Είναι απίθανο ότι ένας ρωσικός, ο οποίος δεν θα ακούσει για το ταξίδι του Fyodor Konyukhov - λένε πολλά γι 'αυτόν και γράφουν στο διαδίκτυο.
"Δεν υπάρχουν απίστευτοι στον πλανήτη, πιστεύουν και τα επτά δισεκατομμύρια, ένα άτομο δεν μπορεί να ζήσει χωρίς πίστη. Τώρα χτίζω ένα παρεκκλήσι στη μνήμη του Fyodor Ushakov. Σε γενικές γραμμές, χωρίς τον Θεό, δεν θα είχα αρκετό μυαλό ούτε την υγεία για το τι κάνω. Όταν είμαι μόνος κωπηλασία σε κουπιά στον ωκεανό, αισθάνομαι ότι αυτές οι αρχές αγγέλων, με βοηθούν. "
Ο γάλλος ηθοποιός Ναζί ο ίδιος ονομάζεται Fedor Konyukhov στο ταξιδιωτικό ρεύμα ζεστό αέρα μπαλόνι Και ο "μόνο ανώτερος" ο οποίος διερεύνησε τους βορρά και τους νότιους πόλους. Αυτό είναι ένα "απίστευτο άτομο", είπε το αστέρι του κινηματογράφου.
Konyukhov, ταξιδιώτης, όπου τώρα: για τον ταξιδιώτη
Fyodor Konyukhov - ο ρωσικός ταξιδιώτης και ερευνητής, ο πρώτος άνθρωπος του κόσμου που έφτασε στους πέντε πόλους - το βόρειο γεωγραφικό (τρεις φορές), το νότιο γεωγραφικό, το πόλο της σχετικής ανεπάρκειας στον Αρκτικό Ωκεανό, το Cape Corn ( Πόλος των Σπερνών).
Είναι ένα Έγκυρο μέλος Ρωσική γεωγραφική κοινωνία, Ο συγγραφέας Περισσότεροι από τρεις χιλιάδες πίνακες, ο συμμετέχων των ρωσικών και διεθνών εκθέσεων τέχνης, ο συγγραφέας 17 βιβλίων, μέλος της Ένωσης Συγγραφέων της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Νικητής του Εθνικού Βραβείου "Crystal Compass".
Fedor Filippovich Konyukhov - Σοβιετικός και Ρώσος ταξιδιώτης, συγγραφέας, καλλιτέχνης, ιερέας της Ουκρανικής Ορθόδοξης Εκκλησίας.
Αποφοίτησε από την επαγγελματική σχολή αριθ. 15 της πόλης του Bobruk (τώρα Bobruisky κρατικό κολέγιο επαγγελματικής και τεχνικής τέχνης) με ένα εξειδικευμένο κόπτη-encuser, Οδησσός Ναυτικό σχολείο (Joivgerator), τότε το σχολείο του Λένινγκραντ Αρκτικό (μηχανικός πλοίου). Σπούδασε στο Θεολογικό σεμινάριο της Αγίας Πετρούπολης.
Η πρώτη αποστολή πραγματοποιήθηκε σε ηλικία 15 ετών - η θάλασσα του Azov σε ένα σκάφος φλέβας.
Το 1989, συμμετείχε με τον νεώτερο αδελφό Pavel στη Σοβιετική Αμερική ποδηλασία "Nakhodka-Leningrad".
Από το 1998 - Επικεφαλής Εργαστηρίου Εξ αποστάσεως εκπαίδευση σε Ακραίες συνθήκες (LDAU) στη σύγχρονη ανθρωπιστική Ακαδημία (Μόσχα).
Μέχρι το 2016, περισσότερες από 50 μοναδικές αποστολές και αναρρίχηση, εκφράζοντας το όραμά του για τον κόσμο σε έργα ζωγραφικής και βιβλίων.
Το 1983 υιοθετήθηκε στην Ένωση καλλιτεχνών της ΕΣΣΔ (οι νεότεροι εκείνης της εποχής).
Από το 1996, μέλος της Ένωσης Καλλιτεχνών της Μόσχας (MCS), το τμήμα "Γραφικό", από το 2001, αποτελείται επίσης από το τμήμα MSc "Γλυπτική". Ο συγγραφέας περισσότερων τριών χιλιάδων έργων ζωγραφικής, μέλος ρωσικών και διεθνών εκθέσεων.
Από το 2012 - Ακαδημαϊκός Ρωσική Ακαδημία Τέχνη. Συγγραφέας 18 βιβλία, μέλος της Ένωσης Συγγραφέων της Ρωσίας.
Μάιος 19, 2012, ως μέρος της ρωσικής ομάδας "7 κορυφές", ο Fedor Konyukhov έκανε τη δεύτερη ανάβαση στην κορυφή του Everest, αυτή τη φορά στη βόρεια κορυφογραμμή (από το Θιβέτ).
Για το 2013, η "αποστολή" του Konyukhov και ο Βίκτορ Simonov από την Καρέλια μέχρι τη νότια άκρη του νησιού της Γροιλανδίας μέσω του Βόρειου Πόλου σχεδιάστηκε. Αυτή η διαδρομή είναι η πιο εκτεταμένη στην Αρκτική (πάνω από 4000 χλμ.). Ως αποτέλεσμα, οι ταξιδιώτες πέρασαν μόλις 900 χιλιόμετρα.
Κατά την περίοδο από τις 22 Δεκεμβρίου 2013 έως τις 31 Μαΐου 2014 έκανε ένα ταξίδι μέσω Ειρηνικός ωκεανός Στο σκάφος φλέβας "Turgoyak" από το λιμάνι του Concon (Χιλή) στο Μπρίσμπεϊν (Αυστραλία). Έχοντας περάσει σε ένα ταξίδι για 160 ημέρες, ο Konyukhov έδειξε το καλύτερο αποτέλεσμα για να πάει μόνος σε ένα σκάφος φλέβας χωρίς επισκέψεις λιμάνια και βοήθεια (το καλύτερο προηγούμενο παρόμοιο ταξίδι διήρκεσε 273 ημέρες). Αυτή είναι η πρώτη διασταύρωση του Ειρηνικού Ωκεανού σε ένα κατώτερο σκάφος από την ήπειρο προς την ήπειρο.
Στις 12 Ιουλίου 2016, ο Fedor Konyukhov, μετά από μια προετοιμασία ενός έτους, με την υποστήριξη της ομάδας, ξεκίνησε την ενιαία πτήση του παγκόσμιου κόσμου στο μπαλόνι Morton από το Cameron Balloons (Bristol). Η αρχή πραγματοποιήθηκε στο αεροδρόμιο της αυστραλιανής πόλης του Βόριομ στην ίδια διαδρομή με την πτήση ρεκόρ του προκάτοχου του Fossetta Steve το 2002 - το αεροσκάφος έσπασε μακριά από το έδαφος στις 07:33 τοπική ώρα (02:33 ώρα της Μόσχας) . 23 Ιουλίου 2016 στις 11:11 Ο Msk Fedor Konyukhov προσγειώθηκε με ασφάλεια στα δυτικά της Αυστραλίας. Εγκατέστησα ένα νέο παγκόσμιο ρεκόρ της παγκόσμιας πτήσης - 11 ημέρες 4 ώρες και 20 λεπτά ή 268 ώρες και 20 λεπτά.
Konyukhov, ταξιδιώτης, όπου τώρα: σήμερα
Για το 2018, ο Konyukhov έχει προγραμματιστεί να πετάξει στη στρατόσφαιρα, καθώς και ταξίδι σε όλο τον κόσμο σε ένα σκάφος φλέβας.
Επίσης τον Αύγουστο του 2018 έχει προγραμματιστεί για μια σειρά σε κράμα Kuzbass σε τοπικά ποτάμια προς τιμήν της ημέρας Shakhtar.
Ο ταξιδιώτης Ο Fedor Konyukhov δεν μπόρεσε να συμμετάσχει στην «Κριμαία γύρω από την κίνηση» λόγω του γεγονότος ότι μελέτησε στον πιλότο της μικρής αεροπορίας στη Λευκορωσία.
Ο Fedor Konyukhov είχε σκοπό να εισέλθει στις "γύρω από τις κινήσεις", αλλά στη συνέχεια τα σχέδιά του άλλαξαν.
Ο Ρώσος ανεμοπλάνος πρέπει να ξεκινήσει το 2020 και ο πιλότος του θα είναι ο ταξιδιώτης Fedor Konyukhov, ο οποίος έχει ήδη κάνει πέντε ομοιόμορφες πισίνες και, ειδικότερα, ορίστε το ρεκόρ, έχοντας εμπλακεί σε ένα μπαλόνι γύρω από τη Γη για 268 ώρες. Οι Konyukhs έχουν ήδη μάθει την κατάσταση του αεροπορικού άλατος αρκετά καλά και πέρασε στον πιλότο στην αεροπορία του Μινσκ Εκπαιδευτικό κέντρο "Διαμάντι".
Το κόστος του έργου εξακολουθεί να είναι δύσκολο να προβλεφθεί, ο προϋπολογισμός μπορεί να αλλάξει λόγω πολλών λόγων, οι κύριοι είναι τα τεχνολογικά συστατικά και απρόβλεπτα λογιστικά έξοδα. Ο τεχνολογικός επενδυτής του έργου ήταν η ομάδα εταιρειών Renov.
Ο σοβιετικός και ο ρωσικός ταξιδιώτης Fedor Konyukhov προετοιμάζει για το έκτο του ταξιδιωτικό ταξίδι του, το οποίο θα εκτελέσει σε ένα μικροσκοπικό κατώτερο σκάφος.
Για 250 ημέρες, ο Fedor Konyukhov σχεδιάζει να ξεπεράσει 27 χιλιάδες χιλιόμετρα. Στον σκάφος-Nevaleashka, θα παραδοθεί στο Cape Mountain στη Χιλή, στη συνέχεια θα κατευθυνθεί προς το επάγγελμα της καλής ελπίδας (Νότια Αφρική) και επιστρέφει στη Νέα Ζηλανδία. Το πρώτο στάδιο της αποστολής θα ξεκινήσει τον Νοέμβριο του 2018.
Konyukhov, ταξιδιώτης, όπου τώρα: τα τελευταία νέα
Το σχολείο ταξιδιωτών του Fedor Konyukhov για τα παιδιά σχεδιάζει να χτίσει το χωριό της περιοχής Bakhchisarai. Οι μαθητές εδώ θα ασχοληθούν όχι μόνο από τον αθλητισμό και τη δημιουργικότητα, αλλά και να αναπτύξουν πνευματικά.
Αυτό είπε ο Skntyukhov:
"Θα υπάρξει μια σχολή ταξιδιωτών. Είμαστε έτοιμοι να οικοδομήσουμε τουλάχιστον τώρα: Η Γη είναι, οι επενδυτές είναι. Αυτοί είναι όλοι οι φίλοι και οι χορηγοί μου θα εφαρμόσουν. Έχω τέτοια σχολεία στο Vologda, Τσελιαμπίνσκ περιοχή. Θέλουμε να διδάξουμε τα παιδιά. Δεν είναι μόνο ο αθλητισμός, αλλά και η πνευματικότητα, η εκπαίδευση. Στην είσοδο του χωριού στα δεξιά θα υπάρχει ένα παρεκκλήσι, στα αριστερά - ένα τζαμί ", μοιράστηκε τα σχέδιά του.
Ο Ρώσος ταξιδιώτης Fedor Konyukhov σε μια συνέντευξη με το ραδιόφωνο "Star" σχολίασε τη σωτηρία του ορειβάτης της Αγίας Πετρούπολης Αλέξανδρος Γκουκόφ, ο οποίος περίμενε να βοηθήσει για έξι ημέρες χωρίς νερό και φαγητό.
"Μπορείτε ακόμη να καθίσετε εκεί και οι δυνάμεις σας πηγαίνουν. Όπως λένε, το βουνό απομακρύνεται ", είπε.
Ο Konyukh ευχαρίστησε με τη δύναμη της θέλησης του Γκουκόφ και τονίστηκε ότι το Petersburger είναι ένας πραγματικός ορειβάτης.
"Τα πολλά θα το έκαναν. Τους θαυμάζω: "Ο ταξιδιώτης κατέληξε.
Παρατήρησε ένα τυπογραφικό λάθος ή λάθος; Επισημάνετε το κείμενο και κάντε κλικ στο Ctrl + Enter για να μας ενημερώσετε για αυτό.
Αυτό το σκάφος των 9 μέτρων είναι χτισμένο σε ένα ειδικό ειδικό έργο και την τελευταία τεχνολογία. Με την πρώτη ματιά, το αυτοκίνητο της φόρμουλας 1 απλά στηρίζεται σε σύγκριση με αυτό που είδαμε εδώ!
Μπορεί να αναρριχηθεί σε αυτό, κάθεται στο κάθισμα του ίδιου του Fedor Konyukhov και αισθάνεται σαν ένας πραγματικός ταξιδιώτης.
Το σκάφος αποτελείται από πολλά ερμητικά διαμερίσματα.
Μέσα από αυτό το διαμέρισμα, φτάνετε στην καμπίνα πρώτα.
Εδώ μπορείτε να δείτε πολλές συσκευές επικοινωνίας και πλοήγησης.
Υπάρχει επίσης autopilot που σας επιτρέπει να αντέξετε την καθορισμένη κατεύθυνση στην αυτόματη λειτουργία, οπότε κατά τη διάρκεια της κωπηλασίας δεν θα προδώσετε από την πορεία κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες ακόμη και σε μια ισχυρή καταιγίδα.
Αυτό είναι ένα είδος cullee του μεγάλου ταξιδιώτη, σχεδιασμένο συγκεκριμένα υπό την ανάπτυξη του Fedor Filippovich. Είναι αλήθεια, φαντάζομαι ότι μπορείτε να κοιμηθείτε εδώ κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας. Όντας σε αυτό το υπνοδωμάτιο, καταλαβαίνετε ότι ο Fedor Konyukhov είναι ένα εντελώς μοναδικό άτομο.
Ομοίως, απίστευτο φαίνεται ότι θα μπορούσε να κολυμπήσει κατά μέσο όρο 100 χλμ. Μια μέρα για σχεδόν έξι μήνες!
Ηλιακοί συλλέκτες - σε τέτοιες συνθήκες χωρίς αυτούς οπουδήποτε.
Το παράθυρο του υπνοδωματίου) - στην πρύμνη του σκάφους.
Και εδώ υπάρχουν κουπιά - ο μόνος "κινητήρας" στο σκάφος, εκτός από τον ίδιο τον Fedor, φυσικά. Ούτε τα ιστιοφόρα ούτε ένας κινητήρας σκάφους ανακάλυψε.
Έτσι, η προοπτική να πηγαίνει 17 χιλιάδες χιλιόμετρα σε κουπιά φαίνεται απολύτως εξωπραγματική. Αλλά ο Fedor είναι ο πρώτος που το έκανε!
Αυτό είναι το πώς αυτό το φανταστικό σκάφος φαίνεται ζωντανό:
(Φωτογραφία από το Blog Fedor Konyukhov).
Ο λογαριασμός του για ολόκληρο το τετράκλινο κολύμπι του κόσμου, τέλεια σε περήφανη μοναξιά.
Πώς να διασχίσετε τον ωκεανό
Η πρώτη φορά είναι πάντα η πιο δύσκολη, ειδικά αν είστε έφηβος. Ο μελλοντικός διάσημος ταξιδιώτης αποφάσισε να κατακτήσει τη θάλασσα σε δεκαπέντε χρόνια. Ο χώρος για το πείραμα ήταν η θάλασσα της Αζοφικής και το εργαλείο είναι ένα συνηθισμένο αλιευτικό σκάφος εξοπλισμένο με μόνο προορισμούς.
Είναι αλήθεια, σύμφωνα με το αρχικό σχέδιο, ο Fyodor επρόκειτο να διασχίσει τη θάλασσα στη βάρκα της δικής της κατασκευής. Αλλά στη συνέχεια ένας θυμωμένος γονέας παρενέλεισε και επέλεξε μια αυτοπεποίθηση. Αλλά ο νέος ταξιδιώτης δεν μπερδεύτηκε και "δανείζει" το αλιευτικό σκάφος στο συμβούλιο του χωριού. Ο Konyukh ισχυρίζεται ότι η Azov Sea κολύμπησε στη συνέχεια.
Αργότερα, συνειδητοποίησε ότι για σοβαρά ταξίδια χρειάζονται καλά. Και μετά το τέλος της υπηρεσίας, πήγε να δουλέψει ως ναύτης στον στόλο της Βαλτικής ζωής, αργότερα πήγε στις ιχθυοτροφές.
Πιθανότατα, ο Konyukhov δεν ξεχάσει την περιπέτεια της νεολαίας με ένα σκάφος στη θάλασσα του Αζοφ και αποφάσισε να κατακτήσει τον ωκεανό με τον ίδιο τρόπο. Ο ταξιδιώτης υλοποίησε με επιτυχία την ιδέα του, και το επανέλαβε επίσης σε δύο ωκεανούς. Ξεκίνησε το 2002 με κατάκτηση στο σκάφος Uralaz.
Η ανάπτυξη ενός δεκαετείου σκάφους ανατέθηκε από τον Philip Morrison. Η θήκη ήταν κατασκευασμένη από ίνες άνθρακα και ξύλο του καναδικού κέδρου, η φιγούρα του αυτοκινήτου ήταν ασφαλής στη μύτη, που παράγεται από έναν χορηγό.
Το σημείο πλοήγησης ήταν εξοπλισμένο με σταθερή και χειροκίνητη συσκευή GPS, σύστημα αυτόματης τοποθεσίας, ηλεκτρονικής πυξίδας και ραντάρ προειδοποίηση σχετικά με την προσέγγιση των πλοίων. Το σύστημα υποστήριξης ζωής τροφοδοτήθηκε από δύο μπαταρίες που τροφοδοτούν από ηλιακούς συλλέκτες. Παρέσχε επίσης την ευκαιρία να αναπληρώσει τα αποθέματα λόγω βρόχινων υδάτων.
Τον Οκτώβριο του 2002, ο Konyukhov ξεκίνησε και πήγε στον μοναχικό Ατλαντικό από τον Κολόμβο. Πήρε στο νησί στον χρόνο ρεκόρ, ξοδεύοντας λίγο περισσότερο από 46 ημέρες στη διασταύρωση του ωκεανού.
Χωρίς ένα πανί και χωρίς κινητήρα, έχοντας σε υπηρεσία μόνο δύο ζευγάρια, ο Fedor Konyukh κατάφερε να διασχίσει τον Ειρηνικό Ωκεανό. Προετοιμασία για το ταξίδι, δημιούργησε ανεξάρτητα σκίτσα ενός μοναδικού σκάφους και την ανέθεσε στη δημιουργία αγγλικών ειδικών. Αρχικά, το πλοίο ονομάστηκε "K9", αλλά αργότερα μετονομάστηκε σε Turgoyak.
Το σκάφος εννέα μέτρων από το Carbona χωρίστηκε σε δύο μέρη: ένα διαμέρισμα με μινιατούρα μαγειρείο και μια μονάδα πλοήγησης (εξοπλισμένη με τον πιο πρόσφατο εξοπλισμό) και ένα κατοικημένο διαμέρισμα στο οποίο τμήμα της περιοχής προορίζεται για τεχνικές πλοήγησης. Η ηλεκτρική ενέργεια για τις ανάγκες των νοικοκυριών δημιουργούσε ηλιακούς συλλέκτες, το καθαριστικό νερού εργάστηκε από αυτούς.
Σύμφωνα με το σχέδιο, το σκάφος Konyukhova έπρεπε να περάσει το μονοπάτι από τη Χιλή σε έξι μήνες, χωρίς να επισκέπτεται λιμάνια και στάσεις. Ο "Turgoyak" βγήκε από το Conmon στις 14 Δεκεμβρίου 2013 και έσπευσαν τη διαχείριση του νερού του Περού. Στο δρόμο, αρκετές φορές σε επαφή με μια ομάδα υποστήριξης. Στα μέσα Ιανουαρίου, ο Konyukhov επέζησε η καταιγίδα, αλλά ήταν σε θέση να συνεχίσει το ταξίδι.
Από τον ταξιδιώτη του Περού πήγε στην αυστραλιανή πόλη Mululaab, το τελικό σημείο μιας μόνο αποστολής. Όλο το ταξίδι συναντήθηκε σε 160 ημέρες, το σκάφος αντέχει σε όλες τις δοκιμές της Nechato και ο ιδιοκτήτης της πιστεύει ότι ήταν τυχερός τόσο με επιτυχία για να φτάσει στον προορισμό.
Με τον τρόπο αυτό, πιάστηκε καλαμάρια, είδε το καρύδι καρύδας και προσπάθησε να απαλλαγεί από το ενοχλητικό. Και έθεσε επίσης το παγκόσμιο ρεκόρ από την άποψη της ταχύτερης διασταύρωσης του Ειρηνικού Ωκεανού και έγινε ο πρώτος πολίτης που διέπραξε ένα τέτοιο ταξίδι.
Επιχειρήματα και Regatta
Σε αυτόν τον κύκλο, ο Konyukhov ανακάλυψε τον καταπληκτικό κόσμο των ωκεανών, το Cape Horn και το ακρωτήριο της καλής ελπίδας. Κλείνοντας τον πλανητικό κύκλο, ο ταξιδιώτης έφερε το σκάφος πίσω στην Αυστραλία τον Ιούνιο του 1991.
Ο δεύτερος γύρος του Konyukhov ξεκίνησε τον Μάρτιο του 1993. Για αυτό το ταξίδι, έχτισε ένα γιοτ "formosa" στην Ταϊβάν και αμέσως πήγε στο δρόμο. Το κολύμπι χρειάστηκε επτά μήνες και το 1994 ο ταξιδιώτης έριξε στην αρχή της έναρξης.
Το 2004, ο ακούρατος Fedor Konyukhov ξεκίνησε από το Αγγλικό Falmut, άνοιξε το μονοπάτι προς το νησί της Τασμανίας και επέστρεψε στο Falmouth το 2005. Το μεγάλο σκάφος του "Brag Network" Scarlet Sails "(μήκους 85 ποδιών), τα πρώτα δικαστήρια μιας τέτοιας κατηγορίας λυγισμένα το Cape Horn. Από τον Δεκέμβριο έως τον Ιανουάριο του επόμενου έτους, ασκούσε κολύμπι στο ίδιο σκάφος, αλλά ήδη με το ρωσικό πλήρωμα επί του σκάφους.
Εκτός από τα singles σε όλο τον κόσμο, ο ταξιδιώτης συμμετείχε σε ενιαία Regattas. Το όνομά του μπορεί να βρεθεί στον κατάλογο των συμμετεχόντων σε όλο τον κόσμο Regatta "γύρω από το μόνο", που πραγματοποιήθηκε το 1998-1999.
Ο Konyukhov πήγε μια αρχή στην κατηγορία Yacht ανοιχτό 60 "σύγχρονο ανθρωπιστικό πανεπιστήμιο". Αυτή η πτήση θεωρείται ότι είναι ο τρίτος γύρος-κόσμος κολύμπι του διάσημου ρωσικού ταξιδιώτη.
Πίσω από το τιμόνι του ίδιου γιοτ Konyukhov συναγωνίστηκε στη γαλλική Regatta. Τα δικαστήρια έπρεπε να πάρουν μια μετάβαση σε όλο τον κόσμο χωρίς να σταματήσουν και να περιστρέφονται στα λιμάνια.
Εκατόν δύο μέρες χρειάστηκε αργότερα τον Konyukhov για να ξεπεράσει την Ανταρκτική, συμμετέχοντας στους Αυστραλούς διαγωνισμούς "Ανταρκτική Κύπελλο" το 2007-2008. Σε αυτούς τους αγώνες, συμμετείχε στο μεγάλο του σκάφους "Δίκτυο πέδησης" Scarlet Sails ".
Ο Fyodor Konyukhov κατασκευάζει συνεχώς νέα σχέδια και αναπτύσσει τρόπους για νέα θαλάσσια ταξίδια. Για το 2017, δεν έχει προγραμματίσει μόνο ένα regatta ή σε όλο τον κόσμο. Ο ταξιδιώτης γύρισε στο Mariana Wpadin, σχεδιάζει να πέσει στην Batiskfe στο κάτω μέρος και να περάσει εκεί για αρκετές ημέρες σε πλήρη μοναξιά.
Fedor Konyukhov - η πρώτη στην ΕΣΣΔ και τη Ρωσία "επαγγελματίας ταξιδιώτης", καπετάνιος Μακριά κολύμπι, Πιλοτικός ελεύθερος μπαλόνι, σκύλος έλκηθρο, ορειβάτης, συγγραφέας Αναπτύκτης UPC MP. Μεταξύ των επιτευγμάτων του Konyukhov - πέντε στρογγυλές-του κόσμου αποστολές, 17 διασταυρώσεις του Ατλαντικού Ωκεανού σε ιστιοπλοϊκά σκάφη και μία φορά - σε ένα σκάφος κωπηλασίας.
Ο Fyodor Konyukhov γεννήθηκε στις 12 Δεκεμβρίου 1951 στο χωριό της περιοχής Chkalovo Zapporizhia. Η παιδική ηλικία του μελλοντικού ταξιδιώτη πραγματοποιήθηκε στην ακτή της θάλασσας του Azov. Ο πατέρας Philip Mikhailovich συχνά μπήκε στη θάλασσα για τα ψάρια, πήρε το γιο του μαζί του. Ο παππούς Mikhail μοιράστηκε συχνά με τον εγγονό της γνώσης, η οποία έμαθε από την επικοινωνία με τον διάσημο ρωσικό πολικό εξερευνητή. Ο Μιχαήλ μαζί του ήταν σε θέση να υπηρετήσει σε μια φρουρά τσαρικός στρατός. Ο πολωνιστής άφησε τον Konyukhov το δικό του μητρικό σταυρό έτσι ώστε να πήγαινε στους πιο ισχυρούς από τους απογόνους του. Αυτός ο σταυρός παππούς έδωσε στον Fyodor.
Ήδη τότε το αγόρι είχε μια έλξη για ταξίδια όταν ο Fyodor στάθηκε στο κεφάλι του πλοίου του πατέρα και κοίταξε στη θάλασσα. Στην ηλικία των 15 ετών, ο νεαρός κινδύνευε το πρώτο ταξίδι και συγκλονίστηκε η θάλασσα της Αζοφικής θάλασσας στο σκάφος στους αγγελιοφόρους. Είναι αλήθεια, πριν από αυτό, ο Fedor έπρεπε ενεργά να ασχοληθεί ενεργά με κωπηλασία, να κυριαρχήσει το ιστιοπλοΐα.
Όπως κάθε έφηβος, ο Fedor έπαιξε χαρούμενα ποδόσφαιρο. Όπως κάθε ρουστίκ αγόρι, Konyukh, που συχνά κοιμόταν σε ένα Haymaker και εύκολα διαβάζει adventure μυθιστορήματα Ο Jules Verne και άλλοι συγγραφείς. Μέχρι το τέλος του σχολείου, ο νεαρός κατάλαβε ότι θέλει να συσχετίσει τη ζωή με τη θάλασσα.
Ο Fedor εγγράφεται στην Οδησσό Sevokat και έλαβε μια ειδικότητα του μηχανικού πλοίου. Στη συνέχεια, υπήρξε μια μελέτη στην πολική σχολή του Λένινγκραντ στον πλοηγό πλοήγησης, την υπηρεσία στον Στόλο της Βαλτικής. Για 2 χρόνια, ο Fedor Konyukhov υπηρέτησε στο Βιετνάμ από έναν ναύτη ειδικής μετακίνησης, παρέχοντας πυρομαχικά στο Vietkogovtsy. Κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας, επισκέφθηκα επίσης τη Νικαράγουα και τη Σαλβαδόρ. Μετά την επιστροφή στην πατρίδα, ο Konyukhov δεν αφήνει μελέτες και λαμβάνει μια ειδικότητα του Carver - έναν Inlator στην Σχολή Προφίλ της Λευκορωσικής πόλης Bobrukk.
Ταξιδεύει
Η πρώτη σοβαρή αποστολή έλαβε χώρα το 1977, όταν ένας νεαρός άνδρας ταξίδεψε κάτω από το πανί στον Ειρηνικό και επαναλήφθηκε τη διαδρομή. Για πρώτη φορά ακολούθησε την αποστολή στο Kamchatka, Sakhalin.
Ο Fedor Konyukhov έβαλε ένα νέο στόχο - να κατακτήσει μόνο τον Βόρειο Πόλο.
Προετοιμασία για την αποστολή του Κολόκουχι στην Chukotka, καταφέρατε τη βόλτα στην έλκηθρο σκυλιών, έμαθε να χτίσει καλύβες από πάγο, ανέπτυξε άλλες δεξιότητες για ακραίες ταξιδιωτικές - χρειάστηκε αυτό αρκετά χρόνια. Αρχικά, ο Konyukhov πήρε την εκστρατεία κατάρτισης στον πόλο σχετικής ανεπάρκειας. Ο ταξιδιώτης περιπλέκισε το έργο του τι πήγε σε σκι κατά τη διάρκεια της πολικής νύχτας.
Στη συνέχεια, ο Fedor επισκέφθηκε τον Καναδά, στη Γη Βασινών και στον Βόρειο Πόλο στη Σοβιετική-Καναδική ομάδα με επικεφαλής τον Βλαντιμίρ Χούκοφ. Το 1990, το Konyukh σκι, με βαρύ σακίδιο και εξοπλισμό πήγε στο δρόμο, και μετά από 72 ημέρες έφτασε στον Βόρειο Πόλο. Έχοντας ξεπεράσει κατά μήκος του δρόμου, το Wormwood και το Torus, ο Fyodor πέθανε σχεδόν κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης του πάγου. Ο Konyukhov έγινε πρωτοπόρος σε ένα μόνο ταξίδι εκεί. Το 1995, ο Fyodor Konyukhov κατέκτησε τον Νότιο Πόλο και σε 59 ημέρες η σημαία της Ρωσίας κυματίζει ήδη πάνω από το ακραίο νοτιότερο σημείο.
Στη βιογραφία του ταξιδιώτη υπήρχαν άλλες διαδρομές. Ο Fyodor έγινε ο πρώτος Ρώσος που εκπλήρωσε το πρόγραμμα του "Grand Slam", δηλαδή που κατέκτησε το βόρειο, το Νότιο Πόλο και το Everest. Προηγουμένως, το 1992, μόνο αυξήθηκε στο Everest, τον Ιανουάριο του 1996 - στο βουνό της Ακτονικής, και το 1997 - στο ηφαίστειο του Κιλιμάντζαρο.
Μεταξύ των αποστολών στις οποίες συμμετείχε η Fedor Konyukhov - η βόλτα με ποδήλατο της Σοβιετικής Αμερικής στην ΕΣΣΔ Nakhodka - Μόσχα - Λένινγκραντ 1989, το Ρωσικό Αυστραλιανό Rally στο SUV Nakhodka - Μόσχα 1991, αποστολή τροχόσπιτων στη διαδρομή του Μεγάλου Δρόμου Silk το 2002 και το 2009. Fedor Konyukhov και Land Expeditions, επαναλαμβάνοντας το δρόμο Διάσημοι ερευνητές Τάιγκα.
Για τη ζωή του, ο Konyukh διέπραξε συνολικά 40 ναυτιλιακές αποστολές. Δεν είναι όλα ομαλά διπλωμένα κατά τη διάρκεια αυτών των ταξιδιών. Εκτός από τα προβλήματα που δημιουργούνται από το φυσικό στοιχείο, ο Fyodor Konyukhov έλαβε δυσάρεστες εκπλήξεις από τους ανθρώπους. Κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού του Konyukhov πήρε μια τροπική λοίμωξη και αναγκάστηκε να παραμείνει στις Φιλιππίνες. Οι τοπικοί πειρατές εκμεταλλεύτηκαν από τον εξαναγκασμένο χώρο στάθμευσης του γιοτ Κωνοούχοφ και την ανέβασε. Μετά την ανάκαμψη, για να βρείτε το δικό σας πλοίο στους θαλάσσιους σιδηρόδρομους, ο Fyodor κατέσχεσε το γιοτ ληστείας και έφτασε το δικό του.
Τον Ιούλιο του 2016, ο Fyodor Konyukhov εγκατέστησε ένα νέο ρεκόρ, σε ένα μπαλόνι για 11 ημέρες. Ρώσος ταξιδιώτης μπροστά από τον προηγούμενο κάτοχο ρεκόρ του Fosset Steve για 2 ημέρες.
Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, ο Fedor Konyukhov ασχολείται ερευνητικό έργο Και δημιουργικότητα: γράφει εικόνες και βιβλία. Συνολικά, ο ταξιδιώτης δημιούργησε σχεδόν 3 χιλιάδες καλάμια, δημοσίευσε είκοσι βιβλία. Στα δικά του έργα "Τα ταξίδια μου", "Κάτω από τα πανιά της ALAY", "Μόνο με τον ωκεανό", "Όπως έγινα ταξιδιώτης", ο Fedor Konyukhov μοιράζεται εμπειρία ζωής, ταξιδιωτικά γεγονότα. Υπάρχουν οι συγγραφείς και ιστορικά έργα: " Ο πόλεμος της Κριμαίας. Η υπεράσπιση της Σεβαστούπολης "," Αλέξανδρος Βασιλερέβιτς Σουβοροφή ",« ως ναύαρχος Ushakov, οι Ρώσοι της ρωσικής θάλασσας ». Στα βιβλία "Ο τρόπος μου στην αλήθεια", η δύναμη της πίστης. 160 ημέρες και νύχτες μόνο με τον Ειρηνικό Ωκεανό "," Ocean - η κατοικία μου "Konyukh φωτίζει τις ερωτήσεις της πίστης. Οι αναγνώστες του ταξιδιώτη εισάγουν τα έργα του από τις σελίδες του επίσημου ιστότοπου, όπου επίσης τοποθετεί τη φωτογραφία των δικών του πανιών.
Ο Fyodor Konyukhov είναι ένα έγκυρο μέλος της Ένωσης Δημοσιογράφων, η Ένωση Καλλιτεχνών και Γλυπτών, η Ένωση Συγγραφέων της Ρωσίας. Τα σχέδιά του του Konyukh διακοσμούσαν τη δημοσίευση του βιβλίου "Dae de Zyn", το οποίο θεωρεί το δεύτερο μετά την "Βίβλος".
Εκτός από τις κύριες υποθέσεις της ζωής, μια σημαντική σελίδα της βιογραφίας για το Fedor ήταν το υπουργείο Ορθόδοξη εκκλησία. Το San Ipodiakona Konyukhov έλαβε το 2010 για τις διακοπές, τον προστάτη των ταξιδιών και των πλοηγών. Μετά την αποφοίτησή της στη βόρεια πρωτεύουσα, το πνευματικό σεμινάριο, ο Konyukhov πήγε να υπηρετήσει στο Zaporizhia, ενώ δεν αφήνει θαλάσσια, γη και αεροπορικά ταξίδια.
Προσωπική ζωή
Ο Fedor Konyukhov παντρεύτηκε δύο φορές. Ο πρώτος αγαπημένος σύζυγος έδωσε στον Fyodor δύο παιδιά - ο γιος του Όσκαρ (που γεννήθηκε το 1975) και η κόρη Τατιάνα (που γεννήθηκε το 1978). Αργότερα, μια γυναίκα μετακόμισε στις ΗΠΑ, όπου εγκαταστάθηκε μαζί με την κόρη του. Ο μεγαλύτερος γιος Konyukhov κατευθύνεται από την all-ρώσινη ιστιοπλοϊκή ομοσπονδία.
Ο δεύτερος σύζυγος του διάσημου ταξιδιώτη είναι ο καθηγητής, ο Δίκαιο του Νόμου, εμπειρογνώμονας για το διεθνές δίκαιο Irina Anatolyevna. Οι μελλοντικοί σύζυγοι συναντήθηκαν το 1995. Η Irina μέχρι εκείνη την εποχή ήταν επίσης διαζευγμένη, έφερε δύο γιους. Ο Fedor προειδοποίησε ειλικρινά μια κοπέλα για το πάθος του, αλλά δεν φοβόταν την Ιρίνα. Για χάρη της αγαπημένης Irina, η Anatolyevna αρνήθηκε να εργαστεί στο ΟΗΕ και στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
Συχνά, η ίδια η σύζυγος πήγε μαζί με τον σύζυγό του στο ταξίδι. Το 2004, διασχίζοντας τον Ατλαντικό, το πλοίο, όπου ο Fedor και η Irina βρισκόταν σε μια ισχυρή καταιγίδα. Μετά την επιστροφή στο σπίτι, ο Konyukhov αυξήθηκε κοντά στο Δημιουργικό Εργαστήριο Δημιουργικού Εργαστηρίου Μόσχας Fyodor Chapel Nicholas Wonderworker. Για μεγάλο χρονικό διάστημα, το ζευγάρι δεν είχε ένα κοινό παιδί, αλλά το 2005 γεννήθηκε ο πολυαναμενόμενος γιος Νικόλαος.
Τώρα ο Fedor Konyukhov είναι ένας ευτυχής παππούς, ο οποίος έχει τέσσερα εγγόνια - Philip, Arkady, Itan, Blake και δύο εγγονές - Polina και Kate, αλλά δεν τον εμποδίζει να κάνει την αγαπημένη του επιχείρηση.
Ο ταξιδιώτης, καλλιτέχνης, συγγραφέας, ποδηλάτης, ορειβάτης, πλοηγός - αυτό είναι όλα σχετικά με τον Konyukhov. Από το 1998, ο πλοηγός μοιράζεται εμπειρία με νέους οπαδούς και επικεφαλής το εργαστήριο εξ αποστάσεως εκπαίδευσης. Στο εργαστήριο διδάσκει νέους ταξιδιώτες στην τεχνική επιβίωσης σε δύσκολες συνθήκες.
Fedor Konyukhov τώρα
Ο Fedor Konyukhov συνεχίζει να νικήσει τα αρχεία. Το τελευταίο πάθος για τον ταξιδιώτη ήταν η αεροναυτική αεροναυτική. Το 2017, ο Fedor, έχοντας δαπανήσει 55 ώρες από 10 λεπτά συνεχούς χρόνου. Το προηγούμενο ρεκόρ των 50 ωρών 38 λεπτών ανήκε στους ιαπωνικούς πιλότους Michio Canda και Chirazuki Tazaza, ο οποίος το εγκατέστησε το 1997.
Σε αυτό, ο ακούρατος ταξιδιώτης δεν θα σταματήσει. Για καλοκαιρινά κράματα κατά μήκος των ποταμών του Konyukhov, έχει ήδη επιλέξει ένα μέρος στο θέρετρο Sheregesh στην περιοχή του Κεμπερόβου, όπου κατάφερε να επισκεφθεί την οικογένεια τον Ιανουάριο του 2018.
Βραβεία
- 1996 - Επίτιμος κάτοικος της πόλης Nakhodka
- 1988 - Η σειρά φιλίας των λαών
- 2014 - Χρυσό μετάλλιο που ονομάζεται μετά τον Ν. Ν. Miklukho-Maclay Ρωσική Γεωγραφική Εταιρεία
- 2015 - Το βραβείο φιλίας των λαών "Λευκοί γερανοί της Ρωσίας" και η εντολή
- 2017 - Τάξη τιμής
Αρχεία
- Το πρώτο πρόσωπο του κόσμου που έχει φτάσει στους πέντε πόλους της γης: ο βόρειος και νότιος γεωγραφικός, πόλος σχετικής ανεπάρκειας στον Αρκτικό Ωκεανό, πόλους ύψους - Jomolungma, Pole Yachtsmen - Cape Horn
- Ο πρώτος ρωσικός που κατόρθωσε να εκτελέσει το πρόγραμμα "Big Helmet" (Βόρειο Πόλο, Νότιο Πόλο, Cape Horn, Jomolungma).
- Σταυρωμένος μόνος του Ατλαντικός Ωκεανός σε ένα σκάφος κωπηλασίας με ένα παγκόσμιο ρεκόρ σε 46 ημέρες 4 ώρες.
- Σταυρωμένο μόνο του Ειρηνικού Ωκεανού σε ένα σκάφος κωπηλασίας με παγκόσμιο ρεκόρ σε 159 ημέρες 14 ώρες 45 λεπτά.
