Kosmik kemadagi illyustr vk ning chidamliligini pasaytiradi. Kosmik kemaning derazasidan ko'rish. Kosmosda ko'rinmas narsalar yo'q

Kosmik kemani ko'rib chiqishda, odatda ko'zlar oqadi. Samolyotdan yoki o'ta "yalagan" konturli suvosti kemasidan farqli o'laroq, har xil bloklar massasi, konstruktiv elementlar, quvur liniyalari, kabellar tashqarida turibdi ... Ammo bortda birovga bir qarashda tushunarli bo'lgan tafsilotlar ham bor. Masalan, derazalar. Xuddi samolyot yoki dengiz singari! Aslida, bu ishdan uzoq ...

Kosmik parvozlarning boshidanoq: "Nimadan ortiqcha narsa - ko'rish yaxshi bo'lar edi!" Ya'ni, albatta, bu ball bo'yicha ba'zi fikrlar mavjud edi - astronomlar va kosmonavtika kashshoflari, fantastika yozuvchilarini aytmasa ham, qo'llaridan kelganicha harakat qilishdi. Jyul Vernning "Yerdan Oyga" romanida qahramonlar oy ekspeditsiyasiga panjurli shisha derazalar bilan jihozlangan qobiqda borishadi. Tsiolkovskiy va Uellsning qahramonlari katta derazalar orqali Koinotga qarashadi.

Amaliyot haqida gap ketganda, oddiy "oyna" so'zi kosmik texnologiyalarni ishlab chiquvchilar uchun nomaqbul ko'rinardi. Shu sababli, kosmonavtlar tashqi kosmik kemadan nimani ko'rishlari mumkin, bu maxsus stakandan kam emas va kamroq "tantanali" - illyuminatorlar. Bundan tashqari, odamlar uchun illyustratsiya ko'rgazmali, ba'zi uskunalar uchun esa optik illyustrdir.

Nur yoritgichlari ham kosmik kema qobig'ining strukturaviy elementi, ham optik qurilmadir. Bir tomondan, ular kupe ichidagi asboblarni va ekipajni tashqi muhit ta'siridan himoya qilishga xizmat qilsa, boshqa tomondan ular turli xil optik uskunalar va vizual kuzatuvlarning ishlashini ta'minlashi kerak. Nafaqat kuzatuv, balki okeanning ikkala tomonida ham "Yulduzli urushlar" uchun uskunalarni tortib olishganida, ular harbiy kemalarning derazalaridan o'zlarini nishonga olishmoqchi edilar.

Amerikaliklar va umuman ingliz tilida so'zlashadigan raketachilar, "illyustr" atamasi hayratlanarli. Ular yana so'rashadi: "Bu derazalarmi yoki nima?" Ingliz tilida hamma narsa oddiy - uyda yoki Shuttleda deraza bor va hech qanday muammo bo'lmaydi. Ammo ingliz dengizchilari porthole deyishadi. Shunday qilib, rus kosmik quruvchilari, ehtimol, chet elda kemasozlik qiluvchilarga yaqinroqdir.

Kuzatish kosmik vositalarida ikki turdagi derazalarni topish mumkin.

Birinchi tur bosim ostida bo'linmada joylashgan tasvir uskunalarini (ob'ektiv, kasseta birligi, rasm qabul qiluvchilar va boshqa funktsional elementlar) "dushman" tashqi muhitdan to'liq ajratib turadi. "Zenit" kosmik kemalari ushbu sxema bo'yicha ishlab chiqarilgan.

Ikkinchi turdagi derazalar kasseta qismini, tasvirni qabul qiluvchilarni va boshqa elementlarni tashqi muhitdan ajratib turadi, ob'ektiv esa sızıntılı bo'limda, ya'ni vakuumda joylashgan. Ushbu sxema Yantar tipidagi kosmik kemalarda qo'llaniladi. Bunday sxema bilan yoritgichning optik xususiyatlariga qo'yiladigan talablar ayniqsa qattiqlashadi, chunki endi yorituvchi tasvirlash uskunasining optik tizimining ajralmas qismi bo'lib, oddiy "kosmosdagi oyna" emas.

Kosmonavt ko'rgan narsalari asosida kemani boshqarishi mumkinligiga ishonishgan. Bu ma'lum darajada amalga oshirildi. Dock paytida va Oyga qo'nish paytida "oldinga qarash" ayniqsa muhimdir - u erda amerikalik astronavtlar qo'nish paytida bir necha bor qo'lda boshqarishni qo'lladilar.

Ko'pgina kosmonavtlar uchun tepalik va pastning psixologik tushunchasi atrof-muhitga qarab shakllanadi va illyuminatorlar ham bunga yordam beradi. Va nihoyat, Yerdagi derazalar singari illyuminatorlar, Yerning yoritilgan tomoni, Oy yoki uzoq sayyoralar bo'ylab uchib o'tayotganda bo'linmalarning yoritilishiga xizmat qiladi.

Har qanday optik qurilma singari, kema oynasi ham fokus masofasiga (yarim kilometrdan ellikgacha) va boshqa ko'plab o'ziga xos optik parametrlarga ega.

Mamlakatimizda birinchi kosmik kemalarni yaratishda illyustrlarni ishlab chiqish ishonib topshirilgan Aviatsiya oynasi Minaviaprom ilmiy-tadqiqot instituti (endi bu "Texnik shisha ilmiy-tadqiqot instituti" OAJ). Ular "koinotga derazalar" yaratishda ham qatnashdilar. Davlat optik instituti. S.I. Vavilova, Kauchuk sanoati ilmiy-tadqiqot instituti, Krasnogorsk mexanika zavodi va boshqa bir qator korxona va tashkilotlar. Moskva viloyati turli markadagi ko'zoynaklarni eritish, illyustrlar va katta teshikka ega uzoq fokusli linzalarni ishlab chiqarishga katta hissa qo'shdi. Litkarino optik shisha zavodi.

Vazifa juda qiyin bo'lib chiqdi. Hatto samolyot chiroqlarini ishlab chiqarish ham bir vaqtning o'zida uzoq vaqt davomida o'zlashtirildi va qiyin edi - shisha yoriqlar bilan qoplangan holda shaffofligini tezda yo'qotdi. Shaffoflikni ta'minlash bilan bir qatorda, Vatan urushi zirhli oynalarni ishlab chiqishga majbur qildi, urushdan so'ng, reaktiv samolyotlarning tezligining oshishi nafaqat kuch talablarining oshishiga, balki aerodinamik isitish vaqtida shishaning xususiyatlarini saqlab qolish zarurligiga olib keldi. Kosmik loyihalar uchun chiroqlar va samolyot oynalari uchun ishlatiladigan shisha mos emas edi - bir xil harorat va yuklar emas.

Mamlakatimizda birinchi kosmik oynalar KPSS Markaziy Qo'mitasi va SSSR Vazirlar Kengashining 1959 yil 22 mayda qabul qilingan 569-264-sonli qarori asosida ishlab chiqilgan bo'lib, unda odam parvozlariga tayyorgarlikni boshlash ko'zda tutilgan edi. SSSRda ham, AQShda ham birinchi derazalar yumaloq edi - ularni loyihalash va ishlab chiqarish osonroq edi. Bundan tashqari, mahalliy kemalar, qoida tariqasida, odamlarning ishtirokisiz boshqarilishi mumkin edi va shunga ko'ra, "samolyotda" juda yaxshi so'rov o'tkazishga hojat yo'q edi. Gagarinning "Vostok" ida ikkita deraza bor edi. Ulardan biri tushadigan transport vositasining kirish lyukasida, astronavt boshining tepasida, ikkinchisi tushish vositasi tanasida oyoqlarida edi.

Aviatsiya oynasi ilmiy-tadqiqot institutida birinchi derazalarni ishlab chiquvchilarining asosiy nomlarini eslash bejiz emas - bu S.M. Brexovskix, V.I. Aleksandrov, H.E. Serebryannikova, Yu.I. Nechaev, L.A. Kalashnikov, F.T. Vorobiev, E.F. Postolskaya, L.V. King, B.P. Kolgankov, E.I. Tsvetkov, S.V. Volchanov, V.I. Krasin, E.G. Loginova va boshqalar.

Ko'pgina sabablarga ko'ra o'zlarining birinchi kosmik kemalarini yaratishda bizning amerikalik hamkasblarimiz jiddiy "ommaviy defitsit" ga duch kelishdi. Shu sababli, ular Sovet Ittifoqiga o'xshash kosmik kemani boshqarishni avtomatlashtirish darajasiga ega bo'lishlari mumkin emas edi, hatto engilroq elektronikani hisobga olgan holda va kosmik kemani boshqarish bo'yicha ko'plab funktsiyalar birinchi kosmonavtlar korpusiga tanlangan tajribali sinov uchuvchilariga tegishli edi. Shu bilan birga, Amerikaning birinchi "Merkuriy" kosmik kemasining asl nusxasida (astronavt unga kirmaydi, balki uni kiyadi deb aytilgan), uchuvchining oynasi umuman ta'minlanmagan - hatto kerakli 10 kg qo'shimcha massani ham olib borish mumkin emas edi.

Illyustr faqat Shepardning birinchi parvozidan so'ng astronavtlarning o'zlarining tezkor talablariga binoan paydo bo'ldi. Haqiqiy, to'la-to'kis "uchuvchi" illyuminator faqatgina egizaklarda - ekipajning qo'nish lyukasida paydo bo'ldi. Ammo u dumaloq emas, balki murakkab trapezoidal shaklda yasalgan edi, chunki to'xtash paytida qo'lda to'liq boshqarish uchun uchuvchi oldinga qarab ko'rinishga muhtoj edi; Soyuzda, aytmoqchi, shu maqsadda tushadigan transport vositasining illyuminatoriga periskop o'rnatildi. Korning amerikaliklar uchun derazalarni ishlab chiqishga, JDSU bo'limi stakanga qoplamalar uchun javobgardilar.

Oy Apollonning buyruq modulida beshta illyustradan biri lyukka ham joylashtirilgan. Qolgan ikkitasi oy moduli bilan bog'langanda uchrashuvni ta'minladilar, oldinga qarashdi va yana ikkita "yon" kemaning uzunlamasına o'qiga perpendikulyar qarashga imkon berdi. Soyuzda odatda tushadigan avtoulovda uchta oyna va kommunal qismda beshta oynalar bor edi. Illyuminatorlarning aksariyati orbital stantsiyalarda - bir necha o'nlabgacha, har xil shakl va o'lchamlarda.

"Deraza konstruktsiyasi" ning muhim bosqichi kosmik samolyotlar - "Space Shuttle" va "Buran" oynalarini yaratish edi. "Shuttlelar" samolyot singari ekilgan, ya'ni uchuvchi kabinadan yaxshi ko'rinishni ta'minlashi kerak. Shuning uchun ham amerikaliklar, ham mahalliy ishlab chiquvchilar murakkab shakldagi oltita katta derazalarni ta'minladilar. Bundan tashqari, idishni tomidagi juftlik - bu allaqachon joylashishni ta'minlash uchun. Bundan tashqari, foydali yuklarni ishlatish uchun orqa oynalar. Va nihoyat, kirish lyukidagi illyuminator orqali.

Parvozning dinamik uchastkalarida Shuttle yoki Buranning oldingi oynalarida odatiy tushadigan transport vositalarining oynalari ta'sir qiladigan narsalardan farqli o'laroq, butunlay boshqa yuklar harakat qiladi. Shuning uchun bu erda quvvatni hisoblash boshqacha. Shuttle allaqachon orbitada bo'lganida, "juda ko'p" derazalar mavjud - kabinaning qizib ketishi, ekipaj qo'shimcha "ultrabinafsha" oladi. Shuning uchun, orbital parvoz paytida, Shuttle kabinasining ba'zi oynalari Kevlar panjurlari bilan yopiladi. Ammo derazalar ichidagi "Buran" fotokromik qatlamga ega edi, u ultrabinafsha nurlanish ta'sirida qoraygan va "ortiqcha" ni kabinaga qo'ymagan.

Illyomning asosiy qismi, albatta, shisha. "Kosmik uchun" oddiy shisha emas, balki kvarts ishlatiladi. Vostok davrida tanlov juda katta bo'lmagan - faqat SK va KV markalari mavjud edi (ikkinchisi eritilgan kvartsdan boshqa narsa emas). Keyinchalik ko'plab boshqa shisha turlari yaratildi va sinovdan o'tkazildi (KV10S, K-108). Ular hatto kosmosda SO-120 pleksiglasidan foydalanishga harakat qilishdi. Boshqa tomondan, amerikaliklar Vycor markali termal va zarbalarga chidamli oynalarni bilishadi.

Derazalar uchun har xil o'lchamdagi ko'zoynaklar ishlatiladi - 80 mm dan yarim metrgacha (490 mm) va yaqinda orbitada sakkiz yuz millimetrli "stakan" paydo bo'ldi. "Kosmik oynalarni" tashqi muhofaza qilish to'g'risida keyinroq muhokama qilinadi, ammo ekipaj a'zolarini ultrabinafsha nurlanishining zararli ta'siridan himoya qilish uchun statsionar bo'lmagan o'rnatilgan qurilmalar bilan ishlaydigan derazalarning derazalariga maxsus nurni ajratuvchi qoplamalar qo'llaniladi.

Illyuminator nafaqat shisha. Sog'lom va funktsional dizaynni olish uchun alyuminiy yoki titanium qotishmasidan tayyorlangan ushlagichga bir nechta ko'zoynaklar kiritiladi. Shuttle oynalari uchun hatto lityum ham ishlatilgan.

Kerakli ishonchlilik darajasini ta'minlash uchun dastlab derazada bir nechta ko'zoynak tayyorlandi. Bunday holda, bitta stakan sinadi, qolganlari esa kemani muhrlab qo'yadi. Soyuz va Vostoksdagi uy oynalarining har birida uchta ko'zoynak bor edi (Soyuzda bitta ikkita shisha deraza bor, lekin parvozning ko'p qismida u periskop bilan qoplangan).

"Apollon" va "Kosmik Shuttle" da "oynalar" asosan uch oynali, ammo "Merkuriy" - ularning "birinchi qaldirg'ochlari" - amerikaliklar allaqachon to'rt shishali illyustr bilan jihozlangan.

Sovetlardan farqli o'laroq, Apollon buyruq modulidagi Amerika illyustrasi bitta yig'ilish emas edi. Bir stakan podshipnikning issiqlik himoyasi yuzasining qobig'ining bir qismi sifatida ishlagan, qolgan ikkitasi (aslida ikki oynali oyna) allaqachon bosimli zanjirning bir qismi bo'lgan. Natijada, bu oynalar optikdan ko'ra ko'proq ingl. Aslida, Apollonni boshqarishda uchuvchilarning asosiy rolini hisobga olgan holda, bunday qaror mantiqiy ko'rinishga ega edi.

Apollonning oy kabinasida uchta oynaning ham o'zi bitta oynali edi, lekin tashqi tomondan ularni bosim o'tkazgichiga sig'magan tashqi stakan, ichkaridan esa ichki xavfsizlik pleksiglasi qoplagan edi. Bir oynali derazalar keyinchalik orbital stantsiyalarga o'rnatildi, bu erda yuklar kosmik kemalarning tushish vositalaridan kamroq. Va ba'zi kosmik kemalarda, masalan, 70-yillarning boshlarida Sovet sayyoralararo "Mars" stantsiyalarida bitta klipda bir nechta derazalar (ikki oynali kompozitsiyalar) birlashtirildi.

Kosmik kemasi orbitada bo'lganida, uning yuzasidagi harorat farqi bir necha yuz darajani tashkil qilishi mumkin. Shisha va metallning kengayish koeffitsientlari tabiiy ravishda farq qiladi. Shunday qilib, muhrlar stakan va kliplarning metalllari orasiga joylashtirilgan. Mamlakatimizda ular bilan kauchuk sanoatining ilmiy-tadqiqot instituti shug'ullangan. Qurilishda vakuumga chidamli kauchuk ishlatiladi. Bunday muhrlarni yaratish qiyin vazifa: kauchuk polimer bo'lib, kosmik nurlanish vaqt o'tishi bilan polimer molekulalarini bo'laklarga "maydalaydi" va natijada "oddiy" kauchuk shunchaki parchalanadi.

Yaqindan o'rganib chiqsak, maishiy va amerika "derazalari" qurilishi bir-biridan sezilarli darajada farq qiladi. Mahalliy dizayndagi deyarli barcha oynalar silindr shaklida (albatta, Burana yoki Spiral kabi qanotli transport vositalarining oynalari bundan mustasno). Shunga ko'ra, silindrning yon tomoni bor, uni porlashni kamaytirish uchun maxsus ishlov berish kerak. Buning uchun deraza ichidagi aks etuvchi yuzalar maxsus emal bilan qoplanadi va kameralarning yon devorlari ba'zan hatto yarim baxmal bilan yopishtiriladi. Shisha uchta kauchuk uzuk bilan muhrlanadi (ular avval shunday nomlangan - muhrlangan kauchuk bantlar).

Amerikaning Apollon kemalarining derazalari yon tomoni yumaloq bo'lib, ularning ustiga kauchuk muhr, xuddi avtomobil chetidagi shinalar singari cho'zilgan edi.

Endi parvoz paytida oynaning ichidagi oynani mato bilan artib bo'lmaydi, shuning uchun kameraga hech qanday axlat tushmasligi kerak (oynalararo bo'shliq). Bundan tashqari, stakan na tumanga tushmasligi va na muzlashi kerak. Shuning uchun, uchirishdan oldin kosmik kemada nafaqat tanklar, balki derazalar ham yonilg'i bilan to'ldiriladi - kamera ultra toza quruq azot yoki quruq havo bilan to'ldirilgan. Stakanning o'zini "tushirish" uchun kameradagi bosim muhrlangan bo'linmaning yarmiga tenglashtiriladi. Va nihoyat, bo'linma devorlarining ichki yuzasi juda issiq yoki juda sovuq bo'lmaganligi ma'qul. Buning uchun ba'zida ichki pleksiglas ekrani o'rnatiladi.

Shisha metall emas; u boshqacha tarzda buziladi. Bu erda hech qanday chuqurlik bo'lmaydi - yoriq paydo bo'ladi. Shishaning mustahkamligi asosan uning yuzasi holatiga bog'liq. Shuning uchun, u sirt qusurlarini - mikro yoriqlar, chiziqlar, chizishlarni olib tashlash orqali qattiqlashadi. Buning uchun stakan zarb qilingan, temperaturali. Biroq, optik qurilmalarda ishlatiladigan ko'zoynaklar odatda shu tarzda ishlov berilmaydi. Ularning yuzasi chuqur silliqlash deb ataladigan qattiqlashadi. 70-yillarning boshlarida optik oynalarning tashqi ko'zoynaklari ionlarning almashinuvi bilan mustahkamlanishni o'rgandilar, bu ularning aşınma qarshiligini oshirishga imkon berdi.

Yorug'likni uzatishni yaxshilash uchun shisha ko'p qatlamli akslantirish qoplamasi bilan qoplangan. Ularda kalay oksidi yoki indiy oksidi bo'lishi mumkin. Bunday qoplamalar nur o'tkazuvchanligini 10-12% ga oshiradi va ular reaktiv katod püskürtme bilan qo'llaniladi. Bundan tashqari, indiy oksidi neytronlarni yaxshi yutadi, bu, masalan, odam sayyoralararo parvoz paytida foydalidir. Umuman, indiy nafaqat shisha sanoatida, balki shisha sanoatida ham "faylasuf toshi" dir. Indium bilan qoplangan nometall spektrning ko'p qismini teng ravishda aks ettiradi. Ishqalanish tugunlarida indiy aşınma qarshiligini sezilarli darajada yaxshilaydi.

Uchish paytida derazalar tashqaridan ham ifloslanishi mumkin. Egizaklar dasturi bo'yicha parvozlar boshlangandan so'ng, astronavtlar issiqdan himoya qiluvchi qoplamadan chiqayotgan tutunlar stakan ustiga cho'kayotganini payqashdi. Parvoz paytida kosmik kemalar, odatda, hamrohlik deb ataladigan atmosferaga ega bo'ladilar. Germotseklardan nimadir oqib chiqadi, kema yonida ekran-vakuumli issiqlik izolyatsiyasining kichik zarralari "osilib turadi" va yo'naltirish dvigatellari ishlashi paytida yoqilg'i tarkibiy qismlarining yonish mahsulotlari mavjud ... Umuman olganda, nafaqat "buzilish" uchun etarli miqdordagi axlat va axloqsizlik mavjud. view ", shuningdek, masalan, bortdagi fotografik uskunalarning ishlashini buzadi.

Sayyoralararo kosmik stantsiyani ishlab chiquvchilar Ularni nodavlat tashkilotlar. C.A. Lavochkin ularning aytishicha, kosmik kemaning kometalardan biriga uchishi paytida uning tarkibida ikkita "bosh" - yadrolar topilgan. Bu muhim ilmiy kashfiyot sifatida e'tirof etildi. Keyin ikkinchi "bosh" oynaning tumanlanishi tufayli paydo bo'lganligi ma'lum bo'ldi, bu esa optik prizma ta'siriga olib keldi.

Fon kosmik nurlanish va kosmik nurlanish, shu jumladan, quyosh nurlari natijasida ionlashtiruvchi nurlanish ta'sirida, derazalardagi derazalar yorug'lik uzatilishini o'zgartirmasligi kerak.

Quyoshdan chiqadigan elektromagnit nurlanish va kosmik nurlarning shisha bilan o'zaro ta'siri umuman murakkab hodisa. Radiatsiyaning shisha bilan yutilishi "rang markazlari" deb nomlanishiga olib keladi, ya'ni asl nur o'tkazuvchanligining pasayishiga olib keladi, shuningdek lyuminesansga olib keladi, chunki so'rilgan energiyaning bir qismi darhol yorug'lik kvantalari shaklida chiqishi mumkin.

Shishaning lyuminesansiyasi qo'shimcha fon yaratadi, bu tasvirning kontrastini pasaytiradi, shovqin-signal nisbatlarini oshiradi va uskunaning normal ishlashini imkonsiz qilishi mumkin. Shuning uchun optik yoritgichlarda ishlatiladigan ko'zoynaklar yuqori nurlanish va optik barqarorlik bilan birga past lyuminesans darajasiga ega bo'lishi kerak. Luminesans intensivligining kattaligi nurlanish ta'sirida ishlaydigan optik ko'zoynaklar uchun rangga qarshilikdan kam emas.

Kosmik parvoz omillari orasida derazalar uchun eng xavfli biri mikrometeor ta'siridir. Bu stakan kuchining tez pasayishiga olib keladi. Uning optik xususiyatlari ham yomonlashadi.

Parvozning birinchi yilidan so'ng, uzoq muddatli orbital stantsiyalarning tashqi yuzalarida bir yarim millimetrga etgan kraterlar va chizmalar topiladi. Agar sirtning katta qismini meteorik va sun'iy zarralardan himoya qilish mumkin bo'lsa, unda derazalarni bu kabi himoya qilish mumkin emas.

Muayyan darajada ularni davlumbazlar saqlaydi, ba'zan derazalarga o'rnatiladi, ular orqali, masalan, bort kameralari ishlaydi. Amerikaning birinchi kosmik stantsiyasida Skylab, derazalar qisman konstruktiv elementlar bilan himoyalanadi deb taxmin qilingan. Ammo, albatta, eng radikal va ishonchli echim - "orbital" ning derazalarini boshqariladigan qopqoq bilan qoplash. Ushbu yechim, xususan, ikkinchi avlod "Salyut-7" Sovet orbital stantsiyasida qo'llanilgan.

Orbitada "axlat" tobora ko'payib bormoqda. Shuttle parvozlaridan birida, derazalarning birida, aniqrog'i, sun'iy narsa ko'zga tashlanadigan chuqur-krater qoldirib ketgan. Stakan bardosh berib turdi, lekin kim biladi, keyin nima bo'lishi mumkin? .. Darvoqe, bu "kosmik hamjamiyat" ning kosmik chiqindilar bilan jiddiy tashvishlanishining sabablaridan biridir. Mamlakatimizda mikrometeoritning kosmik kemalarning strukturaviy elementlariga, shu jumladan derazalarga ta'sir qilish muammolari, xususan, professor tomonidan faol o'rganilmoqda Samara davlat aerokosmik universiteti L.G. Lukashev.

Pastga tushadigan transport vositalarining illyuminatorlari yanada qiyin sharoitlarda ishlaydi. Atmosferaga tushganda, ular yuqori haroratli plazmadagi bulutga duch kelishadi. Bo'lim ichidagi bosimdan tashqari, tushish paytida tashqi bosim illyustraga ta'sir qiladi. Va keyin qo'nish keladi - ko'pincha qorda, ba'zan suvda. Bunday holda, shisha keskin sovutiladi. Shuning uchun kuch masalalariga alohida e'tibor beriladi.

"Illyustrning soddaligi– bu aniq bir hodisa. Ba'zi optiklarning aytishicha, tekis deraza yaratish– vazifa sharsimon linzalarni yasashdan ko'ra qiyinroq, chunki "aniq cheksizlik" mexanizmini qurish cheklangan radiusli mexanizmga qaraganda, ya'ni sferik yuzasiga qaraganda ancha qiyin. Va shunga qaramay, hech qachon derazalar bilan bog'liq muammolar bo'lmagan », - bu, ehtimol, kosmik kemaning tuguni uchun eng yaxshi reyting, ayniqsa og'izdan eshitilgan bo'lsa Georgi Fomin, yaqin o'tmishda - "TsSKB - Progress" GNPRKTS bosh dizaynerining birinchi o'rinbosari.

Yaqinda - 2010 yil 8 fevralda, STS-130 avtoulovi parvozidan so'ng, Xalqaro kosmik stantsiyada bir nechta to'rtburchaklar derazalar va sakkiz yuz millimetrli yumaloq oynadan iborat kuzatuv gumbazi paydo bo'ldi.

Cupola moduli Yerni kuzatish va manipulyator ishlashi uchun mo'ljallangan. U Evropaning "Thales Alenia Space" konserni tomonidan ishlab chiqilgan va Turinda Italiya mexanik muhandislari tomonidan qurilgan.

Shunday qilib, bugungi kunda evropaliklar rekord o'rnatmoqdalar - bunday katta derazalar hech qachon AQShda ham, Rossiyada ham orbitaga chiqarilmagan. Kelajakdagi turli xil "kosmik mehmonxonalar" ishlab chiquvchilari ham ulkan derazalar haqida gaplashib, kelajakdagi kosmik sayyohlar uchun ularning alohida ahamiyatini ta'kidlamoqdalar. Shunday qilib, "deraza qurilishi" katta kelajakka ega va derazalar odam va uchuvchisiz kosmik kemalarning asosiy elementlaridan biri bo'lib qolmoqda.

"Gumbaz"– juda ajoyib narsalar! Derazadan Yerga qarasangiz, u xuddi ambrazura orqali bir xil. Va "gumbaz" da 360 daraja ko'rinish mavjud, siz hamma narsani ko'rishingiz mumkin! Bu erdan er xaritaga o'xshaydi, ha, aksariyat u geografik xaritaga o'xshaydi. Quyosh qanday ketayotganini, qanday chiqayotganini, tun qanday yaqinlashayotganini ko'rishingiz mumkin ... Siz bu go'zalliklarning barchasiga ichkarida xira bo'lib qarab turasiz. "

Kosmonavt Maksim Surayevning kundaligidan.

Ular oy ekspeditsiyasiga kepenkli shisha derazalar bilan jihozlangan qobiqda boradilar. Tsiolkovskiy va Uellsning qahramonlari koinotga katta derazalar orqali qarashadi.

Nur yoritgichlari ham kosmik kema qobig'ining strukturaviy elementi, ham optik qurilmadir. Bir tomondan, ular kupe ichidagi asboblarni va ekipajni tashqi muhit ta'siridan himoya qilishga xizmat qilsa, boshqa tomondan, ular turli xil optik uskunalar va vizual kuzatuvlarning ishlashini ta'minlashi kerak. Nafaqat kuzatuv, balki okeanning ikkala tomonida ham "Yulduzli urushlar" uchun uskunalarni tortib olishganida, ular harbiy kemalarning derazalaridan o'zlarini nishonga olishmoqchi edilar.

Amerikaliklar va umuman ingliz tilida so'zlashadigan raketachilar, "illyustr" atamasi hayratlanarli. Ular yana so'rashadi: "Bu derazalarmi yoki nima?" Ingliz tilida hamma narsa oddiy - uyda yoki Shuttleda deraza bor va hech qanday muammo bo'lmaydi. Ammo ingliz dengizchilari porthole deyishadi. Shunday qilib, Rossiyaning kosmik quruvchilari ruhiy jihatdan chet el kemasozlariga yaqinroq bo'lishadi.

Kuzatish kosmik vositalarida ikkita turdagi derazalar mavjud. Birinchi tur bosim ostida bo'linmada joylashgan tasvirlash uskunalarini (ob'ektiv, kasseta birligi, rasm qabul qiluvchilar va boshqa funktsional elementlar) "dushman" tashqi muhitdan to'liq ajratib turadi. "Zenit" kosmik kemalari ushbu sxema bo'yicha ishlab chiqarilgan. Ikkinchi turdagi oynalar kasseta qismini, rasm qabul qiluvchilarni va boshqa elementlarni tashqi muhitdan ajratib turadi, ob'ektiv esa bosim o'tkazilmagan bo'linmada, ya'ni vakuumda joylashgan. Ushbu sxema Yantar tipidagi kosmik kemalarda qo'llaniladi. Bunday sxema bilan yoritgichning optik xususiyatlariga qo'yiladigan talablar ayniqsa qattiqlashadi, chunki endi yorituvchi tasvirlash uskunasining optik tizimining ajralmas qismi bo'lib, oddiy "kosmosdagi oyna" emas.

Har qanday optik moslama singari, kema oynasi ham fokus masofasiga (yarim kilometrdan ellikgacha) va boshqa ko'plab o'ziga xos optik parametrlarga ega.

GLASSERLARIMIZ DUNYODAGI ENG ZO'R

Mamlakatimizda birinchi kosmik kemani yaratishda derazalarni ishlab chiqish Minaviapromning Aviatsiya oynasi ilmiy-tadqiqot institutiga yuklatilgan edi (hozir u Texnik shisha ilmiy-tadqiqot instituti). V.I. nomidagi Davlat optik instituti. SI Vavilov, kauchuk sanoatining ilmiy-tadqiqot instituti, Krasnogorsk mexanika zavodi va boshqa bir qator korxona va tashkilotlar. Moskva yaqinidagi Litkarinskiy optik shisha zavodi turli markadagi ko'zoynaklarni eritish, derazalar va katta diafragma bilan uzoq fokusli linzalarni ishlab chiqarishga katta hissa qo'shdi.

Vazifa juda qiyin bo'lib chiqdi. Hatto samolyot chiroqlarini ishlab chiqarish ham uzoq vaqt davomida o'zlashtirilgan va bu qiyin - shisha yoriqlar bilan qoplangan holda shaffofligini tezda yo'qotdi. Shaffoflikni ta'minlash bilan bir qatorda, Vatan urushi o'q o'tkazmaydigan oynalarni ishlab chiqishga majbur qildi, urushdan so'ng, reaktiv samolyotlarning tezligining oshishi nafaqat kuch talablarining oshishiga, balki aerodinamik isitish vaqtida oynaning xususiyatlarini saqlab qolish zarurligiga olib keldi. Kosmik loyihalar uchun chiroqlar va samolyot oynalari uchun ishlatiladigan shisha mos emas edi - bir xil harorat va yuklar emas.

Mamlakatimizda birinchi kosmik oynalar KPSS Markaziy Qo'mitasi va SSSR Vazirlar Kengashining 1959 yil 22 maydagi 569-264-sonli qarori asosida ishlab chiqilgan bo'lib, u odam parvozlariga tayyorgarlikni boshlashni nazarda tutgan. SSSRda ham, AQShda ham birinchi derazalar yumaloq edi - ularni loyihalash va ishlab chiqarish osonroq edi. Bundan tashqari, mahalliy kemalar, qoida tariqasida, odamlarning ishtirokisiz boshqarilishi mumkin edi va shunga ko'ra, "samolyotda" juda yaxshi so'rov o'tkazishga hojat yo'q edi. Gagarinning "Vostok" ida ikkita deraza bor edi. Ulardan biri tushadigan transport vositasining kirish lyukasida, kosmonavt boshining tepasida, ikkinchisi tushish vositasi tanasida oyoqlarida joylashgan. Aviatsiya oynasi ilmiy-tadqiqot institutidagi birinchi derazalarning asosiy ishlab chiquvchilarining nomlari bilan eslash ortiqcha emas - bular S.M.Brexovskix, V.I. Aleksandrov, X. E. Serebryannikova, Yu. I. Nechaev, L. A. Kalashnikova, F. T. Vorobyov, E. F. Postolskaya, L. V. Korol, V. P. Kolgankov, E. I. Tsvetkov, S. V. Volchanov, V. I. Krasin, E. G. Loginova va boshqalar.

Ko'pgina sabablarga ko'ra o'zlarining birinchi kosmik kemalarini yaratishda amerikalik hamkasblarimiz jiddiy "ommaviy defitsit" ga duch kelishdi. Shu sababli, ular Sovet Ittifoqiga o'xshash kosmik kemani boshqarishni avtomatlashtirish darajasiga ega bo'lishlari mumkin emas edi, hatto engilroq elektronikani hisobga olgan holda va kosmik kemani boshqarish uchun ko'plab funktsiyalar birinchi kosmonavtlar korpusiga tanlangan tajribali sinov uchuvchilariga tegishli edi. Shu bilan birga, Amerikaning birinchi "Merkuriy" kosmik kemasining asl nusxasida (astronavt unga kirmaydi, balki uni kiyadi deb aytilgan), uchuvchining oynasi umuman ta'minlanmagan - hatto kerakli 10 kg qo'shimcha massani ham olib borish mumkin emas edi.

Illyustr faqat Shepardning birinchi parvozidan so'ng astronavtlarning o'zlarining tezkor talablariga binoan paydo bo'ldi. Haqiqiy, to'la-to'kis "uchuvchi" illyustrasi faqat egizaklarda - ekipajning qo'nish lyukasida paydo bo'ldi. Ammo u dumaloq emas, balki murakkab trapezoidal shaklda qilingan, chunki uchuvchini dockingda qo'lda to'liq boshqarish uchun oldinga qarab ko'rish kerak edi; Soyuzda, aytmoqchi, shu maqsadda tushadigan transport vositasining illyuminatoriga periskop o'rnatildi. Korning amerikaliklar uchun derazalarni ishlab chiqishga, JDSU bo'limi esa shisha qoplamalar uchun javobgardilar.

Oy Apollonning buyruq modulida beshta illyustradan biri ham lyukka joylashtirilgan. Qolgan ikkitasi oy moduli bilan bog'langanda uchrashuvni ta'minladilar, oldinga qarashdi va yana ikkita "yon" kemaning uzunlamasına o'qiga perpendikulyar qarashga imkon berdi. Soyuzda odatda tushadigan avtoulovda uchta oyna va kommunal qismda beshta oynalar bor edi. Illyuminatorlarning aksariyati orbital stantsiyalarda - har xil shakl va o'lchamdagi bir necha o'nlabgacha.

"Deraza qurilishi" ning muhim bosqichi kosmik samolyotlar - "Space Shuttle" va "Buran" oynalarini yaratish edi. "Shuttlelar" samolyot singari ekilgan, ya'ni uchuvchi kabinadan yaxshi ko'rinishni ta'minlashi kerak. Shu sababli, ham amerikalik, ham mahalliy ishlab chiquvchilar murakkab shakldagi oltita katta derazalarni ta'minladilar. Bundan tashqari, idishni tomidagi juftlik - bu allaqachon joylashishni ta'minlash uchun. Bundan tashqari, foydali yuklarni ishlatish uchun orqa oynalar. Va nihoyat, kirish lyukidagi illyuminator orqali.

Parvozning dinamik uchastkalarida Shuttle yoki Buranning oldingi oynalarida odatiy tushadigan transport vositalarining oynalari ta'sir qiladigan narsalardan farqli o'laroq, butunlay boshqa yuklar harakat qiladi. Shuning uchun bu erda quvvatni hisoblash boshqacha. Va shatl allaqachon orbitada bo'lganida, "juda ko'p" derazalar mavjud - idishni qizib ketadi va ekipaj qo'shimcha "ultrabinafsha" oladi. Shuning uchun, orbital parvoz paytida, Shuttle kabinasining ba'zi oynalari Kevlar panjurlari bilan yopiladi. Ammo derazalar ichidagi "Buran" fotokromik qatlamga ega edi, u ultrabinafsha nurlanish ta'sirida qoraygan va "ortiqcha" ni kabinaga qo'ymagan.

FRAMES, panjurlar, PINCH, o'yilgan formatlar ...

Illyomning asosiy qismi, albatta, shisha. "Kosmik uchun" oddiy shisha emas, balki kvarts ishlatiladi. Vostok davrida tanlov juda katta bo'lmagan - faqat SK va KV markalari mavjud edi (ikkinchisi eritilgan kvartsdan boshqa narsa emas). Keyinchalik ko'plab boshqa shisha turlari yaratildi va sinovdan o'tkazildi (KV10S, K-108). Ular hatto kosmosda SO-120 pleksiglasidan foydalanishga harakat qilishdi. Boshqa tomondan, amerikaliklar Vycor markasini termal va zarbalarga chidamli oynalarni bilishadi.

Kerakli ishonchlilik darajasini ta'minlash uchun dastlab derazada bir nechta ko'zoynak tayyorlandi. Bunday holda, bitta stakan sinadi, qolganlari esa kemani muhrlab qo'yadi. Soyuz va Vostoksdagi ichki oynalarning har birida uchta stakan bor edi (Soyuzda bitta ikkita stakan bor, lekin parvozning ko'p qismida u periskop bilan qoplangan).

"Apollon" va "Kosmik Shuttle" da "oynalar" asosan uch oynali, ammo "Merkuriy" - ularning "birinchi qaldirg'ochlari" - amerikaliklar allaqachon to'rt shishali illyustr bilan jihozlangan.

Kosmik kemasi orbitada bo'lganida, uning yuzasidagi harorat farqi bir necha yuz darajani tashkil qilishi mumkin. Shisha va metallning kengayish koeffitsientlari tabiiy ravishda farq qiladi. Shunday qilib, muhrlar stakan va kliplarning metalllari orasiga joylashtirilgan. Mamlakatimizda ular bilan kauchuk sanoatining ilmiy-tadqiqot instituti shug'ullangan. Qurilishda vakuumga chidamli kauchuk ishlatiladi. Bunday muhrlarni ishlab chiqish mushkul vazifa: kauchuk polimer bo'lib, kosmik nurlanish vaqt o'tishi bilan polimer molekulalarini bo'laklarga "maydalaydi" va natijada "oddiy" kauchuk shunchaki parchalanadi.

Buranning yoyi yaltirab turibdi. Burana illyomerining ichki va tashqi qismi

Yaqindan o'rganib chiqsak, maishiy va amerikalik "derazalar" dizayni bir-biridan sezilarli darajada farq qilishi aniqlandi. Mahalliy dizayndagi deyarli barcha oynalar silindr shaklida (tabiiy ravishda, Burana yoki Spiral kabi qanotli transport vositalarining oynalari bundan mustasno). Shunga ko'ra, silindrning yon tomoni bor, uni porlashni kamaytirish uchun maxsus ishlov berish kerak. Buning uchun deraza ichidagi aks etuvchi yuzalar maxsus emal bilan qoplanadi va kameralarning yon devorlari ba'zan hatto yarim baxmal bilan yopishtiriladi. Shisha uchta kauchuk uzuk bilan muhrlanadi (ular avval shunday nomlangan - muhrlangan kauchuk bantlar).

Amerikaning Apollon kemalarining derazalari yon tomoni yumaloq bo'lib, ularning ustiga kauchuk muhr, xuddi avtomobil chetidagi shinalar singari cho'zilgan edi.

Endi parvoz paytida illyustr ichidagi oynani mato bilan artib bo'lmaydi, shuning uchun kameraga hech qanday axlat tushmasligi kerak (shisha oralig'i). Bundan tashqari, stakan na tumanga tushmasligi va na muzlashi kerak. Shuning uchun, kosmosga uchishdan oldin nafaqat tanklar, balki derazalar ham yonilg'i bilan to'ldiriladi - kamera ultra toza quruq azot yoki quruq havo bilan to'ldiriladi. Stakanning o'zini "tushirish" uchun kameradagi bosim muhrlangan bo'linmaning yarmiga tenglashtiriladi. Va nihoyat, bo'linma devorlarining ichki yuzasi juda issiq yoki juda sovuq bo'lmaganligi ma'qul. Buning uchun ba'zida ichki pleksiglas ekrani o'rnatiladi.

Hindistondagi engil to'y. Ob'ektiv zarur bo'lgan narsaga aylandi!

Shisha metall emas, u boshqacha tarzda buziladi. Bu erda hech qanday chuqurlik bo'lmaydi - yoriq paydo bo'ladi. Shishaning mustahkamligi asosan uning yuzasi holatiga bog'liq. Shuning uchun, u sirt qusurlarini - mikro yoriqlar, chiziqlar, chizishlarni olib tashlash orqali qattiqlashadi. Buning uchun stakan zarb qilingan, temperaturali. Biroq, optik qurilmalarda ishlatiladigan ko'zoynaklar odatda bu tarzda ishlatilmaydi. Ularning yuzasi chuqur silliqlash deb ataladigan qattiqlashadi. 70-yillarning boshlarida optik oynalarning tashqi ko'zoynaklari ionlarning almashinuvi bilan mustahkamlanishni o'rgandilar, bu ularning aşınma qarshiligini oshirishga imkon berdi.

Yorug'likni uzatishni yaxshilash uchun shisha ko'p qatlamli akslantirish qoplamasi bilan qoplangan. Ular tarkibida kalay oksidi yoki indiy oksidi bo'lishi mumkin. Bunday qoplamalar nur o'tkazuvchanligini 10-12% ga oshiradi va ular reaktiv katot püskürtme bilan qo'llaniladi. Bundan tashqari, indiy oksidi neytronlarni yaxshi yutadi, bu, masalan, sayyoralararo uchish paytida foydali bo'ladi. Umuman, indiy nafaqat shisha sanoatida, balki shisha sanoatida ham "faylasuf toshi" dir. Indium bilan qoplangan nometall spektrning ko'p qismini teng ravishda aks ettiradi. Ishqalanish tugunlarida indiy aşınma qarshiligini sezilarli darajada yaxshilaydi.

Uchish paytida derazalar tashqaridan ham ifloslanishi mumkin. Egizaklar dasturi bo'yicha parvozlar boshlangandan so'ng, astronavtlar issiqdan himoya qiluvchi qoplamadan chiqayotgan tutunlar stakan ustiga cho'kayotganini payqashdi. Parvoz paytida, kosmik kemalar, odatda, ular bilan birgalikda atmosferani egallaydi. Germotseklardan nimadir oqib chiqadi, kema yonida ekran-vakuumli issiqlik izolyatsiyasining kichik zarralari "osilib turadi" va yo'naltirish dvigatellari ishlashi paytida yoqilg'i tarkibiy qismlarining yonish mahsulotlari mavjud ... Umuman olganda, nafaqat "buzilish" uchun etarli miqdordagi axlat va axloqsizlik mavjud. view ", shuningdek, masalan, bortdagi fotografik uskunalarning ishlashini buzadi.

Sayyoralararo kosmik stantsiyalarni ishlab chiquvchilar NPO im. S.A.Lavochkinaning aytishicha, kosmik kemaning kometalardan biriga uchishi paytida uning tarkibida ikkita "bosh" - yadrolar topilgan. Bu muhim ilmiy kashfiyot sifatida e'tirof etildi. Keyin ikkinchi "bosh" oynaning tumanlanishi tufayli paydo bo'lganligi ma'lum bo'ldi, bu esa optik prizma ta'siriga olib keldi.

Deraza oynalari fon kosmik nurlanish va kosmik nurlanish, shu jumladan quyosh nurlari natijasida ionlashtiruvchi nurlanish ta'sirida yorug'lik o'tkazuvchanligini o'zgartirmasligi kerak. Quyoshdan chiqadigan elektromagnit nurlanish va kosmik nurlarning shisha bilan o'zaro ta'siri umuman murakkab hodisa. Radiatsiyaning shisha bilan yutilishi "rang markazlari" deb nomlanishiga olib keladi, ya'ni asl nur o'tkazuvchanligining pasayishiga olib keladi, shuningdek lyuminesansni keltirib chiqaradi, chunki so'rilgan energiyaning bir qismi darhol yorug'lik kvantalari ko'rinishida chiqishi mumkin. Shishaning lyuminesansiyasi qo'shimcha fon yaratadi, bu tasvirning kontrastini pasaytiradi, shovqin-signal nisbatlarini oshiradi va uskunaning normal ishlashini imkonsiz qilishi mumkin. Shuning uchun optik yoritgichlarda ishlatiladigan ko'zoynaklar yuqori nurlanish-optik barqarorlik bilan birga past darajadagi lyuminesansga ega bo'lishi kerak. Luminesans intensivligining kattaligi nurlanish ta'sirida ishlaydigan optik ko'zoynaklar uchun rangga qarshilikdan kam emas.

Kosmik parvoz omillari orasida derazalar uchun eng xavfli biri mikrometeor ta'siridir. Bu stakan kuchining tez pasayishiga olib keladi. Uning optik xususiyatlari ham yomonlashadi. Parvozning birinchi yilidan so'ng, uzoq muddatli orbital stantsiyalarning tashqi yuzalarida bir yarim millimetrga etgan kraterlar va chizmalar topiladi. Agar sirtning katta qismini meteorik va sun'iy zarralardan ekranlash mumkin bo'lsa, u holda derazalarni bu kabi himoya qilish mumkin emas. Muayyan darajada ularni davlumbazlar saqlaydi, ba'zan derazalarga o'rnatiladi, ular orqali, masalan, bort kameralari ishlaydi. Amerikaning birinchi kosmik stantsiyasida Skylab, derazalar qisman konstruktiv elementlar bilan himoyalanadi deb taxmin qilingan. Ammo, albatta, eng radikal va ishonchli echim - bu "orbital" ning derazalarini boshqariladigan qopqoq bilan yopishdir. Ushbu yechim, xususan, ikkinchi avlod "Salyut-7" Sovet orbital stantsiyasida qo'llanilgan.

Orbitada "axlat" tobora ko'payib bormoqda. Shuttle parvozlaridan birida, derazalarning birida, aniqrog'i, sun'iy narsa ko'zga tashlanadigan chuqur-krater qoldirib ketgan. Stakan bardosh berib turdi, lekin kim biladi, keyin nima bo'lishi mumkin? .. Darvoqe, bu "kosmik hamjamiyat" ning kosmik chiqindilar bilan jiddiy tashvishlanishining sabablaridan biridir. Mamlakatimizda Samara davlat aerokosmik universiteti professori L.G.Lukashev mikrometeoritning kosmik kemalarning konstruktiv elementlariga, shu jumladan derazalariga ta'sir qilish muammolarida faol ishtirok etmoqda.

“Illyustrning soddaligi - bu ko'rinadigan hodisa. Ba'zi optiklarning ta'kidlashicha, tekis oynani yaratish sferik ob'ektiv yasashdan ko'ra qiyinroq vazifa, chunki "aniq cheksizlik" mexanizmini qurish chekli radiusli mexanizmga, ya'ni sferik sirtga qaraganda ancha qiyin. Va shunga qaramay, derazalar bilan bog'liq muammolar hech qachon bo'lmagan ", - ehtimol bu kosmik kemalarni yig'ish uchun eng yaxshi taxmin, ayniqsa, agar u Georgi Fominning lablaridan yangragan bo'lsa, yaqin o'tmishda -" Dizayn byurosi "davlat ilmiy-tadqiqot markazi bosh dizaynerining birinchi o'rinbosari -" Progress ".

HAMMAMIZ Evropaning "gumbazi" ostidamiz

Kubolani ko'rib chiqish moduli

Yaqinda - 2010 yil 8 fevralda, Shuttle STS-130 parvozidan so'ng, Xalqaro kosmik stantsiyada bir nechta katta to'rtburchaklar derazalar va sakkiz yuz millimetrli yumaloq oynadan iborat kuzatuv gumbazi paydo bo'ldi.

Shunday qilib, bugungi kunda evropaliklar rekord o'rnatmoqdalar - bunday katta derazalar hech qachon AQShda ham, Rossiyada ham orbitaga chiqarilmagan. Kelajakdagi turli xil "kosmik mehmonxonalarni" ishlab chiquvchilar ham ulkan derazalar haqida gaplashib, kelajakdagi kosmik sayyohlar uchun ularning alohida ahamiyatini ta'kidlamoqdalar. Shunday qilib, "deraza binosi" katta kelajakka ega va derazalar odam va uchuvchisiz kosmik kemalarning asosiy elementlaridan biri bo'lib qolmoqda.

Gumbaz chindan ham ajoyib! Derazadan Yerga qarasangiz, u xuddi ambrazura orqali bir xil. Va "gumbaz" da 360 daraja ko'rinish mavjud, siz hamma narsani ko'rishingiz mumkin! Yer bu erdan xaritaga o'xshaydi, ha, eng muhimi, geografik xaritaga o'xshaydi. Quyoshning qanday ketayotganini, qanday ko'tarilganini, tunning qanday yaqinlashayotganini ko'rishingiz mumkin ... Siz bu go'zalliklarning barchasiga qandaydir xira bilan qarayapsiz.

Va yana bitta maqolani nusxa ko'chirmoqchiman. Dastlab men uni "Yer Nizhegorodskaya" gazetasida o'qiganman, ammo asl nusxasi "Rossiya kosmik" jurnalida nashr etilgan. Qishloqdan shaharga haydash paytida men shunchaki o'qidim. Maqolada illyustralarning yaratilish tarixi haqida hikoya qilinadi, ular bizning mamlakatimizda va amerikaliklar orasida qanday yaratilganligi, nimadan iboratligi va qaerda ishlatilayotgani haqida xalqqa tushunarli tushunarli.

Kosmik kemani ko'rib chiqishda, odatda ko'zlar oqadi. Samolyotdan yoki o'ta "yalagan" konturli suvosti kemasidan farqli o'laroq, har xil bloklar massasi, konstruktiv elementlar, quvur liniyalari, kabellar tashqarida turibdi ... Ammo bortda birovga bir qarashda aniq bo'lgan tafsilotlar ham bor. Masalan, derazalar. Xuddi samolyot yoki dengiz singari! Aslida, bu ishdan uzoq ...

Olamga derazani sindirish

Kosmik parvozlarning boshidanoq quyidagicha savol tug'ildi: "Haddan tashqari nima - ko'rish yaxshi bo'lar edi!" Ya'ni, albatta, bu ball bo'yicha ba'zi fikrlar mavjud edi - astronomlar va kosmonavtika kashshoflari, fantastika yozuvchilarini aytmasa ham, qo'llaridan kelganicha harakat qilishdi. Jyul Vernning "Yerdan Oygacha" romanida qahramonlar oy ekspeditsiyasiga panjurli shisha derazalar bilan jihozlangan qobiqda yo'l olishdi. Tsiolkovskiy va Uellsning qahramonlari katta derazalar orqali Koinotga qarashadi.

Zenit tipidagi kosmik kemasi, raketa tashuvchisiga ulanishdan oldin. Kamera linzalari oldidagi illyustralar qopqoq bilan qoplangan (surat: RKK Energia) Amaliyotga kelsak, oddiy "oyna" so'zi kosmik texnologiyalarni ishlab chiquvchilar uchun nomaqbul ko'rinardi. Shu sababli, kosmonavtlar kemadan tashqi tomonga qarab o'tishlari mumkin bo'lgan narsalar, maxsus stakandan kam emas va kamroq "tantanali" - illyuminatorlar deb nomlanadi. Bundan tashqari, odamlar uchun illyustratsiya ko'rgazmali, ba'zi uskunalar uchun esa optik illyustrdir.

Nur yoritgichlari ham kosmik kema qobig'ining strukturaviy elementi, ham optik qurilmadir. Bir tomondan, ular kupe ichidagi asboblarni va ekipajni tashqi muhit ta'siridan himoya qilishga xizmat qilsa, boshqa tomondan ular har xil optik uskunalar va vizual kuzatuvlarning ishlashini ta'minlashi kerak. Nafaqat kuzatuv, balki okeanning ikkala tomonida ham "Yulduzli urushlar" uchun uskunalarni tortib olishganida, ular harbiy kemalarning derazalaridan o'zlarini nishonga olishmoqchi edilar.

Amerikaliklar va umuman ingliz tilida so'zlashadigan raketachilar, "illyustr" atamasi hayratlanarli. Ular yana so'rashadi: "Bu derazalarmi yoki nima?" Ingliz tilida hamma narsa oddiy - uyda yoki Shuttleda deraza bor va hech qanday muammo bo'lmaydi. Ammo ingliz dengizchilari porthole deyishadi. Shunday qilib, Rossiyaning kosmik quruvchilari ruhiy jihatdan chet el kemasozlariga yaqinroq bo'lishadi.

Karen Nayberg Yaponiyaning Kibo moduli oynasida, XKSga etib kelgan, 2008 yil (surat: NASA) Kuzatish kosmik vositalarida ikkita turdagi derazalarni topish mumkin. Birinchi tur bosim ostida bo'linmada joylashgan tasvirlash uskunalarini (ob'ektiv, kasseta birligi, rasm qabul qiluvchilar va boshqa funktsional elementlar) "dushman" tashqi muhitdan to'liq ajratib turadi. "Zenit" kosmik kemalari ushbu sxema bo'yicha ishlab chiqarilgan. Ikkinchi turdagi oynalar kasseta qismini, rasm qabul qiluvchilarni va boshqa elementlarni tashqi muhitdan ajratib turadi, ob'ektiv esa bosim o'tkazilmagan bo'linmada, ya'ni vakuumda joylashgan. Ushbu sxema Yantar tipidagi kosmik kemalarda qo'llaniladi. Bunday sxema bilan yoritgichning optik xususiyatlariga qo'yiladigan talablar ayniqsa qattiqlashadi, chunki endi yorituvchi tasvirlash uskunasining optik tizimining ajralmas qismi bo'lib, oddiy "kosmosdagi oyna" emas.

Vostok illyustrasi qirrasi kosmonavtning dubulg'asi orqasida ko'rinadi. Ko'pgina kosmonavtlarda atrof-muhitga qarab tepa va pastki psixologik tushuncha shakllanadi va bunga illyuminatorlar ham yordam berishi mumkin. Va nihoyat, Yerdagi derazalar singari illyuminatorlar, Yerning yoritilgan tomoni, Oy yoki uzoq sayyoralar bo'ylab uchib o'tayotganda bo'linmalarning yoritilishiga xizmat qiladi.

Har qanday optik qurilma singari, kema oynasi ham fokus masofasiga (yarim kilometrdan ellikgacha) va boshqa ko'plab o'ziga xos optik parametrlarga ega.

GLASSERLARIMIZ DUNYODAGI ENG ZO'R

Apollon buyruq moduli lyukidagi porthole Vazifa juda qiyin edi. Hatto samolyot chiroqlarini ishlab chiqarish ham uzoq vaqt va o'zlashtirildi - shisha yoriqlar bilan qoplanib tezda shaffofligini yo'qotdi. Shaffoflikni ta'minlash bilan bir qatorda, Vatan urushi o'q o'tkazmaydigan oynalarni ishlab chiqishga majbur qildi, urushdan so'ng, reaktiv samolyotlarning tezligining oshishi nafaqat kuch talablarining oshishiga, balki aerodinamik isitish vaqtida oynaning xususiyatlarini saqlab qolish zarurligiga olib keldi. Kosmik loyihalar uchun chiroqlar va samolyot oynalari uchun ishlatiladigan shisha mos emas edi - bir xil harorat va yuklar emas.

Virgil Grissom va Liberty Bell kema kapsulasi. Trapetsiyali illyomka ko'rinib turibdi (surat: NASA) Ko'pgina sabablarga ko'ra o'zlarining birinchi kosmik kemalarini yaratishda amerikalik hamkasblarimiz jiddiy "ommaviy defitsit" ga duch kelishdi. Shu sababli, ular Sovet Ittifoqiga o'xshash kosmik kemani boshqarishni avtomatlashtirish darajasiga ega bo'lishlari mumkin emas edi, hatto engilroq elektronikani hisobga olgan holda va kosmik kemani boshqarish uchun ko'plab funktsiyalar birinchi kosmonavtlar korpusiga tanlangan tajribali sinov uchuvchilariga tegishli edi. Shu bilan birga, Amerikaning birinchi "Merkuriy" kosmik kemasining asl nusxasida (bu haqda astronavt unga kirmaydi, balki uni o'ziga qo'yadi) aytilgan, uchuvchining oynasi umuman ta'minlanmagan - kerakli 10 kg qo'shimcha massani olishga ham joy yo'q edi.

Illyustr faqat Shepardning birinchi parvozidan so'ng astronavtlarning o'zlarining tezkor talablariga binoan paydo bo'ldi. Haqiqiy, to'laqonli "uchuvchi" oynasi faqat Egizaklar - ekipajning qo'nish lyukasida paydo bo'ldi. Ammo u dumaloq emas, balki murakkab trapezoidal shaklda qilingan, chunki uchuvchini dockingda qo'lda to'liq boshqarish uchun oldinga qarab ko'rish kerak edi; Soyuzda, aytmoqchi, shu maqsadda tushadigan transport vositasining illyuminatoriga periskop o'rnatildi. Korning amerikaliklar uchun derazalarni ishlab chiqishga, JDSU bo'limi esa shisha qoplamalar uchun javobgardilar.

Space Shuttle kokpitining old oynasi "Oyna konstruktsiyasi" ning muhim bosqichi kosmik samolyotlar - "Kosmik Shuttle" va "Buran" oynalarini yaratish edi. "Shuttlelar" samolyot singari ekilgan, ya'ni uchuvchi kabinadan yaxshi ko'rinishni ta'minlashi kerak. Shu sababli, ham amerikalik, ham mahalliy ishlab chiquvchilar murakkab shakldagi oltita katta derazalarni ta'minladilar. Bundan tashqari, idishni tomidagi juftlik - bu allaqachon joylashishni ta'minlash uchun. Bundan tashqari, foydali yuklarni ishlatish uchun orqa oynalar. Va nihoyat, kirish lyukidagi illyuminator orqali.

FRAMES, panjurlar, PINCH, o'yilgan formatlar ...

Illyomning asosiy qismi, albatta, shisha. "Kosmik uchun" oddiy shisha emas, balki kvarts ishlatiladi. Vostok davrida tanlov juda katta bo'lmagan - faqat SK va KV markalari mavjud edi (ikkinchisi eritilgan kvartsdan boshqa narsa emas). Keyinchalik ko'plab boshqa shisha turlari yaratildi va sinovdan o'tkazildi (KV10S, K-108). Ular hatto kosmosda SO-120 pleksiglasidan foydalanishga harakat qilishdi. Boshqa tomondan, amerikaliklar Vycor markasini termal va zarbalarga chidamli oynalarni bilishadi.

Julie Pyatt Endeavour manipulyatorini kemaning ship oynasida boshqaradi (surat: NASA) Derazalar uchun har xil o'lchamdagi derazalar ishlatiladi - 80 mm dan qariyb yarim metrgacha (490 mm) va yaqinda orbitada 800 millimetrli "stakan" paydo bo'ldi. "Kosmik oynalarni" tashqi muhofaza qilish to'g'risida keyinroq muhokama qilinadi, ammo ekipaj a'zolarini ultrabinafsha nurlanishining zararli ta'siridan himoya qilish uchun statsionar bo'lmagan o'rnatilgan qurilmalar bilan ishlaydigan derazalarning derazalariga maxsus nurni ajratuvchi qoplamalar qo'llaniladi.

"Apollon" va "Kosmik Shuttle" da "oynalar" asosan uch oynali, ammo "Merkuriy" - ularning "birinchi qaldirg'ochlari" - amerikaliklar allaqachon to'rt shishali illyustr bilan jihozlangan.

Soyuz oilaviy kosmik kemasining ikki oynali illyomkasi (tepada), uch oynali illyomkasi (pastki qismida) (surat: Sergey Andreev) Sovetlardan farqli o'laroq, Apollon qo'mondonlik modulidagi Amerika illyustrasi bitta yig'ilish emas edi. Bir stakan podshipnikning issiqlik himoyasi yuzasining qobig'ining bir qismi sifatida ishlagan, qolgan ikkitasi (aslida ikki oynali oyna) allaqachon bosimli zanjirning bir qismi bo'lgan. Natijada, bu oynalar optikdan ko'ra ko'proq ingl. Aslida, Apollonni boshqarishda uchuvchilarning asosiy rolini hisobga olgan holda, bunday qaror mantiqiy ko'rinishga ega edi.

Kosmik kemasi orbitada bo'lganida, uning yuzasidagi harorat farqi bir necha yuz darajani tashkil qilishi mumkin. Shisha va metallning kengayish koeffitsientlari tabiiy ravishda farq qiladi. Shunday qilib, muhrlar stakan va kliplarning metalllari orasiga joylashtirilgan. Mamlakatimizda ular bilan kauchuk sanoatining ilmiy-tadqiqot instituti shug'ullangan. Qurilishda vakuumga chidamli kauchuk ishlatiladi. Bunday muhrlarni ishlab chiqish mushkul vazifa: kauchuk polimer bo'lib, kosmik nurlanish vaqt o'tishi bilan polimer molekulalarini bo'laklarga "maydalaydi" va natijada "oddiy" kauchuk shunchaki parchalanadi.

Amerikaning Apollon kemalarining derazalari yon tomoni yumaloq bo'lib, ularning ustiga kauchuk muhr, xuddi avtomobil chetidagi shinalar singari cho'zilgan edi.

Oyning birinchi odami Eagle Armstrong oy modulida (surat: NASA) Endi parvoz paytida oynaning ichidagi oynani mato bilan artib bo'lmaydi, shuning uchun kameraga hech qanday axlat tushmasligi kerak (shisha oralig'i). Bundan tashqari, stakan na tumanga tushmasligi va na muzlashi kerak. Shuning uchun, uchirishdan oldin kosmik kemada nafaqat tanklarga, balki derazalarga ham yonilg'i quyiladi - kamera ayniqsa toza quruq azot yoki quruq havo bilan to'ldiriladi. Stakanning o'zini "tushirish" uchun kameradagi bosim muhrlangan bo'linmaning yarmiga tenglashtiriladi. Va nihoyat, bo'linma devorlarining ichki yuzasi juda issiq yoki juda sovuq bo'lmaganligi ma'qul. Buning uchun ba'zida ichki pleksiglas ekrani o'rnatiladi.

Hindistondagi engil to'y. Ob'ektiv zarur bo'lgan narsaga aylandi!

Shisha metall emas; u boshqacha tarzda buziladi. Bu erda hech qanday chuqurlik bo'lmaydi - yoriq paydo bo'ladi. Shishaning mustahkamligi asosan uning yuzasi holatiga bog'liq. Shuning uchun u sirtdagi nuqsonlarni - mikro yoriqlar, chiziqlar, chizishlarni bartaraf etish orqali mustahkamlanadi. Buning uchun stakan zarb qilingan, temperaturali. Biroq, optik qurilmalarda ishlatiladigan ko'zoynaklar odatda bu tarzda ishlatilmaydi. Ularning yuzasi chuqur silliqlash deb ataladigan qattiqlashadi. 70-yillarning boshlarida optik oynalarning tashqi ko'zoynaklari ionlarning almashinuvi bilan mustahkamlanishni o'rgandilar, bu ularning aşınma qarshiligini oshirishga imkon berdi.

Soyuzdan tushadigan transport vositasining derazalaridan biri parvozning katta qismi uchun periskop bilan qoplangan.Yorug'likni uzatishni yaxshilash uchun stakan ko'p qavatli akslantirish qoplamasi bilan qoplangan. Ular tarkibida kalay oksidi yoki indiy oksidi bo'lishi mumkin. Bunday qoplamalar nur o'tkazuvchanligini 10-12% ga oshiradi va ular reaktiv katot püskürtme bilan qo'llaniladi. Bundan tashqari, indiy oksidi neytronlarni yaxshi yutadi, bu, masalan, sayyoralararo uchish paytida foydali bo'ladi. Umuman, indiy nafaqat shisha sanoatida, balki shisha sanoatida ham "faylasuf toshi" dir. Indium bilan qoplangan nometall spektrning ko'p qismini teng ravishda aks ettiradi. Ishqalanish tugunlarida indiy aşınma qarshiligini sezilarli darajada yaxshilaydi.

Uchish paytida derazalar tashqaridan ham ifloslanishi mumkin. Egizaklar dasturi bo'yicha parvozlar boshlangandan so'ng, astronavtlar issiqdan himoya qiluvchi qoplamadan chiqayotgan tutunlar stakan ustiga cho'kayotganini payqashdi. Parvoz paytida, kosmik kemalar, odatda, ular bilan birgalikda atmosferani egallaydi. Germotseklardan nimadir oqib chiqadi, kema yonida ekran-vakuumli issiqlik izolyatsiyasining kichik zarralari "osilib turadi" va orientatsiya dvigatellari ishlashi paytida yonilg'i tarkibiy qismlarining yonish mahsulotlari mavjud ... Umuman olganda, nafaqat "buzilish" uchun etarli miqdordagi axlat va axloqsizlik mavjud. view ", shuningdek, masalan, bortdagi fotografik uskunalarning ishlashini buzadi.

(surat: ESA) Sayyoralararo kosmik stantsiyalarni ishlab chiqaruvchilar NPO. S.A.Lavochkinaning aytishicha, kosmik kemaning kometalardan biriga uchishi paytida uning tarkibida ikkita "bosh" - yadrolar topilgan. Bu muhim ilmiy kashfiyot sifatida e'tirof etildi. Keyin ikkinchi "bosh" oynaning tumanlanishi tufayli paydo bo'lganligi ma'lum bo'ldi, bu esa optik prizma ta'siriga olib keldi.

Deraza oynalari fon kosmik nurlanishidan va kosmik nurlanishdan, shu jumladan quyosh nurlari natijasida ionlashtiruvchi nurlanish ta'sirida yorug'lik o'tkazuvchanligini o'zgartirmasligi kerak. Quyosh va kosmik nurlarning elektromagnit nurlanishining shisha bilan o'zaro ta'siri umuman murakkab hodisa. Radiatsiyaning shisha bilan yutilishi "rang markazlari" deb nomlanishiga olib keladi, ya'ni asl nur o'tkazuvchanligining pasayishiga olib keladi, shuningdek lyuminesansni keltirib chiqaradi, chunki so'rilgan energiyaning bir qismi darhol yorug'lik kvantalari ko'rinishida chiqishi mumkin. Shishaning lyuminesansiyasi qo'shimcha fon yaratadi, bu tasvirning kontrastini pasaytiradi, shovqin-signal nisbatlarini oshiradi va uskunaning normal ishlashini imkonsiz qilishi mumkin. Shuning uchun optik yoritgichlarda ishlatiladigan ko'zoynaklar yuqori nurlanish-optik barqarorlik bilan birga past darajadagi lyuminesansga ega bo'lishi kerak. Luminesans intensivligining kattaligi nurlanish ta'sirida ishlaydigan optik ko'zoynaklar uchun rangga qarshilikdan kam emas.

Sovet Zond-8 kosmik kemasining illyomeri (surat: Sergey Andreev) Kosmik parvoz omillari orasida illyomerlar uchun eng xavfli bo'lgan mikrometeor effekti. Bu stakan kuchining tez pasayishiga olib keladi. Uning optik xususiyatlari ham yomonlashadi. Parvozning birinchi yilidan so'ng, uzoq muddatli orbital stantsiyalarning tashqi yuzalarida bir yarim millimetrga etgan kraterlar va chizmalar topiladi. Agar sirtning katta qismini meteorik va sun'iy zarralardan ekranlash mumkin bo'lsa, u holda derazalarni bu kabi himoya qilish mumkin emas. Muayyan darajada ularni davlumbazlar saqlaydi, ba'zan derazalarga o'rnatiladi, ular orqali, masalan, bort kameralari ishlaydi. Amerikaning birinchi kosmik stantsiyasida Skylab, derazalar qisman konstruktiv elementlar bilan himoyalanadi deb taxmin qilingan. Ammo, albatta, eng radikal va ishonchli echim - bu "orbital" ning derazalarini boshqariladigan qopqoq bilan yopishdir. Ushbu yechim, xususan, ikkinchi avlod "Salyut-7" Sovet orbital stantsiyasida qo'llanilgan.

Orbitada "axlat" tobora ko'payib bormoqda. Shuttle parvozlaridan birida, derazalarning birida, aniqrog'i, sun'iy narsa ko'zga tashlanadigan chuqur-krater qoldirib ketgan. Stakan bardosh berib turdi, lekin kim biladi, keyin nima bo'lishi mumkin? .. Darvoqe, bu "kosmik hamjamiyat" ning kosmik chiqindilar bilan jiddiy tashvishlanishining sabablaridan biridir. Mamlakatimizda Samara davlat aerokosmik universiteti professori L.G.Lukashev mikrometeoritning kosmik kemalarning konstruktiv elementlariga, shu jumladan derazalariga ta'sir qilish muammolarida faol ishtirok etmoqda.

Valeriy Polyakov kashfiyotlar dunyosi bilan uchrashadigan odam bilan uchrashadi. Ochiq illyustrning qopqog'i yaqqol ko'rinib turibdi Bundan ham qiyin sharoitlarda tushish transport vositalarining illyustralari ishlaydi. Atmosferaga tushganda, ular yuqori haroratli plazmadagi bulutga duch kelishadi. Bo'lim ichidagi bosimdan tashqari, tushish paytida tashqi bosim illyustraga ta'sir qiladi. Va keyin qo'nish keladi - ko'pincha qorda, ba'zan suvda. Bunday holda, shisha keskin sovutiladi. Shuning uchun bu erda kuch masalalariga alohida e'tibor beriladi.

“Illyustrning soddaligi - bu ko'rinadigan hodisa. Ba'zi optiklarning ta'kidlashicha, tekis oynani yaratish sferik ob'ektiv yasashga qaraganda ancha mushkul vazifa, chunki "aniq cheksizlik" mexanizmini qurish cheklangan radiusga ega mexanizmga qaraganda ancha qiyin, ya'ni sferik sirtga ega. Va shunga qaramay, derazalar bilan bog'liq muammolar hech qachon bo'lmagan »- bu ehtimol kosmik kemalarni yig'ish uchun eng yaxshi taxmin, ayniqsa, bu yaqinda Georgi Fominning og'zidan yangragan bo'lsa -« TsSKB-Progress »Davlat ilmiy-tadqiqot kosmik markazi bosh dizaynerining birinchi o'rinbosari.

HAMMAMIZ Evropaning "gumbazi" ostidamiz

Space Shuttle oynasidagi mikrometeoritning shikastlanishi (surat: NASA) Cupola moduli Yerni kuzatish va manipulyator ishlashi uchun mo'ljallangan. U Evropaning "Thales Alenia Space" konserni tomonidan ishlab chiqilgan va Turinda Italiya mexanik muhandislari tomonidan qurilgan.

Shunday qilib, bugungi kunda evropaliklar rekord o'rnatmoqdalar - bunday katta derazalar hech qachon AQShda ham, Rossiyada ham orbitaga chiqarilmagan. Kelajakdagi turli xil "kosmik mehmonxonalarni" ishlab chiquvchilar ham ulkan derazalar haqida gaplashib, kelajakdagi kosmik sayyohlar uchun ularning alohida ahamiyatini ta'kidlamoqdalar. Shunday qilib, "deraza binosi" katta kelajakka ega va derazalar odam va uchuvchisiz kosmik kemalarning asosiy elementlaridan biri bo'lib qolmoqda.

"Cupola kuzatuv moduli" Gumbaz "chindan ham ajoyib narsa! Yerga illyuminatordan qarasangiz, xuddi ambrazura orqali ko'rinadi. Ammo" gumbaz "da 360 graduslik ko'rinish mavjud, siz hamma narsani ko'rishingiz mumkin! barchasi geografik xaritaga o'xshaydi. Quyoshning qanday ketayotganini, qanday ko'tarilganini, tunning qanday yaqinlashayotganini ko'rishingiz mumkin ... Siz bu go'zalliklarga ichkarida ozayib qarab turasiz. "

PINKLET, O'YILGAN FORTUNES, QADAMLAR, FRAMES

Illyomning asosiy qismi, albatta, shisha. "Kosmik uchun" oddiy shisha emas, balki kvarts ishlatiladi. Vostok davrida tanlov juda katta bo'lmagan - faqat SK va KV markalari mavjud edi (ikkinchisi eritilgan kvartsdan boshqa narsa emas). Keyinchalik ko'plab boshqa shisha turlari yaratildi va sinovdan o'tkazildi (KV10S, K-108). Ular hatto kosmosda SO-120 pleksiglasidan foydalanishga harakat qilishdi. Boshqa tomondan, amerikaliklar Vycor markasini termal va zarbalarga chidamli oynalarni bilishadi.

"Apollon" va "Kosmik Shuttle" da "oynalar" asosan uch oynali, ammo "Merkuriy" - ularning "birinchi qaldirg'ochlari" - amerikaliklar allaqachon to'rt shishali illyustr bilan jihozlangan.

Kosmik kemasi orbitada bo'lganida, uning yuzasidagi harorat farqi bir necha yuz darajani tashkil qilishi mumkin. Shisha va metallning kengayish koeffitsientlari tabiiy ravishda farq qiladi. Shunday qilib, muhrlar stakan va kliplarning metalllari orasiga joylashtirilgan. Mamlakatimizda ular bilan kauchuk sanoatining ilmiy-tadqiqot instituti shug'ullangan. Qurilishda vakuumga chidamli kauchuk ishlatiladi. Bunday muhrlarni ishlab chiqish mushkul vazifa: kauchuk polimer bo'lib, kosmik nurlanish vaqt o'tishi bilan polimer molekulalarini bo'laklarga "maydalaydi" va natijada "oddiy" kauchuk shunchaki parchalanadi.

Buranning yoyi yaltirab turibdi. Burana illyomerining ichki va tashqi qismi

Amerikaning Apollon kemalarining derazalari yon tomoni yumaloq bo'lib, ularning ustiga kauchuk muhr, xuddi avtomobil chetidagi shinalar singari cho'zilgan edi.