τα απομνημονεύματα του Πόκρισκιν, περιγράφει μια αναγνωριστική επιδρομή στα ρουμανικά αεροδρόμια γύρω στο μεσημέρι στις 22 Ιουνίου, όταν έφτασε, αναφέρθηκε στη διοίκηση και του είπαν: «Συγγνώμη, θα έχουμε άλλους στόχους». Και η Πολεμική Αεροπορία της 9ης Στρατιάς έλαβε εντολές το απόγευμα να βομβαρδίσει περάσματα στο Προυτ, και από την Πολεμική Αεροπορία Νοτιοδυτικό Μέτωπο 2 συντάγματα έλαβαν το καθήκον να βομβαρδίσουν γερμανικές μονάδες δεξαμενών που διέσχισαν το Bug και προχώρησαν στο Vladimir-Volynsky. Αυτό είναι όλο.
Δηλαδή, στις 22 Ιουνίου, έως τις 18:00, οι σοβιετικές Πολεμικές Αεροπορίες στις Βαλτικές χώρες και τη Λευκορωσία οδηγήθηκαν στην πίσω γραμμή των αεροδρομίων, ουσιαστικά δεν διεξήχθησαν στρατιωτικές επιχειρήσεις μετά τις 18:00 και το μόνο πράγμα που μπορούσαν να κάνουν ήταν περιπολία, περιπολία πάνω από τα δικά τους αεροδρόμια και το κάλυπτε. Η Luftwaffe τελείωσε τις πτήσεις της σε αεροδρόμια κάπου αργότερα, γύρω στις 20:00, αλλά είχε ήδη «προλάβει» όταν Γερμανοί αξιωματικοί πληροφοριώνΑνακάλυψαν εκείνη την παράκαμψη προς την πίσω γραμμή και προσπάθησαν να κάνουν αναγνώριση για να συνεχίσουν την επιχείρηση την επόμενη μέρα. Το ίδιο συμβαίνει και στη ζώνη του Νοτιοδυτικού Μετώπου, του Νοτίου Μετώπου. Ο εχθρός έλεγχε πλήρως τον ουρανό πάνω από τις εμπρός γραμμές, η Πολεμική Αεροπορία του Κόκκινου Στρατού ουσιαστικά δεν συμμετείχε στην περιπολία πέρα από τα σύνορα, τις εμπρός μονάδες και το μόνο πράγμα που συνέβη ήταν ένα χτύπημα στα γερμανικά στρατεύματα που διέσχιζαν το Bug στο Vladimir -Περιοχή Volynsky.
Οι Γερμανοί, με τις ενέργειές τους στις 22 Ιουνίου, ειδικά το πρώτο μισό της ημέρας, εξασφάλισαν κυριαρχία στη ζώνη του βορειοδυτικού και δυτικού μετώπου κάπου σε απόσταση 200-250 km από τα σύνορα, χτυπώντας εντελώς τις σοβιετικές μονάδες από εκεί. Δεν ηττήθηκαν ακόμη εντελώς, αλλά ηττήθηκαν, και το έδαφος παρέμεινε στον εχθρό. Στο Νοτιοδυτικό Μέτωπο, πολλές μονάδες εκδιώχθηκαν επίσης από τα αεροδρόμιά τους, όχι όλες, αλλά πάρα πολλές. Όταν η ηγεσία του Νοτιοδυτικού Μετώπου άρχισε ξανά στις 23 Ιουνίου, σχεδόν όλες οι μονάδες αναδιατάχθηκαν περαιτέρω, βαθύτερα στην επικράτεια, 50–100 km, δηλαδή στην περιοχή Ternopil και Rivne. Προέκυψε μια κατάσταση όταν δεν υπήρχαν σοβιετικές αεροπορικές μονάδες περίπου 200 km από τα σύνορα. Για ένα μαχητικό, τα 200 χιλιόμετρα εκείνη την εποχή ήταν απλώς θέμα πτήσης και επιστροφής· δεν υπήρχε χρόνος για αερομαχία. Οι μονάδες που βρίσκονταν κατά μήκος των συνόρων είχαν ήδη χάσει την πλήρη κάλυψη. Συμπέρασμα: χάρη στη μοναδική εκπαίδευσή της, τις τεχνικές της δυνατότητες, την επιμονή στην επίτευξη των στόχων, ένα καλά διαμορφωμένο σχέδιο και τις τακτικά ικανές ενέργειες, η Luftwaffe, δυστυχώς, κατάφερε να νικήσει την Πολεμική Αεροπορία του Κόκκινου Στρατού στις 22 Ιουνίου.
Φόρτωση πυρομαχικών
Ποιες θα μπορούσαν να είναι οι θετικές πλευρές; Πρώτον: δεν υπήρχε καμία ηττοπαθής διάθεση, παρά το γεγονός ότι πολλοί προσπαθούν τώρα να δημιουργήσουν κάποιου είδους εικόνα σκαπανέων πιλότων και στρατηγών που δραπετεύουν. Όλα αυτά είναι προφανής ανοησία. Μέρος της Πολεμικής Αεροπορίας του Βορειοδυτικού Μετώπου και μέρος της Αεροπορίας του Δυτικού Μετώπου υποχώρησαν, έχοντας λάβει αυστηρά διαταγές, αλλά αν είχαν υποχωρήσει νωρίτερα χωρίς διαταγή, θα μπορούσαν να είχαν σώσει μέρος των δυνάμεων, μέρος του κεφάλαια. Οι Σοβιετικοί πιλότοι έκαναν, κατά τη γνώμη μου, ό,τι ήταν δυνατό. Υπάρχουν επιβεβαιωμένα επεισόδια 4 ή και 5 επιθέσεων ramming. Σε όλη τη γραμμή του μετώπου έγιναν αρκετά σκληρές μάχες. Ωστόσο, οι Γερμανοί δεν ήταν «μαστιγωτές»· απέκτησαν πολύ σοβαρή εμπειρία στη Δυτική Ευρώπη, και επιπλέον, κατά καιρούς, προσπάθησαν να αποφύγουν σοβαρές στρατιωτικές συγκρούσεις. Για παράδειγμα, αυτές είναι οι ενέργειες της 1ης γερμανικής μοίρας βομβαρδιστικών κατά του αεροδρομίου Liepaja. Εκεί έδρευε το 148ο Σύνταγμα Αεροπορίας Μάχης. Οι Γερμανοί, χρησιμοποιώντας μια τόσο απλή τεχνική όπως η προσέγγιση από τη θάλασσα, κατέστρεψαν και κατέστρεψαν 41 αεροσκάφη αυτού του συντάγματος σε μια μέρα. Δεν υπήρχαν καθόλου Γερμανοί μαχητές εκεί. Δεν έγιναν σοβαρές αερομαχίες για τον λόγο ότι οι Γερμανοί μπήκαν, βομβάρδισαν και βούτηξαν προς τη θάλασσα. Στο I-153 ήταν πολύ δύσκολο να προλάβω το Yu-88. Αυτό χρησίμευε, κάποτε, ως μια από τις θεωρίες του Solonin όταν βρήκε μια επιχειρησιακή έκθεση του Βορειοδυτικού Μετώπου, όπου γράφτηκε ότι υπήρχαν 14 απώλειες αεροσκαφών την ημέρα και το πρωί της 23ης στη Ρίγα υπήρχαν 27 αεροσκάφος του συντάγματος. Και λέει: «Πού πήγαν τα 30 αυτοκίνητα;» Στην πραγματικότητα, λόγω ασυνεπειών στα επιχειρησιακά έγγραφα, μόνο η πρώτη επιχειρησιακή αναφορά του συντάγματος ή η έκθεση μάχης έφτασε στο μπροστινό αρχηγείο. Μετά από αυτό, άρχισαν οι μάχες για τη Liepaja και, κατά συνέπεια, το αρχηγείο του συντάγματος άρχισε να κινείται προς τη Ρίγα και να προσπαθεί να υποχωρήσει. Προφανώς, τα δεδομένα δεν διαβιβάστηκαν, οπότε μόνο το πρώτο μήνυμα κρυπτογράφησης έφτασε στο μπροστινό αρχηγείο, το οποίο ανέφερε 14 κατεστραμμένα αεροσκάφη. Στη συνέχεια υπήρξαν περισσότερες απώλειες και η τελευταία απώλεια ήταν γύρω στις 8 το βράδυ, όταν κατά τύχη οι Γερμανοί, προφανώς, μπήκαν μέσα τη στιγμή που τα αεροπλάνα ανεφοδιάζονταν και κατέστρεψαν σχεδόν ολόκληρη τη μοίρα. Αλλά αυτό υποδηλώνει και πάλι ότι οι Γερμανοί δεν σταμάτησαν να ενεργούν. Είχαν επιτυχία το πρωί, δεν σταμάτησαν να την αναπτύσσουν και, χαρακτηριστικά, επιτέθηκαν ακόμη και σε στόχους που είχαν ήδη εγκαταλειφθεί από σοβιετικές μονάδες. Ορισμένα αεροδρόμια, για παράδειγμα, Βίλνιους, Κάουνας, δεν υπήρχαν καθόλου έτοιμες για μάχη μονάδες του Κόκκινου Στρατού, υπήρχαν πίσω υπηρεσίες, υπήρχαν αεροπλάνα που δεν είχαν πιλότους ή ήταν ελαττωματικά, παλιά και υπόκεινται σε μεταφορά σε άλλα μονάδες. Ωστόσο, οι Γερμανοί συνέχισαν να σφυρίζουν μέχρι το βράδυ, στερώντας έτσι από τους πιλότους που θα μπορούσαν να είχαν μετακομίσει εκεί από άλλα αεροδρόμια και να πάρουν υλικό από μια τέτοια ευκαιρία. Η Luftwaffe δεν σκόπευε να τερματίσει τον αγώνα για την αεροπορική υπεροχή στις 22 Ιουνίου, και αυτό που πέτυχαν, το συνέχισαν αισίως στις 23 Ιουνίου και ξεκίνησαν ακόμη νωρίτερα, περίπου στις 3 το πρωί.
Κάποιοι σοβιετικοί διοικητές το κατάλαβαν πολύ καλά. Ο Alexey Ivanovich Ionov, για παράδειγμα, μόλις του επέτρεψε η ευκαιρία, μόλις ολοκλήρωσαν τη μάχη με γερμανικές μηχανοποιημένες μονάδες, πήγε το σύνταγμα στη γραμμή Dvina. Ακόμη και πριν από την εμφάνιση της Οδηγίας Νο. 3, που υπονοούσε σοβιετική επίθεση στο Λούμπλιν, είχε ήδη δώσει εντολή το πρωί της 23ης Ιουνίου να ενεργήσει σύμφωνα με το σχέδιο κάλυψης. Ακριβώς όπως οι πιλότοι, οι διοικητές συντάξεων και μοίρας περνούσαν όλη την ημέρα προσπαθώντας να αντιμετωπίσουν τον εχθρό όσο καλύτερα μπορούσαν, έτσι και στο επίπεδο των διοικητών της Πολεμικής Αεροπορίας υπήρχαν άνθρωποι που γνώριζαν καλά την κατάσταση, καταλάβαιναν και προσπαθούσαν να ανταποκριθούν επαρκώς. Δυστυχώς, τα εργαλεία που ήταν διαθέσιμα εκείνη την εποχή δεν επέτρεψαν ακόμη να γίνει αυτό πλήρως. Δηλαδή, ήταν σχεδόν αδύνατο να πολεμήσεις τη Luftwaffe που ήταν εκεί εκείνη τη στιγμή. Ένα ακόμη σημείο: το αντιαεροπορικό πυροβολικό θα μπορούσε να μας προστατεύσει από τα πρώτα χτυπήματα, ως ένα βαθμό. Γιατί συνέβη αυτό; Ο Κόκκινος Στρατός βρισκόταν στο στάδιο της αναδιοργάνωσης, οι περισσότερες από τις αντιαεροπορικές μονάδες στο έδαφος της δυτικής Ουκρανίας, της Λευκορωσίας και των χωρών της Βαλτικής βρίσκονταν σε διαδικασία σχηματισμού. Πολλοί θυμούνται από σοβιετικές ταινίες, ειδικά όταν κατηγορούν και λένε: γιατί τα αντιαεροπορικά σας τμήματα βρίσκονταν κάπου στο πεδίο εκπαίδευσης; Η απάντηση είναι προφανής: οι αντιαεροπορικοί πυροβολητές πραγματοποίησαν συντονισμό μάχης, επειδή για τους περισσότερους στρατιώτες του Κόκκινου Στρατού αυτών των μονάδων ήταν ο πρώτος χρόνος υπηρεσίας τους και έπρεπε ακόμα να εκπαιδεύονται. Και πάλι, ο Κόκκινος Στρατός δεν κινητοποιήθηκε, έτσι οι τακτικές μονάδες των αντιαεροπορικών πολυβόλων που ήταν διαθέσιμες σε κάθε αεροδρόμιο δεν ήταν μόνο υποστελεχωμένες και αντί για 9 πολυβόλα είχαν μόνο 3, καλά, Quad Maximum εγκαταστάσεις, αλλά αισθάνονταν επίσης έλλειψη προσωπικού και απλά δεν υπήρχε κανείς να βάλει πολλά πολυβόλα σε λειτουργία. Σε αντίθεση, πάλι, με τους Γερμανούς. Η Luftwaffe είχε τελείως διαφορετική οργάνωση και οι αντιαεροπορικές μονάδες υπάγονταν στη Wehrmacht και λιγότερο, οι περισσότερες αντιαεροπορικές μονάδες και αντιαεροπορικά πυροβόλα υπάγονταν στη Luftwaffe. Η διοίκηση της Luftwaffe μπορούσε να χτίσει μια ομπρέλα πάνω σε όποια διάταξη έκρινε κατάλληλη. Αντίστοιχα, οι αντιαεροπορικές μονάδες της Luftwaffe και της Wehrmacht ήταν σε ετοιμοπόλεμη κατάσταση στην αρχή του πολέμου και διέθεταν τεράστια ποσότητα αντιαεροπορικού πυροβολικού μικρού διαμετρήματος. Αν στη Σοβιετική Ένωση πριν από τον πόλεμο παρήγαγαν περίπου 1,5 χιλιάδες αντιαεροπορικά πυροβόλα μικρού διαμετρήματος των 25 mm και 37 mm, τα οποία ουσιαστικά δεν είχαν χρόνο να χρησιμοποιηθούν από τα στρατεύματα, επειδή κυκλοφόρησαν ως επί το πλείστον στο τέλος του 40 και αρχές του 41ου και μόλις άρχιζαν να ενώνονται με τα στρατεύματα. Επιπλέον, υπήρχε ένα πολύ μεγάλο πρόβλημα γιατί υπήρχαν πολύ λίγα πυρομαχικά για αυτά τα αντιαεροπορικά πυροβόλα. Όλα τα έγγραφα που εξετάσαμε ήταν 1 πυρομαχικά στη μονάδα και στις αποθήκες των συνοικιών δεν υπήρχαν καθόλου οβίδες 37 mm, καθώς και 85 mm για βαριά αντιαεροπορικά πυροβόλα.
Τι συμπέρασμα θα μπορούσε να εξαχθεί από αυτό και γιατί δεν βγήκε; Μάλλον, εκείνη η ήττα ήταν ηθικά δύσκολη, οπότε δεν έγινε σοβαρή ανάλυση. Ορισμένοι διοικητές σχηματισμών έγραψαν αναφορές σε εντατική καταδίωξη, αλλά δεν μπορούσαν ακόμα να υπερβούν την κατάσταση, κατά συνέπεια, ο καθένας είχε τη δική του γνώμη, κανείς δεν την ανέλυσε, δεν τη συνέλεξε και εκθέσεις για τις επιχειρήσεις μάχης του Νοτιοδυτικού Μετώπου, Βορειοδυτικά και δυτικά, έγιναν: Νοτιοδυτικά - τον Αύγουστο του 1941, Δυτικό Μέτωπο - γενικά στις αρχές του 42. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, στο αρχηγείο της Πολεμικής Αεροπορίας του Δυτικού Μετώπου δεν υπήρχαν πλέον άτομα που συμμετείχαν σε όλες αυτές τις εκδηλώσεις, δηλαδή, οι αναφορές είναι μισογυνιστικές, για να είμαι ειλικρινής, για το τίποτα. Η κατάσταση δεν αναλύθηκε, δεν βγήκαν καν συμπεράσματα για το γιατί συνέβη αυτή η ατυχής σκληρή ήττα. Στη συνέχεια, το 42-43, η Σοβιετική Αεροπορία πάτησε την ίδια τσουγκράνα. Δεν υπάρχουν παραδείγματα όταν μια επίθεση σε γερμανικά αεροδρόμια θα μπορούσε να τελειώσει με τέτοιο αποτέλεσμα όπως αυτή της Luftwaffe. Για παράδειγμα, απωθήστε τις μονάδες της Luftawaffe από αυτά τα αεροδρόμια και κερδίστε αεροπορική υπεροχή σε κάποια περιοχή, ακόμη και σε τοπική. Δηλαδή, δεν δημιουργήθηκε κανένα όργανο, μου φαίνεται μάλιστα ότι δεν δημιουργήθηκε σε όλη τη διάρκεια του πολέμου, κανένα επαρκές όργανο, ούτε προετοιμάστηκαν τεχνικά εξειδικευμένες βόμβες. Αυτή η διάλεξη είχε ως στόχο να πει ότι η ιστορία δεν διδάσκει τίποτα σε κανέναν. Το γεγονός ότι ήταν δυνατό να εξαχθούν συμπεράσματα και στη συνέχεια να διεξαχθούν αποτελεσματικές στρατιωτικές επιχειρήσεις - δυστυχώς, δεν αναλύθηκε, δεν υλοποιήθηκε σε συμπεράσματα ή οδηγίες. Ο Κόκκινος Στρατός τότε, δυστυχώς, ακολούθησε την ίδια τσουγκράνα σχεδόν για όλο τον πόλεμο. Και είναι αδύνατο να θυμηθούμε καν τέτοιες σοβαρές επιχειρήσεις όπως αυτές που πραγματοποίησε η Luftwaffe. Τα γεγονότα της Μάχης του Κουρσκ αναφέρονται συχνά, υποτίθεται ότι υπήρχε κάτι εκεί, αλλά πρόσφατες μελέτες δείχνουν ότι τα προπαρασκευαστικά πράγματα, όταν έγιναν προσπάθειες καταστροφής επιδρομών τον Μάιο-Ιούνιο, απέτυχαν παταγωδώς και ήταν παρόμοια, για παράδειγμα, απόπειρες στις 25 Ιουνίου 1941 να βομβαρδίσουν τη φινλανδική αεροπορία από στρατιωτικές επιχειρήσεις. Το ίδιο πράγμα: η έλλειψη σοβαρής στοχευμένης αναγνώρισης, εξειδικευμένων πυρομαχικών και τακτικής κρούσης. Στους Γερμανούς πρέπει να δοθεί η τιμητική τους: συνέχισαν και επέκτειναν αυτήν την επιχείρηση, δηλαδή στις 23–24–25 Ιουνίου βομβάρδισαν σοβιετικά αεροσκάφη στη ζώνη αυτή, κάπου 200–250 χλμ. Αυτή ήταν η τελευταία γραμμή, γιατί, όπως είδαμε, η διαμόρφωση των νέων συνόρων, κυρίως αεροδρόμια κατασκευάστηκαν σε αυτά τα προσαρτημένα εδάφη. Και μετά από αυτό, μιλώντας αυστηρά, η Σοβιετική Πολεμική Αεροπορία είχε μια παράδοξη κατάσταση· αναγκάστηκε να υποχωρήσει στην περιοχή του Pskov, του Smolensk, του Mogilev, του Proskurovo, του Κιέβου και ούτω καθεξής. Η υποχώρηση ήταν μη αναστρέψιμη, οι τεράστιοι χώροι δεν καλύπτονταν πλέον από τίποτα και οι Γερμανοί μπορούσαν να κάνουν ό,τι ήθελαν εκεί. Η σοβιετική αεροπορία δεν ήταν πια εκεί. Κυριολεκτικά στις 26, άρχισε η μετεγκατάσταση σε μια ακόμη πιο πίσω γραμμή 400–500 km από τα σύνορα και οι μάχες, γενικά, ήταν ακόμη σε εξέλιξη. Το Lvov λήφθηκε στις 30 Ιουνίου, οι μάχες για τη Ρίγα έγιναν στις 27–28–29 Ιουνίου, το Μινσκ, αντίστοιχα, όλοι γνωρίζουν επίσης πότε έκλεισε η περικύκλωση στα τέλη Ιουνίου. Έχασαν την αεροπορική υποστήριξη, όλα εξαιτίας των ενεργειών της Luftwaffe. Αυτό δεν συνδέεται με ηττοπάθεια, με απροθυμία να πολεμήσει, με έλλειψη αγωνιστικότητας και πατριωτισμού. Σε καμία περίπτωση. Οι άνθρωποι στο έδαφος έκαναν ό,τι μπορούσαν. Πάλεψαν μέχρι την τελευταία ευκαιρία, έχοντας αυτή την τεχνική, αυτή την προετοιμασία. Πολλοί πέθαναν με ηρωικούς θανάτους. Δεν γνωρίζουμε καν τους περισσότερους από τους ήρωες - τον ίδιο Krivtsov που ήταν ο πρώτος που έριξε βόμβες στο γερμανικό έδαφος. Πέθανε στον διοικητή του 44ου συντάγματος· δεν ήταν καν ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης. Ο ίδιος Ιόνοφ - αυτός, δυστυχώς, συνελήφθη στις 24 Ιουνίου σε μια μεγάλη ομάδα διοικητών αεροπορίας. Ένα άτομο έχει μια εντελώς μοναδική μοίρα. Ήταν πιλότος πίσω στο First Παγκόσμιος πόλεμος, μετά πέρασε όλα τα βήματα στρατιωτική καριέρα, διοικούσε μια μοίρα και μια ταξιαρχία για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, αποφοίτησε από την ακαδημία, συμμετείχε στη φινλανδική εκστρατεία ως αρχηγός του επιτελείου της 14ης Στρατιάς της Πολεμικής Αεροπορίας και έδρασε με τον πιο κατάλληλο τρόπο στη συνοριακή μάχη. Αυτός ο άνθρωπος είχε ξεκάθαρη εστίαση, ξεκάθαρη κατανόηση της ουσίας της πρώτης επέμβασης και γενικά πολλών διαδικασιών. Το ταλέντο του δεν βρισκόταν καν στον τομέα της γνώσης, αλλά στον τομέα της στρατιωτικής τέχνης. Ωστόσο, συνελήφθη και πυροβολήθηκε στις 42 Φεβρουαρίου με μια μεγάλη ομάδα διοικητών, αν και πιστεύω ότι αυτός ο άνθρωπος άξιζε να γίνει στρατάρχης αεροπορίας και διοικητής της Πολεμικής Αεροπορίας του Κόκκινου Στρατού.
Εν κατακλείδι, ίσως προσθέσω μια κουταλιά μέλι στη θλιβερή μας ιστορία. Το μόνο μέρος όπου η Σοβιετική Αεροπορία κατάφερε να υπερασπιστεί τα αεροδρόμιά της και να τα υπερασπιστεί για έναν ολόκληρο μήνα, ήταν η Μολδαβία. Στη Μολδαβία υπήρχαν Ρουμάνοι που δεν ήταν καθόλου επαγγελματίες με τους συναδέλφους τους στη Luftwaffe, συν ότι δεν είχαν τα ίδια εργαλεία με τη Luftwaffe, δηλαδή τεχνική εκπαίδευση, πυρομαχικά, αναγνώριση κ.λπ. Οι πρώτες πτήσεις των Ρουμάνων ήταν παρόμοιες με τις Σοβιετικές. Η ρουμανική Πολεμική Αεροπορία, που προοριζόταν για πολεμικές επιχειρήσεις, κατέληξαν στο αεροδρόμιο Bolgarika, αυτό είναι στην περιοχή Izmail, μόνο ένα σοβιετικό σύνταγμα μαχητικών, το 67ο, βρισκόταν εκεί και όλη μέρα οι Ρουμάνοι προσπαθούσαν να βομβαρδίσουν αυτό το σύνταγμα, να επιτεθούν , και ως αποτέλεσμα έχασαν περισσότερα από δώδεκα αεροσκάφη, πράγματι επιβεβαιωμένη κατάρριψη. Την ίδια στιγμή, το ίδιο το σύνταγμα έχασε ένα πενιχρό ποσό: ένας πιλότος με το αεροπλάνο στον αέρα, 5 αεροπλάνα κατεστραμμένα και άλλοι δύο πιλότοι τραυματίστηκαν. Δηλαδή, όλη την ημέρα το σύνταγμα πολέμησε όλη τη Ρουμανική Αεροπορία, μάλιστα, και δεν έδωσε την παραμικρή ευκαιρία στους απογόνους των Ρωμαίων πατρικίων να κάνουν κάτι. Δηλαδή, όλες οι ομάδες διασκορπίστηκαν, νικήθηκαν και υπέστησαν απώλειες με ελάχιστες απώλειες στον Κόκκινο Στρατό. Από πολλές απόψεις - ο ρόλος του ατόμου. Ο αρχηγός του επιτελείου του συντάγματος ανέπτυξε τακτική, αυτό επιβεβαιώνεται σε έγγραφα και απομνημονεύματα - περιπολεί σε μεγάλες ομάδες πάνω από το αεροδρόμιο. Διατηρούσε συνεχώς μία ή δύο πλήρως εξοπλισμένες μοίρες πάνω από το αεροδρόμιο, αντικαθιστούσαν η μία την άλλη και μόνο μεμονωμένες ομάδες αεροσκαφών μπορούσαν να εισέλθουν στο αεροδρόμιο, εντελώς τυχαία, που θα μπορούσαν να γλιστρήσουν μεταξύ των περιπόλων. Εδώ είναι η ιστορία. Αν το 4ο Σώμα Αεροπορίας της Luftwaffe δεν είχε επιχειρήσει σε τμήματα του Νοτιοδυτικού Μετώπου στην περιοχή του Τσερνίβτσι, αλλά είχε επιτεθεί στο Κισινάου και την Οδησσό, νομίζω ότι το αποτέλεσμα θα ήταν διαφορετικό. Και έτσι αυτό επέτρεψε στις σοβιετικές μονάδες στην περιοχή του Izmail, του Κισινάου, της Οδησσού να κάνουν την εφικτή συμβολή τους στην έναρξη των νικηφόρων ενεργειών.
Με Προεδρικό Διάταγμα Ρωσική Ομοσπονδία B. N. Yeltsin με ημερομηνία 8 Ιουνίου 1996 Νο. 857 στη Ρωσία Η 22η Ιουνίου ανακηρύχθηκε «Ημέρα Μνήμης και Θλίψης».
Την ημέρα αυτή, οι κρατικές σημαίες είναι μεσίστιες στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Όλα τα πολιτιστικά ιδρύματα, τα τηλεοπτικά κανάλια και οι ραδιοφωνικοί σταθμοί συνιστώνται να μην περιλαμβάνουν ψυχαγωγικές εκδηλώσεις και προγράμματα στα προγράμματά τους αυτήν την ημέρα.
Η 22η Ιουνίου γιορτάζεται στη Λευκορωσία (η επίσημη ονομασία είναι «Ημέρα Εθνικής Μνήμης των Θυμάτων του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου») και στην Ουκρανία («Ημέρα Πένθους και Τιμής στη Μνήμη των Θυμάτων του Πολέμου»).
Εισαγωγή.
Η 22η Ιουνίου 1941 είναι μια από τις πιο θλιβερές ημερομηνίες στην ιστορία της Ρωσίας - η Ημέρα Μνήμης και Θλίψης - την ημέρα που ξεκίνησε ο Μεγάλος Πατριωτικός Πόλεμος.
Αυτή η μέρα μας θυμίζει όλους εκείνους που πέθαναν στη μάχη, βασανίστηκαν στη φασιστική αιχμαλωσία και πέθαναν στα μετόπισθεν από την πείνα και τις στερήσεις. Θρηνούμε για όλους όσους με τίμημα τη ζωή τους εκπλήρωσαν το ιερό τους καθήκον υπερασπιζόμενοι την Πατρίδα μας εκείνα τα σκληρά χρόνια.
Νωρίς το πρωί της 22ας Ιουνίου 1941, χωρίς να κηρύξει πόλεμο, η ναζιστική Γερμανία επιτέθηκε στη Σοβιετική Ένωση, προκαλώντας τεράστιο πλήγμα σε στρατιωτικούς και στρατηγικούς στόχους και σε πολλές πόλεις. Έτσι ξεκίνησε ο Μεγάλος Πατριωτικός Πόλεμος, ο οποίος διήρκεσε 1.418 μέρες και νύχτες, και στον οποίο η ΕΣΣΔ έχασε περίπου 27 εκατομμύρια ανθρώπους, αλλά κατάφερε να επιβιώσει.
Σε έναν δύσκολο, αιματηρό πόλεμο, ο σοβιετικός λαός συνέβαλε αποφασιστικά στην απελευθέρωση των λαών της Ευρώπης από τη φασιστική κυριαρχία και στην ήττα των χιτλερικών στρατευμάτων. Σε πολλές χώρες, αυτή την ημέρα, οι εθνικές σημαίες κατεβαίνουν και θυμούνται αυτόν τον πόλεμο και όσους πέθαναν σε αυτόν. Την ημέρα αυτή πραγματοποιούνται διάφορες εκδηλώσεις μνήμης με άναμμα κεριών, κατάθεση λουλουδιών σε μνημεία και μνημεία.
Οι πολίτες της Ρωσίας, της Ουκρανίας και της Λευκορωσίας τιμούν τη μνήμη των συμπατριωτών, των συγγενών και των φίλων τους που αγωνίστηκαν για την ελευθερία της Πατρίδας τους.
Το βράδυ 21-22 Ιουνίου 1941. Σκοτάδι. Ομίχλη. Σιωπή. Αλλά η σιωπή είναι ανησυχητική. Οι συνοριοφύλακες ακούνε προσεκτικά. Στην αντίπερα όχθη του Bug, τα ναζιστικά στρατεύματα ολοκληρώνουν τις τελευταίες προετοιμασίες τους. Χιλιάδες όπλα στοχεύουν, βόμβες προσαρτώνται σε αεροπλάνα, τανκς ανεφοδιάζονται.
Η ώρα «Χ» πλησιάζει - 3.15 (4.15 ώρα Μόσχας)… Rumble. Εκρήξεις. Καπνός από φωτιές. Κραυγές τραυματιών, κραυγές γυναικών και παιδιών. Το βογγητό της ίδιας της γης...
Στις 21:00 του Σαββάτου, 21 Ιουνίου, στρατιώτες του 90ου συνοριακού αποσπάσματος του διοικητή του Sokal (Ουκρανία, σύγχρονη περιοχή Lviv) συνέλαβαν έναν Γερμανό στρατιώτη που κολύμπησε πέρα από τον ποταμό Bug.
Ωστόσο, δεν έμεινε χρόνος. Αρχηγός του 90ου συνοριακού αποσπάσματος Μ.Σ. Ο Μπιτσκόφσκι περιέγραψε την κατάσταση ως εξής:
«...Λόγω του γεγονότος ότι οι μεταφραστές στο απόσπασμα είναι αδύναμοι, κάλεσα έναν καθηγητή Γερμανών από την πόλη, ο οποίος μιλάει άριστα γερμανικά, και ο Liskov επανέλαβε πάλι το ίδιο πράγμα, ότι δηλαδή οι Γερμανοί ετοιμάζονταν να επιτεθούν στο ΕΣΣΔ τα ξημερώματα της 22ας Ιουνίου 1941. Αποκαλούσε τον εαυτό του κομμουνιστή και δήλωσε ότι είχε έρθει ειδικά για να προειδοποιήσει με δική του πρωτοβουλία.
Χωρίς να τελειώσω την ανάκριση του στρατιώτη, άκουσα σφοδρά πυρά πυροβολικού προς την κατεύθυνση του Ustilug (το γραφείο του πρώτου διοικητή). Κατάλαβα ότι ήταν οι Γερμανοί που άνοιξαν πυρ στο έδαφός μας, κάτι που επιβεβαιώθηκε αμέσως από τον ανακριθέντα στρατιώτη. Αμέσως άρχισα να καλώ τον διοικητή τηλεφωνικά, αλλά η σύνδεση χάλασε...»
Άρχισε ο Μεγάλος Πατριωτικός Πόλεμος.
Ο G.K. Zhukov θυμάται: «Στις 24 περίπου ώρες στις 21 Ιουνίου, ο διοικητής της περιφέρειας Κιέβου M.P. Kirponos, που βρισκόταν στο διοικητήριο του στο Ternopil, ανέφερε μέσω HF ότι ένας άλλος Γερμανός στρατιώτης είχε εμφανιστεί στις μονάδες μας - το 222ο Σύνταγμα Πεζικού 74 1ο Μεραρχία Πεζικού. Κολύμπησε πέρα από το ποτάμι, εμφανίστηκε στους συνοριοφύλακες και ανέφερε ότι στις 4 η ώρα τα γερμανικά στρατεύματα θα πήγαιναν στην επίθεση. Διατάχθηκε ο Μ.Π. Κύρπωνος να διαβιβάσει γρήγορα την οδηγία στα στρατεύματα να τεθούν σε ετοιμότητα μάχης...»
Ωστόσο, δεν έμεινε χρόνος.
Το πρώτο μήνυμα για την έναρξη του πολέμου έφτασε στο Γενικό Επιτελείο στις 3:07 π.μ. της 22ας Ιουνίου 1941.
Ο Ζούκοφ γράφει: «Στις 3:07 π.μ. ο διοικητής του στόλου της Μαύρης Θάλασσας, F.S., με κάλεσε στο HF. Oktyabrsky και ανέφερε: «Το σύστημα VNOS [αεροπορικής επιτήρησης, προειδοποίησης και επικοινωνιών] του στόλου αναφέρει την προσέγγιση μεγάλου αριθμού άγνωστων αεροσκαφών από τη θάλασσα. ο στόλος βρίσκεται σε πλήρη ετοιμότητα μάχης. Ζητώ οδηγίες».
«Στις 4 η ώρα μίλησα ξανά με τον Φ.Σ. Οκτιάμπρσκι. Ανέφερε με ήρεμο τόνο: «Η εχθρική επιδρομή αποκρούστηκε. Απέτυχε προσπάθεια να χτυπήσουν τα πλοία. Αλλά υπάρχει καταστροφή στην πόλη».
Όπως φαίνεται από αυτές τις γραμμές, η έναρξη του πολέμου δεν αιφνιδίασε τον Στόλο της Μαύρης Θάλασσας. Η αεροπορική επιδρομή αποκρούστηκε.
03.30: Ο Αρχηγός του Επιτελείου της Δυτικής Περιφέρειας, Στρατηγός Klimovskikh, ανέφερε για αεροπορική επιδρομή του εχθρού στις πόλεις της Λευκορωσίας.
03:33 Ο αρχηγός του επιτελείου της περιφέρειας του Κιέβου, στρατηγός Πουρκάεφ, έκανε αναφορά για αεροπορική επιδρομή στις πόλεις της Ουκρανίας.
03:40: Ο διοικητής της περιοχής της Βαλτικής, στρατηγός Κουζνέτσοφ, έκανε αναφορά για την επιδρομή στο Κάουνας και σε άλλες πόλεις...
Έτσι, τα ξημερώματα της 22ας Ιουνίου 1941, η ναζιστική Γερμανία επιτέθηκε στη Σοβιετική Ένωση χωρίς να κηρύξει πόλεμο. Τα αεροσκάφη της πραγματοποίησαν μαζική επίθεση σε αεροδρόμια, σιδηροδρομικούς κόμβους, ναυτικές βάσεις, στρατιωτικές βάσεις και πολλές πόλεις σε βάθος 250-300 χιλιομέτρων από τα κρατικά σύνορα.
Η Ρουμανία, η Ιταλία και λίγες μέρες αργότερα η Ουγγαρία, η Σλοβακία και η Φινλανδία αντιτάχθηκαν στην ΕΣΣΔ.
Μερικά παραδείγματα ηρωικής υπεράσπισης των συνόρων της Πατρίδας μας:
Τα φασιστικά στρατεύματα πήγαν στην επίθεση σε όλο το μέτωπο. Όχι παντού η επίθεση εξελίχθηκε σύμφωνα με το σενάριο που επινοήθηκε από το γερμανικό Γενικό Επιτελείο. Ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας απέκρουσε την αεροπορική επιδρομή. Στο νότο και στο βορρά, η Βέρμαχτ δεν κατάφερε να κερδίσει ένα συντριπτικό πλεονέκτημα. Εδώ ακολούθησαν βαριές μάχες θέσης.
Το Army Group North αντιμετώπισε λυσσαλέα αντίσταση από σοβιετικά τάνκερ κοντά στην πόλη Alytus. Η κατάληψη της διάβασης του Νέμαν ήταν κρίσιμη για τις προελαύνουσες γερμανικές δυνάμεις. Εδώ, μονάδες της 3ης Ομάδας Αρμάτων των Ναζί έπεσαν πάνω σε οργανωμένη αντίσταση από την 5η Μεραρχία Αρμάτων.
Μόνο τα βομβαρδιστικά κατάδυσης κατάφεραν να σπάσουν την αντίσταση των σοβιετικών τάνκερ. 5η τμήμα δεξαμενώνδεν είχε αεροπορική κάλυψη, υπό την απειλή καταστροφής ανθρώπινου δυναμικού και εξοπλισμού, άρχισε να υποχωρεί.
Τα βομβαρδιστικά βούτηξαν στα σοβιετικά τανκς πριν από το μεσημέρι της 23ης Ιουνίου. Η μεραρχία έχασε σχεδόν όλα τα τεθωρακισμένα της και, μάλιστα, έπαψε να υπάρχει. Ωστόσο, την πρώτη μέρα του πολέμου, τα τάνκερ δεν εγκατέλειψαν τη γραμμή και σταμάτησαν την προέλαση φασιστικά στρατεύματαενδοχώρα.
Το κύριο χτύπημα των γερμανικών στρατευμάτων έπεσε στη Λευκορωσία. Εδώ το φρούριο του Μπρεστ στάθηκε εμπόδιο στους Ναζί. Στα πρώτα δευτερόλεπτα του πολέμου, ένα χαλάζι από βόμβες έπεσε στην πόλη και ακολούθησε σφοδρό πυροβολικό. Μετά την οποία μονάδες της 45ης Μεραρχίας Πεζικού πέρασαν στην επίθεση.
Η πυρκαγιά του τυφώνα των Ναζί αιφνιδίασε τους υπερασπιστές του φρουρίου. Ωστόσο, η φρουρά, που αριθμούσε 7-8 χιλιάδες άτομα, πρόβαλε λυσσαλέα αντίσταση στις προελαύνουσες γερμανικές μονάδες.
Μέχρι το μεσημέρι της 22ας Ιουνίου, το φρούριο της Μπρεστ περικυκλώθηκε πλήρως. Μέρος της φρουράς κατάφερε να ξεφύγει από το «καζάνι»· μέρος μπλοκαρίστηκε και συνέχισε να αντιστέκεται.
Μέχρι το βράδυ της πρώτης ημέρας του πολέμου, οι Ναζί κατάφεραν να καταλάβουν το νοτιοδυτικό τμήμα της πόλης του φρουρίου, το βορειοανατολικό ήταν υπό τον έλεγχο των σοβιετικών στρατευμάτων. Οι εστίες αντίστασης παρέμειναν σε εδάφη που ελέγχονταν από τους φασίστες.
Παρά την πλήρη περικύκλωση και τη συντριπτική υπεροχή σε άνδρες και εξοπλισμό, οι Ναζί δεν μπόρεσαν να σπάσουν την αντίσταση των υπερασπιστών του φρουρίου της Μπρεστ. Οι αψιμαχίες συνεχίστηκαν εδώ μέχρι τον Νοέμβριο του 1941.
05:30. Ο Χίτλερ ανακοινώνει την έναρξη του πολέμου με την ΕΣΣΔ
Στις 22 Ιουνίου 1941, στις 5:30 π.μ., ο υπουργός του Ράιχ Δρ. Γκέμπελς διάβασε σε ειδική εκπομπή του Ραδιοφώνου της Μεγάλης Γερμανίας Έκκληση του Αδόλφου Χίτλερ στον γερμανικό λαό σε σχέση με την έναρξη του πολέμου κατά της Σοβιετικής Ένωσης.
«...Σήμερα υπάρχουν 160 ρωσικές μεραρχίες στα σύνορά μας», ανέφερε συγκεκριμένα η ομιλία. - Τις τελευταίες εβδομάδες, σημειώθηκαν συνεχείς παραβιάσεις αυτών των συνόρων, όχι μόνο των δικών μας, αλλά και στον μακρινό βορρά και στη Ρουμανία. Οι Ρώσοι πιλότοι διασκεδάζουν πετώντας απρόσεκτα πάνω από αυτά τα σύνορα, σαν να θέλουν να μας δείξουν ότι νιώθουν ήδη κύριοι αυτής της επικράτειας. Τη νύχτα της 17ης προς 18η Ιουνίου, ρωσικές περίπολοι εισέβαλαν ξανά στο έδαφος του Ράιχ και εκδιώχθηκαν μόνο μετά από μια μακρά μάχη. Αλλά τώρα έχει έρθει η ώρα που είναι απαραίτητο να μιλήσουμε εναντίον αυτής της συνωμοσίας των εβραιο-αγγλοσάξωνων πολεμοκάπηλων αλλά και των Εβραίων ηγεμόνων του κέντρου των Μπολσεβίκων στη Μόσχα.
Γερμανοί! Αυτή τη στιγμή λαμβάνει χώρα η μεγαλύτερη κίνηση στρατευμάτων από άποψη μήκους και όγκου που έχει δει ποτέ ο κόσμος. Σε συμμαχία με τους Φινλανδούς συντρόφους τους είναι οι νικητές μαχητές στο Narvik κοντά στον Αρκτικό Ωκεανό. Οι γερμανικές μεραρχίες υπό τη διοίκηση του κατακτητή της Νορβηγίας υπερασπίζονται το φινλανδικό έδαφος μαζί με Φινλανδούς ήρωες του αγώνα για ελευθερία υπό τη διοίκηση του στρατάρχη τους. Σχηματισμοί του Γερμανικού Ανατολικού Μετώπου αναπτύχθηκαν από την Ανατολική Πρωσία στα Καρπάθια. Στις όχθες του Προυτ και στον κάτω ρου του Δούναβη έως την ακτή της Μαύρης Θάλασσας, η Ρουμανική και Γερμανοί στρατιώτεςενωθούν υπό τη διοίκηση του αρχηγού του κράτους Αντονέσκου.
Το καθήκον αυτού του μετώπου δεν είναι πλέον η προστασία μεμονωμένων χωρών, αλλά η διασφάλιση της ασφάλειας της Ευρώπης και ως εκ τούτου η διάσωση όλων.
Ως εκ τούτου, σήμερα αποφάσισα να δώσω για άλλη μια φορά τη μοίρα και το μέλλον του γερμανικού Ράιχ και του λαού μας στα χέρια των στρατιωτών μας. Είθε ο Κύριος να μας βοηθήσει σε αυτόν τον αγώνα!».
12:00. Ραδιοφωνική ομιλία του V.M. Μολότοφ
Το μεσημέρι της 22ας Ιουνίου 1941, Αντιπρόεδρος του Συμβουλίου Λαϊκοί ΕπίτροποιΕΣΣΔ και Λαϊκός Επίτροπος Εξωτερικών Υποθέσεων V.M. Ο Μολότοφ διάβασε μια έκκληση προς τους πολίτες της Σοβιετικής Ένωσης:
«ΠΟΛΙΤΕΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΕΣ ΤΗΣ ΣΟΒΙΕΤΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ!
Σοβιετική κυβέρνησηκαι ο επικεφαλής του, ο σύντροφος Στάλιν, μου έδωσε εντολή να κάνω την ακόλουθη δήλωση:
Σήμερα, στις 4 το πρωί, χωρίς να παρουσιάσουν αξιώσεις κατά της Σοβιετικής Ένωσης, χωρίς να κηρύξουν πόλεμο, τα γερμανικά στρατεύματα επιτέθηκαν στη χώρα μας, επιτέθηκαν στα σύνορά μας σε πολλά μέρη και βομβάρδισαν τις πόλεις μας από τα αεροπλάνα τους - Zhitomir, Κίεβο, Σεβαστούπολη, Κάουνας και μερικοί άλλοι, περισσότεροι από διακόσιοι άνθρωποι σκοτώθηκαν και τραυματίστηκαν. Επιδρομές εχθρικών αεροσκαφών και βομβαρδισμοί πυροβολικού πραγματοποιήθηκαν επίσης από ρουμανικό και φινλανδικό έδαφος.
Αυτή η πρωτόγνωρη επίθεση στη χώρα μας είναι μια προδοσία απαράμιλλη στην ιστορία των πολιτισμένων εθνών. Η επίθεση στη χώρα μας πραγματοποιήθηκε παρά το γεγονός ότι συνήφθη συνθήκη μη επίθεσης μεταξύ ΕΣΣΔ και Γερμανίας και η σοβιετική κυβέρνηση εκπλήρωσε όλους τους όρους αυτής της συνθήκης με κάθε καλή πίστη. Η επίθεση στη χώρα μας πραγματοποιήθηκε παρά το γεγονός ότι καθ' όλη τη διάρκεια αυτής της συνθήκης η γερμανική κυβέρνηση δεν μπόρεσε ποτέ να υποβάλει ούτε μία αξίωση κατά της Σοβιετικής Ένωσης σχετικά με την εφαρμογή της συνθήκης. Όλη η ευθύνη για αυτήν την ληστρική επίθεση στη Σοβιετική Ένωση πέφτει εξ ολοκλήρου στους Γερμανούς φασίστες ηγεμόνες.
Ήδη μετά την επίθεση, ο Γερμανός πρέσβης στη Μόσχα, Schulenburg, στις 5:30 π.μ. μου είπε πώς Στον Λαϊκό Επίτροπο Foreign Affairs, δήλωση εκ μέρους της κυβέρνησής της ότι η γερμανική κυβέρνηση αποφάσισε να πολεμήσει κατά της Σοβιετικής Ένωσης λόγω της συγκέντρωσης μονάδων του Κόκκινου Στρατού στα ανατολικά γερμανικά σύνορα.
Ως απάντηση σε αυτό, εξ ονόματος της σοβιετικής κυβέρνησης, δήλωσα ότι μέχρι την τελευταία στιγμή η γερμανική κυβέρνηση δεν είχε αξιώσεις κατά της σοβιετικής κυβέρνησης, ότι η Γερμανία πραγματοποίησε επίθεση στη Σοβιετική Ένωση, παρά την ειρηνική θέση του τη Σοβιετική Ένωση, και ότι έτσι η φασιστική Γερμανία είναι το επιτιθέμενο κόμμα.
Εκ μέρους της κυβέρνησης της Σοβιετικής Ένωσης, πρέπει επίσης να δηλώσω ότι σε κανένα σημείο τα στρατεύματά μας και η αεροπορία μας δεν επέτρεψαν την παραβίαση των συνόρων και ως εκ τούτου η δήλωση που έγινε από το ρουμανικό ραδιόφωνο σήμερα το πρωί ότι η σοβιετική αεροπορία φέρεται να πυροβόλησε ρουμανικά αεροδρόμια είναι ένα απόλυτο ψέμα και πρόκληση. Ολόκληρη η σημερινή δήλωση του Χίτλερ, ο οποίος προσπαθεί να επινοήσει αναδρομικά ενοχοποιητικό υλικό για τη μη συμμόρφωση της Σοβιετικής Ένωσης με το Σοβιετογερμανικό Σύμφωνο, είναι το ίδιο ψέμα και πρόκληση.
Τώρα που η επίθεση στη Σοβιετική Ένωση έχει ήδη γίνει, η σοβιετική κυβέρνηση έδωσε εντολή στα στρατεύματά μας να αποκρούσουν την επίθεση των ληστών και να εκδιώξουν τα γερμανικά στρατεύματα από το έδαφος της πατρίδας μας.
Αυτός ο πόλεμος μας επιβλήθηκε όχι από τον γερμανικό λαό, όχι από τους Γερμανούς εργάτες, αγρότες και διανοούμενους, των οποίων τα βάσανα καταλαβαίνουμε καλά, αλλά από μια κλίκα αιμοδιψής φασιστών κυβερνώντων της Γερμανίας που σκλάβωσαν Γάλλους, Τσέχους, Πολωνούς, Σέρβους, Νορβηγία. , Βέλγιο, Δανία, Ολλανδία, Ελλάδα και άλλοι λαοί.
Η κυβέρνηση της Σοβιετικής Ένωσης εκφράζει την ακλόνητη πεποίθησή της ότι ο γενναίος στρατός και το ναυτικό μας και τα γενναία γεράκια της σοβιετικής αεροπορίας θα εκπληρώσουν τιμητικά το καθήκον τους απέναντι στην πατρίδα τους, στον σοβιετικό λαό και θα καταφέρουν ένα συντριπτικό πλήγμα στον επιτιθέμενο.
Δεν είναι η πρώτη φορά που ο λαός μας έχει να αντιμετωπίσει έναν επιτιθέμενο, αλαζονικό εχθρό. Κάποτε, ο λαός μας απάντησε στην εκστρατεία του Ναπολέοντα στη Ρωσία με Πατριωτικό Πόλεμο και ο Ναπολέων ηττήθηκε και κατέρρευσε. Το ίδιο θα γίνει και με τον αλαζονικό Χίτλερ που ανακοίνωσε νέα εκστρατεία κατά της χώρας μας.Ο Κόκκινος Στρατός και όλος ο λαός μας θα ξανακάνουν νικηφόρο πατριωτικό πόλεμο για την πατρίδα τους, για τιμή, για ελευθερία.
Η κυβέρνηση της Σοβιετικής Ένωσης εκφράζει τη σταθερή της πεποίθηση ότι ολόκληρος ο πληθυσμός της χώρας μας, όλοι οι εργάτες, οι αγρότες και οι διανοούμενοι, άνδρες και γυναίκες, θα αντιμετωπίσουν τα καθήκοντά τους και τη δουλειά τους με τη δέουσα συνείδηση. Ολόκληρος ο λαός μας πρέπει τώρα να είναι ενωμένος και ενωμένος όσο ποτέ άλλοτε. Καθένας από εμάς πρέπει να απαιτήσει από τον εαυτό του και από τους άλλους πειθαρχία, οργάνωση και αφοσίωση αντάξια ενός αληθινού Σοβιετικού πατριώτη, προκειμένου να παρέχει όλες τις ανάγκες του Κόκκινου Στρατού, του Ναυτικού και της Πολεμικής Αεροπορίας για να εξασφαλίσει τη νίκη επί του εχθρού.
Η κυβέρνηση σας καλεί, πολίτες της Σοβιετικής Ένωσης, να συσπειρώσετε τις τάξεις σας ακόμα πιο στενά γύρω από το ένδοξο Μπολσεβίκικο Κόμμα μας, γύρω από τη σοβιετική μας κυβέρνηση, γύρω από τον μεγάλο μας ηγέτη, τον σύντροφο Στάλιν.
Ο σκοπός μας είναι δίκαιος. Ο εχθρός θα ηττηθεί. Η νίκη θα είναι δική μας».
23:00 (GMT). Ομιλία του Ουίνστον Τσόρτσιλ στο ραδιόφωνο του BBC.
Ο Βρετανός πρωθυπουργός Ουίνστον Τσόρτσιλ έκανε μια δήλωση στις 22 Ιουνίου στις 23:00 GMT σχετικά με την επίθεση της ναζιστικής Γερμανίας κατά της Σοβιετικής Ένωσης.
«...Το ναζιστικό καθεστώς χαρακτηρίζεται από χειρότερα χαρακτηριστικάκομμουνισμός», είπε, συγκεκριμένα, στο ραδιόφωνο του BBC. «Δεν έχει θεμέλια ή αρχές εκτός από την απληστία και την επιθυμία για φυλετική κυριαρχία. Με τη σκληρότητα και την έξαλλη επιθετικότητά του ξεπερνά κάθε μορφή ανθρώπινης εξαχρείωσης. Τα τελευταία 25 χρόνια, κανείς δεν ήταν πιο σταθερός αντίπαλος του κομμουνισμού από εμένα. Δεν θα πάρω πίσω ούτε μια λέξη που είπα για αυτόν. Όμως όλα αυτά ωχριούν σε σύγκριση με το θέαμα που εκτυλίσσεται τώρα. Το παρελθόν με τα εγκλήματα, τις ανοησίες και τις τραγωδίες του εξαφανίζεται.
Βλέπω Ρώσους στρατιώτες να στέκονται στο κατώφλι της πατρίδας τους, να φυλάνε τα χωράφια που καλλιεργούσαν οι πατεράδες τους από αμνημονεύτων χρόνων.
Τους βλέπω να φυλάνε τα σπίτια τους, όπου οι μητέρες και οι γυναίκες τους προσεύχονται -ναι, γιατί υπάρχουν στιγμές που προσεύχονται όλοι- για την ασφάλεια των αγαπημένων τους, για την επιστροφή του τροφού τους, του προστάτη και της υποστήριξής τους.
Βλέπω δεκάδες χιλιάδες ρωσικά χωριά, όπου τα προς το ζην σκίζονται από το έδαφος με τόση δυσκολία, αλλά όπου υπάρχουν αρχέγονες ανθρώπινες χαρές, όπου τα κορίτσια γελούν και τα παιδιά παίζουν.
Βλέπω την ποταπή πολεμική μηχανή των Ναζί να τα πλησιάζει όλα αυτά με τους Πρώσους αξιωματικούς της, που κράζουν τα σπιρούνια, με τους έμπειρους πράκτορες της που μόλις ειρήνευσαν και έδεσαν χέρια και πόδια σε μια ντουζίνα χώρες.
Βλέπω επίσης μια γκρίζα, εκπαιδευμένη, υπάκουη μάζα άγριων στρατιωτών Ούννων, που προελαύνουν σαν σύννεφα από έρπουσες ακρίδες.
Βλέπω στον ουρανό γερμανικά βομβαρδιστικά και μαχητικά με ουλές που δεν έχουν ακόμη επουλωθεί από τις πληγές που τους προκάλεσαν οι Βρετανοί, να χαίρονται που βρήκαν, όπως τους φαίνεται, πιο εύκολο και σίγουρο θήραμα.
Πίσω από όλον αυτόν τον θόρυβο και τις βροντές, βλέπω ένα σωρό κακούς που σχεδιάζουν, οργανώνουν και φέρνουν αυτή τη χιονοστιβάδα καταστροφών στην ανθρωπότητα... Πρέπει να δηλώσω την απόφαση της Κυβέρνησης της Αυτού Μεγαλειότητας και είμαι βέβαιος ότι οι μεγάλες κυριαρχίες θα συμφωνήσουν με αυτή η απόφαση έγκαιρα, γιατί πρέπει να μιλήσουμε άμεσα, χωρίς ούτε μια μέρα καθυστέρηση. Πρέπει να κάνω μια δήλωση, αλλά μπορείτε να αμφιβάλλετε ποια θα είναι η πολιτική μας;
Έχουμε μόνο έναν αμετάβλητο στόχο. Είμαστε αποφασισμένοι να καταστρέψουμε τον Χίτλερ και όλα τα ίχνη του ναζιστικού καθεστώτος. Τίποτα δεν μπορεί να μας απομακρύνει από αυτό, τίποτα. Δεν θα καταλήξουμε ποτέ σε συμφωνία, δεν θα μπούμε ποτέ σε διαπραγματεύσεις με τον Χίτλερ ή με κανέναν από τη συμμορία του. Θα τον πολεμήσουμε στη στεριά, θα τον πολεμήσουμε στη θάλασσα, θα τον πολεμήσουμε στον αέρα, έως ότου, με τη βοήθεια του Θεού, απαλλάξουμε τη γη από την ίδια του τη σκιά και ελευθερώσουμε τα έθνη από τον ζυγό του. Οποιοδήποτε πρόσωπο ή κράτος παλεύει κατά του ναζισμού θα λάβει τη βοήθειά μας. Κάθε πρόσωπο ή κράτος που πάει με τον Χίτλερ είναι εχθρός μας...
Αυτή είναι η πολιτική μας, αυτή είναι η δήλωσή μας. Από αυτό προκύπτει ότι Θα παρέχουμε στη Ρωσία και στον ρωσικό λαό όση βοήθεια μπορούμε...»
Και υπήρξαν 1418 μέρες πόνου και ηρωισμού Σοβιετικός λαός.
Ένας δύσκολος αιματηρός πόλεμος, που κράτησε 1.418 μέρες και νύχτες, έληξε στις 9 Μαΐου 1945 με την πλήρη ήττα των χωρών του φασιστικού μπλοκ. Οι συνολικές ανθρώπινες απώλειες της ΕΣΣΔ κατά τη διάρκεια του πολέμου ανήλθαν σε 26,6 εκατομμύρια ανθρώπους.
Από αυτούς, περισσότερα από 8,7 εκατομμύρια πέθαναν στα πεδία των μαχών, 7,42 εκατομμύρια άνθρωποι εξοντώθηκαν σκόπιμα από τους Ναζί στα κατεχόμενα και περισσότερα από 4,1 εκατομμύρια πέθαναν από τις βάναυσες συνθήκες του καθεστώτος κατοχής. 5,27 εκατομμύρια άνθρωποι οδηγήθηκαν σε καταναγκαστικά έργα στη Γερμανία και τις γειτονικές χώρες, οι οποίες επίσης βρίσκονταν σε καταναγκαστική εργασία γερμανική κατοχή. Από αυτούς, λίγο περισσότεροι από τους μισούς επέστρεψαν στην πατρίδα τους - 2,65 εκατομμύρια άνθρωποι, 450 χιλιάδες μετανάστευσαν, 2,16 εκατομμύρια άνθρωποι πέθαναν σε αιχμαλωσία.
Ημέρα Μνήμης στη σύγχρονη Ρωσία.
Μέχρι το 1992, η ημέρα που ξεκίνησε ο Μεγάλος Πατριωτικός Πόλεμος δεν ήταν επίσημη ημερομηνία μνήμης. Με ψήφισμα του Προεδρείου του Ανώτατου Συμβουλίου της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 13ης Ιουλίου 1992, αυτή η ημέρα ανακηρύχθηκε Ημέρα Μνήμης των Υπερασπιστών της Πατρίδας.
Στις 24 Οκτωβρίου 2007, ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν υπέγραψε αλλαγές στο νόμο «Στις ημέρες στρατιωτικής δόξας και αξέχαστες ημερομηνίεςαχ της Ρωσίας», η οποία συμπεριέλαβε μια νέα στον κατάλογο των αξέχαστων ημερομηνιών - 22 Ιουνίου - Ημέρα Μνήμης και Θλίψης - η ημέρα έναρξης του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου (1941).
Στις 22 Ιουνίου, στη μνήμη της έναρξης του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, οι κρατικές σημαίες κατεβαίνουν μεσίστιες στο ρωσικό έδαφος. Στα πολιτιστικά ιδρύματα, στην τηλεόραση και στο ραδιόφωνο, ακυρώνονται ψυχαγωγικές εκδηλώσεις και προγράμματα καθ' όλη τη διάρκεια της ημέρας.
Οι ηγέτες της χώρας καταθέτουν πένθιμα στεφάνια στον Τάφο αυτή την ημέρα. Αγνωστος στρατιώτηςστη Μόσχα.
Την ημέρα αυτή, οι λαοί της Ρωσίας θρηνούν για όλους τους συμπατριώτες που υπερασπίστηκαν την Πατρίδα τους με τίμημα τη ζωή τους ή έγιναν θύματα πολέμων, ιδιαίτερα του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου του 1941-1945.
Οι κάτοικοι της Ρωσίας θυμούνται την έναρξη του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου με ενός λεπτού σιγή και το χτύπημα των καμπάνων· διάφορες πατριωτικές εκδηλώσεις πραγματοποιούνται σε όλη τη χώρα. Σε πολλές πόλεις, οι πρώτες εκδηλώσεις μνήμης γίνονται την ώρα που ξεκίνησε ο πόλεμος.
Την παραμονή της επετείου της έναρξης του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου ξεκινά κάθε χρόνο η καθιερωμένη νεανική πατριωτική εκδήλωση «Μνήμη Τρένο» αφιερωμένη στην Ημέρα Μνήμης και Θλίψης. Τα τρένα από τη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη αναχωρούν για Μινσκ και Βρέστη. ο κύριος στόχοςδράσεις - άμεση επικοινωνία στο δρόμο μεταξύ εκπροσώπων διαφορετικών γενεών, που δίνει στους νέους την ευκαιρία να ακούσουν τις ιστορίες των συμμετεχόντων στον πόλεμο.
Σύμφωνα με την παράδοση, στο φρούριο του Μπρεστ στην Τελετολογική Πλατεία του Μνημείου, στις 22 Ιουνίου στις τέσσερις το πρωί, ξεκινά η συνάντηση ρεκβιέμ «Ας υποκλιθούμε σε εκείνα τα μεγάλα χρόνια», στην οποία επιβάτες της «Μνήμης τρένο» λαμβάνουν μέρος. Κάθε χρόνο, οι νέοι κατεβάζουν στεφάνια με κεριά, που άναβαν από την Αιώνια Φλόγα του μνημείου, στα νερά του ποταμού Μπουγκ.
Από το 1996, στο κέντρο της Μόσχας κοντά στην Αιώνια Φλόγα στον Κήπο του Αλεξάνδρου, πραγματοποιείται κάθε χρόνο μια ανοιχτή πατριωτική εκδήλωση "Memory Watch". Αιώνια Φλόγα», κατά την οποία κάθε συμμετέχων ανάβει ένα κερί μνήμης για να αποτίσει φόρο τιμής στις ηρωικές πράξεις του θαρραλέου σοβιετικού λαού κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου.
Το 2015, η καμπάνια «Memory Watch. Eternal Flame 2015» έγινε επίσημα ολό-ρωσικό και πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με ένα ενιαίο πρότυπο σε πόλεις ήρωες και πόλεις στρατιωτικής δόξας.
Το 2009 άνοιξε ένα «Memory Alley» στο Vorobyovy Gory στη Μόσχα, όπου στις 22 Ιουνίου στις 4.00, νέοι, μαζί με βετεράνους, ανάβουν κεριά στη μνήμη των νεκρών και δένουν κουδούνια σε κλαδιά δέντρων, ώστε το κουδούνισμα τους να θυμίζει τιμή στην οποία κερδήθηκε η Νίκη.
Την ημέρα αυτή, από το 2009, πραγματοποιείται κάθε χρόνο η εκστρατεία μνήμης «Candle of Memory 22 Ιουνίου - Candle of Memory on My Window». Περισσότερες από 1.200 πόλεις και κωμοπόλεις στη Ρωσία συμμετέχουν παραδοσιακά σε αυτό.
Το 2015, πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά στη Μόσχα η εκδήλωση «Γραμμή Μνήμης», κατά την οποία άνθρωποι με αναμμένα κεριά στα χέρια ήρθαν στο ανάχωμα της Κριμαίας.
Συμπέρασμα.
Και τα αγόρια χωρίς μουστάκι πήγαιναν κατευθείαν από σχολείο σε μάχη, και από μάχη στην αθανασία. Και έλαβαν την κηδεία της μητέρας και της συζύγου τους. Και η πατρίδα έκλαψε κάτω από τους εχθρούς κατακτητές. Και μπήκε σε κάθε οικογένεια - πόλεμο. Τον ιερό πόλεμο που έχει ξεκινήσει η τεράστια χώρα μας. Και δεν επέζησε απλώς. Κερδίσαμε. Με κόστος εκατομμυρίων ζωών. Και αυτό δεν πρέπει να το ξεχνάμε. Και το να ξαναγράψεις την ιστορία σήμερα είναι έγκλημα! Και το να αποκαλούμε στα εγχώρια εγχειρίδια τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο, που στοίχισε τη ζωή σε εκατομμύρια στρατιώτες, παιδιά, ηλικιωμένους, γυναίκες, είναι βλασφημία...
Σήμερα είναι μέρα πένθους, μέρα θλίψης, ημέρα μνήμης. Όλους που οι πατεράδες και οι παππούδες τους έδωσαν τη ζωή τους κοντά στη Μόσχα, στο Στάλινγκραντ, στην Πράγα, στο Βερολίνο... Ποιοι πέθανε από την πείνα στο Λένινγκραντ, που αιματοκύλισαν τον Mamayev Kurgan, που στάθηκαν μέχρι την τελευταία σταγόνα αίματος στη Μπρεστ, που πολέμησαν για την Οδησσό, ξάπλωσε στο Kursk Bulge που συνάντησε την τελευταία ώρα στο Oder... Ποιος βασανίστηκε στα μπουντρούμια του Buchenwald, που πέθανε κάτω από βασανιστήρια, που πήγε στο δάσος ως παρτιζάνος και πέθανε καταστρέφοντας τους Ναζί... Ποιος, έχοντας ξεχασμένος από την παιδική ηλικία και τη νιότη, κέρδισε μεταθανάτια τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης... Που μπήκε στο τελευταίο κριάρι... Που τράβηξε τους τραυματίες από το πεδίο της μάχης και τους σκέπασε με το σώμα του... Που ετοίμασε οβίδες για το μπροστά... Ποιος έκλαψε από ευτυχία στις 9 Μαΐου 1945, ακούγοντας στο ραδιόφωνο την πολυαναμενόμενη είδηση της Νίκης...
Ας μην ξεχνάμε το κατόρθωμα των πατεράδων και των παππούδων μας. Ας μην παραδίδουμε το κατόρθωμά τους στη λήθη.
Τουλάχιστον ο Στάλιν και ο Μπέρια
Το ερώτημα που τίθεται στον τίτλο αυτού του άρθρου έχει συζητηθεί για δεκαετίες, αλλά μέχρι σήμερα δεν υπάρχει ειλικρινής, ακριβής και πλήρης απάντηση σε αυτό. Ωστόσο, για πολλούς είναι προφανές: φυσικά, ο Joseph Vissarionovich και ο Lavrenty Pavlovich φέρουν την κύρια ευθύνη για την τραγική έναρξη του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Ωστόσο, παρακάτω είναι τα γεγονότα, χωρίς να ληφθούν υπόψη τα οποία, κατά τη βαθιά μου πεποίθηση, είναι αδύνατη η αντικειμενική ανάλυση της κατάστασης εκείνης της εποχής.
Θα ξεκινήσω με τα απομνημονεύματα του πρώην διοικητή της αεροπορίας μεγάλης εμβέλειας, αρχιστρατάρχη της αεροπορίας A.E. Golovanov (ο τίτλος, παρεμπιπτόντως, επαναλαμβάνει απευθείας τον τίτλο μιας από τις ενότητες του βιβλίου). Γράφει ότι τον Ιούνιο του 1941, διοικώντας το ξεχωριστό 212ο σύνταγμα βομβαρδιστικών μεγάλης εμβέλειας, που υπάγεται απευθείας στη Μόσχα, έφτασε από το Σμολένσκ στο Μινσκ για να παρουσιαστεί στον διοικητή της Πολεμικής Αεροπορίας της Δυτικής Ειδικής Στρατιωτικής Περιφέρειας, I. I. Kopts, και στη συνέχεια στον διοικητή του ZapOVO, D. G. Pavlov. Κατά τη διάρκεια της συνομιλίας με τον Golovanov, ο Pavlov επικοινώνησε με τον Στάλιν μέσω HF. Και άρχισε να κάνει τις γενικές ερωτήσεις, στις οποίες ο διοικητής της περιοχής απάντησε τα εξής: «Όχι, σύντροφε Στάλιν, αυτό δεν είναι αλήθεια! Μόλις επέστρεψα από τις αμυντικές γραμμές. Δεν υπάρχει συγκέντρωση γερμανικών στρατευμάτων στα σύνορα και οι πρόσκοποι μου δουλεύουν καλά. Θα το ελέγξω ξανά, αλλά νομίζω ότι είναι απλώς μια πρόκληση...»
Στο τέλος της συνομιλίας, ο Pavlov είπε στον Golovanov: «Ο ιδιοκτήτης δεν είναι σε καλή διάθεση. Κάποιο κάθαρμα προσπαθεί να του αποδείξει ότι οι Γερμανοί συγκεντρώνουν στρατεύματα στα σύνορά μας».
Μηνύματα συναγερμού
Σήμερα δεν είναι δυνατόν να εξακριβωθεί ακριβώς ποιος ήταν αυτός ο «κάθαρμα», αλλά υπάρχει κάθε λόγος να πιστεύουμε ότι είχε κατά νου τον Λαϊκό Επίτροπο Εσωτερικών Υποθέσεων της ΕΣΣΔ L.P. Beria. Και να γιατί... Στις 3 Φεβρουαρίου 1941, με διάταγμα του Προεδρείου του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ, χωρίστηκε από το Λαϊκό Επιτροπείο Εσωτερικών Υποθέσεων ξεχωριστό Λαϊκό Επιτροπείο Κρατικής Ασφάλειας, με επικεφαλής τον Βσεβολόντ Μερκουλόφ. Την ίδια μέρα, ο Μπέρια διορίστηκε αναπληρωτής πρόεδρος του Συμβουλίου των Λαϊκών Επιτρόπων της ΕΣΣΔ, αφήνοντάς τον επικεφαλής του NKVD. Αλλά τώρα δεν ηγήθηκε των ξένων πληροφοριών, αφού ήταν επικεφαλής του NKGB. Ταυτόχρονα, ο Λαϊκός Επίτροπος Εσωτερικών Υποθέσεων συνέχισε να αναφέρεται στα Συνοριακά Στρατεύματα, τα οποία είχαν τη δική τους υπηρεσία πληροφοριών. Οι πράκτορές της δεν περιλάμβαναν την «κρέμα της κοινωνίας», αλλά τη βοήθησαν απλοί μηχανοδηγοί, λιπαντικοί, μεταγωγείς, μέτριοι χωρικοί και κάτοικοι παραμεθόριων πόλεων...
Συλλέγανε πληροφορίες σαν μυρμήγκια και αυτές, συγκεντρωμένες, έδιναν την πιο αντικειμενική εικόνα του τι συνέβαινε. Το αποτέλεσμα της δουλειάς αυτής της «ευφυΐας μυρμηγκιών» αντικατοπτρίστηκε στις σημειώσεις του Μπέρια προς τον Στάλιν, τρεις από τις οποίες δίνονται παρακάτω σε αποσπάσματα από τη συλλογή του 1995 «Τα μυστικά του Χίτλερ στο γραφείο του Στάλιν», που δημοσιεύτηκε από κοινού από το FSB της Ρωσικής Ομοσπονδίας. SVR της Ρωσικής Ομοσπονδίας και της Ένωσης Αρχείων της Πόλης της Μόσχας. Το έντονο κείμενο είναι δικό μου.
Έτσι... Το πρώτο σημείωμα απευθυνόταν αμέσως στον Στάλιν, τον Μολότοφ και τον Επίτροπο Άμυνας του Λαού Τιμοσένκο:
Ακρώς απόρρητο
Από την 1η Απριλίου έως τις 19 Απριλίου 1941, τα συνοριακά αποσπάσματα του NKVD της ΕΣΣΔ στα σοβιετικά-γερμανικά σύνορα έλαβαν τις ακόλουθες πληροφορίες σχετικά με την άφιξη των γερμανικών στρατευμάτων σε σημεία δίπλα στα κρατικά σύνορα στην Ανατολική Πρωσία και τη Γενική Κυβέρνηση.
Προς τη συνοριακή λωρίδα της περιοχής Klaipeda:
Έφτασαν δύο τμήματα πεζικού, ένα σύνταγμα πεζικού, μια μοίρα ιππικού, μια μεραρχία πυροβολικού, ένα τάγμα αρμάτων μάχης και ένας λόχος σκούτερ.
Στην περιοχή Suwalki-Lykk:
Έφτασαν μέχρι δύο μηχανοκίνητα μηχανοκίνητα τμήματα, τέσσερα συντάγματα πεζικού και δύο ιππικού, τάγματα αρμάτων μάχης και μηχανικών.
Στην περιοχή Myshinetz-Ostrolenka:
Έφτασαν μέχρι τέσσερα συντάγματα πεζικού και ένα πυροβολικό, ένα τάγμα αρμάτων μάχης και ένα τάγμα μοτοσικλετιστών.
Στην περιοχή Ostrov Mazowiecki - Malkinia Górna:
Έφτασαν ένα σύνταγμα πεζικού και ένα ιππικό, μέχρι δύο τάγματα πυροβολικού και ένας λόχος αρμάτων μάχης.
Στην περιοχή Biala Podlaska:
Έφτασε ένα σύνταγμα πεζικού, δύο τάγματα σκαπανέων, μια μοίρα ιππικού, ένας λόχος σκούτερ και μια μπαταρία πυροβολικού.
Στην περιοχή Vlodaa-Otchovok:
Έφτασαν μέχρι τρεις πεζοί, ένα ιππικό και δύο συντάγματα πυροβολικού.
Στην περιοχή Holm:
Έφτασαν μέχρι τρία πεζικό, τέσσερα πυροβολικά και ένα μηχανοκίνητο σύνταγμα, ένα σύνταγμα ιππικού και ένα τάγμα μηχανικού μάχης. Πάνω από πεντακόσια αυτοκίνητα είναι συγκεντρωμένα εκεί.
Στην περιοχή Grubieszow:
Έφτασαν μέχρι τέσσερα πεζικό, ένα πυροβολικό και ένα μηχανοκίνητο σύνταγμα και μια μοίρα ιππικού.
Στην περιοχή Tomashov:
Έφτασε το αρχηγείο του σχηματισμού, μέχρι τρεις μεραρχίες πεζικού και μέχρι τριακόσια τανκς.
Στην περιοχή Przeworsk-Yaroslav:
Φτάσαμε σε μια μεραρχία πεζικού, πάνω από ένα σύνταγμα πυροβολικού και μέχρι δύο συντάγματα ιππικού...
Η συγκέντρωση των γερμανικών στρατευμάτων κοντά στα σύνορα γινόταν σε μικρές μονάδες, μέχρι ένα τάγμα, μια μοίρα, μια μπαταρία και συχνά τη νύχτα.
Μεγάλες ποσότητες πυρομαχικών, καυσίμων και τεχνητών αντιαρματικών εμποδίων παραδόθηκαν στις ίδιες περιοχές όπου έφτασαν τα στρατεύματα...
Κατά την περίοδο από 1 Απριλίου έως 19 Απριλίου, γερμανικά αεροσκάφη παραβίασαν τα κρατικά σύνορα 43 φορές, πραγματοποιώντας αναγνωριστικές πτήσεις πάνω από την επικράτειά μας σε βάθος 200 χιλιομέτρων».
«...Δύο ομάδες στρατού συγκεντρώθηκαν στις περιοχές Tomashov και Lezajsk. Σε αυτές τις περιοχές, εντοπίστηκαν τα αρχηγεία δύο στρατών: το αρχηγείο της 16ης Στρατιάς στην πόλη Ulanów... και το αρχηγείο του στρατού στο αγρόκτημα Usmierz... του οποίου ο διοικητής είναι ο στρατηγός Reichenau (να διευκρινιστεί).
Στις 25 Μαΐου από τη Βαρσοβία... σημειώθηκε η μεταφορά στρατευμάτων όλων των κλάδων. Οι μετακινήσεις στρατευμάτων γίνονται κυρίως τη νύχτα.
Στις 17 Μαΐου, μια ομάδα πιλότων έφτασε στην Terespol και εκατό αεροσκάφη παραδόθηκαν στο αεροδρόμιο στη Voskshenitsa (κοντά στην Terespol...
Οι στρατηγοί του γερμανικού στρατού πραγματοποιούν αναγνώριση κοντά στα σύνορα: 11 Μαΐου, στρατηγός Reichenau - στην περιοχή της πόλης Ulguvek... 18 Μαΐου - ένας στρατηγός με μια ομάδα αξιωματικών - στην περιοχή Belzec ... 23 Μαΐου, στρατηγός με ομάδα αξιωματικών... στην περιοχή Ραδύμνο.
Σε πολλά σημεία κοντά στα σύνορα υπάρχουν πλωτήρες, πάνινες βάρκες και φουσκωτά. Ο μεγαλύτερος αριθμός από αυτούς σημειώθηκε στις κατευθύνσεις προς Μπρεστ και Λβοφ...»
«Τα συνοριακά αποσπάσματα του NKVD της Ουκρανικής και Μολδαβικής SSR επιπλέον (αριθμός μας 1798/B με ημερομηνία 2 Ιουνίου του τρέχοντος έτους) έλαβαν τα ακόλουθα δεδομένα:
Κατά μήκος των σοβιετικών-γερμανικών συνόρων
20 μ.μ. στο Biało Podlaska... σημειώνεται η θέση της έδρας της μεραρχίας πεζικού, του 313ου και 314ου συντάγματος πεζικού, του προσωπικού συντάγματος του Στρατάρχη Γκέρινγκ και του αρχηγείου του σχηματισμού αρμάτων μάχης.
Στην περιοχή Janow Podlaski, 33 χλμ. βορειοδυτικά της Βρέστης, συγκεντρώνονται πλωτήρες και εξαρτήματα για είκοσι ξύλινες γέφυρες...
Κατά μήκος των σοβιετικών-ουγγρικών συνόρων
Στην πόλη Brustur... υπήρχαν δύο ουγγρικά συντάγματα πεζικού και στην περιοχή Khust υπήρχαν γερμανικά άρματα μάχης και μηχανοκίνητα τμήματα.
Κατά μήκος των σοβιετικών-ρουμανικών συνόρων...
Κατά τη διάρκεια 21-24 Μαΐου, από το Βουκουρέστι στα σοβιετικά-ρουμανικά σύνορα προχώρησαν: μέσω του Άρθ. Pashkany - 12 κλιμάκια γερμανικού πεζικού με τανκς. μέσω της Τέχνης. Craiova - δύο κλιμάκια με τανκς. στο σταθμό Τρία κλιμάκια πεζικού έφτασαν στο Dormanashti και στο σταθμό. Borshchiv δύο κλιμάκια με βαριά τανκς και οχήματα.
Στο αεροδρόμιο στην περιοχή Buzeu... σημειώθηκαν έως και 250 γερμανικά αεροσκάφη...
Το Γενικό Επιτελείο του Κόκκινου Στρατού έχει ενημερωθεί».
Ο Μπέρια, κατά τον υπόλοιπο μισό μήνα πριν από την έναρξη του πολέμου, έστειλε στον Στάλιν συσσωρευμένα δεδομένα όπως αυτά ελήφθησαν από τους πράκτορες των συνοριακών στρατευμάτων της NKVD. Μέχρι τις 18-19 Ιουνίου 1941, τους ήταν ξεκάθαρο: ο καιρός της ειρήνης μετρούσε, αν όχι σε ώρες, τότε σε ημέρες!
Αλλά ίσως κάνω λάθος; Άλλωστε, η αυθεντική βίζα του Στάλιν είναι γνωστή από το ειδικό μήνυμα του Λαϊκού Επιτρόπου Κρατικής Ασφάλειας V.N. Merkulov No. 2279/M της 16ης Ιουνίου 1941, το οποίο περιέχει πληροφορίες που ελήφθησαν από τον «λοχία» (Schulze-Boysen) και τον «Κορσικανό ” (Arvid Harnak). Παραθέτω από τη συλλογή εγγράφων «Lubyanka. Ο Στάλιν και το NKVD-NKGB-GUKR «Smersh». 1939 - Μάρτιος 1946»: «Σύντροφε. Μερκουλόφ. Ίσως στείλετε την «πηγή» σας από τα κεντρικά γραφεία της Γερμανίας. αεροπορία στη γαμημένη μητέρα σου. Δεν πρόκειται για «πηγή», αλλά για παραπληροφόρηση. I. St."
Αυτή η βίζα αναφέρεται τώρα συχνά ως επιχείρημα κατά του Στάλιν, παραβλέποντας το γεγονός ότι διαχωρίζει τους πληροφοριοδότες και εκφράζει δυσπιστία μόνο σε έναν από αυτούς - από τα κεντρικά γραφεία της Luftwaffe - "Starshina" (Schulze-Boysen), αλλά όχι "Κορσικανός". (Harnack). Το αν ο Στάλιν είχε λόγους για αυτό, ας το κρίνει ο αναγνώστης μόνος του.
Παρόλο που ο Harro Schulze-Boysen ήταν ένας έντιμος πράκτορας, η έκθεσή του της 16ης Ιουνίου φαίνεται επιπόλαιη απλώς και μόνο επειδή η ημερομηνία της έκθεσης TASS ήταν μπερδεμένη (όχι 14 Ιουνίου, αλλά 6 Ιουνίου) και ονομάστηκαν οι στόχοι προτεραιότητας των γερμανικών αεροπορικών επιδρομών τον υδροηλεκτρικό σταθμό δεύτερης κατηγορίας Svirskaya, τα εργοστάσια της Μόσχας, «που παράγουν μεμονωμένα εξαρτήματα για αεροσκάφη, καθώς και συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων (;). Φυσικά, ο Στάλιν είχε κάθε λόγο να αμφιβάλλει για την ακεραιότητα τέτοιων «πληροφοριών».
Ωστόσο, έχοντας κάνει αίτηση για βίζα, ο Στάλιν τότε (πληροφορίες από τη συλλογή εγγράφων «Τα μυστικά του Χίτλερ στο γραφείο του Στάλιν») κάλεσε τον V.N. Merkulov και τον επικεφαλής της ξένης υπηρεσίας πληροφοριών P.M. Fitin. Η συνομιλία έγινε κυρίως με τον δεύτερο. Ο Στάλιν ενδιαφέρθηκε για τις παραμικρές λεπτομέρειες σχετικά με τις πηγές. Αφού ο Φίτιν εξήγησε γιατί οι μυστικές υπηρεσίες εμπιστεύτηκαν τον «Κορσικανό» και τον «Σταρσίνα», ο Στάλιν είπε: «Πήγαινε, διευκρίνισε τα πάντα, επανέλεξε ξανά αυτές τις πληροφορίες και αναφέρετέ μου».
Εδώ είναι δύο γεγονότα, χωρίς να γνωρίζουμε τα οποία είναι απλά αδύνατο να σχηματίσουμε μια σωστή άποψη για τα γεγονότα εκείνης της εποχής.
Υπάρχει ένα βιβλίο "I am a fighter" του Ταγματάρχη της Αεροπορίας, Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης Georgy Nefedovich Zakharov. Προπολεμικά διοικούσε την 43η Μεραρχία Μαχητικής Αεροπορίας της Δυτικής Ειδικής Στρατιωτικής Περιφέρειας με τον βαθμό του συνταγματάρχη. Είχε εμπειρία μαχών στην Ισπανία (6 αεροπλάνα προσωπικά καταρρίφθηκαν και 4 σε ομάδα) και στην Κίνα (3 προσωπικά καταρρίφθηκαν).
Ιδού τι γράφει (το απόσπασμα είναι εκτενές, αλλά κάθε φράση είναι σημαντική εδώ): «...Κάπου στα μέσα της τελευταίας προπολεμικής εβδομάδας -ήταν η δέκατη έβδομη ή η δέκατη όγδοη Ιουνίου σαράντα ένα- έλαβα εντολή του διοικητή αεροπορίας της Δυτικής Ειδικής Στρατιωτικής Περιφέρειας να πετάξει πάνω από τα δυτικά σύνορα. Το μήκος της διαδρομής ήταν τετρακόσια χιλιόμετρα και έπρεπε να πετάξουν από νότο προς βορρά - στο Bialystok.
Πέταξα έξω με ένα U-2 μαζί με τον πλοηγό της 43ης Μεραρχίας Μαχητικής Αεροπορίας, ταγματάρχη Rumyantsev. Οι παραμεθόριες περιοχές δυτικά των κρατικών συνόρων γέμισαν με στρατεύματα. Σε χωριά, αγροκτήματα και άλση υπήρχαν κακώς καμουφλαρισμένα, ή ακόμα και εντελώς ακαμουφλαρισμένα τανκς, τεθωρακισμένα οχήματα και όπλα. Μοτοσικλέτες και επιβατικά αυτοκίνητα, προφανώς αυτοκίνητα προσωπικού, έτρεχαν κατά μήκος των δρόμων. Κάπου στα βάθη της απέραντης επικράτειας γεννήθηκε ένα κίνημα, που εδώ, ακριβώς στα σύνορά μας, επιβραδύνθηκε, στηριζόταν απέναντί του... και έτοιμο να το ξεχειλίσει.
Ο αριθμός των στρατευμάτων που καταγράψαμε με το μάτι, με μια κοντινή ματιά, δεν μου άφησε άλλες επιλογές για προβληματισμό, εκτός από ένα πράγμα: ο πόλεμος πλησιάζει.
Όλα όσα είδα κατά τη διάρκεια της πτήσης ήταν στρωμένα με την προηγούμενη στρατιωτική μου εμπειρία και το συμπέρασμα που έκανα για τον εαυτό μου μπορεί να διατυπωθεί με τέσσερις λέξεις: «Από μέρα σε μέρα».
Τότε πετάξαμε για λίγο περισσότερο από τρεις ώρες. Συχνά προσγειώνω το αεροπλάνο σε οποιοδήποτε κατάλληλο σημείο (η υπογράμμιση δική μου παντού. - S.B.), κάτι που μπορεί να φαινόταν τυχαίο αν ένας συνοριοφύλακας δεν πλησίαζε αμέσως το αεροπλάνο. Ο συνοριοφύλακας εμφανίστηκε σιωπηλά, πήρε σιωπηλά το γείσο του (δηλαδή ήξερε εκ των προτέρων ότι το αεροπλάνο μας θα προσγειωνόταν σύντομα με επείγουσες πληροφορίες! - S.B.) και περίμενε για αρκετά λεπτά ενώ έγραφα μια αναφορά στο φτερό. Έχοντας λάβει την αναφορά, ο συνοριοφύλακας εξαφανίστηκε, και βγήκαμε ξανά στον αέρα και, έχοντας διανύσει 30-50 χιλιόμετρα, προσγειωθήκαμε ξανά. Και έγραψα ξανά την αναφορά, και ο άλλος συνοριοφύλακας περίμενε σιωπηλά και μετά, χαιρετώντας, εξαφανίστηκε σιωπηλά. Μέχρι το βράδυ, με αυτόν τον τρόπο, πετάξαμε στο Μπιαλιστόκ και προσγειωθήκαμε στη θέση της μεραρχίας του Σεργκέι Τσέρνιχ...»
Παρεμπιπτόντως... Ο Ζαχάρωφ αναφέρει ότι ο διοικητής της Πολεμικής Αεροπορίας της περιοχής, στρατηγός Κόπετς, τον πήγε μετά την αναφορά στον διοικητή της περιοχής. Μετά πάλι ένα άμεσο απόσπασμα: «Δ. Ο Γ. Παβλόφ με κοίταξε σαν να με έβλεπε για πρώτη φορά. Ένιωσα δυσαρεστημένος όταν, στο τέλος του μηνύματός μου, χαμογέλασε και ρώτησε αν υπερβάλλω. Ο τονισμός του διοικητή αντικατέστησε ανοιχτά τη λέξη "υπερβολή" με "πανικό" - σαφώς δεν αποδέχτηκε πλήρως όλα όσα είπα... Και με αυτό φύγαμε."
Όπως μπορούμε να δούμε, οι πληροφορίες του Στρατάρχη Golovanov επιβεβαιώνονται αξιόπιστα από τις πληροφορίες του στρατηγού Zakharov. Και όλοι συνεχίζουν να μας λένε ότι ο Στάλιν «δεν πίστευε τις προειδοποιήσεις του Παβλόφ».
Ο Zakharov, όπως το καταλαβαίνω, ειλικρινά δεν θυμάται πότε πέταξε με τις οδηγίες του στρατηγού Kopts - 17 ή 18 Ιουνίου; Πιθανότατα όμως πέταξε στις 18 Ιουνίου. Εν πάση περιπτώσει, όχι αργότερα... Και πέταξε με τις οδηγίες του Στάλιν, αν και, φυσικά, ο ίδιος δεν το ήξερε, όπως δεν το ήξερε ο Κόπετς.
Ας σκεφτούμε: γιατί, αν το καθήκον δόθηκε στον Ζαχάρωφ από τον διοικητή της αεροπορίας ZapOVO, δηλαδή ένα άτομο από το τμήμα του Λαϊκού Επιτρόπου Άμυνας Τιμοσένκο, οι αναφορές του Ζαχάρωφ έγιναν δεκτές παντού από συνοριοφύλακες από το Λαϊκό Επιτροπείο Εσωτερικών Υποθέσεις του Λαϊκού Επιτρόπου Μπέρια; Και το δέχτηκαν σιωπηλά, χωρίς να κάνουν ερωτήσεις: ποιος είσαι και τι θέλεις;
Γιατί δεν υπήρχαν ερωτήσεις; Πώς κι έτσι?! Σε μια τεταμένη συνοριακή ατμόσφαιρα, ένα ακατανόητο αεροπλάνο προσγειώνεται ακριβώς στα σύνορα και η συνοριακή περίπολος δεν ενδιαφέρεται: τι ακριβώς χρειάζεται εδώ ο πιλότος;
Αυτό θα μπορούσε να συμβεί σε μια περίπτωση: όταν περίμεναν αυτό το αεροπλάνο στα σύνορα κάτω από κάθε, μεταφορικά μιλώντας, θάμνο.
Γιατί τον περίμεναν; Ποιος χρειαζόταν τις πληροφορίες του Ζαχάρωφ σε πραγματικό χρόνο; Ποιος θα μπορούσε να δώσει την εντολή που ένωσε τις προσπάθειες των υφισταμένων του Τιμοσένκο και του Μπέρια; Μόνο ο Στάλιν. Αλλά γιατί το χρειαζόταν αυτό ο Στάλιν; Η σωστή απάντηση - λαμβάνοντας υπόψη το δεύτερο γεγονός που παρέθεσα λίγο αργότερα - είναι μία. Αυτό ήταν ένα από τα στοιχεία της στρατηγικής διερεύνησης των προθέσεων του Χίτλερ, που πραγματοποιήθηκε προσωπικά από τον Στάλιν το αργότερο στις 18 Ιουνίου 1941.
Ας φανταστούμε ξανά την κατάσταση εκείνου του καλοκαιριού...
Ο Στάλιν λαμβάνει πληροφορίες για τον επερχόμενο πόλεμο από παράνομους μετανάστες και νόμιμες κατοικίες στο εξωτερικό του Merkulov από το NKGB, από παράνομους μετανάστες του στρατηγού Golikov από το Γενικό Επιτελείο GRU, από στρατιωτικούς ακόλουθους και μέσω διπλωματικών οδών. Όλα αυτά όμως θα μπορούσαν να είναι μια στρατηγική πρόκληση της Δύσης, η οποία βλέπει τη δική της σωτηρία στη σύγκρουση μεταξύ ΕΣΣΔ και Γερμανίας.
Ωστόσο, υπάρχουν πληροφορίες για τα συνοριακά στρατεύματα που δημιουργήθηκαν από τον Beria και οι πληροφορίες τους δεν είναι μόνο δυνατές, αλλά και απαραίτητες. Αυτές είναι αναπόσπαστες πληροφορίες από ένα τόσο εκτεταμένο περιφερειακό δίκτυο πληροφοριών που μπορεί να είναι μόνο αξιόπιστο. Και αυτές οι πληροφορίες αποδεικνύουν την εγγύτητα του πολέμου. Αλλά πώς να ελέγξετε τα πάντα οριστικά;
Η ιδανική επιλογή είναι να ρωτήσετε τον ίδιο τον Χίτλερ για τις πραγματικές του προθέσεις. Όχι η συνοδεία του Φύρερ, αλλά ο ίδιος, γιατί ο Φύρερ πολλές φορές απροσδόκητα ακόμα και για το περιβάλλον του άλλαξε τις προθεσμίες για την εκτέλεση των δικών του εντολών!
Εδώ ερχόμαστε στο δεύτερο (χρονικά, ίσως το πρώτο) βασικό γεγονός της τελευταίας προπολεμικής εβδομάδας. Στις 18 Ιουνίου, ο Στάλιν έκανε έκκληση στον Χίτλερ να στείλει επειγόντως τον Μολότοφ στο Βερολίνο για αμοιβαίες διαβουλεύσεις.
Πληροφορίες για αυτή την πρόταση του Στάλιν προς τον Χίτλερ βρίσκονται στο ημερολόγιο του Αρχηγού του Γενικού Επιτελείου των χερσαίων δυνάμεων του Ράιχ, Φραντς Χάλντερ. Στη σελίδα 579 του δεύτερου τόμου, μεταξύ άλλων καταχωρήσεων στις 20 Ιουνίου 1941, υπάρχει η ακόλουθη φράση: «Ο Μολότοφ ήθελε να μιλήσει με τον Φύρερ στις 18 Ιουνίου». Μια φράση... Αλλά καταγράφει αξιόπιστα το γεγονός της πρότασης του Στάλιν στον Χίτλερ για μια επείγουσα επίσκεψη του Μολότοφ στο Βερολίνο και αλλάζει εντελώς την όλη εικόνα των τελευταίων προπολεμικών ημερών. Πλήρως!
Ο Χίτλερ αρνείται να συναντηθεί με τον Μολότοφ. Ακόμα κι αν άρχιζε να καθυστερεί να απαντήσει, αυτό θα ήταν απόδειξη για τον Στάλιν ότι ο πόλεμος ήταν κοντά. Όμως ο Χίτλερ αρνήθηκε αμέσως.
Μετά την άρνηση του Χίτλερ, δεν χρειαζόταν να είσαι ο Στάλιν για να βγάλεις το ίδιο συμπέρασμα που έκανε ο συνταγματάρχης Ζαχάρωφ: «Κάθε μέρα τώρα».
Και ο Στάλιν δίνει εντολή στο Λαϊκό Επιτροπείο Άμυνας να παρέχει επείγουσα και αποτελεσματική εναέρια αναγνώριση της συνοριακής ζώνης. Και τονίζει ότι η αναγνώριση πρέπει να γίνει από έμπειρο, υψηλόβαθμο διοικητή αεροπορίας. Ίσως έδωσε μια τέτοια ανάθεση στον διοικητή της Πολεμικής Αεροπορίας του Κόκκινου Στρατού Zhigarev, ο οποίος επισκέφτηκε το γραφείο του Στάλιν από τις 0.45 έως τις 1.50 στις 17 Ιουνίου 1941 (στην πραγματικότητα, ήδη 18), 1941, και κάλεσε τον Kopts στο Μινσκ.
Από την άλλη, ο Στάλιν δίνει εντολή στον Μπέρια να διασφαλίσει την άμεση και αδιάκοπη μεταφορά των πληροφοριών που συλλέγει αυτός ο έμπειρος αεροπόρος στη Μόσχα...
Την ημέρα πριν
Συνειδητοποιώντας ότι ο Χίτλερ είχε αποφασίσει να πάει σε πόλεμο με τη Ρωσία, ο Στάλιν αμέσως (δηλαδή το αργότερο το βράδυ της 18ης Ιουνίου) άρχισε να δίνει τις κατάλληλες εντολές στο Λαϊκό Επιτροπείο Άμυνας.
Η χρονολογία είναι πολύ σημαντική εδώ, όχι μόνο την ημέρα, αλλά ακόμη και την ώρα. Για παράδειγμα, αναφέρεται συχνά - ως απόδειξη της υποτιθέμενης «τύφλωσης» του Στάλιν - ότι στις 13 Ιουνίου ο Σ.Κ. Τιμοσένκο του ζήτησε άδεια να θέσει τα πρώτα κλιμάκια σε επιφυλακή και να τα αναπτύξει σύμφωνα με σχέδια κάλυψης. Αλλά δεν ελήφθη άδεια.
Ναι, στις 13 Ιουνίου, μάλλον αυτό συνέβη. Ο Στάλιν, συνειδητοποιώντας ότι η χώρα δεν ήταν ακόμη έτοιμη για έναν σοβαρό πόλεμο, δεν ήθελε να δώσει στον Χίτλερ κανένα λόγο για αυτό. Είναι γνωστό ότι ο Χίτλερ ήταν πολύ δυσαρεστημένος που ο Στάλιν δεν μπορούσε να προκληθεί. Ως εκ τούτου, στις 13 Ιουνίου, ο Στάλιν μπορούσε ακόμα να διστάσει εάν ήταν καιρός να ληφθούν όλα τα δυνατά μέτρα για την ανάπτυξη στρατευμάτων. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο Στάλιν ξεκίνησε τις δικές του φωνές, ξεκινώντας με μια δήλωση του TASS στις 14 Ιουνίου, την οποία πιθανότατα έγραψε μετά από μια συνομιλία με την Τιμοσένκο.
Αλλά μετά ήρθε ο ήχος που περιγράφηκε παραπάνω, ο οποίος άλλαξε εντελώς τη θέση του Στάλιν το αργότερο μέχρι το βράδυ της 18ης Ιουνίου 1941. Αντίστοιχα, όλες οι μεταπολεμικές περιγραφές της τελευταίας προπολεμικής εβδομάδας θα πρέπει να θεωρούνται θεμελιωδώς παραποιημένες!
Ο στρατάρχης Βασιλέφσκι, για παράδειγμα, δήλωσε αργότερα ότι «... ήταν απαραίτητο να ξεπεράσουμε με τόλμη το κατώφλι», αλλά «ο Στάλιν δεν τόλμησε να το κάνει αυτό». Ωστόσο, τα γεγονότα της 19ης Ιουνίου 1941 στο Κίεβο και στο Μινσκ (καθώς και στην Οδησσό) αποδεικνύουν ότι μέχρι το βράδυ της 18ης Ιουνίου 1941, ο Στάλιν είχε αποφασίσει. Σήμερα είναι γνωστό με βεβαιότητα ότι στις 19 Ιουνίου 1941, τα τμήματα των ειδικών περιοχών Δυτικής και Κιέβου μετατράπηκαν σε πρώτης γραμμής. Αυτό τεκμηριώνεται και επιβεβαιώνεται σε απομνημονεύματα. Έτσι, ο Στρατάρχης του Πυροβολικού N.D. Yakovlev, ο οποίος διορίστηκε επικεφαλής της GAU λίγο πριν τον πόλεμο από τη θέση του διοικητή πυροβολικού του OVO του Κιέβου, υπενθύμισε ότι μέχρι τις 19 Ιουνίου «είχε ήδη ολοκληρώσει την παράδοση των υποθέσεων στον διάδοχό του και σχεδόν στις η κίνηση αποχαιρέτησε τους πρώην πλέον συναδέλφους του. Εν κινήσει επειδή τα κεντρικά γραφεία της περιοχής και τα τμήματα του μόλις έλαβαν εντολές να μετεγκατασταθούν στο Ternopil αυτές τις μέρες και ολοκλήρωναν βιαστικά τις εργασίες τους στο Κίεβο».
Στην πραγματικότητα, ήδη από το 1976, στο βιβλίο των G. Andreev και I. Vakurov «Στρατηγός Kirponos», που εκδόθηκε από την Politizdat της Ουκρανίας, μπορείτε να διαβάσετε: «... το απόγευμα της 19ης Ιουνίου, ο Λαϊκός Επίτροπος Άμυνας έλαβε ένα εντολή στο τμήμα πεδίου του περιφερειακού αρχηγείου να μετεγκατασταθεί στην πόλη Ternopil "
Στην Τερνοπίλη, στο κτίριο του πρώην αρχηγείου της 44ης Μεραρχίας Πεζικού, αναπτύχθηκε θέση διοίκησης πρώτης γραμμής του στρατηγού Κίρπωνος. Το FKP του στρατηγού Pavlov εκτυλισσόταν στην περιοχή Baranovichi εκείνη την περίοδο.
Θα μπορούσαν ο Τιμοσένκο και ο Ζούκοφ να είχαν δώσει την εντολή για αυτό χωρίς την άμεση κύρωση του Στάλιν; Και θα μπορούσαν να γίνουν τέτοιες ενέργειες χωρίς να υποστηριχθούν με την κύρωση του Στάλιν για την αύξηση της πολεμικής ετοιμότητας;
Γιατί όμως ο πόλεμος ξεκίνησε με μια στρατηγική αποτυχία; Δεν είναι καιρός, επαναλαμβάνω, να απαντήσουμε σε αυτό το ερώτημα πλήρως και ειλικρινά; Για να μην μένουν εκτός παρενθέσεων όλα όσα λέγονται παραπάνω.
Ένα μαχητικό αεράμυνας πραγματοποιεί επιτήρηση από την οροφή ενός σπιτιού στην οδό Γκόρκι. Φωτογραφία: TASS/Naum Granovsky
Πριν από 75 χρόνια, 22 Ιουνίου 1941, στρατεύματα Γερμανία των ναζίεισέβαλε στην ΕΣΣΔ. Άρχισε ο Μεγάλος Πατριωτικός Πόλεμος. Στη Ρωσία και σε ορισμένες χώρες της πρώην Σοβιετικής Ένωσης, η 22η Ιουνίου είναι η Ημέρα Μνήμης και Θλίψης.
Η 22η Ιουνίου 1941 για την ΕΣΣΔ και την πρωτεύουσά της Μόσχα καθορίστηκε στο Βερολίνο μια εβδομάδα πριν από αυτή την ημερομηνία - το Σάββατο 14 Ιουνίου, σε μια συνεδρίαση της Ανώτατης Ανώτατης Διοίκησης των Ενόπλων Δυνάμεων της Ναζιστικής Γερμανίας. Σε αυτό, ο Αδόλφος Χίτλερ έδωσε τις τελευταίες εντολές για επίθεση στην ΕΣΣΔ από τις 04 π.μ. στις 22 Ιουνίου 1941.
Την ίδια μέρα, κυκλοφόρησε μια έκθεση του TASS για τις σοβιετο-γερμανικές σχέσεις, η οποία ανέφερε:
«Σύμφωνα με την ΕΣΣΔ, η Γερμανία τηρεί σταθερά τους όρους του σοβιετογερμανικού συμφώνου μη επίθεσης με τη Σοβιετική Ένωση, γι' αυτό, κατά τη γνώμη των σοβιετικών κύκλων, ακούγονται φήμες για την πρόθεση της Γερμανίας να σπάσει το σύμφωνο και να εξαπολύσει επίθεση. για την ΕΣΣΔ στερούνται οποιασδήποτε βάσης».
Ωστόσο, η 22η Ιουνίου 1941 για το πρώτο κράτος εργατών και αγροτών στον κόσμο θα μπορούσε να είχε έρθει ένα μήνα ή μια εβδομάδα νωρίτερα. Οι ηγέτες του Τρίτου Ράιχ σχεδίαζαν αρχικά να εισβάλουν στη Ρωσία τα ξημερώματα της Πέμπτης 15 Μαΐου. Αλλά στις 6 Απριλίου, μαζί με τα στρατεύματα των συμμάχων - Ιταλία και Ουγγαρία - οι Γερμανοί μπήκαν στη Γιουγκοσλαβία. Η βαλκανική εκστρατεία ανάγκασε τον Χίτλερ να αναβάλει την κατάκτηση της Μόσχας.
Μέχρι το μεσημέρι της 22ας Ιουνίου 1941 (και υπάρχουν εκατοντάδες αρχειακά στοιχεία για αυτό), η Μόσχα δεν γνώριζε για τη γερμανική εισβολή.
04:30. Σύμφωνα με έγγραφα, 48 εκτοξευτήρες νερού βγήκαν στους δρόμους.
05:30. Σχεδόν 900 θυρωροί άρχισαν να δουλεύουν. Το πρωί ήταν καλό, ηλιόλουστο, ζωγραφίζοντας το «ευγενικό φως των τοίχων του αρχαίου Κρεμλίνου».
Από τις 07:00 περίπου. Σε πάρκα, πλατείες και άλλα μέρη όπου συνήθως συγκεντρώνεται κόσμος, άρχισε να ξεδιπλώνεται το «υπαίθριο» εμπόριο μικροπωλητών, άνοιξαν καλοκαιρινοί μπουφέδες, μπυραρία και μπιλιάρδο - η ερχόμενη Κυριακή υποσχέθηκε να είναι πολύ ζεστή, αν όχι καυτή. Και σε χώρους μαζικής αναψυχής αναμενόταν εισροή πολιτών.
07:00 και 07:30. (σύμφωνα με το πρόγραμμα της Κυριακής - τις συνηθισμένες μέρες μισή ώρα νωρίτερα). Άνοιξαν γαλακτοκομεία και αρτοποιεία.
08:30 και 09:00. Ξεκίνησαν να λειτουργούν παντοπωλεία και παντοπωλεία. Τα πολυκαταστήματα, εκτός από το GUM και το TSUM, ήταν κλειστά τις Κυριακές. Η γκάμα των αγαθών είναι ουσιαστικά φυσιολογική για μια ειρηνική πρωτεύουσα. Το "Molochnaya" στη Rochdelskaya πρόσφερε τυρί κότατζ, τυρόπηγμα, κρέμα γάλακτος, κεφίρ, γιαούρτι, γάλα, τυρί, τυρί φέτα, βούτυρο και παγωτό. Όλα τα προϊόντα είναι δύο ή τριών ποικιλιών και ονομασιών.
Είναι μια συνηθισμένη Κυριακή στη Μόσχα
Οδός Gorkogo. Φωτογραφία: TASS/F. Kislov
Η γαστρονομία Νο 1 «Eliseevsky», η κυριότερη της χώρας, έβαλε στα ράφια βραστά, μισά και άψητα καπνιστά λουκάνικα, φρανκφούρτες, λουκάνικα από τρία έως τέσσερα είδη, ζαμπόν, τρία είδη βραστό χοιρινό. Το τμήμα ψαριών προσέφερε φρέσκο στερλίνο, ελαφρά αλατισμένη ρέγγα Κασπίας (ζαλόμ), ζεστό καπνιστό οξύρρυγχο, πατημένο και κόκκινο χαβιάρι. Υπήρχαν υπερβολικοί αριθμοί Γεωργιανά κρασιά, Κριμαία Μαδέρα και σέρι, κρασιά πορτ, βότκα και ρούμι του ενός, κονιάκ τεσσάρων ειδών. Εκείνη την εποχή δεν υπήρχαν χρονικοί περιορισμοί στην πώληση αλκοόλ.
Η GUM και η TSUM εξέθεσαν όλη τη γκάμα της εγχώριας βιομηχανίας ένδυσης και υπόδησης, τσίτι, κουρτίνες, Βοστώνη και άλλα υφάσματα, κοσμήματα κοστουμιών και βαλίτσες από ίνες διαφόρων μεγεθών. Και κοσμήματα, το κόστος των μεμονωμένων δειγμάτων των οποίων ξεπέρασε τα 50 χιλιάδες ρούβλια - το ένα πέμπτο της τιμής του θρυλικού τανκ T-34, το αεροσκάφος επίθεσης νίκης IL-2 και τρία αντιαρματικά πυροβόλα - πυροβόλα διαμετρήματος ZIS-3 76 mm σύμφωνα στον «τιμοκατάλογο» του Μαΐου 1941. Κανείς δεν μπορούσε να φανταστεί εκείνη την ημέρα ότι το Κεντρικό Πολυκατάστημα της Μόσχας θα μετατρεπόταν σε στρατώνες σε δύο εβδομάδες.
Από τις 07:00 άρχισαν να προετοιμάζουν το γήπεδο της Ντιναμό για τη μεγάλη «μαζική εκδήλωση». Στις 12 η ώρα επρόκειτο να γίνει παρέλαση και αθλητικός αγώνας.
Γύρω στις 08:00, 20 χιλιάδες μαθητές μεταφέρθηκαν στη Μόσχα από πόλεις και περιοχές της περιοχής για παιδικές διακοπές, που ξεκίνησαν στις 11:00 στο πάρκο Sokolniki.
Δεν υπήρξαν «ζυμώσεις» αποφοίτων σχολείων γύρω από την Κόκκινη Πλατεία και τους δρόμους της Μόσχας το πρωί της 22ας Ιουνίου 1941. Αυτή είναι η "μυθολογία" Σοβιετικό σινεμάκαι λογοτεχνία. Αργότερο χορόστην πρωτεύουσα πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 20 Ιουνίου.
Με μια λέξη, και οι 4 εκατομμύρια 600 χιλιάδες «απλοί» κάτοικοι και περίπου ένα εκατομμύριο επισκέπτες της πρωτεύουσας της ΕΣΣΔ δεν γνώριζαν μέχρι το μεσημεριανό γεύμα στις 22 Ιουνίου 1941 ότι ο μεγαλύτερος και πιο αιματηρός πόλεμος με τους εισβολείς στην ιστορία της χώρας είχε ξεκίνησε εκείνο το βράδυ.
01:21. Το τελευταίο τρένο, φορτωμένο με σιτάρι, το οποίο προμήθευσε η ΕΣΣΔ βάσει συμφωνίας με τη Γερμανία στις 28 Σεπτεμβρίου 1939, πέρασε τα σύνορα με την Πολωνία, απορροφημένο από το Τρίτο Ράιχ.
03:05. 14 γερμανικά βομβαρδιστικά, που απογειώθηκαν από το Koenigsberg στη 01:10, έριξαν 28 μαγνητικές βόμβες σε ένα οδόστρωμα κοντά στην Κρονστάνδη, 20 χλμ. από το Λένινγκραντ.
04:00. Τα στρατεύματα του Χίτλερ πέρασαν τα σύνορα στην περιοχή της Βρέστης. Μισή ώρα αργότερα εξαπέλυσαν μια μεγάλης κλίμακας επίθεση σε όλα τα μέτωπα - από τα νότια έως τα βόρεια σύνορα της ΕΣΣΔ.
Και όταν στις 11 η ώρα στο πάρκο Sokolniki οι πρωτοπόροι της πρωτεύουσας υποδέχτηκαν τους καλεσμένους τους, τους πρωτοπόρους της περιοχής της Μόσχας, με τελετουργική γραμμή, ο Γερμανός προχώρησε 15 και σε ορισμένα σημεία ακόμη και 20 χιλιόμετρα στο εσωτερικό της χώρας.
Λύσεις στο υψηλότερο επίπεδο
Μόσχα. V.M. Molotov, I.V. Stalin, K.E. Voroshilov (από αριστερά προς τα δεξιά στο προσκήνιο), G.M. Malenkov, L.P. Beria, A.S. Shcherbakov (από αριστερά προς τα δεξιά στη δεύτερη σειρά) και άλλα μέλη της κυβέρνησης κατευθύνονται προς την Κόκκινη Πλατεία. Φωτογραφικό χρονικό του TASS
Στα μετόπισθεν, το πρωί της 22ας Ιουνίου 1941, μόνο η ανώτατη ηγεσία της χώρας, η διοίκηση των στρατιωτικών περιφερειών, οι πρώτοι ηγέτες της Μόσχας, του Λένινγκραντ και ορισμένοι άλλοι γνώριζαν ότι ο πόλεμος συνεχιζόταν. μεγάλες πόλεις– Kuibyshev (τώρα Samara), Sverdlovsk (τώρα Yekaterinburg), Khabarovsk.
06:30. Υποψήφιο μέλος του Πολιτικού Γραφείου, Γραμματέας της Κεντρικής Επιτροπής και Πρώτος Γραμματέας της Επιτροπής Πόλης της Μόσχας του Συνδικαλιστικού Κομμουνιστικού Κόμματος (Μπολσεβίκοι) Alexander Sergeevich Shcherbakov συγκάλεσε έκτακτη συνεδρίαση βασικών ηγετών της πρωτεύουσας με τη συμμετοχή ανώτερων αξιωματικών ΜΚΟ , η NKVD και διευθυντές των μεγαλύτερων επιχειρήσεων. Αυτός και ο πρόεδρος της εκτελεστικής επιτροπής της πόλης Βασίλι Προκόροβιτς Πρόνιν είχαν τον βαθμό του στρατηγού. Στη συνάντηση αναπτύχθηκαν μέτρα προτεραιότητας για να διασφαλιστεί η ζωή της Μόσχας σε καιρό πολέμου.
Απευθείας από την επιτροπή της πόλης μέσω τηλεφώνου, δόθηκαν εντολές για ενίσχυση της ασφάλειας των συστημάτων ύδρευσης, θερμότητας και ηλεκτρικής ενέργειας, των μεταφορών και, κυρίως, του μετρό, των αποθηκών τροφίμων, των ψυγείων, του Καναλιού της Μόσχας, των σιδηροδρομικών σταθμών, των αμυντικών επιχειρήσεων και άλλων σημαντικές εγκαταστάσεις. Στην ίδια συνάντηση, διατυπώθηκε «κατά προσέγγιση» η έννοια της καμουφλάζ της Μόσχας, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής μοντέλων και ανδρεικέλων, της προστασίας κυβερνητικών και ιστορικών κτιρίων.
Μετά από πρόταση του Shcherbakov, από τις 23 Ιουνίου, επιβλήθηκε απαγόρευση εισόδου στην πρωτεύουσα για όποιον δεν είχε εγγραφή στη Μόσχα. Κάτοικοι της περιοχής της Μόσχας, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που εργάζονταν στη Μόσχα, έπεσαν επίσης κάτω από αυτό. Εισήχθησαν ειδικές κάρτες. Ακόμη και οι Μοσχοβίτες έπρεπε να τα ισιώσουν όταν πήγαιναν στο δάσος για να μαζέψουν μανιτάρια ή σε μια ντάτσα στα προάστια - χωρίς άδεια δεν τους επέτρεπαν να επιστρέψουν στην πρωτεύουσα.
15:00. Στην απογευματινή συνάντηση, η οποία έλαβε χώρα μετά τη μίληση του Λαϊκού Επιτρόπου Μολότοφ στο ραδιόφωνο και μετά την επίσκεψη του Στσερμπάκοφ και του Πρόνιν στο Κρεμλίνο, οι αρχές της πρωτεύουσας, σε συμφωνία με τους στρατηγούς της Στρατιωτικής Περιφέρειας της Μόσχας, αποφάσισαν να εγκαταστήσουν αντιαεροπορικές μπαταρίες σε πολύ υψηλό επίπεδο. -υψομετρικά σημεία της πρωτεύουσας. Αργότερα, στο Αρχηγείο της Ανώτατης Ανώτατης Διοίκησης των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ, που δημιουργήθηκε την επόμενη μέρα, 23 Ιουνίου, αυτή η απόφαση ονομάστηκε «υποδειγματική». Και έστειλαν οδηγία στις Στρατιωτικές Περιφέρειες να εξασφαλίσουν την αντιαεροπορική προστασία των πόλεων κατά το παράδειγμα της πρωτεύουσας.
Απαγόρευση φωτογραφίας
Μία από τις αξιοσημείωτες αποφάσεις της δεύτερης συνεδρίασης της ηγεσίας της Μόσχας στις 22 Ιουνίου 1941: διατυπώθηκε έκκληση που καλούσε τον πληθυσμό να παραδώσει τις προσωπικές του φωτογραφικές μηχανές, άλλο φωτογραφικό εξοπλισμό, φωτογραφικό φιλμ και αντιδραστήρια εντός τριών ημερών. Στο εξής, μόνο διαπιστευμένοι δημοσιογράφοι και υπάλληλοι ειδικών υπηρεσιών θα μπορούσαν να χρησιμοποιούν φωτογραφικό εξοπλισμό.
Αυτός είναι εν μέρει ο λόγος που υπάρχουν λίγες φωτογραφίες της Μόσχας τις πρώτες μέρες του πολέμου. Μερικά από αυτά είναι εντελώς σκηνοθετημένα, όπως, για παράδειγμα, η διάσημη φωτογραφία του Yevgeny Khaldei «Οι Μοσχοβίτες ακούνε τη διεύθυνση του συντρόφου Μολότοφ στο ραδιόφωνο για την έναρξη του πολέμου στις 22 Ιουνίου 1941». Την πρώτη ημέρα πολέμου στην πρωτεύουσα της Ένωσης στις 12 το μεσημέρι (την ώρα της ζωντανής μετάδοσης της ομιλίας του Επιτρόπου του Λαού Μολότοφ) ήταν +24 βαθμοί Κελσίου. Και στη φωτογραφία - άνθρωποι με παλτά, καπέλα, με μια λέξη, ντυμένος για φθινόπωρο, όπως στις 20 Σεπτεμβρίου, όταν, κατά πάσα πιθανότητα, τραβήχτηκε αυτή η φωτογραφία.
Παρεμπιπτόντως, τα ρούχα των ανθρώπων σε εκείνη τη σκηνοθετημένη φωτογραφία είναι πολύ διαφορετικά από τα μπλουζάκια, τις λευκές μπότες από καμβά και τα παντελόνια στα οποία σε μια άλλη φωτογραφία στις 22 Ιουνίου 1941, οι Μοσχοβίτες αγοράζουν σόδα στην οδό Γκόρκι (τώρα Tverskaya).
Την ίδια πρωινή συνεδρίαση της 22ας Ιουνίου 1941, υπό την προεδρία του Alexander Shcherbakov, εγκρίθηκε ένα ειδικό ψήφισμα για την «αποτροπή και καταστολή του πανικού» σε σχέση με την εισβολή των στρατευμάτων του Χίτλερ στην ΕΣΣΔ. Ο γραμματέας του κόμματος και de facto ιδιοκτήτης της πρωτεύουσας συμβούλεψε όλους τους ηγέτες και, ιδιαίτερα, τους καλλιτέχνες, τους συγγραφείς και τους εφημερίδες να «παραμείνουν» στη θέση ότι ο πόλεμος θα τελείωνε σε ένα μήνα, το πολύ σε ενάμιση μήνα. Και ο εχθρός θα ηττηθεί στο έδαφός του." Και επέστησε ιδιαίτερη προσοχή στο γεγονός ότι στην ομιλία του Μολότοφ ο πόλεμος ονομάστηκε "ιερός". Δύο ημέρες αργότερα, στις 24 Ιουνίου 1941, έχοντας ξεπεράσει μια παρατεταμένη κατάθλιψη, ο Joseph Dzhugashvili ( Ο Στάλιν), μετά από πρόταση του Λαυρέντι Μπέρια, διόρισε τον Στσερμπάκοφ (πέρα από τις υπάρχουσες θέσεις και τα ρέγκαλια) ως επικεφαλής του Sovinformburo - την κύρια και, στην πραγματικότητα, τη μοναδική πηγή πληροφοριών για τις μάζες κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου.
Σκουπίσματα
Οι Μοσχοβίτες εγγράφονται στις τάξεις της λαϊκής πολιτοφυλακής. Φωτογραφία: TASS
Ένα από τα αποτελέσματα της τελευταίας συνεδρίασης της ηγεσίας της Μόσχας, που πραγματοποιήθηκε μετά τις 21:00, ήταν η απόφαση για τη δημιουργία ταγμάτων μαχητικών. Προφανώς, ξεκίνησαν στο Κρεμλίνο, επειδή μια μέρα αργότερα η γενική ηγεσία των μονάδων ανατέθηκε στον αναπληρωτή πρόεδρο του Συμβουλίου των Λαϊκών Επιτρόπων, επικεφαλής του NKVD Lavrentiy Beria. Αλλά το πρώτο τάγμα μαχητικών της χώρας τέθηκε υπό τα όπλα ακριβώς στη Μόσχα, την τρίτη ημέρα του πολέμου, στις 24 Ιουνίου 1941. Στα έγγραφα, τα τάγματα καταστροφέων ορίστηκαν ως " εθελοντικοί σχηματισμοίπολίτες ικανοί να κατέχουν όπλα." Το προνόμιο της εισδοχής σε αυτούς παρέμεινε σε κόμματα, Komsomol, ακτιβιστές συνδικαλιστικών οργανώσεων και άλλα "επαληθευμένα" (όπως στο έγγραφο) άτομα που δεν υπόκεινται σε στράτευση για στρατιωτική θητεία. Το καθήκον των ταγμάτων εξόντωσης περιελάμβανε την καταπολέμηση των σαμποτέρ, των κατασκόπων και των συνεργών του Χίτλερ, καθώς και των ληστών, των λιποτάξεων, των λεηλατών και των κερδοσκόπων - με μια λέξη, όλους όσους απειλούσαν την τάξη στις πόλεις και σε άλλες κατοικημένες περιοχές σε συνθήκες πολέμου.
Την τέταρτη μέρα του πολέμου, το μαχητικό αεροσκάφος της Μόσχας έκανε τις πρώτες του επιδρομές, επιλέγοντας να ξεκινήσει με τις ντουλάπες και τις πύλες των εργατών του Zamoskvorechye και τους στρατώνες της Maryina Roshcha. Η «κάθαρση» ήταν αρκετά αποτελεσματική. Συνελήφθησαν 25 ληστές με όπλα. Πέντε ιδιαίτερα επικίνδυνοι εγκληματίες εξοντώθηκαν σε ανταλλαγή πυροβολισμών. Κατασχέθηκαν προϊόντα διατροφής (στιφάδο, συμπυκνωμένο γάλα, καπνιστά, αλεύρι, δημητριακά) και βιομηχανικά είδη, που είχαν κλαπεί πριν από την έναρξη του πολέμου από μια αποθήκη στην περιοχή της Φυλής.
Η αντίδραση του αρχηγού
Γενικός Γραμματέας του ΚΚΣΕ (β) Ιωσήφ Στάλιν. Φωτογραφία: TASS
Στη Μόσχα - όχι μόνο η επιτροπή της πόλης του Κομμουνιστικού Κόμματος (Μπολσεβίκοι) και η εκτελεστική επιτροπή της πόλης, αλλά ολόκληρη η ανώτατη κυβέρνηση της ΕΣΣΔ. Σύμφωνα με τα «αντανακλούμενα» έγγραφα, ο Στάλιν ενημερώθηκε για την εισβολή των ναζιστικών στρατευμάτων σχεδόν αμέσως - γύρω στις 04:35-04:45. Αυτός, ως συνήθως, δεν είχε πάει ακόμη για ύπνο και, σύμφωνα με μια εκδοχή, ήταν στην "κοντινή ντάτσα".
Η επόμενη (δεύτερη) αναφορά για την προέλαση των Γερμανών σε όλο το μέτωπο έκανε έντονη εντύπωση στον αρχηγό. Κλειδώθηκε σε ένα από τα δωμάτια και δεν το άφησε για περίπου δύο ώρες και μετά φέρεται να πήγε στο Κρεμλίνο. Δεν διάβασα το κείμενο της ομιλίας του Vyacheslav Molotov. Και απαίτησε να του αναφέρει την κατάσταση στα μέτωπα κάθε μισή ώρα.
Σύμφωνα με τη μαρτυρία ορισμένων στρατιωτικών ηγετών, αυτό ακριβώς ήταν το πιο δύσκολο να γίνει - η επικοινωνία με ενεργές μονάδες που έδωσαν σκληρές μάχες με από τα γερμανικά στρατεύματα, ήταν αδύναμη, ή ακόμα και εντελώς απούσα. Επιπλέον, στις 18-19 ώρες της 22ας Ιουνίου 1941, σύμφωνα με διάφορες πηγές, συνολικά 500 χιλιάδες έως 700 χιλιάδες στρατιώτες και αξιωματικοί του Κόκκινου Στρατού περικυκλώθηκαν από τους Ναζί, οι οποίοι, με απίστευτες προσπάθειες, με τρομερή έλλειψη πυρομαχικών, εξοπλισμού και όπλων, προσπάθησε να διαπεράσει τους «δαχτυλιδιούς» των Ναζί.
Ωστόσο, σύμφωνα με άλλα, επίσης «αντανακλαστικά» έγγραφα, στις 22 Ιουνίου 1941, ο αρχηγός βρισκόταν στη Μαύρη Θάλασσα, σε μια ντάκα στη Γκάγρα. Και, σύμφωνα με τον πρεσβευτή της ΕΣΣΔ στις ΗΠΑ, Ivan Maisky, «μετά την πρώτη αναφορά της γερμανικής επίθεσης, έπεσε σε υπόκλιση, αποκόπηκε εντελώς από τη Μόσχα, έμεινε εκτός επαφής για τέσσερις ημέρες, πίνοντας τον εαυτό του σε λήθαργο».
Είναι έτσι; Ή όχι? Είναι δύσκολο να το πιστέψεις. Δεν είναι πλέον δυνατή η επαλήθευση - έγγραφα της Κεντρικής Επιτροπής του ΚΚΣΕ έκτοτε έχουν καεί μαζικά και καταστραφεί τουλάχιστον 4 φορές. Για πρώτη φορά τον Οκτώβριο του 1941, όταν άρχισε ο πανικός στη Μόσχα μετά την είσοδο των Ναζί στα περίχωρα του Χίμκι και μια στήλη Ναζί μοτοσικλετιστών πέρασε κατά μήκος της λεωφόρου Λένινγκραντσκι στην περιοχή Σοκόλ. Στη συνέχεια, στα τέλη Φεβρουαρίου 1956 και στα τέλη Οκτωβρίου 1961, μετά τις αποκαλύψεις της λατρείας της προσωπικότητας του Στάλιν στα XX και XXII Συνέδρια του ΚΚΣΕ. Και τέλος, τον Αύγουστο του 1991, μετά την ήττα της Κρατικής Επιτροπής Έκτακτης Ανάγκης.
Και είναι απαραίτητο να ελέγξετε τα πάντα; Γεγονός παραμένει ότι τις πρώτες 10 μέρες του πολέμου, την πιο δύσκολη στιγμή για τη χώρα, ο Στάλιν ούτε ακούστηκε ούτε εθεάθη. Και όλες οι διαταγές, οι διαταγές και οι οδηγίες της πρώτης εβδομάδας του πολέμου υπογράφηκαν από στρατάρχες και στρατηγούς, λαϊκούς επιτρόπους και βουλευτές του Συμβουλίου των Λαϊκών Επιτρόπων της ΕΣΣΔ: Lavrenty Beria, Georgy Zhukov, Semyon Timoshenko, Georgy Malenkov, Dmitry Pavlov, Ο Βιάτσεσλαβ Μολότοφ και ακόμη και ο «κομματικός δήμαρχος» της πρωτεύουσας Αλεξάντερ Στσερμπάκοφ.
Έκκληση από τον Nakrom Molotov
12:15. Από το στούντιο του Central Telegraph, ένας από τους ηγέτες του σοβιετικού κράτους, ο Λαϊκός Επίτροπος Εξωτερικών Υποθέσεων, Βιάτσεσλαβ Μολότοφ, έκανε έκκληση στο ραδιόφωνο.
Ξεκίνησε με τα λόγια: «Πολίτες και γυναίκες της Σοβιετικής Ένωσης! Η σοβιετική κυβέρνηση και ο επικεφαλής της, ο σύντροφος Στάλιν, μου ανέθεσαν να κάνω την ακόλουθη δήλωση: Σήμερα, στις 4 το πρωί, χωρίς να υποβάλω καμία αξίωση κατά του Η Σοβιετική Ένωση, χωρίς να κηρύξει πόλεμο, τα γερμανικά στρατεύματα επιτέθηκαν στη χώρα μας ..." Η ομιλία τελείωσε με τα περίφημα λόγια που έγιναν το ιδίωμα ολόκληρου του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου: "Ο σκοπός μας είναι δίκαιος! Ο εχθρός θα νικηθεί! Η νίκη θα είναι δική μας !"
12.25. Κρίνοντας από το «ημερολόγιο των επισκέψεων», ο Μολότοφ επέστρεψε από τον Central Telegraph στο γραφείο του Στάλιν.
Οι Μοσχοβίτες άκουγαν την ομιλία του Λαϊκού Επιτρόπου κυρίως μέσω μεγαφώνων που ήταν εγκατεστημένα σε όλους τους δρόμους της πόλης, καθώς και σε πάρκα, στάδια και άλλα μέρη με πολύ κόσμο. Εκτελείται από τον εκφωνητή Γιούρι Λεβιτάν, το κείμενο της ομιλίας του Μολότοφ επαναλήφθηκε 4 φορές σε διαφορετικές χρονικές στιγμές.
Οι Μοσχοβίτες ακούν ένα μήνυμα για την επίθεση της ναζιστικής Γερμανίας στην Πατρίδα μας. Φωτογραφία: TASS/Evgeny Khaldey
Επιπλέον, από τις 09:30 περίπου. μέχρι τις 11:00 έγινε δήθεν σοβαρή συζήτηση στο Κρεμλίνο για το ποιος έπρεπε να κάνει μια τέτοια έκκληση; Σύμφωνα με μια εκδοχή, όλα τα μέλη του Πολιτικού Γραφείου πίστευαν ότι ο ίδιος ο Στάλιν έπρεπε να το κάνει αυτό. Αλλά απώθησε ενεργά, επαναλαμβάνοντας το ίδιο: η πολιτική κατάσταση και η κατάσταση στα μέτωπα «δεν είναι ακόμη ξεκάθαρες», και ως εκ τούτου θα μιλήσει αργότερα.
Όσο περνούσε ο καιρός. Και η καθυστέρηση ενημέρωσης για την έναρξη του πολέμου έγινε επικίνδυνη. Με πρόταση του αρχηγού όσοι ειδοποιούν τον κόσμο για την αρχή Ιερός πόλεμος, έγινε Μολότοφ. Σύμφωνα με μια άλλη εκδοχή, δεν έγινε συζήτηση γιατί ο ίδιος ο Στάλιν δεν ήταν στο Κρεμλίνο. Ήθελαν να εμπιστευτούν τον «Πρεσβύτερο της Ομοσπονδίας» Μιχαήλ Καλίνιν να πει στον κόσμο για τον πόλεμο, αλλά διάβαζε ακόμη και από ένα κομμάτι χαρτί, τραυλίζοντας, συλλαβή προς συλλαβή.
Η ζωή μετά την έναρξη του πολέμου
Η είδηση της εισβολής των στρατευμάτων του Χίτλερ στις 22 Ιουνίου 1941, κρίνοντας από αρχειακά έγγραφα (αναφορές υπαλλήλων και ανεξάρτητων πρακτόρων της NKVD, αναφορές της αστυνομίας), καθώς και οι αναμνήσεις των αυτόπτων μαρτύρων, δεν βύθισαν τους κατοίκους και τους επισκέπτες της πρωτεύουσας σε απόγνωση και δεν άλλαξαν πολύ τα σχέδιά τους.
Μετά την ανακοίνωση της έναρξης του πολέμου, τα επιβατικά τρένα Μόσχας-Άντλερ αναχώρησαν από τον σταθμό Kursk ακριβώς σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα. Και τη νύχτα της 23ης Ιουνίου - στη Σεβαστούπολη, την οποία ναζιστικά αεροσκάφη βομβάρδισαν βάναυσα στις 05:00 στις 22 Ιουνίου. Είναι αλήθεια ότι οι επιβάτες που είχαν εισιτήρια ειδικά για την Κριμαία αποβιβάστηκαν στην Τούλα. Αλλά το ίδιο το τρένο είχε το δικαίωμα να πάει μόνο στο Χάρκοβο.
Κατά τη διάρκεια της ημέρας, μπάντες χάλκινων πνευστών έπαιζαν σε πάρκα και οι παραστάσεις γίνονταν σε θέατρα σε γεμάτα σπίτια. Τα κομμωτήρια ήταν ανοιχτά μέχρι το βράδυ. Οι μπυραρίες και οι αίθουσες μπιλιάρδου ήταν σχεδόν γεμάτες από επισκέπτες. Το βράδυ ούτε οι πίστες ήταν άδειες. Η περίφημη μελωδία του φόξτροτ «Rio-rita» ακούστηκε σε πολλά σημεία της πρωτεύουσας.
Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα της πρώτης στρατιωτικής ημέρας στη Μόσχα: μαζική αισιοδοξία. Στις συνομιλίες, εκτός από τα έντονα λόγια μίσους για τη Γερμανία και τον Χίτλερ, άκουγαν: "Τίποτα. Ένα μήνα. Λοιπόν, ενάμιση μήνα. Θα συντρίψουμε, θα συντρίψουμε το ερπετό!" Άλλο ένα μητροπολιτικό σημάδι της 22ας Ιουνίου 1941: μετά την είδηση της ναζιστικής επίθεσης, επιτρεπόταν σε άτομα με στρατιωτική στολή να παρακάμπτουν τη γραμμή παντού, ακόμα και στις παμπ.
Αντιαεροπορικό πυροβολικό που φρουρεί την πόλη. Φωτογραφία: TASS/Naum Granovsky
Ένα εντυπωσιακό παράδειγμα της αποτελεσματικότητας των αρχών της Μόσχας. Με εντολή τους, σε προβολές στους κινηματογράφους μετά τις 14:00 στις 22 Ιουνίου 1941, πριν από τις ταινίες μεγάλου μήκους (και αυτές ήταν οι "Shchors", "If Tomorrow is War", "Professor Malok", "The Oppenheim Family", "Boxers" ) άρχισαν να προβάλλουν εκπαιδευτικές ταινίες μικρού μήκους όπως «Μαύρο κτήριο κατοικιών», «Φροντίστε τη μάσκα αερίου σας», «Τα πιο απλά καταφύγια από τις αεροπορικές βόμβες».
Το βράδυ ο Vadim Kozin τραγούδησε στον κήπο του Ερμιτάζ. Στα εστιατόρια «Metropol» και «Aragvi», αν κρίνουμε από τα «σεντόνια» της κουζίνας και του μπουφέ, σάντουιτς με πατημένο (μαύρο) χαβιάρι, ρέγκα χολ με κρεμμύδια, τηγανητό χοιρινό φιλέτο σε σάλτσα κρασιού, σούπα kharcho και chanahi ( αρνί στιφάδο) ήταν ιδιαίτερα δημοφιλείς ), κοτολέτα αρνιού στο κόκκαλο με σύνθετο συνοδευτικό, βότκα, κονιάκ KV και κρασί σέρι.
Η Μόσχα δεν έχει ακόμη συνειδητοποιήσει πλήρως: μεγάλος πόλεμοςβρίσκεται ήδη σε εξέλιξη. Και στα πεδία των μαχών του, χιλιάδες στρατιώτες του Κόκκινου Στρατού έχουν ήδη πέσει, εκατοντάδες πολίτες σοβιετικών πόλεων και χωριών έχουν πεθάνει. Μέσα σε μια μέρα, τα ληξιαρχεία της πόλης θα παρατηρήσουν μια εισροή πατεράδων και μητέρων που ζητούν να αντικαταστήσουν το όνομα Αδόλφος στα πιστοποιητικά γέννησης των γιων τους με τον Ανατόλι, τον Αλέξανδρο και τον Αντρέι. Το να είσαι Αδόλφος (στην κοινή γλώσσα - Adiks), που γεννήθηκαν μαζικά το δεύτερο εξάμηνο του 1933 και στα τέλη του 1939, τον Ιούνιο του 1941 έγινε όχι μόνο αηδιαστικό, αλλά και ανασφαλές.
Μια εβδομάδα αργότερα . Στην πρωτεύουσα της ΕΣΣΔ, σταδιακά θα εισαχθούν κάρτες για τρόφιμα, είδη πρώτης ανάγκης για το σπίτι, παπούτσια και υφάσματα.
Σε δύο εβδομάδες. Οι Μοσχοβίτες θα δουν πλάνα από ειδησεογραφικά σοβιετικά χωριά, πόλεις και πόλεις να καίγονται, και γυναίκες και μικρά παιδιά να κείτονται κοντά στις καλύβες τους, που πυροβολήθηκαν από τους Ναζί.
Σε ένα μήνα ακριβώς. Η Μόσχα θα επιβιώσει από την πρώτη επιδρομή του αεροσκάφους του Χίτλερ και θα δει από πρώτο χέρι, όχι στις ταινίες, τα ακρωτηριασμένα πτώματα συμπολιτών τους που πέθαναν κάτω από τα ερείπια, κατεστραμμένα και καίγοντας σπίτια.
Εν τω μεταξύ, την πρώτη μέρα του πολέμου, στη Μόσχα όλα είναι περίπου τα ίδια όπως στο ποίημα του σχολικού βιβλίου του Gennady Shpalikov «Στην πίστα το σαράντα πρώτο έτος»: «Είναι εντάξει που δεν υπάρχει η Πολωνία. Αλλά η χώρα είναι δυνατή. Σε ένα μήνα –και όχι παραπάνω– ο πόλεμος θα τελειώσει…».
Evgeny Kuznetsov
